标准版-标志牌施工组织设计

XXX 公共工程标志

牌

施工组织

设计

目录

1．说明

工程简况

2．

施工组织及部署

3．

制作、施工进度计划

4．

制作、施工的方法及工艺流程

5．

质量目标设计

6．

工期进度安排及保证措施

7．

安全技术保证措施

8．

文明施工保证措施

9．

10．文明施工、安全施工

一、说明编制依据

本工程施工组织设计编制依据如下：

1、XXXX公共设施及指示系统工程施工组织设计是根据下列文件、图

纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。

(1)XXXX公共设施及指示系统工程施工图纸；

(2)施工现场实地踏勘；

(3)国家有关建筑工程法规、规范与文件；

(4)建筑施工安全检查标准JGJ59—99；

(5)本公司IS09002国际质量体系、《质量手册》、《程序文

件》、《技术标准》及拥有的技术力量；

2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：

(1 )《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)

(2)《公路交通标志和标线设置规范》( JTG D82-2009)

(3)《公路交通安全设施设计规范》( JTG D81-2009)

(4)《道路交通标志和标线》 ( GB5768-2009)

(5)《公路交通安全设施设计细则》( JTG/T D81-2009)

二、工程简况

本工程XXXX 公共设施及指示系统工程。根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要,本段标志的支架结构有单柱式.标志底板采用铝合金板,为了保证标志版面的平整度，对于版面尺寸较小的单柱式标志板厚度采用2mm,并均采用铝合金龙骨加固，各种标志板的具体采用厚度详见设计图.所有钢材均采用Q235,焊条全采用T42.所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理?施工时应严格按照规范要求进行.标志基础采用钢筋混凝土基础,根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度.

三、施工组织及布署

施工组织机构组成及任务安排:

为了保质量地完成本工程工程，工程部成立领导小组，全面负责本工程的制

作、施工、安装工作。

四、制作、施工进度计划

一、标志制作

材料控制

1、立柱

立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合本规范图纸所列标准，并应

符合《碳素结构钢》(GB/T700-1998)和《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1987) 的规定。

2、标志板

标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定；

标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏听偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm ;标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为士5mm,若外形尺寸大于1.2 m2 时，其偏差为其外形尺寸的± 0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方M范围内的平整度公差不应大于1.0mm;除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接；标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。

3、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜,其级别为一级,二级和三级；用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于设计图纸给出的相应级别的规定；标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在设计图纸规定的范围之内。

二、施工

1 、标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5,以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。

（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不

超过2mm。

（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mn以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mn以内。

（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250nn。

2、基础标志基础可根据本规范图纸的规定就地浇筑或预制后再埋置。

（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。

（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cn 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时

分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。

（5）派专人养护砼基础。

（6 ）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。

3、标志支承结构

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm,悬臂标志的预拱度为40mm。

4、标志牌立柱施工

（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm板面

内边缘距路缘石外缘不小于25mm悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。

（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑

结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm悬臂预拱

度为40mm。

（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2, 其余均为550g/m2。

（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

5、标志板制作安装

标志面的制作

a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》

（GB5768-1999及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定

b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应符合图纸要求。

C.标志板在车间剪裁或切割成型，以产生整齐、方正的边缘，没毛

朿并按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的规定进行加固。

所有标志板的钢在粘贴定向反光膜之前焊接好。交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好

的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜

标识标牌施工组织设计

标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计

目录 第一章总体施工组织布置及规划(3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7) 第三章工期保证体系及保证措施(8-9) 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13) 第五章安全生产管理体系及保证措施(１4-１6) 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施(１7-18） 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（1９-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案(21-2２)

第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子,组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 １、驻地建设 完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。２、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话一部,传真机一部,电脑1台。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求,拟设１个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧,作业面广,应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队:配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及

标识标牌安装施工组织设计三篇

标识标牌安装施工组织设计三篇 篇一：标识标牌安装施工设计 第一章总体施工组织布置及规划 我公司承诺，安装施工人员完全本地化团队，更能了了解当地人文，派遣强有力的领导班子。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成前期准备工作，尽早全面展开施工。项目负责人代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、施工用水 本工程所在区域施工现场用水自来水供应。 2、施工用电 用电与院方主管部门协商接入，并自备10kw发电机确保施工用电连续性，施工现场停电时用电采用自发电。

