预应力张拉(后张)作业指导书
天津第六市政公路工程有限公司
预应力张拉（后张法）施工作业指导书
编制单位：天津第六市政公路工程有限公司第三分公司
编制人员：李鑫
编制时间：2011年10月
目录
一、适用范围 (3)
二、引用标准 (3)
三、施工准备 (3)
四、施工图设计 (8)
五、操作工艺 (10)
（一）、施工工艺流程图 (10)
（二）、施工方法 (10)
（三）、操作要点 (11)
（四）、过程照片 (15)
六、注意事项及防止措施 (20)
七、人、机、材的配备 (23)
八、安全、文明施工措施 (23)
一、适用范围
本“预应力张拉作业指导书”，适用于大型多跨或单跨预应力混凝土连续箱梁结构，适用于各种不同截面预制后张小箱梁结构。
二、引用标准
《天津市市政工程施工技术规范》DB29-75-2004
《城市桥梁工程质量检验规范》DB29-51-2003
《公路桥函施工技术规范》JTJ041-2000
《天津市市政、公路工程原材料质量检验管理规定》
三、施工准备
（一）、人员配备
预应力张拉工序，要求现场配备有实际操作人员和记录管理人员，每一台张拉设备应满足5人的要求（4人操作1人记录），要求所有参与张拉施工的人员需携带“张拉施工操作证或管理上岗证”，清楚明了该结构的张拉力值、张拉部位、张拉顺序和张拉伸长值等相关数据，操作人员现场需佩戴安全帽和防护手套。
（二）、张拉设备的效验
由于预应力混凝土结构的所有不同，根据设计图纸的钢绞线、张拉力值等数据不同，配备相应的千斤顶和配套油泵（压力表），通常所选用50b、100b、150b、200b、250b、300b千斤顶，选用好千斤顶后与配套油泵和压力表进行效验，需要选用有资质的实验室进行试验，要求“一泵一表一顶”配套效验，效验结果和目的是为了得出“回归方程”进行张拉力换算、泵与顶的良好配合工作将误差降至最低。
（三）、张拉力值的换算（油表读数）
根据所标定的张拉设备得出的“回归方程”和设计图给出的预应力张拉控制应力（mpa），可以计算出15%、30%、103%（根据设计图纸）的张拉力值和相应压力表读数，在根据计算出的数据填写“现场张拉油表读数”数据表，并以此来作为现场预应力张拉控制的依据。将此表格使用A4纸打印并粘贴在木板上，现场备用。
例：
（四）、预应力所用钢绞线（钢筋）实验
预应力混凝土用钢绞线采用符合GB/T5224-2003国标高强度低松弛预应力钢铰线，主要技术指标：标准强度1860Mpa，屈服比≥90％，低松弛（初始载荷为70％持续1000小时的松弛值≤2.5％）。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质。
根据现场不同批次所进的钢绞线，取样进行实验，最终得出所有钢绞线的弹性模量，然后取平均值作为该结构部位的计算依据。
在张拉前还需要做有关材料的实验：混凝土的弹性模量，锚夹具的静载锚固实验，波纹管（铁皮、塑料）实验等项目，均符合标准后方可进行预应力张拉施工。
（五）、张拉数据表的填写（计算理论伸长值）
根据全批次钢绞线的实验数据，得出在施工部位中所使用钢绞线的平均弹性模量，再根据设计图纸的要求，可以填写“预应力张拉数据表”，根据此表最终可以计算出该孔道中预应力筋的理论伸长值。
填写该表时应该注意以下几点：
1、截面积A y（mm2），应计算准确并注意单位的换算；
2、抗拉标准强度（MPa），应按照厂家或图纸数据为依据；
3、控制张拉力（kN），为计算出来的数值=应力*截面积，并应该注意单位；
4、孔道累计转角θ（rad），为该孔道内每一处弯曲处转角数值之和，累计相加之后需要进行计算器的转换；
5、孔道长度X（m）可以为钢束有效长度L（m）；
6、钢材弹性模量Eg（MPa），应该取所有预应力筋实验数据的平均值，如：1.95*105 MPa、1.94*105 MPa、1.93*105 MPa。
7、实测孔道摩擦系数μ，应按照标准规范数据为依据；
8、孔道偏差系数K，应按照标准规范数据为依据；
9、Y=K×X/2+μ×θ/2=孔道偏差系数*钢绞线长度/2+孔道摩擦系数*孔道累计转角/2。
9、Z=1-e-y=1-钢材弹性模量-（K×X/2+μ×θ/2），应注意弹性模量的负次
方的计算器操作；
10、计算理论伸长值ΔL=P ×L/M，可以为m也可为mm；
11、张拉数据表应在预应力筋实验后和张拉施工前认真填写，并作为现场预应力张拉的有效依据。
例：
（六）、预应力张拉的技术交底工作
在进行现场张拉施工前，应提前组织项目技术人员进行技术交底工作（管理、操作），交底内容可以分为以下几部分：
1、张拉部位：张拉结构部位名称、张拉时间、张拉顺序等；
2、张拉数据：张拉应力值、张拉力值、油表数据等；
3、现场人员管理：指挥员、记录员、操作员、安全员、电工等；
4、张拉设备型号及配备工具：千斤顶型号、油泵型号、压力表型号、压力表“读数数据表”、工具锚具、工具夹片、手锤、钢尺等；
5、张拉操作：张拉顺序、张拉对称、张拉同步、张拉读数、倒顶等；
6、质量措施：计算数据准确、使用标定好的设备、检查钢绞线、检查压力表、读数准备，记录准确、及时注浆、及时封锚等；
7、安全措施：人员佩戴安全帽、防护手套、正确使用倒链、张拉时顶后不准站人、安全用电等。
8、张拉完毕后的数据统计、整理和归档。
9、张拉完毕后设备保养和维护。
四、施工图设计
（一）、施工图说明
预应力张拉一般为预应力混凝土梁体结构，分为预应力箱梁、预应力板梁以及预应力小箱梁等多种结构。
具体要求如下：
1、单位：除注明者外均为厘米；比例：1:100。
2、预应力钢绞线采用直径15.24高强低松弛钢绞线(GB/T5224-2003标准)。预应力钢绞线标准强度F ＝1860MPa，E ＝1.95x10 MPa；锚下张拉控制应力σ＝0.73F ＝1357.8MPa(不包括锚外损失)。
3、梁体浇筑后待混凝土强度达到95％后方可张拉；预应力管道应预留压浆孔道，并在每束管道的最高处设置通气孔；待张拉完毕后及时压浆，水泥浆强度与主梁相同。
4、锚具为OVM15型锚具锚固体系，锚垫板、螺旋筋采用与锚具配套的产品。
5、孔道采用预埋塑料波纹管成形；预埋塑料波纹管必须按钢束曲线坐标准确定位。
6、钢束张拉按对称原则从两边向中间对称张拉，每次张拉不少于两束。
钢束张拉的次序：第一阶段：1 2 3 4 4' 5 5' 6 7
7、预应力钢束的张拉采用应力控制为主，伸长量作校验的双控制，实际值与理论值相比较应保持在6％以内，若发现伸长量异常，应停
止张拉并查明原因。
8、施工中严格遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）执行。
