文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 管棚施工数值分析

管棚施工数值分析

管棚施工数值分析
管棚施工数值分析

管棚施工数值分析

1、建模

计算用三维模型以施工现场土层参数为基准,以原既有线结构底土层表面为模型表面,其上土体和结构的作用代之以相应荷载。

分析范围:管棚以上取至结构底,其它各边取四倍管棚直径,纵向上取2m。模型如图1:

图1 管棚施工三维模型

模型的网格剖分图见图2:

图2 模型网格剖分图

模型中计算参数见表1:

表1

2、计算分析与结论

1)单根管棚推进时引起沉降的计算 单根管棚打设引起的沉降情况见图

3:

图3 单根管棚打设时土体沉降情况

由图可见,管棚施作造成的结构底土体扰动范围为五倍管棚直径(包括管棚间120mm 的间距),所以计算取五根管棚。

结构底土体沉降历时曲线见图4:

图4 单根管棚施作时结构底沉降历时曲线图

结构底土体沉降历时曲线图

-1.00

-0.80-0.60-0.40-0.200.00

累计沉降量(m m )

图中奇数步是钻头钻进200mm ,产生临空面的步续,偶数步是管棚推进支护时的步续,可见,由于模拟无法考虑管棚推进时的拖带作用,钻头钻进而产生临空面时造成的沉降(大约平均为0.1mm )明显大于管棚支护时的沉降(大约平均为0.03mm )。

图中深红色部分为最大沉降处,达2.24mm ,蓝色部分为最大隆起部分,达1.69mm 。

2)管幕施工引起的沉降

五根管依次打设引起结构底沉降历时曲线见图5:

图5 管幕施工时结构底沉降历时曲线图

图6~图10给出了每根钢管打设完时土体的沉降情况。

图6 第一根钢管打设完时土体沉降情况

结构底累计沉降曲线图

-2.50

-2.00-1.50-1.00-0.500.00

管幕施工步续

累计沉降量(m m )

图7 第二根钢管打设完时土体沉降情况

图8 第三根钢管打设完时土体沉降情况

图9 第四根钢管打设完时土体沉降情况

图10 第五根钢管打设完时土体沉降情况

(完整版)大管棚施工技术方案

管棚施工技术方案 一、编制目的 以科学的施工方案,明确隧道管棚施工作业的工法、工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范施工作业。 二、编制依据 1.《设计施工图》; 2.施工合同、招标文件等合同文件; 3.《公路隧道施工技术规范》; 4.《公路隧道施工技术细则》; 5.《公路工程质量检验评定标准》; 6.《实施性施工组织设计》等施工指导性文件; 7.《环境保护法》、《水土保持法》等法律、法规; 8.《广东省高速公路建设标准化管理指南》等管理文件; 9.本集团公司拥有的相关施工经验、工法、技术、专利及施工要素配置。 二、适用范围 九嶷山隧道出口管棚施工。 三、工程概况 二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段起自湘粤两省交界的南风坳,接在建的二广高速公路湘境永州至南山段,经三水瑶族乡、两岸镇、连州市区、三江镇(连南县城)、吉田镇(连山县城)、福堂镇、中洲镇,终于广东省肇庆市怀城镇,接在建的二广高速公路怀集至三水段。 第1标段起于湘粤两省交界的南风坳,终于三水瑶族乡的沙坪村,长3.700公里(右线计)。

本合同段内九嶷山隧道位于广东省连州市三水瑶族乡牛洞村与湖南省 蓝山县所城镇半山村交界处。线路所经之处地貌以丘陵山地为主,地表起伏 较大;隧道进出口处覆盖较薄,为第四系全新统坡残积层,基岩为燕山晚期 花岗岩(γ52);洞身基岩出露较好,节理发育,岩体破碎。 九嶷山隧道全长6400.1m,本标段为广东境内部分,起终点里程为 YK0+000~YK2+815(ZK0+000~ZK2+817),长2815m(2817m)。 隧道布置形式采用标准间距分离式、小净距分离两种形式,出口段由于 受地形限制,120m范围左右测设线间距为20~11m,采用小净距形式。 1.技术标准 本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h、分离式 路基宽度26m。 2.自然条件 1)地形地貌 项目区地处南岭山脉南缘,山峦起伏较大,山系多近东西向展布。地势 100~1100m之间,相 上总体由北往南大致呈北高南低的趋势,海拔高程在 对高程较大。地貌总体上为构造剥蚀中低山地貌单元。 路线YK0+000(ZK0+000)(起点)~YK2+790(ZK2+800)段属于构造剥蚀中低山地貌。该地貌单元多为隧道通过区,最高海拔高度1002m(九嶷山)。区内地形陡峭,坡陡谷深,剥蚀严重,植被发育,花岗岩风化的第四系残坡 积物厚度变化大,在牛洞及杉木垦的山间河谷中有第四系的河流冲积物。 路线YK2+790(ZK2+800)~YK4+500(ZK4+520)段属于构造剥蚀低山 及河流侵蚀“V”型谷地貌。该地貌单元内河流弯曲,河谷深切,坡陡谷深,

隧道洞内管棚施工方案

中铁十九局集团西康铁路二线工程指挥部 Xks-3合同段 宋家山隧道洞门30m段 施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十九局集团西康二线工程指挥部第三项目部 二零一零年四月

一、工程概况 宋家山隧道进口DK197+912~DK197+942段,长30m,围岩趋于软弱浅埋。隧道围岩灰岩含量占35%~45%浅灰色,青灰色,千枚岩,千枚片构造,粒状,鳞片状变晶结构,薄片状泥钙质胶结主要有娟云母,绿泥石,石英等。节理发育,无渗水。 隧道采用横洞进洞开挖。隧道进口处与山体面几近垂直,造成工程施工条件差,无法满足正常施工要求。 二、施工方法 根据现场施工情况及作业环境,遵循施工可操作性和可实施性,满足施工需要,保证施工安全。采用超前搭接长管棚加小导管预注浆相结合的超前支护施工。附:管棚及小导管安装布置示意图。 管棚、小导管正面布置图 示 意