3、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，对讲机3部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：安装设备、切割机、汽车及其他小型机具等，劳动力12人，负责全院标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：人员2人，负责本合同施工区的维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为28天，根据招标文件要求，生产制作时间为20天，8完成全部安装施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备。 ⑵第二批：签订合同后生产完成20天内，施工队劳动力进场展开全面安装施工，10日内完成安装。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批到达施

标识牌施工组织设计方案

五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前

交通标志牌施工组织设计

标志牌施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。

标识标牌施工组织设计.

苏州颐和湾花园标识标牌的供应安装工程 施工组织设计 第一章工程概述及编制依据 一、工程概述 工程名称：苏州颐和湾花园标识标牌的供应安装工程 工程地点：吴中区太湖西路南、龙西路东 工程规模：苏州颐和湾花园室内、室外所有标识标牌工程 二、编制依据 1．《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 2．《道路交通标志版》（JT/T279-2004） 3.《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） 4. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998） 5. 《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004） 6. 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书》 三、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期45天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2016年3月1日开工(具体按业主要求执行)，2016年4月15日前完成全部施工。施工前由项目部技术人员对施工现场调查并填写施工现场考察记录，根据实际情况对现场布局、材料供应、施工顺序做全面布局做出安排。 2、劳动力准备 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、电焊机、打磨机、抛光机、吊车、

广告招牌标识标牌施工组织设计

广告标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计

目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）

第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话

标志牌施工组织设计89142

施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水

本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排

广告牌施工组织设计

第一章、总体施工布署 一、工程施工 我公司将在甲方规定的时间内组织加工制作和现场安装的准备工作，并在合同签订后提交加工制作计划和安装施工组织设计方案报监理单位。根据加工制作计划和施工组织设计方案，合理安排加工制作周期和现场施工的总体布局，提前安排施工机具，保证按业主要求的时间开工。 我公司严格按照施工计划向工地发运安装材料，在材料、部件、设备采购上严格执行质量标准，从材料、交货检验到加工、制作、组装、安装等每一道工序随时检查和验收。 我公司保证所提供的全部材料、部件，施工方法和工艺均按合同规定的方法加工制作和实施，将按照有关规范和标准执行。 在施工中，我公司将做好文明施工管理工作，完善安全文明施工设施。我公司将采取一切合理的措施，保护工地及周围环境，避免污染、消除噪音。避免由于其交通运输、施工方法等不当造成的对办公人员、行人、周围居民的干扰以及人身的危害。 第二章、施工目标 严格按规范要求设计，按设计施工，使施工质量达到合格工程。 1、使用精良的安装材料、零部件； 2、采用成熟的工程技术、先进的施工工艺； 3、选派优秀的施工队伍； 4、施工中达到无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、； 5、确保工程质量合格； 6、文明施工，创建文明工地； 7、按施工方案的进度安排工期，保证按期完工。 第三章、各分部分项工程主要施工方案与技术措施 详细核查施工图纸和现场实测尺寸，以确保设计加工的完善，同时认真与结构图纸及其它专业图纸进行核对，以及时发现其不相符部位，尽早采取有效措施

