铝合金sn曲线图

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中文名称：SN

曲线

英文名称：SN curves

定义：在循环应力中给定应力比或平均应力时，材料或构件的疲劳寿命N 与应力幅值S

的关系曲线。

铝合金SN 曲线图

铝合金成品保护方案

成品保护方案内容 1.转角窗 1.1.转角窗框安装后成品保护 a.保护方法：保护膜满贴，包括框料空腔内，窗下槛用厚木板钉成П型盒 保护； b.保护时间：窗框安装完成即保护，框安装质量检查过程中及时恢复； c.拆除时间：玻璃安装时拆除，； 1.2转角窗玻璃安装后成品保护 a.保护方法：窗框、窗扇、玻璃均满贴保护膜； b.保护时间：窗玻璃安装完成后，内部质量验收合格即进行保护； c.拆除时间：装修完成，物业进行细部检查、整改后拆除； d.责任单位：铝合金生产安装厂家（保护膜）、总包； e.注意事项：大块玻璃在现场运输、安装过程中，避免碰撞，因使用玻璃吸 盘，造成保护膜损伤，应该及时恢复，并防止砂砾污染玻璃， 对后期保洁时损伤玻璃；选用的玻璃保护膜应不起雾、易拆除； 应安排专人对脱落的保护膜随时恢复。 a.保护方法：保持原有保护膜，1000mm以下用硬纸板胶带纸固定的方式保护； b.保护时间：精装修开始前进行工序交接，装修单位做硬纸板保护； c.拆除时间：装修完成即拆除硬纸板，细部检查整改完成拆除保护膜； d.责任单位：总包（安装厂家（保护膜））及装修单位（硬纸板）； e.注意事项：铝合金及玻璃选用的保护膜应不粘连框料、不起雾、易拆除； 装修单位做硬纸板保护时，注意不得使用铁器、过硬木头临时

规定纸板；胶带纸在粘连过程中，尽量固定在铝合金框料上， 装修过程中随时恢复脱落的保护膜及硬纸板。 2.1.铝合金推拉门框安装后成品保护 a.保护方法：保护膜满贴，包括框料空腔内，门下槛用厚木板钉成П型盒 保护； b.保护时间：门框安装完成即保护，框安装质量检查过程中及时恢复； c.拆除时间：交付装修时拆除； 2.2.推拉门玻璃安装后成品保护 a.保护方法：门框、门扇、玻璃均满贴保护膜； b.保护时间：门玻璃安装完成后，内部质量验收合格即进行保护； c.拆除时间：装修完成，物业进行细部检查、整改后拆除； d.责任单位：总包（安装厂家（保护膜））； e.注意事项：门扇玻璃在现场运输、安装过程中，避免碰撞，保护膜损伤后， 应该及时恢复，并防止砂砾污染玻璃，对后期保洁时损伤玻璃； 选用的玻璃保护膜应不起雾、易拆除；应安排专人对脱落的保 护膜随时恢复。 2.3.推拉门在精装修过程中的成品保护 a.保护方法：保持原有保护膜，1000mm以下用胶带纸固定硬纸板的方式保护； b.保护时间：精装修开始前进行工序交接，装修单位做硬纸板保护； c.拆除时间：装修完成即拆除硬纸板，细部检查整改完成拆除保护膜； d.责任单位：总包（安装厂家（保护膜））及装修单位（硬纸板）； e.注意事项：铝合金及玻璃选用的保护膜应不粘连框料、不起雾、易拆除；

不锈钢与铝合金区别

不锈钢简介 所有金属都和大气中的氧气进行反应,在表面形成氧化膜。不幸的是,在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,正如人们所知道的那样,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀 耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中,常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢,而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异,前者不一定耐化学介质腐蚀,而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。 铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素,当钢中含铬量达到1.2%左右时,铬与腐蚀介质中的氧作用,在钢表面形成一层很薄的氧化膜( 自钝化膜),可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外,常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等,以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。 不锈钢通常按基体组织分为: 1、铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬

量的增加而提高 , 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。 2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。 3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超塑性。 4、马氏体不锈钢。强度高,但塑性和可焊性较差。 不锈钢牌号分组 沉淀硬化型不锈钢。具有有很好的成形性能和良好的焊接性,可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用。 按成分可分为Cr系(SUS400)、Cr-Ni系(SUS300)、Cr-Mn-Ni(SUS200)及析出硬化系(SUS600)。200 系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢300 系列—铬-镍奥氏体不锈钢301—延展性好,用于成型产品。也可通过机速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。302—耐腐蚀性同304,由于含碳相对要高因而强度更好。303—通过添加少量的硫、磷使其较削加工。304—即18/8不

铝合金门窗安装施工方案

BMW(昆山）项目新建4S店工程铝合金门窗专项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中石化工建设有限公司 2017年6月21日 目录

一、编制依据及编制说明： 二、工程概况： 三、质量要求： 四、施工人员组织安排： 五、施工进度计划与施工程序： 六、工程施工方案设计及相关技术措施要求： 七、安装施工操作规程： 八、质量检测标准： 九、门窗安装技术要求及安装操作规程： 十、铝合金门窗质量要求和检验方法： 十一、门窗安装质量的允许偏差： 十二、安全生产、文明施工及管理措施： 十三、组织机构图： 十四、工程质量保证措施、服务方式及有关承诺：一、工程慨况:

本项目地点位于昆山市开发区，地下 1 层，地上主体部分2 层，局部1 层，建筑高度为9.05米。本项目总占地面积 4399.5 平方米,总建筑面积 5524.43平方米,计入容积率的建筑面积6426.08平方米,不计入容积率的建筑面积288.61平方米。二、编制依据及编制说明： （一）编制依据： 1-1.《建筑工程施工质量统一验收标准》 GB50300 - 2001； 1-2.《普通铝合金门窗工程设计与施工规定》 DBJ15-5-92 1-3.《建筑外窗气密性能分级及检测方法》 GB/T7107-2002 1-4.《建筑安装工程施工及验收规范》 1-5.《建筑安装工程质量评定标准》 1-6.建筑施工图集《常用门窗》05J401-1、《专用门窗》05J401-2 1-7.本工程施工图及业主特殊使用功能上的要求 （二）编制说明： 根据建设单位“业主”要求、遵循本工程设计师的建筑外立面风格为基础，公司凭多年积累的门窗设计施工经验，在认真研究“工程设计图纸”的基础上对该工程进行了系统的分析。设计满足规范设计要求，并采取具体措施予以保证。同时对现场施工方面也作出了新的部署，细分现场管理机构、安全文明施工、保质保量按期竣工。 三、质量要求: 3-1、铝合金型材执行（基材）质量执行GB5237.1-2000国家标准 3-2、门窗制作质量执行GB/T8479—2003标准。 3-3、门窗安装质量执行建筑工程质量验收规范标准 四、施工人员组织安排： 1、管理机构职责划分： （1）项目经理：主要负责现场施工。与甲方、土建协调，施工前期工作准备，协调指挥公司各部分、各班组的进度。负责本工程的安装质量、施工进度，审定安装施工方案。确保工程如期完工。 （2）设计调度：负责设计、生产、工程合同签订以后进行二次设计，以最佳方案提出材料定额。安排采购各项主付材料进场，安排成品、半成品加工，检查购入材料、半成品、成品的质量，安排成品、半成品按施工进度运输和进入施工现场。 （3）现场材料管理人员：

汽车铝合金轮毂模具及数控加工设计

汽车铝合金轮毂模具及数控加工设计 陈小英 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司浙江省新昌县312500 摘要：铝合金汽车轮毂是现代汽车的重要部件之一，现代汽车的快速发展，铝合金汽车轮毂由钢制轮毂转向铝合金制造轮毂，轮毂质量的提高和轮毂产量的提增更显模具质量的重要，轮毂厂家越来越注重汽车轮毂模具的设计和加工，但模具制造精度高，加工难度大，本文主要论述了铝合金汽车轮毂模具在数控编程加工过程中的刀具选取、工艺编排、刀路设置方面的运用策略，使数控加工程序得以优化，从而使质量和效率得以提高。关键词：铝合金轮毂；数控加工；模具 中图分类号：TG519.1文献标识码：A 引言 铝合金汽车轮毂通常用压铸模具(即常说轮毂模具)生产。相应轮毂模具的加工，应充分考虑铝合金汽车轮毂的产品特点，进行合理的加工刀路设置，保证模具表面精度及尺寸精度。同时采用优化的NC程序提高模具的加工质量，缩短现场加工时间，提高设备利用率，减少刀具、机床的磨损。本文重点论述了铝合金汽车轮毂模具的加工工艺，并针对加工刀路的设置提出了工艺方案。 一、铝合金轮毂设计 （一）、轮毂相关的装配 轮毂的设计要根据装配的车型风格来设计，相应的轮毂造型供客户选择确定，还要考虑到装车时轮胎与轮毂的装配情况。设计过程中要准确把握轮毂各个装配之间的关系，否则将会发生装车干涉，或无法装车。 （二）、轮辋的设计 轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。轮辋规格代号，其名义宽度和名义直径用英寸表示。轮辋分为正向轮辋和反向轮辋。轮辋的选用主要根据车轮的形状、轮缘深度、装车情况等参数来确定。 （三）、中间毂部分的设计 1、安装盘直径设计 安装面为车轮与车轴之间的连接面，安装盘直径的设计要考虑两个连接面之间的配合问题。设计时应使车轮的安装盘直径比车轴上的连接面小一点。

不锈钢与铝合金选材

常用不锈钢型号与特点 型号 301—延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。 型号 302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。 型号 303—通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。 型号 304—通用型号；即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。 型号 309—较之304有更好的耐温性。 型号 316—继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。[1] 型号 321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。 400 系列—铁素体和马氏体不锈钢 型号 408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。 型号 409—最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。 型号 410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。 型号 416—添加了硫改善了材料的加工性能。 型号 420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。 型号 430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。 型号 440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。 500 系列—耐热铬合金钢。 600 系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。 型号 630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。

铝合金结构与钢结构对比分析

铝合金结构与钢结构对比分析 比较内容比较项目钢结构铝合金结构组合形式以钢网架、桁架或其它形式作为主体结构，主要采用工厂预制，现场焊接的方式连接。平方耗材量大，自重较重。以单层铝合金网架为主体结构，主要采用工厂精密加工，现场螺栓连接的方式组装。平方耗材量大概是钢结构的1/2-1/3，自重轻。结构对比1、结构用钢量较大2、大部分节点须采用现场焊接连接3、钢的密度为7850KG/m31、结构用量约为18KG/㎡2、全部采用不锈钢螺栓连接3、铝合金密度为2780KG/m3跨度依目前技术水平单层结构最大跨度在100M左右。（屋面凸出部分跨度大，矢高9米，钢结构很难一次性跨过，须在下部金属屋面上做大量密集的支撑，对下部钢结构荷载及屋面的防水影响极大，支撑用量大。依目前技术水平单层结构最大跨度在300M左右。（铝合金结构只需在四周适当位置设立支撑，可一次性跨过，这样减少了屋面大量的钢结构支撑，既减少了对金属屋面的破坏，减轻了下部钢结构的荷载，同时大大增加了建筑美观度。安装形式需要大型机械配合吊装，道路场地要求高，施工半径大。现场焊接量大，耗时长，现场焊接工艺难以控制。（会展场馆单体宽度为70米，在70米宽的屋面上安装钢结构需要大型的机械设备。采用现场焊接，现场工作量大，工期长，品质难以控制。）属高

