中老铁路修建的重大意义
中老铁路修建的重大意义
中老铁路修建具有极其重大的意义，主要表现在以下几个方面：
一、促进中老经济合作
中老铁路连接了中国和老挝两国，是连接中国与东南亚、南亚和印度洋地区的重要交通通道。这为中老两国之间的经济合作提供了更为便利的运输条件。另外，中老铁路建设将进一步加强中老两国在基础设施建设领域的合作，推进双方经济的互利共赢。
二、促进沿线地区的经济发展
中老铁路的建设将促进沿线地区的经济发展。沿线地区的农产品、矿产资源、林业资源等将更为方便地运往中国和其他国家，推动沿线地区的产业升级和经济发展。同时，中老铁路建设将带动沿线地区的旅游业发展，为当地居民创造更多的就业机会。
三、推进区域一体化进程
中老铁路连接了中国和老挝，有利于推进中南半岛地区的一体化进程。这有助于促进沿线国家之间的交流和合作，进一步加强互联互通，推动区域的共同发展。
总之，中老铁路的建设对于促进中老两国之间的经济合作，推动沿线地区的经济发展以及推进区域一体化进程都具有重大的意义。
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中老铁路的作文表土
中老铁路的作文表土 中老铁路是共建“一带一路”的生动实践，也是赓续中老友谊的“诗和远方”。中老铁路的开通运营，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供了有力支撑。 携手共建，美美与共。在中老建交一甲子之际，全长1035公里的中老铁路建成通车，将成为推动中老命运共同体建设在下一个甲子迈上新台阶的“金钥匙”。中老铁路从两国人民期盼中走来，改变了什么？会有无数个答案：藏在老挝从“陆锁国”到“陆联国”的梦想里；藏在中国对全世界发出的同呼吸、共命运，相“交”相“通”的美好倡议里，中老铁路实现了两国之间陆与路的联通，让两国距离不再遥远。 中老铁路实现基础设施“硬联通”。167座隧道、301座桥梁，桥隧比高达76.5%中老铁路建设这组抢眼数据的背后，无不凝结着中老两国参建人员攻坚克难、创新超越的勇气和智慧。中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，铁路线穿过了具有“8个之最”特点的安定隧道、“一隧连两国”的友谊隧道、创两项世界纪录的元江双线特大桥全线桥牵隧、隧连桥，修建难度极大，但铁路建设者逢山凿隧、遇水架桥，为中国铁路建设增添了新成绩。中老铁路的建成通车，将极大提升老挝基础设施水平，为老挝发展注入强劲动力。 中老铁路实现两国人民“心联通”。执大象，天下往。中老铁路开通运营后，从昆明至万象最快10小时左右可到达，必将充分发挥
中老经济走廊的运输骨干核心作用，有助于沿线传统产业的区域协调开发迭代升级，也为电商、物流等新产业开拓广阔蓝海。同时，在中老铁路这篇宏大的叙事诗中，有太多值得讲述的感人故事：中老友谊树上的爱情果实、“只收笑脸不收钱”的中国医生他们用一个个小我的生动故事，深刻诠释了“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。” “与世界相交，与时代相通”。中老铁路的开通运营，进一步推动中老命运共同体建设走深走实，给两国人民带来实实在在的福祉。未来，中老铁路必将有力促进两国及区域国家的人员物资往来和各领域交流合作，为地区发展注入强大信心和动力。
中老铁路的积极意义
