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郑州某项目人防工程施工图设计任务书

郑州XXX项目人防工程施工图

设计任务书

编制单位:XXXXXX有限公司

二零一二年七月

目录

一、项目概况 (3)

二、设计依据及设计标准 (3)

三、经济技术指标 (3)

四、设计原则 (4)

五、设计范围 (4)

六、总体设计要求 (4)

七、各专业设计要求 (5)

1、建筑专业要求 (5)

2、结构专业要求 (6)

3、给排水专业要求 (13)

4、暖通专业要求 (13)

5、电气专业要求 (16)

八、建筑成本控制 (18)

九、建筑设计造价概算 (19)

十、设计成果及设计周期要求 (19)

本文件为郑州市二七区城市综合体项目XXXXXXXXXXXXXX一期人防工程施工图设计任务书,本文件所列技术经济指标及要求为施工图设计的基本要求。

一、项目概况

1.项目名称:郑州XXXXXXXXXXXX一期

2.发展商:XXXXXX有限公司

3.建设地点:XX路以东、XXX以南、XXXX路以西

4.占地面积:约亩

5.建设内容:商贸城

6.建设周期:年

二、设计依据及设计标准

1、委托人认可的总体规划方案和单体建筑方案

2、本设计任务书及委托人有关设计要求的函件

3、现行有效的国家及工程所在地地方设计规范、标准及法律、法规

10、设计深度需符合国家建设部〈建筑工程设计文件编制深度的规定〉中有关的要求及委托方的其他要求。

三、经济技术指标

1.总用地面积(一期):约亩

2.计容积率建筑面积(一期):约万平方米

3.建筑层数:

四、设计原则

1.创新与特色的原则

2.细致周到的原则

3.建筑经济性原则

五、设计阶段及设计范围

1.设计阶段:初步设计、施工图设计阶段、以及现场技术服务(后期服务)阶段直至工程竣工验收。。

2.设计内容:人防建筑、结构设计;平时及战时通风、给排水、供电、消防等专业设计;平战功能转换设计。

六、总体设计要求

1.总体

1.1施工图设计深度应达符合建设部《建筑工程设计文件编制深度规定(2008年版)》、《防空地下室施工图设计深度要求及图样》(08FJ06)的要求及规定。

1.2各专业须有平时和战时平面图.

1.3总平面图中应标注防空地下室所处位置、范围,人防主/次要出入口、通风竖井、防爆电缆井的定位尺寸及与周围建筑关系。

1.4人防门门框墙、临战封堵门框墙平剖面设计。

1.5所选用的规范图集应适用,不能选用作废图集。

1.6建筑设计与结构、暖通、水、电专业设计应协调统一。

1.7各管线及相应预埋套管位置不能打架,且应避开人防门开启范围和临战封堵框及封堵梁板区域等。

1.8工程类别、功能、等级等应作明确规定。

1.9平战转换设计应明确。

1.10方案设计或初步设计应及时优化。

1.11

2.人防车库

2.1层高设计:综合考虑结构梁高、设备管道及建筑面层标高等因素,保证人防工程车库净高______米。

2.2人防工程车库坡道出入口高度不小于_______米。

2.3人防工程车库除必要的设备用房、管井、出入口、坡道、汽车通道等空间以外,其他空间尽量布置停车位,做到经济合理。

3.交通道路系统

3.1道路系统满足人防、交通、消防等方面的要求。

3.2人车分流。

七、各专业设计要求

1、建筑专业要求

1.1人防工程布局和连通

1.1.1合理划分防护单元和抗爆单元,充分利用现有汽车坡道出入口、自行车坡道出入口、地面楼梯出入口等作为防空地下室战时出入口,每个防护单元须有两个及两个以上战时出入口,每个抗爆单元宜各自对应一个战时出入口。

1.1.2提高防空地下室的利用率。空间方面尽量让防空地下室内部通透一些,通行方面尽量方便利用一些,使用方面尽量多一些车位等可使用面积,转换方面尽可能减少的平战转换量等。

