公路与铁路工程概预算计算题

【2-1】某单位在某地新建铁路特大桥工程，按国家规定，该地有特殊地区津贴和补贴，合计为每月65元，试分析该特大桥工程人工费价差。

解:基期的综合工费单价为24元/工日编制期的综合工费单价

年工作日为：365-52*2-11=250天，平均月工作日为20.83天

该地区的特殊地区津贴和补贴应为：

65/20.83=3.12元/工日

编制期的综合工费单价为：45+3.12=48.12

元/工日

人工费价差=48.12-24=24.12元/工日

【2-2】试分析某新建铁路大桥工程中履带式推土机<60KW基期与编制期的机械台班单价

解：基期的综合工费标准为24元/工日，假设编制期的综合工费标准为45元/工日。

柴油的基期价格为3.67元/KG，设柴油编制期价格为5.10元/KG

基期的机械台班单价为：

37.38+13.69+35.59+2.4*24+41*3.67=294.7 3元/台班

编制期的机械台班单价：

37.38+13.69+35.59+2.4*45+41*5.10=403.7 6元/台班

价差=403.76-294.73=109.03元/台班

【2-3】某铁路新建项目第2~第10章费用总和为56000万元，试计算该项目的建设单位管理费。

解：473.9+（56000-50000）*0.48%=502.70万元

【2-4】某新建铁路项目，建设期为三年。分年度投资额为第一年30000万元；第二年为40000万元；第三年为30000万元，编制期至开工期为一年，工程造价年增长率为3%，则该铁路项目的工程造价增涨预留费为多少？

解：

E=30000*[(1+3%)^(1+1)-1]+40000*[(1+3%) ^(1+2) -1]+30000*[(1+3%)^(1+3) -1]

=1827+3709.08+3765.26

=9301.34万元【2-5】某新建铁路，建设期为三年。在建设

期第一年资金供应量为3000万，其中贷款占

30%；第二年为6000万，贷款占60%；第三

年为4000万，贷款占80%。银行贷款年利率

为8%，计算建设期投资贷款利息。

解：第一年利息为：q1=1/2*3000*30%*8%=36

万元

第二年利息为：

q2=(3000*30%+36+1/2*6000*60%)*8%=218.8

8万元

第三年利息为：

q3=(3000*30%+6000*60%+36+218.88+1/2*40

00*80%)*8%=509.39万元

建设期投资贷款利息总和为：

S=36+218.88+509.39=763.27万元

【3-1】计算预算定额基价

解：4189.61+（474-453）*12.24*0.31+

（0.68-0.68）*12.24*16.51+（0.55-0.56）

*12.24*31+（0.019-0.018）*12.24*1905.48+

（4.74-4.53）*12.24*2.8=4296.64元

【6-1】某公路工程，所在地区政府发布的最

低工资标准为每月700元，该地区各类生活

补贴为300元/月，工资性津贴430元/月，

试求生产工人人工工日单价。

解

=[1.2*700+300+430]*(1+14%)*12/240=89.4

9元/工日

【6-2】某级配砾石路面，长3Km，宽8Km，

面层压实厚度为14cm，采用机械摊铺。已知

生产工人的基本工资为600元/月，物价补贴

为100元/月，交通补贴为60元/月，住房补

贴为90元/月，试求路面工程的人工费。

解：分项工程数量=3000*8=24000m^2。

人工工日单价=（600+100+60+90）*（1+14%）

*12/240=48.45元/工日

工日定额为：4.2+0.3*6=6工日/1000m^2

人工费=24000/1000*6*48.45=6976.80元

【6-3】试计算机械轧碎石的料场单价。

解：人工费：0.45*47.44=21.35元；材料

费：1.149*45=51.71元；碎石机：

0.0342*163.13=5.58元；筛分机：

0.0348*135.11=4.70元；辅助生产间接费：

21.35*5%=1.07元

机械轧碎石的料场单价

=21.35+51.71+5.58+4.70+1.07=84.41元

/m^3

【6-4】某边远地区水泥原价为385元/t，自

办运输，运距分别为20Km和12Km，运价0.53

元/t*Km，装卸费4.9元/t，分别计算水泥

20Km和12Km的单位运杂费。

解：运距20Km：运杂费=（20*0.53+4.9）

*1.01=15.65元/t

运距12Km：运杂费

=[12*0.53*(1+50%)+4.9]*1.01=14.58元/t

【6-5】水泥原价为385元/t，自办运输，运

距4Km，采用人工装卸，8t载货汽车运输，

人工工日单价为47.44元/工日，8t载货汽

车的台班单价为560元/台班，试计算水泥的

单位运杂费。

解：单位运杂费为：

[(1.75+0.1*3)/100*560+10.5/100*47.44*(

1+5%)]*1.01=16.88元/t

【例6-6】某工程施工用电采用自发电，拟

采用250kW的柴油发电机组发电，已知人工

单

一价为47.44元/工日，柴油预算价格为8.1

元/kg，试确定自发电的预算价格。

解（1）确定发电机组的台班预算价格

查（公路工程机械台班费用定额》250kW的

柴油发电机组：不变费用为433.53元/台班；

人工2工日；柴油291.21kg。

可变费用=2×47.44+291.21×8.1=2453.68

元

台班预算价格=433.53+2453.68=2887.21元

/台班

（2）计算自发电的预算价格

自发电的预算价格

=0.24×K/N=0.24×2887.21/250=2.77元/

台班

【6-8】试计算该工程的其他工程费。

解：冬季施工增加费：（20+46+75）

*0.6%=0.846万元

雨季施工增加费：（20+46+75）*0.08%=0.1128万元

夜间施工增加费：（20+46+75）*0.35%=0.4935万元

沿海地区工程施工增加费：（20+46+75）

*0.15%=0.2115万元

行车干扰工程施工增加费：（20+75）

*1.9%=1.805万元

安全及文明施工措施费：（20+46+75）

*0.78%=1.0998万元

临时设施费：（20+46+75）*3.14%=4.4274万元

施工辅助费：（20+46+75）*1.56%=2.1996万元

其他工程费：

0.846+0.1128+0.4935+0.2115+1.805+1.099 8+4.4274+2.1996=11.1956万元

【例6-9】某沥青混凝土路面摊铺工程，共600km。其中在海拔2500~3000m的路段为400km,在海拔3000~3500m的路段为200km。本路段路面工程总造价为2400万元，其中人工、机械两项约占总价的40%，求工程所在地高原地区施工增加费。

解该路段跨越两个不同海拔高度区，查表6-11可知高原地区施工增加费率分别为18.69%和25.72%。

人工费、机械费两项费用占路面总预算的比例为40%，即：

人工费十机械费=2400×40%=960万元

工程量共600km，分别为400km、200km，则按工程量比例计算高原地区施工增加费：960×400/600×18.69%+960×200/600×25. 72%=201.92万元

【例6-12】某高速公路建筑安装工程费为25000万元，试计算建设单位管理费。

解：查表可知，当建筑安装工程费为10000万元时，建设单位（业主）管理费为

210.25万元；当建筑安装工程费累计为25000万元时，建设单位（业主）管理费应为：210,25+（25000-10000）×1.52%=438.25万元【例6-13】某新建项目，建设期为2年，需

向银行觉款2000万元。贷款时间安排为：第

1

年1000万元，第2年1000万元，年利率10%，

试用复利法计算该项目建设期贷利息。

解得建设期各年利息计算如下：

第1年应计利息1000÷2×10%=50万元

第2年应计利息（1000+50+1000÷2）

×10%=155万元

则建设期贷款利息总和为：

50+155=205万元

【例7-2】××高速公路路基土、石方工程，

计有挖土方3000000m^3，其中松土500000m

㎡、

普通土1500000 m^3、硬土1000000 m^3。利

用开挖土方作填方计天然密实方松土

300000 m^3、普

通土1000000 m^3、硬土500000 m^3。开炸

石方计1000000 m^3，利用开炸石方作填方

用计天然密

实方300000 m^3、填方计压实方4000000

m^3。

问题：

（1）计算路基设计断面方数量。

（2）计算计价方数量。

（3）计算利用方数量（压实方）。

（4）计算借方数量（压实方）。

（5）计算弃方数量。

（1）路基设计断面方数量

3000000+1000000+4000000=8000000 m^3

（2）计价方数量

8000000-

（300000÷1.23+1000000÷1.16+50000÷1.

