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船舶主机选选型大全

船舶主机选选型大全
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电机的选型计算

3873滚珠丝杠电机选型计算 设计要求: 夹具加工件重量:W1=300kg 提升部位重量:W2=100kg 行走最大行程:S= 1200mm 最大速度:V=20000mm/min 使用寿命:Lt=20000h 滑动阻力:u=0。01 电机转数:N=1333RPM 运转条件: v(m/min) 加速下降时间:T1=0.75S 匀速下降时间T2=3S 减速下降时间T3=0.75S t(sec) 加速上升时间T4=0.75S 匀速上升时间T5=3S 减速上升时间T6=0.75S 匀速下降3s 1,螺杆轴径,导程,螺杆长度选定 a:导程(l) 由电机最高转数可得

L大于或等于V/N=20000/1333=15mm 即导程要大于15mm,根据THK样本得导程16mm 即L=16mm b:轴负荷计算 1,加速下降段 a1=V/T=20000/60X0.75=444(mm/s2)=0.444m/s2 f=u(W1+W2)xG=0.01(300+100)x9.8=40N F1=(W1+W2)xG-f-(W1+W2)xa1=(300+100)x9.8-40-(300+100)x0.444=3702N 2,匀速下降段 F2=(W1+W2)xG-f=(300+100)x9.8-40=3880N 3减速下降段 F3=(W1+W2)xG-f+(W1+W2)xa1=(300+100)x9.8-40+(300+100)x0.444=4058N 4 加速上升段 F4=(W1+W2)xG+f+(W1+W2)xa1=(300+100)x9.8+40+(300+100)x0.444=4137N 5,匀速上升段 F5=(W1+W2)xG+f=(300+100)x9.8+40=3960N

水处理过滤器分类及选型须知

水处理过滤器分类及选型须知 过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端,用来消除介质中的杂质,以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,而清洁的滤液则由过滤器出口排出,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可,因此,使用维护极为方便。 按照过滤介质分为: 1.空气过滤器 使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态,也就是使空气达到一定的洁净度。空气过滤器如何过滤空气: 一般的空气净化设备过滤空气大概分为一下方法和步骤。 1、多重过滤网————防止空气中的灰尘和病菌进入室内 多重活性碳过滤网有效拦截灰尘病菌,进行过滤空气,确保进入室内的空气洁净。 2、氧化钛杀毒————降解室内空气中的甲醛、苯等有机毒气的污染 纳米级二氧化钛由紫外光激活,进行过滤空气有效降解空气中的甲醛、苯等有机毒气的放射污染。 3、负离子增氧————增加室内空气中的氧气至适量并保持含量稳定 负离子发生器给室内空气增氧,确保进入家居的空气保持足量的氧气、充满活力,加强过滤空气。 4、PTC陶瓷加热————加热室内空气至舒适温度 PTC陶瓷加热片对冬季进入室内的新风进行辅助预热,适当增加室内的温度,从而过滤空气,让家居温暖舒适。 5. 紫外光杀菌————强效杀灭空气中的流行性病毒细菌 紫外线光源具有强效杀灭空气中的流行性病毒细菌,使人远离感染源,进行过滤空气,呵护全家健康。 水处理过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置,通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端,用来消除介质中的杂质,以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,而清洁的滤液则由过滤器出口排出,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可,因此,使用维护极为方便。

10万平方写字楼中央空调主机选型方案

西安ⅩⅩ集团配套部软件园项目空调能源比较方案 1.项目概要 2.技术原则 3.能源方案 4.能源状况 5.能源状况分析 6.方案选型 7.初投资比较 8.运行费用比较 9.结论 10.附件(投资计算书)

1.项目概要 西安ⅩⅩ集团配套部软件园外包服务大楼项目,总建筑面积 5.4万平方米。冷负荷5660kw,热负荷约3600 kw;孵化器热负荷1180;培化楼热负荷400kw;餐厅热负荷437 kw。 远大推荐采用可靠、经济、环保的空调系统,采用BZ250ⅩDH1×2直燃机满足系统冷热负荷的需求。制冷能力5815kw,制热能力5582 kw。 2.技术原则 根据西安ⅩⅩ集团配套部软件园项目要建成国际化的、具有领航和示范作用的形象定位要求,应对能源系统提出极高的技术原则: 第一,要确保能源供应的绝对可靠。 第二,应采用世界领先的能源科技,建成一流的精品工程。 第三,系统高效低耗,具有最佳的经济性。 第四,清洁环保,社会效益显著,符合可持续发展方针。 3. 能源方案 远大推荐的能源系统,采用燃气直燃机的能源方式,为项目提供空调冷热源需求。其构成如下表。 4、能源状况 开闭所建设费:500元/KVA 基本电费:20元/KW.月 平均电价:0.95元/ KW 电功率因数:0.85 天然气价格:1.9元/m3天然气热值:8500kcal/ m3 开机时间:12小时/天天然气接入:约25万元 热网入网费:30元/m2热网价格:123元/蒸吨

