道路标线对驾驶行为模式的影响

第14卷　第4期2001年10月

中　国　公　路　学　报

ChinaJournalofHighw ayandT ransport

Vo l.14　No.4Oct.2001

文章编号:1001-7372(2001)04-0089-02

收稿日期:2001-02-15

基金项目:国家自然科学基金项目(59978043)

作者简介:张殿业(1958-),男,辽宁鞍山人,西南交通大学教授,工学博士.

道路标线对驾驶行为模式的影响

张殿业,张开冉,金　键

(西南交通大学交通运输学院,四川成都　610031)

摘　要:研究表明,车辆在有边缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶时更居中,尤其是在晚间行车时。边缘线能促使驾驶员准确、稳定驾驶,提高交通安全度。对驾驶员心率变异系数和稳定性测试表明,在有边缘线的道路上行驶不易疲劳。关键词:交通安全;道路标线;驾驶行为中图分类号:U491.25 文献标识码:A

Road line and driving behavior mode

ZHANG Dian -y e ,ZHANG Kai -r an ,JIN Jian

(Scho ol of T ranspo rt atio n,Southw est Jiaot ong U niver sity ,Cheng du 610031,China )

Abstract :T he results show that vehicles on edge-lined ro ads drive m ore to the ro ads'center than vehicles o n ax is -lined or unlined roads ,especially in dar kness .The edge -lines enable more precise steer ing.The m ental effort show s that driv ing on edge-lined roads take less mental effort than on other roads.

Key words :tr affic safety ;road line ;driv ing behavior 一些道路没有标线,驾驶员行驶有一定难度,右侧车轮易驶离路面,造成边缘路面损坏或导致交通事故。上述问题的主要原因是驾驶员无法确认路的边缘位置。RIEM ERSA 建议用边缘线促使驾驶员不要偏离中心线太远。然而,另外一个问题出现了,即车速过快,同样易造成交通事故,标线的作用究竟如何,驾驶员行为是什么模式,这是笔者重点要讨论的问题所在。

1　驾驶行为模式

在没有标线的道路上行驶时,速度相对较慢,但事故相对较多。CHREU DER 和SCHOON 分析认为在很大程度上是因为驾驶员对道路的边缘估计不准所致,因此提出驾驶行为视觉效应模式。而M IEDEMA 通过实验证实有中心线的道路车辆速度没有增加,但有路缘线时行车速度明显增加[1],相对事故危险性也增大,因此提出驾驶行为路缘效应模式。可用Wilde “冒险动态平衡”理论(Risk

Ho meostasis T heory of Wilde)来解释这种现象。该理论在本质上是指行为的适应性。其表现在于增加安全度同时,使得驾驶行为变得不安全起来(如车速增快),导致事故率增加。

2　实验方法

实验地点在四川省某地,选用五条交通流量较低(白天30辆/h)公路(表1)。标线宽度为10cm,中心虚线为每隔5m 一条2m 长的实线,虚路缘线为每隔1m 一条长1.5m 的实线。

表1　选用5条不同标线道路

选线意义车道/m R 1虚中心线 4.2R 2无标线 4.5R 3实路缘线 4.4R 4虚路缘线 4.5R 5

虚中心线和虚路缘线

4.3

车辆装有专用测试仪器主要记录的数据有:驾驶参数(如侧向位置、速度)、驾驶疲劳参数(如心率变异系数、稳定性实验)。

受试驾驶员共35名男性,身体健康,平均年龄36岁,平均驾龄12年,完成白天和晚间驾驶测试。

驾驶员被随机分为2组,同时沿相反方向行驶,驾驶员的行车顺序是:R3、R2、R4、R1、R5。

每行驶完一条路后,让驾驶员停下,利用H RV (心率变异系数)=心率标准差/平均心率测试精神疲劳程度[2]。再测试受试驾驶员稳定性的疲劳程度。在行车过程中实时采集车速进入计算机。

3　实验结果与分析

表2列出了在无会车、大车会车情况下的侧向位置平均值、标准差。表3列出了车辆侧向位置分布的检验情况,相同条件下在两条有路缘线的道路上行驶时侧向位置差别不大,但与没有标线的道路比较时,其差异显著。行车速度测试结果列于表4。

