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油品检测基础知识

油品检测基础知识
油品检测基础知识

油品检测基础知识

一、原油的组成

原油的化学组成复杂,它是混合物,由多达几百种不同结构的烃类形式存在。主要是C、H还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及Na、Mg、Ca、Ni、V等金属化合物。

原油的烃类主要有:烷烃、环烷烃、芳香烃。

二、原油的物理性质

1、颜色与气味

多数是从棕色到黑色,但也有透明或黄色的,它的颜色主要取决于其胶质与沥青的含量。胶质与沥青的含量越多,其颜色就越深。

它有很浓的气味,这是由于容易挥发的有机物的缘故。若含S与N化合物时,就会散发很难闻的臭味;若含芳香烃多时,则有一种芳香气味;若含胶质和沥青多时,气味较浓;若含汽油等轻质馏分多时,有浓的汽油味。

2、密度(依据GB/T 1884-2000测定)

密度与其组成有关,含胶质、沥青及烷烃越多,密度越大。其密度一般波动在650~980㎏/m3,大于1000㎏/m3的原油很少见。密度现有15℃、20℃、桶/吨及API(密度指数)等几种表示方式。具体几种密度的换算见GB/T 1885-1998《石油计量表》。

原油密度换算表的几点说明(执行GB/T 1885-1998)

(1)将测量的密度体积换算成20℃的密度体积。

(2)由计量单位换算表将视密度→标准密度( 20℃)→

→ 15℃的密度→吨桶比

→计算出API

(注API=141.5/15℃密度-131.5)

(3)注意:再查看温度与密度时,温度用靠近法,密度用内查法。

如:38.8℃表中没有就靠38.75℃来查。

密度807没有就将808与806的一同查出相加÷2得出20℃的密度体积。

3、粘度(依据GB/T 1995-1998测定)

粘度的大小随液体成分、温度、压力的不同而不同。

含烷烃多的粘度较小;含胶质、沥青多,粘度较大;馏分沸点越高,粘度越大;随着温度的增高而降低。

4、凝点(依据SY/T 0541-1994测定)

原油中含有一些大分子的烷烃或环烷烃,俗称石蜡与地蜡。它们在较低温度下易结晶成固体,是原油产生凝点的重要因素。

凝点与含蜡量及蜡的熔点有关,含蜡越多,蜡熔点越高则其凝点越高。凝点的高低直接关系到原油在低温下贮存和使用。

5、闪点(依据GB/T 261-2008测定)

原油的沸点越低,其闪点越低。闪点是贮运原油的重要指标,因为贮运温度不允许超过闪点。

6、温度(依据GB/T 8927-2008测定)

7、含水率(执行 GB/T 8929-2006)

三、原油的化学性质

1、酸值(依据GB/T 264-1983)

原油一般是呈弱酸性,生产与检测中用1克原油中和KOH多少mg来计量。

2、硫含量(依据GB/T 387-1990)

实验的原理:试样燃烧→S生成SO2 ,SO3 →加入H2O2后生成H2SO4→用NaOH中和测出S的含量。

四、原油的手工取样(依据GB/T 4756-1998)

1、适用范围:有油罐、罐车及管线三种方式。

根据要求,可做综合样或分时间制取样品。

2、取样的原则:

(1)具有完整性

(2)具有代表性

罐交的必须取上、中、下三层,抽取样品后混合成综合样,其中上部在液面200mm下,下部在罐底250mm上。管线定时全程取样,管线定时全程取样,管线交接的必须制订抽样方案,按时段、按流量、全程抽样。

3、取样中的注意安全事项:

(1)取样设备,即取样器必须是铜制的,绳子必须用专用的防静电绳子。

(2)取样前要注意观察下列情况后方可实施取样工作:

a、罐或管线是否完好

b、是否有防静电设施,如罐车是否接地。

C、是否带清洗装置。

D、取样器是否干净、干燥。

4、样品送实验室的处理与保管注意事项。

(1)减少挥发,密封取样桶,防止轻质成分跑掉。

(2)保持完整,控制好温度,温度检测在实施取样现场完成。

五、石油产品的炼制流程

原油首先要脱盐、脱水后,进入常压炉蒸馏进入常压塔分馏出不同沸点范围的馏分产品。如:煤油、柴油、重柴油、蜡油、渣油,再进入减压炉与减压塔中,降低沸点后,最后进入催化、裂解工艺入裂解塔,最终生成不同的石油产品(如下图)

→不凝气(主要成分C

1、

C

2

)→

可分离出各类溶质油盐常→轻质馏分油(又称

C

6

~C

12

油)

、蒸馏→煤油统

脱→压→→柴油称减

水→重柴油→馏→压→

的炉→蜡油→可做凡士林分炉

原→常压渣油油

→减一→催化剂

→减二→液化气

→减三→催化、裂解→

→减四→催化汽油

→减压渣油→催化柴油

六、石油产品的分类

我国石油产品按其用途或特性划分为溶剂油、燃料油、润滑油、润滑脂、电器用油、液压油、真空油脂、防锈油脂、工艺用油、

蜡及其制品、沥青、油焦、石油添加剂和石油化学品,十四个类别,现简要说明一下:

1、溶剂油:

是原油中低沸点的馏分,按用途分为石油醚、橡胶溶剂油、油漆工业用溶剂油等。

2、燃料油:

分为汽油、柴油、喷气燃料、煤油、液化气、航空气油、重油、渣油、特种燃料共九种。

3、润滑油:

(1)定义:石油中高沸点馏分并经加工的产物。

(2)分类:喷气机润滑油、航空润滑油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油、车轴油、齿轮油、特种润滑油、精密机床用油与其它用途润滑油等十四种。

4、润滑脂:

定义:在润滑油中加入适量稠化剂的产物。

5、沥青:

石油经过蒸馏后的残渣加工而生成的产物。

七、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之一——汽油(技术标准GB/T 17930-2006)

1、抗爆性(汽油牌号划分的依据)

(1)分为研究法即RON值与马达法即MON值,我们采用的RON值即辛烷值,GB/T5487-1995。

(2)辛烷值是指汽油的抗爆性能,辛烷值越高,汽油的抗爆

性能越好。抗爆性是表示汽油燃烧性能的指标。用以判断汽油在发动机中燃烧时是否易于发生爆震的现象。辛烷值是以两种有机化合物的抗爆性相互对比定出来的。一种叫异辛烷,它的辛烷值为100,即C8H18(注:无色

CH

3 CH

3

透明液体,具有刺激作用,属低毒类),结构为CH3-C-CH2-CH-CH3。

CH

3

另一种为正庚烷,它的辛烷值为0,即C7H16(注:无色易挥发液体,具有刺激性,麻醉作用,易造成急性中毒),结构为

CH

3-CH

2

-CH

2

-CH

2

-CH

2

-CH

2

-CH

3。

例如某准燃料,含异辛烷80%,正庚烷为

20%,则其辛烷值为80。

(3)我国车用汽油现有90号、93号、97号三个牌号,汽油的辛烷值主要决定于组成汽油的烃类分子结构,某些非烃类有机组分也影响汽油的抗爆性,如硫化物与胶质会大大降低汽油的辛烷值;汽油由于贮存日期长,氧化作用也会导致胶质含量增加,辛烷值下降。

