北京郊区县奶农

北京郊区县奶农：躲过风波吐吐苦水

字数：1458

来源：中国合作经济2008年10期字体：大中小奶农合作社的幸福与苦恼

采访对象：密云县密云镇李各庄奶牛合作社奶农

北京市密云县作为全国生态县、北京水源保护地，有着优越的奶牛养殖自然环境，奶牛养殖一直是该县农业发展的重点项目。位于密云县密云镇李各庄村的李各庄奶牛合作社也是伊利的原奶供应方之一，奶粉事件后这里的奶牛养殖业是否受到影响？记者首站来到李各庄进行了采访。

李各庄奶牛合作社作为一个起步较早的养殖合作社，其发展较为规范，现有社员300多户，拥有两个奶牛养殖小区，占地700亩、存栏奶牛4500头，农户采取买断或租赁牛舍的形式入区饲养。合作社实行统一品种、统一协调贷款、统一提供饲料、统一技术服务、统一挤奶销售的管理方式，合作社自办精粗饲料加工厂，以成本价向社员销售饲料，为农户提供防疫、治病、配种、技术指导和冷藏运输等服务，并同伊利集团签订了长期稳定的购销合同。合作社在内部实行社员互助保险，即养殖户每头牛每年上缴100元的保险费，出现疫情或死亡时，合作社给每头牛补助4000元，这种互助机制有效降低了社员养牛风险，促进了全村奶牛养殖业的健康发展。

唐阴文：

“什么都涨，就是原奶不涨”

奶农唐阴文是李各庄奶牛合作社的老社员，从2001年开始，她家开始饲养奶牛，到如今已经有七八个年头了。最开始就加入了村里组建的奶牛合作社，头一年，利用国家贷款15万元购买了10头奶牛，每头牛1.2万元，看着有些收益，第二年就又添了3头牛，第三年，虽然一头牛已经涨到1.6万元了，她家还是增加了4头牛……加上期间奶牛陆陆续续产下的小牛，七八个年头过去，她家的牛群也增加到了如今的37头。

当提及“三鹿事件”对她家的影响时，唐阴文倒是很平静：“三鹿的事情对我们基本没有多大影响。在我们合作社里，统一管理，统一收奶，统一标准，因为我们的奶质好，产量又

多，基本上都是往上海、天津那边走，像光明、伊利、蒙牛、三元这些大企业都抢着收，我们的奶上交合作社后，合作社就统一销售了。在合作社里，比较省心，我们就是按照规章养牛、防疫、上台缴奶、算账。而且我们还上了保险，大牛保险公司每头给赔付5000元，小牛保险公司不管。”

唐阴文现在最为烦恼的就是饲养奶牛收益下降了。唐阴文掰着指头算了一笔账：“现在什么都涨，就是原奶不涨。饲料不好不说，价格还老是涨，我们这里的奶农喂牛的饲料都是奶厂提供的标准饲料，2004年到2005年，1吨饲料价格大概1200元左右，到了今年，1吨饲料的价格都到了2080元！还有青谷（编者注：粗饲料），价格也从4年前的0.12元涨到0.15元一直到今年的1斤0.24元；豆粕，4年前是1袋是95元，今年都涨到了340元！可是我们的鲜奶，4年前1斤卖到0.9元，去年1斤最高卖到1.7元、1.8元，到今年又跌到了1.4元。你算算，这饲料价格4年翻了几个个儿，可是奶价才涨了多少？不到一半！”

田得功：

“应该给饲料制定一个统一

的质量标准”

奶农田得功是个豪爽而且健谈的人。提起三鹿事件，田得功觉得奶农满腹冤屈：“这次三鹿事件，我觉得奶农最倒霉，没人替咱说话，咱也不知道让谁替咱说话。开始人家说那些奶粉里面的东西是奶农添加的，可是咱老农民哪知道三聚氢胺是什么东西？！人家奶站说，你的奶脂含量不够，奶脂上不去，咱只知道赶紧回去买些豆粕让牛吃，谁敢给自家牛喂那些乱七八糟的东西？再说了，我们的奶牛都是统一品种的，喂牛的精饲料也是收奶的那些大企业生产的标准饲料，可是牛吃了这些专门配方的饲料，产下的奶就是不能达到厂家的标准。你说气人不？现在我们缴奶都是统一把牛赶到合作社的挤奶厅里一起挤奶，哪能有机会加什么东西，只怕自家的牛奶品级低了卖不上价钱、质量不合格了被拒收，哪敢有那些乱七八糟的念头？”

提起今年的奶牛饲料田得功更是一肚子火：“要知道，一头高产期的奶牛一年下奶时间要在9个月左右才是正常的。通常奶牛产下小牛后3个月就要求必须交配，这样才不至于耽误奶牛下仔、下奶，超过3个月，全年的产奶时间就不够了，就影响一年的收入。往年我家

的牛，下完仔一个月就闹栏，今年5个月都不闹栏！其他奶农也都普遍出现这种情况，有的甚至产后9个月都不闹栏，我们怀疑是饲料有问题。现在的饲料里面啊，就是正经东西少，听说里面甚至用棉粕代替豆粕。我们看农科院出版的养殖书就讲过，棉粕的营养价值比豆粕低不少不说，里面还含有一种成分能避孕，你说，要是饲料里面要是真的有这些东西，那不害死奶牛了吗么！这个饲料啊，真的需要国家出台一个统一的质量标准！把里面的成分、各种养分还有重量清清楚楚给标出来！有关部门也应该赶紧检查检查饲料。”

田瑞库：

“合作社的管理服务要跟上”

田瑞库也是老养牛户了，现在家里有27头奶牛，其中有10个是还未到产奶期的小牛。

“我们一家两口子侍候大小27头牛，没日没夜的，也没有工钱，”田瑞库说，“我家小牛多，这些牛光一个月饲料啊、防疫啊、水电啊什么的要投进去1.2-1.3万元钱。他们养大牛多的，相同规模一个月这些花销要1.7-1.8万元钱，现在奶价又上不去，我现在每个月卖奶能卖到1.3-1.4万元钱，这样算下来，基本是投入产出持平，没有多少收入。加入合作社，销售每公斤鲜奶合作社要提取8分钱的管理费，这我都能理解，毕竟合作社要承担组织饲料啊、防疫啊、收购啊销售什么的那些服务，但是合作社的管理服务水平应该更高一些，要向上级给社员争取更多的政策，要把国家的惠农政策不折不扣地落实到农民身上！给农民提供更多的服务，要不，农民的收入就不能更快增加。比如，保险公司去年在我们这里实行了奶牛生育保险，推销这个保险的时候口头承诺，母牛6个月不能怀孕，保险公司就要赔付。可是等我家的牛9个月还没能怀孕的时候，去找保险公司要求赔付，保险公司就开始耍赖了，说你这个不能赔付，不符合哪条哪款，可是合作社也没有帮我去找保险公司。我真是希望合作社管理水平、服务水平更高些，能给我们提供更大的帮助。”

养牛难散户养牛更难

采访对象：海淀区苏家驼镇草场村鑫盛达畜牧养殖场场主

徐洪玉：

“我现在觉得挺难的”

59岁的徐洪玉开办的鑫盛达畜牧养殖场是一家私营牧场。老徐的养殖场不算是很大，

大约占地20余亩，养殖场中心的十六七亩就是牛圈，四周的房屋除了几间住人以外，其他的就是挤奶室、防疫室、仓库等为牛服务的场所了。老徐说，他1987年就开始养殖奶牛了，从2头牛起步，一路跌跌撞撞，到现在拥有19头奶牛，现在能产奶的成牛有7头，每天产下的牛奶全部销售给镇里的机关、附近国家环保总局基地的工作人员和村民。

