号汽轮机油与 号汽轮机油的区别

46号汽轮机油与32号汽轮机油的区别？为什么有的地方用46的，有的用32的？L-TSA 系列优异的防锈和防腐蚀性能，可防止由于系统进水而引起的腐蚀和锈蚀；优良的抗乳化和抗泡沫性能，易于将进入系统的水分离，使进入系统的空气迅速消除；极佳的抗氧化性能，使用周期长。

L是润滑的意思

T是透平（汽机）的意思

S是加入防锈溶剂

A是抗氧化的意思。

32号与46号指的是油的粘度

粘度是液体流动性的指标，它对油的传送和燃烧有重要影响。燃油的粘度通常以恩氏粘度表示，符号为°Et。所谓恩氏粘度，就是200立方厘米的油，在某一温度下，留经一标准尺寸孔口所需的时间与同体积的水在20℃下通过一孔口时间的比值

粘度越大的越稠，因此相比而言，#32的肯定比#46的稀

稀油站说明书

目录 前言 安全须知 1概述 1.1 稀油站供电电源 1.2稀油站电气容量 1.3保护接地 1.4稀油站电气的组成 1.4.1 PLC控制 1.4.2 操作面板 1.4.3 电气箱 1.5.3稀油站电气 2 稀油站的控制 2.1 PLC控制简要说明 2.2操作 3 报警 4安装与连接 4.1电气连接的检查 4.2电气箱内电气元件及其连接的检查 4.3保护接地的检查 4.4电源的引入 附录 1稀油站电器原理图 2PLC程序

前言 本说明书叙述在使用稀油站过程中电气部分的安全注意事项、电气控制部分的组成、功能及其使用方法等，油泵及油箱的参数及使用情况请参看相关说明书，只有仔细阅读了所有说明书且熟悉稀油站后方可操作本设备。请妥善保管本说明书以备查阅。 本设备的操作按键在设计上尽可能的接近了大众的习惯用法，但不可能与其他厂家的设备被完全一致，使用前请仔细阅读本说明书，不可盲目或凭经验试用。以免引起不可预知的后果。 本说明书尽可能的将设备的功能、用法叙述出来，由于篇幅所限，不可能将所有可能罗列出来，本说明书没有叙述到的部分，请不要盲目尝试。

安全须知 本节叙述的是有关稀油站电气以及PLC控制装置使用的安全知识，设备操作者和折本维修人员必须遵守本说明书中的安全规定和安全措施，仔细阅读设备制造商提供资料中有关安全的章节，且必须遵守，才能操作本设备或维修本设备。 设备电气维修人员必须是具有相关规定的具备电气安全知识的特种作业人员，以防止由于操作不当或操作错误带来的人身或设备伤害。 操作本设备之前，请仔细阅读本设备使用说明书,并参考其他有关随机资料，以便正确操作使用。 1非专业人员不得打开电柜门, 打开电柜门前必须确认已经切断了供电电源。只有专业维修人员才允许打开电柜门，进行通电检修。 2设备的PLC程序是设备制造商按设备需要设计的，不允许修改。 3 设备全部连接器、接头等，不允许带电拔、插操作，否则将引起严重的后果。 4 接地应满足GB5226中的要求(电流为10A,导线截面积大于6mm2 时,电压降不超过1V.)。本设备采用的是符合GB 5226标准的电源接地系统，中线、保护地线在电器柜进线端是分开的。在连接电源地线时请使用本说明书规定线径的铜芯导线，以确保设备可靠接地，否则由于接地不良会产生严重后果。 下面是有关维修、维护的警告 1 关闭电源 1.1 关闭电器柜里的电源开关只是切断了电源总开关以后的电源，但电源总开关上端仍然带电，检修时应当切断了供电电源，否则可能造成人身伤害。 2 打开电柜 2.1 电柜中有交流380V电源，确保关闭电源后才能打开电柜（建议必须是有经验的电气维修人员才能打开电柜）。更换重要器件应两人以上进行，保证人员和器件的安全。 2.2 即便是关闭了电源总开关，电器柜里的电源进线端子和电源开关进线端任然带电，维修时必须要切断供电电源。 2.3 开关电源中有电容等储能元件，即使电源断开，仍然有部分电能储存在这些储能元件中，检修时切断供电电源十分钟以后才可以接触开关电源等。 2.3 确实需要带电检修时，必须有两人以上，并保证不直接或间接触碰电柜中的高压带电器件和触头，以保证避免电击。

