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航空法规

1.从2008年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属国务院主管全国民航事物的直属机构

2.与CCAR-145部比较，CCAR-43部中的定义的维护，不包括：改装

3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发：维修管理指令

4.中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由：由民用航空负责

5.民用航空行政法规是：由国务院总理以上层次

6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：中国民用航空规章

7.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：中华人民共和国民用航空法

8.截止2006年6月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室：33

9.ICAO的中文名称是: 国际民用航空组织

10.属于初始适航管理和适航审定的规章是：.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36

11.国际民用航空公约共有18各附件，其中附件1是：人员执照

12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是：民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66

13.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于：中国民用航空局

14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于：民航地区管理局

15.以下哪些是维修人员执照的考试形式：笔试口试基本技能

16.放行人员必须由获证的维修单位：授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员

17.维修人员执照续签应当符合下列规定：持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训

18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（民航局批准的执照考试委任单位）组织的考试：

19.维修人员执照基础部分由（民航局授权人员签署）签署：

20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有：

年满18周岁身体健康

能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。

独立从申请专业的航空维修器维修累计3年以上

21.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：检查大纲年度检查100小时

22.维修管理指针对（任何航空器的所有人和使用人），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进：

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-43部中的一锻改装是指：超出器原设计状态的任何改变

24.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是：除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报

25.航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（在监察员的监督下，按照局方的规定完成）

26.在进行航空维修工作时对器材的管理应建立以下制度：质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度

27.局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：

A.对国内维修单位进行年度检查

B.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查

C.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查

D.因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查

28.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位（批准放行证书/适航批准标签）

29.民用航空器的修理是指：

根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态

30.检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：不分解航空器部件离位的试验和功能的测试

31.对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：尾梁两侧或垂直尾翼的两侧

32.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：

机翼与尾翼之间的机身两侧有机翼上表面左机翼下表面机头雷达罩

33截止2007年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用于小型航空器的运行规章有：BCCAR-91和CCAR-95

34.截止2007年底，中国民用航空总局已公布的规章中，与运行直接相关的规章是哪三部分：

CCAR-91 CCAR-135 CCAR-121

35.全天候（A WO）运行包括：一类，二类，三类以及低能见度下起飞和滑行

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-121部航空运营人的适航性职责包括：

依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性

每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。

依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。

完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。

37.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括：对每种运行的实施规定的权利，限制和制约主程序

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-21部中的民用航空产品是指：民用航空器航空发动机螺旋桨

39.我国名用航空器的国籍标志是 B

40.中国民用航空器适航管理的机构是：中国民用航空局

41.以下关于MMEL规定的修复期正确的包括

b类项目应在三个连续日历日内修复

c类项目应在十个连续日历日内修复

d类项目应在一百个连续日历日内修复

42.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：MEL中A类，D类不能延期

43.最低设备清单（MEL）与主最低设备清单（MMEL）有什么联系：

MEL是运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构，运行程序和条件为其运行编制的设备清单

MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL，或比起更严格

运营人的MEL可以包括三类项目，既MMEL上的项目，乘客便利项目和管理控制项目

44.适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施：CCAR-39

45.结构修理手册（SRM）是有（）提供给航空器运营人的：a航空制造厂家

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是：

在72小时内报告中国民用航空局

在72小时内报告民航地区管理局

当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报

47.关于渐进式检查以下说法正确的是：在航空器原理通常实施检查工作的地点时可以有实施检查的人员按

照自己的程序和表格对航空器实施检查

渐进式检查是由运营人将100小时检查和年度检查进行分段，保证航空器在12各月内得到全面检查。首次渐进式检查时，应对航空器进行全面的检查，然后在按计划进行例行和详细的检查

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：机身，动力装置

49.经过重要修理和改装的航空器或航空器部件应按以下什么方式批准恢复使用：

应按CCAR-085 表格要求

50.以下哪些按CCAR-43部修理放行：

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检，100小时检查，检查大纲

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-135 部商业运输的小型航空器9坐椅按照检查大纲或维修方案的工作