“我现在觉得挺难的。”老徐说，“我这里算是散户养牛，什么政策都享受不到。养殖业不是海淀区的优势项目，政府对养殖业的支持力度就小得多，比如养殖场要用水，其他村民每年有10吨水是免费使用，超过部分每吨水费收2元，我这里没有免费水不说，直接就是按照工业用水价格收取，一吨水要6元；用电上，别的村民是一度电0.5元，我这里前些年就一直是1元，今年又涨到了1.2元！”

“原来有段时间我把奶出售给奶站，奶站收购价是0.5元/斤，而奶站卖给厂家就要卖到1.4元/斤。这样不说，奶站每个月总要找个这理由那借口拒收你个三回五回！现在基本上我家的鲜奶全部直接销售给村里群众、机关干部、养老院老人，每天下午6点挤奶，到第二天早上6点半之前全部送到订户家里，卖给村民1.6元/斤，机关干部收入高些，每斤奶能卖到1.8元。这样算下来，就不亏那么多了。”

当老徐听记者问起三鹿事件对他的养殖场有没有影响时，老徐讲了这么一番话：“没有多大影响。咱的奶，咱能保证质量。每年四次，奶牛场都要接受畜牧站、卫生局的检查，抽血、化验、检疫、打防疫针，牛要查，人也要接受检查检疫。再说了，我们家的牛奶，都是卖给村里的乡亲、敬老院的老人、机关的干部，这都多少年积累下来的口碑了。现在他们每天都到我这里订奶。其实开始群众也不放心，到场里看着我挤奶，然后再买，后来时间久了，也了解咱们奶的质量了，也就长期开始订奶了。这时间久了，又天天要喝，这个奶是个什么味道，谁心里没个谱啊？这样一来，咱哪敢掺杂使假！鲜奶一掺水，味道马上就不一样了！咱是私人养殖场，卖的又是入口的东西，顾客又都是乡里乡亲，咱不能掺假，咱也不敢掺假。要不万一有个什么闪失，你想我能赔得起吗？我能承担起那个责任吗？”

采访结束前，老徐说：“虽然现在养牛没有多大的赚头，但毕竟还能撑下去。我想，只要奶场能撑下去，总有赚钱的时候吧！”

国有养殖场的名声再起

采访对象：三元集团某奶牛养殖场场长

场长：

“国家的企业，质量绝对要放在第一位”

也许是因为受三鹿事件的影响，位于北京南郊的这家专门给三元集团供奶的奶牛养殖场的场长一直不愿意说自己的名字，但他还是愿意介绍养殖场的一些运作情况。“我们养殖场前身是北京农垦系统的国有企业，上世纪90年代中期进行股份制改造，但还是国有控股性质。我们这个养殖场现在有300多头纯种奶牛，员工70多人，每天能生产鲜奶10余吨。”场长掩饰不住自豪，“我们养殖场的原奶一直由三元集团收购，有几十年的历史了。”

“奶粉事件”中，三元牛奶因从未被检测出三聚氢胺而名声鹊起，塑造了三元在此次“奶粉事件”中质量过硬的辉煌，也成就了三元牛奶历史上最为辉煌的时刻，这也让人们对恪守行业传统、固守北京区域市场的三元牛奶的经营方式有了新的评价，而三元质量奇迹的创造，正是有赖于分布在北京各郊区县的近30家规模化奶牛养殖场。

“因为我们一直都是国家的企业，”场长说，“不管是改制前还是改制后。我们受到的教育就是质量第一，安全第一，我们不能昧良心，不能给国家脸上抹黑。”为了保证质量，养殖场有自己专门的草料场提供青贮饲料和粗饲料，而精料则购买集团统一采购的，从饲料环节保证奶源质量；场里设有专门的防疫检疫部门，除了定期给所有奶牛和工作人员进行检查防疫之外，对所有来场的人员都要进行严格检疫，确保卫生方面的安全；在基础设施上有专门的挤奶区、挤奶台，每天收集好来的鲜奶，立即进行密封冷藏，然后直接送往三元集团，由集团进行统一的质量和数量的检验和认定。

“通过这些措施，我们就杜绝了各个环节的质量漏洞和死角。”场长说。

质量是有保障了，但养殖场也有别的烦恼，“我们养殖场没有检测仪器，在鲜奶销售价格上我们就可能吃亏。”场长说，“原奶中所含蛋白、脂肪、干物质含量等在符合标准的范围内，根据数值不同，给出的收购价也会不同，收购单位可以通过给出较低的检测值来压低原奶收购价格，同一批鲜奶，我们把样品拿到其他质检部门去检测，得出的数值常比收购单位检测出的数值要高些。按我们场一天产10鲜吨奶算，如果1斤奶收购价压低5分钱，一天我们就少收入1000元。”

“但不管怎么说，我们都还是国家的企业，质量肯定是绝对要放在第一位的。”场长最后说

反思倒牛奶事件

反思“倒牛奶”现象应有战略储备眼光 2015年01月15日17:01 山西新闻网 0分享添加喜爱打印增大字体减小字体 日前，我国部分地区出现了卖奶难现象，“倒奶”“杀牛”时有发生。“倒牛奶”现象的根源，还是国际牛奶“价廉质优”，国内牛奶的质量既不受消费者信赖，价格高企也毫无优势可言。因价格、质量、口碑上的差距客观存在，从市场竞争角度来看，国内一些奶农“倒牛奶”几乎成必然。 但在评价这一现象时，能否完全用市场化手段分析，抱着一种“隔岸观火”的态度？在笔者看来，应对“倒牛奶”不能仅在市场化大旗下听之任之。牛奶是一种非常普遍的食品，尤其对于青少年的成长来说更具有相当高的营养价值。若国产牛奶完全被国际牛奶淘汰出局，如此重要的农产品完全被外国企业把持，一旦食品安全出了问题，国内消费者必然“躺着中枪”。此外，近年来国际奶价一直在走低，但这可能只是一个暂时趋势，未来不排除上涨的可能。届时消费者会不会只能被动接受高价奶，而怀念起早已无还手之力的国产奶来？这两方面担忧不是多余的。 经济全球化、贸易便利化是大势所趋，但像牛奶这样的基础农产品或许不能仅仅视为一种普通商品，而应该用更为

长远的战略眼光来看待。在这方面，大豆就是一个明显例子。由于进口大豆在中国市场占据了大部分份额，缺少议价能力的中国企业无法与国际巨头形成竞争，国内大豆市场在价格制定、质量控制等方面均处于十分被动的位置。 国内牛奶行业当然有很多自身问题，但绝不能把国际牛奶“压”得国内奶农“倒牛奶”视为一种正常现象。往小了说，这关系到我国牛奶行业从业者的生计问题，往大了说还关系到我国牛奶产业的未来发展以及食品安全、战略储备问题。因此，政府也应当积极介入，一方面引导我国奶企提高质量标准，走向规模化生产；另一方面也应探索适当的产业保护政策，为还处在成长过程中的牛奶行业争取更加有力的发展条件。（章门仁）

夏季北京郊区自驾游15条经典线路

夏季北京郊区自驾游15条经典线路 线路1：市区---怀柔---汤河口 特色：景区成串 从三元桥驱车向东北方向行驶，经孙河至枯柳树环岛后折向正北即可到怀柔县城，车程约需90分钟。之后沿京丰公路向北行驶约10分钟经过雁栖环岛后，即可看到公路两侧的成串美景。其景区分布顺序为雁栖湖、青龙峡、百泉山、石门山、紫云山、幽谷神潭、云蒙山森林公园和天元云蒙山。其中青龙峡山水壮丽且层次丰富，百泉山和石门山山上有奇景而山下风光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它们都能为游客带来味道全新的观光享受。 点评：上述各景区门口均有度假村和餐馆，此外从雁栖湖至汤河口的公路沿线(此路段皆为山区二级公路，全程约30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。 线路2：市区---怀柔---神堂峪---濂泉响谷 特色：吃虹鳟鱼 此线行车线路前半段与上条线相同，只是抵达雁栖环岛后是向西转向，之后沿山区柏油公路向西北方向行驶，公路两侧到处是青山翠谷、茂密丛林和清澈河水，各类虹鳟鱼池(野味餐厅)和度假村亦比比皆是，游人可随时停车吃住。 点评：此线的观光游乐亮点是山水风光原始而秀丽的神堂峪景区和“山吧”、“那里”两个甚具名气的度假山庄，另外山水相间的莲花池度假区亦值得逗留。 线路3：市区---密云---溪翁庄---清凉谷 特色：山水相依