汽轮机说明书

中国长江动力公司（集团） 文件代号Q3053C-SM 2011年3 月日

产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM 文件名称使用说明书 编制单位汽轮机研究所 编制 校对 审核 会签 标准化审查 批准

目录 1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 25

1前言 C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为 1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。 2主要技术数据 2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式 2.2 汽轮机型号C7.5- 3.8/1.0 型 2.3 新蒸汽压力 3.8(2.03.0+-)MPa 2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃ 2.5 额定功率7500kW 最大功率9000kW 2.6 额定转速3000r/min 2.7 额定进汽量46t/h 2.8 最大进汽量50t/h 2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa 温度272.3℃ 流量9.5 t/h 2.10 最大抽汽量15t/h

汽轮机油使用问题和解决办法

汽轮机油使用问题和解决办法 1、不同种类的汽轮机油能否混用？ 不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。 2、如均是防锈汽轮机油（L-TSA)但牌号不同能否混用？ 一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试 验等。 3、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB/T 7596-87)下限值的汽轮机油进行补加油？ 当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB7596-87质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。 4、如何对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用？ 对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合时，应先进行混合试验。 该试验方法系预先进行混油前及混合油样的老化试验，当证实混合油质不低于运行中油时，方可混合使用。若两种油都属于新油，其混合油质量应不低于最差的一种新油，并对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目检验。视其能否符合GB7596-87中质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加相锈蚀检验。经上述检验均合格后方可使用。 5、如何对运行中L-TSA汽轮机油采取防劣措施？ 为延长油的使用寿命，可对油品采用以下防劣措施。 1)添加T501抗氧剂。对新油、再生油中T501抗氧剂含量应不低于0.3%-0.5%，运行中汽轮机油应不低于0.15%。当油中T501含量小于0.15%时，应进行补加抗氧剂，补加时油的PH值不应小于5.0。

汽轮机使用说明书

N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封

油站说明书

供油装置使用说明书 杭州汽轮机股份有限公司 辅机分公司 2002年6月

目录 一、供油装置的简介 1、性能简介 (3) 2、接口尺寸表 (3) 3、安装基础图……………………………………………………．4 4、外型图 (4) 5、主要组成部套(设备)说明 5.1油箱 (7) 5.2油箱排风机 (9) 5.3主辅油泵 (9) 5.4事故油泵 (9) 5.5仪表架 (10) 5.6调节油滤油器 (10) 5.7润滑油滤油器 (12) 5.8双联板式冷油器 (13) 5.9蓄能器 (14) 5．10排汽阻油器 (14) 5．11温控阀 (15) 5．12三通切换装置 (15) 二、供油装置的运行 1、供油装置的安装 (16) 2、供油装置运行前的检

验 (16) 3、供油装置的运行 (16) 4、供油装置的检修 (17)

