深圳前海地区填海造地填海,滨海地区发展 的初步探索

深圳前海地区填海造地的初步探索

陈君丽

摘 要：随着城市化的快速发展、人口的急剧增加以及城市更新的资金负担，城市土地资源紧缺与城市发展矛盾日渐激烈，为了缓解人口增加及土地紧缺的压力，许多沿海城市目光瞄准海洋，大规模地填海造地建设城市。深圳前海地区作为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的国家性战略地区，承担着深港合作示范区的重要职能，已进入到城市中心填海需求的浪潮中。然而前海填海工程仍处于探索中，未能落实动工。本文通过对日本、香港、新加坡和唐山曹妃甸填海案例的研究，分析归纳其填海经验和教训，从生态优先为前提、规划引导为基础、发展时序和机制为保障四方面来指导前海的填海，希望能够探索出一条适合深圳前海自身特色的填海之路。

关键词：深圳前海、填海造地、探索、启示

1.前言

随着城市建设用地增长与土地资源紧缺、现有资源与人们物质生活需求提高的矛盾不断升级、恶化，国内外众多沿海城市纷纷把目光聚焦海洋，借填海造地来缓解城市的矛盾，保证城市的可持续发展，形成了所谓的“沿海化浪潮”。

我国正处于以临海工业、滨海旅游、港口开发为目的的填海造地高潮，位于沿海化浪潮中的第二阶段1。深圳作为经济发展最迅速、现代化进程最快的地区，填海造地已处于第二阶段向第三阶段迈进的过渡时期。而前海地区定位为珠三角甚至是泛珠三角的区域性商务中心、生产型服务中心[1]，是为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》的国家性战略地区，承担着深港合作示范区的重要职能，并将引领深圳城市发展的第二次腾飞。因此，前海填海区是第三阶段沿海化浪潮的体现，已进入到城市中心的填海造地需求中。2.前海地区填海概况

2.1珠江东岸概况

珠江口是西江、北江、东江、流溪河和潭江五江的汇流口，具有水网稠密和八口(虎门、蕉门、洪奇沥、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门)入海的特点。伶仃洋平面上呈北北西—南南东走向的喇叭形，是珠江最大的河口湾。其水下地形存在“两槽三滩”格局，即东

1

作者通过分析国内外沿海化浪潮趋势，将国内外沿海化浪潮分三阶段：第一阶段以发展农业和集装港口为主；第二阶段以发展重化工、能源港为主；第三阶段则是城市化的需求，用于城市建设的各个方面，如城市中心的建设。

槽和西槽，东滩、中滩和西滩（表1）[2]。

近年来，珠江口西岸整治和围垦使西槽、中滩略有东移；东岸大面积的开山填海，使岸线外移、东槽缩窄。大铲湾以南变化较大，南头—暗士敦水道－10m 深槽退缩、变窄。90年代以来，妈湾、赤湾和蛇口港区的年最大淤积厚度达2~3m 。南头水道的潮流作用强，涨落潮流动力轴和输沙特性基本为变，但断面缩窄后，潮流强度有所减弱。

2.2前海概况

深圳由于地形构造复杂，山地多，海岸线长，可建设用地已消耗殆尽，也没有腹地可供扩张，城市的发展只能向海要地。前海填海区位于珠江东岸地区，属于珠江口内伶仃洋的矾石水道东南部（图1）。水路距香港20n mile ，广州约40n mile ，通过珠江水网与珠江三角洲各地区及港澳沟通，海轮经香港暗士敦水道可通达国内沿海及世界各地港口。

目前，前海地区在《深圳市

西部滨海地区综合开发策略研究

（2006—2020）》（2007版）中确

定规模约10平方公里，功能细分

为城市生活服务区、CBD 区、物

流综合服务区、物流生产区四大

功能区（图2）。

前海所在的深圳珠江东岸沿

线地区2007年6月也完成了《填

海造地陆域形态与空间布局研究》、《填海造地工程水动力模型试验研究》和

《填海造地项目

图1 前海位置 图2前海地区规划功能结构

水域生态环境影响评估》三个专题的工作，但该专题研究是在已有填海方案的基础上进行的论证。而国内外填海经验表明：填海工程必须以水动力模型及可行性研究为基础，在不破坏海洋生态环境的情况下确定填海方案。因此，目前前海填海方案是否真的可行，还有待商榷。

3.国内外案例研究

3.1日本——生态反思后谨慎填海

二战后，随着经济和人口的迅速增长，日本城市发展与土地短缺的矛盾越来越激烈。于是，利用天然最长的海岸线的优势，大规模的填海造地运动开始越演愈烈，向海要地就成为日本解决土地问题的应急办法。然而，填海使日本获得巨大收益的同时，大事填海造地发展工业经济给日本带来了巨大的后遗症。面对大规模填海造成的沿海滩涂面积的大量减少、海洋环境的污染以及滨水空间被侵占等问题（图3），日本意识到生态环境的重要，开始从环境修复和环境保护两方面着手，进行生态填海。

一方面，国家为修复环境设立了专门的“再生补助项目”，政府也立法要求各种工厂和城市限制排污，各种海洋环保机构也在进行各种实验如人造海滩，以寻求恢复生态环境的好方法。但大量的实践证明：要恢复以前的状态是举步维艰，非常困难的。另一方面，日本立法规定：要进行填海，地方政府必须组织各方人员进行广泛调查，了解填海对环境造成的影响，在报告得到环境省同意后方可进行。可见，填海虽然能缓解了城市发展与土地之间的矛盾，但是所带来的生态问题更加严重，直接影响到城市的可持续发展。因此，在填海造地与生态之间如何选择？是“鱼”和“熊掌”兼得，还是二者取其一？这都需要在填海造地实施前慎重考虑，谨慎决定。

3.2香港——全面规划后计划填海

香港自1842年开始填海，至今填海土地已超过70平方公里，占香港陆地总面积超过

6.5%。香港填海土地用于城市建设的各个方面，包括港口、住宅、商业、广场、公园等，对城市的发展产生了巨大作用。

填海前期科学、全面的整体规划是香港填海成功的关键。香港所有填海计划都是经政府主导，从宏观到微观进行规划引导，层层深入逐渐展开。

每项填海工程至少有四个层次的规

图3 受到污染的海水 赤潮 日益减少的滩涂

划指导，即海港填海及市区战略、都会计划、各区填海计划以及海滨城市设计。当然，随着工程的进展和城市的发展，各项规划还会根据需要适时进行调整和修改，以适应当时的城市发展。正是由于对填海造地的全面整体规划，香港的每一项填海工程历时较长，而在这个长期的过程中仍不忘反思和检讨，使每一项工程更加合理完美。