51.航空公司应当为那修飞机制定维修方案：CCAR-121部运营人应当为其所运营的每架飞机编制维修方案

52.航空公司的维修管理系统应包括以下部门：工程技术，质量。维修计划和控制，培训

53.使用困难报告的类别包括：机械类和电子类

54.以下哪些属于运行类困难报告的内容：飞行中假火警信号

56.图解零件目录的缩写IPC

57.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器应当取得：B.第二类特许飞行证

58.对于初级类航空器，应当颁发：限制适航证

59.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请:改装设计批准证书

60.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取:型号设计批准书

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-145部规定的能够外委工作有哪些：维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者予部件维修等部件维修工作选择外围维修

62.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应当持有什么执照：维修管理人员资格证书

63.重要改装由谁批准：适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准

64.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式：笔试

65.航空器整机放行人员应持有什么执照：维修人员执照

66.国务院通过的有总理以国务院令发布的关于航空行政法规为中国民航法律体系的：第二层次

67.第一部最完整，最重要的国际航空法典是：巴黎公约

68.航空器必须始终（合其型号设计并始终处于安全运行状态）方能成为是适航的：

69.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括：重要修理和改装方案

70.有关维修大纲的描述，错误的是：维修大纲是有运营人指定并经局方批准的针对性

71.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是: D

A维修计划文件MPD B审查委员会报告MRBR

C 厂家服务通告SB

D 飞机飞行手册

72.（MEL）中规定了在某项仪表或设备发生故障时适航仍可进行飞行的条件和限制：

73.主最低设备清单MMEL是（航空器制造厂家）指定的经局方批准或认可的有特定运行条件下可以不工作并且仍能保证可接受的安全水平的设备清单：

74.按照CCAR-145部的规定维修单位有特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（36 ）

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-145中规定的维修项目类别中不包括：无损探伤

76.持照人员对有关工作程序和专项工作的再培训（每两年一次）

77.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括：勤务

78.按照CCAR-145部的规定（2）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置：

79.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括：100分钟延程运行

80.根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（三次）飞行期间填写内容的连续记录：

81.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（运输类或者通勤类）飞机：

82.对于适用与CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为：大型飞机公共航空运输承运人

83.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果安装到航空器上适用，还必须得到局方相应的：装机

84.运营人MEL项目部包括：D必检项目

85.下列关于飞行记录本的说法正确的是：每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页

86.航空器飞行记录本应当保存：至飞机出售或永久性退役后一年

87.以下关于航空器维修手册说法中错误的是：航空器维修包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目

88.中国人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器应当携带下列文件：适航证,国籍证和无线电台执照

89.适航正适用于民用航空器，而适航批准书适用：航空发动机和螺旋桨

90.按照CCAR-145部的规定，应由（工程技术）部门根据有关适航性资料及送修人的要求符合规定的维修

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-66中规定在考试期间，若发现学员作弊时必须取消考试资格，并且在日后的（24）个月不准参加考试

92.以下有关试飞的说法错误的是（试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署）

93.以下不属于实施2类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（辅助动力装置APU ）

94.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人）

95.根据CCAR-43部规定，渐进试检查中的力行检查内容不包括（部件的翻修）

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-43部中修理和改装原则适用于（CCAR-121部CCAR-135部和CCAR-91部）运行的航空器

97.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种惩罚（吊销其执照或资格证书）

98.国际民用航空组织正式成立于（1947）

99.以下不属于颁发适航指令适用情况的是：在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错

100.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（责任经理）负责的独立质量系统

101.按照CCAR-145部的规定（仅从事特种作业或者航线维修工作）维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任

102.对航空器及其部件进行重要维修和改造后，批准恢复使用人员的资格是（局方授权为人代表）

103.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法正确的是（笔试和口试可以补考）104维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用，应当每（5）年审核签署一次

105.部件维修人员执照基础部分划分为（STR PWT LGR MEC A VC ELC）专业

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括:民用航空器维修人员执照，民用航空器部件维修人员执照，民用航空器维修管理人员合格证书

107.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（设计）符合适航标准

108.根据CCAR-91部的规定（航空器的运营人）应当对飞机的适航性负责

109.合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天（航线维修记录）110.为修理，改装，维护交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（二）类特许飞行证111.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（质量）部门负责