空散装、不需大型机械，对道路场地要求低，施工半径小。现场全部采用螺栓连接。（铝合金杆件单支重量轻，采用高空散装，螺栓连接，轻便，快速。）施工工艺总体建筑约65000个节点，现场大量焊接、修改，施工管理及质量控制很复杂。（曲面形状的钢结构节点焊接复杂，外观美观差。）现场全部采用螺栓连接，由一家单位一次性施工完成。施工环节单一，大大降低了施工管理及质量控制难度。钢结构铝合金结构工期该网架是设立在铝镁锰屋面上，只有当下部结构完成后方可施工，而钢结构需要大型机械参与施工，约束条件多，现场焊接量大，所以整体工期较长。无大型机械，无现场焊接。现场安装工期大概可节约60%。维护维修该场馆位于嘉陵江边，重庆雾多，空气潮湿，再加上还有酸雨天气，所以钢结构采用树脂油漆防腐，湿气、酸碱腐蚀严重。一般使用5年后需翻新。铝合金结构母材的防腐性能就很好，湿气、酸碱抵蚀力均很强。要是进行阳极氧化，防腐性能更佳。使用生命期内不需翻新。下部结构钢结构自重较重，对下部结构反力较大，下部结构应满足上部结构的自重要求。铝合金结构自重轻，同等跨度下，大概是钢结构的1/2-1/3，大大减轻了下部结构的荷载。下部结构可节省5%-8%的直接造价。节能环保属传统结构形式，没有节能环保的新概念。在结构上耗用的原材料大大降低。同时铝合金型材在再生利用率上比钢材高出30%。

数控加工的常用指令及简单程序的手工编制.

数控加工的常用指令及简单程序的手工编制 王卫兵单岩 1 前言 学习数控指令及手工编程的目的是： (1)能够对用CAD/CAM系统自动生成的NC程序进行检查和修改； (2)在一些情况下手工编程更快； (3)在毛坯尺寸与自动编程所用数据有偏差时，手工编程加工到确定的毛坯尺寸； (4)某些编程工作（如尾车灯散光纹）无法用自动编程完成，只能通过手工编程进行。 尽管现有的数控系统种类和品牌较多，但它们所使用的NC程序基本上遵循统一的标准，即ISO1056-1975E标准。利用CAD/CAM软件自动生成的NC程序也必须是符合该标准的代码才能被机床所接收。 标准代码（指令）包括有准备功能（G指令），辅助功能（M指令），主轴功能（S 指令），速度功能（F指令）和换刀功能（T指令）。 2 NC程序结构 先来看一段NC程序： O0001; （程序号） (TIME=22:52 25-02-02 TOOL - 1 DIA: 20. ) （注释说明编程时间和所用刀具） N10 G90 G54 G00 X170. Y-150. Z100.; （工作单节） N20 M3 S500; ………… ………… N140 G03 X56. Y-42. R-70.; N150 G01 Y-60.; N160 G0 Z100. G40 M05; N170 M30; （程序结束） NC程序通常由程序号码，注释语句，工作单节，程序结束语句组成。程序号码用于标识程序；由字母“O”加上四位数字组成。注释语句常用于说明程序所用刀具，刀具补正号，编程员，编程时间等信息，机床不对此语句做出响应，注释语句需写在括号（）内。程序结束语句通常使用指令M2或M30，被调用的子程序使用返回主程序指令M99。 工作单节是NC程序的主体部分，可以由顺序号码（N）+准备机能（G）+坐标（X，Y，Z）+辅助机能（M）+主轴机能（S）+进给机能（F）+结束符号（“；”）组成。工作单节可以是以上组成部分的一个或数个部分组合，但同一功能组的指令不能在同一单节重复出现，如G01和G02不能出现在同一单节。通常某一指令的参数未作更改时，该指令代码可以省略。 3 常用NC指令 3.1 G指令

商品住宅工程《铝合金门窗成品保护管理办法》

商品住宅工程《铝合金门窗成品保护管理办法》 1.综述： 1.1为加强建设项目现场的铝合金门窗成品保护管理，使铝合金门窗成品保护管理规范 化、标准化、制度化，根据铝合金门窗采购合同的要求，结合施工现场实际情况，制定本《铝合金门窗工程成品保护操作指引》。 1.2铝合金门窗成品保护从侧面反映了现场管理水平，及对工程质量和品牌的重视程度 和客户意识，管理人员必须高度重视。 2.铝合金门窗加工、运输、安装、成品保护控制原则 2.1原材料检验原则：型材必须先用软包装保护，型材之间也应垫软质材料隔离，防止 相互摩擦损坏，保护完毕方可运输；材料进场后，厂家必须对原材料进行检验，对擦伤、划伤、变形的原材料剔除后方可加工。要求监理派人进驻生产厂家，对到厂型材进行20%抽检，并要求生产厂家对型材进行100%检查，不合格型材坚决不能投入门窗的生产。玻璃在加工前必须进行半成品检验，对质量和外观达不到质量标准的，不得进入下一道工序。 2.2先保护后加工原则：检验合格的材料先进行保护后再上生产线加工。 2.3半成品不裸露原则：加工、安装过程必须确保铝合金门窗框、扇（包括空腔内）有 完整的保护，装修阶段用纸板增加保护措施。 2.4监理全过程跟踪检查原则：监理从材料进厂开始进行全过程跟踪检查控制。 3.生产加工阶段成品保护措施 3.1材料进场后，加工厂家必须对铝型材等半成品进行验收，针对型材表面色差、磨损、 阳极氧化膜厚度（其它形式的表面处理）、规格、型材的匹配性能等进行验收，对

