各种压缩机比较

各种压缩机比较

离心式、活塞式、螺杆式压缩机在制冷中的原理和优缺

陷以及它们的应用范围

离心式压缩机属速度型,活塞式、螺杆式压缩机属容积型

离心式压缩机主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时提高压力.具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点.不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大.

螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种,由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程,在转子,机壳之间具有很小的间隙,相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高.由于它无吸排气阀装置,易损件少维护管理方便,使用寿命长,目前已得到广泛应用而且必将获得进一步推广.不足之处是噪声较大,单机容量不宜太小.

活塞式压缩机是传统型容积式压缩机,目前使用最为广泛.这种机型工艺比较成熟,有宽阔的工作压力范围,变工况适应性较强,热效应较螺杆式压缩机稍低,额定转速一般较低,输气有脉动,运转有一定的振动.且结构较复杂,易损件多,维修周期短.噪声相对于离心式压

缩机和螺杆式压缩机要低,在中小型制冷中占主导地位.

一般来说,离心式压缩机和螺杆式压缩机适用于大型制冷空调设备,活塞式压缩机常用于中小型制冷空调设备.

螺杆机的特点与应用范围

螺杆机的优点：1.可靠性高，零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，优耐特斯螺杆机达30年。

2.操作维护方便，自动化程度高，操作人员无需经过长时间专业培训，实现无人值守运转。

3.动力平衡性好，没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，实现无基础运转。

4.适应性强，具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的工况范围

内能保持较高的效率，在压缩机结构不做任何改动的情况下，适用于多种工况，所以易于

定型批量生产。

5.多相混输，转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液体的气体，含

粉尘气体，易聚合气体等。

螺杆机的缺点：1.造价高，由于螺杆机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制刀具在价格昂贵的专用设备上

进行加工，另外对螺杆机汽缸的加工精度也有较高要求。

2.不能用于高压场合，由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆机只适用于低、中

压范围，排气压力一般不超过3MPa，高压还是由往复机占主导地位。

3.不能用于微型场合，螺杆机依靠间隙密封气体，目前一般容积流量小于0.2m³/min时，螺杆机没有优势。

螺杆机主要应用范围和场合：

1.螺杆空气压缩机：主要用于空气动力领域，用于驱动各种风动工具，目前由于油气分离和

气体净化技术的发展，也越来越多地被用于对空气品质要求非常高的应用场合，如：食品、

药品及棉纺等行业，占据了许多原属无油空压机的市场。

2.螺杆工艺压缩机：用来压缩各种工艺流程中的气体，如：二氧化碳、氮气、石油气等，例

如优耐特斯氯乙烯压缩机。

涡旋压缩机

涡旋压缩机属一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。

包括使通过压缩机壳体的气体的分路流动方式以减少夹带的油的许多结构特征。在进入壳体之后，某些气体向上流动以减少了向下朝向油的流动的气体量。为了这实现这目的，压缩机的电动机可以被套筒包围，该套筒具有用于引导气流到达电动机的上和下定子端部诸匝线圈的上和下孔。在某些实施例中，相对于在定子与电动机壳体之间的两气体通道重要地对吸入进口定位。该进口的位置使一通道接纳进入气体和将该流动分为沿两相反方向即向上和向下的流动。其它的通道仅传送气体向上。此外，吸入挡板、扩散件、流线型平衡重块和/或吸入管捕油件也能有助于气油分离或使夹带的油最少。

涡旋式压缩机在过去十年中得到了快速发展，构成了压缩机技术发展的新亮点。目前涡旋压缩机已在柜式空调领域占有绝对优势。在车用空调领域，涡旋压缩机的制冷系数已达 2.0，显示出较强的竞争力。涡旋压缩机的发展在于扩大其制冷量范围，进一步提高效率，使用替代工质和降低制造成本等方面。

涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机的比较

涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机的比较 随着社会发展，人类对生存环境的舒适性要求也越来越高，所以提高压缩机的压缩效率和工作可靠性、开发应用节材、节能型压缩机就成为制冷技术发展的主要方向之一，第三代制冷与空调用压缩机---涡旋式压缩机就是在这种背景下应运而生并得到广泛应用、并在众多的商用空调系统中取代传统的第一、二代压缩机而占据主导地位，而滚动转子式压缩机（第二代压缩机）由于其相对较低的制造成本和相对较高的性能在小容量（3HP以下）空调机组中仍占据主要地位。本文就涡旋式压缩机和滚动转子式压缩机在空调技术上的具体应用及有关性能进行具体比较。 涡旋压缩机是靠气体容积减小而使压力升高的一种压缩机，是一种借助于容积的变化来实现气体压缩的流体机械，这一点与往复式压缩机相同；涡旋式压缩机是通过主轴旋转带动工作转子运动来改变压缩机容积，以达到吸气、压缩和排气的目的，它的主要部件动涡盘的运动，是在偏心轴的直接驱动下进行的，这一点又与旋转式压缩机相同；但涡旋式压缩机的压缩腔，既不同于往复式的又不同于旋转式的，故把它称做新一代容积式压缩机即第三代压缩机，该型压缩机具有非常高的效率，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。 涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 从具体结构上看，涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。 综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点： ⑴、属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。 ⑵、驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻 ⑶、动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小 ⑷、没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术 ⑸、涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的，为多室压缩机构，当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时，各压缩腔容积随主轴转角发生变化，将相应地减小或扩大，由此实现气体的吸入、压缩和排气过程，由于吸排气过程几乎连续进行，整机噪声很低 ⑹、轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率，而且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性，所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小，而是略有提高 ⑺、涡旋压缩机有着良好的工作特性，性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响，排气压力范围广，适用各种室内、外环境，确保压缩机一直在高能效比下运行，从而保证空调机组的能效比。在热泵式空调系统中，特别表现在制热性能高、稳定性好、安全性高。 ⑻、涡旋式压缩机无余隙容积，在结构上属于多室压缩，相邻的腔室内压力差别不是很大（近似连续变化），同时，动、静涡盘端面接触部的密封条靠轴向背压被压紧而使得动、静涡盘紧密接触，并在冷冻油的帮助下实现良好的密封效果，从而使得内泄漏几乎不存在；当密封条端平面被磨损后，可以沿轴向方向自动补偿，以保证动涡盘端面和静涡盘底面始终贴紧，

直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机对比 副本

直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机对比 直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机是目前变容量技术（根据负荷变化要求来调节制冷剂流量）的两大标志性代表。两种压缩机的主要应用领域都为多联机空调系统，但较之已经进入市场多年的变频多联机系统，数码涡旋多联机系统只能算作一种新型产品。下面仅就上述两种压缩机及其空调系统进行比较。 1.工作原理 1)直流变频涡旋压缩机是由电机定子产生的旋转磁场与转子的永磁场直接作用实现 压缩机运转的。通过直流变频器来改变输入电压和频率，从而对电机进行调速。当 室内负荷要求提高时，压缩机的电机转速加快，容量增大；当室内负荷要求降低时， 压缩机的电机转速放慢，从而使容量减小。 2)数码涡旋压缩机是将吸气旁通的卸载控制应用于涡旋压缩机上开发出来的变容量 压缩机。其原理是在定涡旋盘顶部加装一个可以上下移动的活塞，活塞顶部为调节 室，通过直径的排气孔与排气腔相通，此外还通过设有外接电磁阀的旁通管和吸气 管相连。电磁阀开启时，调节室内的排气被释放至低压吸气管，导致活塞上移（仅 为1mm）,定涡旋盘也随之上移，使动、定涡旋盘分离“卸载”，形成了无制冷剂 蒸气被压缩机的状态；电磁阀关闭时，活塞上下侧的压力为排气压力，压缩机“加 载”，恢复压缩过程，这样就可实现0和100%两档容量调节。通过改变电磁阀的 开闭时间，就可以实现压缩机10%～100%容量调节。 2.可靠性 1)直流变频涡旋压缩机是由日本空调厂家于上世纪80年代首次推出的产品。至今已 有20多年的开发、使用经验，成熟度较高，而且价格也在逐渐下降。在日本，直 流变频技术的应用逐年增加，到2002年已占到整个空调器产品的%。 2)数码涡旋压缩机是美国谷轮公司于1995年推出的产品，产品应用于整机系统中的 运行特性目前仍然存在许多争议，相关研究水平和应用成果远不如变频压缩机系统 那么丰富。最明显的缺陷是因为动、定涡旋盘要通过沿轴向脱离分开一段距离来实 现变容量调节功能，而这种涡旋盘的频繁开闭会极大地损伤其使用寿命。例如，按 照20s一个“加载/卸载”周期、连续工作10年的使用寿命来计算，其动、定涡旋 盘的开闭次数将达到上千万次。如此频繁的开闭会加速动、定涡旋盘的磨损和老化。

