倒车请注意 新手致命六误区分享
【用车警示】倒车请注意新手致命六误区
前不久宁波一女子在车库倒车撞死丈夫后自己被夹死消息让人触目惊心。造成惨祸驾车女子是新手虽为直接原因，同时也与其还没有养成良好的倒车习惯有很大因素。新手由于没有积累一定的驾车经验，对倒车往往有一种错误观念和误区，很可能这些错误的观念和误区就会造成难以挽回的损失。在此我们和大家一同分析一下，新手倒车存在哪些误区，希望能给您的平安车生活带来帮助。
误区一：过分依赖倒车影像和倒车雷达
现在很多朋友的车都加装了倒车雷达和倒车影像，对安全驾驶确实有一些帮助，但也不能过分依赖它.不然就会出一些并非纯粹因驾驶技术而引起的事故。汽车只要处在运动状态，它就是一个危险的工具，尤其是在倒车时，因为驾驶员更加无法准确判断周边尤其是后面的事物，有业内专家提示，有了倒车雷达并不代表倒车安全有了绝对的保证。有些时候，过分依赖倒车雷达，甚至还可能加大意外带来的危险系数。因为倒车雷达在实际应用上还是会出现很多盲区的。
倒车雷达的盲区：有专家介绍，大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。“太矮、太偏、太细”的东西最容易被倒车雷达系统忽视。
1、过于低矮的障碍物：倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。
2、圆锥形及过细的障碍物：由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。
3、沟坎：雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。
受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。
倒车影像的隐患：倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能（可以选装），这是普通倒车雷达所达不到的，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题，不过其自身也存在着许多隐患需要大家注意。
1、景物变形：为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准，因此需要谨慎参考。
2、顾此失彼：由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许最后保全了尾部的安全，车身两侧却已面目全非。
3、探头遮掩：探头附近如果有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，就会影响倒车雷达的探测结果。
小结：
“与其依赖倒车雷达，不如苦练倒车技术。”专家建议车主不要过于依赖倒车雷达，尤其是新手司机，倒车时如果无法确定车后障碍物距离，最好先下车查看再行倒车。当然不可否认倒车雷达是一种良好的辅助设备，但是我们千万不要忘记：车是人来开的,其他的都是辅助。
误区二：错把刹车当油门踩
“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”事实上，像这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢？
原因分析：
1、新司机易紧张：对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？“新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。”
2、老司机易麻痹：而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
避免混淆油门和刹车的方法：
1、保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；
2、及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；
3、注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了
小结：轻踩轻抬。开车人都知道，关键在于平和的心态与柔和的脚法。
误区三：不会看倒车镜和反光镜
新手倒车不看反光镜，不仅是一种坏习惯，更是导致事故最直接的原因。我们经常可以看到这样一个场景，好多人倒车的时候习惯性的把车窗摇下，然后头探出来看，其实这样盲区更多，往往看住了左边，右边没看到，这样很容易撞到障碍物，还会造成头部损伤。
关于看反光镜，应该从一开始就养成习惯。因为多数镜子都是曲面的，所以多数人需要一个适应过程。这里有几点建议：
1、停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。
2、窍门是位置关系。通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置(距离)变化来判断，是看镜子的一个窍门。比如行车时，如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”，说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时，镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了(注意，这时应该是缓慢后移的)。