1.1.3防空地下室临战封堵后不宜影响相邻普通地下室的使用。

1.2防护单元和抗爆单元面积

防护单元和抗爆单元面积符合规定最低要求即可。

1.3战时出入口总宽度

1.3.1战时出入口总宽度满足相关规定最低要求即可。

1.3.2尽可能地将地面楼梯出入口和坡道式出入口与防空地下室采用密闭通道方式连通,以利平战时通行,楼梯出入口与主体连通不建议采用一框双门封堵。

1.3.3两防护单元共用出入口计算须作有效分解,即标明两防护单元各进出人数。

1.3.4当直接通至防空地下室的出入口总宽度实在难以满足规定要求时,若附近相邻普通下室有楼梯间或汽车坡道/自行车坡道,也可在防空地下室与普通地下室间设密闭通道通至普通地下室,借用普通地下室的楼梯、汽车坡道作为战时出入口。

1.3.5当防空地下室位于负二层时,若战时地面或楼面出入口设置数量有困难,可利用负一层的汽车坡道或自行车坡道进出,具体做法为负二层通过楼梯间上到负一层,再从负一层的汽车坡道或自行车坡道到地面。

1.3.6物资出入口门宜在同一直线上以方便物资运输,并宜采用汽车可进出的方式(即将两道大门作为密闭通道)。

1.4主要出入口

1.4.1尽量选用室外出入口,充分利用汽车坡道和自行车坡道,利用方式为正面封堵(指汽车坡道),距封堵一定距离处,侧边设出入口(凹进或设垛头以避免防护密闭门门扇侧边受冲击)。

1.4.2砌体结构的倒塌范围取0.5倍建筑高度,钢筋混凝土结构和钢结构的倒塌范围取5.0m;室外出入口设在防倒塌范围以外时设单层轻型建筑,以内时须设防倒塌棚架;主要出入口通道的顶板应满足防倒塌荷载要求(若防空地下室位于负二层,则所经过通道的顶板、底板作全部加强处理)。

1.5人防门、活门和临战封堵

人防门、活门和临战封堵宜按总参图集选用。目前最新的总参图集为《人民防空工程防护设备选用图集》(RFJ01-2008)。

1.6临战封堵设置应合理

1.6.1每个防护单元临战封堵数量不宜超过两处,不限一框双门临战封堵。

1.6.2临战封堵门框墙(含梁)封堵一侧应平齐,另一侧宜平齐且宜与柱同宽,临战封堵门框墙(含上挡墙/梁)一般500以上并宜和柱同宽,以利结构加强和内侧砌筑密闭砖墙。

1.6.3临战封堵高度按图集要求取规定高度,不宜大于3米,一般选用2500、2600、2700及3000。

1.6.4临战封堵宽度一般对外出入口封堵不宜大于7米(满足消防双车道要求),对内通道封堵不宜大于6米,若采用封堵板则临战封堵宽度一般按整米设计,即一米一块封堵板。

1.6.5封堵凹槽设置:凹槽两端应伸入门框墙侧规定尺寸,且应在凹槽两侧设置暗门槛夹牢;防护单元间连通口的内封堵(FMDB系列)应设置与封堵框自带的“宽140×深130”凹槽,也宜在凹槽两侧设置暗门槛夹牢。

1..6.7临战封堵一侧的主次梁高差和临战封堵门框墙侧边距正交梁距离须满足规定净空要求,一般要求300以上,临战封堵下侧主次地梁(若有次地梁的话)高差须满足凹槽设置深度要求。

1..6.8 2米以内的门洞封堵一般采用一框双门临战封堵。

1.6.9战时人员出入口与临战封堵口不能过近,以免影响战时人员进出,建议按封堵板或人防门综合厚度约200+砂袋堆垒底部宽度至少1000+预留砂袋面受冲击可能导致的坍塌区域按一皮砂袋500+人防门门轴侧门垛尺寸400确定,即临战封堵侧距人防门洞净距至少为2100。

1.6.10 2米以上的口部对外出入口封堵、主体临空墙平时通行口封堵宜采用防护密闭门封堵以利快速转换,也可采用临空墙防护密闭封堵板封堵,平时封堵板放置到位,临战快速安装。