各类型空气压缩机优缺点功能解析

各类型空气压缩机优缺点功能解析 1. 活塞式空气压缩机 当活塞式空气压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式空气压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到更大时为止，进气阀关闭;活塞式空气压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式空气压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。 总之，活塞式空气压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞空气压缩机的优点 (1)不论流量大小，都能得到所需要的压力，排气压力范围广，更高压力可达320MPa(工业应用)，甚至700MPa，(实验室中); (2)单机能力为在500m3/min以下的任意流量; (3)在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉; (4)热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7~0.85左右; (5)气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求; (6)气体的重度和特性对空气压缩机的工作性能影响不大，同一台空气压缩机可以用于不同的气体;

(7)驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速，可维修性强; (8)活塞空气压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验; 活塞空气压缩机的缺点： (1)结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到8000小时以上; (2)转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于500m3/min; (3)机器运转中有振动; (4)排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏; (5)流量调节采用补助容积或旁路阀，虽然简单、方便、可靠，但功率损失大，在部分载荷操作时效率降低; (6)用油润滑的空气压缩机，气体中带油需要脱除; (7)大型工厂采用多台空气压缩机组时，操作人员多或工作强度较大。 2. 滚动转子式空气压缩机

空气压缩机节能技术措施

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/7a5321113.html, 空气压缩机节能技术措施 作者：徐刚 来源：《活力》2011年第12期 关键词空气压缩机；节能技术；管理措施 空气压缩机作为工业制造行业的主要动力源，其能耗问题已经引起了全世界的高度重视。在中国，压缩空气的耗电量约占全国发电量的10％，一般的工矿企业中，压缩空气系统的耗 电量约占企业总耗电量的20％-30％，据统计，在空气压缩机的寿命周期成本中，能耗成本占70％。 一、对空气压缩机的运行管理 1空气压缩机的进气。空气压缩机是以空气作为原料，必须要保证原料的供应。空气压缩机的进气有两种：一是室内进气，二是室外集中进气。室外集中进气有以一上特点：第一，便于集中预过滤处理。第二，不受室内温度和油气的影响。第三。减少室内空气的流量和流动速度。有利于保持室内的环境卫生。第四，初期投资大，输送管道有阻力损失。比较而言，室外集中进气优于室内进气，采取预过滤措施。不仅能够延长滤芯的使用寿命，而且能够降低功耗。 2温度。不论是单级压缩还是多级压缩，级间温度和排气温度严重地影响着空气压缩机的运行和效率。空气压缩机冷却器的一个重要作用就是提高压缩效率，就温度而言，提高冷却效率就是提高了空气压综体贴的效率，相对得就是降低了功耗。排气温度每下降10℃，功耗 也随之降低3％。控制温度主要在夏季，一般要求在高温季节之前，对冷却系统进行全面的检查。维护保养，清先或硬功夫换冷地效果差的冷却器。补充润滑液，把温度控制在适当的范围内，不仅稳定空气压缩机的运行，而且不会由于温度的原因使油耗增加。 3压力降问题。作假析传输都存在着压力降，合理地控制压力降有利于节能降耗。当压力降增加时为获得所需要的压力。空气压缩机就要金黄色做功。压力降每增加0.01mpa时，功耗相应增加0.3％～0.5％。对任何一台空气压缩机，每年增加的功耗很大的，油分离器，精密过滤器，干燥机是压力降增加的主要部位，因此，适时地更换油分离器，精密过滤器。定期清洗干燥机空气通道是降低压力降低的有效措施。延长油分离器，精密过滤器的使用时间。并不能节约运行费用。

