水泥搅拌桩首件施工方案
枣潜高速公路第四标段
水泥搅拌桩首件工程施工方案
编制：
复核：
审核：
枣潜高速公路第四标段
湖北省路桥集团有限公司项目经理部
2016年10月
目录
一、编制依据及原则 (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制原则 (1)
1.3 编制目的 (1)
二、工程概况 (2)
三、试桩的选择 (2)
3.1 水泥搅拌桩的选择 (2)
四、工程地质及水文条件 (2)
4.1 工程地质情况 (2)
4.2 气象特征 (3)
4.3 水文条件 (3)
五、主要人员及机械配置 (4)
5.1 人员配置 (4)
5.2 施工机械设备配置 (4)
六、施工组织机构及岗位职责 (5)
6.1 施工组织机构 (5)
6.2 岗位职责 (5)
七、施工进度安排 (6)
八、施工方案 (7)
8.1 施工工艺 (7)
8.2 施工方法 (7)
九、质量控制及检验 (8)
9.1 质量控制 (8)
9.2 成桩检测 (9)
9.3 成桩检测程序 (9)
十、质量保证体系及措施 (10)
10.1 质量保证体系 (10)
10.2 质量保证措施 (10)
十一、安全、环保及文明施工 (11)
11.1 成立安全、环保及文明施工领导小组 (11)
11.2 安全文明施工生产领导小组职责 (12)
11.3 安全保证措施 (12)
11.4 搅拌桩试桩环保控制措施 (13)
K93+460~K93+510段水泥搅拌桩首件工程施工方案
一、编制依据及原则
1.1 编制依据
（1）湖北省枣潜高速公路招、投标文件，水泥搅拌桩设计图；
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011，《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015，《工程测量规范》GB 50026-2007，《湖北省高速公路建设标准化指南》；
（3）工程地质勘查报告、地形图等资料，现场踏勘的实际情况及调查所获得的有关气象、水文资料；
（4）我单位拥有的科技工法、成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及历年来从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
（5）鄂交投荆潜指质【2016】14号文《关于印发（湖北省荆潜高速公里建设指挥部首件工程管理办法）的通知》；
1.2 编制原则
（1）安全第一、预防为主的原则。坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。
（2）百年大计，质量第一的原则。遵照业主、咨询、监理、及设计要求，严格遵守设计规范、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。
（3）方案优化的原则。在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用，确保质量目标的实现。
（4）加快进度的原则。根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控。
1.3 编制目的
（1）确定施工工艺
确实一种最佳的施工工艺，作为以后大面积施工的作业指导，及时预防和纠正施工过程出现的质量通病和质量问题。
（2）确定技术参数
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确定施工中所需的各种技术参数，包括干喷、钻进速度，提升速度，搅拌速度、喷粉压力、单位时间喷粉量、成桩速度、水泥干粉经输灰泵达到搅拌机喷灰口的时间等参数。
二、工程概况
本标段为枣阳至潜江高速公路第四合同段，线路起于钟祥市洋梓镇大桥村，线路向南经过，下穿长荆铁路，从钟祥市九里回族乡沿县道九五路以东平行通过，止于罗汉寺夏家冲与武荆高速交叉点，线路总体呈北南走向，主路线起讫里程桩号
K88+300~K113+918.352，线路全长25.6km。其中路基工程（不含互通匝道）约23.12km，桥梁工程约2.50km，大、中桥共计19座（其中包含匝道桥1座），天桥13座（设计现浇箱梁），涵洞、通道等小型构造物共72座（其中圆管涵10道），水泥搅拌桩总共153179m。
根据本标段地质情况，推荐采用水泥粉体搅拌桩，设置于地基稳定性不足或沉降过大而影响路基及构造物的稳定和使用功能的软土路段，软土深度大于3m，小于15m。搅拌桩采用双向搅拌工艺，桩长小于8m的搅拌桩。在保证桩身设计参数的情况下，也可采用单向搅拌工艺。
三、试桩的选择
3.1 水泥搅拌桩的选择
根据整体施工组织设计及现场实际情况，我标水泥搅拌桩选址K93+460~K93+510桥头路基范围内，长度50m，宽度53.5m。类型为水泥粉喷桩，试桩直径为0.5m，采取等边三角形布置，间距为1.3m，单根桩长为7m，该区域设计总根数为1828根，试桩根数30根，试桩总长度210m。
四、工程地质及水文条件
4.1 工程地质情况
K93+460~K93+510段属于丘间沟谷地貌，部分为剥蚀低丘地貌区，地势起伏较大，路线以填方路基为主，地层岩性为：第四系全新冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，软弱-可塑状；坡残积（Q4dl+el）粉质黏土，黄褐色，硬塑状，土质不均匀，含较多岩石风化碎块；下伏白垩系上统跑马岗组强-中风化泥质砂岩，岩层产状250°∠10°，岩
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体受地质构造影响小，节理间隙不发育，岩体较完整，属软岩，地下水以松散岩类孔隙水，基岩裂隙水为主。具体由上至下地质情况如下：
（1）粉质粘土：层厚5.5m ，承载力基本容许值[fa0]=120kPa 。 （2）强风化泥质砂岩：层厚7.3m ，承载力基本容许值[fa0]=350kPa 。 （3）中风化泥质砂岩：层厚12.2m ，承载力基本容许值[fa0]=600kPa 。
4.2 气象特征
本合同段位于中纬度地区，属北亚热带季风气候，其特点是：四季分明，气候温和湿润，日照时间长，雨热同季。区内年平均气温16℃，最冷月为1月，月平均气温3℃，极端最低气温为-15.3℃，最热月为7月，月平均气温27.8℃，极端最高气温39.7℃。年平均无霜期265天。 4.3 水文条件
年降水量800～1100mm ，平均993.6mm ，其中夏季最多，春秋次之，
冬季最少，
具有明显的雨热同季的特点。年平均相对湿度77%。
五、主要人员及机械配置
5.1 人员配置
主要管理人员配置一览表
5.2 施工机械设备配置
搅拌桩试桩机械设备见机械设备配置表：
其中粉喷桩机主要性能如下：
搅拌叶直径≥500mm，扭矩≥55kn.m，搅拌器功率≥45kw，钻头叶片三层，每层
两片，上下层间距300mm，水平两片叶片夹角30度，每片叶片宽不小于100mm。
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水泥搅拌桩采用42.5级及以上的普通硅酸盐水泥，水泥掺量不小于60kg/m 。
六、施工组织机构及岗位职责
6.1 施工组织机构
施工组织机构图见下图：
6.2 岗位职责
（1）技术负责人：项目总工程师。负责编制安全技术交底，并对现场人员进行安全技术交底；负责现场指导水泥搅拌桩试桩技术。
（2）施工负责人：生产副经理。负责现场整体施工组织、协调、调配等。 （3）施工员：负责现场施工技术控制和水泥用量等指标的控制。 （4）测量员：负责现场桩位放样，控制测量误差在允许范围之内。
（5）质检员：负责水泥搅拌桩质量检验和现场施工过程中的质量控制。负责组织成桩之后的各项质量检验。
（6）安全员：负责现场施工过程中的安全。
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）试验员：负责进场材料检验，并根据试验报告，确定水泥是否可以使用。
协助质检员负责成桩之后的各项质量检验。
（8）机械操作工：熟练的使用搅拌桩机，严格控制钻机的各项指标，钻机速度，提升速度，喷粉速度等。严格按照技术交底进行一线施工。