1.7人防口部

1.7.1考虑滤毒器进出,滤毒室宜选用宽度900以宽度的密闭门,滤毒室空间较紧张时密闭门宜开向密闭通道。

1.7.2人防进排风井出地面部分应采用钢筋砼浇筑,并和通至屋顶的平时排风排烟井分开设置。

1.7.3扩散室的防护密闭门宜选用HFM0716,主要考虑留出上方通风管的空间。

1.7.4简易洗消间建议按防化规范要求设计,为一单间,其进口开在防毒通道内,出口开在工程主体内并设密闭门,防毒通道与简易洗消间墙体不宜采用砖砌墙体,防毒通道至简易洗消间的普通门在验收时应安装到位,以减少临战转换。

1.8人防主体设计

1.8.1抗爆单元隔墙和挡墙一般采用砂袋堆积,上部宽度约500,下部宽度约1000,在设计挡墙间距时请注意按下部宽度留出挡墙间通道的净宽。

1.8.2排风口部(主出入口)附近设战时干厕和盥洗室,战时水箱宜设置在战时干厕集水池附近以利排水。

1.9防护密闭门的设置位置

当防护密闭门设置在直通式坡道中时,应采用使防护密闭门不被常规武器(通道外的)爆炸破片直接命中的措施(如适当弯曲或折转通道轴线等);当防护密闭门沿通道侧墙设置时,防护密闭门门扇应嵌入墙内设置,且门扇的外表面不得突出通道的内墙面;当防护密闭门设置于竖井内时,其门扇的外表面不得突出竖井的内墙面。[21]如汽车坡道出入口正面封堵,侧边设置战时出入口时,防护密闭门应设保护垛头或凹进设置;又如集气室和进风竖井的一框双门临战封堵在进风竖井内防护密闭门上方应设悬挑挡梁或凹进设置。

1.10活置式人防门的选用

考虑减少临战转换量、固定式人防门防护密闭性能优和地坪由于门框预埋施工偏差需找高等因素,建议一般情况下选用有槛门,在大门临战封堵、防空地下室作为商场等密集人流通道上选用活置式人防门。

1.11汽车库车道

1.11.1根据汽车库设计规范,双车道的净宽应达到7米,单车道应达到3.5米。

1.11.2汽车坡道中轴线的转弯半径须保证6米以上。

1.11.3地下室内行车道净宽按规范要求为5.5米以上,一般按6米设计较多。

1.12人防门、活门、临战封堵门垛尺寸

1.1

2.1,防护门洞两侧门垛须满足一定突出长度,一般门轴侧不小于400,非门轴侧不小于200(若是宽度1000以内的人防门,最小尺寸可为350和150)。

1.1

2.2;临战封堵突出门垛宜达300以上,且门框墙考虑结构抗力和内部砖墙砌筑空间,厚度宜达500以上,封堵外侧四周应平齐,封堵内侧四周宜平齐。

1.1

2.3另外一框双门门框墙厚应达500以上,当一框双门门框墙中间设置防火门时,一框双门门框墙厚度应达600以上。

1.1

2.4防护密闭门门框墙厚大于等于300。

1.13顶板吊钩预埋

各人防门、临战封堵在顶板内预埋吊钩设计不能遗漏。

1.14防空地下室装修

1.14.1防空地下顶板薄刮一层水泥腻子后喷涂。

1.14.2密闭通道、防毒通道、洗消间、简易洗消间、滤毒室、扩散室等战时易染毒的房间、通道,其墙面、顶面、地面均应平整光洁,易于清洗,其中钢筋混凝凝土密闭隔墙应在染毒区一侧墙面用水泥砂浆抹光,临空墙非防护区一侧也应采用水泥砂浆抹光。防毒通道的墙面和染毒区的密闭隔墙不宜装修和粉刷,必须粉刷时可采用白水泥(刷白)。

1.15地下工程防水要求

1.15.1地下工程通向地面的各种孔口应采取防地面水倒灌的措施,人员出入口高出地面的高度宜为500mm,汽车坡道出入口设置明沟排水时,其高度宜为150mm,并应采取防雨措施。

