VISSIM城市道路平面交叉口仿真论文

VISSIM城市道路平面交叉口仿真论文

【摘要】本文通过运用微观仿真软件VISSIM 对交叉口的交通拥堵问题进行分析研究，提出几种合理的备选方案，最后通过仿真进行方案优化选择，无论是从直观的视频效果还是从具体的定量指标上，都可以看出交叉口的交通改善状况，为交叉口的实际改造提供了有力的理论支持。

1 仿真软件VISSIM简介

1.1 VISSIM仿真软件基本原理

VISSIM是德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，主要用于交通系统的各种运行分析。该软件采用的核心模型是生理-心理驾驶行为模型：一旦后车驾驶员认为他与前车之间的距离小于其心理（安全）距离时，后车驾驶员开始减速。由于后车驾驶员无法准确判断前车车速，后车车速会在一段时间内低于前车车速，直到前后车间的距离达到另一个心理（安全）距离时，后车驾驶员开始缓慢地加速，由此周而复始，形成一个加速、减速的迭代过程。

1.2 VISSIM仿真的基本步骤

⑴确定仿真对象，并对其交叉口几何特征、信号相位及原有信号配时参数等基本交通数据进行调查；

⑵导入背景图，并将其转换为软件平台能够识别的*.bmp格式；

PCB仿真设计毕业论文

PCB仿真设计毕业论文 【摘要】 随着微电子技术和计算机技术的不断发展，信号完整性分析的应用已经成为解决高速系统设计的唯一有效途径。借助功能强大的Cadence公司SpecctraQuest 仿真软件，利用IBIS模型，对高速信号线进行布局布线前信号完整性仿真分析是一种简单可行行的分析方法，可以发现信号完整性问题，根据仿真结果在信号完整性相关问题上做出优化的设计，从而缩短设计周期。 本文概要地介绍了信号完整性(SI)的相关问题，基于信号完整性分析的PCB 设计方法，传输线基本理论，详尽的阐述了影响信号完整性的两大重要因素—反射和串扰的相关理论并提出了减小反射和串扰得有效办法。讨论了基于SpecctraQucst的仿真模型的建立并对仿真结果进行了分析。研究结果表明在高速电路设计中采用基于信号完整性的仿真设计是可行的, 也是必要的。 【关键字】 高速PCB、信号完整性、传输线、反射、串扰、仿真

Abstract With the development of micro-electronics technology and computer technology，application of signal integrity analysis is the only way to solve high-speed system design. By dint of SpecctraQuest which is a powerful simulation software, it’s a simple and doable analytical method to make use of IBIS model to analyze signal integrity on high-speed signal lines before component placement and routing. This method can find out signal integrity problem and make optimization design on interrelated problem of signal integrity. Then the design period is shortened. In this paper，interrelated problem of signal integrity, PCB design based on signal integrity, transmission lines basal principle are introduced summarily．The interrelated problem of reflection and crosstalk which are the two important factors that influence signal integrity is expounded. It gives effective methods to reduce reflection and crosstalk. The establishment of emulational model based on SpecctraQucst is discussed and the result of simulation is analysed. The researchful fruit indicates it’s doable and necessary to adopt emulational design based on signal integrity in high-speed electrocircuit design. Key Words High-speed PCB、Signal integrity、Transmission lines、reflect、crosstalk、simulation

(完整版)基于matlab的通信系统仿真毕业论文

创新实践报告
报 告 题 目： 学 院 名 称： 姓 名：
基于 matlab 的通信系统仿真 信息工程学院 余盛泽
班 级 学 号： 指 导 老 师： 温 靖

二 O 一四年十月十五日
目录
一、引言........................................................................................................................ 3 二、仿真分析与测试 ................................................................................................... 4
2.1 随机信号的生成 ............................................................................................................... 4 2.2 信道编译码 ........................................................................................................................ 4 2.2.1 卷积码的原理 ........................................................................................................ 4 2.2.2 译码原理 ................................................................................................................ 5 2.3 调制与解调 ....................................................................................................................... 5 2.3.1 BPSK 的调制原理 .................................................................................................. 5 2.3.2 BPSK 解调原理 ...................................................................................................... 6 2.3.3 QPSK 调制与解调 ................................................................................................. 7 2.4 信道 .................................................................................................................................... 8

vissim教程

v i s s i m教程-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

第一步导入底图 view background edit 点击load 选择底图点击scale设置尺寸 点击show entire network按钮使地图居中 在底图中按住左键拖动一段距离，弹出如下窗口 ：输入这段距离的真实长度绘制道路

