后勤车辆派车管理制度(5篇)

后勤车辆派车管理制度（5篇）在当今这个充分活力、越来越开放的时代,人们越来越多地使用

制度。制度通常是一种以某种规定或运行方式来管束个人行为的社

会组织。这些制度具有肯定的社会价值,它们的运作对社会秩序起到

了肯定的确认作用。以下是我为大家收集整理的后勤车辆派车管理

制度，多篇可选，欢迎阅读、借鉴并下载。

后勤车辆派车管理制度第1篇

一、学校教职工机动车辆必需到保卫处登记办理湖北职业技术

学院车辆通行证，凭证通行；外来车辆必需在门卫处登记，凭有效

证件领换临时通行证方可在校区通行。

二、进入学校的机动车辆，必需按指定的位置停放；摩托车、

脚踏车、电动车要停放在指定的停车位置，任何车辆禁止任意停放。

三、校内机动车辆限速行驶，禁止鸣笛，不得占道停放，行驶

途中应自动礼让行人。

四、骑电动车、脚踏车下坡时应减速慢行或下车推行，防止显

现事故。

五、由学校成立由相关部门构成的.检查组，每周对车辆停放进

行一次检查，并登记违章车辆信息，对超过三次违规停车的人员进

行通报，并在学校网站上公布其车号。停车秩序和文明单位评比挂钩。

六、各部门、单位加强对职工、同学、职工家属、临时用工、

施工人员的规范停车宣扬教育，通知到每一个人员。

七、对不听劝阻，妨碍公务，无理取闹的人员由学校严厉处理。

八、遇有大型活动，车辆的停放须听从保卫处工作人员的布置。

后勤车辆派车管理制度第2篇

为了加强对幼儿园汽车的管理，合理使用，提高使用效益，特

订立本规定。

1．本园小汽车由办公室统一管理和调度，各部门需要用车必需

提前一天申请，说明用车时间、地点，并填写派车单，办理。

2．全部人员因工作用车必需由办公室依据轻、重、缓、急合理

布置，不经办公室批准，驾驶员不准私自出车，私自出车发生事故

损失由用车人和驾驶员共同承当。首次私自出车罚款100元，发觉

第二次停止其工作。

3．正常工作期间杜绝个人私事用车，在节假日和特别情况下，

经园长批准，由办公室合理布置车辆，否则显现事故由用车人员和

驾驶员共同承当。

4．车辆燃油及维护和修理由办公室请示园领导后按财政规定统

一购置和定点维护和修理，否则费用不予核销。

5．未经批准，驾驶员不得转借或私自存放车辆，否则显现任何

事故责任自负。

6．幼儿园按有关规定报销驾驶员的差旅费，里程补助参照同类

学校的标准发放。

7．驾驶员负责对车辆的保养，保证车辆的正常使用。车辆需中修、大修，司机要征得领导同意，合理布置，节省资金，保证修理

质量。

8．驾驶员依照财政规定办理车辆的年检、保险、养路费交纳等

必办手续。

后勤车辆派车管理制度第3篇

一、目的：

健全公司车辆管理制度，防止车辆被盗及证件遗失。

二、适用公司全员。

三、内容：

3.1、公司每部车均配备两套钥匙，其中一套钥匙给驾驶员专用，另一套钥匙存行政部备用，以便于内部调度车辆。

3.2、驾驶员在完成当天出车任务返回公司后，必需将钥匙和证

件交到车队优点统一保管，假如车队长或返回后超过晚上八点钟的，钥匙自行保管，并于次日上班自动交车队长或行政部经理。

3.3、驾驶员应妥当保管车辆钥匙和证件，如有遗失则每次罚款

300元，并对所造成的损失追究责任。

3.4、驾驶员在完成运输任务离开车辆时，如将车辆行驶的有关证件及钥匙放在车上，一经发觉，每次罚款50元。

3.5、驾驶员应服从部门负责人及车队长的布置，对不服从布置的，视情节轻重予以惩罚或辞退。

3.6、驾驶员在每天下班应把车辆停放在公司指定地点，且至保安室签名确认，如一月内有三次未去保安室签字确认车辆停放，取消本月考核资格。

本制度由行政部订立，并监督执行。

后勤车辆派车管理制度第4篇

一、站部人员用车需提前向站长报告，不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容乾净、车况良好。出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲乏驾车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规定，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