1.15.2窗井墙高出室外地面不得小于500mm。

1.15.3室外人员出入口高出地面的高度取150mm为宜。

1.15.4结构防水保护层厚度应按不小于50mm选用,此时应按要求采取防裂构造措施,即在混凝土保护层中离构件表面一定距离处全面增配由细钢筋制成的构造钢筋网片。

1.16人防集水井的设置

建议设在防护密闭门外侧;出水管位置和相关阀门应避开人防门门扇的开启范围,以避免相碰;盖板宜选用角钢加强的钢盖板(设通气孔)或钢筋砼盖板,不宜设钢筋格栅。

1.17其他

1.17.1人防进排风可通至室内出入口或汽车坡道口,但若考虑消防排风要求须直接通至室外2500高度以上。

1.17.2人员掩蔽工程的通风竖井内应设置铁爬梯。

1.17.3纯粹为防空地下室设置的消防水池可兼作战时生活水箱或饮用水箱,此时消防水池进水管与室外须有可靠防护措施,该消防水池和水泵房可计入人防区面积。

2、结构专业要求

2.1图纸

应有人防专篇,图纸包括与人防有关的所有图纸。人防部分的图纸应包括人防布置平面图、人防顶板、底板平面图、人防口部详图、人防构件详图(人防临空墙、人防楼梯、防倒塌棚架)、人防安装配合、战时封堵等要求。

2.2梅花形拉结筋设置

防空地下室顶板、底板、钢筋砼墙体均应按规范第4.11.11条要求设置梅花形拉结筋,间距≤500。

2.3人防门门框墙设计

防护密闭门上挡墙/梁请参照2007版FG01~05图集所示作暗梁或水平梁加强(建议采用暗梁)。防护密闭门门框墙若距固定端较长,宜设暗柱作结构加强以承受水平力。人防门门框墙水平筋宜形成封闭配筋,和人防门门框垂直配置的受力钢筋锚固长度应符合规范要求(注:有抗反弹力要求,反弹力大小为正向受力的1/2)。活置式人防门须设置双道暗门槛,即门框主角钢和副角钢各设一道暗门槛,以利门框锚固筋锚入门槛结构筋中(底板结构找平后与预埋角钢平)。

2.4临战封堵门框墙设计

应绘制平剖面详图,要求门框墙上挡墙/封堵梁竖向筋须作结构加强(不是普通箍筋),和临战封堵门框垂直配置的受力钢筋锚固长度应符合规范要求(注:有抗反弹力要求,当6级室外出入口封堵时反弹力为60KN/m2)[38];应设置封堵凹槽配筋详图(凹槽两侧分别设置暗门槛夹牢加强),并注意临战封堵一侧的主次梁高差和临战封堵门框墙侧边距正交梁距离须满足规定净空要求,一般要求300以上,临战封堵下侧主次地梁(若有次地梁的话)高差须满足凹槽设置深度要求。

2.5钢筋的锚固和搭接

防空地下室区域钢筋按抗震三级考虑构造要求,如钢筋搭接和锚固须乘以1.05系数;防空地下室的外墙、临空墙与顶板交接处均承受较大的弯矩,请按《防空地下室结构设计》(FG01~05,2007年合订本)作板筋和墙筋的结构互锚有关要求;侧墙外侧竖向钢筋宜水平向伸入人防顶板,不宜折回墙内;墙体中的暗梁设计不能有效起到锚固作用;防空地下室墙体为水平向受力,水平向的钢筋也须满足锚固长度要求。

2.6门框墙四角斜拉筋设置

人防门、活门的四角一般设2φ16斜向钢筋,长度大于等于1000,当门框墙厚度大于400时设3φ16。临战封堵门框墙、一框双门临战封堵门框墙须设3φ16斜向钢筋,长度大于等于1000。

2.7出入口楼梯及防倒塌设计

防空地下室主出入口楼梯(也包括作为战时主出入口的汽车坡道底板)须作结构加强。若战时从楼梯间进/排风,则该楼梯间梯段应考虑防倒塌荷载要求。对地面以上一层范围内的楼梯也作结构加强,梯段考虑冲击动载和负压作用,其负筋配筋也应通长配置并双层配筋。排风口部出入口出地面一层上方应设置挑出长度不小于1米的防倒塌挑檐。