小结：我们都应该记住，只要是汽车上的部件，都有它很重要的作用。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
误区四：倒车不会打方向盘
许多朋友车开得很溜,但是,一旦遇到倒车就会手忙脚乱，不知道方向该朝哪儿打。在停车场经常会看到有的人即使有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何解决这个问题呢？
倒车方向要注意以下两点：
1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时甚至想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再动。，
2、修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反）当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你认真理解基本技术，多实践，动车之前考虑清楚再行动。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
小结：掌握"慢行车，快转向"的操作方法。倒车速度应控制在5km／h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
误区五：倒车前不观察
不注意观察车后的情况，就盲目挂挡加油门倒车，结果引发的交通事故时常可以在各种媒体上看到，关于倒车主要还是观察，全方位的观察。如果在车辆移动的时候，特别是倒车，撞上一些物体，比如低矮的栏杆、较高的马路牙子、停车位的地锁……还好说，最多就是赔钱修车，第二年增加点保险费。如果后面是一个跑动的孩子但没看见，那后果可就严重了。
倒车前确认安全
1、倒车前通过回头看，了解周围的情况，如附近有什么东西（如墙壁或汽车）估计自己的车它们的距离和在倒车过程中是否可能挂蹭，做到心中有数。值得一提的是倒车前有时要下车看一下，防止车后有小孩或小动物之类的。
2、在了解整体情况后，看着后视镜倒车。必要时可将后视镜的角度向下调整，以看清路面情况。如侧位停车时后轮与路牙的距离等。由于后视镜（特别是右侧的）是凸起的，距离感与眼睛看的不一样，需要多看，积累经验。最好的办法是在同一情况或地点时，看后视镜与回头看结合。
3、停车后注意观察身边可用的参照物，记往它与车子的关系。
4、如果倒车时真的撞到什么了，千万不要慌张，二次事故往往更可怕。撞到东西后应该保持冷静，手脚不要乱，别忘了摘挡、拉手刹、踩刹车、松油门等。
小结：眼观六路耳听八方的本领一定要有。倒车的过程中，倒车前，要做到前后左右全面的观察并确定倒车路线，确认具备安全倒车条件后方可进行倒车。驾驶员的头要来回转，
车上的三个后视镜也是要随时扫视的，只看一个角度倒车出事率会高很多，这里请不要偷懒，多转动脑袋还能活动颈椎。
误区六：选择不合适的场地倒车
人们对驾驶员要求和谈得最多的是如何开好车，殊不知倒车地点选择不当或方法不对，也会引发交通事故。因而倒车选择地点时应特别注意做到以下几点：
1、倒车时应选择道路宽阔、视线清晰、交通情况许可的地点进行
2、倒车时应察明周围情况，选定进退路线和目标；
3、倒车时有条件的应请他人在车下指挥，并注意周围来往车辆和行人的安全；
4、车辆在铁路道口、交叉路口、单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁忙路段不准倒车；
5、车辆在准许倒车的路段倒车前，后方视线不清时，必须有人下车指挥了望，以确保安全：
6、在高速公路上严禁倒车。
小结：我们要对自己和车辆负责，更要对其他车辆和行人的生命安全负责！倒车地点选择不对或方法错误，既妨碍其他车辆行人通行，又易造成交通堵塞，还极易引发交通事故。
新手入库停车技巧图解分解
新手入库停车技巧图解(组图) 2009-07-24 17:36 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以 做参考。方法一：车身调正，保持
与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满 车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库方法二：
保持自己的车与前车间距60厘米左 右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误