112.维修单位的质量审核部门对于本单位担任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过：12个月

113.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（生产计划和控制）部门负责：

114.民用航空器部件修理人员执照包括（基础部分和项目部分）

115.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作116.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权117.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是航空器的登记标志是放置在国籍标志之前的，之间用一短横线连接

118.下列哪些工作不属于航线维修:为航空器进出港智慧，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖119.(质量经理)是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员：

120.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具有条件之一是:具有航空技术相关专业大专以上学历或者同等学历，身体健康

121.民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章：CCAR-147

122.中国民用航空器国籍和登记的规定是（CCAR-45）部：

123.按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（2）年

124.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）：最长部超过2年

125.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）A

A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历

C.能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字

D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业类分为（PH TH PA TA）类别：

127.(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事（在中国的登记）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员：

128.适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（最低安全标准）：

129.型号合格证书持有人以外的任何（指具有资格的公司或机构）均可根据CCAR-21规定申请来对产品进行大改：补充型号合格证书

130.二类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米但不低于（30）

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是：持相应机型签署的民用航空器维修人员执照执照

https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-66规定维修人员执照的申请人应具备以下哪个条件：A.年满18周岁身体健康

133.（放行人员）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放心或者返回使用的人员

134.属于运行管理规章的是：大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121

135.属于航空器适航维修的规章是（民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145）

136.国际民用航空组织的最高权力机构：A大会

137.（国际民用航空公约）的附件中大部分是由（空中航行委员会）负责编写：

民用航空法规练习题

1、下列哪些不属于中国法的渊源？D A、宪法 B、法律 C、行政法规 D、判例 2、下列哪些不属于法的特征？C A、国家意志性 B、普遍约束性 C、舆论制约性 D、国家强制性 3、只能由全国人民代表大会制定和修改的法律是下述哪一个？A A、宪法 B、刑法 C、合同法 D、物权法 4、行政法规是由下列哪个部门制定的？B A、全国人民代表大会常务委员会 B、国务院 C、国务院下属各部 D、省级地方政府 5、地方性法规是由下述哪个部门制定的？A A、地方（省、自治区、直辖市、省会所在市、经济特区市、国务院特批市）人民大表大会及常务委员会 B、地方政府 C、县或区人民代表大会及常务委员会 D、乡镇人民代表大会 6、下列不属于我国法律部门的是：D A、宪法 B、刑法 C、民商法 D、民用航空法 7、下列不属于我国行政法法律部门的法律是：C A、国务院行政机构设置和编制管理条例 B、中华人民共和国治安管理处罚法 C、中华人民共和国个人所得税法 D、中华人民共和国行政监察法 8、“公共航空运输企业违反本法第一百零一条的规定运输危险品的，由国务院民用航空主管部门没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款。”该条款中体现的法律责任有：C A、刑事责任 B、民事责任 C、行政责任 D、违宪责任 9、被称为“航空法的出生证”的是下述哪一个公约？ A A、巴黎公约 B、芝加哥公约 C、东京公约 D、北京公约 10、重庆市人大常委会制定的《重庆市民用机场保护条例》属于民用航空法的哪一种渊源？ C A、法律 B、行政法规 C、地方性法规 D、地方政府规章 11、哪一年？第八届全国人大常委会第十六次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》 A A、1995 B、1996 C、1997 D、1998 12、我国目前民用航空主管部门的名称是？ B A、中国民用航空总局 B、中国民用航空局 C、军委民用航空局 D、军委民航总局 13、1944年11月，52个国家在美国芝加哥召开国际民用航空会议，签订了？ B A、巴黎公约 B、国际民用航空公约 C、东京公约 D、蒙特利尔公约 14、国际民用航空组织的总部位于? B A、芝加哥 B、蒙特利尔 C、洛杉矶 D、温哥华 15、哪个公约首次对空中劫持做了界定？ B A、东京公约 B、海牙公约 C、蒙特利尔公约 D、北京公约 16、《蒙特利尔公约》规定的“使用中”是指从地面人员或者机组对某一特定飞行的航空器开始进行飞行前的准备起，直到降落后的（ B ）小时止。 A、12 B、24 C、36 D、48 17、空域的法律性质最终采用了（ D ） A、绝对自由论 B、相对自由论 C、海洋比拟论 D、国家主权论 18、一国为了军事和公共安全的需要，在本国重要的政治、军事、经济目标上空划定的、非经特许禁止任何航空器飞入的区域指的是一国的（ B ） A、防空识别区 B、空中禁区 C、空中限制区 D、空中危险区 19、空中走廊的宽度一般情况下为（ A ）公里 A、10 B、15 C、20 D、25