一、供油装置的简介 1、性能简介： 1.1供油装置为集中油站，两个供油装置为对称布置。 1.2供油装置的型号为：YG-0630—05和YG—0630—06。 1.3供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 1.4本供油装置的没汁和制造，按照标准： ZBK54036—89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。 带单独的溢流底盘，仪表架(带接线盒)。 1.5本供油装置的使用环境为： 电气防爆等级为： dIIBT4 1.6正常工况下的供油参数如下： 1.6.1供给汽轮机和给水泵的润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油 滤油器。供油参数如下： 油量为： 26m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.25MPa， 油温为： 45”—：℃ 1.6.2供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过节流阀、调节油滤 油器。供油参数如下： 油量为： 1m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.9MPa， 油温为： 43～60℃ 1.6.3供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接 取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。供 油参数如下： 油量为： 75m3／h， 油压为： 0.6MPa， 油温为： 43～60℃ 1.7事故状态下润滑油供油说明 在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润 滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。供油参数如下： 油量为： 18m3／h， 油压为； 0.3MPa， 油温为： 43～60℃ 2、接口尺寸表 序号接口名称管口规格数量 1润滑油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 2调节油出口DN50 PN2．5 JB／T82．11 3油箱回油口DN200 PN2．5 JB／T82．11 4油箱排风机出口DN80 PNO．6 JB／T811 5盘车油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 6过滤机进口DN50 PN2．5 JB／T82．11

小汽轮机说明书

TGQ06/7－1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书 8QG22·SM·01－2003 北京电力设备总厂 2003.12

目录 一汽轮机概述4二汽轮机技术规范5三汽轮机本体结构7四汽轮机系统14第一节汽水系统14 第二节油系统16第三节调速控制系统19第四节保护装置21五汽轮机安装26六汽轮机运行及维护43第一节调速系统的静态试验43第二节汽轮机超速试验44第三节汽动泵组启动与停机45第四节汽轮机运行中的维护47

一．汽轮机概述 本汽轮机为300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机。每台机组配备两台50％容量的汽轮机驱动给水泵和一台50％容量的电动机驱动给水泵。正常运行时，两台汽动泵投入，一台电动泵作为起动或备用给水泵。 本汽轮机目前可与SULZER的HPTmK200－320－5S型也可与WEIR或KSB相应型号的锅炉给水泵配套。用叠片式挠性联轴器联接，为了满足运行的需要，汽轮机配有两种进汽汽源。正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主蒸汽，低压调节汽门和高压调节汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。在给水泵透平的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40％主机额定负荷。15％主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15％～40％主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40％主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60％主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60％主机额定负荷以上时为双泵运行。 在低压主汽门前必须装有一只逆止阀，当高压进汽时防止高压汽串入主汽轮机。当主机四段抽汽压力升高到能顶开逆止阀后，低压汽进入汽轮机，配汽机构自动地逐渐将高压汽切断。该逆止阀应与主机抽汽门联动。 本汽轮机轴封及疏水系统与主机轴封系统、汽水系统相连，汽轮机布置在12.6米运行层，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上装有一真空碟阀，以便在汽动给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，而不影响主凝汽器的真空。 本汽轮机采用数字电液控制系统（MEH），MEH接受4～20mA锅炉给水信号和来自油动机LVDT的位移反馈信号，MEH产生的控制信号作用于电液伺服阀，使电液伺服阀开启或关闭，进而控制油动机的行程，最终实现低压调速汽门和高压调速汽门开度的调节，以控制进入汽轮机的蒸汽量。 本汽轮机的润滑油系统采用两台同容量的交流油泵，一台运行，一台备用，供给汽轮机和主给水泵的润滑用油，另外还有一台直流油泵，在事故情况下供给汽轮机和主给水泵的润滑用油。 为了便于电站系统设计和现场运行，两台50％容量的汽动给水泵组设计成镜面对称布置。高压主汽门，低压主汽门，本体汽水管路和本体油管路分别布置在两台汽轮机的同一侧。 本汽轮机有较宽的连续运行转速范围，除能满足主给水泵提供锅炉的额定给水量外，还留有充分的调节裕度，因而能广泛地为各种运行方式提供最大限度的可能性。 二．汽轮机技术规范 1．汽轮机型号，名称和型式 （1）型号：TGQ06/7－1 （2）名称：300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机 （3）型式：单缸，双汽源，新汽内切换，变转速，变功率，冲动，凝汽式，下排汽2．最大连续功率：6MW

汽轮机课程设计说明书..