差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。提醒 1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。 2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。 3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。最简洁明了的倒车驾驶技巧 1、倒车前要了解车位是否够宽，当然要有开门的宽度，至少停车后每边留有50cm的宽度。 2、倒车时要注意提前打轮控制车位（避免常时间打满轮，对助力系统不好），倒车时不用四处观看来确定车的位置。1看车尾的右角会不会碰到右侧的障碍，2看保证左侧车尾一角与左侧障碍物的距离在50～80cm（根据车位宽度而定）。 3、注意车身将要变正后，马上将轮回正，用两侧反光镜看车身是否摆正。 4、如果有一边是马路涯，可将反光镜向下调，使之能够看到后轮，不要擦到马路涯，且停车时车身与马路涯应尽量平行。 5、以上是左侧先入的倒车方式，右侧先入则方向相反。新手如何提高倒车的技巧Q:我在学车,新手如何提高倒车的技巧,我总是不能判断好最佳回打方向盘时机和开始打方向盘的时机,一直导致倒车转弯时候要碰到障碍物?A:首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。A1:人和第一根杆子平行时全打足就是两把半然后看倒车镜觉得近了再回一把平行后全部回掉,可以学学怎么修方向对考试很有用哦! 学的时候师傅应该都会教啊!倒车操作方法(组图)练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。一、倒车时的安全确认倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
AutoCADR14中出现问题
AutoCAD R14中出现“致命错误：Unhandled Access Violation Exception”的原因，及一些修复损坏图形的方法。 当正在运行AutoCAD时出现此错误的一些已知原因 当打开一个包括被LENGTHEN命令修改过的轻装多义线或椭圆实体的图形时，就会导致出现此错误 如果存在修改过的acad.fmp文件，当在R14中打开一个R12的图形时会出现此错误 当打开一个包含重复句柄的R12的图形时会出现此错误 双CPU会导致出现此错误 当用交点的方式在一个line实体和一个xline实体间进行捕捉时会出现此错误 在Windows的“打印机”组中删除了 Phantom 打印机 一些和AutoCAD无关的特殊问题 Cyrix 芯片 Elsa Gloria Synergy 显示配置 坏的或不兼容的内存 在Windows 95的计算机上安装了Adobe TM 诊断其它导致此错误的原因来排除系统故障 图形修复技术 修复前的注意事项 AutoCAD 的 RECOVER 命令 用INSERT 命令修复图形 另存为R13格式并重新打开 用DXFOUT 和 DXFIN 命令进行图形修复 概述 当AutoCAD正在运行时，有许多原因会导致出现“Unhandled Access Violation Exception”错误。此文档详细解释了所有已知的导致此错误的原因，讨论当不知原因时解决问题的技巧，并解释当是损坏的文件导致此错误时，如何修复此损坏文件。 --------------------------------------------------------------------------------
最全的停车车技巧图解(非型、一字型、斜形)
方法一:摆斜倒车法 第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。 第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。 第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。 当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
方法二:定点倒车法 非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。（仅针对三厢轿车） 第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。 第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。 第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
(完整版)新手必学倒车入库技巧现用图解
新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库， 对于老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车
面试的十三个经典问题 答案
面试的13个经典问题及参考答案 选自《挑战500强面试官》 面试按其操作方式可分为结构化面试和非结构化面试两种。结构化面试是指面试时按照预先确定的程序和题目来进行，组织严密、层次分明、评价标准明确，面试官会根据事先拟好的提纲逐项向面试者提问。而在非结构化面试中，面试官可以自由决定提问的内容和方式，谈话层次交错，有很大的偶然性和不确定性。结构化面试涉及的问题，一般是常规性问题，比较容易准备；而非结构化面试的则往往是随机的，需要应聘者临场发挥多一些。 下面列出的是一些最常见的面试题，以及对这些题的分析和参考回答，希望能够起到抛砖引玉的作用（对答案的点评汇集了众多人力资源经理的智慧）。 1. 做一个简短的自我介绍好吗？ 这是在面试中出现频率最高的问题。通过这个问题，面试官可以在很短的时间内考察你的表达能力、性格特征和自我表现能力。