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析课程公司战略管理授课教师王琴学生姓名干存银班级 06工商管理日期 2008/12/1 目录一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司

民航法律法规体系简介

民航法律法规体系简介 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

民航法律法规体系简介作者：我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。第一层次：《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。第二层次：行政法规国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。第三层次：民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1）《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183）2、航空器《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3） 3、航空人员《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65）《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理

民航法规试题修订稿

民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律

航空法规第1-3章练习题

第1-3章练习题选择题 1.对航空法定义描述正确的是：( ) Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》 2.国际航空法发展史的萌芽时期是指：( )Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前 3.航空法发展的活跃时期开始于：( )Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年 4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：( ) Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结 5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：( )Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机 6.人类历史上最早的航空活动是指：( ) Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航 7.对1919年巴黎公约的描述正确的是：( ) Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约 8.航空法的渊源最主要的是：( ) Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例

9.对航空法的特征描述错误的是：( ) Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：( ) Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质 11.国家航空器是指：( ) Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别：( ) Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别 13.航空法的作用主要表现在：( ) １维护领空主权２确保飞行安全３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 14.国际航空运输协会（IATA）的性质是：( ) Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是：( ) Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原

民航法律法规课后答案

《民航法律法规》课后答案项目一任务一自我检测 1．答：民用航空法简称民航法，它是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称，主要用来调整民用航空活动中所产生的各种社会关系。 2．答：民航法分为国内民航法和国际民航法两大部分，分属不同的法律体系。其中，国内民航法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度，用来规范民用航空行为，调整民用航空活动中产生的民商法律关系，还涉及采用刑法手段保护民用航空的安全问题。也就是说，在一国之内进行航空活动时，受该国的国内法约束。 3．答：民航法的国际性主要体现在以下两个方面：①民航法的国际性要求国际上有统一的航空法律规范和统一的航空技术标准；②各国国内民航法是一种涉外性很强的法律，与国际航空法有着十分密切的关系。 4．答：按照古罗马以来的法律传统，法律有公法和私法之分，公法是指规范国家和人民之间关系的法律。换句话讲，只要适用法律一方的主体是公权力，那么这个法律就是公法，包括飞行管理、空域管理、民用航空安全方面的法律规范；私法是指调整平等的民事主体之间的法律规范，涉及对公共航空运输企业、公共航空运输中的运输凭证、承运人责任以及对地（水）面第三人损害的赔偿责任等法律问题。

5．答：民航法是平时法，就是说民航法仅调整和平时期民用航空活动及其相关领域所产生的社会关系。如遇战争或国家处于紧急状态，民用航空要受战时法令或紧急状态下非常法的约束。它要求在和平时期，所有航空活动都必须遵守统一的空中规则，以维持空中交通的正常秩序，保障飞行安全。但在国防需要的紧急情况下，军用航空器有优先通过权，以保障军用航空保卫国家领空不受侵犯的需要。任务二自我检测 1．答：在我国，民航法律、法规以及规章，共同构成了一个比较完善的民航法律制度和规范体系，在航空活动的各个领域和各个方面基本实现了有法可依，这为全面实行依法治航，保障航空改革与发展的顺利进行奠定了制度保障。各级人大、政府，特别是全国人大和国务院，通过法定程序把发展我国航空事业的一系列重大方针、政策和决定、决策及时转变为体现国家统一意志、政府行政依据、社会一体遵行的法律法规，充分反映了国家对航空战略地位的高度重视。关于民航立法，国内方面有1995年通过的《中华人民共和国民用航空法》，以及相继颁布的民用航空法律、法规、规章；国际方面，我国先后签署、批准了20多个国际公约和议定书，再加上与其他国家签订的双边航空运输协定，初步形成了我国的民用航空法律体系。 2．答：1995年10月30日，第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过《中华人民共和国民用航空法》，自1996年3月1日施行。

