工程训练实习报告_A_081006

工程训练(A)

实习报告

专业班级

组别姓名

北京交通大学工程素质培训中心

2008年10月

毛坯制造实习报告

专业班级组别姓名

铸造毛坯部分

一、填空：

1. 常用手工造型方法有：、、、

、和等。

2.型砂应具备的主要性能有：_________________、_____________ 、

______________ 和__________________等。

3.铸造生产中常用___________ 和___________ 材料制作模型与芯盒，

一般铸件的尺寸比零件尺寸大一个_________________，模型的尺寸比铸件尺寸又大一个________________，铸铁件上直径大于______mm 的孔需用型芯铸出。

4.型芯的主要作用是：_________________ 或_________________，

型芯头的主要作用是_____________________。

5.按下列铸件产生缺陷的主要原因，判断缺陷名称：

①型砂强度不足，掉砂产生 ______________________;

②合金收缩大，浇注温度过高会产生________________ ；

③液体金属量不够，浇注温度过低会产生_____________。

二、填写出铸件装配图和带浇注系统铸件图中各部分名称：

三、综合分析

1.如图所示铸件，成批生产，其合理的造型方法：。请在

图上标出分型面。

2.为便于起模，判断如下几种分型面的画法是否正确，正确的打√，错

误的打×。

3、试写出铸件生产的工艺流程，并指出各工序的技术关键。

锻造毛坯部分

一、锻造前将金属加热的目的是__________ 和_________ ；

金属允许加热的_________温度，称为始锻温度，金属允许加热的________的温度，称为终锻温度。中碳钢的始锻温度大约是__________，终锻温度大约是__________。

二、自由锻造最常用的基本工序有_________、_________、__________

和___________等；

轴类、杆类锻件主要选用基本锻造工序__ ________；

齿轮类或盘类锻件主要选用基本锻造工序____________。

三、常见的锻造方法有：、、

和。

四、板料冲压的基本工序是、、

和等。

五、综合思考题

1、锻造过程材料发生哪些物理和化学变化？

2、从零件毛坯制造和使用的角度看，锻件和铸件各有哪些优缺点？

3、毛坯与最终零件在结构、形状和尺寸上有哪些区别和联系？

焊接实习报告

专业班级组别姓名

一、填空

1．电焊条是由焊芯和药皮两部分组成，焊芯的作用是：_______________ 和______ ______；药皮的作用是：____________ __ 、___ ________ _和___ _________。

实习中所用焊条牌号是_____________，焊条直径为____________。

2. 改变氧气与乙炔的混合比例，可得到不同类型的气焊火焰有：

______ _ 、_______ 和___ _____。

3. 能进行氧气切割的金属有_______ 、_______、________、___________。

二、画简图表示焊接拦头型式及对接头常见坡口形状：

三、下图为一焊件的横载面，试将其上所指之缺陷名称填入下表：

四、将下图所示的气焊设备装置各组成部分的名称填入表中。

五、指出下列低碳钢板拼焊成构件的焊缝空间位置。

a b c d

车削加工实习报告

专业班级组别姓名

一、车床的基本结构包括哪些？画出C618车床的基本结构简图。

二、车床的主运动是_____________，进给运动是_________________。

车削的切削用量三要素是指_________、_________ 和___________。

三、标出图中外圆车刀刀头的各部分名称。

四、切削加工对刀具材料的要求是_______________、_______________、

__________ 和______________。常用的主要刀具材料有：__________ 和__________等。

五、填写下图车削加工的加工名称和所用刀具名称。

六、车削圆锥工件的方法有____________、______________、_____________ 和 ______________ 。

七、车削如下图所示的零件时采用什么装夹方法？

1. 车削细长阶梯轴的小端面和钻孔。答______________、___________

2. 车削支架（底面已加工完，加工孔时）。答：__________、____

铣削加工实习报告

专业班级组别姓名

一、注明卧式铣床各部分的名称。

二、填空：

1. 用分度头装卡工件，工件要六等分，手柄应摇过______________ 圈；

工件要转15度，手柄应摇过_____________ 圈。

2. 铣刀分为两大类：___________ 和_____________。

3. 按齿形成形原理，齿形加工方法可以分为两种方法：___________

和_____________。

4. 齿形的常用加工方法有：_____________、____________ 和______________，其中内齿轮加工应选用___________加工。

磨削加工实习报告

专业班级组别姓名

1.常用磨床的种类有_ ______________ 、_ ___________ 和

_______________；实习中使用的外圆磨床的名称_______________。

2.磨削是用__________ 作刀具对工件表面进行的去除加工。

3.磨削加工主要用于_______________、____________、

_______________、____________等的精加工。

4. 磨削加工的特点是：_______________ 、_________ ___ 和

_ 。

5．磨床的基本结构包括_______________ 、_________ ___ 、

_ 、、等主要部分。

5．磨削加工的表面粗糙度取决于哪些因素？

钳工与装配实习报告

专业班级组别姓名

一、钳工的基本操作有_____________、_____________、____________、

__________、____________ 、____________、___________等。

二、下图所示各断面，材料均为45型钢，试选择锯割所用不同粗细种类

的锯条。

三、锉削不同表面形状的工件，试选择所使用的锉刀类型。

四、攻丝是用__________ 加工_________操作；套扣是用__________加工_________的操作。

五、按下表格说明钳工制作方孔套件的方法及步骤（材料；45钢，坏料：

50 x 200）

六、划线的作用及其操作的基本要领有哪些？

数控加工实习报告

专业班级组别姓名

一、与传统的切削加工相比，数控机床加工有何特点？

（1）加工精度、加工质量；

（2）加工实用性、能完成形面的加工；

（3）生产率；

（4）劳动强度；

（5）有利于。

二、数控加工是指_________________________________ 的加工方法。

其种类主要有：(1)______________ , (2)______________,

(3) ______________, (4) _____________ 。

三、实习中所使用的数控机床的牌号和名称分别

是、、、、。

四、电火花加工原理是，

实现对材料加工的方法。

电火花加工常用于：______________ 、______________ 、______________ 、_____________以及_____________ 等。