（二）、设计图纸（例）
钢筋束大样图
预应力张拉设计表
五、操作工艺
（一）、施工工艺流程图 伸长值50%倒顶
电路顺畅
数据记录
注浆
封锚
30%张拉103%张拉
设备安装15%张拉
数据计算
施工准备
材料试验设备效验人员培训
（二）、施工方法
预应力张拉施工方法，主要是通过千斤顶对预应力钢筋束进行拉伸，使其钢筋束产生应力并传到混凝土结构，使混凝土同样产生预先施加的反应力来抵消上部荷载施加的重力应力。
将千斤顶、油泵和压力表连接好后，将使用倒链将千斤顶穿到张拉锚端处（锚垫板后），然后安装工具锚具和工具夹片，开动油泵根据压力表进行张拉，将钢筋束拉出。
（三）、操作要点
1、预张拉部位的检查
1.1、对于要张拉的结构部位（箱梁），首先进行该部位混凝土试件的抗压强度和弹性模量实验，均达到设计要求或强度标准后进行张拉施工。
1.2、对于大型箱梁或预制小箱梁，在张拉前应进行检查，具体为孔道位置正确、钢筋束根数正确、钢绞线顺畅无油渍、工作锚具的安装紧固、工作夹片的安装紧固、锚垫板后混凝土密实无空洞等。
1.3、对于要张拉的梁体结构，需要将钢制（木制）侧模板进行松动或拆除，如不准备拆除的，将模板与梁体侧混凝土离缝至少10cm。
2、设备安装
2.1、在安装千斤顶时，千斤顶的轴心线要与钢筋束的轴线一致，保证张拉的顺畅，要求与工具锚板贴紧。
2.2、千斤顶安装完毕后，根据钢筋束数量，选用适宜的工具锚具和工具夹片，并要求与千斤顶安装紧固。
2.3、压力表与油泵进行安装，要求配备两个压力表，分别为进油表和出油表，油泵通过两根高压油管与千斤顶相连接，高压油管不易过长，油泵与千斤顶距离在5m以内为宜。
2.4、所有张拉设备安装完毕后，在10m范围内设置电闸箱，并由分配箱和开关箱组成。
3、人员管理
3.1、每一台张拉设备要求至少由5人组成：1人指挥、1人记录、
1人开泵、1人读数、1人操作。
3.2、在每一台张拉设备上要求悬挂“张拉数据油表读数”牌。
3.3、在张拉过程中，要求千斤顶后不允许站人并设立防护挡板。
4、张拉
4.1、根据图纸要求，首先为15%的应力张拉，同一截面要求“同步、对称”张拉，指挥员下达口令后，开泵员根据油表读数开动油泵，至15%应力的油表读数立即停止，读数员使用钢尺进行测量千斤顶的沿长度并报数，由记录员进行数据记录。
读数员测量千斤顶的沿长度后，再进行测量初应力的外露夹片量，并进行记录。
4.2、第二阶段为30%的应力张拉，指挥员下达口令后，开泵员根据油表读数开动油泵，至30%应力的油表读数立即停止，读数员使用钢尺进行测量千斤顶的沿长度并报数，由记录员进行数据记录。
4.3、第三阶段为103%的应力张拉，指挥员下达口令后，开泵员根据油表读数开动油泵，至103%应力的油表读数立即停止，读数员使用钢尺进行测量千斤顶的沿长度并报数，由记录员进行数据记录。
读数员测量千斤顶的沿长度后，再测量终应力的外露夹片量，并进行记录。
4.4、所有张拉工作完毕后，分别进行测量油压表回“0”时长度、工作夹片外露量。
4.5、通过先前15%、30%和103%的张拉伸长值（分别记录数值为a、b和c），以及所有测量出的各种数据，又根据“预应力张拉原
始记录表”进行填写，并可以计算出预应力筋的实际伸长值。
4.6、通过对“预应力张拉原始记录表”进行填写，若发现伸长值与设计值出入太大，应该停止作业并找出问题进行重新张拉。
4.7、梁体张拉完毕后，在跨中使用钢尺或盒尺测量起拱度，并进行记录。
例：张拉原始记录表
（四）、过程照片千斤顶的选用：
油泵的选用：
预应力材料：
预应力张拉理论示意图（初应力—张拉—回油）：
预应力张拉设备安装完毕，准备张拉：
张拉过程中：
注浆泵：
六、注意事项及防止措施
（一）、张拉注意事项
1、张拉时应采取双控，即以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长值与理论伸长值相比较误差应保持在±6%以内，如发现伸长值异常应停止张拉查明原因，各批钢束长拉时应为对称张拉。
2、预应力钢束张拉完毕后，待应力比较平稳时，及时灌浆，水泥浆标号不低于C50。要求密实可靠，每个孔道一次压浆完成，不得中断。
3、预应力连续梁的所有中墩在墩柱易观测的位置距承台顶1米处预埋标尺作为沉降观测点。每个阶段的观测资料需详细填写记录及观测步骤，在跨中及四分点处作挠度观测点。
4、预应力钢束的张拉，按对称、同步原则从中间向两边张拉，每次张拉不少于两束，钢束伸长量的测定值与《钢束大样图》中给定值相比误差不应超过±6%，否则应停止张拉并查明原因。
5、每根钢束滑丝或断丝不应超过一根,且其总量不应超过主梁某一截面钢丝总数的1%。
6、为保证预应力的张拉质量，所使用的张拉设备必须提前进行配套标定，并将标定结果进行备案，根据标定的回归方程进行计算压力表读数。
7、在张拉前将结构侧向所有模板拆除，保证张拉后的结构起拱，预先施加应力。
8、在安装设备（千斤顶）时，禁止在锚具及夹片上涂抹黄油等润
张拉作业指导书
后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁张拉作业指导书 编制人: 审核人: 批准人： 编号: 受控状态: 编制日期:
张拉作业指导书 预应力混凝土的基本原理：为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,可以设法在结构构件承受使用荷载前,预先对受拉区的混凝土施加压力,使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。 1.张拉设备 1.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。选用张拉千斤顶为：纵向张拉选用3500KN的穿心式千斤顶，配用ZB4—500型油泵。 1.2张拉油压表采用防震型，其精等级采用0.4级。最小分刻度不应大于读数 0.5MPa。 1.3 张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）应配套校验，张拉千斤顶要定期校正，其期限不超过一个月（或已张拉200次），校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量监督检测所复验，并做好更换使用记录。 1.4在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。 1.5选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍，油泵箱容量为张拉千斤顶总
