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宁波市城市燃气专项规划

燃气工程设计

* 燃气工程设计 更新时间: 2003-10-28 16:23:26 燃气工程设计,应包括以下内容: 一、城市燃气发展规划: 城市燃气是城市基础设施的重要方面,为了搞好城市燃气的建设。必须在城市总体规划的原则和要求下。按国家有关方针政策,编制城市燃气规划。 1城市燃气规划的任务 (1) 确定供气规模,气源种类,供气能力。 (2) 确定供气对象,预测各类用户的用气量。决定供气系统的规模。 (3) 选择调峰方式,确定储配设施容量。 (4) 确定输配管网级制,布置输配系统。 (5) 提出规划实施期限和分期实施的步骤。 (6) 估计各实施阶段等的建设投资及主要材料和设备的数量。 (7) 确定劳动力定员。 (8) 估计征用土地面积。 (9) 分析规划实现后的效益。 (10) 建议和要求。 二、规划文件的内容 城市燃气规划文件主要包括有规划说明书,规划图纸和规划附件三大部分。 1规划说明书 (1) 规划的依据,指导思想和编制原则。 (2) 气源供气规模,种类以及供气范围。 (3) 供气对应气化率。 (4) 各类用户用气负荷及平衡。 (5) 输配系统规划方案及其技术经济比较。 (6) 燃气储存方式和调节用气不均衡的手段。 (7) 人员编制。 (8) 供应服务,技术维修及生活设施等配套工程。 (9) 规划分期实施年限及相应的投资,主要材料,设备 (10) 主要技术经济指标和效益。 2规划图纸 根据城市供气范围的大小,输配系统规划图。比例一般为 1/5000,1/10000或1/25000。图中应标明气源厂(天然气门站)。储配站,主要调压站的位置和各级燃气管网的走向和管理。 3规划附件 包括规划的原始资料和依据。用气量计算。储气容积计算。管网水力计算和投资,材料消耗量估数及效益分析等计算附件。 三、燃气工程项目建议书 根据批准的燃气规划文件,结合能源供应和用气需求预测。提出项目建议书,以说明建设的必要性和建设条件大致可行,其主要内容为:

城镇燃气管道施工技术重点与注意事项

城镇燃气管道施工技术重点与注意事项 发表时间:2018-08-14T10:22:24.697Z 来源:《建筑模拟》2018年第12期作者:杨俊杰 [导读] 随着科技水平的不断提升,我国城市燃气系统得到了长远的发展和完善,并对燃气管道的安装提出了新的要求。 中国市政工程西北设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐 830000 摘要:随着科技水平的不断提升,我国城市燃气系统得到了长远的发展和完善,并对燃气管道的安装提出了新的要求。为此,管理人员及时对管道配套安装技术进行及时的更新,并引入新的工艺和技术,从而有效保证燃气管道的安装质量。在燃气管道安装过程中,存在一些关键性的技术,它对安装质量有直接的影响,我将要在本文中对其进行探讨,并提出有效的施工管理要点,这对保证施工效率和施工质量,有非常大的意义。本文笔者根据工作实践经验对城镇燃气管道施工技术重点与注意事项进行了分析探讨。 关键词:城镇;燃气管道;施工技术;注意事项 1城市燃气管道安装的关键技术 土方工程是燃气管道安装工程中的重要组成部分,我将根据工程施工性质的要求,从管沟开挖和管沟回填两个方面入手,对土方施工进行探讨。 在管沟开发的放线工序中,施工人员按照设计图纸的要求进行放线,并设置测量控制网,并实际检查桩点位置和设计位置是否存在偏差,如果偏差大于要求的距离,可以以加密线桩的方式来对桩线进行修正,在确认无误后,施工人员可以以石灰标记的形式,标记开挖的位置和开挖的深度。在管沟开挖实际进行过程中,施工人员严格按照设计图纸来施工,采用机械加人工协同施工的方式,并严格将沟槽侧面堆土高度控制在1500mm之内,绿化带内沟槽两侧堆土位置要用彩条铺设保护,如果堆土过多,应该及时将其运输到其它地方,从而有效保证施工现场的整洁,而不会影响施工。如果在开挖过程中,遇见淤泥性质的土壤,施工人员应及时对其进行砂石替换,并进行分层夯实处理,从而有效提高土质的强度和硬度,并有效防止其产生塌陷。在进行膨润土开挖过程中,施工人员采用分段开挖的形式,及时进行回填工作,其中心线误差也应该控制在20mm之内从而有效保障工程的质量。 在管道铺设完毕后,我们就会进行管沟的回填,在实际回填过程中,施工人员在管基部分铺设20cm的中粗砂垫,地基也应该保持平整,如果地基中存在较多量的尖硬石,施工人员在这些尖硬石的上方铺设一层细砂,为了保证地基强度、防止塌陷,施工人员对填土,应该分层夯实,每层的厚度应该保持在20~30cm。 管道对口操作是管道施工中的重点工序,在管道对口时,应该对对口的平直度进行检查,其误差应该限制在每200mm不超过1mm。钢管的对间隙不应该超过2mm,外壁的错量也应该不大于3mm,如果超过,应该进行管壁削薄处理。在管道对接时,施工人员也应该严禁使用强力对接或者加热对接,还可以使用加垫的方法来消除接口端面的空隙、偏差、错口。在安装过程中,也应该严格控制燃气管线和其他管线的距离,采用安全的间距。如果进行隔日施工,施工人员对管道进行及时的封堵,防止杂物进入到管道当中。 管道的焊接工序是燃气管道安装过程中的重要一项,经常对其进行氩电联焊工艺,在实际焊接前,施工人员应该对焊接材料的材质、规格、温度和层间温度要求有个清楚的认识,从而进行焊接材料的合理选择,其选择的焊接材料的抗裂性能、机械性能、工艺性能等应该符合管道安装的需要。在实际焊接参数的选择中,我们应该综合考虑焊接管道的形状系数、熔合、线解量,一般是以平焊电流为主,并根据板后来确定焊接的层数,在焊接完成后,应该对焊接质量进行仔细的检查,检查其焊接的气密性如何、焊缝的质量如何、焊缝是否存在平整、焊缝是否存在裂纹,如果发现焊接问题,施工人员应及时进行补焊或者重焊。 在管道的实际敷设过程中,施工人员严格按照图纸要求来进行敷设,并进行合理地标注标高和深度,并对沟底杂物,进行及时的清理,后在沟底铺设约20cm的细沙,可以根据工程需要,采取抬入或者吊入管道入沟的方式,应该尽量使管道以自由的状态进行连接,且保证管道下方的悬空高度要小于0.5m,如果发现悬空,应该及时用细沙对其进行垫平。如果在管道安装过程中,碰见积水,施工人员及时将其排空,并及时对敞口的管道进行封堵,防治异物进入到管道当中。如果管沟的开挖由于多种因素的影响没有达到设计要求,施工人员应该及时对其增加套管保护,并在套管的两侧增设沥青油麻。在管道实际进行下沟前,施工人员应该对其外观进行检查,如果发现有表面不光滑或者凸起的情况,施工人员应及时进行打磨处理,并用电火花检测仪,对其密闭性进行检查,防止管道出现漏洞。在检查完毕后,施工人员对管道进行防腐处理,一般的方法是进行沥青防腐处理,及在管道的表面刷涂一层沥青,但该方法费时费力,且对环境有一定的污染性。目前在管道防腐中,施工人员越来越多地应用了防腐胶带,只需在管道外壁上,均匀缠绕一层胶带,就可以起到很好的防腐效果,但其施工工艺较为复杂,对工作人员的要求较高,且在放置管道的过程中,应该小心进行操作,避免对胶带造成损伤。 2城市燃气管道安装施工管理要点 在管道施工过程中,难免碰到阴雨天气,为了保证安装的质量,管理人员应该要求施工人员做好工程雨天的防护措施,及时对施工场面进行修整,如果排水系统排水不畅,应该及时对其进行疏通。在施工过程中要用到大量的供电设备,为了避免这些设备受潮和漏电,施工人员应该及时对其进行防潮处理,从而保持这些设备处于正常工作状态。如果管道正处于焊接阶段,施工人员应该及时在其上面覆盖遮挡物,防止雨水对其造成伤害。在下雨后,应该对管道进行重新检查,如果有雨淋的痕迹,施工人员应该对其进行喷灯烘烤处理。如果在管道埋设过程中出现了阴雨天气,施工人员应该及时对管沟中的积水进行处理,在管沟干燥后,从新对管沟进行施工处理,使其达到应有的施工条件后,才能进行下一步的施工操作。为了提高管道施工管理质量,应该以项目经理为主导,成立专门的领导小组,并设立施工安全检查岗,主要负责施工过程中的安全生产操作,为了有效提高施工过程中的安全性,管理人员应该制定合理的安全措施,并进行安全生产任务的合理分配,并定期对施工安全情况进行检查,从而有效提升城市燃气管道安装工程的安全水平。在施工较为危险的位置,应该设立安全警告牌,采取施工人员的凭证上岗制度。为了提高操作人员施工过程中的安全性,管理人员应该定期对他们进行安全教育和职业培训,从而有效提高施工人员的综合素养,进而提高管道安装工程的质量。在实际施工过程中,企业文明施工小组一定要担起责任,认真对施工过程做好监督工作,避免违规施工和违规操作的行为,如果发现违反规范操作的人员,应该对其进行严厉的处罚,这也会极大提升操作人员的责任心。在城市燃气管道施工过程中,为了提高各级别人员的责任心,管理者应该明确各岗位的责任,并合理摆放各种安全施工的标语和标牌,及时对施工现场的交通进行疏导,以此来保证管道安装工作有序的展开。施工材料管理负责人,一定要做好对各种施工材料的标识,并对施工材料进行按序摆放,并做好施工材料的防晒、防水、防潮、防火措施,各种机械、车辆也应该摆放到指定的地点。施工项目部门,一定要做好工程的档案管理,及时整理好票据、签证、技术资料等,方便日后对其进行查找。

城市燃气输配总复习汇总

城市燃气输配总复习汇 总 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

《城市燃气输配》综合复习资料 一、填空题 1、燃烧速度指数(燃烧势)反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火 和不完全燃烧的倾向性,是一项反映燃具燃烧稳定状况的综合指标,能更全面地判断燃气的燃烧特性。 2、调压器按照用途分类可分为:区域调压器、用户调压器和专用调压器。 3、液化石油气有两个来源,分别是油气田和炼油厂,液化石油气的主要成 分是丙烷和丁烷。 4、按燃气的起源或其生产方式进行分类,大体上把燃气划分为天然气和人 工燃气两大类。液化石油气和生物气则由于气源和输配方式的特殊性,习惯上各另列一类。 5、我国城市燃气的分类指标是国际上广泛采用的华白指数W和燃烧势 CP。 6、某小区面积公顷,人口密度600人/公顷,气化率为90%,每人每年的 耗气量人.年,则该小区居民年耗气量为×107Nm3/年。 7、区域调压站的最佳作用半径600m,居民人口密度600人/公顷,每人每 小时的计算流量人.h,则调压站的最佳负荷为2592Nm3/h。 8、某低压燃气管道的途泄流量为50m3/h,转输流量为80m3/h,则该管线计 算流量为h。 9、调压站的作用半径是指从调压站到零点平均直线距离。 10、某多层住宅,燃气室内立管终端标高17m,引入管始端标 高,燃气密度Nm3,产生的附加压头为。 11、某管网系统有m个节点,则独立的节点流量平衡方程共有m-1个。 12、已知流入某节点的所有管段的途泄流量120Nm3/h,流出该节点的所有管 段的途泄流量150Nm3/h,该节点存在集中负荷200Nm3/h,则该节点的节点流量h。 13、燃气管道的投资费用取决于管材费用和建设费用。 14、月不均匀系数用来表示一年内各月用气的不均匀性,其计算式为该月平 均日用气量/全年平均日用气量,影响居民生活及公共建筑用气月不均匀

