T梁封端施工技术交底

技术交底书

ZT1101JL12－02

单位：*****

编制：复核：审核：签收：签收时间：

技术交底书

ZT1101JL12－02

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系梁施工技术交底

系梁施工技术交底 一、交底目的 为了使本分部系梁施工能够有序的进行，明确施工任务、施工工艺流程等，确保施工质量符合强制性要求及能够更好的进行指导作业。 二、施工工艺 三、施工方法 相邻两根桩基检测全部合格后，方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进

行凿毛处理。 1、施工准备 ⑴使用全站仪依据设计图纸进行测量放样； ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； ⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； ⑷对施工队伍进行技术交底； ⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好； ⑹对施工便道进行进一步修整； 2、基坑开挖 系梁基坑主要采用机械开挖施工，配合人工清底。基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m，保证模板安装的工作面。在基坑周围开挖排水坑及集水井，保证基坑不积水。 3、桩顶处理 系梁基础开挖到设计的高程后，用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序施工。 4、铺筑垫层 待桩顶处理完毕后即可进行基底平整，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。 5、测量放样 平面控制利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 6、钢筋制作及安装 地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、

端横梁施工技术交底

杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段 大墩端横梁、拱脚、钢系梁、钢横梁、钢拱肋技术交底 起草人：起草日期： 审批人：审批日期：交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明 一、编制依据 1、《杭州市钱江四桥（复兴大桥）》（第三册） 2、《杭州市钱江四桥（复兴大桥）》（第四册） 2、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）》 3、招标技术文件 二、编制目录 1、概况 2、支架搭设及分配梁施工 3、支座的安装 4、底模板施工 5、劲性骨架及拱脚段主拱肋、拱脚段系梁劲性骨架的安装 6、钢筋的安装 7、侧模板的安装 8、预埋件的设置 9、砼的浇注

端横梁、系梁拱脚段施工技术交底 一、概况：钱江四桥（复兴大桥）Ⅱ标上部结构含水中85米跨四 跨，190米跨一跨，其中9、10、13、14#墩为85米跨墩身，85米跨墩顶端横梁长度为26.4m，宽度为3.9m，高度为3.3m，端横梁底部两侧为倒角，倒角尺寸为3.0×1.9m，从端横梁中 间向两侧8.8 m为现浇拱脚段系梁的位置，端横梁内为型钢劲 性骨架，并外包钢筋混凝土和纵向预应力，主拱钢拱肋钢管 直径为1.7米，钢管内壁环向设置6道加劲板，钢拱肋底部伸 入端横梁劲性骨架内和劲性骨架焊接；系梁纵向设置12束31 φj15.24纵向预应力束，在拱脚段包括24束φ32精扎罗纹钢 竖向预应力粗钢筋，6束（12φj15.24和19φj15.24）端横梁 横向预应力，190m跨端横梁长度为32.4m（包含两侧拱脚各 3m的宽度），正中间顶部高度为5.378m，端横梁顶部从中间 向两侧设置1.5%的斜坡，190m端横梁及拱脚段浇注长度为 18.94m，系梁设置18束37φj15.24预应力束，拱脚处设置 36束φ32精扎罗纹钢竖向预应力粗钢筋，端横梁设置8束31 φj15.24预应力束；此处结构较复杂，构件较多，施工时应注 意各个构件的位置，以保证安装准确。在施工时将端横梁、 拱脚、主拱肋、系梁劲性骨架焊接成整体。 二、现浇支架施工： 1、支架焊接钢管时应对原在承台顶预埋钢板的位置进行复

预制梁工程施工技术交底

预制梁工程施工技术交底 一、概况 河口1号桥为左幅7孔右幅8孔，斜交15度。共计40m预应力T梁55片，20m普通T梁20片。40mT梁采用C50砼浇注，20mT梁采用C30砼浇注。 二、预制梁台座要求 1）40mT梁 梁台总长度40.4m宽0.6m。采用C25砼制作。梁台要求顺直光滑，对预制完成梁台有不合格处必须进行修补，或补墙或打磨。预拱度为反拱40mm。预留阻燃管孔道作为拉筋加固用。组燃管埋置深度为台面下3cm，间距60cm。在梁底座上铺设一层电木板，起到预制梁与梁台间隔作用。 2）20m梁 梁台总长度20.4m。预拱度为正拱20mm，其余与40m梁台相同。 三、钢筋的制作与帮扎 1）施工准备：钢筋调直场地、钢筋骨架绑扎场地、加工设备、绑扎工具、卷扬机、对焊机、电焊机、钢筋切断机、有关图纸（包括钢筋骨架、行车道板、端头配筋、桥面连续、湿接缝、泄水孔、封锚预埋筋）。 2）钢筋骨架所用钢筋必须具有厂家质量证明书并经复试合格。钢筋焊接应有焊接试验合格证明。

