人人车分享：驾驶过程中的5种致命坐姿

人人车分享：驾驶过程中的5种致命坐姿

很多人买二手车时都担心买到事故车和泡水车，主要因为这类车经受过强烈撞击或泡水后，不能保证在下次以危险来临时，保证车内用户的人身安全，存在安全隐患。其实说到人身安全，发生事故时，车辆的承受力是一方面，还有很多相关性的是车内人员的坐姿，不正确的坐姿，在车辆遇紧急情况时极度容易导致意外，说来你别不信，安全带用来干嘛的？就连没系对安全带都保不住你的命，你觉得错误的坐姿能逃过意外的伤害么？尤其是副驾驶的乘客，对坐姿的疏忽更容易导致意外。行车生活要安全，坐姿一定别随意。

错误坐姿1:把脚放在中控台上

我知道你累，知道你只是想放松一下，但你这样在副驾驶坐着，又把脚翘在中控台，你知道我在担惊受怕么？因为你的大脚丫子会影响我这个驾驶员观察右侧后视镜的视线啊！就算我有千里眼吧，但如果你这样，在紧急情况下妨碍了气囊的正常弹出，造成自身保护反应，告诉你，这锅小宝不背啊！

错误坐姿2:手脚伸出窗外

经常看到一些车主，单手操控方向盘，另一只手搭在车窗上，甚至伸出去，更恐怖的是小孩子将头探出侧窗、天窗外，这种举动，危险指数高达99%。这样坐车极其容易磕伤碰伤，而把手伸出侧窗外，万一在拥窄的马路，车与车之间间距很容易引起外物擦伤。

错误坐姿3:靠背放得过平

谁都想找个舒服的姿势坐车，但别太过，有些乘客，在行车时会将座椅靠背放的很平，甚至可以让身体完全平躺，这意味着什么危险你知道么？由于身体角度发生了变化，安全带起的作用就会发生年华，身体伸展得越平，安全带脱离乘客肩部的可能性就越高，子啊紧急状况下，无法对乘客起到有效的保护。

并且，由于乘客无法及时观察到前方状况，一旦紧急制动，一定是膝盖部位最先撞击中控台，而弹出的气囊更是无法保护到坐姿那么低的乘客，以安全保障换来的舒适，你觉得值么？

错误坐姿4:乘客跷二郎腿

二郎腿很多人都喜欢，坐着翘，躺着翘，坐车照样翘。没错，这确实不影响开车，只是在遇上紧急刹车你单个脚恐怕不能支撑你向前冲的身体，到时磕伤碰伤，怕是难以避免了。

错误坐姿5:躺在后排

违小宝（微信：checar163）注意到，躺在后排的情况真不少，尤其是长途驾驶，很容易劳累，所以很多乘客都会躺在后排座位上，相比前面几种，这种坐姿虽然危险性没那么高，但也会造成一定的安全隐患，车辆急刹、碰撞，都会产生惯性，身体不容易控制。

正确坐姿：

说了那么多，那正确的坐姿应该是怎样的呢？首先，合适的座椅高度和角度，虽然是没有明确的规定，但是在保证好的视野，足够的全身支撑的角度范围内去调节尽量舒服的座椅角度。注意，无论前座后座乘客这个标准同样适用。另外，我们作为车内非司机的乘客来说，在乘车时最好不要采取奇形怪状的乘车方式，避免影响司机驾驶造成危险隐患。

同时要保持正面坐姿，并且正确使用安全带，这也是行车过程中最有效的安全保障。在经过颠簸不平整路面时，拉住顶部把手保持身体的可控性也非常重要啊！

驾驶汽车操作步骤

驾驶汽车起步的操作步骤 驾驶汽车起步的操作步骤 （1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（如一档或二档）。 （2）观察车前方、车左侧、车左后方及右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态危险情况。 （3）打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。 （4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量（重车应适当加大）踏下加速踏板，迅速放松驻车制动器操纵杆；逐渐松抬离合器踏板同时踏下加速踏板使车辆平稳起步。 （5）起步时若感到动力不足或发动机将要熄火，应立即踏下离合器踏板，随即适量提高发动机转速，重新起步，切忌勉强起步。 在停车之前，两个界： 一、速度基本以20——15为界。 二、减档以不超过二级为界。 什么意思呢？一般需要减速刹车的时候，原则是带档刹车，刹到20——15的速度时，就要踩下离合器了，防止熄火。另外，带档刹车以不刹车超过二个档位速度为界。比方车在5档上，刹车最多刹到3档的最低速度，就要踩离合器了，否则，发动机速度降的过多，转速过低易熄火。速度不高时候的刹车停车（四档以下至二档）：刹车（靠边配合打由转向灯）——（至20——15）摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很高时候的刹车（五档以上）：刹车（靠边配合打由转向灯）——（至40左右三档的最低速度）摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很低时候的刹车（低于30）：稍微刹车，直接踩下离合器，继续刹车就可以。 不需要急速刹车的时候：收油，靠发动机牵制作用渐渐减速，逐级减档至20，摘空档，刹车。 第一章：汽车驾驶操作规程 第一节正确驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于正确运用各种家什操作机件，观察汽车前后和左右的情况，观察各种指示仪表，从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车，为此必须有正确的驾驶姿势，并坚持良好的习惯。 一、正确上、下车

