桥梁工程复习思考题
绪论
1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？
桥梁（bridge）就是供车辆（汽车、列车）和行人等跨越障碍（河流、山谷、海湾或其他线路等）的工程建筑物、支座
上部结构、下部结构、
2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
对梁式桥，设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平净距L0,称为桥梁的净跨径。各孔净跨径之和，称为总跨径，它反映出桥位处泄洪能力的大小。
桥跨结构相邻两支座间的距离L1, 称为计算跨径。桥梁结构的分析计算以计算跨径为准。
桥长：对梁桥，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，可称为桥梁全长。
桥面（或铁路桥梁的轨底）至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？
按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索三种基本体系和组合体系。
梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
拱桥(图1.2(c))的主要承重结构是具有曲线外形的拱圈(arch ring)。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯、受剪。拱趾处的支承反力除了竖向反力外，还有较大的水平推力(thrust)。
但大跨度悬索桥的主要承重结构为缆。
组合体系桥(combined system bridge)指承重结构采用两种基本体系，或一种基本体系与某些构件（梁、塔、柱、斜索等）组合在一起的桥。
4. 请根据各类桥梁的力学特点，你认为各自有竞争力的跨度范围是什么？适用于什么样的地质条件？（思考题）
第二章桥梁工程的规划与设计
1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？
是保证车辆、行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。
建筑限界：路面（轨面）以上的一定宽度和高度范围内，不允许有任何设施及障碍物侵入的规定最小净空尺寸。
2.桥梁设计包括哪些内容？确定桥梁的高度、长度和孔径划分时，应分别考虑哪些因素？
桥梁立面、断面和平面布置。
桥面高程的确定：1）由线路纵断面确定；
2）由设计洪水水位、通航净空、建筑高度确定。
桥梁总长：根据水文计算确定。既要保证过水空间又要保证经济。
孔径布置：与经济、技术、结构体系、桥式、通航要求、地形地质以及水文情况有关。
第三章桥梁的设计作用（荷载）
1.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？
永久作用(permanent action)可变作用(variable action)偶然作用(accidental action)
2.绘出铁路列车“中—活载”和公路汽车荷载的图式（含新旧规范）。铁路特种活载和普通活载
间是什么关系？
3.使用铁路中—活载加载和公路汽车荷载加载时各有什么规定？
4.列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么？在计算中主要考虑哪些因素的影响？
车辆以一定速度过桥时，由于动力影响，桥梁实际产生的活载应力和变形大于按活载静重计算所得的结果，这种动力效应常称为冲击作用。冲击力受线路状态(如道路不平顺)、车辆类型(如机车的偏心轮作用)以及桥梁结构形式等因素的综合影响。
5.你认为公路桥规中根据桥梁基频来制定冲击系数有何道理？
桥梁结构的基频反映了结构的尺寸、类型、建筑材料等动力特性内容，它直接反映了冲击系数与桥梁结构之间的关系。
不管桥梁的建筑材料、结构类型是否有差别，也不管结构尺寸与跨径是否有差别，只要桥梁结构的基频相同，在同样条件的汽车荷载下，就能得到基本相同的冲击系数。
6.制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？
制动力是车辆减速或制动时的惯性力。方向：与行车方向一致。
牵引力是车辆起动或加速时车辆与路面（或钢轨）间作用的摩阻力。方向：与行车方
向相反。作用点：铁路轨顶以上2m，公路桥面以上1.2m。但在计算墩台时移至支座中心处，不计因此而产生的竖向力和力矩
7.风荷载的基本风压是如何确定的？风荷载标准强度计算时，还应考虑哪些因素？怎样计算列
车、桥跨和墩台受到的风力？
8.作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？
9.怎样利用中—活载的换算均布活载表进行结构内力计算？（联系结构力学，认真思考）
第四章桥面构造
1.混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？
2.理想的桥梁伸缩缝应满足哪些要求？现在常用的伸缩缝有哪些类型？
伸缩装置的构造应满足下列要求：
①在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩；
②装置本身及其与结构的连接牢固可靠；
③车辆驶过时应平顺、无突跳与噪声；
④可防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；
⑤安装、检查、养护、清污均简易方便。
需要强调的是，在设置伸缩装置处，栏杆与桥面铺装都需要断开
五类，即对接式、钢制支承式、橡胶组合剪切式、模数支承式、无缝式伸缩装置。
3.为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？
为满足结构按照设计的计算图式变形，同时桥面又能保证车辆平顺通过，就要在相邻两梁端之间，或梁端与桥台之间，或梁的铰接位置处(这些位置的梁体断缝称为伸缩缝，expansion joint)的桥面（公路桥是路面，铁路桥是钢轨）设置伸缩装置。
4.铁路有碴桥面的道碴有何作用？现在客运专线大力推广无碴轨道，你认为有碴和无碴各自
的优缺点是什么？
有渣道床作用：减弱对桥的冲击；缓和列车的振动；防止枕木移位；将车轮集中荷载分布到梁顶面；调整轨底标高。
铁路桥面—无碴道床：如整体道床
优点:轨道摆动小、行车安全性好；减少线路维修工作量。
缺点：对梁体的徐变变形、下部结构的工后沉降要求严格。
5.桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？
为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性，除在桥面铺装内设置防水层外，还应使桥上的雨水被迅速引导排出桥外，为此需设计一个完整的排水系统。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
