边坡锚杆框架梁施工方案

西藏日喀则地区亚东公路震后恢复工程

锚杆（索）框架梁高边坡施工方案

1.工程概况

工程基本情况介绍：K201+635～K201+685公路右侧。路基边坡长50m，最大坡高20m,坡陡，基岩出露，裂隙发育；震后该坡面失稳，易发生滑坡等大型地质灾害。采取锚杆框架梁处理措施加以治理。

建设单位：日喀则地区交通运输局项目管理中心

设计单位：中交通力建设股份有限公司

监理单位：西藏天鹏工程技术咨询有限责任公司

施工单位：西藏惠通交通实业发展有限公司

2.施工组织

2.1人员情况表

2.2机械配备

2.2原材料准备

2.2.1锚固材料

2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥，型号P.O42.5；骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4～2.8范围内。采用符合要求的水质，不使用受污染的水，不使用PH值小于4的酸性水。

2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18＃螺纹钢，加强筋选用（HRB2335)16＃螺纹钢，定位器选用(R235)6.5＃圆钢；锚索材料选用4*?s15.2mm低松驰钢绞线，锚具选用OVM15-4锚具。要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场的钢绞线进行探伤和预张拉检验。

2.2.2框架梁及单元格植草材料

2.2.2.1锚杆框架梁选用16＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索框架梁选用18＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）

钢筋。混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石，砂子采用中粗砂。

2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#（R235）钢筋，铁丝网采用8#镀锌铁丝网（挡墙加固此项取消）。

2.3试验准备

锚杆性能试验，钢筋性能试验；锚索的钢绞线性能试验。粗细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。

2.4技术准备

熟悉设计文件研究核对设计图纸。参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量要求，能够按照设计要求顺利地进行施工。

向施工班组做技术交底，根据设计文件技术规范等，由技术人员向施工人员交清施工工艺操作标准质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数。

3．边坡加固施工工艺

3.1搭设施工脚手架及操作平台

3.1.1本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

3.1.2此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用木跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

3.1.３脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

3.2人工凿打清除坡面松散岩石