历时多年中环及湾仔填海计划最初在1983年的“海港填海及市区发展研究”中正是提出，之后又相继进行下层次的都会计划、各区填海计划以及优化海滨的城市设计。这期间由于城市人口的急剧增长、亚洲金融风暴的影响以及维港协会的反对，“都会计划”曾两次进行检讨，以修正原来的规划策略。目前，该计划仍然在进行之中，未真正完工（图4）。

3.3新加坡——配套先行的分期填海

为了加快工业化进程、促进经济发展，新加坡

于60年代建立裕廊工业区（图5）。同时为降低发

展化工和临港产业对城市的影响，工业区的石化产

业和港口建设在由填海形成的人工岛屿上。如今，

裕廊化工岛已成为居住人口24万，新加坡最大的

综合工业区、世界第三大石化炼油中心和工业港为

主，并辅以相应城市功能加以支撑的港区城一体化

的综合产业新城。

裕廊化工岛值得学习和借鉴的是其分期实施，配套先行的填海开发方式。整个发展建设分两阶段。前期投入大量资金，重点建设港口、码头、铁路、公路、电力、供水等各种基础设施。而各种社会服务设施也同步发展，兴建学校、科学馆、商场、体育馆等使裕廊工业区成为城市生产和生活的综合体。后期则引进外资，带动园区经济的发展。新加坡这种从整个工业区发展全面出发，先投入主要力量建设完整的基础设施，为工业区的发展打下坚实基础的填海开发模式计划性强，效率高，利于填海与城市的整体性发展。事实上，也只有在各项基础设施都相对完善后，地区才有吸引力，才能拉动该区的发展。

图4 中环及湾仔计划：2008年，维多利亚港中环岸边在填海

图5 新加坡裕廊化工岛

3.4曹妃甸——多方参与的和谐填海

开发建设唐山曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路提出的重大战略决策。初期规划曹妃甸需填海310平方公里，现已填海造地超过15平方公里。截至目前为止，曹妃甸的每一个决策和规划都经过了多方的共同参与达成一致意见，方可实施。

从1992年启动曹妃甸工程开始，就聘请14名院士和3500多名专家、学者参与该项工程反复论证、研讨和优化，为曹妃甸的决策提供科学翔实的依据和定性结论，先后完成了50多项工作成果和科研课题。在空间规划设计方面，则邀请国内外多家知名设计单位进行国际招标。

在曹妃甸正式拉开大规模开发建设序幕后，众多的会议、评审会、论坛相继开展。如召开会议就搞好规划与国土海洋工作的衔接进行专门协调、就《曹妃甸工业区规划区域地震小区划报告》召开评审会等。同时，专门成立市国土资源局曹妃甸工作组，搞好工作上的衔接，共同推进国土、海洋工作。

首届曹妃甸论坛也于2009年10月顺利开展，参会人员有政府官员、中外城市市长、知名企业及专家学者，同时也邀请部分国际政要及知名人士、联合国有关机构代表和世界银行、亚洲开发银行负责人、环渤海及东北亚周边国家城市及在可持续发展领域有重要影响的城市市长、对华友好的经济界专家学者、世界500强企业代表参加。

填海造地的根本是为城市发展，最终为人所使用。曹妃甸的实践证明：填海造地不仅仅是工程师的责任，也不仅仅是规划师的责任，更是城市里每个公民的责任。因此，填海造地要尽可能的使每个人参与其中，为和谐填海、为城市的发展出一份力。

4.对前海填海造地的启示

深圳前海在工程正式动工之前，应该先借鉴国内外的经验和教训，从中寻找一条适合深圳特色的填海成熟机制和方法，使城市的发展少走弯路。因此，借鉴上述的案例，对前海的填海造地提出四方面的启示。

4.1生态优先

填海造地要以保护生态环境为前提，优先采取相应措施，保证保护“原始”海洋生态环境。像日本那样先破坏后补偿式的填海造地是需要付出很大的代价，得不偿失。

深圳前海地区前期基于方案的填海可行性研究的指导意义不强，需重新进行填海可行性研究和相关规划。建议以生态优先为前提，由前海办组织委托专业部门，尽早开展基于现状的水动力数据模型研究，并且研究范围要扩大到珠江东岸沿线（北至深圳东莞交界、南至深圳湾），在生态可行的前提下确定填海的范围及规模，进而指导下一步的规划。缺少填海可行性研究的空间规划，不论多么漂亮，也只是纸上谈兵，无法实施、落到实处。

4.2规划引导

国内外实践证明：统筹规划是保证围海开发顺利实施的基础。填海造地不是简单、单一的过程，它是一项涉及多方面、影响深远、长期调控、复杂的系统过程，需要规划引导，从宏观到微观层层深入。因此，在进行此项工作前做好科学、全面的规划是十分必要的。

深圳前海地区是珠三角地区的区域性商务中心、生产型服务中心，定位十分明确。在该定位指导下，确定产业发展方向和城市具体功能。建议前海办（或有关部门）尽快与发改委进行产业专题协调，确定前海地区发展的产业和未来城市功能，确保方案设计和国际招标的顺利进行。最后在定位、产业及功能确定后，进行国际招标组织前海地区的城市设计和具体的详细设计，以指导前海项目具体的实施。

4.3发展时序

香港的实践表明：填海不是短期工程。填海工程的复杂性、长期性决定了填海必须分期分阶段进行。同时，在长期填海工程实施的过程中，城市也在快速的发展，因此，必须用变化、发展的眼光看待填海地区的定位、功能。

规划前海地区约10平方公里，规模如此大的填海工程更要分期进行。更要站在珠江湾乃至全国的高度审视大、小铲湾与前海地区的关系，明确港口、港城城市发展时序，各阶段的功能需求，及早对不确定性的因素制定可适应性较强的布局结构及预留重要功能用地。4.4机制保障