城镇燃气管网

城镇燃气管网 城镇燃气输配系统一般由门站、高中低压管网系统、储配站、调压站、监控系统和调度中心等组成。城镇燃气输配系统设计,应符合城镇燃气总体规划,在可行性研究的基础上,做到远、近期结合,以近期为主,经技术经济比较后确定合理的方案。 一、城镇燃气管网的分类 燃气管网可按用途、敷设方式、输气压力、管网形状、压力级制等加以分类。 1. 按用途分类 ⑴长距离输气管线连接产量巨大的天然气田或人工燃气与用气地区的输气管线,其干管及支管的末端连接城镇或大型工业企业,作为该供气区的气源点。 (2) 城镇燃气管道 ①分配管道在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户的管道,包括街区和庭院的燃气分配管道。 ②用户引入管将燃气从分配管道引到用户室内引入口处总阀门前的管道。 ③室内燃气管道通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内,并分配到每个燃气用具的管道。 (3) 工业企业燃气管道 ①工厂引入管和厂区燃气管道将燃气从城镇燃气管道引入工厂,分送到各用气车间。 ②车间燃气管道从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备(如窑炉)。车间燃气管道包括干管和支管。 ③炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。 2. 按敷设方式分类 (1) 埋地管道城市中燃气管道一般采用埋地敷设,当燃气管段需要穿越铁路、公路时,有时需加设套管或管沟,因此有直接埋设及间接埋设两种。 (2) 架空管道工厂厂区内或管道跨越障碍物以及建筑物内的燃气管道时,常采用架空敷设。 3. 按设计压力分类 燃气管道与其他管道相比,有特别严格的要求,因为管道漏气可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。燃气管道中的压力越高,管道接头脱开、管道本身出现裂缝的可能性就越大。管道内燃气压力不同时,对管材、安装质量、检验标准及运行管理等要求也不相同。 我国城镇燃气管道按燃气设计压力P(MPa)分为七级。

全国城市燃气管网改造规划

全国城市燃气管网改造规划1.总论 建国以来,特别是改革开放之后,我国的城市燃气事业得到迅速的发展,燃气管网建设加快,燃气供应能力不断增强,促进了城市经济与社会的发展。 到2006年,全国城市燃气管道长度已达18.95万公里,其中:人工气5.05万公里,液化石油气1.75万公里,天然气12.15万公里。 我国城市燃气发展的基础是人工煤气,特别是八十年代的燃气发展遵循“多种气源,多种途径,因地制宜,合理利用”的方针,提出“优先使用天然气,大力发展煤制气,积极回收工矿燃气,合理利用液化石油气,适当发展油制气”的燃气发展方向,发展了一批以人工制气、余气利用为主的城市燃气,相应建设了相当数量的城市燃气管网。因局限于当时的管道技术和管材的使用,有的城市采用了灰口铸铁管和落后的管接方式及防腐措施,敷设的埋地管道都已进入“老龄期”。由于管道老化和腐蚀,缺乏科学的管理维护,以及不可预见因素,致使管道事故频繁发生,造成人民群众生命财产损失,严重影响了城市的生产和生活秩序。根据我国一些城市公布的统计结果,燃气事故已经成为继交通事故和工伤事故之后的第三大伤亡事故,燃气安全问题已提到议事日程上来。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作,强调指出:“安全生产关系人民群众生命财产安全,关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。” “加大城市管网等市政基础设施投入,健全城市综合防灾体系,强化应急处置机制,切实保障人民群众的生命财产安全和城市正常有序的运行。” 全国建设系统安全生产电视电话会议提出:城市燃气专项治理,重点要抓好燃气管道的安全,特别对一些城市和地区违章占压管道,形成事故隐患的;未经许可在燃气管网范围内野蛮施工,易造成挖断燃气管道酿成事故的;一些城市燃气管网老化,得不到及时更新改造留下事故隐患的,要采取切实防范措施。 为确保城市燃气管网的安全供气,保障人民群众的切身利益,维护社会和谐稳定,促进城市燃气事业的健康发展,特编制《全国城市燃气管网改造规划(2008年-2010年)》。 1.1规划依据 1.温家宝总理在全国安全生产工作会议上的讲话。 2.曾培炎副总理视察北京市政基础设施建设时的讲话。 3.汪光焘部长在全国建设系统安全生产电视电话会议上的讲话。 4.城市燃气安全管理规定(1991年3月30日建设部、劳动部、公安部令第10号)