自我介绍实际上就是一个自我推销广告，你应该把面试官当成你的"客户"，投其所好，将自己适合应聘职位的一面淋漓尽致地表现出来。 错误回答： 有的求职者喜欢把简历上的内容背诵一遍，其实这种做法是完全错误的，因为如果是一模一样的内容，面试官是没有兴趣再听一遍的。等到他（她）打断你的背诵，要你重来一遍时，面试已经失败一半了。另外，自我介绍要短小精悍。有些应聘者把准备的所有内容都一股脑地说出来，长篇大论，滔滔不绝，殊不知面试官已经在偷偷看表了。这样的自我介绍，即使感情丰富语言生动，也会让你的表达能力和沟通能力大打折扣。 正确的做法是，在介绍完自己的姓名、毕业院校和专业后，应该充分表达你对这个职位的理解和渴求，同时要让面试官看到你的自信心。 2．为什么来应聘我们公司？ 这是面试官非常关心的问题，主要考察应聘者对公司的兴趣及求职动机，所以你应该正面地、积极地阐述你对加入该公司的热切期盼。首先你可以提及该公司在业界的良好业绩和口碑，另外说明该公司的待遇、福利预计培训等发展机会对于你来说很有吸引力，同时加盟该公司完全契合自己的职业发展规划。总之，你在回答这一问题时表现出对公司的了解越清晰、深入，对方对你的印象就越深刻，评分也就越高。 错误回答：
面试时绝不能问的8个问题
面试时绝不能问的8个问题！ 求职面试，每当面试快要结束时，90％的面试官都会这样问：“你有什么问题要问我们的吗？”。如果你说没有，那面试基本凉了一半，会给对方一种你不想了解他们公司的感觉，同时也表明你对这份工作没有兴趣。所以你一定要说有，但是这里的“有问题”并不是想问什么就问什么，问问题时一定要拿捏好尺度，如果问的不好，会使本次面试大大减分。那么当面试官问你有什么想问的时候，应该怎样进行提问呢？ 下面我就列举8个面试时一定不能问的问题，一起来看看： 1、面试结果什么时候会通知我？ 如果你这样问，会显得过于急切，因为面试完到录用之间还有其他的流程，这个问题HR也没办法现场回答你。一般来说面试结果1~3天就会出来，如果你被录用了，会有邮件或者电话通知，如果一个星期还没通知你，那你可以不用等了。 2、公司需要加班吗？ 这是一个很多人都会问的问题，但是问这个问题，会让面试官觉得你没有工作精神，不想加班，给人留下不好的印象。一般来说，需要经常加班的公司，面试官都会在面试的时候问你接不接受加班，如果没问你也别问这个问题，因为加班是每个公司多多少少都会有的，而且有时候忙你的工作在下班前也完成不了，如果急的话加班是很正常的事。
3、你们公司是做什么的？ 问这个问题的话，面试基本上就凉了。如果你是招聘方，来面试的人连你公司是做什么的都不知道，你会不会觉得他是乱投或者就是抱着试试的心态来的？如果你面试前去了解了这个公司，肯定不会问这个问题，尽管你面试前没去了解，也不要问，因为你问了直接向面试官透露了这样一个信息：“我不了解你的公司”。 4、你在贵公司工作多久了？ 记住！千万不要问类似的问题，在面试官面前问这种个人问题，等于失去该次工作机会。为什么呢？因为这不是你该关心的问题，对方会觉得你在打探他的隐私，作为第一次见面，你觉得问这样的问题合适吗？就好比你走在街上，一个陌生人问你今年多大了，你会不会觉得莫名其妙？这是非常不礼貌的行为。 5、看到网上有关贵公司xxx的传闻，是真的吗？ 不要去八卦公司的事，更何况你还没进入他们公司呢！问这种八卦问题，会很招人嫌弃，会让人觉得你这个人很八卦，做事不靠谱。万一是真的，你就碰雷了，像这种负面消息，在公司内部一般都是禁止讨论的。 6、公司多久有一次团建，一般是去哪里玩呢？ 这样问会给人留下非常不好的印象，因为你还没进入公司，就开始想着去哪里玩了，同时也透露出你更在乎的是玩，而不是好好工作，想着如何为公司创造价值，那么你很可能为此而丢失掉一个很好地工作机会。
新手倒车技巧图解(免费版)
新手驾车技巧图解 新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势：后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势：将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。 三、视线点的分配方法， 视野的确定方法:尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法 开始可利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。 1 .应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。 六、行驶路线确定和修正 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。 七、方向改变的策略
改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。 本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。 图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：
面试时不该犯的最最低级错误(1)