点击links&connectors按钮绘制道路 按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗口 加载材料在vissim安装目录textures 文件夹下 以上参数根据道路实际情况设定 （注意：行车方向为绘图时的绘制方向）

调整道路位置 左键选中一条道路 1.左键按住道路端点处的基点可 拖动道路，从而调整道路的位置 和长度。 2.按住shift可平移道路 3.双击道路可修改参数 删除道路 5.右键单击道路某处可在该处生成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图） 按照上述方法绘制好路段道路和展宽段道路（如图） 渐变段道路连接 两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的行车方向必须一致） 用鼠标右键，按住从一条道路的头拖动到另一条道路的尾（如图）

弹出窗口如下 对应车道的连接按实际情况连接 将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图

交叉口内部各车道连接 按照渐变段连接的方法 交叉口内部左直右车道也可用此方法连接 通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。 绘好后如图 添加指示标线 点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置 弹出窗口如图 创建车流组成 点击traffic菜单栏中的compositions

vissim交叉口仿真教学教程(新手教学活动,步骤截图全过程)

VISSIM交叉口仿真教程（新手版）适合：第一次接触者使用 概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。 交叉口的制作： 第一步：加入背景 图表1 选取编辑选项

图表2 如图读取背景图片 图表3 选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度 第二步：绘制路网：

使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行link参数的选择（包括车道等） 如此，将背景图中的所有道路一一覆盖 第三步：连接各个link 选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线

依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。 第四步：加入交通量 使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面： 作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。 第五步：给出车辆运行的路径：

使用最左边工具栏里的进行路径的给出。首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的link，在其上点击右键，则可以得到图示的效果： 图中的红线和绿线即为点击右键的位置。如此，车辆可以向三个方向运行了。当然，必须之前连好的link之间才可以设置路径。 第六步：给出信号灯配时： 首先选取最上边菜单栏的信号控制中的编辑信号控制机选项，得到下图：

本科毕业设计：基于MATLAB的OFDM系统仿真及分析

摘要 正交频分复用(OFDM) 是第四代移动通信的核心技术。该文首先简要介绍了OFDM的发展状况及基本原理, 文章对OFDM 系统调制与解调技术进行了解析，得到了OFDM 符号的一般表达式，给出了OFDM 系统参数设计公式和加窗技术的原理及基于IFFT/FFT 实现的OFDM 系统模型，阐述了运用IDFT 和DFT 实现OFDM 系统的根源所在,重点研究了理想同步情况下,保护时隙(CP)、加循环前缀前后和不同的信道内插方法在高斯信道和多径瑞利衰落信道下对OFDM系统性能的影响。在给出OFDM系统模型的基础上,用MATLAB语言实现了传输系统中的计算机仿真并给出参考设计程序。最后给出在不同的信道条件下,研究保护时隙、循环前缀、信道采用LS估计方法对OFDM系统误码率影响的比较曲线,得出了较理想的结论。 关键词: 正交频分复用;仿真;循环前缀;信道估计

Title: MATLAB Simulation and Performance Analysis of OFDM System ABSTRACT OFDM is the key technology of 4G in the field of mobile communication. In this article OFDM basic principle is briefly introduced.This paper analyzes the modulation and demodulation of OFDM system, obtaining a general expression of OFDM mark, and giving the design formulas of system parameters, principle of windowing technique, OFDM system model based on IFFT/FFT, the origin which achieves the OFDM system by using IDFT and DFT. Then, the influence of CP and different channel estimation on the system performance is emphatically analyzed respectively in Gauss and Rayleigh fading channels in the condition of ideal synchronization. Besides, based on the given system model OFDM system is computer simulated with MATLAB language and the referential design procedure is given. Finally, the BER curves of CP and channel estimation are given and compared. The conclusion is satisfactory. KEYWORDS:OFDM; Simulation; CP; Channel estimation