5、能源状况分析: a.西安高新区空调的使用特点决定了电价属于非居民照明用电电价,平均电价约:0.95 元/ KW。 b.由于采用电制冷方式所需要的电力配套负荷巨大,需要建设相应的电力开闭所,而 开闭所到各大楼的电缆地沟等铺设费用依然要收取。 c.天然气接入费:约25万元。 d.高薪区热网建设费:30元/平方米; d.远大Ⅸ型直燃机制冷额定负荷COP为1.34(含电耗),综合负荷1.529。 6、方案选型 方案A:选用2台远大BZ250ⅩDH1型溴化锂直燃机满足服务大厦及相关建筑(87400m2)的制冷和采暖。 方案B:选用2台530KW的水冷式离心机组满足服务大厦制冷;采用热电厂热网通过换热实现服务大厦及相关建筑采暖。 说明:主机设备的冷量按成倍数配置是考虑了使用中的负荷调节问题。冷却水泵的型号不同是因为远大采用冷却水大温差小流量技术来降低水泵的电耗,在保证同样制冷量的前提下,最大程度的节约用电。 7 8、运行费用比较: 运行费用的计算是在同等的制冷采暖负荷、设备运行时间和同样的负荷率等条件下,根 据不同方案所对应的设备需要的运行费的测算值。可能与实际的使用情况有一定差异。 注意:以下运行费用的计算只针对主机,冷却水变频系统未予以考虑。 制冷运行参数计算依据来源约克离心机、远大直燃机参数样本。 计算公式:天然气耗量×气价×年小时数×负荷率=制冷运行气费

船舶主机选型计算

2.3.2 机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 图谱可参考王国强,盛振邦《船舶原理》P264-P272) 2.3.2.1 初步匹配设计 1.船体主尺度 设计水线长 L WL 垂线间长 L PP 型宽 B 型深 d 设计吃水 T 方形系数 B C 排水量 ? 排水体积 ? 船舶设计航速 V 2.推进因子的确定 伴流分数 w (1)泰勒公式 (适用于海船) 对单螺旋桨船:05.05.0-=B C w ;对双螺旋桨船:20.055.0-=B C w

(2)巴帕米尔公式(适用于内河船) w D C x w x B ?-? ? +=3 16.011.0 式中: 对单螺旋桨船:1=x ;对双螺旋桨船:2=x 。 当 2 .0>n F 时, ) 2.0(1.0-=?n F w ;当 2 .0≤n F 时,0=?w 。 推力减额分数 t 对单螺旋桨船:kw t =; 式中: 对流线型舵或反应舵:70.0~50.0=k ; 对方形舵柱的双板舵:90.0~70.0=k ; 对单板舵: 05.1~90.0=k 。 对双螺旋桨船:b aw t +=。 式中: 对采用轴支架:14.0,25.0==b a ;对采用轴包架:06.0,70.0==b a 。 相对旋转效率 r η 对单螺旋桨船:05.1~98.0=r η;对双螺旋桨船:0.1~97.0=r η; 对具有隧道尾船:90.0=r η。 轴系传递效率 s η 对无减速齿轮箱的船:98.0~96.0=s η;对有减速齿轮箱的船:94.0~92.0=s η 3.初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表2-3-3,根据结果作图2-2-4。 表2-3-3 机、桨初步匹配计算(直径D 给定)(MAU 桨)

电动机的选择及设计公式

一、电动机的选择 1、空气压缩机电动机的选择 1.1电动机的选择 (1)空压机选配电动机的容量可按下式计算 P=Q(Wi+Wa) ÷1000ηηi2 (kw) 式中P——空气压缩机电动机的轴功率,kw Q——空气压缩机排气量,m3/s η——空气压缩机效率,活塞式空压机一般取0.7~0.8(大型空压机取大值,小型空压机取小值),螺杆式空压机一般取0.5~0.6 ηi——传动效率,直接连接取ηi=1;三角带连接取ηi=0.92 Wi——等温压缩1m3空气所做的功,N·m/m3 Wa——等热压缩1m3空气所做的功,N·m/m3 Wi及Wa的数值见表 Wi及Wa的数值表(N·m/m3) 1.2空气压缩机年耗电量W可由下式计算 W= Q(Wi+Wa)T ÷1000ηηiηmηs2 (kw·h) 式中ηm——电动机效率,一般取0.9~0.92 ηs ——电网效率,一般取0.95 T ——空压机有效负荷年工作小时

2、通风设备电动机的选择 (1)通风设备拖动电动机的功率可按下式计算 P=KQH/1000ηηi (kw) 式中K——电动机功率备用系数,一般取1.1~1.2 Q——通风机工况点风量,m3/s H——通风机工况点风压轴流式通风机用静压,离心式通风机用全压,Pa η——通风机工况点效率,可由通风机性能曲线查得 ηi——传动效率,联轴器传动取0.98,三角带传动取0.92 (2)通风机年耗电量W可用下式计算 W=QHT/1000ηηiηmηs 式中ηm——电动机效率, ηs ——电网效率,一般取0.95 T ——通风机全年工作小时数 3、矿井主排水泵电动机的选择 (1)电动机的选择 排水设备拖动电动机的功率可按下式计算 P=KγQH/1000η (kw) 式中K——电动机功率备用系数,一般取1.1~1.5 γ——矿水相对密度,N/m3 Q ——水泵在工况点的流量,m3/s H ——水泵在工况点的扬程,m

