新型液压打桩锤研究解读

1 . 1 引言木桩和竹桩是最早使用的桩,早在新石器时代人类便通过打入木桩和竹桩在湖泊和沼泽地搭台作为水上住所,在浙江省河姆渡就发现了这种原始社会遗址。而我国西南许多少数民族地区至今仍沿用了这种习惯,随着人类活动向空间和海洋的延伸,各种高层建筑层出不穷,摩天大楼拔地而起,这些都是建立在牢固的基石监乙上,因此,川 f 树桩基础的需求也越来越迫切,传统的木桩和竹桩逐渐被舒中新的桩材料取代。121 19 世纪20 年找,己有人开始使用铸铁板桩修筑围堰和码头,二次世界大战后,无缝钢管也被作为桩材料用于基础工程,上海宝山钢铁厂曾使用直径创无m 、长约冈咖的钢管桩作为桩基础;自20 世纪初钢筋混凝土预制构件问世以来,又

出现了种类繁多的钢筋混凝土预伟弓桩。1 只9 年,关国雷蒙德混凝土桩公司利用离心机生产出中空预应力钢筋混凝土管桩,我国己于50 年代开始生产和使用这种预应力钢筋混凝土桩。就地灌注混凝土桩是以混凋比或钢筋混凝土为材料的另一种类型的桩。20 世纪20 一弓0 到弋已出现沉管混奋比桩,30 拜我上海修建的一些高层建筑,就曾采用 F 招以ld 桩和劝b 句桩等沉管灌注桩;50 年代,随着大型钻孔机械的发展,我国的铁路和公路桥梁大量采用了钻孔灌注混凝土桩和挖孔灌注桩。侧

打桩锤是将桩打入工作介质的设备。打桩锤分为落锤、汽锤、柴油锤和液压锤,液压打桩锤同其它类型的桩锤比较具郁反多优点,是打桩锤发展的趋势。国外对液压打桩锤研究较多,产品较成熟。国内对液压打桩锤的研究较少,只提财国夕叽种典型打桩锤的液压系绑注行理论分析,没有将理论与实验相结合起来进行系统研究。本课题研究对象是小型液压打桩锤,主要针对打公路用混凝土桩和高速公路护栏用钢管桩而设计。这些类型的桩具有桩径小、桩短、所需冲击能量低等特点。本文以设计适合国产元件新型液压打桩锤液压系统为研究目的,对液压系绷断示动力学分析。在实验装置上研究系统动态冲击过程,下打力与油液压力的关系。我国高速公路建设基础薄弱,起步较晚,十多年间,我国高速公路建设发展迅速,高速公路的投资建设更显加速趋势,高速公路将在国民经济中扮演极为重要的角色。高速公路的建设将会促进商品流通和经济的快速发展。防护栏作为高速公路上的基本安全设施,.对促进彩洲〕高等级公路上的交通安全起着重要的作用。公路用混凝土桩和高速公路护栏施.工都需打桩设备,随着高速公路建设飞速发展,为研究、开发小型打桩锤产品提供了广阔的市场。

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2 . 1 桩的简介桩的种类五花八门,如果考虑用于复合地基的各种柔性桩〔如粉喷桩、碎石桩、和近年来发展起来的异型桩(如树根桩、支盘桩、后压浆桩等。据统计,体来讲,如不考虑尺寸影响,根据不同目的,我们可以按不同的分类法对卫. 1 为按施工类型的不同对桩进苛于分类。CPG 桩等竟有三百多种,但总刚性桩进行分类。图

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3 液压打桩锤打桩锤是建筑基础施工中广泛使用的一种施工机械。传统使用的柴油锤由于嗓声大、效率低等原因,在基础施工中受到限制。近年来,液压打桩锤发展迅速。一、沼涯打桩锤同其它桩锤比较具有以下优点:( 1 可根据土质情况及桩材质的强度,合理选择冲击力,以保证冲击能量的充分发挥而不损害桩身,施工时可省去桩垫;( 2 在打枷或程中,同时可获得下打冲击力和贯入度彻际,因而可有效地确定桩是否已进入预定的土层上,并能直观地知道桩的允许承载力;( 3 液压锤特别均左打斜桩作业及水下桩基施工,液压桩锤不存在软.上起动困难的问题,而且沁司应各种气候下的施工作业;(