铁路桥较窄，以横坡排水为主，道碴槽板上的雨水流向挡碴墙，沿挡碴墙汇流到横向泄水孔排出。当公路桥桥面纵坡大于2% ，而桥长小于50m时，一般能保证通过桥头引道排水，桥上就可不设泄水管。此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。
当桥面纵坡大于2% ，桥长大于50m时，就需要设置泄水管，一般每隔12～15m长度设置一个；当桥面纵坡小于2％时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。
泄水管的过水面积通常按每平方米桥面上不小于2x10-4~3x10-4m2计。
泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列，离路缘石的距离为0.10~0.30m。
第五章混凝土简支梁桥
1.铁路、公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？
2.装配式梁为何要分片？彼此是否需要连结？有哪些连结方式？
3.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？
4.腹板厚度为何靠近梁端附近增厚？下翼缘为何加宽？为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗
肋？
5.横隔板的作用？为何端部横隔板厚度较大？横隔板为何留有方孔？
6.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝？
7.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些？拟定时应考虑哪些问题？
8.铁路桥面板计算时，怎样确定其荷载和计算图式？
9.什么是桥面板的有效工作宽度？怎样确定？
10.主梁的内力计算中，什么是荷载横向分布系数？常用的计算方法有哪些？其适用条件如
何？
11.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点？
12.铁路、公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何？现行标准设计有哪些跨度？
13.目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些？
14.预应力混凝土梁中，有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋？它们的作用是什么？
15.后张梁中，为什么预应力筋多在梁端附近弯起？其起弯角及曲率半径的取值有何限制？
16.先张梁中，常采用哪些类型的预应力筋？直线配筋时，为何梁端附近部分的力筋须与混凝
土绝缘？
17.掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。
18.掌握简支梁在中活载和公路汽车荷载作用下，关键截面的最大弯矩、剪力。
第六章简支钢板梁和钢桁梁桥
1．简述钢桥的特点和应用范围。
2 钢桁梁有哪些组成部分？各有什么功能？
3．以下承式简支钢桁梁为例，阐述风荷载的传力路线。
4. 简述钢桁梁杆件内力分析的基本原理。内力分析中简化方法在哪几点与实际结构有差异？
第七章桥梁支座、墩台与基础
1.支座的作用主要表现在哪几个方面？
2.在坡道上、车站附近及区间平道上固定支座应如何布置
3.普通钢支座有哪几种类型？
4.简述板式橡胶支座的工作原理。
5.盆式橡胶支座有哪些优点？说明其工作原理
6.桥墩一般有哪几部分组成？各部分的作用是什么？
7.何谓重力式桥墩？常用型式有哪些？各适用于何种环境？
8.何谓轻型桥墩？它主要有哪些类型？
9.桥墩顶帽及托盘的主要结构尺寸如何确定？
10.桥墩型式和截面形状的选择主要取决于哪几方面的条件？
11.为何要进行基底合力偏心检算？如何进行检算？
12.圬工结构的应力重分布的原因是什么？如何计算最大应力？应力重分布计算的基本假定是
什么？
13. 空心墩的优缺点是什么？
14. 当桥墩所支承的两相邻桥跨结构不等跨时，为适应其建筑高度的不同，应作如何处理？
15. 桥墩计算时应考虑哪些荷载作用？实体桥墩应检算哪些项目？
16. 怎样检算基底强度、倾覆和滑动稳定性？
17. 桥台一般由哪几部分组成？
18. 什么是重力式桥台？常用的型式有哪些？各适用于何种条件？
19. 常见的轻型桥台有哪些型式？其基本构造和工作原理如何？
20. 重力式桥台的长度如何确定？
21. 桥台检算中，一般采用哪几种活载布置？作用在桥台上有哪些荷载？
计算题
1、图1为一钢筋混凝土简支T 梁桥，共设五根主梁。试求：
① 用杠杆原理法绘出1、2、3号梁荷载横向分布影响线；
② 用偏心受压法绘出1、2、3号梁荷载横向分布影响线；
③ 用杠杆法计算1、2、3号梁的荷载横向分布系数。（先确定汽-20、挂车－
80作用的荷载最不利位置）；
④ 用偏心受压法计算1、2、3号梁的荷载横向分布系数。（先确定汽-20、挂
车－80作用的荷载最不利位置）。
图
1
2、试按铁路规范的方法计算图2所示矩形
截面重力式桥墩在偏心压力作用下的最大
压应力（若出现拉应力，需进行应力重分
布计算），其中，弯距增大系数为05.1＝
。105160160160160105
7575
1
234 5300
100N ＝270kN
（尺寸单位：cm）
图2
3、某铁路重力式桥墩，基底截面为矩形，截面尺寸为纵向d=230cm，横向
b=350cm，竖向力N=12700kN，水平力P=3140kN，纵向弯矩ηM=3815kN-m。
基础与土壤的摩擦系数f=0.35。
试检算：
（1）基底的滑动稳定性（桥规规定：滑动稳定性系数 1.3
≥）。
K
c
（2）基底的倾覆稳定性（桥规规定：倾覆稳定性系数 1.5
≥）
K
桥梁工程答案及评分标准
2003—2004学年第二学期
一、填空题（每空1分，共16分）
1、一般说来，桥梁的组成可分为两大部分：上部结构、下部结构。
2、桥梁净空包括桥面净空和桥下净空。
3、预应力筋的主要类型有高强钢丝、粗钢筋、和钢绞线。
4、重力式桥台由台顶、台身和基础组成。
5、桥面板的有效工作宽度与板的支承条件、荷载性质、
荷载位置有关。
6、支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座。
评分标准:个别错字但不影响内容表达的可不扣分
二、简答题（每题6分，共48分）（注：提供答案仅包括要点，未展开叙述）
1、铁路的道床有何作用？
1）减弱列车对桥梁的冲击作用；2）缓和列车的振动；3）防止枕木移动；4）将车轮集中荷载分布到梁顶面；5）调整轨底标高.
评分标准:基本每项一分,根据表述清晰程度酌情增减.
2、铁路简支桥梁固定支座布置的要求？
1）在坡道上，设在较低一端（优先满足）；2）在车站附近，设在靠近车站一端
3）在区间平道上，设在重车方向的前端；4）不宜将两相邻跨的固定支座设在同一桥墩上. 评分标准:答对三个可给满分,根据表述清晰程度酌情增减.