四、车辆要严格按规定停放，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要适时报告适时处

理解决，不得隐瞒不报。严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后

驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按

规定予以赔偿。

八、基本办公用车范围：

1、各部门人员工作需要。

2、财务人员去银行兑提取现金等。

3、参加各种会议。

4、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹布置。

5、其他情况。

九、严格依照高管局、管理处的用车制度用车。

后勤车辆派车管理制度第5篇

为进一步加强专用车管理，确保专用车安全运行，依据《中华

人民共和国道路交通安全法》和《不安全货物道路运输企业安全生

产管理制度编写要求》等法律法规，结合公司实际，订立本管理制度。

1、定期做好专用车辆维护、检修工作，按时做好综合性能检测

及二级维护，确保车辆技术情形良好。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发觉隐患要适时修复后方可出车。

3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

4、对交通主管部门检查发觉的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

5、每月至少开展一次全面安全检查，发觉存在安全隐患立刻通知整改，并立刻抓好落实，适时除去。

6、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发觉问题适时排出，不除去隐患不得出车。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要适时整改，整改不到位不得出车。

8、按交管部门的规定进行车辆年审及道路运输许可年审，并备案。

公司车辆使用管理制度（通用5篇）

公司车辆使用管理制度（通用5篇） 公司车辆使用管理制度篇1 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况, 尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司所有车辆。公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事时使用。 二、车辆使用管理 1. 职责 (1) 公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。 (2) 公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和贵阳市及安顺地区路况。如因驾驶员驾驶证问题造成的不必要损失由驾驶员自行承担。 (3) 公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在《车辆使用登记表》上签字，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶员应及时将钥匙交回行政部门负责人，并在《车辆使用登记表》上签字，表明车辆已返回。如违反规定私自出车，或未签字的，一经发现罚款50元/次。 (4)驾驶员在离开车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，一次罚款50元。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部门经理批准。 (5) 公司车辆需出车，由行政部主管统一调度，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。一经发现，罚款100元/次。 (6) 未经公司总经理批准，公司车辆不得对外出借。一经发现，罚款200元/次。情节严重者予以开除。

2. 公务用车使用管理 (1) 公司人员因公用车，需提前到行政部门做出车辆使用申请，填写《车辆使用登记表》由行政部门负责人签字同意后，根据情况具体安排车辆。 (2) 行政部对审批通过的《车辆使用登记表》，将每次外出的时间、用途、来往目的地，公里数等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。如发现未做记录的，罚款20元/次。 (3)车辆驾驶员每次出车前需到公司车队办公室做好登记，并填写好《车辆使用登记表》。漏登记的，罚款20元/次。 (4) 车辆驾驶人员在收到出车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣的时间安排出车。 (5) 车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。如未获得批准迟到者，罚款50元/次。 (6)公司驾驶员在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，在无照驾驶、驾车外出、驾驶员将车辆借予他人使用等情况下，出现违反交通规则，发生违章罚款，交通事故或造成车辆损坏等，由驾驶员承担一切后果。 (7) 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家，办完公事必须将车辆停放在规定的地点。如未停放在规定的地点，一经发现，罚款50元/次。 3.车辆管理: (1) 驾驶人员负责定期检查车辆状况，定期清洗车辆，保持车辆内、外清洁，及时发现并处理简单的车辆故障。如发现问题，一条罚款20元/次。 (2) 驾驶员如需要车辆维修保养应事先填写《车辆维修保养申请表》，注明行驶里程等具体内容，经行政部批准后方可送修，保养打腊等应事先向行政部申请，经审批后方可进行。 (3) 公务车外出加油需到行政部门登记《加油卡使用登记》领取加油卡后到加油站加油，使用完毕后，油卡需及时归还行政部。行政

车辆管理制度范本(通用5篇)

车辆管理制度范本（通用5篇） 车辆管理制度1 第一条：目的 为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行供给强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的职责心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情景，特制定本制度。 第二条：适用范围 本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。 第三条：车辆的管理: 1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部职责，并无条件离岗。 2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。 3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。 4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)，应送情调整修理。