从市区经怀柔至密云县城约需2小时车程，再向北行车15分钟即到水库大坝下的溪翁庄路口，之后向左转向即可进入美景聚集的区域。此路段皆为山区二级路，路边长满高大钻天杨，浓荫蔽日。依次经过的景区是五座楼森林公园、云蒙峡、桃园仙谷、九道湾、黑龙潭、京东第一瀑、精灵谷和清凉谷，其中桃源仙谷和五座楼更有新意。 点评：从此线的南段可以向东畅览密云水库全景，从北段可以见到白河峡谷风光，且山路两侧村庄皆有农村旅馆接客，食宿可随心所欲。 线路4：市区---平谷---雕窝村 特色：峰回路转又一村 从市区经顺义至平谷县城车程约需2小时，出平谷县城再向东至京东大溶洞路口向北转向，经黄松峪水库即可到达雕窝村。这里的民俗风情游非常火爆，全村有数十户农家院为游客提供食宿。 点评：周边有湖洞水、石林峡和飞龙谷三处大型景区，其中飞龙谷山高林密、人烟罕至但有公路通至山顶，最适合自驾游。 线路5：市区---十渡---野三坡 特色：山水如画 从市区沿京石高速路至琉璃河道口拐出向西至十渡需2．5小时车程，再从九渡道口向西南经普渡山庄、东湖港至野三坡另需行车1小时。十渡虽然是京郊传统老景但新姿诱人，近年来开发的麒麟山景区颇为风光壮美。 点评：十渡与野三坡之间为山区三级柏油路，沿途尽是拒马河畔的高山深谷，自驾车穿山越谷令人甚感开心。

城市旅游交通便捷服务体系构建

城市旅游交通便捷服务体系构建 摘要：旅游公共服务体系的建设是旅游业迅猛发展和游客出行方式深刻变化提出的新要求，主要包括旅游公共信息服务、旅游安全保障、旅游交通便捷服务、旅游便民惠民服务及旅游行政服务等五大体系，而旅游交通便捷服务体系是其最为重要的组成部分。文章以石家庄市为例，系统的探索城市旅游交通便捷服务体系构建的框架与模式，力图对其今后旅游交通便捷服务体系给予规范和指导，推动其旅游目的地建设和城市服务系统的全面提升。 关键字：旅游;石家庄;交通 近年来，石家庄市旅游公共服务建设取得了一定成效，提供了较为基础的公共服务，但是散点发展、不成体系，缺乏统筹规划，内容不完善、发展不规范，亟需顶层设计，给予规范和指导，推动石家庄旅游目的地建设和城市全面提升。本文提出从三个方面入手，探索石家庄市旅游公共服务体系构建的模式与内容。 一、提升与主要客源地之间的交通运输能力 增加石家庄与主要客源地之间航线、航班、列车和旅游专列的班次，大力提升客运能力。航空方面，在目前开通44条国内、国际航线的基础上，增加至长三角、珠三角及东北地区等国内主要客源地的班次，增加至京津、承德、张家口及周边重点省市支线航空的班次，适时增加至日韩俄、东南亚等国家热点目的地的班次。铁路方面，依托石家庄全国重要铁路交通枢纽的地位，充分发挥铁路运输运力强、舒适、快捷、安全、低价等优势，增开东北方向、山东方向、蒙古方向的旅游专线列车，增加到主要客源地的车次;依托石家庄全国高速铁路枢纽的优势，利用石太、石青、京广高铁开通旅游高铁专线列车。公路方面，加快完善高速公路网建设，完善高速公路服务区的旅游服务功能，增加至周边主要省、市、县的高速客运大巴及旅游大巴车。 二、增强市区至各旅游目的地的交通便捷服务功能 (1)完善公共交通的旅游服务功能 1、完善交通枢纽的旅游服务功能

北京文艺旅游景点

北京文艺旅游景点 其一：篱苑书屋亚洲最美的图书馆 “篱苑书屋”位于北京郊区的怀柔小镇接近群山的地方，设计构思旨在与自然相配合，让人造的物质环境将大自然清散的景气凝聚 成为一个有灵性的气场，营造人与自然和谐共处、天人合一的情境。 每一位对书屋有兴趣的'人都可带三本书到这里，也可以在离去 时携一本书走，这样不仅图书馆的藏书量可以增加，也带动了书屋 藏书的流动性和人际交流。 地址：怀柔区雁栖镇交界河村智慧谷 其二：潞河中学——建于1867，中西风格荟萃 北京潞河中学创办于1867年。最早为建在通州城北的潞河男塾，后发展为包括小学、中学、大学和一所神学院在内的教育机构，名 为潞河书院，也是北京市联合国教科文组织俱乐部成员学校，获得 政府批准的招收外国学生的学校之一。学校既有普通班学生，又有 民族班学生，还有外国学生，建筑风格古朴独特，其中以“谢氏楼”最为重要。 地址：通州区新城南关31号 交通：809路、911路、通3路、通10路、通22路，在潞河医 院路口西站下车，步行即到。 其三:钱市胡同——全北京最窄的胡同 钱市胡同位于北京市珠宝市街西侧，临近著名的商业区大栅栏。历史上和现在一直是北京最窄的胡同，最窄处仅0.4米。目前钱市 胡同内共有10户门牌，并存留有“大通银号”、“万丰银号”等早

期金融企业的建筑，是考查清朝末期和民国初期银号商业建筑和早 期金融市场很好的标本。 地址：东城区珠宝市西侧 交通：地铁6号线(海淀五路居方向),在北海北站下车，步行即到;或者地铁8号线(南锣鼓巷方向),在什刹海站下车(C口出)，步 行至南钱串胡同。 其四:朗润园——深藏在北大的古典园林 朗润园位于北京大学校内，居鸣鹤园、镜春园之北，万泉河之南。其前身在清朝嘉庆时期曾为庆亲王永璘的赐园，旧名“春和园”,咸 丰年间改赐恭亲王奕欣，并改称“朗润园”，是北京大学校园的一 部分。周边四大公园环绕、五大名校为邻，奢想生活繁华便捷。 地址：海淀区清华西路 交通：614路、628路、717路、699路、681路，在中关园北站 下车，步行即到。 其五:天宁寺塔——听诵经，声声入耳 天宁寺塔是中国辽代佛教建筑，始建无明确纪年，是北京城区现存最古老的地上建筑。在整体造型和局部手法上表现了辽代密檐砖 塔的建筑风格，十三层塔檐逐层收减，呈现出丰富有力的卷刹，是 研究中国古代佛塔的重要实例。同时该塔又是研究辽代南京(今称北京)城址地理位置的重要依据。 地址：北京西城区广安门外天宁寺内 交通：26路、691路、695路，在天宁寺桥西站下车，步行即到。 其六:禅村——找到世外桃源 北京有个禅村，教导慈心禅。禅村的全称是“大溪地禅村”，洗涤心灵，净化心境。主持人隆藏法师，因为做生意赚了些钱，把它 们全部投注在这个项目上。也是发心奉献，度人无数。 地址：昌平区十三陵燕子口