修正。 一、安装施工前要搭设脚手架将所有埋件打出位置，并复测其位置尺寸。钢框的加工 ①、检查所有加工的物件，并将检查合格后的保护好。 ②、根据施工图按加工程序加工，加工后须除去尖角和毛刺。 ③、按施工图要求，将所须配件安装于铝合金或钢框上。 ④、检查加工符合图纸要求后，将铝合金或钢框编号分类包装放置。 安装及其技术要求 ①、按设计图加工，表面处理按国家标准的有关规定进行 ②、根据图纸检查并调整所放的线。 ③、焊接固定于埋件上。 ④、校准之后，将组件用螺栓固定。 ⑤、焊接时，应采用对称焊，以控制因焊接产生的变形。 ⑥、焊缝不得有夹渣和气孔。 二、铝塑板安装技术保证措施 铝塑板安装 1、将分放好的铝塑板分送至适当位置。 2、检查铝框对角线及平整度。 3、用清洁剂将铝塑板靠内一侧及铝合金框表面清洁干净。 4、按施工图将铝塑板放置在铝合金框架上。 5、按施工图将铝塑板用螺栓与铝合金骨架固定。 6、铝塑板与铝塑板之间的间隙一般为15mm ，用弹性材料封堵。 7、注胶时需将该部位基材表面用清洁剂清洗干净后，再注入密封胶。 8、铝塑板安装技术要求 9、铝塑板须放置与干燥通风处，并避免与电火花、油污等腐蚀物质接触，以防

标志标牌施工组织设计

八、初步施工组织设计 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

一、施工组织机构、施工总平面布置图、 1、施工组织机构 根据本工程情况，我公司制定了初步施工组织方案，拟成立邢衡高速公路邢台段安全设 施工程施工项目经理部负责该工程施工, 组织机构见下图。计划投入工程技术人员50人，技术工人150人，农民工高峰期达200人，项目经理部各部门从工程技术、质量、计量支付、进度、计划、原材料控制、安全上统一管理。 施工组织机构图 河北路桥集团有限公司 邢衡高速公路邢台段安全设施工程施工 项目经理部 项目经理 项目副经理 安 全 文 明 办 行 政 后 勤 部 财 务 部 机 械 设 备 部 工 程 部 其 它 工 程 施 工 队 轮 廓 标 施 工 队 活 动 护 栏 施 工 队 波 形 梁 护 栏 施 工 队 施工总体进度计划表 项目总工

2、施工总平面布置图

3、施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标、安全目标 1、质量目标： 交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标 计划工期9个月，计划开工日期为2013年10月，计划交工日期为2014年7月；缺陷责任期24个月。 （缺陷责任期自交工证书签认后开始）。 3、安全目标：符合国家安全管理的有关规定。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 通过对资审文件的仔细研究，初步确定该工程的重点、难点为波形梁护栏工程施工，由于工期较紧，将该项目作为重点和难点工程来控制。 （一）波形梁护栏安装与施工 1、施工方法 采用180-350KM打桩机打入法，人工配合将护栏立柱打入土中，施工中应严格控制设计深度及柱子垂直度。 2、施工工艺：波形梁钢护栏施工工艺流程详见下页图： 3、施工技术要点

标志牌施工组织设计

施工组织设计 第一部分工程概况 本项目为国家高速公路网命名和编号实施项目湖北省汉十段，地处汉十高速公路襄樊-十堰段，是重要的交通枢纽。 本施工组织设计为武汉开创宏交通设施公司标志牌工程，本工期为2009年5月10日—2009年6月30日。 第二部分编制依据 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准JTJ074—94高速公路交通安全设施设计及施工技术规定。 2、中华人民共和国行业标准JTJ071—98高速公路工程质量检验评定标准。 3、中华人民共和国交通部公路工程预算定额交工发（1992）65号。 4、交通部颁发的《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全规范》。 5、湖北省交通规划设计院设计图。 第三部分施工组织及布署 施工组织机构组成及任务安排： 为了保质量地完成本项目工程，武汉开创宏交通设施有限公司成立以张开松为项目经理，黄刚为总工程师的项目经理部，全面负责本工程的制作、施工、安装工作。 第四部分制作、施工进度计划 一、标志制作

材料控制 1、立柱 立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合本规范图纸所列标准，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1998)和《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1987)的规定。 2、标志板 标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定；标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏听偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm；标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm；除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接；标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 3、标志面 标志面的逆反射材料为反光标志膜，其级别为一级，二级和三级；用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于设计图纸给出的相应级别的规定；标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在设计图纸规定的范围之内。 二、施工 1、标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。 2、基础 标志基础可根据本规范图纸的规定就地浇筑或预制后再埋置。 3、标志支承结构 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 4、标志板制作安装 标志面的制作