城市天然气管道工程施工组织及其管理

城市天然气管道工程施工组织及其管理 发表时间:2017-11-17T11:44:48.617Z 来源:《防护工程》2017年第18期作者:刘凯[导读] 随着我国社会的发展,能源尤其是清洁能源越来越得到人们生产生活中的重视。 中石油昆仑燃气有限公司广东分公司广东广州 510000 摘要:近年来,随着我国经济的快速发展,能源成为社会进步的动力,天然气更是因其环保、高效、经济的特点成为人们日常生产生活中首选的能源原料,给人民生活带来了极大的便利。天然气管道是天然气传输的途径,其工程施工建设是确保天然气传输安全性的重要保证,一旦出现安全事故问题,将会造成巨大的生命财产安全。因此,城市天然气管道工程建设一定要严格遵循相关标准规定,增强技术 人员专业技能,加强工程建设管理,确保工程质量水平。本文分析了城市天然气管道铺设的现实意义,该工程的组织特性,以及在天然气管道工程中常出现的工程管理问题和对该问题的完善,为城市天然气管道工程建设做出了一定的贡献,提供了有价值的参考。 关键词:天然气管道;工程施工建设;安全性;组织管理 引言 随着我国社会的发展,能源尤其是清洁能源越来越得到人们生产生活中的重视,为了对能源充分利用,减轻城市环境污染,实现可持续发展,我国对能源利用制定了相应的标准。20世纪50年代以后,一些发达国家开始对天然气利用进行开发和关注,各种天然气管道工程开始得以实施,天然气工程是一项计划性强、涉及面广的工程,需要对技术人员进行专业指导和岗前培训,以免发生安全事故,带来不必要的人身财产安全损害。 1、城市天然气管道工程的意义 天然气是一种新型能源,具有清洁、环保、安全的特性,天然气越来越成为人们日常生产生活中最常用的能源,逐渐代替了传统的污染性强的能源,给人民生活带来了便利,促进了我国经济的可持续发展。我国天然气工程项目都是由政府投资规划的,大部分工程管道铺设以及储气库建设都在经过优选的位置设置。城市天然气管道位于城市之中,人口密集的区域,因此天然气管道工程需要确保其质量和安全性,工程量大、专业性强,需要专业的技术人员进行设计和施工。在整个工程建设过程中,也一定要加强人员管理、工程管理、组织管理,一旦发现施工作业中存在问题,就要想办法及时解决,确保项目工程顺利进行,尽最大可能减少损失。城市天然气工程建设在对提高居民生活质量,方便人民生活,促进社会发展具有重要意义。 2、城市天然气管道工程的组织特性 天然气管道工程建设需要严格按照标准执行,不能有一丝懈怠,对施工人员及技术人员具有高要求,因此,整个组织过程具有一定的难度和挑战。在整个施工建设过程中,要注意以下几点:(1)适用性。天然气管道作为天然气的传输设备,与常规工程建设不同,天然气属于易燃易爆气体,在运输过程中出现泄漏是一个至关重要的问题。这就要求管道设置具有多种属性,达到功能、安全性、结构的和谐统一。 (2)耐用性。整个天然气管道施工过程复杂,工程量大,耗费大量人力物力财力,因此,要求管道质量有一定的保证,对使用期限提出了较高的要求,有效利用时间长,才能是资源得到充分发挥。 (3)安全性。天然气属于易爆易燃气体,在管道运输过程中容易发生泄漏,很容易出现安全事故,因此,在项目施工过程中,必须保证日后使用的顺畅性和安全性。 (4)稳定性。管道建设不仅需要长时间的寿命,还要保证在长期使用过程中具有稳定性,确保天然气管道的正常运作。 (5)经济性。整个项目工程量大,耗资较多,需耗费大量财力,因此要考虑建设成本,合理控制工程进度,从工程前期规划和后期运作,都需要考虑充分,使经济效益最大化。 (6)美观性。在保障工程质量安全的情况下,应注重设计美观,城市天然气管道应符合艺术审美标准,代表一个城市的形象。 综上所述,城市天然气管道工程建设需要考虑各方面的组织属性,根据具体要求划分侧重点。 3、城市天然气管道施工管理问题 3.1复杂程度高 城市天然气管道工程建设复杂程度高,不仅需要考虑外部环境、成本分配、技术工艺、周围设施、人员管理等各种因素,还需要考虑项目涉及的利益关系链,包括供应商、承包队、施工队、业主、政府部门机构等。要合理统筹这些因素,减少其不确定性和风险,避免对工程带来巨大影响,不利于工程监管。 3.2不确定因素多 城市天然气管道工程施工复杂,容易受到各种因素的影响,包括机械受损、设备受损、材料质量差异等各种干扰,不像其他工程建设一样具有流水线操作特性,施工过程不规范化,生产模式多种多样,导致工程建设波动性大,不稳定,如果工程施工不当,会造成工程事故。 3.3施工管理不全面 城市天然气管道工程建设属于政府垄断性工程,由政府设计实施,因此没有其他企业的竞争压力,导致该工程建设缺乏竞争意识,整体建设水平低下,缺少激发力。单位施工技术人员也要统筹管理,由于个人专业技艺不足,管理意识淡薄,不能有效控制和管理应对突发情况。 3.4施工队伍水平有限 城市天然气管道工程施工过程时间长,场地零散,工程成本高,但投资低,因此工期受限不断被压缩,而施工队伍水平有限,在这些有限的条件下,天然气管道工程往往得不到统一管理。建筑单位和施工单位职责不同,都需承担一定的风险与职责,又受到资金约束,因此,不利于单位吸引高技术人才,也不利于对员工技术进行培训等,不得不降低工程质量技术标准,使得整个工程缺乏高水平技术人员以及质量保证,在具体的施工作业中不能满足作业要求。