表2　行车时侧向位置/m

指标

无会车选线大车会车选线

R1R2R3R4R5R1R2R3R4R5

观察次数65657454652534252738平均值0.6 1.2 1.2 1.2 1.10.40.50.80.70.8标准差0.20.30.20.20.20.20.20.30.30.2表3　车辆侧向位置显著性检验

线路比较

无会车选线大车会车选线Z P Z P

R1和R2 4.67<0.0010.67无显著R3和R4 1.02无显著0.67无显著R1和R3、R4、R5 6.12<0.0010.67<0.05 R2和R3、R4、R5 1.21无显著0.67无显著　注:Kolmogorov-Smir nov检验。

表4　白天及夜晚行车速度

线路

白天/km?h-1夜间/k m?h-1平均速度标准差平均速度标准

R161 1.657 1.9 R254 1.951 2.5 R358 2.154 2.1 R456 2.251 2.6 R559 1.856 2.3 驾驶员心率变异系数和稳定性见表5。

表5　白天及夜晚驾驶员疲劳测试线路

白天夜间

心率变异系数稳定性心率变异系数稳定性R1 6.299 4.894

R2 5.079 4.177

R3 5.697 4.494

R4 5.583 4.880

R5 5.599 4.695

经无标线的道路与实、虚路缘线的道路、仅有中心线、标线具全道路比较后发现,车辆在有路缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶时居中,尤其是在晚间行车的时候。

心率和稳定性测试数据表明,在不同路况下行驶(R1、R2、R3、R4、R5)驾驶员的精神疲劳程度相差不多,但晚间行车时相对紧张。

尽管在有路缘线的道路上行驶时车速比在没有标线的路上快,但并没有超出安全速度界限[3,4],所以,不会引起“路缘效应”。

4　结　语

(1)车辆在有路缘线的道路上行驶比在仅有中心线或无标线的道路上行驶安全性较好,特别晚间行车更具有安全效果。

(2)心率和稳定性,在不同R1、R2、R3、R4、R5条件下,对驾驶员精神疲劳影响相近,夜间相对紧张。

(3)路缘线增加了驾驶安全可靠性,对于实路缘线和虚路缘线影响的效果比较尚需探讨。

参考文献:

[1]　M IEDEM A G D.Bicy cle lanes o utside the built-up

ar ea[J].Ver keerskunde,1994,10:19—23.

[2]　M U LD ER L J M.M easurement and analy sis metho ds

o f hear t rat e and respira tio n fo r use in applied

enviro nment s[J].Bio lo gica l P sy cho lo g y,1992,34:

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[3]　张殿业.驾驶员暗适应能力与夜间行车速度安全可靠

性分析[J].中国公路学报,1999,12(4):107—109. [4]　张殿业.驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分

析[J].中国公路学报,1998,11(1):109—114.

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驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题：25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量 缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 二、选择题：25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时，应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应_____。 A、提前减速慢行，必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内，向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后______内，提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题：25分 1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠? 行走。

特殊路段驾驶技巧：下长坡七点注意(通用版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊路段驾驶技巧：下长坡七点 注意(通用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

特殊路段驾驶技巧：下长坡七点注意(通用 版) 开车外出游玩，如到山区路段，路遇长坡的几率是很大的。如何下长坡，新手常常会手足无措。现由驾驶高手后提示七点注意，菜鸟需切记。由于惯性的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果你面对的是一个长长的下坡，应进行如下处理： 1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。 6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。 7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

下坡道路驾驶的要点四个必知的行车技巧

编号：AQ-CS-09662 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 下坡道路驾驶的要点四个必知 的行车技巧 Four essential driving skills for downhill driving

下坡道路驾驶的要点四个必知的行 车技巧 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 下坡道路驾驶的要点： 由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理： (1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 (3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使

用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 (6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。 (7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡 不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，安全驾驶的四个必知的行车技巧： 1.快速换挡 快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

驾驶员安全知识试题(正确答案)

