公司车队近期多起事故的分析处理报告

公司车队近期多起事故调查分析及处理的

报告

自3013年10月以来，公司连续发生多起交通事故，事故如下：

1、10月12日11点，黎平驾驶8号车在密溪沟道路弯道处，因占到与川E00A48骊威牌小车相撞，造成两车受损和小客车上两人受伤的交通事故，经交警认定该事故由8号车驾驶员黎平付全部责任。

2、11月20日13点30分，李开元驾驶6号车在滨江路“天上人间KTV”处，因超车遇对方来车，与同方向行驶的川E67590出租车擦挂，造成川E67590出租车受损的交通事故，经交警认定该事故由6号车驾驶员李开元付全部责任。

3、11月28日凌晨4点30分，李招波驾驶11号车在合渝路金田纸业道路处，因操作不当，造成车辆侧翻及车辆严重受损的道路交通事故，幸无人员伤亡，经交警认定该事故由11号车驾驶员李招波付全部责任。

4、12月5日19点32分，韩选友驾驶16号车从合江往合渝路方向马街加油站处，因道路维修单放行时，与川ES9656小客车发生擦挂，造成两车受损的交通事故，经交警认定该事故由16号车驾驶员韩选友付全部责任。

5、12月8日19点40分，唐巧林驾驶五十铃汽车泵车，在合江南关桥头处与川EC8206的小客车发生碰撞，造成小客车受损的交通事故，经交警认定该事故由汽车泵车驾驶员唐巧林与小客车驾驶员刘良全付同等责任。

6、12月9日21点20分，李应林驾驶3号车，在合江张湾搅拌站道路处，因转弯未让直行车辆，与避让不当的川EW6795出租车相撞，造成两车受损的道路交通事故，经交警认定该事故由3车驾驶员李应林与出租车驾驶员刘良伟付同等责任。

7、12月10日11点，王通德驾驶9号车，从合江往榕山方向行驶至马街大修厂门前处时，由于道路维修王通德抢道与川EAU367小客车发生擦挂，造成小客车受损的交通事故，经交警认定该事故由9车驾驶员王通德付全部责任。

以上事故发生后，公司积极联系保险公司进行定损及赔付的同时，于12月11日上午8点30分在公司安全管理办公室召开了所有肇事驾驶员、轮班驾驶员和生产部领导参加的安全教育和事故分析会议，会议按照“四不放过”的原则，充分进行自查车队本身存在的问题，充分听取肇事驾驶员的分析说明，车队结合近期的实际情况和各事故的分析情况，确定造成交通事故的主要原因还是由于驾驶员无视交通法造成的，会议当即对肇事驾驶员进行了严厉的批评和教育，同时对车队所有车辆超速、抢道等各类违法驾驶行为进行了分析，强调了车队将加大力度对各类交通违法行为进行大力度的整顿，以使车队驾驶员安全意识的增强和安全驾驶行为达到规范，坚决把安全事故降低到

最低点。

为此公司车队决定将进行一个月的交通安全整顿：

1、加强交通安全教育，通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行培训教育，加强对从业人员的安全教育培训，把提高全体驾驶员的安全意识，作为最为重要任务，以增强驾驶员责任心，做好本职工作的决心，杜绝不认真遵守交通规则和公司车辆管理规定；杜绝麻痹大意、超速行驶、强行超车、酒后驾车、无准驾证驾车等违章行为。

2、加强车辆交通安全管理制度和车辆维修保养制度的落实，强化对驾驶员的监管手段并切实落实到行动，提高车队管理的执行力。严格落实派车制度、车带人制度、准驾证制度，加强车辆的三检四勤工作。努力使全公司人员都参与到对车队驾驶员监督管理中来。

3、加强车辆交通安全的检查、监督、考核，进一步量化、细化车辆交通安全考核细则，明确责任，强化管理；强化驾驶员出车前对机动车进行检查，保证车辆运行安全。要求机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。

各事故的调查分析、处理结果如下：

事故编号：20131002

事故编号：20131101

事故编号：20131102

事故编号：20131201

事故编号：20131202

事故编号：20131203

事故编号：20131204

事故调查及处理报告

关于9 · 13芳构化加热炉闪爆事故的处理决定 2016年9月13日6：45，化工一厂芳构化加热炉熄火，重新点炉时发生闪爆，造成加热炉对流室的弯头管箱盖板撕开、一名司炉工受轻伤，直接经济损失约4.8万元，是一起人为操作管理事故，事故经过及处理决定如下。 一、事故经过 2016年9月13日6:15班长陈允庆在中控室发现甲醇断量，王小江和陈允庆先后到泵房查找原因。由于甲醇泵突然断量，造成加热炉的进料量波动增大，炉出口温度随之降低，由于炉出口温度与燃气阀连锁，导致燃气阀开度至100%。 6:38冯斯学发现燃气阀不断开大炉膛温度仍下降，判断可能炉火已熄灭，便对讲机呼叫王小江去查看炉子的运行情况，王小江到加热炉发现主火嘴和长明灯都已熄灭，便关闭主火嘴燃气阀（未关长明灯燃气手阀），同时对讲机通知冯斯学加热炉已经熄火。 6:42王小江回中控室取打火机与陈允庆前往炉区点火，王小江到加热炉二层平台配合点火，陈允庆点着火把准备点火，在距点火孔20公分处火焰被吸入炉膛，发生闪爆，造成对流室两侧弯头管箱的盖板被撕开，王小江被从看火窗冲出的高温热气烧伤左手臂。 二、原因分析 1、直接原因。 违章操作：加热炉主火嘴及长明灯熄火后，只关闭主火嘴的燃气手阀，未关闭长明灯的燃气手阀，造成大量的可燃气体进入炉内，而且重新点火时未吹扫炉膛就直接点火，酿成此次闪爆事故。 2、间接原因。