第二部分 天然气输配系统的构成

第二部分天然气输配系统的构成 第一章天然气的输送 管道输送是天然气的主要输送方式之一,从油气井口到最终用户,历经矿场集气、净化、压气站、配气站以及调压计量等,形成了一个统一密闭的输气系统。输气管道一般按其输送距离和经营方式及输送目的分为三类: 一是属于油气田内部管理的矿场管道,通常称为矿场集气管线; 二是隶属某管道输送公司的干线输气管道,通常称为长距离输气管道; 三是由原城市煤气公司或其他燃气公司投资建设并经营管理的城市输气管道,通常称为城市输配管网。 图2.1.1 天然气的输送系统 长输管道的构成一般包括输气干管、首站、中间气体分输站、干线截断阀室、中间气体接收站、清管站、障碍(江河、铁路、水利工程等)的穿跨越、末站(或称城市门站)、城市储配站及压气站。 与管道输送系统同步建设的另外两个组成部分是通信系统和仪表自动化系统。 输气干线首站主要是对进入干线的气体质量进行检测控制并计量,同时具有分离、调压和清管球发送功能。 输气管道中间分输站(或进气)站起功能和首站差不多,主要是给沿线城镇供气(或接收其他支线与气源来气)。 增压站是为提高输气压力而设的中间接力站,它由动力设备和辅助系统组成,它的设置远比其他站场复杂。 输气管道末站通常和城市门站合建,除具一般站场的分离、调压和计量功能外,还要给各类用户配气。为防止大用户用气的过度波动而影响整个系统的稳定,有时装有限流装置。 干线截断阀室是为了及时进行事故抢修、检修而设。根据线路所在地区类别,每隔一定的距离设置。

第二章城镇燃气输配系统 城镇燃气输配系统有两种基本方式:一种是管道输配系统;一种是液化石油气瓶装系统。管道输配系统一般由接受站(或门站)、输配管网、储气设施、调压设施以及运行管理设施和监控系统等共同组成。如图2.2.1所示。 图2.2.1 燃气输配系统示意图 一、接受站 接受站(门站)负责接受气源厂、矿(包括煤制气厂、天然气、矿井气及有余气可供应用的工厂等)输入城镇使用的燃气,进行计量、质量检测,按城镇供气的输配要求,控制与调节向城镇供应的燃气流量与压力,必要时还需对燃气进行净化。 二、输配管网 输配管网是将接受站(门站)的燃气输送至各储气点、调压室、燃气用户,并保证沿途输气安全可靠。 三、燃气储配站 储配站的作用一是储存一定量的燃气以供用气高峰时调峰用;二是当输气设施发生暂时故障、维修管道时,保证一定程度的供气;三是对使用的多种燃气进行混合,使其组份均匀;四是将燃气加压(减压)以保证输配管网或用户燃具前燃气有足够的压力。 四、燃气调压室 调压室是将输气管网的压力调节至下一级管网或用户所需的压力,并使调节后的燃气压力保持稳定。

城市燃气管道工程施工方案

1.闸阀 闸阀是用来以一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门。按阀杆所处的状况可分为明杆式和暗杆式;按闸板结构特点可分为平行式和楔式。 闸阀的特点是安装长度小,无方向性;全开启时介质流动阻力小;密封性能好;加工较为复杂,密封面磨损后不易修理。当管径DN>50mm时宜选用闸阀。 2.截止阀 截止阀主要用来切断介质通路,也可调节流量和压力。截止阀可分直通式、直角式、直流式。直通式适用于直线管路,便于操作,但阀门流阻较大;直角式用于管路转弯处;直流式流阻很小,与闸阀接近,但因阀杆倾斜,不便操作。 截止阀的特点是制造简单、价格较低、调节性能好;安装长度大,流阻较大;密封性较闸阀差,密封面易磨损,但维修容易;安装时应注意方向性,即低进高出,不得装反。当管径DN≤50时宜选用截止阀。 3.柱塞阀 柱塞阀主要用于密封要求较高的地方,使用在水、蒸汽等介质上。 柱塞阀的特点是密封性好,结构紧凑,启门灵活,寿命长,维修方便;但价格相对较高。 4.止回阀 止回阀是利用本身结构和阀前阀后介质的压力差来自动启闭的阀门,它的作用是使介质只做一个定方向的流动,而阻止其逆向流动。按结构可分为升降式和旋启式,前者适用于小口径水平管道,后者适用于大口径水平或垂直管道。止回阀常设在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允许流体反向流动的地方。 5.蝶阀 蝶阀主要用于低压介质管路或设备上进行全开全闭操作。按传动方式可分为手动、涡轮传动、气动和电动。手动蝶阀可以安装在管道任何位置,带传动机构的蝶阀,必须垂直安装,保证传动机构处于铅垂位置。蝶阀的特点是体积小,结构简单,启闭方便、迅速且较省力,密封可靠,调节性能好。 6.球阀

中国城市燃气事业的现状与发展(c)(1)

中国城市燃气事业的现状与发展 中国城市燃气协会秘书长 迟国敬 女士们、先生们,大家好! 做为中国城市燃气协会的代表,很高兴应邀出席今天的研讨会,借主办方提供的学习交流机会,我向各位介绍一下我们协会的概况及中国城市燃气事业的现状与发展。 一、中国城市燃气协会概况 中国城市燃气协会是在建设部领导下、由城市燃气经营企业(包括天然气、人工煤气、液化石油气),燃气设备制造企业、相关大专院校、科研、设计单位组成的社会团体,现有会员1800多个。 中国城市燃气协会自1988年成立以来,本着为会员服务的宗旨、围绕主管部门的中心工作,一直注重发挥政府与企业、企业与企业之间的桥梁和纽带作用,为中国燃气事业发展做出了各种努力。协会各工作机构参与和组织了许多专业性、技术性的会议,包括国际会议和国际展览会,促进了中国燃气界和国际燃气界的交流和合作。我们期望着加强与世界各国燃气界的联系,共同为燃气事业的发展做出新的努力。 二、中国城市燃气基本状况 1.主要特点 中国的城市燃气行业已发展了140多年,到目前已经形成了较大的规模,并具备了快速发展的条件。行业中既有最原始的人工煤气生产供应方式,也有当今世界上较为先进的LPG、油制气、天然气(包括CNG和LNG)的生产供应方式。人工煤气、LPG、天然气三种气源并存仍然是我国城市燃气的主要特点。 2.发展规模 根据建设部统计年报2003年末,全国660个设市城市中,有157个城市有人工煤气(销售量202亿m3),645个城市有LPG(销售量1126万吨),167个城市有天然气(销售量142亿m3),其中一些大城市中三种气源都有。 660个城市中,城市人口33805万人,其中使用各种燃气的25946万人(使用人工煤气的4792万人,使用LPG的16834万人,使用天然气的4320万人),城市气化率为76.75%。用气结构中,LPG占64.9%,人工煤气占18.4%,天然气占16.7%。 3.城市化进程给燃气发展带来机会 2002年末,全国660个城市中,100万人以上特大超大城市171个,50-100万人口的大城市279个,50万人口以下的中小城市210个,建制镇2万个以上。全国总人口128453万人,其中含在城镇中生活半年以上的农业人口的城镇人口为50212万人,城市化率为39.1%。