过滤器选型计算

精心整理篮式粗过滤器选型计算 粗过滤器工艺计算 1.总则 本工艺计算依据石油化工管道、泵用过滤器标准计算,参考标准SH/T3411-1999《石油化 工泵用过滤器选用、检验及验收》、HG-T21637-1991《化工管道过滤器》。本计算仅适用 于过滤器内过滤面积及起始压降计算,过滤器壳体执行GB150标准,不在本计算内。 2.过滤面积计算 依据SH/T3411-1999标准,其规定的有效过滤面积定义为:过滤器内支撑结构开孔总面积 减去开孔处滤网占据面积的净面积。因此计算有效过滤面积时考虑支撑结构的有效面积以及 滤网的有效面积。根据标准要求,永久性过滤器的有效过滤面积与管道截面积之比不小于1.5。 本项目的过滤器按照临时过滤器要求,有效过滤面积与管道截面积之比取不小于3.0。 2.1管道截面积计算S1: 本项目过滤器进出口管道工程直径DN200,S1=(0.2/2)2×3.14=0.0314m2 2.2过滤器有效过滤面积计算S2: 按照标准要求面积比取3,即S2/S1=3,即S2=S1×3=0.0314×3=0.0942m2 2.3过滤器过滤网面积计算 按照项目要求,过滤网要求0.8mm,表面积0.45m2。 本过滤器选择蓝式滤芯的表面积为0.56m2,滤篮支撑结构开孔率取50%,滤网选24目(可 拦截0.785mm以上颗粒),其有效开孔率为56%。因此本项目所选过滤器滤篮的有效过滤 面积为S=0.56×0.5×0.56=0.157m2,有效过滤面大于2.2计算结果0.0942m2,因此 在过滤面积上满足要求。 3.起始压降计算 压降计算按照标准所提供的参考公式计算,其中涉及到的物理量有雷诺数、当量长度、流体 密度、黏度等。 计算公式: 符号说明:

过滤器选型标准

过滤器选型标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

1. 过滤器(英文filter)介绍 根据过滤器的使用位置以及用途,可以分为两类:粗过滤器(英文strainer)和精细过滤器 粗过滤器主要应用于泵、流量计、阀门前,以保护设备不受大的金属颗粒磨碎,其精度基本是几百微米以上。精细过滤主要是净化流体,保护工艺安全。其精度范围基本在1微米到30微米之间。 按照制造设计要求可以分:压力容器和非压力容器 按照压力容器设计和制造的过滤器壳体执行GB150或者ASME标准。非压力容器执行 SH/T3411或HGT 21637标准执行。 根据使用介质可分为:气体过滤器和液体过滤器 气体过滤器适用于气-固分离流域,可用于气体净化、分成回收等。液体过滤器适用于液-固分离领域,如润滑油过滤、石油化工行业过滤以及污水处理等。 2. 精细过滤器过滤面积: 粗过滤器国内有三部行业标准,因此,只要按照标准选型既可满足要求。 精细过滤器的过滤面积计算基本上不用公式计算,选形时主要依据的是实验数据,因此,过滤器的选择建议还是让生产厂家来选。

过滤三大曲线: 流量压差曲线(ΔP-Q),粒径与过滤比曲线(μ-β),时间与压将曲线(T-ΔP) 因此,计算过滤面积时要依据这三个曲线,其中最主要的的是流量压差曲线,这个曲线由有实力的过滤器制造厂进行试验测得。 目前最权威的测试方法是多次通过试验:ISO 4572 多次通过试验标准。此试验台价格昂贵,目前国内仅有2-3台。目前国内的小厂家过滤器公司滤芯检测是单次通过实验。 过滤面积计算步骤: 1. 确定过滤精度为25微米的过滤比,如200(过滤效率),确定何时滤材 2. 根据给定压降,对滤材进行流量压差测试。得出合适流量(L/min) 3. 根据所得流量,除以试验滤材的面积,计算流速(L/)。 4. 根据流速,和实际应用的流量,确定过滤面积,流量/流速=过滤面积 5. 根据所选用的过滤面积和滤材确定滤芯结构形式,折叠式或圆筒卷绕式 篮式粗过滤器选型计算 粗过滤器工艺计算 1. 总则 本工艺计算依据石油化工管道、泵用过滤器标准计算,参考标准SH/T 3411-1999《石油化工泵用过滤器选用、检验及验收》、HG-T 21637-1991 《化工管道过滤器》。本

如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机

如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机 如何通过电动机功率计算公式来选择合 适功率大小的电动机如何通过电动机功率计算公式来选择合适功率大小的电动机,电动机的功率,应根据生产机械所需要的功率来选择,尽量使电动机在额定负载下运行。选择时如果电动机功率选得过小(就会出现“小马拉大车”现象,造成电动机长期过载(使其绝缘因发热而损坏(甚至电动机被烧毁;如果电动机功率选得过大(就会出现“大马拉小车”现象(其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。下面电工论坛给大家介绍两种不同的选择方法。第一种方法是采用电机功率计算公式来选择。由于不同设备应用场合不同,所以通过测量可得到的数据不一样,一个功率计算公式方法不一定能适应所有设备选择电机的场合。下面我们介绍常用的两个计算公式的思路,请大家根据自身企业设备的情况进行甑别选择。电机功率计算公式一:.通过能量守恒定律的思路来计算所需电机的功率。例子:电机功率的计算公式扬程40米,流量45L/S (也就是每秒要将45L的水提升40米), 假设管径是100MM,水的流速是(45*10,-3)/(π/4*102)=5.732M/S。这种情况下怎样来选择合适功率的电机呢,通过电机功率计 算公式选择合适的电机.水每秒获得的能量是动能+势能动能 E1,0.5*45*5.732,2,4237J势能E2,45*9.8*40,17640J总能量E,E1+E2,21877J 所需功率,21877W,21.877KW (都是以一秒为单位计算的)假设加压泵的效率η,0.8 https://www.wendangku.net/doc/7c10216020.html,则电机所需功率P,21.877/0.8=27KW电机功率计算公式二:.通过公式P=F*V/1000(P=计算功率KW,F=所需拉力N,工作机线速度M/S)来选择。通过电机功率计算公式选择合适的电机对于恒定负载连续工作方式,可按下式计算所需电动机的功率:P1(kw):P=P/n1n2式中n1为生产机械的效率;n2为电动机的效率,即传动效率。按上式求出的功率P1,不一定与产品功率相同。因此(所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。通过以上两种电机功率计算公式结果都是相差不大的,没有对错之分,只是不同的机械设备应用时所能提供的已知参数不一样,所以给大家推荐这两种电机功率计算公式方法,如果不正确的地方,欢迎指正,以上公式仅供参考。我厂不对通过此公式计算的结果承担任何的责任。第二种方法是通过类比法来选择合适功率大小的电动机(就是与类似生产机械所用电动机的功率进行对比)。这也是在实际生产中最常用最实际的方法。具