七、施工进度安排
我部计划于2016年10月24日-2016年10月30日完成水泥搅拌桩试桩施工，工期7天。
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八、施工方案
8.1 施工工艺
8.2 施工方法
1、场地平整
施工前对搅拌桩施工场地进行整平，整平高程参照设计图纸，清除地面上的一切障碍物（包括树根和垃圾等），场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。使用25t振动碾静压2遍，以便于施工。场地平整要符合要求，以利钻机快速就位和调平，加快施工进度。
2、施工放样
根据设计图纸，用全站仪放出路基中线和边线，其间用钢尺放出每根桩的位置，
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桩间距偏差应在±1cm以内，并插桩做出标识。安排好打桩施工顺序，布置施工用料储存棚和施工机具设备。
3、搅拌钻机定位调平
搅拌机械运至工地后，先安装调试，组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、喷粉系统各部分安装试调情况及粉罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。待转速、压力正常后，再开始就位。由于所用桩机具有自行功能，就位比较简单，桩机行至桩位处，液压装置调整钻头位置，使其对中所放桩位，调平机身，调整钻杆的垂直度，确保偏差不超过1.5%。
钻机就位后，进行低压喷粉试验，检查喷粉系统是否畅通，压力是否正常。
4、钻进喷粉
将搅拌钻头对准设计桩位，启动电机，待搅拌钻头转数正常后，边旋转切土边下沉，直至达到加固深度。钻进速度宜0.35~0.8m/min。
5、提升喷浆搅拌
提升钻杆、喷粉搅拌时，应使钻头反向旋转、边喷粉边提升，提升速度宜控制在0.5~0.8m/min.当钻头提升至距离地面1m时，宜用慢速提升；当喷粉口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒，保证桩头搅拌均匀。
6、重复喷浆搅拌
为使软土和水泥搅拌均匀，再次将搅拌机边搅拌边沉入土中，桩端原位搅拌时间约2min，至设计加固深度后再将搅拌机提升喷浆搅拌处地面，即完成一根柱状加固体。此次水泥搅拌桩首件工程水泥掺量按55kg/m、60kg/m、65kg/m三个阶梯掺量进行试桩，每组试桩根数为10根，最终根据试验检测结果确定最佳水泥掺量。
7、钻机移位，进行下一循环作业。
九、质量控制及检验
9.1 质量控制
搅拌桩施工质量检测项目
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9.2 成桩检测
（1）成桩7天后，进行开挖检查，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，成桩28天后进行对所有试桩钻孔取芯检测桩身无侧限抗压强度试验。根据设计图纸要求，芯样28天龄期无侧限抗压强度不低于1.2Mpa，90天龄期无侧限抗压强度不低于1.6Mpa。
（2）采用标准贯入法进行桩身均匀性和完整性检查。
（3）成桩28天后，需邀请有资质的检测单位对所有试桩进行荷载试验，检验单桩承载力和复合地基承载力。每组单桩承载力试验1根，单桩承载力≥150KN，复合地基承载力1根，复合地基承载力≥200Kpa。复合地基承载力要满足设计要求。
9.3 成桩检测程序
1、取芯：从水泥搅拌桩桩头偏离中心100mm左右往下连续铅直钻进，每根受检桩芯样由现场技术人员按从上至下的顺序摆好，并记录芯样长度、坚硬情况（坚硬、硬塑、软塑等）、水泥含量、水泥均匀以及桩身固结程度；根据各受检桩的施工长度，在桩体长度三等分段内各取1个芯样，每根桩取3根为1组，芯样加工成直径50mm，长度100mm的圆柱体，进行无侧限抗压强度试验。
2、标准贯入试验：沿桩体深度方向每隔1.5m进行一次标准贯入试验，计算贯入30cm的锤击数，提出贯入器，取贯入器内土样进行鉴别，描述记录。
3、单桩竖向承载力检测：由安装在桩顶的油压千斤顶逐级加载，加载等级为15KN，实测每级荷载的桩顶沉降值。试验加载方式为慢速分级荷载的2倍，分级荷载施加后，
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应分别按5min、15min、30min、45min、60min测读沉降量，以后每30min测读一次桩顶沉降量。终止加载：（1）当位移量大于或等于40mm或者本级荷载沉降量大于或等于上一级荷载作用沉降量的5倍时，终止加载；（2）某级荷载作用下，桩顶沉降大于前一级荷载作用沉降的2倍，且24h未达到相对稳定标准；（3）已达到设计要求的最大荷载且沉降相对稳定；（4）荷载-沉降曲线呈缓变型时，总沉降量达到60mm~80mm。根据终止加载结果计算单桩承载力。
4、复合地基承载力检测：增加桩周地基一同进入加载试验。试验程序同单桩竖向承载力检测。
十、质量保证体系及措施
10.1 质量保证体系
为了进一步强化本标段精细化管理水平，全面实施规范化、标准化工程管理，树立工程建设精品意识，确保施工质量，经项目部研究，成立枣潜高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部质量工作领导小组如下：
组长：郝财国
副组长：易磊、周富、王如、赵万惇、韩春文
成员：徐志伟、程双喜、刘志林、王晓娅、吴大勇、黎成、李云华、许兵兵、李跃程、向常伍
质量工作领导小组办公室设在项目部质量管理部，赵万惇同志兼任办公室主任。
10.2 质量保证措施
为全面实现我公司质量目标，在路基试验段施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施，确保工程达到“高效优质”。具体措施如下：
1、桩机必须配备电子计量装置，包括深度计、电子秤、管道压力表、电流表等。施工过程必须专人进行记录，记录要真实有效，不得弄虚作假，施工原始记录应得到监理人员签字。严格控制钻机下钻深度和粉喷高程，确保搅拌桩的长度和水泥喷入量达到设计要求，桩长不得小于设计桩长。
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2、严格按照设计桩长组织施工，可采用钻杆标线和深度传感器控制桩长，保证每根桩的有效桩长。
3、当钻头提升至地面以下300mm时，关闭粉体发送器，停止喷粉作业。
4、粉体发送器必须配有粉体计量装置，施工过程中记录粉体的瞬间喷入量和累计喷入量，如喷粉量不足试桩规定水泥用量，必须加喷。
5、建立完善的喷粉桩原始记录制度，原始施工记录必须对每根桩的深度、加灰量等情况及时、准确的进行现场记录，严禁事后补记。并及时提交给施工技术负责人，施工技术负责人及时汇总、登记并当天汇交给项目总工进行批复。
6、严格控制：一人一机，一人操作，安排专业技术人员全过程监督指导，并做好施工过程记录。
十一、安全、环保及文明施工
11.1 成立安全、环保及文明施工领导小组
为贯彻落实“消除一切隐患风险，确保全员健康安全；建设绿色环保工程，营造和谐发展环境。”的公司环境与职业健康安全方针，加强项目部安全生产及环境保护、文明施工、标准化建设工作的领导和管理，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《湖北省高速公路建设标准化指南》和交通运输部、安监总局、湖北省等文件要求，经项目部研究，分别成立枣潜高速公路第四标段湖北路桥集团有限公司项目经理部安全生产、环保及标准化建设、文明施工工作领导小组如下：（一）、枣潜高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部安全生产工作领导小组
组长：郝财国
副组长：易磊、周富、王如、赵万惇、韩春文
成员：徐志伟、程双喜、刘志林、王晓娅、吴大勇、黎成、李云华、许兵兵、李跃程、向常伍
安全生产工作领导小组办公室设在项目部安全环保部，韩春文同志兼任办公室主任。
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（二）、枣潜高速公路第四标段湖北省路桥集团有限公司项目经理部环保及标准化建设、文明施工工作领导小组