2、铅含量(依据GB/T 8020-1987检测)

汽油中主要是以四乙基铅的形式存在的。

3、馏程(依据GB/T 6536-1997检测)

该指标分10%、50%、90%蒸发温度、终馏点及残留量五个分指标,其中10%的蒸发温度,表示汽油的启动性能,标准要求≤70℃,超过这一温度,说明汽油中轻馏分过少,发动机不易起动,但过低又会发生气阻;50%的蒸发温度表示内燃机由低速达到高速的能力和操作的平稳性能;90%的蒸发温度及终馏点,表示汽油蒸

发完全的程度,这两个温度过高,说明汽油中不易挥发的重质组分过多,影响完全汽化,增加消耗,造成磨损,易积炭,从而导致汽车的油耗增加;残留量,主要表示汽油中最容易挥发又不能凝结成液体的轻组分含量,这一指标关系到汽油在贮存与运输时,由于挥发而损失的数量。

4、蒸气压(依据GB/T 8017-1987检测)

汽油的蒸气压越大,它越易挥发,这样在使用时,气阻现象就严重,根据环境温度分冬春季、夏秋季两种技术要求。

5、实际胶质(依据GB/T 8019-2008检测)

如果过多,易产生积炭现象发生。它是反映汽油化学稳定性,表明汽油在贮存中抗氧化能力的大小的重要指标。

汽油中如果含有多量的不饱和烃,特别是烯烃过多,在贮存和使用中,这些不饱和烃很容易受空气中氧气的作用发生氧化反应,使汽油颜色变深,气味难闻,同时产生一种胶粘状物质。

6、诱导期(依据GB/T 8018-1987检测)

所谓诱导期,是把汽油放入在有氧存在的密闭标准容器中,在一定的大气压和温度下,从测定汽油与氧接触时间到压力骤然下降为止,这段时间。它也是反映汽油安定性的一个重要指标。

7、硫含量(依据GB/T 380-1977、GB/T 11140-2008等检测)

8、硫醇(依据SH/T 0174-1992、GB/T 1792-1988检测)

分博士试验及硫醇含量两个指标。

9、铜片腐蚀(依据GB/T 5096-1985检测)

汽油中的烃类没有腐蚀性,但当汽油中含有硫化物、有机酸、

有机碱以及水溶性酸或碱时,会造成对金属设备的腐蚀,实验中以铜片来反映其腐蚀性。由此,我们也可看出,汽油中所检测的十八个参数中,某一参数的指标也能从另一个参数的指标中间接反映出来。

10、水溶性酸或碱(依据GB/T 259-1988检测)

11、机械杂质及水分

12、苯含量(依据SH/T 0693-2000、SH/T 0713-2002检测)

苯含量高,提高辛烷值,但过多,汽油使用易造成对环境的影响,不环保。

13、芳烃含量(依据GB/T 11132-2008、SH/T 0741-2004检测)

14、烯烃含量(依据GB/T 11132-2008、SH/T 0741-2004检测)

15、氧含量(依据SH/T 0663-1998检测)

16、甲醇含量(依据SH/T 0663-1998检测)

甲醇即CH3OH

17、锰含量(依据SH/T 0711-2002检测)

18、铁含量(依据SH/T 0712-2002检测)

八、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之二——轻柴油(技术标准GB 252-2000)

柴油是以凝点划分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号七种牌号。它主要用于压燃式发动机中,即柴油机中,由于柴油机较汽油机热效率更高、功率大,燃料消耗低,比较经济,

因而近几年应用日趋广泛。

1、色度(依据GB/T 6540-1986检测)

2、氧化安定性(依据(SH/T 0175-2004检测)

实验时,是在100℃的条件下,通氧,24小时过滤后,称其不溶物的含量。

3、硫含量(依据GB/T 380-1977检测)

4、酸度(依据GB/T 258-1977检测)

5、10%蒸余物残炭(依据GB/T 268-1987检测)

6、灰分(依据GB/T 508-1985检测)

7、铜片腐蚀(依据GB/T 5096-1985检测)

8、水分(依据GB/T 260-1977检测)

9、机械杂质(依据GB/T 511-1988检测)

10、运动粘度(依据GB/T 265-1988检测)

在柴油机中,柴油是以雾状喷到发动机缸中去的。粘度如果过大,雾化就差,喷射不均匀,与空气混合就不好,燃烧也就不好,造成机械磨损;粘度如果过小,会引起输送柴油的泵磨损,因此粘度必须适中。

11、冷滤点(依据SH/T 0248-2006检测)

12、闪点(依据GB/T 261-2008检测)

13、凝点(依据GB/T 510-1983检测)

柴油密度较大,其中含有较多大分子烷烃,这些烃类凝点高,在温度较低时,会结晶出来,使柴油失去流动性,使此油机燃料供应中断,不能正常运转,因此它是柴油一项重要指标,柴油的牌号

也因凝点来确定。

14、密度(依据GB/T 1884-2000及GB/T 1885-1998检测)

15、馏程(依据GB/T 6536-1997检测)

16、十六烷值(依据GB/T 386-1991检测)

柴油的抗爆性与所含烃类的自然点有关。自然点越低越不容易发生爆燃,在各类烃类中,烷烃,自然点最低,环烷烃次之,芳烃最高。因此含烷烃多,芳烃少的柴油抗爆性能好。为了比较各种柴油的抗爆性,选择了两种烃做标准:一种叫正十六烷,即C16H34,它的抗爆性高,定为100,另一种是2-甲基苯,C11H10,定为0。

另外柴油的馏程与其自然点有密切关系,也影响到它的燃烧性能和发动机的启动性,其重要性不亚于十六烷值,尤其是在高转速发动机的柴油,对于馏程要求更严。

九、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之三——液化石油气(技术GB 11174-1997)

1、密度(依据SH/T 0221-1992检测)

2、蒸气压(依据GB/T 6602 检测)

3、C5及C5以上组分含量(依据SH/T 0230-1992检测)

说明:检测过程采用光谱积分的方法来测定含碳在五个及五个以上的有机物的含量总和。

4、残留物(依据SY/T 7509-1996检测)

5、铜片腐蚀(依据SH/T 0232-1992检测)

6、总硫含量(依据SH/T 0222-1992检测)

7、游离水

十、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之四——稳定轻烃(技术标准GB 9053-1998)

1、定义:从天然气凝液中提取的,以戊烷即C5H12和更重的烃类为主要成分的液态石油产品,其终沸点不高于190℃,在规定的蒸气压下,允许含少量丁烷,即C4H10。也称天然汽油。说明:稳定轻烃常温下为液态,而甲烷、乙烷、丙烷、丁烷通常为气态。但丁烷又极易成为液态,固稳定轻烃的主要是以C5H12及以上的烃类为主要成分,但还极少部分的C4H10。

2、产品分类:

分1号与2号两种规格,按饱和蒸气压来划分的。1号主要作为石油化工原料,2号既可以作为化工原料也可用作车用汽油调和原料。

3、标准介绍:

(1)饱和蒸气压(依据GB/T 8017-1987检测)

(2)馏程(依据GB/T 6536-1997检测)

(3)硫含量(依据SH/T 0253-1992检测)

(4)机械杂质及水分(目测)

(5)铜片腐蚀(依据GB/T 5096-1985检测)

(6)颜色(依据GB/T 3555-1992)

4、取样按SY/T 0543-1994进行,样品封存三个月。

5、判定规则:

产品的主要指标有饱和蒸气压、馏程、硫含量、机械杂质及水分经检验有一项不合格即列为不合格,注意铜片腐蚀与颜色两项

均不合格才列为不合格。

十一、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之五——润滑油类

1、润滑油是以石油为原料加入相应的添加剂生产出来的,主要作用是减轻机械设备在运转时的摩擦。这是因为它能够在两个相对运动的金属面之间形成油膜,隔开接触面,使摩擦力较大的固体直接摩擦变为摩擦力小的润滑油分子间的摩擦,从而减少了机械运动时的能量消耗。其次,它还能带走摩擦所产生的热量,冲洗掉磨损的金属碎屑,隔绝腐蚀性气体,保护金属表面的密封作用。因此润滑油有保证机械设备高负荷或高速条件下运转,并延长设备使用时间的作用。

2、各类润滑的牌号

对于润滑油来说,品种规格较多,但由于润滑油主要起润滑,减少机械设备金属面之间运动摩擦力,因此运动粘度是其最重要的一个参数指标,绝大多数的润滑油都是按粘度大小区分为若干个牌号的。

3、各类润滑油常作参数介绍

(1)运动粘度(依据GB/T 265-1988检测)

(2)粘度指数(依据GB/T 1995-1998检测)

(3)闪点(开口)(依据GB/T 3536-2008或GB/T 267-1988检测)

(4)倾点(依据GB/T 3535-2006检测)

(5)水分(依据GB/T 260-1977检测)

(6)边界泵送温度(依据GB/T 9171-1988检测)

(7)泡沫特性(依据GB/T 12579-2002检测)

(8)铜片腐蚀(依据GB/T 5096-1985检测)

(9)酸值(依据GB/T 264-1983检测)

十二、几种主要石油产品标准及相关知识介绍之六——润滑脂类

1、润滑脂是一种塑性润滑材料,用于某些不适合使用润滑油机器的润滑。

它具有密封作用,不流失,并能防止灰尘、水和有害气体侵入机件中的作用。它的缺点是对轴承的阻力较大,没有冷却和清洗洁净的功能,不适于高速轴承与机械的润滑。

2、脂类的分类

它主要是由润滑油和稠化剂所组成,另外为了提高润滑脂使用性能,还要加入适当的添加剂。根据加入的添加剂与用途不同,常用的可分为(1)钙基润滑脂;(2)钠基润滑脂;(3)锂基润滑脂;(4)混合皂基润滑脂;(5)膨润土润滑脂;(6)航空润滑脂;(7)钢丝润滑脂;(8)仪表润滑脂等。

3、各类润滑脂常作参数介绍

(1)滴点(依据GB/T 4929-1985检测)

(2)工作锥入度(依据GB/T 269-1991检测)

(3)腐蚀(依据GB/T 7326-1987或SH/T 0331-1992检测)(4)钢网分油(依据SH/T 0324-1992检测)

(5)蒸发损失(依据GB/T 7325-1987检测)

油品检测实际测试题

一、填空题:(共45分)

1、原油是()物,由多达几百种不同结构的()类形式存在。

2、原油主要成分为()与(),还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及金属化合物。

3、原油的颜色主要取决于其()与沥青的含量,它们越多,其颜色就越()。

4、原油有很浓的气味,这是由于容易挥发的()存在的缘故。

5、原油的密度与其组成有关,含胶质与()、()、越多,密度越大。

6、原油密度表示方式有15℃时密度,20℃时标准密度及()、()等几种表示方式。

7、原油的粘度随液体成分、()、()的不同而不同。

8、原油粘度,当烷烃多时,就变(),当胶质多时就变(),温度变高时,则()。

9、原油凝点与含蜡量及()有关。

10、原油含蜡越多,蜡()越高,其凝点越高。

11、原油的沸点越低,其闪点越()。

12、原油一般呈弱()性。(填酸或碱)

13、原油的取样分()、罐车及()三种方式。

14、原油取样的原则是取样要有完整性与()。

15、燃料油主要包括:汽油、()、喷气燃料、煤油、()、航空汽油、重油、渣油、特种燃料共九种。

16、汽油的抗爆性有RON值与()值。

17、辛烷值是由异辛烷与()相互对比定出来的,其中()的辛烷值为100。

18、正庚烷的分子式为(),异辛烷的分子式为()。

19、根据GB 17930-2006,汽油分()、()、()三种牌号,其牌号是根据()这一参数划分的。

20、汽油中铅是以()的形式存在的。

21、汽油10%的蒸发温度表示汽油的()性能,50%的蒸发温度表示内燃机由低速到高速的()性能。

22、汽油中苯如果含量高,将提高(),但过多不环保。

23、柴油牌号的划分是以()这一参数为依据的。

24、柴油的十六烷值是正十六烷与()相互对比定出来的,其中()的抗爆性高,定值为100.

25、稳定轻烃是以()烷和更重的烃类为主要成分的液态石油产品,它分为()与()两种规格。

26、润滑油主要起到保证设备高负荷或()条件下运转,并延长设备的()的作用。

27、润滑油的牌号是由()这一参数来划分的。

28、润滑脂,主要起到()作用,缺点是对轴承的()较大。

29、稳定轻烃产品规格是按()来划分的。

30、汽油的()越大,它越易挥发。

二、判断题:(15分)

1、原油属于有机化合物。

2、原油的烃类主要有烷烃、烯烃与芳香烃。

3、原油有很浓的气味,若含S与N化合物时,会散发难闻的气味。

4、原油的馏分沸点越低,其粘度越大。

5、原油凝点的高低直接关系到原油在低温下的贮存与使用。

6、闪点是原油贮运中的重要指标。

7、罐交的原油取样必须取上、中二层。

8、生产出最终的各类石油产品必须经过催化裂解这一过程。

9、正庚烷为80%、异辛烷为20%,则其辛烷值为80.

