14.定位销相关的要求(零件定位孔径选用规范)
定位销相关的要求：
1.1零件定位销应尽量考虑在标准序列中选用，标准序列中没有的能满足使用要求的
则按非标件的编号要求及规范设计。定位销的定位面要有热处理硬度要求，具有
一定的防锈性能，定位销热处理后要求具有良好的抗冲击性能（即韧性）。
1.24位销（圆柱销）与2位销（菱形销、扁销）：
1.2.1针对刚性较差的零件，为了减少工件在焊接过程中的变形移位，夹具的定位
销以4位销为主；
1.2.2针对刚性较好的零件（如大梁、小螺母板等），采用4位销有可能会因工件
定位孔相对于定位销因出现微小偏差而无法定位的情况，应采用4位销+2
位销的定位方式
1.3定位销与工件被定位孔的配合尺寸关系：（其余非标）
定位销的定位直径=（工件被定位孔径理论值- 0.3）+h7
螺孔定位销的定位直径=（被定位螺孔小径理论值–k）+h7
M6、M8、M10，取k=0.4
≥M12的，取k=0.5
螺孔小径部分参考如下：
1.4对薄壁孔，标准销的定位位置要求，基本按如下左图结构；销的插入深度受限时
采用如下右图结构；
1.5对翻边孔、螺孔，定位销的有效段插入深度要求≥7mm，且螺孔定位销插入深要
≥螺母厚度；
1.6定位销安装一般要满足径向4向可调的要求，调整垫片要求见以上3项，结构
如下：
1.7
直插式活动定位销的要求
1.7.1 当装卸工件的方向与定位销的方向不一致，及带定位销的摆动式压板的定位
销无法顺利摆出被定位孔时，必须采用可直线进退的定位销组件。 1.7.2 除了采用精密导向驱动单元外，其他的自制的用快速夹或气缸直推定位销的
方法的，定位销必须采用有精密导向的导向杆来定位，不能直接用驱动件来作为销的导向定位件。导向孔必须有导向套，且导向套必须有放松防脱的装
置，如图：
1.7.3 导向孔必须有导向套，且导向套必须有放松防脱的装置，下图的情况是不允
许的。
导向杆、导向套组件
1.7.4自制活动导杆及导套的配合公差按H7/g6选用，采用标准衬套或标准导杆的
按该标准件所要求的配合公差配套选用。直动伸缩式活动定位销的悬伸量与有效导向长度的比值必须≤1.5，且B≥D，超出此要求的必须经过公差计算
悬伸量与导向长度比A/B≤1.5
1.7.5活动定位销的冲击结构
当定位销、气缸杆、导向杆之间有可能出现因偏心、受力不均等而憋死的情况时，气缸杆与活动插销机构之间的连接要做成有冲击的结构，可参照下图：
11第十一章 零件图
第十一章零件图基本要求 §11-1 零件图的内容 §11-2 零件的表达分析 §11-3 零件图上的尺寸标注 §11-4 零件图上的技术要求 §11-5 零件结构的工艺性 §11-6 读零件图 §11-7 用AutoCAD绘制零件图
了解零件图的作用和内容； 能正确绘制和阅读零件图； 尺寸标注正确、完整、清晰和基本合理； 能正确注写表面粗糙度代号、公差带代号和 形位公差等。
1柱塞泵轴测分解图和泵套零件 图
一般零件 如轴、箱盖、箱体等，这类零件的形状、结构、大小都必须按部件的性能和结构要求设计。按照零件结构上的特征，一般零件可以分成：轴套类、盘盖类、箱体类、叉架类等。一般零件都要画出零件图以供制造时使用。 传动零件 如圆柱齿轮、蜗杆、蜗轮等。这类零件主要起传递动力的作用，其部分结构要素，如轮齿等，大多已经标准化，并有规定画法。传动零件一般也要画出零件图。 标准件 如紧固件（螺栓、螺母、垫圈、键、螺钉……）、滚动轴承、油杯等，它们主要起零件间的连接、支承、油封等作用。这些零件由专业厂生产，设计时不必画出零件图，只要写出其规定的标记，就能从标准件商店购得，其全部尺寸可在有关标准中查到。 组成机器或部件的最基本的构件，称为零件。根据零件在机器或部件上的作用，一般可将零件分为三种类型：
套类轮 盘 类 箱 体 类 根据零件的结构通常分 齿 轮 轴齿 轮 箱盖 端盖 箱体 滚动轴承 (支承旋转轴的标准件） 齿轮减速器 销 零件的分类 组成机器的最小单元称为零件。 根 据 零 的 作 用 连接件（标准件） 传动件（常用件） 一般零件 起连接、支承作用 有螺纹紧固件、键、 销、轴承等，标准 件不画零件图。 在机器中起传递运动 和扭矩作用 如：齿轮、蜗轮、蜗 杆、皮带轮等。 支 架 类 键 法兰盘 法兰盘 螺栓 一、什么是零件：
轴上零件轴向固定方法和特点
固定方法简图特点 轴肩、轴环、轴伸结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。 为保证零件紧靠定位面，应使r 论文题目：轴类零件加工工艺及夹具设计 学生姓名： 学号: 所在院部： 所学专业： 指导老师： 完成时间：2010年03月 摘要 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间；轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高。根据零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。 