HY114说明书
HY114 系列数字式声级计
使用说明书
HY3.754.015.SY
衡阳衡仪电气有限公司电声仪器厂
厂址：湖南省衡阳市黄白路128号邮码：421007电话：(0734)8450846 传真：8484029
目次
1主要用途及适用范围 (1)
2主要规格及技术参数 (1)
3主要结构和工作原理 (5)
3.1工作原理 (5)
3.2结构原理及简图 (6)
4使用和操作 (7)
4.1各控制元件的作用 (7)
4.2电源 (9)
4.3校准 (9)
4.4测量 (10)
4.4.1一般测量 (10)
4.4.2测量最大声级 (10)
4.4.3几点说明 (11)
4.5与计算机的连接 (11)
4.5.1接线方法 (11)
4.5.2通讯协议 (11)
4.5.3PC用数据采集程序 (13)
5产品的成套性 (13)
5.1主要附件及其应用 (13)
5.2需另订货的配套件及其用途 (14)
5.3产品成套一览表 (14)
6仪器的维护 (14)
6.1一般注意事项 (14)
6.2售后服务 (15)
6.3周期检定 (15)
HY114系列数字式声级计
使用说明书
HY0.754.015SY
1主要用途及适用范围
HY114系列数字式声级计是设计用于测量噪声的频率计权声压级的仪器，它可在仪器的显示器上显示被测噪声的A频率计权声压级和C频率计权声压级，并具有数字输出接口。HY114系列数字式声级计符合国家标准GB/T 3785－1983《声级计的电、声性能及测试方法》对2型声级计的要求，同时也满足国际标准IEC 61672-1:2002《声级计第1部分：规范》对2级声级计的要求，适用于机电产品噪声、环境噪声、交通噪声、作业场所噪声以及汽车噪声的在线检测和噪声数据的采集。
HY114系列主要是应车辆安全检测线上实现计算机检测的要求而在HY104A和HY104C型数字式声级计的基础上改制而成，通过内部的计算机最小系统和RS232串行接口可将声级数据送至计算机，因此它也可用作噪声数据采集器。
HY114系列有HY114和HY114A两种型号的声级计，其主要的不同之处在于HY114A可在传声器与声级计本体之间加接长达数十米的延伸电缆，这为远距离测量提供了条件。
HY114系列声级计采用背极驻极体电容传声器、高性能运算放大器及大规模数字集成电路等先进元器件，具有动态范围宽、性能稳定、操作简便等优点。它采用了数字式读出器，在全量程范围内均具有0.1 dB 的分辨力，并可完全消除读数误差。仪器结构设计小巧坚固，特别适用于现场使用和随身携带。
HY114系列声级计的线性范围为60 dB，具有F（快）时间计权特性及最大值保持功能。
2主要规格及技术参数
根据GB/T 3785和IEC 61672.1的要求，HY114系列声级计的技术指标如下：
a)性能等级
GB/T 3785规定的2型和IEC 61672.1规定的2级。
b)电磁场辐射及抗扰度
IEC 61672.1规定的X组。
c)频率计权
A计权、C计权。
d)时间计权
F时间计权（“快”响应）。
e)标称工作模式
标称工作模式为不带防风罩及防尘罩；对HY114型声级计，传声器直接安装于声级计上；对HY114A型声级计，传声器可直接安装于声级计上，也可通过延伸电缆连接到声级计上。电缆的最大长度可达50 m。
f)正常工作条件
声级计在以下环境条件可正常工作：
空气温度：0℃～40℃；
相对湿度：25 %～90 %；
气压：65 kPa～108 kPa。
g)
参考环境条件
规定声级计性能的参考环境条件为： 空气温度：23 ℃； 相对湿度：50 %； 气压：101.325 kPa 。
h) 传声器类型及达到声级计允差的传声器安装方法
HY205型预极化（背极驻极体）电容式测量传声器，自由场型频率响应，标称直径12.7 mm ，标称声压灵敏度为50 mV/Pa （标称声压灵敏度级为-26 dB ，基准为1 V ），传声器极头电容量约15 pF 。 传声器的参考点为其振膜的几何中心。
HY205型测量传声器的典型的频率响应见图1。
图1 传声器的频率响应特性
i)
检波指示器
准有效值检波器，动态范围60 dB 。
三位半液晶显示器，分辨力为0.1 dB ，数据更新时间1 s 。具有过载和电压低落标志。 “最大值保持”衰减速率：不大于0.1 dB/s 。 j) 1 kHz 频率上的测量范围
A 计权声压级为35 d
B ～130 dB ，分为三个级量程：
低：35 dB ～90 dB ； 中：50 dB ～110 dB ； 高：70 dB ～130 dB 。
C 计权声压级为45 dB ～130 dB ，分为三个级量程：
低：45 dB ～90 dB ； 中：50 dB ～110 dB ； 高：70 dB ～130 dB 。
k) 指向性
HY114型声级计在1 kHz 、2 kHz 、4 kHz 和8 kHz 的指向性见图2。 l) 电源
由额定值为5 V 的HY9214型直流稳压电源供电，外部电源通过电源插口接入，电源电压在4.5 V 至5.5 V 范围内变动时，声级计可正常工作。电源的输出电流不小于100 mA 。纹波系数不大于5％。 当电源电压低于规定值时，显示器上出现电压低落标志。
图2 声级计在不同频率下的指向特性
m)校准检查频率
1 kHz。
n)用于检查和校准声级计的声校准器型号
HY603型或其它适用于12.7 mm传声器的声校准器。
o)使用防风罩的影响
在重要的频率范围内不大于0.5 dB。
p)参考方向
沿传声器主轴方向入射（0°入射）。
q)参考级量程：
M档（50 dB～110 dB）。
r)参考声压级
94 dB。
s)预热时间
2 min。
t)自生噪声级
在参考环境条件下的自生噪声级不大于30 dBA和40 dBC；
当声级计的电输入端通过15 pF的电容短路时，其自生噪声级的期望值不大于以上值。
u)数字输出
RS232串行通讯口，输出ASCⅡ码，波特率为300 baud，输出插孔为3.5mm双声道耳机插孔。v)温度的影响
在0℃～40℃的工作温度范围内的任何温度上的指示声级与参考温度上的指示声级的差值不超过±1.0 dB。
w)湿度的影响
当相对湿度从25％变化到90％时，指示声级与参考相对湿度时的指示声级的差值不超过±1.0 dB。
x)可能引起声级计永久性损坏的温度、湿度极限值
70℃，100％RH。
y)声压响应与自由场响应的调整数据