10、汽油的辛烷值主要取决于汽油的烃类分子结构。

11、90%的蒸发温度及终馏点表示汽油蒸发完全的程度。

12、汽油中实际胶质越高,其辛烷值越高。

13、稳定轻烃多以液态形式存在,因此它不可能含丁烷。

14、苯含量高,则汽油辛烷值下降。

15、凝点是确定柴油性能的一个重要指标。

三、说说原油硫含量测定的实验原理。(10分)

四、简要介绍一下原油取样中的安全事项。(10分)

五、论述石油产品的炼制流程。(20分)

油品基础知识简介(带附表)

油品的基础知识简介 石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体,是一种复杂的混合物,常与天然气并存。其中未加工的石油称为原油。经炼制加工后的石油称为油品。 一、原油分类 目前世界各国没有统一的分类标准。国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。 度是比重指数的简称,其数值越大,表示密度越小。 1、按密度与度分类 类别 20℃密度(3)度(60℉) 轻质<0.851 >34 中质 0.85—0.93 34—20 重质 0.931—0.996 20—10 特稠>0.996 <10 我国原油的相对密度大多在0.85—0.95之间,属于偏重的常规原油。 2、按含硫量分类 类别百分比 低硫<0.5% 含硫>0.5% 高硫— 3、按含蜡量分类 类别百分比 低蜡 0.5—2.5% 中蜡 2.5—10.0% 高蜡>10% 二、油品分类 498—87中分六类:燃料;溶剂和化工原料;润滑剂、工业润滑油和有关产品;蜡;沥青;焦。 三、油品工艺 把原油或石油馏分加工(或精制)成目的产品的方法(过程)。生产燃料产

品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类: 1、原油(常、减压)蒸馏:通过常压和减压蒸馏,把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。从减压蒸馏得到的称减压馏分。蒸馏塔底剩余的则称为渣油。馏分只是在沸点范围上类似,还不是石油产品,需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。 2、二次加工:从原料中直接得到的轻馏分是有限的,大量的重馏分和渣油需要进一步加工,已得到更多的轻质油品。二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等,是以化学反应为主的加工过程。 催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下,使重质油(减压馏分油或掺渣油)进行裂化反应,转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。 3、催化重整:重整是指对分子结构进行重新整理和排列,催化中正是在含铂催化剂存在下,将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃,转化为芳香烃和异构烷烃。得到高辛烷值汽油和苯类产品。 4、延迟焦化:焦化是使减压渣油、二次加工尾油等重质油进行深度热裂化和缩合反应的过程,其特点是除了生成气体、汽油、柴油、蜡油,还要生成石油焦(可制成电极或作冶炼工业燃料)。延迟焦化是指先在加热炉中加热,然后再延迟到焦炭塔中生焦,从而实现大规模连续生产。 5、尿素脱腊:尿素脱蜡是生产低凝点油品的一种方法。他利用尿素与正构烷烃形成络合物。从石油馏分中将高凝固点的石蜡分离出来。经过处理的油品凝固点可低达零下40℃—60℃,并副产高纯度液体石蜡。这是一项具有中国特色的石油炼制工艺技术 四、常用油品种及性能 1、油品的物理化学性质 1)馏程:在一定外界压力下,油品的沸点随着气化率增大而不断升高,油品的沸点不是一个温度点,而是一个温度范围,这个温度范围称为馏程。馏程反映了油品的组成,从油品馏程之间的相互比较,可大致判断油品中轻、重组分的相对含量。 沸点范围馏分 <200℃汽油馏分或低沸点馏分 200℃—350℃煤、柴油馏分 350℃—500℃润滑油馏分

油品基础知识简介(带附表)

油品基础知识简介(带附表) 油品的基础知识简介 石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体,是一种复杂的混合物,常与天然气并存。其中未加工的石油称为原油。经炼制加工后的石油称为油品。 一、原油分类目前世界各国没有统一的分类标准。国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。 度是比重指数的简称,其数值越大,表示密度越小 1、按密度与度分类 类别20 C密度(3)度(60 T ) 轻质v 0.851 > 34 中质0.85 —0.93 34 —20 重质0.931 —0.996 20 —10 特稠> 0.996 v 10 我国原油的相对密度大多在0.85 —0.95 之间,属于偏重的常规原油 2 、按含硫量分类类 别低硫 含硫 高硫 3、按含蜡量分类百分比v 0.5% > 0.5% 类别 低蜡0.5 中蜡 2.5 高蜡 二、油品分类百分比 —2.5% —10.0% > 10% 498 —87 中分六类:燃料;溶剂和化工原料;润滑剂、工业润滑油和有关产品;蜡;沥青;焦。 三、油品工艺 把原油或石油馏分加工(或精制)成目的产品的方法(过程)生产燃料产

油品基础知识简介(带附表) 品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类: 1、原油(常、减压)蒸馏:通过常压和减压蒸馏,把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。从减压蒸馏得到的称减压馏分。蒸馏塔底剩余的则称为渣油。馏分只是在沸点范围上类似,还不是石油产品,需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。 2、二次加工:从原料中直接得到的轻馏分是有限的,大量的重馏分和渣油需要进一步加工,已得到更多的轻质油品。二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等,是以化学反应为主的加工过程。 催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下,使重质油(减压馏分油或掺渣油)进行裂化反应,转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。 3、催化重整:重整是指对分子结构进行重新整理和排列,催化中正是在含铂催化剂存在下,将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃,转化为芳香烃和异构烷烃。得到高辛烷值汽油和苯类产品。 4、延迟焦化:焦化是使减压渣油、二次加工尾油等重质油进行深度热裂化和缩合反应的过程,其特点是除了生成气体、汽油、柴油、蜡油,还要生成石油焦(可制成电极或作冶炼工业燃料)。延迟焦化是指先在加热炉中加热,然后再延迟到焦炭塔中生焦,从而实现大规模连续生产。 5、尿素脱腊:尿素脱蜡是生产低凝点油品的一种方法。他利用尿素与正构烷烃形成络合物。从石油馏分中将高凝固点的石蜡分离出来。经过处理的油品凝固点可低达零下40C —60 C,并副产高纯度液体石蜡。这是一项具有中国特色的石 油炼制工艺技术四、常用油品种及性能 1、油品的物理化学性质 1)馏程:在一定外界压力下,油品的沸点随着气化率增大而不断升高,油品的沸点不是一个温度点,而是一个温度范围,这个温度范围称为馏程。馏程反映了油品的组成,从油品馏程之间的相互比较,可大致判断油品中轻、重组 分的相对含量 沸点范围馏分 V 200 °C汽油馏分或低沸点馏分 200 °C —350 C 煤、柴油馏分 350C—500C 润滑油馏分 油品基础知识简介(带附表)

油品基础知识28526

油品基础知识 一、石油及石油产品 (一)石油 1、石油 按用途上说是指原油、产品及其衍生物的总称。按化学组成上说,是含碳、氢化合物的复杂混合物。 石油的组成:烃类化合物和非烃类化合物。 烃类化合物:烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃(原油中不含不饱和烃)。 非烃类化合物:含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质及沥青质。 2、原油 从地底或海底开采出来未经过任何加工的石油称为原油。我们通常所说的石油,也就是狭义的石油就是指原油。 原油是一种粘稠油状的可燃性液体矿物。早在公元初年,我国劳动人民已经发现并加以利用。颜色多为黑色、褐色或暗绿色,也偶有黄色。一般情况下,原油的密度大部分为0.77~0.96克/厘米3。在原油的组成中,含碳量约为84~85%,含氢量约为12-14%,还有少量含硫、氧、氮的有机化合物。此外,在石油中还发现了少量极少的铁、镍、铜、铅、钒、砷、镁、磷、钾、硅、钙、锰等元素。