2019年整理从“三鹿奶粉事件”看中国民族产业的悲哀

从“三鹿奶粉事件”看中国民族产业的悲哀 自从三鹿奶粉事件暴光以来，中国的奶制品产业陷入了一个前所未见的危机，先不说数以万吨计的奶粉招回给厂方带来的巨大压力，单是国民对中国品牌奶制品质量信心的缺失所带来的后续效应，就给国产奶制品行业未来的生存与发展出了一道很难破解的难题。 以上这些数字，是需要“肇事者”来买单的，但这些数字反应的并不止企业需要买单这样一个简单的信息，更重要的是它给中国整个奶制品产业链造成的困境。伊利、蒙牛集团两家企业直接从事生产销售的从业人员就有十多万人，间接从事运输、包装等配套业务的人员有100多万人。更重要的是整个产业链的源头——奶农——整个事件的始作俑者，这些在奶粉中添加毒品的人！ 如今，随着奶制品的陡然滞销，他们的奶牛却依然哗啦哗啦地从身体里流出最优质的，可以供人类活命的乳白色奶液。而奶农却只能将这些白银一般的东西倒掉！ 我们现在来分析一下“三鹿奶粉事件”发生的背景。这首先要从2004年发生的安徽劣质奶粉事件说起。安徽劣质奶粉是不法奶粉生产企业利用中国行业监督不力，行业标准执行不到位，用淀粉和蔗糖和香精为原料制造出来的“奶粉”，这种奶粉主要表现为不含蛋白质或极少含蛋白质及其他人体必需的微量元素。

既然劣质奶粉是“蛋白质含量低”，国家有关部门肯定要管、要检测，这一来，奶制品企业理所当然要把自己的产品的蛋白质含量“提高”啦。可是，蛋白质含量也不是你想提高多少就能提高多少的，怎么个提高法？奶牛产出的奶原本就那个含量。 奶粉事件刚刚出事时，我因此记得一位开母婴店的朋友曾经和我说过：“国外品牌蛋白质含量没有国内的高，我们只好绕开蛋白质这个话题，与顾客讲别的。” 物极必反，产品蛋白质含量高出了一个超常的值就不正常了。可是，消费者偏偏信，管理部门偏偏不管。既然认死了这“蛋白质含量”，咱们在里面加入高含氮的三聚氰胺渣不就得了？咱自有办法满足你的检测要求。这样会出人命？怕什么呀，又不止这一个行业，一个地方，一个企业，一个人在做这类要出人命的事情。你去看看那些生产银茸的，不还是在用硫磺醺，醺过的银茸卖想好啊！吃了有副作用谁也管得了？你去看看那些低端医药市场，白天还不是公开在太阳下用硫磺醺一些药材，（笔者在长沙高桥医药流通园就亲自看到过）不也是达到好看的效果吗？ 笔者的家乡原本是苎麻之乡，由于地理位置的原因，全国就数咱们家乡产出的苎麻纤维高。因为纤维质量好，是生产高级服装面料的极好原料，上世纪80年代就有外商来高价订购，一时间我们的家乡一个个成了万元户——当年收购价就有8元/市斤以上，时隔25年，现在的收购价只有2.5元/市斤左右。，可见当年8元/市斤的价格，给当地老百姓带来的是什么！然而我们没有珍惜这样的客商，或者说这个

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十一”假期京郊短途自驾游精彩线路推荐 “十一”黄金周马上就要到了，不少人已经收拾起出游的行囊。但平日工作较忙的人却没有机会设计旅游线路。其实京郊有不少目的地适合假期旅游，本期调查中，记者为消费者挑选了近年京郊新开发的几处旅游目的地，为您的长假出行提供参考。 除了十渡这样的传统景点，京郊是否还有让人耳目一新的景点呢？当然，随着京郊旅游的深入开发，一批新景点敞开了大门。相对于黄金周期间人头攒动的传统景点，这些新景点的客流量不会太大，游览舒适程度较高。本期推出适合“十一”出行的几个短途旅游新景点进行大PK，游客可挑选出自己中意的新景点。 密云：“人间花海”之旅太师屯车道峪生态观光园 密云风光以山水著称，而这里又有新的赏花景观诞生了。日前，以400多亩连片薰衣草为主要景观的车道峪生态观光园开始对外试营业。 又名“人间花海”的车道峪生态观光园地处两山夹一沟的沟峪地带；源自雾灵山的安达木河流水清澈地穿村而过，形成了这里清山为体、碧水为魂、花海如烟的人间美景。观光园内种植的花卉主要是玫瑰和薰衣草。薰衣草号称“香草之后”，其药用价值、精油提取、化妆品原料等属性兼具，经济用途广泛。 贴士：车道峪生态观光园位于密云县太师屯镇车道峪村，村西约5公里就是Gl01国道，距北京市区约l00公里，车程约1.5小时。 房山：亲临“水岸花田”长沟花田湿地公园

房山区旅游资源丰富，石花洞、周口店等景区早已名声在外，不过这里还有一块宝地，就是长沟。长沟镇素有“京南水乡”美誉，“绿水弯环似水乡，连塍亦见菜花黄”就是乾隆皇帝当年对长沟之美的倾情赞美。 长沟花田湿地公园是一处新建的景观。利用当地独有的湿地环境，这里的普通农田逐渐被替换成了向日葵、油菜花、薰衣草等景观农作物。现在正是长沟花田“向日葵”盛开的时期，数千亩金色葵花海洋景观是游客、摄影爱好者、驴友们赏花的好去处。 贴士：从市区天桥乘坐开往十渡或张坊的836路，在长沟中学站下车即到。 延庆：尽享“彩葡浪漫”张山营镇国际葡萄文化节 金秋正是采摘的好时节，而延庆种植葡萄具有得天独厚的优势。该县地处“延怀盆地”，海拔高，昼夜温差大，阳光充足，雨水少，地理条件得天独厚，是葡萄酒的优质产地，曾荣获多个国家级专业奖项。其中，张山营镇很适合“十一”前往采摘旅游。 贴士：德胜门乘919路公交车；京藏高速公路62出口出；昌赤路或在北京北站乘坐S2线可到延庆。 顺义：“壮美秋色”之行北京国际鲜花港菊花文化节 赏花不只在春季，秋日的京郊同样充满花色。国庆期间，北京国际鲜花港正举办菊花文化节，除了歌舞演出活动，还有外地民间花会艺术团来园区演出，带来了踩高跷、划旱船、扭秧歌、舞狮等项目。

合理优化公共交通,积极改善城市出行

关于合理优化城市公共交通体系， 积极改善居民出行条件的建议 近些年来，随着机动化、城市化的迅猛发展，我市逐步出现了交通拥堵、出行条件恶化等问题，特别是中心城区路网高峰时段交通拥堵严重，交通供需矛盾十分突出。随着城市规模的不断扩大，城市居民的出行距离不断增加，出行需求将持续增长。当前，交通拥堵已成为社会各界都十分关注的一个大问题，直接影响到全市人民的生活质量，甚至关系到湖州的城市形象。 公共交通是城市运转的重要载体，是市民出行的重要途径，具有多层次、大运量、广覆盖的运输优势，依托公共交通作为运输主体，可以达到交通出行的快速疏解。据统计， 2016年我市公共交通出行分担率（不含步行）仅为17.60%，还有较大的提升空间。因此应积极建立以公共交通为主体的城市交通体系，可以扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面，实现公共交通与城市的良性互动、协调发展。 因此，我们建议：政府应进一步优化湖州市中心城市公共交通体系，积极改善居民出行条件。 一、优化提升现有公共交通服务水平 1、提高公交专用道利用率。以方便市民出行为出发点，坚持公共利益优先，我市高度重视保障公交车的优先路权。目前在主城区南街、凤凰路、白鱼潭路、苕溪路、青铜路等主要路段以及南浔城区南林路、向阳路等路段均已设置了公交专用道，其中湖州中心城区不少