标志牌施工组织设计方案

标志牌施工组织设计方案 1.总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 1.1.项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 1.2.施工临建 1、驻地建设 S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 1.3.施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因

施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 1.4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方 法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行)，2009年9月10日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标"资审文件"所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。

标识标牌施工组织设计

标识标牌制作及安装

目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4 ） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7 ）第三章工期保证体系及保证措施（8-9 ） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13 ） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16 ） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18 ）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20 ）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22 ）

第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并 由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池， 自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw 发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话 一部，传真机一部，电脑1 台。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设 1 个标志标牌专业施工队及1 个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力12 人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查

标识标牌安装施工组织设计范本

标识标牌安装施工 组织设计

安装施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 我公司承诺，安装施工人员完全本地化团队，更能了了解当地人文，派遣强有力的领导班子。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成前期准备工作，尽早全面展开施工。项目负责人代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、施工用水 本工程所在区域施工现场用水自来水供应。 2、施工用电 用电与院方主管部门协商接入，并自备10kw发电机确保施工用电连续性，施工现场停电时用电采用自发电。 3、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，对讲机3部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通

安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：安装设备、切割机、汽车及其它小型机具等，劳动力12人，负责全院标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：人员2人，负责本合同施工区的维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为28天，根据招标文件要求，生产制作时间为20天，8完成全部安装施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备。 ⑵第二批：签订合同后生产完成20天内，施工队劳动力进场展开全面安装施工，10日内完成安装。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 施工所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和院方主管部门的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在公路上应遵守公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：安装辅助零件从昆明购买跟标牌产品一起配套包装；水泥、砂石等均从保山本地购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购，以顺利安装要求。按规

标识标牌安装施工组织设计方案

安装施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 我公司承诺，安装施工人员完全本地化团队，更能了了解当地人文，派遣强有力的领导班子。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成前期准备工作，尽早全面展开施工。项目负责人代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、施工用水 本工程所在区域施工现场用水自来水供应。 2、施工用电 用电与院方主管部门协商接入，并自备10kw发电机确保施工用电连续性，施工现场停电时用电采用自发电。 3、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，对讲机3部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工

作面同步施工。 标识标牌施工队：安装设备、切割机、汽车及其他小型机具等，劳动力12人，负责全院标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：人员2人，负责本合同施工区的维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为28天，根据招标文件要求，生产制作时间为20天，8完成全部安装施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备。 ⑵第二批：签订合同后生产完成20天内，施工队劳动力进场展开全面安装施工，10日内完成安装。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 施工所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和院方主管部门的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在公路上应遵守公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：安装辅助零件从昆明购买跟标牌产品一起配套包装；水泥、砂石等均从保山本地购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购，以顺利安装要求。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并上级主管部门批准同意后，方可进行备料和用于本工程。

标准版-标志牌施工组织设计

XXX公共工程标志牌 施 工 组 织 设 计

目录 1．说明 2．工程概况 3．施工组织及部署 4．制作、施工进度计划 5．制作、施工的方法及工艺流程6．质量目标设计 7．工期进度安排及保证措施8．安全技术保证措施 9．文明施工保证措施 10．文明施工、安全施工

一、说明 编制依据 本工程施工组织设计编制依据如下： 1、XXXX公共设施及指示系统工程施工组织设计是根据 下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而 成。 (1)XXXX公共设施及指示系统工程施工图纸； (2) 施工现场实地踏勘； (3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件； (4) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99； (5) 本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文 件》、《技术标准》及拥有的技术力量； 2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） （3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2009） （4）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） （5）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2009） 二、工程概况

本工程XXXX公共设施及指示系统工程。根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要,本段标志的支架结构有单柱式.标志底板采用铝合金板,为了保证标志版面的平整度,对于版面尺寸较小的单柱式标志板厚度采用2mm,并均采用铝合金龙骨加固，各种标志板的具体采用厚度详见设计图.所有钢材均采用Q235,焊条全采用T42.所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理.施工时应严格按照规范要求进行.标志基础采用钢筋混凝土基础,根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度. 三、施工组织及布署 施工组织机构组成及任务安排： 为了保质量地完成本项目工程，项目部成立领导小组，全面负责本工程的制作、施工、安装工作。 四、制作、施工进度计划