填海造地涉及到政府部门、环保部门、海洋局、投资者、普通大众等诸多方面的利益分配，如何协调、平衡各方利益，保证工程的有效实施及各方面的正常运行，严格健全的运行机制是关键。

借鉴曹妃甸和香港的经验，建议深圳前海地区实行全过程公众参与的机制。一方面，规划全程应持续邀请不同领域的专家、学者参与，集思广益，为填海提供决策性的依据和结论；另一方面，要使用各种方法和措施，如在公共场所进行宣传、开通填海专门网站等，鼓励市民参与到填海计划中，发表他们观点和意见。政府部门要随时听取环保部门和民间对于填海的意见，常与市民、环保、海洋等相关部门进行沟通，协调平衡各方利益，保证填海工程的顺利完成。

5.结语

不同国家或城市由于地理环境特征与国情的不同，填海造地的结果各异，但在长期填海造地的探索中，其经验和教训是值得其它国家或城市学习和借鉴的。深圳的填海经历还不太成熟，也没有一套完整的填海计划或程序。因此，前海地区更重要的是向填海造地成熟的国家或城市学习，特别是已形成自身填海特色的日本、香港、新加坡、曹妃甸，借鉴其好的经验和技术，避免填海中存在的普遍问题，根据自身的实际情况，探索一条适合深圳自身特色

的填海之路。

参考文献

［1］《深圳市西部滨海地区综合开发策略研究（2006～2020）》（2007版）

［2］《填海造地工程水动力模型试验研究》（2007版）

［3］尹鸿伟. 日本填海的教训. 中国社会导刊, 2006（19）:52-53

［4］https://www.wendangku.net/doc/7512768765.html,/zh-cn/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%A1%AB%E6%B5%B7%E5%B7%A5%E7%A8%8B#.E6. AD.B7.E5.8F.B2

［5］罗章仁. 香港填海造地及其影响分析. 地理学报, 1997（3）:220-22

［6］https://www.wendangku.net/doc/7512768765.html,/web3/caseInfo.aspx?id=458

［7］https://www.wendangku.net/doc/7512768765.html,/tabid/114/Default.aspx

［8］翁国华. 浅谈如何高效的开展围海造地工程. 工程实践, 2009（2）:65-67

［9］汪阳红. 围海造地的经验教训及启示. 中国海洋报, 2001（1）:第三版

作者简介

陈君丽（1984 - ） 女（汉），硕士，深圳市城市空间规划设计有限公司

前海区域供冷2单元设计技术导则2016.09.01[1]

深圳前海深港合作区二单元区域供冷设计技术导则 2016年9月

目录 一、编制目的及依据 (1) 二、项目概述 (2) 三、区域供冷用户接入 (3) 四、区域供冷技术要求 (5) 五、自动控制及计量 (11) 附件一编制说明 (14) （1）区域供冷用户接入 (14) （2）区域供冷技术要求 (15)

一、编制目的及依据 区域供冷系统是前海深港合作区二单元建设的一项基础设施，该系统向新区的各类建筑提供空调系统的冷源，向各单体设计单位提供统一的供冷冷源的参数、区域供冷系统与单体用户的联接方式、控制方式、调节方式、计量方式等。为保障各用户的利益及各方工程建设的顺利进行，编制了本导则作为单体设计的设计依据。本导则编制的依据如下： 1. 《民用建筑采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2012) 2. 《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005) 3. 《公共建筑节能设计标准广东省实施细则》(DBJ15-51-2007) 4. 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 (2009年版) 5. 《建筑工程设计文件编制深度规定》 6. 《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调动力》 7. 《前海深港合作区区域供冷规划布局和系统可行性研究报告》 8. 《前海深港合作区区域集中供冷技术标准和设计导则》 9. 《前海二单元区域集中供冷项目可行性研究报告》 10.其他与本工程有关的国家、地方规范、规程及标准

二、项目概述 为推进前海深港合作区的建设发展，保障区域供冷用户的设计工作顺利进行，特制定本技术导则供各用户设计时参照执行。 前海深港现代服务业合作区是由“三区两带”的城市规划结构构建起来的，“三区”指的是桂湾片区、铲湾片区和妈湾片区，“两带”指的是滨海休闲带以及综合功能发展带。由单元规划确定的单元开发用地规模大概为30-50万平方米，该规划共划定了22个开发单元。每个开发单元均安排办公、商业、公寓等多种业态。 根据《前海综合规划》、《前海深港现代服务业合作区综合规划图集》以及前期相关单位的可研资料，二开发单元的用地面积为42.1万平方米，总建筑面积约为175万平方米，主要用地性质为商业性办公用地、服务业用地以及商业用地等。二单元内主要建筑功能类型为办公、商业、酒店、商务公寓等。 五开发单元用地面积为56.5万平方米，总建筑面积为141.2万平方米，主要用地性质为居住用地。五单元内主要建筑功能类型为办公、商业、居住。

新型背景下,城市竖向规划的方法探讨——以深圳市前海合作区为例

新型背景下，城市竖向规划的方法探讨 ——以深圳市前海合作区为例 江腾 摘要：竖向规划是对整个场地三维空间的通盘设计，不可避免地要面临多方诉求而取得最终平衡的过程，以往的竖向规划都是在空间规划确定后，再针对规划后的场地进行竖向设计，这种方式往往忽略了许多合理的需求，做出的设计方案难免过于生硬，既不能有效指导下层次的竖向规划，其实施操作性也较弱。因此，本文在《国家新型城镇化规划（2014—2020）》指导下，提出将总体规划层面的竖向规划的时序前置，与空间规划同步，以塑造高品质的城市环境为核心，这样将有效地解决现实矛盾、规划指导及后续实施等主要环节的主要问题，使得竖向规划具很强的适应性及可操作性。本文着重探讨新型竖向规划的技术与方法，从理念、方法、实施方式等环节对其进行全面的探讨，以期为竖向规划设计提供新的思路。 关键词：前期介入、竖向塑造、无障碍、开发模式、土方平衡 引言 城市竖向规划分为两个层面，总体规划与详细规划层面，这取决于研究对象的尺度大小，且不同层面的规划的研究方法及内容差别较大，本文主要从总体规划层面，在《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》的指导下，通过深圳市前海合作区竖向规划编制的具体实践，针对以往竖向规划的一些理念与方法进行必要的延伸与创新，分析城市竖向规划前期置入的可行性，并进一步提出新的城市竖向规划的思路与方法。 1、新型发展背景下，竖向规划面临的问题 1.1 多方利益的协调 1.1.1 城市发展的要求 自改革开放以来，我国已持续了三十余年的高速发展，城镇化的发展过程也体现了由过去的重速度到现在的重质量的阶段过程；按照国家新型城镇化要求，规划作为城市发展的前期指引，更需着眼长远，尽可能将眼前及未来可能出现的问题，在规划中通盘考虑，以期从更大的范围体现经济与社会的和谐。