五、数控雕铣的加工原理是，实

现对材料加工的方法。它常用于：______________ 、______________ 、______________ 、_____________以及_____________ 等。

六、填写SINUMERIK 802S数控车床指令中地址码英文字母表示的功能。

七、数控加工的表面粗糙度受哪些因素控制？

工程训练实习报告

●铸锻实习 铸造就是熔炼金属、铸造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状与性能铸件的成形方法。采用铸造方法获得的金属制品称为铸件。大部分机械零件就是用金属材料制成的,采用制造方法制成毛坯或零件有以下优点: 1) 铸件的形状可以十分复杂,不仅可以获得十分复杂的外形,更为重要的就是能获得一般机械加工设备难以加工的复杂内腔。 2) 铸件的尺寸与重量不受限制,铸件尺寸大到十几米、重数十吨,小到几毫米、几克。 3) 铸件的生产批量不受限制,可单件小批生产,也可大批大量生产。 4) 成本低廉,节省资源。铸件的形状、尺寸与零件相近,节省了大量的金属材料与加工工时,材料的回收利用率高。尤其就是精密铸造,可以直接铸出某些零件,就是少无切削加工的重要发展方向。 ●焊接实习 焊接安全要求 1、防触电 工作前要检查焊接机接地就是否良好;检查焊钳电览就是否良好。特别注意:焊机后面接头 2、防弧光灼伤与烫伤 电弧光含有大量的紫外线与红外线以及强烈的可见光,对眼睛与皮肤有刺激作用,焊过的工件不要用摸,敲击焊渣时,要用力适当,注意方向。 3、防护用品 电焊面罩、皮手套、胶底鞋 4、设备的安全 焊钳不要放在欧工体上或工作台上,以免短路、烧坏焊机。工作中,如发现高热现象、或焦臭味、立即停止工作,关掉电源,然后报告老师。 5、眼睛灼伤的自我防治 ①人乳点滴 ②滴眼液 ③冷湿毛巾敷眼 手工电弧焊:引弧,堆焊平焊波,平焊对接。 交流焊机的型号说明:

一、BX1,BX2,BX3,BX4,…… 其中1234表示变压器形式 1--动铁 2--动铁。 3--动圈 4--晶体管 5--可控硅 6--抽头式 7--逆变 BX 中的B表示交流,ZX 中的Z表示直流 X表示降特性,另外有P表示平特性。型号后面的数字,如BX1-400中的400,则按国标表示焊机的最大焊接电流大小就是400A。 手弧焊操作技术: ①敲击式与摩擦式两种引弧方法。了解操作要领:手腕使劲,提起焊条要快要低。 ②堆焊平焊波技术。注意其操作要领。 ③锯齿形运条方式。 ④对接平焊。了解其整个过程:备料——坡口加工——焊前清理——组对——定位焊——焊接——焊后清理——检验。 车削实习 车床安全操作规程 : 1、实习学生进车间必须穿好工作服,并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时,须戴眼镜。 2、车床启动前,要检查手柄位置就是否正常,手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象,润滑部位要加油润滑。 3、工件、刀具与夹具,都必须装夹牢固,才能切削。 4、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。 5、工件转动中,不准手摸工件,或棉丝擦拭工件,不准用手去清除切屑,不准用手强行刹车。 6、车床运转不正常,有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告指导老师。 7、卡盘扳手用后一定要放在工作台面上,防止车床工作扳手飞出造成伤害。 8、工作结束后,应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门,拉开墙壁上的电闸。 车削加工在机器制造行业中就是使用得最为广泛的一种,车床的数量大、人员多、加工范围广,使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题,就显得特别重要,其重点工作如下: 1、切屑的伤害及防护措施。车床上加工的各种钢料零件韧性较好,车削时所产生的切屑富于塑性卷曲,边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑,极易伤人,同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上,所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断,必要时应停车清除,但绝对不许用手去清除或拉断。为防止切

工程训练总结报告

工程训练总结报告 ——纸上得来终觉浅 为期一学期每周半天的工程训练结束了，还有些恋恋不舍的感觉。在还没有开始实习的时候大家都很积极和热情的想着投入到训练中。然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事。 为期一学期每周半天的工程训练，对我们学土木工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们想象中的那么简单，金工实习不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个学期的实习中，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。 我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的期的实习中，感觉很充实，学到了很多的东西。。 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 钳工 通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 第一天，来到车间，听完老师的要求，我们需要制作一个小锤子。看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。在经过了不断重复的锉削，粗糙的铁块表面已经被我们削的很光滑了。 接着便是刮削、研磨、钻孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果，虽然我们的小锤子制作的没有工人师傅做得那么好但是我们还是很高兴！ 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到

中南大学制造工程训练试卷一答案

中南大学制造工程训练试卷一答案 材料成形工艺部分 一、填空：(10分) 1、空气锤的规格以落下部分的质量来表示； 2、常用的手弧焊设备有两类:交流弧焊变压器与直流弧焊发电机； 3、焊缝的缺陷主要有裂纹、未焊透、夹渣、气孔、咬边和焊瘤等几种； 4、常用的特种铸造方法有金属模铸造、压力铸造、离心铸造与熔模铸造等几种； 5、MEM350熔融挤压成形制造的成形材料为ABS,成形温度为246℃,每层成形厚度为约0.15mm 6、传统制造采用去除法制造实体或零件,而快速成形制造技术采用添加法制造实体或零件； 7、在逆向工程系统中,测量点资料的设备按探头不同可分为接触式和非接触式两种； 二、判断下列叙述的正误，正确者在题后括号内标记“√”，不正确者在题后括号内标记“×”：(10分) 1、透气性太差的型砂易使铸件形成气孔；( √ ) 2、型砂强度过高,阻碍铸件收缩,而使铸件产生过大的应力或裂纹；(√ ) 3、起模时在模样周围刷水可提高型砂的可塑性；(√ ) 4、将内浇口开设在铸件的薄壁处,有利于铸件同时凝固和收缩,防止铸造应力；(√ ) 5、型芯的主要作用是获得铸件的内腔；(√ ) 6、面砂的强度,耐火性等性能要求较高；(× ) 7、锻造时,在允许温度范围内，加热温度越高,钢材的可锻性越好；(√ ) 8、真空注型快速制造所用的液体材料必须在真空条件下进行脱泡处理；(√ ) 9、氧气切割简便易行,适合于所有的金属； ( × ) 10、焊接件产生应力,是因为工件局部受，热温度分布不均匀引起的；(√ ) 三、下列各题均有三个可供选择的答案，请你选择正确的答案填在括号内：(10分) 1、型砂的耐火性差,造成铸件( B )； A、气孔； B、粘砂； C、冷隔；