4 冲击能量可提高许多;(

5 例敏玉桩锤的公害较小,基本上无废气污染,冲击时的噪音要比其它桩铡氏

20dB 左右,因而能适应城市桩基础的施工作业。目前使用的液压打桩锤形式多样,基本结构大致栩以,主要包括:锤本体、动力源、润五回路系统及操作控制系统等部分。图1 , 2 为液压锤的基本结构,图中:( l 液压打桩锤本体锤本体包括驱动装置和拓

击力传递装置。锤驱动装置主要由桩锤、液压缸、液压控制阀等组成;打击力传递装置主要由桩与桩锤之间的缓冲垫、桩帽等组成,在低噪声要求的环境中还有隔音装置。

( 2 动力源及液压回路系统液压打桩锤的液压回路主要由液压泵(定量泵或变量泵、溢流阀、卸荷阀、换向阀(逻辑阀、蓄能器、执行元件、桩锤以及管路等组

成。( 3 操作控制系统目前一般采用传统的继电器控制,由于继电器控布惰着许多不可避免的缺陷,如机械触点多,动作准确度和灵敏度不高,设备庞大,控制方式变化时更改困难等,新近出现了采用PLC 控制方式,它柑哆克服继电器控制的缺点。根据桩锤的下落方式可将液压打桩锤分为单作用下落式和双作用下落式两种类型。单作用下落式即桩锤在自重的作用下以接近自由落体方式下落,如英国BSP 公司的HF [ 357 一9 型锤、日立公司生产的H 冈 C 型锤、美国HPsl 公司的M 记el 650 一3505 型锤等;双作用下落式即桩锤在自重和外力共同作用一「以大于自由落体加速度下落,因此,在相同行程、相同锤重时产生的打击力比单作用下落方式大得多,如日本车辆公司的NH 型锤、荷兰川C 公司的SC 型锤、芬

兰Jun 比川公司的玉场区 A 系列沼以 E 锤、新加坡生产的IV 以NW00D 系列润五打桩锤,本论文所研究的小型液压打桩锤也属于这种方式。二、油五打桩锤的系列划分和适用范围:润五打桩锤的分类可以按桩锤的吨位来分:小型、中型和大型液压打桩锤。桩锤重量在3 吨以下的为小型液压打桩锤;桩锤重量在3 吨到10 吨之间的为中型液压打桩锤;桩锤重量超过10 吨的为大型液压打桩锤,最大桩锤重量可达40 吨。小型液压打桩锤适用于打截面尺寸较小的钢桩、混凝土桩,一般截面尺寸小于 2 伽腼m XZ 伽腼m (或直径小于入沁mm ;中型、大型液压打桩锤适用于港口、码头、机场、高层建筑、桥梁等工程的桩基施工。

1 . 3 选题的背景和意义由于落锤、汽锤、柴油锤具有打桩效率低,容易把桩打坏,噪声大,对环毋亏染严重等缺点,随着人们环保意识的增强,这些类型的桩锤受到很大限制。液压打桩锤是一种新型打桩设备,克服了上述桩锤的缺点,世界各国都在努力发展液压打桩锤,液压打桩锤已成为打桩设备发展的趋势。我国于8 ( 年代初期开始着手这一新型打桩锤的开发,但进展不是很理想。近年来,国内的一些建筑施工单位开始从国外进口液压打桩锤,而国内制造厂也开始引进液压打桩锤技术进行试验、生产以及技术开发。国内从事液压打桩锤研究的人员少,起步较晚,进展缓慢,只是对