5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部职责。 6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。 7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，礼貌驾驶，优质服务，增强工作职责感。 8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修(换下的旧零件须带回交公司验证)。 9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。 10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情景，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。 11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。 第四条：车辆的使用 1、车辆的使用按先上级，后下级;先急事，后一般;先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。 2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。 3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车(派车)记录。

后勤车辆派车管理制度(5篇)

后勤车辆派车管理制度（5篇）在当今这个充分活力、越来越开放的时代,人们越来越多地使用 制度。制度通常是一种以某种规定或运行方式来管束个人行为的社 会组织。这些制度具有肯定的社会价值,它们的运作对社会秩序起到 了肯定的确认作用。以下是我为大家收集整理的后勤车辆派车管理 制度，多篇可选，欢迎阅读、借鉴并下载。 后勤车辆派车管理制度第1篇 一、学校教职工机动车辆必需到保卫处登记办理湖北职业技术 学院车辆通行证，凭证通行；外来车辆必需在门卫处登记，凭有效 证件领换临时通行证方可在校区通行。 二、进入学校的机动车辆，必需按指定的位置停放；摩托车、 脚踏车、电动车要停放在指定的停车位置，任何车辆禁止任意停放。 三、校内机动车辆限速行驶，禁止鸣笛，不得占道停放，行驶 途中应自动礼让行人。 四、骑电动车、脚踏车下坡时应减速慢行或下车推行，防止显 现事故。 五、由学校成立由相关部门构成的.检查组，每周对车辆停放进 行一次检查，并登记违章车辆信息，对超过三次违规停车的人员进 行通报，并在学校网站上公布其车号。停车秩序和文明单位评比挂钩。

六、各部门、单位加强对职工、同学、职工家属、临时用工、 施工人员的规范停车宣扬教育，通知到每一个人员。 七、对不听劝阻，妨碍公务，无理取闹的人员由学校严厉处理。 八、遇有大型活动，车辆的停放须听从保卫处工作人员的布置。 后勤车辆派车管理制度第2篇 为了加强对幼儿园汽车的管理，合理使用，提高使用效益，特 订立本规定。 1．本园小汽车由办公室统一管理和调度，各部门需要用车必需 提前一天申请，说明用车时间、地点，并填写派车单，办理。 2．全部人员因工作用车必需由办公室依据轻、重、缓、急合理 布置，不经办公室批准，驾驶员不准私自出车，私自出车发生事故 损失由用车人和驾驶员共同承当。首次私自出车罚款100元，发觉 第二次停止其工作。 3．正常工作期间杜绝个人私事用车，在节假日和特别情况下， 经园长批准，由办公室合理布置车辆，否则显现事故由用车人员和 驾驶员共同承当。 4．车辆燃油及维护和修理由办公室请示园领导后按财政规定统 一购置和定点维护和修理，否则费用不予核销。 5．未经批准，驾驶员不得转借或私自存放车辆，否则显现任何

车辆的管理制度(通用5篇)

车辆的管理制度（通用5篇） 车辆的管理制度1 为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。 一、车辆管理 1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。 2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。 3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。 4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。 5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。 6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。 （1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。 （2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。 （3）每辆车的轮胎消耗量。 8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。 二、车辆维修 1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。 2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 （1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。 （2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。 （3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。 3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。

事业单位车辆管理制度5篇

事业单位车辆管理制度5篇 事业单位车辆管理制度1 为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。 二、车辆使用管理 (一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。 (二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。 (三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。 (四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。 (五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。

(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。 三、车辆用油管理 公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 四、车辆维修、保养管理 (一)工作职责 1.机关公务车辆维修实行定点维修制。 2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 (二)工作流程 1.日常检查、保养、维护 ①驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 ②行驶中注意车辆是否有异常声响。 ③经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补或更换。 ④驾驶员每月底进行检查保养。 ⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。 事业单位车辆管理制度2

