基于环保设计理念的桥梁排水设计

现代化公路桥梁设计的创新理念

现代化公路桥梁设计的创新理念 发表时间：2019-06-20T11:42:16.230Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年4期作者：吴涛 [导读] 城市基础设施建设在不断完善，公路桥梁的设计建设不但要达到城市化的功能需要，同时还应该顺应时代的发展。 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽枞阳 246700 摘要：公路桥梁是现代建筑工程的重点项目，它在人类的日常生活中起着十分重要的作用。随着国民生活水平的不断提高，对于交通基础设施的质量要求也越来越高，传统的公路桥梁设计方案已经无法满足现代社会的实际运输需求。接下来，论文将探析现代化公路桥梁设计的创新理念，以期促进我国基础设施工程的创新发展。 关键词：公路桥梁；设计内容；理念创新 引言 城市基础设施建设在不断完善，公路桥梁的设计建设不但要达到城市化的功能需要，同时还应该顺应时代的发展。所以很多新型的设计理念不断在实际项目中得以运用，下面将重点对当前的公路桥梁设计中新理念的应用展开分析和研究。 1现代化公路桥梁设计相关内容综述 1.1现代化公路桥梁设计理念分解 公路桥梁是现代建筑工程的重要组成部分，它在现代化交通运输体系中扮演着至关重要的角色。与传统设计理念相比，现代化公路桥梁设计的水平得到显著的提升，它不仅可以满足人们的审美需求，还能为人们提供更加多样化的服务。设计人员可以结合建筑地的实际情况，将设计理念与周边的环境相融合，达到更加良好的设计效果。 近年来，我国建筑行业取得了突飞猛进的发展，设计理念也在不断丰富，传统的公路桥梁设计已经无法满足当今社会的建筑需求，现代化公路桥梁设计应当以环保为主要前提，以功能性为依据，不断地提高桥梁整体质量，创建出具有中国特色风格的设计作品。设计人员在开展设计工作前，需要综合考察建筑地周边的环境，必须保证桥梁与周边的环境相吻合，采用高科技环保材料，重视对各项数据的计算，树立起科学的设计理念，进而使桥梁的性能得到显著的提高，为人们的外出通行创造良好的条件。 1.2开展现代化公路桥梁设计的必要性 近年来，我国交通运输事业得到飞快的发展，各区域间的往来越来越频繁，交通基础设施的运输负担不断增大。在公路桥梁的设计实践当中，设计人员往往将重心放在桥梁本身的强度上，而忽略了其耐久性问题，致使桥梁无法达到建筑工程的刚性需求，也无法产生良好的设计效果。公路桥梁进入到使用阶段后，各种大大小小的安全问题随之出现，桥梁很容易受到周边环境及地质灾害等影响，致使后续的维修工程明显增加，为工程项目带来不必要的负担。对此，设计人员应当创新思想，结合不同区域的环境及地质情况，开展现代化设计工作，不断地总结设计经验，充分地掌握影响桥梁安全性与功能性的因素，在此基础上做出科学可行的设计方案，使公路桥梁的质量真正地得到保障。 1.3影响我国公路桥梁设计安全性的因素 目前，影响我国公路桥梁安全性的主要因素为施工技术问题。施工选择的技术方案可行性不够或者施工设备的使用不当，都会影响公路桥梁的总体质量。由于施工人员没有按照国家规定的施工规范开展施工工作，致使许多工程在竣工后都会出现裂缝、移位等问题，为工程项目带来巨大的经济损失。 路桥施工是一个复杂且系统的过程，不同施工阶段需要设置不同的重点规划项目，还需要合理地安排设计时间。但在一些地势情况较为复杂的工程项目当中，由于设计人员并没有对设计方案进行可行性评估，致使后续的施工受到严重的阻碍，使项目最终留下诸多地安全隐患。 此外，除设计与技术问题外，维护工作的缺失也是影响路桥工程质量的关键因素。由于公路桥梁本身具有特殊性，因此需要设计人员采取一定的科学手段，对桥梁进行精细化的维护。如果人员对维护工作不予重视，致使前期维护工作不到位，各项施工都无法达到参数标准，最终导致桥梁损坏。对此，设计人员应制定科学的养护方案，并安排专人开展施工现场监督工作，以实现对施工过程的全方位、动态化维护。 2公路桥梁设计关键性要求 从当前公路桥梁的设计发展历史分析，在最初阶段中，主要体现的是粗犷型的设计，随着人类社会的不断发展和进步，公路桥梁的设计也在逐步的探索发现，已经发生了巨大的改观，具体从以下方面加以突显。 2.1设计基础 公路桥梁的设计理念要体现出精细化的要求，当前很多工程的设计标准要求过高，反而失去了设计的初衷。 2.2成本价值 公路桥梁在设计过程中，首先要保证的是整体工程的质量，同时还应该控制工程的成本，这是提高工程经济效益的关键。 2.3设计环境 在公路桥梁设计中，应该深入了解当前公路桥梁建设施工所在地区的地质条件、影响设计的因素以及周边地理环境所带来的影响，从而确保施工顺利进行。 2.4功能要求 公路桥梁的设计都要从当地的发展趋势方面入手，要以政府的发展需要为导向，还应该考虑到当地的人文历史环境，体现出功能性的具体需要。 2.5实施技术 公路桥梁的设计到实施主要包含了下面两个方面，其一是设计人员要具备非常专业的技术知识，从专业结构设计以及结构数据分析，同时还应该具备较强的审美观；其二是设计人员应该非常清晰的了解设计方案，同时也要具备非常强的专业技术和责任感。