2.8施工后浇带设置

结构设计需充分考虑大体积砼收缩问题,合理设置后浇带,施工后浇带设置位置应避开人防门、临战封堵门框墙。

2.9其他

2.9.1人防的结构布置尽量不影响车道,少影响车位。

2..9.2人防顶板的荷载取值由规范确定,厚度一般取200mm。配筋构造为0.3%。

2..9.3底板的人防荷载分有、无桩基础两类。有桩基础时,人防荷载和地下水不同时考虑。

2..9.4人防临空墙厚度一般取250~300mm,其它人防隔墙厚度取200~250mm。

2..9.5 DN100以上的管道不应穿越人防顶板,如必须穿越时,应在穿越处做变径处理。

2..9.6排水PVC管道不得穿越人防顶板和外墙。

2.9.7防空地下室墙板及出入口楼梯一般作全部拉通处理,若部分作断开处理也允许,但此时断开钢筋面积应小于同截面受拉钢筋的50%。

3、给排水专业要求

3.1设计说明

设计说明内容应完整,包括:工程概况、平时及战时使用功能,防护级别、主要设计参数、防护密闭措施、管道敷设、管材选择、闸阀选择、防护密闭措施,临战转换(规范6.6.1、6.6.2)、施工要求、消防喷淋等设备安装要求等。

3.2人防战时市政给水管平时接入

人防战时给水管从市政自来水管或室外消防管接入,宜设专用水表,并应在给排水总平面图或设计说明部分说明市政水源位置等有关事项;要求人防市政给水管除连至水箱外,尚应直接连接至室内人防给水管,以利市政自来水保证时直接取用,具体设计详09FS01中的各给排水平面图。

3.3战时水箱设计

一般情况下,战时生活水箱和饮用水箱宜分设,当防护单元面积较小时可考虑合用;战时水箱的容积计算中需注意,其储水高度须扣除水箱底部与底板高度、水箱上部与板/梁底的安装操作高度以及水箱注水满时的水面和水箱板的高度。

3.4人防口部战时冲洗阀设置

一般防毒通道和密闭通道均应设置冲洗阀(若纯密闭通道口部与进风口部或排风口部距离较近也可共用)。

3.5防爆地漏设置

需冲洗的房间及通道,应设置直径不小于75mm的收集洗消水的防爆地漏。即:在防毒通道、密闭通道、滤毒室、简易洗消间、扩散室、进排风井、防护密闭门外楼梯间或通道均需设防爆地漏。

3.5.1防爆地漏的作用

3.5.1.1防止冲击波、毒剂沿排水管进入清洁区。

3.5.1.2排出墙、地面的冲洗废水。它平时处于封闭状态,仅在需要时才开启。另外,汽车坡道临战封堵外侧宜设置地漏至防护密闭门外侧集水井以利临战封堵后车道雨水及时排除。

3.6汽车坡道临战封堵后的雨水排除

车坡道设置的截水沟和集水井须设置在临战封堵之外,并要求和临战封堵堆置的砂袋保持一定距离。

3.7集水坑(井)设计

3.7.1主要出入口外通道设洗消污水集水井,进风口的竖井或通道内设洗消污水集水坑,污水集水井容积按规范设置。

3.7.2简易洗消间、扩散室内等处的洗消集水设施应明确.

3.7.3要有污水集水井系统图(污水集水井大样图可选用07FJ02-P109-P111).

3.7.4污水集水井还应满足水泵设置、水位控制器等安装、检查要求.