（1）安全意识差，经验主义严重，认为熄火时间不长，直接点火不会有事，也可以缩短工艺的调整时间。 （2）班长指挥管理不到位，对炉子重新点火未进行把关，在未确认点火准备工作的情况下进行点火操作。 （3）出现异常情况时判断及操作滞后。阀位出现波动，未及时将自动改为手动，恢复“正常”阀位状态。而且主操缺乏经验，改手动操作涉后，阀位恢复偏慢，操作的预判性差。 （4）班组缺乏指挥汇报协调沟通：首先，甲醇泵是否能尽快恢复正常，主操不清楚，不利于操作调节；其次，主操没将炉子熄火时间告知司炉工；第三，对于点火前准备工作情况也互不了解。 三、整改措施。 针对事故的原因，提出以下整改措施，并举一反三，落实相关安全措施，杜绝类似事故的发生，确保今后生产安全运行。 1、修订炉子操作口令；设置警示牌；修改燃气控制参数，设定开度上限为80%；安装火焰报警器。 2、完善DCS系统机甲醇泵启停指示。 3、对芳构化加热炉进行技术改造，将自然通风改为强力通风（热风），既可节能也可稳定操作。 4、安装工厂局域网，利于工厂、部门领导对现场生产状况了解并实时监督管理。 5、推行电工现场值班。 6、加强设备管理，做好设备维护保养；开展设备“四懂三会”活动。 7、完善生产指挥及汇报制度，炉子熄火后，重新点火必需由部门领导指令。 8、制定天然气使用巡查管理制度，梳理天然气流程，加强天然气操作，关键阀门设置警戒牌，杜绝天然气管线跑漏窜。

车辆交通事故处罚制度示范文本

车辆交通事故处罚制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

车辆交通事故处罚制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强公司的安全管理工作，杜绝违章行车，降低事 故频率，依据公司安全管理规定，结合我公司实际，对发 生交通事故者将根据事故责任及损失程度，对肇事责任者 进行处罚，具体规定如下： 一、公安交警部门对责任人的处罚及事故中的间接费 用，保险公司不予理赔的损失，由承包人（或驾驶人）全 部承担。 二、根据交通事故的责任和经济损失，对肇事者进行 处罚，罚款一律收缴客运公司财务，车辆停班整顿期间承 租基数正常收缴。 1、责任损失1000元以下，对责任人罚款50元。驾 驶人视情停驾0.5-1一天安全学习；

2、责任损失1001—10000元，对责任人罚款100元。驾驶人视情下岗安全学习1-2天，车辆停班1个班次； 3、责任损失10001—20000元，对责任人罚款200元。驾驶人视情下岗安全学习1-3天，车辆停班1-2个班次； 4、责任损失20001—30000元，对责任人罚款300元。驾驶人视情下岗安全学习2-5天，车辆停班2-3个班次； 5、责任损失30001—100000元，视情节严重程度，给予500—1000元罚款。驾驶人下岗安全学习3-5天，车辆停班3-5个班次； 6、责任损失10万元以上事故，收缴驾驶人“企业上岗证”及“信誉安全保证金”2000元，解除聘用（公营车驾驶员调离驾驶岗位），车辆视情停班10-60天整顿；