国外几种液压回路进行了理论研究,建立数学模型,将液玉打桩锤的设计、计算、参数选择程琦讹、可视化,并用计算枷注行仿真。目前我国对液压锤产品的开

发还很不完普,所以对液压打桩锤新型液压系统的研究具有重要意义。翻门不仅可以从理论上研究这种液压打桩锤的动力学特性,而且从实验上给予证明和论证。从实验中了解这种液压打桩锤的动力学特性,揭示下打力与系统各参数之问的关系,更深层次的揭露液压打桩锤的本质。并且对开拓桩锤研究人员的思路也起到一定的作用。另外,自1 988 年开始建设高速公路以来,我国高速公路建设向世界前列高速发展。2001 年末,全国高速公路通车总里程达到1 . 9 万公里,跃居世界第二。今后一个时期我国高速公路建设仍将保持高速发展,到2008 年奥运会在北京举办时,“五纵七横”快速国道.主干线网糊铺就在中国大地上。预计到2020 年,全国公路总里程达到260 万至300 万公里,高速公路总里程达到7 万公里以上,基本形成国家高速公路网。我国在公路建设方面的投资逐年增加,根据交通部(' ’费改税”对我国公路建设和养护资金筹措的影响及其对策研究》提供的数据,我国未来高速公路的建设成本为每公里3500 万元,到2005 年,我国的高速公路将这到2 . 5 万公里左右.从2002 年到2 的5 年,资金需求量达到2 100 亿元。“十五”期间全国公路建设投资需求约为 1 的

00 亿元。小型液压打桩锤产品的开发具有广阔的市场前景.液压打桩锤新型液压系统的研究对我国开发自己的液压桩锤产品也起到一定的推动作用。

7 . 1 结论本文是在参阅大量文献资料和实防稠研的基础上,认真分析各种打桩锤的特点,跟踪国际液压打桩锤的技术要点,借鉴其它行业液压系统的成功经验,自行设计出适合小型液压打桩锤的新型液压系统,从理论上和实验上对其进行研究而完成的。在论文完成之际,作者得出以下结论:( 1 设计出适合小型液压打桩锤的新型液.压系统,此桩锤与国外先进打桩锤相比,采用完全不同的液压系统,所用液压元件种类少、数量少,液压系统结构简单;( 2 对所研究润玉打桩锤的打桩过程进行运动学和动力学分析,提出桩锤在各个打击过程的数学模型,并对各阶段进行仿真及分析,研究桩锤下打过程中,桩钧封立移、速度、加速度变化规律,仿真研究表明此打桩锤是双作用加速下打式液压打桩锤,打击力大,冲击能量大;( 3 在液压打桩锤实验装置上利用

传感器和动态测试技术得到油泵出口压力、液压缸上、下腔压力和桩锤下打力的同步实测数据,再利用信号处理技术分析上述参数在上升、下打和保压过程的精确值及对应关系,获取了液压系统动力学参数与打桩锤力学特性关系的设计知识;( 4 以液

压缸上腔压力为辅助变量,桩锤下打力为主导变量,利用函数型神经网络理论建立了两者之间的软测量模型,找到了液压缸上腔压力和桩锤下打力之间的函数关系,关系式为:F = 0 . 18 十。,642P 十0 , 136 尸一0 . 023 尸,从而为获取不易直接测量参数浙绪毛一种新方法;( 5 在桩基工程领域桩极限承载力的测量、计算非常复杂而且误差较大,已知完整桩轴向极限承载力公与桩长L 、桩径 d 、桩的阪尼自振基须厂、桩的应力波波速 C 以及桩的单位动刚度KJ ,利用灰色系统理论较方便、准确地预测出桩极限承载力,同时还可得出五个参数对完整桩轴向极限承载力么关联性强弱关系,凡,d 石>' > L ,应用灰色系统理论预测完整桩具有所需原始样本数据少、预测准确等优点。