通过声校准器产生的声压响应或用静电激励器产生的模拟声压响应，可通过表1的调整数据得到等效的自由场响应。
z)供试验用以取代传声器的电阻抗
15 pF串联10 Ω。
aa)可施加于传声器上的最高声压级
146 dB。
bb)可施加于电输入端的最大峰峰值电压
15 V。
cc)外形尺寸（长×宽×厚）
HY114 ：394 mm×78 mm×25 mm
HY114A ：416 mm×78 mm×25 mm
具体尺寸详见图3。
dd)重量
HY114 ：约480 g
HY114A ：约500 g（不包括延伸电缆）。
图1a) HY114型声级计的外形尺寸图1b) HY114A型声级计的外形尺寸
图3 HY114的外形尺寸
3.1工作原理
HY114系列声级计主要由传声器、频率计权放大器、有效值检波器、对数放大器、模拟－数字转换器和显示器等部分组成常规的数字式声级计。同时设计有电源变换、电源状态监测电路和过载监测电路等辅助电路。以80C31单片机为中心构成的最小计算机系统，用于与PC机的通讯。
原理性方框图如图4所示。
图4 HY114的原理性方框图
HY114系列采用背极驻极体电容式传声器，即预极化电容传声器，它不需要外加极化电压。传声器是一种声电换能元件，它将被测噪声信号转换为相应的电气输出，经前置放大器（场效应管源极输出器，其输入阻抗非常高）将传声器的高阻输出转换成为后续电路能够接受的低阻信号，再送至频率计权电路作模拟人耳频率响应特性的频率计权（A计权或C计权）处理。在频率计权放大器中有一级量程控制器，可根据被测量的大小，选取最佳的测量档位。有效值检波电路将经频率计权处理后的交流信号转换为比例于噪声声压的直流信号，并进行F时间计权处理。对数转换器的输出信号是与被测信号对数相关的，这样便使仪器的响应与人耳对声音的响应特性相吻合。在输出电路中，设置有保持电路，通过开关可使仪器处于最大值保持状态，这样便可测量一段时间内的最大声级。
来自输出电路的信号同时送至量程加法器，加法器根据级量程控制器的档位，自动地加上量程底数，使显示器直接显示最后的测量结果，而无需对读数进行人工修正。
从级量程加法器输出的模拟信号送至模拟－数字转换器转换为能直接驱动液晶显示器的数字量。模拟转换电路主要由DG 7126型3 ?A/D转换器组成，DG7126为三相双积分式A/D转换器，测量频率为每秒一次。所以测量值为一秒钟内某四分之一秒的平均值。
从级量程加法器输出的模拟信号同时送至另一个模拟－数字转换器，在CPU的控制下，通过RS232接口将数据传送到外部计算机。
测量结果直接显示在液晶显示器上，显示器同时还可显示电池电压低落和过载标志。液晶显示器具有显示区域大、对比度高、不怕强光冲刷以及不易造成视觉疲劳等优点。
由于数显仪表在信号超过量限时不如指针式仪表那么一目了然，而且声级计的量程分档不是采用十进位的，所以也不能根据显示器的溢出来判别。所以HY114系列中设置有过载监测电路，当被测信号超过各档的测量上限时，该电路输出一个信号，从而在液晶显示器上的右上角显示出过载标志“▲”。
HY114系列采用＋5V的外接直流电源供电，为了提供内部电路所需的基准电压，经DC－DC变换后得到±8V稳压电源和2.5V基准电源。为了监视电压状态，仪器设有电压状态监测电路，当电压低于规定值时，便在显示器的左下方显示出电压低落标志“→”。
图5所示为HY114的结构简图，它主要由传声器、输入级、模拟电路板、模数转换及显示电路板、单片机电路板及外壳等部件所组成。
电路板采用双面印制电路板，元件密集排列，以减少仪器的体积。所有的开关、接口都安装在电路板上。输入级和其它两块电路板经电气和机械连接为一整体——机芯，在生产和修理时只要对机芯部分进行调试检查，然后装入外壳即可，仪器结构相当简单，而对装配、调试、修理都非常简便。
机芯与外壳的装配采用嵌套式，装卸简便。
图5 HY114的结构简图
仪器外形为扁平形，由铝合金精密压铸而成，强度高，便于携带。仪器前端设计为圆锥形，从而使仪器本体对声场的影响减至最小限度。仪器下部设置有一个1/4英寸的连接螺孔，用于将声级计支撑于三角架上，这样可使测量者远离测量点，以小操作者身体对声波的反射。
HY114A的不同之处在于前置放大器（阻抗变换器）是可拔插的，因此它可连接延伸电缆，使传声器单元远离声级计本体。
4使用和操作
4.1各控制元件的作用
HY114系列声级计上开关等控制器件的位置见图6和图7，各控制器件的作用如下：
防尘罩：用于防护传声器不受尘埃的侵害，并有一定的机械防护能力。
传声器：HY205型12.7mm预极化电容传声器。注意：传声器上的保护罩不能随意拧下！
电源/频率计权：拔动开关，此开关亦为频率计权选择开关。拔向左边（“关”）时切断电源，拔至“dBA”
或“dBC”时均接通电源。
级量程控制器：三位拔动开关，用于选择测量范围，共有三档：“低”档（30 dB～90 dB）、“中”档（50 dB～115 dB）和“高”档（70 dB～130 dB）。
保持开关：拔动开关，用于选择“普通”（不保持最大值）或“保持”模式。当置于“保持”时，仪器可测量一段时间内的最大声级值。
复位按钮：作用1：与保持开关配用，当读数时标开关置于“保持”时，按一下复位按键，则使最大值释放，同时开始新的保持周期。
作用2：使单片机系统复位。
校准电位器：可调电位器，用于调节声级计的灵敏度以适应不同的传声器。
图6HY114型声级计的外形图
数据输出插孔：3.5mm双声道耳机插孔，RS232串行通讯口，提供数字输出信号。
外接电源插孔：用于连接外部电源，电源电压为直流5V。
三角架安装孔：1/4英寸螺孔（在仪器的背面），用于将声级计安装于三角架上。
前置放大器：用于实现阻抗匹配，它应紧接在传声器之后，对HY114，它是不可拆卸的。
延伸电缆：使声级计远离声级计本体，最长可达50m，仅HY114A型可用。
显示器：3 ?位液晶显示器，分辨力为0.1dB，显示的计权声压级的有效值为四分之一秒内的平均值。同时显示电压低落标志和过载标志，见图6。
图8 显示器的字符
图7HY114A型声级计的外形图
4.2电源
HY114系列声级计使用HY9214型AC-DC电源，它将220 V交流电压转换为5 V直流电压。用户也可使用自备的电源，但应满足以下要求：输出电压为5.0 V ± 0.5 V，输出电流大于100 mA，纹波系数不大于5％。外接电源的插头连接方式见图9，切记不可将极性接反！
图9 外接电源插头的极性及接线方法