3）钢筋表面的锈皮、油渍、漆污在使用前应清除干净。除锈方法有钢丝刷、砂箱等。 4）直径10mm以下的盘条钢筋在运输过程中生弯曲现象时。使用前均应加以调直。盘圆钢筋、调直可采用卷扬机进行。5）钢筋下料按设计图纸进行。计算钢筋的下料长度时应按规范上对钢筋弯钩或弯折长度的规定进行。 6）钢筋切断前应根据下料钢筋和种类、直径尺寸、根数、长短搭配统筹下料。 7）钢筋加工 1、钢筋弯制：弯曲加工按弯曲加工的钢筋规格、形状和各部尺寸进行。 2、弯曲质量要求：钢筋弯曲形状正确，平面上无翘曲现象。钢筋弯曲点处不得有裂缝。钢筋弯曲成型后允许偏差为：全长+10mm，弯起钢筋各部尺寸+20mm，弯起钢筋的弯起高度+5mm，箍筋螺旋筋各部尺寸+5mm。 3、焊接：T型梁主筋接头，先采用闪光对焊在无对焊条件下，可采用搭接和帮条焊。焊接场地应有适当的防风、雨、雪措施。环境温度在5-20℃，时应采取技术措，低于-20℃时不宜施焊。 4、钢筋骨架绑扎在预制梁台座台上进行。在平台木方上划线，定出箍筋的位置。绑扎顺序为主筋、箍筋、梁头钢筋、横隔板钢筋单独绑扎，再安装到骨架上，行车道板钢筋待骨

吊轨梁施工技术交底

技术交底记录 沈建施技—20—1 工程名称津沈电气化改造工程分部（分项）工程折返段路基排水交底项目线路吊轨梁加固图纸名称、图号 1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 主要工作量：抽换木枕14根;制作3-5-3吊轨梁一座; 施工时间：2006年7月9日 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 设备及材料：43kg/m-8米长11根；I类木枕14根；扣压板（三束轨）56个；扣压板（五束轨）28个；U 型螺栓带帽84套；弹簧垫圈168个；平垫圈168个；道钉112个；铁垫板（50kg/m）28块。 3、技术要求和质量标准：+ 1）技术要求： 1>吊轨梁施工前先检查既有线路状态。在吊轨梁装安后保证线路维持既有状态。 2>抽换木枕间距0.4m一根。在基坑边缘300mm处木枕并排铺设。吊轨梁中心对正基坑中心布置。 3>吊轨梁按照3-5-3的方式布置，即钢轨外侧各布置3根扣轨；枕木中间布置5根扣轨。 2）质量标准： 1>吊轨梁各部分扣件要拧紧，密实。 2>轨顶应目视平顺。高低差不超过4mm。左、右水平不超过4mm 。在延长米距离内的三角坑不得超 过4mm 。 3>轨距标准1435mm。允许偏差+6；-2mm。 交底人签章接底人签章

技术交底记录 沈建施技—20—2 工程名称津沈电气化改造工程部位或处所线路吊轨梁加固 4、施工程序、主要施工方法及注意事项 络站联络员与信号楼联系可以施工后，施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光，严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车安全。 （1）将木枕抽换完，将两侧支墩处的枕木底垫实。使其受力良好。 （2）将扣轨梁按3-5-3要求扣好，将U型螺栓套在木枕上。与扣压板紧密结合，拧紧螺栓。 5、安全措施： （1）施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。 （2）在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。 （3）搬运轨、枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。 （4）拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。 （5）设专人对吊轨梁处的线路进行检查，并作好记录，要保证行车安全。 （6）设专人对吊轨梁的各部接连零件进行检查，保证各部接连零件连接紧密，牢固。如发现零件发生断裂进要及时汇报、处理。 （7）列车放行条件： 项目列车减速通过列车不减速通过轨枕盒内道碴及枕头不少于１/３填满 轨枕每隔６根可空一根均匀不缺 枕底道碴串实捣固;密实 扣件每隔两根上紧一根砼轨枕扣件应上齐 接头螺栓每个接头至少上紧４个(每 端２个) 接头螺栓齐全 起道顺坡不小于２００倍 临时不小于２００倍 收工时不小４００倍

