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北京现代汽车总装

编者按：汽车我们每天都可以见到，可是又有多少人知道汽车是怎样生产出来的呢？通常汽车生产车间都是秘密基地，一般人很难进去，更别说拍照了……

简单而正规的欢迎仪式

现代厂长说今年还要生产两个品种的现代车

生产车间，此处为最终下线车间

喷好漆的车壳，蓝色的为保护车身泡沫

引擎盖上贴着该车的配置表，按表办事

装配流水线

第一步，装内衬板，布线

后门装完了，装前门

这门装得有点模样了

接下来是仪表台的安装

拉近点看看，非常凌乱的驾驶室

装中控台

安装底盘，悬挂系统

安装车轴

装好车轴后的底盘

底盘安装完毕

现代厂方在介绍工序

转向总成

工艺要求，工人必须严格按照这个执行

安装完底盘和车身的整体降下来，准备安装车轮

看看发动机舱

再绕到后面看看PP

看看驾驶舱里面，只是一副车架和一大堆的线头

该装车灯了

安装煤气罐（这是为北京的士设计的车型）

这车百公里油耗0升！！！

这是MADE IN CHINA的

测试电器设备和灯光等

安装档把

再把座椅塞进去

内部装的差不多了，最重要的方向盘还没装呢

加注刹车液，空调冰种等

刹车液都是韩国进口的

看看规格表，这就是我们前面说的规格表

装密封条

检查调整门缝是否严实

大功告成，一辆新车造好了！

要想造好车一定要有好的思想，学好三个代表是关键

汽车代理销售合同(北京现代)

汽车代理销售合同(北京现代) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

汽车代理销售合同甲方：湖南中拓瑞达汽车销售服务有限公司乙方：甲、乙双方本着平等互利、真诚合作的原则，经友好协商，就北京现代全系列产品委托销售代理的有关事宜，达成如下协议，双方共同遵守：一、代理（经销）区域和代理（经销）范围： 1. 甲方经第三方同意授权乙方为北京现代全系列产品在张家界地区的二级代理商，并负责改产品再上述地区范围内的总经销。 2. 乙方不得在未经授权的情况下，以任何形式跨区域经销甲方产品，否则，除乙方应赔偿所有损失外，甲方有权单方终止合同。二、本合约有效期：字签订该合同之日起计，即 2015 年 8 月 1 日至 2016 年 7 月 31 日，双方到期需续约，必须提前十五天以书面形式通知对方。三、合作条件和销售方式 1. 乙方必须设有能够可以展示北京现代全系列产品的展厅，以便利于产品的显示及宣传，费用乙方自付。 2. 甲方为了支持乙方，甲方暂时提供北京现代全系列给乙方代销（详见双方签字认可的销售控制表），即乙方暂压首批进货（车）款，但乙方必须于本合同签订之日起三个月内将为销售的贷款（车款）按双方协议的价格支付给甲方。

3. 如甲方对销售价格和范围有变动，须提前五日以书面形式通知乙方。乙方可以根据市场情况自行制定对外销售价格并书面通知甲方，甲方如对销售价格有议，必须在接到乙方书面通知后5日内，向乙方提出书面异议，否则视为认同。乙方的售价不得低于委托销售底价表中的低价。否则乙方需向甲方支付所得利润双倍的罚款。特殊情况须经甲，乙双方以书面形式同意。 4. 甲方暂提供的首批北京现代系列产品在进入展厅后3个月内，除售出及甲方调货外不得离开展厅：不得试乘、试驾；不得在其上有任何权利、义务的规定。 5. 乙方如需补货应提前 7 天书面通知甲方，甲方再条件允许的情况下，应及时补充货源；双方处某型号车售空，都可以再对方处调货，双方在提车。调车时，应出具盖有公章的提、调单，并登记该车的底盘号、发动机号、经办人签字。四、甲方义务 1. 甲方签署并履行本合同不得违反中华人民共和国有关法律规定，并具有完全履行本合同的能力的信用。 2. 甲方承诺可以取得本项目合法销售之相应证明文件。 3. 甲方允许乙方为该代理产品做宣传，但要明确表明其为甲方的销售代理，并需取得甲方认可。 4. 甲方与购车客户签订有关合约后，因合约履行引起的纠纷由责任方承担责任。五、乙方任务

