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春季用车小常识如何面面俱到保养好自己的爱车

又到春暖花开、鸟语花香的季节了，经过了一个冬天的休整，有车的朋友在尽情享受春的温暖同时，您可能要踏青远行，享受大自然的美景，您可能会整日忙于工作，穿梭于繁华的街市和写字楼间，但是无论如何，您都别忘记关怀一下您的爱车，让它打起精神，好好为您效劳。那春季电动汽车用车都需要了解什么小常识呢？

一、做好车身密封

春天沙尘天气导致沙子较多，为应对这样的天气，车主最好提前仔细检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换一下老化的密封条，增强车内密封性，防止风沙进入。这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。需要提醒车主的是，应当尽量少使用空调外循环模式，避免大量沙尘进入车内。

二、保护汽车漆面

春季的大风天气，最容易对汽车漆面造成伤害。尤其是在高速行驶中，风沙对汽车漆面的打击更为严重，可以用给车做封釉的方法增强车漆硬度，抵御划伤。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。它抗风沙、抗腐蚀、耐高温的特性可以很好地保护车漆，而且，保持时间较长。

三、检查空气滤清器

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

四、让爱车干爽卫生

春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意电动汽车室内的防菌工作，保持爱车内饰的干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角都要做好清洁工作。可先通过高温蒸汽将空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门

等部位进行清洗消毒。另外还要定期清扫整理后备厢中的杂物。

五、让空调传送清香

春天风沙大、易起扬尘，当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，长时间使用就会发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌。此时开空调就会发现有异味出现，从而影响到您的身体健康，因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理后，您就可以放心地使用空调了。

六、检测在前春游在后

春季是出游的大好时机，出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听电动汽车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、水要及时进行更换。另外提醒SUV车主最好缩短换油里程，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时地进行维修、处理。

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汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车保养小知识(四S店不会告诉你的)

【版主讲堂】汽车保养小知识（四S店不会告诉你的）[回12/点50872] 保养篇保养之换三滤我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。保养之三洗冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。保养之换火花塞换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。保养之换机油修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

汽车保养常识大全非常详细

汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。刹车的踩法

塘沽汽车保养常识

塘沽汽车保养常识塘沽汽车保养常识具体如下：保护漆面：夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作，如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。防止蒸发：夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。防止爆胎：夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。检查刹车系统：夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车

系统，尽量做到有备无患。保持车内干净整洁：在爱开车窗的夏天，各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，要经常清洗。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。防汽车“自燃”、“自爆”：汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的产生。防润滑不良：夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。正确使用空调：夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调

汽车使用及维修保养手册(全)

汽车使用及维修保养手册（全）汽车使用及维修保养手册（全）2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25

5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50

车辆保养知识大全

车辆保养知识大全车辆保养知识大全一、保养内容周期 1. 每天的保养内容外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 3. 每月的保养内容外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。其他细致重复每周的保养内容。 4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧

汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法

汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法发动机不启动怎么办？首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏，只要更换新火花塞即可。一般来讲，汽车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。检查蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，电瓶该更换了。停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。如何排除变速器跳档变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。变速器跳档故障产生的原因： l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开； 2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合； 3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位； 4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形； 5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档； 6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚； 7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动； 8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 9)变速器固定不牢固。变速器跳档故障的判断与排除： l)在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构； 2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； 3)检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理； 4)如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换； 5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集关于发动机发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。冷却系的检查与保养：水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点