09+3000÷0.92）=6109226 m^3

（3）利用方数量

300000÷1.23+1000000÷1.16+500000÷1.0

9+300000÷0.92=1890774 m^3

（4）借方数量

4000000-890774=2109226 m^3

（5）弃方数量

3000000+1000000-

（300000+1000000+500000+300000）

=1900000 m^3

【1】某线路工程所在地汽车运输单价为0.8

元/t，每t货物每运一次按1.3元计列，计

算每t货物运输150.3Km，其中变道25Km的

运价。

解：

[1.3+0.8*1.05*(151-25)+0.8*1.2*25]=131

.14元

【2】某铁路工程地处河北石家庄市，其路基

土石方工程基期人工费、基期施工机械使用

费合计90.51万元，计算该项目的施工措施

费。

解：90.51*13.83%=12.52万元

【3】某施工单位在海拔2500m高原进行机械

土石方施工，工程量为3000m^3定额消耗人

工为570工日，铲运机为219台班，已知编

制期的综合工费为50.5元/工日，机械台班

单价312.8元/台班，计算高原地区施工增加

费。

解：570*50.5*12%+219*312.8*20%=17154.84

元

【4】兰新线武威张掖段路基土方机械施工，

挖土机配合自卸汽车挖土弃土，土方量为

15815m^3,运距为2000m，已知编制期工费为

42.5元/工日，即有限每同行车对数为60对

/日，求夜间行车干扰增加费

解：

24.4*42.5*15815/100*60*0.31%=30504.3

元

15.7*42.5*15815/100*60*0.31%+3.1*42.5*

15815/100*60*0.31%=23503.3元

【2-2】试分析某新建铁路大桥工程中履带式推土机<60KW基期与编制期的机械台班单价

解：基期的综合工费标准为24元/工日，假设编制期的综合工费标准为45元/工日。

柴油的基期价格为3.67元/KG，设柴油编制期价格为5.10元/KG

基期的机械台班单价为：

37.38+13.69+35.59+2.4*24+41*3.67=294.7 3元/台班

编制期的机械台班单价：

37.38+13.69+35.59+2.4*45+41*5.10=403.7 6元/台班

价差=403.76-294.73=109.03元/台班

【2-5】某新建铁路，建设期为三年。在建设期第一年资金供应量为3000万，其中贷款占30%；第二年为6000万，贷款占60%；第三年为4000万，贷款占80%。银行贷款年利率为8%，计算建设期投资贷款利息。

解：第一年利息为：q1=1/2*3000*30%*8%=36万元

第二年利息为：

q2=(3000*30%+36+1/2*6000*60%)*8%=218.8 8万元

第三年利息为：

q3=(3000*30%+6000*60%+36+218.88+1/2*40 00*80%)*8%=509.39万元

建设期投资贷款利息总和为：

S=36+218.88+509.39=763.27万元

【6-1】某公路工程，所在地区政府发布的最低工资标准为每月700元，该地区各类生活补贴为300元/月，工资性津贴430元/月，试求生产工人人工工日单价。

解

=[1.2*700+300+430]*(1+14%)*12/240=89.4 9元/工日【6-8】试计算该工程的其他工程费。

解：冬季施工增加费：（20+46+75）

*0.6%=0.846万元

雨季施工增加费：（20+46+75）*0.08%=0.1128

万元

夜间施工增加费：（20+46+75）*0.35%=0.4935

万元

沿海地区工程施工增加费：（20+46+75）

*0.15%=0.2115万元

行车干扰工程施工增加费：（20+75）

*1.9%=1.805万元

安全及文明施工措施费：（20+46+75）

*0.78%=1.0998万元

临时设施费：（20+46+75）*3.14%=4.4274

万

施工辅助费：（20+46+75）*1.56%=2.1996

万

其他工程费：

0.846+0.1128+0.4935+0.2115+1.805+1.099

8+4.4274+2.1996=11.1956万元

【例7-2】××高速公路路基土、石方工程，

计有挖土方3000000m^3，其中松土500000m

㎡、普通土1500000 m^3、硬土1000000 m^3。

利用开挖土方作填方计天然密实方松土

300000 m^3、普通土1000000 m^3、硬土

500000 m^3。开炸石方计1000000 m^3，利

用开炸石方作填方实方300000 m^3、填方计

压实方4000000 m^3。

解：（1）路基设计断面方数量

3000000+1000000+4000000=8000000 m^3

（2）计价方数量

8000000-

（300000÷1.23+1000000÷1.16+50000÷1.

09+3000÷0.92）=6109226 m^3

（3）利用方数量

300000÷1.23+1000000÷1.16+500000÷1.0

9+300000÷0.92=1890774 m^3

（4）借方数量

4000000-890774=2109226 m^3

（5）弃方数量

3000000+1000000-

（300000+1000000+500000+300000）

=1900000 m^3

【1】某线路工程所在地汽车运输单价为0.8

元/t，每t货物每运一次按1.3元计列，计

算每t货物运输150.3Km，其中变道25Km的

运价。

解：

[1.3+0.8*1.05*(151-25)+0.8*1.2*25]=131

.14元

【3】某施工单位在海拔2500m高原进行机械

土石方施工，工程量为3000m^3定额消耗人

工为570工日，铲运机为219台班，已知编

制期的综合工费为50.5元/工日，机械台班

单价312.8元/台班，计算高原地区施工增加

费。

解：570*50.5*12%+219*312.8*20%=17154.84

元

【6-2】某级配砾石路面，长3Km，宽8Km，

面层压实厚度为14cm，采用机械摊铺。已知

生产工人的基本工资为600元/月，物价补贴

为100元/月，交通补贴为60元/月，住房补

贴为90元/月，试求路面工程的人工费。

解：分项工程数量=3000*8=24000m^2。

人工工日单价=（600+100+60+90）*（1+14%）

*12/240=48.45元/工日

工日定额为：4.2+0.3*6=6工日/1000m^2

人工费=24000/1000*6*48.45=6976.80元

【例题3-2】石灰粉煤灰稳定碎石基层，定额标明的配合比为：石灰：粉煤灰：碎石= 5:15:80，基本压实厚度为15cm；设计配合比为；石灰：粉煤灰：碎石=4：11：85，设计压实厚度为16cm。各种材料调整后的数量为：