输油量的150%以上。
1.6千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。 1.6.1千斤顶校正期已达一个月。 1.6.2千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。 2.预施应力前的准备工作 2.1 检查梁体混凝土表面质量，有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理（如非应力部位的缺陷或麻面、汽泡），缺陷严重者不得进行此道工序操作。 2.2检查梁体混凝土强度和弹性模量是否已达设计要求： 2.3千斤顶和油压表在校正期内，无异常现状。 2.4 锚具按规定检验合格，不得沾有污物。 2.5 检查使用的预应力钢绞线是否准确，外露部位不得有损伤、扭结。 2.6 当梁体张拉于底部，支撑面不垂直密贴时，应在梁端部设支撑木，以保证操作时梁体稳定。 2.7清除梁体张拉端锚垫板上杂物，以保证锚具与锚垫板的密贴。 2.8 在两端钢绞线上按序号装上锚板，钢绞线不得交错扭转，再将夹片按顺序套在钢绞线上，用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内（要求所有夹片基本整齐一致），再安装限位板。把钢绞线束穿入千斤顶，锚具中心要与孔道中心对准，调整千斤顶位置，使千斤顶与孔道、锚板位于同一轴线上，并使千斤顶与限位板、锚板接触密贴后，在千斤顶端用工具锚将钢绞线临时固定。 3.张拉工艺流程图
后张法预应力张拉
后张法预应力张拉浅见 目录 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 二、确定张拉选用千斤顶的方法 三、张拉伸长量、张拉力、油压的计算方法 四、开始张拉时候要做的准备工作 五、张拉过程控制要点 六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理方法 七、张拉报表的数据导出与审核 八、作为现场技术人员需要知道的张拉要点 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 1.张拉初了解
初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作用，要达到什么效果。其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较大，大体积钢筋混凝土结构的抗剪抗压能力不足以支撑桥梁安全可靠投入使用，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线用很大的力（这个力就是所要计算的张拉力）拉紧，相当于用多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体一个向上的力，保证梁体安全性。由于钢绞线是一种有弹性的材料，在给他拉力的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。 2.后张法预应力张拉力、伸长量计算 想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。错误! a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明里面会给出值，但实际计算中规范要求需要用试验实测值，我们这个项目的实测值和设计值差不多所以用设计值) mm） b.钢绞线的截面面积（我们现在用的钢绞线截面面积取值1402 c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数μ（图纸设计说明里有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度角θ（图纸上预应力布置图上有）
预应力工程作业指导书
目录 1编制说明 (2) 2钢绞线制束 (2) 3穿束 (3) 4预施应力设备 (4) 5千斤顶的校正 (5) 6预应力张拉 (6) 7预施应力程序及工艺 (8) 8．压浆及封锚 (10) 9．预应力张拉质量要求 (12) 10.预应力张拉注意事项 (13) 11.作业安全及其他 (13) 1编制说明
通桥(2008)2322A”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860- GB/5224-2003,根据气温和混凝土施工情况可采用两次或三次张拉工艺。预应力工程作为铁路箱梁预制过程中一道重要关键的工序，桥梁预施应力的质量直接关系到梁体的结构受力状况。因此为更好控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。 2钢绞线制束 1.准备工作 预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。实测弹性模量要在施工记录上标明。预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370要求。 2.工艺流程：备料→放盘→下料截断→编束。 （1）备料：领取经复验合格的钢绞线，运至制束场地，立放在地上。在制束场地上设置放线框架和摆放槽钢，放线架主要起约束作用，并在槽钢内作出准确的下料长度标记。 （2）放盘：从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线，使其落在槽钢内。放盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。 （3）下料截断：钢绞线拉到规定长度，在切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。 钢绞线的下料长度可按下式计算，并通过试用后进行修正： L=L1+2L2+2L3+2L4 式中：L—钢绞线下料长度(mm)； L1—管道长度(mm)； L2—锚板厚度； L3—千斤顶工作长度（油顶高度+限位板的有效高度）；
后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书
十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .
后张法预应力张拉计算书
后张法预应力张拉计算书 后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、计算公式 （1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式： ΔL＝ Pp×L Ap×Ep ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）； （2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式 Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ）） kx＋μθ P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张 拉力，即为前段的终点张拉力（N）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线， 为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为 双向弯曲夹角之矢量和。设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos （cosα×cosβ）。 x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。 k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑 该影响； μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数 的影响。 注： a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。 b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。 2、划分计算分段 2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；
张拉压浆作业指导书讲解学习
张拉压浆作业指导书 工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk 1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图） 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工
记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2）后张法预应力张拉施工要点 （1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 （2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。 （3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 （4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。 （5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。 （7）张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步：再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步：最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步：先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步：对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。
后张法预应力张拉施工安全方案
后张法预应力张拉施工安全方案
中交第四公路工程局有限公司后张法预应力张拉施工安全方案 编制人：张隽 编制时间：2010 年4月20日 审核人：田军乐 审核时间：2010 年4月20日 中交第四公路工程局有限公司 十天高速公路A-CD31合同段项目经理部 2010 年4月20日
后张法预应力张拉施工安全方案 后张法空心板梁施工工艺流程 压水泥浆试块 压砼试块 制作砼试块 制作水泥浆试块 钢铰线制作 检验张拉设备 水泥浆制备 模板检查 管道坐标检查 安装预埋件 顶板钢筋制作 预应力砼试配 模板准备 波纹管准备 制作底板、腹板钢筋 出坑移梁 封 锚 孔道压浆 钢铰线张拉 穿预应力钢铰线 浇注底板砼 绑扎顶板钢筋 绑扎顶板钢筋 准备工作 绑扎底板、腹板钢筋 埋设波纹管 安装内模顶底模板 浇注腹板、顶板砼 养护、拆模 清理孔道
一、预应力钢束施工 1、箱梁钢束采用钢波纹管成型，设纵、横向钢束，OVM锚具锚固。 2、下料和编束： 钢绞线的下料长度应根据设计图纸，并通过计算确定，长度L=钢绞线通过的管道长度+2×[工作锚长度+限位板厚度+千斤顶长度+工具锚长度+便于操作的预留长度]。钢绞线的切断必须使用砂轮切割机，不得采用其他方式。整卷钢绞线下料时，应充分考虑钢束下料长度，以免钢绞线浪费，一般情报况下应避免使用连接器。钢绞线下料后，根据图纸要求进行编束，编束应从一端开始，将各钢绞线理顺，使之平行不扭曲后，每隔2米用20#铁丝扎牢，一直编至另一端，其扎丝头应埋入束内不得外露，以便于穿入波纹管。 3、设置钢束： a、每根钢束在设置前均须按“预应力束立面布置图”中的技术参数绘制成曲线图，经复核无误后将起点、终点、中心点以及其他各特征点的坐标（X、Y）值计算列表，作为布设钢束位置的依据。 b、对于腹板处钢束，可利用两边的钢筋骨架进行定位和固定。当钢筋骨架入模成型后，可根据钢束曲线的坐标表直接将其位置点划在骨架上，然后用二根Φ12钢筋每边将各点串联起来作为钢束位置线，经检查其线型满足要求后，再将其与钢筋骨架焊为一体，该线的作用有二：A.钢束定位明确，调整线型简单； B.在该线的任意点上搁上横向Φ12定位钢筋，用18#铁丝扎牢即为钢束的定位筋。在计算钢束底面高程时，应注意扣除定位钢筋的直径。 c、对于底板钢束，可用设置定位架束确定线型。定位架外型采用“井”字型，固定在构造钢筋或模板上，一般相距1.0m左右设置一道，在端部曲线变化
预应力管桩接桩焊接作业指导书
预应力管桩接桩焊接作业指导书 中国第五冶金建设公司 2006年
目录 1 适用范围 (1) 2 施工准备 (1) 3 操作工艺 (1) 4 质量标准 (2)