汽车保养小贴士

随着经济的提高，汽车成了我们日常生活中不可缺少的代步工具。汽车业的创新发展，将为我们带来更多的便利和财富。您在平常驾驭爱车时，是否只专注简单的汽车操作和常用仪表开关的使用情况呢？那么，你对爱车反映的数据信号了解多少呢？平时应该如何科学的保养自己的爱车呢？凭借在汽车维修行业的多年经验沉淀，我由表及里来谈一谈汽车的基础保养常识。第一项，先从“水温”开始：水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。举个真实的例子：有一个私家车主，由于考虑到经济问题，除了冬季，其余季节一直在水箱注入自来水，两年内感觉节省了不少钱。两年后没多久，汽车水温直线上升，后来打开水泵，里面完全被钙化，机器水道也被堵住了。因为他们地方的水质含钙量特别高。在我国各地生活用水水质的含酸碱性不一，发动机水通道的损坏现象也不一样。幸亏他及时注意了水温的异常，及时维修，才避免了以后的大问题发生。按照正常的推断，这个私家车主如果不及时维修，由于水温高，接下来发生气门室垫、缸垫都会损坏。机器漏水，发动机油道会进水，严重点发动机就会报废，就是平常维修师说的“粘缸”现象。建议广大的车主朋友们，千万要使用防冻液，一年四季都要用。因为它不仅拥有单一的降温作用，而且还起到防沸、防腐、防锈的作用。正常使用冷却液，对延长水泵等发动机部件的寿命，至关重要。市面上的防冻液价位和品质高低不一，为省时省力，不妨看看一汽原厂出品的-40℃冷却液：https://www.wendangku.net/doc/738221844.html,/item.htm?spm=a1z10.1.w4004-5266090510.2.BfudwJ&id=19783886988目前市场原装很受欢迎。第二项，说说“机油报警”的由来：汽车加机油，是我们每个车主朋友必须知道的事项。什么时候需要加机油？加多少？怎么加？加什么样的？下面都毫无保留的分享给大家。当我们坐在驾驶室、发动机车后，如果发现仪表盘左上角的机油红色报警灯亮起，切忌需要注意。马上熄火，不要在驾驶爱车了，因为您此时此刻的发动机缺少机油了，或者有其他故障发生。因为机油，除了正常的润滑作用之外，还有散热等功用。由于发动机有柴油机和汽油机之分，所以机油也分为柴机油和汽机油，柴汽通用的也有。我们一般最好用专用的。二者绝不能相互替代。在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。高粘度的机油会使发动机运转时阻力增加，从而使燃料消耗量增加；粘度太低的机油，又可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严，对发动机造成严重磨损。所以要根据自己的车况正确选择专用机油。机油量要保持在机油标尺的规定范围之内。必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过小，会引起机件烧坏并加速机油变质；油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室，使燃烧室积碳增多。适时换油。按使用说明书规定的换油里程换油，日常保养时若发现机油变质应提早更换机油。

汽车保养知识(全面保养知识)汇总

汽车保养知识（全面保养知识）只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。五油篇汽油如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。注意：千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。机油如何检查: 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油如何检查：当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。动力方向机油如何检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。刹车油如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

常见的汽车配件保养小常识

常见的汽车配件保养小常识一、禁“脏” 大河车友会资深车友“梦莱808”介绍说，“假如汽车零配件冲压呈现严峻阻塞，有能够致使车辆不能正常作业。”“梦莱808”通知记者，除了各种滤清器，水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等散热零件一旦呈现过脏，很有能够致使散热不良，温度过高。因而，车主关于这类“怕脏”的零件有必要及时、守时进行清洗保护。想了解关于五金正确选购的文章吗？可以看看《损伤爱车没商量采购轿车零配件要注意的事项》二、禁“热” “除了上述物件，发动机的活塞假如温度过高，很容易致使过热烧熔而发作抱缸的状况。”梦莱808介绍说，橡胶密封件、三角胶带、轮胎等呈现过热，就会致使过早老化，功能降低，然后缩短轿车的运用寿数。起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，很容易焚毁，终究致使作废。“梦莱808”主张各位车友：应该让车辆轴承等零件保持恰当温度，假如过热，就会使光滑油变质，终究致使轴承焚毁，车辆损坏。三、禁“串” 关于轿车零件的养护，大河车友会资深车友张建华说，

柴油机燃油体系中的各种汽车零配件冲压，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操作阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些合作偶件在制作时通过特别加工，成对研磨而成，合作非常精细，在运用的寿数期内始终成对运用，切不行互换。一些彼此合作件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，通过一段时间的磨合效果，相对合作较好，在修理时，也应留意成对设备，不要彼此“串门”。四、禁“反” 汽车零配件冲压设备在轿车养护中很重要。发动机汽缸垫在设备时不能装反，否则会致使缸垫过早烧蚀损坏。关于一些特别形状的活塞环也不行装反，应根据不一样机型的需求进行设备。发动机电扇叶片设备时也有方向需求，电扇一般分排风和吸风两种，不行弄反，否则会致使发动机散热不良、温度过高。对有方向斑纹的轮胎，如人字形斑纹轮胎，设备后的地上印痕应使人字尖指向后部，以确保具有最大的驱动力。关于并装的两只轮胎，不一样的车型也有不一样的需求，不行随意设备。

汽车保养基本小常识注意事项

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。七、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期

对汽车保养的常识小结

对汽车保养的常识小结汽车保养的常识小结1：夏季高温需防爆胎夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。夏季高温需防缺水高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。夏季高温需防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。夏季高温需防气阻由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾

驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。汽车保养的常识小结2： -发动机维护夏季我们应当尽量选择一些黏度较高的机油，因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀，容易导致故障。另外，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。 -空调检测汽车空调在长期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影响车内空气质量，而且对车内人员的健康有害。因此在夏季来临前需对空调系统进行杀菌除臭处理。此外，夏季使用汽车空调也是有小技巧的，例如：不要把温度调得太低;每次使用空调时间不宜过久;要养成停车时先关空调再熄火的习惯，等等。 -高温防爆胎由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要特别注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。 -防止汽车自然