3.7.5贮备容积平时如使用,其空间应有在临战时排空措施。

3.7.6另洗消废水集水池不得与清洁区内的集水池共用,人员洗消废水池不得与防护密闭门外的洗消污水集水坑共用,专门用于洗消染毒区墙面冲洗的废水可用地漏引至防护密闭门外的洗消污水积水坑,同时做相应的防护密闭处理。

3.8其他

3.8.1防空地下室的防护阀门规范规定抗力1.0MPa 以上,考虑市场上1.6Mpa的闸阀质量较为保证,建议参照消防要求选用1.6Mpa,阀芯应按规范选用铜材质或不锈钢材质。

3.8.2口部集水井的排水管进入人防清洁区是否允许。一般来说,甲类工程考虑防核辐射不允许穿,乙类工程允许穿越。

3.8.3消防水管不可随意穿越防护密闭墙,消防主干管不得从临战封堵门洞内侧穿越,并应和临战封堵保持一定间距(300以上)。

3.8.4防空地下室上部建筑管道穿过防空地下室的人防围护结构时,应符合以下要求:

3.8.

4.1与人防无关的管道不得进入。

3.8.

4.2要采取防护密闭措施。

3.8.

4.3管径不宜大于DN150mm。

3.8.5防空地下室平时用水量定额及战时人员用水量标准应符合有关规定。

3.8.6需供应开水的防空地下室,开水供水量标准为1~2(L/d·人),其水量计入在饮用水量中。需设置水冲厕所的医疗救护工程,水冲厕所的用水量已计入在伤病员和工作人员的生活用水量中。

3.8.7战时人员生活用水、饮用水的贮水时间,应根据防空地下室的水源情况、工程类别确定。

3.8.8 防空地下室的给水管管材应符合以下要求:

3.8.8.1穿越防空地下室围护结构的给水管道应采用钢塑复合管或热镀锌钢管。

3.8.8.2 防护阀门以后的管道可采用其他符合现行规范及产品标准要求的管材。

3.8.9给水管道穿越防空地下室围护结构时,应采取防震、防不均匀沉降和防水措施。

3.8.10对于可能产生结露的贮水池(箱)和给水管道,应根据使用要求,采取相应的防结露措施。

3.8.11平时需用水的防空地下室的给水入户管上应设水表。

3.8.12防空地下室的水泵间宜设隔声、减震措施。

4、暖通专业要求

4.1和手动密闭阀连接的预埋套管及风管管径宜与手动密闭阀接管内径相一致,如手动密闭阀DN300对应接管内径为315,DN400对应接管内径为441,DN500对应接管内径为560,DN600对应接管内径为666等。即应标注内径D+数字(内径),而不要标注所谓的公称走私DN+数字。

4.2人防进风机房室内回风口建议延伸至风机房外墙取风,以避免回风时开门减少噪音。

4.3超压测压管从防护密闭门外楼梯间至防化通信值班室,外侧端部不允许设置在进风竖井内(有进风紊流影响,不能正确反映室外大气压);验收时须做好标识以免在使用中被割掉;当从楼梯间进风时,允许超压测压探头设置在楼梯间(此时进同气流基本无影响)。

4.4人防门开启侧风水电安装净高问题,对2米宽以内的人防门,一般须确保2400以上,即确保进、排风口部通风管路和水电管路底标高在有关人防门开启净高之上,即管道的设置不能影响人防门的开启和临战封堵板的封闭。具体所需净空尺寸的精确计算方式可查阅

《人民防空工程防护设备选用图集》(RFJ01-2008),为门槛高d1+门洞高H+上挡墙最小净高d2。

4.5穿墙套管突出墙面问题:电缆、电线穿墙管宜为30~50mm;给水排水短管应大于40mm;通风短管应大于100mm。其中对于少部分不需对接焊的风管,可不突出墙面,如简易洗消间至防毒通风的通风短管两侧均可不突出,超压排气活门预埋套管靠简易洗消间一侧可不突出等。

4.6超压测压装置、压差测量管、气密测量管、增压管、取样管等请按规范要求设计到位,管材均应按规范要求选用热镀锌钢管。

4.7超压排气活门型号选用及设置。建议选用PS-D250型号,其竖向间距应大于等于600,水平向间距宜大于等于500;活门安装时,阀门渐扩管的法兰平面应保持垂直,阀门的杠杆也应保持垂直,要求法兰上下两螺孔中心连线保持垂直。