生产安全事故报告处理制度

生产安全事故报告处理制度 生产安全事故报告处理制度 为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，及时准确、全面地掌握工伤事故的情况，研究事故发生的规律性，采取有效的措施，特制定本制度。 一、事故报告 1、发生轻伤事故后，应由负伤者事故现场有关人员将事故发生的时间、地点、经过、原因等立即报告工地负责人（车间主任），并由工地负责人（车间主任）在当日下班前报告企业负责人和安全部门。 2、发生重任事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即直接或逐级报告企业负责人，并保护好现场。企业负责人接到事故报告后，应亲自或责成有关人员组成调查组，对事故现场进行调查。 3、发生死亡事故后（即四级事故），事故现场有关人员应当立即直接或逐级报告企业负责人，并保护好现场。企业负责接到报告后，应当立即报告企业主管部门及其有关部门，企业主管部门应在24小时内报企业主管部委和建设部。发生重死亡事故（即一、二、三级事故）也照此办理。 二、事故调查处理 1、发生事故的单位要各级组织抢救伤者，想方设法医疗，使之尽快恢复身体健康。 2、要保护好事故现场，对事故现场必须做好围挡和标志，派专人看护，使被厂址的物件、碎片、残留物、致伤人的位置保护原样，不准移动和冲刷擦试。 3、事故发生后，企业要立即成立3-5人的事故调查小组，按“四不放过”原则，一是勘察事故现场，查清受害人或肇事者工作时间、工作内容、作业程序，操作时的动作或位置、致伤物体，并拍摄事故现场。二是对发生事故现场的有关人员调查了解，查清受害人或肇事者的姓名、性别、年龄、文化程度、工种、技术等级、本工种工龄、接受教育情况和发生事故原因，对证人的口述材料要认真考证其真实程度，并责成写出书面材料，签字盖章。三是查清单位规章制度、安全技术交底及措施的实施情况。 在找出原因、分清责任、吸取教训、采取措施的基础上要根据《只工伤亡事故调查处理办法》第六条，职工因工伤亡事故按其性质分责任事故、非责任事故和破坏性事故，及第九条、第十条之规定，结合企业内部制定的安全生产管理奖惩实施细则，按应负的责任大小对有关人员进行处理，分别给予事故单位和个人予以罚款、行政警告、行政记过、记大过处分，触及刑律的上报人民检察院处理。 感谢您的阅读！

事故报告、调查与处理程序

事故报告、调查与处理程序 1、目的为了建立一个有效的事故处理机制，对已经发生和正在发生的事故，尽可能地开展事故调查，做好事故报告和处理工作，并采取有效预防措施，防止事故扩大和减少事故损失，特制定本程序。 2、范围本程序适用于公司范围内的事故报告、调查与处理。 3、职责 3、1 安全处负责各类事故的统计，并主管、协调或监督各类事故的调查报告和处理工作，确保该程序的有效运行。 3、2 事故单位对已经发生和正在发生的事故，又根据本程序要求尽可能快地进行事故报告、调查和处理工作，并确保工作有效。 4、工作程序事故报告、调查和处理工作必须坚持实事求是、遵守科学的原则。 4、1事故报告事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、单位、简要经过、伤亡人数和采取的应急措施 等。 4、1、1事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应当直接或逐级报告企业负责人。

4、1、2发生轻伤事故，应立即报告工段长(班组长)、安全员、厂长、安全处；发生重伤事故，除报告公司领导外，应立即报告调度室、安全处、工会、并在24小时内报告公司主管部门；发生伤亡事故，安全处除按上述要求进行报告外，应在2小时内向当地劳动部门、监察部门、工会组织报告。 4、1、3重、特大事故发生后，在报告的同时，应按《应急准备与响应控制程序》要求，开展救援工作，防止事故扩 大。 4、1、4发生火灾事故后，应立即向公司消防中队报警；发生生产、设备；交通事故后，应立即向公司职能部门报告，并尽快通知公司总调度室和其他相关部门。 4、1、5当公司职工确认患有职业病后，安全处应负责填写“职业病报告卡”，并按有关规定上报公司行政主管部 门。 4、2事故调查 4、2、1轻伤事故及一般事故由分厂厂长负责调查，组织有关人员进行，并于三日内将调查报告报安全处或公司其他职能部门。 4、2、2重伤事故由公司OHS管理者代表或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组进行调查。

事故分析处理及报告制度示范文本

事故分析处理及报告制度 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

事故分析处理及报告制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强企业安全管理，一旦事故发生后，能按照有关 规定对事故进行调查分析处理和上报，吸取教训，防止事 故重复发生，特制定如下制度： 一、事故报告： 1、事故发生后，（无论是人身伤亡事故或非人身伤亡 事故。）负伤者或者现场有关人员应立即汇报矿调度或矿 领导。 2、调度接到事故报告后，必须立即汇报安监站、总工 和矿长。 3、矿长接到事故报告后，对于重伤、死亡、重大死亡 事故以及重大非人身伤亡事故，必须立即汇报局调度和局 领导。

4、对于轻伤事故，安监站必须在事故发生后24小时内汇报安监局。 5、发生死亡，重大死亡或重大非人身伤亡事故后，矿长必须立即组织人员迅速采取措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 6、每月底（或次月初），安监站必须将当月发生的事故进行统计上报安监局。 7、对于不负责任不按规定上报而造成事故的扩大，矿将给予处以200元罚款。 二、事故调查分析和处理： 1、对于轻伤，重伤事故和非人身伤亡事故，由矿长或安监站组织生产、技术、安全、工会人员为事故调查组，进行调查。 2、对于死亡、重大死亡和重大非人身伤亡事故，安监站要会同上级调查组进行调查。