民用航空类法律法规试题库

《法律法规》考试题库一、填空题 1、民航空管运行单位实施的 SMS 是—安全管理体系 ______________ 的简称。 2、空民航空管运行单位的 SMS 应当包括 ________________________ 、 _____________________ 、、 _______ 4个组成部分、13个要素。（安全政策和目标；安全风险管理；安全保证；安全促进） 3、安全风险管理包括 2个各要素，分别是 __________________ 、 _______________________ 。（危险源识别；风险评价和控制） 4、安全促进包括2个各要素，分别是 ________________________ 、安全沟通。（安全教育和培训） 5、设备巡检是指在全国范围内或某一地区内，对某一类型或某一指定型号设备进行的 _ 预防性检查和维护。 6、设备大修是指对设备的老旧零部件、严重磨损件进行修理或更换，对系统性能显著下降或出现严重故障的设备进行的全面检修和调试 _。 7、设备专项巡检由民航局空管局或地区空管局根据 _特殊保障需要提出。 8、设备大修实施后应有效降低设备故障概率、消除故障隐患、提高设备运行可靠性，使设备的各项功能特性达到相关技术规范和技术说明书的要求。 9、设备大修所需经费由设备资产所在单位折旧资金列支，不足部分由空管统筹折旧资金适当安排。 10、民航局空管局—通信导航监视部 _具体负责空管系统通导设备零备件的管理工作；地区空管局—通信导航监视部 —具体负责本地区零备件的管理工作；空管系统各运行单位负责本单位零备件的管理工作。 11、运行单位通过查询 —零备件管理信息系统 —确认全国无所需零备件库存时， —地区空管局_可按相关程序进行零备件应急采购。 12、各单位需使用零备件时，应首先在零备件管理信息系统上查询全国库存情况，若在本地区集中零备件库或本地区其它单位有备件库存时，向地区空管局提出申请；若在民航局空管局集中零备件库或其它地区有备件库存时，逐级向民航局空管局提出申请。 13、民航局空管局零备件库储备调配均采用无偿调配和借用相结合的方式；地区空管局零备件库储备对本地区调配均采用无偿调配和借用相结合的方式，对其它地区调配采用 _借用方式。借用单位一负责，借用单位应在使用后按时归还，并保证归还的 15、在设备抢修或需要紧急调拨零备件时，民航局空管局、各地区空管局 24小时设备监控部门可直接进行零备件调配事后再向零备件管理部门补办有关手续。 16、工程项目中设备配套零备件数量应满足投产后五年的需求量，其中属于两级集中零备件库内学习参考 14、借用设备所需的费用由零备件完整可用。

(完整版)中国南方航空公司投资分析报告

关于中国南方航空股份有限公司投资分析报告一、基本情况二、基本分析宏观经济分析宏观经济疲软导致航空出行需求不振，四大航企运力投放在2013年大幅增加，供需失衡的重压下，航空公司无奈打起“价格战”，票价下滑挫伤了航企的利润。业内人士预计，四大航企2013年年报业绩或不同程度出现下滑，2014年行业亦难言反转。值得注意的是，竞相涌现的地方航企以及蓄势待发的低成本航空已在觊觎传统航企的蛋糕。“钱”景黯淡的航企何时能够重现昨日风光，或还需揣摩宏观经济的“脸色”。 2013年，在“宏观经济不振”叠加“高铁所带来的结构性影响”的综合作用下，中国航空业景气继续下滑。民航局预计，2013年全行业实现利润总额273亿元，比2012年295.9亿元的利润总额下降22.9亿元，降幅7.7%。