ф108管棚,长8mф42小导管,L=3.5m ≮100cm 纵向搭接≮200cm 10~206~8 中管棚、小导管超前支护纵向布置示意图 1、管棚施工 1.1、管棚采用ф108mm壁厚5mm热轧无缝钢管制作而成,管棚长8.0m/根,外插角6~8。。可根据实际情况作适当调整。钢管环向间距40cm。 1.2、钻孔、清孔及验孔。 采用隧道台车钻孔作业平台;用经纬仪、挂线、钻杆相结合的方法定位、定向孔口及孔轴线,严格控制钻孔上抬量和角度;选用管棚钻机风动干钻法钻进成孔。若钻进过程阻力较大,可退回1m左右,多次反复,阻力减小后继续钻进。初钻用低压顶进,以保持方向,防止孔位偏斜。 清孔采用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔;再用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 成孔后用经纬仪、斜测仪等检测孔深、倾角、外插角。验孔合格后方可进行管棚安装,对不合格的孔应封孔原位从钻。 1.3、管棚安装采用装载机和管棚钻机相结合,在人工配合下顶进钢管钢管口与孔口周壁用水泥密封。 1.4、注浆。 注浆前进行压水试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确,为加快注浆速度和发挥设备效率,可同时采用3~5根管注浆。并另备注浆管以备替换。 注浆浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料为M20水泥浆,注浆量为钻孔

管棚工艺流程

管棚法 1、迈式管棚法的应用 0-018至0+000洞段,全部处于第四系崩坡堆积体内,地质结构极度松散,此类土层的塌落拱高度或范围较大,由塌落拱土石自重形成的围岩压力大,从施工安全及施工进度的角度出发,必须采取强有力的施工措施,方能安全、快速地通过,从整体上保证工程的进度,在这种属于极破碎岩体的特殊困难地段,管棚法是这次明拱进洞方案中采用的重要措施。 1.1、管棚法的作用原理 管棚由钢管作为纵向支撑、钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体刚度较大、能阻止和限制围岩变形的性能,能提前承受早期围岩压力,此外,可在棚管中采取注浆方法,待浆液硬化后,隧洞周围岩体能得到预加固,并形成具有一定厚度的加固圈,此加固圈起到超前预支护作用,在这种联合保护下安全地进行开挖作业。 围岩压力、棚管、钢支撑的关系为: 棚管与钢支撑联合支护布置见图:

利迈式系统公司提供技术的迈式管棚法施工工艺。 迈式管棚法施工工艺流程见图: 迈式棚管法施工工艺流程图 1.3、迈式棚管法施工控制要点:

1)开工前要充分重视工艺试验,以取得符合实际的施工控制参数以指导施工。 2)设备型号:选用Atlas液压钻机,安装R51L型迈式锚杆(内直径33mm,外直径51mm,截面积776mm2)作为杆体,锚杆连接套用于加长杆体,配以直径?70mm的钻头,注浆采用迈式泵M400进行注浆。 3)棚管间排距30cm,钻机就位后,测量精确标出孔位,同时控制钻机大臂的方向、角度。 4)液压钻开孔时,转速不宜过大,同时液压钻大臂必须顶紧掌子面,以防过大颤动,使钻杆偏离轴线或占用开挖、衬砌空间,钻进中棚管外偏角控制在2o范围内。 5)钻进施工中,先将钻杆安放在钻机的大臂上,钻机要对准已标好的孔位,底速推进,其冲击压力控制在18-22MPa,推进压力控制在4.0-6.0MPa。当第一节钻杆推进孔内,孔外剩余30-40cm时,开动钻机反转,使连接套与钻杆脱离,人工装上第二节钻杆,大臂重新对准,钻机缓慢底速连接孔内钢管,这样依次接长顶进,直到设计深度。 6)钻机深钻时,由于计划施工长度14m,钻杆必须几次分5m、3m错段搭接,随孔深的增长,旋转推进需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调,尤其是推力要严格控制,不能过大。 7)钻机钻到计划施工长度后,采用M400注浆泵注浆,在孔口安置好止浆塞,采用孔底返浆工艺,注浆压力按工艺试验取得的参数进行控制。 8)在施工中,如有必要,可进行地表抬动观测,确保施工达到预期目的。 2、洞内钢支撑定位锚杆 在上报的《明拱进洞施工方案》中,对钢支撑定位的是插钎(L=1.5m,@0.4×1.0),经咨询,在这种破碎的地层中,插钎的稳固能力达不到要求,极有可能影响钢支撑自身的稳定,从而影响整个临时支护的安全性。因此,决定采用迈式自进式中空注浆锚杆,施工工艺见上报的《明拱进洞施工方案》附件。

大管棚施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 ⑴国家、铁道部、沪昆客专湖南有限责任公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 ⑵国家和铁道部现行的有关工程的设计规范、专业标准、施工指南、施工质量验收标准、安全技术规程及相关建设文件。 ⑶现有设计施工图纸。 ⑷现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。 ⑸公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。 1.2编制原则 ⑴全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范、科学部署,统筹安排、全面负责、确保生态环境,保证进度和质量。 ⑵科学采取先进的标准化管理模式,结合“六位一体”管理的原则,精心组织,平衡、交叉、流水作业,均衡生产。 ⑶以标准化管理为基础,强化组织指挥,加强管理,确保环境、工期、质量和安全,全面实现“六位一体”管理要求。 ⑷文明施工,保护环境,保护文物,树立单位科技先导、以人为本的现代化企业形象。