预应力管桩接桩焊接作业指导书 1 适用范围 适用于工业与民用建筑打桩过程中，预应力混凝土桩的连接焊接（接头板为钢板）的接桩工艺。 2 施工准备 2.1材料及准备 连接材料：焊条（Q235钢，E43XX型） 焊条：E43XX，具有出厂合格证，焊条使用前必须按质量要求进行烘培，严禁使用变质、吸潮、生锈、脏污及涂料剥落的焊条。 焊接设备：交流焊机一台。 2.2工作条件 2.2.1熟悉图纸、有关技术标准规范，做好技术交底。 2.2.2焊工应经专业培训，并取得上岗合格证。 2.2.3现场供电应符合焊接用电要求，焊接电缆线（包括回路电缆线）长度不大于30m。 3 操作工艺 3.1焊口清洁：清除焊接接头30 mm范围内的水份、铁锈、油脂、尘土等物，直至露出金属光泽。 3.2定位焊：定位焊缝与定位板的个数相同，长度为10～80mm沿圆周均匀分部，如下图所示： 定位板坡口焊，分 三次满焊 3.3焊前焊工需做到： 3.3.1焊条的外观质量及出厂日期要符合要求。 3.3.2 焊机经调试能正常工作，且工作电压稳定。 3.4焊接工艺
3.4.1将待接的上桩吊入定位板内就位并调直后，用焊枪在接缝四周内均匀对称电焊4～6点，待上、下接桩固定后拆除挡板，再正式施焊，接头处如有空隙，应采用锲形铁片全部填实焊牢。 3.4.2焊接时，分三层进行 焊条直径在焊接坡口根部宜选用φ3.2焊条，其后可选用φ4～φ5焊条，焊接时，宜分层对称进行。焊后应清除焊渣，检查焊缝饱满程度。 3.4.3焊接时电流强度应与所选用的焊机和焊条相匹配。 3.5焊好的焊接接头应自然冷却后才能继续沉桩。自然冷却事件不宜少于8分钟，严禁用水冷却或焊好即沉。 4 质量标准 4.1保证项目 4.1.1焊工必须具有焊工上岗合格证。 4.1.2预应力管桩接头要进行超声波探伤，探伤 4.1.3 焊缝表面应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑等缺陷，应满足二级焊缝的要求。
张拉作业指导书7知识讲解
预应力张拉作业指导书 预应力张拉为T梁质量控制的特殊工序，由技术质量部派专人进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给技术质量部，由技术质量部负责人编制张拉通知单，其内容包括：强度、弹性模量、龄期、油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间等，向张拉班长交底。张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控，如出现问题，立即停止并认真查明原因，消除后再进行张拉。 一、张拉设备 1、张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。 2张拉千斤顶采用YWC250B型；高压油表采用0.4级标准油表（表盘刻度读数0—60MPa,表盘直径150mm）；高压油管采用钢丝耐油橡胶管，内径6mm外径18mm，标准油压≥60MPa，每根管长6m并带两端原配接头；张拉用油随环境温度变化，可采用20号或是30号纯净张拉油。2、张拉油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。最小分刻度为0.5MPa。 3、张拉设备（千斤顶、油泵、油压表）配套校验，张拉千斤顶、油表要定期校正，油表校验有效期为一月，并每周自校一次，千斤顶校验期限不得超过一个月，校正系数不得大于1.05。 4、在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情
况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。 5、千斤顶在下列情况下，必须重新进行校验。 ①千斤顶油表校正期已达一个月。 ②千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。 二、预应力张拉工艺流程见图2-1 预应力张拉流程图2-1
后张法预应力张拉施工方案
箱梁预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 东乡至昌傅高速公路新建工程A2标段工程项目,起点桩号 K4+000, 终点桩号K10+900，标段主线长6.9公里。预制梁场主要工程量为：20米箱梁171片、30米箱梁216片、28m箱梁24片。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计；两阶段施工图设计（通用图） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）； 5、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。 三、施工组织 1、人员配置 施工总负责：林晓 技术总负责：斯世华 现场张拉总负责：王星强 现场安全、用电总负责：翟志鹏 砼强度控制：刘松根及试验室有关人员 张拉起拱观测：孙如光 施工队总负责：罗鸿 专业张拉作业人员需持有效的张拉专业上岗证，每班配备班长1人、电工1人、张拉仪操作2人、电脑操作1人、张拉工2人，共计：7人，
施工高峰期间根据现场实际和工程进度随时补充调配。 2、设备物资配置 预应力张拉机械设备计划如下： 千斤顶： 150吨油压千斤顶2台。 智能张拉仪2台。 高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa ，同油泵千斤顶相匹配。 锚具：采用符合设计及施工规范的锚具。 张拉前须备好工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量。 四、预应力张拉力计算 本标段所有梁板采用《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的低松弛高强度钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860 Mpa ，弹性模量p E =1.95×105 Mpa ，松弛度为3.5％，钢绞线截面积A=139mm 2，管道采用预埋金属波纹管成孔，预应力管道摩擦系数μ=0.25，管道偏差系数k=0.0015。张拉采用张拉力和引伸量双控，以伸长量作为校核，同时伸长量应控制在理论伸长量±6%的范围内，并控制张拉值。 预应力钢绞线理论伸长量计算 依据公式参见《公路桥涵施工技术规范》： y p p A E L P L ??=?；() []μθμθ+-?=+-kx e P P kx p 1 △L ：理论伸长量(m)； P p ：预应力筋平均张拉力(N)； P ：预应力筋张拉端的张拉力(N)，其数值为：股数n ×0.75×1860
预制箱梁预应力张拉作业指导书
预制箱梁预应力张拉作业指导书 1、基本要求 1.1人员 具有专业技术的作业人员，必须持证上岗，并进行岗前培训。 1.2材料 梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。 1.3设备 千斤顶为Q＝250t。锚具、夹片、连接器等配套齐全。 30m梁张拉端锚具M15-4、M15-5两种。 20m梁张拉端锚具M15-3、M15-4、M15-5三种。 1.4、现场 设臵安全警示，并且有防护设施，做好施工记录。工作人员应服从现场管理人员的安排。 2、预应力工程一般规定 预应力工程的施工单位应具有相应的资质。施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生事故。 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定，配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。