组长：郝财国
副组长：易磊、周富、王如、赵万惇、韩春文
成员：徐志伟、程双喜、刘志林、王晓娅、吴大勇、黎成、李云华、许兵兵、李跃程、向常伍
环保及标准化文明施工工作领导小组办公室设在项目部安全环保部，韩春文同志兼任办公室主任。
（三）防汛应急领导小组：
组长：郝财国
副组长：易磊、周富、王如、赵万惇、韩春文
成员：徐志伟、程双喜、刘志林、王晓娅、吴大勇、黎成、李云华、许兵兵、李跃程、向常伍
防汛应急领导小组办公室设在项目部安全质量环保部，韩春文同志兼任办公室主任。
11.2 安全文明施工生产领导小组职责
1）负责职业健康安全方针、目标的制定。
2）定期召开安全会议，组织学习国家安全生产法律法规。分析阶段性安全形势并提出相应对策，并督促贯彻执行。
3）负责审议重大安全生产事项，包括如下内容：各项安全工作规划和基本规章制度、重大安全隐患的整改措施、生产类事故应急救援预案、安全目标考核和安全生产奖惩、审议（或经授权后审议）安全事故调查处理决议等。
11.3 安全保证措施
1、进入施工现场必须戴安全帽，登高必须系安全带，严禁赤脚、裸背、穿拖鞋进入现场。
2、搅拌桩机必须安设平稳、牢固，应保持机身的倾斜度不大于1.5%。
3、搅拌桩机操作人员须具备熟练的操作技能，应持证上岗，并严格遵守操作规
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程施工作业。
4、现场配备专职安全员，负责现场安全，无关人员远离施工区域。
11.4 搅拌桩试桩环保控制措施
1、现场施工机械要有专人进行维修保养，确保机械的正常运行，尽量减少噪音和废气排放。
2、不得在施工现场乱扔垃圾，使用完的水泥袋不得乱扔乱放，要收集到指定地点统一存放，以免对环境造成污染。
3、注意现场的场地整洁，严禁散灰大面积污染场地、污染空气。
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深层水泥搅拌桩专项施工方案.doc
目录一、编制说明 ㈠编制目的 ㈡编制依据 二、工程概况和特点 ㈠工程概况 ㈡工程特点 ㈢设计要求、工程量 三、施工组织机构 ㈠施工组织机构 ㈡施工程序 ㈢主要施工机械的选择 四、施工方案 ㈠施工准备 ㈡施工工艺 ㈢施工顺序 ㈣重点工序施工技术措施 五、施工现场平面布置图 六、施工目标、计划 ㈠工程施工目标 ㈡施工进度计划 ㈢材料供应计划 ㈣设备计划 七、各项保证措施 ㈠施工管理组织网络 ㈡施工质量管理网络 ㈢施工质量保证措施 ㈣工期保证措施 ㈤降低成本措施 ㈥安全生产措施 ㈦文明施工措施 ㈧夏季施工措施 八、施工现场管理 ㈠计划调度管理 ㈡工程技术管理 ⑴设备 ⑵配件 九、施工中常见的问题及对策
一、编制说明 ㈠编制目的 为加强疏港大道排水工程1标段的粉喷桩施工组织与管理，确保优质、高效、文明、安全地完成该工程的施工任务，特编织本施工专项方案。㈡编制依据 本施工专项方案主要根据国家、行业有关规范、规程、桩基设计图及施工招标文件而编写，依据如下： ⒈《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） ⒉《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92） ⒊《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 二、工程概况和特点 ㈠工程概况 浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理，本场地地质条件 属于软土，广泛分布大都需进行软基处理。 ㈡工程特点 ⒈土层特点 根据招标单位提供的情况，场地内土质多为软土，且软土层较厚，土层工程性能差，所以施工时要注意对水泥浆液的水灰比控制和搅拌均匀发生性控制。 ⒉桩位布置 本工程桩布置较密且有规律，呈梅花型布置，有利于施工，但应注意施工时对邻桩的影响。 ⒊桩顶埋深 施工时注意控制好停浆面的位置，在避免浆液浪费的同时要确保桩顶标高，不出现坏桩头的现象。 ㈢设计要求、工程量 该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m，湿喷桩桩径φ
多头小直径搅拌桩试桩方案设计
南水北调东线一期工程鲁北段工程 小运河段工程标段3 （合同编号：NSBD/LBD-XYH003） 多头小直径水泥土搅拌桩试桩方案 中国水利水电第**工程局有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部
二0一一年十一月十二日
编写：审核：批准：
多头小直径水泥土搅拌桩试桩方案 一、工程概况 1.1工程概况 徒骇河倒虹吸工程位于聊城市东昌府区潘屯村南的徒骇河上，起点桩号为 36+813，末端桩号为37+091，建筑物全长278米。徒骇河倒虹吸设计输水流量为50m3/s，工程级别为1级建筑物。 徒骇河倒虹吸采用3孔钢筋砼箱涵，每孔3.5m×3.5m，每节长9~12m，洞身下均设C15素砼垫层，分缝下均设钢筋砼垫梁以减少不均匀沉降；为方便运行管理及检修维护，每隔200m左右设置0.8m×0.8m的检修井。洞身段基础采用多头小直径水泥土搅拌桩对地基围封处理方案，防渗墙厚度0.3m，防渗墙面积约4427.9m2。地基处理范围：长度方向为整个洞身长度范围内，宽度方向为整个洞身宽度范围内，搅拌桩采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，搅拌桩水泥掺入比15%（与被加固湿土的质量比）。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），徒骇河倒虹地震动峰值加速度为0.15g，相应的地震基本烈度为Ⅶ度；地震动反应谱特征周期为0.35s。 1.2工程地质 根据工程地质勘探报告，徒骇河倒虹吸场区地貌类型为黄河冲积平原。场区地层主要为第四系全新统冲积堆积物，上部为砂壤土，夹有粘土、裂隙粘土、壤土等，下部为粉细砂，底部为中砂。地层分为7层，从上至下分述如下：①层砂壤土，层厚0.7~2.2m，底高程30.80~32.98m；②层裂隙粘土，层厚0.50~1.70m，底高程 30.30~31.88m；③层砂壤土，层厚6~8.8m，底高程21.89~24.3m；④层粘土，层厚 0.4~0.8m，底高程21.08~23.80m；⑤层砂壤土，层厚2.5~4.8m，底高程16.69~18.58m； ⑥层粉细砂，层厚8.7~9.4m，底高程6.89~12.2m。倒虹吸洞底板高程21.05m，座在⑤层砂壤土和⑥层粉细砂粉细砂顶部。⑤层砂壤土在Ⅶ度地震条件下为液化层，根据设计要求需要进行多头小直径水泥土搅拌桩围封处理。 1.3水文地质 输水工程沿线地下水为第四纪孔隙潜水，分布于沿线第四系松散沉积层中。主要受大气降水补给；临黄河段接收黄河水的侧渗补给。以地下缓径流及人工取水为主要排洪途径。地下水位年变幅2.0~4.0m左右。地下水埋藏深度受地形和引水影响。勘探期间，地下水埋深一般0.90~7.80m，局部深达8.56~10.08m。
水泥搅拌桩施工工艺
水泥搅拌桩施工工艺 一、图纸设计标准及材料要求 （一）设计标准 水泥搅拌桩按梅花状布置，桩径为0.5m，桩间距为2.0m；水泥掺入量为15%（质量比）；水灰比为0.5；桩体28天无侧限抗压强度人低于1.5Mpa；90天单桩承载力不小于150KN，单位复合地基承载力不小于80Kpa。 （二）材料要求 1、袋装砂井采用渗水率高、风干的中、粗砂。大于0.3mm的砂的含量占总量的50%以上；含泥量要求小于5%，渗透系数小于5*10-3㎝/s。袋装材料采用透水性能良好的土工织物（聚丙烯纺织物） 2、砂砾垫层的材料：土工格栅+10㎝砂垫层；砂砾垫层的材料为中砂及砂砾，含泥量不大于5%；土工格栅采用聚丙烯纺织物。当填土高度大于4m时，纵横向极限拉力不应小于20KN/m；填土高度在3-4m时，纵横向极限拉力应不小于40KN/m，填土高度小于3m时，纵横向极限拉力不应小于50KN/m。 （三）、施工机具 深层搅拌机、砂浆自动记录仪、自卸汽车、压路机、推土机、装载机、平地机等。 二、作业条件 1、施工前平整原地面，清除地上地下障碍物。池塘或洼地应首先清淤；回填粘土整平。 2、导管式震动打设机械、灌砂袋设备、成空导管、桩尖与桩帽等设备应经检查维修，保证施工过程顺利进行。