3、钢筋混凝土简支梁的腹板为何靠近梁端附近增厚？
梁端附近剪力值较大，增厚腹板主要满足抗剪强度需要
评分标准:答出抗剪需要给四分,根据表述清晰、丰富程度酌情增减.
4、为什么钢筋混凝土低高度梁比普通高度梁的钢筋用量多？
若想低高度梁与同跨度普高梁的承载能力相同,则必须提高混凝土压应力合力(与钢筋拉力合力相等),为此要采用比普高梁高的标号和较宽的截面尺寸,相应的钢筋的面积也会增多。评分标准:答出承载能力与合力大小或内力偶臂关系可给5分，根据表述清晰、丰富程度酌情增减.
5、钢筋混凝土简支梁桥墩在什么情况下应设置纵向预偏心，为什么？
当相邻桥跨不等时，支座反力不同，为减小垂力的偏心距，支座在纵向上对墩中心线不对称布置形成纵向预偏心。
评分标准:答出反力不同，利用偏距调整弯矩或同样意思可给5分，根据表述清晰、丰富程度酌情增减.
6、先张梁梁端附近的部分预应力钢筋为什么与混凝土绝缘？
为适应梁中内力(主要是弯矩)沿桥跨的变化，梁端自重及活载产生的弯矩很小,防止端部上翼缘混凝土因预应力偏心过大而开裂。
评分标准:答出适应弯矩变化，防止两端上缘开裂给5分，根据表述清晰、丰富程度酌情增减.
7、为什么将后张法预应力钢筋混凝土梁中的预应力筋进行曲线布置？
（1）适弯矩沿桥跨的变化，跨中弯矩大，两端附近弯矩小；（2）适应剪力的变化，梁端附近剪力大，弯起筋提供预剪力可满足抗剪需要；（3）便于预应力钢筋锚具的分散布置。
评分标准:每个要点2分，根据表述清晰、丰富程度酌情增减.
8、重力式实体桥墩应检算哪些项目？
1）截面合力偏心距； 2）截面强度(应力)； 3）墩身整体稳定性； 4）墩顶弹性水平位移。5）倾覆与滑动稳定；6)基底应力与偏心
2004 —2005 学年第2 学期 A卷
课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良
一、填空题（每空1分，共 18 分）
1重力式桥墩按墩身截面形式可分为矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩等。
2 桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及桥头锥体等。
3 桥梁设计一般遵循的原则包括安全性（及舒适）、适用性、经济性、先进性和美观等。
4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心受压法（刚性横梁法）、修正的偏心受压法（刚性横梁法）
比拟板法（G-M）、横向铰结板（梁）法和刚结板（梁）法。
5 铁路下承式钢桁梁由桥面、桥面系、主桁、联结系、制动撑架及支座组成。
二、名词解释（每个3分，共 12分）
1 重力式桥台；是就地建造的整体式重型结构，主要靠自重来平衡台后的土压力。
2建筑高度；桥上行车路面（或轨底）至桥跨结构最下缘之间的距离。
3 净跨径；设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
4钢桁梁桥中的大节点：有斜杆交汇的节点称为大节点。
三、简答题（每题5分，共 35分）
以下为答题的要点，只要能答出主要知识点即可。另外，对于包含知识点较多的题目，只要学生答对几个主要的知识点也可给满分。
1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。
全预应力混凝土梁的优点：采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和刚度；尺寸、自重减小；增大跨度；预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。
全预应力混凝土梁的缺点：徐变上拱度大；易产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝；造价高
部分预应力混凝土梁的优点：徐变上拱小；较少产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝；造价低；部分预应力混凝土梁的缺点：刚度较小
2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？
（1）预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；（2 ）简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大，两端小（基本为零）（3）力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。绝缘的方法：在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结
3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？
作用：（1）将两片主桁连成几何稳定的空间整体（2）承受各种横向荷载（3）横联还可提高桥跨抗扭（4）纵联还可缩小受压弦杆面外的自由长度，提高其承载力
桥门架位于桥跨端部
4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？
布置原则为：
（1）对桥跨：使梁下缘在制动力作用下受压，可抵消一些拉应力；
（2）对桥墩：让制动力作用方向指向墩中心，使墩受压而不受拉；
（3）对桥台：让制动力作用方向指向堤岸，使墩台顶部受压，并能平衡一部分台后土压力。
铁路桥规固定支座布置要求：
（1）坡道上，设在较低的一端；
（2）车站附近，设在靠车站一端；
（3）区间平道上，设在重车方向的前端。
5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。
（1）若想得到同样的承载能力，低高度梁钢筋用量多些，为使力筋的重心尽量靠下，需加大下翼缘尺寸，截面变为工字形，下缘混凝土用量多
（2）从抗剪角度看，需提高腹板厚度
（3）从满足抗弯刚度角度看，上翼缘的尺寸也需加大
综上所述，混凝土用量增多
6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？
减弱对桥的冲击；缓和列车的振动；防止枕木移位；将车轮荷载分布到梁顶；调整轨面标高；
7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
永久荷载包括：结构自重、桥上附加恒载（桥面、人行道及附属设备）、作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位影响力、水浮力、混凝土收缩和徐变的影响力等。
基本可变荷载
包括：列车活载、汽车或平板挂车或履带车、
由列车活载和汽车活载引起的冲击力、
曲线上的离心力、
由活载引起的土侧压力。
公路桥中的人群荷载。
铁路桥梁的列车横向摇摆力等。
其他可变荷载
包括：制动力或牵引力、风力、温度力、流水压力、水压力和施工荷载等。
2004 —2005 学年第2 学期 B卷
课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良
一、填空题（每空1分，共 18 分）
1 常用重力式桥台的形式有u形、T形、埋式、耳墙式桥台和挖台等。2桥梁用普通钢支座有平板、弧形、摇轴、辊轴支座4种类型。
3 通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
4 桥梁净空包括桥面净空和桥下净空。
5柱式桥墩的型式主要有单柱式、多柱式、哑铃式和混合柱式四种。
6进行扩大基础检算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
7我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是赵州桥（安济桥）。
二、名词解释（每个3分，共 12分）
1 可变荷载；设计使用期内其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
2桥渡；桥梁、桥头引线和导流防护工程等建筑物的总称
3 先张法；指先张法预应力混凝土梁中先张拉预应力钢筋后浇筑梁体混凝土的建造方法。
4荷载横向分布影响线；指P=1在梁上作横向移动时，某主梁在同一纵向坐标上所分配到的不同荷载作用力。
三、简答题（每题5分，共 40分）
以下为答题的要点，只要能答出主要知识点即可。另外，对于包含知识点较多的题目，只要学生答对几个主要的知识点也可给满分。
1．试给出公路桥台计算时的三种最不利车辆荷载布置情况。
(1)、车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上；（2分）
(2)、车辆荷载仅布置台顶上或桥跨结构及台顶上；（2分）
(3)、车辆荷载布置在桥跨结构上、台顶上及台后填土的破坏棱体上。（1分）
2．引起简支梁梁长变化的主要原因有哪些？伸缩缝要满足哪些基本要求？
温度变化是影响伸缩量的主要因素。混凝土的徐变和收缩；各种荷重所引起的桥梁挠度；地震影响、纵坡等也引起梁长变化。
理想的伸缩缝应满足：使桥梁自由伸缩，牢固耐用，平顺，防止雨水和杂物渗入阻塞，维修方便。
3．后张法预应力混凝土梁中的预应力钢筋为何一般多在梁端附近弯起？其起弯角的大小对梁的内力有何影响？为什么要限制曲率半径？