关键词：轴类零件、轴颈、夹具 Abstract The machine shaft is often encountered in one of the typical components. It is mainly used for support in mechanical gears, pulleys, cams and connecting rods and other transmission parts, to transfer torque. Different forms according to the structure, the axis can be divided into stepped shaft, taper spindle, axis, hollow shaft, crankshaft, camshaft, eccentric shafts, all kinds of screw shaft such as short axis aspect ratio of less than 5 large known as the slender shaft 20, most shaft in between; shaft bearings bearing, and bearing with the shaft segment called the journal. Journal is the axis of the assembly base, and their general requirements for precision and high surface quality. According to parts of the structure and function, using the knowledge of locating and clamping fixture design completed. Key words：Shaft, journ 轴上零件周向固定方法和特点 固定 简图特点 方法 制造简单，装拆方便，对中性好。用于较高精度、高转速 及受冲击或变载荷作用下的固定联接中，还可用于一般要 平求的导向联接中。齿轮、蜗轮、带轮与轴的联接常用此形式。 键 平键剖面及键槽见 GB/T1096--1979 导向平键见 GB/T1097--1979 楔键 切向键 花键 滑键能传递转矩，同时能承受单向轴向力。由于装配后造成轴上零件的偏心或偏斜，故不适于要求严格对中、有冲击载荷及高速传动联接。 楔键及键槽见 GB/T1563～1565--1979 可传递较大的转矩，对中性差，对轴的削弱较大，常用于重型机械中。 一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，需用两个互成 120°，见 GB/T1974--1980 有矩形、渐开线及三角形花键之分。 承载能力高、定心性及导向性好，制造困难，成本较高。适于载荷较大，对定心精度要求较高的滑动联接或固定联接。 三角形齿细小，适于轴径小，轻载或薄壁套筒的联接。见GB/T1141--2001 键固定在轮毂上，键随轮毂一同沿轴上键槽作轴向移动。常用于轴向移动距离较大的场合。 半圆键 圆柱销 圆锥销 过盈配合键在轴上键槽中能绕其几何中心摆动，故便于轮毂往轴上 装配，但轴上键槽很深，削弱了轴的强度。 用于载荷较小的联接或作为辅助性联接，也用于锥形轴及 轮毂联接。见 GB/T1098～1099--1979 适用于轮毂宽度较小（如 l/d<0.6 ）, 用键联接难以保证轮毂和轴可靠固定的场合。这种联接一般采用过盈配合，并可同时采用几只圆柱销。为避免钻孔时钻头偏斜，要求轴和轮毂的硬度差不能太大。 用于固定不太重要，受力不大但同时需要轴向固定的零件，或作安全装置用。由于在轴上钻孔，对强度削弱较大，故对重载的轴不宜采用。有冲击或振动时可采用开尾圆锥销。 结构简单对中性好，承载能力高，可同时起周向和轴向固 定作用，但不宜于常拆卸的场合。对于过盈量在中等以下 的配合，常与平键联接同时采用，以承受较大的交变、振 动和冲击载荷。 6.4典型轴类零件加工工艺分析 6.4.1 轴类零件加工的工艺分析 (1)轴类零件加工的工艺路线 1)基本加工路线 外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。 ① 粗车—半精车—精车 对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。 ② 粗车—半精车—粗磨—精磨 对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。 ③ 粗车—半精车—精车—金刚石车 对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。 ④ 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工 对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。 2)典型加工工艺路线 轴类零件的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。 对普通精度的轴类零件加工，其典型的工艺路线如下： 毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。 (1)轴类零件的预加工 轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。 校直毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量的均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校值， (2) 轴类零件加工的定位基准和装夹 1）以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。 