城市燃气管道施工复习要点

2K315030城市燃气管道施工 P125 1、燃气管道材料选用 高压和中压A B和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压管道(埋地)采用聚乙烯管材(塑料管)。 2、室内燃气管道安装 管道安装要求: (1)采用螺纹连接时,煤气管道可选用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜为填料;天然气或液化石油气管道选用石油密封脂或聚四氟乙烯薄膜为填料。 (2)燃气管道敷设高度:①.有人走:不小于2.2m;②.有车行,不小于4.5m。 燃气设备安装要求: 燃具与燃气管道宜采用硬管连接。采用软管连接时,家用连接软管长度不超过2m,并不应有接口;工业生产用的需移动的设备,长度不超过30m,接口不超过2个。软管不得穿墙、窗和门。 燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。 3、室外燃气管道安装 (1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。(一般排在道路下面) (2)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求: 埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时(人行道),不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于 0.8m (3)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越,并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。 (4)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。 (5)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求:1)穿越铁路和高速公路的燃气管道,其外应加套管。 2)穿越铁路的燃气管道的套管,应符合下列要求: a.套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求; b.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管; c.套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上; d.套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管; e.套管端部距路堤坡角外距离不应小于 2.Om。 3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟,应符合下列要求: a.套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。 b.套管端部距电车道边轨不应小于2.Om;距道路边缘不应小于 1.Om。 c.燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。 (6)通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。随桥跨越时:

2020最新《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

2020最新《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

第1章总则 1.0.1为使城镇燃气工程设计符合安全生产、保证供应、经济合理和保护环境的要求,制定本规范。 1.O.2本规范适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户作燃料用的新建、扩建或改建的城镇燃气工程设计。 注:1本规范不适用于城镇燃气门站以前的长距离输气管道工程。 2本规范不适用于工业企业自建供生产工艺用且燃气质量不符合本规范质量要求的燃气工程设计,但自建供生产工艺用且燃气质量符合本规范要求的燃气工程设计,可按本规范执行。工业企业内部自供燃气给居民使用时,供居民使用的燃气质量和工程设计应按本规范执行。 3本规范不适用于海洋和内河轮船、铁路车辆、汽车等运输工具上的燃气装置设计。 1.O.3城镇燃气工程设计,应在不断总结生产、建设和科学实验的基础上,积极采用行之有效的新工艺、新技术、新材料和新设备,做到技术先进,经济合理。 1.O.4城镇燃气工程规划设计应遵循我国的能源政策,根据城镇总体规划进行设计,并应与城镇的能源规划、环保规划、消防规划等相结合。 1.0.5城镇燃气工程设计,除应遵守本规范外,尚应符合国家现行的有关标准的规定。 第2章术语 2.0.1城镇燃气citygas 从城市、乡镇或居民点中的地区性气源点,通过输配系统供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各

类用户公用性质的,且符合本规范燃气质量要求的可燃气体。城镇燃气一般包括天然气、液化石油气和人工煤气。 2.O.2人工煤气manufacturedgas 以固体、液体或气体(包括煤、重油、轻油、液体石油气、天然气等)为原料经转化制得的,且符合现行国家标准《人工煤气》GB13612质量要求的可燃气体。人工煤气又简称为煤气。 2.0.3居民生活用气gasfordomesticuse 用于居民家庭炊事及制备热水等的燃气。 2.0.4商业用气gasforcommercialuse 用于商业用户(含公共建筑用户)生产和生活的燃气。 2.0.5基准气referencegas 代表某种燃气的标准气体。 2.0.6加臭剂odorant 一种具有强烈气味的有机化合物或混合物。当以很低的浓度加入燃气中,使燃气有一种特殊的、令人不愉快的警示性臭味,以便泄漏的燃气在达到其爆炸下限20%或达到对人体允许的有害浓度时,即被察觉。 2.0.7直立炉verticalretort 指武德式连续式直立炭化炉的简称。 2.0.8自由膨胀序数crucibleswellingnumber 是表示煤的粘结性的指标。 2.0.9葛金指数Gray—Kingindex 是表示煤的结焦性的指标。 2.O.10罗加指数Rogaindex 是表示煤的粘结能力的指标。 2.O.11煤的化学反应性chemicalreactivityofcoal