中老铁路的积极意义 摘要： 一、引言 二、中老铁路的基本情况 三、中老铁路的积极意义 1.促进两国贸易往来 2.提升区域交通互联互通 3.带动沿线产业发展 4.提升我国在南亚东南亚地区的影响力 四、结语 正文： 一、引言 随着中老铁路的建成通车，这条连接中国昆明与老挝万象的铁路成为了两国间重要的交通大动脉。本文将分析中老铁路的积极意义，并探讨其对两国及地区发展带来的影响。 二、中老铁路的基本情况 中老铁路全长1035公里，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。这条铁路东起中国昆明，西至老挝万象，途经两国多个省份和城市，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。 三、中老铁路的积极意义 1.促进两国贸易往来
中老铁路的建成通车，极大地缩短了货物运输时间，降低了物流成本。据统计，货运时间较此前减少了数十小时。这将有助于促进两国间的贸易往来，进一步密切双边经济合作关系。 2.提升区域交通互联互通 中老铁路是泛亚铁路网的重要组成部分，其通车不仅有助于完善我国铁路网布局，还将进一步提升中国与东盟国家的交通互联互通水平。未来，中老铁路还将与其他东南亚国家的铁路网络相连，形成区域内的交通大动脉。 3.带动沿线产业发展 中老铁路沿线的矿产、农业、旅游等资源丰富，铁路的通车为这些资源的开发和运输提供了便利。沿线地区可以借助铁路优势，积极发展相关产业，推动地方经济增长。同时，中老铁路还将进一步促进两国间的投资和产能合作。 4.提升我国在南亚东南亚地区的影响力 中老铁路的通车，展示了中国铁路技术的先进性和实力，有助于提升我国在南亚东南亚地区的影响力。此外，中老铁路还是中国“一带一路”倡议的重要载体，将对地区和平、稳定、发展产生积极影响。 四、结语 中老铁路的建成通车，将为两国及地区发展带来重要机遇。
中老铁路养护维修技术研究
中老铁路养护修理技术探究 中老铁路是中国和老挝两国合作共建的一条重要跨国铁路，具有重要的经济和战略意义。而铁路的养护修理技术是保证铁路安全运行和使用寿命的重要保障。本文将对中老铁路养护修理技术进行探究，以期提出有效的技术措施和建议。 起首，中老铁路养护修理技术需重视线路的保卫。在中老铁路养护过程中，应加强线路结构的检查，及早发现线路出现的缺陷，实行针对性的修补措施。同时，要定期清理线路上的沙石等杂物，确保铁路线路的畅通。此外，还可以接受先进的无损检测技术，对铁路线路进行全面的检查和评估，防止潜在的安全隐患。 其次，中老铁路养护修理技术需强化桥梁和隧道的保养。桥梁和隧道是铁路中重要的部分，因此对其养护修理尤为重要。在养护过程中，应定期对桥梁和隧道进行检查，准时发现和处理缺陷，确保其结构的稳定性和安全性。此外，还应做好桥梁和隧道的防水工作，防止水分对其造成损害。同时，对于老挝特有的地质条件，还需重视对桥梁和隧道进行特殊的养护和修理，以应对可能出现的地质灾难。 第三，中老铁路养护修理技术需加强设备的管理和维护。铁路养护修理涉及到大量的设备和机械设施，因此对其管理和维护至关重要。一方面，要建立健全的设备管理制度，合理打算设备的使用和维护，确保设备的正常运行。另一方面，要加强设备的维护和保养，准时修复设备的故障，延长设备的使用寿命。 最后，中老铁路养护修理技术需重视人员培训和沟通。良
好的技术培训和沟通对于养护修理技术的提高和创新至关重要。铁路养护修理人员应接受系统的培训，提高其技术水平宁综合素养。同时，中老两国的养护修理人员应加强合作与沟通，互相进修借鉴，共同推动养护修理技术的进步。 综上所述，对于保障铁路安全运行和使用寿命具有重要意义。通过重视线路的保卫、桥梁和隧道的保养、设备的管理和维护，以及人员的培训和沟通，可以提高中老铁路养护修理技术的水平，确保铁路的安全运行和可持续进步。中老两国应加强合作，共同为中老铁路的养护修理技术提供更好的解决方案。 综上所述，对于保障铁路安全运行和使用寿命具有重要意义。通过重视线路的保卫、桥梁和隧道的保养、设备的管理和维护，以及人员的培训和沟通，可以提高中老铁路养护修理技术的水平，确保铁路的安全运行和可持续进步。中老两国应加强合作，共同为中老铁路的养护修理技术提供更好的解决方案。中老铁路的建设将为两国的交通和经济进步带来巨大的推动力，因此，养护修理技术的探究和实践应得到重视和支持。通过不息创新和提高，中老铁路养护修理技术将在保障铁路安全和可持续进步方面作出重要贡献。