2）以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶）用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。 3）以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，（例如：机床上莫氏锥度的内孔加工），不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。 4）以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准，见图6.9所示。 锥堵或锥套心轴应具有较高的精度，锥堵和锥套心轴上的中心孔即是其本身制造的定位基准，又是空心轴外圆精加工的基准。因此必须保证锥堵或锥套心轴上锥面与中心孔有较高的同轴度。在装夹中应尽量减少锥堵的安装此书，减少重复安装误差。实际生产中，锥堵安装后，中途加工一般不得拆下和更换，直至加工完毕。 图 6.9 锥堵和锥套心轴 a)锥堵 b）锥套心轴 11-2识读零件的目的，是了解零件图的结构和形状、尺寸和技术要求。为了更好地读懂零件图，要明白零件在机器或部件中的位 -可编辑修改- 个安装零件的轴段，两头的轴段则分别用来装配带轮和铳刀头。此外，轴上还有加工和装配时必须的工艺结构，如倒角、越程槽 2. 表达分析按轴的加工位置将其轴线水平放置，采用一个主视图图和若干辅助视图表达。轴的两端用断面图和局部剖视图表示 键槽和螺孔、销孔。截面相同的较长轴采用破浪线断裂处的边界线画法。用两个断面图分别表示轴的键槽的高度和宽度，用两 个断面图图表示键槽的形状。用局部放大图表示越程槽的结构。 3. 尺寸分析以水平轴线为直径尺寸的主要基准，由此直接注出安装V带轮、轴承和铳刀盘用的、有配合要求的轴段尺寸：血28 伽、?35伽__、?25伽__。以中间最大直径轴段的任一端面（N ）为中间—尺寸的主要基准，由此注出23伽、194 mm __和23 mm __。再由轴的左、右端面和M端面为长度方向的辅助基准，由右端面注出32 _ _、400_、95 由左端面注出55，由M面注出55。尺寸_400_是长度方向主要基准与辅助基准之间的联系尺寸。轴向尺寸不能注成封闭尺 寸链，选择不重要的轴段0 34为—开环，不注长度方向尺寸。 4. 技术要求凡注有公差带尺寸的轴段，均与其他零件有配合要求，如注有$ 28K7、$35K6、$ 25h6的轴段，表面粗糙度要求 较严，Ra上限值分别是0.8 口_和3.2 g。安装端铳刀头的轴段$ 25h6尺寸线的延长线上所指的形位公差代号，其含义为$ 25h6 -可编辑修改- 11-3 零件图 -可编辑修改- 轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件做轴向移动，并能承受轴向力。常用的方法有利用轴肩、轴环、圆锥面，以及采用轴端挡圈、轴套、圆螺母、弹性挡圈等零件进行轴向固定。 １、用轴肩和轴环固定。阶梯轴的截面变化部位叫做轴肩或轴环。用轴肩和轴环轴向固定轴上零件，具有结构简单、定位可靠和能够承受较大的轴向力等优点，是一种最常用的固定方法，常用于齿轮、带轮、轴承和联轴器等传动零件的轴向固定。 ２、用轴端挡圈和圆锥面固定。当零件位于轴端时，可利用轴端挡圈或圆锥面加挡圈进行轴向固定。用轴端挡圈固定，轴径小时只需要一个螺钉锁紧，轴径大时则需要两个或两个以上的螺钉锁紧。为防止轴端挡圈和螺钉松动，可采用图示的锁紧装置。无轴肩和轴环的轴端，可采用圆锥面加挡圈进行轴向固定，这种固定有较高的定心精度，并能承受冲击载荷，但加工锥形表面不如加工圆柱表面简便。 ３、用轴套固定。轴套又称套筒，用其轴向固定零件时，主要依靠已确定位置的零件来作轴向定位，适用于相邻两零件间距较小的场合。用轴套固定，结构简单，装拆方便，可避免在轴上开槽、切螺纹、钻孔而削弱轴的强度。若零件间距较大，会使轴套过长，增加材料用量和轴部件质量。 ４、用圆螺母固定。当无法采用轴套固定或轴套太长时，可采用圆螺母作轴向固定。这种方法通常用在轴的中部或端部，具有装拆方便、固定可靠、能承受较大的轴向力等优点。其缺点是：需在轴上切制螺纹，且螺纹的大径要比套装零件的孔径小，一般采用细牙螺纹，以减小对轴强度的影响。为防止圆螺母的松脱，常采用双螺母或一个螺母加止推垫圈来防松。 ５、用弹性挡圈固定。利用弹性挡圈作轴向固定。弹性挡圈结构简单紧凑，拆装方便，但能承受的轴向力较小，而且要求切槽尺寸保持一定的精度，以免出现弹性挡圈与被固定零件间存在间隙或弹性挡圈不能装入切槽的现象。 轴上零件周向固定的目的是为了传递转矩及防止零件与轴产生相对转动。常采用键和过盈配合等方法。 １、用键作周向固定。用平键联接作周向固定，结构简单，制造容易，装拆方便，对中性好，可用于较高精度、较高转速及受冲击或变载荷作用的固定联接。应用平键联接时，对于同一轴上轴径相差不大的轴上键槽，应尽可能采用同一规格的键槽尺寸，并使键槽位于相同的周向位置，以方便加工。用楔键联接作周向固定，在传递转矩的同时，还能承受单向的轴向力，但对中性较差。用花键联接作周向固定，具有较高的承载能力，对中性与导向性均好，但成本高。 ２、用过盈配合作周向固定。该方法主要用于不拆卸的轴与轮毂的联接。由于包容件轮毂的配合尺寸（孔径）小于被包容件轴的配合尺寸（轴颈直径），装配后在两者之间产生较大压力，通过此压力所产生的摩擦力可传递转矩。