三级机动车驾驶教练员职业资格160题库

三级机动车驾驶教练员职业资格160题库

教练员职业资格-三级160题 单选题(共计119题) 1. 教练员要提高驾驶培训教学水平，要经常对教学中存在的问题进行（）。 A.无视 B.轻视 C.忽视 D.反思 答案:D 2. 教练员编写教案的艺术性就是（）。 A.充满神奇 B.浪漫风趣 C.构思巧妙 D.形象生动 答案:C 3. 完成教学任务、实现教学目标和提高教学质量的关键所在是（）。 A.教学时间 B.教学方法 C.教学工具 D.教学设备 答案:B 4. 确保教学质量的基础是教练员严谨的（）。 A.职业规划 B.职业兴趣 C.职业差异 D.职业行为 答案:D 5. 提高汽车行驶平顺性的有效方法是维护好（）。 A.减振装置 B.制动装置 C.加速装置 D.冷却装置 答案:A 6. 驾驶汽车列车倒车时，注意车身的变化，修正方向时，应向着车尾偏离的（）。 A.相同方向 B.相反方向 C.不同方向 D.任意方向 答案:B 7. 培养安全文明驾驶人的关键因素是教练员的教学能力和（）。 A.教学理念 B.教学情景 C.教学日志 D.教学礼仪

答案:A 8. 表明灭火器内部工作压力正常，压力指示器指针应在（）。 A.红色区域内 B.绿色区域内 C.黄色区域内 D.蓝色区域内 答案:B 9. 仅一次更换轮胎的位置，便可实现所有轮胎从机动车的一侧完全换到另一侧的换位方法，称为（）。 A.循环换位法 B.十字换位法 C.交替换位法 D.交叉换位法 答案:D 10. 教学计划，就是教练员规范实施教学，达到预期教学目标的（）。 A.临时性文件 B.规范性文件 C.强制性文件 D.指导性文件 答案:D 11. 学员辨别外界声源特性的感觉、获取视觉盲区信息的重要通道是（）。 A.视觉 B.感觉 C.知觉 D.听觉 答案:D 12. 由狂喜、愤怒等强烈刺激引起的一种强烈的、爆发性的、为时短促的情绪状态称为（）。 A.注意 B.激情 C.心境 D.知觉 答案:B 13. 教练员职业具有的属性是（）。 A.服从 B.严格 C.教学 D.管理 答案:C 14. 讲授教学法属于教练和学员之间（）的教学方法。 A.讨论-总结 B.示范-联系 C.传授-接受 D.演示-接受 答案:C

正确坐姿的重要性 坐姿不正带来负能量

如对您有帮助，可购买打赏，谢谢 正确坐姿的重要性坐姿不正带来负能量导语：我们很多人都说自己现在年纪轻轻的就出现腰酸背痛了，不知道以后怎么办呢？其实你先要知道你的腰酸背痛和你平时的坐姿有很多的关系的。而且 我们很多人都说自己现在年纪轻轻的就出现腰酸背痛了，不知道以后怎么办呢？其实你先要知道你的腰酸背痛和你平时的坐姿有很多的关系的。而且坐姿不对的话，还会影响到你的心情，给你带来负能量的，你别不信，下面我们就来看看下文是怎么说的。 坐的时候总是坐不直会导致弯腰驼背的，相信这个我们很多人都知道的，但是很多人不清楚，不端正的坐姿也会让你出现抑郁、愤怒、甚至削弱夫妻生活的欲望的。走姿不正的人用的不好的词语更多，而且还会变得非常喜欢以自我为中心的。 坐姿不端正危害多 所谓的端正坐姿是指坐着时使脊柱维持自然曲线，其实躺下和站立时也应该如此。此举是缓解背部、颈部疼痛的一个重要措施。 英国皇家理疗协会的发言人萨米马戈说：“驼背坐着会压迫腹部，减少此处的氧气及营养供应，因此消化系统就会受到影响，让人感觉困倦、变得迟钝。” 你要知道坐姿不正的话还会出现呼吸短浅的现象哦。萨米说：“在这种情况下，身体会默认正在受到攻击，增加压力，无论是睡眠质量还是精力水平都会受到影响。”所以，工作了一天，你回到家里之后没有剩余的力气去进行夫妻生活了，有些人就直接没有了欲望。 上面提到的新研究对来自新西兰的74名研究对象进行了实验，观察他们坐正和驼背时的不同。研究对象被随机分到坐正组和驼背组，所有人都戴上背部姿势矫正带来确保姿势。这些实验对象并不了解研究的目的，因此不会出现心理因素影响实验结果的情况。 戴上矫正带后开始看书，同时他们的心率、血压等情况都处于被监测的状态。还有专门的压力演讲测试，专门制造压力环境，而后评测人的承压能力、情绪和信心的变化等情况。 实验结果显示，坐姿端正的人信心较强，性欲出现的频率较高，情绪较好评，遇到压力也不太害怕;参与演讲测试时，坐姿端正的人讲出的东西也比另一组多，另一组人在演讲中使用的消极词汇多，使用单数的第一人称的频率高，这说明他们陷入了自我中心的困境中，他们说起的伤心事多，很少描述积极的情绪。 进行实验的研究人员说：“也许仅仅靠端正坐姿，我们就能帮助人们提高应对压力的能力。”这个报告已经在期刊《健康心理学》中发表了。 生活知识分享