“年报业绩也不会好看，预计国航、东航、南航都会有20%-30%的降幅，海航可能稍好一些。”一位航空业分析师指出。行业的颓靡从航企此前公布的各季度财报中便可窥见一斑。其中，2013年上半年较惨淡。四大航一季度净利润总额仅区区 3.57亿元，东航甚至亏损1.32亿元，南航仅微利5700万元；二季度四大航业绩稍稍回暖，上半年净利润总额达到28.29亿元，其中海航、国航业绩同比增长，东航、南航则依然同比下降。三季度作为航空公司的传统旺季，为四大航贡献了94.97亿元的净利润，是上半年净利润总额的3倍多。尽管如此，相比上一年，2013年的旺季也没有那么给力，四大航中仅海南航空实现业绩同比增长，其余三大航均同比下降。其中，南方航空降幅最大，达到7.69%，国航和东航则分别下降3.69%和0.23%。在2013年挫伤航企业绩的种种因素中，票价被认为是头号杀手。一方面，宏观经济疲软以及减少三公开支等因素导致航空运输需求不振，两舱（头等舱、公务舱）客户减少，H7N9、四川地震等突发事件进一步打击了航空出行的需求；另一方面，航空公司2013年运力增长很快，预计全年航空业整体运力增长12-13%。两方面因素夹击，供需矛盾加剧，为了稳住客户流，航空公司只能打起价格战。行业分析 1、宏观经济快速增长：行业景气度向好的基本保证 2、民航基础设施建设相对落后：进一步提升行业的景气度 3、航空运输面临着其他运输方式的竞争 4、管制的放松和天空的开放，使得国内航空公司面临着新进入者的竞争 5、（1）2014年中国航空服务品牌现状分析及最具影响力品牌C-BPI排名。南方航空CZ占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分611.1分；东方航空MU航空服务第二名（461.6分）；中国国际航空航空服务第三名（384.7分）。（2）目前，国内民航现有运输航空公司46家，正在筹建和申请筹建的航空公司共9家。2013年1至11月，全国航空公司共执飞航班25.5万班，同比增长10.25%。自开展航班延误专项治理以来，9、10、11月，航班正常率平均为76.7%，较7、8月份提高了10.9个百分点，较今年上半年提高5.3个百分点。9、10、11月，全国21个繁忙机场(年旅客吞吐量均在1500万人次以上)始发航班正常率平均为78.1%，较7、8月份提高9.6个百分点。（3）在2014年中国航空服务行业最具影响力品牌排名中，南方航空CZ 占据C-BPI排名第一的位置，品牌总得分611.1分；东方航空MU航空服务第二名（461.6分）；中国国际航空航空服务第三名（384.7分）；海

航空法规填空题

航空法规填空题 1.我国民航工作的总方针是_______________,_________________和________________. 2.航空法是调整因__________和与___________的活动而产生的各种社会关系的 ___________的总称. 3.人类航空活动的发源地是在______洲. 4.请列举两个早期的国际航空法规___________,____________. 5.1919年签订的?关于管理空中航行的公约?(简名?巴黎公约?),是第一部最完整,最重要的国际航空法法典,它的主要贡献是确立了__________的原则. 6.航空法的特点包括____________,______________,_______________和______________. 7.航空法不涉及一切航空活动,而只涉及_____________的活动. 8.各国必须履行所缔结的国际条约,并在___________中加以确认. 9.我国民航的规章制度是以___________为蓝本,在符合我国____________的前提下,结合我国的实际而逐步完善的. 10.！ 11.为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于航空活动的各项规定应尽可能地统一,而______________就是其统一的基础. 12.航空法不能约束________时期的民用航空活动. 13.国际航空法规的系列结构包括__________和___________两个层次. 14.我国的航空法规系列结构包括__________,___________和____________三个层次. 15.__________在我国航空法规系列结构中居于核心地位. 16.民航专业规章通常是由__________单独起草,以___________命令的形式颁发. 17.请列举两部由国务院颁发的民航行政法规___________________,___________________. 18.航空法规产生的根源和促进作用主要体现在________________,________________和 ________________三个方面. 19.缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有_______的、_______的主权. 20.国际民航日是每年的_____月____日. 21.~ 22.国际民航组织的总部地点设在_______________. 23.我国在国际民航组织中的地位是_________________. 24.国际民航组织主要由_________,___________以及秘书处等必要机构所组成. 25.国际民航组织的宗旨是:在于发展__________的原则和技术,并促进__________的规划和发展. 26.《国际民用航空公约》年月日签订于。 27.国际民航组织成立的法律依据是________________. 28.国际民航组织设立在亚洲的地区办事处是在_____________. 29.国际民航组织的理事会享有_________权,_________权和_________权. 30.中国民用航空总局的职责是___________________________________________________. 31.中国民用航空总局下设的各行政机构中,与飞行管理联系较为密切的有____________ 司,____________司和______________司. 32.. 33.中南管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 34.华东管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 35.国际民航的四大法律体系包括_______________,_______________和________________ 和《罗马公约》体系.