在使用中，如显示器在其左下方显示出电压告警标志“→”，则表明电源电压已低于规定的工作电压，此时应关机并检查电网电压和外接电源的输出电压。
注意：
1、在拔插外接电源时，声级计的电源开关就置于“关”；
2、电压太低时声级计无法工作，因而也不能给出电压告警标志。
4.3校准
可利用各种型号的声校准器对HY114系列声级计进行声校准，这种校准是对包括传声器在内的整机的校准。建议采用HY603型双声级声校准器或其它包括有94 dB、1 kHz输出信号的声校准器。如使用活塞发声器校准，必须将声级计置于C计权，否则将使校准不精确。
校准程序如下：
a)声级计的各开关置于：
级量程控制器：“中”（50 dB～110 dB）
保持开关：“普通”
电源/频率计权：“关”。
b)将外接电源输出插头插入声级计的外接电源插座，将外接电源的输入插头插在220 V、50 Hz的电
源插座中。
c)将声级计的电源/频率计权选择开关置于“A”或“C”，如使用活塞发声器，则必须置于“C”！
此时显示器上将有数字显示，预热60 s。
d)将声校准器套在传声器上将启动声校准器，通常将其声压级置于94 dB档。
e)用小螺丝刀调节校准电位器，使显示值为93.8 dB（声校准器的输出声压为94.0 dB时）或者为声
校准器所用档位的标称声压级的数值（通常应减去0.2 dB）。
f)小心地取下声校准器。
此时声级计已经校准好。
注意：
1、校准时，要确保声校准器与传声器紧密耦合。
2、校准时，背景噪声至少应比所用的声校准器的输出声压级低20 dB。在背景噪声较高的场合校准声级计时，应使用HY603的114 dB档。
尽管HY114系列声级计具有很高的稳定性，仅要求周期性地进行调整，但仍然建议在每次测量前后都进行一次校准检查。
4.4测量
4.4.1一般测量
一般的噪声测量按如下步骤进行：
a)将外接电源输出插头插入声级计的外接电源插座，将外接电源的输入插头插在220 V、50 Hz的电
源插座中。
b)将保持开关置于“普通”。
c)按测量方法标准的规定，将电源/频率计权选择开关置于“A”或“C”。如无规定则置于“A”。此时，
仪器开始工作并显示数字。
d)将声级计的级量程控制器置于“中”档，用声校准器检查声级计的校准情况，校准检查方法见4.3
节。
e)根据被测声音的大小将级量程控制器置于合适的档位。如无法估计其大小，则先置于“高”档。然
后根据测量中显示器上的读数，选择合适的量程。如果显示器右端显示出过量标志“▲”则表明仪器已过载，此时应将级量程控制器向上移动，使过载标志消失。如过载标志无法消除。则表明被测声级超出了仪器的测量范围。
f)调整好声级计的量程后，即可从显示屏上读取测量结果。
g)记录测量结果。
h)测量完毕后，建议再用声校准器检查声级计的灵敏度，以确保测量数据的准确可靠。
i)将电源/频率计权选择开关置于“关”，拔出外接电源的输入插头，拔出外接电源的输出插头。
注意：在拔插外接电源的插头前，一定要将声级计的电源开关置于“关”！
4.4.2测量最大声级
HY114系列声级计可用于测量在某一段时间内声级的最大值，测量步骤如下：
a)将外接电源输出插头插入声级计的外接电源插座，将外接电源的输入插头插在220 V、50 Hz的
电源插座中。
b)按测量方法标准的规定，将电源/频率计权选择开关置于“A”或“C”。如无规定则置于“A”。此时，
仪器开始工作并显示数字。
c)将声级计的级量程控制器置于“中”档，保持开关置于“普通”，用声校准器检查声级计的校准情况，
校准检查方法见4.3节。
d)根据被测声音的大小将级量程控制器置于合适的档位。如无法估计其大小，则先置于“高”档。
e)将保持开关置于“保持”，按一下“复位”按钮，即开始了最大声级的测量，此时显示器将显示自按
下复位按键以来声级的最大值。
f)检查声级计的读数是否位于当前级量程的测量范围之内，如果超出了该档测量范围的上限或下
限，则应改变级量程控制器的档位，重复步骤e)。
g)读出测量期间的最大值并记录在表格上。
h)再按一下“复位”按钮，即释放了先前的最大值，并开始了新的一个周期的最大值测量。
i)将保持开关置于“普通”，级量程控制器置于“中”档，用声校准器检查声级计的灵敏度。
j)
将电源/频率选择开关置于“关”，拔出外接电源的输入插头，拔出外接电源的输出插头。注意：在拔插外接电源的插头前，一定要将声级计置于“关”！
注1：每按一次复位按钮即结束前次的保持并开始新的保持周期。
注2：在测量中，改变任何开关位置后都必须按一下复位钮，以消除开关换档时可能引起的干扰。 注3：由于HY114系列采用的是模拟保持电路，因而其保持的最大值具有小于0.1 dB/s 的衰减率，如需测量较长时间内的最大值应对读数进行必要的选取，如在图10中，应以106.0 dB 为最终结果而不是以104.0 dB 为准。
注4：在读取最大值时，如读数超出了所用量程的上限或下限，则应改变级量程控制器的档位，重复步骤e)至步骤g)。
图10 最大值的选取
4.4.3 几点说明
(1) HY114/HY114A 的显示值是四分之一秒的平均值，而不是瞬时值或一秒钟内的最大值，这对稳态噪声或起伏不大的噪声来说没有什么太大的差异，但在测量变化急烈的噪声时需注意它们之间的差别。如果读数周期较长，也可将其视为瞬时值。
(2) HY114/HY114A 的显示值是前一次采样测量周期的结果，即是一秒钟前的声级，而量程标志即是指示当前状态，所以过载标志显示，但显示值并未超出测量范围，这种情况说明：当前发生了过量限，但本次读数仍然是有效的，而下次应是无效的。
(3) 有时，当过载标志短时间（小于1秒）闪烁时，而读数并未超出量限之外，这是因为过量限发生在模数转换器的取样周期之外，或者是其四分之一秒内平均值仍在量限内。
(4) HY114/HY114A 的体积很小，前端设计为扁圆形，因而仪器本体对声场的干扰是很小的。但由于操作者本身的反射可能会引起较大的误差。为减小操作者的影响，可利用声级计背面下部的一个螺孔将固定在三角架上，操作者应离开声级计一段距离。 4.5 与计算机的连接 4.5.1 接线方法
用串口通讯线连接HY114的输出插口至PC的串行通讯口，通讯线与连接PC的插头请用户自备。
连接HY114输出口的插头的接线方式见图11。
图11连接H114系列声级计输出的插头的接线方式
4.5.2通讯协议
4.5.2.1通讯参数
(1)波特率：
300 Baud。
(2)帧格式：
1位起始位；8位数据位；2位停止位；无奇偶校验。