(二)石油产品 1、什么是石油产品? 石油产品一般是指经过炼油厂加工所获得的各种产品。 2、石油产品的分类 石油产品按照国标GB498-87可分为如下几类: 1)燃料类(F):汽油、煤油、柴油、重油等; 2)润滑剂和有关产品(L):按GB7631-87又分为19个组别。喷气机润滑油、汽油机油、柴油机油、汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油等; 3)溶剂油及化工产品(S):石油醚、抽提溶剂油、橡胶溶剂油、溶剂煤油等; 4)蜡及其制品(W):石蜡、高溶点石蜡、工业用石蜡、提纯地蜡等; 5)石油沥青(B):道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青等; 6)石油焦(C): 二、油品的几个常用技术指标 1、油品的馏程 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度围。主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少,控制产品质量和使用性能等。 2、辛烷值

油品基础知识

油品基础知识 1、沸腾:一种液体在升高温度时,饱和蒸汽压不断升高,当升高到一定程度时, 其饱和蒸汽压和外界压力相等,此时蒸汽不仅在液面上进行,液体内部也都在汽化,这种现象叫做沸腾。沸腾时的温度称为沸点。低于沸点蒸发只能在液体表面进行。 2、什么叫油品的粘温特性? 答:油品的粘度随温度升高而减小,随温度降低而增大,油品的这种粘度随温度变化的这种性质称为油品的粘温特性。 3、油品粘度与组成的关系是:油品的粘度随烃类的沸点升高和分子量的增大而 增大,在烃类中烷烃的粘度最小,环烷烃和芳香烃的粘度较大,胶质的粘度最大。 4、蚀点是在试压条件,开始出现微石蜡结晶而使油品变浑浊的最高温度,测出 蚀点后,继续降温,直到油品中出现肉眼可辨的结晶此温度称为强晶点。5、测定馏程的主要项目有哪些? 答:馏程能大体表示该汽油的沸点范围和蒸发性能;10%馏出温度表示汽油中含低沸点馏分的多少;50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能;90%馏出温度表示汽油中重馏分含量的多少,该温度过高说明汽油中重馏分过多,不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。 6、汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的,它是在标准试验用可变缩比单缸汽油发 动机中,将待测样和标准燃料试样进行对比试验测得。人为的抗爆性极好的异辛烷的辛烷值为100,抗爆性极差的正庚烷的辛烷值为0。 7、简述汽油中含有水溶性酸或碱的危害? 答:正常生产出的汽油本不应该含有水溶性酸或碱,但是如果生产中控制不严,或在储运过程中容器不清洁,均有可能混入少量的水溶性酸或碱,水溶性酸对钢铁有强烈腐蚀作用,水溶性碱对铝或铝合金能强烈的腐蚀。因此汽油的质量指标中规定不允许含有水溶型酸或碱。 8、柴油产品的牌号是如何划分的? 答:柴油产品分为轻柴油和重柴油。轻柴油适用于高速柴油机,重柴油适用于中、低速柴油机。轻柴油按凝点划分为、10#、5#、0#、-10#、-20#等牌号;重柴油机则按其50℃运动粘速(m m2/s)划分为10#、20#、30#三个牌号。 9.什么叫铜片腐蚀? 答;铜片腐蚀实验的实质是把一块一定规格的铜片磨光,用溶剂洗涤晾干后,侵入试油中加热到50℃并保持3小时取出铜片,根据其颜色的变化,来定性的检查试油中是否含有腐蚀金属动的活性硫化物或游离硫。如果铜片不变色,认为试油腐蚀合格;若铜片有斑点或变色,则试油腐蚀不合格。 10.除出油品中硫化物通常采用的方法是脱硫醇或氢精制。 11.石油产品抵抗空气(或氧气)的作用而引起其性质发生永久性改变的能力叫油品的抗氧化安定性。 12.一般转速为1000r/min以上的高速柴油机使用轻柴油作为燃料 转速低于1000r/min的中、低速柴油则以重柴油作为燃料 13.选择石油柴油; 10#轻柴油适用于夏季,0#适用于全国4-9月份以及长江以南地区冬季使用。 -10#适用于长江以南地区冬季和江南严冬季节使用

油品安全知识-防腐

编号:SY-AQ-06479 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 油品安全知识-防腐 Oil safety knowledge - corrosion protection

油品安全知识-防腐 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 1、石油商品在储运过程中,由于金属腐蚀,会损坏容器、管线及设备,甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物,会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化,影响油品质量。因此,必须重视油库金属设备的防腐工作。 ①化学腐蚀 金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应,能引起金属的腐蚀,这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下的储油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质,与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓度、介质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲,海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质 ②大气腐蚀

大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面,由于环境水分的蒸发,常有一层冷凝水,在这一薄层冷凝水形成的同时,就有一些气体(大气中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等)溶进去,形成可导电的溶液(电解质溶液),金属和介质之间发生氧化还原反应,使金属遭到破坏。 大气腐蚀的产物为棕红色的Fe(OH)2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触,所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备,都普遍受到大气腐蚀,其破坏性较大。 2、涂层防腐 ①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层,如环氧树脂层或生漆层。 ②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。 ③设置在地表的输油管线,要清除积水,防止浸泡,以免涂层剥落。 ④油库设备中的活动金属部件,如输油管线的阀门等,要涂抹上防锈脂或润滑脂,防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀

油品检测基础知识

油品检测基础知识 一、原油的组成 原油的化学组成复杂,它是混合物,由多达几百种不同结构的烃类形式存在。主要是C、H还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及Na、Mg、Ca、Ni、V等金属化合物。 原油的烃类主要有:烷烃、环烷烃、芳香烃。 二、原油的物理性质 1、颜色与气味 多数是从棕色到黑色,但也有透明或黄色的,它的颜色主要取决于其胶质与沥青的含量。胶质与沥青的含量越多,其颜色就越深。 它有很浓的气味,这是由于容易挥发的有机物的缘故。若含S与N化合物时,就会散发很难闻的臭味;若含芳香烃多时,则有一种芳香气味;若含胶质和沥青多时,气味较浓;若含汽油等轻质馏分多时,有浓的汽油味。 2、密度(依据GB/T 1884-2000测定) 密度与其组成有关,含胶质、沥青及烷烃越多,密度越大。其密度一般波动在650~980㎏/m3,大于1000㎏/m3的原油很少见。密度现有15℃、20℃、桶/吨及API(密度指数)等几种表示方式。具体几种密度的换算见GB/T 1885-1998《石油计量表》。 原油密度换算表的几点说明(执行GB/T 1885-1998)

(1)将测量的密度体积换算成20℃的密度体积。 (2)由计量单位换算表将视密度→标准密度(20℃)→ →15℃的密度→吨桶比 →计算出API (注API=141.5/15℃密度-131.5) (3)注意:再查看温度与密度时,温度用靠近法,密度用内查法。 如:38.8℃表中没有就靠38.75℃来查。 密度807没有就将808与806的一同查出相加÷2得出20℃的密度体积。 3、粘度(依据GB/T 1995-1998测定) 粘度的大小随液体成分、温度、压力的不同而不同。 含烷烃多的粘度较小;含胶质、沥青多,粘度较大;馏分沸点越高,粘度越大;随着温度的增高而降低。 4、凝点(依据SY/T 0541-1994测定) 原油中含有一些大分子的烷烃或环烷烃,俗称石蜡与地蜡。它们在较低温度下易结晶成固体,是原油产生凝点的重要因素。 凝点与含蜡量及蜡的熔点有关,含蜡越多,蜡熔点越高则其凝点越高。凝点的高低直接关系到原油在低温下贮存和使用。 5、闪点(依据GB/T 261-2008测定) 原油的沸点越低,其闪点越低。闪点是贮运原油的重要指标,因为贮运温度不允许超过闪点。