交通事故处理制度

深圳市东部公共交通有限公司 交通事故处理流程规范 一、发生交通事故的现场处理 接到事故报案

有关要求及标准： （一）重大伤亡事故指有人员死亡或重大群伤的事故，驾驶员、车队必须第一时间上报分公司和总公司领导，启动应急预案，公司有关领导应立即赶赴现场处理事故。 （二）了解事故情况后，如是一般车损事故，驾乘人员可现场解决的，应电话指导协调解决；现场不能解决的，第一时间携带照相机、协议书、印油、笔、纸赶赴现场，视情通知保险公司到现场协助处理。 （三）事故现场处理要求：不得移动事故车辆；劝阻围观者进入事故现场；寻找两名以上的事故目击者作证（证人姓名、联系电话、住址、书面经过）。 （四）事故现场的拍摄要求：原则上是先拍原始，后拍变动，先拍重点，后拍一般，先拍容易，后拍困难，先拍易于消失和破坏的，后拍不易消失和被破坏的。摄影方位的确定，要以肇事为中心，反映现场的地形、路况、地面面貌、肇事车和其他事物的全貌（①接触点；②事故发生地前、后、侧面全景图；③车辆刹车痕迹；④车辆车牌号；⑤事故点车道标线、标志）。 （五）事故图的绘制要求：现场图包括现场的位置和周围环境以及遗留有痕迹、物证的地点、运动关系、事故情况等。内容要求完整齐全、尺寸准确，以出事地点为中心，把痕迹、其他事物的相互关系按比例、图例绘制在图上，绘制时必须十分认真、细致、准确，见交通元素图形符号（附件7）。 （六）属车损事故，记录对方车辆资料：车牌号、驾驶员姓名、联系电话。

（七）属伤亡事故，记录伤亡者资料：伤亡者姓名、性别、年龄、职业、住址、籍贯、联系电话，并留下伤亡者身份证复印件。 （八）协助交警现场处理（现场的保护、取证、笔录），如车辆被扣，应记录车辆扣停地点，取回扣车回执。 （九）如当事双方同意协商私了解决，需双方签订书面协议，公司不承担事故损失。 （十）发生事故后如需报保险必须在事故发生后24小时内电话报事故车投保的保险公司。 （十一）事故发生后肇事驾驶员必须在24小时内到车队填报事故资料，在《交通事故登记表》（附件2）上做好记录，并建立交通事故档案（附件1），填写交通事故分析表（附件3）、驾驶员事故自述（附件4）、驾驶员事故认识（附件5）、交通事故询问记录（附件6）等。 （十二）如发生事故后对方逃逸，指导驾驶员拨打122报警。如车损较小，在不影响安全行驶的情况下可指导驾驶员继续营运，如影响到行车安全，应指导驾驶员把车停到安全的位置等候抢修；如车损较大，则需立即赶赴现场。

生产安全事故调查报告(模版)

生产安全事故调查报告内容 2013年7月11日，九州建筑公司第一项目部在建设过程中，因上架工人违规操作造成1人受伤。由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下： 一、事故发生单位概况 事故发生单位是九州建筑公司，位于南京市鼓楼区徐州路，是私有制生产经营形式，规模150到200人。 二、事故发生经过（时间、地点、事故性质、原因、经济损失和伤亡情况等） 2013年7月11日下午4：50，第一项目部工人在地下室一层北区作业，因作业需要，在移动脚手架的过程中，因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积，造成脚手架重心不稳，发生脚手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫伤。 三、事故的应急救援和善后处理 1、事故发生后，第一项目部门经理第一时间赶到现场，并将受伤工人送至医院急救，同时对事故发生经过进行了解，并及时向公司领导、人事部进行报告，并等待进一步的指示。 2、善后处理。事故发生后，由公司领导主持召开公司内部所有在建项目安全协调会，对受伤工人安置工作进行落实。对今后在建项目安全管理工作进行如下安排： （1）在建项目每周必须进行至少一次班前教育，加强工人安全意识。 （2）在建项目至少配备一名安全员进行现场巡视。 （3）工人进行有较大危险源的施工作业时，必须有专人进行旁站安全管理。 （4）各在建项目需进一步加强奖惩制度的管理力度。 （5）对发生事故的项目，项目经理必须做出书面检讨。

四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失 该事故中一个工人李大三手臂挫伤，并没有人员的死亡。 初步估计这次的事故的直接经济损失为3000元.。 五、事故发生的原因（直接原因和间接原因） 1、事故的直接原因：工人违规操作，未按照安全操作规程进行作业，工人安全意识较薄弱。 2、事故的间接原因：现场管理人员监管力度较弱，工人安全教育不到位，无现场专职安全监管人员。 六、事故的性质 经公司人事部调查及分析认定，该是事故是违规操作、管理不善造成的安全责任事故。 七、事故责任划分（直接责任和间接责任） 1、事故直接责任人——李大三及其配合工友 李大三及其配合工友在移动脚手架作业时，违反安全操作规程，不按要求移动脚手架，是发生事故的直接原因，应承担事故发生的直接责任。 2、事故主要责任人——公司现场负责人 公司现场负责人，没有履行好在建项目安全管理职责，进行安全教育，加强工人安全意识，造成人员受伤，属失职。公司现场负责人应承担事故的主要责任。 八、整改措施 该事故发生后，公司内部高度重视，举一反三，认真汲取事故教训，在公司所有在建工程安全生产进行专项整治，做到防微杜渐，以避免类似事故再次发生。 九、备注 调查方情况、参加调查的单位及情况、调查使用的设备。