机动车驾驶员培训管理规定

机动车驾驶员培训管理规定 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。 机动车驾驶员培训业务是指以培养学员的交通安全文明意识和培训机动车驾驶能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员所进行的驾驶培训以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。 第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工

作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。 第二章经营许可 第六条机动车驾驶员培训业务依据经营项目、培训能力实行分类许可。 机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为机动车驾驶员培训和机动车驾驶员培训教练场经营两类。 机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级机动车驾驶员培训、二级机动车驾驶员培训和三级机动车驾驶员培训三类。从事一级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于80辆；从事二级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于40辆；从事三级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于20辆。具体要求按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340）相关条款的规定执行。鼓励机动车驾驶员培训规模化经营、专业化经营。 第七条获得机动车驾驶员培训经营许可的，可以从事相应的机动车驾驶员培训经营业务。 第八条申请从事机动车驾驶员培训的，应当符合下列

正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解

正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解 许多人认为自己车开的还行，不过就是驾驶位置调整不好，驾驶姿势不正确，很容易使身体出现一些状况，那到底开车姿势该怎么调整呢?以下是小编为你整理的正确开车姿势，希望能帮到你。 正确开车姿势有哪些 第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离 根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。 第二步：调整座椅角度和高度 比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。 第三步：手臂与方向盘之间距离调整 标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。 第四步：安全带高度与肩部距离的调整 安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。

第五步：头枕与头部之间的调整 正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。 温馨提醒： 正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。 正确的开车坐姿有哪些 1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。 2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。 由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生二次碰撞，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。 那么又该怎么防止这些影响，调整坐姿呢?现在跟随喔一起来看看。首先，要正确使用安全带。这有两层含义： 一是要坚持使用安全带。 二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。

2020机动车驾驶教练员二级(技师)练习题

机动车驾驶教练员二级（技师）练习题 第一章职业道德 一、单项选择题（下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出) 1.教练员的( )是对其职业活动和职业成就的超前反映，与人的价值观、职业期待、职业目标密切相关。 A.职业理想 B.职业素养 C.职业道德 D.职业前景 2.从业者对从事职业所持有的评价和行为倾向称为( ）。 A.职业理想 B.职业态度 C.职业道德 D.职业前景 3.下列不属于职业理想的特点的是（)。 A.差异性 B.发展性 C.时代性 D.传承性 4.下列不属于职业理想的作用得是（)。 A.导向作用 B.调节作用 C.激励作用 D.督促作用 5.人们在一定的职业活动中所承担的特定职责称为( ）。 A.职业责任 B.行为责任 C.家庭责任 D.劳动责任 6.在特定的职业活动范围内从事某种职业的人们必须共同遵守的行为准则是( ） A.职业纪神 B.职业良心 C.职业责任 D.职业态度 7.教练员除了完成自身教学任务外，对履行社会责任的自觉意识称为( )。 A.职业纪律 B.职业良心 C.职业责任 D.职业态度 8.教练员在其驾驶培训教学中所表现的一贯教学和服务态度是指( )。

A.职业作风 B.职业良心 C.职业责任 D.职业态度 9.教练员的知识、技能要跟上时代的发展，就必须不断更新自己，树立的理念是( A.终身学习 B.不耻下问 C.不断创新 D.刻苦学习 10.教练员在驾驶培训教学要遵循科学规律，实施( )。 A.素质教育 B.安全教育 C.示范教育 D.文明教育 二、多项选择题(下列各题四个选项中，有两个以上的正确选项，请将正确选项选出) 1.职业理想的特点是( ）。 A.差异性 B.发展性 C.时代性 D.传承性 2.职业理想的作用是( )。 A.导向作用 B.调节作用 C.督促作用 D.激励作用 3.影响职业态度的因素是（ A.自我因素 B.职业因素 C.家庭因素 D.社会因素 4.教练员的职业道德修养原则是（ A.爱岗敬业 B.关爱学员 C.为人师表 D.终身学习 5.职业道德具有的基本特点是（ A.专业性 B.传承性 C.纪律性 D.差异性 三、思考题 1.如何强化员工的职业责任？ 2.职业作风对职业有什么影响？ 第二章基础知识