预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 预留孔道安装时应采取可靠的定位措施。 后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。 后张法预应力筋张拉前，应清除孔道内的杂物和积水；预应力筋张拉完成后，应在48h内进行孔道压浆。 预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计要求。后张法预制梁终张拉完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。 锚圈与锚垫板之间的交接缝、转折器切割后的外露面、封端新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。封端前，封端初的梁端混凝土表面应进行凿毛处理。 3、原材料基本要求 预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、弹性模量、极限伸长率，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。施工单位每批抽
预应力张拉安全操作规程示范文本
预应力张拉安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
预应力张拉安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产，特 制定如下措施： 1预应力钢丝、钢绞线锚具，应有出厂证明书。锚具进 厂时应按有关规定进行验收。 2钢丝、钢绞线应采用砂轮锯切割，不准采用电弧切 割。 3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中，应采取防 止锈蚀及损坏措施。不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不 得混用。 4张拉所用机具设备及仪表，应由专人保管和使用，并 定期检查与校验。张拉设备出现反常现象或在千斤顶检修 后，应重新校验。
5多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1％。 6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不应大于桥规规定。 7先张梁张拉和放张时，均应填写好施工预应力记录表。 8张拉预应力区域内应设有明显标志，非工作人员禁止进入张拉区范围内，构件两端不准站人，并设置防护措施。 9操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。实际伸长值与理论伸长值误差在±6％以内，若超过应立即停止张拉，并查明原因。 10选择张拉油泵的位置的，应考虑张拉过程中构件突然破坏时，操作人员可立即避开。 11油泵操作人员应戴护目镜，以防油管破裂及油表连
预应力后张法张拉施工工艺
预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得
预应力张拉记录表
预应力张拉记录表（一） 施工单位：湖南新宇建筑工程有限公司 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 工程名称洛香河中桥构件名称预制箱梁施工时间构件砼设计强度MPa 50 桩号构件编号张拉检验时间张拉时试件强度MPa 张拉断面千斤顶编号 张拉断面 千斤顶编号 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图油表编号油表编号K 0.0015 (A面) (B面) 标定日期标定日期EP 195000mpa 此梁（板）为单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 钢束 张拉断 面编号记录 项目 张拉阶段 回油至约 10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长 量（mm） 总伸长 （mm） 理论伸长量 （mm） 允许偏差值 （mm） 张拉伸长率 （%） 滑断丝 情况 处理情况 编号股数10%δk20%δk100%δk超张拉 油表读数 伸长量（mm） 油表读数 伸长量（mm） 油表读数 伸长量（mm） 油表读数 伸长量（mm） 自检结论： 质检工程师：日期：监理意见： 旁站监理：日期：
预 应 力 张 拉 记 录 表（一） 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：HRTJ-13 监理单位： 育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：ZJ-082- 工 程 名 称 咸通分离式立交桥 构件名称 现浇箱梁 施 工 时 间 2010.1.18-2010.2.3 构件砼设计强度MPa 50 桩 号 K106+978.5 构件编号 1#梁肋 张拉检验时间 2010..2.7 张拉时试件强度MPa 54.4 54.0 56.7 张拉断面 千斤顶编号 111 张拉断面 千斤顶编号 222 张拉 参数 u 0.25 张拉部位及直弯束示意图 油表编号 3560 油表编号 1924 K 0.0015 1b 2b 3b 4b □1a □ □2a □ □3a □ □4a □ (A 面) (B 面) 标定日期 2010.3.2 标定日期 2010.3.2 EP 195000mpa 此梁（板）为 6.7.8. 跨 箱 梁（板）： 单侧伸长量计算式（20%-10%）*2+（100%-20%）-回缩量 封锚情况描述：M12.5砂浆封锚 封锚严密 钢束 张拉断 面编号 记录 项目 张 拉 阶 段 回油至约 10%δk 力筋回缩 量 单侧伸长量（mm ） 总伸长 （mm ） 理论伸长量 （mm ） 允许偏差值（mm ） 张拉伸长率（%） 滑断丝 情况 处理情况 编号 股数 10%δk 20%δk 100%δk 超张拉 N2a 12 A 面 油表读数 3.7 7.2 35.5 3.8 6 322 633 646 ±38.8 -2.01 无 伸长量（mm ） 315 309 B 面 油表读数 4.2 7.7 35.8 4.1 8 311 伸长量（mm ） 314 311 N2b 12 A 面 油表读数 3.7 7.2 35.5 3.6 7 341 656 646 ±38.8 +1.54 无 伸长量（mm ） 335 328 B 面 油表读数 4.2 7.7 35.8 4.0 3 315 伸长量（mm ） 312 309 自检结论： 符合规范及设计要求 质检工程师：陈波 日期：2010..2.7 监理意见： 符合规范及设计要求 旁站监理：吴泽勇 日期：2010..2.7