安全事故报告调查处理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 安全事故报告调查处理制 度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8625-22 安全事故报告调查处理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、安全事故的报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。 二、安全事故处理应当严格遵照“事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过”的“四不放过”原则。 三、事故调查 1、本所及各企业单位发生的职工轻伤、重伤事故以及道路运输企业发生死亡1人的运输安全事故，由相应单位负责人或其指定人员组织安全、技术、生产等有关人员及工会成员参加的事故调查组，进行调查。 2、本所及各企业单位发生的职工死亡事故以及道路运输企业发生的死亡2人及以上的运输安全事故，由运管所上报至上级机关部门组成事故调查组，进行

调查。 3、事故调查组成员应当符合下列条件： （1）具有事故调查所需要的某一方面的专长； （2）与所发生事故没有直接利害关系。 4、事故调查组的职责： （1）查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况； （2）确定事故责任者； （3）提出事故处理意见和防范措施的建议； （4）写出事故调查报告。 5、事故调查组有权向发生事故的企业和有关单位、有关人员了解有关情况和索取有关资料，任何单位和个人不得拒绝。 四、事故处理 1、事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，由发生事故的单位和有关部门负责处理。 2、在伤亡事故发生后隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由拒绝接受

生产安全事故报告和处理基本规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A33955 生产安全事故报告和处理基本规定 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

生产安全事故报告和处理基本规定 标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 建筑施工企业生产安全事故管理应包括记录、统计、报告、调查、处理、分析改进等工作内容。 2 生产安全事故发生后，建筑施工企业应按照有关规定及时、如实上报，实行施工总承包的，应由总承包企业负责上报。 3 生产安全事故报告的内容应包括： 1）事故的时间、地点和工程项目有关单位名称； 2）事故的简要经过；

3）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； 4）事故的初步原因； 5）事故发生后采取的措施及事故控制情况； 6）事故报告单位或报告人员； 4 生产安全事故报告后出现新情况的，应及时补报。 5 建筑施工企业应建立生产安全事故档案，事故档案应包括以下内容： 1）企业职工伤亡事故月报表； 2）企业职工伤亡事故年统计表； 3）生产安全事故快报表； 4）事故调查情况报告、对事故责任者的处理决定、伤残鉴定、政府的事故处理批复资料及相关影

事故报告及调查处理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.事故报告及调查处理制度 正式版

事故报告及调查处理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、伤亡事故、行车事故、火灾事故发生后，事故现场的最先发现人应当立即将发生事故的单位、时间、地点、经过、人员伤亡和财产损失、应急方案及初步原因等，直接或逐级报告公司调度和安全质量监察部。 2、事故发生后，现场人员应保护事故现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。为抢救人员或恢复生产，必须移动现场物件时，应做好标志，采取摄像、摄影、绘图等方法记录事故现场原貌，妥善保存重要痕迹、证物等。

3、事故调查 （1）、事故发生后，作业队应积极协助公司等上级有关部门严格按“四不放过”原则查清事故的原因和责任，提供事故的有关证据、证词证言，制定并落实事故预防措施。 （2）、作业队应极时协助调查组提出事故调查报告和有关报表。 （3）、急性中毒事故的调查可同时参照《铁路急性职业中毒调查处理规程》（TB／T2320－92）办理。 4、事故处理结案 （1）、轻伤事故由作业队5日内提出调查报告和处理意见，报公司批复结案。 （2）、重伤及以上人身伤害事故、行

工程事故调查、分析、处理、统计和报告标准(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 工程事故调查、分析、处理、统计和报告标准(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

工程事故调查、分析、处理、统计和报告 标准(标准版) 1目的 因分包企业职工在劳动过程中发生的人身伤害、重要设备损害及急性中毒事故和*******项目公司管辖的电力建设项目在施工活动中发生的人身伤害事故，必须严格按照有关规定和要求，坚持实事求是、尊重科学的原则、认真进行调查、分析、处理、统计和上报。为规范*******热电有限公司2×300MW新建工程的安全事故调查、处理、统计和报告工作，确保事故调查质量，查清事故发生的原因，并采取相应的防止措施，杜绝类似事故再次发生，制订本标准。 2适用范围 本标准适用于*******热电有限公司2×300MW新建工程所发生

的安全事故调查、处理、统计和报告的管理工作。 3引用标准及相关子系统 引用标准 《中华人民共和国安全生产法》 《特别重大事故调查标准暂行规定》 《企业职工伤亡事故报告和处理规定》 《中国*******公司电力生产事故调查规程(2005年版)》《职业中毒和职业病报告试行办法》 《电力生产事故调查暂行规定》国家电力监管委员会 《企业职伤务亡事故分类标准》 《职业病诊断与鉴定管理办法》 相关子系统 安健环管理 档案管理 基建与生产接口管理 纠偏与控制

车辆事故处理规定及管理办法

车辆事故处理规定及管理办法 第一条：应用范围 本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。 第二条：管理职能 对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。 第三条：事故分类 1．轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。 2．一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产，经济损失3000元以上30000元以下的事故。 3．重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。 4．特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。 5．行车事故的分类标准：以公安部事故为准。

有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待： 1．翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。 2．酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。 3．碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。 4．涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。 第四条:行车事故车辆规定 一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到: （1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和主管领导报告. 第五条:对安全管理人员的规定. 1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录. 2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告公司总调度 3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司总调度.