材质量问题请公证处公证，先付款追加定货，日后凭公证索赔，同时我方加强与型材厂商的沟通，以减少不合格型材进入加工厂家。 3.2铝型材经验收合格后用专用保护膜保护后方可加工。保护膜必须粘贴牢固、密实、 无空隙、起翘等。保护膜撕掉后，型材表面不得出现残留物。门窗框用的保护胶纸（必须采用不污染铝型材的自粘胶带纸）。加工厂家应明确撕除保护膜的最佳时间。 3.3型材加工、存放所接触的台架等均垫木方或胶垫等软织物。 3.4与型材接触的型材周转车、工具器具等部位均以胶垫防护，不允许型材与钢质构件 等其它硬质物品直接接触。 3.5加工完的单板或组合附框应立放，下部垫木方。 3.6玻璃周转用的玻璃架上必须采取垫胶等防护措施。 3.7玻璃加工平台需平整，并垫以毛毡等软质物。 3.8玻璃在加工厂内：原片玻璃检查合格后在加工，加工完成后的玻璃用保护膜进行双 面保护，每边留30MM不贴。 3.9玻璃在现场安装过程中需要局部临时除去保护膜的，在该项工作完成后立即恢复保 护膜。 3.10每批铝型材、玻璃进厂，厂家须通知现场监理到厂家参与验收工作。 3.11门窗扇、框料生产完成经过工厂检验后，再进行保护，然后出厂，确保铝合金材料 不裸露（包括空腔部分）。 4.产品包装阶段防护措施 4.1加工完的门窗型材表面进行检查，验收合格后方可进行包装。包装工人按规定的方 法和要求进行包装。 4.2门窗型材包装前应将其表面及腔内铝屑擦净，防止划伤。

生命周期分析 铝合金VS不锈钢(翻译)

生命周期分析铝合金VS不锈钢 从成本，工程的生命周期考虑，对于建筑工程而言，铝是耐用性好，免维修的 材料选择。 本篇旨在提供关于铝和钢之间总拥有成本的定量分析。本篇在MAADI 小组和加拿大铝业协会的帮助下，由德勤事务所提供。所有本篇中涵盖的信息由MAADI小组或第三方机构提供。所有金融模型由德勤基于所提供的数据完成。 项目生产周期： 审核总拥有成本 昂贵的项目决策往往倾向于现有的做法，而不是开发新的机会来节约长期成本。当新 的工艺，原材或效益可以在市场上找到时，投资决策过程往往是不被更新地，循旧的。评定标准通常不会考虑能真正反映项目生命周期的时间表，这会妨碍使用替代工艺和/或原材选择，这些往往能够在一个项目生命周期中起到节省长期成本的作用。当涉及 到选择合适的桥梁材料时，这些因素是显而易见的。在未考虑替代原材或工艺对一座 桥总成本和生命周期所产生的影响时，钢曾经是首选。 在项目生产周期上，决策者应当考虑总拥有成本框架来比较铝和钢材料的选择。每个 项目都会是独一无二的挑战。对于大型的土木工程项目，方法思路和项目选择将会证 明拥有整体长期成本观念的重要性。这种综合方案证明在项目生产周期上，相对于钢 而言，铝是一种有效的成本效益替代材料。 评估实际项目成本 The Gartner 小组协助推广总拥有成本（TCO）思路。在遇到评估多个在效益和成本结构上有很大差异的解决方案时，TCO思路很快被计算机硬件，软件和运输行业所采用。重要的是，TCO思路通过考虑项目生产周期总成本来提供可持续评估。

比如说，我们买辆新车，通常会倾向于购置成本低的，尽管可能会碰到稳定性差和昂贵的修理费等后续问题。只有在考虑车辆整个生命周期成本时，才有可能评估所有备选方案。这种思路可以应用于大型的土木工程项目。 图1 这种生锈的钢铁桥横梁比耐蚀的铝桥需要更多的维修成本。 土木工程项目经营成本 当评估一个土木工程项目时，必须考虑四个成本种类：购置费，安装费，维修费&操作费，配置费。 购置费通常是项目前期最大的成本，购置费包括材料，部件，土 地等费用。 安装一般包含购置费，代表所有的费用（包含运输）使资产实 现功能化。安装成本差异很大，受其位置，管理，项目时 间表，气候和其它项目具体细节限制 维修和操作维修成本是每年必须的支出用来在所期望的生命周期中维 护资产安全，使其功能化。 配置往往被忽略，配置成本是关于解构去除，废弃物/回收和场 地整治的所有成本和收入 表1. 土木工程项目的成本目录 与其它行业相比，很多土木工程项目都是相对很高的购置费。尽管如此，当投资任何一个土木工程项目时，必须考虑维修和操作费用。总拥有成本思路提供了一种方法来评估备选方案，考虑项目生命周期中所有产生的费用。这通常是公共设施机构用于评估备选方案的首选方法。