工程训练实习报告5篇

工程训练实习报告5篇 【篇一】工程训练实习报告 (一)电火花加工——第一天的收获。 第一天，金工实习第一天，在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟，开始了第一个工种的训练。在电火花加工课上，老师耐心地给我们讲解了基本的注意安全、加工的原理之后，然后手把手地教给我们该做的步骤。电火花加工，第一次近距离接触，原来实验室的这个世界真的不可思议，可以把我们自己做的一个形状成型。 首先，老师指导我们把自己喜欢的图形用手工打磨在一根铜棒上，而我们这个小组三人也很努力，看到一个形状在自己手下成型，有种满足感。最后，在更深一步了解机器操作后，我们开始实操电火花加工机器，在原先我们做的手工形状的基础上，我们把它固定到加工机器上，然后进行电火花加工。终于，我们的形状成功在一块模板上成形，我们享受了这种动手实践的快乐。 (二)工程控制——了解机械操作的基本原理和其对生产流程的重要性。 工程控制的实习我们认识到未来工业制造的前景和面临的挑战，因为一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率，因此提高改善生产设备很重要，特别是高科技生产流程的控制。机械控制甚至全自动控制生产是现在面临最重要的一个挑战，小到一个零件的组装，大到一个生产线的整体操作。 通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的发展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上，我们需要不断地探索。不要小看一个小小的机械手，通过学习它的原理，我们可以做到窥一斑而知全豹，只有掌握好这方面的知识才能在机械控制的领域上有更大的发展空间，其中创新的理念不可忽视。 (三)汽车发动机——拆装汽车发动机了解其构造。 汽车发动机是汽车的心脏，了解发动机的方式就是自己把它拆了看构造，这是老师对我们说的。老师说得对，想要了解一样东西，就是要把它的构造了解清楚，每一个零件，每一个连接，仅仅通过课本是无法把它彻底摸透的，只有亲手去触摸它，才会窥透每一丝一线。我们拆了装，装了拆，从最基本了解起来会比

金工实习报告封面及答案

- 工程训练系列教材 金工实习报告 学院 班级 姓名 学号 东北电力大学工程训练教学中心 二〇一〇年六月 前言 本书是高等教育出版社出版的《金属工艺学实习教材》（非机械类专业用）一书的习题集。 本书依据教育部金工实习教学大纲要求，以及《金属工艺学实习教材》的内容要求，参考其他院校同类教材和参考书辅导书，结合我校电力大学非机械类专业多的特点编制的。 全书共分十个部分，分别是：机械工程材料、铸造、锻造、焊接、车削、铣削和磨削加工、钳工、数控机床、特种加工等。含有填空、判断、选择、简答、实际操作工艺四种题型，与理论综合考题和实践操作完全一致。 由于编者水平和经验不足，书中难免有不妥和错误之处，恳请各位教师及学生指正。 编者 2010年6月

目录 第一章机械工程材料（金属材料） (1) 第二章铸造 (2) 第三章锻造 (4) 第四章焊接 (5) 第五章车削 (7) 第六章铣削和磨削加工 (9) 第七章钳工 (11) 第八章数控机床 (13) 第九章特种加工 (15) 第十章实际操作 (17) 第十一章思考题 (19)

第一章机械工程材料（金属材料） 一、简答 1.说明金属材料强度、硬度、塑性、韧性的含义，并区分下列性能指标的符号：σS、σb、HB、HRC、δ、Ψ、a k。 答：HB：布氏硬度；a k ：冲击韧性值；δ：延伸率；σ s ：屈服极限；σ b ：强度极 限；Ψ：断面收缩率；HRC：洛氏硬度 2.什么是碳素钢？什么是铸铁？铸铁中根据石墨形态不同又可分为哪几种？ 答：碳素钢：理论上指含碳量在0.0218%～2.11%之间的铁碳合金。实际应用时含碳量不高于1.4%同时含有少量其他杂质。 铸铁：理论上指含碳量在2.11%～6.69%之间的铁碳合金。实际应用时含有较多杂质。 3.根据碳含量的不同，碳素钢可分成哪几种，各自的用途如何？ 答：低碳钢：含碳量小于0.25%的碳钢。多用于冷塑变形件及焊接件，如：08用于焊条焊心，20用于低中压锅炉。 中碳钢：含碳量在0.25%～0.6%之间的碳钢。多用于结构件，如：45制造轴、齿轮。 高碳钢：含碳量大于0.6%的碳钢。多用于制造工具，如：T10作钢锯条。 二、填空 杠45，手工锯条T10A，铣床床身HT150，切削车刀W18Cr4V。