3、检查电源、线路，并做好照明准备； 4、配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行安全交底。 三、施工流程 设备、人员进场-清表整平压实-测放桩位、材料采购-试桩施工-桩基顺序施工-钻机移位-检测-砂砾垫层施工-土工格栅施工-路基填筑。 单桩施工工艺流程： 钻机就位-搅拌钻进-喷浆搅拌提升钻头-停止喷浆-复搅至桩底深度-提升并搅拌到桩顶-钻机移位-质量检查。 四、操作工艺 1、准备工作 施工前挖设计提供的配比进行试验室内试验 2、施工工艺 ①水泥土深层搅拌桩施工前应进行工艺性试桩，数量不少于5根，并根据工艺性试桩确定施工参数及施工工艺。 ②施工放线：施工前根据放出的左右中心线，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，钎子上部绑扎红色布条并用白灰明示。 ③钻机就位：钻机就位后必须做水平校正，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置。以吊线锤校正机架垂度，每工作班检查不小于2次，使垂直度偏差不超过1%； ④射水试验钻机就位后，进行低压射水试验，检查喷嘴是否畅通，压力是否正常 ⑤钻孔：射水试验后即可开钻。增加射水压力，减少摩擦力。
水泥水泥搅拌桩室内配合比试验
水泥搅拌桩室配合比试验 5.0.1 室配合比试验，应包括水泥品种、水泥掺量和水灰比的确定，外加剂品种及掺量的确定，拌和土各龄期强度的试验等容。 5.0.2 室配合比试验应采用加固工程的地基土、拌和用水和工程拟采用的水泥和外加剂进行。 5.0.3 根据软土含水率的不同和拌和土搅拌的难易程度，水泥浆的水灰比可取0.7～1.3。 5.0.4 根据拌和土强度的要求，水泥用量宜取150～200kg／m3。 5.0.5 拌和土试验龄期可取14d、28d、60d、90d、120d和150d并应绘制拌和土龄期与强度的关系曲线。 5.0.6 试件的成型应按下列程序进行： （1）取适量加固工程区各土层的土样，分别搅拌、揉搓均匀； （2）按选定的水灰比和外加剂掺量，制成水泥浆，搅拌均匀； （3）根据选定的配合比，将土样与水泥浆混合，使用专用的搅拌机进行搅拌； （4）将搅拌均匀的拌和土装入￠5cmX10cm的圆柱形试模中，使用专用的振动台振动密实成型。 5.0.7 拌和土试件应在成型后1～2D拆模，拆模后应立即将拌和土试件放入养护室进行潮湿养护，养护室温度应控制在90％以上。 5.0.8 当搅和土试件养护到规定的龄期时，应进行无侧限抗压强度试验，试验方法见附录A。 水泥搅拌桩材料 7.1.1 水下深层水泥搅拌法加固软土地基采用的水泥品种的选择应符合下列规定。 7.1.1.1 水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，必要时也可选用其它品种水泥。有条件时应选用缓凝水泥，水泥质量均应符合国家现行标准的有关规定。 7.1.1.2 365JT施工前应进行水泥与加固区各层土的室搅拌试验，验证拟用水泥品种对工程土质的匹配性并进行365JT技术经济比较。 7.1.2 水泥浆的外加剂应符合下列规定。 7.1.2.1 当工程采用非缓凝型水泥时，水泥浆中宜掺入型外加剂，其品种和用量应通过试验确定。外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB 8076）和现行行业标准《混凝土外加剂》（JC 473～JC 476）的有关规定。 7.1.2.2 选用的外加剂应质量稳定，并应附有产品质量检验合格证等技术文件。 7.1.3 拌和用水可采用工程所在地的海水或淡水，并应对拌和用水进行有机物含量、pH值、混浊度和水温等物理化学检验。 摘自《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》（JTJ／T 259—2004）P5、P28 水泥土搅拌法处理软土的固化剂宜选用强度等级为32.5级以上的普通硅酸盐水泥。水泥的掺量除块状加固时宜为被加固土质量的7％~12％外，其余宜为12％~20％。湿法的水泥浆水灰比可选用0.45~0.55。 水泥用量=桩长*桩的设计截面积*土的密度*掺量系数（一般取15%
水泥搅拌桩施工专项施工方案
亚洲开发银行贷款广西梧州城市发展项目 红岭3#东段、18#道路建设工程 红岭18#道路建设工程 软基处理（水泥搅拌桩） 施工专项方案 柳州市市政工程集团有限公司 2011年12月 批准： 审核： 编制： 目录 一、概况 0 二、施工前准备工作 (1) 三、施工方法 (1) 四、质量检验要点 (2) 五、施工机械 (2) 五、施工工艺及技术措施 (3) 六、保证质量技术措施 (5) 七、雨天施工措施 (7) 八、文明施工保证措施 (7) 一、概况 水泥搅拌桩施工位于本标段红岭18#路0+650~0+775段、1+065~1+160段。由于该两段道路施工范围内经过冲沟鱼塘等低洼地带表层淤泥土质较厚，素土回填时间较短，素土深
度大。设计桩长0+650~0+775段为15.5m，1+065~1+160段为15m，采用梅花型布置，桩距为1.2m，桩径为50cm，共计109650m。设计图要求：90d龄期的无侧限抗压强度≥1.8Mpa,初定掺灰量15%，复合地基承载力要求≥120Mpa，单桩承载力要求≥141.1KN。水泥搅拌桩停浆面应高于桩顶设计高层的500mm。 深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂，适当掺入缓凝早强剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌均匀，利用固化剂作用和软土产生一系列化学、物理反应，使软土硬结成整体，形成柱状体是一种介于刚性和柔性桩之间的有一定压缩性的柱桩，具有一定的强度。深层搅拌法施工具有无震动、无噪音、无环境污染和工程进度快，而且造价低廉等优点，是一种较理想的地基加固处理方法。 二、施工前准备工作 1、详细查阅地质资料，包括加固地基范围内的成份、厚度；软土分布范围、厚度、含水量（饱和度）、有机质含量和地下水侵蚀性；确定工艺参数。 2、做好水泥、外渗剂、土的配合比的试配工作，为施工时提供合理的施工配合比，确定施工工艺。 3、做好三通一平、电、水、道路畅通，场地平整包括清除地上、地下障碍物，对低洼不平的场地应回填粘性压实，如遇边坡地区施工应有护坡措施。 4、在水泥搅拌桩施工前，将本标18#路设计桩位段开挖至设计桩高程高50cm，再进行水泥搅拌桩施工。 4、对轴线、桩位应复查无误或在规范规定的允许范围内。 5、落实施工组织措施，组织劳动力，准备机具，施工机械进场组装，试运转正常。 三、施工方法 一、施工工艺 1、就位对中调平：深层搅拌机械到达指定位置并对准桩位中心，机座调正水平。 2、予搅下沉：启动深层搅拌机电机，使钻头钻杆钻入土层到达桩底设计标高。 3、制备水泥浆固化剂：深层搅拌机予搅钻入土层时，后台应同时制作水泥浆，待注浆时，将固化剂倒入集料斗中。 4、喷浆、搅拌、提升；深层搅拌机钻头钻到设计标高，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口喷浆时，按设计确定的提升速度，边喷浆、边提升搅拌至桩顶设计标高。 5、重复搅拌：深层搅拌机喷浆口提升到设计标顶高时，停止喷浆。为使软土和灰浆搅拌均匀。再次将深层搅拌机下沉至设计要求的深度，再将深层搅拌机继续边搅拌边提升出地面，关闭灰浆泵。 6、移位：深层搅拌机械移位到下一根桩位，重复下述工艺流程，继续第二根桩施工。
搅拌桩试桩方案(终稿)
CB01 施工技术方案申报表 （浙围建[ 2014 ]技案001号） 合同名称：宁海县三山涂促淤试验堤项目合同编号： 说明：本表一式五份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构、项目公司各1份。
宁海县三山涂促淤试验堤项目 水 泥 搅 拌 桩 试 桩 方 案 编制： 审核： 浙江省围海建设集团股份有限公司