空调主机选型方案比较

某娱乐中心冷冻站设计方案技术经济比较 对某给定工程冷冻站,拟定三种设计方案,分别采用水冷式水机组、风冷热泵式冷热水机组及溴化锂吸收式冷热水机组,从初投资、运行费、折旧费、控制、操作、噪声、振动、运行、管理等方面进行了技术经济比较,并从中选择一种付诸实施。前言 在空调技术快速发展的今天,工程设计中究竟选用哪一种冷(热)水机组?其经济性能、技术性能如何?本文以某工程为例,详细比较了水冷螺杆式冷水机组、风冷热泵螺杆式冷热水机组、直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的经济技术性能,希望对工程设计中合理选择冷(热)水机组有所帮助。 工程概况及方案考虑 该娱乐中心为一座3层建筑,局部4层,建筑面积共5620m2。1层为冷冻站、厨房、中西餐厅、美容中心、浴室(内设冷、温、热水冲浪浴池,淋浴等)及客房(内设桑拿浴或按摩浴缸)。2层部分为KTV 包房,其余为客房。3、4层全部为客房。2、3、4层客房均有浴缸等卫生设施。 娱乐中心设有风机盘管空调系统和集中供卫生热水系统。本冷冻站即负担空调系统冷、热量供应和卫生热水系统热量供应。系统冷热负荷见表1。 冷热负荷表1 本工程考虑三个方案。 方案1 选用2台水冷螺杆式冷水机组,设计工况产冷量分别为490KW和324KW,合计814KW,夏季供空调系统冷量;选用一台燃油热水器,设计工况产热量1454KW,夏季供卫生热水系统热量,冬季供空调系统热量和卫生热水系统热量。 方案2 选用一台直燃型溴化锂吸收式冷热水机组,设计工况产冷量805KW,产热量678KW,夏季供空调系统冷量,冬季供空调系统热量;选用一台燃油热水器,设计工况产热量827KW,夏季、冬季供卫生热水系统热量。

船舶主机配置及匹配的相关问提

船舶主机配置及匹配的相关问提 1 船舶动力装置的含义与组成 答所谓船舶动力装置就是指保证船舶正常航行作业停泊及船舶旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。其包括推进装置(主机传动设备船舶轴系推进器)辅助设备(船舶电站辅助锅炉装置)船舶管路系统(动力管路船舶系统)船舶甲板机械(锚泊操舵起重机械设备)机舱机械设备的遥控及自动化。 2 柴油机动力装置的优点1较高的经济性耗油率低2重量轻3具有良好的机动性操作方便启动容易缺点1功率受到限制2噪声振动大3部件磨损严重寿命短4稳定性差过载能力差 蒸气轮机动力装置优点1单机功率较大2转速稳定噪声振动小3磨损少寿命高4可使用劣质燃料缺点1重量尺寸大2油耗大装置效率差3机动性差(高速客船集装箱船和大型油船) 燃气轮机动力装置优点1重量尺寸小2良好的机动性3燃油消耗低缺点1主机没有反转性2必须借助于气动马达3工作可靠性差寿命短4空气流量大(军用舰艇) 核动力装置优点1燃料少能量大2功率大3不消耗空气缺点1重量尺寸大2操作复杂3造价昂贵 3船舶动力装置的技术指标包括功率指标(船舶有效功率主机输出的功率相对功率)重量指标尺寸指标 经济指标包括主机燃油消耗率动力装置燃油消耗率推荐装置的有效热效率 其他回答 4 船舶动力装置设计的主要内容1主推进系统设计2轴系设计3电站设计4热源系统设计5动力系统设计6船舶系统设计7自动控制监测报警系统设计8防污染系统设计9机舱通风系统设计特点1符合船用条件2设计具有目标任务条件和合适的保障条件3综合设计以实现预定的技术经济指标4掌握动力装置各技术领域5受国际公约规则船级社规范等要求5根据市场经济特点 5推进装置功率传递过程船舶有效功率←推力功率← 收到功率← 轴功率← 最大持续功率← 主机额定功率← 指示功率(由推力减额及伴流等船体影响所损失的功率螺旋桨与水的摩擦及尾流动能所损失的功率尾轴承及其密封装置所消耗的功率传动设备及各种轴承所消耗的功率考虑持久系数及温湿度修正后的功率主机摩擦损失及带动辅机所消耗的功率) 6经济航速指在规定的装载状态及航行条件下,主动力装置及辅助设备部分工作,船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的航速。 经济航速包括节能航速最低营运费用航速最大盈利航速 续航力是指船舶不需要到基地或港口去补充任何物质所能航行的最大距离或最长时间其与动力装置的经济性每海里航程燃料消耗及其他物质贮备用途航区有关 1推进装置的组成包括主机传动设备轴系和推进器其作用是由主机发出功率通过传动设备和轴系传给推进器