民航法规

第一章法规框架 1.大会：大会是国际民用航空组织的最高权力机构。每3年召开一次，详细审查该组织的技术、经济、法律和技术援助项目，同时就以后工作对国际民用航空组织的下属机构提出指导。每个国家在大会上只有一票表决权，并且除公约另有规定外，实行多数裁定原则。 2.《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部，是为了规定民用航空器维修人员执照和资格证书的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全而制定的。该规则适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。 3.《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部，是为了规范民用航空器维修人员培训机构的管理和监督，培养合格的民用航空器维修人员而制定的。本规定适用于为取得CCAR-66部得民用航空器维修人员执照和部件修理人员执照和部件的人员提供培训机构的合格审定及其监督检查。规章中规定任何培训机构在获得有效的维修培训机构合格证前，不得颁发本规定中的培训合格证书。 4.《维修和改装一般规则》CCAR-43部，是为保证民用航空器的持续适航性和飞行安全，规范民用航空器及其部件的维修和改装工作制定，，，，。第二章航空器证书 1.适航，即适航性（Airworthiness）的简称，是民用航空器一种属性的专用词。民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 2.适航管理就是对适航性进行控制。 3.民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 4.民用航空器的适航管理可分为两大类：一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。初始适航管理是对民用航空器的设计、制造的控制；持续适航管理是对民用航空器的使用、维修的控制。 5.适航管理工作主要包括三个方面：立法、颁证和监督检查。 6.初始适航管理的颁证工作的对象主要是航空产品，同时还包括与之有关的零部件。航空产品指民用航空器、航空发动机和螺旋桨。 7.型号合格证书持有人享有下述权力：经局方批准，型号合格证书持有人可以转让其型号合格证书；符合CCAR-21有关规定后，可以取得生产许可证等。型号合格证书持有人必须承担下述责任：当产品出现故障、失效和缺陷时，应按CCAR-21的有关规定向局方报告；向用户提供按适航规定要求制定的持续适航性的文件等。航空器型号合格证书持有人还应当在每架航空器交付给用户时，在航空器上提供经局方批准的现行有效的飞行手册。 8.适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于航空发动机和螺旋桨。 9.《中华人民共和国民用航空法》要求从事飞行的民用航空器，应当至少携带下列文件：（1）民用航空器国籍登记证书；（2）民用航空器适航证书；（3）装有无线电设备的民用航空器，其无线电台执照。 10.中国民用航空规章CCAR-45《民用航空器国籍登记规定》对民用航空器的国籍登记要求和程序做出了规定。在中华人民共和国领域飞行的民用航空器，应当具有规定的国籍标志和登记标志或临时登记标志，并携带国籍登记证书或临时登记证书。 https://www.wendangku.net/doc/707871593.html,AR-121部对民用航空器的一般要求和使用限制如下：合格证持有人运行的飞机应当符合下列要求：是在中华人民共和国登记的民用飞机，并携带现行有效的适航证、国籍登记证和无线电电台执照；处于适航状态并符合中国民用

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

航空法规习题及参考答案1

航空法规习题及参考答案1 单项选择题 1.在下列公约中已经失效的是（）。 A、《华沙公约》 B、《芝加哥公约》 C、《东京公约》 D、《巴黎公约》答案：D 2.航空法的渊源最主要的是（）。 A、多边国际公约 B、双边协定 C、国内法及法院判例 D、国际惯例答案：A 3.国家航空器是指（）。 A、本国航空器 B、公共航空运输企业的航空器 C、仅指专机 D、用于军事、海关、警察和国家特殊用途答案：D 4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。 A.迄今此方面的国际公约共计800多个 B.我国加入了三大系列的5个公约 C.我国未加入《蒙特利尔公约》 D.我国未加入《华沙公约》答案：B 5.对航空法的特征描述错误的是（）。 A.具有国际性