1 北京现代汽车营销问题分析1

1 北京现代汽车营销问题分析 1.1 产品策略问题分析 1.1.1 产品同质化问题突出最近这几年中国的汽车市场竞争越来越激烈，汽车市场中出现的汽车品牌和汽车种类也是愈加的繁多，所以消费者能够进行的选择也越来越多。在这样的情况下，如果北京现代这样的汽车企业想要在市场上占据更多的市场份额，就必须要根据自己的企业文化和企业特点来制作出独具一格的汽车产品。产品同质化这个问题不仅仅是出现在北京现代这一个汽车企业中，而是全球范围内的一个普遍现象。对于中低档家用轿车来讲，大部分购买者的家庭经济实力相差不大，都处于中产阶级，所以基本上所有的中低档家用轿车所认同的车型、配置、节能型、经济性等方面都是相类似，甚至是相同的。这样一来，汽车企业为了在得到更多的销售数量的同时更加节省成本就会大量的采用相同的设计，进而导致了不同车系、不同车型产品的差别不大，同质化问题严重。 1.1.2 售后服务是北京现代汽车销售的短板售后服务在我国向来都是消费者最不愿意谈及的一个话题，因为不论是在汽车行业还是在其他行业，我国的售后服务永远都是处于一个较为落后水平的一个位置。在汽车行业最为让消费者所不齿的一个售后短板就是许多汽车厂家的全球召回政策中不包含中国地区，而且我国大多数的4S店对于售前和售后的服务态度以及服务水平有着极大的差距，甚至有一些管理不严格的4S店的业务员对于售后问题采取不理不问的态度。另外我国汽车行业最近已经进入了一个持续价格战的境地，就算是处于我国汽车行业领军位置的北京现代也避不开这个大环境，一款新车在上市不到半年的时间就会在价格方面下降不到两万元，再加上售后服务的缺失，使得已经购买的消费者只能够独自吞下这样的苦果，进而导致具有购买意向的消费者想买又不敢买，极大地影响了企业的销售业绩。 1.1.3 品牌定位不明确品牌定位是国外一些知名汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能；“凯迪拉克”的豪华和气派；“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。而我国汽车行业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体吸引力的要素。作为我国汽车行业领军人物的北京现代对自家所产的同一款车常常有多个不同的诉求点，既想追求卓越品质，还要标榜经济车型；既想诉求豪华舒适，还要实现大众化。

世界汽车公司旗下品牌

世界各大汽车公司旗下品牌: 1大众汽车: 大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业.旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（V olkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley （宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini（兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。 2.BMW : 从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌。宝马旗下：宝马，mini ，劳斯莱斯.

世界各大汽车公司旗下品牌及其标志图

世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。大众谱系大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。通用汽车谱系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。菲亚特谱系福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。传言福特生前

北京现代工厂参观报告

北京现代参观实习报告学校：班级：学生姓名：学号：指导老师：完成时间：2016年1月21日

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。北京现代第二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。在这里，您将了解冲压、车身、涂装、总装这四大现代化汽车生产工艺流程，并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。一、实习过程参观伊始，北京现代汽车有限公司的人员带领大家走进车身车间。车身车间拥有高精密机器人，焊接自动化率达100%。机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具，实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。新的生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。随后我们经过涂装车间，看到了刷漆后的车身，讲解员说，从这里，他们会根据订单不分车型和颜色来提车身进入后续工作。最后我们来到了总装车间。一进入车间大门，展现在我们眼前的是一幅热火朝天的情景，长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着讲解员的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。当然下线后的汽车还有专门的司机进行汽车的测试。每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。二、实习心得在此次参观期间，我真的感受到了自动化的重要性。在一辆车的生产过程中，无论是车身车间还是总装车间等，都离不开机器人。车身的组装、焊接、搬运以及零件的搬运等都需要机器人参与，有的生产过程由机器人完成所有工作。通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升自动化专业自信有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