管道过滤器选型大全1

管道过滤器的种类与用途 一、Y型过滤器 Y型过滤器属于管道粗过滤器,可用于液体、气体或其他介质大颗粒物过滤,安装在管道上能除去流体中的较大固体杂质,使机器设备(包括压缩机、泵等)、仪表能正常工作和运转,达到稳定工艺过程,保障安全生产的作用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,而清洁的滤液则由过滤器出口排出,当需要清洗时,只要将可拆卸的滤筒取出,处理后重新装入即可,因此,使用维护极为方便。 我公司所生产的Y型过滤器可根据客户具体要求(特殊压力、特殊口径)定制。Y型过滤器具有制作简单、安装清洗方便、纳污量大等优点。 Y型过滤器(SRYI型)螺纹Y型过滤器 夹套保温Y型过滤器衬氟Y型过滤器 技术参数规格尺寸mm 产品型号SRYI型口径L H 壳体材质WCB H2 304 316L 衬氟DN25 160 125

过滤芯件304 316L PTFE DN32 180 145 螺栓螺母20# 304 316L DN40 195 164 过滤精度10~300目DN50 215 186 密封垫片NER PTFE DN80 285 273 环境温度+450O C~-30O C DN100 300 306 公称压力0~10.0MPa 150~600LB DN150 380 400 连接形式法兰螺纹对焊DN200 480 470 法兰标准GB HG SH JB ANSI JIS DIN DN250 545 480 制造标准HGJ532-91 GB150-98 DN300 605 640 安装与维护: 1、Y型过滤器可以水平安装,也可以垂直安装,进出口方向与阀体上的箭头方向应保 持一致。 2、过滤器工作一段时间后,滤芯沉淀了一定的杂质,这时压力降增大,流速会下降, 需及时清除过滤器芯的杂质 3、清洗杂质时,特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏,否则,再装上去 的过滤器,过滤后介质的纯度达不到设计要求,压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏。 4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏,需马上更换。 二、篮式过滤器 篮式过滤器主要由接管、筒体、滤篮、法兰、法兰盖及紧固件等组成。安装在管道上能除去流体中的较大固体杂质,使机器设备(包括压缩机、泵等)、仪表能正常工作和运转,达到稳定工艺过程,保障安全生产的作用 当液体通过筒体进入滤篮后,固体杂质颗粒被阻挡在滤篮,而洁净的流体通过滤篮、由过滤器出口排出。当需要清洗时,旋开主管底部螺塞,排净流体,拆卸法兰盖,清洗后重 新装入即可。因此,使用维护极为方便。 直通平底篮式过滤器(SRBI型)直通弧底篮式过滤器(SRBII型)篮式过滤器

数据库主机选型方案

(一)数据库主机选型 AS/400从诞生一开始就通过提供卓越的业务处理 功能,可靠性,安全性和可扩展性从而提供真正 的商业价值。在全球,各种规模的企业都选择将 其关键的业务构筑于AS/400之上,其高的性能价 格比已得到各界用户的普遍认同。在国内与医疗 业保险相近的客户有:珠海医疗保险、深圳社会 保险、大连社会保险等。 AS/400是世界上已知的最易于使用、功能最完善 的计算机系统。鉴于它能使客户在其经营上花更 多的时间,而很少花时间去管理他们的信息系统,因而相当多的客户均选择了该系统。所有的AS/400计算机均用同一使用方便的、完善的OperatingSystem/400(OS/400),它拥有强大的集成的关系数据库、多种通信协议、高度安全性、强大的文件维护及打印能力、完善的系统及网络管理特性,同时提供详细的中文联机帮助。而且全都使用易于理解的中文菜单方式或HTML浏览器方式进行访问。最新版本的操作系统包含一种全新的集成语言环境(ILE),它使应用开发可以使用多种编程语言同时进行,更快、更灵活和更有效。 ★选择AS/400e主要理由: 卓越的性能 AS/400e的成功赢利及众多的装机量,使得IBM每年不断投入大量人力物力以最新技术对其进行改进,AS/400e的性能不断提高,1990年以来,AS/400e的高端性能每年增长60-70%,性能价格比每年增长30%?AS/400e系列产品其可伸缩性从低端到高端跨度1100倍以上。TPC-C值达152,346Tpmc。 下面从影响AS/400e性能的三个主要方面逐一阐述:芯片、I/O子系统、先进的体系结构。 I 芯片