车辆使用管理制度15篇

车辆使用管理制度15篇

约能源，提高效率的原则，特制定本制度。 一、车辆的调配和使用由办公室统一负责安排，用车者要先申请，经主管领导同意后加油派车，并核定加油量。因工作需要，各站所车辆可由办公室统一调遣，其加油费由局机关支付。 二、驾驶员要服从办公室的工作安排，做好出车记录，按时上下班。车辆回归后，随时待命，保持车辆清洁卫生，车况良好。 三、车辆加油核定标准：平坦公路原则上每百公里加油10公斤，山区（牧道）原则上每百公里加油15公斤，外地出车视路程核定加油量，回单位后凭加油发票核销。 四、车辆要定点维修，检修或更换部件，需征得领导同意，并由办公室负责监督，私自在非定点修理，不报销修理费用。 五、严格执行派车制度，规范和履行派车手续，由办公室负责人根据里程填写派车单，经主管领导审核并签字同意，再由财务人员、驾驶员签字后予以调用和车辆加油。逢节假日因工作需要临时用车，须经主要领导先同意，再现金加油（仅限于领导干部），后凭票报销，并及时补办相关手续。 六、原则上本局车辆仅限内部办公使用，特殊情况如上级领导部门临时调用的，由上级领导部门负责加油。在婚丧嫁娶问题上，如无直系亲属关系，一律不允许派车。 七、未经办公室同意，私自出车情节较轻者给予批评教育，若发生交通事故，依法承担一切后果。 八、驾驶员应经常学习道路交通安全法及其相关法律知识，杜绝违章驾

牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理

公司派车单及公司车辆管理制度(6篇)

公司派车单及公司车辆管理制度 一、总则 (一)目的： 为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 (二)适用范围： (1)、本制度适用于公司所有车辆。 (2)、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的一年以上的员工。 (三)管理职责 (1)、办公室。负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 (2)、财务部。负责车辆费用预算控制与审计，编制月费用支出表。 (3)、各部门。负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、行驶证照)，致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚，并负责补全相应证照。 2.2驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。

2.3驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并 随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反映。 2.6驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。 2.7驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责，并会受到相应的处罚；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则，一切责任也由驾驶员负责，乘车人会受到另行处罚。 2.8驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正确行驶。 2.9办公室每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。 3.0驾驶员工作职责： 3.0.1负责所指配车辆的安全驾驶。

公司车辆出入管理制度(通用5篇)

公司车辆出入管理制度（通用5篇） 在不断进步的社会中，越来越多地方需要用到制度，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。我们该怎么拟定制度呢？下面是xxx整理的公司车辆出入管理制度（通用5篇），希望能够给予您一些参考与帮助。 公司车辆使用管理制度篇一(一)。使用范围。 公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送；接送公司宾客和来公司办事人员；离退休中高层人员健康用车或员工因私用车；定期开车；其他紧急和非凡用车。 (二)。车辆使用程序 车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。 驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。 用车毕，加强员填写用车实际情况记录。 在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。 对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。 车辆治理 公司所有车辆均由公司行政部统一治理。 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。 公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。 公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围；因私用车的费用则在其工资中列支扣除。 公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。 驾驶员治理 除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。 发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。 交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担；如遇非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。 如何管理公司车辆

车队管理规章制度范本（通用6篇

车队管理规章制度范本（通用6篇 车队管理规章制度1 一车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。 二车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是： 1组织司机开展政治学习和业务学习； 2搞好司机考勤； 3组织司机年审和车辆年检； 4及时反馈司机的意见和合理要求。 三加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。 四司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。版权所有 五司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。 六常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调： 1常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的； 2常委会领导因特殊情况需要调度车辆的； 3上级或外地来人需要调度车辆的；

4老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的； 5车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的； 6其它特殊情况下需要调度车辆的。 七严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。 八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。 九车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。 车队管理规章制度2 （一）车辆管理 1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。 2、每台车必须明确专人保管。 3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。 4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。 5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。 6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒

公司配送车辆管理制度(精选8篇)

公司配送车辆管理制度（精选8篇） 公司配送车辆管理制度1 机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。 一、运输安全管理规定： 1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。 5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。(安装普通“水箱型”净化装置) 6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。 7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。 10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行;在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。 11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。 12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。 13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。 14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。 二、车辆检查制度 1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。 2、检查规定： ⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。 ⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。 ⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全 检查。

单位车辆管理制度(通用5篇)