4.5.2.2命令、代码及其含义
HY114系列与计算机通讯的命令、代码及其含义见表2。
表2 通讯命令、代码及其含义
4.5.2.3待命状态下的命令
声级计在待命状态下应能接收以下三条命令：
(1)启动检测（B2H）
(2)允许发送（B5H）
(3)复位命令（BCH）
4.5.2.4发送数据的格式
声级计向计算机发送的数据格式如下：
起始字节01H＋检测数据（5字节）＋checksum（2字节）＋结束字节（FFH）
其中，检测结果以ASCII码表示（5字节），包括小数点：
小数点后一位
小数点
整数部分（百位数可补0）
Checksum为检测数据（5字节）的累加和，高字节在前，低字节在后。
4.5.2.5信号流向
(1)初始复位
声级计计算机
复位BCH
应答06H
(2)标定状态
声级计计算机
允许发送B8H
发送数据
复位BCH
应答06H
(3)检测状态
声级计计算机
启动检测B2H
应答06H
检测完毕B5H
允许发送B8H
发送数据
复位BCH
应答06H
END
4.5.3PC用数据采集程序
HY114系列声级计原设计用于车辆安全检测线上测量采集噪声数据用，配套厂家有专门的PC用数据处理程序。
用户可根据自己的要求编制应用程序，HY114的输出值范围默认为70 dB～130 dB，即在与PC通讯时，HY114的级量程控制器应置于“高”档（70 dB～130dB）。如需要其它的测量范围，需要在在应用程序中设定量程，即需要从输出的数据中减去量程底数。例如，使用“中”档（50 dB～110 dB）时，所有的声级值要减去20 dB；使用“L”档（35 dB～90 dB）时，所有的声级值要减去40 dB。
衡阳衡仪电气有限公司设计有HY114.exe数据采集程序，用于PC上，它以0.5 s的采样周期采集HY114输出的噪声数据，存贮在PC的存贮器中，可显示和打印噪声级的时间历程。
该程序可设定通讯口，可设定量程，可以输入测量地点等参数。
HY114.exe需单独订货。
5产品的成套性
5.1主要附件及其应用
为进一步改善声级计的性能以及便于检查、调整，HY114/HY114A带有众多的附件，各主要附件的作用如下：
(1)防尘罩
安装在传声器上用以抵卸灰尘对传声器的损害，对传声器也有一定的机械防护作用，可抵卸轻微的碰磕。
(2)防风罩
在室外测量时或当风速超过5.5 m/s，都应使用防风罩，以减少风噪声的影响。防风罩由多孔性泡沫塑料制成。使用时，将其套在传声器上即可，防风罩同时还难保护传声器不受尘埃、泥污及雨水的危害，因此建议在室外或粉尘多的场合也使用防风罩。使用防风罩时需将防尘罩取下。
(3)外接电源插头
用于将外部5 V稳压电源接至声级计。接线时注意极性，应为外正内负，千万不可接反！参见图11。
(4)电源
HY9214外接电源,用于将220 V交流电压转换为5 V直流电压。
(5)延伸电缆
仅HY114A有。用于连接传声器和声级计本体，使传声器远离声级计。标准配置为3 m长，如需其它长度的延伸电缆，则需另行订货。
5.2需另订货的配套件及其用途
(1)声校准器
声校准器用于对声级计的整机校准。HY603型可产生频率为1 kHz、标称声压级为94 dB和114 dB的两个输出。其性能稳定可靠，是采用电池供电的便携式标准声源。
(2)输入适配器、同轴插头及连接电缆
HY7314型适配器、HY7311型14 mm标准同轴插头和HY7010连接电缆供仪器采用电气信号调整、校准时，连接声级计和信号源用。
(3)延伸电缆
用于连接传声器和声级计本体。常用规格有3 m、5 m、10 m、20 m四种。用户如需其它规格，需在订货时指定，最大可达50 m。
(4)延伸杆
用于支撑传声器、前置放大器组件使其远离地面，长度为2m，特别适用于厂界噪声的测量。如需其它长度，需特别说明。
(5)三角架
通过声级背面的三角架安装螺孔，可将声级计安装于三角架上，这样即可使测量者离声级计，以减小测量者对测量的干扰，又有利于作长时间的测量。三角架有大、中、小三种型号。大号的也可用于支撑延伸杆。
(6)携带箱
用高强度ABS工程塑料成型的手提箱，内部装有泡沫防震衬垫，它用于将声级计、声校准器、小号三角架及其它附件装为一箱，对于野外测量极为方便。（注意：仪器不宜长时间地存放在携带箱中）。
(7)个人计算机用数据采集程序
安装在PC上，用于采集HY114的输出数据。
5.3产品成套一览表
HY114和114A所带的标准附件和可配套使用的部件见表3。
6仪器的维护
6.1一般注意事项
为防止由于使用和操作不当而致使仪器损坏，特提请注意以下事项：
(1)声级计应存放于干燥、温暖的场所，如有可能，最好置于干燥皿中。
(2)在装卸传声器、延伸电缆、电池或外接电源时，应事先将电源开关置于“关”。
(3)不要随意取下传声器的保护罩，以免损坏膜片。当发现膜片较脏时，可用脱脂棉醮以少许三氯
乙烯或丙酮轻轻擦试干净。
(4)不要用手触摸输入触头，以防由于人体静电而损坏仪器。
(5)液晶是有机化合物，如果长期暴露于强烈的紫外线辐射下，将会发生光化学反应，因此在使用
中应尽量避免光直接照射在显示器上。
6.2售后服务
声级计自出厂之日起一年内，如发生非用户使用不当而造成的故障，衡阳仪表电气设备有限公司及其设在全国各地的维修点均可免费给予修理。对超出保修期或人为故障的声级计修理，也仅收取工本费。
HY114/HY114A是一台复杂的仪器，而且重量很轻，因此建议用户不要自行修理。可将有故障的仪器取出电池后，寄往衡阳仪表电气设备有限公司电声仪器厂或其维修点。
衡阳衡仪电气有限公司的通讯地址如下：
地址：湖南省衡阳市黄白路128号
邮政编码：421007
电话：电声仪器厂销售部（734）8484029；（734）8450846
传真：（734）8484029
6.3周期检定
声级计属于强制检定的计量器具，按照计量法的规定应定期定点由国家计量行政部门授权机构进行周期检定，检定的有效期为一年。衡阳衡仪电气有限公司由湖南省质量技术监督局授权建有湖南省声级计计量检定站，可执行声级计的强制检定。
表3产品成套一览表