中老铁路的背景和意义
中老铁路的背景和意义 1.引言 1.1 概述 中老铁路作为一项重要的基础设施建设项目，是中老两国合作的重要成果之一。该铁路将连接中国云南省的昆明市和老挝首都万象，总长度约为420公里。这条铁路的规划和建设，将有力促进两国之间的经济交流与合作，加强区域互联互通，并为沿线国家带来巨大的发展机遇。 中老铁路的规划与建设源于两国政府的共同愿望，以及中老两国长期友好合作的基础上。中国和老挝作为相邻的两个国家，一直保持着密切的经济、政治和文化往来。而中老铁路的建设将进一步加强两国间的交流与合作，促进经济发展和人员往来。这条铁路将成为中南半岛与中国内地之间的重要交通通道，为中南半岛国家进入中国市场，以及中国走向东南亚提供便利。 中老铁路的建设对两国经济发展具有重要意义。首先，它将促进贸易和投资活动的增加。中老铁路将连接中国的铁路网络和老挝的交通系统，为沿线国家提供更加便捷的货物运输通道，降低物流成本，促进贸易往来和经济合作。其次，中老铁路将带动沿线地区的经济发展。沿线国家的物流、旅游和服务业等领域将会得到极大的发展，创造更多的就业机会和经济增长点。 此外，中老铁路的建设也有助于加强中老两国的友好合作关系。中老两国长期以来保持着良好的邻国关系和友好合作。中老铁路的建设对于进一步深化两国的政治和经济合作具有重要意义。通过合作建设这条铁路，
中老两国政府和人民之间的相互了解和友谊将得到进一步加强，为两国关系的发展奠定坚实基础。 综上所述，中老铁路的建设具有重要的背景和意义。它将促进经济发展，加强友好合作，为沿线国家带来巨大的发展机遇。中老铁路的规划与建设将不仅给两国带来实实在在的经济利益，也将为整个地区的发展与繁荣做出积极贡献。 1.2 文章结构 文章结构： 本文将从中老铁路的背景和意义两个方面来进行阐述。首先，将在引言部分对整篇文章进行概述，并介绍文章结构。然后，在背景部分将分别探讨中老铁路的起源以及其规划与建设的情况。接下来，在意义部分将从经济发展和友好合作两个维度来探讨中老铁路的意义。最后，在结论部分将强调中老铁路的重要性，并展望其未来的发展前景。 通过以上的结构安排，本文将全面介绍中老铁路的背景和意义。下面将逐个进行详细阐述。 1.3 目的 本文的目的是探讨中老铁路的背景和意义。通过对中老铁路的起源、规划与建设以及其带来的经济发展和友好合作等方面进行分析和论述，旨在了解中老铁路在区域发展中的重要性和未来发展前景。 首先，通过了解中老铁路的起源，我们可以了解到中老铁路项目是怎样来的，背后有着什么样的历史背景和发展动因。这有助于我们深入了解中老铁路项目的重要性和必要性。
中老铁路三年行动计划 项目清单
中老铁路三年行动计划项目清单 摘要： 一、引言 二、中老铁路项目背景与意义 三、中老铁路三年行动计划项目清单概述 1.基础设施建设 2.机车车辆购置 3.信号与通信系统 4.电力设施 5.车站建设 6.运营筹备 四、行动计划对中老两国经济发展的影响 五、面临的挑战与应对策略 六、结语 正文： 一、引言 随着“一带一路”倡议的深入推进，中国与老挝之间的友谊与合作日益加深。中老铁路作为两国共建“一带一路”的重要项目，不仅将有力促进两国互联互通，还将对区域经济发展产生深远影响。本文将详细介绍中老铁路三年行动计划项目清单，以期为关注该项目的读者提供参考。 二、中老铁路项目背景与意义