hr们容易犯的15个低级错误！ 1. 以偏概全 依据不充分的例证（通常不具代表性或者过于琐碎）得出普遍的结论。诸如“你说话吞吞吐吐就是在撒谎”以及“大学生都很书呆子气”等等成见，就是“以偏概全”的很好例子。 建议： 检查所选用的例证：是否只有不多几个人的观点或者经历？如是，则应考虑是否需要增加证据，抑或缩小结论涵盖范围。（注意：本例结论若改为不那么绝对的“某些哲学课对某些学生来说是很难的”，则不属于“以偏概全”。） 2. 推不出 给出的论据的确能够支撑某种结论，然而却非欲论证的结论。 建议： 分清论据与结论。检查论据，看它们可以客观地给出什么结论。检查结论，看它需要什么论据作为支撑，然后检查实际是否给出了这样的论据。“推不出”的逻辑谬误往往发生在结论过于宽泛或者过于绝对之时，因此，如果所提主张较大，则应特别小心仔细。 3. 事后归因（亦称“假性因果”） 认为事件甲之后发生了事件乙，因此事件甲导致了事件乙。当然，有时的确是前一事件导致了后一事件，例如，我选修了某门课，之后我的名字便出现在该课学生名单之中，因此确实是前者导致了后者。但是，有时时间上似乎相互关联的两件事，实质上并不存在因果关系。换言之，相互关联并不等于存在因果关系。 建议： 要避免“事后归因”，本例的论证就需要给出一定的解释，阐明税收增加如何最终就会引起犯罪上升。因此，避免这一谬误的办法就是：如果要说甲导致乙，就还应说明甲如何导致乙，而不能仅仅说是因为甲先发生乙则后发生！ 4. 滑坡谬误 声称某事之后将会发生一连串通常是可怕的后果，但却并无充分证据支撑该推论。这样的推论断定，如果再往前一步踏上“滑坡”，就必定会一路滑跌到沟底，亦即假定我们不可能中途停住。 建议： 检查论证中属于“如果甲，那么乙，而如果乙，则丙”之类的连锁引申，确保事件系列关联合理。 5. 类比失当 很多论证需要类比两种或更多事物、观点或情形。如果所比较的两件事物就所讨论的问题而言实际上并非真正类似，这种类比就不恰当，基于其上的论证也就存在“类比失当”的逻辑谬误。 建议： 明确对于命题来说哪些才是重要的属性，再看所比较的两个事物是否都具备这些关键属性。 6. 诉诸权威 为使论证更为有力，我们往往举出享有盛誉或权威的资料作为参照，介绍他们对所探讨问题的立场观点。然而，如果只是举出某个人物的大名，或者诉诸某一号称权威但却难说是名副其实的专家，就期望能够影响读者，那就犯下了“诉诸权威”的逻辑谬误。 建议： 7. 诉诸公众 这一谬误的拉丁文意为“挟众”。“诉诸公众”有若干形式，但共同之处是利用期望受到
倒车技巧大全(图解)的窍门
倒车技巧大全（图解）的窍门 1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。 2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。 3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。我从来是头冲外停，先苦后甜嘛。 4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。 7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。我就在我们小区里练过多次，很有成就感哟。 8．最后说一条重要经验，不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间，大家要多加学习并养成习惯. 简洁明了的倒车方法
最详细的新手判断车距泊车靠边停车倒车入库图解技巧(值得收藏)
最详细的 新手泊车、停车、倒车、入库图解技巧 （值得收藏） 一、判断车距： 新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法： 1、车影占后视镜的全部，车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。 注意事项： １、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。 ２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。 ３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。 教新手如何判断车距（图解） 一、超车变道时如何判断后车距离： 视镜中车影大小与其车距的关系如下： 1、车影占后视镜全部——车距为3m;
2、车影占后视镜2/3——车距为 5m
3、车影占后视镜1/2——车距为 9m
4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
AUTO_CAD出现错误的修复方法