宁海县三山涂促淤试验堤项目部 二0一四年十二月 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工组织 四、试桩方案 五、工程质量保证措施 七、安全文明施工、环保措施
宁海县三山涂促淤试验堤项目 水泥搅拌桩试桩方案 一、编制依据 1、设计文件和图纸 2、《施工质量验收标准》（SL633-2012） 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4、《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》（JTJ259-2004） 5、设计交底和现场调查资料 6、《原位淤泥快速固结施工工法》 二、工程概况 1、工程概况 宁海三山涂促淤试验堤项目是三山涂围垦工程前期项目，选择“U”型布置，促淤试验堤线布置与围垦海堤一致，从东 III堤龙口位置桩号 6+000 起，沿南堤，至西I堤桩号 10+872 米至，总长 4872 米。试验堤与三门湾大桥呈跨中正交，其中东 III堤6+402~6+702 米，西 I 堤 8+967.5~9+267.5米为桥梁交叉段，采用桩基础混凝土框架肋板结构，其余堤段采用土石堤身结构标准段。 本工程水泥搅拌桩的位于东III堤桩号6+352~6+752，西I堤桩号 8+917.5~9+317.5，共800m，其中东III堤桩号6+402~6+702，西 I 堤桩号8+967.5~9+267.5，水泥搅拌桩与双排灌注桩结合。东III堤水泥搅拌桩招标工程量为160710m3，西 I 堤水泥搅拌桩招标工程量为155391m3。 2、工程地质 本区区域构造稳定，工程类别为Ⅲ类。工程场地无影响本工程建筑的重大不良地质作用，适宜本工程的建设。三山涂场地不存在砂土液化问题。 3、设计情况 水泥搅拌桩采用P.O42.5水泥，试件在同养条件下。28天龄期的无侧限抗压强度不小
水泥搅拌桩施工方案(干法)
水泥土（干法）搅拌桩施工方案 1、施工工艺流程 深搅桩施工工艺流程图见下图(图1) 2、施工机械选择 本工程采用干喷法施工。用于干喷法施工的机械:分别有(CPP-5)、(CPP-7)、(FP-15)、(FP-18)、(FP-25)等机型。本工程采用(CPP-5)深层搅拌桩机。(CPP-5)的设备施工深度可达18m，单桩截面积=0.22m2,喷灰钻头呈螺旋形状。送灰器容量1.2t，配置1.6m3/S空压机，最远送灰距离50m。
图1:搅拌桩施工流程 主要工程机械表表表2 3、施工准备 在施工前完成如下准备工作： (1)搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置。 (2)放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。 (3)作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。 (4)所需材料提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥送试验室检验合格后方能使用。 (5) 施工前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。
4、主要施工工序 (1) 深层搅拌机定位、调平：将深层搅拌机用钢丝绳吊挂在起重机上， (2)预搅下沉至设计加固深度：用输浆胶管将储料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开通电动机，搅拌机叶片相向而转，借设备自重，以O．38～O．75m／min的速度沉至要求的加固深度。 (3)配制水泥粉： (4)边喷粉边搅拌提升至预定的停灰面： 以0.3～O.5m／min的均匀速度提起搅拌机，与此同时开动砂浆泵，将水泥粉从深层搅拌机中心管不断压入土中，由搅拌叶片将水泥粉与深层处的软土搅拌，边搅拌边喷粉直到提至地面，即完成一次搅拌过程。 (5) 重复搅拌下沉至设计加固深度： 用同法再一次重复搅拌下沉和重复搅拌喷浆上升，即完成一根柱状加固体，外形呈8字形(轮廓尺寸：纵向最大为1．3m，横向最大为0．8m)，一根接一根搭接，搭接宽度根据设计要求确定，一般宜大于200mm，以增强其整体性，即成壁状加固，几个壁状加固体连成一片，即成块状。 (6)搅拌桩的桩身垂直偏差不得超过1％，桩位的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值。当桩身强度及尺寸达不到设计要求时，可采用复喷的方法。搅拌次数以一次喷粉，一次搅拌或二次喷粉，三次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。 (7)施工时设计停灰面一般应高出基础底面标高O．5m，在基坑开挖时，应将高出的部分挖去。 (8)施工时因故停喷粉，宜将搅拌机下沉至停浆点以下O．5m，待恢复供粉时，再喷粉提升。若停机时间超过3h应清洗管路。 (9)壁状加固时，桩与桩的搭接时间不应大于24h，如间歇时间过长，应采取钻孔留出榫头或局部补桩、注粉等措施。 (10)每天加固完毕，应用水清洗贮料罐、砂浆泵、深层搅拌机及相应管道，以备再用。 (11)搅拌桩施工完毕应养护14d以上才可开挖。基坑基底标高以上300mm，应采用人工开挖。 (12)喷粉施工前应仔细检查搅拌机械、供粉泵、送气(粉)管路、接头和阀门的密封
双向水泥搅拌桩专项施工方案
广东省第十四届省运会主场馆周边配套道路工程BT 双向搅拌桩施工 专项方案 编制人： 审核人： 编制日期：2014年4月20日
第一章工程概况 一、工程概况 1.1工程简述 1.1.1设计概况 本工程包括柏西路、育园路、海东西路、东城西金湾南路、奋勇大道北段和政通南路共计七条路，其中软土路基处理方式原设计全部为打设塑料排水板、通过堆载预压达到排水固结。现III于少数路段因工期、以及现场排水情况等不适宜再按原软基施工方案实施，变更为双向水泥搅拌桩，水泥搅拌桩直径为70cm,间距为1.6 米，呈梅花桩样式布置。水泥泥掺量为18%,水灰比为0.5-0.6,水泥釆用强度等级为42. 5级变通水泥，成桩28天后无侧限抗压强度为0. 6Mpa, 90天后无侧限抗压强度为IMpa,并进行复合地基承载力达到120kpa o 具体段落为： 1、奋勇大道Fyk0+090"Fyk0+320,桩长为12米。 2、东城西路Dck0+060~Dck0+190,桩长为5米。 3、东城西路Dck0+350"Dck0+570,桩长为6米。 1. 1. 2工程材料 1、水泥采用海螺42. 5散装水泥。 1. 1. 3工程数量 1. 1. 4工程地质 1）东城西路:
处理范ffl K0+060?K0+190,现状地面基本为设计标高，地质情况（山上到下）：3?4m素填土，2m中砂（含有机质），3m粉质粘土，4m淤泥质粘土，5m 粘土。 处理范围K0+350?K0+570,平均填土2m,地质情况（由上到下）：3m 素填土，2-3m 淤泥，3m粉质粘土，3m中粗砂。 2）奋勇大道： 奋勇大道两侧以农田和鱼塘居多，部分地段填方较大，处理范圉 K0+090?K0+320，现状为水塘，地下水位较高，平均填土4m,地质情况（由上到下）：6-7m淤泥质粘土，5m粘土。 1.2施工平面布置 具体见附图。
地基加固三轴搅拌桩试桩方案
1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 2 工程概况 (3) 2.1编制范围 (3) 2.2基本概况 (4) 2.3试桩目的 (4) 2.4试桩数量及布置 (4) 2.5主要技术参数 (4) 3 工程地质与水文地质 (4) 3.1试桩地区地质 (4) 3.2不良地质条件 (5) 4 资源配置 (5) 4.1机械设备配置 (5) 4.2人员配备 (5) 4.3材料准备 (6) 5 施工工艺技术 (6) 5.1工艺流程 (6) 5.2施工方法 (7) 5.3钻机就位 (7) 5.4搅拌桩施工 (8) 5.5质量检验 (8) 5.6技术要求及特殊情况处理措施 (10) 6 安全目标及保证措施 (11) 6.1安全管理目标 (11) 6.2安全管理组织机构 (11) 6.3安全保证措施 (12) 6.4安全保证措施 (12) 7 文明施工目标及保证措施 (14) 7.1文明施工管理目标 (14) 7.2场容场貌、文明建设保证措施 (15)