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原油和油品基础知识 信息来源: 作者: 时间:2008-12-04 14:13:25 访问次数:7803 一、原油和油品的性质和分类 石油是由各种烃类和非烃类化合物所组成的复杂混合物。石油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等;化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。 1、原油 原油相对密度一般在0.75 ~0.95 之间,少数大于 0.95 或小于 0.75 ,相对密度在 0.9 ~ 1.0 的称为重质原油,小于 0.9 的称为轻质原油。原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力,原油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。温度增高其粘度降低,压力增高其粘度增大,溶解气量增加其粘度降低,轻质油组分增加,粘度降低。原油粘度变化较大,一般在 1 ~ 100mPa·s 之间,粘度大的原油俗称稠油,稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说,粘度大的原油密度也较大。原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。原油的凝固点大约在 -50 ℃~35 ℃之间。凝固点的高低与

石油中的组分含量有关,轻质组分含量高,凝固点低,重质组分含量高,尤其是石蜡含量高,凝固点就高。 原油分类使用的是美国石油协会(American Petroleum Institute,APl)的评级体系,这一体系是基于比重而建立的。液体的比重是相对水而言的。在 API 体系中,水是 API10 ,阿拉伯轻油是API34 ,这表明同样体积的阿拉伯轻油比水轻。 原油的硫含量也很重要。 ?脱硫原油的硫含量相对较低,比重相对较高,可以被提炼成更轻的高价值产品,如汽油。 ? ?酸性原油的硫含量相对较高,比重相对较低,在提炼后可生产更多的比较重的煤油和柏油。

2020新版加油站基础知识培训

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版加油站基础知识培训 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020新版加油站基础知识培训 备注说明:安全管理是生产管理的重要组成部分,安全与生产在实施过程,两者存在着密切的联系,存在着进行共同管理的基础。 第一章牷镜陌踩? ? 第一节牥踩煞ü婧突镜陌踩贫? 一、安全生产法 (一)总则 1、《安全生产法》立法目的是为了加强安全生产监督管理,阻止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展; 2、《安全生产法》自2002年11月1日施行,对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位都有效; 3、我国的安全生产工作的基本方针是:安全第一、预防为主。 (二)从业人员的权利 1、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利,因生产安全

事故受到损害的从业人员,除依法享有工伤社会保险外,依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的,有权向本单位提出赔偿要求; 2、享有对危险因素和应急措施的知情权,有权对本单位的安全生产工作提出建议; 3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权; 4、享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。 (三)从业人员的义务 1、遵章守法,服从管理的义务; 2、接受安全生产教育和培训的义务,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力; 3、发现不安全因素报告的义务,发现事故隐患和不安全因素时,应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。 二、安全教育制度 牋安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。 牋三级教育:在工业企业所有伤亡事故中,由于新工人缺乏安

安全资格考试题库(安全基础知识)

、判断题 I.一般来讲,物质越易燃,其火灾危险性就越小。 (X ) 2?易燃液体的蒸气很容易被引燃。 (V ) 3.易燃蒸气与空气的混合浓度不在爆炸极限之内,遇火源就不会发生燃烧和爆炸。 (X ) 4?为了防止蒸发,汽油等挥发性强的液体应在口小、深度大的容器中盛装。 (V ) 5.为了防止膨胀导致容器破裂,对盛装易燃液体的容器,夏天要储存于阴凉处或用喷淋冷水降温的方法加以防护。 (V ) 6?液体着火时,应设法堵截流散的液体,防止火势扩大蔓延。 (V ) 7.液体粘度的大小主要与液体的种类和温度有关。 (V ) &易燃液体一般电导率很小,所以不易在流动中产生和积累静电。 (X ) 9?液体流速越快,产生的静电荷越少。 (X ) 10?易燃固体在储存、运输、装卸过程中,应当注意轻拿轻放,避免摩擦撞击等外力作用。(V ) II.易燃固体绝对不许和氧化剂、酸类混储混运。 (V ) 12?硫的磷化物,不仅具有遇火受热的易燃性,而且还具有遇湿易燃性。 (V ) 13.在危险品的管理中,干的或未浸湿的二硝基苯酚被列为易燃固体管理。 (X ) 14?三乙基铝在空气中能氧化而自燃 (V )

15?铝铁熔剂着火不可用水施救。 (v ) 16.金属钠遇水反应剧烈并放出氢气。 (V ) 17?铝镁粉与水反应比镁粉或铝粉单独与水反应要强烈得多。 (V ) 18?爆炸品不包括以爆炸物质为原料制成的成品。 (x ) 19?炸药的热感度是指炸药在热作用下发生燃烧的难易程度。 (x ) 20.许多炸药本身就是含氧的化合物或者是可燃物与氧化剂的混合,故不需外界供给氧气也能发生燃烧和爆炸。 (V ) 21?在炸药爆炸场所进行施救工作时,除了防止爆炸伤害外,还应注意防毒,以免造成中毒事故。 (V ) 22?具有抛射危险而无整体爆炸危险的物质和物品不属于爆炸品。 (x ) 23?根据我国《常用危险化学品分类及标志》,压缩气体和液化气体中,不包括氧气。(x ) 24?根据闭杯试验闪点,我国标准《常用危险化学品分类及标志》将易燃液体分为 4 项。 (X ) 25?遇湿易燃物品不会发生爆炸。 (x ) 26?自燃物品着火不需氧气。 (x ) 27?硫磺不属于易燃固体。 (x ) 28 ?与氧化剂相比,有机过氧化物更危险。 (V ) 29.苯易燃、易爆、有毒而且致癌。

油品的基础知识

油品及安全基础知识 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃,环烷烃等组成的混合物,石油的大部分是液态烃,同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成,其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分: (1)蒸发性 (2)易燃性 (3)易爆性 (4)易积聚静电荷 (5)易受热鼓胀 (6)易扩散 (7)易流淌性 (8)毒性等 (一)蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。 影响油品蒸发的因素: ①温度:温度高,蒸发快; ②液体表面积:表面积大,蒸发快; ③油品液面压力:液面压力大,蒸发量小; ④油品密度:密度大,蒸发小;油品流动与空气流动的速度:速度快,蒸发快。(二)易燃性 决定油品易燃性的指标有:①闪点、②燃点、③自燃点; 石油产品根据闪点,按火灾危险性分类: 甲类:闪点<28℃,原油、汽油 乙类:28-60℃灯油煤油、-35号,柴油 丙类:60-120℃轻柴、重柴 丙B类:120℃润滑油 易燃液体:≤45℃,可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体(包括具有升华性的可燃固体)表面挥发的蒸气与空气形成的混合气,当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下,达到某一温度与火焰接触即着火(出现火焰或灼热发光),并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点,约高于其闪点1~5℃。