工程训练总结报告

工程训练实习总结报告 课程：工程训练D/E班级： 工程训练是一门实践性较强的课。对于多年来只基于理论学习而很少参与实践的我们来说，工程训练是一门培养我们实践能力的重要课程。在课程中，老师短短十几分钟高效率讲课，对我们来说也是一种挑战和有效地训练。这要求我们每个人都要在这短暂的时间内掌握机械设备相关的基本步骤，操作方法和注意事项。总之，通过此次工程训练的学习让我们的动手能力和实践能力都有了提高。 工程训练中安全最重要，这就要求我们必须严格遵守相关规章制度。上工程训练要统一穿军训服。不穿拖鞋，凉鞋。女同学的长发还需卷起，戴上安全帽。实习时要认真听老师讲解，仔细观察老师的示范，操作设备是要胆大心细，认真遵守各类设备的安全操作规程，避免人身、设备事故的发生。。这些基本要求确保了我们工程训练中的人身安全。 在工程训练课程中，数控车削，数控铣削，数控切割都是比较现代电气化，自动化的设备。这几个工程训练主要学习任务就是编写程序。这几个工程实验编写的程序都是十分相近的，编写的程序都有固定的模式。这些实验是我对数控机床有了全面的认识。 在工程训练中最具有挑战性的实验是铸造实验，铸造工程训练操作比较复杂，容易因细节失败。我们组就因为某个细节的疏忽最终没能达到老师的要求。老师先讲解了铸造的过程及注意事项，然后重点演示了铸造实验的整个工程。老师演示完后，我们头脑都快懵了。接

下来就该我们自己动手操作。首先进行砂子的筛选，砂是专门用于铸造实验的。我们先用筛子将砂分选出细颗粒，将下砂箱放在平台上，将飞机的上半模具放入。用细砂将小飞机掩埋用手按紧，再用铲子铲砂填满，一边填一边用捣砂锤沿砂箱四周将砂压紧。砂不能压的太紧，但也不能太松，要均匀压实。填满后，将砂刮平于砂箱。然后将下砂箱翻转后来。将飞机模具的下半部与上部合在一起。在砂表面均匀的撒下另一种砂。用毛刷清理模具表面的分型砂砂粒，再将上砂箱放上，在相应位置放入直浇道棒与通气孔棒。填满砂。，再用通气针沿通气孔边缘下插形成许多通气小孔。再用湿润的粘土，在上下砂箱接缝处做一个标记，用刀接缝画一条横线，再竖向画3条竖线。然后取出模具，将上下砂箱分离，竖直向上迅速将上砂箱抬起。取出模具时要小心避免砂型垮塌或被破坏。当模具腔内有砂粒时，需用工具将其取出，以免形成的铸件表面有砂眼。最后将上砂箱与下砂箱按标记准确合型，灌入铝水，冷却后取出。将多余部分锯掉，整个实验就完成了。 通过工程训练这门课程的学习，我受益匪浅。我熟悉了一些常用数控设备和基本的工艺知识，，增强了我的工程实践能力和提高了综合素质，提高了团队合作与助人为乐的意识。最后，感谢老师们的认真、悉心地谆谆教诲，感谢同学的热情帮助。 姓名： 学号： 年月日

工程训练实习的优秀总结报告

工程训练实习的优秀总结报告 这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习，或多或 少课程地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。不同专业的同学们聚集在一起，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，团队意识也得到了一定的提高。 在老师的指导下进行独立的实践操作，以获取机械制造的基本 工艺知识。当然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不可能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。通过老师简单讲解，我们自己亲手实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然明知它的危险性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。 工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安 全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及注意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不

但是让我们进一步理解其工作原理，还增强了我们自身的创新意识。老 师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。如果时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。 钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最实用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。特别是钳工、铸造，它既需要你用心仔细，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧！不能因为危险就不做了吧，这就需要我们加倍小心，实时牢记安全。铣削虽说不难，但需要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应减少，未免有些许遗憾，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按本来的样子还原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手能力得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。 通过工程训练，培养了动手能力，在这个过程中我再次感到了集体的力量并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得

工程实训总结报告

工程实训总结报告 随着时光的流逝，大学来到了最后一年，在这学期我们进行了为期一周的工程实训。这次工程实训是为了提高我们的实践能力，把理论与实践相结合而开设的。本次工程实训共分两部分： 一校内实训 首先我们进行的是校内实训，校内实训主要是联系理论知识动手操作，做实验。 我们第一个做了钢筋混凝土受弯构件实验。 通过钢筋混凝土梁的试验，我们了解受弯构件中的极限强度、挠度。裂缝开展及破坏特征。根据实测结果的整理分析与理论计算的结果进行比较，提高我们独立思考的能力和动手实践的能力，并熟练利用现有测试仪器进行实验分析。 这个实验采用的是分级加载荷载的方法。支承力采用反弯梁式加荷架，为保证梁的纯弯段，采用两点加荷，分配梁与之配合使用。 加荷步骤 ①在估计的抗裂荷载前分三级加荷。如仍未裂，再少加些，直至裂缝出现，记下荷载。每次加荷后五分钟读百分表，应变仪量测试件支座及跨中位移值，纵向应变值。 ②裂后至使用荷载分两次加荷，每次加荷五分钟读百分表、应变仪。到使用荷载时用读数放大镜读最大裂缝宽度。 ③使用荷载至计算Mu值之间分三次加荷，前两次都读百分表，应变仪，第二次读后拆除百分表。至第三次加荷后仍不破坏，再酌量加荷至破坏，记下破坏荷载并注意观察梁破坏 在试验前，应在充分了解和掌握了整个试验目的和试验方法后才开始实验。 在实验中我们应该注意各种测试仪表，一定要严格按照操作规程使用。实验中严禁碰撞仪表、导线，以保证测量的准确性。加荷要均匀缓慢，按照电子的指示值准确加荷，读数要准确，记录要认真，并随时相互校核。在构件将破坏前，要及时安全的把仪表撤除。以免引起不必要的损失。