这种联接结构简单，对轴的削弱小，对中性好，能承受较大的载荷和有较好的抗冲击性能。因其承载能力与抗冲击能力取决于过盈量的大小和配合处的表面质 量，因此，配合表面的加工精度要求较高，表面粗糙度值也较小。 过盈量不大时，一般用压入法装配。当过盈量较大时，常采用温差法装配，即加热包容件轮毂或（和）冷却被包容件轴，利用材料的热胀冷缩现象以减小过盈量甚至形成间隙进行装配。 工程制图第八章8-6看零 件图 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII §8-6 看零件图 看零件图就是根据零件图的各视图，分析和想象该零件的结构形状，弄清全部尺寸及各项技术要求等，根据零件的作用及相关工艺知识，对零件进行结构分析。看组合体视图的方法，是看零件图的重要基础。下面以图8－44为例说明看零件图的方法步骤。 图8－44 缸体零件图 一、概括了解 图8－44所示是液压油缸的缸体，从标题栏中可以知道零件的名称、材料、重量、件数和图样的比例等。即零件名称为缸体，材料为HT200，它用来安装活塞、缸盖和活塞杆等零件，它属于箱体类零件。 二、看视图，想象结构形状 1.分析表达方案：（1）找出主视图；（2）分析有多少个视图、剖视、断面等，同时找出它们的名称、相互位置和投影关系；（3）有剖视、断面的地方要找到剖切面的位置；（4）有局部视图、斜视图的地方，必须找到投射部位的字母和表示投射方向的箭头；（5）有无局部放大图及简化画法等。 2.想象零件的结构形状：想象顺序如下：（1）先看大致轮廓，并按线框将视图分解为几个部分；（2）对每一部分的外部结构进行分析，逐个看懂；（3）对每一部分的内部结构进行分析，逐个看懂；（4）对于局部难懂的部分还要进行线面分析，搞清投影关系，想象出其结构形状；（5）综合分析，得出零件的整体结构和形状。 缸体零件图采用了三个基本视图，主视图是过前后对称面剖切的全剖视图，主要表达缸体内腔结构形状；俯视图采用视图主要表达缸体零件外形结构；左视图采用A —A 半剖视图和局部剖视图，它们表达了圆柱形缸体与底板连接情况，连接缸盖螺孔的分布和底板上的沉头孔。 分析三个视图可知：该零件主要由两大部分构成：1）安装底板，俯视图表达了底板形状和四个沉头孔、两个圆锥销孔的分布情况，以及两个螺孔所在凸台的形状。2)侧垂圆柱（即缸体），缸体外部是阶梯圆柱，左端大，右端小，左右两端的上方均有一马蹄形凸台，缸体内腔的右端是空刀部分，φ8的凸台起到限定活塞工作位置的作用，上部左右两个螺孔是连接油管用的螺孔，左视图表达了圆柱形缸体与底板的连接情况，连接缸盖螺孔的分布和底板上的沉头孔。 三、分析尺寸 尺寸分析可按下列顺序进行：（1）根据零件的结构特点，了解基准及尺寸标注形式；（2）根据形体和结构分析，了解定形尺寸和定位尺寸；（3）确定零件的总体尺寸。 缸体长度方向的主要尺寸基准是左端面，从基准出发标注定位尺寸80、15，定形尺寸95、30等，并以辅助基准标注了缸体底板上的定位尺寸10、20、40，定形尺寸60、R10。宽度方向主要尺寸基准是缸体前后对称面的中心线，并注出底板上的定位尺寸72和定形尺寸92、50。高度方向的尺寸基准是缸体底面，并注出 定位尺寸40，定形尺寸5、12、75。以φ35039.00 +-的轴线为辅助基准标注径向尺寸φ55、φ52、φ40等。 1 轴类零件的功用、结构特点 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。 轴的长径比小于5 的称为短轴，大于20 的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。 1.1轴类零件的毛坯和材料 1.1.1 轴类零件的毛坯 轴类毛坯常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。 根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。 1.1.2 轴类零件的材料 轴类零件材料常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr 15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20Mn 2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAI氮化钢。 45 钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45? 52HRC 40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。 轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50?58HRC 阶梯轴加工工艺过程分析 图6—34为减速箱传动轴工作图样。表6—13为该轴加工工艺过程。生产批量为小批生产。材料为45热轧圆钢。零件需调质。 （一）结构及技术条件分析 该轴为没有中心通孔的多阶梯轴。根据该零件工作图，其轴颈M、N，外圆P,Q及轴肩G、H、I有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙度值，该轴有调质热处理要求。 （二）加工工艺过程分析 1．确定主要表面加工方法和加工方案。 