课程设计说明书 题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计 2014年6月28 日

一、题目 12MW凝汽式汽轮机热力设计 二、目的与意义 汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。 重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 主要技术参数： 额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ； ；新汽温度：435℃； 新汽压力：3.43MP a ；冷却水温：20℃； 排汽压力：0.0060MP a 给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ； 主要内容： 1、确定汽轮机型式及配汽方式 2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算 3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等 4、确定压力级级数，进行比焓降分配 5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 6、整机校核，汇总计算表格 要求： 1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。 2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。 3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图） 4、计算结果以表格汇总

四、工作内容、进度安排 1、通流部分热力设计计算（9天） （1）熟悉主要参数及设计内容、过程等 （2）熟悉机组型式，选择配汽方式 （3）蒸汽流量的估算 （4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算 （5）调节级选型及详细热力计算 （6）压力级级数的确定及焓降分配 （7）压力级的详细热力计算 （8）整机的效率、功率校核 2、结构设计（1天） 进行通流部分和进出口结构的设计 3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天） 4、编写课程设计说明书（2天） 五、主要参考文献 《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992 《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9 《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8 指导教师下达时间 2014 年6月 15 日 指导教师签字：_______________ 审核意见 系（教研室）主任（签字）

TL系列汽轮机油(透平油)专用滤油机说明书

●润滑系统油液的高效优质净化 ●液压系统油液的现场高效净化 ●各种机械油的高效优质净化 ●其它润滑冷却油的高效优质净化 TL系列汽轮机油（透平油）专用滤油机 使用说明书 重庆万美机电有限公司

重庆万美滤油机研究所研制 (使用本机前请先详阅此说明书) 前言 感谢您使用万美牌滤油机。您能成为我们的用户，接受我们的服务，是我们莫大的荣幸。为了使您尽快熟练地正确操作、使用万美牌滤油机，达到理想的滤油效果，我们随机配备了内容详细的使用说明书。另外还有随机零配件，内容视具体机型而定。 在第一次安装和使用之前，请务必仔细阅读随机配送的所有资料，这会有助于您更好地使用万美滤油机。如因您未按照所配资料的要求而操作，由此引起的任何损失，万美有限公司将不承担责任。如您对本说明书未提出书面异议，则表明您默示同意本说明书的全部内容。 为了满足用户所提出的特殊要求或万美在技术上的不断创新，我们会对滤油机做一些改进，这样可能产生设备实物与设备使用说明书在某些细节上不一致的情况。对这种情况，我们会加装一些说明资料来弥补这些不一致。 万美和万美标徽已经在中华人民共和国商标局注册。 本说明书中的信息如有变动，恕不另行通知。 版权所有，翻版必究。未经重庆万美机电有限公司书面许可，不准以任何方式对本说明书进行复制。 在编写本说明书时难免会有错误和疏漏之处，请多加包涵并热切欢迎您的指正。 如果您在使用万美牌滤油机的过程中遇到什么困难和发现什么问题，请打我们的服务热线。服务热线为：023——68929189。谢谢您的合作。

公司简介 重庆万美机电有限公司是专业从事滤油净化设备开发制造的高新技术企业，已获得多项专利、专有证书和荣誉证书，在业内率先通过I S O9001国际质量保证体系认证。 万美公司汇聚了一大批科技人才和专业生产技术人员，公司成员70%具备大专以上学历，由分离工程专家及油品分析工程师领导组成的滤油技术研发中心，长期致力于滤油净化技术的研究与开拓，根据各种油液的性质和用途，针对性地研制出28大系列200多个品种的滤油设备，满足了各个行业对各种油品的过滤净化需要。其中,T L 系列汽轮机油（透平油）专用滤油机、D Y J系列多功能润滑油净油机、Z L系列高效真空滤油机、Z L A系列高效双级真空滤油机、J Z L系列绝縁油再生专用真空滤油机、Z L Q系列全自动高效真空滤油机，Z L Z系列智能检测型高效真空滤油机、J F S系列聚结分离式净油机、D J L系列多级精密过滤机、G L系列轻便型滤油加油机、B Z系列变压器油运行再生装置、L F固定式有载开关在线滤油机等，已广泛应用于电力、石化、油田、冶金、矿山、交通运输、机械制造等领域，为用户实现安全生产、节能降耗、减少环境污染发挥了极其重要的作用。 万美牌滤油机以其过滤精度高、保护功能完备、运行稳定可靠、节能降耗显著、检测维修方便和良好的性价比等优点，得到用户广泛赞誉。“万美滤油机——中国滤油净化技术专家”的形象正迅速被市场所认同。 万美公司凭借着雄厚的科技开发实力、先进的生产设备、完善的检测手段和快捷优质的售后服务，已成为品质