典型零件的数控编程与加工仿真毕业论文样式

山东职业学院 毕业设计（论文）题目： 系别： 专业： 班级： 学生姓名： 指导教师： 完成日期： 山东职业学院毕业设计（论文）任务书

山东职业学院 毕业设计指导书 设计题目典型零件的数控编程与加工仿真 班级 姓名 指导教师宋嘎 2011年11月 一、设计题目：典型零件的数控编程与加工仿真 二、背景与目的 数控加工的广泛运用给机械制造业的生产方式、产品结构、产业结构都带来了深刻的变化，是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础。如何良好地运用数控机床，发挥其高精度、高效率等特点，是制造行业从业人员面临的一个大问题；另一方面，高职院校数控技术专业正是要培养这种掌握数控工艺和加工技术的高端技能型人才。因此，应该使学生熟练掌握数控加工工艺的制定，数据程序的编制和数控机床的操作等技能，使他们毕业后能够快速上岗，从而提高就业竞争能力。

在三年的学习中，机电一体化技术专业的毕业生系统地学习了本课题所涉及到的《机械设计基础》、《机械制造技术基础》、《机加工设备》、《数控编程与加工》等专业理论知识，为使学生更加全面地掌握所学理论知识，做到融会贯通，在将来的就业竞争、生存竞争中立于不败之地，特设这一课题。 本课题设计目的： 1、熟练掌握典型零件的车削加工工艺 2、熟练掌握典型零件的铣削加工工艺 3、熟练掌握FANUC 0i系统的程序编制 4、掌握计算机二维绘图和三维造型的应用 5、熟练掌握宇龙数控仿真软件的应用 三、设计过程及内容 （一）计算机绘图 利用Cimatron E软件完成零件的三维造型，并生成二维工程图。 （二）零件的数控加工工艺分析 1．零件图样分析 2．基准选择 3．加工方法与加工方案的确定 4．工序和工步的划分 5．走刀路线的确定 6．工艺装备的选择 7．切削用量的确定 注：工艺分析务必按以上步骤进行，不可省略。 （三）编制加工工艺文件 工件安装和原点设定卡片 数控加工走刀路线图 数控加工工序卡片 数控加工刀具卡片 注：此部分应置于毕业论文的附录中 （四）编写程序

基于matlab的人脸识别系统设计与仿真(含matlab源程序)本科毕业论文

基于matlab的人脸识别系统设计与仿真

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：

学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日

毕业设计范例-仿真类

石家庄邮电职业技术学院 毕业设计 动态路由RIP协议的配置及功能仿真 2011 届电信工程系专业移动通信技术 班级电xxxxxxxx班 学号 xxxxxxxx 姓名某某 指导教师张星 完成日期 2011年12月30日

石家庄邮电职业技术学院 毕业设计任务书 姓名某某学号xxxxxxxx 专业移动通信技术班级电xxxxxxxx班毕业设计题目动态路由RIP协议的配置及功能仿真 指导教师姓名张星职称或职务讲师工作单 位 石家庄邮电职业技 术学院 一、毕业设计内容 学习路由器动态路由RIP协议的配置，并在模拟器环境下通过实验达到熟练应用的目的。 二、基本要求 独立完成路由器动态路由RIP协议的配置； 掌握基本的路由协议知识，熟悉动态路由协议的配置及功能。 三、重点研究问题 在模拟器环境下实现动态路由RIP的配置以及检测 四、主要设计方法（或步骤） （1）使用YS-RouteSim 路由器模拟器搭建出基本实验环境 （2）整理分析相关资料；确定将要实现的目标； （3）制定配置方案；实施配置； （4）测试并验证 主要参考文献、资料： [1] 周昕，数据通信与网络技术，清华大学出版社，2004 [2] 魏亮，路由器原理与应用，人民邮电出版社，2005 [3]白建军，路由器原理与设计，人民邮电出版社，2002 计划进度： 2010年10月1日-2009年10月8日，确定毕业论文题目、下达毕业论文任务书 2010年10月23日-2009年11月23日，完成毕业设计论文初稿 2010年11月24日-2009年12月3日，进行毕业论文中期检查 2010年12月4日-2009年12月18日，修改毕业论文初稿，提交最终稿 2010年12月21日-2009年12月29日，准备毕业答辩 指导教师签字：年月日

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点击links&connectors按钮绘制道路 按住右键从路段起始点拖动到结束点，弹出如下窗口 加载材料在vissim安装目录textures文件夹下 以上参数根据道路实际情况设定 （注意：行车方向为绘图时的绘制方向）