第二我们分组做了普通回弹仪测量混凝土强度的实验。 在做实验的时候，我们首先划好测区，一个测区的面积不宜小于20cm×20cm，每一测区宜测定16个测点，相邻两测点的间距不宜小于3 cm。测点据构筑物边缘或接缝的距离不宜大于50 cm，并不小于20 cm。 将将回弹仪的弹击杆顶住混凝土表面，轻压仪器（切不可用力过猛），使按钮松开，弹击杆徐徐伸出，并使挂钩挂上弹击锤。使回弹仪对混凝土表面缓慢、均匀施压，待弹击锤脱钩，冲击弹击杆后，弹击锤即带动指针向后移动，直至到达一定的位置时，指针块的刻度线即在刻度尺上指示某一回弹值。 使回弹仪继续顶住混凝土表面，进行读数并记录回弹值。如条件不利于读数，可按下按钮，锁住机芯，将回弹仪移至其他处读数，精确至1个单位。 逐渐对回弹仪减压，使弹击杆自机壳内伸出，挂钩挂上弹簧锤，期待下一次的使用。 对钢筋混凝土结构物，测区应避开位于混凝土内保护层附近设置的钢筋。测区宜在试样的两相对表面上有两个基本对称的测试面，如不能满足这一要求时，一个测区允许只有一个测面。 测量的时候，我们应该保持测区表面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、饰面层、粉刷层、浮浆、油垢、蜂窝、麻面等，必要时可用砂轮清楚表面的杂物和不平整处，磨光的表面不应有残留粉尘和碎屑来保证我们的实验数据的准确性。 校内实训我们还听了汪老师的专题实验技能训练讲座。汪老师讲解了电阻式应变片的使用方法、电阻应变片的结构、桥梁病害、桥梁病害诊断、桥梁动载实验、桥梁评定与检查、桥梁结构诊断与评价、桥梁新型无损检验与评定技术等实验。其中着重讲解了电阻应变片的结构及工作原理 电阻应变片的结构中，敏感栅是应变片中把应变量转换成电阻变化量的敏感部分，它是用金属丝或半导体材料制成的单丝或栅状体。引线是从敏感栅引出电信号的丝状或带状导线。 (1)粘结剂：是具有一定电绝缘性能的粘结 材料，用它将敏感栅固定在基底上。 (2)覆盖层：用来保护敏感栅而覆盖在上面的 绝缘层。

制造工程训练答案概论

工程材料实习报告一、填空 1 热处理工艺过程通常由加热、保温、冷却三个阶段组成。热处理的目的是改变金属内部的组织结构改善力学性能。 2. 退火处理有如下作用消除中碳钢铸件缺陷改善高碳钢切削加工性能去除大型铸件、锻件应力。 3. 常用的表面熱處理方法有表面淬火與化學熱處理等幾種表面熱處理的目的是改善零件的表面性能表面處理後零件的心部性能一般影响不大。 4. 工具刀具、量具和模具需要高硬度和高耐磨性淬火之后应在150-250℃温度范围内进行低温回火弹簧和弹性零件需要高强度、高弹性和一定的韧性淬火之后应在300-500℃温度范围进行中温回火齿轮和轴类等零件需要获得良好的综合力学性能淬火之后应在500-650℃温度范围内进行高温回火。5 钢与铸铁的基本区别之一是含碳量不同钢的含碳量在2.11% 以下铸铁的含碳量在2.11% 以上。而钢的含碳量在0.25%以下时称为低碳钢含碳量为0.25-0.60%为中碳钢含碳量在大于0.6%时为高碳钢。 6 调质是淬火与高温回火相结合的热处理工艺。二、名词解释退火金属缓慢加热到一定温度保持足够时间然后以适宜速度冷却的过程正火将工件加热至Ac3或Acm 以上30~50℃保温一段时间后从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺淬火钢加热到临界温度Ac3亚共析钢或Ac1过共析钢以上某一温度保温一段时间使之全部或部分奥氏体1化然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms 以下或Ms 附近等温进行马氏体或贝氏体转变的热处理工艺强度表征金属材料抵抗断裂和变形的能力塑性金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力冲击韧度反应材料在冲击载荷的作用下抵抗断裂破坏的能力。三、将下列各种牌号的材料填入合适的类别并举例说明可以

工程训练实习报告

●铸锻实习 铸造是熔炼金属、铸造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状与性能铸件的成形方法。采用铸造方法获得的金属制品称为铸件。大部分机械零件是用金属材料制成的，采用制造方法制成毛坯或零件有以下优点： 1）铸件的形状可以十分复杂，不仅可以获得十分复杂的外形，更为重要的是能获得一般机械加工设备难以加工的复杂内腔。 2）铸件的尺寸和重量不受限制，铸件尺寸大到十几米、重数十吨，小到几毫米、几克。 3）铸件的生产批量不受限制，可单件小批生产，也可大批大量生产。 4）成本低廉，节省资源。铸件的形状、尺寸与零件相近，节省了大量的金属材料和加工工时，材料的回收利用率高。尤其是精密铸造，可以直接铸出某些零件，是少无切削加工的重要发展方向。 ●焊接实习 焊接安全要求 1.防触电 工作前要检查焊接机接地是否良好；检查焊钳电览是否良好。特别注意：焊机后面接头 2.防弧光灼伤和烫伤 电弧光含有大量的紫外线和红外线以及强烈的可见光，对眼睛和皮肤有刺激作用，焊过的工件不要用摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向。 3.防护用品 电焊面罩、皮手套、胶底鞋 4.设备的安全 焊钳不要放在欧工体上或工作台上，以免短路、烧坏焊机。工作中，如发现高热现象、或焦臭味、立即停止工作，关掉电源，然后报告老师。 5.眼睛灼伤的自我防治 ①人乳点滴 ②滴眼液 ③冷湿毛巾敷眼 手工电弧焊：引弧，堆焊平焊波，平焊对接。 交流焊机的型号说明：