驾驶员安全知识试题（正确答案） 一、判断题（正确的打“√”号、错误的打“×”号） 1、车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行。（√） 2、可以超越正在超车的车辆。（×） 3、机动车会车，在有障碍的路段，无障碍的一方让有障碍的一方先行。（√） 4、驾驶车辆下陡坡时，可以空档滑行，但不容许发动机熄火。（×） 5、驾驶车辆驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。（√） 6、未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。（√） 7、驾驶车辆可以在超越前方车辆后突然减速、转弯。（×） 8、机动车驾驶员在夏季可以穿拖鞋驾驶车辆。（×） 9、机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。（√） （√） 10、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 11、发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据、逃逸的当事人均负事故的全部责任。（√） 12、驾驶员在行车过程中，因处理不当，引致车厢内乘客受伤的，肇事司机不用负事故的责任。（×） 二、选择题（可选多项） 1、在狭窄路段会车有困难时，双方车辆应如何行驶（ C ） A小车让大车先行；B货车让客车先行；C有让路条件的一方让对方先行 2、机动车行至交叉路口，须距路口一百至三十米的地方（ A ） A减速慢行；B注意观察并开转向灯；C开转向灯，变更车道 3、机动车在夜间或者遇风、雨、雪、雾等低能见度气象条件时在道路上临时停车，应当开启（A、B、C、D） A危险报警闪光灯；B示廓灯；C后位灯；D车头大灯 4、以下事项是行车过程中必须禁止的是（A、B、C、D ） A、酒后开车； B、驾驶时吸烟、打手机或与他人谈话； C、赤足或穿拖鞋驾驶； D、盲目开快车、斗气车。 4、驾驶机动车有下列哪些行为的，可以责令改正，并处以警告或者二百元罚款：（A、B、 C、D） A、不按规定车道行驶，或者变更车道时影响其他车辆正常行驶的； B、遇前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不依次等候，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的； C、在同车道不按规定与前车保持必要的安全距离的； D、行经人行横道未减速行驶，或者遇行人正在通过人行横道时未停车让行的；行经没 有交通信号的道路，遇行人横过道路未避让的。 5、交通事故责任的划分一般分为以下哪几种：（ A、B、C、D、E） A、全部责任； B、主要责任； C、同等责任； D、次要责任； E、无责任。 6、交通肇事具有以下哪种情形的，要处三年以下有期徒刑或者拘役：（ B、C、D） A、死亡一人，负事故次要责任的； B、死亡三人以上，负事故同等责任的； C、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的； D、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的。

高速公路驾驶技巧及注意事项

高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 （一）驶入高速公路从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h 以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2 以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 （1）汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 （2）密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。（3）应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 （4）主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 （5）主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 （1）在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯；因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行，驶离行车道、在减速车道上行驶和匝

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城市道路的驾驶技巧与禁忌 1、城市道路驾驶技巧 1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况：一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道；若路宽小于14m，但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m，但大于或等于6m的，则两侧1.5m 路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。 3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。 4) 汽车在城市里行驶时，应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、

驾驶员安全教育三级安全教育考试

三级安全教育考试卷（驾驶员） 部门：姓名：分数： 一、填空题（每空2分,共计40分）： 1、根据公司《关于驾驶员违法违纪和肇事处罚的规定》,凡发生（）事故的驾驶员，( )，三年内不准驾驶公司营运车辆。 2.机动车行经没有交通信号的道路时，遇（）横过道路，应当（）慢行。 3.发生交通事故当事人逃逸的，逃逸的当事人承担（）责任。 4、道路运输驾驶员诚信考核办法规定，驾驶员无正当理由超过规定时间30日以上未签注诚信考核等级或未参加继续教育培训的，一次计（）分。 5、机动车载人不得（）核定的载客人数，（）机动车不得违反规定载货。 6、车辆在高速公路上行驶时速为100公里时，与前车车距要保持（）米以上。 7、车辆在行驶中乘客不得将头手（），不得向外（）。 8、道路运输驾驶员考核等级分为（）、（）、基本合格、不合格4个级别，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。 9、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶（）或者（）不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 10、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当( )。 11、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担（）、（）和（）。 12、一方当事人故意造成道路交通事故的，（）无责任。 二、选择题（每题3分，共计30分,可多选）： 1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时（）公里，最低车速不得低于每小时( )公里。 A、110 B、120 C、50 D、60 2、长途客运汽车着火，驾驶员应采取哪些措施（）。 A、指导乘客采取自救和灭火措施。 B、当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车，然后组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。 C、如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。 D、如果火焰小，但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，

特殊道路机动车的安全驾驶(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 特殊道路机动车的安全驾驶(通 用版)