于38公里。虽然一定程度上提高了公交车的运营速度，带动了公交车的正点率，但新的问题也逐步涌现出来。一方面，公交专用道不连贯，车速时快时慢，传统堵点举步维艰。特别是在公交专用道断开的路口，公交车和社会车混行、抢道，就容易出现拥堵。另一方面，公交专用道利用率不高，经常出现高峰时间空荡的公交专用道和拥挤的社会车辆线路并存的情况。有不少市民反映自从公交专用道投入使用后，有些地段不仅没有达到治堵的效果反而更堵了。为了应对这些问题，建议公交专用道尽量设置连贯成网，使公交车运营真正实现“可控”。 2、优化公交线网及班次。依托场站设施支撑，构建“干线+支线+节假日快线”分层分级公交网络，满足旅游高峰期间公共交通出行需求。加密线路班次，缩短4路、25路、30路、50路等开往太湖度假区公交线的发车间隔（平均缩短5-10分钟），重大节假日、大型活动期间开辟市区通往太湖度假区的大站公交快线。 二、完善公交运行支撑路网 1、加密支路改善城市微循环。目前，我市道路体系结构不甚合理，快速路、主干道、次干道、支路等级结构呈现“两头细、中间粗”。根据统计，主干路、次干路、支路比例约为2:1:1，主干路线密度1.02km/km2，次干路线密度0.58km/km2，支路网密度0.42km/km2。根据我市城市规模、用地布局、干路网间距等实际情况，支路网进行加密有利于开启“门对门”、“点对点”的定制公交服务。

北京郊区旅游景点大全

昌平 蟒山国家森林公园 简介位于昌平十三陵水库坝东，距市区约40公里。因其山势起伏如大蟒，故名蟒山，最高峰659米。它是北京面积最大的森林公园，有人工林8000公顷。景区内层峦叠翠，郁郁葱葱，森林覆盖率达86%。公园内有五奇：山上树木品种多；北方最大的石雕大佛；北京最长的登山台阶；北京最高的仿古明塔和彩绘长廊；国内最大的工天池。 地址 交通路线安定门乘912路或西直门乘845路公汽到十三陵水库下车，往北即至。 咨询电话60713818 票价15元 沟崖自然风景区 简介位于昌平区十三陵德胜口水库旁，因沟沟皆崖而得名，主峰1670米，夏天爬沟凉风送爽。沟崖山峦起伏，怪石林立，岭峻崖险，共有22座山峰，9条山脉，8道沟，被称为“九龙叠山”。景区特色是山高、景美、路险、庙多。 地址 交通路线由积水潭地铁站东侧乘345支线到昌平西环南路，换乘沟崖旅游班车直达景区。驾车可从马甸桥上八达岭高速路至昌平环岛向北走110国道有路标。 咨询电话60761481，60761480 票价15元 天龙潭风景区 简介位于昌平区南口镇西北，以龙潭村为中心，响潭水库、龙潭水库、龙潭山庄、龙潭公园及3000亩森林环绕四周。青山叠翠、山泉淙淙、怪石林立、是集垂钓、踏青、登山、野炊等多种休闲活动于一体的旅游区。 地址 交通路线从德胜门乘919路到南口镇或乘345路至昌平东关转乘376路到南口镇汽车站；或从北京北站乘火车至南口转乘汽车直达龙潭寺。驾车可从马甸桥上八达岭高速公路到陈庄出口，一直行驶到南口镇龙潭村。 咨询电话69778314，69777476，69777475 票价 白洋沟风景区 简介位于昌平流村乡，景区地处山前暖带，资源丰富，植被茂盛，环境优美，风景独特。有野菜及名贵野生药材多达百余种，山泉小溪，奇峰异石，各暖夏凉，素有“大自然空调”之美称，是避暑纳凉和休闲度假的绝好去处。风景区内有小华山、青龙潭、窜水峡、罗汉峰、浴仙台、龟龙窥月、烈女崖等27个景点。整个景区分为八大景区：白羊城古迹园林区，摆游垂钓迎宾区、黄土峻岭登山区、石歌水曲抒情区、鱼林寨种养基地、黄楼长城游览区、黄场特种养殖基地、小天山牧场。 地址 交通路线乘345路至昌平，再转乘357路汽车至流村。驾车可从马甸桥上八达岭高速公路在南口镇出口，西行至流村镇往北有路标。咨询电话89771716 票价15元 白虎涧风景区 简介位于昌平区阳坊镇，属太行山余脉，素以“神岭千峰”著称。海拔850米，景区三面环山，东南方向开口，形成了得天独厚的小气候。景区内山石陡峭险峻，奇峰山洞密布；沟谷曲折蜿蜒，怪石林立，其中水泉沟、白龙潭、黑龙潭、困龙潭、映月潭等绝妙无比；形态各异的象形石、番天印、擎天柱、望天吼等，惟妙惟肖。 地址 交通路线乘914路至阳坊下车，再打车直达景区；或乘330路到西小营倒911路阳坊下车。驾车可沿颐阳公路到阳坊，再往白虎涧方

巴中市公共交通规划

《巴中市中心城区公共交通发展规划》 一、规划背景 战略之重：巴中市位于中国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置；作为“成西渝城市群交通网络的重要节点、北上东进出川的核心门户、川东北区域综合交通枢纽、成渝- 关天经济区的交通 连接桥梁”，巴中 需要高度重视公交 优先发展，明确秦 巴山区示范作用。 转型之际：城市空间发展的重大转型给巴中市中心城区的公交发展提出了新要求，单一模式的常规地面公交已无法适应区域一体化的发展需求。经开区和恩阳区的开发建设，迫切需要快速化、集约化的出行方式促进以公交导向的紧凑型开发，多模式与精细化之路将是巴中公交发展的大势所趋。 矛盾之制：受制于狭长带状的城市空间结构，巴中老城区路网扩容能力有限，对外大通道不在、运输方式单一、道路网等级低、建设资金缺乏等造成交通供给与需求之间的矛

盾越来越突出。公共交通与小汽车之间的博弈必将在客流、 路权等资源 竞争上愈演 愈烈，这要求 巴中加快确 立公共交通 体系在综合 交通中的主体地位，促进健康城市交通结构的形成以制约供需矛盾的进一步发展，防止拥堵蔓延化和常态化发展。 品质之诉：巴中处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置，旅游资源极为丰富。巴中市中心城区的总体发展目标为：“以发展资源深加工、现代制造、商贸物流和旅游为主，具有巴文化、红色文化特色的历史文化名城和现代森林公园城市”，其中恩阳区定位为宜居新城，经开区定位为宜居宜业新城。为落实巴中建设宜居、宜业、宜商生态型城市的发展愿景，需强化绿色交通体系建设，打造具有巴文化特色的城市公交体系。

北京郊区6大徒步路线推荐

北京郊区6大徒步路线推荐 2014-05-15 来源：互联网点击数：2802 天气转暖正是出游的好时机，你是否在发愁目的地的选择呢，不是人山人海就是无聊之极，下面就由小编为您整理2014最新潮旅行“徒步旅游”的目的地大全，邀朋携友去户外徒步踏山林。天然氧库尽情啜，鸟语花香峭壑寻。健体强身冶意志，山河秀丽净灵魂。志同道睦结交厚，锻炼持恒悦气神。 NO.1——小五台山之五台连穿 点评：踏石涉水，不时要经过陡坡。要完成五台连穿越一定要做好自虐的准备。强度比较高，大概需要三天左右的时间。冬季穿越小五台山这个徒步路线具魅力，但相应对人的野外生存能力和体力、意志力、经验、器材的要求也高。 路线：小五台山自然保护区位于张家口市东南。其中东台海拔2882米，为河北省最高峰。西面的西金河口和北面的赤崖堡村是小五台两个比较重要的入口。多条穿越路线中，五台连穿是比较成熟的一条线路。由西金河口南行40余里，穿过隧洞爬上南台路，到西台你可以完成半段穿越返回，也可以继续前行到东台。 亮点：东台入口是赤崖堡峡谷，以险峻著称，周围危崖峭壁、险川急流;此外高山草甸是小五台山上迷人的绿色天堂。 交通：西直门和祁家豁子长途汽车站有北京到蔚县的长途依维柯，在桃花镇下车。从桃花再转租三蹦或面的到赤崖堡或西京河口管理站。 贴士：去之前一定要从各种渠道了解行程的具体路线。因为路线复杂有迷路的危险。 NO.2——黄草梁柏峪--黄草梁--灵山 点评：很多人都说选择黄草梁是自虐，因为这里没有任何道路标志，穿越强度很大。不过沿途绝壁、秀峰、幽谷，景色非常不错。走的是京西古道，途经数个深锁在大山里的村子，让穿越多了些探幽的味道。