生石灰[1598.70+106.60×（16-15)]×

4/5=1364.24kg

粉煤灰

[6.4+0.43×（16-15）]×11/15=5.009t

碎石[16.66+1.11×（16-15）]×

85/80=18.88m3

【例6-7】人工掉铺天然砂英路面工程，压实厚度为12cm，预算工程数量56000m2。已知

工单价为49.2元/工日，柴油预算价格为8.1元/kg，计算机械使用费。

解（1）确定施工机械台班定额值

查得：每

1000m2需机械：6~8t老轮压路机0.27台班；12~15t光轮压路机0.54台班。

（2)计算祝械台班单价

查得：

代号[1075]6~8t充轮压路机不变费用

107.57元；人工1工日；柴油19.33kg。

台班单价=107.57+1×49.2+8.1×

19.33=313.34元/台班

代号[1078]12~15t光轮压路机不变费用164.32元；人工1工日；柴油40.46kg。

台班单价=164.32+1×49.2+8.1×

40.46=541.25元/台班

（3）计算施工机械使用费

=（0.27×313.34.+0.54×541,25）×56000/1000=21105元（16-10】某二级公路中桥，跨径为3×16m，

为装配式钢筋混凝土空心板桥，工程所在

地为各三区，而量Ⅰ区，而手期1.5个月，

构道物Ⅱ类。无行车干扰，夜间连续施工，

主制食编

合里程50km，工地转移300km，工、料、机

费为600000元。按当地社会保险的规定，施

工企

业所缴纳的各项规费12000元，综合税率

3.22%。试计算该工程的直接费、间接费、利

润、税金。

解（1）直接工程费==600000元。

（2）根据题意，查表知：本工程冬季施工增

加费率为1.67%；雨季施工增加费率为

0.04%；夜间施工增加费率为0.35%；安全及

文明施工措施费率为0.78%；临时设施费率

为3.14%；施工辅助费率为1.56%；工地转移

费率为1.4%，则：

其他工程费=600000×

（1.67+0.04+0.35+0.78+3.14+1.56+1.40）

%=53640元

（3）直接费=600000+53640=653640元。

（4）根据题意，查表知，基本费用费率为

5.53%；主副食运费补贴费率为0.96%；职工

探亲路费费率为0.34%；职工取暖补贴费率

为0.3%；财务费用费率为0.4%，则：

企业管理费=653640×

（5.53+0.96+0.34+0.3+0.4）%=49219元

间接费=12000+49219=61219元

（5）利润=（653640+61219-12000）×

7%=49200元。

（6）税金=（653640+61219+49200）×

3.22%=24602.70元。

【例7-1】试根据预算定额计算推土机挖清

砂石路面的人工、机械数量和基价。已知根

据图纸计算得推土机挖清砂石路面工程数量

为250.6m'。

解根据定额单位为10m3，则：

工程数量=250.6/10=25.06（个定额单位）

推土机挖清砂石路面的工、料、机消耗量为：

人工0.2×25.06=5.012工日

135kW以内履带式推土机0.08×

25.06=2.0048元

基价105×25.06=2631.3元

【例7-3】某公路采用塑料排水板处理软土

地基，使用带门架的袋装沙井机，试求2300m

少井工料机消耗。

解根据定额单位为1000m，则：

工程数量=2300/1000=2.3(个定额单位）

沙井工料机消耗：

人工2.3×7.3=16.79工日

枕木2.3×0.033=0.0759m3

钢轨2.3×0.040=0.092t

铁件2.3×4.5=10.35Kg

塑料排水板2.3×1071=2463.3m

其他材料费2.3×83.5=192.05元

袋装沙井机（带门架)2.3×1.38=3.174台班

建筑工程概预算试题及答案

建筑工程概预算试题及答案（第3章第10、11、13节） 地面垫层按室内主墙间净空面积计算，单位为m2 。（×） 整体地面面层、找平层均按主墙间净空面积计算，单位为m2 。（√） 计算地面垫层工程量时，应扣除凸出地面的构筑物、设备基础、室内铁道、地沟等所占体积。（√） 计算地面垫层工程量时，应扣除柱、垛、间壁墙、附墙烟囱及面积在0.3 m2以内孔洞所占体积。（×） 计算整体地面面层工程量时，应扣除凸出地面的构筑物、设备基础、室内铁道、地沟等所占面积。（√） 计算整体地面面层工程量时，应扣除柱、垛、间壁墙、附墙烟囱及面积在0.3 m2以内孔洞所占体积。（×） 块料面层按实铺面积计算，单位为m2 。（√） 计算块料面层工程量时，门洞、空圈、暖气包槽和壁龛的开口部分的工程量应并入计算。（√） 楼梯面层（包括踏步、平台、以及小于500mm宽的楼梯井）按水平投影面积计算。（√） 、台阶面层应按踏步水平投影面积计算。（×） 、台阶面层应按踏步及最上一层踏步沿水平投影面积加上台阶踢脚立面面积计算。（×） 、踢脚板按面积计算，单位为m2 。（×） 、防滑条按楼梯踏步两端距离以延长米计算，单位为m。（×） 、明沟按图示尺寸以面积计算。（×） 、坡度系数等于斜长除以水平长。（√） 、坡度和坡度系数是同一个概念。（×） 、在计算卷材屋面找坡层工程量时，找坡层的平均厚度应根据图示尺寸计算加权平均厚度。（√） 、铁皮排水应按图示尺寸以展开面积计算。（×） 、建筑物地面防水防潮层，按墙间净空面积计算，扣除凸出地面的构筑物、设备基础等所占的面积，不扣除柱垛间壁墙烟囱及、0.3 m2以内孔洞所占面积。（√） 、建筑物墙基防水、防潮层，外墙长度按中心线，内墙长度按净长乘以宽度计算，单位为m2 。（√） 、构筑物及建筑物地下室防水层，按实铺面积计算。（√） 、内墙抹灰面积，应扣除门窗洞口和空圈所占的面积。（√） 、确定内墙面抹灰高度，有无墙裙均应按室内地面或楼面至天棚地面之间的距离计算。（×） 、钉板条天棚的内墙面抹灰，其高度按室内地面或楼面至天棚底面的距离另加100mm计算。（√） 、外墙抹灰面积，按外墙面的垂直投影面积计算，单位为m2 。（√） 、外墙裙抹灰面积按其长度乘高度计算，扣除门窗洞口和大于0.3 m2孔洞面积。（√） 、阳台底面抹灰应按其水平投影面积的一半计算，单位为m2 。（×） 、外墙各种装饰抹灰均按图示尺寸以实抹面积计算。应扣除门窗、洞口空圈的面积，其侧壁面积不另增加。（√） 、墙面贴块料面层均以其实铺面积计算。（√） 、独立柱抹灰按柱断面周长乘以柱的高度计算。（√） 、独立柱柱面装饰按柱外围装饰面尺寸乘以柱的高度计算，单位为m2 。（√） 、天棚抹灰面积，按主墙间的净面积计算。（√） 、天棚装饰面积，按主墙间的净面积计算。（×） 、根据图1所示尺寸，计算该建筑物的室内地面面层工程量。 图1 某建筑平面图 墙厚：240；门宽：M1：1.20m；M2：0.90m；M3：1.00m；M4：1.20m 解：室内地面面积=建筑面积-墙结构面积 =（9+0.24）×（6+0.24）-[(9+6) ×2+6-0.24+5.1-0.24] ×0.24

《铁路线路及站场》学习指导书.备课讲稿

《铁路线路及站场》学习指导书.

《铁路线路及站场》学习指导书 一、学习目的 《铁路线路及站场》是四川广播电视大学交通运输专业专科开设的一门专业基础课，课程性质为必修课。本课程选用中国铁道出版社出版，常志平主编的《铁路线路及站场》为书面教材。 本课程主要学习《铁路线路及站场》有关基础理论、基本知识和基本方法，为更好的学习其他专业课及今后从事相关工作提供重要基础。通过本课程的学习，学员应达到以下要求： 1、掌握铁路线路及站场的基本概念，并将这些概念科学组织，使相关知识系统化。 2、密切联系生产实际，学会运用所学理论、知识和方法，分析和解决实际问题的能力，能对站场布置进行简单评价，并初步养成铁路线路和站场的基本设计能力。 二、学时分配参考 本课程共分为两篇，面授总学时为64学时，均为讲授，自学总学时为80

三、学习内容和学习要求 第一篇铁路线路 第一章、路基及桥隧建筑物 内容要求： 1、掌握路基横断面形式，路基组成，桥梁、隧道的构造。 2、了解桥隧建筑物的分类及作用。 3、知道路基病害对铁路运输的危害。 学习重点： 路堤式路基、路堑式路基的组成。 第二章、轨道 内容要求： 1、掌握轨道的组成。 2、掌握轨道平顺的技术状态要求。 3、了解线路养护维修的要求，无缝线路基本原理及组成。学习重点： 轨道组成；直线地段轨距、水平要求的规定。 第三章、道岔 内容要求： 1、掌握单开道岔构造，道岔辙叉号数的概念。 2、理解列车过岔速度与道岔辙叉号数的关系。 3、了解其他类型道岔构造，提速道岔。 4、认识道岔在什么情况下禁止使用。