同济大学考研城市工程系统规划复习要点说明

第一章绪论 第一节城市工程系统规划的畴 一.城市工程系统的构成与功能 1.我国通常的城市基础设施主要为工程性基础设施,它包含交通,水,能源,通信,环境,防灾等六大工程系统。 2.城市基础设施是保障城市生存,持续发展的支撑体系,是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础。 3.城市给水,排水工程系统共同承担城市生命保障,“吐故纳新”之职能。 4.城市供电,燃气,供热工程系统三者共同承担保障城市高能,高效,卫生,方便,可靠的能源供给之职能。5.城市通信工程系统担负着城市外各种信息交流,物品传递等职能,是现代城市之耳目和喉舌。 6.城市防灾工程系统担负着防,抗主要自然灾害,人为危害,减少灾害损失,保障城市安全等职能。 7.城市交通工程系统由城市航空交通,水运交通,轨道交通,道路交通等四个分项工程系统构成,具有城市对外交通,城市部交通等两大功能。 8.城市航空交通工程系统主要由城市航空港,市直升机场,以及军用机场等设施。 9.城市水运交通工程系统分为海运交通,河交通等两部分海运交通有海上客运站,海港等设施。 11.河水运交通有河客运站,河货运摊区,码头等设施。 12.城市轨道交通工具系统分为市际铁路,市轨道交通等两部分。 13.市际铁路交通:城市铁路客运站,货运站(场),编组站,列检场及铁路,桥涵等设施 14.市轨道交通:地铁站,轻轨站,调度中心,车辆场(库),地下,地面,架空轨道以及桥涵等设施。15.城市航空交通,水运交通,市际铁路交通,公路交通组成了空中,水上,地面,地下等城市综合对外交通系统。 16.市轨道交通,城区道路交通组成了城市部交通系统。 17.城市给水工程系统由城市取水工程,净水工程,输配水工程等组成。 18.城市排水工程系统由雨水排放工程,污水处理与排放工程组成。 19.高压配电网电压等级为1-10kV,高压配电网具有为低压配电网变,配电源,以及直接为高压电用户送电等功能。 20.高压配电线路通常采用直埋电缆,管道电缆等敷设方式。 21.低压配电网电压等级为220V—1KV,含低压配电所,开关站,低压电力线路等设施,具有直接为用户供电的功能。 22.城市燃气工程系统由燃气气源工程,储气工程,输配气管网工程等组成。 23.城市供热工程系统由供热热源工程和传热管网工程组成。 24.城市通信工程系统由邮政,电信,广播,电视等四个分系统组成。 25.城市环境卫生工程系统有城市垃圾处理厂(场),垃圾填埋场,垃圾收集站,转运站,车辆清洗场,环卫车辆场,公共厕所以及城市环境卫生管理设施。 26.城市防灾工程系统主要由城市消防工程,防洪工程,抗震工程,防空袭工程及救灾生命线系统等组成。27.城市救灾生命线系统由城市急救中心,疏运通道以及给水,供电,燃气,通信等设施组成。 28.城市救灾生命线系统的功能是在发生各种城市灾害时,提供医疗救护,运输以及供水,点,通信调度等物质条件。 29.城市工程系统与城市建设的关系(P7 整段3句话3点)

燃气行业章程

《中国城市燃气协会章程》 日期:2016-10-09 来源:作者:[打印] [ 收藏] [ 关闭] 第一章总则 第一条本团体的名称是: 中国城市燃气协会,英文名称:CHINA GAS ASSOCIATION,缩写:CGA。 第二条本团体是城市燃气相关单位自愿结成的全国性、行业性、非营利性社会组织。 第三条本团体的宗旨: 为会员服务,反映会员的愿望,维护会员的合法权益,促进企业的横向联系。协助政府主管部门进行行业管理,发挥政府主管部门与企业间联系的桥梁纽带作用,加强行业自律管理,促进燃气经营者提高服务质量和技术水平,促进燃气事业的发展。 本团体遵守宪法、法律、法规和国家政策,遵守社会道德风尚。 第四条本团体接受登记管理机关中华人民共和国民政部和业务主管单位住房和城乡建设部的业务指导和监督管理。 第五条本团体的住所:北京市。 第二章业务范围 第六条本团体的业务范围: (一)宣传贯彻国家有关燃气事业的方针、政策、法律、法规,并组织会员落实;

(二)向政府主管部门反映会员的愿望和要求,协助政府推行燃气行业经济政策和组织实施有关法律法规,并提出意见和建议事项;(三)开展对国内外行业基础资料的收集和经营管理的调查研究,根据授权进行统计,掌握国内外发展动态,发布行业信息,为政府制定发展燃气事业的方针、政策、法规等提供依据; (四)总结、交流和推广燃气行业经验和成果;开展相关咨询服务,提供和组织交流国内外有关燃气的技术、经济信息和市场信息;组织技术推广和交流;经政府有关部门批准,组织开展行业安全生产评估、检查、事故分析处理等活动; (五)采取多种形式组织相关培训,帮助企业提高企业素质、增强创新能力、提高企业经营管理水平; (六)编辑出版协会的刊物和信息资料; (七)代表中国燃气行业参加有关国际组织;发展与国外燃气行业组织的联系,开展国际合作与交流活动,召开国际燃气研讨会,受政府委托承办或根据市场和行业发展需要,举办国际燃气技术设备展览会,为企业开拓市场创造条件; (八)帮助企业开拓国际市场;开展国内外经济技术交流与合作,在维护国内产业利益和支持企业参与国际竞争等方面充分发挥作用;(九)维护会员的合法权益,调解会员纠纷; (十)承办政府主管部门、社会团体和会员委托的事项; (十一)其他依法律、法规应当办理的事项。 第三章会员