北京现代汽车常见故障案例分析

北京现代汽车常见故障案例分析【摘要】北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。北京现代汽车在国内属于中端品牌，小排量汽车性价比较高，在同档次车型中有较佳的竞争优势，且消费人群较多，在但在使用过程中也会产生一些故障，需要进行维修，掌握这种总结平时的维修工作经验，不断的自我学习，对自己的快速进步和跟上不断快速发展的行业技术发展至关重要。关键字：北京现代汽车；故障检修；故障排除；分析一、概述在关于中国汽车维修行业现状和发展趋势的研究中，我们发现，随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，独立的汽车维修企业非常少；改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。汽车维修行业存在的基本问题，目前，中国的汽车维修行业已经取得了巨大的进步，出现了前所未有的大发展，企业的管理水平，服务意识都有了明显的改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大的提高，现代的汽车检测诊断技术得到了广泛的应用。但是，其与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距，存在一些问题。二、汽车起动困难的故障案例分析：（一）故障现象：一辆伊兰特1.6L 排量的轿车（老款），行驶里程为16 万公里，报修时的故障现象是：发动机冷机时，能顺利起动；热机熄火后立即起动，也能顺利着火；但发动机热机熄火，再停放0.5h 以后，则起动困难，必须连续多次用起动机带动曲轴转动，发动机方能着火。在检修中，首先用元征汽车电控系统检测仪调取故障代码。在发动机室熔断器盒内找到诊断端子，接好检测仪，将点火开关置于“ON”位，检测仪显示“00523（-G42）”，其含义是进气温度传感器故障。从进气道上拆下进气温度传感器，发现其触头上沾有油污，用化油器清洗剂将其清洗干净。再用万用表Ω档测量其电阻值，在环境温度为20℃时，其电阻值为6.3KΩ；在测量过程中用化油器清洗剂喷射其触头，此时其电阻值呈下降趋势。测试证明该传感器未损坏。将它装到进气道上，并用检测仪消去故障代码，然后接通起动机，发动机顺利起动。几天后报修，仍是发动机热机停放一段时间后，起动困难。再调取故障代码，仍无故障代码出现。检查中确认点火系统无故障。根据故障现象，初步认为燃油供给系统可能有问题，所以首先在进油管上接上燃油压力表来检查燃油压力。试车中，故障依旧。后经分析认为，发动机热机时不易起动的主要原因是混合气过浓。为了证实这一判断，在发动机热机停

北京现代汽车品牌营销PPT模板

多点空间多点——北京现代依兰特新品上市暨品牌传播策划案爱…

目录 ?市场背景分析 ?依兰特品牌暨产品定位 ?依兰特传播策略 ?依兰特传播思路 ?依兰特传播执行草案 ?服务模式及收费标准

竞品传播策略分析上市前及上市策略借势《英雄》热度出场张艺谋拍威驰电视广告事件持续炒作试乘试驾上市后策略促销活动已购买者的联谊活动品牌威驰下线和上市都做为传播重点价格始终保持神秘试乘试驾促销欲筹备海福会以加强品牌忠诚度打造福美来 PR索定“家庭风”，做足“档次味” 系列巡展活动现身说法巡展促销爱丽舍策略总结新闻+活动=品牌 PR为主带动品牌巡展+PR=品牌主题活动+试乘试驾+终端促销成为上市前后例行手段 PR主要分为日常产品传播与事件传播两条主线建议依兰特上市采取整合传播策略

竞品传播分析 ? 几个品牌总传播量：7129672字；19.7万/月度.家数据来源：慧聪调研2003年1月-6月数据 1712392 1363408 552528 1488096 242208 1701504 200000 40000060000080000010000001200000140000016000001800000爱丽舍威驰福美来宝来菱帅索纳塔 PR传播总量索纳塔在北京地区的传播频次为290次，占全部传播频次的48.74%。建议加强依兰特在外地的传播力度传播内容分析 0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%100.00 % 爱丽舍宝莱威驰福美来菱帅索纳塔产品品质产品性能演示价格动态渠道动态新品信息促销活动产品展示推介活动大型综合展览会服务信息 100000 2000003000004000005000006000007000008000009000001月 2月 3月 4月 5月 6月爱丽舍威驰福美来宝来菱帅索纳塔上半年各品牌传播集中在1月，爱丽舍、宝来与威驰在1月传播量都占到其上半年度传播总量的50%左右建议：依兰特在在上市前后大密度传播 ?传播时间和传播量分析各厂商传播内容以产品信息和新品上市为主，家庭市场所关注的服务是众厂商关注的忽略点建议：依兰特在6-9月中点诉求4S 店的服务品质

北京现代汽车有限公司参观实习报告

北京现代汽车有限公司参观实习报告北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20XX年10月投资创办，注册资金XX.X亿人民币，合资双方各占XX%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。20XX年，北京现代完成产值XX.X亿元人民币。北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20XX年在中国市场销售超过XX.X万辆。 20XX年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破XXX万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。参观伊始，北京现代汽车有限公司的公关部人员带领大家观看了一段8分钟长的北京现代介绍短片。通过短片，我们了解了这家成立于20XX年10月18日的中韩合资汽车公司短暂的历史以及辉煌的成绩，对北京现代“为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝

天”的核心价值观也深有体会。随后来到汽车展示大厅，接待人员介绍了北京现代先后推出的五款汽车的特点和性能。随后在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。通过此次参观，学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。参观时间是短暂的，但它留给同学们的印象是深刻的。

北京现代网络营销方案

北京现代网络营销方案北京现代网络营销方案一．网站建设与网站推广目前北京现代网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络（需要帐号登录）、经销商、服务商查询。在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的（营销网络不清楚，需帐号登录），其他的都是介绍性信息，车友社区里提供一些下载，如铃声、MV、广告片、屏幕保护、经典图片；有一个在线游戏，都是Flash 的很简单的游戏，有一个《北京现代风云碰撞试验实景模拟游戏》其实只是一个Flash 展示汽车撞车试验而已；另外有一个是定制邮件信息的功能。官方网站能否吸引大量用户流量是企业开展网络营销促销成功的关键。因此，企业在网站建设时要注意以下几点：第一是页面打开速度要快。在网上速度决定一切，国外研究表明网民对主页打开的等待时间一般不超过8 秒，时间太长访问者就会失去耐心而离开。第二是网站的动态性要强。网站里的信息量要大且要经常更新。第三是网站的交互性要好。只有注重与顾客的沟通才能留住顾客，一般来说网站应建立自己的意见反馈专区，包括论坛、邮件列表和即时通讯软件工具等。二．树立网络品牌1)搜索引擎推广搜索引擎自诞生以来就开始了迅猛的发展，现已大大改变了网民们的学习、生活和工作的方式。在中国，“有问题，百度一下”已经成为众多网民的一种时尚生活方式。作为在未来最被看好的互联网媒体，搜索引擎同样在企业的网络营销中发挥着重要的作用。目前中国汽车企业多在新产品推出前后和某一产品进行大型促销活动时在百度、谷歌等搜索引擎上购

买“汽车”、“轿车”、“购车” 等热门关键词，以增加官方网站或促销信息网页的点击量，从而达到广告效果。企业在进行搜索引擎推广时不要局限于购买关键词，在网站开通时进行免费搜索引擎注册，对官方网站的网页内容进行搜索引擎优化也是有效的方式。1 2)综合门户推广综合门户网站是目前中国互联网上最大的广告媒体，综合门户网站的首页可以发布汽车产品的视频或图片广告，其汽车频道则为消费者提供最详尽的购车资讯和最便捷的购车通道。汽车频道一般包括新闻、车型、导购、用车、答疑和社区等栏目，消费者可以在其中查询制定车型所有经销商的信息，最新的车市活动等，并可在网上提交购车意向，计算购车所花金额等。门户网站汽车频道网络社区的建设至关重要，网络社区不仅可以增加网站人气，积聚目标受众，是营销活动更加精准，还可以催生原创力量，丰富网络营销内容。目前汽车企业还可和综合门户网站进行阶段合作，开展旨在宣传推广汽车产品的网络公关活动，将产品、公关、线下选秀和网上投票等结合在一起，制造新闻点，扩大传播影响。3)专业汽车站点推广垂直类专业汽车网站提供购车资讯和购车服务的一种汽车网络营销平台，专注于网上汽车业务。它与汽车频道不同的是它的专业性，它专注于网上汽车业务。如定位为第一汽车购买顾问的网上车市网即专注于网上汽车业务，开通网上订车功能不到一年，就实现了单月最高6000 个订单的佳绩。专业汽车站点的品牌专区往往对汽车企业具有品牌塑造和形象建设的职能，在专区内有时甚至可以找到汽车企业自身的官方网站上没有的信息资料。另外，一