传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要表面M,N,P,Q的公差等级较高（IT6），表面粗糙度值较小（Ra0.8μm），最终加工应采用磨削。其加工方案可参考表3-14。 2．划分加工阶段 该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。 3．选择定位基准 轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。 但下列情况不能用两中心孔作为定位基面： （1）粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔同作定位基面，即一夹一顶。 （2）当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通孔而消失。为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上常采用三种方法。 ①当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60o内锥面来代替中心孔； 1、如何确定精密大型轴类零件的定位基准? 答：轴类零件的定位基准用的最多的是两端面的中心孔，因轴类零件各回转表面的设计基准为轴线，所以使用中心孔作定位基准夹装，符合基准重合原则；同时，在许多工序加工中重复使用，也符合基准统一原则。因此。精密大型轴类零件的加工，应尽可能使用两端的中心孔作为安装低能定位的基准。但机床主轴往往是空心轴模，所以中心孔会随着深孔加工而消失，这时可用以下两种方法重新建立外圆加工的基准： 1）当中心通孔直径较小时，可直接在孔口车出宽度不大于2mm，表面粗糙度值为Ra1.6um的60°工艺锥面来代替中心孔。 2）当孔为锥度较小（如莫氏锥度）的锥孔时，可配用工艺锥度定位头中心孔定位； 若扩孔锥度较大时，可采用拉杆心轴上的中心孔定位。 2、多件套加工件的工艺分析内容有哪些? 答：1）分析多件套的装配关系。根据多件套的装配关系及其技术要求，理清各零件的装配顺序，明确对多套件装配关系起直接影响的基准零件，熟悉其各项技术要求。 2）分析基准零件的加工工艺。基准零件的加工非常重要，基准零件加工工艺不仅关系着基准零件的加工质量，而且合理安排多件套其他零件的加工也起着十分关键的作用。 3）分析保证多件套装配精度要求的方法。车削多件套其余零件时，一方面应按基准零件的加工要求进行，同时更要注意按照基准零件加工的实测结果进行相应调整，分析选择运用配研、配车、修整、组合等加工方法及手段，确保多件套的装配精度要求。 3、试述平面螺纹的车削特点及方法。 答：在卧式车床上车削平面螺纹主要以中滑板横向进给、小滑板控制背吃刀量的方式来完成，其中需重点解决的是交换齿轮的传动比和中滑板丝杠的传动方式。车削平面螺纹有两种方法： 1）交换齿轮或进给量和扩大螺距机构车削平面螺纹。利用车床上交换齿轮机构、铭牌表进给量和通过计算传动比所配备的齿轮，借助车床扩大螺距机构，通过光杆传动使中滑板横向进给即车削出平面螺纹。 2）利用齿轮传动装置车削平面螺纹。 4、难加工材料的性能特点有哪些？ 答：难工材料是指可加工性差，难以切削的金属材料。在通常情况下，难加工金属材料与一般金属材料相比，在化学成分、金相组织、力学和物理性能等方面都有很大差别，具有自己的特点。 1）切削力大。难加工材料的强度和硬度高，切削时变形抗力大，塑形变形大，切削力剧增。 高温合金和高强度钢的切削力是切削45钢时的2-3倍，要求机床功率大，工艺系统刚性好。 2）切削温度高。高温合金的切削温度最高可达1000℃，需加大切削液流量，带走大量热量，选用较大的刀尖角和刀尖圆弧半径，改善刀尖散热条件。 3）加工硬化严重。奥氏体组织切削时，加工硬化倾向大。高温合金是奥氏体组织，加工硬化可达基本硬度的1.5-2倍。切削时，不能突然停机或手动进给。 4）容易粘刀。奥氏体不锈钢和高温合金的切削温度高，切削与刀具产生粘接、熔焊现象严重，刀具容易崩刃。 5）刀具磨损剧烈。难加工材料大都硬度高，切削易产生加工硬化，而使刀具磨损比较厉害。6）切削控制困难。难加工材料的工件塑性好，强度高，容易产生切削卷曲、折断和排屑困难，易缠绕在工件和刀具上，划伤工件表面，甚至发生安全事故。 针对上述特点，为改善难加工材料的切削加工性能，从加工角度可采取以下措施：选用 第十一章塑件中的嵌件 基本设计守则 塑料成型过程中所埋入的或成型后压入的螺栓、接线柱等金属或其它材质零件，统称为塑件中的嵌件。嵌件可增加制品的功能或对制品进行装饰。 塑胶内的嵌件通常作为紧固件或支撑部份。此外，当产品在设计上考虑便於返修、易於更换或重复使用等要求时，嵌件是常用的一种装配方式。但无论是作为功能或装饰用途，嵌件的使用应尽量减少，因使用嵌件需要额外的工序配合，增加生产成本。嵌件通常是金属材料，其中以铜为主。 嵌件的设计必须使其稳固地嵌入塑胶内，避免旋转或拉出。嵌件的设计亦不应附有尖角或封利的边缘，因为尖角或封利的边缘使塑胶件出现应力集中的情况。 嵌件的模塑使操作变繁，周期加长，生产率降低（带有自动装夹嵌件的机械手或自动线不在此列）。 11.1 嵌件的结构形式 1、常见的金属嵌件（图2-67） 2、嵌件的形状及结构要求 (1) 金属嵌件采用切削或冲压加工而成，因此嵌件形状必须有良好的加工工艺性。图2-68为常用嵌件的标准形式。 (2) 具有足够的机械强度（材质、尺寸）。 (3) 嵌件与塑料基体间有足够的结合强度，使用中不拔出、不旋转。