城市燃气管道工程施工要点探讨

城市燃气管道工程施工要点探讨 摘要:近年来,随着我国社会经济的发展,城市燃气管道工程建设水平有了较 大的提升,相关的施工技术和施工设备也有了完善。但由于城市燃气工程建设具 有特殊性,而且危险系数较高,其发生安全事故的危害极大,所以针对城市燃气 管道工程的施工管理研究应当坚持不懈。本文首先介绍了城市燃气管道工程中的 关键技术,接着分析了当前燃气工程施工中存在的主要问题,从而提出了相应的 施工管理要点,旨在提高燃气管道工程施工质量,确保生命财产安全。 关键词:城市燃气管道工程;施工管理;要点 1、城市燃气管道工程关键技术 1.1土方施工 (1)管沟开挖 在放线中,根据施工设计图纸进行放线,设置测量控制网,根据施工数据统计,要求施工人员在施工前核查现场桩点位置是否和设计图纸曲线位置对应,在 放线桩点长度超出规定位置时,可以通过加密导线桩进行辅助放线,核查无误后,选择石灰在地面标上管沟开挖位置和开挖宽度。在管沟开挖过程中,遵循施工图 纸设计要求设计深度,机械与人工配合操作,沟槽侧面堆土高度要控制在 1500mm内,绿化带内沟槽两侧堆土位置要用彩条铺设保护,若堆土量过大要及 时运出施工现场,保持施工现场的整洁和有序。 (2)管沟回填。在管沟回填中,管基部分铺设20cm中粗砂垫,地基最好平整、无尖硬石,当遇到这一类地基时,在尖硬土石和盐类上方铺设细砂或是细土,回填土应分层夯实,每层厚度为0.2~0.3m,保证管道铺设的均匀性。 1.2管道焊接 在管道焊接中,以氩电联焊工艺为主,施工人员在焊前了解焊接材质、规格、温度以及层间温度等施工要求,合理选择焊接材料,考虑到焊接材料的抗裂性能、机械性能、工艺性能,符合安装要求。在参数选择中,综合考虑焊接管道的形状 系数、熔合、线解量,以平焊电流为主,根据板厚确定焊接层数,并在焊接后检 查焊口是否正常,极性是否正确,连接是牢固。 1.3埋地管道敷设 在管道敷设中,以施工图纸设计要求为准,合理标注标高和深度,清理沟内 造物,沟底铺设0.2m的细沙,选择抬入或是吊入的方式进行管道下沟,使得管 道在沟槽内自由安装连接,管道下方悬空长度低于0.5m,悬空位置则用沙土填实。在下沟前,对燃气管道防腐层进行外观检查与电火花检漏测验,预防管道漏洞, 保证安装效果。 2、燃气管道工程施工中存在的主要问题 2.1材料、设备问题 社会不断进步的背景下,已经形成了经济效益为核心价值观的理念,从燃气 工程来讲,对材料的要求十分严格,可是工程施工企业为了节约成本,经常会挑 选一些质量不达标的材料,给工程留下了非常大的隐患。此外,燃气工程作为十 分特殊的一个工程,材料设备非常容易受到外界因素的干扰,导致本身的性能降低,例如,埋设管道的同时,如果管道垃圾不能清理干净,随着时间的流逝,管 道将被这些垃圾所腐蚀掉,从而对燃气工程的效益有直接的影响。 2.2安全问题 近些年以来,我国燃气管道工程规模不断扩张,燃气工程在满足人们逐渐增

《城镇燃气规划规范》GB/T51098-2015.pdf

《城镇燃气规划规范》GB/T 51098-2015 目录 1总则 2术语 3基本规定 4用气负荷 4.1 负荷分类 4.2 负荷预测 4.3 规划指标 5燃气气源 6燃气管网 6.1 压力级制 6.2 管网布置 6.3 水力计算 7调峰及应急储备 7.1 调峰 7.2 应急储备 8燃气厂站 8.1 一般规定 8.2 天然气厂站 8.3 液化石油气厂站 8.4 汽车加气站 8.5 人工煤气厂站 9运行调度系统 附录A 城镇燃气规划编制需调研收集的资料及规划编制内容 附录B 燃气设施用地指标 本规范用词说明 引用标准名录 1总则 1 总则 1.0.1 为提高城镇燃气规划的科学性、合理性,贯彻节能减排政策,保障供气安 全,促进燃气行业技术进步,指导城镇燃气工程建设,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城市规划或镇规划中的燃气规划的编制。 1.0.3 城镇燃气规划应结合社会、经济发展情况,坚持安全稳定、节能环保、节 约用地的原则,以城市、镇的总体规划和能源规划为依据,因地制宜进行编制。

1.0.4 城镇燃气规划除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2 术语 2.0.1 集中负荷concentrated load 大型工业用户、燃气电厂、大型燃气锅炉房等对管网布局和稳定运行构成较大影响的负荷。 2.0.2 可中断用户interruptible customer 在系统事故、气源不足或供气高峰等特定时段内,可中断供气的用户。 2.0.3 不可中断用户uninterruptible customer 停止供气将严重影响生活秩序或威胁设备及人身安全的用户。 2.0.4 非高峰期用户off-peak customer 在低于城镇燃气管网年平均日供气量时才用气的用户。 2.0.5 负荷曲线load curve 在一定时间内,一类或多类用户负荷叠加后的用气量变化曲线,包括:年负荷曲线、周负荷曲线、日负荷曲线。年负荷曲线反映月负荷波动,周负荷曲线反映日负荷波动,日负荷曲线反映小时负荷波动。 2.0.6 小时负荷系数hourly load coefficient 年平均小时用气量与高峰小时用气量的比值。 2.0.7 日负荷系数daily load coefficient 年均日负荷与高峰日负荷的比值,表示负荷变化的程度。数值越接近于1,表明用气越均衡。 2.0.8 最大负荷利用小时数the maximum load utilization hours 年总用气量与高峰小时用气量的比值。 2.0.9 最大负荷利用日数the maximum load utilization days 年总用气量与高峰日用气量的比值。 2.0.10 用气结构structure of gas consumption 不同种类燃气用户年用气量占年总用气量的百分比。 2.0.11 年负荷增长率yearly load growth rate 当年用气增长量与上年用气量的比值。 2.0.12 负荷密度load density

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