特殊道路机动车的安全驾驶(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 拖拉机、农用运输车等农业机械，在从事农业生产中，经常会在恶劣的道路环境下工作。据有关资料显示，特殊道路环境下发生的农机事故，占农机事故总量的五成以上。因此，农机驾驶员必须要了解各种道路特点，掌握各种道路条件下的驾驶技巧，才能做到安全行车，高效率用车。1山地道路驾驶 山地道路多为盘山绕行、道路狭窄，且经常出现急转弯和连续急转弯，地势起伏，视线不良，靠山傍崖，坡陡而长，情况变化多端，危险随处可见。驾驶操作要点： (1)确保机车技术状况良好，特别是转向、制动、车轮及声光信号系统等性能绝对可靠。 (2)选择适当的档位，严格控制好车速，上坡时应保证机车有足够的动力；下坡时多用发动机牵阻力控制车速，尽量少使用制动器，以防制动器过热。严禁空档滑行，避免使用紧急制动。 (3)行车时要注意靠山崖一侧留有一定的安全距离，以防石崖或树

客运驾驶员安全教育试题及答案2

驾驶员安全教育培训试题及答案 单位：姓名：分数： 一、填空题（每题2分，共20分） 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，不得超过标明的最高时速 二、选择题（每题2分，共20分） 1、燃气汽车需停驶超过（ A ），应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（ A ）。 A、先制动减速，后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（ B ），从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6个月 B、12个月 C、24个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（ B ）为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃5、驾驶机动车下陡坡时，（ D ）滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响（ B ），所以容易发生交通事故。A、消化系统B、中枢神经系统C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告知车上旅客不要惊慌，迅速（ B ）。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车

8、为降低汽车的排放和油耗，驾驶员应当保持（AC ）等良好的驾驶习惯。 A、按经济车速行驶 B、匀速行驶 C、减少发动机空转 9、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（ A ）进行灭火。 A、火源 B、火苗 C、火焰 10、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（ B ）。 A、收听音乐 B、睡眠 C、进行深呼吸 三、多项选择题（每题2分，共20分） 1、燃气汽车进入充气停车位置（加气岛）后，应关闭（ABC ）等，断开电源总开关。 A、点火开关 B、音响设备 C、电风扇 2、服用（AB ）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。 A、止痛 B、催眠 C、消炎 3、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC ）。 A、减速慢行 B、加速绕行 C、控制方向 4、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB ），文明从业的原则。 A、守法经营 B、诚实信用 C、行为规范 5、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC ）。 A、驾驶车辆要心平气静 B、充满激情地驾驶车辆 C、在心情舒畅时驾驶车辆 6、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC ）等知识的培训。 A、操作规程 B、安全教育 C、职业道德教育 7、处理道路交通情况要（BC ），切忌急躁情绪。 A、迅速武断 B、谨慎驾驶 C、有预见性 8、行车中发生爆胎时，驾驶员应当（AC ），使车辆缓慢减速，尽量使车辆平稳地停在路边。 A、迅速握紧转向盘 B、迅速制动减速 C、轻踏制动踏板 9、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（AB ）。

驾驶员安全注意事项

驾驶员安全注意事项 1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，按照交通法的规定，做到安全驾驶、文明驾驶。 2、遵守企业规章制度，严格服从项目试验室负责人调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。 3、驾驶员必须做到自觉维护道路交通秩序，预防和减少交通事故的发生。 4、做到机动车上道路行驶前，必须检查机动车的安全技术性能，不得驾驶带有故障上路。 5、做到在道路行驶不抢行，严格按照交通标志、标线行车，服从交通警察的指挥。 6、严禁交由他人驾驶，对由此而造成的一切后果由聘用车主及驾驶人员负责，并追究其相关人员责任。 7、严禁酒后开车，疲劳驾驶；如驾驶员酒后驾车发生交通事故；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员本人承担。 8.郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。 9、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。在左前方有物体挡住自己的视线时，一

定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。 10、高速公路：在规定速度范围内正常行驶在自己车道，需要超车时，观察左侧后视镜，确认左后方无车辆时，打亮左转向灯，变入左侧超车道内，前方条件允许时加速通过，超车过后不要马上回中间道，要拉开车距50-100米后，打亮右转向灯，匀速返回中间车道。切忌：高速行驶中不要猛打方向。 11、夜间行驶：在道路有路灯的情况下，尽量不要开启远光灯。用近光灯即可，无路灯的道路可以用远光灯，对面来车时，改用近光、远光交替3-5秒，安全会车。