调整道路位置 左键选中一条道路 1.左键按住道路端点处的基点可拖动 道路，从而调整道路的位置和长度。 2.按住shift可平移道路 3.双击道路可修改参数 4.delete删除道路 5.右键单击道路某处可在该处生成折断点，左键拖动折断点可使道路弯曲（如图） 按照上述方法绘制好路段道路和展宽段道路（如图）

渐变段道路连接 两条车道数不相等道路连接（注意：两条道路的行车方向必须一致）用鼠标右键，按住从一条道路的头拖动到另一条道路的尾（如图） 弹出窗口如下 对应车道的连接按实际情况连接 将所有路段，展宽段，渐变段绘制好以后如图

交叉口内部各车道连接 按照渐变段连接的方法 交叉口内部左直右车道也可用此方法连接 通过拖动折断点来控制车道位置的拐弯半径。 绘好后如图 添加指示标线 点击pavement markers 按钮，左键选择要放置的道路，在需要放置的位置点击右键放置弹出窗口如图

创建车流组成 点击traffic菜单栏中的compositions 弹出窗口 不同的地点的车流有不一样的交通组成和组成比例，比如机动车道有大型车小汽车和bus，而人行道只有行人，非机动车道只有自行车。再比如工业区附近多货车，商业取附近多小汽车。该设置按实际情况设置参数。 加载车流 车流组成设置完毕后，即可将该类型车流加载到道路上 点击按钮vehicle inputs 左键选择需要加载车流的道路，然后在该条路上点击右键，即会在该条路的起始端生成一个出车口。并弹出对话框如图

毕业设计用matlab仿真

毕业设计用matlab仿真 篇一：【毕业论文】基于matlab的人脸识别系统设计与仿真 基于matlab的人脸识别系统设计与仿真 第一章绪论 本章提出了本文的研究背景及应用前景。首先阐述了人脸图像识别意义；然后介绍了人脸图像识别研究中存在的问题；接着介绍了自动人脸识别系统的一般框架构成；最后简要地介绍了本文的主要工作和章节结构。 1.1 研究背景 自70年代以来.随着人工智能技术的兴起.以及人类视觉研究的进展.人们逐渐对人脸图像的机器识别投入很大的热情，并形成了一个人脸图像识别研究领域，.这一领域除了它的重大理论价值外，也极具实用价值。 在进行人工智能的研究中，人们一直想做的事情就是让机器具有像人类一样的思考能力，以及识别事物、处理事物的能力，因此从解剖学、心理学、行为感知学等各个角度来探求人类的思维机制、以及感知事物、处理事物的机制，并努力将这些机制用于实践，如各种智能机器人的研制。人脸图像的机器识别研究就是在这种背景下兴起的，因为人们发现许多对于人类而言可以轻易做到的事情，而让机器来实现却很难，如人脸图像的识别，语音识别，自然语言理解等。

如果能够开发出具有像人类一样的机器识别机制，就能够逐步地了解人 类是如何存储信息，并进行处理的，从而最终了解人类的思维机制。 同时，进行人脸图像识别研究也具有很大的使用价依。如同人的指纹一样，人脸也具有唯一性，也可用来鉴别一个人的身份。现在己有实用的计算机自动指纹识别系统面世，并在安检等部门得到应用，但还没有通用成熟的人脸自动识别系统出现。人脸图像的自动识别系统较之指纹识别系统、DNA鉴定等更具方便性，因为它取样方便，可以不接触目标就进行识别，从而开发研究的实际意义更大。并且与指纹图像不同的是，人脸图像受很多因素的干扰:人脸表情的多样性;以及外在的成像过程中的光照，图像尺寸，旋转，姿势变化等。使得同一个人，在不同的环境下拍摄所得到的人脸图像不同，有时更会有很大的差别，给识别带来很大难度。因此在各种干扰条件下实现人脸图像的识别，也就更具有挑战性。 国外对于人脸图像识别的研究较早，现己有实用系统面世，只是对于成像条件要求较苛刻，应用范围也就较窄，国内也有许多科研机构从事这方而的研究，并己取得许多成果。 1.2 人脸图像识别的应用前景

vissim交叉口仿真教程(新手教学,步骤截图全过程)