弯起的原因：（1）预应力筋用来抵抗外荷载产生的弯矩，而弯矩从跨中向两端逐渐变小，
因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动（2）从抗剪的角度，弯起可产生预剪力（3）便于两端锚具布置。
弯起角的大小影响预应力损失大小进而影响抵抗内力的能力，另外对抗剪有影响，对弯起点附近的混凝土受力有影响，弯起越剧烈对混凝土越不利，限制弯曲半径也是为了防止弯曲处的径向力过大引起混凝土破坏。
4．在后张法预应力混凝土梁中，要进行管道压浆和封端作业，它们的目的是什么？
压浆：是混凝土和力筋粘结，便于发挥力筋强度从而提高梁的承载能力、抗裂和耐久性；保护力筋免受腐蚀。
封端：主要是防止锚具免受腐蚀。
5．钢桁梁的制动撑架的作用是什么？
主要是使制动力顺利传递给固定支座，另外较少横梁侧向挠曲的弯矩。
6．简述板式橡胶支座的工作原理。
工作原理：竖向荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向膨胀，提高了支座的竖向刚度；水平力作用下，钢板间的橡胶产生剪切变形，实现其水平位移。梁端发生转动时，橡胶支座通过内外不均匀压缩自动适应。
7．铁路钢筋混凝土梁挡碴墙为什么要设置断缝？
答：因挡碴墙高于梁顶面许多，如不将它断开，则在竖向荷载作用下挡碴墙顶面承受很大的压力，会导致该处混凝土压碎破坏，其目的是使挡碴墙不参与主梁的工作。
8．跨度≤6m的铁路钢筋混凝土分片板式截面梁，两片梁之间是否需要联结？为什么？
不需要任何联结。因为板底支承面较宽，截面重心又较低，不会发生侧向倾覆。
B卷
填空题：每空1分
柱式桥墩的主要型式主要有单柱式、多柱式、哑铃式和混合式。
支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座。
钢桁梁的联结系分为横向联结系和纵向联结系两种。
常用的重力式桥台有U型桥台、T型桥台、埋式桥台、耳墙式桥台及挖台。
名词解释：每题4分
支座：支座是桥跨结构的支承部分（1分）。它的作用是将桥跨结构的支承范例传递给墩台（1分），并保证桥跨结构在荷载（包括温度）作用下能满足设计所要求的变形（1分），并且保证桥跨结构的实际支承情况与所取计算图式相符（1分）。
钢桁梁的主桁：主桁是桁梁桥的主要承重结构（2分），它将承受的荷载传递给支座（1分）。主桁由上弦、下弦和腹杆组成（1分）。
简答题：每题6分
简述重力式实体桥墩的分类及各自的适用条件。
答：重力式实体桥墩按截面形式分为矩形、圆形和圆端形（3分）。
矩形桥墩适用于无水、静水或靠近岸边水流流速小处（1分）。
圆形桥墩适用于流向不稳定或水流与桥梁法线斜交角大于15度，且桥梁不宽的情况（1分）。圆端形桥墩一般用于斜交角小于15度的水中桥墩（1分）。
给出桥台计算时的三种最不利车辆荷载布置情况。
答：1、车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上；（2分）
2、车辆荷载仅布置台顶上或桥跨结构及台顶上；（2分）
3、车辆荷载布置在桥跨结构上、台顶上及台后填土的破坏棱体上。（2分）
桥梁工程试卷1答案
一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）
1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、
偶然作用。
3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支座。
6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。
7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1．建筑高度：桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。
2．荷载横向分布：是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。
3．冲击力：车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。
4．偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。5．结合梁桥：用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。
三、简答题（每题5分，共35分）
1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？
答：在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。（1分）
2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？
答：铁路桥梁：两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。这样，如果两片梁没有联成整体，那么在列车通过时，梁便要受扭；若联成整体，则在直线线路上，由于线路中线与已联成整体的桥梁中心线重合（或基本重合），则梁就不会受扭或仅稍稍受扭（1分）。对于在曲线上的桥梁，由于存在离心力并且列车也不是均匀分配在两片梁上，因此就更有设置横隔板的必要（1分）。
公路桥梁：横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互联成整体的作用。它的刚度越大，桥梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。（1分）
3．公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？
答：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料（2分）。但对大跨径桥梁，随着跨径的增加，实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解，因此，需对汽车荷载按跨度进行折减（3分）。
4．设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？
答：一方面有利于排水（3分），另一方面，则是桥梁立面布置所必需（2分）。
5．为什么斜桥的斜交角不宜过大？
答：斜桥的斜交角过大将使得：1）桥梁的跨度增大，提高造价；（2分）2）结构受力不合理；（2分）3）增加构造难度。（1分）
6．分别阐述板式橡胶支座和盆式橡胶支座的工作原理
答：板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角（1.5分），利用橡胶的剪切变形实现水平位移（1.5分）。
盆式橡胶支座的工作原理是：利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质（适度不均匀压缩）来实现转动（1分）；依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平位移。（1分）7．试给出铁路桥墩几种可能的荷载组合，并给出相应的活载布置图式。
答：1）按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合。(2分)
2）按桥墩各截面在顺桥向可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。（2分）
3）按桥墩各截面在横桥向可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。（1分）
10kN/m
桥梁工程试卷2答案
一、填空题（每空1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）
1．简支梁（板）的架设，从架梁的工艺类别划分有陆地架梁法、浮吊架梁法和架桥机架梁法。2．作用代表值包括标准值、频遇值、准永久值。
3．桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台等。4．公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道、路缘石（或填：安全带、栏杆、灯柱、安全护栏、伸缩装置任一个）等。
5．钢桁梁的主桁主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点组成。
6．悬索桥主要由索塔、拉索、加劲梁和锚碇等组成。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1．净跨径：在设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的距离。
2．车辆制动力：指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力。
3．模板：是用于浇筑混凝土、形成结构形状和尺寸的临时性结构。
4．上水平纵向联结系：在两片主桁对应的弦杆之间，加设若干水平布置的撑杆，并与主桁弦杆共同组成一个水平桁架，以承受横向水平力，这个水平桁架就叫做水平纵向联结系，简称平纵联。