学习重点： 单开道岔的构造。 第四章、线路平面与纵断面 内容要求： 1、掌握线路平、纵断面组成，掌握线路标志。 2、理解并能计算曲线、坡道附加阻力和换算坡度。 3、认识线路平、纵断面图。 学习重点： 线路的平、纵断面组成。换算坡度的计算。 第五章、限界及线路间距 内容要求： 1、掌握机车车辆限界及建筑接近限界的含义。 2、掌握直线地段线路间距的规定。 3、了解曲线地段建筑接近限界以及曲线地段线路间距加宽原因及原理。学习重点： 限界的含义、直线地段线路间距的规定。 第二篇铁路站场及枢纽 第六章、站场基础知识 内容要求： 1、掌握铁路线路分类，会给车站线路及道岔进行编号。 2、会使用道岔用中心线表示法绘图表示常见的道岔。 3、掌握线路连接形式分类。 4、掌握影响车站线路有效长的因素。 5、了解相邻两道岔中心间的距离确定，了解车站线路实际有效长的推算。 6、了解电气化铁路站场布置要求。 学习重点： 铁路线路分类；车站线路及道岔的编号方法；道岔用中心线表示法；线路有效长。

铁路线路及站场

铁路线路及站场 参考样题及参考答案 一、填空题。 1( 铁道线路是(机车车辆和列车)运行的基础，它由(路基)、(轨道)、(桥隧建筑物)三部分组成。 2( 我国铁道直线地段轨距标准为(1435mm)，而曲线部分轨距则必须(加宽)，其最大加宽值为15mm。 )(+)、(—)表示;线路的坡度则用符号(‰)3(线路的平道、上坡道和下坡道分别用符号(0 表示。 4(铁路线路按用途分为(正线)、(站线)、(段管线)、(岔线)、(特别用途线)。5(轨道由(钢轨)、(轨枕)、(联接零件)、(道床)、(道岔)、(防爬设备)六部分组成。 6(道岔是铁道线路相联接或交叉设备的总称，普通单开道岔由(转辙器)、(连接部分)和(辙叉及护轨)三大部分组成。 7(线路连接形式主要有(线路终端连接)、(渡线连接)、(梯线连接)、(线路平行错移)四种。 8(确定线路有效长的因素有(警冲标)、(道岔尖轨始端)、(出站信号机)、(车挡)。二、简答题 1.路基按其横断面形式分成几种, 答:分成路堤式路基、路堑式路基、不填不挖式路基、半堤式路基、半堑式路基、半堤半堑式路基。 2.何谓“有害空间”, 答:从辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段轨线中断地段，车轮有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能，所以此处被称为有害空间。

3.什么是线路有效长, 答:线路效长是指在线路全场范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换及邻线行车的部分。 4.会让站、越行站的设置目的是什么,、 答:在铁路区段内，仅为满足区间通过能力需要而设有配线的分界点，在单线铁路上称为会让站，在双线铁路上称为越行站。 5.区段站的主要作业有哪些, 答:主要有客运作业、货运作业、运转作业、机务作业、车辆作业。

公路与铁路工程概预算计算题

【2-1】某单位在某地新建铁路特大桥工程，按国家规定，该地有特殊地区津贴和补贴，合计为每月65元，试分析该特大桥工程人工费价差。 解:基期的综合工费单价为24元/工日编制期的综合工费单价 年工作日为：365-52*2-11=250天，平均月工作日为20.83天 该地区的特殊地区津贴和补贴应为： 65/20.83=3.12元/工日 编制期的综合工费单价为：45+3.12=48.12 元/工日 人工费价差=48.12-24=24.12元/工日 【2-2】试分析某新建铁路大桥工程中履带式推土机<60KW基期与编制期的机械台班单价 解：基期的综合工费标准为24元/工日，假设编制期的综合工费标准为45元/工日。 柴油的基期价格为3.67元/KG，设柴油编制期价格为5.10元/KG 基期的机械台班单价为： 37.38+13.69+35.59+2.4*24+41*3.67=294.7 3元/台班 编制期的机械台班单价： 37.38+13.69+35.59+2.4*45+41*5.10=403.7 6元/台班 价差=403.76-294.73=109.03元/台班 【2-3】某铁路新建项目第2~第10章费用总和为56000万元，试计算该项目的建设单位管理费。 解：473.9+（56000-50000）*0.48%=502.70万元 【2-4】某新建铁路项目，建设期为三年。分 年度投资额为第一年30000万元；第二年为 40000万元；第三年为30000万元，编制期 至开工期为一年，工程造价年增长率为3%， 则该铁路项目的工程造价增涨预留费为多 少？ 解： E=30000*[(1+3%)^(1+1)-1]+40000*[(1+3%) ^(1+2) -1]+30000*[(1+3%)^(1+3) -1] =1827+3709.08+3765.26 =9301.34万元 【2-5】某新建铁路，建设期为三年。在建设 期第一年资金供应量为3000万，其中贷款占 30%；第二年为6000万，贷款占60%；第三 年为4000万，贷款占80%。银行贷款年利率 为8%，计算建设期投资贷款利息。 解：第一年利息为：q1=1/2*3000*30%*8%=36 万元 第二年利息为： q2=(3000*30%+36+1/2*6000*60%)*8%=218.8 8万元 第三年利息为： q3=(3000*30%+6000*60%+36+218.88+1/2*40 00*80%)*8%=509.39万元 建设期投资贷款利息总和为： S=36+218.88+509.39=763.27万元 【3-1】计算预算定额基价 解：4189.61+（474-453）*12.24*0.31+ （0.68-0.68）*12.24*16.51+（0.55-0.56） *12.24*31+（0.019-0.018）*12.24*1905.48+ （4.74-4.53）*12.24*2.8=4296.64元 【6-1】某公路工程，所在地区政府发布的最 低工资标准为每月700元，该地区各类生活 补贴为300元/月，工资性津贴430元/月， 试求生产工人人工工日单价。 解 =[1.2*700+300+430]*(1+14%)*12/240=89.4 9元/工日 【6-2】某级配砾石路面，长3Km，宽8Km， 面层压实厚度为14cm，采用机械摊铺。已知 生产工人的基本工资为600元/月，物价补贴 为100元/月，交通补贴为60元/月，住房补 贴为90元/月，试求路面工程的人工费。 解：分项工程数量=3000*8=24000m^2。 人工工日单价=（600+100+60+90）*（1+14%） *12/240=48.45元/工日 工日定额为：4.2+0.3*6=6工日/1000m^2 人工费=24000/1000*6*48.45=6976.80元 【6-3】试计算机械轧碎石的料场单价。 解：人工费：0.45*47.44=21.35元；材料 费：1.149*45=51.71元；碎石机： 0.0342*163.13=5.58元；筛分机： 0.0348*135.11=4.70元；辅助生产间接费：