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VISSIM交叉口仿真教程（新手版） 适合：第一次接触者使用 概述：如今交通信息化已经成为当下交通工程发展的新方向，而vissim作为一种重要的交通仿真软件，已经越来越多的应用在交通仿真的各个方面。 交叉口的制作： 第一步：加入背景 图表 1 选取编辑选项 图表 2 如图读取背景图片

图表 3 选取比例选项，之后在背景上选取对应的车道宽度 第二步：绘制路网： 使用最左边工具栏里的进行路网的绘制，按照车流前进的方向点死鼠标右键拉线，确定link的起终点，之后进行link参数的选择（包括车道等） 如此，将背景图中的所有道路一一覆盖

第三步：连接各个link 选取要连接的link点击在其上点击右键然后拉向要被连接的link，之后显示出参数界面（包括可以取的曲线点的数目、link里的不同车道等），之后就有了link之间的连接线

依此连接所有可行的link，为下一步输入车流打好基础。 第四步：加入交通量 使用最左边工具栏里的进行车流的放入，在link的远端起点（交叉口的进口道远端）选中该link后点击右键，得到下图所显示的车辆输入界面： 作为实验可以如图输入参数，表示该link编号为1，一个仿真周期输入车流量1111，车辆类型及种类选取了默认。 第五步：给出车辆运行的路径： 使用最左边工具栏里的进行路径的给出。首先左键选取起始的link，在其上点击右键，然后左键选取想要去的link，在其上点击右键，则可以得到图示的效果：

基于Matlab的数字调制系统仿真与分析本科生毕业论文

本科毕业学员毕业实践（论文、设计）报告论文题目：基于Mat lab的数字调制系统仿真与分析

毕业论文（设计）原创性声明 本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名：日期： 毕业论文（设计）授权使用说明 本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。 作者签名：指导教师签名： 日期：日期：

注意事项 1.设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明 3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入） 6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢 9）附录（对论文支持必要时） 2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求： 1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上 5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序 1）设计（论文） 2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 3）其它

VISSIM实验报告

《交通仿真》课程实验报告 姓名：杨金龙 学号：1139 年级：2008 专业：交通工程 指导老师：欧振武 T型交叉口路段仿真 一、实验目的 1、熟悉VISSIM软件操作界面 2、掌握运用VISSIM软件创建与连接路段 3、掌握运用VISSIM软件建立路径 4、掌握VISSIM软件交叉口路段仿真参数设置 5、掌握VISSIM软件公交的设置 6、掌握运用VISSIM软件评价功能 二、实验环境 1、计算器系统为Microsoft Windows2000或者XP或者Vista 2、计算机的内存至少512MB 3、VISSIM 在以下环境下运行效果更好 （1）使用计算机硬件允许的最高分辨率 （2）计算器上有安装最新图形适配器的驱动程序 三、实验内容 1、运用VISSIM软件对路段进行创建和连接； 2、在创建好的路段上建立各个路径；

3、对各个路径进行相关的参数设置，对交叉口路段进行仿真； 4、进行信号相位的设置，设置各个相位的红绿灯时间； 5、运用冲突区域集设置无信号控制T型交叉口； 6、在路段合适的位置设置公交车站，建立公交路线，并进行相关参数的设 置; 7、在各个路口定义行程时间和排队记时器并进行评价参数的设置 8、对信号控制的T型交叉口和无信号控制的交叉口进行仿真评价； 9、针对评价的结果进行分析两种交通控制方式的优劣。 四、实验步骤 1、点击“查看”—“背景”---打开UrbanIntersection_https://www.wendangku.net/doc/7810705333.html,，将 其作为背景图并设置好图形比例。每车道3.5m，并且将北进口全封闭。 2、按照背景图编辑路段得到如下图 3、定义各个入口的车辆数，每个车道的车辆设置为400辆 4、定义路径并对各个路径设置合理的交通量 5、建立公交车站，采用港湾式，设置发车间隔和发车时间，并对该路段 设置公交路线。结果如图 6、设置信号控制，设定各个相位的红绿灯时间，并在各个路口插入信号 灯，并设置各进口道所对应相位如图，第一相位东左转西右转、第二 相位东西直行、第三相位南进口左转和右转。