广告牌施工组织设计方案

立柱两面广告牌施工方案 (例) 前言 广告牌施工地点地处。现场环境：，基坑采取挖机开挖。混凝土选用商品混凝土人工将混凝土输送至坑槽或人工（轻型搅拌机搅拌）混凝土。主体钢结构部分采取由承建方厂内加工，牌面部分现场施工，人工借助机具穿插吊车辅助吊装完成作业。 施工方案 工程名称：单立柱高炮广告牌 建设地点： 工程概况：该广告工程包括地面上焊接安装1020MM×12MM×12M螺旋管钢立柱，二面6M×18M广告牌。地下拟采用独立钢筋混凝土基础。基础施工采用人工配合小型机械施工方案。 现场供电条件：10kv高压，供电容量满足施工用电要求。 现场供水条件： 结构形式：钢筋混凝土基桩，钢结构广告牌。依据设计院出具的建设地点土质勘探报告对施工图纸校审、会审。审核完毕按照甲方签字同意的施工图纸，按图施工。 土质勘探报告：施工现场的地下水位于自然地面以下（）米，土质为（） 现场描述： 一、基础施工：施工工艺顺序1、放线2、基坑开挖3、运土4、降水5、基坑围护6、临边防护7、地基处理8、基底处理9、垫层混凝土施工10、放线11、轴线验收12、钢筋绑扎13、验收14、支设模板15、验收16、浇筑混凝土17、养护18、回填A、挖坑槽前期准备工作：前期准备工作（含①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作；②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏；③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域；④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑（槽）开挖的边线； B、场地开挖：1、本工程施工现场交通便利场地开阔确定挖机开挖为主附以人工清槽； 2、土方放置及多余土方运输； 3、施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土在开挖

标志牌施工组织设计范本

标志牌施工组织设 计

施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 按照文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。

2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 4、公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw 发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 5、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话， 项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：

配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其它小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组： 配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期10天，我方拟定施工准备期为3天，根据文件要求，暂预定11月20日开工(具体按业主要求执行)，12 月3日完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。

交通标志工程施工组织设计方案

施工机械配置表 四、施工技术措施： 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。

（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。 5、标志版面制作 交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好 的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。

标志牌工程施工组织设计

康县2004—2009年重点公益林管护项目工程 第二标段 施工组织设计 陇南市远达建设工程有限公司 2014年8月14日

1.0 主要施工办法 1.1 工程概况 项目名称：康县2004?—2009年重点公益林管护项目工程 建设地点：康县； 计划工期：60 天； 工程范围：康县阳坝等5乡镇立柱式宣传牌及防火标志牌 1.2 施工方案 1、材料要求 (1)立柱 a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第414 节所列标准。凡钢管外径在152mm 以下(含152mm)的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1998）的要求，凡钢管外径在152mm 以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定。 b.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚3mm 的钢板焊接或其他方法紧固在立柱上，或采用监理监理工程师批准的其他形式的柱帽。 (2)标志板(未粘贴反光膜) a.标志板应符合施工图纸设计要求的规定。 b.标志板采用铝合金制造时，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》GB/T194-1998 ）和《铝及铝合金轧制板材》（（GB/T3860-1997）的规定。采用薄钢板制造时，应符合《冷

轧钢板》（GB/T708-1988）和《连续热镀锌薄钢板和钢带》（GB/T2518-1988）的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T6892-1986）的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。 c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于 1.2m2 时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。 d.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化漆。 e.标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。板背面应无刻痕或其他缺陷。 (3)标志面标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。 a.耐候性能标志牌板面膜应按设计图纸要求规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后： (a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，从任何一边均不应出现超过2mm 的收缩，也不应出现从标志板边缘脱胶现象。 (b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7 规定的范围之内。标志面应图纸要求，标志面在经受质量0.45kg 的实心钢球从