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深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项 目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目概论 (1) 一、深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目名称及承办单位 (1) 二、深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目产品方案及建设规模 .. 6 七、深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目产品说明 (15) 第三章深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）深圳市地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目建设期污染源 (31)

深圳前海新区

深圳前海新区 .地理位置:前海地区位于深圳南山半岛西部，伶仃洋东侧，珠江口东岸，包括南头半岛西部、宝安中心区. .外部交通：“海、陆、空、铁”各种战略性交通资源云集前海。这里临近香港国际机场和深圳机场两大空港；未来，厦深铁路和机荷高速将在前海附近跨越珠江口延伸至珠江东岸；广深沿江高速公路、南坪快速路、海滨大道等高快速公路穿过该区域；穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、地铁5号线、前海枢纽站等铁路、地铁交通设施将在这里与整个珠三角紧密地联系在一起。

内部交通；前海综合规划提出多模式、一体化的综合交通体系，以公共交通为主导、各类交通形式协调发展。规划各类轨道线路12条，总长约53公里，轨道网络密度3.5公里/帄方公里，各等级规划道路总长度约180公里，路网密度约12公里/帄方公里。规划布设“六横三纵”共27.3公里的公交专用道网络，布设16处、总面积约3帄方公里的公交场站，倡导与轨道站点和建筑一体化建设。同时，建设独立完善的慢行体系，包括自行车道系统和步行系统。 .占地面积14.92平方公里，可开发土地为10平方公里，处于构建珠三角国际大都市圈至关重要的“香港－深圳－广州”一线的重要位置上。 .机构设置：由深圳市前海深港现代服务业合作区管理局管理 发展方向： .前海由深港两地合作发展现代服务业,主要承担现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展集聚区、香港与内地紧密合作先导区、珠三角地区产

业升级引领区等四个方面的功能，重点发展金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务和其他专业服务等四大产业领域，前海合作区将构建「三区两带」的城市规划结构。一是商务中心片区。位于双界河以南、海滨大道以北，借鉴世界先进城市中心区建设的国际化管理的经验，重点发展金融、信息、贸易、会计、法律服务等现代服务业，吸引企业总部集聚发展，打造集中展示深港都会区形象的核心区；二是保税港片区。位于铲湾路以南，以前海湾保税港区为依托，重点发展现代物流、航运服务、供应链管理、创新金融等服务业；三是综合发展片区。位于海滨大道以南、铲湾路以北，承接商务中心片区、保税港片区的功能拓展，实现与商务中心片区、保税港片区的协调发展，成为集聚性强、功能复合的综合型产业发展区；四是滨海休闲带。位于听海路以西的滨海地区，大力推进环前海湾滨海生活岸线建设，打造集生态性、景观性、文化性为一体的高品质滨海公共活动区。前海合作区将在空间规划中构建生态体系，加强环境保护，建设绿色城区。 .前海将走出于中环、曼哈顿不同的发展路子，发展有别于“现代物流业”、“信息服务业”和“其他专业服务”等属于1.0版现代服务业，而“科技创新服务”、“高技术服务”和“创意设计服务”、“信息内容服务”以及高端人才服务等2.0版的现代服务业。 “清洁能源”计划.利用前海的滨海资源，建设将突出「前海水城」理念。据悉，未来前海合作区将实现100%的污水收集率和彻底的雨污分流，并将采取一系列先进技术手段保障水安全，创建节水型城区。 政策优惠： .在国家立法机关指导下，充分运用经济特区立法权，开展先行先试的探索性立法，营造与国际接轨的商事法律环境。根据国家相关法律规定和实际需要，设置相应的法治机构，引进民间商事调解机构，加强深港司法合作。

前海片区调研报告

南山前海片区调研报告 前言说明： 从严格意义来讲，前海片区应是深南大道以南、前海路以西、内环路以北的区域，但由于大部分商品住宅分布在前海路两边，为了便于分析，本次研究范围囊括了前海路与南新路之间的旧城区域。另外，由于大部分楼盘是在年后开盘，年前开发的住宅则较少，难以从时间上进行对比分析，分析过程中多处把所有楼盘按年前开盘和年后开盘分为两部分，在所涉及到的个楼盘中，年前开盘的仅有个，年以后开盘的则有个。再有，客户群分析部分和客户承受总价分析部分，主要根据阳光棕榈园一期和二期成交客户资料统计结果，同时参考了其它楼盘的客户信息。 一、片区概述 （一）片区总体概况 前海片区位于南山南头半岛前海湾畔，隶属南山南头街道办事处，东与南头商业文化中心、深圳大学、高新科技产业园区相临，南接大南山，西靠前海湾，北面与中山公园隔深南大道相望。 严格意义上来讲，前海片区是指深南大道以南、前海路沿线以西、内环路以北的板块。前海用地主要为填海及规划填海区，目前已填海平方公里，已有围堤用地．平方公里，南北长约公里，东西宽约公里。前海是南山组团以港口、仓储、临港工业为主功能的区域物流中心，是南山区未来住宅、商业发展的重点区域。