铝合金门窗工程成品保护操作指引

《铝合金门窗工程成品保护操作指引》 （本操作指引中凡总包单位或精装修单位的责任均改为由铝合金门窗施工单位承担） 1.总则 1.1为加强建设项目现场的铝合金门窗成品保护管理，使铝合金门窗成品保护管理规范 化、标准化、制度化，根据铝合金门窗采购合同的要求，结合施工现场实际情况，制定本《铝合金门窗工程成品保护操作指引》。 1.2铝合金门窗成品保护从侧面反映了现场管理水平，及对工程质量和品牌的重视程度 和客户意识，管理人员必须高度重视。 2.铝合金门窗加工、运输、安装、成品保护控制原则 2.1原材料检验原则：型材必须先用软包装保护，型材之间也应垫软质材料隔离，防止 相互摩擦损坏，保护完毕方可运输；材料进场后，厂家必须对原材料进行检验，对擦伤、划伤、变形的原材料剔除后方可加工。要求监理派人进驻生产厂家，对到厂型材进行20%抽检，并要求生产厂家对型材进行100%检查，不合格型材坚决不能投入门窗的生产。玻璃在加工前必须进行半成品检验，对质量和外观达不到质量标准的，不得进入下一道工序。 2.2先保护后加工原则：检验合格的材料先进行保护后再上生产线加工。 2.3半成品不裸露原则：加工、安装过程必须确保铝合金门窗框、扇（包括空腔内）有 完整的保护，装修阶段用纸板增加保护措施。 2.4监理全过程跟踪检查原则：监理从材料进厂开始进行全过程跟踪检查控制。 3.生产加工阶段成品保护措施 3.1材料进场后，加工厂家必须对铝型材等半成品进行验收，针对型材表面色差、磨损、 阳极氧化膜厚度（其它形式的表面处理）、规格、型材的匹配性能等进行验收，对不符合要求的不得加工使用。因来料磨损较严重，为保证进度，建议加工厂家对型材质量问题请公证处公证，先付款追加定货，日后凭公证索赔，同时我方加强与型材厂商的沟通，以减少不合格型材进入加工厂家。

铝合金管与无缝管不锈钢的比较

压缩气体管道成本解析 -全性能铝合金节能管道与传统管道对比

第一部分：高效节能 高效输送，极低能耗 永久的高质量光滑的内部表面，确保输送品质稳定的压缩空气，保护用气终端安全和产品质量稳定。 翘片式导向器设计和管路的低摩擦内表面，消除了气流限制，实现尽可能低压降。 防腐材料和精准的管路直径，确保最佳密封，永久无泄漏使用。 全通径流通，有效降低压力降。 第二部分：环保 AIRPIPE空气管路系统长期不改变源头的压缩空气品质，有利于对用 气设备的保护，特别是喷涂产品不会由于时间的推移而产生废品率的增加。确保输送稳定的高品质的洁净空气，保持管路内表面的洁净，保证终端设备使用寿命及生产产品的稳定质量 第三部分耐腐蚀。 AIRPIPE空气管路采用阳极处理，内壁形成非常光滑的、致密的AL2O3(三氧化二铝）保护层。外壁采用高品质的汽车表面烤漆涂层技术。使得内外永久不被腐蚀，具有较强的耐酸性和耐碱性。 第四部分安全 无缝挤压成型GB/T4437.1-2000 TS认证 最大工作压力：13bar 出厂检测40bar 耐火性能好，抗热变化能力及美观光滑的外观，能适应各种恶劣环境。 适合户外安装 抗震性能好 管体轻便，便于安装，减轻了厂房负重，有效避免因安装操作不当而引发的安全事故隐患。 第五部分：安装 可拆卸和重复使用的组件，完美适应您的工厂环境。 快速的随时加装分流装置及支线管路，方便的适应生产线调整。 独特的下降侧面连接设计，有效消除管路冷凝水污染的风险。 管路和连接件可以立即安装，无需施工准备和事后识别处理。 快速安装，无需焊接，胶合或绞合气密封处理，节省时间。 无需深入培训，快捷的完成装配。

断桥铝合金门窗施工工艺

断桥铝合金门窗施工方案 一、编制依据： 1、阿尔卡迪亚二期单体铝合金门窗制作、安装工程合同文件 2、GB 5824 建筑门窗洞口尺寸系列 3、GB/T8479-2003 铝合金窗 4、GB/T8478-2003 铝合金门 5、GB50201-2003 建筑装饰装修工程质量验收规范 6、GB7106 建筑外窗抗风压性能分级及其检测方法 7、GB7107 建筑外窗空气渗漏性能分级及其检测方法 8、GB7108 建筑外窗雨水渗漏性能分级及其检测方法 9、GB8484 建筑外窗保温性能分级及其检测方法 10、GB8485 建筑外窗空气隔声性能分级及其检测方法 11、《高层民用建筑设计规范》 12、国家有关建筑工程及门窗规范 、工程概况 1、工程概况 1.1 1.2 本工程位于 1.3本工程单体地下2层（个别单体有夹层），地上33 层（局部为8 层和18 层）；主体结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础为筏板