城市道路交通设计思路及技术关键点研究

城市道路交通设计思路及技术关键点研究 发表时间：2018-08-15T17:50:13.417Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：朱鑫银 [导读] 摘要：随着城镇化的快速发展，社会对城市道路交通的要求也逐步提升。 重庆江河工程咨询中心有限公司重庆 401147 摘要：随着城镇化的快速发展，社会对城市道路交通的要求也逐步提升。道路设计不仅仅需要满足交通需求，还需要满足经济文化、历史特点、城市特色、人文享受等各方面的需求。对此需要结合城市道路设计的基本要求，并以实际经验为指导探究对道路交通成设计技术方法的完善。 关键词：城市建设；道路设计；统筹规划；优化完善 1进行城市道路设计时遇到的困境及原因 随着社会的快速进步，城市扩建、道路发展呈现了大幅度增长的模式。出现了道路冗杂，辅路过多等现象，进而导致财政资金、资源浪费、维修费用增长、还使得人们在进行道路使用时出现了混乱。另外，部分城市进行扩建，出现了发展的开发区，部分居民居住在开发区工作在市中心，这就导致上下班路车遥远，堵车现象严重。尤其是在城乡交汇的地段，由于缺乏管理设计不合理等原因，导致道路利用的不合理，部分车辆在行驶的过程中出现很大程度的偏差。 2.城市道路设计的基本要求 2.1用地要求 道路修建跟城市内的土地资源资源实质上是有一定的矛盾的，因为修建道路必然就会占用一部分城市土地资源，但是反过来看，道路本身也属于城市资源的一部分，所以如何根据具体道路的功能等级，规划不同的道路用地要求，这是需要首先考虑的实际问题。 2.2空间要求 城市道路设计是为了扩宽整个城市的道路资源，那么如果不合理的设计反而使得局部地区的空间变得更加狭小，这是得不偿失的。从如今的工程技术来讲，修建道路也不再仅仅是在一个平面上进行，地下隧道、地上的高架桥都是可以考虑的方案，把整个立体空间充分利用起来，才能让道路成为优质城市资源的同时，也没有挤占其他资源的空间。 2.3路权分配要求 道路交通的通行客体是多种多样的，不仅仅说只考虑到机动车交通的便利性，而不考虑其他客体的需求，像行人、非机动车、公共交通也都需要使用城市交通网络，所以道路的使用权并不是只有机动车，我们要考虑具体每一条道路周边的环境情况、过往路面情况，来均分路权资源，让每一种客体都享有公平合理的资源分配。 2.4交通设计要求 交通功能是交通设计的首要实现目标。城市道路设计中对于交通功能的考虑应当是放在首要地位的，但是其实过往的老式交通设计并没有很周全的考虑到这一点，因为考虑问题的时候没有从全局来看，道路设计方案只顾着自己本身这条路的功能，反而使得功能的实现并不完整。对于现在来讲，交通设计要考虑到整体和局部的协调，才能给出一个较为中肯的设计方案，之后才能有行使有效的施工建设。 2.5风貌控制要求 道路网络是一个城市主体面貌的重要体现，所以在进行道路交通设计的时候还要考虑到美学因素，道路不仅仅是要良好的行使自己的功能，对于城市的美化也要起到一份不可推卸的责任，比如道路两边的景观设计就是要仔细考虑的问题，如何将道路跟城市本身良好的融合到一起，形成一种整体的协调美感，这是我们的城市道路设计也需要考虑到的一方面。 3.城市道路交通设计思路及技术 3.1功能划分 交通设计是对道路工程进行功能设计的过程，确定功能区的类型、数量、尺寸等，然后再将这些功能区组合起来，而标线的作用是将这些功能区进行区分或标识出来。这些功能区或供某种出行方式专用，或行驶在该区域的车辆拥有某种权限或不具有某种权限等，例如公交专用道、潮汐车道、左转专用道、停车位等。由此可见，标线设计的核心要求是将路面范围各个功能区划分清楚，不能有遗漏或者在功能上有冲突（冲突不可避免时应采用其他的交通设施予以区分，如信号灯、标志牌等）。因此在标线设计时除了依据设计规范进行设置外，主要应核查上述问题。在设计过程中，如果出现多余区域，则应辨别是渠划设计所必需的区域或者是完全多余的区域，前者应采用相应的标线进行渠划，规范车辆行驶轨迹，后者则应核查总体设计是否有必要去掉以节约投资；若划分的功能区范围不足，则应根据需要的尺度拓展道路范围，以满足功能上的需求。 3.2标线形态设计 标线形态包括标线的平面、立面形状、颜色、尺寸、厚度等，一般标线应严格按照规范中的要求进行设计，但对于没有固定形状的标线如导流线，应根据车辆的行驶轨迹进行确定，确定车辆行驶轨迹时应充分考虑车辆的行驶条件，例如右转车速应尽量控制低速，以利于交通安全，而左转应尽量采用高速，以提高交叉口的通行效率。对于城市道路，由于交通运行的特殊性，交通标线的设计形态除了满足一般规范规定外，还应考虑其特殊性： （1）标记尺寸。由于城市道路视线干扰大，地面标记太小或者不清晰，不利于标记被识别，如导向箭头、地面标记等应根据规范选取较大尺寸进行设置，若根据车速选择尺寸的标记，则建议提高一档进行划施。 （2）标线厚度。城市道路维修周期比公路长，因此应对交通标线的耐久性提出特殊要求，除了材料性能外，标线较厚时，磨损时间较长，其耐久性较好，因此城市道路标线应采用较厚的施工厚度（其他磨损较严重的标线也应进行加厚设计）。 （3）颜色、反光性能。应根据道路的夜间照明条件来确定标线的颜色、反光性能，对于照明条件较好的路段，则不必特殊强调其反光性能，而应提高其可辨识性、抗污性能等。 3.3对道路绿化进行科学设计 道路及道路两旁建筑还有绿地和小品等设计需要与道路具体特点相符。对交通干道及快速路而言，汽车速度是最为重要的一个因素。对商业街和步行街来说，在对其进行绿化设计时，如果树木比较高大且种植密度比较高，无法将其繁华特点反映出来。在对道路绿地进行规划设计的过程中会受比较多的因素制约，需要对这些问题进行有效处理，确保景观优美。在对道路绿化进行设计时，要和地面交通及建