世界各大汽车公司旗下品牌

世界各大汽车公司旗下品牌:大众汽车:是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 .旗下主要十大品牌:大众,奥迪,兰博基尼,宾利,布加迪,西亚特,斯柯达,保时捷.斯堪尼亚,MAN.大众汽车集团包括作为主体的德国大众汽车公司和德国奥迪汽车公司（Audi）。德国大众汽车商用车公司（Volkswagen Nutzfahrzeuge）、意大利兰博基尼汽车公司（Lamborghini）、英国宾利汽车公司（BENTLEY）、法国布加迪汽车公司（BUGATTI）、西班牙西亚特汽车公司（SEAT）、捷克斯柯达汽车公司（Skoda）。大众汽车集团业务分为两大,品牌群，在集团下，奥迪与大众各自管理其品牌体系，其中奥迪品牌群管理奥迪、西亚特和兰博基尼，大众品牌群管理大众、斯柯达、宾利、布加迪。德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49.9％股份的收购。铃木日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份. 2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。Skoda - 1991年买下。Bentley（宾利）- 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用劳斯莱斯Rolls-Royce品牌制造车辆。Bugatti布加迪- 在1998年时买下这个名字.Lamborghini （兰博基尼）- 于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以劳斯莱斯Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用劳斯莱斯Rolls-Royce 品牌。通用汽车公司(GM),是一家美国的汽车制造公司,总部在密歇根州的底特律市.通用汽车主要股东:美国财政部,美国汽车工人联合工会,加拿大政府.旗下主要品牌:别克,雪佛兰,凯迪拉克,欧宝(Opel),大宇.1929年，欧宝(Opel)被通用汽车收购，成为通用汽车在欧洲最大的品牌。2000年奥兹莫比尔品牌退出.2008年底抛弃土星(Saturn)、庞蒂克(Pontiac)、萨博和悍马(Hummer)四个品牌。2010年1月出售萨博给世爵汽车公司,,2010年11月1日通用汽车旗下品牌皮蒂亚克(Pontiac)由于通用汽车与皮蒂亚克经销商的合约到期，10月31日宣布正式倒闭. 福特汽车公司（Ford Motor Company）是一间生产汽车的跨国企业，美国密歇根州迪尔伯恩.福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场.旗下主要品牌:福特、林肯(Lincoln)与水星(Mercury),马自达。自1979年开始，已先后收购了日本的马自达（收购33.4%的股票）、英国的阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)以及瑞典的Volvo（汽车分支）(Volvo)。2007年，Prodrive 老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。2008年3月26日，出售捷豹和路虎(Land Rover)两大汽车品牌给印度塔塔集团.出售马自达的20%持股.2010年3月28日出售沃尔沃汽车给中国吉利.

《北京现代4S店营销现状分析及策略研究》

论文题目：北京现代汽车4S店营销现状分析及策略研究系部：汽车工程系专业：汽车技术服务与营销姓名：

目录引言 (5) 第一章北京现代汽车4S店服务营销的概念及其特点 (6) 1.1北京现代汽车4S店服务营销 (6) 1.2北京现代汽车4S店服务营销的理念 (6) 1.3北京现代汽车4S店服务营销的特点 (7) 第二章北京现代4S店营销模式分析 (8) 2.1 4S店营销模式概念 (8) 2.2 国内汽车营销模式 (8) 2.2.1汽车品牌专卖店 (8) 2.2.3 汽车工业园 (9) 2.2.4 汽车连锁销售业 (9) 2.2.5 电子商务模式 (9) 2.3 国外汽车营销模式 (9) 2.3.1美国汽车营销模式 (9) 2.3.2 英国汽车营销模式 (10) 2.3.3 日本汽车营销模式 (11) 第三章北京现代汽车4S店的发展现状以及存在的问题 (12) 3.1北京现代汽车4S店发展现状 (12)

3.1.1我国轿车销售4S店现状 (12) 3.1.2我国卡车销售4S店现状 (12) 3.2我国汽车4S店营销模式实施中存在的问题 (12) 第四章北京现代4S店营销模式发展对策分析 (15) 4.1北京现代发展分析 (15) 4.1.1 北京现代的销售渠道模式 (15) 4.1.2 北京现代4S店管理 (15) 4.2 北京现代发展存在的问题 (15) 4.2.1 管理层次低，销售凭经验 (15) 4.2.2 维修服务和配件经营难以为继 (16) 第五章北京现代汽车4S店营销发展对策 (17) 第六章北京现代汽车4S店营销模式未来发展 (19) 第七章结束语 (21) 致谢 (22) 参考文献 (23)