基础。 1.4 工程范围：单体门窗钢附框制作安装工程。按与建设方签订施工合同内容包括铝合金门窗钢附框的制作安装。 1.5 质量标准：合格 2、施工重点、难点及施工关键副框下料，焊接以及安装洞口的处理本工程工期紧，任务重，合理布置各班组的交叉施工作业，提高工程质量，降低成本是本工程的难点及施工关键。 三、钢副框制作安装工序 一）、工艺流程： 测量洞口尺寸T下料T焊接T检查T运输到场T分运相对位置f安装施工f检查校正f交验。 二）、钢附框主要加工技术及其质量措施： 1 、钢附框半成品的制作： 生产条件及加工准备： 1.1钢附框型材加工下料应在车间内进行，车间有先进的流水生产线和良好的清洁条件。 1.2方钢型材进厂，检验其出厂合格证和检查型材是否有扭曲， 弯变形的型材。本工程钢副框采用40*20*1.5mm热镀锌方管制作，连接位置采用满焊接方式。 1.3用于加工型材的设备，机具应能保证加工的精度要求所用的量具要能达到测量的精度，并且要定期检定。 2、检验方法 2.1外观质量检测：用量具测量相邻构建同一平面度。在自然光线下，目测其它外观项目。 2.2钢副框的外形尺寸对角线按GB/T8479-2003的规定。

钛合金与铝合金的区别

钛合金 p 概念定义：以钛为基加入其他合金元素组成的合金称作钛合金。钛合金具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点,是较为理想的航天工程结构材料。 研究范围：钛合金可分为结构钛合金和耐热钛合金，或a型钛合金、B型钛合金和a + B型钛合金。研究 范围还包括钛合金的成形技术、粉末冶金技术、快速凝固技术、钛合金的军用和民用等。 (一) 发展过程 50年代初?70年代初 需求动力：为满足航空工业对材料的需求，钛合金受到重视并得以发展，技术基础主要是冶金学和工艺学。主要特点：该阶段的特点是从材料的探索研究逐步转向应用。主要材料有Ti-6Al-4V 、Ti-5Al-2.5Sn 等，主要用于航空发动机、航天用压力容器、发动机壳体等。 典型成果和产品：典型材料:Ti-6Al-4V， Ti-5Al-2.5Sn 70年代?90年代 需求动力：钛合金应用领域的扩大，使钛工业得到迅速发展，新工艺和新技术推动钛合金成形工艺的发展。主要特点：该阶段的特点:(1)钛在航空航天工业应用量不断增加，在其它行业如海洋工程、化工、电力、冶金、医疗等方面的应用也日趋增多，成为第三金属。(2)新型钛合金不断问世，如高强钛合金、耐热钛合金等。(3)采用新工艺技术如超塑成形、快速凝固技术和等温锻造等。(4) 为扩大应用而重视降低成本问题。 典型成果和产品：典型材料: Ti-1100， Ti-1023， IMI834， Timetal62S， SP-700 等 (二) 现有水平及发展趋势 钛合金是航空航天工业应用较广的一种金属材料，按用途可分为结构钛合金和高温钛合金( 使用温度＞400 °C)。 结构钛合金以Ti-6Al-4V 为代表，该合金已广泛用于飞机、导弹上，并已由次承力结构件转为主结构件。为适 应更高强度和韧性的要求(如强度提高至1275?1373MPa,比强度提高至29?33,弹性模量提高至196GPa), 近年研制了许多新型钛合金，如美国的Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al;Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr( B -C),Ti-6Al-2Sn-2Zr- 2Cr-2Mo-0.23Si,Ti-4.5Al-1.5Cr; 英国的Ti-4Al-4Mo-2Sn-0.5Si(IMI500) 、日本的SPF00、CR800、SP700和前苏联的BT22等。其中Ti-15-333 铸件和B -C可取代沉淀硬化不锈钢和镍基合 金,Ti-6-22-22 在美国先进战术战斗机( ATF )的样机 F - 22A中的用量占22% (重量)。日本的 SP700(Ti-4.5AI-3V-2Mo-2Fe), 不仅强度高，而且在755 C达超塑性，延伸率可达2000%,成形性好，加工成本低, 可取代Ti-6Al-4V, 已用于航天构件。 高温钛合金近年来取得一定进展,在该领域中,美国和英国占据优势。但两国采用的开发方法和侧重点则截然不同。英国采用的是以a相固溶强化为提高蠕变强度的必要手段而无需B相共存的方法，侧重于研究近a型合金, 即开发以提高蠕变强度为主的Ti-4AI-2Sn-4Mo-0.5Si( 使用温度400 C ) 、Ti-11Sn-2.25AI-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI679, 使用温度450C )、Ti-6AI-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685) 合金和以改善疲劳强度为主的Ti-5.5AI-3.5Sn-3Zr-1Nb-0.3Mo-0.3Si(IMI829) 和 Ti-5.5AI-4.5Sn-4Zr-0.4Mo-0.8Nb-0.4Si(IMI834) 。 美国则采用通过牺牲疲劳强度来提高蠕变强度的方法, 侧重研究钼含量较高的合金, 如Ti- 6AI-2Sn-4Zr-2Mo(6242, 使用温度470 C)、6242S( 使用温度500C )合金。随后,又研究开发了Ti-6AI-2.7Sn-4Zr-0.4Mo-0.45Si 合金仃i-1100),其使用温度提高到600 C。 最近美国又研制了Timetal21S(Ti-15Mo-2.7Nb-3AI-0.2Si)( 又称B 21S),使用温度704 C，可用于制造高温导管及压力管,被优选为美国国家空天飞机(NASP) 机体用金属基复合材料的基体材料。目前,这些新型高温钛合金均尚未进