5．持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构自重、汽车荷载等作用的状态。在该状态下要求对设想的结构所有功能进行设计。
三、简答题（每题5分，共35分）
1．预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点？
答：1）采用高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋；（1.5分）
2）预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1.5分）
3）由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也有利于运输和架设；（1分）
4）混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。（1分）2．支座的作用是什么？连续梁桥的固定支座布置有何要求？
答：1）支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。（4分）
2）连续梁桥每联只设一个固定支座。曲线连续梁中间常设单支点支座，仅在一联范围的梁的端部（或桥台上）设置双支座。（1分）
3．作用效应组合的基本原则是什么？
答：应只涉及结构上可能同时出现的作用效应（3分），并以桥梁在施工或运营时可能处于最不利受力状态为原则。（2分）
4．在后张法预应力简支梁中，预应力筋大部分在梁端附近都要弯起，这是为什么？
答：在后张法预应力简支梁中，跨中截面为了获得最大的承载能力和较大的预压应力，预应力筋尽可能地靠近梁的下缘布置，在支点附近由于梁体自重弯矩减小，在张拉锚固阶段梁体上缘
可能会出现过高的拉应力，可能导致开裂，因此为减小预应力产生的弯矩，所以大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起以减小偏心（3分）。再者，由于预应力钢筋靠锚具锚固在梁端，锚具和张拉千斤顶需要一定的工作面积，锚具垫板下混凝土具有较高的局部压应力，可能造成锚下混凝土开裂，因此也需要将锚具在梁端分散布置，使得大部分预应力钢筋在梁端附近都要弯起（2分）。
5．桥梁伸缩装置的作用是什么？
答：桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形。（1分）桥梁伸缩装置作用就是为满足结构按照设计的计算图式变形，同时又能保证车辆平顺通过。（4分）
6．试述桥梁工程设计的基本原则以及各原则之间的关系。
答：1）桥梁设计的原则为：安全性、适用性、经济、美观。（3分）
2）安全是第一前提。在满足安全、适用要求的条件下，考虑经济。在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的造型。（2分）
7．在什么条件下应该对扩大基础的基底应力进行重分布计算？为什么需要进行应力重分布计算？
答：当基底应力出现小于零的情况下，应进行基底应力重分布计算（2分）。这是由于当部分基底应力小于零时，意味着这部分基础不再承受压力，而导致截面内压应力峰值可能增大，因此，为保证基底应力满足安全要求，需要进行应力重分布计算。（3分）
桥梁工程试题集(有答案)
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）
2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)
桥梁工程复习题及答案完整版
桥梁工程复习题及答案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢 筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面 的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥 面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架 式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁 高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式 和混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验 算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式 桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、 先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力 法、铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷 载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等 级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性 检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、 荷载位置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计 三个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和 泥结碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距 离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。
桥梁工程 考试试卷及答案
《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；
[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；
桥梁工程复习题及答案复习过程
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰
接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它 包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三 个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结 碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和 下承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。
桥梁工程习题及答案
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥 头引导纵坡的布置和基础埋置深度。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。 15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交 异性板法。 20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载， 其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下设计通航净空。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 25)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的 桥梁为桥面系行车道全长。 26)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验 算。 27)装配式简支梁桥横截面主要有II形、T形、箱形等几种形式。 28)引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用及
桥梁工程安全培训考试题及答案
部门: 姓名：___________ 分数： ________ 桥梁工程安全培训考试题 一、单项选择题（每题1分，共计20分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。A、1.9m 1.4m B 、2.0m 1.5m C 、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、搭设脚手架时，施工区域应设警戒标志，安排专人进行防护，拆除应（）逐层拆除。 A、自下而上 B、从左到右 C、自上而下 D、从右到左 3、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑 鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m 以上 4、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须