各种空气压缩机分类介绍

各种空气压缩机分类介绍 随着国内经济的发展，我国的空压机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。希望空压机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的空压机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题,面对市场上各式各样不同功效的空压机，很多用户对空压机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同空压机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的空压机型。现将常用的几种空压机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择空压机的时候做一个参考。若按照空压机气体方式的不同，通常将空压机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）空压机。容积式和动力式空压机由于其结构形式的不同，又做了以下分类： 一、移动式空压机是一种动力式空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式空压机又分为喷射式和透平式空压机，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。 应用范围 近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式空压机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式空压机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复空压机，而大大地扩大了应用范围。 有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式空压机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式空压机也是极为关键的设备。 发展趋势 目前离心式空压机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式空压机的应用范围。 离心式空压机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，离心空压机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪

活塞式制冷压缩机电效率的比较

活塞式制冷压缩机电效率的比较 一、前言? 在各种类型制冷压缩机中，活塞式压缩机是问世最早、至今还广为应用的一种机型，这无疑是因为它具有一系列其他类型压缩机所不及的优点： 1、能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；? 2、热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显； 3、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价比较低廉；? 4、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；? 5、装置系统比较简单；

活塞式压缩机的上述优点使它在各种制冷空调装置，特别在中、小冷量范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。?而半封闭式压缩机既保持了开启式压缩机易于拆卸、修理的优点，同时又取消了轴封装置，改善了密封情况，机组更加结构紧凑，噪声低，当用吸入的低温工质冷却电动机时，有利于机器的小型轻量化。 目前采用R22用于中、低温的半封闭活塞式制冷压缩机广泛应用于冷库、冷藏运输、冷冻加工、陈列柜和厨房冰箱等场合。但有关半封闭活塞式制冷压缩机的研究还比较少，尤其对电效率方面的研究和分析就更少，本文在这方面进行了一些工作。 二、压缩机特点? SANYO半封闭活塞式制冷压缩机所用工质为R22，蒸发温度范围-40℃～-5℃，冷凝温度30℃～54.4℃，排气温度130℃以下，吸气温度18℃以下，采用空气冷却电机壳外壁。SANYO半封闭压缩机体积效率高，冷却性能优异，无需喷液冷却仅靠风冷，噪音低，振动少，加工技术高，可靠性好。BITZER半封闭活塞式制冷压缩机采用R22、R134a、R404a、R507为工质，可用于空调、中温和低温冷却，蒸发温度范围-50℃～15℃，采用风机附加冷却(低温时喷液冷却)。BITZER半封闭活塞式制冷压缩机采用高质量材料和零件，结构可靠耐用，加大铁芯电机，制冷量大，制冷系数高，运行范围广。 三、电效率对比

空调系统的主要设备组成基础知识

空调系统的主要设备组成基础知识 2008-3-26 从本质上讲，均由空气处理设备，空气输送设备，空气分布装置三大部分组成。此外还有制冷系统，供热系统及自动调节系统。 1、空气热湿处理设备空气热湿处理设备主要是对空气进行加热、 加湿、冷却、除湿等处理。 （1）喷水室。在民用建筑中不再采用，但在以调节湿度为主要目的的纺织厂和卷烟厂空调中仍大量使用。 （2）表面式换热器。冷却器、加热器、蒸汽盘管统称为表面式 换热器。 l）盘管表面式换热器有光管式和肋管式两种。根据加工方法不同，肋片管又可分成绕片管、串片管和轧片管。 为了便于使用和维修，冷、热煤管路上应设阀门、压力表和温度计。在蒸汽加热器的蒸汽管路上还要设蒸汽调节阀门和疏水器。为了保证表面式换热器正常工作，在水系统的最高点应设排空气装置，而在最低点应设泄水阀门和排污阀门。 2）电加热器。它有结构紧凑、加热均匀、热量稳定、控制方便的优点。但是电加热器利用的是高品位的热能，它只宜在一部分空调

机组和小型空调系统中使用。在恒温精度要求较高的大型空调系统中，也常用电加热器控制局部加热或作末级加热使用。 常用的电加热器有裸线式和管式两种。 为了确保安全，设计安装电加热系统特别是采用裸线式电加热器 时，必须满足下列要求： ①电加热器宜设在风管中，尽量不要放在空调器内。 ②电加热器应与送风机联锁。 ③安装电加热器的金属风管应有良好的接地。 ④电加热器前后各0．8m范围内的风管，其保温材料均应采用 绝缘的不燃材料。 ⑤安装电加热器的风管与前后风管连接法兰中间须加耐热不燃 材料的衬垫。 ⑥暗装在吊顶内风管上的电加热器，在相对于电加热器位置处的 吊顶上应开设检修孔。 ⑦在电加热器后的风管中应安装超温保护装置。 （3）常用空气湿处理设备。 空气的加湿方法一般有喷水加湿、喷蒸汽加湿、电加湿、超声波加湿、远红外线加湿等。利用外热源使水变成蒸汽和空气的混合过程

