沥青上面层分项工程开工报告
分项工程开工申请报告监理单位：商洛秦岭监理有限公司
承包单位：榆林通达路桥建设集团有限公司
分项工程开工申请报告监理单位：商洛秦岭监理有限公司
承包单位：榆林通达路桥建设集团有限公司
细粒式沥青混凝土上面层施工方案
一、工程概况
府谷县沙梁至墙头二级公路是府谷县“四纵四横一环”干线公路网中“四横”的第一横。大岔至墙头段（本项目）是该线的重要组成部分。该项目地处府谷县的东北部，路线起点位于大岔乡凤凰塔即魏哈路K8+200处，并与魏哈路形成“丁”字型交叉，路线经石榴峁、贾家湾、唐家梁、前园则止于陕蒙界，路线全长11.058公里。沥青砼层厚度为10cm，其中上面层厚度为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC—13C），下面层为6cm厚中粒式沥青混凝土（AC—20C）。目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场，试验段已经监理验收合格，在试验段施工当中取得的各项数据，经监理同意可以用来指导施工。
二、准备情况：
1、桥面及引道中粒式沥青混凝土的施工已经全部完成，并经监理工程师的检验认可，该段透层、粘层及封层的洒布工作已经完成，并经监理工程师的检验认可，上面层主要施工人员、施工机械及各种仪器设备已全部进场。
2、沥青及碎石等原材料已进场，可以满足正常的施工要求。
3、闭合水准和复合水准已全部完成。
4、原材料检验、沥青混合料目标配合比设计等工作已经全部完成，并经驻地监理和总监办复核批复。
三、施工方案
1.施工工艺流程
混合料组成设计→拌制→运输→摊铺→碾压→接缝处理
2.作业方法及要求
（一）路面中面层、粘层油施工完毕，自检符合规范要求，并通过驻地监理及各级领导抽检合格。
（二）由测量人员先进行施工放样，放出中线和边线。
（三）施工程序：
（1）准备下承层
中面层各项指标符合要求后，清扫中面层，同时要准确的进行上面层放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确的就位摊铺。在上面层施工前先喷洒粘层油，粘层油喷洒后紧接铺筑上面层。
（2）混合料拌制
①采用间隙式拌和机拌和，产量初步定为60t/h，拌和机应有性能良好的除尘设备，防止粉尘飞扬污染环境。
②拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的离析现象，不符合要求不得使用。
③沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。
④改性沥青混合料在储料仓中储存不宜超过24小时。
⑤按要求检测沥青混合料的出厂温度。
（3）混合料的运输
①沥青混合料采用不小于20吨自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清洗干净，并应涂上一薄层菜籽油，不得使用柴油。
②车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗挪动一下汽车位置，采用
前、后、中三次装料法进行装料，以减少粗细集料的离析。
③汽车自备棉被、苫布，用来覆盖沥青混合料，防止混合料在运输途中过量损失热量和被污染、雨淋等，确保沥青混合料的质量。
④车辆的运输能力应略大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车根据天气情况，一般不少于5辆，确保摊铺机连续均匀不间断的运行摊铺工作。
⑤运料车应在距离摊铺机10-30cm左右时挂空挡停车，由摊铺机迎上去摊铺前进。
⑥运料车在卸料时，分三次起斗，防止混合料在卸料过程中落差太大造成离析。
⑦混合料施工现场凭出料单验收，并检查拌和质量，检测混合料到场的温度，且做好记录，不合格的沥青混合料坚决废弃。
⑧每台运料车在运料途中出现故障，及时通知拌和场或者施工现场，及时排除故障，不得延误。
（4）混合料的摊铺过程
①沥青混合料宜采用两台摊铺机成梯队铺筑；先调整好相同的振夯频率。摊铺机就位后，先预热30～60分钟，是熨平板的温度在100℃以上，按照松铺系数计算出松铺厚度（试验段预设松铺系数为1.15，松铺厚度4.6cm）调整熨平板的高度，用木板垫好，其高度与松铺厚度相等，是熨平板平稳的放在上面。同时检查熨平板预留拱度，确保横坡符合设计要求。
②为确保上面层的平整度，在摊铺过程中摊铺找平装置采用丹麦生产的无接触式超声波平衡梁进行找平。
③摊铺速度选为1-3m/min，选择摊铺速度的原则是保证摊铺机均匀、
连续不断的摊铺。中途不得随意变速或停机。
④摊铺过程中根据摊铺层厚度采用大振幅，51赫兹。
⑤摊铺中经常检测厚度及横坡，一般10～20m检查一个断面，发现异常情况，及时调整。
⑥用摊铺机铺过的混合料，不得随意人工整修，在特殊情况下（离析、泛油，宽度不到位等）在现场主管人员的指导下进行整修。
⑦当施工温度低于10℃时，不得进行改性沥青混合料的摊铺。
（5）纵向接缝处理
采用两台摊铺机梯队方式作业进行热接缝处理，两台摊铺前后距离不超过10m为宜，摊铺时混合料重叠30～60mm，并配以人工将重叠部分多余料铲走，严密监视两部分混合料的整体平整度，特别是重叠部分，如平整度出现异常，应及时进行处理，确保碾压成型后的整体平整度。