建筑工程概预算计算题总结

建筑工程概预算计算题 总结 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

七、计算题： 1、已知建筑平面图及剖面图如图示，墙厚370 mm，部分楼层墙厚240 mm，层高m，试计算其建筑面积。 解：建筑面积＝（22+）×（10+）+（5+）×（5+）＝ 2、某工程捣制钢筋混凝土独立基础，模板接触面积为50m2，查表可知一次使用模板每 10m2需用板材，方才，模板周转次数6次，每次周转损耗率%，试计算混凝土模板一次需用量和施工定额摊销量。 解：混凝土模板摊销量计算 1）计算混凝土模板一次使用量： 模板一次使用量=50× m3／10 m2= 2）计算周转使用量 模板周转使用量 ={一次使用量×[1+（周转次数-1）×损耗率]}/周转次数 =×[1+（6-1）×%] ／6 = 3）计算回收量（模板） 模板回收量 = 一次使用量×（1-损耗率）／周转次数 =／6×（%）= 4）计算摊销量（模板） 模板摊销量=周转使用量—回收量= m3 3、依据湖北省建筑装饰工程消耗量定额及统一基价表，如图某单层建筑物，外墙顶面高度米，外墙设计采用15mm厚1∶1∶6混合砂浆打底，50×230外墙砖贴面，室内外地坪高差，设计地面做法为30mm厚细石混凝土找平，1∶3水泥砂浆铺贴300×300mm地砖面层，踢脚为150mm高地砖。试计算楼地面工程装饰的工程量。（门、窗居墙中安装，墙厚240mm，门窗框厚90mm，每个房间的中心轴线尺寸为3300*6000mm,窗C1、C2、M1洞口尺寸分别为：×、×、×）。 解：楼地面工程项目和工程量分别为： ⑴30mm细石砼找平层（）×（）×4＝ ⑵1：3水泥砂浆铺贴300×300地砖楼地面 +×（）÷2×4＝ ⑶地砖踢脚线（）×2×4＝ 4、某土方工程二类土，挖基槽的工程量为450m3，每天有24名工人负责施工，时间定额为工日／m3，试计算完成该分项工程的施工天数。 解：（1）计算完成该分项工程所需总劳动量

铁路线路及站场复习资料

车站线路种类： 正线：连接车站并贯穿或直股深入车站的线路 站线：1.到发线 2.调车线，牵出线 3.货物线 4.机车走行线，存车线，检修线 5.安全线，避难线 6.工业企业线，段管线 线间距: 1.线路中心线至主要建筑物的距离 2.线间距离:相邻线路间的中心距离 常见相邻线间距举例 1.正线间、正线与其相邻线间，考虑两线均通行超限货物列车 5000=2225+运行间隙350+ 200+2225 2到发线间，两线均不通行超限货物列车 5000=2x1750+列检作业1500 3.调车线间，考虑两线均通行超限货物列车 5000=2225+350+200+2225 4.次要站线间， 4600=2x1700+人员通行1000+200 5相邻线间设有高柱信号机，两线均通行超限货物列车 5290=2x2440+410 6.相邻线间设有高柱信号机，-线通行超限货物列车 5000=2440+410+2150 7.相邻线间设有水鹤，两线均通行超限货物列车 5500=2x2440+610+10 8.中间设有站台的两线间 S=1750+站台宽+1750 9.牵出线与其相邻线间，两线均通行超限货物列车 6500=2x2225+调车作业1800+250 10.调车场各线束间 6500=2x2440+杆柱和作业1500+120 铁路限界：与线路中心线垂直的横断面轮廓 1.超限限界： 超限货物的最大装载限界。 2.建筑限界 除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备(车辆减速器、路签授受器、接触电线等)外。其他设备及建筑物均不得侵入 3.机车车辆限界 无论新造的机车车辆还是各种部件具有最大限度公差或磨耗的空重车，在水平直线上，车身所有- -切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在限界轮廓之内，严禁:超出。 线路连接形式：

铁路线路及站场习题库

铁路线路及站场题库 第一章路基及桥隧建筑物 1、路基是由（）和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固，排水建筑物等组成。 路基本体 2、铁道路基断面形式包括路堤式，路堑式，（），半堤式，半堑式，半堤半堑式。 不填不挖式 3、常见的路基病害有（），路基冻胀，滑坡和边坡塌方。 翻浆冒泥 4、铁道线路由路基，轨道及（）所组成。 桥隧建筑物 5、铁道线路在跨越江河、深谷、公路或其他铁道线路时都要修建（）。 桥梁 6、隧道一般由（）、衬砌、洞门、避人洞和避车洞几部分组成。 洞身 7、（）是埋设在路堤下部的填土中，用以通过水流和行人的建筑物。 涵洞 8、路堤式路基是指线路设计标高高于天然地面，经挖方修筑而成的路基。（） 错 9、路基冻胀的整治方法关键是排除地表水和降低地下水位。（） 对 10、桥梁所承受的荷载是固定的。（） 错 11、桥梁中，每个桥跨两支点间的距离，叫（）。 A、桥跨 B、跨度 C、桥长 D、净空 C 12、铁路桥梁按长度分类，若桥长是180米，则该桥是（）。 C 13、当线路设计标高低于天然地面时,须修建( )路基。 A、路堤式 B、路堑式 C 、不填不挖式 D、半堤式 B 14、何谓路基？路基的作用是什么? 路基是铺设轨道的基础，是铁路的重要组成部分。它的作用是直接承受轨道传递的压力，并将其传递到地基。 15、路堤由那几部分组成？ 由路基顶面、边坡、护道、取土坑（或纵向排水沟）等组成。 16、路堑由那几部分组成？ 路基顶面、侧沟、边坡、隔带、弃土堆、天沟等组成。 17、涵洞与桥梁有何区别？ 一看设备上方是否有填土，有填土的是涵洞，无填土的是桥梁；二看孔径大小，孔径在0.75~6m 的是涵洞，孔径大于6m的是桥梁。 18、隧道避人洞和避车洞的作用是什么?如何设置?

大学公路施工组织与概预算考试复习题

一、填空题 1.我国公路工程建设项目投资来源有：国家投资、地方投资、银行贷款、及国外资金、其他资金来源. 2. 公路工程项目的基本作业方法有：顺序作业法、平行作业法、流水作业法。 3. 定额表号的两种表示方法：页-表-栏和章-表-栏。 4. 人工费单价_仅作为编制概预算的依据，不作为施工企业_实发工资_的依据。 5. 任何一个工序开工时，必须具备工作面和生产力两个开工要素。 6. 施工进度图的主要形式有：横道图、垂直图和网络图。 7. 双代号网络图的绘制方法有前进法、后退法及先粗后细法。 8. 双代号网络图中最早时间参数包括：节点的最早实现时间、工作的最早可能完成时间和工作的最早可能开始时间。 9. 按计价依据的作用分，定额可分为工程定额和费用定额。 10. 公路工程概预算费用由：建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用和预备费四大部分组成。 11．公路建设的内容，按其任务与分工可以分为：公路工程的小修保养；公路工程大修、中修与技术改造；公路工程基本建设三个方面。 12．流水施工按其流水参数特性，可分为；等节奏流水施工和异节奏流水施工、无节奏流水施工3大类。 13．双代号网络图的饿五种逻辑关系包括：先行工作、后续工作、紧前工作、紧后工作、平行工作。 14．根据网络计划优化条件和目标不同，通常有：工期优化、费用优化、资源优化15．直接工程费指：人工费、材料费、施工机械使用费之和。 16．施工机械台班费用：由可变费用和不变费用组成。 17．概预算文件由：封面及、目录、全部概预算计算表格组成。 18．双代号网络图由三个要素组成，即节点、箭线和线路。 19．工地临时供水，通常包括工程用水、施工机械用水和施工现场生活用水、生活区生活用水、消防用水。 20．定额按用途分类有施工定额、预算定额、概算定额和估算指标。 21．约翰逊—贝尔曼法则的基本思想是：先行工序施工工期短的排在前面施工；后续工序施工工期短的排在后面施工。 22．总时差，是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。 23．当进行两阶段设计时，其施工组织文件在初步设计阶段编，初步设计；在施工图设计阶段编；施工图设计，它们由，设计单位单位负责编制。 答案： 24．所谓劳动量，是指施工过程的工程量与相应的时间定额的乘积。 答案： 25．施工平面图的类型按其用途和工程范围分为，施工总平面图和单项工程、分部分项工程施工平面图。 26．概、预算文件在三阶段设计时，初步设计阶段编制设计概算，技术设计阶段编制修正概算，施工图设计阶段编制，施工图预算。 27．施工图预算是施工图设计文件的组成部分，是使用预算定额编制的计算工程总造价的文件，应由设计单位负责编制。 28．材料的预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。 29．建筑安装工程费包括直接费、间接费、计划利润、税金等四项费用。