一、BX1，BX2，BX3，BX4，…… 其中1234表示变压器形式 1--动铁 2--动铁。 3--动圈 4--晶体管 5--可控硅 6--抽头式 7--逆变 BX 中的B表示交流，ZX 中的Z表示直流 X表示降特性，另外有P表示平特性。型号后面的数字，如BX1-400中的400，则按国标表示焊机的最大焊接电流大小是400A。 手弧焊操作技术： ①敲击式和摩擦式两种引弧方法。了解操作要领：手腕使劲，提起焊条要快要低。 ②堆焊平焊波技术。注意其操作要领。 ③锯齿形运条方式。 ④对接平焊。了解其整个过程：备料——坡口加工——焊前清理——组对——定位焊——焊接——焊后清理——检验。 车削实习 车床安全操作规程： 1、实习学生进车间必须穿好工作服，并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时，须戴眼镜。 2、车床启动前，要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。 3、工件、刀具和夹具，都必须装夹牢固，才能切削。 4、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。 5、工件转动中，不准手摸工件，或棉丝擦拭工件，不准用手去清除切屑，不准用手强行刹车。 6、车床运转不正常，有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导老师。 7、卡盘扳手用后一定要放在工作台面上，防止车床工作扳手飞出造成伤害。 8、工作结束后，应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门，拉开墙壁上的电闸。 车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种，车床的数量大、人员多、加工范围广，使用的工具、卡具又很繁多、所以车削加工的安全技术问题，就显得特别重要，其重点工作如下： 1、切屑的伤害及防护措施。车床上加工的各种钢料零件韧性较好，车削时所产生的切屑富于塑性卷曲，边缘比较锋利。在高速切削钢件时会形成红热地、很长的切屑，极易伤人，同时经常缠绕在工件、车刀及刀架上，所以工作中应经常用铁钩及时清理或拉断，必要时应停车清除，但绝对不许用手去清除或拉断。

工作报告之工程训练中心实习报告

工程训练中心实习报告 【篇一：工程训练实习报告】 工程训练d实习 总结报告 学院：生物与食品工程学院 专业：生物技术13-01 学号： 2013213995 姓名：高嘉 2014 年 月6 这学期我们开设了工程训练d这门课程，在这门课程中涉及很多的 机械类加工课程如车削、数控车削、数控线切割、数控铣削、铣削、焊接、铸造、钳工等课程。虽然每门课程所学习的时间只有两个小时，但是在这个时间范围内却能够让我们对所学有了一个粗浅的认识。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的 乐趣。以下是我作为一个生物技术专业学生对合肥工业大学工程训 练的心得和体会。 我做的第一个实验是“车削”，刚进实训室时，我一脸的茫然，因为 这些机械我好陌生，可以说是第一次见；看到那么多要操作的手柄，心里一阵发怵，生怕一个错误的操作，不仅损坏了机器，还伤害了 自己。由此对老师的敬意油然而生。我觉得老师好厉害，用目测就 知道距离，而且老师做的工件那么完美。虽说是“庖丁解牛”，但我 还是又敬佩之意。我认真的听完老师讲的操作过程以及要慎重注意 的地方，开始了工件的操作，虽然过程中还是有失误，因为一紧张 移动了错误的手柄，还好及时挽救了回来。成品还不错，自己比较 满意。 我想学校开设这些课程的目的就是让我们每个人都能亲自参与，熟 悉简单，基本的机械工业操作。 在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我 们和其他专业同学的知识侧重点不同，但是仍可以在一起合作，我 们有着明确的分工，各司其职，每个人都能活动中得到锻炼。很多 的实训多要团队合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一 个集体，呵呵，团队合作也是除了机械操作知识的另一个收获吧。 在我所选的课程中我比较喜欢的是车削、数控加工类的、铸造、铣

工程训练实习总结报告

工程训练实习总结报告 课程：工程训练D 班级：生医1401 在大学一年级的下学期，我学习并参加了由学校为提高在校大学生实践能力而开设的工程训练课程D。它包括有工程实践概论、车削实验、铣削实验、焊接实验、铸造实验、钳工实验、数控铣削实验、数控车削实验、数控线切割实验、自行车拆装实验。 当然，因为每个同学的选课不同，上课时间以及课程顺序都有所不同。比如我第一节课上的是钳工实验，由于第一次接触这种课程，我心里比较紧张，所以第一节课做的不是太好。而且用了很多的时间，不过最后还是做了出来，这让我还是很有成就感的。所以，从那后我便对这门学科有了好感。 通过这一系列的课程，我学到了很多，它教会我们的不仅仅是实际操作的能力，还有团队合作的能力、应及操作的能力等等。由于设备有限，所以我们的课程的每一个实验都是分小组进行的。我个人认为在这些实验中自行车拆装实验和铸造实验最为锻炼我们的团队合作能力，而钳工实验以及焊接实验则最能提高我们的个人操作能力。钳工实验除了第一步需要合作外，其余步骤皆需我们独立完成。我们

要独立打磨出一个螺丝钉，而这都是以前不曾接触过的。甚至有一些不小心的同学在打磨的时候伤到了自己的手。焊接实验则有些惊心动魄，看着那些飞射的火花，开始做的时候总是畏首畏尾的，导致训练并不顺利。不过好在我们独立练习的时间较长，因此最后放开了，所以，成绩还是比较让人满意的。而自行车拆装实验和铸造实验算是我印象最深的两次实验了。因为这两次实验都让我体验到了团队的宝贵，在实验过程中每个人都非常认真而用心，而实验后的成就感也让每个人由衷的感到开心。比如自行车拆装实验，我们是四个人一组，在看完讲解视频和老师的教学后，我们四个人拆前轮的、拆龙头的、拿工具的，一下就忙碌开来。所以我们完成的也很快，不在最后装自行车的时候就没有这么顺利了，因此我们完成的总时间算比较长的了。而在铸造实验中，我们是两个人合作。这次合作遇到了一些问题，因为铸造实验的难度较大且步骤复杂，所以我们两个都不能完整的记住每一个步骤，所以我们会讨论而导致分工并不算太好。一开始还出现了错误，不过还好的是因为我们的谨慎，沙模型一次性就做成功了。之后，我们还给其他同学提供了一些帮助。我想，每一位同学都或多或少的会有一些感悟，一些收获。 当然，这里面其实还是有一些不足之处。首先是我们学生，许多