空气压缩机节能及调整转速以节能方法概述

空气压缩机节能及调整转速以节能方法概述 对于空气压缩机节能及调整转速以节能方法概述，空压机网从空气压缩机节能的重要性和空压机：调整转速以节能方法两部分来详细的讲述下。 空气压缩机节能的重要性： 在诸多被经经使用的能源中，每一种能源都有其特定范围，在适用性上各有优缺点，不可否认的，电力是所有能源中最普及也最具方便性的能源;其次，压缩空气可说是仅次于电力的普及能源之一，虽然压缩空气的使用尚未像电力一样的深入一般家庭中，但是工业、矿业、工程业、医疗业甚至农业都有日趋广泛的用途，尤其在工业界的使用量极其可观，主要是着眼于它具有以下几种其它能源无法取代的特性： 1. 无污染或低污染性，在环保意识高涨的时代，压缩空气取之于大气而回归于大气，不需要回收处理而完全不会制造污染(经过分离、过滤的含油压缩空气会有微量的油气，即使有泄漏的情形发生也没有污染环境的顾虑。 2. 在生产过程中，压缩空气可以和绝大部份的产品直接接触来传送动力而不会伤害产品。 3. 无自燃性，不容易造成公共意外，除了压力容器需要按照规定设置及定期检查之外，完全没有引起公害、电殛的顾虑。 4. 温度不高，不容易引起灼伤、烫伤等重大伤害。 5. 可藉助分离技术来生产氮气、氧气、氢氮或稀有气体来供应特殊用途。 6. 提供非能源用途，例如人员呼吸、水处理、发酵及化学反应等特定用途。 鉴于压缩空气己被各行各业所广泛的采用，在工厂大型化及自动化的前题下，压缩空气的使用与日剧增，而空压机在生产能源/压缩空气的同时，本身也在大量的消耗能源，以最普遍的100PSIG (7kg/cm2G)压缩空气系统为例，每生产100ICFM的压缩空气大约需要消耗20HP的能源，在目前的工业界动辄使用数千马力甚至数万马力空压机的工厂己为数众多，如何节省如此庞大的能源消耗，确实是业者值得深思的课题。 绝大部份的空压机都使用马达驱动的方式，极少数的空压机会使用蒸汽涡轮机 (Steam Turbine) 或燃气涡轮机 (Gas Turbine) 来驱动，在蒸汽过剩或有燃气(废气)可资利用的行业使用涡轮机来驱动空压机确实有极大的节能效果。使用涡轮机驱动的案例不多，后叙中空压机的驱动方式将专指马达驱动而言。 空压机：调整转速以节能方法概述： 对压缩空气的需求量波动幅度较大，且压缩空气的产量又不能连续满足需求时，费用支出往往就会比较高。在此方面，带有移位(限位?)开关极限的旧式串级控制系统所起到的作用非常有限，这是因为这种系统所需的压缩量较高、空运行的时间较长，所以导致的能源消耗费用比较高。新型的转速可调的峰值载荷空压机克服了这些不足，因为它在理想的状态下，可以降低50%的费用。位于Merzig的Villeroy & Boch AG公司甚至采用两台转速可调的螺杆式空压机：较小的一台作为单台设备，只用于周末;较大的一台则用于生产作业负荷的高峰时期，以保证企业正常的生产需求，避免产生压力波动。 中央压缩空气站为整个区域供气