建筑工程概预算计算题总结

七、计算题： 1、已知建筑平面图及剖面图如图示，墙厚370 mm，部分楼层墙厚240 mm，层高2.7 m，试计算其建筑面积。 解：建筑面积＝（22+0.37）×（10+0.37）+（5+0.37）×（5+0.37）＝260.81m2 2、某工程捣制钢筋混凝土独立基础，模板接触面积为50m2，查表可知一次使用模板每10m2需用板材0.36m3，方才0.45m3，模板周转次数6次，每次周转损耗率16.6%，试计算混凝土模板一次需用量和施工定额摊销量。 解：混凝土模板摊销量计算 1）计算混凝土模板一次使用量： 模板一次使用量=50×0.36 m3／10 m2=1.8m3 2）计算周转使用量 模板周转使用量 ={一次使用量×[1+（周转次数-1）×损耗率]}/周转次数 =1.8×[1+（6-1）×16.6%] ／6 =0.549m3 3）计算回收量（模板） 模板回收量= 一次使用量×（1-损耗率）／周转次数 =1.8／6×（1-16.6%）=0.25m3 4）计算摊销量（模板） 模板摊销量=周转使用量—回收量=0.549-0.25=0.299 m3 3、依据湖北省建筑装饰工程消耗量定额及统一基价表，如图某单层建筑物，外墙顶面高度3.00米，外墙设计采用15mm厚1∶1∶6混合砂浆打底，50×230外墙砖贴面，室内外地坪高差-0.45m，设计地面做法为30mm厚细石混凝土找平，1∶3水泥砂浆铺贴300×300mm地砖面层，踢脚为150mm高地砖。试计算楼地面工程装饰的工程量。（门、窗居墙中安装，墙厚240mm，门窗框厚90mm，每个房间的中心轴线尺寸为3300*6000mm,窗C1、C2、M1洞口尺寸分别为：1.5×1.2m、1.5×2.0m、0.9×2.4m）。

铁路线路与站场期末考试卷

***学院学生期末考试试卷 考试课程：《铁路线路与站场》考试形式：闭卷 考试时间：（100分钟）任课教师：*** （供铁道服务班使用） 一、判断题：（10分） 1、铁路道路在转向处所设的曲线叫曲线；（） 2、线路的组成部分是路基、桥梁隧道及建筑物、轨道；（） 3、从运营的角度来看，最理想的线路是既平又直；（） 4、客运专线为保证列车运行良好的舒适性，应选择曲线半径较小的曲线；（） 5、我国铁路等级分为一级、二级、三级；（） 6、线路标志应设置在车辆限界左侧以外；（） 7、距钢轨头部外侧，不小于2米处；（） 8、路基的结构有本体、附属设施；（） 9、涵洞是一种修筑在路堤下部填土中，作为排泄通道的过水建筑物，也可以兼顾行人、牲口的通行；（） 10、区段站和编组站统称为技术站，都要办理列车的接发、解编，机车的供应或换挂。（） 二、填空题：（25分） 1、所有在地层内挖掘建筑的坑道都叫＿＿＿＿＿＿＿＿。 2、铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点叫＿＿＿＿＿＿。 3、繁忙道口根据需要可在铁路线路旁距道口＿＿＿米的地点设置遮断信号机。 4、我国钢轨的标准长度有两种：＿＿＿＿米，＿＿＿＿米。我国轨枕的一般长度是＿＿＿＿＿米。一般每千米铺设＿＿＿＿～＿＿＿＿＿根。 5、联接零件分为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿两种。广泛采用的钢轨接头形式是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 6、我国全部道岔的90%以上都是使用＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 7、在铁路上，“砟”的意思是路基使用的＿＿＿＿＿。采用混泥 土、沥青混合料建成的轨道叫＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 8、我国一般采用＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的无砟轨道。 9、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓。 10、建筑接近限界与机车车辆限界之间的空间为＿＿＿＿＿＿。留有安 全空间的目的，一是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 二是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 11、我国南北铁路干线有京哈线＿＿＿＿＿、焦柳线、＿＿＿＿、＿＿ ＿＿＿＿＿。 12、会让站设置在＿＿＿＿＿铁路上，主要办理列车的＿＿＿＿、＿ ＿＿＿＿、＿＿＿＿＿，以及少量的＿＿＿＿＿业务。 13、会让站布置图按其到发线的相互位置可以分为以下两类＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 14、越行站设置在＿＿＿＿＿，主要办理＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 15、单线中间站，当甩挂作业量小时，不设＿＿＿＿＿；双线中间站由于调车作业量大，中间站需要设＿＿＿＿＿。 16、中间站设备有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 17、中间站旅客站台的长度应根据旅客列车的长度确定，一般不短于＿＿＿＿＿，约有＿＿＿＿＿辆车厢停靠站台。 18、站台分为＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿两种。 19、我国高速铁路站场布置特点是＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿； 20、站台间的跨越设备一般有＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三种； 21、牵出线一般设置在＿＿＿＿＿上； 22、雨棚的长度一般可采用＿＿＿＿＿～＿＿＿＿＿米，宽度可与站台宽度相同。

《建筑工程概预算》 自考复习题

《建筑工程概预算》复习题 一、名词解释 1、建设项目：建设项目是有一个设计任务书，按优化设计图纸施工，建设和营运中有按公司法构建的独立法人组织机构，经济上实行独立核算，并且是由一个或一个以上的单项工程组成的新增固定资产投资项目的统称。 2、设计总概算：是在初步设计或扩大初步设计阶段，由设计单位以投资估算为目标，预先计算建设项目由筹建至竣工验收，交付使用的全部建设费用的经济文件。 3、修正概算：当采用三阶段设计时，对技术设计阶段对初步设计内容深化，对建设项目规模、结构性质、设备类型等方面可能进行必要的修改和变动，对初步总设计也应作相应调整和变动，即形成修正概算。 4、单项工程：单项工程是指具有单独设计文件的，建成后可以独立发挥生产能力或效益的一组配套齐全的工程项目。 5、单位工程：单位工程是指具有独立设计图纸和相应的概预算文件，可独立组织施工，但竣工后不能独立形成生产能力和发挥使用效力的工程。 6、分部工程：是按照建筑物或构筑物的结构部位或主要的工种工程划分的工程分项，是单位工程的组成部分。 7、分项工程：是按照选用的施工方法、所使用的材料、结构构件规格等不同因素划分的施工分项。是分部工程的组成部分。 8、建筑工程定额：是指在正常的生产建设条件下，完成合格单位建筑工程产品所需资源消耗的数量标准。 9、施工定额：是指在正常的生产技术和合理组织条件下，完成单位合格的施工过程或工序所必需消耗的人工、材料和机械台班的数量标准。