低碳、环保、节能理念在商业空间中的理解与应用

本科毕业论文 中文题目：低碳、环保、节能理念在商业空间中的理 解与应用 外文题目：The Comprehension and Application of Low -carbon, environmental protection, energy- saving ideas in the understanding and application of commercial space 院系艺术学院 专业环境艺术设计 年级 学号 学生 指导教师 结稿日期2014年5月8日 四川外语学院重庆南方翻译学院教务处制 2014年5月8日填

低碳、环保、节能理念在商业空间中的理解与应用 摘要：随着社会工业化进程的深入和发展，温室气体温度让地球正在“发烧”，大量温室气体，尤其是二氧化碳的排放，导致了全球气温升高、气候发生变化，这已是个不争的事实。由此，低碳、节能、环保成为人类急需创建的新型生活方式，建设低碳、节能、环保的商业空间也成为设计行业的目标。本文以低碳、节能、环保理论在商业空间中的理解与应用为研究对象，对商业空间设计中低碳、环保、节能理论的应用进行全面剖析，以期对商业空间的低碳、节能、环保设计有所帮助。 关键词：低碳；节能；环保；商业空间；设计

The Comprehension and Application of Low-carbon,Environmental Conservation,Energy-saving in the design of commercial field Abstract：With the deepening of the process of industrialization and the development of society, so that the temperature of the Earth's greenhouse gases are "fever", a lot of greenhouse gases, especially carbon dioxide emissions contribute to global warming, climate change, this is an indisputable fact. Thus, low-carbon, energy-saving, environmental protection has become an urgent need to create a new human life, construction of low-carbon, energy-saving, environmentally friendly commercial space design industry has also become targets. In this paper, a low-carbon, energy-saving, environmental protection and application of theoretical understanding of the commercial space for the study of commercial space design low-carbon, environmentally friendly, energy-saving application to conduct a comprehensive analysis of the theory, with a view of commercial space, low-carbon, energy-saving, environmental protection design helpful. Keywords: carbon; energy conservation; environmental protection; commercial space; design

浅析民用建筑节能设计理念

浅析民用建筑节能设计理念 浅析民用建筑节能设计理念 摘要：随着环保型经济的提出和人们对居住水平的提高,建筑节能理念越来越得到广泛的应用。本文探讨了民用建筑设计理念中贯穿节能思路，以供参考。 关键词：民用建筑;节能设计 Abstract: With the environment-friendly economy and improve living standards, building energy-saving concept has been more widely applied. This paper discusses making the energy-saving ideas into the civil design concepts, for reference. Key words: civil buildings; energy-saving design 中图分类号：TU201.5文献标识码A 文章编号： 我国是能源缺少的国家，能源问题已成为制约我国经济和社会发展的重要因素。在民用建筑设计与运行中贯彻节能理念，既有可能，也有必要。我国属于资源分布不均匀与利用率较低的国家，节约能源是我国的一项长期的必须坚持的战略方针，是落实科学发展观、实现经济社会可持续发展的重要战略举措。 一、我国民用建筑节能设计存在的问题 1.1 当前采用的一些节能技术与设计思路缺乏系统性 目前的节能建筑大都是由开发商和设计院找到一些节能的技术 进行拼装，缺乏系统性。一是体现在片面照搬国外技术而不考虑本地实际条件，如对于某些日照时数少的地区，盲目推广太阳能设备，造成设备闲置；二是不算经济账，不考虑成本效益原则盲目推广节能技术，如在地质条件较差的地区，打超深井安装地暖，造成成本超支；三是适合高层建筑的节能建筑体系目前发展不够成熟，外墙表面的材质选用，保温材料、防火以及施工和检测的配套技术在这方面都缺乏研究。如有的外墙处理技术虽然保温性好，但存在寿