手机跌落仿真试验毕业论文

手机跌落仿真试验毕业论文 目录 引言 (1) 1.1课题研究的意义 (1) 1.2 国内外发展研究状况 (1) 1.2.1 国内研究发展状况 (1) 1.2.2 国外研究发展状况 (3) 1.3 本文的研究内容 (4) 1.4 本文采用的方法 (4) 2跌落及软件介绍 (5) 2.1 跌落相关 (5) 2.1.1跌落试验的目的 (5) 2.1.2跌落影响因素及选择 (5) 2.1.3跌落试验原理及步骤 (5) 2.2 有限元及其软件LS-DYNA介绍 (6) 2.2.1有限元方法 (6) 2.2.2 LS-DYNA发展概况 (7) 2.3.2LS-DYNA分析能力 (7) 2.4 本章小结 (7) 3 手机跌落过程的仿真模拟 (9) 3.1 手机结构及建立手机模型 (9) 3.2手机模型参数设置 (12) 3.2.1 指定单元类型 (12) 3.2.2 创建实常数 (13) 3.2.3 材料属性的定义 (13) 3.3 网格划分、定义约束、施加载荷和其它设置 (15) 3.3.1网格划分 (15)

3.3.2定义约束 (16) 3.3.3 跌落设置 (18) 3.4 求解以及结果分析 (19) 3.4.1 求解 (19) 3.4.2不同高度跌落模拟对比 (23) 3.5 本章小结 (24) 4 结论与展望 (25) 4.1结论 (25) 4.2展望 (25) 参考文献 (27) 致谢 (29)

引言 1.1课题研究的意义 在手机流通运输过程中，必然会受一些外部条件的影响，同时在消费者使用手机的过程中也可能会因为某些原因而发生跌落或者碰撞冲击，这些撞击会使手机的运动状态在极短时间内发生急剧的变化，从而可能导致手机的损坏。对于易损，高精度的手机来说，在流通过程中如果没有合理的包装，就会出现很高的破损率，这对于生产厂家和个人消费者来说都是相当不愿意看到的，造成的经济损失不言而喻。 据统计，跌落冲击是各种冲击环境中最为强烈的，而由此引发的损害也是手机在运输，使用过程中的最主要失效形式。为了便于装卸、运输和储存，也为了避免在产品受到冲击降低或丧失其使用价值，对产品受到冲击后的反应研究也就很有必要，以通过它对产品进行合理的包装，最大限度的保证产品的安全。 由于跌落作用的时间非常短，实验操作也不易控制，而测量到的物理量也非常有限，但随着计算机软件和硬件技术的发展应用，许多仿真软件被用来解决这一问题。在产品设计阶段进行模拟分析，可以直观动态的演示整个跌落过程以及各种物理量的变化，得到比实验更为精准，全面的数值数据。且仿真实验费用低，时间短，建模时间相对于制造样品大大缩短，同时开发的经验可以作为新的技术对于以后的设计可以起到避免走弯路和加快开发的作用。 在这样的大背景下，手机跌落仿真实验就变得很有必要且很有意义。通过仿真实验模拟得到的数据。结合不同工艺参数，设计出合理的产品结构以及包装，可以对手机的安全流通以及使用提供一个技术支持。 1.2 国内外发展研究状况 1.2.1 国内研究发展状况 2003年，李鹏忠，张为民等人[1]采用CA E技术仿真手机环境的自由跌落响应，基于I-DEAS软件系统，采用了针对此类复杂结构的离散化方法-分区法，成功地进行了手机装配体有限元网络划分。并对手机自由跌落试验后的响应进行了仿真，然后对仿真结果进行了分析。

交叉口延误分析 (vissim)之欧阳学文创作

目录 欧阳学文 1调查交叉口早或晚高峰相关数据1 1.1调查交叉口早或晚高峰相关数据1 2根据实际调查建立仿真模型3 2.1根据实际调查建立仿真模型3 3.交叉口延误情况3 3.1信号配时3 3.2计算延误的结果为4 4对路口重新评价平均延误5 4.1优化信号配时与渠化设计之后的信号配时5 4.2平均延误5 1调查交叉口早或晚高峰相关数据 1.1调查交叉口早或晚高峰相关数据 根据小组调研数据所得两个路口6个方向车流量分别为

图1 府前东街-顺通路 东方向直行左转右转小汽车54015660 公交车34106 北方向 小汽车1805830 公交车2175 南方向 小汽车1547436 公交车24106 表1 府前西街-新顺南北大街 西方向直行左转右转