霍斯F-330M车库门调试、遥控器配对、清除说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 一、调试准备 1、移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2、接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。 在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p 键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p 键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 FORESEE F-330M车库门配新遥控器 遥控对码： 按住S键2秒后放手，显示屏右下角指示灯亮，再按遥控器任意键三下，遥控器对码完成。 让此电机的所有遥控器无作用：（注意，按''S'超过2秒以上）
霍斯车库门调试说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:车库门时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置
按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 [此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]
系列车库门遥控器使用说明(带图解)
车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。 一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。 下面对无线遥控器做一个简单的介绍： 无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。 常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。 发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。 接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。超外差式的接收器稳定、灵敏度高、抗干扰能力也相对较好；超再生式的接收器体积小、价格便宜。 无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz，遥控器使用的是国家规定的开放频段，在这一频段内，发射功率小于10mW、覆盖范围小于100m或不超过本单位范围的，可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。我国的开放频段规定为315mHz，而欧美等国家规定为433mHz，所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。 无线电遥控常用的编码方式[2]有两种类型，即固定码与滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，目前凡有保密性要求的场合，都使用滚动编码方式。 滚动码编码方式有如下优点： 1、保密型强，每次发射后自动更换编码，别人不能用“侦码器”获得地址码； 2、编码容量大，地址码数量大于10万组，使用中“重码”的概率极小；
电动车库门电机的调试方法
电动车库门电机的调试方法 1.校准遥控器编码 在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作： A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯亮， 直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。 B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯亮， 接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。 如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。 2.学习开门、关门行程 按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_(-)” 键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（-）”键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。此时"LEARN"红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEARN" 红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以正常使用。 3.测试驱动装置对障碍物的反应特性 1）启动门到开位； 2）如果在门下平放一个125px*250px的物体； 3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。 4.启闭过载力调整
霍斯车库门调试说明书
霍斯车库门调试说明书 Revised as of 23 November 2020
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板 自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。
(注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响运行不稳定) 5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。
自动车库门行程调整方法