（二）片区土地利用现状及特征 前海是蛇口工业区的主要辐射地，以前土地利用不够成熟，没有科学的土地规划，片区内主要是工厂和居民自建住宅，呈现农民房和工厂混杂的局面。随着市政规划及旧城改造的实施，现在，前海路以西已得到拆迁，土地正得到科学合理的开发利用，从北至南形成了振业星海名城、前海花园、港湾丽都、中海阳光棕榈园、鼎太风华社区等中、大盘，沿前海路一字排开，以占地万平方米的巨大规模，绵延成公里的壮丽建筑景观。前海路以东的农民房也正在按照统一规划进行旧城改造，也有鸿洲文鼎花园、心语家园、碧玉小家等新盘出现。 另外，作为填海用地的前海，随着旧城改造和填海工程的进一步实施，将会有较多的土地可供利用，除现正开发的楼盘用地外，在阳光棕榈园以南学府路沿线又有两小快面积共达万平方米的住宅用地得到规划，港湾大道以西也有万平方公里的土地被南油集团购买，打算建设滨海新城小区。 （三）片区住宅市场的发展 前海的住宅市场发展较晚，年片区内刚刚有商品住宅露面,接下来的几年也只有个别零星小盘出现。但随着南山板快逐渐成为深圳楼市的一片“热土”，众多地产巨头纷纷进入南山，后海依靠其滨海物业,得到了成功开发, 中海、振业、鼎太等知名地产商也纷纷看中了南山这块风水宝地，不约而同地启动了前海片区的“发动机”，开发出了星海名城、阳光棕榈园和鼎太风华三个大盘,在大盘的带动下,前海的住宅市场于去年有了飞跃式的发展,在年似乎突然间就冒出了个楼盘同时发售，片区的整体形象迅速脱胎换骨，成为一个迅速崛起的地产板块。 展望年,前海住宅市场将会上演一场如火如荼的大戏,将又有椰风海岸和南山豪庭两个新盘加入战团,阳光棕榈园三期也早早宣传造势,又有鸿润花园和鼎太风华二期正在施工,还有星海名城三期也有可能将于年底推出，新盘不断涌现，老盘不干寂寞，大盘小盘、新盘老盘同时上演,前海的住宅市场彻底热闹起来了! （四）片区各项配套设施现状 前海作为新开发区域，各项配套设施相对滞后,配套设施不够齐全,有沃尔玛社区店、惠尔佳百货、一本电器和民润超市,也有工商银行和招商银行南山分行,还有一致药店和合丹医药,学校、医院、书城等也都有,但数量不多,且规模不大,更缺乏大型综

前海合作区区域集中供冷项目4号供冷站(一期)动态冰蓄冷系统工程(二次公告)

前海合作区区域集中供冷项目4号供冷站(一期)动态冰蓄冷系统工程（二次公告） 本次招标内容：本次招标的范围为4号供冷站（一期）动态冰蓄冷系统工程，包括但不限于动态冰蓄冷系统深化设计、设备和材料供货、工程施工及伴随服务。主要招标范围如下：（1）深化设计范围：整个动态冰蓄冷系统深化设计，包括工艺系统深化设计、动态蓄冰槽防水保温深化设计、其他各专业深化设计，以及向其他相关单位提资等。（2）设备和材料供货：动态冰蓄冷系统相关设备和材料供货（特别说明的除外，详2.2工程界面切分），包括但不限于双工况主机（配冷凝器在线清洗装置）、制冰机、冷却塔、水泵、阀门、管材、支吊架、防水保温材料、电气设备及电线电缆、自控元器件及控制线、桥架等。（3）施工范围：动态冰蓄冷系统的施工（特别说明的除外，详2.2工程界面切分）、调试、竣工验收等，包括但不限于所属工艺设备和管道安装接驳，电气设备安装及线路接驳，给排水设备及管道接驳，自控系统安装并提供第三方接口，动态蓄冰槽防水保温施工，支吊架及管道保温施工、所属工艺设备基础施工等。（4）其他伴随服务，包括但不限于专利申请、技术培训、质保期内维保服务、售后服务等。 计划总投资：0 万元 工程地址：前海前湾片区04单元07街坊02地块 项目现场的具体位置和周边环境：无 计划开竣工日期：2020-12-30 00:00:00.0 至 2022-01-30 00:00:00.0 拟采用评标方法：定性评审法 拟采用定标方法：直接票决 是否接受联合体投标：否 投标文件递交地点：详见招标文件 投标条件： 投标申请人必须具备企业最低资质要求： 无 其他要求： 1.投标人具备行政主管部门颁发的建筑机电安装工程专业承包二级及以上或机电工程施工总承包三级及以上资质。 2.在招投标活动中因串通投标被暂停投标资格期间或涉嫌串通投标并正在接受主管部门调查的投标申请人不被接受。 3.项目经理资格要求：二级及以上注册建造师（机电工程）。

深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目可行性研究报告-广州中撰咨询

深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前 海项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目概论 (1) 一、深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目名称及承办单位 .. 1 二、深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目产品方案及建设规模 (6) 七、深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目产品说明 (15) 第三章深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目市场分析预测 (16) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (17)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18) 六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (26) 深圳前海中粮发展有限公司中粮资本前海项目生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (27) （一）设备配臵原则 (27) （二）设备配臵方案 (28) 主要设备投资明细表 (28)

前海片区调研报告范文

前海片区调研报告 范文

南山前海片区调研报告 前言说明： 从严格意义来讲，前海片区应是深南大道以南、前海路以西、内环路以北的区域，但由于大部分商品住宅分布在前海路两边，为了便于分析，本次研究范围囊括了前海路与南新路之间的旧城区域。另外，由于大部分楼盘是在后开盘，前开发的住宅则较少，难以从时间上进行对比分析，分析过程中多处把所有楼盘按前开盘和后开盘分为两部分，在所涉及到的16个楼盘中，前开盘的仅有4个，以后开盘的则有12个。再有，客户群分析部分和客户承受总价分析部分，主要根据阳光棕榈园一期和二期成交客户资料统计结果，同时参考了其它楼盘的客户信息。 一、片区概述 （一）片区总体概况 前海片区位于南山南头半岛前海湾畔，隶属南山南头街道办事处，东与南头商业文化中心、深圳大学、高新科技产业园区相临，南接大南山，西靠前海湾，北面与中山公园隔深南大道相望。