汽轮机自密封汽封系统说明书

汽轮机自密封汽封系统说明书 1概述 汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水：同时防止空气通过低压轴端漏入低压缸而破坏机组的真空。 本机组汽封系统采用自密封汽封系统，即在机组正常运行时，由高压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至排汽装置。在机组启动，停机或低负荷运行阶段，汽封供汽由外来蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按机组汽封供汽要求自动进行切换。 自密封汽封系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。 2系统组成及主要设备 该系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路，中压联合汽阀的阀杆漏汽管路以及相关设备组成。 本轴封供汽采用二阀系统，即在汽轮机所有运行工况下，供汽压力通过二个调节阀即高压供汽调节阀和溢流调节阀来控制，使汽轮机在任何运行工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。机组启动或低负荷运行时由高压蒸汽经高压气源供汽站调节阀，进入自密封系统。上述二个调节阀及其前后截止阀（或闸阀）和必需的旁路阀组成二个压力控制站。此外，为满足低压缸轴封供汽温度要求，在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温器，通过温度控制站控制其喷水量，从而实现减温后的蒸汽满

足低压轴封供汽要求。 该系统所有调节阀执行机构均为气动型式，由DCS控制。调节阀及执行机构均采用进口件，性能稳定，运行可靠。 为保证高压气源供汽站在机组正常运行中始终处于热备用状态，特在调节阀前设有带节流孔板的旁路。机组正常运行时，汽封供汽母管中蒸汽经带节流孔板的旁路进入压力控制站，使之保持热备用状态。本系统还设置一台JQ-80-3型汽封加热器及两台轴封风机（其中一台备用），用于抽出最后一段轴封腔室漏汽（或气），并维持该腔室微负压运行。 为了防止杂质进入轴封，各供汽支管上设有Y型蒸汽过滤器。系统供汽母管还设有一只安全阀，安全阀整定压力为0.3MPa（a），可防止供汽压力过高而危及机组安全。 3系统运行 3.1启动准备 3.1.1 关闭各压力调节站，接通供汽汽源，调节站前供汽管道暖至过热器温度。确认系统仪器仪表正常。3.1.2 确认汽轮机盘车已投入。 3.1.3 凝结水再循环已建立。 3.1.4打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动截止阀，闸阀。 3.1.5接通气动调节阀供气气源（气源为0.4~0.7MPa （g）的仪表用压缩空气），以及相应的供电电源。 3.1.6 开启汽封加热器冷却水（凝结水）管路手动闸阀，汽封加热器投入运行。 3.1.7 开启轴封风机，开启风机进气管路电动蝶阀，风机正常投入运行（一台运行，另一台备用），通过