中老铁路连接中国云南省昆明市和老挝首都万象，全长约1,000 公里。该项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要工程，对促进两国及地区经济发展具有重要意义。 三、中老铁路三年行动计划项目清单概述 1.基础设施建设 - 路基、桥梁、隧道等工程建设 - 排水、防护等附属设施建设 2.机车车辆购置 - 高速列车、普速列车等车辆购置 - 机车维修设施建设 3.信号与通信系统 - 信号系统设计与施工 - 通信系统建设与设备购置 4.电力设施 - 输电线路建设 - 牵引变电所、分区所等设施建设 5.车站建设 - 沿线车站设计与建设 - 站房、站台等设施建设 6.运营筹备 - 运营组织架构与人员培训 - 票务、旅客服务等配套设施建设
四、行动计划对中老两国经济发展的影响 中老铁路三年行动计划项目的实施，将有力推动两国基础设施互联互通，促进贸易往来和人员流动。对于中国而言，中老铁路将有助于加强与周边国家的联系，拓展对外贸易通道；对于老挝而言，该项目将有助于提升国家铁路运输能力，促进旅游业和农业等产业发展。 五、面临的挑战与应对策略 中老铁路项目在推进过程中，面临诸如地理环境复杂、施工难度大、资金需求大等挑战。为此，双方需加强沟通协调，加大投入，创新融资模式，充分利用各自优势，共同应对项目实施过程中的困难。 六、结语 总之，中老铁路三年行动计划项目清单的发布，标志着中老铁路建设进入实质性阶段。
中老铁路三年行动计划 项目清单
中老铁路三年行动计划项目清单 【原创实用版5篇】 目录（篇1） 1.中老铁路三年行动计划的背景和意义 2.项目清单的主要内容 3.项目实施的具体措施和预期效果 4.总结 正文（篇1） 中老铁路三年行动计划是响应我国“一带一路”倡议的重要举措，旨在加强中老两国的互联互通和经济合作，推动两国及区域的经济发展。项目清单则是这一计划的具体实施方案，详细列出了中老铁路建设的各项任务和目标。 项目清单主要包括：铁路线路建设、铁路设备购置、铁路运营筹备等三个方面。其中，铁路线路建设是中老铁路建设的核心任务，包括线路勘察设计、土建工程、轨道工程、电气化工程等。铁路设备购置则是保障铁路顺利运行的关键，包括机车车辆、通信信号、牵引供电等设备的采购。铁路运营筹备则是确保铁路顺利开通运营的重要环节，包括人员培训、运营组织、市场开发等。 为确保项目清单的顺利实施，我国将采取一系列措施，包括加大资金投入、优化建设方案、提高技术水平等。同时，也将与老挝政府密切合作，共同解决项目实施过程中可能出现的问题。 目录（篇2） 1.中老铁路三年行动计划的背景和意义 2.项目清单的主要内容 3.项目实施的预期目标和影响
正文（篇2） 中老铁路是中国和老挝两国政府共同推进的重大合作项目，对于促进两国经济贸易往来和人员交流具有重要的战略意义。为了更好地推动项目实施，中老双方共同制定了中老铁路三年行动计划，明确了项目实施的具体时间表和路线图。 根据项目清单，中老铁路的建设主要包括轨道工程、电气化工程、通信信号工程、站房工程、桥梁涵洞工程等关键环节。其中，轨道工程是项目的核心内容，将采用中国标准和先进技术进行建设。电气化工程和通信信号工程是确保铁路安全高效运行的关键，将采用国际先进的技术和设备。站房工程和桥梁涵洞工程则是保障铁路运行的重要基础设施。 中老铁路三年行动计划的实施，旨在提升中老铁路的建设效率和质量，确保项目按期完工。预计到 2023 年底，中老铁路将建成通车，届时将极大地提升两国间的交通运输能力，促进经贸往来和人员交流，对于推动中老经济走廊建设和区域互联互通具有重要的意义。同时，项目的实施还将带动老挝铁路建设相关产业的发展，提升老挝的自主发展能力。 目录（篇3） 1.中老铁路三年行动计划背景 2.项目清单内容概述 3.项目清单的具体内容 4.项目清单的意义和影响 正文（篇3） 中老铁路三年行动计划是中华人民共和国和老挝人民民主共和国政 府共同制定的一项重要合作计划。该计划旨在加强两国间的经济、贸易和基础设施建设合作，进一步提升两国间的友好关系。其中，项目清单是该计划的重要组成部分，详细列出了中老铁路建设的各项任务和工作内容。 项目清单内容概述包括了铁路建设的前期研究、设计、施工、运营等