严格意义上来讲，前海片区是指深南大道以南、前海路沿线以西、内环路以北的板块。前海用地主要为填海及规划填海区，当前已填海2平方公里，已有围堤用地7．7平方公里，南北长约5公里，东西宽约1.5公里。前海是南山组团以港口、仓储、临港工业为主功能的区域物流中心，是南山区未来住宅、商业发展的重点区域。 （二）片区土地利用现状及特征 前海是蛇口工业区的主要辐射地，以前土地利用不够成熟，没有科学的土地规划，片区内主要是工厂和居民自建住宅，呈现农民房和工厂混杂的局面。随着市政规划及旧城改造的实施，现在，前海路以西已得到拆迁，土地正得到科学合理的开发利用，从北至南形成了振业星海名城、前海花园、港湾丽都、中海阳光棕榈园、鼎太风华社区等中、大盘，沿前海路一字排开，以占地70万平方米的巨大规模，绵延成5公里的壮丽建筑景观。前海路以东的农民房也正在按照统一规划进行旧城改造，也有鸿洲文鼎花园、心语家园、碧玉小家等新盘出现。 另外，作为填海用地的前海，随着旧城改造和填海工程的进一步

深圳市前海卓越金融中心可行性研究报告-广州中撰咨询

深圳市前海卓越金融中心可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章深圳市前海卓越金融中心概论 (1) 一、深圳市前海卓越金融中心名称及承办单位 (1) 二、深圳市前海卓越金融中心可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、深圳市前海卓越金融中心产品方案及建设规模 (6) 七、深圳市前海卓越金融中心总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (6) 十一、深圳市前海卓越金融中心主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章深圳市前海卓越金融中心产品说明 (15) 第三章深圳市前海卓越金融中心市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)

第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (22) 第七章工程技术方案 (23) 一、工艺技术方案的选用原则 (23) 二、工艺技术方案 (24) （一）工艺技术来源及特点 (24) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 深圳市前海卓越金融中心生产工艺流程示意简图 (25) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (28) 二、污染物的来源 (29) （一）深圳市前海卓越金融中心建设期污染源 (30) （二）深圳市前海卓越金融中心运营期污染源 (30)

市前海能源科技发展有限公司招标文件【模板】

**市前海能源科技发展有限公司 招标文件 项目名称：前海5号供冷站自行式剪型高空作业平台采购 招标人名称：**市前海能源科技发展有限公司项目地点：**市前海深港现代服务业合作区日期：2020年10月

目录 第一章招标公告 (1) 第二章投标须知 (3) 第一节投标须知前附表 (3) 第二节投标文件否决性条款摘要 (6) 第三节投标须知 (7) 第三章投标文件格式 (13) 1.投标函 (15) 2.投标报价一览表 (16) 3.投标分项报价表 (17) 4.货物说明一览表 (18) 5.货物性能参数表及详细描述（格式自拟） (18) 6. 企业营业执照 (18) 7.代理商唯一授权委托书（若投标人为代理商） (18) 8.法定代表人证明书和法人授权委托书 (19) 9.产品业绩 (20) 10. 售后服务承诺 (20) 11. 投标人情况介绍 (20) 12. 商务条款响应偏离表 (22) 13.技术规范响应偏离表 (23) 14.投标人近2年财务报表或银行的资信证明 (23) 15.其他（投标人认为应补充的其他文件资料或说明） (23) 第四章货物需求书 (24) 第一节货物需求及数量一览表 (24) 第二节商务要求 (24) 第三节技术要求 (25) 第五章合同条款及格式 (27)

第一部分协议书 (31) 第二部分通用合同条款 (36) 第三部分专用合同条款 (43) 第四部分补充条款 (47) 第五部分附件 (48)

第一章招标公告 **市前海能源科技发展有限公司就前海5号供冷站自行式剪型高空作业平台采购项目进行公开招标，欢迎符合资格的投标人参加投标。 1.项目名称：前海5号供冷站自行式剪型高空作业平台采购。 2.公司概况： **市前海能源科技发展有限公司是**市前海开发投资控股有限公司的全资子公司，2014年12月3日成立，注册资金本8亿元人民币。目前主要业务为前海合作区内区域集中供冷系统的投资、建设和运营管理。 3.投标人资格要求： 3.1投标人必须是具有独立法人资格的自行式剪型高空作业平台制造商或针对本次投标的唯一授权代理商。 3.2如为授权代理商投标，必须提供一份由制造商出具的本项目唯一代理授权书。 3.3如制造商与其代理商同时报名，则其代理商的报名无效。 3.4 如有两家或两家以上的代理商获得同一家制造商针对本项目的唯一授权并同时参与本次投标，其投标文件将均不被接受。 3.5本项目不接受联合体投标。 4、招标文件发放方式和时间 凡参加投标的投标人，可于2020年10月12日09:00至2020年10月21日18：00期间通过**市前海深港现代服务业合作区管理局官方网站（******/）下载本项目的招标文件。 5、招标控制价：人民币19万元。 6、投标报名： 投标人下载招标文件后，如确认参加本项目投标，请于2020年10月22日09:00-09:30将投标文件递交至**市前海梦海大道深港创新中心A组团109室。 7、投标截止及开标时间：2020年10月22日09:30 8、开标地点：**市前海梦海大道深港创新中心A组团109室。 9、本招标文件所涉及的时间一律为北京时间。 10、重要提示： 10.1投标人有义务在活动期间浏览招标公告网站，在以上网站上公布的与本项目有关的信息视为已送达各投标人，恕不再另行通知。

深圳前海布局规划一览

深圳前海布局规划一览：构建“三区两 带”（图） ——证券时报 网 深圳前海 规划构建“三 区两 带”（图）： 桂湾片区重点 发展金融等产 业，打造集中 展示前海合作 区整体城市形 象的核心商务区；铲湾片区重点发展科技及信息服务等生产性服务业，打造功能复合的综合发展区；妈湾片区重点发展现代物流等产业，打造具备区域生产组织中枢和国际供应链管理中心功能的保税港片区。 据深圳商报报道，前海管理局消息，一直受到广泛关注的前海综合规划已经通过市委市政府审议。根据该规划，前海将构建“三区两带”格局，初步划定22个开发单元，全区规划就业人口约80万人。 根据国务院批复的前海发展规划，前海将在“一国两制”框架下，进一步深化粤港紧密合作，逐步把前海建设成为粤港现代服务业创新合作示范区，在全面推进香港与内地服务业合作中发挥先导作用。同时，把前海深港现代服务业合作区建设成为全国现代服务业的重要基地和具有强大辐射能力的生产性服务业中心，引领带动我国现代服务业发展升级，为全国现代服务业的创新发展提供新经验。 据了解，《前海深港现代服务业合作区综合规划》由市规划国土委