安全事故报告处理制度

生产安全事故报告处理制度 1、安全生产事故的报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事求是、尊重科学的原则。 2、安全生产事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接向部门领导报告，部门领导应在第一时间内报告公司主管领导。 3、公司主管领导接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应当立即赶赴事故现场，领导研究采取进一步措施。 4、对于死亡、重大死亡事故，公司安全主管部门应当立即按系统逐级上报。事故报告应当包括以下内容： （1）事故发生的时间、地点、单位； （2）事故的简要经过、伤亡人数，直接经济损失的初步估计； （3）事故发生原因的初步判断； （4）事故发生后采取的措施及事故控制情况； （5）事故报告单位。 5、发生死亡、重大死亡事故的公司应当保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 6、轻伤、重伤事故，由各部门领导负责人组织成立事故调查组，进行调查；死亡事故，由公司组成事故调查组，进行调查。 7、事故调查组有权向发生事故的有关部门、有关人员了解

有关情况和索取有关资料，任何部门和个人不得拒绝。 8、事故调查组提出的事故处理意见和防范措施经公司主管领导同意后，由发生事故的主管部门负责处理。 9、因违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发生事故隐患、危害情况而不采取有效措施以致造成安全生产事故的，或者事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由公司主管部门或者公司按照国家有关规定，对相应部门负责人和直接责任人员给予经济处罚或开除；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 10、在调查、处理伤亡事故中玩忽职守、徇私舞弊或者打击报复的，公司按照国家有关规定给予经济处罚或开除；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 华煤集团有限公司 年月日

事故报告调查处理控制程序

1 目的 为了建立一个有效的事故处理机制，对已经发生和正在发生的事故，尽可能快地开始事故调查，做好事故报告和处理工作，并采取有效预防措施，防止事故扩大和减少事故损失，特制定本程序。 2 范围 本程序适用于公司范围内的事故报告、调查与处理。 3 职责 3.1 人事科负责各类事故的统计，并主管、协调或监督各类事故的调查报告和处理工作， 确保该程序的有效运行。 3.2 事故单位对已经发生和正在发生的事故，要根据本程序要求，尽可能快地进行事故报 告、调查和处理工作，并确保工作有效。 4 工作程序 事故报告、调查和处理工作必须坚持实事求是、尊重科学的原则。 4.1 事故报告 事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、单位、简要经过、伤亡人数和采取的应急措施等。 4.1.1 事故发生后，负伤者或事故现场有关人员应当直接或逐级报告企业负责人。 4.1.2 发生轻伤事故，应立即报告班组长、经理、人事科；发生重伤事故，除报告公司领 导外，应在24小时内报告当地领导部门；发生死亡事故，人事科除按上述要求进行报告外，应在2小时内向当地劳动部门、监察部门、工会组织报告。 4.1.3 重、特大事故发生后，在报告的同时，应按《应急准备与响应控制程序》要求，开 展救援工作，防止事故扩大。 4.1.4 发生火灾事故后，应立即向消防中队报警；发生生产、设备、交通事故后，应立即 向公司职能部门报告，并尽快通知总务部和其他相关部门。 4.1.5 当公司职工确认患有职业病，人事科应负责填写“职业病报告卡”，并按有关规定

上报公司行政主管部门。 4.2 事故调查 4.2.1 轻伤事故及一般事故由部门负责人负责调查，组织有关人员进行，并于三日内将调 查报告报人事科。 4.2.2 重伤事故由管理者代表或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员参加的事故 调查组进行调查。 4.2.3 死亡事故由公司、公司主管部门会同劳动部门、公安部门、监察部门、工会组成的 事故调查组进行调查。重大伤亡事故，应按《企业职工伤亡事故报告和处理规定》(国务院令第75号发布，1991年2月22日)进行调查。 4.2.4 非伤亡的重大、特大事故由管理者代表组织有关生产、工程、技术、总务等部门组 成事故调查组进行调查，并在10日内写出事故调查报告书。 4.2.5 人事科负责组织职业病原因的调查工作，必要时成立调查组。对职业病的发病原因、 病情、防范或应急措施等提出书面报告。报管理者代表、最高管理者或上级主管部门。 4.2.6 事故调查组成员应符合下列条件： a、组长由公司管理者代表或其指定人员担任； b、具有事故调查所需要的某一方面专长； c、范围应尽可能满足事故调查的需要； 4.2.7 事故调查组的职责： a、查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况； b、确定事故责任者； c、提出事故处理意见和防范措施建议； d、写出事故调查报告。 4.2.8 事故单位应尽可能地为事故调查组提供方便，不得干涉事故调查组的正常工作。4.3 事故处理 4.3.1 事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，应先由事故单位负责处理，并把