车辆使用与保养常识

汽车使用和保养小常识 1问：汽车驾驶员出车前应做好哪些准备工作？答： 1.检查燃油、机油和冷却水是否加注足量，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现象。 2.检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠；检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱现象。 3.检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足；检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利物等。检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。 4.带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。如：汽车驾驶证、行驶证、公路养路费凭证和保养手册等。检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象。 5.检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象；检查制动是否有效；检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱。 6.检查喇叭、灯光、刮水器是否有效；检查后视镜位置是否适当；检查挡风玻璃是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。 2问：驾驶室有哪些工作状况监控装置? 答：为了监控发动机的工作情况，随时正确掌握汽车各系统工作状况，保证行车安全，在仪表板上有车速表、累计里程表、区间里程表、发动机转速表燃油表、水温表、转向灯指示、充电警告灯、机油压力警告灯光、制动警告灯光、远光灯指示灯等。水温表指针正常情况下应该在中线或中线靠右一点位置.即100——105度之间。正常行驶时发动机尽量不要超过每分钟4000转。 3问：怎样正确选用汽车燃油？答：一是按照汽车使用说明书的规定选用。二是根据发动机压缩比的大小来选用。压缩比大的发动机应选用牌号较高的汽油。选用牌号太低的汽油，则容易产生爆燃，使功率下降，油耗增加，严重时还会损坏机体。建议使用97号以上的汽油。 4问：汽车启动前要注意些什么? 答：一看二查三启动：一看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎气压是否够气；二查就是了解发动机的机油,冷却水、制动液是否够量,前后照明、信号灯和仪表是否工作正常.然后将点火钥匙转到开的位置,查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常.尤其要重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态；三启动就是在前两项都正常的情况下转动点火钥匙启动发动机,每次启动时间不要超过十秒.冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升;冷启动时曲轴转速迅速提高,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。发动机启动后,密切注意油压,水温,充电等仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了.

车辆的维护与保养注意事项

车辆的维护与保养一、夏季高温条件下应注意哪些保养？ 1）、爆胎是夏天开车时最害怕发生的事情。在高温天气下，地面温度也很高，车胎内的气体迅速膨胀，使胎压升高，很容易引起爆胎。夏日检查轮胎气压就显得尤为重要。如果在车上准备一个“气压表”就非常方便。测量气压最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2.2 bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0.8 bar－1.0 bar，属于正常范围。 2）、油箱加油不要太满。油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，挥发速度也加快，如果油加得很满，很容易发生危险。如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要先拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。 3）、注意雨刷器。夏天，经常会下雨，雨刷就经常要使用了，如果雨刷上的胶皮已经快脱落了，就证明它已经到了使用极限了，必须马上更换。以防在下大雨时雨刷器刷不干净导致行车事故。 4）、避免将车长时间停在太阳下。停车时应尽量将车停在阴凉处，避开的直接照射，使车内温度不致过高。给爱车贴膜是一种有效的防止太阳爆晒的方法。优质的车膜不但可以有效的反射光线，还能够有效的阻隔太阳光中的紫外线，有效的降低车内温度。二、冬季低温条件下应注意哪些保养？ 1）、更换冬季用机油。随气温的下降，机油的流动性会变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，冷启动困难，甚至烧瓦抱轴。在冬季来临时，应及时将机油换成冬季用的。 2）、更换防冻液。对发动机冷却系统进行清洗，按照生产厂商的规定加注冷却液。 3）、勤查蓄电池。在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节要大得多，因此在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。低温使蓄电池容量降低。如果蓄电池使用时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次充电，使蓄电池保持良好的使用状态。

汽车维修保养基本知识

汽车保养基本知识润滑油, 机油, 换油期, 保养一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。二、如何确定换油期？有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是

在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上

货车要注意的日常保养知识大全

货车要注意的日常保养知识大全生活中我们往往过多的关注个人的健康，其实车也很需要“健康”！江西希力汽运的专业人士提醒广大驾驶者，为您的健康着想，货车要特别注意日常的保养，需从以下三个方面入手： ①车体保养，包括车漆、坐垫地毯、保险杠、车裙、仪表台、轮胎、轮毂、挡风玻璃、底盘等。 ②车内保养，包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 ③车体翻新，包括深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。下面江西希力汽运小编列举三个要点来提醒驾驶员朋友对汽车保养的注意。 1.轮胎的保养一、受气温影响，货车轮胎内气体会自动膨胀，为保证货车轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。二、及时更换货车轮胎。夏季高温会加速货车轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。三、前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长货车轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

2.刹车系统的保养刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型货车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。 3.雨刮片的保养经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片尽量每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了很好的设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。

春季用车小常识 如何面面俱到保养好自己的爱车