排水施工图设计说明

排水施工图设计说明 一、设计依据及遵循的规范和设计原则： 1、建设方与我院签定的《建设工程勘察设计合同》。 2、建设方提供的1：500片区地形图（电子版）。 3、我院所作的本工程道路及相关专业设计文件。 4、本工程综合管网方案设计文件。 5、巴南新华片区道路及管网规划资料。。 6、我院设计人员现场踏勘收集的相关资料及其他相关资料。 7、国家相关规范和标准 《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 《室外给水设计规范》（GB50013-2006） 《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 8、设计原则： 1) 执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准； 2) 排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。 3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。 5) 设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。 6) 排水管道的平面、高程布置充分考虑各种管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。 9、对方案评审意见的执行情况：排水方案无意见，按综合管网方案执行。 二、工程慨述： 龙州湾公共租赁住房位于重庆市巴南区鱼洞街道新华村，距离巴南区政府约1.6Km，北侧紧邻城市主干道渝南大道C段。项目总用地约96万m2，建设总规模约253万m2，总投资约78亿。居住户数约3万户，居住人数约7.9万人，容积率3.65，绿地率35%，小区配套有中、小学，社区医疗卫生服务中心，幼儿园，垃圾转运站等。 龙州湾公共租赁住房周边市政道路为围绕公共租赁住房的3条市政道路，将成为龙州湾公共租赁住房进出的主要交通干道，该工程的实施，将为公共租赁房提供便利的交通条件，为居民出行创造良好条件，有效改善片区通行条件，是为民办实事的民心工程 本次设计范围是A1 、A2、A4道路。本次设计范围A1 、A2、A4道路雨水：A2道路雨水有一个出口，位于其与已经修建A3路交叉口处，A2路全部雨水接入A3

排水施工图设计总说明

排水工程设计说明 一、工程概况 道本工程位于成都市温江区，道路起点接花都大道东段，终点接成温邛高速南侧辅道，全长563.204米，道路红线宽20米。雨水管道位于道路中线西侧 5.5m，管径为DN600~800，坡度i=0.003，雨水排入花都大道东段仁心沟；污水管道位于道路中线东侧5.5m，管径为DN500，坡度i=0.003，污水排入花都大道东段已建污水管网。 2.管线设计桩号与道路中线桩号一致。 3.设计依据及参考资料 1）测量资料：业主提供的实测1:500地形图及道路规划红线； 2）温江区污、雨水规划； 3）《2013年城乡基础设施建设项目二标段-城外西街等12条道路工程（成外东街道路）岩土工程勘察报告》； 4）《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014年版）； 5）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）； 6）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）； 7)《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012 8）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008； 9）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141-2008； 10）市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版） 11）《成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定》(成都市城乡建设委员会，2011.5.24)。 12)成都市城市管理局等六个单位关于印发《成都市城市道路桥梁检查井盖监督管理技术规定（暂行）》的通知成城发【2012】241号。 4.初步设计审查意见执行情况：已按初步审查意见优化完善。 5.沿线地质简况: 勘察场地地势开阔，地形起伏较小，交通便利，勘探点孔口高程介于528.7～530.2m之间，相对高差1.5m左右。地貌属于岷江水系Ⅰ级阶地。 根据地面工程地质调绘、钻探及原位测试结果，场区第四系地层由全新统人工填土层(Q4ml)，第四系全新统冲积层(Q4al+pl)组成。道路地下水主要为孔隙水，埋藏于第四系砂土、卵石层中。勘察期为平水期，测得地下水位埋深4.0~4.5，相应标高为523.74~524.00m，场地地下水位年变化幅度为1.50~2.00。地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 拟建路段场地抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第三组，设计基本地震加速度值 0.10g，设计特征周期0.45s，场地类别为Ⅱ类建筑场地。 二、设计标准 1.雨水管道: 按满流设计，采用成都市暴雨强度公式，设计重现期P=3年，综合迳流 系数ψ=0.65，地面集水时间t1＝15分钟。 2.污水管道: 本片区采用面积比流量进行污水流量计算，面积比流量采用0.554/s.ha。 三、管材及基础 1.雨水进水管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础。 2.管顶覆土小于1.0m，或管道过河时，采用II级钢筋混凝土平口管或企口管，360度 混凝土满包基础。 3.管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时，采用钢筋混凝土承插管(GB/T11836-2009）或企口管， 180度砂石基础，作法见国标图集06MS201-1-11。管顶覆土1.0m≤H≤4.5m时采用II级管，管顶覆土4.5m＜H≤7.0m时采用III级管。 4.管顶覆土7.0m