嵌件表面需有环形沟槽或交叉花纹（参见图2-68）；嵌件不能有尖角，避免应力集中引起的破坏；尽可能采用圆形或对称形状的嵌件，保证收缩均匀。 (4) 为便于在模具中安放与定位，嵌件的外伸部分（即安放在模具中的部分）应设计成圆柱形，因为模具加工圆孔最容易（图2-69）。 (5) 模塑时应能防止溢料，嵌件应有密封凸台等结构（图2-70）。 (6) 便于模塑后嵌件的二次加工，如攻螺纹、端面切削、翻边等。图2-71a即为模塑后再翻边的嵌件结构。 (7) 特殊嵌件的结构参见图2-71。 3、嵌件材料 铜、铝、钢、硬质异种塑件、陶瓷、玻璃等都可作为嵌件材料，其中，黄铜不生锈、耐 轴承的轴向定位及几种定位方法 2011-12-16 10:38:21| 分类：| 标签：| 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。 在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。 阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。 固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。 固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO 尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。 另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为 10-15μm/100mm轴承座孔径（图12）。 第十章装配图 课题: 装配图的作用与内容 课型：新授 课时；1课时 教学目的与要求： 了解装配图的作用与内容 教学重点与难点： 装配图的作用与内容 教学方法： 讲授分析法 教学教程： 一、装配图的作用 用途： 设计—先画装配图，再根据装配图拆画零件图生产—根据装配图将零件装配成部件或机器。 作用： 表达机器或部件的工作原理、各零件之间的装配关系和位置关系。 （表达机器或部件的结构、工作原理、传动路线和零件装配关系的图样，称为装配 图。作用——是制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。） 二、装配图的内容 1、一组视图 表达各组成零件的相互位置、装配关系和连接方式，部件（或机器）的工作原理和结构特点等。（表达机器或部件的结构、工作原理、装配关系、各零件的主要结构形状）2、必要的尺寸 必要的尺寸包括部件或机器的规格（性能）尺寸、零件之间的配合尺寸、外形尺寸、部件或机器的安装尺寸和其它重要尺寸等。（机器或部件的规格、配合、安装、总体尺寸） 3、技术要求 说明部件或机器的性能、装配、安装、检验、调整或运转的技术要求，一般用文字写出。 4、零部件序号、明细栏和标题栏 标题栏：说明名称、重量、比例、图号、设计单位等； 明细表：列出机器或部件中各零件的序号、名称、数量、材料等。（在装配图中对零件进行编号，并在标题栏上方按编号顺序绘制成零件明细表） 附：装配图的内容图。 四、作业 课题: 装配体的表达方法 课型：新授 课时；1课时 教学目的与要求： 了解装配图的作用与内容 教学重点与难点： 装配图的作用与内容 教学方法： 讲授分析法 教学教程： 装配图对零件的一些特殊的表达方法 一、规定画法 1、相邻两零件接触表面和配合面规定只画一条线，不接触表面画两条线。 2、两零件邻接时，不同零件的剖面线方向应相反，或者方向一致、间隔不等（如下图）。 3、对于紧固件和实心零件（如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、键、销、球及轴等），若剖切平面通过 轴类零件的定位安装注意事项是什么 2012年06月25日 四、读零件图（每题7~10分） 1.看懂阀盖零件图，答下列问题：（每空1分，共10分） (1).该零件在四类典型零件中属于__盘盖__类零件。(2).零件上4个通孔的直径是___Φ14___。(3).零件左边的外螺纹标注的内容为___M36×2-6g____。(4).零件左边的外螺纹是粗牙螺纹还是细牙螺纹：___细牙螺纹___。(5).有公差要求的尺寸有___6___个。(6).未注圆角的尺寸是：___R2～3____。(7).阀盖的径向尺寸基准是：____回转轴线_____。(也可以在图中注出，但需注明“见图”)(8).右端面的表面粗糙度代号中的Ra值是：____25_____。 (9).?50h11尺寸的上偏差是：___0_____。(10).?50h11尺寸的下偏差是：___-0.16mm____。 2．阅读轴套零件图，回答下列问题：（每空1分，共31分） （1）.该零件名称为轴套，图号为JDLXYD03，材料为45。（2）.该零件共用了5个图形来表达，其中主视图作了全剖，并采用了折断(断开)画法；A-A是移出断面图，B-B是移出断面， D-D是局部放大图，还有一个图是局部放大图。（3）.在主视图中，左边两条虚线表示槽，其距离是14，与其右边相连的圆的直径是Φ40。中间正方形的边长为36，中部40长的圆柱孔的直径是Φ78。（4）.该零件长度方向的尺寸基准是右端面，宽度和高度方向的尺寸基准是回转轴线。（5）.主视图中，67和142±0.1属于定位尺寸，40和49属于定形尺寸；①所指的曲线是Φ40的孔与Φ60的孔的相贯线，②所指的曲线是Φ40的孔与Φ95的轴的相贯线。