中老铁路：一衣带水幸福路
中老铁路：一衣带水幸福路作者：*** 来源：《一带一路报道》2022年第01期
蜿蜒数千公里的澜沧江—湄公河发源于青藏高原，一路向南，流经老挝等国家，最终注入浩瀚无垠的南海。中老两国人民同饮一江水，命运紧相连。 2021年是中老建交60周年和中老友好年。一甲子岁月荏苒，六十载春华秋实！中老两国官方与民间通力合作，建立起互信互助、共享共赢的深厚友谊，给两国人民带来了实实在在的红利。
中老铁路作为中老友谊的连心之桥，全长1000多公里，北起中国春城昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段组成，是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。 随着这条连通中老两国的铁路贯通，工农业原料、成品贸易往来，旅游、留学等人口流动以及技术交流将插上腾飞的翅膀，为中国和老挝对外交流、经济发展、人民过上好日子提供更加强劲的动力。 助力交通提速 2021年10月16日上午，一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组顺利运抵新建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路有限公司。 该动车组被命名为“澜沧号”，源于老挝的古称“澜沧王国”和流经中老两国的澜沧江，寓意着中老两国是一衣带水的好邻居、好朋友、好伙伴关系。 中国驻老挝大使姜再冬和老挝公共工程与运输部部长荣沙瓦等嘉宾亲赴万象站交接仪式现场，见证这一历史时刻的诞生，并携手为“澜沧号”动车组揭牌。 荣沙瓦表示，老中铁路是老挝“陆锁国变陆联国”战略与中国“一带一路”倡议的对接项目，现实意义重大、历史影响深远。“澜沧号”动车组是老中两国人民汗水智慧的结晶，也将成为老挝人民实现国家富强、人民对美好生活追求的象征。动车组顺利交付，标志着老中铁路由建设期进入运营期，宣告老挝迈入铁路运输新时期，老挝人民迎来交通运输发展新时代。 姜再冬也表示，这是一个值得被铭记的日子，老挝迎来历史上第一组属于自己的现代化列车。他强调，中老双方要加快铁路沿线综合开发，以铁路为依托推动中老经济走廊建设，最大限度地活跃疫情条件下的人流物流资金流，为老挝经济恢复和中老务实合作注入动力。 老挝是一个位于中南半岛北部的内陆国家，北邻中国、南接柬埔寨、东临越南、西北毗邻缅甸、西南紧靠泰国，境内80%的土地为山地和高原，且多被森林覆盖。众所周知，老挝是世界上最不发达的国家之一，国内经济以农业为主，工业、服务业基础薄弱。 有分析人士认为，老挝国内经济长期缓慢发展，一个很重要的原因就是基础设施滞后，尤其是交通设施滞后。对于老挝这样一个内陆国家而言，拥有一条连通其他国家的铁路动脉，将会大大促进当地外贸等经济的发展。 其实，这一问题早已被老挝决策者重视。通过大力发展交通，让“陆锁国变陆联国”已是老挝政府的既定发展战略，中老两国联手建设的中老铁路则是这一战略的生动实践。铁路建成通
中老铁路地理考点(一)