7.4其他文明施工保证措施 (15) 8 附件 (16)
1编制依据、原则 1.1编制依据 (1)《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2013年版）； (2)《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838－2015）； (3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）； (4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2001)； (5)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）； (6)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； (7)《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》（JGJ/T205-2011）； (8)《建设工程文明施工标准》（DBJ07-2006）； (9) 上海市政工程设计研究院海口地下综合管廊试点工程基坑结构施工蓝图； (10) 海口地下综合管廊试点工程实施性施工组织设计； (11)中铁四局集团下发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》； (12)中铁四局集团下发的《施工技术管理办法》； (11)本单位拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法及科技成果及积累的施工经验。 1.2编制原则 1、安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2、根据综合管廊的地质、水文、工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面因素进行编制。 3、钢板桩施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。 4、重视生态环境的保护，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 5、施工中严格执行《环境保护法》和本地有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 2工程概况 2.1编制范围
水泥搅拌桩施工方案(完整版)
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、工期计划 (2) 四、施工准备 (2) 五、施工操作工艺 (4) 六、质量保证体系及控制措施 (8) 七、安全、文明、环保措施 (10) 八、质量控制指标、检验频率和方法 (12)
水泥搅拌桩专项施工方案 一、编制依据 l、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 2、《公路路基施工技术规范>（JTG Fl0-2006） 3、《施工图设计》 4、已批复的《施工组织设计》 5、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等 二、工程概况 本项目的水泥搅拌桩系在A、B、C、D匝道桥桥头地基处理的位置，桥头地基处理长度20米，有效桩长12m，桩位呈正三角形布置，桩间距1.2米；桥头地基处理过渡段长度20米，有效桩长12m，桩 位呈正三角形布置，桩间距1.5米。本项目区域内水泥搅拌桩4321根，总长51852米。固化剂采用42.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺量 在13%～15%左右，水灰比=0.65。在基础和桩顶设置30cm碎石褥垫 层做为一般路基的过渡层。 三、工期计划 水泥搅拌桩计划于2015年9月16日开始施工，2015年11月 30日完成。 四、施工准备 l、技术准备 1.1依据地质勘察资料进行室内配合比试验，结合设计要求， 选择最佳水泥加固掺入比，确定搅拌工艺。 1.2依据设计图纸，编制施工方案，做好现场平面布置，安排 施工进度，布置水泥浆制备的灰浆池。 1.3施工前应标定搅拌机械的灰浆输送量、灰浆输送管到达搅 拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工工艺参数。 2、工艺性试桩 水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，成桩试验应达到下列要
水泥搅拌桩施工试桩方案
目录 一、工程概况 (2) 二、试桩要求 (2) 三、试桩目的 (3) 四、设备选型及施工前期准备 (4) 五、施工工艺及质量保证措施 (4) 六、安全保证措施及安全保证体系 (8) 七、环境保护及消防安全措施 (10)
水泥搅拌桩施工试桩方案 一、工程概况 本工程设计深层软基处理采用水泥搅拌桩处理，具体参数、处理位置见下图。 为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。 二、试桩要求 根据软基处理工程施工参数要求的不同，搅拌桩施工区域分为五个区域：K1+889.51～K2+264(西侧)区，K3+006～K3+131(西侧)区，K2+362～
K2+642(西侧)区，K0+000～K0+439.8(西侧)，K3+173 (西侧)。由此试桩也按这五个区域分别布置，试桩位置将根据现场的实际情况布置，并上报监理审批。 试桩分两个部分进行：单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m，每个处理区域6根。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。本次试验共打试验桩60根。三个软基处理区域各12根。固化剂材料采用PO42.5普通硅酸盐水泥。试验桩布置图见附图。 水泥搅拌桩试桩数量为60根，桩径Φ500mm，有效桩长各为10. 73m、10.73m、10.73m、11.46m、10.73m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。单桩竖向承载力特征值不低于90KN，复合地基承载力不小于100KPa。 水泥掺入比一般应控制在17%左右，单桩承载力试验采用三种水泥掺量，分别为65kg/m, 68kg/m, 70kg/m，每种掺量各施工2根搅拌桩，水灰比控制在0.45~0.55之间。复合地基承载力试验采用65kg/m 一种水泥掺量。 三、试桩目的 1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。 4、根据不同掺入比（65kg/m, 68kg/m, 70kg/m）确定技术参数。
深层水泥搅拌桩施工方案
深层水泥搅拌桩施工方案 一、施工准备工作 1、水泥送检 施工前将进场使用的水泥等材料送至当地有资质的建材质监部门进行复验，同时材料应具备出厂合格证、自检报告、生产日期、批号等。材料必须经检验合格后方可投入使用。作好水泥供应计划。 2、桩位放样 根据测量点准确放好桩位，并复检，做好桩位定点标记。 3、试桩施工 在正式施打搅拌桩前，为更加熟悉本地块的地层物理力学性质，掌握更准确的施工参数，同时因工期较紧，而设计要求承载力检验应采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验。载荷试验的检验数量总桩数的0.5％～1％。我单位计划在地基旁进行试桩施工，拟安排搅拌桩机试桩2根，确定钻进速度、地层变换电流变化值、喷浆量大小、桩的深度、成桩时间、搅拌次数，为正式施工提供较准确的依据，试验桩3～4根，以此作为桩基承载力试验。 4、技术交底 由项目总工程师针对设计意图及技术要求，结合试桩资料对质检员、施工员、技术员进行施工技术交底，其内容应结合设计图纸要求和施工要求进行。对每一个施工质量关键点，有疑问的地方要达到一致的认识。然后由施工员、质检员对操作人员进行技术交底和安全技术交底。根据施工图纸，大约300根水泥搅拌桩，主要施工参数和设计要求如下： 布置方式：正方形布桩，间距1.0米 桩径：Φ600mm， 桩位偏差：不得大于50mm 搅拌桩的垂直偏差：不得超过1％ 桩长：有效桩长为5~6.5米左右(从站房独立基础底板地算起) 固化剂：强度等级42.5级普通硅酸盐水泥 单桩喷浆量：不少于60kg/m 水灰比： 0.55～0.65范围内