. 自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定并自动实现开关可完成开、关门行程限位的确定，本设置过程为一级编程，门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下：通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不2-1 亮，请检查电源是否接通。开门行程限位设定2-2秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，3按功能键按减少（按增加键开门，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门2-3体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。则门体马上自动进行开、关门力量关门行程设定后，2-4自动检测及默认开、以上设置即然后状态灯常亮。关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，完成了基本调试，可以正常使用了。、开、关门力的人工设定3为了满足不同用户对电机开门本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明关门力量的基础上增加人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、档。1档最小。电机自动默认力关门为档，开门2的力，各分为4档，1 设定过程：3-2秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键6按“P”键约选定后按“P”键绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。-”键减少。增加按“确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”保存并退出红灯显示慢闪次数为当前值，按“P”键确认，键增加“-”键减少，程序。红灯变为常亮。、遥控器对码、消码4消码4-1 按住对码键约三秒至指示灯熄灭，则消码完成。 4-2对码A下遥控器上所需对码的键2（然后按按住遥控器对码键，对码指示灯常亮，B或），对码指示灯由常亮变闪亮即可。;.
车库门遥控器调试过程及注意事项
车库门遥控器调试过程及注意事项 注意：为确保安全、正确地使用遥控车库门，请施工人员在车库门交付使用之前，必须严格按下列步骤重新调试及配置遥 控器！ 在安装遥控车库门的过程中，施工人员通常使用一个或几个遥控器调试整个工程的所有遥控车库门；即使不是如此，在施工中也很容易将不同车库门的遥控器搞混。因此，为确保安全，在车库门正式交付用户使用之前，施工人员和用户必须按下述的方法重新对每个遥控车库门清码和配码。具体步骤如下： 注意：在同一工地，此过程同时只能由一组人员操作，不能有两组人员同时工作，因为一组人在配码时容易被另外一组人的遥控器配上码。 第一步：清码： 目的是清除遥控车库门开门机以前所配的所有遥控器代码。操作方法：按住开门机的配码键并保持不动，配码指示灯点亮，大约5秒后，配码指示灯自动熄灭，清码成功。在按键过程中，要注意手不能松动或抖动，否则配码指示灯会熄灭，使人误以为清码完成。 第二步：遥控器配码： 配码：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键，开 门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的遥控器的按键 （遥控器需距开门机天线1米以上），看到配码指示灯熄灭，
则第一个遥控器配码完成，松开遥控器按键；再按一下开门机 的配码键，开门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的 第二个遥控器的按键，看到配码指示灯熄灭，则第二个遥控器 配码完成，松开遥控器按键。 注意：如在你未按遥控器按键之前，配码指示灯熄灭，则表明开门机错误的配到了其它的遥控器编码，说明附近有其它的遥控器 在操作。在这种情况下，需消除干扰源，并重新从清码开始操 作。 注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成车库门自动开门或者互相开门，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。然后开门机可正常开始使用。 注意：在配码过程中，需对遥控器严格管理，以防止遥控器混乱，造成车库门互开。 开门机调试过程中常见故障、故障原因及解决办法 特别提示：清码确认！在出现车库门互开或者自开等故障现象时，这是由于在施工或调试过程中所存储的遥控器编码没有彻底清除所造成，为解决此问题，必须先对开门机进行清码确认。清码确认方法：先对手中的遥控器进行配码，配码成功后进行清码，在完成清码操作后，按下手中的遥控器的按键，如车库门无动作，
自动车库门行程调整方法
自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定 本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下： 2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。 2-2开门行程限位设定 按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。 2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。 2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。 3、开、关门力的人工设定 本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明 人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。电机自动默认力关门为1档，开门2档。 3-2设定过程： 按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。选定后按“P”键确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”键增加“-”键减少，红灯显示慢闪次数为当前值，按“P”键确认，保存并退出程序。红灯变为常亮。 4、遥控器对码、消码 4-1消码 按住对码键约三秒至指示灯熄灭，则消码完成。 4-2对码 按住遥控器对码键，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的键（A 或B），对码指示灯由常亮变闪亮即可。