荷兰IHC-S280液压锤的使用与效益

荷兰IHC-S280液压锤的使用与效益 李望东文琳 （中港第一航务工程局天津300042） 内容概述： 由于我国水工事业的快速发展，原有的一些船舶施工设备已无法承揽工程，必须更新改造。具有先进技术的S280液压打桩锤替代了过去的柴油锤；但在使用中却遇到了许多新难题。邀请了荷兰制造厂专家现场指导，并进行了技术培训，提高了技术水平，合理使用，正确保养，使之发挥越来越明显的效益，提高了企业的声誉与竞争力。 关键词：液压双作用能量效益 近几年我国迅速与国际接轨，外贸运输事业飞速发展，大大促进了各地港口规模的扩大，并逐步向外海深水域发展，以适应第四代、第五代大型集装箱运输船舶的停靠与装卸需要。作为国际大都市——上海市计划发展成为国际港口货物集散中心，已在临海的大、小洋山岛建设集装箱深水码头；与之相配套的大型工程是一座三十二公里长的东海大桥建设项目。 我局作为国内最大的水工建筑企业，为适应经济建设的新局面，与时俱进，开拓进取，投入了大量资金，不仅将过去的一些旧设备更新改造，提高其施工性能，而且还购置与新造了一大批技术先进的大型船舶施工机械。其中，最为显著的成效就是从日本购买了一艘国际

最先进的700吨全旋转式多功能工程船舶——天威号；并及时地投入了上海市重点工程——东海大桥项目施工。如图1所示。 该船不仅集中了世界上许多先进国家的新技术、新材料、新设备，而且适用于最严酷的海况，施工能力最强，作业效率最快，实属于第二代最先进的打桩兼起重船。其中，施工专用设备可配置各种规格型号的液压打桩锤，如表1所示。

“天威”可配置液压打桩锤表1 过去我们打桩作业采用柴油打桩锤，并且，随着码头建设规模的不断扩大，我们所使用的锤也从小能量发展至最大能量的D-125型柴油锤。由于长年使用，积累了许多经验，并且完善了柴油打桩锤的操作规程和维修保养办法，可以随时自修，消除柴油锤的各种故障和隐患，保证施工有序进行。然而，发展至今日，海上工程的项目越来越大，柴油打桩锤的能量已满足不了桩基承载力的需要，必须更新换代，利用更大能量的液压打桩锤才能适应现代大型工程建设的局面。为此，我们必须再学习，了解液压锤的性能与构造，提高技术业务水平。前两年，我局曾先后组织了多次技术讲座，聘请了六家国际著名的液压打桩锤生产与施工企业来我局进行技术交流，充分了解当今液压锤的发展新技术。其中，荷兰IHC公司制造的液压打桩锤最具竞争力，我们在“天威”打桩船上就采用了该厂生产的S280型液压锤。 在东海大桥工程施工的前期，我们首先利用的是D-125型柴油打桩锤，其桥墩基础的桩长为58米钢管桩，打桩过程中，甲方委托某质量检测中心进行动测试验，其试验结果如表2所示。 东海大桥G组桩高应变动测（初打）试验结果表2

液压震动打桩锤安全操作规程

液压振动打桩锤安全操作规程 一、作业条件 1．液压振动打桩锤安装、拆卸、操作人员必须熟读该机操作手册。 2．液压振动打桩锤的规格型号必须与土壤状况、沉/ 拔物体的尺寸相适应。 3．液压振动打桩锤夹持器的形式、夹持尺寸、夹头开口尺寸、夹头夹持力必须与沉/ 拔物体的截面形式及尺寸相适应。 4．配合液压振动打桩锤作业的起重设备的规格型号、起重能力及起吊钢丝绳必须满足该机操作手册和相关要求。 二、安装 1．配合液压振动打桩锤安装的起重设备的规格型号、起重能力及起吊钢丝绳必须满足相关要求。起重设备的作业必须遵守相应的安全技术操作规程。 2．吊装动力柜时，必须按标示的吊点进行。动力柜必须放在水平、远近合适的地方，使液压软管长度足够连接到液压振动打桩锤的工作位置，并要有一定的松弛度。 3．如液压振动打桩锤动力柜安放在封闭的环境，应有良好的通风，动力柜周围应有1m 以上的通道，必须将排气 管引出室外，并不得与可燃物接触