交通事故报告处理制度

交通事故报告处理制度 1.有责事故： 1)发生有责交通事故如需报保险需扣500元事故罚款，车辆维修期间驾驶员需到公司学习交通安全知识，考试合格后方可上岗。 2)保险公司不赔付部分，由驾驶员自行承担。 3)发生车辆交通事故需立即联系事故专员，由事故专员协助处理，下车拍照，（照片需要事故四角照片，地上有标线，标线一并拍上，如照片拍照不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担），三者车辆维修费用由驾驶员垫付，保险公司赔付后，垫付费用由公司统一发放给驾驶员，未按事故专员安排处理交通事故处以罚款200元/次。 4)如发生人伤交通事故，应第一时间打122报案，通知事故专员，及时送伤者去医院治疗，伤者在治疗期间驾驶员应及时全力配合治疗，医药费部分由驾驶员垫付。 5)如发生有责交通事故驾驶员擅自向报险公司报案处以罚款500元/次，屡教不改或情节恶劣予以退回，我方所有事故车辆受损必须前往丰易达4S店维修。 6)出现交通事故，对方车辆肇事逃逸，无法找到第三方，需由个人承担所有车辆维修费用。 7)伪造事故现场，个人需承担所有维修费用，并予以退回。 8)未及时向事故专员发送事故照片或照片不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担，并处以罚款500元。 9)车辆安排维修后应及时向运营主管发送车辆维修时间和事故责任，如未按规定发送处以罚款200元/次，屡教不改人员予以退回。10)一个保险周期内（一年）出现三次有责交通事故且出险报案，予以退回。 11)故意隐瞒交通事故，一经发现，承担所有损失并予以退回。 1/ 2

2.无责事故： 1)发生无责交通事故需第一时间拍照，报备事故专员，听从专员事故处理流程处理； 2)无责事故必须更换车辆，如拖延或无故不更换车辆，按事假处理；3)发生恶意无责事故公司一经发现，予以退回； 3.人伤事故报告流程 2/ 2

生产安全事故报告处理制度[].doc

生产安全事故报告处理制度[1]1 目录 1、生产安全事故报告处理制度 2、工伤事故台帐 3、工程及事故情况月报表 4、职工伤亡事故综合报表 5、生产安全事故档案目录 生产安全事故报告处理制度 2011年2月15日 生产安全事故报告处理制度 一、事故报告 1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、项目安全人员或相应工地（项目）负责人，项目安全员或项目负责人应及时向公司安全管理部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。 2. 属上报政府部门的事故，事故发生项目部应在2h内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式（用《事故快报》形式）报公司安全部门和主管经理，公司在事故发生后24h

内，以上述同样方式、报告内容，上报当地主管部门。 3. 发生事故先兆和重大未遂事件时，事故发生项目部安全部门应及时向公司安全部门进行报告。 二、事故现场处置 1. 事故发生后，项目经理在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场施工人员，防止事故蔓延、扩大，并负责对现场实施保护。 2. 事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场施工人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。 3. 保护好事故现场。 三、事故调查 事故发生的项目部应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查，不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。 四、事故处理 1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。 2. 在进行事故调查分析的基础上，事故责任项目部应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠

事故报告、调查和处理管理制度

XX有限公司 事故报告、调查和处理制度（完整版） 1 目的 为规公司安全事故（以下简称事故）的管理，明确事故报告与调查处理的原则、程序、职责与要求，落实责任追究制度，防止和减少事故，根据国务院第493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》等相关法律和规定，结合公司实际，制定本制度。 2 适用围 本制度适用于公司各类事故（包括未遂事件）的报告、调查和处理。 3 编制依据 《人民全生产法》主席第70号令 《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院第493号令 《xx省生产安全事故报告和调查处理办法》 《劳动能力鉴定职工工伤与职业病伤残等级》（GB/T16180－2014） 《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986） 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441－1986） 4 术语和定义 4．1事故：生产经营单位在生产经营活动(包括与生产经营有关的活动)中突然发生的伤害人身安全和健康,或者损坏设备设施,或者造成经济损失的,导致原生产经营活动(包括与生产经营活动有关的活动)暂时中止或永远终止的意外事件。 4．2责任事故：是指由于人们违背自然或客观规律，违反法律、法规、规章和标准等行为造成的事故。责任事故的认定，以集团和上级公司专家调查组的认定为主。 4．3未遂事故：虽然没构成事故，但有形成事故的趋势或对公司的生产经营有较大影响的行为或结果。 4．4交通事故：由于违反交通运输规则或其它原因造成车辆损坏、人员伤亡或财产损失的事故。 4．5火灾事故：凡厂区发生着火失去控制,并对财产和人身造成损害的燃烧现