有的人不知道其实CAD是一种对作图环境要求较高的软件，有些时候开启的程序过多，或者打开了一些带有恶意代码的网页会使得AutoCAD出现异常；有的时候操作失误或打开的图形过大，也会导致错误出现；有的时候，版本转换、块的插入有问题等一些不确定的因素，也会导致图形损坏而发生各种各样的致命错误。 4招帮你养活损失 操作规范才能避免致命错误的出现，在运行AutoCAD的时候昼不要再打开其他软件或者上网。不过一旦这样的错误出现了，千万不要乱动，我们只要按照一定的方法和步骤来处理，还是可以挽回意外的损失。 1.检查与修复 很多时候需要导入从其他电脑拷贝来的AutoCAD格式的图，这样的图导入后在进行修改或者其他一些操作的时候会发生致使错误并退出。 解决这种问题的方法是打开“文件”中的“绘图实用程序”，选择其中的“检查”命令，这样可以修复其中的一些错误。如果AutoCAD图不能很顺利地导入或者导入后有一些残缺，可以用Recover工具，打开文件中的“绘图实用程序”下的“修复”，然后选择需要修复的文件夹进行修复就可以了。字串1 2.改变新坐标 有的时候问题不是那么容易解决的，AutoCAD出现错误并通过Recover等工具修复后，仍然会有错误提示此时可以浓度建立一下新作图环境。 新建一个AutoCAD文件，然后把需要修复的文件作为一个块插入进来，注意插入的时候改变一下插入的点坐标，如原来系统黑夜是（0，0），改为（1，1），或者其他坐标都可以。顺利插入以后，再整体移动到（0，0）这个原始坐标。 3．带基本复制 AutoCAD的版本很多，目前常用到的版本有AutoCAD 2005，由于习惯的问题，很多人在出了高版本AutoCAD的情况下也不愿意使用，而是使用自己熟悉的低版本。这种情况下需要经常在高版本和低版本之间转换因些也会导致错误的出现。字串5 遇到这样的情况可以用高版本的AutoCAD新建一个AutoCAD文件，用它打开原来的图，选中所有的实体，选择“编辑”中的“带基点复制”命令，然后粘贴到新文件，转成低版本，这样问题就解决了。 4. 从“加载”下手 致命错误出现以后，新建一个CAD文件，然后打开需要修复的文件，在文件读取的瞬间多次Ese键，这样做的目的是阻止AutoCAD菜单实用程序的加载，也会打开一些已损坏的文件。接下来在命令行中输入Dxfin，选择刚刚输出的文件，成功加载后进行保存，这样也会解决一些错误问题。 使CAD错误出现原因很多，解决的方法也很多。当然事后补救永远不如提前预防，充分利用务份文件和自动存档文件，养成良好的作图习惯是最重要的。
大学生面试求职中最常见的五十个问题及参考答案
大学生面试求职中最常见的五十个问题及参考答案 1、请介绍一下你自己，好吗？ 专业。大学四年的生活，对我是一个人生全大学XXXXXX，毕业于XX答：各位考官大家好！我叫面的培养和锻炼。除了系统地学习了专业知识、并取得优异成绩之外，我还自学了工作奠定了坚实的理论基础。此外，在大二和大三等相关知识，这为我从事XX
CAD出现致命错误的解决方法
CAD出现致命错误的解决方法出现致命错误画面，怎么办？ 删除此类文件 安装此文件
大家经常用的AUTOCAD要是出了以下问题： 我在autocad2006中保存文件时出现致命错误是怎么回事？ 致命错误：unhandled e06d7363h exception at 7c812aebh ? 或 其症状是：刚开始运行程序时，跳出一对话框。“致命错误:Unhandlead Access Violation Reading 0x0000 Exception at 77dd6c46h ” 或 cad2006一打开过会就出现致命错误Unhandled e0434f4dh Exception at 7c81eb33h,然后自动关闭我新装的autocad2006，一打开出现说应用程序出现一个异常，点确定后出现”致命错误Unhandled e0434f4dh Exception at 7c81eb33h”,然后自动关闭cad. 或 (标题上写:acstart16.exe-公共语言运行库调试服务) 对话框下面有确定和取消. admigrator.exe-公共语言运行库调试服务 应用程序生成了一个无法处理的异常 进程：ID=0x7f4(2036),线程：ID=0x630(1584) 点确定后出现： 错误中断： 致命错误：unhandled e0434f4f4dh exception at 7c81eb33h 或 admigrator.exe 公共语言运行库调试服务出错 无法处理的异常（进程＝oxaac(2732),线程等于Id=oxaa8(2728)点确定就退出．点取消就出来另一对话框．注册的JIT调试器不可用，产生了错误代码ox2(2),检查计算机设置cordbg.exe!a oxaac. 或 打开AUTOCAD2006 提示错误，致命错误：Unhanbled e06d7363h Exception at 7c812aebh。像这样的问题应该怎么样解决呢？？ 前段时间我的AUTOCAD2006突然出现致命错误，就打不开了，可是又不想安装系统，没办法只能硬着头皮找下原因。
五个刁钻的面试问题及参考答案
五个刁钻的面试问题及参考答案 刁钻的面试问题一：XX年后你希望自己是什么状况? 参考答案：五年以后，我希望自己仍在努力工作，而且能够把工作做到最好。”这样的答案会让面试官觉得你工作努力，而且给自己设立了高标准。你也可以表示想继续学习，为自己所从事的这个领域创造更大的价值。 刁钻的面试问题二：你的缺点是什么? 参考答案：这是一个非常常见的问题。如果你说自己没有缺点，那会显得骄傲自大。如果你用幽默的方式回答这个问题，会显得太轻浮。这是一个不好回答的问题，面试官想看你如何处理这样的问题。谈一个从其他角度来看是长处的缺点。千万不要落入面试官的圈套，把对方视为母亲、父亲或是听忏悔的神父，说一些关系到能否得到这个工作的重要内容!一种好的回答方式是：“我很难和不尽职尽责的人一起工作。我对自己的工作有很高的标准，我希望别人也给自己设立高标准。我正学着在为不公平的境遇气恼之前，明确要求别人更投入地对待自己的工作。”还要指出自己怎样克服这个缺点。 