各种压缩机比较

离心式、活塞式、螺杆式压缩机在制冷中的原理和优缺陷以及它们的应用范围 离心式压缩机属速度型,活塞式、螺杆式压缩机属容积型 离心式压缩机主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时 提高压力.具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可 实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点.不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大. 螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种,由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程,在转子,机壳之间具有很小的间隙,相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高.由于它无吸排气阀装置,易损件少维护管理方便,使用寿命长,目前已得到广泛应用而且必将获得进一步推广.不足之处是噪 声较大,单机容量不宜太小. 活塞式压缩机是传统型容积式压缩机,目前使用最为广泛.这种机型工艺比较成熟,有宽阔的工作压力 范围,变工况适应性较强,热效应较螺杆式压缩机稍低,额定转速一般较低,输气有脉动,运转有一定的振动.且结构较复杂,易损件多,维修周期短.噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低,在中小型制冷中占 主导地位. 一般来说,离心式压缩机和螺杆式压缩机适用于大型制冷空调设备,活塞式压缩机常用于中小型制冷空调设备. 螺杆机的特点与应用范围 螺杆机的优点：1.可靠性高，零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，优耐特斯螺杆机达30年。 2.操作维护方便，自动化程度高，操作人员无需经过长时间专业培训，实现无人值守运转。 3.动力平衡性好，没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，实现无基础运转。 4.适应性强，具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的工况范围 内能保持较高的效率，在压缩机结构不做任何改动的情况下，适用于多种工况，所以易于 定型批量生产。 5.多相混输，转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液体的气体，含 粉尘气体，易聚合气体等。 螺杆机的缺点：1.造价高，由于螺杆机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制刀具在价格昂贵的专用设备上 进行加工，另外对螺杆机汽缸的加工精度也有较高要求。

三种压缩机性能特点优缺点比较

螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代,就有喷油螺杆式压缩机应用在 制冷装置上，由于其结构简单，易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下, 排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程)不敏感，有良好的输气量调节性,很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。 以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收. 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。 早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂,炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位.随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。 是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小,并且实现了 单机多用. 活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点;其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短,对湿行程敏感,有脉冲振动,运行平稳性差。 螺杆压缩机是一种新的压缩装置，它与往复式相比： 优点: ①机器结构紧凑，体积小，占地面积少,重量轻.

空调压缩机的种类

空调压缩机分类和特点 根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量空调压缩机和变排量空调压缩机。（１）定排量空调压缩机： 定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，空调压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，空调压缩机开始工作。定排量空调压缩机也受空调压缩机系统压力的控制，当管路内压力过高时，空调压缩机停止工作。 （２）变排量空调压缩机： 变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制空调压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在空调压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短空调压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。 根据工作方式的不同，空调压缩机一般可以分为往复式空调压缩机和旋转式空调压缩机，常见的往复式空调压缩机有曲轴连杆式空调压缩机和轴向活塞式空调压缩机，常见的旋转式空调压缩机有旋转叶片式空调压缩机和涡旋式空调压缩机。 （３）曲轴连杆式空调压缩机： 这种空调压缩机的工作过程可以分为４个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。 曲轴连杆式空调压缩机是第１代空调压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。 但是曲轴连杆式空调压缩机也有一些明显的缺点，例如无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。 由于曲轴连杆式空调压缩机的上述特点，已经很少有小排量空调压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式空调压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调压缩机系统中。 （４）轴向活塞空调压缩机： 轴向活塞式空调压缩机可以称为第２代空调压缩机，常见的有摇板式空调压缩机或斜板式空调压缩机，这也是汽车空调压缩机中的主流产品。 斜板式空调压缩机： 斜板式空调压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以空调压缩机主轴为中心圆周布置，活