级时，必须立即 D 、 6 设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（ ）和（ ）。 A 、 1.2m 0.7m B 、 1.1m 0.6m C 、 1.3m 0.8m D 、 1.4m 0.9m 5、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（ ）人一组，协同 作业， 互相关照、 相互监督， 禁严不按程序或原则任意拆除。 A 1 ?2 B 、2 ?3 C 、3 ?4 D 、4 ?5 6、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何 接近部位 （ 包括吊重物 ） 距离不小于（ ）。 A 、 1m B 、 2m C 、 3m D 、 4m 7、塔吊在作业中风力突然增大达到（ 停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓 A 、 3 B 、 4 C 、 5 8、柱模及侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不 受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情 况下，一般（ ）小时后可拆除。 A 、 12 小时 B 、 24 小时 C 、 48 小时 D 、 60 小时 9、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性
《桥梁工程试题及答案
一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ）
桥梁工程复习题(带答案)
一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径
A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离
C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤
桥梁工程复习题
桥梁工程复习题 填空题一、 1、桥梁是指供（车辆）和（行人）等跨越障碍的工程建筑物。 2、梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其（抗弯）能力来承受荷载的。 3、车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的（惯性）力而在路面或轨道与车轮之间发生地（滑动摩擦）力。 4．预应力混凝土连续梁桥常见施工方法有：（支架施工）、（悬臂施工）、（顶推施工法）和（制梁逐孔施工法）。 5．斜拉桥的索面形状主要有：（放射形）、（扇形）、（竖琴行），根据力学观点，以（放射形）较优。 6．按锚拉体系，悬索桥主缆多为（地锚体系），而斜拉桥斜索多为（自锚体系）。 7．桩按其受力形式可分为：（柱桩）、（摩擦桩）、（抗拔桩）。 8、纵向预应力筋,对梁体结构（纵向受弯）和（部分受剪）提供抵抗力。 9．刚架桥铰支座按材料分有：（铅板铰）、（混凝土铰）和（钢铰）。 10．常见钢料矫正方法有：（机械矫正）、（手工矫正）、（火焰矫正）。 11、桥跨结构在（温度变化）、（混凝土的收缩和徐变）、（各种荷载引起的桥梁挠度）、（地震影响）、（纵坡）等影响下将会发生伸缩变形。 12、明挖扩大基础的稳定性验算包括（倾覆稳定性）验算和（滑动稳定性）验算。 13、桥梁支座按其变为的可能性分为（活动支座）和（固定支座）。 14、桥梁设计一般遵循的原则包括（安全性）、（适用性）、 ( 经济性 ) 、先进性和美观等。 15、荷载横向分布影响线的计算方法主要有： (杠杆原理法 ) 、( 偏心压力法 ) 、(铰接板法 ) 、( 比拟正交异性板法) 。 16、桥梁净空包括 ( 设计洪水位 ) 和 ( 桥下通航净空 ) 。 17、柱式桥墩的型式主要有 ( 独柱式 ) 、( 双柱式 ) 、 ( 多柱式 ) 和混合柱式四种。 18、扩大基础验算时，常进行基底的 ( 倾覆 ) 稳定性和 ( 滑动 ) 稳定性检算。 19、在支座上的竖向力有 ( 结构自重反力 ) 、( 活荷载的支点反力 ) 及其( 影响力 ) 。 20、支座垫石的作用是 ( 调整坡度 ) 。 二、选择题 1、桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 ___C__ 。 A 桥梁跨度 B 桥梁总长 C 桥梁全长 D 桥梁标准跨径 2、梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ___C_ ___。 A 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 D
桥梁工程考试试题及答案49020
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运
桥梁工程自考试题 (11)
. 浙江省2006年1月高等教育自学考试 桥梁工程试题 课程代码：02409 一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．公路桥规中混凝土轴心抗压设计强度取( )的强度指标。 A．立方体抗压平均强度R B．混凝土轴心抗压标准强度b a R C．相应于R-2σD．棱柱体强度 2．公路桥规中采取的混凝土极限压应变是( ) A．B． C．D． 3．小偏心受压时，中和轴一般位于( ) A．截面形心处B．靠近偏心压力一侧的截面内 C．远离偏心压力一侧的截面内D．截面外 4．对于先张法和后张法预应力混凝土构件，在放张时的反拱度计算时应分别采用( )惯性矩。 A．净截面、净截面B．换算截面、换算截面 C．净截面、换算截面D．换算截面、净截面 5．对于拱桥，( )为其计算跨径。 A．每跨拱桥的起点到其终点B．拱桥的标准跨径 C．两个拱脚截面最低点之间的水平距离D．拱轴线两端点之间的水平距离 6．以下关于装配式简支T梁描述正确的是( ) A．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩 B．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置 C．类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广 D．能承受正负弯矩，适合超静定结构 7．对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用( )计算荷载横向分布系数。 A．杠杆法B．偏心压力法 C．铰接板梁法D．刚接梁法 8．在一联的柔性墩中，汽车制动力按以下何种方法分配( ) A．平均分配B．按墩高分配
C．按各墩的抗推刚度分配D．完全由刚性墩台承担 9．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高 ( ) 的墩台上。 A．相对较高B．相对较低 C．相对平均D．随便 10．顶推法施工适用哪种梁桥( ) A．等截面预应力混凝土连续梁桥B．等截面钢筋混凝土连续梁桥 C．变截面预应力混凝土连续刚构桥D．变截面预应力混凝土连续梁桥 二、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分) 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。 1．受弯构件所规定的最小配筋率是为了防止构件发生少筋破坏。( ) 2．偏心受压构件与压弯构件在受力特性上是基本一致的。( ) 3．增大截面有效高度是减小受弯构件挠度的有效措施。( ) 4．对预应力混凝土构件进行主应力值的控制，目的是为了防止出现斜裂缝。( ) 5．由于箱形截面能同时承受正负弯矩，因此它最适合悬臂梁桥和连续梁桥。( ) 6．板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。( ) 7．恒载水平推力与竖直反力之比随矢跨比的减小而减小。( ) 8．柔性墩中当支座采用橡胶支座时，则桩墩的计算模式为多跨铰接框架图式。( ) 9．在汽车车队布置中，车辆之间的间距是不可变的。( ) 10．桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。( ) 三、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1．我国公路桥规中一般以钢材的__________作为钢筋的设计强度取值依据，混凝土的轴心抗压设计强度取__________的强度指标。 2．影响受弯构件斜截面抗剪能力的主要因素有__________、__________、纵向钢筋配筋率和配箍率及箍筋强度等。3．对于钢筋混凝土简支梁等静定结构，计算变形时的抗弯刚度为__________；对于超静定的钢筋混凝土结构，其抗弯刚度为__________。 4．先张法构件传力锚固时的预应力损失为__________，传力锚固后的预应力损失为__________。 5．梁桥的主要截面类型有__________、__________和箱形截面。 6．预制梁安装可分为、__________、__________和高空架设法三大类。 7．根据建筑材料，拱桥可以分为、__________、 __________和钢拱桥。 8．拱桥的施工大体上可以分为__________和__________两大类。 9．在无铰拱中为了减少拱脚、拱顶的偏大弯矩，可以从设计或施工方面采用__________、__________、改变拱轴线等方法来调整拱圈应力。 10．长宽比大于等于2的周边支承板叫__________，而对于长宽比小于2的周边支承板叫__________。 四、简答题(本大题共4小题，每小题5分，共20分) 1．预应力混凝土结构所使用的钢筋和混凝土应符合哪些要求 2．横隔梁的作用是什么如何布置它与主梁如何连接 3．多跨连续拱桥中如何处理不等跨分孔问题