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汽车品牌微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车MPV SUV 跑车阿斯顿·马丁阿斯顿马丁 One-77 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁DBS V8 Vantage Vanquish 阿尔法罗米欧ALFA MiTo ALFA 147 奥迪奥迪A1 奥迪A3 奥迪 A4(进口) 奥迪A4L 奥迪A4 奥迪 A6(进口) 奥迪 A6L 奥迪A6 奥迪 A8 奥迪Q5 奥迪 Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪A7 报价奥迪A5 奥迪R8 奥迪TT 宝马宝马1系宝马3系宝马3系 (进口) 宝马5系宝马5系 (进口) 宝马7 系宝马X1 宝马X3 宝马X5 宝马X6 宝马6系宝马Z4 保时捷卡宴 Boxster 保时捷911 Cayman Panamera Carrera GT 北汽北京汽车 B40 勇士奔驰奔驰B级奔驰A级奔驰C级奔驰C级 (进口) 奔驰E 级奔驰E 级(进口) 奔驰S 级奔驰R 级威霆 (进口) 唯雅诺 (进口) 奔驰G级奔驰GL 级奔驰 GLK级奔驰ML 级奔驰SLS 奔驰CL级奔驰CLK 奔驰CLS 奔驰SL级奔驰SLK 奔驰SLR 奔腾奔腾B50 奔腾B70 本田飞度锋范思迪本田 Insight 思域雅阁(海外) 思铂睿雅阁里程奥德赛 (海外) 奥德赛本田 CR-V 本田S2000

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北京现代汽车故障案例

北京现代伊兰特1.8自动变速器故障维修实例一辆北京现代伊兰特１．８轿车，搭载ＦＡ４Ａ４２型自动变速器，行驶里程为６７０００ｋｍ，用户反映该车存在换挡冲击的故障，变速器在１挡升２挡时最为明显。同用户一起路试，故障确如用户所述，但没有规律性。笔者首先检查了自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也未发现异常。于是连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测，但没有发现任何故障存储。之后笔者又利用诊断仪对发动机系统进行了检测，结果也没有发现故障记忆。考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡，笔者查看了相关数据流，经仔细观察发现，发动机在怠速状态时，节气门位置传感器的输出电压为０．４Ｖ，数据正常。后来笔者对该车进行了失速试验，发动机的失速转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，在标准范围（１８００～２６００ｒ／ｍｉｎ）内。后来笔者又对变速器进行了换挡学习的操作，但问题仍然不能解决。至此，笔者判定问题出在变速器内部。为了不盲目拆解变速器，笔者先测量了变速器的油压。该款自动变速器各离合器和制动器的标准油压如附表所示。经测量，变速器各离合器和制动器的油压均在上述标准范围内，未见异常，于是笔者决定再次进行路试。就在车辆再次路试时，又出现了异常情况。变速器原本还是１挡升２挡冲击较为严重，而此时变速器每个挡位在换挡的时冲击都很严重，看来故障是越来越严重了。为了使用户降低维修成本并缩短维修时间，笔者决定不拆下变速器，而是就车进行维修。于是笔者先将阀体拆下，对各控制阀及蓄压器的工作情况进行检查。就在检查蓄压器时，笔者发现ＬＲ、ＵＤ、２ＮＤ及ＯＤ４个蓄压器的活塞都很紧，根本取不出来，且表面已经变色，要用很大的力才能活动，其中２ＮＤ蓄压器的情况尤为严重。正常情况下，蓄压器的活塞应该是能用手轻松取出的。继续检查阀体上的各控制阀，无卡滞现象，看来问题很可能就出在这４个蓄压器上，因为蓄压器直接影响换挡平顺性。于是我们更换了４个蓄压器，并换了新的阀体修理包。最后，在对变速器进行清洗、换油后装复试车，故障排除。