中老铁路地理考点(一) 中老铁路地理考点整理及详解 概述 •中老铁路是指连接中国和老挝的一条铁路线路，全长414公里，起自中国的云南省昆明市，经过老挝的卢ang坎坡，终至老挝首 都万象。 •中老铁路是中国和老挝两国在交通领域的重大合作项目，也是中国“一带一路”倡议的重要组成部分。 考点一：线路走向 •中老铁路起点位于中国的云南省昆明市，终点位于老挝首都万象，全长414公里。 •线路经过的重要城市包括中国的玉溪市、红河州、临沧市以及老挝的卢ang坎坡。 •中老铁路穿越的主要地理特征有滇南丘陵和喀斯特地貌区，以及湄公河流域。 考点二：陆桥与水路 •中老铁路是中国和老挝之间的重要陆桥交通通道，可以缩短从中国到东南亚各国的时间和成本。
•中老铁路末端的万象还配有一个港口，连接湄公河航道，实现铁路和水路的无缝对接。 考点三：景观与环境 •中老铁路线路沿途穿越的地理景观包括云南的丘陵、山地以及老挝的平原、山脉等。 •红河是中老铁路线路沿途重要的自然景观，沿线还有世界自然遗产景观——元阳梯田。 •中老铁路的建设在保护环境上采取了多项措施，包括缓解滇池水质污染、修复石龙寺老挝石廊、清理湄公河航道等。 考点四：对经济和民生的影响 •中老铁路的建成将有效促进中国与东南亚各国的贸易往来，提升经济合作的便利性和效率。 •中老铁路的开通将带动沿线地区的旅游业发展，带来更多的投资和就业机会。 •中老铁路将改善沿线地区的交通条件，便利农民的农产品销售，提升民生水平。 考点五：中老友谊与合作 •中老铁路是中老两国政府间友好合作的象征，体现了两国深化互利合作，推动地区互联互通的共同愿望。
中老铁路开通让泰国人深思
中老铁路开通让泰国人深思 作者：常翔威伦·披差翁帕迪时光 来源：《中国报道》2022年第01期 2021年12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。东盟国家民众对此高度关注。 早在2021年6月，中国东盟报道泰文Facebook账号上一条关于中老铁路即将在2021年老挝国庆日开通的新闻，一经发出就迅速引爆泰国网络。这条新闻覆盖量达到282万，互动次数超过32万次，创下中国泰语对外传播平台单帖传播量的历史纪录。 那段时间，老挝将拥有高铁的消息迅速占据泰国各大媒体头条，成为人们生活里无论如何也绕不开的话题，但无论见解有多五花八门，心情是多么五味杂陈，最后却总能听到一声叹息，然后跟着一句“老挝都有高铁了，我们的高铁还不知道在哪里”。 中泰两国“五通”建设在高质量共建“一带一路”的思想引领下成果斐然，为此后两国在贸易投资、抗击新冠肺炎疫情和维护地区和平领域的合作打下坚实基础。唯独中泰铁路合作遭遇一波三折，从阿披实政府提出至今已经历经10年时间，中泰高铁却仅有一期工程曼谷—呵叻府段3.5公里实验段的土建工程验收完工。 中老高铁路开通的消息触动泰国，引发泰国社会对中泰高铁项目受阻和未来中老泰高铁合作的深刻反思。
“当你没有坐过高铁，你根本不能明白时间对于空间的意义。在中国高铁已经是我生活的日常，我可以在高铁上看资料、写论文，但在这里我的双手被锁在了方向盘上，10个小时什么事情都没办法做。” 这是泰中“一带一路”研究中心副主任威伦·披差翁帕迪拖着疲惫的身躯在夜幕中的孔敬府“高铁”站前感叹。从曼谷出发连续10个多小时自驾的颠簸和暴晒在入夜后让人感到困乏，此时距曼谷到廊开府泰老第一友谊大桥618公里的路程，还有将近170多公里。这意味着还要在时断时续的路灯和延绵不断的卡车油罐车车流中再开4个小时。 被昏暗的路灯和汽车大灯照亮的孔敬府火车站此刻是一个很魔幻的存在，粗壮混凝土高架支撑起高耸的外立面，充满了玻璃幕墙的站台，让人很难与曼谷—廊开沿线那些小木屋组成的车站联想起来。如果没有进到只有一个售票员像小站一样孤独的大厅，你甚至有置身于中国高铁站的错觉中。孔敬火车站是按照高铁站来设计和施工的车站，是泰国目前最大和最现代化的火车站，在当地人的意识里这就是孔敬的高铁站。 “新车站已经建成两年了，但是还没一列高铁开进站。”孔敬府车站售票员望着因为关闭了一半灯光显得幽长得望不见尽头的孔敬火车站大厅说道。通往车站二楼的电梯和楼梯都被拉上了警戒线，一个刚下班的保安拎着他的晚餐和外套向我们热情地介绍起了车站情况，他自豪地说车站是孔敬人的骄傲、启用的时候巴育总理都来过、以后孔敬会是东北部的中心，但说到车站二层时他的眼神忽然失去了光彩，一瞬间从尴尬到委屈又到愤怒，然后斩钉截铁地说道：“一些泰国人就是这样，看不得别人好，就是那些人，阻挡了高铁也阻挡了孔敬的繁荣。”