水泥掺量：21％(占被加固湿土质量的比例) 停灰面：高于桩顶标高500mm 送浆管长度：不大于60m 成桩工艺：四喷四搅提升速度不得超过1.2m/min 承载力设计值：处理后单桩竖向承载力特征值不低于120KN。复合地基的承载力特征值fspk≥140KPa 二、施工方法及工艺 水泥土喷浆搅拌法加固软土地基是利用水泥和水按一定比例均匀搅拌成为固化剂的浆液，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和浆液进行强制搅拌，经拌和后的混合物发生一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的加固体。 1、施工方法 由于本工程工期紧，为便于进行施工质量、进度和安全管理，拟考虑2台桩机进行施工。 2、施工步骤及工艺要求 （1）清除障碍：清除施工范围内的场地及地下障碍物。 （2）拆除路面、平整场地：先将施工场地加以平整，确保桩机正常行走，工作面宽度必须保证桩机正常施工，再按设计图纸准确测放桩位轴线后，桩机方可进入施工现场，施工要求水源充足，合理布置施工现场。 （3）桩机就位：按照测放的桩位，将桩机移至桩位上，桩尖对准桩位，桩位偏差不大于50mm，调平机台，以线垂调整机身垂直度，垂直度偏差小于1.0%。 （4）配制水泥浆：接照设计要求的掺入比、桩长，将计算出来的42.5级普硅水泥用量放入搅拌池中，加计算出来的水进行搅拌配制浆液，水灰比为：0.55～0.65，浆液的搅拌时间大于3分钟，不长于2小时，采用两次搅拌法，按设计掺入量不少于21%加固湿土质量的比例。 （5）搅拌成桩：将桩机钻头尖部对准桩位下钻，一边打开送浆泵送浆至钻头出浆口，一边搅拌下钻，一边喷浆至设计持力层后边搅拌边提升送浆，直至桩顶标高后，再重复工作一次。整个过程需均匀喷浆，共四喷四搅，喷浆量要严格根据电机调速器进行均匀调整。 （6）成桩后，关闭送浆泵，移机至下一桩位进行施工。
水泥搅拌桩配合比设计参考范本
1设计概况 1.1设计水文地质情况 丘间谷池，狭长，辟为水田、水池；表层为1.8m～5.4m黄褐色硬塑,局部软塑粘土，含角砾,成份为灰岩，含水量为15.8%;其下伏石炭系中下统关阶、泥盆系下统锡矿山组灰岩、炭质灰岩，岩体破碎，节理、溶系、溶洞发育；地下水埋深2～5m,局部埋深10m左右，对砼无侵蚀性。 1.2DK1886+014.6～+090.4路基地基加固设计情况 基底加固设计为岩溶注浆、搅拌桩、桩顶铺60cm碎石垫层，内设一层土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m。该段路基设有DK1886+063 1-1.5m过水涵，基底加固与路基同。 DK1886+014.6～+090.4路基全长75.8m，位于寒水隧道出口，基底设计采用搅拌桩加固，桩长至弱风化层顶面，桩径为0.5m，桩间距1.2m～1.8m,按正三角形布置，共1539根，10943延米。 根据设计要求，搅拌桩分浆喷桩与粉喷桩，当地层的含水量＜30%，＞70%或PH＜4时，宜采用浆喷搅拌桩，否则采用粉喷桩施工。我中心试验室于2008年11月23日现场土质检测，其地层的含水量为15.8%＜30%，故定该段搅拌桩为浆喷搅拌桩。 2施工方法及工艺 2.1基底加固顺序 施工路基及涵洞临时排水系统，确保路基及涵内不积水→涵洞开挖至基底标高以上50cm→涵基底及相邻路基岩溶注浆→物探检测，并合格→搅拌桩工艺性试验，并经检测合格→确定搅拌桩工艺性试验成桩经验及各种操作技术参数（钻机下钻深度、浆喷高程、停浆面、复搅、及喷浆次数，搅拌提升速度等参数确定）→搅拌桩大面积推广施工→检测合格→地基加固质量评估，并合格→截掉多余桩长，铺60cm碎石垫层。 2.2室内配方试验 2.2.1配合比设计过程 确定配合比。根据武广客运专线工点图设计文件、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《建筑地基处理技术规范》及施工现场土质天然含水量试验，DK1886+014.6～+090.4路基搅拌桩采用湿法施工，水泥掺入量一般不少于15％，水灰比可选用0.45～0.55。根据土体天然密度 1.87g/cm3计算出桩体单位深度（每延米）中天然土的用量为：G0=ρ0*V0=1.87*3.14*0.52/4*1000=367 kg/m。以水灰比取0.50、三个不同的水泥掺量进行配比设计选定。 水泥掺量为天然土用量的15％ 水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中: 水泥重Gc1= 367×0.15=55kg/m； 水重Gw1=55×0.50=27.6kg/m。 水泥、天然土体和水的重量比55：367：27.6＝1.00：6.67：0.50。 水泥掺量为天然土用量的17％ 水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中: 水泥重Gc2= 367×0.17=62.4kg/m； 水重Gw2=62.4×0.50=31.2kg/m。 水泥、天然土体和水的重量比73.4：367.0：36.7＝1.00：5.03：0.50。 水泥掺量为天然土用量的20％ 水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中: 水泥重Gc2= 367×0.20=73kg/m；
水泥搅拌桩专项施工方案
水泥搅拌桩专项施工方 案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
中铁一局集团有限公司 新建兰渝铁路广安至重庆段LYS-13标段高兴站水泥搅拌桩处理软基 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局兰渝铁路LYS-13标段第五项目经理部 二O一五年六月 水泥搅拌桩处理软基专项施工方案 一、工程概况 1.1 线路位置及范围 高兴站位于四川省华蓥市高兴镇，高兴站站房工程为线下式旅客站房，建筑面积2500m2,主体为框架结构，左右办公用房高度6米，中部候车厅高度12米，基础形式为桩基础；程站房中心里程为襄渝线 K728+142，+0.00绝对标高为292.72米。
1.2气象条件 本工程地处华莹市高兴镇属亚热温带湿润季风气候，具有冬暖春早，夏季炎热，秋多绵雨，无霜期长，多云多雾，雨量充沛等特点。年平均降雨量1185mm，集中在5-9月，最大降雨量79mm/h，多年平均气温17.8-18.8℃，最热月份集中在6-8月，气温在28-28.8℃。年平均相对湿度80%，最大风速28.4m/s，风向NE。 1.3 地层岩性及分布 站房位置目前是鱼塘，有大量淤泥，严重影响基础稳定性，首先要进行软基础处理，设计采用水泥搅拌桩进行软基处理。本地环境水对混凝土结构无侵蚀性，施工前取附近水样分析，做理化试验进行核对。站房区域地质情况较复杂，自上而下分别为淤泥、人工填土、粉质粘土、中风化粉砂质泥岩；地下水位标高为285～287米。本地道地区地震动峰值加速度等于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g。 本线路通过浅丘地貌，地势起伏不大。表层及透镜状分布1-2层软土，最大埋深6.1m，路堤遍坡最大高度5.0m。软土呈褐灰色，褐黄色，软塑，土质较均匀，局部含腐殖质，主要成层状分布与沟槽水田表层或承透镜状分布与土层中。下伏基岩为泥岩夹砂岩。 1.4 软基处理设计 本工程长135m,右侧路堤地底（松）软土地基采用水泥搅拌桩进行加固，水泥搅拌桩直径0.5m，桩间距为1.3m，桩长2.5~6.1m，采用正三角
水泥搅拌桩施工方案(试桩)
京杭大运河苏州段堤防加固工程吴 中段工程（四）1 标
水泥搅拌桩试桩方案
编制： 审核：
苏州市顺浩建设园林工程有限公司 京杭大运河苏州段堤防加固工程吴 中段工程（四）1 标项目经理部