单位车辆管理制度（通用5篇） 单位车辆管理制度篇1 1. 目的 为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。 2. 适用范围 公司车辆使用与管理 3. 权责 管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。 4. 内容 4.1 列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。上述车辆由管理部总务负责管理。 4.2 出车作业流程 用车人员提前半天填写"用车申请单"→各部门经理、厂长签核→总务组填写"出车单"→司机凭单出车→办事→回厂。 4.3 出车审批

4.3.1 市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车； 4.3.2 本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车； 4.3.3 本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。 4.4 用车管理 4.4.1 为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写"用车申请单"并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。 4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的"出车单"出车（特殊情况除外），严禁出私车。 4.4.3 严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。 4.4.4 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。 4.4.5 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。 4.4.6 原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。 4.5 车辆保养

派车管理制度_派车管理制度规定

派车管理制度_派车管理制度规定 派车管理制度_派车管理制度规定 为加强事业单位的车辆管理，维护派车程序，应制定规范的派车管理制度。下面店铺为大家整理了有关派车管理制度的范文，希望对大家有帮助。 派车管理制度篇1 为了严格车辆管理，保障行车安全，节约用车成本，提高用车效率，特制定本制度。 一、机运办公室负责车辆的统一管理、调度。凡机械车辆外出必须由机运员填写派车单，经主管领导签字，警卫登记后，方可外出。 二、严格实行派车单制度，各班(站)及办公室人员用车必须经机运部门开具派车单，派车单上必须注明：用车人、目的、用途、车牌号、驾驶员姓名、行车时间。 三、派车单每月汇总一次，作为报销差旅费的依据。 四、无派车单一律不准出车，擅自出车或改变派车地点路线，一切责任和费用由驾驶员承担，并扣款50元。分局领导因急事直接派车的，车辆返回后要及时补办派车手续。 五、未经批准出车视为私自用车，因私自出车所发生的费用、交通事故，全部由驾驶员自负，并调换工作岗位。 六、婚礼用车：单位职工第一次举办婚礼，在不影响单位正常生产的'前提下，由单位统一安排车辆，限在40公里以内，只安排一辆车。单位职工及单位职工子女第二次举办婚礼，单位一律不安排车辆。确实需用车的经分局领导同意，办理派车手续，每车公里收费2元。不经分局领导委派私自开车参加的，除收取费用外，对驾驶人员调离工作岗位。 七、丧礼用车：单位职工及职工直系亲属(父母、妻子、儿女)丧礼，在不影响单位正常生产的前提下，限在40公里以内，由单位统一安排车辆，只安排一辆车。旁系亲属不享受上述待遇，因特殊情况需要用车的，经分局领导同意办理手续，每车公里收费2元，方能委派车辆

使用管理制度(精选5篇)

使用管理制度（精选5篇） 1.使用管理制度第1篇 1、目的 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4、1车辆使用范围 4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、维修设备、采购物品等。 4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。 4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4、2车辆使用程序 4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。 4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。 4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。 4、2、5司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。 2.使用管理制度第2篇

后勤用车管理制度

后勤用车管理制度 后勤用车管理制度 为了更好地管理和合理利用后勤用车资源，提高用车效率和节约成本，我们单位特制定了后勤用车管理制度。该制度主要包括用车申请、用车审批、用车派发、用车归还等环节，以确保后勤用车工作按规定进行。下面将详细介绍该制度的内容。 一、用车申请 1. 申请人应提前至少一天填写用车申请表，包括用车时间、地点、目的及人员，并向后勤部门提交。 2. 用车申请经本部门负责人审批后，再报上级领导审批，如有特殊情况需急用车辆，可直接由上级领导审批。 3. 申请人应如实填写用车事由，不得进行违规、私人或 超出职责范围的用车申请。 二、用车审批 1. 各级领导审批时，需仔细核对用车申请表的内容，包 括用车时间是否合理，人员是否符合实际需求等。 2. 如有需要，审批人可与申请人进行电话或面谈，并提 出针对性的建议或修改用车计划。 3. 审批人应严格遵循政府用车管理规定，特别是禁止公 车私用、违章行驶等情况，对不符合规定的用车申请，应予以否决。 三、用车派发 1. 后勤部门根据用车申请的时间、地点和人员，安排合 适的车辆进行派发，并告知申请人用车的具体安排。 2. 派发车辆时，后勤部门应仔细查看车辆状况，包括机油、水、轮胎等检查，并确保车辆运行正常，做好相关记录。