⑸科学合理的组织,强化管理;优质高效、安全文明的施工。 1.3编制范围 沪昆客专长昆湖南段大管棚工程。 第二章工程概况 2.1水文地质情况 2.2设计情况 第三章总体施工方案 我分部技术和现场管理人员经过反复商讨,根据施工图设计和洞口段实际地质情况,拟定以下施工方案。 在确保安全的前提下,避开雨季及严寒天气先采用人工配合机械开挖自上而下分层开挖边、仰坡,洞口边坡开挖线以外及早施作截水天沟,以拦截地表水,临时边坡开挖成型后采用锚杆、钢筋网、混凝土加固。 洞口边仰坡开挖、防护、排水施工完成后,开始暗洞导向墙和大管棚施工,采用1~2台管棚钻机由低向高、从两侧起拱线向拱顶中心施作,钻机钻孔后先顶入带注浆孔的花管后顶入实管后注浆。 第四章施工方法、工艺及技术要点 4.1施工参数 型钢拱架:I16工字钢,1m/榀;工字钢间连接Ф22mm螺纹钢钢筋焊接,环向间距1m,长度为130cm;工字钢连接用螺栓为Ф24mm;拱架架立时设定位锚杆:Φ22钢筋,两榀拱架设18根定位锚杆,锚杆垂直岩层打入,每根长300cm-350cm。拱部采用长40 mφ108mm热扎无缝钢管长管棚加强支护,外插角取1~3 °,长管棚上钻注浆孔,孔径10~

管棚施工工艺工法教学教材

管棚施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0302-2011 第五工程有限公司陶赞旭 1 前言 1.1 工艺工法概况 管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑,钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体,不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用,在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大,因此能够很好的阻止和限制围岩变形,并能提前承受早期围岩压力。 目前,管棚在隧道工程中较常采用,尤其是洞口位置处,围岩多风化破碎,岩质较差,为保证其进洞安全,常采用管棚作为超前支护。对于一些松散破碎的软弱围岩,采取常规的管棚施工工艺,成孔困难,套管推进不到位,管棚施工质量无法保证,可采取跟管钻机对于软弱围岩管棚施工。 管棚的成孔方式主要有两种:一是管棚引孔顶入法,当钻进地层易成孔时,一般采用先钻孔、后插管得方法,即钻孔完成经查合格后,将管棚连续接长,由钻机旋转顶进将其装入孔内;二是管棚跟管钻进法,当地质状况复杂,遇有砂卵石、岩堆、漂石或破碎带不易成孔时,可采用跟管钻进工艺,即将套管及钻杆同时钻入,成孔后取出钻杆,顶入管棚,拔出外套管。 1.2工艺原理 管棚支护结构,一般按松弛荷载理论进行设计。根据围岩地质条件和施工条件进行力学计算。钢管直径多选用80~180mm,钢管中心距离一般为30~50cm。钢管长度视软弱破碎围岩的厚度而定,一般为10~45m。钢管以较小的仰角沿岩面打入,形成了一个梁结构来承担围岩的压力。钢管采用内注水泥浆、化学浆液或细石混凝土、劲性骨架来增加钢管刚度。 2 工艺工法特点 2.1 在管棚超前预支护的作用下开挖,可以防止地表下沉和围岩坍塌,以保证施工过程中的安全。

40米长管棚施工技术

40 m长大管棚超前支护的施工技术 关键词:长大管棚;施工技术;参数确定;机具选择;质量控制;成本分析 1 工程概况 杨梅岭隧道设计为上下行分离式4车道高速公路隧道,隧道左线长1 365 m,右线长为1 340 m。全隧道按新奥法设计和施工,进口左洞和出口右洞洞口浅埋段最薄覆盖层分别为367 m、405 m,在洞口35 m范围内为强风化、弱风化花岗岩,顶板为残坡积层,风化裂隙,发育具块状镶嵌结构,局部散体结构,围岩不稳定,易塌。福建省首次采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管,并且在插入钢管后,再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙,使管棚与围岩固结紧密,以提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑,形成牢固的棚状支护结构。 2 施工工艺 2.1 施工工艺流程 施工工艺流程如图1所示。 2.2 管棚参数 (1)钢管布设在圆心角为150°的隧道拱部; (2)钢管环向间距为50 cm; (3)管心与衬砌设计外廓线间距为40 cm; (4)倾角:仰角1°(不包括路线纵坡); (5)钢管施工误差:径向不大于20 cm; (6)管棚长度为40 m,热轧无缝钢管Φ 108 mm,壁厚6 mm,节长3 m、6 m; (7)孔口管为天缝钢管Φ 127 mm,壁厚6 mm,节长2 m。 2.3 机具选择 机具选择如表1所示。

表1机具选择表 管棚长度(m)〖〗管棚机型号〖〗管棚机参数8~16〖〗KSZ100型〖〗钻杆外径50 mm16~40〖〗MK5型〖〗钻杆外径80 mm24工艺说明 管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。 2.4.1 明洞边坡仰坡开挖支护 (1)明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。 (2)边坡防护应与明洞开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。 (3)对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。 2.4.2 施作套拱 (1)混凝土套拱作为长管棚的导向墙,套拱在明洞外廓线以外施作,套拱内埋设4榀工字型钢支撑,钢支撑与管棚孔口管焊成整体。 (2)孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。 2.4. 3搭钻孔平台安装钻机 (1)钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位。(2)平台支撑要着实地,连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。 (3)钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用

XX隧道管棚施工方案

XX高速公路扩建工程(TJ6)标段 XX隧道出口左线 管棚首件施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁XX局集团有限公司 XX高速公路土建TJ-6标项目经理部 二〇一九年五月

目录 一编制依据、编制范围 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 二工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2 地形、地貌 (2) 2.3 水文、气象 (2) 三概述 (3) 3.1 首件选址 (3) 3.2 编制目的 (3) 3.2 管理目标 (3) 3.2 首件资料收集整理 (4) 四施工总体布置 (5) 4.1 施工总体规划 (5) 4.2XX隧道出口左幅 (5) 4.2.1 围岩及地形情况 (5) 4.2.2 施工组织情况 (6) 4.2.3 XX隧道出口左线管棚工程数量表 (6) 4.3主要资源配置 (6) 4.3.1 人员组织情况 (7) 4.3.2 机械设备组织情况 (7) 4.3.3 材料进场组织情况 (8) 4.4工程进度安排 (9) 4.4.1施工重点 (9) 4.4.2工程进度安排 (9) 4.5施工准备 (10) 4.5.1技术准备 (10) 4.5.2施工现场准备 (10) 4.5.3材料准备 (11) 4.5.4试验检测项目 (12) 4.5.5施工现场排水系统布置 (14) 4.5.6临时用电 (14) 五管棚套拱施工 (15) 5.1管棚设计参数 (15) 5.2套拱施工 (15) 5.3管棚施工 (19) 5.3.1 施钻 (19) 5.3.2 顶管 (22) 5.3.3 管棚内钢筋笼施工 (22) 5.3.4止浆墙制作 (23) 5.3.5 注浆 (24) 5.4施工注意事项 (25) 5.5技术措施 (26)