1、绝缘硅技术(SOI) 绝缘硅片技术实际上是一种微处理器技术,它能将更多的硅和硅氧化层添加到处理器中用于绝缘。具体来讲,它是在处理器芯片内部的硅晶片上先嵌埋一层二氧化硅绝缘物,再以这一绝缘物作为基板来制造各个晶体管,通过绝缘的氧化层起到保护芯片上数万个晶体管的作用,减小晶体管的静电电容,而使晶体管的状态切换加快,降低了误差、提高了晶体管的工作效率以及微处理器的速度;同时,减小了状态切换时的充电电流,以降低功耗,延长了设备的实用寿命。 2、PowerPC64位处理器技术 AS/400e是目前唯一从硬件、操作系统到应用程序全面实现64位处理的计算机系统。此芯片的设计是为了适应商业环境的需要,采用5级流水,4级超标量运算,有20多条专为AS/400e设计的专用指令,这种扩展主要是针对商用工作负荷进行优化,使得AS/400e更适于定点运算,这样使AS/400e在商业环境中可以做一个非常优秀的服务器。在不同的应用领域,AS/400e的64位技术体现出强大的性能和巨大的潜力。它的TPC-C值在业界也处于领先地位。 3、CMOS技术 采用CMOS技术,在原有PowerPC60x的228条64位的指令上增加了20多条专为AS/400e设计的专用指令至253条,增加的指令主要包括数据值运算支持,一些新的载入和储存指令,对指令预装入的处理等,这些指令对商用运算非常重要。 4、256bit总线宽度与升级Cache通信 在总线方面,PowerPCAS采用256bit总线宽度与升级Cache通信,确保了中央处理器能够大容量地处理数据和指令。而很多的RISC芯片均采用64bit的总线宽度与Cache通信,这在商用数据的大吞吐量面前势必会形成瓶颈。尽管系统可吞吐大量数据,但Cache通常仍是多数RISC系统的瓶颈,AS/400e采用256KB单循环数据Cache来克服这个问题,Cache带宽高达4.9GB/S,系统总线带宽达36GB/S,这一值是许多RISC芯片总线宽度的两倍。 5、指令预取处理技术 在指令预取方面,大多数的RISC芯片的击中准确率仅为80%或90%,也就是说系统在为下一步运算预取指令后,常常需要重新再预取,这是因为程序中的跳转和转移等命令所致。这使得中央处理器未得到充分利用,某些时候处于空闲状态,而PowerPCAS芯片采用特殊指令预取处理技术使预取准确率达100%,充分利用了CPU的处理能力。 6、全面的错误检验技术 在商业应用方面另一个重要因素是数据的高度集成和可用性。PowerPCAS芯片中采用全面的错误检验技术,不同的奇偶校验方式被集成到多数控制和数据流逻辑单元上,使得芯片级校验非常完备和可靠。 II I/O子系统 系统的设备通过I/O总线连接到主机上,对AS/400e来说,大量的I/O处理器分别承担了不同的任务处理,极大地减轻了中央处理器的负担,使得中央处理器能对

电机选型计算-个人总结版

电机选型-总结版 电机选型需要计算工作扭矩、启动扭矩、负载转动惯量,其中工作扭矩和启动扭矩最为重要。 1工作扭矩T b计算: 首先核算负载重量W,对于一般线形导轨摩擦系数μ=0.01,计算得到工作力F b。 水平行走:F b=μW 垂直升降:F b=W 1.1齿轮齿条机构 一般齿轮齿条机构整体构造为电机+减速机+齿轮齿条,电机工作扭矩T b的计算公式为: T b=F b?D 2 其中D为齿轮直径。 1.2丝杠螺母机构 一般丝杠螺母机构整体构造为电机+丝杠螺母,电机工作扭矩T b 的计算公式为: T b=F b?BP 2πη 其中BP为丝杠导程;η为丝杠机械效率(一般取0.9~0.95,参考下式计算)。 η=1?μ′?tanα1+μ′ tanα

其中α为丝杠导程角;μ’为丝杠摩擦系数(一般取0.003~0.01,参考下式计算)。 μ=tanβ 其中β丝杠摩擦角(一般取0.17°~0.57°)。 2启动扭矩T计算: 启动扭矩T为惯性扭矩T a和工作扭矩T b之和。其中工作扭矩T b 通过上一部分求得,惯性扭矩T a由惯性力F a大小决定: F a=W?a 其中a为启动加速度(一般取0.1g~g,依设备要求而定,参考下式计算)。 a=v t 其中v为负载工作速度;t为启动加速时间。 T a计算方法与T b计算方法相同。 3 负载转动惯量J计算: 系统转动惯量J总等于电机转动惯量J M、齿轮转动惯量J G、丝杠转动惯量J S和负载转动惯量J之和。其中电机转动惯量J M、齿轮转动惯量J G和丝杠转动惯量J S数值较小,可根据具体情况忽略不计,如需计算请参考HIWIN丝杠选型样本。下面详述负载转动惯量J的计算过程。 将负载重量换算到电机输出轴上转动惯量,常见传动机构与公式如下:

过滤器选型计算

过滤器选型计算 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

篮式粗过滤器选型计算 粗过滤器工艺计算 1. 总则 本工艺计算依据石油化工管道、泵用过滤器标准计算,参考标准SH/T 3411-1999《石油化工泵用过滤器选用、检验及验收》、HG-T 21637-1991 《化工管道过滤器》。本计算仅适用于过滤器内过滤面积及起始压降计算,过滤器壳体执行GB150标准,不在本计算内。 2. 过滤面积计算 依据SH/T 3411-1999标准,其规定的有效过滤面积定义为:过滤器内支撑结构开孔总面积减去开孔处滤网占据面积的净面积。因此计算有效过滤面积时考虑支撑结构的有效面积以及滤网的有效面积。根据标准要求,永久性过滤器的有效过滤面积与管道截面积之比不小于1.5。本项目的过滤器按照临时过滤器要求,有效过滤面积与管道截面积之比取不小于3.0。 2.1 管道截面积计算S1: 本项目过滤器进出口管道工程直径DN200,S1=(0.2/2)2×3.14=0.0314 m2 2.2 过滤器有效过滤面积计算S2: 按照标准要求面积比取3,即S2/ S1=3,即S2= S1×3=0.0314×3=0.0942 m2 2.3 过滤器过滤网面积计算 按照项目要求,过滤网要求0.8mm,表面积0.45m2。 本过滤器选择蓝式滤芯的表面积为0.56 m2,滤篮支撑结构开孔率取50%,滤网选24目(可拦截0.785mm以上颗粒),其有效开孔率为56%。因此本项目所选过滤器滤篮的有效过滤面积为S=0.56×0.5×0.56=0.157 m2,有效过滤面大于2.2计算结果0.0942 m2,因此在过滤面积上满足要求。