北京现代新工厂涂装车间简介

北京现代新工厂涂装车间简介北京现代汽车有限公司轿车2厂成立于2008年1月1日，同年3月15日开始批量生产。该涂装生产线是当今世界上轿车生产企业中规模最大、技术水平最高的油漆涂装生产线之一。该生产线由BHMC主要设计，德国DURR、韩国DURR、韩国ROTEM等公司细化设计并施工，最终生产能力达到30万台。涂装车间占地面积3.5万平方米，主体建筑分三层，建筑面积7.9万平方米。设备来自中国、德国、美国、日本、挪威、韩国等多个国家，整体投资达8600万美元。本生产线包含了具备脱脂、表面调整、磷化等功能的前处理系统，阴极电泳系统，涂胶、底喷及RPP防石击涂层系统，中涂喷漆系统，色漆罩光漆喷涂系统。其中电泳、密封胶、中涂、上涂四大主要工序分别配备以天然气为热源并可将废气循环燃烧的烘干系统。烘干设备全部采用桥式U型烤箱，利用热空气向上的原理，充分地保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热效率，节省了能源。因烤箱无废气外溢，也大大降低了环境污染。喷漆室的送排风采用了恒温恒湿系统，保证水溶性涂料喷涂要求的环境；同时在室体底部采用文丘里式水幕，有效地捕集多余的漆雾，并通过CWS系统将水中溶解的有毒有害物质絮凝回收。车身工件在各系统间的转移由自动程序控制的机械化运输系统承担，油漆、密封胶和防锈蜡的输配过程均为自动集中控制，目前可喷涂8种颜色，最终将达到15种颜色；在喷涂色漆前，所有车体经过编色区，将相同颜色的车体进行相对集中，既提高生产效率，又减少了有毒有害溶剂的排放。为提高产能和产品质量，降低操作者的劳动强度，前处理、电泳系统全部为自动控制，油漆采用环保型——水性涂料，底喷、中涂、上涂（色漆+罩光漆）全部采用机器人工作，目前拥有涂装机器人40台，自动化率达57%。此外，涂装车间所有人工操作岗位都配备完善的送排风及空调系统，为员工提供良好舒适的工作环境；完备的自动消防系统可以控制室体内高、低压二氧化碳自动喷放，保障人员与设备的安全；先进的统筹生产、排查故障的MES中控电算系统，与其它现代汽车生产系统相连，充分体现了全球化生产的理念和以人为本的思想。目前，生产人员为单班配置，全部为熟练操作工人，关键及特殊岗位都已经过严格的培训。2008年6月份即将开始双班生产，人员届时将达到280人。通过现代、科学的管理，现已初步达到年产20万辆轿车的生产能力。

北京现代汽车营销

成都市北京现代汽车营销策划案摘要四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店视线了四位一体的销售和服务，汽车制造商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务，北京现代一直采用4S模式，同时注重客户满意度，获得了飞速发展，但也存在着许多问题在里面。本文共分为六个章节：第一章节指出了什么是北京现代汽车4S店营销及其特点；第二章节介绍了什么是4S店；第三章节介绍我国4S店目前发展现状中所存在的问题；第四章节为北京现代汽车4S店存在的问题以及发展的对策；第五章节得出论证结论；最后指出北京现代汽车4S店的未来发展。【关键词】汽车服务营销模式北京现代4S店

目录第一章北京现代汽车4S店服务营销概念及其特点 (1) 1.1 北京现代汽车4S店服务营销 (1) 1.2 北京现代汽车4S店服务营销理念 (1) 1.3北京现代汽车4S店服务营销特点 (2) 第二章4S店营销模式分析 (3) 2.1 4S店营销模式概念 (3) 2.2 汽车营销模式 (3) 2.2.1 汽车品牌专卖店 (3) 2.2.2 汽车工业园 (3) 2.2.3 汽车连锁销售业 (3) 2.2.4 电子商务模式 (4) 第三章北京现代4S店营销模式发展对策分析 (5) 3.1 北京现代发展分析 (5) 3.2 北京现代的销售渠道模式 (5) 3.3 北京现代4S店管理 (5) 3.4 北京现代发展存在的问题 (5) 第四章北京现代汽车4S店营销发展对策 (7) 第五章北京现代汽车4S店营销模式未来发展 (8) 参考文献 (9)

第一章北京现代汽车4S店服务营销概念及其特点 1.1 北京现代汽车4S店服务营销北京现代汽车4S店服务营销是以服务营销理论为指导思想，以用户满意度为导向，树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动，汽车服务营销的结果是在每一个环节都提供最优质的服务。 1.2 北京现代汽车4S店服务营销内容北京现代汽车4S店服务营销内容划分为汽车的售前、售时和售后服务三部分，如图：图1-1 1.2 汽车4S店服务营销的理念 1）关系营销理念关系营销，是企业与顾客、分销商、经销商、供应商等建立、保持并建立的关系，通过互利交换及共同履行诺言，使有关各方各自的营销目的营销行为的总称。2）顾客满意理念顾客满意是指企业的全部经营活动都要从满足顾客的需要出发，以提供满足顾客需要产品或服务行业为企业的责任和义务，以满足顾客需要，使顾客满意成为企业的经营目的。 3）超值服务理念超值服务就是爱心、诚心和耐心向消费者提供超越其心理期待的、超越常规的全方位服务。

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