φ108大管棚施工作业指导书

向莆铁路XX标 施工现场作业指导书 (管棚施工) 编制:向莆铁路XX标第一项目部 时间:二○○八年十二月

管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路向莆线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路向莆线隧道φ108大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数: ①导管规格:外径108mm,壁厚6mm满足设计要求; ②管距:环向间距40cm; ③倾角:外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整; ④注浆材料:1:1水泥浆、M20水泥砂浆; ⑤设置范围:拱部140°范围; ⑥长度: 40m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙,施作前采用20cm厚喷砼封闭,在开挖廓线以外拱部140o范围内施作,断面尺寸为1.0×1.0m,护拱内埋设2根Ⅰ18工字钢架,钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架 焊接。

⑵ 孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管 的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台在预留土上搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由2台钻 机由高孔位向低孔位进行。

大管棚施工技术交底

大管棚施工技术方案 一、编制依据 依据《南庄施组》、《南庄隧道施工图》、《客运专线铁路隧道施工质量验收暂标》、《铁路隧道施工规范》编制本作业指导书。 二、施工工艺 1、大管棚制作方法及要求 大导管保留50cm止浆段,管棚采用φ108mm热轧无缝钢管 分节制成,钢管周身浆孔环向一排6个、沿杆体每15~20cm 一排,采用梅花型布置,浆孔直径为φ6~8mm,钻浆孔时 要用电钻打眼,严禁用电焊烧眼。前端作成锥体以便安装, 管长按设计要求制作,管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。 2、布置原则 在拱顶处布置一根,以此为基准环向布置,低拱大导管间距 40.76cm,高拱大导管间距41.36cm,在拱部120°范围内布 设,两侧各19根,总共为39根;每根长20米,总长780 米。钢管接头要错开,同一截面接头不得超过50%。 3、钻孔 钻孔选用130mm的合金钻头,在钢管一端管口焊接。钻机 采用地质钻机,隔孔施钻。开孔时,低速低压,待成孔1.0m 后,适当加压,在土质层中钻孔采用低压钻进,当遇到岩体 时适当加速加压。钻进采用一次成孔法,用异型接头把钻杆 与钢管连接起来,钢管前端安装合金钻头,钢管随进度连续

接长,直到设计位置。 管棚钻孔允许偏差 4、注浆 A、注浆材料为纯水泥浆,(注浆时要严格按试验室所给配合比施工)注浆顺序为自拱两边向上至拱顶。注浆过程中注浆压力逐级缓慢提升,直至达到终压2.5Mpa,并持续注浆10min以上。 B、注浆过程中,如遇串浆,则先暂停本孔注浆,跳孔再注。 C、注浆完毕后及时清除管内浆液,并用C20水泥沙浆紧密填充,增强管棚的刚度和强度。 D、钢管内注浆时,操作人员戴口罩、眼镜和胶手套。 E、注浆管接头接紧,注浆时人员尽量远离,以防浆体伤人。 5、在长管棚施工过程中,应派专人观注断面钻孔及其上方土石方安全情况,完成长管棚施工,待浆液凝固12h,在管棚支护的保护下,按设计的施工步骤进行掘进开挖。 防止导管偏向措施 1、严格按照线路法向方向在洞口做套拱,导向管纵向长度为1m 纵向为线路方向尺寸见附图; 2、钻孔过程中合理控制钻速(本隧道穿过角砾土地段,钻眼过程

大管棚施工工艺

(二)工艺流程 1.大管棚施工准备 (1)管棚参数 1)钢花管规格:采用φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢花管,长40m,出浆孔直径为15mm,梅花型布置,间距15cm×15cm。钢花管内设置钢筋笼,钢筋笼主筋3Φ22,采用φ8钢筋环向缠绕作固定环,固定环与钢筋笼主筋焊接; 2)管距:环向间距中至中为40cm,外插角:1°~3°; 3)同一环管棚中接头位置应相互错开不小于1m,钢花管分节长度按10.35m+10.35m+9.3m和5m+10.35m+10.35m+4.3m交错进行布置; 4)钢花管管心与衬砌设计外廓线径向间距为45cm; 5)预埋导向管为Φ130mm无缝钢管,壁厚5.5 mm,节长2 m。 (2)明洞仰坡支护 1)先施做洞顶截水沟,且尽量避开雨季施工; 2)清除地表杂物后,喷10cm厚C25混凝土进行地表处理,防止雨水渗透对洞口围岩的影响; 3)明洞开挖至洞口10m左右时预留开挖土,以做导向墙及大管棚施工工作平台,且在导向墙范围内刷垂直坡,避免2m长导向墙侵占洞身,影响洞身初期支护,见下图: (3)施做导向墙 1)对仰坡及时进行锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土支护,并在导向墙两端墙脚及顶部预埋Φ25锚固筋,三处共12根,见上图。 2)导向墙在明洞外轮廓线以外施做,导向墙内埋设4榀H型钢支撑,钢支撑与预埋导向管焊成整体,且预埋管要有1°~3°的上抬坡度; 3)H型钢之间采用螺栓连接,并将端头连接钢板骑缝焊,仰坡中预埋锚固筋要与H型钢焊接,避免再浇注混凝土时移位。 2.大管棚施工说明 (1)平整潜孔钻车停放场地 1)对大管棚孔位进行编号,从一侧顺次编号; 3) 潜孔钻车要确保稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量; 4)钻机定位:钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合; (2)钻孔 1)钻机就位前要在平整场地上对钻杆进行试装,根据30m连接好的钻杆的挠度调整钻杆钻进角度,确保大管棚不侵线,也不上扬过高,影响大管棚施工质量; 2)为了便于钢管顶进以及注浆扩散,钻头直径采用Φ115mm;