水轮机主机选型

摘要 水电站机电部分设计主要根据获得的设计材料中给定的水头范围进行的主机选型,根据选择的三方案中择优进行模型综合特性曲线的绘制,即选出一方案进行绘制,再根据效率,转速等选其一进行蜗壳、尾水管、水轮发电机外形的计算和绘图,最后进行水轮机的调节保证计算和调速器设备选择。 关键字:水轮机主机选型;水电站机电设备初步计算;外形设计;调节保证计算。

前言 毕业设计是高等教育教学中的最后一个教学环节,是实践性教育的环节。 毕业设计与其他教学环节构成有机的整体,也是各个教学环节的继续、深化补充和检验,是将分散、局部的知识内容加以全面的结合,这次设计提高了我们运用知识的综合能力,将知识化为能力,巩固和加深所学知识,培养知识,综合了系统化的运用。 目前,我国大陆水力资源理论蕴藏在1万KW以上的河流共3886条,水力资源理论蕴藏年发电量6082.9Tw·h;技术可开发装机容量541.64GW。经济可开发装机容量401.8GW。我国水力资源具有三个鲜明特点:第一、在地域上分布极不平衡,西部多,东部少。西部水利资源开发出了满足西部电力市场的需要,更重要的是考虑东部电力市场。第二、大多数河流年内、年际经流分布不均。第三、水力资源集中于大江大河,有利于集中开发和规模外送。 本次设计的主要内容为主机选型、蜗壳、尾水管、发电机确定和调节保证计算。设计过程中,依据资料水电站水头,单机引水流量,总装机,对水轮机发电进行初选,并根据单位转速,模型综合特性曲线,对水轮机型号,转速,效率出力等进行认真计算,校验,对选择方案的蜗壳水管,水轮机选型和绘图。对水轮机进行调节保证机算。

通过这次对相关专业知识的课题设计,更加深入的认识知识和实际应用,学会知识与实际结合、与实践结合,得以充分利用知识为以后工作打下了坚实的基础。 编者 2012年5月 目录 摘要 (1) 前言 (2) 目录 (3) 第一章水轮机型号选择 (5) 第一节水轮机型的选择 (5) 第二节初选水轮机基本参数的计算 (6) 第三节水轮机运转综合特性曲线的绘制 (17) 第四节待选方案的综合比较和确定 (19) 第二章蜗壳计算 (21) 第一节蜗壳形式、进口断面参数选择 (21) 第二节蜗壳各断面参数计算 (23) 第三节金属蜗壳图 (25) 第三章尾水管选型 (26) 第四章水轮发电机的初步选择计算 (27) 第五章调节保证计算及设备的选择 (33) 第一节调节保证计算 (33)

电动车电机及电池选型计算

电动车电机及电池选型 计算 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

C V11改装成四轮轮边驱动电动车 1、参考纯电动车的设计目标,本课题提出了其基本性能要求和指标如下: 1)最高速度≥45Km/h; 2)最大爬坡度≥20%(5Km/h); 3)30Km/h匀速行驶下的续驶里程≥120Km; 4)0—30Km/h加速时间≤10S。 2、关于CV11整车参数 3、轮边电机选型计算 电机功率 根据车辆的功率平衡方程式,有: 因为最高车速为45Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,风阻系数为,迎风面积为㎡。 因此计算得出电机在最高车速下的驱动功率为,因此每个电机最大功率为。 根据爬坡性能确定的最大功率

其中爬坡速度为5Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,爬坡度为20%。 考虑到坡度不大的情况下,cosα=1,sinα=tanα。 因此计算得出电机在以5Km/h,20%爬坡时的驱动功率为,因此每个电机最大功率为。 汽车起步加速过程可以按下式来表示: 其中x为拟合系数,一般取左右;tm为起步加速过程的时间(s);Vm为起步加速过程的末车速(Km/h)。 整车在加速过程的末时刻,动力源输出最大功率,此时速度为30Km/h,旋转质量换算系数为,加速时间为10S,,拟合系数x取。 因此计算得出电机要满足从0—30Km/h加速时间为10S需要的最大功率为,因此每个电机最大功率为。 综上所诉,电机的最大驱动功率应满足: 则有:最大功率为,取过载系数为2,因此额定功率为。 电机最高转速 电机转速及转矩公式如下: 其中最大车速为45Km/h,轮胎滚动半径为。 电机最大转矩 电机的基数、额定转矩 电机符合基速以下恒转矩,基速以上恒功率,因此在基速时,电机有最大功率和最大转矩。根据以下公式: 经过计算,取额定转速为250rpm,额定转矩为124Nm。

主机选型计算

注意: 1、AU(MAU)型桨与B 型桨查不同图谱。如MAU4-55指4页,盘面比0.55。. 2、注意运算过程中的单位。 3、注意双机双桨船船体有效功率的分配。 4、转速指轴的转速,如为间接传动,转速应为主机转速除以齿轮箱的速比。 2.3.2 机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 2.3.2.1 初步匹配设计 1.船体主尺度 设计水线长 L WL 垂线间长 L PP 型宽 B 型深 d 设计吃水 T 方形系数 B C 排水量 Δ 排水体积 ? 船舶设计航速 V 2.推进因子的确定 伴流分数 w (注:此处祥见《船舶原理下》第56页) (1)泰勒公式 (适用于海船) 对单螺旋桨船:05.05.0?=B C w ;对双螺旋桨船:20.055.0?=B C w (2)巴帕米尔公式(适用于内河船) w D C x w x B Δ?? ? +=3 16.011.0 式中: 对单螺旋桨船:1=x ;对双螺旋桨船:2=x 。 当2.0>n F 时,)2.0(1.0?=Δn F w ;当2.0≤n F 时,0=Δw 。 推力减额分数 t