组织，深圳市城市规划设计研究院等14家国内外机构联合编制，历经近两年时间，已于今年分别通过市政府常务会议和市委常委会审议。 规划就业人口约80万人 前海位于蛇口半岛西侧，珠江口东岸，地处珠三角区域发展主轴和沿海功能拓展带的十字交汇处，与香港、澳门毗邻，是深圳未来的城市双中心之一，总用地面积14.92平方公里，总建筑规模约2600万平方米，规划就业人口约80万人，居住人口规模约30万人。 规划在总则部分提出，前海将建设成为现代服务业体制创新区、现代服务业发展集聚区、香港与内地紧密合作的先导区和珠三角地区产业升级的引领区，努力打造粤港现代服务业创新合作示范区。坚持生态、活力、健康、可持续的先进城市发展理念，将前海建设成为具有国际竞争力的现代服务业区域中心和现代化国际滨海城市中心，以产城融合、特色都市、绿色低碳为主要规划策略。 前海将坚持以金融、现代物流、信息服务业、科技服务及其它专业服务业为主的生产性服务业，大力推进生活性服务业和公共性服务业配套发展，集中优势资源，发展总部经济，促进现代服务业集聚发展，构建先进的现代服务业产业体系。 在规划结构上，前海综合规划提出，前海合作区将构建“三区两带”的城市规划结构。三区即是：桂湾片区重点发展金融等产业，打造集中展示前海合作区整体城市形象的核心商务区；铲湾片区重点发展科技及信息服务等生产性服务业，打造功能复合的综合发展区；妈湾片区重点发展现代物流等产业，打造具备区域生产组织中枢和国际供应链管理中心功能的保税港片区。 而两带则是指滨海休闲带和综合功能发展带。前者连接三大片区，布局城市文化、休闲和公共服务等功能，形成集生态、景观、文化于一体的高品质滨海公共活动带。后者则依托轨道等公共交通服务，沿线重点布局展示交易等综合功能，成为综合功能发展带。 前海地下空间将呈网络化布局 在城市设计和建筑上，规划提出“活力水城”，强调城市滨水个性，集生态、文化、景观、艺术为一体的滨海休闲带和水廊道，塑造海

深圳市前海深港现代服务业合作区十八开发单元规划文本

深圳市前海深港现代服务业合作区 开发单元十八 规划文本 深圳市前海深港现代服务业合作区管理局 二〇年月

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依据《深圳市城市规划条例》（2001）、《深圳经济特区前海深港现代服务业合作区条例》（2011）、《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局暂行办法》（2011），本开发单元规划经深圳市前海深港现代服务业合作区管理局专题会议审批通过，现予以公布。 本开发单元规划成果由“一书三图”构成。“一书”指“规划文本”；“三图”指“综合发展用地总图”、“城市设计控制总图”和“地下空间规划指引图”。 （1）一书：是指按法定程序批准具有法定效力的规划控制条文。 （2）三图：是指按法定程序批准并由深圳市前海管理局签署生效的具有法定效力的三张规划图及附表。 深圳市前海管理局 二〇年月

第18开发单元第一发展阶段规划方案总平面图 第18开发单元第二发展阶段规划方案总平面图

目录 1总则 (1) 2目标定位 (2) 3用地性质 (2) 4开发强度 (4) 5配套设施 (5) 6道路交通 (7) 7城市设计 (8) 8低碳生态 (12) 9地下空间 (13) 10地名规划 (14) 11规划实施 (15)

前海深港现代服务业合作区总体规划(精)

前海深港现代服务业合作区 总体发展规划 2010.10 前言 深圳经济特区成立 30年来,按照党中央、国务院的决策部署,充分利用毗邻香港的区位优势, 勇当改革开放的排头兵, 在我国体制创新和制造业引进开放中发挥了历史性的先导作用。当前是我国全面落实科学发展观、加快转变经济发展方式的重要时期, 推进现代服务业的开放与合作, 是我国进一步深化改革、扩大开放的战略选择,也是深圳经济特区在新时期的新使命。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年》 (以下简称《规划纲要》和《深圳市综合配套改革总体方案》 (以下简称《总体方案》要求深圳先行先试,以前海为载体, 推进粤港澳现代服务业紧密合作。为此, 特制定前海深港现代服务业合作区总体发展规划。 前海位于深圳西部、珠江口东岸,毗邻港澳,规划面积 15平方公里,规划期至2020年。本规划是指导前海深港合作发展现代服务业的行动纲领和编制相关专项规划的依据。 一、总体思路 充分发挥经济特区先行先试作用, 利用粤港两地比较优势, 进一步深化粤港紧密合作, 在前海合作发展现代服务业, 以现代服务业的发展促进产业结构优化升级, 为我国构建对外开放新格局、建立更加开放经济体系作出有益的探索, 为全国转变发展方式、实现科学发展发挥示范带动作用。 (一重要意义。 ——有利于实现国家对外开放战略的新要求,培育参与全球竞争新优势。合作发展现代服务业是我国提高开放型经济水平的内在要求。利用香港服务业发达的优势, 着力加强与港澳合作, 在前海高起点高水平发展现代服务业, 在重点