4.8超压排气系统设备风管宜成对角、高低布置。

4.9为便于战时风机及风管安装到位,风施中战时通风宜尽量与平进排风管合用,并宜通过阀门切换进行转换。

4.10当进风量大于5000m3/h时,宜设置除尘室,进风侧与扩散室相邻,出风侧与滤毒室相邻并设密闭隔墙和密闭门。

4.11防毒通道/密闭通道的气密测量管可与电施中出入口部4~6根备用穿线管合用。

4.12设置在染毒区的进、排风管,应采用2~3mm厚的钢板焊接成型,且风管应按0.5的的坡度坡向室外。其中,风管及套管建议选用3mm的镀锌钢板机加工制作。

4.13风管进入扩散室内宜参照07FK01~02中L/3处压力最低处设置,如果是正对防爆波活门,还应设置90度的向下弯头。

4.14在设计说明中,应给出采用的风量标准,风量及相关参数计算结果,包括校核最小通道换气次数以及隔绝防护时间。

4.15排风系统设计中,在清洁排风管路上与超压排风管路连接处前应设置一道密闭阀,防止超压排风时染毒空气经由清洁管路进入室内。

4.16柴油电站的贮油间应设置排风装置,排风换气次数不应小于每小时5次,接至贮油间的排风管道上应设70°关闭的防火阀。

5、电气专业要求

5.1建筑面积5000m2及以下的各类未设内部电站的防空地下室,战时供电应符合下列规定:

5.1.1引接区域电源,战时一级负荷应设置蓄电池组电源(EPS电源或UPS电源)。

5.1.2无法引接区域电源的防空地下室,战时一级、二级负荷应在室内设置蓄电池组电源.

5.1.3蓄电池组的连续供电时间不应小于隔绝防护时间。柴油发电机组和蓄电池组(EPS/UPS)设计应到位,平时可不安装,留有接线和安装位置,战时在30天转换时间内完成安装。

5.2为保证地下室的电信、移动、联通、有线电视等信号线能有效接入,须在防空地下室与普通地下室的临空墙上预留相应的预埋套管。

5.3按人防控制性详规要求,应预埋防空警报器基座的建设项目,应在项目适当位置预埋2根管径20的PVC套管(三相电源线和控制线各一根),并在屋顶设5m2左右的人防警报室(一般要求单设,有困难时也可兼用),以备人防警报安装或战争时补装。

5.4战时区域电源也应考虑设防爆电缆井引至其它人防工程,同一个小区内修建的多个人防工程,应有战时区域电源管线预埋设计,要求平时室外的预埋管沟施工到位,室内防护单元间可采用电缆桥架连接,室内进入普通地下室须采取有效防护措施,以便临战连接。战时防爆电缆井预留套管在平时不允许挪作他用。

5.5防空地下室外所有电气设备的金属外壳均应接地良好,所有不带电的金属管道、穿线盒、过路盒、金属风管、人防密闭门、密闭管等均应作等电位联接。

5.6防空地下室电线套管电缆桥架问题:

5.6.1按照人防设计规范,防空地下室不允许采用PVC管作为电线的预埋套管。

5.6.2电缆桥架不允许穿越防护密闭墙,而电缆必须通过预埋套管穿越,原则上要求一根电缆穿一根密闭管。

5.7人员掩蔽工程应设置电话分机和音响警报接收设备,并应设置应急通信。可设在防化通信值班室内。

5.8从防护区引致非防护区的照明回路,应在非防护区设置单独的照明回路,或在防护区内侧设置短路保护装置。

5.9各类照明箱、控制箱不得在临空墙、密闭墙等位置明装,须在设计说明或图中注明,其设置位置也不能放在人防门门扇背后,以免压坏。

5.10人力电力两用风机、手(电)动密闭阀宜就近控制,不建议采用远程集中控制。

八、建筑设计造价概算

1.扩初设计阶段要求提供各项建造成本概算书。

2.施工图设计阶段要求提供各项建造成本预算书。

十、设计成果及设计周期要求

项目扩初设计、施工图设计成果及深度除满足国家建设部〈建筑工程设计文件编制深度的规定〉中有关的要求外,同时必须满足甲方以下要求。

1.各阶段设计成果及各专业要求:

1.1初步设计