管棚施工工艺流程设计

隧道管棚施工工艺流程设计 管棚超前支护刚度大,可承受土体的垂直和侧向压力,管棚超前预支 护具有棚架、锚固、固结地层的三种功能,它将部分荷载有效地吸收和传 递到已封闭的支护结构上。在软弱松散不良地质地带,通过管棚注浆补充 固结土体,增强隧道上方土体的稳定性,保证隧道进洞安全,满足围岩开 挖稳定的要求。 1 、管棚施工原理 管棚一般是在地质较差的情况下,按开挖轮廓线,采用在地层中打入 数根钢管的方法形成支护体系。一般要求钢管入土深度必须穿过该类围岩 并要有一定的超前长度。如果地质条件极差且裂隙水较大,则采用在管内注入化学浆液的方法,使该段软弱地层形成一个整体,可以有效地稳定开 挖面。在隧道施工中,管棚支护主要适用于以下几种情况:围岩破碎,裂 隙较多,洞口开挖难以成形时;隧道处于浅埋段,开挖易使地表失稳时; 隧道内遇到断层需要穿过时;隧道洞口位于滑坡体而线路又无法避开时。 超前管棚示意图 2、管棚基本设计参数 五尖大山隧道施工图设计(送审图)在进、出口两端均采用了长20m 的长管棚。长管棚采用? 108X 5的无缝钢管, 入土深度18.5m,由3m 5m 两种长度管节由丝扣连接组成,丝扣搭接长度15cn。长管棚环向间距 33.3cm,在开挖轮廓线外25cm处,拱部140°范围布置。外插角1°,与隧道中线方相一致。施工采用地质钻水平钻孔,风钻配合顶入,注浆泵注浆。隧道必须在管棚施工以后才能进洞开挖。 五尖大山隧道超前管棚施工示意图

3、管棚常规施工工艺和施工方法 对于节理发育但较完整、容易成孔的围岩地段一般采用常规先钻孔、后插入的安设方法,其施工工艺如上页图所示。 注浆施工工艺流程图 根据管棚常规施工的过程,可以分为以下几个步骤: 制作导向架(套拱)f 钻孔一顶管一?封口一?注浆。 导向架(套拱) 导向架的作用是保证钻孔方向的正确,使其孔向不发生偏斜,要求自身要有足够的强度和刚度,可用型钢或混凝土制作而成。五尖大山隧

大管棚施工方法及技术措施

大管棚施工方法及技术措施 1.大管棚总体布设及施工方法 ⑴从竖井内向北在单渡线及标准断面上方施做大管棚,穿越0000 胡同主路机动车道,对现况管线、检查井及道路结构进行支护。 ⑵从竖井内向南在单渡线D断而上方施做大管棚。 测量人员根据设计图纸位置测放管棚孔位(见管棚孔位布置图)。首先根据隧道施工情况及时测放管棚位置,在竖井北墙预留孔位,测放管棚轴线;其次进行管棚钻孔作业,最后向钻孔内顶入并往钢管内注入双浆液固结附近土层。 2.竖井大管棚施工工艺流程图

大管棚施工工艺流程 2.1测量定位 项目部测量人员按设计图随竖井施工在竖井北墙上测放出钻孔位置,孔口处采用十字线确定孔口中心,确保位置准确,孔位测放完成后,经项目部施工员、质量员及驻地监理验收合格后方可进行下步施工。 2.2安放?160定位导管

孔位测放完成后,安放? 160定位导管,4)160导管长45 cm, 外露出竖井壁10 cm,嵌入一衬结构35 cm,倾角为1. 5°,导管与竖井一衬格栅焊接牢固,导管安放完毕后,利用经纬仪、水准仪测量倾斜角度,确保后续管棚施工质量达到要求。 2.3钻机进场及就位 在竖井内管棚孔口以下1.2?1.5m位置,钻机下方土体不得超挖,并清理平整,铺垫两层15X15 cm方木,方木横竖交叉放置、稳固,再将钻机安放在顶层方木上。 2.4管棚钢管加工 由于竖井南北方向一衬净尺寸为6米,加之钻机机身长度占据一定空间,最终确定管棚采用按管顶入方法插入钻孔。单节钢管长2. 5 米,管身用电钻机出溢浆孔,孔间距为200 mm,呈梅花型布置。钢管之间采用*160 (内侧套篩连接,套篩与管棚钢管焊接牢固)。 2.5螺旋钻进施工 (1)钻机安装完成后调试仪器仪表,连接第一根钻具,按设计 要求使用4)150钻头钻进。 (2)钻进参数如下 钻进压力8KN 转速35转/分钟 (3)导航仪器严格遵守使用技术规程,正确安装,细心调试,直到深度测量误差小于10公分为止。

长管棚施工技术交底

技术交底书 技术交底书表格编号1510 项目名称新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程QNFJZQ-1 标 第1 页 共7 页 交底编号WT-3 工程名称外屯隧道 设计文件图号衢宁隧参04-02 施工部位长管棚 交底日期2016.1.28 技术交底内容: 1、技术交底范围 本交底适用于外屯隧道DK223+193~DK223+210段、DK224+070~DK224+096段长管棚施工。 2、施工方法、工艺 1)导向墙施工 (1)用全站仪测设洞门中线,标出导向墙平面位置,测出拱脚外置,考虑预留变形25cm。 (2)为保证洞门仰坡安全,套拱内核心土不挖出,人工按标高修成拱形。 (3)导向墙基础稳定,满足施工要求。 (4)安装I18型钢拱架,倾斜度±2°,横向偏差±50mm。横向设连接筋,与拱架焊接。 (5)拱架安装固定完成后,在拱顶测设导向管中心位置,两端设置标高控制点,按3°测放倾斜度,用钢筋焊接在拱架顶部,按设计用Ф12钢筋加固。 (6)型钢拱架检查合格后,安装套拱模板,底模采用铺木板,上铺薄立板,侧模用竹胶板,加固用Ф25钢筋打入土体,方木支顶。经监理检查合格后,灌注砼。砼采用搅拌站集中拌制,罐车运输,机械振捣。 (7)套拱施工工艺流程图附后。 2)管棚施工