4．起吊振动锤时，必须用钢吊索吊在锤顶的起吊轴上。 5．安装夹具部件 （1）拼装时临时抄垫要牢靠，必要时加斜撑以防倾倒 （2）采用攻丝、压缩空气、氧气或抹布清理齿轮箱下面的螺孔。 （3）安装夹头滑移梁前，清洗齿轮箱的下表面，要确保表面平整。 （4）清洗夹具滑移梁的机加工表面，确保表面平整，无异物，不得有损坏。 （5）螺栓在安装之前，应逐个清洗，仔细检查，保证没有裂纹和其他损伤。 （6）安装螺栓时，在螺栓螺纹上涂上防咬死涂剂或黄油，防止螺纹之间咬死无法顺利拆卸。不得漏装弹簧垫。 （7）拧入安装螺栓时先中间，后四周。在拧完所有的螺栓之后，再用内六角扳手和定扭扳手拧紧螺栓。检查螺栓三次，确保已全部紧固，且拧紧力矩满足说明书的要求。 （8）螺栓拧紧后用油漆划一条红色的记号线，以便以后可以检查是否松动。 6．如果并联机组的机器单独使用过后，必须要重新调整相位。 7．不得用钢丝绳直接起吊液压软管，不要用力拉液压软 管、液压软管快速接头。严禁用软管来拉动力柜，如果软

MENCK液压打桩锤工作原理

MENCK液压打桩锤工作原理 文章简单阐述了MENCK液压打桩锤的工作原理，使大家对于MENCK液压打桩锤有一个简单的了解，便于在使用中能及时解决设备出现的故障。 标签：双作用液压打桩锤；液压动力站；液压系统 引言 液压打桩锤主要是应用于管桩的桩工机械。其应用范圍包括海上石油平台、桥梁、建筑、码头等桩基施工作业。随着现代科学技术不断的进步，桩工机械也由最原始的落锤发展到汽锤、柴油锤，最终发展到了现在应用广泛的液压打桩锤。 MENCK液压打桩锤整个系统包括以下五个部分：液压动力块、控制室、液压管线绞车、电缆管线绞车、锤体。将这五部分连接好以后，在控制室操作控制系统发出信号实现打桩锤锤芯的工作过程。根据实际需求的不同，可以在控制室设置系统参数来调控能量的大小，保证设备能正常运转。 1 液压控制系统 液压控制系统如图1所示。 根据现场工况设置实际所需要的能量，计算机系统会根据设置计算出锤芯需提升的高度。当按下启动按钮时，高压液压油会由液压油管路流入活塞缸的下油缸，提升锤芯达到所需要的高度。电磁换向阀控制主阀换向，根据活塞上下表面受力面积不同，锤芯自重和高压液压油推动锤芯向下运动。当需要停止这一运动时，由控制系统发出指令，电磁旁通阀打开，液压油由高压侧直接到低压侧返回油箱。在这一运行过程中，高低压蓄能器起到稳流和补压的作用，行程传感器测试出锤芯提升的高度。 2 空气系统 MENCK液压打桩锤可以在水上进行桩基作业，也可以在水下进行桩基作业。当在水下施工作业时，就需要空压机对锤体提供压缩空气。因为在水下施工作业时，一旦水面高过砧铁和钢桩的接触面，通过锤芯所传递下来的力将完全作用到水面上，不能达到钢桩上。在水下施工作业时，空压机产生的压缩空气通过气管连接到打桩锤的锤头，通过锤腔到达下法兰的单向阀处（单向阀打开压力为Δp=1.5bar）。这个单向阀的设置避免了锤套内空气的泄露，一旦空压机突然停止供气或气管破损，防止海水进入锤体内。根据打桩锤的型号不同，单向阀由2到4个不等。在控制室内的监视器上有打桩锤的模拟图，在锤套位置处有水位显示区域，当水位过高时（水位由锤体上的压差传感器传递到控制室的监视器上），必须向锤套供气，用高压空气将水从锤套的排水孔上排出。