空气压缩机节能技术改造方案

空气压缩机节能技术改造方案 我们公司空压机共同12台，总功率75*7+132*5=1185（KW），占公司用电量35%左右。现公司一个月电费约130万，空压机一个月电费约45万。空压机节能意义巨大。 具体方法： 一、去掉原先的单机各自控制方式，12台机集中控制。利用PLC控制器、变频器、压 力传感器等较先进工控原件，在保证正常生产的前提下，实行动态恒压供气。 节能原理： 1、我们现空压机管道三厂区全连通，总管的输出压力一般在0。72~0。80MPa之间。 由于单一控制每一台机的性能不一样，对压力波动的响应速度迟缓，我们为保证 生产的顺利进行，必须提高总管的输出压力。采用了集中控制可提高空压机的响 应速度，实行动态恒压供气，降低总管的输出压力。根据我们的长期关察，只要 能动态恒压供气，0。7MPa的总管压力能完全保证正常生产。因此采用集中控制 能节约空压机为输出过高压力，而浪费的电能。 2、我们空压机现在的工作模式是：在达到设定的输出压力以后，卸载运行，如果压 力在10~15分钟内没有降下来，机器停下。而卸载动行是不产气的，但是其电能 消耗约为正常运行时的一半。我们按一台机一天卸载运行20分钟，可得如下结 果：卸载消耗的电能度数=1185*0.5*0.33=195.525(度)。如果采用集中控制，因它 采用循环工作制，利用变频器变频调节过度，可直接启停空压机，没有卸载，从 而节约因卸载产生的损耗。 3、我们空压机的工作环境，白天与黑夜是不一样的（一般白天打水泥，用气量非常 大，而晚上只车间用气）。可通过PLC根据用气量的大小，自动控制输出模式。 我们空压机因新、旧及生产厂家的不同，能效比有很大的差异。根据不同的输出 模式优先使用能效比好的空压机，达到节能的目的。 二、改掉所有设备同一标准供气模式，根据不同设备的用气要求，利用压差控制器和压 力调节阀，实施用不同的压力分别给不同的设备供气。 节能原理： 根据调查，江边打水泥只要0.52MPa的压力就能正常运行，而生产车间却要o.58MPa以上才能正常运行（此压力是指管道终端气压）。我们如果能够利用压差控制阀，给不同用气设备提供不同的用气压力，使其在保证正常运行的前提下，采用最低的气压工作，从而减少同一高标准供气所造成的浪费。 三、改善全厂8个水泥库的除尘器，根据实际情况，增加一定数量的除尘器，提高水泥 库内压力的排泄速度。 节能原理： 我们江边船上的水泥用螺旋机打到气泵，在气泵中靠压缩空气吹到搅拌楼的水泥库中。水泥输送的速度与输送管道中空气的流量是成正比例关系，而流量与压力的关系如下：Q^2=H/gL其中Q表示流量，H表示管道起点与终端的压力差，g表示管道摩擦系数，L表示管道长度。由上式我们可以看出，在摩擦系数与管道长度一定的情况下，流量与管道压力差成平方比关系。由此我们可得如下结论：只要减少水泥库内的压力，就能增大压差，提高流量。而除尘器的作用就是排泄库内气压。所以，改善除尘器工作性能，就能减少用气量。 四、修理所有漏气的用气管道及用气设备，减少泄漏量。 此项工作贵在持之以恒，只要坚持有漏必治，一定能减少用气量。

三种压缩机性能特点优缺点比较

织杆式压缩机就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装量上,世纪50年代,螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气溫度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感,有良好的输气量调节性,很 快占据了大容量往复式压缩机的使用范?, 而且不断地向中等容量范H延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热 源型、7020世纪以它为主机的螺杆式热泵从水热泵型、热回收型、冰畫冷型等。在工业方面,为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机\在离心式压缩机中,高速旋转使气体压力得到提以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，的叶轮给予气体的离心力作用，高。 早期,由于这种压缩机只适于低,中压力、大流量的场合,而不为人们所注意。 由于化学工业的发展，各种大型化工厂,炼油厂的建立,离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随看气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功,解决了离心压缩机向高压力,宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机 的应用范E大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机,而大大地扩大了应用范围。 往复活塞压缩机年中国发明的木冈箱为往复活塞压缩机的雏公元前1500是各类压缩机中发展最早的一种,年代开始出现迷世纪3020型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。年代出现的对动型结构使大50宫压缩机，随后又出现各 种无油润滑压缩俯口隔膜压缩机。型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。 活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。由于其压力范S 广,能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点;其缺点是结构复杂,易损件多,检修周期短,对湿行程敏感,有脉冲振动,运行平稳性差。 螺杆压缩机是一种新的压缩装置”它与往复式相比: 优点: ①机器结构紧凑，体积小，占地面积少，重量轻。 ②热效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的1/10.机器易损件少, 运行安全可靠,操作维护简单。 ③气体没有脉动，运转平稳，机组对基础不高不需要专门基础④运行中向转子腔喷油,因此排气溫度低。 ⑤对湿行程不敏感,湿蒸汽或少量液体进入机内，没有液击危险。