3. 派车人员应按照用车事由和人员数量进行合理安排，确保用车效率和人员安全。 四、用车归还 1. 申请人在用车结束后，应将车辆按时归还，并向后勤部门提交用车归还报告，详细记录用车里程、油耗等。 2. 归还车辆时，申请人应与后勤部门工作人员一同检查车辆状况，确认无损坏或丢失，并签署确认。 3. 后勤部门应及时对归还的车辆进行检查和维护，确保下一次使用时车辆正常运行。 五、日常管理 1. 各部门应建立用车档案，包括用车申请、用车审批、用车归还报告等，并进行定期审核和更新。 2. 后勤部门应定期对用车情况进行统计和分析，了解用车需求和效率情况，并提出改进意见。 3. 建立健全用车制度宣传教育机制，加强对员工的用车守则和纪律教育，提高大家管理后勤用车的自觉性和规范性。 通过建立和执行后勤用车管理制度，我们单位将能够更好地管理后勤用车资源，提高用车效率和节约成本，为单位的正常运转和发展做出积极贡献。同时，该制度还能够规范用车行为，防止滥用公车、违规行驶等问题的发生，保障单位及职员的安全和权益。我们相信，只有建立科学的制度和管理体系，才能够更好地调动和利用资源，实现单位用车管理的规范化和高效化 综上所述，通过建立和执行后勤用车管理制度，能够有效管理后勤用车资源，提高用车效率和节约成本，为单位的正常运转和发展做出积极贡献。该制度能够规范用车行为，防止滥

公司派车及车辆管理制度

修订履历 1目的 为了方便公司外出办事及提高派车用车的效率，同时规范目前公司车辆使用紧张的情况，现制定如下派车及车辆管理规定。

2适用范围： 本办法适用于郑州公司。 3派车程序 3.1部门实际需要派车的，需要提前一天填写派车申请，详细填写用车时间，用车事由，目 的地，随行人员。 3.2派车申请由行政部批准后方可派车。若当天时间内用车必须提前1小时提出申请，申 请获批后方可用车。 3.2申请必须在手机/电脑使用钉钉软件进行操作，详细操作流程参见《推行无纸化办公管 理条例》。 3.3行政部接受用车申请时间：周一至周五：08:00〜12:00 & 13:00〜17:00,特殊车辆由 领导随时安排。 3.4用车人需准时或提前在相应地点等车，若错过时间，需自行解决交通问题。 3.5特殊情况须更改批准后的申请单内容要提供充足理由，并在用车时间前两小时通知行 政部，由行政部视车辆使用情况而定。 3.6车辆安排应以公事为先。先申请先安排为基本原则。 3.7派车由行政部统一安排，公司其它部门人员禁止与司机单独联络派车。 3.8公司主管及以上人员，财务涉及现金提取与开票员工或其它紧急与特殊事项用车的，方 可申请公务车，其它人员外出乘坐公交车，凭票报销。市外用车的，须提前1小时申请，并经行政部签批；公车不够需要申请外车的，亦须行政部审批。审批通过后，行政部方可安排车辆。 3.9除特殊情况或紧急情况外，派车申请必须提前4小时反馈至行政部，行政部根据用车 申请的先后顺序并结合事情的紧急程度调度，合理规划行车路线，合理使用车辆。凡是未提前申请的，本次用车不享有使用权或优先使用权。 3.10任何人不得擅自更换车辆或司机。若专职司机人手不够，需非专职司机驾驶的，须行 政部审批派车申请、任何驾驶员必须具备相应的驾驶资质并随身携带相关证件。 3.11严禁公车私用，用车过程中出现假公济私行为者，公司将追究司机及当事人责任；因 私车用车的，须报公司最高领导批准。 3.12用车人提前预约好单位或个人，资料准备齐全，以提高办事效率与车辆使用率，行政 部每月进行车辆使用单位与人员用车公里数统计分析，并将费用计入各部门绩效台账。4安全检查规定 4.1所有执行长途用车任务的车辆，出车前必须进行安全检查； 4.2长途用车是指目的地在市区以外的地区

车辆调动管理制度范本(五篇)