打桩锤概述

一．前言 打桩锤是用于完成预制桩的打入、沉入、压入、拔出作业的预制桩施工机械。打桩锤有落锤、柴油锤、蒸汽锤、液压锤、振动锤、静力锤等几种形式。伴随着我国经济的发展，打桩锤技术取得了长足的进步。在土地使用日趋紧张的情况下，一些工厂、房屋或其他设施，不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外，修建海上平台、大型港口、深水码头、尤其是深海作业也都对工程作业的发展提出了新的课题。桩工机械，尤其是打桩锤，在我国的经济建设中的作用越来越大。本文将介绍打桩锤的发展历史及趋势，打桩锤的结构、工作原理以及控制方式。二．打桩锤的发展历史及趋势 2.1 发展历史解放前．我国几乎没有桩工机械制造业。20世纪50年代初期，我国基础施工全部使用旧中国从国外进口遗留下来的老式蒸汽打桩机和笨重的落锤。一五期间，国家开始仿制国外3—10t单作用和双作用蒸汽式打桩机，50年代是我国桩工机械行业的萌芽时期。60年代初期，开始组建桩工机械制造行业和专业研究室，从此开始我国自行研制桩工机械的发展时期。至70年代，我国先后自行研制成功并批量生产了筒式柴油打桩锤、轨道式三支点打桩架、沉拔桩锤等产品。80年代以来，桩工行业在引进、吸收、转化国外先进技术的基础上，进入了成套开发研制的新阶段。 2.2 发展趋势我国打桩锤技术和生产能力与国外先进水平相比，还有较大差距。主要表现在产品的品种规格较少，成套开发能力较低，还有一些空白的领域有待尽快开发，产品的可靠性、耐久性有待继续提高，科研条件、测试手段有待加强和完善；电子液压技术等机电液一体化应用于桩工机械还才开始。预计今

后一段时间，打桩锤（预制桩沉桩机械）的发展将以液压锤为主，作为柴油锤的替换产品；加大锤重和打击力；不仅能在陆上和近海作业，也能在水下，尤其是深海下作业。 三．打桩锤的分类及对比 从预制桩打入的方式来看，打桩锤主要有三种作业方式：打入法、振动法和压入法。 3.1 打入法（又称冲击法）它是用桩锤冲击桩头，在冲击瞬间，桩头受到一个很大的力，从而使桩逐步贯入土中。采用打入法的打桩锤主要有以下四种：（1）落锤主要特点：使锤自由下落，冲击桩头。这是一种古老的桩工机械，构造简单，使用方便。但贯入能力小，生产力低，对撞的损害较大。 适用范围：轻型以打木桩为主；重型及特重型可打钢筋混凝土桩；除轻型落锤（0.5-0.75t）用人力外，一般均用卷扬机牵引锤施打。 （2）柴油锤主要特点：其工作原理类似二冲程发动机，是目前使用最广泛的打桩锤，但公害较严重，在我国一些城市的中心地区已禁止使用这类打桩锤。适用范围：轻型宜用于打木桩、钢板桩；重型宜用于打钢筋混凝土桩、钢管桩；不适用于在过硬或过软土层中打桩。

液压打桩锤行业发展预测及投资咨询报告

液压打桩锤行业发展预测与投资咨询报告 2016-2020

核心内容提要 产业链（Industry Chain） 狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节； 广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。 市场规模（Market Size） 市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对手工工具行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构（consumption structure） 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。