空调器结构和工作原理

空调器结构和工作原理 空调器的结构，一般由以下四部分组成。 制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。 风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。 电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。 箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。 制冷系统的主要组成和工作原理 制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。 空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。 压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。

冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。 节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。 蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。 冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。 （1）电热型空调器 电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器，夏季使用时，可将冷热转换开关拨向冷风位置，其工作状态与单冷型空调器相同。冬季使用时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。 （2）热泵型空调器 热泵型空调器的室内制冷或制热，是通过电磁四通换向阀改变制冷剂的流向来实现的，如图1所示。在压缩机吸、排气管和冷凝器、蒸发器之间增设了电磁四通换向阀，夏季提供冷风时室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。冬季制热时，通过电磁四通换向阀换向，室内热交换器为冷凝器，而室外热交换器转为蒸发器，使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是，当环境温度低于5℃时不能使用。

三种压缩机性能特点优缺点比较

螺杆式压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。 以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源 型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。离心式压缩机 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速 旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。 早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心

式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。往复活塞压缩机 是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。20世纪30年代开 始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。50年代出现的对 动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。 活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。 螺杆压缩机是一种新的压缩装置，它与往复式相比： 优点： ①机器结构紧凑，体积小，占地面积少，重量轻。 ②热效率高，加工件少，压缩机的零件总数只有活塞式的1/10。机器易损件少，运行 安全可靠，操作维护简单。 ③气体没有脉动，运转平稳，机组对基础不高不需要专门基础④运行中向转子腔喷油，因此排气温度低。 ⑤对湿行程不敏感，湿蒸汽或少量液体进入机内，没有液击危险

三种压缩机性能特点、优缺点比较

1螺杆式压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。 以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。 2离心式压缩机 离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。

早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。 3往复活塞压缩机 是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。

空调制冷系统组成部件及结构图

制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型，比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外，压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。

叶片式压缩机的结构 （2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。 图6-34 叶片式压缩机的工作过程 旋转斜盘式压缩机 （1）结构旋转斜盘式压缩机的结构见图，这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或者10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成6缸机或10缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。

旋转斜盘式压缩机的结构 2）工作过程旋转斜盘式压缩机的工作过程见图，压缩机轴旋转时，轴上的斜盘同时驱动所有的活塞运动，部分活塞向左运动，部分活塞向右运动。图中的活塞在向左运动中，活塞左侧的空间缩小，制冷剂被压缩，压力升高，打开排气阀，向外排出，与此同时，活塞右侧空间增大，压力减小，进气阀开启，制冷剂进入气缸。由于进、排气阀均为单向阀结构， 所以保证制冷剂不会倒流.

螺杆压缩机一级与二级压缩节能比较

螺杆压缩机一级与二级压缩节能比较 目前，市场上排气压力在13bar以下的喷油螺杆空压机中有单级压缩和二级压缩两种，大家都在宣传自己的东西好，那么，究竟是一级压缩螺杆压缩机省电，还是二级的省呢？本文将就两者的压缩效率、节能等问题进行分析和比较。 根据工程热力学理论，空压机在压缩过程中定温压缩最省功，这也可从图一的P-V（也叫示功图）得出。面积0-1-2T-3-0为定温压缩所需要的功，面积0-1-2m-3-0为多变压缩（实际压缩过程）所需要的功。从图中可以看出，定温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看，定温压缩最为有利。它不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使空压机材料的使用更为宽广和经济，使空压机的运行更为可靠。 但对于定温压缩，要使气体热量随时与外界交换，气体温度与外界相等实际工作中是不可能实现的。这只是制造厂家在产品设计生产中努力的方向。为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近（或降低多变指数m值），制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是最常用的两种方法。

1、分级压缩加中间冷却 分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却，使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于第一级的进气温度，这样才能降低排气温度和功耗。见图二，由于二级进气温度被冷却到一级进气温度，图中阴影部分的面积即为所节省的功耗（图中2m'-2T'-2m”-2m-2m'）。分的级数和中间冷却过程越多，就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力，而且制造成本也大大增加。因此分级必须合理。 2、向压缩腔内喷油冷却 将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内，喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量，然后与空气一起排出空压机壳体，经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法最典型的应用实例。它可非常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m最有效的一种方法，一般情况