（6）.尺寸Φ132±0.2的上偏差是0.2mm ，下偏差是-0.2mm，最大极限尺寸是132.2mm，最小极限尺寸是131.8mm，公差是0.4mm。 1.工整、清楚、均匀、整齐。 2.图形、实物。 3.尺寸数字、尺寸界线、尺寸线、尺寸线终端。 4.定形尺寸。 5.定位尺寸。 6.数值、无关。 7.豪米。 1.完工。2一次、清晰。3定形、定位。 4上方、中断、向上。5平行。6圆心。7顶、水平。8A0、A1、A2、A3、A4。9徒手。 10计算机。11圆规、分规、三角板、丁字尺。12相切。 1.x． 2.z． 3.x、z． 4.一般位置直线、投影面平行线、投影面垂直线。 5.投影。 6.中心投影、平行投影。 二（2）1中心投影。2平行投影。3斜投影法、正投影法。4唯一、位置、形状。5实长、实行。6点。7直线。 二（3）1．直线、类似形。2．水平、正立、侧立。3．第一分角。4．主、俯、左。5．粗实线、虚线。6．长、高、长、宽、高、宽。 二（4）1铅垂、正垂、侧垂。2一般位置直线。 3投影面平行线、水平、正平、侧平。4平面。5该平面。6同面。7不变。 二（5）1平行、相交、交叉。2平行、平行。3交叉。4实长、倾角、平行、实长。5点、实长、垂直。 二(6)1一般位置平面、投影面平行面、投影面垂直面。2一般位置平面。3垂直面。4直线、倾角。5平行面。6实形、直线、平行。 1. 中心投影法和平行投影法。 2. 正投影法和斜投影法。 3．多面正投影图。 4.①正面投影与点的水平投影。 ②正面投影与点的侧面投影。 ③水平投影到OX轴的距离等于点的侧面投影。 5. 一般位置直线、投影面平行线和_ 投影面垂直线。 1 平行、相交、交叉三种。 2. 同面投影也一定平行。 3. 同面投影也一定相交，同面投影。 4.也反映直角。 5.一般位置平面、投影面垂直面和投影面平行面。 1. 取点，取线，取线，取点。 2. _平行__、相交_和_垂直___。 3. 积聚性法和辅助线法。 4. _平行__、相交_和_垂直。 5. 积聚性法线面交点法和辅助平面法。 1.(1) 将已知的各投影联系起来阅读 (2) 运用形体分析读图 (3) 运用线面分析读图 第九章 3、装配图中所有零、部件均须编写序号,相同规格尺寸的零、部件应另编一个序号.编号时,在零、部件可见轮廓内画一小实心圆,用细实线引出到该视图最外端轮廓线的外面,终端画一横线或圆圈(采用细实线),序号填写在指引线的横线上或圆圈内,序号数字要比尺寸数字大一号,在较大幅面的图样中,编号的字高可比其尺寸数字高度大两号.若零件很薄(或已涂黑)不便画圆点时,可用箭头代替,另外也可以不画水平线和圆,在指引线另一端附近注写序号,序号字高比尺寸数字大两号；指引线尽量分布均匀,不要彼此相交,也不要过长.当通过有剖面线的区域时,指引 阶梯轴零件设计 ——15机电2班王宇该轴主要采用45钢能承受一定的载荷与冲击。此轴为阶梯轴类零件，尺寸精度，形位精度要求均较高。两个Φ35，以及M20×1.5，M33×1.5的螺纹为主要配合面，其中有些精度均要求较高，需通过磨削得到。轴线圆跳动度要求较高，对于Φ35js5与Φ30js6的外表面需达到52HRC的强度，工过程中须进行滚压加工。 轴类毛坯常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。 根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。 根据上述的工艺分析，和我们自身的生产条件，确定阶梯轴的毛坯。阶梯轴材料为45钢，要求强度较高，且工件的形状比较简单，毛坯精度低，加工余量大，因年产量400件，所以达到中等批量生产水平。综上考虑，采用锻件，其锻造方法为模锻，毛坯的尺寸精度要求为IT12以下。 正确的选择定位基准是设计工艺过程中的一项重要的内容，也是保证加工精度的关键，定位基准分为精基准和粗基准，以下为定位基准的选择。 粗基准的选择应能保证加工面与非加工面之间的位置精度，合理分配各加工面的余量，为后续工序提供精基准。所以为了便于定位、装夹和加工，可选轴的外圆表面为定位基准，或用外圆表面和顶尖孔共同作为定位基准。用外圆表面定位时，因基准面加工和工作装夹都比较方便，一般用卡盘装夹。为了保证重要表面的粗加工余量小而均匀，应选该表面为粗基准，并且要保证工件加工面与其他不加工表面之间的位置精度。按照粗基准的选择原则，选择次要加工表面为粗基准。又考虑到阶梯轴的工艺特点，所以选择φ30的外圆及一端面为粗基准。 精基准的选择根据轴的技术要求，轴的中心线为设计基准，也是测 ★轴类★盘类★ 箱体类★标准件 根据零件的作用及其结构, 通常分为以下几类：组成机器的最 小单元称为零件。齿轮轴 齿轮 箱盖端盖 箱体 滚动轴承 齿轮减速箱 螺栓中国机械加工网https://www.wendangku.net/doc/7910260540.html, 中国机械加工网https://www.wendangku.net/doc/7910260540.html, 9.1 零件图的作用与内容 表达单个零件的图样称 为零件图。 一、零件图的作用: 加工制造、检验、测量零件。 二、零件图的内容: ⒈一组视图 表达零件的结构形状。 ⒉完整的尺寸 确定各部分的大小和位置。 ⒊技术要求 加工、检验达到的技术指标。 ⒋标题栏 零件名称、数量、材料及 必要签署。 9.2 零件图的视图选择 为满足生产的需要，零件图的一组视图应视零件的功用及结构形状的不同而采用不同的视图及表达方法。