桥梁施工考试题(含答案)
桥梁施工现场管理考试试题 单位：姓名：成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。 A. 2％ B. 4％ C. 6% D.10% 2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。 A.20～30S B.14～18S C.10～14S D. 18～20S 4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。 A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B．两相邻桥梁中线之间的距离 C．相邻两个桥墩之间的距离
D．梁板的长度 5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。 A.20cm B. 15cm C.10cm D.5cm 6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（C ） A. 钢铰线通常用电弧进行切断 B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅 C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求 D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行 7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A台后土压力B自身重量C台内填土D锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
桥梁工程考试问答题题目
第一章绪论 一、简答题 1、简述梁式桥的基本组成。 2、简述桥梁跨度、主跨、计算跨径、桥长、桥梁建筑高度、标准跨径、截面效率指标、束界、计算矢高、净跨径、预拱度的含义。 3、概述桥梁的主要分类。 4、总结梁、拱、索的结构受力特点。 5、试论桥梁工程的发展方向。 6、试分析桥梁在经济建设和文化交流中的作用。 7、如何理解各式各样的桥梁是从自然形成的梁、拱和索等发展而来的？ 8、试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。 9、什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？ 10、铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？ 11、我国古代较著名的桥梁有哪几座？试述各自的特色。 12、在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？14、变截面预应力混凝土连续梁桥的哪些尺寸是沿梁长变化的？它们一般是按什么规律变化的？ 15、拱桥矢跨比与水平推力之间有什么关系?如何处理拱桥的不等跨分孔问题？23、与公路连续梁桥相比，铁路连续梁桥通常具有较大的梁高，试分析其原因。 27、简述悬索桥的一般施工工序。 29、预应力混凝土梁桥的主要优点有哪些?
30、简述预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的基本工序。 31、简述桥梁上部结构的基本施工方法，以及其特点和适用场合。 32、什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？ 44、连续梁桥边跨跨度的调整对恒载弯矩的分布有何影响？ 第二章桥梁工程的设计与规划 一、简答题 1、列举土木工程结构的基本特性，并比较土木工程与其它产品（如电子、机械产品等）的区别。 2、概述桥梁建设的基本程序和过程。 3、为什么斜桥的斜交角度不宜过大？ 4、试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。 5、桥梁的纵断面和横断面设计的主要内容是什么？ 6、桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。 7、对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？ 8、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素? 9、确定桥面总宽时应考虑哪些因素? 10、阐述桥梁设计方案比选的过程，成果应包含的主要内容。 11、简述桥梁限界的含义。 12、试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。13、桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？ 第三章桥梁的设计荷载
桥梁工程习题
《桥梁工程》习题集
第一篇总论 第一章概述 一、填空题 1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。 2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、 刚架桥、组合体系桥五种。 3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。 5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。 6、吊桥以缆索为承重构件。 二、选择题 1、多孔跨径总长L d=60m的桥梁属于（B）。 A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特大桥 2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。 A、标准跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 3、桥梁建筑高度是指（D）。 A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离 B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离 C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离 D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离 三、问答题 1、什么是桥梁的全长 答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。 四、识图题（10分） 请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。
1、桥墩 2、基础 3、锥形护坡 4、路基边坡 5、桥台 L：桥长L0：净跨径h：建筑高度H：桥下净空 1、拱轴线 2、拱顶 3、拱脚 4、拱圈 5、拱腹 6、拱背 7、起拱线 8、桥台 9、基础10、锥坡L：计算跨径L0：净跨径f：计算矢高fo：净矢高
第二章桥梁的总体规划和设计要点 一、填空题 1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。 2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。 3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。 二、选择题 1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。 A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径 2、公路桥梁行车道宽度取决于（C）。 A．计算跨径 B.车辆类型 C.设计速度 D.桥梁类型 3、行车设计速度为100km/h,桥梁行车道宽度应设计为（A）宽。 A．3.75米 B.3.5米 C. 3米 D. 4米 三、问答题 1．桥梁分孔主要考虑哪些因素 答：桥梁分孔主要考虑经济跨径、通航孔、避开不良地质、结构受力与施工、美观等因素。 跨径和孔数不同时，上、下部结构总造价不同。分孔时尽可能按上、下部结构总造价最低的经济跨径布置。 通航的河流上，首先考虑桥下通航要求，通航跨径大于经济跨径时，通航孔按通航要求确定跨径，其余的桥孔应根据上下部结构总造价最低的经济原则来决定跨径。当通航的跨径小于经济跨径时按经济跨径布置桥孔。 在布置桥孔时，遇到不利的地质地段，应将桥基位置移开，或加大跨径。 有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理比例。 跨径选择还与施工能力有关，有时选用大跨径虽然在经济和技术上合理，但由于缺乏足够的施工技术能力和设备，也会改用小跨径。