驾驶座位调整

舒舒服服的开车—教你合适的驾驶姿势对于驾驶者来说，开车是一件很累人的事，尤其是长时间驾驶时更是如此。这个时候驾驶姿势就显得比较重要，合适的驾驶姿势不但能使驾驶者感觉到舒服，还能提高驾驶的安全性。下面笔者就教你如何调整最合适的驾驶姿势。 座椅调整 上下调整上下调整座椅让头部离车顶部还有一个拳头的距离，这是最合适的座椅高度。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响安全；如果调得太低，驾驶员的腿就会曲的太厉害，影响舒适性。 前后调整座椅前后调整的标准是：当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。这时的座椅前后位置比较合适，驾驶员既不需要使劲伸脚去踩踏板，也不会感觉到太憋腿。 腰部支撑调整腰部支撑调整的标准是：让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空。这样的位置可以最大程度上减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，这时可以自己买个小垫子支在腰后，尤其是女孩子开车更要注意腰部支撑。 头枕调整头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。这样说可能比较抽象，具体的说就是尽可能的让后脑和头枕完全接触。 安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。 方向盘的使用背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。转动方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。在驾驶中不经意的一点点转动方向盘不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。 后视镜调整对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。 通过上面的介绍可以看出，合理的驾驶姿势不管对驾驶的舒适性还是安全性都有很大的影响，选择一个适合的姿势至关重要，希望上面的建议可以为你提供一些帮助。

驾驶注意

机动车应当遵守下列规定： 1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 2、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 3、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行； 4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，[让右方道路的来车先行；] 5、转弯的机动车让直行的车辆先行； 6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。 (1)雾天行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。 需要特别提醒的是，雾天行驶要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看见了。 (2)如果你和另外又方的车辆所在道路标志优先权完全一样，你应该让右方车先行。原因在于中国人是在左边驾驶，车左边的A柱离人的眼镜更近，阻挡的视野更多，所以开车人在路口时相对来所更容易看不清左边的情况，也就是说，你发现了右边的车，但是它确有可能看不见你，所以规定你来让它。而且这也很公平，你让了右边的车，你左边的车也同样会让你的。 (3)立交桥高架路或是高速公路的进出道引道称为匝道，因为进入高速公路的匝道都在路的右边，更加通行规则 进入匝道必须驶入主路，所以要往左靠，因此要打左转向灯。 技巧之四:速度规定: （1）没有道路中心线的:城市30；公路40 （2）有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50；公路70 （3）有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60；公路80 （4）特殊情况及能见度在50米以内限速30 解析:一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里. /公路规定最高时速40公里 二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里. 公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速 五.灯光 1.左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时. 2.右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时. 3.夜间行车路灯照明良好开近光灯. 4.夜间无路灯照明时间时开远光灯. 5.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯. 6.进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯. 7.夜间需要超车时应变换远近光灯. 8.夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯. 交通标线 1.中心虚线:可以跨线超车或转弯

二级机动车驾驶教练员考试培训教材

二级机动车驾驶教练员（技师）考试教材 一、教练员的职责和职业道德 1.机动车驾驶教练员的职业特点是什么？ 机动车驾驶教练员与一般学校的教师不同，整个教学过程不仅限于课堂，多数时间要在有一定危险的环境中进行实际操作教学，教学过程具有风险性。因此，具有教学对象层次多样化，教学内容专业性强，教学要求严格的职业特点。 2.机动车驾驶教练员应具备哪些职业素质？ 机动车驾驶教练员作为驾驶学员的启蒙老师，肩负着为社会提供安全合格的驾驶员、保障道路交通安全的社会重任。教练员要培养学员正确的学习目的和学习态度，自身必须要做率先垂范、学而不厌、诲人不倦。因此，驾驶培训教练员要具备良好的道德品质和职业道德，丰富的文化和专业知识，较强的安全和防范风险的意识，过硬的操作技能和应急处置能力，综合的管理和教学能力。 3.机动车驾驶教练员的根本职责有哪些？ 机动车驾驶培训教练员要为社会培养合格的驾驶员，就必须重视学员的素质教育。提高机动车培训驾驶员的整体素质，把好驾驶培训的质量关，教练员有的作用非常关键。对驾驶员实施素质教育绝不仅仅是对学员驾驶操作技术的培养，更重要的是传授给学员安全行车的知识和处置交通情况的能力，培养学员的安全意识和遵章守法的意识，增强学员的社会责任感引导学员树立“安全第一、珍爱生命”的行车理念，养成良好的驾驶习惯，最终能够独立、安全驾驶车辆。这既是社会的迫切需要，也是教练员的根本职责。 4.怎样理解机动车驾驶教练员的职业化？ 机动车培训驾驶教练员的职业化，就是从根本上解决教练员的社会地位和从业资格的国家认可，成为一种固定的职业，根据不同的专业岗位等级，制定不同的职业标准。教练员的职业化，对于驾校的生存和发展以及稳定教练员队伍，提高教练员教学水平，培养教练员的敬业精神，消除其临时观念，立足本质、爱岗敬业、清正廉洁是十分必要的。因此，大力提倡教练员的学历教育、职业培训、专业进修、职业评定等多种形式，是教练员队伍真正成为一支职业化教学队伍的重要途径。 5.驾驶培训教练员应具备哪些条件？ 从事机动车驾驶培训的教练员应持有国家统一的教练员证，年龄不超过60周岁。理论教练员应具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。 驾驶操作教练员应具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合一定的安全驾驶经历和相应车型的驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识国，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。 6.机动车驾驶教练员职业设置了几个等级？ 机动车驾驶教练员职业共设四等级，分别为四级机动车驾驶教练员（国家职业资格四级）、三级机动车驾驶教练员（国家职业资格三级）、二级机动车驾驶教练员（国家职业资格二级）、一级机动车驾驶教练员（国家职业资格一级）。 连续从事本职业工作5年以上，可申报四级机动车驾驶教练员。取得本职业四级资格证的教练员，连续从事本职业工作7年以上，可申报三级机动车驾驶教练员。取得本职业三级资格证的教练员，连续从事本职业工作8年以上，可申报二级机动车驾驶教练员。取得本职业二级资格证的教练员，连续从事本职业工作8年以上，可申报一级机动车驾驶教练员。 7.怎样进行教练员的再教育？ 机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质。机动车驾驶教练员未按照规定参加驾驶新知识、