二 O 一九年九月
水泥搅拌桩试桩方案
一、试桩依据
1、京杭大运河苏州段堤防加固工程吴中段工程（四）1 标施工图设计； 2、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)； 3、《水泥土配合比设计规程》（JGJ/T 233-2011）；
二、试桩地点、布置及目的 ㈠ 位置 为保证试验更接近实际，我标段决定将试桩位置定在 L34+175-L34+310 段路基附 近进行试桩工作。 水泥搅拌桩试桩数量为 4 根，桩径Φ600mm，试桩拟定桩长 7m，施工桩长应根据施 工现场标高具体确定。 ㈡ 目的 1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。 4、根据不同掺入比（50- 60kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。 6、检验施工设备及选定的施工工艺。 7、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 8、校核复合地基承载力。 为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工 参数，用以指导地基处理施工。 三、试桩位置工程概况 该段位置位于大运河河畔东侧，地形起伏平缓。岩性为粉质黏土、淤泥质粉质黏 土、粉土。 地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。
1
四、试桩前准备情况： ㈠、场地三通一平 施工前保证场地的三通一平，确保用电安全，确保排水通畅。 ㈡、测量、技术准备 1、施工前要，对地下各种管线、电缆等要探明准确位置，确定不与施工冲突，然 后场地内清表将施工场地填垫平整。 2、保证进场临时道路畅通，施工用电采用发电机；试桩地点临近村庄，本次试桩 用水优先选用村民饮用水，以保证浆体质量。 3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合 格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。 4、根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。 5、测量现场地面标高，确定桩顶标高。 6、本次试桩做复合地基承载力试验及桩身芯样无侧限抗压强度试验，固化剂材料 采用 PO42.5 普通硅酸盐水泥。水泥掺入比不低于 20%，单桩承载力试验采用水泥掺量 分别为 50-60kg/m，每种掺量各施工 2 根搅拌桩，水灰分别为 0.5 和 0.55。复合地基 承载力试验采用 58kg/m 一种水泥掺量。
五、主要人员及设备资源配置
作业人员配备情况
序号
工种
1
机长
2
质检员（兼）
3
安全员（兼）
4
电 工（兼）
5
焊 工（兼）
6
普工
7
机修工（兼）
人数
备注
2
负责本机组现场全面工作
2
负责本班时段内质量检测工 作
2
负责本班时段内安全生产方 面工作
2
负责电器安装与检修
2
负责电气焊加工
8
负责生产、场地清理、后勤等
2
设备维修保养
2
水泥搅拌桩专项施工方案
东风泵站水泥搅拌桩施工方案 底板下为砂土，该层承载力不满足设计要求，结构不能采用天然地基作为持力层，需采用水泥搅拌桩对基础进行处理；为了防止对闸站造成滑坡危险，需对闸站底板位置进行打搅拌桩加固处理。 本工程基础加固采用搅拌桩直径60cm，采用P.O4.25级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为16%。桩顶高程为▽-1.6m，桩底高程为-19.0m，桩间距为1200mm,本工程共计水泥搅拌桩366根。 本工程拟投入1套打桩机械进行搅拌桩施工。 根据本工程特点，本工程选择采用四搅二喷的施工工艺。 1 水泥搅拌桩施工 （1）工序流程： 测量放线→桩机定位→预搅下沉→喷浆搅拌提升→复搅下沉→重复提升→冲洗系统→移机定位。 详见工序流程图。
（2）施工测量放样： 根据本工程项目施工范围内的等级，平面控制和高程控制点的准确数据由测量专业人员实施本工程的所有施工测量工作，对提供的测量数据进行复核、验算，并将有关测量结果提交监理工程师核查，以此作为施工放样的依据。 平面控制测量：建立工程施工现场控制网络点，绘制测量放线图，然后根据工程项目部位进行校核，在每项测量工作完成后，报监理工程师核查后方可进行施工。 高程控制测量：根据发包人提供并经监理工程师核准的高程点，进行校核，确认无误后方可使用。建立工程所需的高程控制点，并对水准点、控制点进行加密，以保证现场施工放样的要求。高程点、中线桩、结构物的控制点及放样和检验所必须的标桩，均应设在不受开挖、填筑、施工建筑物影响的范围内，以及树立易识别的标志并认真加以保护。 （3）场地准备：定位放线。根据设计和发包人及监理工程师提供的控制点，测放出搅拌桩的作业范围。 （4）土方开挖 将原地面整平至搅拌桩施工高程处，并清除桩地上地下的一切障碍物，场地低洼处应填平，不得填筑杂土。 （5）钻孔准备： 本工程所用施工机具包括深层搅拌机、水泥浆制备系统及卷扬机、导向设备和提升速度控制设备等，搅拌桩机为叶片喷浆的单头搅
三轴搅拌桩试桩施工方案
1 工程概况 梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口，止于南京绕城公路油坊桥互通西，全长1668m，包含有主通道隧道及匝道6条（C、D、E、F、G、H）。 青奥轴线地下交通系统起于滨江大道止于油坊桥互通，部分节段与梅子洲过江通道的接线工程共用，包含有滨江大道下穿通道长1258m及匝道5条（L、M、J、K、I）。 我单位承建的梅子洲过江通道连接线YK10+497～YK11+979段主线隧道，共长1482m，C、D、E、F、G、H匝道共长1603m。隧道暗埋段采用箱型结构，敞开段采用U型结构。 主线隧道断面：为双向六车道断面，隧道内车道宽度3.5m+3.75m+3.75m，两侧路缘带分别为 0.5m、0.75m，合计12.25m。 隧道匝道断面：单车道断面为车道宽度3.5m+紧急停车带3m，左侧路缘带0.5m，合计7m。双车道断面为车道宽度3.5m+3.5m，两边路缘带为0.25m,合计为7.5m，隧道内设置1.0％的横坡。 根据基坑深度基坑围护分别采用普通地下连续墙、T型地下连续墙、SMW工法桩、水泥土挡墙、放坡开挖、放坡开挖+地下连续墙等围护方式开挖，支撑形式有钢支撑、混凝土支撑等。具体支护样式见表1-1 表1-1江山大街段围护结构型式表
根据工程设计图纸YK10+710～YK11+190段、YK11+430～YK11+878段围护结构围护结构全部采用Φ850mm@600mm 工法桩、Φ650mm@450mm 工法桩，地基加固采用Φ850mm@1200mm 三轴搅拌桩地基加固。 施工场地基本平整，场地标高大致为+7.2～7.8m 。SMW 工法桩采用搭接形式，搭接850mm ，三轴搅拌桩地基加固搭接250mm 。SMW 工法桩沿基坑两侧布设，深度18～23m ，具体样式见图1-1。隧道基地采用三轴搅拌桩地基抽条法加固，加固区域宽3m ，间距3m ，深3m 。单根搅拌桩空桩长10～12m ，实桩长3m ，具体样式见图1-1. 搅拌桩总工程量：本标段SMW 工法桩共2250副，三轴深搅地基加固共234000m3（其中实桩方量：63000 m3，空桩方量：171000 m3）。设计要求：搅拌桩水泥土水泥参量不小于20%，28天无侧限抗压 1～10mm 之间，局部与粉 土、粉砂呈互层状，该层场地内均有分布。 ②3—粉质黏土夹粉土（砂）：灰色，软塑，切面稍光滑，干强度韧性中等，偶见少量腐植质，夹粉土或粉砂薄，单层厚度一般为1～10mm ，具层理，局部呈 互层状，该层分布局部。 ③1—粉砂，局部细砂：青灰色，饱和，松散～稍密，级配差，主要矿物成分石英、长石等，含云母碎屑，局部夹粉质黏土薄层，单层厚度1～20mm 不等，偶 见腐植物及贝壳碎片，该层分布较广泛。 ③2—粉细砂：青灰色，饱和，中密～密实，级配差，主要矿物成分石英、长石等，局部夹少量粉质黏土薄层，单层厚度1～20mm 不等。该层场地内均有分布。