桥梁工程复习题及答案
1. 一般来说，桥梁上部结构是跨越结构，是横越空间 的部分，通常包括和两大部分；下 部结构是桥梁支座以下的支承结构，通常包 括、和。1 2. 对于公路梁式桥，标准跨径是指两相邻之间的距离，桥梁结构的力学计算一般是以跨径为基准的。1 3. 按结构体系分，桥梁最基本的结构体系有、和。1 4. 与普通铁路桥梁设计荷载相比，客运专线（高速铁 路）桥梁根据实际情况，其设计荷载增列了、和。1 5. 对于钢筋混凝土简支梁桥（双T梁），在设计计算时，一般需要首先拟定的结构尺寸主要包括、、和。2 6. 桥梁支座按容许变形的可能性分为、和。2 7. 根据力学特点，桥梁墩台通常分为和两大类。7 8. 预应力混凝土连续梁桥有支架就地浇筑施工中，支 架作为重要的临时结构，按照构造通常分 为、和。3 9. 拱桥按照桥面位置的不同，可以分为、和。4 10. 桥梁基础根据埋置深度分为和两类。7 11. 桩基础按传力方式分为和两类。7 1. 桥跨结构，桥面构造，桥墩，桥台，基础 2.桥墩中线，计算跨径 3. 梁桥，拱桥，索桥 4. 长钢轨纵向水平力，长钢轨断轨力，气动力 5. 主梁高度，梁肋厚度，梁肋间距，道砟槽板厚度 6. 固定支座，单向活动支座，多向活动支座 7. 重力式墩台，轻型墩台 8. 支柱式，梁式，梁柱式 9. 上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥10.浅置基础，深置基础11. 柱桩（端承桩），摩擦桩。
1．下列哪项工作不属于桥梁计算的主要工作内容（）1 A．确定桥梁分孔B．确定结构计算模式C．选定荷载D．结构内力计算 2. 关于两铰拱结构，以下说法正确的是（）4 A. 属于静定结构，对支座沉降不敏感。 B. 属于一次超静定结构，对支座沉降敏感。 C. 属于二次超静定结构，对支座沉降不敏感。 D. 属于三次超静定结构，对支座沉降敏感。 3. 关于钢筋混凝土简支梁桥中的钢筋，下列说法错误的是（）2 A．主筋主要用来抵抗弯矩B．弯起钢筋具有抗剪作用 C．纵向水平分布钢筋使桥梁不产生裂缝D．箍筋对桥梁核心混凝土具有约束作用 4. 关于斜拉桥的特点，下列说法错误的是（）6 A．利用斜拉索，可以采用无支架施工。B．对斜拉桥跨径发展的最大制约因素是斜拉索水平分力引起的主梁轴向力和斜拉索刚度。C．与同等跨度的悬索桥相比，斜拉桥的桥塔高度一般小于悬索桥桥塔高度。D．斜拉桥的桥塔通常按照压弯构件进行设计，某些荷载作用下，弯矩将控制塔根截面的设计。 5. 下列关于连续梁桥施工中不存在体系转换的施工方法有（）3 A. 悬臂灌注法 B. 悬臂拼装法 C. 有支架整体浇筑法 D. 顶推施工法 1.A 2.B． 3.C． 4.C 5.C
桥梁工程复习题
桥梁工程复习题 1.桥梁是由哪几个基本组成部分组成的？ 答：桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。 2.简述桥梁净跨径、总跨径、计算跨径。简述桥梁高度、桥下净空 高度、建筑高度、容许建筑高度。 答：①净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 ②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它 反映了桥下宣泄洪水的能力。 ③计算跨径：对于具有支座的梁式桥，是指桥跨结构相邻及两个 支座中心之间的距离；对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。 ④桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差或为桥面 与桥下线路路面之间的距离。 ⑤桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下 缘之间的距离。 ⑥建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘 之间的距离。 ⑦容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶） 高程，对通航净空顶部高程之差。
3.简述桥梁净矢高、计算矢高、矢跨比。 答：①净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 ②计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的 垂直距离。 ③矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比， 也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 4.按照桥梁受力特点，桥梁可分为哪几种类型，其受力特点是什么？ 简述桥梁设计的基本要求。 答：①梁式桥：在竖向荷载作用下无水平反力，主要承受弯矩和剪力。 ②拱式桥：主要承重结构是拱圈和拱肋，在竖向荷载作用下桥墩 和桥台将承受水平推力。 ③刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起 的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 ④悬索桥：用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。 在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚定结构。也是具有水平反力的结构。 ⑤斜拉桥：斜拉桥由斜索、塔柱和主梁组成，用高强钢材制成的 斜拉索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆荷载传至塔柱，
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程 一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题） 1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5.以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①'③＞②。 6.以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①二②＜③。 7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计” 进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二?判断题（判断正误，共6道小题） 10.常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（X） 12.悬索桥是跨越能力最大的桥型。（V ） 13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（X） 14.桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（X） 15.一般来说，桥的跨径越大，总造价越咼，施工却越容易。（X ）
16.公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（V ） 三、主观题（共3道小题） 17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。 桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。 18?请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。 参考答案： 桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。 梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。 19.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？ 参考答案： 桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。 桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。