科目三实际道路驾驶考试注意事项

科目三实际道路驾驶考试注意事项 开车总要掌握些开车技巧，今天来说说学开车中的实际道路驾驶技巧。科目三实际道路驾驶考试主要考核学员是否具有上路驾驶的资格，科目三实际道路驾驶考试注意事项主要讲解了科目三考试应该注意的一些事项，总结了通过考试的一些实际道路驾驶考试注意事项。 按照规定，科目三实际道路驾驶考试中，不能出现这样几种情况，否则不及格：不按交通信号或民警指挥信号行驶，争道抢行，违反路口行驶规定，违反铁路道口规定，未留意，亦未遵照交通标志行驶，违反分道行驶规定，越中心实线逆向行驶，行驶中骑轧中心实线，进入导向车道后不按规定方向行驶，不按导流线方向行驶，不按规定避让人行横道中的行人，窄路会车时不减速靠右边行驶，会车困难时应让行而不让，不具备超车条件时，强行超车，超车后突然切入行车道，引起后车紧急制动，故意不让后车超越者，发现危险情况未及时采取措施，行驶中未能观察亦未按其他车辆发出信号行车，行驶中不能正确使用各种灯光，以指定停车标志作标准，未能停在正确位置（纵或横大于1米），在禁止停车的地方停车。 在科目三实际道路驾驶考试中，路口行驶转弯角度过大、小或打、回轮过早、晚，将车辆停在人行横道线上，超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况，掉头方式选