排水工程施工图设计说明文本

西南大学内部道路工程雨水排水工程竣工图说明 一、竣工依据及遵循的规范和设计原则： 1、建设方提供的该工程1:500现状地形图及综合管线物探资料 2、《西南大学内部道路施工图设计文件》（重庆市市政设计研究院） 3《西南大学内部道路工程管网综合规划》（重庆市规划设计研究院） 4、场踏勘的实际情况 5、家相关规范和标准 《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014版） 《室外给水设计规范》（GB50013-2006） 《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164-2004） 《重庆市市政公用工程初步设计文件编制技术规定》。 6、工程的竣工原则是： 1）执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准； 2）以城市总体规划和片区控制性详细规划及现状管线为指导，在道路设计的基础上，对该项目的排水进行系统的工程设计，为规划区内人口和经济增长提供安全的水环境。 3）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。 4）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。 5）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。 6）施工选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。 7）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。 二、工程概述： 本项目位于重庆市北碚区西南大学农林区校园内，道路起点位于西南大学3号门入口，连通现状天生路，道路向西北方向延伸与在建体育场后车行道出口相接，主路全长133.29m,设计车速20km/h，路幅宽度为20m,车行道宽12m，双侧人行道宽4m。 由于路幅宽度限制，本次综合管网横断面设计中各种管线均按照单侧敷设考虑。雨水管单侧布置在西南侧人行道下。

桥梁设计存在的主要问题

桥梁设计存在的主要问题 桥梁设计存在的主要问题 现在，国内的结构设计过程中，有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要 。 的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。 而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前

广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题（主要原因包括：水泥选用、混凝土配合比、振捣、养护不当及预应力施加不合理等）。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害。 2）设计理论和结构构造体系不够完善 在承认施工存在问题的同时，也不可否认，在桥梁设计领域，特别是关于 和构造等方面的要求。规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题、规范更新得再快也适应不了新认识、新技术、新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此，合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外，还要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。 需要改进和努力的方向

1）应该更加重视结构的耐久性问题 桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。在大跨桥梁领域，国内从上世纪80年代以来，修建了大量的斜拉桥；虽然迄今为止出现倒塌或 强调使结构易于检查、维修，以保证桥梁的安全使用、尽可能地减少维修费用，取得了较好的综合经济效益。实际上，国内外的研究和实践都表明，结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用。 2）重视对疲劳损伤的研究 桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变