刁钻的面试问题三：你是愿意做一个大池塘里的一条小鱼，还是愿意做一个小池塘里的一条大鱼? 一个小池塘里的一条大鱼，那么池塘就属于我了，但是没有什么可让我征服的。一个大池塘的一条小鱼，这样的话我就有很多成功的机会!!! 参考答案：听起来你回答得不错，但是你要随机应变。如果你想在一个大型的财富500强企业觅得一个职位，那么这个回答很合适。可是如果你是在一家规模不大的企业接受面试，那么这样的回答会让人感觉你做这份工作有些屈才。这个问题没有最佳答案--只有对于所应聘的工作及当时的情形来说最合适的答案。 刁钻的面试问题四：如果此时外面有一艘宇宙飞船着陆，你会走进去吗?如果它可以去任何一个地方，你会要求它把你带到哪里? 参考答案：宇宙飞船这个问题问的是你有多大的冒险精神。要回答这个问题，需要根据你对自己所应聘的工作的了解好好组织自己的语言。假如这项工作要求你具有创新精神，那么你可以说：“是的，我会上去，去见见曾经在这个星球上走过的那些最具有创新精神的人，问问他们最喜欢用什么方式来让自己尽可能保持创造力。” 刁钻的面试问题五：你的约会很多吗? 参考答案：如果你担心我对私人生活的关注程度大于对工作的关注程度，那么我想向你保证，我对工作非常投入。同样，我努力保持平衡的生活，以各种各样的方式充实我的业余生活。这既回答了面试官提出的问题，也没有侵犯自己的隐私。
倒车技巧详细图解
倒车!请注意~~(倒车技巧详解~~) 成为车主后，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。 泊车有何难？难在不只需要对油门、刹车和方向的操作，还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好，不但失去面子、影响心情，还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功夫，做到准确而漂亮的 泊车呢？ 下面，我们将为大家演示倒车入库的基本要领，同时分析一些典型的错误， 旨在提高大家的泊车技巧。 在演示之前，我们先来传授一些“泊车基本步”。首先就是认识一部车上的 六条“关键位置线”。 这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧，决定了在泊车时所需要的位置，也就是安全范围；前后轴决定的是车辆行驶轨迹。如果能在驾驶座上判断（更准确地说是“感觉”）出这六条线的所在位置，不但能判断出泊车空间是否足够，还能预知车辆的行驶轨迹，泊车也将事半功倍。 如何准确判断这六条线的位置呢？前保险杠与前轴在驾驶座前方，相对容易确定。而其它四条线，则需要通过后视镜来观察，因此后视镜在泊车的时候有很 大的作用。
示意图： 了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。换言之，多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。 最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少？如何快速调节后视镜？倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区？轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。 基本功就绪，下面我们就向停车场进发吧！ 说到泊位，最常见的就是“非”字形车位了。我们先来演示最正确的“非” 字形车位攻略法，请看图。
25个最难的面试问题附答案
最难的25个面试问题应对策略 1.介绍你自己 这个问题通常是一个面试的开始的第一个问题,要额外的小心不要滔滔不绝。尽可能的让你的回答在一分钟,最多2分钟的时间内结束。你的回答应该包含以下4个主题:早期生活,教育背景,工作背景以及最近的工作经验。要着重强调最后的那个主题。要牢记这个问题通常是一个热身的问题,不要把你的最重要的观点浪费在这个问题上。字串2 2.你对我们公司有什么样的了解 你必须能够谈论关于这个公司的产品,服务,收入,业界声望,形象,目标,存在的问题,管理风格,职工,历史和企业文化等问题。但是不要表现出你对这个公司的一切都了如指掌。让你的回答能够体现出你对该公司做了一些研究,但是不要让面试官被你打败(overwhelm),并表现出你希望能够了解关于公司更多的情况。 你可以用这样的态度来开始回答问题:“在我的寻找工作的过程中,我调查研究了很多公司,出于如下的理由,贵公司是我感兴趣的公司之一:”。 用一个积极的态度来回答这个问题,不要这样说:“每个人都告诉我这个公司处于困境中,有各种样的麻烦,这就是我来这儿的原因”,即是那的确是你在这儿的理由。 字串2 3.为什么你希望来我们公司工作? 最糟糕的答案就是“因为我喜欢人”。要是你喜欢的是动物,那你去哪工作呢?在这个问题的回答上,并且贯穿整个面试的过程中,一个优秀的答案总是来自于你所作的调查研究,这样的话你可以从公司的需要那个方面来回答。你可能说你的研究表明这个公司所做的工作正是你说希望参与的,并且他们做这个工作的方式极大的吸引了你。例如,如果这个公司由于强大的管理而著称,纳闷你的答案可以提到这个事实,并表示你希望成为这个小组的一员。如果这个公司着重强调研发,那么就强调你希望创造你的事物,而你知道这个公司非常鼓励这样的行为。