长管棚采用φ108mm热轧无缝钢管,壁厚6mm,节长4m、6m;环向间距40cm,外插角1~3°。管棚钢管:偶数号孔采用无缝钢管,奇数号孔采用注浆钢花管。 (1)管棚钢管制作:钢管材质须符合设计要求;根据管棚设计长度,以每4m或6m为一节,分节段加工钢管;钢管节段接头采用丝扣连接,丝扣长度15cm。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少需错开1m。 (2)管棚的钢管:偶数号孔采用无缝钢管,奇数号孔采用注浆用钢花管,钢花管注浆渗滤孔布置见图所示。 洞口土石方开挖至成洞面 随开挖及时进行坡面临时防护 测量放样 开挖导向墙环形槽 导向墙基础施工 按设计安装固定导向墙内钢架将孔口管定位固定在钢架上导向墙拱架加 工 孔口管加工 浇筑套拱砼安装套拱模板养生、拆模砼生产、运输 模板加工

隧道大管棚施工方案

陶家夼隧道洞口工程 大管棚施工方案 一、 工程概况 陶家夼隧道全长1440米,陶家夼隧道进口里程为YK7+470,出口里程为YK8+910。进口明暗交界里程为YK7+490,出口明暗交界里程为YK8+890。 二、主要机械设备配置 挖掘机、管棚钻机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。 三、导向墙施工方法 1、导向墙设计参数 ⑴导向墙由立拱架和模板灌注C30混凝土形成,截面尺寸为2m ×0.7m ,为保证长管棚施工精度,导向墙内设4榀I20b 工字钢,钢架外设Ф133壁厚5mm 导向钢管,管长2米,外插角1o~3°,环向间距0.4米,共45根,钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型,单元间由螺栓连接。 ⑵ 测量 放样 采用 全站 仪对隧道 轴线 及导 向墙施作断面进行细部测量放样。如下图: 工作平台 底模型钢底中心单元接头拱脚定位点

点 定位标高(m) 与中心桩关系(m) 号 ①101.656 ②109.620 ③109.855 ④109.620 ⑤101.656 注意:定位标高为底模型钢底标高,不是中线标高 2、底层工字钢拼装 1)底层工字钢采用型号I20b,管棚导拱内设4榀型钢钢架,钢架参照Ⅴ级加强围岩钢架进行加工,两层钢架间以φ22纵向筋焊接连接,环向筋间距1m。 2)底层工字钢加工尺寸应根据洞口导向墙标高和预留沉降量等方面进行制作。 3、底层模板安装 1)底模板采用5cm的木模板。木模板均采用段模板。其长度不小于220cm,宽度为30cm。铺木板时要逐一用水平尺校验,确保高差不大于5cm,否则在底模钢轨上焊钢板调整。底模安装外侧铁丝箍实,并铺一层三合板保证外观质量。侧模安装要保证垂直,牢固,禁止出现松动,其内也要放三合板。 2)导向墙底模安装示意图和效果图如下: 4、墙内工字钢拼装 1)在底模钢架每隔2m距离焊高33cm的支架,具体尺寸见下图,支架材料为Φ22螺纹钢。最后定位预埋钢架(I20b工字钢)。 2)墙内工字钢安装之前应进行试拼,安装完成后应检查其位置、和垂直度。

全套隧道技术交底

施工技术交底书 单位: 编号:第1页共1页

内容: 洞口及明洞开挖技术交底 土石方施工前先进行边、仰坡放线,再开挖并施作洞口边仰坡截水沟, 以截排地表水,截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m,沟底纵坡不小于 3 %。,排水沟与路基排水系统相衔接。 1)明洞及仰坡开挖由外向里,从上而下分台阶、分层分段开挖,分层 分段支护。根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带采用人工开挖,石方采用浅孔台阶钻爆法开挖,明挖梯段边坡外预留1?1.2m光爆层,钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔,采用毫秒微差线型爆破技术,“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条 件取2?4m , “V”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留1?1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护,避免长时间暴露造成坡面坍塌。 2)明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后,及时清理基底, 检验基底地质和承载力情况,并按设计要求进行地基处理,经监理工程师检查,合格后即可施工明洞钢筋混凝土。

施工技术交底书 单位: 编号:第1页共1页 内容: 边、仰坡支护技术交底 为保证施工期间边、仰坡的稳定性,对边、仰坡采用喷锚挂网防护边、 仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进行,每次支护的高度为2-3米。 1)锚杆:①22砂浆锚杆、长度3.5m,间距1.0 x i.0m,梅花型布置。 锚杆布置通过拉尺定位,锚杆钻机打眼,并采用高压风吹洗钻孔,安设锚 杆,采用灌浆泵进行压力注浆。 2)挂网施工:锚杆施工结束后,进行挂网施工。?6钢筋网,网距0.15 X0.15m。 3)喷射混凝土施工:边、仰坡松(浮)石清理干净后,用混凝土喷射 机对边、仰坡进行喷射混凝土施工。喷射混凝土配合比按试验配合比进行, 速凝剂掺量为水泥含量的4%,混凝土标号为C20,喷射砼厚10cm 。

大管棚施工方法及技术措施.