浅论在建筑设计中如何体现节能环保理念

浅论在建筑设计中如何体现节能环保理念 【摘要】在经济社会发展转型的新时期，人们的生活方式也随之产生了巨大的变化。追求绿色节能可持续的生活方式已经成为了现代国人的新追求。因此，在我们的现代建筑环境保护 设计方面，节能理念的建筑设计已经成为了最大的设计重点之一。然而我国的现状却是现代 节能环保建筑设计发展时间还不是很长，节能环保建筑设计的理念、技术还不是很成熟。在 节能理念下进行建筑环保设计仍然需要我们不断学习新技术、新理念。下面文章对相关问题 进行了阐述和分析，以供参考。 【关键词】建筑设计；节能环保；应用 【中图分类号】TU20【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2017）22-0184-03 科学发展观，坚持走可持续发展的道路在20世纪初期被提出。人们的物质生活水平提高， 人们开始转向对精神生活和身心生活的追求，但是面对日益恶化的水土问题、大气污染、以 及资源短缺等问题，人们意识到了生态建设的重要性，开始使用节能环保技术和设备来为自己、家人以及他人的健康做出行动。建筑企业也紧随世界的潮流，在建筑中尽量融入绿色观念，满足人们对绿色概念的要求，实施一系列的节能环保技术和措施在绿色建筑中。在建筑 中合理的使用绿色环保节能技术可以有利于企业投资减少，减少资源的投入，建筑工人的效 率也相应的得到提升，促进了建筑企业的发展。 1.建筑工程设计原则 第一是建筑设计的一体化原则。我们在设计建筑时，要考虑建筑和附近环境的整体性。只有 坚持好这一点，才能使整个建筑设计与环境相照应，做到人性化与环境性的结合，凸显整个 建筑项目的特点；第二是建筑设计的实用性。建筑设计就是为了更加适合人们的使用。首先 就要考虑建筑的成本用料，做到成本用料的安全性与经济性相结合。除此之外，我们还要对 整个建筑工程的通风采光等问题做充分考虑，使建筑的设计符合人性化设计要求，更加贴合 我们使用的要求；第三是整个建筑结构的节能环保要求。建筑行业是一个非常消耗能源的行业，因此我们一定要在整个建筑的设计过程中坚持节能原则，对建筑涉及到的资源做最佳利用。在建筑用电等方面提倡节约，并通过一些高新技术的引入，例如屋外太能能电池板、热 水器等来进行能源节约设计。 2.节能建筑设计在建筑设计中应用的意义 2.1 适应国家发展 国家要想发展长远，能源是起到关键性的保障。如果没有能源作为国家经济发展的后盾，那 么一切无从谈起。我国在节约能源的技术层面有待提高，造成大量能源被浪费消耗，对经济 的发展起到了负面影响。在社会的进步发展中只有推行节能建筑设计，才能防止在建筑行业 造成浪费，降低耗能对国家发展的制约影响。经济可持续发展是我国经济的目标，因此，节 能建筑设计符合国家长远发展的需要。 图1 绿色建筑的发展 2.2 环保的需要 建筑行业会使用大量建筑材料，例如钢筋、水泥等。如果这些材料不能很好的利用，就会造 成浪费。另外，在生产钢筋、水泥的过程也会产生能源消耗，其中的“三废”会污染空气以及 对水质造成危害。能源的浪费会对人们的日常生活造成不便，例如近年来的雾霾天气，影响 着人们的出行。随着宣传环保力度的加大，人人都在践行环保理念。节能建筑设计在建筑设 计中的应用也是节约资源的一种形势，是环保理念的一部分。

排水管网施工图设计说明样本

锦江郦城管线工程排水施工图设计说明 1设计依据 1.1设计资料及业主要求 1.1.1建设单位与我公司签订的设计合同 1.1.2业主提供的1:500 地形管线图 1.1.3业主提供的《综合地下管线测量成果说明及表》 1.2设计规范、标准 1.2.1《室外排水设计规范》( GB50014- ) 1.2.2《室外给水设计规范》( GB50013- ) 1.2.3《给水排水工程构筑物结构设计规范》( GB50069- ) 1.2.4《给水排水工程管道结构设计规范》( GB50332- ) 1.2.5《城市工程管线综合规划规范》( GB50289-98) 1.3 设计原则 1.3.1符合规划原则。排水管道施工图设计以已批复的初步设计为准。 1.3.2满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计。 1.3.3满足综合协调原则。排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊, 在考虑经济性的同时预留足够的空间, 为管线综合提供条件。 2.工程概况 本工程位于渝北区加州武陵路, 东接华新分流道, 北靠金龙路, 西临松桥路, 南近红石路。锦江郦城坐享龙湖、加州成熟社区, 观音桥步行街近在咫尺, 交通发达、生活便捷。将利用与加州传统饮食商圈相连的优势, 打造成为武陵路生活中心。本次工程道路属于锦江郦城与武陵路的连接干道, 地理位置尤为重要。 3 排水现状 当前小区房屋建设已接近尾声, 考虑小区雨污水排放困难问题, 为保证以后居民正常的生活作息, 本工程进行连接干道的雨污水管道施工设计, 收集小区内雨污水, 并排至武陵路主干道的雨污水系统中, 及时解决排水困难问题。 4 设计原则 4.1排水管道施工图设计以批准的上阶段设计为依据, 应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求 4.2满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计。 4.3 满足接入的可能性和便利性原则。新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况, 结合地块建设规划, 在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。 4.4 排水管网设计注意技术性与经济性相结合的原则。 4.5 满足选材优化原则。设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上, 既

排水工程说明(施工图设计)