机械制造工程训练答案教学总结

钳工铸造 1.如何正确选择划线基准？（钳工，铸造） 划线平板基准的选择划线时需要选择工件上某个点、线或面作为依据，以用来确定工件上其它各部分尺寸、几何形状和相对位置，此所选的点、线或面称为划线基准。划线基准一般与设计基准应该一致。选择划线基准时，需将工件、设计要求、加工工艺及划线工具等综合起来分析，找出其划线时的尺寸基准和放置基准。 2.何谓划线的找正与借料处理？（钳工，铸造） 找正：就是钳工划线前先要调整工件定义的基准面符合水平、等要求这个过程。 借料：通过试划和调整1、锯条的粗细应根据加工材料的硬度、厚薄来选择。 2、锯割软的材料（如铜、铝合金等）或厚材料时，应选用粗齿锯条，因为锯屑较多，要求较大的容屑空间。 3、锯割硬材料（如合金钢等）或薄板、薄管时、应选用细齿锯条，因为材料硬，锯齿不易切人，锯屑量少，不需要大的容屑空间；锯薄材料时，锯齿易被工件勾住而崩断，需要同时工作的齿数多，使锯齿承受的力量减少。 4、锯割中等硬度材料（如普通钢、铸铁等）和中等硬度的工件时，一般选用中齿锯条4.平面锉削有几种方法，各有何特点？ 1.顺向错：锉刀沿着工件横向或纵向移动，锉削平面可得到正直的锉痕，比较美观。适用于工件锉光，锉平或锉顺锉纹。 2.交叉锉：是以交叉的两个顺序方向对工件进行锉削，由于锉痕是交叉的，容易判断表面的不平整度，因此也容易把表面锉平，交叉锉法去屑快，适用于出锉。 3。推锉法：两手对称的握住锉刀，用两大拇指推锉刀进行锉削，这种方式用于较窄平面且已锉平，加工余量较小的情况，来修正和减少表面粗糙度。 5.攻丝前底孔直径如何确定，对脆性材料和塑性材料，为何应用不用的经验公式？ 攻丝前底孔直径=D丝锥的公称直径-P螺距。对脆性材料和塑性材料，只能参考，但不能用这个公式！有微量的变化！ 6.常用造型工具有哪些？ 1.翻砂工具：压勺，提勾，刮刀，竹鞭梗； 2.造型工具：芯撑，铸钉，铸卡,撑头，卡子，芯顶； 3..掸笔：猪鬃掸笔，羊毛担笔，圆水笔，扫笔,涂料笔，铁夹笔； 4.橡胶锤； 5..绝缘柱 车削加工 1.三抓自定心卡盘和四爪单动卡盘的特点是什么？ 三爪自定心卡盘适合夹紧圆形零件，夹紧后自动定心，四爪单动卡盘可以夹紧方形及异形的零件，可以方便的调整中心。 2.车外圆时，为什么要实行粗静车分开原则？

大学工程训练心得体会

大学工程训练心得体会 工程训练心得体会电气工程三班吕知彼 2 工程训练号：第十大组24号上了几个星期的工程训练课程已经结束,经过每周六一整天的学习,我想我们第十大组的每个学生都有不同的收获对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获加之与所有转专业到电气的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和学习工作能力我们训练的第一个项目是车削车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法到现在上课时操作车床制作工件的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了实践前老师一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位虽然我做的工件在最后一步车出一个半球的时候出了一点问题而导致不是很美观，但通过实习我掌握了不少的技能，也知道了在生产的过程中不同的安全要求，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转

的机床上，绝对不能戴手套因为这些机床都要做高速旋转运动如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能亲手锉出了一个螺母这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加工程训练是多么的重要钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用钳工训练中，要把原始材料，用锉刀和手锯加工成一个六边形螺母一毫米在平时来说相当不起眼，当你用锉刀锉削一毫米时，那也差不多是一个天文数字了等到加工圆孔的时候，很顺手，用了一个小时完成任务通过钣金实习，我知道了：钣金是机械领域不可替代的，钣金具有重量轻、工程训练实习总结报告工程训练实习总结报告通过这次工程训练例如车削、铣削、自行车拆卸、钳工、数控线切割、焊接等试验我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣以下是我作为一个材料科学与工程专业学生对西南科技大学工程训练的心得和体会作为当代大学生的我们如果只是对书本中的知识加以理解

工程训练实习报告小结

工程训练实习报告小结 怀着无比好奇的心情，我们开始了这一学期的工程训练实验课，虽然第一堂只是理论课，但是我了解到了很多的相关知识，也就更加希望能够自己动手好好实验一下。一些课程，如车削、数控线切割、铣削等等就是技术实践性比较强的课程了。对于文科类学生来说，这些步骤确实有点复杂。还好有老师和同学的帮助，每次的课程我都好好地完成了，也没有出现任何的安全事故。我认为比较有趣的课程还是很多的，例如铸造、铁艺、焊接、企业运营模拟训练。 真正使我成长的是那节铸造实验。老师首先给我们讲解所需要的工具、告诉我们应该注意的安全问题、告诉我们应该如何动手去；然后给我们做了一次示范；最后让我们两个人一组做一个飞机模型。我和另外一个学院的同学组成一组，开始了我们的操作实习，我们都非常兴奋，因为我们都十分期待我们所做的飞机模型是什么样子，好的或坏的或残品、次品。每个人都满怀激-情，可是真正做起来却十分难困难，到现在才知道“说起来容易做起来难”的道理。为什么明明十分简单的事情到了自己手里就变得棘手了呢？ 真正使我成长的是那节铣削试验。上课开始后老师先向我们介绍了不同种类的铣刀，然后以卧式万能升降台铣床为例，介绍铣床的主要组成部分及其作用，然后亲自启动机床教我们如何使用。这节课的任务是分成小组用铣床铣出一个