如果这个公司强调经济控制,你的答案就应该包含对数字的热爱。 如果你觉得你必须捏造一个答案,例如如果这个公司强调研发,但是你觉得你必须提到这一点而实际上你对这根本不感兴趣,那么你可能根本不应该参加这个面试,因为你可能根本不会考虑在这个公司工作。 你的之前的准备必须包括对这个公司做详尽的了解,来避免到一个你无法发挥才干或者根本不想去的公司面试。大多数人都不擅长说谎,所以在面试中欺瞒面试官是一件很困难的事情。即使你成功的做到了这一点,你所获得的也只是一个你不想参加的工作 字串6 4.你可以为我们完成哪些其他人做不到的事情? 这个问题上,你有权利或者是义务来自吹自擂。谈论一些你完成工作的记录,提到你简历中的独特之处,或者列出你职业生涯中的成就。告诉别人,你的技能和兴趣在获取这些结果的过程中发挥了很大的作用,并使得你很有价值。提到你能够合理的安排工作优先顺序,找出问题,并利用你的经验和精力来解决问题。
CAD出现致命错误的解决方法
CAD出现致命错误的解决方法出现致命错误画面 删除此类文件 安装此文件
大家经常用的AUTOCAD要是出了以下问题： 我在autocad2006中保存文件时出现致命错误是怎么回事？ 致命错误：unhandled e06d7363h exception at 7c812aebh ? 或 其症状是：刚开始运行程序时，跳出一对话框。“致命错误:Unhandlead Access Violation Reading 0x0000 Exception at 77dd6c46h ” 或 cad2006一打开过会就出现致命错误Unhandled e0434f4dh Exception at 7c81eb33h,然后自动关闭我新装的autocad2006，一打开出现说应用程序出现一个异常，点确定后出现”致命错误Unhandled e0434f4dh Exception at 7c81eb33h”,然后自动关闭cad. 或 (标题上写:acstart16.exe-公共语言运行库调试服务) 对话框下面有确定和取消. admigrator.exe-公共语言运行库调试服务 应用程序生成了一个无法处理的异常 进程：ID=0x7f4(2036),线程：ID=0x630(1584) 点确定后出现： 错误中断： 致命错误：unhandled e0434f4f4dh exception at 7c81eb33h 或 admigrator.exe 公共语言运行库调试服务出错 无法处理的异常（进程＝oxaac(2732),线程等于Id=oxaa8(2728)点确定就退出．点取消就出来另一对话框．注册的JIT调试器不可用，产生了错误代码ox2(2),检查计算机设置cordbg.exe!a oxaac. 或 打开AUTOCAD2006 提示错误，致命错误：Unhanbled e06d7363h Exception at 7c812aebh。像这样的问题应该怎么样解决呢？？ 前段时间我的AUTOCAD2006突然出现致命错误，就打不开了，可是又不想安装系统，没办法只能硬着头皮找下原因。
面试时经常遇到的问题(经典总结,不容错过!!)
1、请你自我介绍一下自己好吗？ 回答提示：一般人回答这个问题过于平常，只说姓名、年龄、爱好、工作经验，这些在简历上都有。其实，企业最希望知道的是求职者能否胜任工作，包括：最强的技能、最深入研究的知识领域、个性中最积极的部分、做过的最成功的事，主要的成就等，这些都可以和学习无关，也可以和学习有关，但要突出积极的个性和做事的能力，说得合情合理企业才会相信。企业很重视一个人的礼貌，求职者要尊重考官，在回答每个问题之后都说一句“谢谢”，企业喜欢有礼貌的求职者。 2、你觉得你个性上最大的优点是什么？ 回答提示：沉着冷静、条理清楚、立场坚定、顽强向上、乐于助人和关心他人、适应能力和幽默感、乐观和友爱。我经过一到两年的培训及项目实战，加上实习工作，使我适合这份工作。 3、说说你最大的缺点？ 回答提示：这个问题企业问的概率很大，通常不希望听到直接回答的缺点是什么等，如果求职者说自己小心眼、爱忌妒人、非常懒、脾气大、工作效率低，企业肯定不会录用你。绝对不要自作聪明地回答“我最大的缺点是过于追求完美”，有的人以为这样回答会显得自己比较出色，但事实上，他已经岌岌可危了。企业喜欢求职者从自己的优点说起，中间加一些小缺点，最后再把问题转回到优点上，突出优点的部分，企业喜欢聪明的求职者。 4、你对薪资的要求？ 回答提示：如果你对薪酬的要求太低，那显然贬低自己的能力；如果你对薪酬的要求太高，那又会显得你分量过重，公司受用不起。一些雇主通常都事先对求聘的职位定下开支预算，因而他们第一次提出的价钱往往是他们所能给予的最高价钱，他们问你只不过想证实一下这笔钱是否足以引起你对该工作的兴趣。 回答样本一：我对工资没有硬性要求，我相信贵公司在处理我的问题上会友善合理。我注重的是找对工作机会，所以只要条件公平，我则不会计较太多。 回答样本二：我受过系统的软件编程的训练，不需要进行大量的培训，而且我本人也对编程特别感兴趣。因此，我希望公司能根据我的情况和市场标准的水平，给我合理的薪水。 回答样本三：如果你必须自己说出具体数目，请不要说一个宽泛的范围，那样你将只能得到最低限度的数字。最好给出一个具体的数字，这样表明你已经对当今的人才市场作了调查，知道像自己这样学历的雇员有什么样的价值。
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