排水工程设计说明 1 设计依据 1.1 设计委托书 1.2市定津路工程/市仁和路工程/市新乐路工程—排水工程图纸 1.3 市同乐村华南城拆迁安置小区地块中部分地块回建区的排水总平图纸 1.4《市政公用工程设计文件编制深度规定》（中华人民国建设部，2013年） 1.5 设计标准及标准设计规、 1）《室外排水设计规》（50014-2006）（2011年版） 2）《城镇给排水技术规》（GB50788-2012） 3）《城市工程管线综合规划规》（GB50289-98） 1.6 采用的国家的标准图集 1) 市政排水管道工程及附属设施06MS201 1.7相关施工及验收规 1）《给水排水构筑物施工及验收规》GB50141－2008 2）《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268－2008 3）《市市政排水工程施工管理暂行规定》的通知南建（2010）10号2010年4月14日2 工程概况 2.1 工程概况及设计容 工程概况：拟建项目为市同乐村华南城拆迁安置小区排水工程，位于市江南沙井片区，回建房区域南侧临定津路，西侧临新乐路，东侧临仁和路，北侧为定津北侧规划路（暂定名）。回建房区域长约300m，宽约240m，按照业主提供的资料，以及现场踏勘为依据，安置小区的小区道路宽为8m。2.2设计容及规模 1）设计容：本工程包括安置小区排水工程，即雨水、污水工程设计。分两期完成，结合实际情况，目前仅实施一期。本工程一期分三部分实施：一期雨水（26、28、25队）；一期雨水（15、33、29队）；一期污水。本册主要为：一期污水。 2）项目分期实施： 本项目分两期完成，结合实际情况，目前仅实施一期。一期雨水及污水施工围总图见图SS-00。 本工程第一期分三部分实施：一期雨水（26、28、25队）；一期雨水（15、33、29队）；一期污水；其余部分为第二期。 3）一期污水设计规模：污水管全长：543米（包含雨水连接管长度），管径 d400,坡度i＝0.002～i＝0.005，检查井18座，防坠网18座。 3 排水现状及规划 3.1 排水现状 本工程安置小区位于江南区，即安置小区南侧临定津路，西侧临新乐路，东侧临仁和路，北侧为定津北侧规划路（暂定名）。目前几条路排水工程现状情况如下，定津路及仁和路为现状道路，排水管道均已建成；新乐路施工图完成阶段；定津北侧规划路（暂定名）为方案阶段。 目前结合安置小区各个地块排水设计资料，以及考虑到本项目即将施工，所以必须将管道接入现状排水管道，才能确保本小区排水顺畅。经实地现场踏勘以及根据业主要求，本小区雨水管道分两个出水口接入定津路北侧预埋雨水检查井，即雨水排出口A和雨水排出口B；污水管道只能接入定津路与仁和路交叉口处预留污水井。 现场地形地貌踏勘图片如下： 根据现场踏勘情况，目前26队，27队的产业用地已完成主题建设；15队，26队及33队回建小区已完成主体建设；（只有26队回建区域完成了化粪池建设，其余地块均未建设。）其余各队回建区域均未开工建设。15队及33队产业用地正在进行地下室基坑施工，规划道路五下面为地下室，不能设置污水管道，远期污水将排入地块西侧规划道路六的污水管道即可；雨水管道

8国外桥梁设计理念和典型示例介绍(陈艾荣)

国外桥梁设计理念和典型示例介绍 ---全寿命经济分析、造型设计和组合结构桥梁 陈艾荣 同济大学桥梁工程系 摘要：通过对日本多多罗斜拉桥和丹麦的大海带悬索桥等几座桥梁的造型特点的研究，介绍了使用造型单元设计法、整体造型设计法、拓扑分析等方法如何进行桥梁美的创造；通过对国外几座桥梁所进行的全寿命经济分析，阐述了在桥梁设计和规划阶段进行全寿命经济分析的必要性；通过对一座典型组合结构桥梁的介绍，说明组合结构桥梁的发展和应用。 一、概述 桥梁作为公共建筑物，是人类根据生活和生产发展的需要，利用所掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则支配下，通过精心设计而创造出的人工构造物，是人文科学与工程技术相结合的产物。桥梁以其实用性、巨大性、固定性、永久性和艺术性极大的影响并改变了人类的生活环境。桥梁的美如何进行创造也是人们关心的问题。和其他构造物有所不同，作为一种结构艺术，实际上桥梁的美是可以通过技术的方式来达到的。 目前我国在桥梁建设管理的一些惯例和办法在一定程度上加剧了桥梁工程的病害问题。其中只注重建设初期的成本，而忽视桥梁从规划、建设到运营、破坏整个寿命周期的总体成本。各国桥梁使用实践证明，如果片面追求较低的建造费用而忽视了对结构耐久性的改善，不仅影响运输交通的安全、减少结构使用寿命，同时投入的养护维修费用十分可观，甚至远远超过建造中节省的费用。 全寿命经济分析法的基本思想是，在设计施工阶段，不论是事先采取防护措施还是以后“坏了再修”，都要做出经济预算和比较，设计者和承建者要对工程的“全寿命”负责到底，目前，美国已强制实施基建工程管理中的“全寿命经济分析法”（简称LCCA，即Life Cycle Cost Analyze）。 组合结构桥梁今年来得到了飞速的发展。法国工程界提出的波折腹板组合箱梁桥，是利用波折钢板抗剪强度大、纵向刚度小的特点，将其设置在腹板，达到减轻结构自重、减少腹板承担预应力的目的。同时从抗弯、抗压的角度来看，使用波折腹板后，顶底板单独受力，减少了干燥收束、徐变、温差的影响，实现了主动控制设计。 本文将通过对日本多多罗斜拉桥和丹麦的大海带悬索桥等几座桥梁的造型特点的研究，介绍了使用造型单元设计法、整体造型设计法、拓扑分析等方法如何进行桥梁美的创造；然后通过对国外几座桥梁所进行的全寿命经济分析，阐述在桥梁设计和规划阶段进行全寿命经济分析的必要性和基本原理；最后通过对一座典型组合结构桥梁的介绍，来说明组合结构桥梁的发展和应用。这几个方面的国外经验，无疑是值得我们参考借鉴的。