③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下,由于本身受空气氧化而放出热量,或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点(或引燃温度)。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃;(2)自热自燃 自燃点越低,自燃的危险性越大。 (三)易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时,遇到引爆源即能发生爆炸。 爆炸极限: 可燃气体或蒸气与空气混合后,遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度,叫做爆炸极限。 其中,产生爆炸的最高浓度叫爆炸上限;产生爆炸的最低浓度叫爆炸下限,上限与下限的间隔,叫爆炸范围。 各种可燃气体和液体蒸气的爆炸极限都可以通过专门的仪器测定出来,常见的汽油的爆炸下限是1.3爆炸上限是6.0;轻柴油的爆炸下限是1.5爆炸上限是4.5。 有 石油产品根据闪点,按火灾危险性分类: 甲类:闪点<28℃,原油、汽油 乙类:28-60℃灯油煤油、-35号,柴油 丙类:60-120℃轻此、重柴 丙B类:120℃润滑油 易燃液体:≤45℃,可燃液体46-120℃ 汽油的爆炸下限是1.3爆炸上限是6.0;轻柴油的爆炸下限是1.5爆炸上限是4.5。 易燃液体根据其危险程度分为两级: (1)一级易燃液体:闪点在28℃以下(包括28℃)。如乙醚、石油醚、汽油、甲醇、乙醇、苯、甲苯、乙酸乙酯、丙酮、二硫化碳、硝基苯等。 (2)二级易燃液体:闪点在29-45℃(包括45℃)。如煤油等 汽油的闪点:-50℃;煤油的闪点:43~72℃:轻柴油的闪点:48℃-120℃;重柴油的闪点:大于120℃。 爆炸极限:汽油1.3~6%,煤油0.7~5%,轻柴油1.5~4.5%,重柴油无数据。 楼主可上网查阅化学品安全技术说明书(MSDS),相关危险数据较全。

石油产物基础知识

石油产品基础知识 石油产品可分为:石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。其中,各种燃料产量最大,约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多,产量约占5%。各国都制定了产品标准,以适应生产和使用的需要。 汽油:是消耗量最大的品种。汽油的沸点范围(又称馏程)为30 ~ 205°C,密度为0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大,性能俞好,汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以改善使用和储存性能。受环保要求,今后将限制芳烃和铅的含量。 喷气燃料:主要供喷气式飞机使用。沸点范围为 60~280℃或150~315℃(俗称航空汽油)。为适应高空低温高速飞行需要,这类油要求发热量大,在-50C不出现固体结晶。煤油沸点范围为180 ~ 310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。 柴油:沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对

石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级,如10、-20等,表示低使用温度,柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油,一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55,低速的在35以下。 工业燃油:性能与柴油近似,主要用作锅炉及工业炉的燃料,其凝固点在+5~20℃之间,按粘度分为1#燃油和2#燃油两种标号。 燃料油(重油) :用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。 石油溶剂:用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂,或清洗仪器、仪表、机械零件。 润滑油:从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外,还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油(占40%),其余为

燃料油基础知识

名词解释—燃料油(Fuel Oil) 发表于2011-03-15 阅读:127347 虽然绝大部份石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物,或它与较轻组分的掺合物,主要用作蒸汽锅炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。 但在美国则指任何闪点不低于37.8℃(100o F)的可燃烧的液态或可液化的石油产品。它既可以是残渣燃料油(Residual Fuel Oil,亦称Heavy Fuel Oil),也可是馏分燃料油(Distillate Fuel Oil),后者包括煤油(Kerosine)和民用取暖油(Domestic Heating Oil)。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其它加工过程,如裂化等再经蒸馏得到。 按ASTM(American Society for Testing and Materials美国材料试验协会)的规定,燃料油分为六级,其中No.1属煤油型燃油,No.2为民用取暖油,相当于柴油馏分,这两级均属馏分燃料油,以沸程分级,No.5及No.6则为残渣燃料油,主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料,以粘度分级。No.5又有轻、重之分,前者38℃之运动粘度不超过65厘沲(cSt)后者50℃时不超过18厘沲(cSt)(相当于100o F之雷氏粘度600秒),主要用作工业燃料。No.6,

50℃运动粘度大于92厘沲(cSt),小于638厘沲(cSt),主要用作轮船及发电厂等燃料。至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.1的调合油,基本属重柴油级燃料。No.3燃料油1948年取消,需要时一般以No.2顶替。 而日本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)等。供发电厂等使用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有规定。 对于高粘度的燃料油,一般需经预热,使粘度降至一定水平,然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。 对于燃料油,我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke(厘沲)的缩写,cSt是运动粘度(Kinemetic Viscosity)单位“沲”(Stoke)的百分之一,简写cSt。 粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征,它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用强(粘度大),流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多,分子间力的作用相对较小,粘度

油品及安全基础知识

油品及安全基础知识Last revision on 21 December 2020

油品及安全基础知识 目录 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃,环烷烃等组成的混合物,石油的大部分是液态烃,同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成,其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分: (1)蒸发性; (2)易燃性; (3)易爆性; (4)易积聚静电荷; (5)易受热鼓胀; (6)易扩散; (7)易流淌性; (8)毒性等。 (一)蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素: ①温度:温度高,蒸发快; ②液体表面积:表面积大,蒸发快; ③油品液面压力:液面压力大,蒸发量小;

④油品密度:密度大,蒸发小;油品流动与空气流动的速度:速度快,蒸发快。 (二)易燃性 决定油品易燃性的指标有:①闪点、②燃点、③自燃点。 石油产品根据闪点,按火灾危险性分类: 甲类:闪点<28℃,原油、汽油 乙类:28-60℃灯油煤油、-35号,柴油 丙类:60-120℃轻此、重柴 丙B类:120℃润滑油 易燃液体:≤45℃,可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体(包括具有升华性的可燃固体)表面挥发的蒸气与空气形成的混合气,当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下,达到某一温度与火焰接触即着火(出现火焰或灼热发光),并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点,约高于其闪点1~5℃。 ③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下,由于本身受空气氧化而放出热量,或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点(或引燃温度)。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃;(2)自热自燃 自燃点越低,自燃的危险性越大。 (三)易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时,遇到引爆源即能发生爆炸。爆炸极限: 可燃气体或蒸气与空气混合后,遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度,叫做爆炸极限。 其中,产生爆炸的最高浓度叫爆炸上限;产生爆炸的最低浓度叫爆炸下限,上限与下限的间隔,叫爆炸范围。

油品及安全基础知识参考文本

油品及安全基础知识参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

油品及安全基础知识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃,环烷烃等组成的混合物,石 油的大部分是液态烃,同时在液态烃里含有少量的气态烃 和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成,其中含有少量的 硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分: (1)蒸发性; (2)易燃性; (3)易爆性; (4)易积聚静电荷;