大管棚施工方法及技术措施 1. 大管棚总体布设及施工方法 ⑴从竖井内向北在单渡线及标准断面上方施做大管棚, 穿越 0000胡同主路机动车道,对现况管线、检查井及道路结构进行支护。⑵从竖井内向南在单渡线 D 断面上方施做大管棚。 测量人员根据设计图纸位置测放管棚孔位(见管棚孔位布置图。首先根据隧道施工情况及时测放管棚位置, 在竖井北墙预留孔位, 测放管棚轴线; 其次进行管棚钻孔作业, 最后向钻孔内顶入并往钢管内注入双浆液固结附近土层。 2. 竖井大管棚施工工艺流程图 大管棚施工工艺流程

2.1 测量定位 项目部测量人员按设计图随竖井施工在竖井北墙上测放出钻孔位置,孔口处采用十字线确定孔口中心,确保位置准确,孔位测放完成后, 经项目部施工员、质量员及驻地监理验收合格后方可进行下步施工。 2.2 安放φ160定位导管 孔位测放完成后,安放φ160定位导管,φ160导管长 45㎝ ,外露出竖井壁 10㎝ ,嵌入一衬结构 35㎝ ,倾角为 1.50, 导管与竖井一衬格栅焊接牢固,导管安放完毕后, 利用经纬仪、水准仪测量倾斜角度,确保后续管棚施工质量达到要求。

2.3 钻机进场及就位 在竖井内管棚孔口以下 1.2~1.5m 位置, 钻机下方土体不得超挖, 并清理平整,铺垫两层 15×15㎝方木,方木横竖交叉放置、稳固, 再将钻机安放在顶层方木上。 2.4 管棚钢管加工 由于竖井南北方向一衬净尺寸为 6米, 加之钻机机身长度占据一定空间,最终确定管棚采用按管顶入方法插入钻孔。单节钢管长 2.5米,管身用电钻机出φ8溢浆孔,孔间距为 200㎜ ,呈梅花型布置。钢管之间采用φ160(内侧套箍连接,套箍与管棚钢管焊接牢固。 2.5 螺旋钻进施工 (1钻机安装完成后调试仪器仪表,连接第一根钻具,按设计要求使用φ150钻头钻进。 (2钻进参数如下 钻进压力 8KN 转速 35转 /分钟 (3导航仪器严格遵守使用技术规程, 正确安装,细心调试,直到深度测量误差小于 10公分为止。 (4安装钻具,首先接第一根钻杆,而后在其前端装导向钻头。 (5 由于钻孔位置要求严格, 在第一根钻杆钻进过程中一定要控制钻进参数:转数 35转 /分。 (6 每钻进一米必须进行所有参数测定, 包括深度、方位、倾角。准确详实纪录每个测量点各参数(如深度、轨迹方向等及时与司钻人员联系沟通,确保钻孔施工准确无误。

超前大管棚施工技术方案

陈田坑隧道超前大管棚施工技术方案 一、工程概况 (一) 概述 陈田坑隧道位于祁门县小路口镇西,离镇中心约1公里,省道S326公路距隧道进口250m左右,距隧道出口约1公里,交通便利。 陈田坑隧道为连拱(岩质)隧道,隧道屯溪端桩号为K68+555,设计标高为184.392m;景德镇端桩号为K68+740,设计标高为183.490m;隧道长185m,最大埋深为52.1m。隧道纵坡为1.10%和-2.100%,变坡点为K68+650,隧道平面上均呈直线展布,总体走向为260°。隧道设计净宽2×10.25m、净高5.0m,设计时速80K/h。 (二) 洞口防护情况 陈田坑隧道K68+573(屯溪端)洞口 洞口地质情况:亚粘土及碎石,厚2.0~8.0米,为松散层,散体结构,土体稳定性较差。 边、仰坡防护形式及坡率:洞口边坡1:0.3,仰坡1:0.75,回填后明洞为1:1.25。采用Φ22砂浆锚杆支护,喷10cm厚C25砼、挂S=20×20cmΦ6.5钢筋网。 设计洞口浅埋段支护形式(含超前预加固措施): SV-2型衬砌构造,超前大管棚(18m),锚杆梅花形布置,L=450cm,间距(环×纵)=80cm×50cm,I20a工字钢拱架,榀间间距60cm,喷射C25早强混凝土26cm,预留变形缝12cm,设EVA防水板+无纺土工布,C25防水钢筋混凝土衬砌50cm。. 陈田坑隧道K68+728(景德镇端): 洞口地质情况:松散层厚2.5~11.0米,散体结构,土体稳定性较差。 边、仰坡防护形式及坡率:洞口边坡1:0.3,仰坡1:0.75,回填后明洞为1:1.25,洞门右侧坡1:1。 仰坡采用喷锚及挂网防护,喷C25混凝土10cm,φ22mm砂浆锚杆长 300cm,间距120×120cm,按梅花形布置,钢筋网φ6.5mm,间距20cm×20cm。

xx隧道中管棚专项施工方案

新建张唐铁路ZTSG-6标段 xxx隧道进口中管棚专项施工方案 编制: 复核: 审核: xxx张唐铁路ZTSG-6标第一项目分部 2013年3月

目录 1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2地形地貌特征 (2) 2.3地质与水文 (3) 2.4主要材料、工程设备的使用计划和供应 (4) 3隧道初期支护参数及方法 (4) 3.1中管棚设计参数 (4) 3.2中管棚支护施工方法 (4) 4施工安全质量保证措施 (8)

xxx隧道进口中管棚专项施工方案 1编制依据 1) 设计图纸及资料; 2) xxx隧道施工组织设计; 3) 拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法科技成果及积累的施工经验; 4) 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料。 2工程概况 2.1工程简介 xxx隧道位于剥蚀丘陵区,隧道起讫里程为DK365+889~DK368+365,全长2426m,我单位施工进口段方向900m(DK365+889~DK366+789),其中Ⅴ级围岩262m,Ⅲ级围岩275m,Ⅱ级围岩363m。为单洞双线隧道,隧道最大埋深约178.7m。隧道位于直线上。隧道进口至进口为4.5‰的下坡。中管棚支护里程段为DK365+934~DK366+030。 2.2地形地貌特征 xxx隧道位于剥蚀丘陵区,地形起伏大,山势陡峻,多成“Ⅴ”字型,地表围岩裸露,弱风化,局部覆盖薄层第四系黏性土。xxx隧道进口段围岩为花岗岩W4,W3,节理裂隙发育,浅埋,隧道顶为尾矿库,围岩整体稳定性较差。由于隧道下穿尾矿库,设计给出最小埋深为8m,施工时存在安全隐患,我队在DK365+932进行地质雷达扫描,预报里程范围为DK365+932~DK365+960段。预报结果如下:DK365+932~DK365+960段:探测后发现,在掌子面前方0~28m范围内,即DK365+932~DK365+960里程,大部分同相轴不连续,局部振幅较强,推测掌子面前方围岩以弱风化~中风化花岗岩为主,硬度较大,呈碎裂状~裂隙块状结构,围岩级别在整体上为Ⅳ级;其中在掌子面前方2~5m、9~12m和19~22m范围内,即DK365+934~