锚杆框架梁施工技术交底

一、适用范围 新建铁路衢州至宁德铁路三标段路基框架锚杆防护施工 二、材料要求 锚杆：Φ28螺纹钢筋长11.5m 注浆材料：注浆材料应依据设计图纸要求确定，采用M30水泥砂浆。一般宜选用灰砂比为1：2~1：1，水灰比为0.5的水泥砂浆或水灰比为0.3~0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。 单元格框架混凝土：C35混凝土，框架梁垫层C20混凝土。 三、施工工艺流程 施工方法采用“逆作法”施工，从上到下分台阶施工，逐级放坡，逐级防护，待上级边坡防护完毕后方可开挖下一级边坡。 1）框架锚杆施工工艺流程： 施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→养护。 四、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得大于200mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇

既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3、钻机就位及调整角度：利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±200mm，高差不得超过±200mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±2.0°，方位允许误差为±2.0°。锚杆与水平面交角不大于45°，设计为15°～20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 4、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，锚杆孔径为110mm，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。 5、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 6、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 7、锚杆制作与安装： ①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

现浇箱梁施工技术交底范文

现浇箱梁施工技术 交底

现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，经过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也能够消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的 1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。

二、模板施工 现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。内模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样能够减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎，其次进行腹板钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎时，为保证人洞质量（如有），可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋，最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中，应尽量少采用电焊，否则很容易烧伤模板。

后张法T梁施工技术交底

紫荆大桥预应力T梁后张法施工技术交底T梁预制 一、模板安装 (1)将模板表面除锈干净，用脱模剂(鲜机油：鲜柴油=1 ：4)将模板表面湿润(湿润即可，不让模板表面出现油团)。 ( 2)将地胎面清理干净。 ( 3)模板按设计图纸安装，调整各拼装块位置、尺寸、高程和竖直度正确后，两侧模顶上设钢筋拉杆对拉定位。底部则用圆木支顶在两侧支撑墙上将模板和地胎顶紧，两端模在钢筋安装完成后通过螺栓与侧模固定，并用海绵将接缝挤压密实。保证各接缝密闭不漏浆。 ( 4)模板安装完成后，应进行检查验收，合格后才能安装钢筋。 二、钢筋安装 ( 1)钢筋根据设计图纸下料和加工。主筋长度不够时，可采用闪光对接接长，但必须按规范要求抽样检验合格。 ( 2)梁肋钢筋先在仓库内焊接拼成骨架，经质检人员和监理检验合格后，再用龙门吊将其吊入模板内，吊入前按适当的密度加绑水泥砂浆垫块，保证保护层正确。 (3)翼板钢筋按图纸现场安装，为使施工方便，部分伸出的I级钢筋可适当弯折，在脱模后将其根部砼凿除弯回原位。 ( 4)钢筋应绑扎牢固，焊缝、保护层等应符合要求，并在安装通过验收后才能浇注砼。 ( 5)要注意安装伸缩缝、防撞栏、人行道栏杆预埋构件。并预埋吊环，吊环采用?20圆钢筋每端两个，预埋在翼板靠近梁肋位置，埋入深度要大于25 cm,埋入段弯折防脱。三、砼浇注 ( 1)除水泥采用袋装水泥外，其他材料必须严格称量后才能进料，进料按施工配合比要求进行。 (2)砼拌和时间不少于3min,其坍落度、和易性满足要求后才能进行浇注。