驾驶员正确坐姿

一、错误驾驶坐姿带来的种种伤害及原因 现在人们与车打交道的时间越来越长，上、下班，自驾游等。当每天人们步入驾驶座，转动方向盘，控制离合器、刹车踏板、油门与切换挡位。这些简单看似不起眼的小动作在长年累月的错误坐姿与不良座椅的支撑下，都将对下背部、臀部及脊椎造成永久性的伤害，这可不是通常简单的腰酸腿痛而已。况且现在由于交通的日益拥挤造成长时间驾车，高速公路驾车时精神的高度集中无疑更增加了造成伤害的几率。同时一旦发生意外，错误的驾驶坐姿（包括胸口距离方向盘太近）会因为安全气囊的瞬间弹出伤及到自身。 美国研究成果显示，影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面：一是汽车的操作界面结构，它们主要是指汽车方向盘的大小，方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等；二是汽车驾驶者个人因素，包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习惯等等。其中一个重要的影响因素是驾驶者舒适地操纵各种踏板的位置。 二、身体与车辆发生共振容易导致伤害

科学家们对人体各个器官的固有振动频率进行了测量，其中腰骶部的固有频率是4~6赫兹，该值可因人体不同的坐姿而变化。随后，人们又对各种汽车在行驶中由于发动机和路面颠簸对驾驶员坐椅产生的振动进行了测量，发现所有振动都是小于50赫兹的低频振动。 这样，如果把人体腰椎看成是一个质量-弹性-阻力系统的话，那么，它的固有频率正好落在汽车振动的范围内。因此，驾驶员在开车时其腰椎很容易产生一种简单的物理现象——共振，这种共振会加大作用在脊柱的振动量并增加对它的伤害。汽车振动持续地压缩与拉伸脊柱会使周围组织疲劳，并造成局部组织的损伤。而且，不断地振动也会影响腰椎间盘新陈代谢的障碍，加速了椎间盘的退行性变形，甚至造成腰椎间盘突出，导致腰痛的发生。 三、减少伤害的方法

最规范的驾车姿势

桑塔拉贴库、移库、倒库技巧和动作要领 杨显龙

最规范的初学驾驶要领 ［离合器踏板］ 将左脚掌置于踏板中央，踩时迅速地一次踩到底，抬时自然将膝盖上抬。整脚踏下、抬起。 抬离合器踏板方法：两快两慢一停顿 ①一开始快抬（自由行程）； ②接近半联动时放慢，寻找离合器片的接触点； ③到接触点时稍稍停顿； ④慢慢抬起至完全结合，让汽车平稳接受动力； ⑤完全接合后，迅速将脚移开踏板，放在踏板左下方。 ［加速踏板］ 将右脚跟置于地板，稍向右侧倾斜对准踏板，以脚跟为支点，用脚掌轻轻踩下或逐渐抬起踏板。 ［制动器踏板］ 禁止看，必须条件反射地迅速将右脚趾根部的前脚掌（非脚尖、脚心）置于踏板中央。以膝关节、踝关节的伸屈动作踩下或抬起踏板。除非紧急制动，均应平稳地逐渐用力踩。 ［变速杆］ 换挡时，两眼注视前方；左手握稳转向盘，防止因下垂跑偏；右手掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心。切忌低头察看档位或挂空挡时来回晃杆。操作应轻快准确柔和，勿强拉硬推。若挂挡困难，可先踩离合器挂空挡，再挂相应挡位。除执行换档操作外，不要将手放在变速杆上。 ［驻车制动器］ 拉时不按按钮，一下拉到位。松时按住按钮，稍上提后回位。

［调节座椅］ 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。保证在握转向盘、踩踏板时，肘部、膝盖处于微弯曲的放松状态。伸直腰，后背正好轻靠在椅背上。 腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，左脚将离合器踏到底仍有一定的弯曲度，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。 第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离 根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。 ［调节头枕高度］ 头枕中心与耳朵上沿平齐。头与枕间距<10cm，保护颈部。 ［后视镜调整］ 水平方向（车体占1/4；车外景物占3/4） 垂直方向（左镜地平线居中；右镜地平线居上1/3） ［车距判断］ 后车影像占后视镜全部，车距为3M 后车影像占后视镜2/3，车距为5M 后车影像占后视镜1/2，车距为9M 后车影像占后视镜1/3，车距为12M 看见前车后保险杠上沿，车距为1M 看见前车后保险杠下沿，车距为2M 看见前车后轮胎下沿，车距为3M