如：轴套 一个视图即可 Φ10 25 Φ18 中国机械加工网https://www.wendangku.net/doc/7910260540.html, ⒈完全 ⒉正确 ⒊清楚零件各部分的结构、形状及其相对位置表达完全且唯一确定。视图之间的投影关系及表达方法要正确。 所画图形要清晰易懂。 一、视图选择的要求: ⒈分析零件几何形体、结构 功用 加工方法 二、视图选择的方法及步骤 要分清主要、 次要形体 形状与功用有关 形状与加工方法有关 ⒉选主视图 零件的安放位置 投射方向 加工位置 （轴、盘类） 工作位置 （支架、壳体类） ⒊选其它视图能清楚地表达主要形体的形状特征 首先考虑表达主要 形体的其它视图，再补 全次要形体的视图。 ⒋方案比较 在多种方案中比较，择优。工件旋转 车床 车刀移动 中国机械加工网https://www.wendangku.net/doc/7910260540.html, 三、典型零件的视图表达 ⒈箱体、支架类零件 轴承座 ⑴分析零件 功用：支撑轴及轴上零件。 结构：分析四部分主要形体的相对位置关系。 形体：轴承孔、底版、支撑板、肋板等。 支撑板外侧及肋板左右两面与轴承孔外表面相交等。 轴承孔肋板支撑板底版 装油杯孔螺钉孔轴承座功用图端盖轴承 齿轮轴 轴承座轴承座 定位基准的选择 一、定位基准的概念和类型 在加工时，用以确定零件在机床的正确位置所采用的基准，称为定位基准。它是工件上与夹具定位元件直接接触的点、线或面。如图11-14a所示零件，加工平面F和C时是通过平面A和D放在夹具上定位的，所以，平面A和D是加工平面F和C的定位基准。又如图11-14b所示的齿轮，加工齿形时是以内孔和一个端面作为定位基准的。 根据工件上定位基准的表面状态不同，定位基准又分为精基准和粗基准。精基准是指已经经过机械加工的定位基准，而没有经过机械加工的定位基准为粗基准。 图11-4基准分析 二、精基准的选择 定位基准的选择应先选择精基准，再根据精基准的加工选择粗基准。 选择精基准时，主要应考虑保证加工精度和工件安装方便可靠。其选择原则如下： 1.基准重合原则 即选用设计基准作为定位基准，以避免定位基准与设计基准不重合而引起的基准不重合误差。当设计基准与定位基准不重合时，在加工误差中将会增加一个误差值，其值大小等于设计基准和定位基准之间的尺寸误差，这就是基准不重合误差。当基准重合时，则没有基准不重合误差。 图11-5表示具有相交孔的轴承座准备镗以O-O为中心线的孔。在该工序之前，零件的M、H、K 平面已加工好，并且M-H、H-K之间的尺寸为C+T C及B+T B。本工序要求镗出的孔中心线O-O距K表面的尺寸为A+T A。为此，工件可以考虑几个定位加工方案： 图11-15b所示方案以M面为定位基准。加工时采用“调整法”加工，即镗杆中心线距机床工件台或夹具定位元件工作表面间的位置已经调好，固定不变。这时获得的尺寸A的大小将和M-K面间的可能相对位置变化有关，其最大可能位置变化为尺寸B和C的公差之和，即 ΔB =T B +T C 图11-15c所示方案以H面为定位基准。因工序基准与定位基准不重合而引起的A尺寸的误差轴类零件
轴上零件周向固定方法和特点
典型轴类零件加工工艺分析
第11章零件图习题答案
机械轴系零件中轴上零件的固定方式
工程制图第八章8-6看零件图
1轴类零件的功用
典型轴类零件加工工艺标准规范标准分析
如何确定精密大型轴类零件的定位基准
产品结构设计第十一章 塑件中的嵌件(教学材料)
轴承的轴向定位及几种定位方法
第十一章 装配图教案
轴类零件的定位安装注意事项是什么
一般以重要的外圆面作为粗基准定位，加工出中心孔，再以轴两端的中心孔为定位精基准； 尽可能做到基准统一、基准重合、互为基准，并实现一次安装加工多个表面。中心孔是工件 加工统一的定位基准和检验基准，它自身质量非常重要，其准备工作也相对复杂，常常以支 承轴颈定位， 一般以重要的外圆面作为粗基准定位，加工出中心孔，再以轴两端的中心孔为定位精基准； 尽可能做到基准统一、基准重合、互为基准，并实现一次安装加工多个表面。中心孔是工件 加工统一的定位基准和检验基准，它自身质量非常重要，其准备工作也相对复杂，常常以支 承轴颈定位，车（钻）中心锥孔；再以中心孔定位，精车外圆；以外圆定位，粗磨锥孔；以 中心孔定位，精磨外圆；最后以支承轴颈外圆定位，精磨（刮研或研磨）锥孔，使锥孔的各 项精度达到要求。 2用外圆表面定位装夹 对于空心轴或短小轴等不可能用中心孔定位的情况， 可用轴的外圆面定位、 夹紧并传递扭矩。 一般采用三爪卡盘、四爪卡盘等通用夹具，或各种高精度的自动定心专用夹具，如液性塑料 薄壁定心夹具、膜片卡盘等。
耳环、耳轴类安装要领
①耳环轴线的平行性采用耳环类安装的液压缸，是以耳环的销轴作为 支点和回转中心，液压缸可以在与耳环销轴相垂直的平面内摆动的同时作往复直线 运动，所以，活塞杆与负载连接的耳环的销轴轴线，必须与缸体耳环销轴的轴线保 持平行，如图1-17 (a)所示。这样，可以保证液压缸在一个垂直平面内摆动和舒展， 不会产生附加弯矩。 如果两者轴线不平行，则两者运动方向不一致，如图1-17(b)所示，则液压缸就 会受到以耳环销轴为支点的弯曲载荷， 在弯曲载荷作用下， 细长的活塞杆极易弯曲， 并导致杆端连接蜾纹折断。而且，因为活塞杆弯曲状态下往复运动，将会带来单边 拉伤缸筒内壁、导向套局部磨损、密封件的翘曲和油液的内泄漏及外泄漏等一系列@工程制图试题及答案
工程制图习题及答案汇总
阶梯轴零件设计
工程制图零件图
(完整版)定位基准选择解析