汽车车库门控制
石家庄铁道大学四方学院 集中实践报告书 课题名称 汽车车库门控制 姓 名 学 号 系、 部 专业班级 指导教师 2014年 12 月 31 日 ※※※※※※※※ ※ ※※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※※※※※ 2012级 PLC 课程设计
目录 第１章设计目的 (1) 第2章设计要求 (1) 2.1汽车车库自动门电气控制系统的平面图 (1) 2.2控制要求 (2) 第3章PLC选型、I/O分配表和接线图 (2) 3.1PLC的选型 (2) 3.2主接线路 (2) 3.3I/O口分配 (3) 3.4I/O接线图 (4) 3.5数字板 (4) 第4章PLC程序设计 (5) 4.1梯形图 (5) 4.2SFC图 (7) 4.3指令表 (8) 第5章设计总结 (8) 参考文献 (10)
第1章设计目的 随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用了自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度上提高了生产效率，又进一步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。 PLC控制自动门由于具有故障率低、可靠性高、维修方便等优点，因而得到广泛的应用。所以在汽车车库门智能管理领域，相应的也出现了PLC停车场智能管理的概念，即含有高科技的智能系统，与普通的停车系统不同的是，它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题，直接为目标安全、迅速地到达目的地。汽车车库门控制系统重点要做到准确指示车辆进出,车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置,车辆进入车库后,记录车辆总量;车辆离开车库时,减少车辆数量。 为此，本文对车库智能控制管理上引入了PLC技术，对汽车车库门进行了一个关于PLC为主的系统设计。 第2章设计要求 2.1汽车车库自动门电气控制系统的平面图 图2-1 汽车车库自动门电气控制系统平面图
霍斯车库门调试说明书
霍斯车库门调试说明书 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板 自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显
示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 ？ 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响运行不稳定) 5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。
双雄车库门开门机调试及功能介绍
双雄车库门开门机调试及功能介绍 使用本产品前请仔细阅读使用保养说明,以保证您安全,正确,高效地使用双雄牌自动遥控上滑门。 使用注意事项 自动遥控上滑门是一种机电设施，在开门机电机推拉力及扭簧的平衡扭力作用下门体上下运动，如不正确操作可能会造成较为严重的伤害事故，为了您和他人的安全，请根据下述内容正确操作车库门。 1、自动遥控上滑门须由专业技术人员按严格的程序进行安装，用户不可自行安装，否则安装不善可能对您或他人造成严重伤害或门体损坏。 2、手动操作时，用手拉动离合器拉绳使离合器脱开，然后用手将门体上移，打开车库门。手动操作为应急装置，非必要时尽量使用电动开启，以免产生不必要的故障。 3、开启，关闭上滑门时操作人员不得离开现场，门下严禁站人或行走，以确保安全。 4、应将遥控器放置在儿童触及不到的地方，否则可能发生危险。 5、明确车库门完全关闭后方可离开。 6、车库门不论在电动或手动开关时，切记不能将手放在两块门板的连接处，否则可能导致手的严重受伤。 7、严禁擅自拆装替换任何部件，以免发生危险，一旦出现异常情况，请及时与厂商联系，由专业人员处理。 功能特点 杭州双雄机电技术有限公司专业生产各种自动遥控车库门和自动遥控车位器。双雄自动上滑车库门集电气、机械、控制为一体。是二十一世纪实现家居智能化，办公智能化的理想车库门系统。 双雄自动上滑车库门体采用彩涂钢板/聚氨酯发泡材料/彩涂钢板结构，整体造型美观大方，门板坚固耐用，绝缘隔热。集装饰，防护功能于一体。通过双雄开门机驱动上滑门的开启与关闭，运转平稳，超低噪音。上、下行程智能按键调整，定位精确可靠。遥控器滚码调频，防止解码。设有障碍检测装置，开闭安全。停电时，可手动操作，方便省力。 结构图（图一）
双雄车库门开门机调试及功能介绍知识讲解
双雄车库门开门机调试及功能介绍
双雄车库门开门机调试及功能介绍 使用本产品前请仔细阅读使用保养说明,以保证您安全,正确,高效地使用双雄牌自动遥控上滑门。 使用注意事项 自动遥控上滑门是一种机电设施，在开门机电机推拉力及扭簧的平衡扭力作用下门体上下运动，如不正确操作可能会造成较为严重的伤害事故，为了您和他人的安全，请根据下述内容正确操作车库门。 1、自动遥控上滑门须由专业技术人员按严格的程序进行安装，用户不可自行安装，否则安装不善可能对您或他人造成严重伤害或门体损坏。 2、手动操作时，用手拉动离合器拉绳使离合器脱开，然后用手将门体上移，打开车库门。手动操作为应急装置，非必要时尽量使用电动开启，以免产生不必要的故障。 3、开启，关闭上滑门时操作人员不得离开现场，门下严禁站人或行走，以确保安全。 4、应将遥控器放置在儿童触及不到的地方，否则可能发生危险。 5、明确车库门完全关闭后方可离开。 6、车库门不论在电动或手动开关时，切记不能将手放在两块门板的连接处，否则可能导致手的严重受伤。 7、严禁擅自拆装替换任何部件，以免发生危险，一旦出现异常情况，请及时与厂商联系，由专业人员处理。 功能特点 杭州双雄机电技术有限公司专业生产各种自动遥控车库门和自动遥控车位器。双雄自动上滑车库门集电气、机械、控制为一体。是二十一世纪实现家居智能化，办公智能化的理想车库门系统。 双雄自动上滑车库门体采用彩涂钢板/聚氨酯发泡材料/彩涂钢板结构，整体造型美观大方，门板坚固耐用，绝缘隔热。集装饰，防护功能于一体。通过双雄开门机驱动上滑门的开启与关闭，运转平稳，超低噪音。上、下行程智能按键调整，定位精确可靠。遥控器滚码调频，防止解码。设有障碍检测装置，开闭安全。停电时，可手动操作，方便省力。