( 3)砼浇注前,应做好防雨工作。砼一次连续浇注到位,以保证浇注质量。 (4)砼分层浇注，松铺厚度不超过30 cm,腹板两端以插入式振捣为主，辅以附着式振动器振捣,中间腹板较薄的位置采用附着式振动器为主,辅以插入式振动器,捣注至密实、表面平整泛浆、无气泡止,但应注意过振导致离析。上层砼振捣时，振捣棒要插入下层 5 cm以上，翼板因砼层薄，不易起浆，更应加密振捣,避免漏振出现蜂窝麻面。 ( 5)振捣时要注意防止钢筋移位或上浮。切记防止插入式振捣器碰到波纹管,导致波纹管漏浆。 4、砼养护 在砼初凝后适当时间养护。不能洒水过早损坏砼表面,也不能过迟。 梁面覆盖稻草或麻袋。侧面则直接洒水养护,养护期为 1 周,在养护期内砼表面应处于连续湿润状态。 5、脱模 1)、脱模时,砼强度应符合规范要求。脱模时,拆除拉杆、螺栓及支撑点快后先用小锤小力向下敲击模板附带,用力要适当,以使模板与梁体略微剥离,然后采用手拉葫芦向侧边向下将模板拉出,严禁用大锤大力锤击,大力撬动模板,振坏、振裂砼和出现崩边角现象。脱模后出现微程度麻面时,应适当修整,但修整后颜色应与原砼一致。 2)、脱模的同时应在横隔板的一侧用枕木或原木及楔形垫块将大梁支撑稳妥, 木头的上端应支撑在翼板与腹板交接处,严禁用木头竖直支撑 翼板边缘或在两横隔板之间中央位置设置支撑,横隔板下方用木块垫好,并用楔形木块楔牢靠。 6、验收： 按规范要求进行。 四、预应力钢筋施工

框架梁施工技术交底

框架梁施工技术交底 一、施工程序 1、钢筋加工 2、模板安装 3、浇筑混凝土 二、框架梁施工的质量要求 1、框架梁施工前，应将基底、坡面表面风化、松软土石清除； 2、钢筋制作安装，钢筋接头应该错开，同一断面钢筋接头数不的 超过钢筋总根数的1/2，钢筋型号、数量、间距严格按照设计图纸进行制作安装。制作安装完成后通知相关现场管理人员一同检查，并在检查表上进行签字确认现场实际情况，检查合格后才能进入下一道工序。 3、模板按设计尺寸进行拼装，模板接装要平整、严实、净空尺寸 准确，符合设计要求并美观，支撑固定模板应牢固，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 4、框架梁竖梁要上下顺直，横梁左右平齐，局部有空洞处，采用

素混凝土或M7.5浆砌片石回填。 5、框架梁采用C30混凝土现场立模施工，当分段施工时预留钢筋， 连接面按施工缝处理，沿线路方向按图纸要求于框架横梁中部 断开设伸缩缝，锚索或锚杆周围钢筋较为密集，一定要仔细振 捣，以保证质量。拆模后混凝土表面光滑，无蜂窝麻面，框架 梁的断面尺寸严格按照图纸要求（60cm*60cm），若遇特殊地方，最小断面尺寸不小于（60cm*50cm）; 6、混凝土必须按实验室提供的施工配合比施工，满足C30混凝土 的设计强度，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组， 进行试验。 7、收方计量为达到以上要求为原则。若未按以上要求施工的不予 计量，所造成的一切损失由施工队自行承担。 8、未尽事宜按质量验收标准执行。 三、张拉 1、在锚孔浆体和框架梁达到设计强度后才能张拉，张拉前必须对 张拉机具进行标定 2、张拉千斤顶的轴线必须与锚索轴线一致，锚具夹片和锚索张拉 体不得有泥沙、锈蚀层和其他污物。 3、张拉时，加载速率要平缓，应采用张拉力与锚索伸长值来控制， 当实际伸长值与理论伸长值差别较大时，应暂停张拉，查明原 因后方可张拉。 四、安全注意事项