汽车驾驶操作规程

第一章：汽车驾驶操作规程 第一节正确驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于正确运用各种家什操作机件，观察汽车前后和左右的情况，观察各种指示仪表，从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车，为此必须有正确的驾驶姿势，并坚持良好的习惯。 一、正确上、下车 进入驾驶室前，应认真观察车辆周围和道路上的情况，绕车辆一周确认安全后按以下要求进行操作 1、上车的方法 步骤1、要注意车的周围，特别是后方来的车辆，有手轻轻打开车门，不要将车门开得过大。 步骤2、左手扶车门，右手扶转向盘上部，按右脚、腰、上身的顺序进入车内 步骤3、轻关车门，为了防止车门关不严，最好在门关到还 10cm，左右时停一下，在用力关上。 步骤4、确定已经管好车门后，系好安全带再启动 2、下车的方法 下车前要拉手刹，熄灭发动机，将变速杆放到空挡，停车操作完成后，才能下车。 步骤1、注意周围特别是后方的交通情况，（观察左中右后视镜） 步骤2、车门少开一点，再次确认交通情况（采用二次开门法） 步骤3、打开车门，迅速下车，注意车门不要开的过大 步骤4、轻轻关好车门，同上车时的关门方法相同，在车门关到还差10厘米时，用力 关上 教练员特别提醒：要注意在不影响其它车辆的情况下迅速上下车，上下车 时要注意进行安全确认，因突然打开车门的交通事故很多，要引起注意。 二、正确地驾驶姿势： 正确的姿势是学习驾驶的基础，保持正确的驾驶姿势是对驾驶员的最基本要求。 正确的驾驶姿势是：身体对准转向盘坐稳，两手分别握住转向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两边，头部端正，微收下颌，颈部肌

肉自然放松；上身轻靠后背，胸部略挺，两膝分开，右脚以脚跟为支点，脚掌轻放在加速踏板上，左脚自然的放在离合器踏板下方。正确的驾驶姿势能使精力集中，感觉舒适，驾驶员可根据需要调整座椅，使其适合自身坐姿，该坐姿应以可以用力转动转向盘，并能用脚充分踏下离合器踏板为合适。 教练员特别提醒：1、遇到情况不要随意改变坐姿，如驾驶室超额载人。2、上身过于紧张，腰板挺的太直容易疲劳。3、全身过于放松，这种姿势会应影响操作动作的敏捷性。 四、座椅的调整： 上车驾驶之前务必进行座椅的调整，尽量适合自己的驾驶习惯，座椅太远和太近都不好。 1、前后的调解；做前后调节时，通常使用座椅右下方调节杆，向上啦， 解除固定装置，座椅可以前后移动，位置调整好后，松开调节杆固定座椅， 座椅离纵操机构太近、太远都会影响驾驶技术的正常发挥。 2、角度的调整 角度调节时，提起座椅左侧的调节把柄，根据自己的身材进行调节，调节 时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。 教练员特别提醒：在驾驶过程中，不允许边驾驶边便调整座椅角度。 五、后视镜的调整 后视镜的调整是为了消除视野盲点，后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况这样可以更有利于倒车和停车。 为更好的观察车后情况，驾驶员根据自己的座椅将车内和车外后视镜调到 最佳的位置，调整时注意手不要接触镜面，保持驾驶姿势。 1、车内后视镜： 车内后视镜是用来通过后车窗能清楚看清后方的车辆，车内后镜一般有一个，安装在车内驾驶员座位右上方。车内后视镜正确的调整方法是：白天后视镜应调整到能看清车后道路面积的三分之二左右；夜间行车时，为防止后车灯炫目，可调整车内视镜下方调整纽使其处于防眩位置。 2、镜车外后视 先将其调整到能看见车身的三分之一，然后上下调节到能看到路面的三分之二上空的三分之一。 调解车外后视镜时，用车窗下的位置调节开关自由调节后视镜的角度，向左推时镜子向左转，向右推时右转。

正确开车姿势有哪些

正确开车姿势有哪些 正确开车姿势有哪些第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离 根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。 第二步：调整座椅角度和高度 比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。 第三步：手臂与方向盘之间距离调整 标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。 第四步：安全带高度与肩部距离的调整 安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。 第五步：头枕与头部之间的调整

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。 温馨提醒： 正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。 正确的开车坐姿有哪些1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。 2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。 由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。 那么又该怎么防止这些影响，调整坐姿呢?现在跟随喔一起来看看。首先，要正确使用安全带。这有两层含义： 一是要坚持使用安全带。 二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离