象的事故。 4．6爆炸事故：凡发生化学性或物理性爆炸造成人员伤亡、财产损失的事故。4．7工伤事故：员工（包括合同工、实习工、相关）在生产劳动过程中发生人身伤害、急性中毒的事故。 4．8轻伤：是指损失工作日大于1日且低于30日的暂时性全部丧失劳动能力的伤害。 4．9重伤：是指永久性丧失劳动能力及损失工作日等于或超过30日且小于6000工作日的暂时性丧失劳动能力的伤害。其中损失工作日计算参照《事故伤害损失工作日标准》GB／T15499-1995。 4．10直接经济损失：指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值。 4．11间接经济损失：指因事故产值减少、资源破坏和受事故影响而造成其他损失的价值。 4．12四不放过，是指事故原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。 4．13劳务分承包商，是指具有法人资格和相应资质，以合同或协议的形式向发包单位提供劳务服务，负责完成某项劳务作业活动的承包。 4．14工程分承包商，是指具有法人资格和相应资质，以合同或协议的形式向发包单位承包部分工程任务的外部施工队伍。 5 事故等级和损失计算 根据集团《安全环保事故分级》并结合公司实际，按照安全生产事故的重性、造成后果、可控程度、影响围等因素，将安全生产事故分为四个级别：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级。具体见表1。 5.1事故等级划分见表1 注：1、上述条款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。 5.2损失计算

物流公司车队事故处理

物流公司车队事故管理规定 第一条目的 第二条适用范围 第三条法律依据 第一章交通事故基本概念 第四条交通事故定义 第五条交通事故编号 第六条交通事故责任人 第七条交通事故责任 第八条交通事故的分类 第二章交通事故处理流程 第九条道路交通事故处理流程图第十条事故现场处置 第十一条事故现场记录 第十二条事故汇报 第十三条事故首次借款 第十四条事故定损 第十五条交通事故处理方式 第十六条交通事故私了 第十七条以相关法规调解处理

第十九条交通事故结案标准 第二十条事故结案 第二十一条交通事故处理时效要求 第二十二条 第三章交通事故保险理赔 第二十三条事故索赔申请 第二十四条事故索赔进度跟踪 第二十五条事故理赔款确认核销 第四章交通事故责任认定及扣罚 第二十六条事故直接责任 第二十七条事故管理责任 第二十八条重大交通事故管理过错责任第二十九条交通事故追责 第五章交通事故账务处理规范 第三十条事故处理资金 第三十一条交通事故借款的情况 第三十二条借款额度 第三十三条首次借款 第三十四条二次借款 第三十五条借款核销

第三十七条事故赔偿确认 第三十八条事故费用预提 第三十九条事故账务核销 第四十条无责事故账务规范 第六章交通事故案例分析与培训 第四十一条单起事故案例分析要求 第四十二条事故管理四不放过（罗列四点）第四十三条阶段性交通安全事故分析 第七章交通事故考评机制 第四十四条事故处理评分机制的意义 第四十五条单起事故评分维度 第四十六条事故处理评分的通报 第八章重大交通事故安全管理倒查机制 第四十七条安全管理倒查机制的意义 第四十八条安全管理倒查维度及评分标准 第四十九条安全管理倒查责任认定及行政处罚第九章交通事故档案管理与交接 第五十条交通事故档案的意义 第五十一条交通事故档案类型 第五十二条交通事故档案标准

事故报告调查与处理

事故报告调查与处理制度 为了建立有效的事故处理机构，对已发生和正在发生的事故，及时开展事故调查，做好事故报告和处理工作，并采取有效措施，防止事故扩大，减少事故损失，尽快的进行事故报告、调查和处理工作，并确保工作有效。 一、事故报告 （一）职工发生伤亡事故后，负伤者或最早发现者，应立即直接或间接报告公司安全部，公司相关负责人接到报告后，应立即报告企业主管部门和所在地劳动部门、公安部门、市建委、安监站、市总工会等有关部门。 1、发生轻伤事故，应立即报告班组长或班组安全员，并逐级上报到公司安全处。并在10日内将《企业职工因工负伤（亡）登记表》报公司安全处。 2、发生重伤事故后，应立即以电话等最快方式上报公司主管经理及安全处。 3、发生死亡、重大伤亡事故后，应保护好事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 4、公司在接到死亡、重大伤亡事故报告后，应立即（在24小时内）以书面形式上报企业相关主管部门。 5、发生特大事故应报告的内容

（1）事故发生时间、地点、单位。 （2）事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。（3）事故发生原因的初步判断。 （4）事故发生后采取的措施及事故控制情况。 （5）事故报告单位。 6、因抢救人员防止事故扩大以及疏通交通原因，需要移动现场物件的应当１． 做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹物证。 （二）火灾等事故的处理 1、发生火灾事故后，应立即向消防大队报警，并按规定报告公司主管经理及安全处。 2、发生生产、设备、交通事故后，应立即向公司安全处报告，并尽快通知公司主管经理和其它相关部门。 二、事故调查 1、轻伤事故由发生事故部门的负责人组织有关人员对事故进行调查、分析、处理，并于三日内将调查报告报安全处，安全处报公司主管经理批示后存档。 2、重伤事故由公司主管经理组成事故调查组对事故进行调查、分析，对事故责任者提出处理意见，并将相关材料报上级主管及当地安全生产监督管理局。 3、死亡事故由公司、公司主管部门、合同劳动部门、公安部门、监