择不当，掉头不注意观察交通情况，控制车速过低或未能调整车速以适应路上情况，以指定停车标志作标准，未能停在正确位置（纵或横小于1米，大于50厘米）的，会有扣20分的惩罚。 而路口行驶转弯角度稍大、小或打、回轮稍早、晚，行驶中不按规定出入非机动车道，行驶中变换车道之前，未查看交通情况，遇情况时不会合理使用半联动控制车速，未能及时发现车辆的各种故障而行车，停车未查看交通情形，亦未及时发出或关闭讯号，停车后，开车门前不查看侧后交通情况，在实际道路驾驶考试中，则会做出口10分的惩罚。 下面是科目三实际道路驾驶考试注意事项： 1、实际道路考主要侧重于安全，然后是基本的驾驶技能； 2、起步时一定不要忘了打左灯，并且一定要确认后面无车才可起步； 3、碰到路口或斑马线一定要点下刹车，并将头往前探观察路口，让考官知道你在减速； 4、速度掉下来记着减档，不然会动力不足； 5、正常行驶中尽快加到5档；

驾驶员安全培训考试试题与答案

驾驶员安全教育培训考试试（题2013年度）姓名：成绩： 一、填空题（20分）。（共 8小题，每空2.5分） 1、我国的安全生产方针是（安全第一、预防为主、综合治理）。 2、驾驶员必须经过专门的技术、安全培训，并经考试合格，持有《驾驶证》 方能上岗作业； 3、矿山企业必须向职工发放保障安全生产所需的（劳动防护用品）。 4、企业新职工上岗前必须进行矿级、车间级、班组级的三级安全教育，三 级安全教育的时间不少于（ 72 ）学时。 5、驾驶员必须严格遵守交通规则中的（一切规定）； 6、车辆在矿山行驶最高时速不得超过（40km），在工作面行驶时不得超过（20km）， 雨雾视线不清的天气，一律不得超过（15km）； 7、车辆进入人工面装料时，应与铲装设备密切配合，在液压铲装设备（回转角最 小）的地点装车； 8、出车前必须认真做好（方向、灯光、制动器、轮胎状况）等的各项检查工作。 二、选择题（30分）。( 共 10小题，每题3分) 1、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( C ) 公里。 A 100公里 B 110 公里 C 120 公里。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》是 2003年 10 月 28日全国人大( A) 通过后， 由国家主席胡锦涛签署第 8 号主席令发布的。 A常委会B全体会C法工委 3、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查； 不得驾驶安全设施不全或者(B ) 不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 A证件 B机件 C文件 4、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤 亡的，车辆驾驶人应当立即( A)受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 A抢救B保护C移动 5、机动车在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间 设有隔离设施的路段以及(A ) 、施工路段，不得临时停车。 A人行横道B人行道C坡道 6、意机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧 急情况时，应当减速慢行，并(A ) 示意。 A鸣喇叭B开远光灯C停车 7、机动车在有禁止掉头或者禁止( C)标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横 道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 A驶入B停车C左转弯 第 1 页共2页

路况复杂——城市道路的驾驶技巧与禁忌!!

路况复杂——城市道路的驾驶技巧与禁忌！！ 1、城市道路驾驶技巧1)汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况，一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道、若路宽小于14m但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m但大于或等于6m的，则两侧1.5m路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 2)汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。 3)汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道）上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车 4)汽车在城市里行驶时应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。 5)合理控制行驶间距(指车辆在行驶过程中后车车头与前车车尾间距离)和行驶横向距离。行驶间距和行驶横向距离控制可参见表3-1，如遇特殊情况，行驶间距可增大1～2倍。在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。根据我国道路实际情况，交通管理部门对各种不同车速的最小横向距离和车轮至路边的最小距离都做了比较详细的规定。与非机动车间的行驶横向距离，在提前观察好各种车辆动态的情况下，要保持1～2m 以上的距离。 6)通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，要提前50～100m减速；最好将车速控制在5～10km/h为宜。通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50～100m处交换车道。在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。通过没有行人信号灯的人行横道时，也必须确保行人的安全。被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权；左转弯的机动车与非机

城市道路的驾驶技巧与禁忌

1、城市道路驾驶技巧 1)汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况： 一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各 3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道；若路宽小于14m，但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有 1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m，但大于或等于6m的，则两侧 1.5m路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 2)汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。 3)汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。 划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。 4)汽车在城市里行驶时，应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行

机动车驾驶道路交通标志大全

机动车驾驶道路交通标志大全 警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑

傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）

禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯

禁止直行和向右 转弯 禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转立交直行和右转

弯行驶弯行驶 环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道直行车道 直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志

驾驶员交通安全知识试题

驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（） 28、车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。