B.属于公法性质，不包括私法性质 C.不能约束国家航空器 D.不能约束战争时期的民用航空活动答案：B 6.《国际民用航空公约》签订于（）。 A.1944年12月07日，芝加哥 B.1944年12月07日，蒙特利尔 C.1947年04月04日，芝加哥 D.1947年04月04日，蒙特利尔答案：A 7.我国制定航空法的首要原则是（）。 A、领空主权原则 B、安全第一原则 C、空中畅通有序原则 D、经济效益效率原则答案：A 8.对“国际公约”的描述正确的有（）。 A、是国家之上的法律，对世界所有国家生效 B、由缔约国缔结，只对缔约签字国生效 C、缔结后不能退出 D、各国政府递交批准书后15日生效答案：B 9.不属于芝加哥体系的文件是（）。 A、《国际民用航空公约》 B、《芝加哥公约》 C、《国际航空运输协定 D、1955海牙议定书答案：D 10.对航空法定义描述正确的是（）。

中国民用航空法律法规

中国民用航空标准化管理规定（ＣＣＡＲ－３７５ＳＥ）（１９９８年７月２０日中国民用航空总局令第７８号公布）第一章总则第一条为加强民用航空标准化工作，提高标准化水平，根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化法实施条例》制定本规定。第二条本规定适用于中国民用航空（以下简称民航）标准化工作。民航标准化工作包括建立标准体系、制定标准、实施标准、检查标准实施及组织采用国际标准。第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）对民航标准化工作实施统一管理。民航总局、民航地区管理局标准化职能部门和受民航总局委托的民航标准化技术归口单位具体组织民航标准化工作和监督检查标准实施情况。第四条民航企业推行标准化工作是实现企业规范化管理的基础，民航企业对法律、行政法规、规章规定的标准应当依法执行。鼓励民航企业制定严于有关标准的企业标准。第五条鼓励直接采用国际标准和国外先进标准，包括公认的权威组织的标准和技术文件。鼓励积极参与国际标准的制定工作。第二章组织、管理和监督第六条民航总局标准化职能部门负责组织实施民航标准化管理工作，其职责如下：（一）贯彻执行国家有关标准化的法律、行政法规、规章，拟订民航标准化工作的规章和规范性文件，并组织实施；（二）编制有关国家标准、行业标准项目计划；（三）组织制定有关国家标准、行业标准并监督协调，办理标准的审批、编号、发布和备案事宜；（四）组织实施或会同民航总局有关职能部门实施有关标准，并组织监督检查；（五）指导民航企业的标准化工作，根据企业申请组织对其标准化水平的评估；（六）组织民航标准化人员的培训、考核；（七）组织民航标准化科技成果的申报工作；（八）组织、参加国内外标准化会议和有关专业标准化技术委员会活动，指导民航标准化技术归口单位和民航行业标准化技术委员会的工作；（九）监督民航重大引进技术、设备、工程等项目的标准化审查；（十）管理国际标准的采用工作。第七条民航总局各有关职能部门分工负责管理本业务范围内的民航标准化工作，其职责如下：（一）根据民航标准项目计划，制定或委托制定有关标准；（二）组织实施相关标准，并开展监督检查；

中国南方航空公司的发展

中国南方航空公司的发展【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。关键词：现状环境发展战略一、中国南方航空公司的发展现状中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、

民航安全法规体系

《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制；第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理；第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空；第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材；民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥民航保障单位：中航信、中航油、中航材第五阶段(2007年至今) 空管政企分离针对政府改革：政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处监管局——空中交通管制处针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行事业单位：民航局空中交通管理局（三横）民航地区空管局（7）民航地区空管分局（站）（33）业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵）二、ICAO和IATA的联系和区别答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方