预应力(钢绞线)工序作业指导书
杭长铁路客运专线浙江段1标 下行联络线普安寺特大桥 预应力工序作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁三局五公司杭长浙江段项目经理部 2012.3.5
1、钢绞线下料 1.1纵向预应力筋采用1×7φ5标准型公称直径为15.2mm强度级别为1860Mpa之低松弛钢绞线，待下料的钢绞线必须处于检验合格状态。 1.2待下料的钢绞线必须平直，无局部弯曲，表面的油渍、漆污、水泥浆和浮皮、铁锈等均必须清理干净。表面有机械损伤、油污、锈蚀严重的钢绞线不得进行下料。 1.3钢绞线在专用放线盘上下料，钢绞线应能顺利地从盘中放出，当钢绞线不能按其原有的顺序及方向出料时，必须把其整理顺畅缓慢拉出，以避免造成钢绞线死弯，严禁强力强行拉拽的错误做法。 1.4钢绞线必须根据各束钢绞线的长度进行精确下料，实际操作时使用适宜的（16）槽钢作模具进行下料，钢绞线在槽钢内摆放顺直整齐，即可保证每根钢绞线的长度，然后用砂轮切割机准确切割。 1.5 钢绞线下料后必须整理编扎成束，一头打齐后用铁线（φ1.0左右）绑扎牢固，每2m左右绑扎一道。 1.6制作好的钢绞线（丝）必须编号分类存放。存放过程中防止锈蚀、污染，严禁车辆机具辗压。单根钢绞线下料完毕后即应对其进行标识，在距端头2m左右的地方用油漆划点，最长的划二个点、次长的划一个点、最短的可不划。 1.7预应力下料长度=工作长度+1400mm,下料长度必须按照要求进行。 2、穿钢绞线束 2.1梁上形成的孔道经检查合格后，即可进行穿钢绞线束工作。钢绞线束一般可一次全部穿好。 2.2必须按照设计要求的根数及长度进行穿束，严格避免穿错长度的情况出现，有锈蚀、泥污、油污的钢绞线不得穿入孔道内。 2.3钢绞线束搬运时，必须保证其平稳顺直。穿束工作由专人统一指挥。穿束时在钢绞线束一端安放穿孔器，采用推拉结合的方式平稳地穿入梁体孔道内，一般人力即可顺利穿束，可不考虑使用卷扬机。 2.4穿孔器为一长1m左右的φ12带肋钢筋，其一端有小环可穿钢丝
预应力张拉及管道压浆作业指导书
构皮滩乌江大桥连续梁预应力张拉 及管道压浆作业指导书 一、前言 构皮滩乌江大桥连续梁长90m+160m+90m，预应力张拉及管道压浆施工工艺是搞好连续梁施工的关键工艺之一。为了规范施工，指导施工人员正确操作，特编制本作业指导书。 二、工程概况 构皮滩乌江大桥连续梁采用三向预应力混凝土变截面箱型结构。纵向预应力钢束采用的l5-7φ5钢束和12-7φ5钢束，横向预应力钢束采用3-7φ5钢束，大桥使用的钢绞线规格为ASTMA416-92270级，低松型，7φ5钢绞线公称直径15.24mm，标准强度R b y=1860MPa，弹性模量E y=1.95×105MPa；竖向预应力钢筋均采用Φ32精轧全螺纹钢筋，其标准强度R b y=750MPa，弹性模量E y=2.0×105MPa。纵向钢束采用VLMl5-15和VLMl5-12锚具，φ102mm 和φ97mm波纹管成孔，采用YCL320型千斤顶双端张拉；横向钢束采用VLMl5B-3和VLMl5B-3P锚具，60×19mm扁形波纹管成孔，采用YCL25型千斤顶单端张拉；竖向预应力筋采用YCW-32锚具和YGD-32垫板，Φ50铁皮管成孔，采用YCI70型千斤顶单端张拉。油泵均采用ZB4-500型。大桥每一节段预应力施工顺序为：先张拉部分竖向预应力筋(至少完成每一批数量的50％)，再张拉纵向和横向预应力钢绞线，最后把余下的预应力筋张拉完。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束、先边束后中束、先长束后短束的原则进行。 三、预施应力工艺
1、预施应力前的各项准备工作 1．1钢绞线、预应力粗钢筋、波纹管、锚具的外观检查和试验检查； 1．2检查梁段砼是否达到张拉强度； 1．3清除锚垫板上的砼，检查锚垫板是否与孔道垂直，如有偏差用楔形垫圈校正； 1．4检查锚垫板上的砼是否有蜂窝和空洞，必要时需采取补强措施； 1．5用空气压缩机向孔道内压风，清除孔内杂物； 1．6在锚垫板上标出锚圈安放位置； 1．7检算钢绞线理论伸长值与设计院提供数据是否一致。 △ι=(σk′-σO)／Ey(L-l／2KL2-1／2MθLc)×100+δ 式中：σk′—预应力筋张拉时平均应力(Mpa)； 且σk =σk′[1-1／2(KL+Mθ)] σk—预应力锚下控制应力(Mpa)； σO—测量伸长值时的初调应力(Mpa)； K—考虑管道对其设计位置的偏差系数，1／m； M—孔道曲线摩擦系数； θ—孔道弯起角度之和(rad)； L—孔道长度(m)； Lc—孔道曲线段长度(m)； Ey—预应力材料弹性模(Mpa)； δ—构件弹性压缩修正值。 注：在使用本公式时应注意：①孔道长度是直曲线累计实长，并非投
后张法预应力张拉施工工艺
后张法预应力张拉工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月
目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、质量标准及验收方法 (1) 四、后张法箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (2) 五、工艺及质量控制流程 (3) （一）张拉操作步骤 (3) （二）工艺步序说明 (3) 1．预应力材料进场检验与保管 (3) 2．钢绞线下料与编束 (5) 3．预应力筋穿束 (7) 4.安装锚具及夹片 (7) 5．千斤顶的定位 (7) 6．预应力张拉 (8) 六．施工安全与环境保护 (13)
一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、适用范围 适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。 本细则经审核批准生效后，用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。 二、作业内容 本工艺作业内容主要包括：施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张） 三、质量标准及验收方法 1、阶段预施应力时，混凝土强度和弹模值应符合施工图要求，检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。 2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察 和尺量。 3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
连续梁预应力施工工作业指导书