加油站文明服务用语手册

加油站xx服务用语汇编 为积极开展文明服务活动，提高员工素质，在服务过程中文明用语、礼貌沟通、创造和谐氛围，良好的展示公司形象，在与客户服务、沟通中所用的交流语言、服务语言，逐句逐字进行推行。 一、加油站常用文明用语 “请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“没关系”、“再 二、加油站服务文明用语 欢迎语： “欢迎您光临***加油站，先生（小姐）”、“您好，欢迎光临” 问候语： “您好!”、“早上好！”、“下午好！”、“晚上好！” 询问语： “我能为您做什么吗？”“您还有什么别的事情吗？”“您不介意的话我可以看一看吗?”“请您讲慢一点好吗？”“我没听清楚您的话，您能在说一遍吗？”、“请您稍等一下”。 应答语： “请问我能帮您做些什么吗？”“我能帮您忙吗？”“好的，马上就来。”“请稍候。”“请不必客气，这是我应该做的。”“很高兴为您服务。”“没关系。”“欢迎批评指导。”“为您 服务是我们应该做的”“您的需求是我们的责任”“请您耐心等候”。 道歉语：

“对不起”“对不起，请原谅。”“很抱歉，打扰您了。”“真是失礼了。”“完全是我的过错，对不起。”“感谢您的提醒。”“我们立即采取措施，使您满意。”“对不起，让您久等了。”“由于我们的工作疏忽，给您添麻烦，真对不起”。 告别语： “再见！”“下次见！”“祝您旅途愉快！”“欢迎您下次光临！”“祝您一路平安！”“您走好，下次再见”。 三、具体文明用语 (一)正确处理异议： 1、数量异议： 客： 不对吧，今天怎么加这么多油，我可是每次都是定点在你们站加油啊，每次过来都加1200元，今天这么加了1400多，是不是数量不够啊？ 员： 嗨，师傅瞧您说的，这么可能呢？您不也说过了吗，您可是定点在我们站加油啊，我们数量够不够您心里最清楚了，要不您会常期定点在我们这里加油吗？我们的加油机每个季度都要经过国家质监部门强制检定的，检定合格后会在加油机上贴上强检标志，并且加油站每月都会进行自检，确保每把加油枪发油误差都在国家法定范围内。不信你看强检 标志。 客： 那我今天怎么加了这么没多啊？ 员： 师傅耗油的多少也有很多因素的，比如载重过多、路况不佳、雨雪天气，当然也不排除车辆自身故障。

B25汽轮机说明书

型 25MW背压式汽轮机产品说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司

目录 1.汽轮机的应用范围及主要技术规范 2.汽轮机结构及系统的一般说明 3.汽轮机的安装说明 4.汽轮机的运行及维护

1、汽轮机的应用规范及主要技术规范 汽轮机的应用范围 本汽轮机为高压、单缸、背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油，化工、软纺、造纸等行业的大中开型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速机械。 汽轮机的技术规范： 汽轮机技术规范的补充说明 汽轮机技术规范所列的汽耗是在新蒸汽参数为，535℃时的计算值，允许偏差3%。 绝对压力单位为Mpa（a），表压单位Mpa。 引用标准GB5578-1985“固定式发电机用汽轮机技术条件”。

汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用GBTSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。 主要辅机的技术规范 冷油器 汽封加热器 2、汽轮机系统及结构的一般说明 热力系统 主热力系统 从锅炉来的高温新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门，新蒸汽通过主汽门后，以车根导汽管流向四个调节汽阀。蒸汽在调节阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀作功后排入背压排汽管。低压除氧给水经高压除氧器，然后经给水泵升压后送入二个高压加热器，最后进入锅炉。高压加热器具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。 各回热抽汽的出口均有抽汽阀。抽汽阀控制水管路系统控制。正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水送入抽汽阀操纵座，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。另外抽汽阀自身均有止回作用。 回热抽汽系统 机组有二道回热抽汽，第一道抽汽送入二号高压加热器。第二道抽汽送入一号高压加热器。汽封系统 机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封组成四档汽室；后汽封有四段汽封组成三档汽室。其中前汽封第一档送入抽汽管路，第二档会同后汽封第一档送入高压除氧器，第三档会同后汽封第二档送入低压除氧器，第四档会同后汽封第三档接入汽封加热器。汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在～的真空，造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外漏入前后轴承座使油质破坏。此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。主汽门、调节汽阀之阀杆漏汽和第一档均送往高压除氧器。疏水系统 汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。待压力平衡后送入补给水系统。