幼儿园教学案例模板范文：牛奶翻倒以后(四篇)

教学资料参考范本 幼儿园教学案例模板范文：牛奶翻倒以后(四篇)目录： 幼儿园教学案例模板范文：牛奶翻倒以后一 幼儿园教学案例模板范文：玩具回家二 幼儿园教学案例模板范文：玩具引起的风波三 幼儿园教学案例模板范文：玩弹弓四 - 1 -

案例：牛奶翻倒以后 生活中有很多事情有着较大的教育价值，我们应该抓住这些教育的时机，引导幼儿进行讨论、探索、尝试，让幼儿在真实的事件中学习解决问题的方法，丰富幼儿的生活经验，将幼儿的能力提升到一个新的水平。 背景： 每天阿姨把点心和牛奶放在生活区内，让孩子在游戏活动的时间段内自由的去吃点心和牛奶。结果…… 活动情景： 自主游戏开始后不久，陈朱缘、吴雨菲、钱李尧、张奕绮和陆逸凯就来到生活区用点心了。与以往一样，我还是把注意力放在了那些在玩游戏的孩子身上，由于医院刚开，孩子们还不是怎么会玩，我就想参与到游戏中进行指导。可还没等我跨进医院，生活区那边就传来了叫声：“李老师，陈朱缘把牛奶翻在桌子上了”，于是我只好收回了跨出去的脚，转而来到了生活区。 “牛奶为什么会翻到桌子上的呀？”我没有马上用抹布擦掉牛奶，而是问起了原因。 尧尧马上用手点着朱缘说道：“是她弄翻在桌子上的。” 陆逸凯说道：“陈朱缘倒好牛奶后没把小水壶放平，往上翘起来了，牛奶就翻出来了。” “哦，那怎么样倒牛奶才不会弄到桌子上呢？”我又问道。 “一个手要挡好杯子”菲菲轻声的说着。 “倒牛奶时 人要站起来“绮绮也连忙说道。 “那牛奶弄到桌子上了，该怎么办呢？” “叫抹布擦掉”也来吃点心的杨羽艳抢着说道。 由于抹布挂得太高，孩子们取不到，最后在我的帮助下孩子们自己把桌子上的牛奶擦干净了。 分析与反思： 2

北京周边郊十大烧烤、钓鱼圣地

北京周边郊区十大烧烤、钓鱼圣地 烤点 1 十三陵水库欣赏美景品尝烧烤快乐 一次快乐的户外烧烤，选择一个好地方最重要。不同的景色，会带来不同的快乐心情。十三陵水库有着优美的湖光山色、人水和谐的自然景观，更是五一烧烤的好去处。 来这里的人踏青和放风筝很多。而亲自动手享受烧烤美味可以找个靠近水潭的干堤上烧烤边美餐解馋边览群山映水的美景。放烤架、备餐、生火，在这一系列的准备之后，伴着炊烟滚滚香味四溢尽情享受烧烤大餐。 餐后，沿堤在水边走走各种式样、各种花色的风筝在天空中飞舞着煞是好看。不过靠岸的水里满是淤泥和水草，想要过钓鱼瘾的话，就要用长长的海竿才可以钓到鱼，或者去专门开辟的垂钓园。干堤的对面就是水库的大坝，从上往下望着微波粼粼的水面，虽是远观，但依旧很美。 钓鱼：用海竿远钓大鲫鱼、鲤鱼、鲢鱼、鳙鱼，近钓草洞也可，这里也是最有可能钓到开河鱼的地方。 烧烤：自带烤炉等工具，在岸边的空地上即可。公交路线：西直门乘845 路车或安定门乘912 路车到水库游1、2、3、4、9 路车也可到达。自驾路线：从八达岭公路向北行驶，在昌平西关环岛出口出，向北进入陵区后见到高尔夫俱乐部的路标右转即到。 温馨提示：岸边的蚊子多，最好涂上防蚊水驱蚊。 烤点 2 上庄水库自钓自烤其乐无穷 上庄水库被称为野钓天堂，大多数人都喜欢亲水烧烤，上庄水库是个绝佳的选择。南岸开阔平坦的河滩似乎是特别为烧烤准备的，烤自己亲手钓上的鱼别有一番滋味。在这儿钓鱼一般不会空手而归，如果运气好，很快就会有鱼儿咬钩。就着青草的芳香，听着潺潺的流水，吃着自钓的美味，这种完全自助的烧烤享受回味无穷。 水库很静，静到可以清楚地听到鱼儿在水中翻腾的声音，此起彼伏。虽然这里的鱼没有垂钓园的容易上钩，但显然垂钓园里找不到这样的情趣。 钓鱼：水库禁止钓花、白莲鱼，靠近水闸处禁止钓鱼，周围大大小小的垂钓园全日开放，基本都是每周六放鱼。 烧烤：烧烤工具自备，周围没有提供烧烤的场所。 公交路线：颐和园北宫门303 路直达，西苑512 路直达。自驾路线：从八达岭高速路北安河出口出，沿北

北京郊区10个好玩人却不多的地方排行榜

北京郊区10个好玩人却不多的地方排行榜 NO.1蔚县 北京周围好玩的地方不多，所以我们把势力范围划到了河北，若是不想出远门不妨去这个地方，首先这里纯人文，你在这个小小的沉默的县城里可以感受到一个塞外古城所有应该有的样子。那里几乎没有什么旅游开发，但是有足够的旅游元素、几乎每家的门房、每个小塔小庙都值得看看，文化大革命怎么就放过蔚县了呢?补充一下，这个字念yu(雨)。特别是秋天的时候，北方的能见度很高，阳光在下午的时候很容易形成金子一样的颜色，镀在那些古老的小城房屋以及河北人敦厚的脸上。 NO.2 古北口

那几年我一直跑古北口拍片，一年至少去10次，有朋友戏言你都快嫁给古北口了。说实话，古北口的长城是我见到的北京附近最美的长城，尤其是古北口--金山岭--司马台一带，你小时候看过的以前新闻联播片头里的那段长城，就在这条线上。还是要去八达岭，那你肯定不是想旅行，你是想回去给亲友们显摆北京有多少人! NO.3 苍岩山

你当初看《卧虎藏龙》的时候，肯定跟我一样，以为玉蛟龙纵身跳下的那个悬崖间飘逸的石桥在武当山。瞧，我们就是容易被导演的糊弄。那座桥根本不在武当山，而是在河北石家庄附近的苍岩山。记得我去这里游玩的时候，我跟当地的老乡闲聊起《卧虎藏龙》，他们说这电影的确是在这里拍的，他还帮剧组抗过支架呢，说自己亲眼看见章子仪从那里跳下去的，但是电影里后来章子仪一直往下没完没了地落那段肯定不是在这里拍的，这里的悬崖没有那么深!我都被一脸诚恳的样子老乡笑翻了! 石家庄到苍岩山一路还有很多好玩的地方，比如抱犊寨、石头村等，都比较有特色。 NO.4 塞罕坝