对单螺旋桨船:kw t =; 式中: 对流线型舵或反应舵:70.0~50.0=k ; 对方形舵柱的双板舵:90.0~70.0=k ; 对单板舵: 05.1~90.0=k 。 对双螺旋桨船:b aw t +=。 式中: 对采用轴支架:14.0,25.0==b a ;对采用轴包架:06.0,70.0==b a 。 相对旋转效率 r η 对单螺旋桨船:05.1~98.0=r η;对双螺旋桨船:0.1~97.0=r η; 对具有隧道尾船:90.0=r η。 轴系传递效率 s η 对无减速齿轮箱的船:98.0~96.0=s η;对有减速齿轮箱的船:94.0~92.0=s η 3.初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表2-3-3,根据结果作图2-2-4。

电机的选型计算资料

电机选型计算书 PZY 电机(按特大型车设计即重量为2500吨) 一、提升电机 根据设计统计提升框架重量为:2200kg,则总提升重量为G=2500+2200=4700kg 。设计提升速度为5-5.5米/分钟,减速机效率为0.95。 则提升电机所需要的最小理论功率: P=386.444495 .0605.58.94700=??? 瓦。 设计钢丝绳绕法示意图: 如图所示F=1/2*G ,V2=2*V1 即力减半,速度增加一 倍,所以F=2350 kg 。 根据设计要求选择电机功率应P >4444.386瓦,因为所有车库专用电机厂家现有功率P >4444.386瓦电机最小型号 5.5KW ,所以就暂定电机功率P=5.5KW ,i=60。 钢丝绳卷筒直径已确定为260mm ,若使设备提升速度到 5.5m/min 即0.09167m/s ;

由公式: D πων= 可求知卷筒转速: r D 474.1326 .014.311=?==πνω 查电机厂家资料知:电机功率:P=5.5KW 速比: i=60电机输出轴转速为ω=25r ,扭矩为M=199.21/kg ·m ,输出轴径d=φ60mm 。 则选择主动链轮为16A 双排 z=17,机械传动比为: 25474.13i 1' ==z z 54.31474 .131725z 1=?= 取从动轮16A 双排z=33; 1).速度校核: 所选电机出力轴转速为ω=25r ,机械减速比为33/17,得提升卷筒转速: r 88.1233 17251=?=ω 综上可知:提升钢索自由端线速度: min)/(52.1026.088.1214.3m D =??==πων 则提升设备速度为:v=10.52/2=5.26m/min 。 2).转矩校核: 设备作用到钢索卷筒上的力为:G/2=2350kg 。

船舶主机选型计算(2)

232机桨匹配计算 主机选型和螺旋桨的设计密切相关。在设计中要综合考虑船、机、桨的匹配问题,从而选定螺旋桨参数和主机型号。 在主机选型与螺旋桨参数确定的机、桨匹配计算中分为初步匹配设计和终结匹配设计两个阶段。 初步匹配设计:已知船体主尺度、船体有效功率、船舶设计航速、螺旋桨的直径或转速,确定螺旋桨的效率、螺距比、最佳转速或最佳直径及所需主机功率,从而选定主机和传动设备。 终结匹配设计:根据选定的主机的功率、转速、船体有效功率,确定船舶所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率。 图谱可参考王国强,盛振邦《船舶原理》P264-P272) 2.3.2.1初步匹配设计 1 ?船体主尺度 设计水线长L WL垂线间长L PP 型宽B型深d 设计吃水T方形系数C B 排水量排水体积 船舶设计航速V 2?推进因子的确定 伴流分数w (1)泰勒公式(适用于海船) 对单螺旋桨船:W 0-5C B °.°5;对双螺旋桨船:W 0-55C B0-20 (2)巴帕米尔公式(适用于内河船) ° 16 厂 w 0.11 吐第. w x V D 式中: 对单螺旋桨船:X 1;对双螺旋桨船:X 2。 当F n> 0.2 时w 0.1( F n 0.2).当F n 0.2 时w 0。 推力减额分数t 对单螺旋桨船:t kw ; 式中: 对流线型舵或反应舵:k 0.50 ~ 0.70 ; 对方形舵柱的双板舵:k 0.70 ~ 0.90 ;

对单板舵: k 0.90 ~ 1.05。 对双螺旋桨船:t aw b 。 式中: 对采用轴支架:a °.25,b 0.14 ;对采用轴包架:a °.70,b °.°6 相对旋转效率 轴系传递效率 3 .初步匹配设计计算 初选螺旋桨直径的匹配计算计算步骤表格化见表 2-3-3,根据结果作图2-2-4 表 2-3-3机、桨初步匹配计算(直径 D 给定)(M A U 桨) 对单螺旋桨船: 0.98?「05 ;对双螺旋桨船: r 0.97 ~ 1.0 . 7 对具有隧道尾船: 0.90 。 对无减速齿轮箱的船: s 0.96?0.98 .对有减速齿轮箱的船: s 0.92 ~ 0.94

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