给水泵汽轮机油系统说明书-

G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书

目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)

1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：

25MW空冷式汽轮机产品说明书

Z835.01/01 NZK25-2.5/390 型 25MW空冷式汽轮机 产品说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司

南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01 代替 NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页 编制赵胜国2011.12.29 校对罗明芝2011.12.30 审核杨方明 会签 标准审查郝思军2012.01.17 审定马艳增2012-1-17 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档

目次 1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护 5 汽轮机的维护

1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 1.1 汽轮机的应用范围 本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。

1.2 汽轮机技术规范 序号名称单位数值 1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 2.5 最高2.99 最低2.01 2.主汽门前蒸汽温度℃390 最高395 最低380 3.汽轮机额定功率MW 25 4.汽轮机最大功率MW 28 5.蒸汽耗量额定工况t/h 117 6.排汽压力kPa(a) 15 7.给水温度额定工况℃56 8.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.65 9.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 13870 10.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.79 11.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 14286 12.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向 13.汽轮机额定转速r/min 3000 14.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 1593 15.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03 16.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10 17.汽轮机中心高(距运转平台) mm 900 18.汽轮机本体总重t 101.56 19.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 20 20.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 33 21.汽轮机转子总重t 15.1 22.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上） 23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.5

上汽600MW超临界汽轮机DEH说明书概览

600MW超临界机组DEH系统说明书 1汽轮机概述 超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范 注意： 上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。 由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000 r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。所以600MW 超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。 2高中压联合启动 高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中

压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。启动过程如下： 2.1 盘车（启动前的要求） 2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。 2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。 冷再热蒸汽压力最高不得超过0.828MPa(a)。 高中压转子金属温度大于204℃，则汽机的启动采用热态启动方式，主蒸汽汽温和热再热汽温至少有56℃的过热度，并且分别比高压缸蒸汽室金属温度、中压缸进口持环金属温度高56℃以上，主蒸汽压力为对应主蒸汽进口温度下的压力。第一级蒸汽温度与高压转子金属温度之差应控制在 56℃之内，热再热汽温与中压缸第一级持环金属温差也应控制在这同样的水平范围。在从主汽阀控制切换到调节阀控制之前，主汽阀进汽温度应大于“TV/GV切换前最小主汽温”曲线的限值（参见“主汽门前启动蒸汽参数”曲线）。 2.1.3 汽轮机的凝汽器压力，应低于汽机制造厂推荐的与再热汽温有关的低压排汽压力限制值，在线运行的允许背压不高于0.0247MPa(a)。 2.1.4 DEH在自动方式。 2.2 启动冲转前（汽机已挂闸） 各汽阀状态： 主汽阀TV 关 高调阀GV 开 再热主汽阀RSV 开 再热调阀IV 关 进汽回路通风阀VVV开（600r/min至3050r/min关） 高排通风阀HEV 开（发电机并网，延迟一分钟关） 高排逆止阀NRV 关（OPC油压建立，靠高排汽流顶开） 高中压疏水阀开（分别在负荷大于10%、20%关高、中压疏水阀） 低排喷水阀关（2600r/min至15%负荷之间，开） 高旁HBP 控制主汽压力在设定值，并控制热再热温度在设定值

液压油站使用说明书.