这个地方都快成了北京的后花园了。爱好摄影的人和户外以及自驾的人几乎没有不知道这个地方。那些人不会白往那里跑的，所以不用我说有多好了，索性这几个圈子还不大，不至于人满为患，所以国庆北京附近去那里也不错的。但是提醒你，要拍好照片不能睡懒觉，坝上的好景色一般都在一早一晚，大中午只适合骑马，还有，国庆去那里已经很冷了，我那年国庆去的时候就租了军大衣，还哆嗦不停，古代犯了错误发配塞外不是没有道理啊! NO.5 莲花山 北京几个郊县就数延庆的山水还是不错的，但是几个稍微知名一点的地方都人满为患了，这个地方人不多，景色也不错，可以用两天的时间去溜达一下。

关于合理优化公共交通积极改善城市出行的建议

关于合理优化公共交通积极改善城市出行的建 议 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

关于合理优化城市公共交通体系， 积极改善居民出行条件的建议 近些年来，随着机动化、城市化的迅猛发展，我市逐步出现了交通拥堵、出行条件恶化等问题，特别是中心城区路网高峰时段交通拥堵严重，交通供需矛盾十分突出。随着城市规模的不断扩大，城市居民的出行距离不断增加，出行需求将持续增长。当前，交通拥堵已成为社会各界都十分关注的一个大问题，直接影响到全市人民的生活质量，甚至关系到湖州的城市形象。 公共交通是城市运转的重要载体，是市民出行的重要途径，具有多层次、大运量、广覆盖的运输优势，依托公共交通作为运输主体，可以达到交通出行的快速疏解。据统计， 2016年我市公共交通出行分担率（不含步行）仅为17.60%，还有较大的提升空间。因此应积极建立以公共交通为主体的城市交通体系，可以扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面，实现公共交通与城市的良性互动、协调发展。 因此，我们建议：政府应进一步优化湖州市中心城市公共交通体系，积极改善居民出行条件。 一、优化提升现有公共交通服务水平 1、提高公交专用道利用率。以方便市民出行为出发点，坚持公共利益优先，我市高度重视保障公交车的优先路权。目前在主城区南街、凤凰路、白鱼潭路、苕溪路、青铜路等主要路段以及南浔城区南林路、向阳路等路段均已设置了公交专用道，其中湖州中心城区不少于38公里。

虽然一定程度上提高了公交车的运营速度，带动了公交车的正点率，但新的问题也逐步涌现出来。一方面，公交专用道不连贯，车速时快时慢，传统堵点举步维艰。特别是在公交专用道断开的路口，公交车和社会车混行、抢道，就容易出现拥堵。另一方面，公交专用道利用率不高，经常出现高峰时间空荡的公交专用道和拥挤的社会车辆线路并存的情况。有不少市民反映自从公交专用道投入使用后，有些地段不仅没有达到治堵的效果反而更堵了。为了应对这些问题，建议公交专用道尽量设置连贯成网，使公交车运营真正实现“可控”。 2、优化公交线网及班次。依托场站设施支撑，构建“干线+支线+节假日快线”分层分级公交网络，满足旅游高峰期间公共交通出行需求。加密线路班次，缩短4路、25路、30路、50路等开往太湖度假区公交线的发车间隔（平均缩短5-10分钟），重大节假日、大型活动期间开辟市区通往太湖度假区的大站公交快线。 二、完善公交运行支撑路网 1、加密支路改善城市微循环。目前，我市道路体系结构不甚合理，快速路、主干道、次干道、支路等级结构呈现“两头细、中间粗”。根据统计，主干路、次干路、支路比例约为2:1:1，主干路线密度 1.02km/km2，次干路线密度0.58km/km2，支路网密度0.42km/km2。根据我市城市规模、用地布局、干路网间距等实际情况，支路网进行加密有利于开启“门对门”、“点对点”的定制公交服务。

北京周边旅游景点大全

北京郊区旅游景点大全 延庆 1,北京义和真人CS拓展培训基地 简介：义和度假村目前拥有1：1建造的CS真人对战场地五块，同时可容纳200人进行激光CS团队实战，另现有专业的大型户外拓展设施，是公司企业进行团队建设的绝佳场所。大小会议室，可同时容纳150人参加会议，会议所需用具准备齐全。 咨询电话：57166065 票价：80元 1.龙庆峡风景区 简介位于延庆县城东北15公里处(古城村)，距市区80公里。龙庆峡既有南方的妩媚秀丽，又有北方的雄浑壮观，被人们称誉为“塞外小漓江”、“中国小三峡”。龙庆峡四季风光无限，春有百花，夏有凉风，秋有红叶，冬有冰灯。龙庆峡水库大坝外侧两山壁立，遮天蔽日，终年不见阳光，结冰期长达4个月。 地址 交通路线德胜门外乘919路到延庆，换乘中巴直达，或换乘920环线车到达；也可从天安门乘游8路直达。驾车可从马甸桥上八达岭高速公路到延庆，再上京张公路行驶，有路标。咨询电话69191020 票价35元 2.妫河漂流 简介在延庆有一条古老、秀美而充满传奇色彩的河流——妫河。它源自群峰环列的自护区，东穿龙庆峡婉转出山，至金乐山西折，经妫川绕康西草原入官厅湖，迤逦50公里，连缀众多景区，尽得山神韵。在妫河中漂流，可经过15公里水路，100多道弯曲，沿路犹如一条绿色回转的长廊。途中的情人岛、荻花滩、喜鹊林等十余个景点各有情趣：“妫河十渡”的十座形态各异的渡桥更显新奇；六道叠水激流又使河水急缓相间，令漂流妙趣横生。 地址 交通路线乘游1～游5至八达岭转车，或乘游8、919路至延庆转车。驾车可从马甸桥上八达岭高速到延庆，有路标。 咨询电话69189876 票价100元 3.古崖居遗址 简介位于延庆县西部15公里张山营乡东门营村北幽静的峡谷中，东连松山自然保护区，南临官厅水库。古崖居遗址是古人在陡峭的山崖上凿建的居室，共有117个洞穴，是我国目前发现规模最大的崖居遗址。在近10万平方米陡峭崖壁上的洞穴，有的上下相通，有的左右相连；洞内凿有石灯台、石灶台、石炕，布局合理；排烟道、气孔、户枢、门框痕迹历历在目。 地址 交通路线德胜门乘919路汽车在延庆站下车，转乘920路或小公共至下营站，再换乘直达古崖居的中巴。驾车可从马甸桥上八达岭高速公路到延庆，再沿110国道行至东门营村后，再行2公里即到。

北京郊区自驾游路线

北京郊区自驾游路线 自驾游--怀柔景区 市区-怀柔-汤河口 ●特色：景区成串 从三元桥驱车向东北方向行驶，经孙河至枯柳树环岛后折向正北即可到怀柔县城，车程约需90分钟。之后沿京丰公路向北行驶约10分钟经过雁栖环岛后，即可看到公路两侧的成串美景。其景区分布顺序为雁栖湖、青龙峡、百泉山、石门山、紫云山、幽谷神潭、云蒙山森林公园和天元云蒙山。其中青龙峡山水壮丽且层次丰富，百泉山和石门山山上有奇景而山下风光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它们都能为游客带来味道全新的观光享受。 点评：上述各景区门口均有度假村和餐馆，此外从雁栖湖至汤河口的公路沿线(此路段皆为山区二级公路，全程约30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。 市区-怀柔-神堂峪-濂泉响谷 ●特色：吃虹鳟鱼 此线行车线路前半段与上条线相同，只是抵达雁栖环岛后是向西转向，之后沿山区柏油公路向西北方向行驶，公路两侧到处是青山翠谷、茂密丛林和清澈河水，各类虹鳟鱼池(野味餐厅)和度假村亦比比皆是，游人可随时停车吃住。 点评：此线的观光游乐亮点是山水风光原始而秀丽的神堂峪景区和"山吧"、"那里"两个甚具名气的度假山庄，另外山水相间的莲花池度假区亦值得逗留。 ●特色：景致多样 红螺寺 门票：30 滑道：40 电话：60681639 自驾：三元桥上机场高速，在天竺出口出高速，走京密路到怀柔城区北，在迎宾环岛上红螺路直行 30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。 3公里即到。 雁栖湖 票价：25 电话：69661696 自驾：京密路到怀柔城区北，经范各庄环岛朝怀北镇方向行驶即可 幽谷神潭 门票：20 电话：61622358