2根据实际调查建立仿真模型2.1根据实际调查建立仿真模型 图2 3.交叉口延误情况 3.1信号配时

Vissim仿真模拟在理想条件下的最大车流量方向延误情况No. 1: Travel time section(s) 1 Time; Delay; Stopd; Stops; #Veh; Pers.; #Pers; VehC; All;;;;;; No.:; 1; 1; 1; 1; 1; 1; 600; 72.5 86.4; 0.97; 30; 103.6; 37; Total; 72.5; 86.4; 0.97; 30; 103.6; 37; 3.2计算延误的结果为 运算结果与vissim仿真情况基本一致 加入行人和非机动车仿真出的结果比计算结果多30秒属于正常情况 No.:; 1; 1; 1; 1; 1; 1; 600; 128.7; 112.5; 1.39; 41; 128.7; 41; Total; 128.7; 112.5; 1.39; 41; 128.7; 41;

(完整版)基于MATLAB的扩频通信系统仿真毕业设计

毕业论文 基于MATLAB的扩频通信系统仿真

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： - 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：

学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日

Cadence的PCB仿真毕业设计论文

Cadence的PCB仿真毕业设计论文 【摘要】 随着微电子技术和计算机技术的不断发展，信号完整性分析的应用已经成为解决高速系统设计的唯一有效途径。借助功能强大的Cadence公司SpecctraQuest 仿真软件，利用IBIS模型，对高速信号线进行布局布线前信号完整性仿真分析是一种简单可行行的分析方法，可以发现信号完整性问题，根据仿真结果在信号完整性相关问题上做出优化的设计，从而缩短设计周期。 本文概要地介绍了信号完整性(SI)的相关问题，基于信号完整性分析的PCB 设计方法，传输线基本理论，详尽的阐述了影响信号完整性的两大重要因素—反射和串扰的相关理论并提出了减小反射和串扰得有效办法。讨论了基于SpecctraQucst的仿真模型的建立并对仿真结果进行了分析。研究结果表明在高速电路设计中采用基于信号完整性的仿真设计是可行的, 也是必要的。 【关键字】 高速PCB、信号完整性、传输线、反射、串扰、仿真

Abstract With the development of micro-electronics technology and computer technology，application of signal integrity analysis is the only way to solve high-speed system design. By dint of SpecctraQuest which is a powerful simulation software, it’s a simple and doable analytical method to make use of IBIS model to analyze signal integrity on high-speed signal lines before component placement and routing. This method can find out signal integrity problem and make optimization design on interrelated problem of signal integrity. Then the design period is shortened. In this paper，interrelated problem of signal integrity, PCB design based on signal integrity, transmission lines basal principle are introduced summarily．The interrelated problem of reflection and crosstalk which are the two important factors that influence signal integrity is expounded. It gives effective methods to reduce reflection and crosstalk. The establishment of emulational model based on SpecctraQucst is discussed and the result of simulation is analysed. The researchful fruit indicates it’s doable and necessary to adopt emulational design based on signal integrity in high-speed electrocircuit design. Key Words High-speed PCB、Signal integrity、Transmission lines、reflect、crosstalk、simulation

OFDM系统原理及仿真与实现毕业设计(论文)

毕业设计(论文) OFDM系统原理及仿真实现

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：

目录 摘要 (2) ABSTRACT (3) 第一章绪论 (4) 第二章OFDM系统的基本介绍 (5) 2.1OFDM的基本原理 (5) 2.1.1 OFDM的产生和发展 (6) 2.1.2 DFT的实现 (7) 2.1.3 保护间隔、循环前缀和子载波数的选择 (8) 2.1.4 子载波调制与解调 (10) 2.2OFDM系统的优缺点 (11) 2.3OFDM系统的关键技术 (11) 第三章OFDM系统仿真实现 (13) 3.1OFDM信号的时域及频域波形 (13) 3.2带外功率辐射以及加窗技术 (15) 3.3在不同信道环境和系统不同实现方式下的仿真 (18) 3.3.1 调制与解调 (18) 3.3.2 不同信道环境下的系统仿真实现 (20) 3.3.3 系统不同实现方式的仿真实现 (22) 第四章OFDM系统的仿真结果及性能分析 (23) 4.1不同信道环境下的误码特性 (23) 4.2不同系统实现方式下的误码特性 (28) 第五章总结 (30)