GYZ2-25型液压变加载油泵站 使用和维护说明书 2010年6月 北 京 电 力 设 备 总 厂 BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP

目录 1. 概述 (2) 2. 主要元件说明 (2) 3. 系统操作步骤 (7) 系统的调试 (7) 系统的运行 (9) 检修后的操作步骤 (9) 主要元件的工作状态 (9) 4. 系统的使用与维护 (10) 系统的安装 (10) 油液的加注 (10) 系统的循环 (10) 系统的维护 (10) 附注1管路的冲洗 (12)

1.概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。油箱容积680L，第一次加油量约600L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。参见磨煤机高压油系统液压原理图(04MG00.21.00)。 2.高压油系统元件说明 2.1序号1和2，油泵组 油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。齿轮泵轴通过联轴器与电机联接，保证了齿轮泵与电机间的同轴度。该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级21.0MPa，功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速720r/min，最大流量15L/min，泵最大工作压力15Mpa，压力表11.1测点显示该压力。旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。 2.2序号3、4和32.1高压滤油器组 高压滤油器组由两个滤油器、两个单向阀和一个三通球阀组成，滤油器型号FMM0502BACA06NP03/N7-HT，单向阀型号ADR-15-HT，三通球阀型号KHB3K-G1/2-L-1112-02X-HT。这三种元件均为管式连接，接口尺寸G1/2〃。滤油器压力等级28MPa，公称流量55L/min，过滤精度6μm。高压滤油器组系一种在用滤器与备用滤器可切换使用的滤油器。通过切换三通球阀使系统在不停机的

汽轮机润滑油系统说明

1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是： 油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中

汽轮机安装步骤

1：1施工准备 1：1：1技术资料准备 1：1：1：1设备供货清单和设备装箱清单； 1：1：1：2设备使用说明书和技术文件； 1：1：1：3设备产品合格证和随机图纸资料； 1：1：1：4有关规范和标准。 1：1：2工器具及消耗材料准备 1：1：2：1运输工具 工具现场施工实际情况可选用汽车、汽车吊、平板车、手拉葫芦、人力推车、卷扬机、滚杠、索具、麻绳、钢丝绳等。 1：1：2：2安装工具 钻床、电钻、砂轮机、切割机、电焊机、气割工具、刮刀、锉刀、铰刀、百分表架、电动试压泵、滤油机、空气压缩机、重型套筒扳手、内六角扳手、线锤、耳机、钢丝等。 1：1：2：3器具 经检验合格的水准仪、合像水平仪、0.02/1000mm框式水平仪、内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、塞尺、3500mm平尺（1级精度）、600*600平板（1级精度）、杠杆百分表、压力表等。 1：1：2：4主要施工材料 汽缸专用密封脂、黑铅粉、红丹粉、透平油、煤油、汽油、酒精等其它易耗材料。 1：1：3施工条件 1：1：3：1厂房内外符合“三通一平”条件 1：1：3：2行车轨道铺好，主辅设备基础浇筑完成，模板拆除，混凝土达到设计强度的70%以上，并经验收合格。 1：1：3：3外墙砌筑完成，门窗齐全，房顶不漏雨水，挡风玻璃措施齐全。 1：1：3：4各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米层和运行层有准确标高线。 1：1：3：5楼梯具备使用条件，各孔、洞的部位有可靠的临时盖板和栏杆。 1：1：3：6机房内配有足够的消防器材，消防设施经验收合格。 1：1：3：7应有专门堆放精密零部件的货架。 1：2基础验收 1：2：1基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。 1：2：2基础表面应标出清晰纵、横中心线和标高线。 1：2：3螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1D（D为预埋钢管内径）且小于10mm，螺栓孔壁的垂直度偏差不大于L/200（L为预埋钢管或地脚螺栓长度）且小于10mm， 1：2：4基础与主厂房及运转平台隔振缝隙中的模板和杂物应清理干净。 1：2：5基础承力面应按设备中心标高低60－80mm，以供设置垫铁和二次灌浆用。 1：2：6地脚螺栓预留孔下表面应平整，不得漏浆。 1：2：7发电机进出风道内壁应光滑，不得有脱壳、裂纹、掉灰等缺陷，必要时应刷油漆保护。 1：2：8发电机出线小室和风室铁门应安装齐全，并能上锁。 1：2：9基础周围应设置沉降观测点，并按规定观测，记录。 1：3设备开箱验收 1：3：1按开箱清单开列的数量、品种、规格进行清点检查，若有数量、品种、规格和质量