《经济危机中的“倒牛奶”现象》教学设计

《经济危机中的“倒牛奶”现象》教学设计【教材概述】 人教版世界历史下册《经济危机》“大萧条与罗斯福新政”中一段材料提到“倒牛奶”现象，介绍罗斯福政府解决经济危机的农业方面的政策，同时提到调整工业生产、实行社会救济以及以工代赈等政策。 【教学目标】 知道罗斯福新政中的农业政策、调整工业生产、实行社会救济以及以工代赈，分析“倒牛奶”现象的本质，了解“倒牛奶”现象不是道德问题、意识形态的问题，而是市场经济体制下的正常现象。 【教学方法】 讲解法 【教学过程】 1、开门见山，直切主题。指出人教版世界历史下册《经济危机》“大萧条与罗斯福新政”教材中疑点：“政府同农场主签订了大量减少耕地面积的合同，并销毁小麦、马铃薯和牛奶等农产品，屠杀猪、牛、羊等牲畜，以控制基本农产品产量和牲畜饲养头数，提升农产品价格和农民购买力。” 2、设问质疑——道德观、价值观的拷问。为什么政府不把这些剩余的产品无偿分给需要的民众？把“倒牛奶”现象描述成资本主义腐朽的象征。 3、案例对比。当今中国市场经济条件下，也出现相类似的事件。如2008年9月21日，河南省郑州市中牟县刘集乡冉老庄村奶牛养殖基地“倒牛奶”行为；浙江省慈溪市农民将近万斤冬瓜抛入河道；2004年春节深圳花商“砸花”现象。然后得出理解：“倒牛奶”现象不是意识形态的问题，而是市场经济体制下的正常现象。” 4、疑点解答。从罗斯福新政的农业政策为例，农业政策的主要目的——为了调控农产品的价格，保护农民的利益。在资本主义放任自由的经济模式下，生产的盲目性和无政府状态，导致生产活动和商品供求关系的严重脱节。为了维护市场秩序，政府唯一能做的就是收购农产品，鼓励农民减产和销毁易腐坏的农产品以调整价格。 5、难点突破。通过图示分析为何政府不能把这些剩余的产品无偿分给需要

北京郊区几条最佳旅游路线

北京郊区几条最佳旅游路线 线路1：登箭扣赏雄奇险峻 飞鹰倒仰 箭扣长城位于京郊怀柔县西北八道河乡境内，距怀柔县城约30公里，山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W 状，形如满弓扣箭而得名。箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，是近年来各种长城画册中上镜率最高的一段，向来是长城摄影的热点。 自驾路书： 南线京密路——怀柔开放环岛左转——到头红绿灯右转——见慕田峪标 志左转——直到慕田峪环岛——环岛过慕田峪出口,从下一出口即长城红鳟鱼养殖场方向行驶——沿路标很快可达(此处称“涧扣”)。 说明：南线比北线稍近,对于又懒、又馋、又爱热闹的FB团队比较适合。长城红鳟鱼场周围有很多装修具一定水准的餐馆,餐馆前的空地很宽敞,不想爬山可在这里打羽毛球、喝茶、玩杀人游戏、聊天到日暮,爬山必须从山底下的村中穿过。笔者没有从这里爬过,感觉这里一个接一个的店家太过喧嚣,不属于纯粹的登山味道。据说很多人都是慕名来吃红鳟鱼的。 北线京密路——开放环岛左转——到头见红绿灯右转——富乐环岛直行——雁栖环岛左转奔神堂峪方向——莲花池直行——直至一小桥,桥头右手有一商店,左手有一路口,左拐进此路,一直走即到箭扣。见箭扣牌子时有两条路可选,左边一条(杨二家)较近,很快可以进村停车,但离山稍远；右边一条,也有下一村供选择,再往前开还有一个专门停车场,这两处离山较近。 登山装备 登山鞋：必备,箭扣有的地方石头松倒,或有沙粒,最好穿登山鞋。 拐杖：个别路段需要,但对于手脚并用的险要之处,拐杖显然累赘。

对讲机：箭扣长城虽然线路只有一条,但上去和下来的叉路比较多,如果怕走散可以准备对讲机。有趣的是,在箭扣长城的部分高地,手机信号极强,但下来就不行了。 建议：因箭扣一带长城路极其险峻难走，徒步时一定要注意安全，最好结伴同行。穿越箭扣长城是件很辛苦的事情，没有充分的准备和体力，难以做到，这个季节不合适在山上过夜。去箭扣的路上，有多处可品尝怀柔著名的虹鳟鱼、新鲜的农家菜。 线路2：市区——怀柔——汤河口 特色：景区成串 青龙峡 汤河口镇林果、矿产资源丰富，依山傍水，景色秀丽，水资源充足。汤河、白河从镇内穿境而过，水质良好；山地广阔，林木茂盛；有丰富的矿产资源，如：钒钛矿、金矿、莹石矿等。非常适合水产养殖、旅游度假、观光采摘、矿产等项目的开发。 自驾路书：从三元桥驱车向东北方向行驶，经孙河至枯柳树环岛后折向正北即可到怀柔县城，车程约需90分钟。之后沿京丰公路向北行驶约10分钟经过雁栖环岛后，即可看到公路两侧的成串美景。其景区分布顺序为雁栖湖、青龙峡、百泉山、石门山、紫云山、幽谷神潭、云蒙山森林公园和天元云蒙山。其中青龙峡山水壮丽且层次丰富，百泉山和石门山山上有奇景而山下风光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它们都能为游客带来味道全新的观光享受。 自驾攻略：上述各景区门口均有度假村和餐馆，此外从雁栖湖至汤河口的公路沿线(此路段皆为山区二级公路，全程约30公里，行车约需50分钟)村庄皆有农家旅馆对外揽客，食宿非常方便。 线路3：市区——怀柔——神堂峪——濂泉响谷

城市公共交通项目建设内容及线路方案

城市公共交通项目建设内容及线路方案 1.1项目建设内容 本项目主要建设内容如下： 1、在XX县城南工业集中发展区浙粤园区征地20000平方米折合30亩。其中，建设综合办公服务用房8000平方米（设置相关管理职能办公室以及职工更衣休息室、食堂、维修保养工间、洗车间等服务用房）；停车场11000平方米；配套建设变配电、给排水、消防、绿化、通讯等公共工程占地1000平方米。 2、购置性能先进的公共交通型中巴车40辆，配备自动刷卡系统、投币机、电子报站器和车载电视等现代化的公交服务设施。 3、在设定的公交站点建设港湾式停靠站，配套站台、候车亭等设施。 1.2线路与站点设置方案 1.2.1设置原则 1、城市公共交通的线路设置应沿城市主要干道形成东西南北横竖贯通、四通八达的城市公共交通网络，公交服务应基本覆盖城市的主要工业区、商贸区、居民区、行政办公区

和重点企事业单位。 2、在城市总体规划中，城市道路网的建设与发展应根据城市公共交通的需要和规划，优先考虑首末站的设置，使其选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。 3、首末站一般设置在周围有一定空地，道路使用面积较富裕而人口又比较集中的居住区、商业区或文体中心附近，使一般乘客都在以该站为中心的350m半径范围内，其最远的乘客应在700～800m半径范围内。 4、首末站宜设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路单独设首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口附近设置首末站。 5、中途站应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上。城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便。如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾，妨碍交通，应协商调整。 6、中途站应沿街布置，站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方。在路段上设置停靠站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。如果路旁绿带较宽，宜采用港湾式中途站。