四级机动车驾驶教练员职业资格242题库

教练员职业资格-四级242题 单选题(共计165题) 1. 上车前，（）仔细观察车辆周围和车外观的情况。 A.逆时针绕车一周 B.顺时针绕车一周 C.观察确认 D.发现隐患及时排除 答案:A 2. 车辆在行驶过程中强之地将车速降低到停车的能力是（）。 A.车辆稳定性 B.车辆制动性 C.车辆操纵性 D.车辆平稳性 答案:B 3. 道路交通事故时刻都在威胁着人们的生命，（）是道路交通安全永恒的话题。 A.预防为主 B.安全第一 C.珍爱生命 D.安全意识 答案:C 4. 教练员要根据教学对象的特点，有针对性地制定实操（）。 A.教学方法 B.教学计划 C.教学内容 D.训练路线 答案:B 5. 教练员教学应遵循的原则是（）。 A.精讲精练 B.多讲多练 C.少讲多练 D.多讲少练 答案:A 6. 夜间驾驶教学的行车条件和环境与白天不同，受环境影响，驾驶人（）发生了很大的变化。 A.观察和思维能力 B.观察和操作能力 C.观察和精力 D.观察和判断能力 答案:D 7. （）是适应道路交通环境的变化，将一般动作转换为熟练的动作，形成完整、熟练的驾驶技能。 A.基础学习阶段 B.动作提高阶段 C.动作熟练阶段

D.动作完善阶段 答案:C 8. 《教学大纲》把驾驶培训分为（）部分，遵循了学员人数活动规律，使学员的技能培训形成由低级向高级、由简单向复杂的过度。 A.二 B.三 C.四 D.五 答案:C 9. 一个人的道德在社会上称（）。 A.公德 B.工德 C.品德 D.道德 答案:A 10. 对学员教学管理的第一要素就是培训（）。 A.学时管理 B.培训方法 C.教学内容 D.训练科目 答案:A 11. 教学过程存在一定的（），不论学员还是教练员，稍有疏忽都有可能发生教学事故。 A.知识性 B.趣味性 C.操作性 D.危险性 答案:D 12. （），主要体现在教学过程中文明的教学表现、对学员的爱护、与学员建立新型的师生关系等方面。 A.规范教学 B.行为规范 C.文明施教 D.教学标准 答案:C 13. 教练员的（），要求思想意识、道德风貌、言谈举止、驾驶习惯等方面成为学员的表率。 A.为人师表 B.遵纪守法 C.诚实守信 D.廉洁自律 答案:A 14. 车辆在高速公路上行驶速度不超过40km/h，道路交通情况良好的情况下，可以使用（）。 A.防抱死制动系统 B.驱动防滑系统 C.巡航控制系统

【驾驶姿势】教您正确的驾驶坐姿(图解)

【驾驶姿势】教您正确的驾驶坐姿(图解) 2015-03-22 15:13 | 栏目：汽车知识 | 作者：蒋琦高昂 | 7901 views 在驾校学车时候教练老师都教过正确的驾驶姿势，听起来是有点老生常谈。不过，这些大家都学过的正确驾驶坐姿，平常驾驶过程中都执行了吗？有车友说即便没有严格按照这些正确坐姿来，好像也没有什么特别事件发生。但是，如果一旦发生一些意外情况，经验书用几张图来告诉你错误的坐姿可能导致发生什么。 正确的驾驶姿势 正确驾驶姿势一些要点： 1.上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕，并系好安全带。

2.手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。 3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。 4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态。 （调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患） 错误驾驶姿势：

反面例子很多，不逐一列举。由此看来，在某些情况下良好的驾驶坐姿，会将你受到的伤害或对别人的伤害可能性降低。再次点评君温馨提示车友们，一个不正确的驾驶坐姿，真的是有可能酿成重大意外的。看完图后觉得淡疼得厉害的车友，那么请努力让自己保持一个正确驾驶坐姿吧。(文图汽车点评蒋琦)

★新手上路指南：出发前调整反光镜和坐姿 随着又一年毕业季的到来和高考的结束，考本儿的高峰期也要来了。相信大家都会感觉即使我们在驾校考取了驾照，但上路时仍然会遇到不少难题。大家如何才能避免成为一个“马路杀手”呢？我们的新手上路指南会帮大家纠正一些坏习惯。下面，我们就与这台“菲亚特菲跃”共同从调整正确坐姿和反光镜说起。 ■调整正确坐姿 新手上路的第一步，先得学会怎么坐。有人认为只要开车时坐着舒服就好，实则不然，调整良好的坐姿，不仅有利于控制车辆，对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的。

机动车驾驶培训机构资格条件433

机动车驾驶培训机构资格条件 JT/T433-2004 1 范围 本标准规定了机动车驾驶培训机构的分类、主体资格、组织机构、岗位职责和管理制度、人员、教练车、教学设施设备和场地等基本条件。 本标准适用于从事民用机动车驾驶培训机构，不适用于专门的拖拉机驾驶培训学校、培训班，是道路运输管理机构对机动车驾驶培训机构资格许可和实施动态监督管理的依据。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 7258 机动车运行安全技术条件 JT/T 198 营运车辆技术等级划分和评定要求 JT/T 434 机动车教练场技术要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 机动车驾驶培训机构 institute of vehicle driving training 各类机动车驾驶培训学校、培训班等的总称。 3.2 培训车型类别 type of training vehicle 机动车驾驶培训教练车车型的分类。培训车型分为大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车（含小型自动挡汽车）、低速汽车（含低速载货汽车、三轮汽车）、