门窗工程成品保护方法

门窗百叶工程成品保护方案 一、产品加工及运输时的保护： 1、成品带有配件时（如：执手、钩锁、插销等），配件部位用硬纸皮隔开后再使用有粘性的保护胶纸粘好整个配件部位。以免一些碰撞划花配件和配件划伤铝材。然后再使用保护胶纸和保护膜包装整个成品。带执手的成品在装车和堆放时避开执手位置，执手和其他物品不能挤压，以免损坏执手。 2、玻璃摆放于表面铺好胶皮垫块的铁架上，玻璃片与玻璃片之间有垫块隔开。 堆放整齐，捆绑牢固。玻璃贴膜保护。 3、铝型材等原材料在加工前全部用保护膜包好表面，避免在加工过程中刮花碰伤型材，在成品入库时再撕去保护膜，清洁后再重新用保护膜包装。 4、使用保护膜包装成品中柱时由成品的底部开始往顶部包装，以免铝窗在露天时和安装后雨水和泥巴漏进保护膜内污染铝材，包装中柱保护膜的间隔每缠一圈覆盖前面一圈的三份之一。

5、成品包装时首先清洁干净成品上的余胶和油迹，以保证保护胶纸与铝材能粘贴良好，包装时先用有粘性的保护胶纸包好成品的四个边，铝材的边缘保留6mm的宽度不用包装，因工地安装时铝材边缘是镶进墙体6mm左右的，以免工程清洁时无法干净利落的撕下保护胶纸。 6、窗玉类（平开扇、推拉扇）：为避免搬运和运输中的磨擦而损坏材料，推拉扇在车间出货时已对成品用泡沫胶纸包装，平开扇选用窗角胶保护窗角。以免窗角变形刮伤。 7、框边与水泥接触面刷沥清保护，避免水泥对铝材产生腐蚀作用。 8、铝合金和塑料门窗运输时，应竖立排放并固定牢靠。樘与樘间应用非金属软质材料隔开，防止相互磨损及压坏玻璃和五金件。 9、铝合金成品装车过程中，要对其进行布带固定，原则上50个独立单元捆绑一次，以避免运输工程中因为车辆的颠簸、震动，产品发生移位，损坏材料； 10、材料和车厢之间采用柔性材料隔开； 11、大批量的玻璃制品采用木箱包装，彼此靠放；少量的玻璃产品采用铁架运输，减少运输过程的损坏； 二、铝合金制品在施工现场的保护： 1、门窗搬放到指定地点以后，应竖直排放，并用枕木垫平。严禁与酸碱等物一起存放，室内应清洁、干燥、通风； 2、门窗框扇安装过程中，不得在门窗框扇上安放脚手架、悬挂重物或在框扇内穿物起吊，以防门窗变形和损坏； 3、门窗框扇吊运时，表面应用非金属软质材料衬垫，选择牢靠平稳的着力点，以免门窗表面擦伤； 4、安装门窗必须采用预留洞口的方法，严禁采用边安装边砌口或先安装后砌口； 5、门窗安装过程中应及时清理门窗表面的水泥砂浆、密封膏等，以保护表面质量；

铝合金轮毂基础知识

铝合金轮毂基础知识 一、轮毂的概念及工作状况 ●轮毂的概念： 轮毂又叫轮圈，在行业外也有一些不同的叫法：车轮、轮辋等。它作为整车行驶部分的主要承载件，是左右整车性能最重要的安全部件，在OE主机厂被定为A级安全件。 ●轮毂的受力状况： 轮毂通常会受到两个力的作用：一是要承受静态时车辆本身垂直方向的自重载荷；二是要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力。 轮毂的静态应力分布 轮毂被安装到车上后，车轮便承受着整车垂直方向的自重力。其中轮辋部分是通过轮胎的充气压力传递而来的，轮辐部分的力是通过轮辋传递来的车辆自重力，这些力都属于静态应力。 二、轮毂的工艺介绍及材质优缺点 ●轮毂的材质分类及应用车型： 轮毂通常使用的材料有钢材和铝合金材料两大类，即钢圈和铝轮。钢圈多应用于卡车、货车和大客车等；铝轮已普通应用于轿车、SUV/MPV等(不过有的汽车厂为降低成本给轿车配的备胎还有使用钢圈)。 ●“钢圈”的工艺介绍及材质优缺点： 生产工艺：是用合金钢板材通过轧辊和冲压制成轮辋、轮辐(或钢丝)的坯料，再经铆接、点焊、二氧化碳电弧焊、挤压等工序装配组合而成。 材质优缺点： 优点：制造工艺简单，生产成本低、价格便宜，抗金属疲劳能力强不易变形等。 缺点：外形不美观造型单一，重量大耗油，惯性阻力大，散热性较差，易生锈等。 ●“铝轮”的工艺介绍及材质优缺点： 生产工艺：是将铝合金锭熔化成铝液后进行精炼变质、除气扒渣处理形成较纯净的铝液，铝液再进行铸造浇铸(重力或低压)成白毛坯之后去除浇口、帽口再进行热处理（固熔→淬火→时效），再通过数控车床和加工中心做机械加工形成半成品，再进行粗打磨、前处理清洗、吹水烘干、喷粉+烘烤固化形成粉坯，再进行精打磨、喷色漆、喷透明漆(或透明粉)+烘烤固化后形成最终成品。 ●“铝轮”的工艺介绍及材质优缺点： 材质优缺点： 优点：外观美观造型丰富，重量轻省油，惯性阻力小增加改动机寿命，散热性较好提高轮胎寿命，制造精度高平衡性佳/舒适度好等，漆层附着不易生锈。 缺点：制造工艺复杂，生产成本高，价格较贵，材质较脆抗金属疲劳能力一般容易变形开裂(受严重撞击时易断裂)等。 三、铝合金轮毂的材料介绍 ●铝合金轮毂所应用的材料型号： 轮毂在铸造铝合金方面，目前行业里广泛使用的材料是A356.2铝合金(是属于美国ASTM标准里的