10、劳动定额：是指在正常的施工技术组织条件下，为完成一定数量的合格产品，或完成一定量的工作所预先拟定的必要的活劳动消耗量。 11、时间定额：是指在一定的生产技术和生产组织条件下，劳动者生产单位合格产品或完成一定的工作任务的劳动时间消耗的数量标准。 12、产量定额：是在一定的生产技术和生产组织条件下，劳动者在单位时间内生产合格产品的数量或完成工作任务量的数量标准。 13、材料消耗定额：是指在“一定条件”下，完成单位合格作业过程（工作过程）的施工任务所需消耗一定品种、一定规格的建筑材料的数量标准。 14、周转性材料：是指在施工过程中能多次使用、反复周转的工具性材料。 15、非周转性材料：是指实体性材料，即构成工程实体。 16、机械台班定额：是指在正常的施工生产条件及合理的劳动组合和合理使用施工机械的条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种、规格施工机械的作业时间标准。 17、预算定额：是指在正常的施工条件下，规定完成一定计量单位的分项工程或结构构件所必需的人工、材料和施工机械台班消耗数量标准。 18、单位估价表：也称地区统一基价表。是根据统一基础定额和地区的人工、材料、机械台班价格，而制定出的以货币形式表现出来的一种价格表。 19、概算定额：是指生产一定计量单位的经扩大的建筑工程结构构件或扩大分项工程所需要的人工、材料和机械台班的消耗数量及费用的标准。 20、概算指标：建筑安装工程概算指标通常是以整个建筑物和构筑物为对象，以建筑面积、体积或成套设备装置的台或组为计量单位而规定的人工、材料、机械台班的消耗量标准和造价指标。

铁路线路与站场

铁路线路与站场复习题一 1.关于无缝线路的基本原理：研究表明，钢轨内部的温度力的大小跟钢轨横断面积成正比，跟钢轨长度成无关。 2.关于铁路防爬设备：防止线路爬行的主要设备有防爬器和防爬撑两种。 3.关于曲线的组成：线路曲线是由圆曲线和缓和曲线组成。 4.关于竖曲线半径：《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m,Ⅲ级铁路为5000m。 5.关于站台高度：邻靠正线或通行超限列车站台高度采用高出轨面300mm，其它线采用500mm。 6.关于区段站和中间站的区别：区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有机务段。 7.关于区段站布置图型的确定因素：区段站的布置图型，主要根据正线、旅客列车到发线、货物列车到发线相互位置的不同确定。 8.关于编组站的分类：一个铁路枢纽内设有两个及以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为主要编组站和辅助编组站。 9.关于路堤的概念：铁路线路路堤的形成是因为（A） A.路堤设计标高高于自然地面标高 10.关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（B) B.在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽 11.关于线路间距的确定：中间设有站台的两线路间的线间距一般取（D） D.站台宽+3.5米 12.关于驼峰峰下线路采用对称道岔:驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于（A）号A.6 13.关于相邻两道岔间插入直线段的最小长度：到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，没有列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（D）mA. D.0 14.关于双线铁路中间站及到发线数目：双线铁路中间站一般应设（B）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。B.2 15.关于双线横列式区段站机走线位置：在双线横列式区段站上，当机务段位于（A）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。 A.站对右16.关于区段站货场设置位置：当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（A）为宜。 A.站对右 17.进路的定义：进路是指机车车列在车站行驶的径路。 18.辙叉号数的定义：辙叉号数又称道岔号数，实际上是辙叉角的余切值。 19.会让站的定义：会让站是设置在单线铁路上，主要办理列车的到发、会车、让车，也办理少量的客货运业务。 20.线路有效长的定义：线路有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换和邻线行车的部分。 21.高速铁路的概念：列车最高运行速度达到200km/h及以上的铁路称为高速铁路。 22.关于小曲线半径对运营的影响：（不利影响） ①增加轮轨磨耗②加大维修量③行车费用增高 23.关于路肩的概念与作用：①路基顶面两侧无道砟覆盖的部分叫做路肩。②路肩的作用：a.增强路基的稳定性 b.防止道砟滚落到路基面外 c.便于设置线路标志和信号标志 d.便于人员避车和暂时存放维修材料和机具。 24.关于缓和曲线的作用：①使列车由直线运行到缓和曲线时离心力逐渐增加②曲线受外轨超高时，使外轨超高逐渐增加③曲线轨距加宽时，使轨距加宽逐渐增加。 25.关于中间站得商务作业和技术作业： 商务作业---出售客票，旅客乘降，行李和包裹的收发和保管，货物的承运、保管与交付 技术作业---办理列车会让、越行和通过、摘挂零担列车的调车、取送车及装卸作业 26.关于高速铁路的主要技术特点：（9点） ①速度快②安全性好③运能大④能耗低⑤污染轻⑥占地少⑦造价低⑧舒适度高⑨ 效益好 27.关于区段站的设备：（五项）客运设备、货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备 28关于曲线外轨超高的计算： 某条铁路其平面曲线半径为800m，外轨超高为1215mm，求正常情况下列车运行 速度应是多少？ 解：根据题意，计算公式, H=11.8*(V2/R) V=(HR/11.8)开方，V=（100*3.25）/3.4=95.6km/h.（11.8开方取值3.4）所以，正常情况下的速度应为95.6km/h. 29.关于曲线附加阻力的计算 已知：AD段是AH区段中的上坡最大的一段线路。平面纵断面情况如下， i=5‰设计坡度 i=6‰ i=0 线路平面R=1400m R=350m 解：由A向D运行时， AB段 Wr=0 Wi=i=6 N/KN WAB=Wr+Wi=0+6=6 N/KN BC段 Wi=0 Wr=600/R=600/1400=0.43 N/KN WBC=Wi+Wr=0+0.43=0.43 N/KN CD段 Wi=i=5 N/KN Wr=600/R=600/350=1.2 N/KN WCD=Wi+Wr=5+1.2=6.2 N/KN 30.关于无缝线路的最佳锁定轨温的计划: 设武汉地区历年最低、最高轨温分别是-20℃和60℃，求该地区铺设无缝线路的最佳锁定轨温。 解：T锁=（tmax+tmin）/2+4℃ t锁=[60+（-20）]/2+4℃=24℃. 复习题二 1.线路的组成：铁路线路是由路基、桥隧和轨道组成的一个整体工程结构。 2.道岔号数与列车过岔速度的关系：道岔号数越大，辙叉角就越小，导曲线半径就越大，允许侧向通过道岔的速度就越高。 3.加力牵引坡度的概念：用两台或更多机车牵引的较陡坡度称为加力牵引坡度。 4.旅客站台的分类：旅客站台分为基本站台和中间站台两种。 5.货物线与到发线间距，当线间有装卸作业时不应小于15m,无装卸作业时不小于 6.5m。 6.区段站所办理的列车种类：在区段站所办理的各类列车中，以无调中转列车所占比重为最大。 7.横列式区段站机待线的设置位置：在设有机走线的横列式区段站，应在非机务段一端咽喉设置机待线。 8.驼峰范围的概念：驼峰范围是指峰前到达场（不设峰前到达场时为牵出线）与调车场之间的部分线段。它包括推送部分、溜放部分和峰顶平台。 9.坡差的概念：某变坡点左坡-2‰，右坡-7‰，则坡差是（B） B.5‰ 10.正线与到发线间的线间距：正线与到发线的线间距一般取（A） A.5 11.道岔辙叉号码的选用：用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号码不得小于（D)号。D.12 12.相邻道岔间插入直线段的最小长度：正线上相邻两道岔间对向布置在基线异侧，有列车同时侧向通过道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（A） A.12.5 13.相邻两道岔间插入直线段的最小长度：调车进路上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔之间插入直线段的最小长度采用（D） D.0 14.新建单线铁路横列式区段站机务段的设置位置：新建单线铁路横列式区段站首先应考虑机务段设于（A)位置，其次是站对左位置，对远期没有多大发展的区段站必要时也可考虑战对并方案。A.站对右 15双线横列式区段站的主要矛盾：双线横列式区段站的主要矛盾是（A) A.客货交叉 16.单线铁路区段站旅客基本站台与中间站台所夹到发线数目：单线铁路区段站旅客基本站台一般应与中间站台夹（B）条到发线。B.2 17.双进路的概念：双进路是指到发线可供上下行方向使用。 18.机车车辆限界的定义：机车车辆限界是国家规定的机车车辆不同部位的宽度和高度的最大轮廓尺寸限。 19.越行站得概念：越行站是设置在双线铁路上主要办理同方向列车越行的车站，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量的客货运业务。 20.编组站的概念：为办理大量的货物列车的解体和编组作业，设有比较完善的驼峰调车设备的车站。 21.中间站牵出线有效长度的要求：中间站牵出线的有效长度应该满足调车作业的需要，一般不短于货物列车长度的一半，在困难条件下，或本站作业量不大时，可酌情缩短，但不应短于200m。 22.设置安全线的规定：设置安全线是为了防止岔线或站线上的机车车辆未经开通进路而与正线上的机车车辆发生冲突事故。安全线的有效长度应不短于50m。 23.区段站的作业：（五项）客运作业、货运作业、运转作业、机务作业、车辆作业。