车辆调动管理制度范本 为适应公司发展需要，规范日常车辆的使用管理，保证车辆安全行驶，控制车辆费用开支，特定本制度。 一、车辆派遣 1、各部门人员于每天上午9。00前向行政部门报备当天的用车申请（车辆统一管理安排，杜绝不必要的浪费）。驾驶员出车必须有《用车申请单》方可出车，出车完毕后须由使用人在派车单签字确认。特殊情况下，经行政部门同意，可以先出车后补办派遣手续。 2、驾驶员必须按《用车申请单》上注明的车辆行车路线和时间执行任务，中途不得随意改变任务地点，如有特殊情况要及时向行政部门报告，经同意后方可执行任务。 3、使用人在中途提出非《用车申请单》地点或其他事项的，在未得到行政部门允许的情况下，驾驶员有权拒绝。如因私自改变地点发生交通事故的，全部责任及经济损失由使用人和驾驶员共同承担。 4、工作时间内驾驶员无出车任务的，应随时在办公室区域等候。出车回来应立即向行政部门报到。 5、驾驶员应执行行政部门的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。 6、特殊情况下，非专职驾驶员驾驶车辆的，驾驶必须具备合法有效的驾驶证件，实际驾龄在一年以上，经所在部门负责人批准，由行政部负责人核实其驾驶技术符合要求方可驾驶。

二、车辆保管 1、车辆应指定专人驾驶与保管，驾驶员要对所保管的车辆安全 -1 ____立坤建设发展有限公司车辆管理制度 1、财务部应按公司要求准确编制年度费用预算，经审批后严格执行。 2、财务部应建立车辆费用台帐，分别核算，每车每年发生费用不得超过预算额度。 3、车辆因公发生的日常费用，如油料费、路桥费、停车费、洗车费等可据实报销，车辆管理员应保留并装订保管《用车申请单》备查。 4、公司所有车辆实行凭卡按车牌号加油。 5、确因外出执行任务不能在指定地点加油的，经驾驶员登记后，由行政部负责人签字可予以报销。 6、不按规定所发生的加油费用由驾驶员个人承担。 7、因违反交通规则或因证照不全被罚款的，不予报销。 8、车辆每年必须按时参加机动车辆保险，相关手续由财务部门负责办理，保险单据统一保管在财务部。 四、维修保养 1、公司车辆的维修保养原则上由指定厂家负责完成。

车辆调度制度(6篇)

车辆调度制度 一、为更合理使用车辆，提高用车效率，加强车辆及车辆调度的统一管理。 二、驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量，准时到达值班地点。 三、调度员负责对教练车、领导工作用车等进行适当的车辆调配，保证各项工作顺利进行。 四、调度员必须合理的分配车辆，随时掌握车辆动态，以保证 生产及领导的工作用车。 五、调度员必须认真负责各种资料、台帐必须填写清楚、齐全、 准确，并填写行车日记，实事求是。 六、负责办理车辆年审、证照、保险、规费缴纳等事项。 车辆调度制度（二） gdqb/zd-02-16a/0 一、目的意义 为加强公司车辆调度管理，保证车辆安全、经济、有效运行，满足公司生产经营和发展工作需要，特制定本规定。 二、基本原则 集中管理、统一调度。安全、经济、合理使用车辆，分级负责。 三、适用范围 本规定使用于公司总经理工作部小车班车辆调度。 四、车辆调度规定 (一)坚持从安全、经济高效和有序运转出发搞好车辆调度工作，最大限度地满足公司生产经营、发展等各项工作的用车需要。