钛合金、铝合金、不锈钢

一、钛合金 钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。 钛合金的密度一般在4.51g/cm3左右，仅为钢的60%，纯钛的强度才接近普通钢的强度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零、部件。目前飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。 钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。 钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。 二、铝合金 铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 铝合金被广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。各种飞机都以铝合金作为主要结构材料，飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。 铝单板均与采用世界知名大企业的优质铝合金加工而成，再经表面喷涂美国PPG、或

铝合金门窗施工阶段成品保护措施

铝合金门窗施工阶段成 品保护措施 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】

合肥当代花园项目 铝合金门窗施工阶段成品（半成品）保护措施 铝合金门窗现场安装是整个铝合金门窗施工过程中最关键的一个环节，其质量优劣直接关系到整个工程甚至是整个建筑物的美观性和安全性。而制定铝合金门窗成品（半成品）保护措施是为了最大限度的消除和避免铝合金门窗在施工过程受到污染和损坏，达到减少和降低成本，提高成品一次合格率、一次成优率的目的，从而有力的保障整个建筑物的美观性与安全性。而现场成品保护的好坏更是各个参建施工单位、监理及甲方相互协调支持共同努力的结果。为做好成品保护工作，我司项目部将采取以下措施： 一、计划安排组织方面 1、按照与甲方共同制定的安装计划编写材料进场计划，以楼栋为单位进行材料的进场及安装，不同楼栋的材料切不可混淆，以免来回搬运或者现场长时间存储导致半成品遭到破坏。主要材料可分为：钢副框、成品窗框及开启扇、玻璃、把手。 2、及时监控现场实际情况，避免在不具备安装窗户的条件下安装窗框而遭到破坏。若出现这种情况，我司现场施工管理人员会将实际情况汇报给甲方，共同商议决定修改安装计划。 3、与甲方及各参建单位共同制定铝合金门窗成品保护约定及惩罚措施，目的是建立约束机制及惩罚原则，从一开始就杜绝各方的侥幸心理。 二、运输及安装方面 1、铝合金门窗运输时应妥善捆绑，成品窗与窗之间用非金属软质材料隔垫开，吊运时选择牢靠平稳的着力点，防止门窗相互磨损、挤压扭曲变形，损坏附件；运输的车辆必须清洁、干燥、且其他污物、杂物，接触产品的车厢应光滑平整、无尖角；搬运过程中，吊运装卸时，要轻拿轻放，严防产品碰撞。

CNC加工中心程序代码大全

1. 数控程序中字母的含义 O：程序号，设定程序号 N：程序段号，设定程序顺序号 G：准备功能 X/Y/Z ：尺寸字符，轴移动指令 A/B/C/U/V/W：附加轴移动指令 R：圆弧半径 I/J/K：圆弧中心坐标（矢量） F：进给，设定进给量 S：主轴转速，设定主轴转速 T：刀具功能，设定刀具号 M：辅助功能，开/关控制功能 H/D：刀具偏置号，设定刀具偏置号 P/X：延时，设定延时时间 P：程序号指令，设定子程序号（如子程序调用：M98P1000） L：重复，设定子程序或固定循环重复次数（如：M98 P1000 L2，省略L代表L1）P/W/R/Q：参数，固定循环使用的参数(如：攻牙G98/(G99)G84 X_ Y_ R_ Z_ P_ F_) 2. 常用G代码解释 G00：定位或快速移动 G01：直线插补 G02：圆弧插补/螺旋线插补CW G03：圆弧插补/螺旋线插补CCW

G04：停留时间或延时时间 如：G04 X1000(或G04 X1.0) G04 P1000表示停留1秒钟 G09：准确停止或精确停止检查（检查是否在目标范围内） G10：可编程数据输入 G17：选择XPYP 平面 XP：X 轴或其平行轴 G18：选择ZPXP 平面 YP：Y 轴或其平行轴 G19：选择YPZP 平面 ZP：Z 轴或其平行轴 G20：英寸输入 G21：毫米输入 G28：返回参考点检测 格式：G91/(G90) G28 X__ Y__ Z__ 经过中间点X__ Y__ Z__返回参考点(绝对值/增量值指令) G29：从参考点返回 G91/(G90) G29 X__ Y__ Z__ 从起始点经过参考点返回到目标点X__ Y__ Z__的指令(绝对值/增量值指令) G30 返回第2，3，4 参考点 G91/(G90) G30 P2 X__ Y__ Z__；返回第2 参考点（P2 可以省略。） G91/(G90) G30 P3 X__ Y__ Z__；返回第3 参考点 G91/(G90) G30 P4 X__ Y__ Z__；返回第4 参考点 X__ Y__ Z__：经过中间点位置(绝对值/增量值指令) G40：刀具半径补偿取消 G41：左侧刀具半径补偿（沿进给方向刀具在左边） G42：右侧刀具半径补偿（沿进给方向刀具在右边） G43：刀具长度补偿+方向