如何编制铁路工程概预算,铁路定额

如何编制铁路工程概预算

如何编制铁路工程概预算 为加强铁路基本建设工程造价管理，合理编制铁路基本建设工程设计概（预）算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，铁道部在2006年6月对《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[1998]115号）进行了全面修订。修订后的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》为（铁建设[2006]113号）。自2006年7月1日起施行。 铁道部原发《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）同时废止。 《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》（铁建设[2003]42号）中对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建设[1998]115号）和《铁路工程建设材料预算价格》（铁建设[2001]28号）进行调整的相关规定中与本办法相悖的规定同时废止。 由于目前许多在建工程，在l13号文发布后没有完工，所以到现在为止，一些在建工程仍采用115号文和42号文进行计算，例如：京广线信陈改造工程、黔桂线工程、襄胡站后工程等。因此这次首先向大家讲述115和42号文。并请大家按照115和42号文编制施工图个别预算。 自2006年以后新设计投资的铁路建设工程。将采用新的113号文编制。 下面向大家先概括介绍一下42号文，它主要是对115号文中的费率进行调整，其中： 1．企业管理费、现场管理费：两项费用以基期工料机费加其他直接费

为计算基数，按“115号文”表22中所列费率企业管理费费率乘以0.5的系数、现场管理费费率乘以0.9的系数计算。 2.计划利润：本项费用以直接工程费(不含运杂费和临时房屋及小型临时设施费)、间接费之和为计算基数，按“115号文”表24中所列费率乘以0.7的系数计算。 3.不计列财务费用。 4．运杂费不作为计取现场管理费、临时房屋及小型临时设施费、企业管理费、劳动保险费、计划利润的计算基数；基期至编制期的价差、临时房屋及小型临时设施费不作为计取计划利润的计算基数。 5．（略） 6．设备综合业务费提成：按“115号文”所列费率乘以0．5的系数计算。 材料综合业务费提成率按“28号文”附表一中所列的业务费提成率乘 以0．5的系数计算。 接下来介绍115号文： 一、总则 《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[1998]115号），是为统一铁路基本建设项目设计概算编制方法及计费标准，根据国家及铁道部有关文件规定，结合铁路基本建设工程的特点，制定的办法。 115号文适用于铁路基本建设工程大中型项目。自1999年1月1日起施行，2006年7月1日起作废。自2006年7月1日以后新设计投资的铁路建设工程。将采用新的113号文编制。 二、编制方法

(完整版)建筑工程概预算综合练习题及答案

《建筑工程概预算》综合练习题答案 一、单项选择题 1．根据建筑安装工程定额编制式的原则,按社会平均水平编制的是( A ) A．预算定额 B．企业定额 C．概算定额 D．概算指标 2．对于施工周转材料，能计入材料定额消耗量的是（ B ） A．一次使用量 B．摊销量 C．净用量 D．回收量 3．某砖混结构墙体砌筑工程，完成10 m3砌体基本用工为工日13.5工日，辅助用工2.0工日，超运距用工1.5工日，人工幅度差系数为10%，则该砌筑工程预算定额中人工消耗量为（ C ）A．14.85工日/10 m3 B．17.52工日/10 m3 C．18.7工日/10 m3 D．20.35工日/10 m3 4．在编制预算定额时，对于那些常用的、主要的、价值量大的项目，分项工程划分宜细；次要的、不常用的、价值量相对较小的项目则可以放粗，这符合预算定额编制的（ D ） A．平均先进性原则B．时效性原则 C．保密原则 D．简明适用的原则 5．关于预算定额，以下表述正确的是（ A ） A．预算定额是编制概算定额的基础 B．预算定额是以扩大的分部分项工程为对象编制的 C．预算定额是概算定额的扩大与合并 D．预算定额中人工工日消耗量的确定不考虑人工幅度差 6．计时观察法最主要的三种方法是（ C ） A．测时法、写实记录法、混合法 B．写实记录法、工作日写实法、混合法 C．测时法、写实记录法、工作日写实法D．写实记录法、选择测时法、工作日写实法 7．确定机械台班定额消耗量时，首先应（ A ） A．确定正常的施工条件B．确定机械正常生产率 C．确定机械工作时间的利用率D．确定机械正常的生产效率 8．计算钢筋工程量时，其搭接长度的计算方法是（ A ） A．设计未规定的不计 B.设计已规定的不计 C．设计未规定的应计 D.不论设计是否对定均应计算 9. 根据《建筑安装工程费用项目组成》的规定，下列属于规费的是（ B ）。 A. 环境保护费 B. 工程排污费 C. 安全施工费 D. 文明施工费

铁路线路与站场

复习题一 1.关于无缝线路的基本原理：研究表明，钢轨内部的温度力的大小跟钢轨横断面积成正比，跟钢轨长度成无关。 2.关于铁路防爬设备：防止线路爬行的主要设备有防爬器和防爬撑两种。 3.关于曲线的组成：线路曲线是由圆曲线和缓和曲线组成。 4.关于竖曲线半径：《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m,Ⅲ级铁路为5000m。 5.关于站台高度：邻靠正线或通行超限列车站台高度采用高出轨面300mm，其它线采用500mm。 6.关于区段站和中间站的区别：区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有机务段。 7.关于区段站布置图型的确定因素：区段站的布置图型，主要根据正线、旅客列车到发线、货物列车到发线相互位置的不同确定。 8.关于编组站的分类：一个铁路枢纽内设有两个及以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为主要编组站和辅助编组站。 9.关于路堤的概念：铁路线路路堤的形成是因为（A） A.路堤设计标高高于自然地面标高 B.路堤设计标高低于自然地面标高 C.路堤设计与自然地面标高在同一水平面上 10.关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（B) A.警冲标的位置，在直线段设在距离相邻线路中心各位2米的地方 B.在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽 C.警冲标至道岔中心距离与道岔号数、线间距及连接曲线半径等因素有关 D.信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处 11.关于线路间距的确定：中间设有站台的两线路间的线间距一般取（D） A.5 B.5.3 C.5.5 D.站台宽+3.5米 12.关于驼峰峰下线路采用对称道岔:驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于（A）号 A.6 B.7 C.9 D.12 13.关于相邻两道岔间插入直线段的最小长度：到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，没有列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（D）m A.12.5 B.6.25 C.4.5 D.0 14.关于双线铁路中间站及到发线数目：双线铁路中间站一般应设（B）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。 A.1 B.2 C.3 D.4 15.关于双线横列式区段站机走线位置：在双线横列式区段站上，当机务段位于（A）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。 A.站对右 B.站对左 C.站同左 D.站同右 16.关于区段站货场设置位置：当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（A）为宜。 A.站对右 B.站对左 C.站同左 D.站同右 17.进路的定义：进路是指机车车列在车站行驶的径路。 18.辙叉号数的定义：辙叉号数又称道岔号数，实际上是辙叉角的余切值。 19.会让站的定义：会让站是设置在单线铁路上，主要办理列车的到发、会车、让车，也办理少量的客货运业务。 20.线路有效长的定义：线路有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换和邻线行车的部分。 21.高速铁路的概念：列车最高运行速度达到200km/h及以上的铁路称为高速铁路。