论在建筑设计中如何体现节能环保理念

论在建筑设计中如何体现节能环保理念 摘要：人们的日常生活离不开衣食住行四项基本内容，可见住在人们日常生活 当中的重要性，那么如何让人们的住房更加符合时代趋势，满足舒适性原则的同 时体现节能环保理念也成为人们所关注的话题之一。随着建筑水平的提升，对于 能源的消耗也在不断加剧，自然环境开始受到剧烈的破坏，人们逐渐意识到问题 的严重性，开始提倡节能环保理念。建筑施工人员也开始意识到节能环保理念的 时代意义，积极寻求建筑过程中的转变。本文笔者根据工作实践经验对建筑设计 中如何体现节能环保理念进行了分析探讨。 关键词：建筑设计；节能环保理念；应用 1建筑设计过程中应用节能环保理念的意义 中国领土面积为九百六十多万平方公里，但是有很多地区的地理环境恶劣， 不适合人类居住发展，所以在城市群上呈现集中趋势。而且我国是人口大国，对 于建筑的需求也没有呈现回落的趋势，那么如何在建设过程中遵循低碳环保理念，减轻对自然环境造成的损耗也是一大难题。随着建筑水平的日益增长，各类创新 型建筑也不断涌现，在造型和建筑水平上不断创新，意味着对于施工材料和能源 的损耗也在不断加重，自然环境压力来说更是雪上加霜。而且在建筑过程中，难 免产生大量的建筑垃圾，如何处理这些垃圾减轻环境污染也是主要问题之一。能 源虽然较为丰厚，但是由于人口原因，在人均数量上又呈现一定劣势，再加上在 利用过程中没有充分利用，造成大量浪费。随着这些矛盾的不断加剧，人们在意 识到问题严重性的同时，终于也开始寻求在建筑过程中节能环保理念的应用。节 能建筑指的是建筑在建成之后，通过水能、太阳能、风能等可再生资源维持建筑 物正常运转，节省各种能源的消耗，该类建筑也是当前建筑界的主要发展趋势。 节能在很大程度上不仅仅是在保护自然资源的损耗，也是为了社会和国家的长远 发展考虑，所以如何在当前的建筑过程中实现低碳节能环保，对于我国的可持续 发展来说有着重要意义，对于缓解我国的能源压力、环境压力也有着不可忽视的 作用[1]。 2节能建筑设计应遵循的原则 ①实行生态建筑，当前城市居民的生活压力过大而导致居民对待工作学习出 现了压抑感，因此需要在建筑设计中将生态设计与节能设计紧密结合，可以在建 筑设计中大力普及绿色植物景观来有效增加与大自然的亲近以减少压力；②延长建筑物的使用年限，为避免在进行拆建建筑物过程中产生大量的扬尘而污染环境，应该在建筑场地周围多种植吸尘排氧的植物；③节约资源并保护环境，在节能建筑设计的过程中应重复利用各种清洁环保的资源，尽量减少建筑施工过程中所产 生的污染及耗费的资源；④因势利导原则，要具有针对性根据周围的环境在秉持“因地制宜”理念的基础上推动节能建筑的顺利实施。 3节能建筑设计的重点 3.1门窗设计中的节能措施 门窗在建筑物中的核心功能就是具备良好的通风与采光能力，往往科学合理 的安排门窗的数量及比例可以起到良好的通风换气性能，在节能设计中需要严格 遵循以下几点：①务必确保好门窗的气密性，可以在设计环节对门窗材料及窗框等进行科学合理的安排，坚决不能出现热量散失、漏风等不良状况；②合理的窗地比，应该在保证通风和采光的情况下做到节能环保，应该秉持好“因地制宜”的 原则依据建筑物不同的地理位置和朝向设计选择合理的窗地比，注重良好的控制