T梁施工技术交底

T 梁施工技术交底 工程概述： 本合同段工程有30m和40m后张预应力混凝土T梁282片。其中30m 后张预应力混凝土T梁168片，K170+130天桥T梁6片，40m后张预应力混凝土T 梁108 片。 材料要求： 1、预应力钢绞线采用的低松弛高强度钢绞线应符合《预应力混凝土 用钢绞线》（GB/T 5224）的规定，其标准强度fpk = 1860Mpa弹性模量 E p= 1.95 X 105，松弛率为 3.5%,公称直径15.2mm钢绞线参考面积 A=140m2m。 钢绞线进场应具备质量证明书和产品合格证,并分批进行检查验收, 不合格者不得使用（验收标准：《预应力混凝土用钢绞线》GB／T5224）。 钢绞线应逐盘进行外观检查,钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝。不得有油污,损伤和严重锈蚀。 钢绞线进场时对其机械性能应进行抽样检验。可按炉（批）号任意选 取10%线盘（不少于3盘），抽取试样，进行拉力试验，不合格不予验收。钢绞线在搬运过程中严禁抛弃、碰撞,避免压弯和砸伤。钢绞线存放,不得竖立或直接与地面接触,应平放于干燥的库棚内的搁板上,符合通风防锈要求。 钢绞线应避免与油脂、酸、碱、盐、高温热源及有害气体（如硫化氢）等接触,防止对材质产生不利影响。 2、钢筋除特殊要求外普通钢筋满足下列要求，直径》12mm者采用HRB335钢筋，直径v 12mn者采用R235钢筋，采用的HRB335型和R235型 钢筋应符合GB13013和GB1499的规定，并且焊接钢筋满足可焊要求。

钢筋应具有质量证明书，对主要受力刚筋应按规定进行材质抽验，力 学性能应符合国家标准：GB1499-98的规定。 每批钢筋（不超过20t）尺寸和同一炉号的钢筋组成。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋各取一套试样。每套试样制成两根试件，分别作拉力（屈服点、抗拉强度、伸长率）和冷弯试验。经试验如有一个项目不合格，应取双倍数量的试件对不合格项目作第二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋作为不合格处理。 钢筋存放地面硬化并且垫高不低于50 厘米，按炉号和不同规格分堆存放。 3、钢板采用符合GB700-88规定的Q235（钢板。 4、预制主梁采用群锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用镀锌金属波纹管。负弯矩采用扁锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用金属扁波纹管。锚具均必须符合《公路桥梁预应力钢绞线用YM 锚具、连接器规格系列》 （GB/T 14370）的规定。 锚具、夹具进场时，要按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量；同时还应进行外观检查、硬度检查，检查要求按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 第12.3.5 条执行。 5、其他用材包括砂、石、水等的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）有关规定和要求。 梁体砼采用42.5 普通硅酸盐水泥。其性能应符合国标的规定。 水泥必须有制造厂出厂试验报告单，现场应复验后允许使用。水泥超过三个月或有受潮结块变质现象时，应重新试验签定。不合格者，不得使用于梁体结构内。 水泥采用散装水泥，压浆用袋装水泥堆高不得大于1.5米(堆码高度不宜超过10袋)。水泥堆离墙不少于2 0厘米。离地面高度不低于20

先张法预制梁施工技术交底

预应力砼空心板梁施工方案 一、工程概况 我标段共有90片16米预应力砼空心板梁，采用先张法施工。 二、施工工艺及施工方案 施工工艺： 一）、施工准备 1、制作张拉台座：对原地面进行翻晒,然后用推土机进行初步推平，回填、

硬化并整平、压路机碾压密实。台座部位浇筑25cm厚素砼，并预埋角钢。台座采用长线式张拉台座。 现已完成2个长线式张拉台座，长108米。 ２、张拉装置：张拉装置由放张楔块、张拉活动横梁、YCD-2000千斤顶及ZB4-50电动油泵、QYCW-270千斤顶及ZB4-500型油泵等组成。 张拉设备首次使用前必须进行校检，千斤顶使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，也要重新校准。每台千斤顶和压力表必须配套使用，且同时校准。严禁与其它千斤顶互换，压力表精度不低于1.5级。推算出千斤顶张拉力与油表读数的关系式。标定合格后，检查活动横梁、放张砂箱、固定横梁、千斤顶等的相对位置是否符合设计要求，以及锚具夹片是否符合规范要求。 ３、材料准备：边模和中模模板及内模采用整体钢模，由模板厂专门加工，运至现场后应检查模板是否达到设计要求，不符合要求的坚决不能使用。钢筋（钢铰线）在装运及储存时应严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。产品质量证书和试验合格证齐全，现场抽检应达到设计要求。砂、石子、水泥经检验符合规范要求后方可使用，砼配合比经试验达到设计要求并应经监理认可后方可使用。 二）、施工方法 1、清理台座、涂脱模剂 清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。 2、钢绞线施工 ⑴预应力筋的下料：对进场的钢绞线按《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）的规定作抽样检查进行试验，确定钢绞线的冷拉伸长率、钢绞线冷拉后的弹性回缩量。 ⑵钢绞线下料长度的计算：对于检验合格并经监理工程师认可的钢绞线，根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度，用切割机或砂轮锯切断钢