京沪高速铁路土建工程三标段 连续梁预应力体系施工作业指导书 审查： 审核： 校核： 编制： 中国水电集团 京沪高速铁路工程三标段项目经理部六工区施工一处 二OO九年五月
连续梁预应力体系施工作业书 1 目的 明确连续梁预应力体系施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁预应力体系的施工。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《连续梁施工方案》 3 适用范围 本作业书适用于六工区施工一处连续梁预应力体系的施工。 4、机械配备及劳动组织 4.1 机械配备 预应力施工主要机械设备配备表 4.2 劳动组织 施工人员随工期而定，预计45人。 5、施工方案与方法 5.1 概述 预应力施工是箱梁工程中最为关键的工序，其施工质量的好坏将直接影响箱梁的有效预应力值及最终质量。 Ⅰ、纵向预应力
5．2 施工准备： 1）预应力材料检验与报批 （1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224）的规定和满足设计要求； （2）钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 （3）每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 （4）锚具、夹具应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。 （5）按规范和指南取样频率和方法使用前对钢绞线、锚具、夹具等进行取样送检。 2）预应力设备选用及校正 （1）张拉采用整拉整放工艺，千斤顶为穿心式，额定张拉吨位为张拉力的1.2-1.5倍。千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 （2）压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度为0.4级,校正有效期为1个月。 （3）压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 （4）真空灌浆设备由真空泵、螺杆式灌浆泵、高转数搅浆机（大于1000r/min和储浆罐组成。 5.3 施工方案与方法 5.3.1 施工工艺流程 见预应力张拉工艺流程图：预应力张拉工艺流程图
锚索张拉机具操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 锚索张拉机具操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
锚索张拉机具操作规程 1、检查电动机或手动油泵中的液压油是否到位（注：加入30#以上的抗磨液压油或机械油）将两根高压油管的快速接头插入泵站卸载阀和张拉机具上的千斤顶的两只快速接头，注意：接头座的两只U型卡一定要插到位i，防止高压出事故。 2、接通电源，空载往复运行几次，以排除管路系统中的空气。 3、使锚索（钢绞线）穿入张拉千斤顶的中心孔，以千斤顶的顶压器顶住锚索的锚具准备张拉。 4、接通电源，启动电动油泵或手动油泵加压，旋转卸载阀上的手柄至A或B位使千斤顶油缸顶出，则锚索被张拉。注意观察油泵上的压力表得读数变化，当达到设计预应力时，应停止加压，把卸载手柄回到中位，工作锚具已张拉自动锁紧。此时换向供油，将卸载手柄反向转动加载，使张拉千斤顶油缸回缩，达到自动退锚，并退出张拉千斤顶。如果一次没有完成张拉要求，按照程序，继续二次或多次张拉，直至达到预应力张拉值为止。 二、张拉时的注意事项 1、张拉工作前应由二人一组配合操作：一人操作油泵，一人操作张拉顶。操作人员必须了解张拉结构要求，熟悉说明书上的内容介绍方能上岗。操作时首先启动电动油泵或手动油泵空载加压进行张拉顶的收、缩试验，确保工作正常。千斤顶的顶压器通过螺纹与活塞杆连接，每次张拉前都应认真检查顶压器与活塞杆是否拧紧到位以及其它部位 是否拧紧，顶压器内部弹簧和工具锚夹片等零部件是否清洁，活动自如，并要保持有足够的润滑油，张拉时，千斤顶轴线后方左右45度范围内严禁站人，以防发生意外伤害人体。每次张拉不得超过张拉缸体行程， 第 2 页共 4 页
4预应力工程施工作业指导书
目录 1.适用范围 (3) 2.作业准备 (3) 2.1 内业准备 (3) 2.2 外业准备 (4) 3.技术要求 (4) 4.施工程序与工艺流程 (5) 4.1 施工程序 (5) 4.2 预应力施工工艺流程 (5) 5.施工要求 (5) 5.1 施工准备 (5) 5.2 施工工艺 (6) 6.劳动组织 (17) 7.材料要求 (17) 7.1预应力钢筋 (17) 7.2锚具、夹具和连接器 (18) 7.3 管道压浆剂 (20) 8.设备机具工装配置 (21) 9.质量控制及检验 (21) 中铁十四局集团有限公司石济客专项目经理部
9.1 预制梁张拉 (21) 9.2 预应力筋的下料 (22) 9.3 预应力筋的张拉 (22) 9.4 压浆封端 (23) 10.安全及环保要求 (24) 10.1 安全要求 (24) 10.2 环保要求 (25) 中铁十四局集团有限公司石济客专项目经理部
预应力工程作业指导书 1.适用范围 适用于石济铁路客运专线SJZ-4标武邑梁场和景县梁场预制箱梁预应力工程施工。 2.作业准备 2.1 内业准备 作业指导书编制后，在开工前工程管理部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工的所有人员进行技术交底。 对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上 中铁十四局集团有限公司石济客专项目经理部
岗。 安全环保部制定施工安全保证措施并制定应急预案。 2.2 外业准备 生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员生活、办公需要。 张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。 压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。 封端模板已经进场并经过检验合格。 采用数控张拉时，数控张拉系统必须有合格证和质量检测报告。在使用前，操作人员必须经过培训，考试合格后方可操作。 3.技术要求 3.1 预应力工程施工之前，必须认真阅读“通桥（2009）2229”系列图纸以及技术部发布的“预制梁技术参数通知单”，根据箱梁的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。 3.2 张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，工程管理部根据校顶报告对张拉力进行计算。 3.3 张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由工程管理部提前 中铁十四局集团有限公司石济客专项目经理部