36齿的齿轮。首先需要进行计算，算出每一个凹槽之间的间距，然后将其转化为分度盘上的孔数，每铣一个凹槽，分度盘就要转动相应的孔数来保证齿轮每一个齿的均匀分布。动作机械而且费力，但是稍有偏差就会影响整个工件的美观和实用性。很不幸我们小组在实验过程中数据出现了误差导致铣出的齿轮出现了偏斜。 企业运营模拟训练是最有趣味性的一门实验课了。因为之前的选修课选修过这门课程，所以对于企业运营的步骤和注意事项还是比较了解的。刚刚开始的时候，小组的其他成员不了解沙盘运营规则，所以我就非常自豪的一一的给她们讲解。后来大家都明白是怎么回事之后我们就一起对企业进行了四个季度的运营模拟。虽然第一季度的时候有些不怎么顺利，但是四个季度下来我们企业还是有6M的盈利。 我认为工程训练实习对于学生的全面发展非常好，我们应该多进行这样的实习，来提高自己的综合素质。这让我受益匪浅，不仅明白了实践是检验真理的唯一标准，说与做的不同，还懂得了犯错并不可怕，可怕的是明知犯错不去改正。感谢老师的教诲，以后我会把老师教的应用到生活与学习中，努力提升自己的能力。

工程训练实训总结报告

工程训练实训总结报告 半学期的工程训练结束了，与我们平时的课程相比，工程训练的实践性更强，也因此更具趣味性。这是我人生中第一次近距离接触工程制造这类实践，第一次了解机床上的制作工艺，第一次用自己的双手制作一些作品，我在实习中对数控线切割、车削等项目有了全新的认识，看着通过自己设计、计算做出的成品，心里很有成就感。 学校在实践课程之初，专门设计了《工程实践概论》这堂课，杨老师用ppt展示与讲解相结合的方式，为同学们介绍了工程训练涉及的相关课程，给大家构建出一个大体框架，老师特别强调了实习的注意事项，为具体的工程实习打下了一个好的基础，让我做到心里大致有数。 实际上每节课，这样短时间的集中实习，并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，真正的目的在于，要我们在每周几个小时的时间里接触新的事物，在一个完全陌生的领域去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。这些东西都要让每个人在实习过程中去打开自己的大脑。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的数控车削，要求每个同学都要去设计而且制造出符合标准条件的成品，我们一次次地测量、计算，这样就锻炼了我们的耐心和坚持的决心。另外像看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，要求我们细心观察，提高我们的动手能力等等。

让我印象比较深刻地实践是数控线切割，数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们讲解之后我们自己编写程序然后亲自输入到了数控机床中的数控系统中，再放一块铁板，机器就自动加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。这让我亲身体验到现在的制造工艺是多么的自动化，不再需要人一个一个地加工，只需要把程序输入，机器制动生成无数个标准无差别地零件，这就是科技进步带给人类的好处。 在实习的过程中，老师会特别在意我们的安全问题，例如在一些机床上，特别是车床、磨床等高速旋转的机床上，绝对不能戴手套。因为这些机床都要做高速旋转运动。女生还必须得戴帽子，防止头发夹到高速旋转的机床里面。老师这种严谨认真的态度，也使得我们以一种更严肃的态度对待进行的每步实验操作。 工程训练旨在培养学生们全方面的素质，锻炼动手能力及对机器的掌控力，它更多地带给我的是要学会一种态度：细心观察，反复实践，百折不挠，精益求精的精神。本学期的工程训练同样让我感受到了实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实验才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师们的耐心指导，没有他们不厌其烦的为我们讲解，我们不能够在较短的时间内获得这么多成长。

中南大学机械制造工程训练(金工实习)考试题

中南大学机械制造工程训练（II）试卷1 一、填空：（10分） 1、快速成形制造的基本工艺步骤为构建三维CAD 模型、近似处理、 分层、截面加工、层处理、截面叠加—； 2、数控线切割机床控制系统每发出一个脉冲指令工作台移动0.001mm ; 3、手工造型的基本方法有整模造型、整模造型、分模造型、 三箱造型、活块造型、地坑造型等几种； 4、热处理工艺过程由加热、保温和冷却三个步骤组成； 5、45钢的锻造温度范围为850 C?1250 C ; 6、自由锻造的基本工序包括镦粗、拔长、扭转、 冲孔与弯曲等几种; 1. 二、判断正误，正确者在题后括号内标记“vf不正确者标记“X：” （10分） 1、快速成形制造技术是采用离散一一堆积的方法将三维CAD模型转变为具体物质构成的三维实体的一种制造方法；（v ） 2、真空注型快速制造可以快速制造模具，也可以快速小批量生产塑料零件以及工艺品等； （v ） 3、电火花成形加工使用的电流为脉冲电流；（V） 4、透气性太差的型砂易使铸件形成气孔；（V ） 5、型砂强度过高，阻碍铸件收缩，而使铸件产生过大的应力或裂纹；（V ） 6、起模时在模样周围刷水可提高型砂的可塑性；（V ） 7、真空注型快速制造所用的液体材料必须在真空条件下进行脱泡处理；（V 8、氧气切割简便易行，适宜于所有金属；（X ） 9、焊接件产生应力，是因为工件局部受热，温度分布不均引起的；（V） 10、交流弧焊时工作电压为15 —35伏。（V ） 1. 三、下列各题请你选择正确的答案填在括号内：（10分） 2. 1、铸件产生缩孔，原因之一是（a ）； a、浇注温度太高； b、砂型退让性不足； c、浇注温度太低； 1. 2、刃具要求高硬度，应该选择淬火与（a ）； a、低温回火； b、中温回火； c、高温回火； 1. 3、电火花成型加工中所使用的绝缘介质是（b ）； a、机油； b、煤油； c、汽油； 1. 4、中碳钢锻造之后，应进行（b ）； a、炉冷； b、空冷； c、炕冷； 1. 5、型砂中含水分过多，导致铸件产生（a ）； a、气孔； b、砂眼； c、热裂； 1. 6、型砂的耐火性差，造成铸件（b ）； a、冷隔； b、粘砂； c、裂纹； 1. 7、同一砂型中各处型砂的紧实度（b ）； a、相同； b、不同； c、可相同可不同； 1. 8、芯子如果不烘干，可使铸件产生（c ）； a、缩孔； b、冷隔； c、气孔；