T梁预制施工技术交底

施工技术交底 交底内容:

模板全长误差：土5mm翼缘宽：0?-2mm 腹板厚度：0?-2mm 外侧模板高度：土2mm 表面平整度：2mm/m2 拼缝：严密、平顺、不透光。 端模支承垫板面与预应力孔道不垂直度<0、5°。 2、钢筋制作与安装 1）钢筋制作 ①每批到达工地得钢材，及时向驻地监理工程师提供生产厂家得试验报告与出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识，报工地试验室取样试验检测，对不合格材料给予退场处理。 ②钢筋在使用前，进行调直与除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。 2）钢筋安装： ①绑扎第一片梁之前在台身侧面上用油漆以台座中心线往两端划分刻度，在固定位置上作（箍筋）钢筋编号起终点标记。将制作好得半成品钢筋用拖拉机由专人运送至成型台座边，按照钢筋型号得使用部位沿台座两侧分别堆放，以减少绑扎成型得二次搬运工作。 ②梁体钢筋绑扎成型在预制台座上进行，钢筋骨架绑扎时严格按照设计图纸间距成型。对有冲突得钢筋按照设计图说明移动位置或打弯处理，所有钢筋均不能切断或割除。按设计图在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊或满扎，但不能烧伤主筋现象出现，以确保钢筋骨架得刚度与稳定性。 ③施工中应注意预制梁连续端行车道板、交接端端横隔板得内缩设置，严禁截断内缩部分得行车道板钢筋及预埋钢筋等。待模板拼装好检验合格后即安装翼缘板钢筋。 ④绑扎钢筋之前应提前、有计划得落实加工棚制作得梁片编号，核对每一片梁得钢筋数量、型号、预埋件位置以及预埋件得进场检验情况，以免受制作影响施工进度。 ⑤梁体钢筋绑扎完毕后，梅花形布置钢筋保护层垫块，保护块直接从专业厂家按照设计图保护层厚度要求分规格型号采购。保护块采用高强度垫块，使用前将垫块样品送总监办，经总监同意之后正式投入施工。 ⑥钢筋绑扎完后，钢筋笼成型尺寸应符合设计图纸要求，钢筋间距误差不大于土 15mm