(5)易受热鼓胀; (6)易扩散; (7)易流淌性; (8)毒性等。 (一)蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素: ①温度:温度高,蒸发快; ②液体表面积:表面积大,蒸发快; ③油品液面压力:液面压力大,蒸发量小; ④油品密度:密度大,蒸发小;油品流动与空气流动的速度:速度快,蒸发快。 (二)易燃性 决定油品易燃性的指标有:①闪点、②燃点、③自燃点。

油品及安全基础知识

油品及安全基础知识 目录 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃,环烷烃等组成的混合物,石油的大部分是液态烃,同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成,其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分: (1)蒸发性; (2)易燃性; (3)易爆性; (4)易积聚静电荷; (5)易受热鼓胀; (6)易扩散; (7)易流淌性; (8)毒性等。 (一)蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素: ①温度:温度高,蒸发快; ②液体表面积:表面积大,蒸发快;

③油品液面压力:液面压力大,蒸发量小; ④油品密度:密度大,蒸发小;油品流动与空气流动的速度:速度快,蒸发快。 (二)易燃性 决定油品易燃性的指标有:①闪点、②燃点、③自燃点。 石油产品根据闪点,按火灾危险性分类: 甲类:闪点<28℃,原油、汽油 乙类:28-60℃灯油煤油、-35号,柴油 丙类:60-120℃轻此、重柴 丙B类:120℃润滑油 易燃液体:≤45℃,可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体(包括具有升华性的可燃固体)表面挥发的蒸气与空气形成的混合气,当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下,达到某一温度与火焰接触即着火(出现火焰或灼热发光),并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点,约高于其闪点1~5℃。 ③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下,由于本身受空气氧化而放出热量,或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点(或引燃温度)。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃;(2)自热自燃 自燃点越低,自燃的危险性越大。 (三)易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时,遇到引爆源即能发生爆炸。爆炸极限: 可燃气体或蒸气与空气混合后,遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度,叫做爆炸极限。

油品指标基础知识介绍

油品指标基础知识介绍 对于燃料油,我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cst为Centistoke(厘沲)的缩写,cst是运动粘度(Kinemetic Viscosity)单位“沲”(Stoke)的百分之一,简写cSt。 粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征,它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用强(粘度大),流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多,分子间力的作用相对较小,粘度较低,环烷基原油含脂环、芳香烃较多,粘度一般较大。但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度,它还与油品的倾点(或凝点)有关。 流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响,但一般可忽略不计),这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的:通常的概念是温度升高流体体积膨胀,分子间距离拉远,相互作用减弱,粘度下降;温度降低,流体体积缩小,分子间距离缩短,相互作用加强,粘度上升。由于粘度与温度关系密切,因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。 粘度的测定方法,表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity),美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity),欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity),但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity),因其测定的准确度较上述诸法均高,且样品用量少,测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 粘度对于各种油品都是一重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关,而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性,因此不少油品,诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。 运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比: υ=η/ρ 单位,沲(Stoke)= 厘米2/秒,通常以其百分之一——厘沲cSt表示。 具体是测定一定量的试样在规定的温度下(如40℃,50℃)流过运动粘度计之毛细管所需要的时间“秒”,然后乘以该粘度计之标定常数即得该试样粘度cSt。 运动粘度的优点是样品用量小,测试速度快,更主要是准确度大大高于其它测定法(雷氏、赛氏等),因此应用日趋普遍。 动力粘度是面积各为1厘米2并相距1厘米的两层液体,当其中一层以1厘米/秒的速度与另一层液体作相对运动时所产生的内摩擦力,单位“泊”(Poise),其百分之一即厘泊(CP)。 赛氏粘度(SAYBOLT VISCOSITY)是一定量的试样,在规定温度(如100OF,122 OF或210 OF)下,从赛氏粘度计流出的60毫升所需要的时间,单位秒。 赛氏粘度有赛氏通用粘度(Saybolt Universal ,常用SSU表示)及赛氏重油粘度(Saybolt Furol ,常用SSF表示)之分,两种粘度计的差别主要在于试样流出孔的口径上,赛氏通用粘度计之孔口径较小,重油粘度计较大。一般当以赛氏通用粘度计测得之流出时间超过2000秒时,则改用赛氏重油粘度计。数值上SSF约等于SSU的十倍。

油品基础知识

油品基础知识 第一节石油简述 一、认识石油 石油是天然存在的,从地下开采出来的流动或半流动的粘稠液体。石油是原油及其加工 产品的总称。原油是一种埋藏在地下的天然矿产物,在常温下,大都是呈流体或半流体的状 态。其颜色多为黑色或深棕色,少数为暗绿、赤褐或黄色,并具有特殊的气味。它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。凝点的差异较大,有的高达30C以上,也有的却低于一50C。原 油,从化学组成成分来讲,是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。它的化学组成十分繁杂,不同产地,甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。 二、石油的组成。 非烃类化合物: 主要有硫、氧、氮 烃类化合物: 主要含碳、氢 组成原油的主要元素是碳和氢。碳含量约83-87%,氢含量约11-14%,两者合计约 96-99%。碳和氢以不同数量和方式排列,构成了不同类型的碳氢化合物,简称烃”。其次还含有少量的硫、氧、氮(这3种元素合计含量约1-4%)以及极微量的钾、钠、钙、镁、 铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。上述种种元素在原油中都不是以 单质的形式存在,而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥 青质等。这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响,所在炼制过程中都要尽 可能将它们除去。 三、石油的炼制 原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺,加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途广泛、品种繁多的化工原材料,总称为石油产品” 成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。 汽油、柴油是石油的主要产成品。 石油的加工工艺: 原油必须经过加工(炼制)才能得到各种燃料油、润滑油、石蜡、石油焦和沥青等产品,这些产品称为石油产品。原油加工分为一次加工和二次加工。一次加工过程是将原油用 蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程。 原油常减压蒸馏流程示意图

油品指标基础知识介绍

油品指标基础知识介绍 粘度(VISCOSITY) 对于燃料油,我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke(厘沲)的缩写,cSt是运动粘度(Kinemetic Viscosity)单位“沲”(Stoke)的百分之一,简写cSt。 粘度(VISCOSITY)是油品流动性的一种表征,它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用强(粘度大),流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多,分子间力的作用相对较小,粘度较低,环烷基原油含脂环、芳香烃较多,粘度一般较大。但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度,它还与油品的倾点(或凝点)有关。 流体的粘度明显受环境温度的影响(压力也有一定影响,但一般可忽略不计),这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的:通常的概念是温度升高流体体积膨胀,分子间距离拉远,相互作用减弱,粘度下降;温度降低,流体体积缩小,分子间距离缩短,相互作用加强,粘度上升。由于粘度与温度关系密切,因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。 粘度的测定方法,表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity),美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity),欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity),但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity),因其测定的准确度较上述诸法均高,且样品用量少,测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 粘度对于各种油品都是一重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关,而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性,因此不少油品,诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。 运动粘度(KINEMETIC VICOSITY)υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比: υ=η/ρ 单位,沲(Stoke)= 厘米2/秒,通常以其百分之一——厘沲cSt表示。 具体是测定一定量的试样在规定的温度下(如40℃,50℃)流过运动粘度计之毛细管

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