摩托车（含三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车）、其他车型（含轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车）等九类。 4 培训机构分类 驾驶培训机构分为综合和专项两类。 4.1综合类机动车驾驶培训机构 4.1.1综合类机动车驾驶培训机构应具备两种以上（含两种）车型的培训能力，且每种车型教练车数量不少于五辆。 4.1.2 综合类机动车驾驶培训机构分为三级： a）一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆； b）二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于20辆； c）三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于10辆。 4.2 专项类机动车驾驶培训机构 4.2.1 专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能力。 4.2.2 专项类机动车驾驶培训机构分为三级： a）一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆； b）二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于20辆； c）三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于5辆。 5 主体资格 机动车驾驶培训机构应具有独立企业法人资格。 6 组织机构 机动车驾驶培训机构应设有教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备等管理组织。组织机构可以综合设置。 7 岗位职责和管理制度

驾驶座位调整

驾驶座位调整 舒舒服服的开车—教你合适的驾驶姿势对于驾驶者来说，开车是一件很累人的事，尤其是长时间驾驶时更是如此。这个时候驾驶姿势就显得比较重要，合适的驾驶姿势不但能使驾驶者感觉到舒服，还能提高驾驶的安全性。下面笔者就教你如何调整最合适的驾驶姿势。 一、座椅上下调整 上下调整座椅让头部离车顶部还有一个拳头的距离，这是最合适的座椅高度。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响安全；如果调得太低，驾驶员的腿就会曲的太厉害，影响舒适性。 二、座椅前后调整 座椅前后调整的标准是：当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。这时的座椅前后位置比较合适，驾驶员既不需要使劲伸脚去踩踏板，也不会感觉到太憋腿。 三、腰部支撑调整 腰部支撑调整的标准是：让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空。这样的位置可以最大程度上减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，这时可以自己买个小垫子支在腰后，尤其是女孩子开车更要注意腰部支撑。 四、头枕调整 头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。这

样说可能比较抽象，具体的说就是尽可能的让后脑和头枕完全接触。 五、安全带调整 安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。 六、方向盘的使用 背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。转动方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。在驾驶中不经意的一点点转动方向盘不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。 七、后视镜调整 对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对内后视镜来说，最好是当后面有车时，

机动车驾驶教练员职业等级考试报名条件及准备资料

一、机动车教练员职业技能等级报名条件及准备资料： 本职业共设五个等级，分别为：五级机动车驾驶教练员（初级）、四级机动车驾驶教练员（中级）、三级机动车驾驶教练员（高级）、二级机动车驾驶教练员（技师）、一级机动车驾驶教练员（高级技师）。 二、申报条件 ——五级机动车驾驶教练员 1.填写技能鉴定表； 2、交警部门开具的两年以上安全驾驶经历证明； 3、身份证、驾驶证复印件； ——四级机动车驾驶教练员 1.填写技能鉴定表； 2、交警部门开具的三年以上安全驾驶经历证明； 3、驾校出具的三年以上无教学不良记录证明； 4、教练员证（教练员证在有效期以内）、身份证、驾驶证复印件； 5、四级持有驾驶证5年内没有不良记录报名条件满足之一即可： （1）连续从事本职业或相关职业工作6年（含）以上； （2）取得技工类、中专类、大专类、本科类本专业或相关专业毕业证； （3）取得本职业或相关职业五级/初级工职业资格证书后，累计从事本职业工作 3 年（含）以上； ——三级机动车驾驶教练员 1.填写技能鉴定表； 2、交警部门开具的五年以上安全驾驶经历证明； 3、驾校出具的五年以上无教学不良记录证明； 4、教练员证（持教练员证四年以上并且在有效期以内）、身份证、驾驶证复印件；

5、三级持有驾驶证5年内没有不良记录报名条件满足之一即可： （1）取得并具有高级技工学校、技师学院本专业毕业证书； （2）取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业工作4 年（含）以上； （3）具有大专及以上本专业或相关专业毕业证书，并取得本职业四级/中级工职业资格证书后，累计从事本职业工作 2 年（含）以上； （二）报名资料 1、纸质版 （1）申请表；（2）身份证复印件；（3）毕业证复印件（按报名条件可有可无）；（4）报四级从事本职业或相关职业工作6年（含）以上证明；（5）报三级需提供上一级证书复印件或报名条件中的毕业证；（6）签字按手印填写单位名称的承诺书； 2、电子资料 （1）一人一文件夹，文件夹用“身份证号_姓名”命名；文件夹内含身份证正反面照片（100-300kb），分别用“身份证号_身份证明正面/身份证号_身份证明反面”命名；电子版照片（15-45kb）用“身份证号_照片”命名；；证件号中“X”一律大写； （2）签字按手印填写单位名称的承诺书用身份证，用“本人姓名命名”，将所有人的承诺书放到一个文件夹；