梁施工技术交底模板

JZA-04-02 材料要求： 1、 预应力钢绞线采用的低松弛高强度钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》 （GB/T 5224）的规定,其标准强度fpk = 1860Mpa,弹性模量 E p = 1.95X 105 ,松弛率为3.5%,公称直径15.2mm,钢绞线参考面积 A=140mm 2。 钢绞线进场应具备质量证明书和产品合格证 ，并分批进行检查验收，不合格者不 得使用（验收标准：《预应力混凝土用钢绞线》GB /T5224）。 钢绞线应逐盘进行外观检查，钢绞线内不应有折断、 横裂和相互交叉的钢丝。不 得有油污，损伤和严重锈蚀。 内钢绞线进场时对其机械性能应进行抽样检验。可按炉 （批）号任意选取10%线盘 （不少于3盘），抽取试样，进行拉力试验，不合格不予验收。 钢绞线在搬运过程中严禁抛弃、 碰撞，避免压弯和砸伤。 钢绞线存放，不得竖立或直接与地面接触，应平放于干燥的库棚内的搁板上，符 合通风防锈要求。 钢绞线应避免与油脂、 酸、碱、盐、高温热源及有害气体（如硫化氢）等接 触，防止对材质产生不利影响。 2、 钢筋除特殊要求外普通钢筋满足下列要求，直径》12mm 者采用HRB335钢 筋，直径v 12mm 者采用R235钢筋，采用的HRB335型和R235型钢筋应符合GB13013 和GB1499的规定，而且焊接钢筋满足可焊要求。 钢筋应具有质量证明书，对主要受力刚筋应按规定进行材质抽验 ，力学性能应符 合 国家标准：GB1499-98的规定。 每批钢筋（不超过20t ）尺寸和同一炉号的钢筋组成。在每批钢筋中选取经外观检 查 合格的两根钢筋各取一套试样。每套试样制成两根试件 ，分别作拉力（屈服点、抗 拉强度、 伸长率）和冷弯试验。经试验如有一个项目不合格，应取双倍数量的试件对 不合格项目作第二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋作为不合格处理。 容钢筋存放地面硬化而且垫高不低于 50厘米，按炉号和不同规格分堆存放。 3、 钢板采用符合GB700-88规定的Q235C 钢板。 4、 预制主梁采用群锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用镀锌金属波纹管。负 弯矩 采用扁锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用金属扁波纹管。锚具均必须符合《公 路桥梁预应力钢绞线用 YM 锚具、连接器规格系列》（GB/T 14370）的规定。 锚具、夹具进场时，要按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、 型号、 规格及数量；同时还应进行外观检查、 硬度检查，检查要求按《公路桥涵施工技术规 范》JTJ041-第12.3.5条执行。 5、 其它用材包括砂、石、水等的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-） 有关规定和要求。 技术交底记录 04月01日 -01

T梁施工技术交底

T梁施工技术交底 工程概述： 本合同段工程有30m和40m后张预应力混凝土T梁282片。其中30m 后张预应力混凝土T梁168片，K170+130天桥T梁6片，40m后张预应力混凝土T梁108片。 材料要求： 1、预应力钢绞线采用的低松弛高强度钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）的规定，其标准强度fpk＝1860Mpa，弹性模量Ｅp＝1.95×10５，松弛率为 3.5%，公称直径15.2mm，钢绞线参考面积A=140mm2。 钢绞线进场应具备质量证明书和产品合格证，并分批进行检查验收，不合格者不得使用（验收标准：《预应力混凝土用钢绞线》GB／T5224）。 钢绞线应逐盘进行外观检查，钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝。不得有油污，损伤和严重锈蚀。 钢绞线进场时对其机械性能应进行抽样检验。可按炉（批）号任意选取10%线盘（不少于３盘），抽取试样，进行拉力试验，不合格不予验收。 钢绞线在搬运过程中严禁抛弃、碰撞，避免压弯和砸伤。 钢绞线存放，不得竖立或直接与地面接触，应平放于干燥的库棚内的搁板上，符合通风防锈要求。 钢绞线应避免与油脂、酸、碱、盐、高温热源及有害气体（如硫化氢）等接触，防止对材质产生不利影响。 2、钢筋除特殊要求外普通钢筋满足下列要求，直径≥12mm者采用

HRB335钢筋，直径＜12mm者采用R235钢筋，采用的HRB335型和R235型钢筋应符合GB13013和GB1499的规定，并且焊接钢筋满足可焊要求。 钢筋应具有质量证明书，对主要受力刚筋应按规定进行材质抽验，力学性能应符合国家标准：GB1499-98的规定。 每批钢筋（不超过20t）尺寸和同一炉号的钢筋组成。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋各取一套试样。每套试样制成两根试件，分别作拉力（屈服点、抗拉强度、伸长率）和冷弯试验。经试验如有一个项目不合格，应取双倍数量的试件对不合格项目作第二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋作为不合格处理。 钢筋存放地面硬化并且垫高不低于50厘米，按炉号和不同规格分堆存放。 3、钢板采用符合GB700-88规定的Q235C钢板。 4、预制主梁采用群锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用镀锌金属波纹管。负弯矩采用扁锚锚具及其配套的设备，管道成孔采用金属扁波纹管。锚具均必须符合《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》（GB/T 14370）的规定。 锚具、夹具进场时，要按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量；同时还应进行外观检查、硬度检查，检查要求按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第12.3.5条执行。 5、其他用材包括砂、石、水等的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定和要求。 梁体砼采用42.5普通硅酸盐水泥。其性能应符合国标的规定。