卷2-备战中考地理【名校地市好题必刷】全真模拟卷(北京专用)第二辑(解析版)
备战2023年中考【名校地市好题必刷】全真模拟卷（北京专用） 第二辑·第2模拟 （本卷共29小题，满分70分，考试用时70分钟） 第I卷（选择题） 一、选择题（共25题，每题1分，共25分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。） （2022·北京·平谷一模）2021年10月16日, 神舟十三号载人飞船顺利升空, 将三名航天员送入太空, 在空间站执行180天驻留任务。图1为地球公转示意图。读图，完成1-2题。 图1 1．神州十三号升空时, 地球位于 A．甲—乙B．乙—丙C．丙—丁D．丁—甲 2．航天员在空间站驻留的这段时间 A．会感受到北京地区室外越来越温暖B．天安门广场旗杆正午时的影子先变长后变短 C．北半球会出现全年白昼时间最长的现象D．北京地区多数植被会经历全年最繁茂的时期 【答案】1．D2．B 【解析】1．根据题目所给时间分析，神舟十三号升空时间为10月16日，处于北半球的秋分（每年9月23日前后）至冬至（每年12月22日前后）之间，地球运行到图中丁--甲之间，故D选项正确，ABC选项错误。故选D。 2．神舟十三号升空时间为10月16日，处于北半球的秋分（每年9月23日前后）至冬至（每年12月22日前后）之间，三名航天员在空间站驻留180天，即返回时间约为次年4月15日，处于北半球春分（每年3月21日前后）至夏至（每年6月22日前后）之间，这段时间北半球各地由秋季进入冬季，最后进入第二年的春季，所以北京地区的室外先逐渐变冷，后逐渐变暖，故A选项错误。在神舟十三号升空时间至北半
球冬至之前，太阳直射点处于南半球且继续向南移动，北半球各地正午太阳高度不断变小，所以天安门广场旗杆正午影子越来越长，在北半球冬至之后至宇航员返回时，太阳直射点向北移动，北半球各地正午太阳高度逐渐变大，所以天安门广场旗杆正午影子越来越短，故B选项正确。北半球全年白天最长的时间为夏至日，在每年6月22前后，神舟十三号升空时间为10月16 日，三名航天员在空间站驻留180天，即返回时间约为次年4月15日，故北半球不会出现全年白昼时间最长的现象，故C选项错误。这段时间北半球各地由秋季进入冬季，最后进入第二年的春季，因此北京地区多数植被没有经历全年最繁茂的夏季，故D 选项错误。．故选B。 （2022·北京·房山一模）2022年4月16日神州十三号返回舱成功着陆于位于内蒙古自治区的东风着陆场。它一直作为四子王旗着陆场的备用着陆场。据此，读图2“东风着陆场和四子王旗着陆场示意图”完成3 ～4 题。 图2 3．东风着陆场 A．位于内蒙古自治区东部地区B．距四子王旗着陆场非常近 C．面积比四子王旗着陆场大D．与呼和浩特位于同一经度 4．内蒙古自治区两大着陆场的优势 ①地域辽阔①地势平坦①气候干旱① 河流众多①人烟稀少①经济落后 A．①①①① B．①①①① C．①①①① D．①①①① 【答案】3．C4．B 【解析】3．据图可知，东风着陆场位于内蒙古自治区西部地区，A错误；东风着陆场距四子王旗着陆场远，因为图上距离和实地距离不一样，B错误；据图中东风着陆场的面积和四子王旗着陆场的面积比较可知，东风着陆场面积比四子王旗着陆场大，C正确；东风着陆场的面积很大，大致与呼和浩特的纬度相当，但是经度并不一样，D错误。故选C。