自动车库门行程调整方法
自动车库门行程调整方法 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定 本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下： 2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。 2-2开门行程限位设定 按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。 2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。 2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。 3、开、关门力的人工设定 本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明 人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。电机自动默认力关门为1档，开门2档。 3-2设定过程： 按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。选定后按“P”键确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”键增加“-”键减少，红灯显示慢闪次数为当前值，按“P”键确认，保存并退出程序。红灯变为常亮。 4、遥控器对码、消码 4-1消码 按住对码键约三秒至指示灯熄灭，则消码完成。 4-2对码 按住遥控器对码键，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的键（A或B），对码指示灯由常亮变闪亮即可。
玛斯特开门机(MST—B60、80、100)用户安装使用手册
——遥控车库门开门机 (MST—B60、80、100) 用户安装使用手册中美合资大连玛斯特门业有限公司
前言 欢迎您使用本公司生产的MST—B型遥控自动开门机。请在安装前务必认真阅读并理解本手册的内容，在未完全理解安装方法前，请不要进行开门机的安装，以免对开门机或门造成不必要的损坏。 目录 1、安全操作规程 (1) 2、性能特点 (2) 3、技术参数 (2) 4、安装操作 (3) 5、功能设定及调试方法 (3) 6、自选功能（配件）连接 (5) 7、用户指南 (6) 8、开门机及其门的维护 (7)
1.安全操作规程 1、接通本机电源前，首先检验当地电压应与本机电压相符，超过电压范围要求立即整改，否则会引起开门机破损。 2、安装时，不要穿疏松的衣服，要穿标准的工作服。 3、在位安装完整系统之前，决不允许擅自将开门机电源接通。 4、墙壁开关应安装在可操作范围之内，距离地面高度不小于1.5米，以防儿童接触到；远离门体运动的部件。 5、门的五金件安装一定要牢固，以防运动时松脱，造成门或开门机的损坏。 6、每月均需测试门的平衡系统是否正常，若出现异常，应立即通知专业人员进行调试，以免引起门或开门机的损坏。 7、使用本机前，要确认门的扭簧平衡系统工作正常，门体运行顺畅，无阻滞。否则，可能会导致开门机或门的损坏。 8、开门机在安装调试完毕后并且无障碍物的情况下才能运行。门体在运行时，禁止进出车库，禁止儿童在门体附近玩耍。 9、尽可能将开门机安装在距离地面2.5米以上的地方，手动应急手柄要安装在1.5米以上的位置。 10、正确安装完毕并正常运行后，门遇阻力反弹。
车库门遥控器的调试方法
车库门遥控器的调试方法 在安装遥控车库门的过程中，施工人员通常使用一个或几个遥控器调试整个工程的所有遥控车库门；即使不是如此，在施工中也容易将不同车库门的遥控器搞混。因此，为确保安全，在车库门正式交付用户使用之前，施工人员和用户必须按照下面的方法重新对每个遥控车库门清码和配码。 在同一个工地，此过程同时只能由一组人员操作，不能有两组人员同时工作，因为一组人在配码时容易被另外一组人的遥控器配上码。 第一步清码：目的是清除遥控车库门开门机以前所配的所有遥控器代码。操作方法：按住开门机的配码键并保持不动，配码指示灯点亮大约5秒后，配码指示灯自动熄灭，清码成功。在按键过程中，要注意手不能松动或抖动，否则配码指示灯会熄灭，使人误以为清码完成。 第二步遥控器配码：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码健，开门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的遥控器的按键（遥控器需距开门机天线1米以上），看到配码指示灯熄灭，则第一个遥控器配码完成，松开遥控器按键，再按一下开门机的配码键，开门机的配码指示灯变为常亮，此时按住需配码的第二个遥控器的按键，看到配码指示灯熄灭，则第二个遥控器配码完成，松开遥控器按键。注意：如在你未按遥控器按键之前，配码指示灯熄灭，则表时开门机错误的配到了其它的遥控器编码，说明附近有其它的遥控器在操作。在这种情况下，需消除干扰源，并重新从清码开始操作。在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器需造成车库门自动开门或者互相开门，此时应按一下配码键，快配码指示灯熄灭，然后开门机可正常开始使用。
车库门电机说明书
车库门电机说明书 篇一：各种车库门电机配遥控 各种车库门电机，开门机配置遥控器方法 一、施普雷特： 对[5P] + —P 000 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。
五、佳禾： K1K2K3K4 O O O O（按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马： 早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 十、索玛学习方式： 按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。 十一、中天800N（博达的一样）：