(二)车辆调度的原则 1、车辆调度必须首先做到安全用车的原则，车况及驾驶员应保持良好状态。 2、车辆调度应做到经济、合理的使用原则，该用时用好，可用可不用的尽量不用，能合并调运的，不分开进行。 3、分级负责。根据车辆类型及使用范围实行分级调度、分级管理。 (三)车辆调度的职责权限 1、公司非生产、非工作用车及驶出宜宾市区外的生产、工作用车应经总经理(副总经理)同意，总经理(副总经理)有权在工作需要时直接调用小车班的车辆，但事后应尽快通告总经理工作部。 2、总经理工作部主任(副主任)对车辆的调度负管理和协调责任。 3、宜宾市区内的生产、工作用车，且用车时间不超过半天的，可由用车部门(单位)负责人联系小车班，由小车班调度协调安排。 (四)车辆调度的办理 1、正常情况下，首先由用车单位提前____天提出申请填写派车单，部门领导和分管公司领导签字，总经理工作部接申请后，按职责权限签署调度意见交小车班班长(副班长、调度)。小车班班长(副班长、调度)调度通知要求安排车辆。驾驶员凭派车单出车，并留存派车单备考。 2、突发性用车办理。用车单位应通过电话向总经理工作部提出用车申请、总经理工作部接申请后，根据实际情况提出调度意见、电话通知小车班班长(副班长、调度)。小车班班长(副班长、调度)根据调度通知要求安排车辆，之后应及时逐级补办派车单。 3、遇有特殊情况，如生产抢险、员工伤病抢救等，用车单位可口头向总经理工作部主任(副主任)申请，先用车后补办手续。 (五)禁止用车单位超出申请用车范围使用。

车辆调度管理制度(6篇)

车辆调度管理制度 为合理使用车辆，使车辆出车率达到最高，特制定本制定 (一)所有车辆由车辆调度员统一派车。 (二)司机要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度派车司机，停工并处罚。 (三)司机确需要休息的，必须预先向调度员及分管副队长请假，经批准后方可休息，否则当旷工处理。区队司机需休息者的，需向本区队队长请假，经本区队队长签字同意后，向队调度员及分管副队长请假，需车队司机向区队顶班的，提前申请说明，否则当旷工处理。 (四)、各区队需要使用车辆时，应事先填妥“车辆使用申请单”，经区队队长批准后及时交给调度员。无“使用申请单”口头传送的不予派车。无“车辆使用申请单”擅自派车，每发现一次罚款____元。 五、“车辆使用申请单”应详填写用车班次、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数，以便派车。 六、调度员要根据“车辆使用申请单”填写“派车单”，合理安排车辆，使车辆达到最高使用效率。 七、井口登记员做好车辆井口出入的登记，详细登记车型、车号、服务单位、司机姓名、入井时间、作业地点、升井时间、作业趟数(台班小时)。 七、调度员要严格按包机制派车，严禁乱派车，保证车辆的完好率。 八、驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需队里解决的问题及时通知调度，调度员要做好记录，详细登记时间、汇报人、汇报服务单位、存在问题、值班人。并及时向值班队领导反馈情况。 九、司机要严格按派车单作业，准时到达作业地点。

十、做好运行调度日报表，统计当日车辆运行、故障及修复情况，第二天班前会上通报。 车辆调度管理制度（二） 为贯彻落实生产运行科车辆管理要求，健全车辆运行管理机制，加强我作业区对配属车辆的管理，提高车辆使用效率，保障油区生产工作的正常进行，作业区秉承“以人为本”的理念，本着“公平、公正、公开”的原则，特制定本管理制度，内容如下： 一、配属小车部分(皮卡、越野) 1，所有配属小车，按照30+3的原则运行(其中____天时间为车辆审车、维修保养日期)，除____天外不得以任何理由找借口请假，请假一天扣除两天路单。 2，所有车辆司机请假必须办理请销假手续，并进行登记，按时返回并在调度室销假，出现请假不履行手续每天按照三天扣除。 3，所有配属小车不得私自离岗，私自出车、办私事，发现一次考核一次。 4，所有配属小车必须服从调度室统一安排，不得以任何理由推脱、找借口，出车时必须保证____分钟之内到达指定地点。 5，所有配属小车如遇雨雪封车天气，除特殊情况调度室网上提交特殊天气车辆审批，开具路单，方可出车，其余车辆一律不开具当天路单。 6，所有配属越野车在车辆紧缺情况下，由调度室支配，不得已任何理由、接口、推脱出车，出现一次扣除当天路单一张。7，冬季车辆必须保证随叫随到，如遇柴油车发车困难，司机必须提前发车等候，不得延误工作，半小时之内车辆未到达指定地点的，扣除当天路单。 8，如遇年底车辆提前结算，司机不得已任何借口，存在侥幸心理找借口请假，请假一天扣除当月路单三张。