领域率先取得突破, 有利于提高服务业国际化水平、增强国际竞争优势和国际资源配置能力,为我国制造业参与国际竞争提供更好的服务支撑。 ——有利于以现代服务业促进产业转型升级,探索加快转变经济发展方式新模式。大力发展现代服务业, 是加快经济发展方式转变的有效途经。前海以现代服务业的跨越式发展, 重点引进和培育一批具有国际影响力和区域服务能力的生产性服务企业, 打造功能突出的现代服务业集聚地, 不仅有利于促进珠三角世界级制造业基地转型升级, 形成现代服务业和先进制造业双轮驱动的现代产业体系,同时有利于为我国转变经济发展方式探索新模式。 ——有利于提升区域合作水平, 打造粤港澳合作新载体。粤港澳地区是我国的重要国际门户, 推进粤港澳紧密合作是提升我国区域合作水平的重要内容。前海位于粤港澳地区的核心节点, 通过合作发展现代服务业, 培育区域性现代服务业中心, 打造粤港澳合作新载体, 有利于加快粤港澳经济融合, 全面提升粤港澳整体竞争力,为全国区域经济的开放合作与协调发展闯出新路。 ——有利于在“一国两制”框架下,探索深化与香港合作的新途径。现代服务业在香港经济中具有举足轻重的地位, 不断扩大市场腹地, 是香港经济发展的内在需求。在前海合作发展现代服务业, 推动《关于建立更紧密经贸关系的安排》 (以下简称 CEPA 深化实施,加快实现香港服务业与内地市场对接,拓展香港服务业的发展空间, 有利于发挥两个市场、两种机制的优势, 增强香港经济活力和抗风险能力, 巩固提升香港国际经济中心城市地位, 维护香港长期繁荣稳定, 实现两地的共同繁荣发展。 ——有利于继续发挥深圳经济特区先行先试作用,积累科学发展新经验。继续发挥改革开放引领作用是经济特区在新时期的新使命。以前海合作发展现代服务业为契机, 利用香港国际化优势, 借鉴国际上的适用先进经验, 形成深圳新的政策优势和体制机制优势, 以政策体制创新促进深圳发展模式的创新, 为实现科学发展积累新经验。 (二合作基础。

深圳市华润前海中心(含酒店)工程项目可行性研究报告-广州中撰咨询

深圳市华润前海中心（含酒店）工程项 目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目概论 (1) 一、深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目名称及承办单位 (1) 二、深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、深圳市华润前海中心（含酒店）工程产品方案及建设规模 (6) 七、深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章深圳市华润前海中心（含酒店）工程产品说明 (15) 第三章深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 深圳市华润前海中心（含酒店）工程生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）深圳市华润前海中心（含酒店）工程项目建设期污染源 (31)

深圳市前海深港现代服务业合作区

深圳市前海深港现代服务业合作区 土地使用权出让公告 深土交告〔2018〕30号 根据土地管理有关法律法规政策规定,受深圳市前海深港现代服务业合作区管理局（以下简称市前海管理局）委托,深圳市土地房产交易中心（以下简称交易中心）在深圳市福田区红荔西路8007号土地房产交易大厦（以下简称交易大厦）3楼以挂牌方式公开出让宗地代码为44030520XX02GB00062宗地的使用权。公告期自2018年11月5日起至2018年12月4日止，挂牌期自2018年12月5日起至2018年12月14日15时止，现予公告。 一、出让宗地基本情况 本，以下简称《出让合同》）为准。 二、出让条件 （一）竞得人须在成交后即时签订《成交确认书》，并在成交之日起3个月内完成全资子公司依法在前海深港现代服务业合作区（以下简称前海合作区）注册设立、签订《出让合同》。上述依法注册设立全资子公司作为竞得人的项目公司，由项目公司与市前海管理局签订《出让合同》，并自签订《出让合同》之日起5个工作日内一次性付清成交价款。如未在规定时间内签订《出让合同》的，视为违约，取消竞得人的竞得资格，竞买（投标）保证金不予退还。 （二）符合本公告申请人主体资格要求（二）、（三）的企业参加竞买的，竞得后可以在中华人民共和国香港特别行政区（以下简称香港）设立全资附属公司（注：附属公司参照香港特别行政区《公司条例》的相关释义，下同）后，由该全资附属公司在前海深港合作区设立全资子公司持有竞得土地。符合公告申请人主体资格要求（二）、（三）的企业在香港设立的全资附属公司参加竞买的，可以在前海深港合作区设立全资子公司持有竞得土地。 （三）竞买申请人在申请竞买时，必须出具承诺函，承诺地价资金来源为境外资金。（四）竞得人应遵守法律、法规和《出让合同》规定，严格按照土地用途和有关部门审定的规划设计方案使用和开发建设。 （五）本宗地的规划设计、开发建设和运营管理等应满足《T102-0261宗地规划条件》的有关规定和要求。 （六）本宗地按现状出让,竞得人对此无异议。

深圳前海最好的概念规划-五条滨水走廊环绕前海水城

“前海水城”方案效果图之一。 20日，深圳前海地区概念规划国际咨询评审会经过三天会议，评出“前海水城”方案获得第一名。该方案为前海地区构想了一个充满活力的二十一世纪新城，这个新城密集紧凑，丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一——水。“前海水城”规划方案图。（规划图均由市规划国土委提供） “前海水城”规划方案横空出世，历时半年多的全球角逐后，前海概念规划昨天掀起红盖头。设计者介绍，“前海水城”方案为前海地区构想了一个充满活力的二十一世纪新城，这个新城密集紧凑，丰富多样，遵循可持续的原则，并环抱着这个城市最重要的资源之一———水。此外，“前海国际创意滨海城市”、“前海城岸”方案分别排名第二、第三。 昨天评审会上，不少专家指出，希望融合相关方案的优点，形成前海地区最终的规划方案。深圳市规划和国土资源委员会相关负责人介绍，这次专家评审出来的只是一个概念规划，具体深入的规划，还要市里做进一步安排。 500万巨奖征集前海规划 今年伊始，深圳开出500万元奖金，面向全世界征集有关前海地区的概念规划。前海是粤港澳世界级都会区建设中的重要节点，将规划建设成为深港现代服务业合作区，即未来“珠三角的曼哈顿”。这片占地18.04平方公里的土地，位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部，是目前深圳特区内尚未开发的最大一块处女地。该处依山面海，自然资源和交通条件得天独厚。 在未来的城市发展建设中，前海地区将成为深圳提升国际影响力的中心和标志地区，同时也是深圳人实现滨海生活梦想的活力地区。由此，前海概念规划备受关注。 6月17日至19日，前海地区概念规划国际咨询评审会连续三天举行，昨天落幕。此次评审委员会成员十分显赫。主席（BalkrishnaDoshi）多西先生既是印度著名建筑师和教育家，同时任美国宾夕法尼亚大学教授及普利策奖遴选委员会成员。此外还有美国哈佛大学设计学院景观系主任查尔斯·瓦尔德海姆等。值得注意的是，香港规划署助理署长黄伟民列席了评审委员会。此前，前海地区