（6）混合料的压实
①AC-13C型沥青混合料摊铺后应立即碾压，碾压应遵循：“高温、紧跟、匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的原则。
②压实分初压、复压和终压三个阶段。
A、初压
a、初压主要是提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能得到较好的压实效果。
b、初压采用轮胎压路机，静压2遍。
c、初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。
d、碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，相邻碾压带应重叠三分之一到
三分之二轮宽，碾压路线及碾压方向不突然改变，防止混合料发生推移或产生拥包。
e、初压速度控制在2～3km/h，初压温度不低于150℃。
f、轮胎压路机充气压力不小于0.5MPa。
B、复压
a、复压主要解决密实度问题，应紧跟初压之后进行。
b、复压采用振动压路机，碾压5～7遍，碾压速度控制在3～5km/h，使其达到压实度。
c、复压完毕，表层不应有明显轮迹。
d、钢轮压路机粘料时，可向碾压轮少量洒水，严禁使用柴油。
C、终压
a、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，终压结束温度大于90℃为宜。
b、终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动和胶轮压路机配合碾压，消除轮迹，一般为2遍；终压速度可采用3～6km/h。
③按要求做好各阶段碾压温度记录。
严格控制沥青混凝土施工温度。沥青加热温度在160℃～165℃。矿料加热190℃～200℃。成品料出厂温度控制在170℃～185℃；到现场温度为175℃；对出厂温度超过195℃的混合料要废弃。摊铺温度不低于160℃；初压下限温度为150℃，终压下限温度为90℃。碾压后沥青混凝土温度低于50℃方可开放交通。
四、施工要求
1、配料必须正确，拌和、摊铺必须均匀。
2、严格掌握摊铺层的厚度和高程，其路拱横坡应满足设计要求。
3、施工过程中碾压要及时，必须在混合料温度降到90℃前碾压结束。
4、路面冷却前禁止一切车辆通行。
五、质量保证措施
1、施工时严格按照图纸和施工规范进行施工。
2、在现场试验时，认真、及时的填写试验过程中的各类数据，以保证试验段成果的真实性、可靠性。
3、严格报检制度，试验段做完之后必须及时报监理工程师检查。
4、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
5、利用全站仪严格控制中线，使路面宽度控制在设计要求范围之内。
6、用水准仪严格控制标高横坡，使中线标高横坡符合设计要求。
六、安全保证措施
1、应遵照《安全生产法》及国家颁布的有关安全技术规程和安全操作规程办理；
2、应按照中华人民共和国行业标准现行的《公路过程施工安全技术规程》（JTJ076—95）的要求执行；
3、沥青场地内严禁烟火，并备有防火设施和警示牌；
4、对参与沥青路面施工的人员应穿戴劳保防护用品，防止烫伤。
5、沥青拌合厂应经常检查导热油，防止泄露入沥青贮存罐中，发生火灾，拌和厂内应采取有效的防火、防爆、防毒措施，并配备一定数量的消
防器材；沥青混合料拌合场的油罐应与导热油热载体炉有足够的距离，防止发生火灾；
6、凡是运料汽车通过的交叉路口，均应派专人把守和指挥，避免交通事故；
7、摊铺机施工现场也要有专人指挥运料车倒料，防止汽车相互碰撞，以及碰伤工作人员；
8、摊铺机施工现场停工后，应设专人看守，以防破坏和偷盗，造成不必要的停工停产损失；
9、凡对沥青敏感的施工和试验人员禁止从事沥青路面的施工工作。
七、安全组织机构及应急预案
1、安全组织机构
组长：李保峰187********
副组长：王波135********
主管安全副经理：赵如洲186********
安全生产办公室：杨彦压138********
专职安全员：赵学宁186********
兼职安全员：李发祥182********
2、应急预案
发生一般火警火灾事故、设备事故、人身伤害事故，当班值班人员应立即报告领导。
（1）火警火灾应及时拨打119请求支援。
（2）有人身伤亡事故时，抢救组及时抢救伤员，拨打120急救电话或将受伤人员送往医院进行治疗。
（3）如有中毒事故，在实施抢救时必须带好面具，迅速把中毒人员抬至通风良好处进行抢救，并拨打120待救护人员到达后立即送医院抢救。
八、环境保护措施
1、沥青混合料拌和设备必须有良好的二级除尘装置并能有效地进行除尘，使空气质量标准符合当地环保部门的要求。
2、废弃的粉尘和沥青混合料存放在指定地点，粉尘可采用湿排法或采用经常洒水及覆盖等措施，防止粉尘扩散。
3、运输混合料的车辆应有覆盖物，防止气体污染空气。
4、工程完工后要认真清理场地。
沙墙二级公路N2标段
进场人员报验单
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沙墙二级公路N2标段
进场设备报验单
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