建筑节能设计理念及必要措施论文

刍议建筑节能设计理念及必要措施摘要：随着城市建设的迅速发展,建筑行业也得到了突飞猛进的发展，随之带来的建筑能耗逐年大幅度上升, 庞大的建筑能耗,已经成为国民经济的巨大负担。因此建筑行业全面节能势在必行。作为整个工程的主导环节，建筑节能设计已迫在眉睫。 关键词：建筑节能设计 中图分类号： tu201.5文献标识码：a 文章编号： abstract: with the rapid development of city construction, construction industry also got at breakneck speed, and then bring energy consumption of the increases year by year, the huge energy consumption, has become a huge burden of the national economy. accordingly, the construction industry overall energy saving is imperative. as the whole project leading link, the energy conservation of the building design is imminent. keywords: building energy efficiency design 引言：在国家大力提倡节能环保的大背景下，节能与环保已经成为建筑设计未来发展的大趋势。近年来，随着国家经济的发展，人们生活水平提高，住房条件不断地改善，居民住宅纷纷进行装修改造，居民装修不仅要考虑美观舒适，还要在考虑到设计的个性的同时，兼顾以人为本环保与节能的室内设施的设计和运用。

桥梁工程midascivil常见问题解答_第08章设计

第八章“设计”中的常见问题............................. 错误!未定义书签。 能否进行钢管混凝土组合结构的设计验算？........... 错误!未定义书签。 施工阶段联合截面进行PSC设计的注意事项？......... 错误!未定义书签。 PSC设计能否计算截面配筋量？..................... 错误!未定义书签。 为什么执行PSC设计时提示“跳过：没有找到钢束序号为(1)的构件”？错误!未定义书签。 为什么执行PSC设计时提示“钢束组中有其他类型的钢束材料”？错误!未定义书签。 为什么PSC设计时，提示“PSC设计用荷载组合数据不存在”？错误!未定义书签。 A类构件能否分别输出长、短期荷载组合下的正截面抗裂验算结果？错误!未定义书签。 为什么PSC设计结果中没有“正截面抗裂验算”结果？. 错误!未定义书签。 为什么PSC设计时，斜截面抗裂验算结果与梁单元主拉应力分析结果不一致？错误!未定义书签。 为什么承载能力大于设计内力，验算结果仍显示为“NG”？错误!未定义书签。 PSC设计斜截面抗剪承载力结果表格中“跳过”的含义？错误!未定义书签。 为什么改变箍筋数量后，对斜截面抗剪承载力没有影响？错误!未定义书签。 为什么定义“截面钢筋”后，结构承载能力没有提高？. 错误!未定义书签。 如何指定PSC设计计算书封面上的项目信息内容？..... 错误!未定义书签。

第八章“设计”中的常见问题 8.1能否进行钢管混凝土组合结构的设计验算？ 具体问题 如题！ 相关命令 设计〉SRC设计 问题解答 可以使用“设计〉SRC设计”对钢管混凝土结构进行结构验算。 相关知识 进行SRC设计时，首先要建立组合结构并分析，注意组合结构的材料和截面必须选择组合材料和组合截面。分析完成后，定义SRC设计用荷载组合（结果）荷载组合〉SRC设计），定义了荷载组合后，还需要定义“SRC组合构件设计参数”指定设计参考的规范和设计材料的力学性能，执行设计即可。 对于SRC结构不仅可以进行结构验算，还可以对结构进行优化设计。 8.2施工阶段联合截面进行PSC设计的注意事项？ 具体问题 施工阶段联合截面可以进行PSC设计吗？使用施工阶段联合截面进行PSC设计时有哪些注意事项？ 相关命令 设计〉PSC设计 问题解答 对施工阶段联合截面可以进行PSC设计，但仅对部分验算内容进行截面验算，如不能进行混凝土截面正应力验算。且执行PSC设计时有其特殊的设计原则。 施工阶段联合截面执行PSC设计原则如下： (1)不能进行截面正应力验算； (2)使用阶段截面应力验算：截面特性采用的是施工阶段联合截面定义中最终截面特性并考虑预应力钢筋和普通钢筋后的换算截面特性。 (3)承载能力验算：采用的是建模所用截面的截面特性进行承载能力计算。