新型液压打桩锤研究解读

1 . 1 引言木桩和竹桩是最早使用的桩,早在新石器时代人类便通过打入木桩和竹桩在湖泊和沼泽地搭台作为水上住所,在浙江省河姆渡就发现了这种原始社会遗址。而我国西南许多少数民族地区至今仍沿用了这种习惯,随着人类活动向空间和海洋的延伸,各种高层建筑层出不穷,摩天大楼拔地而起,这些都是建立在牢固的基石监乙上,因此,川 f 树桩基础的需求也越来越迫切,传统的木桩和竹桩逐渐被舒中新的桩材料取代。121 19 世纪20 年找,己有人开始使用铸铁板桩修筑围堰和码头,二次世界大战后,无缝钢管也被作为桩材料用于基础工程,上海宝山钢铁厂曾使用直径创无m 、长约冈咖的钢管桩作为桩基础;自20 世纪初钢筋混凝土预制构件问世以来,又 出现了种类繁多的钢筋混凝土预伟弓桩。1 只9 年,关国雷蒙德混凝土桩公司利用离心机生产出中空预应力钢筋混凝土管桩,我国己于50 年代开始生产和使用这种预应力钢筋混凝土桩。就地灌注混凝土桩是以混凋比或钢筋混凝土为材料的另一种类型的桩。20 世纪20 一弓0 到弋已出现沉管混奋比桩,30 拜我上海修建的一些高层建筑,就曾采用 F 招以ld 桩和劝b 句桩等沉管灌注桩;50 年代,随着大型钻孔机械的发展,我国的铁路和公路桥梁大量采用了钻孔灌注混凝土桩和挖孔灌注桩。侧 打桩锤是将桩打入工作介质的设备。打桩锤分为落锤、汽锤、柴油锤和液压锤,液压打桩锤同其它类型的桩锤比较具郁反多优点,是打桩锤发展的趋势。国外对液压打桩锤研究较多,产品较成熟。国内对液压打桩锤的研究较少,只提财国夕叽种典型打桩锤的液压系绑注行理论分析,没有将理论与实验相结合起来进行系统研究。本课题研究对象是小型液压打桩锤,主要针对打公路用混凝土桩和高速公路护栏用钢管桩而设计。这些类型的桩具有桩径小、桩短、所需冲击能量低等特点。本文以设计适合国产元件新型液压打桩锤液压系统为研究目的,对液压系绷断示动力学分析。在实验装置上研究系统动态冲击过程,下打力与油液压力的关系。我国高速公路建设基础薄弱,起步较晚,十多年间,我国高速公路建设发展迅速,高速公路的投资建设更显加速趋势,高速公路将在国民经济中扮演极为重要的角色。高速公路的建设将会促进商品流通和经济的快速发展。防护栏作为高速公路上的基本安全设施,.对促进彩洲〕高等级公路上的交通安全起着重要的作用。公路用混凝土桩和高速公路护栏施.工都需打桩设备,随着高速公路建设飞速发展,为研究、开发小型打桩锤产品提供了广阔的市场。

[中机锻压]液压打桩锤背景-打桩设备-打桩锤-液压锤

打桩锤 一．前言 打桩锤是用于完成预制桩的打入、沉入、压入、拔出作业的预制桩施工机械。打桩锤有落锤、柴油锤、蒸汽锤、液压打桩锤、振动锤、静力锤等几种形式。伴随着我国经济的发展，打桩锤技术取得了长足的进步。 在土地使用日趋紧张的情况下，一些工厂、房屋或其他设施，不得不建造在海边、河滩等软弱的地基上。此外，修建海上平台、大型港口、深水码头、尤其是深海作业也都对工程作业的发展提出了新的课题。桩工机械，尤其是打桩锤，在我国的经济建设中的作用越来越大。 本文将介绍打桩锤的发展历史及趋势，打桩锤的结构、工作原理以及控制方式。 二．打桩锤的发展历史及趋势 2.1 发展历史 我国几乎没有桩工机械制造业。20世纪50年代初期，我国基础施工全部使用旧中国从国外进口遗留下来的老式蒸汽打桩机和笨重的落锤。一五期间，国家开始仿制国外3—10t单作用和双作用蒸汽式打桩机，50年代是我国桩工机械行业的萌芽时期。60年代初期，开始组建桩工机械制造行业和专业研究室，从此开始我国自行研制桩工机械的发展时期。至70年代，我国先后自行研制成功并批量生产了筒式柴油打桩锤、轨道式三支点打桩架、沉拔桩锤等产品。80年代以来，桩工行业在引进、吸收、转化国外先进技术的基础上，进入了成套开发研制的新阶段。 2.2 发展趋势 我国打桩锤技术和生产能力与国外先进水平相比，还有较大差距。主要表现在产品的品种规格较少，成套开发能力较低，还有一些空白的领域有待尽快开发，产品的可靠性、耐久性有待继续提高，科研条件、测试手段有待加强和完善；电子液压技术等机电液一体化应用于桩工机械还才开始。预计今后一段时间，打桩锤（预制桩沉桩机械）的发展将以液压锤为主，作为柴油锤的替换产品；加大锤