管棚预注浆施工工艺及施工方法[精编版]

管棚预注浆施工工艺及施工方法[精编版] 4.4.8.3.Φ80管棚预注浆施工工艺及施工方法 4.4.8.3.1.管棚施工工艺流程 Φ80管棚预注浆施工工艺流程详见图4.4.8.3.-1。

台4.4.8.3.-1台台台台台台台台台管棚施工方案适用于乌鞘岭隧道断层影响带,主要分布在范围内。乌鞘岭隧道F4断层南影响带DK170+300-DK170+450,以碎裂砂岩为主,岩体破碎,节理很发育,属较软岩,中等富水。F4北影响带DK170+650-DK170+750,以碎裂安山岩为主,岩体破碎,节理很发育,属硬岩,中等富水。F5断层南影响带171+160-DK171+210,以碎裂安山岩为主,岩体破碎,节理很发育,属硬岩,中等富水。F5北侧影响带DK171+250-DK171+300,以碎裂砂岩为主,岩体破碎,节理很发育,属较软岩,中等富水。 4.4.8.3.2. Φ80管棚预注浆施工技术参数 4.4.8.3.2.1.管棚采用Φ80的钢管,沿拱部环向布置6.4米;钢管长度设计为10米;纵向搭接2米,纵向排距7米;管棚钢管中心环向间距40cm,Φ80钢管初始上抬值设计为20cm,外插角度6°。孔位具体平面布置详见图

钠、减水剂。水泥浆水灰比1.25∶1—0.5∶1;水玻璃模数为2.4—2.8之间;水泥浆、水玻璃浆液体积比为1∶1--1∶0.3。 管棚施工设计要求;二、保证施工生产中,机械设备性能满足管棚施工工艺、工序的质量要求;三、保证满足乌鞘岭隧道快速施工的要求;四、保证隧道工

程施工生产安全的要求;

4.4.8.3.3.1.管棚钻孔施工机具 为了保证管棚钻孔作业施工精度、保证快速施工、合理配置施工机械,充分发挥机械化配套施工的优越性,同时为保证乌鞘岭隧道施工中突水、涌泥等不良地质条件下,突发的意外事故处置能力和应变能力,在管棚钻孔施工中,选择轨行门架式全液压凿岩台车,作为钻孔作业施工机具。管棚钻孔施工使用的机具,成套设备见表4.4.8.3.-1。 4.4.8.3.3.2.注浆机具设备 注浆机具设备:包括注浆泵、高速搅拌机、混合器、抗震压力表、止浆塞等。 选配注浆施工机具要求:拌浆设备要求能够满足注浆设计能力需要、强制搅拌、高速度、高稳定性、拌合用水的掺量能够准确的自动计量;注浆泵能够注入悬浊液和化学浆液、能够满足管棚注浆施工的设计能力要求、配有电子流量流速记录仪、可变速调节注入速度;输浆管具有快速施工接头,满足快速施工与维护的要求;混合器具有单向止浆能力,注双液浆时能够保证浆液混合均匀;孔口管要求能够快速拆卸与安装,保证施工中快速安装和拆卸;流量计要求能够计量流量、流速、并具备电脑记录打印功能。具体管棚注浆施工机具设备名称及性能详见表4.4.8.3.-2。

超前大管棚施工技术交底

技术交底书 编号:

超前大管棚施工工艺流程图

大管棚施工正面图如下: )导向墙 在开挖轮廓线以外拱部°范围内施导向墙作,断面尺寸为x 1.0m, 采用混凝土。导向墙设榀20a工字钢,钢架外缘设140mm壁厚5mm导向钢管。导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。 ⑴在进行导向墙砼施工前,要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。支撑拱架采用20a工字钢三榀。测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线,将导向墙轮廓线和导向管位置放出。 ⑵导向墙可采用挖槽法施工。当洞口段挖方标高降至导向墙顶部时,导向墙作业处预留10m平台暂不往下开挖(其它部位可照常进行土方开挖),由测量人员控制标高,放出导向墙的开挖线,用挖掘机配合人工进行挖槽,开挖完成后,基坑底部及边墙抹砂浆,作为导向墙浇筑的底模和边模。 ⑶基坑开挖完毕,安放钢拱架。钢架用冷弯机加工成型,分三节制作,在施工现场进行组装。钢架连接钢板采用XX 15mm钢板,钢板预留孔,各节钢架用x螺栓连接。为保证拱架的稳固,两榀拱架间按2m间距设置①连接筋。 导向墙工字钢布置图

钢架中心线

)安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣,导管四周钻设孔径?注浆孔(靠孔口1m处的棚管不钻孔),孔间距15cm呈梅花型布置。管头焊成圆锥形,便于入孔。管棚钢管加工成3m和6m两种长度。钢管两端均预加工 预留止浆段150 150 150 I ---------1-- 1-- 1— 200 I >1000 I 成外丝扣,以便连接接头钢管。接头采用外径114mm壁厚6mn t勺外套钢管,套管长30cm ⑵棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔,然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。 ⑶管棚单序孔第一节长3m,再接6m的钢管。双序孔第一节长6m最后一节为3m钢管,以此将相邻钢管的接头前后错开。保证同一横断面内的接头数不大于。 )安装钢筋笼 为了提高导管的抗弯能力,在钢管内设置钢筋笼。钢筋笼由四根18mi 的钢筋和固定环组成。固定环采用? 42mnll勺短钢管,节长5cm,将钢管与钢筋焊接,按1.5m间距设置。 钢筋笼由三节9m和一节3m的短钢筋笼制作,人工送入孔内。安装时各节钢筋笼采用搭接焊连接。 钢筋笼安装示意图

相关文档
相关文档 最新文档