道路罩面中修工程施工组织设计(终稿)

一、总体施工组织布置与规划

（一）编制依据

《京哈公路中修工程》施工图设计

《公路工程技术标准》JTG B01-2003

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2004

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000

《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007

（二）工程概况

1、工程范围及项目内容

此标段路面结构在重载交通和路面结构内水的综合作用下出现了破损，主要以轻微网裂、纵横缝为主，局部路面出现重度车辙沉陷；津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）路段现状道路两侧平石破损严重，已经没有利用价值，需拆除平石，道路两侧各拓宽0.5m，其余路段平石现状基本完好。

工程施工范围为津蓟高速跨线桥（K82+200）—河北玉田界（K96+500），道路维修全长14.3km，其中沿线共有桥梁10座，溵溜大桥和蓟州立交桥不在本次工程范围内。为恢复其外观质量和使用性能，确保全线道路运营畅通，需对破损路段进行维修，全线施做4cm细粒式改性沥青混凝土罩面，新做热熔标线。

（1）横断面布置：

津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）,全长8.47km。

侧石+4.25m硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m双黄线+2*3.75m行车道+4.25m硬路肩+侧石。

京秦铁路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500），全长5.83km。

0.5m平石路肩+3.75m硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m双黄线+2*3.75m行车道+3.75m硬路肩+0.5m平石路肩。

（2）项目内容

对津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段两侧平石全部拆除，并铺筑：12cm素混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土（罩面），最后在原有平石路肩外侧铺设侧石，其余路段平石路肩维持现状。

对旧路进行挖补处理，旧路处理后对维修长度范围内的行车道及硬路肩进行拉毛处

理。京秦铁路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）段在距路面边线1m范围内进行铣刨以保证罩面后路面边线维持现状高程。处理完毕后洒布粘层油+4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13、SBSI-D）罩面。

沿线桥梁现状完好，仅对桥梁进行4cm铣刨罩面（溵溜大桥、蓟州立交桥除外）。

上述路面维修工程完工后，重新恢复路面标线。

2、主要工程数量

4cm细粒式改性沥青混凝土330404㎡

4cm细粒式沥青混凝土20625㎡

8cm粗粒式沥青混凝土13270㎡

拉毛309779㎡

水泥稳定级配碎石2001㎡

透层油4800㎡

粘层油351029㎡

12cm素混凝土1694m3

拆除平石16940m

黄色标线4818㎡

白色标线6745㎡

铣刨路面机构2552m3

高阶侧石16940 m

3、施工条件

本合同段公路交通复杂，车辆较多，工程用水采用地下水，工程用电采取地方电源，配备发电机，保证施工用电。

沥青混凝土、水泥稳定级配碎石由我方搅拌站供应。

4、工程特点

（1）本项目交通量大，过往车辆多，不能中断交通，采用半幅施工半幅通车的施工方案。施工时采用硬质围挡、彩带等安全设施，并严格按照规范标准设置交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。

（2）本项目工程为老路挖补罩面工程，工程细目多，工程量大，工期紧，尤其是沥青混凝土路面施工，我方精密组织、合理安排施工。

（三）总体施工组织与规划

1、总体主导思路

根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：（1）抓紧准备人员、机械、原材料，抓紧时间备料。

（2）老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；

先对道路两侧加宽部位进行施工，同时对原道路破坏的部位进行铣刨，加宽施工与道路铣刨需错开工作面，防止交通堵塞。铣刨修补工作当天完成的部位夜间设置安全措施，转天进行铺筑沥青混凝土施工。

2、总体实施方案

⑴以“四保”为阶段性目标：

总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保环境保护及水土保持、保工程质量），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨，为沥青罩面施工创造条件。

⑵总体分四个阶段实施：

第一阶段：施工准备，现场调查，办理施工相关手续。

第二阶段：路面铣刨修补，当天铣刨的部位当天修补。津蓟高速跨线桥东桥头—京秦铁路地道段平石路肩拆除，原路面两侧各拓宽0.5m。4cm细粒式改性沥青砼不在此时施做，待铣刨修补和道路拓宽完成一定规模并达到大面积施工条件后统一进行罩面施工，其他结构层在罩面之前完成。

第三阶段：4cm细粒式改性沥青混凝土罩面施工。

第四阶段：道路标线施工。

⑶实施要点：

①沥青混合料路面的半幅施工，严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。

②基于本标段工程特点，先进行津蓟高速跨线桥东桥头—京秦铁路地道段平石拆除，与此同时对旧路面破损部位进行铣刨，拓宽及旧路铣刨要错开工作面施工，最后统一进行路面罩面的原则。以旧路面铣刨、沥青混合料路面为重点。

③部署足够的专业施工机械设备及队伍，按施工程序组织紧密流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。

3、施工总平面布置

（1）《施工总平面图》见附表

（2）施工临时设施：施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进行布设。

①施工便道：利用现有道路为施工运输道路，路口及沿线设置必要的警示标牌。

②供电系统：采取接引地方电源，同时配设必要的备用发电机。

③供水系统：沿线村庄较多，采用地下水。

4、项目管理组织机构

我公司领导高度重视本合同段工程，组建精干的整体功能强的项目经理部，靠前指挥管理，全权负责组织实施。调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建本标段工程。

5、施工队伍部署：

1、路肩平石拆除施工队

2、路肩基础处理及素混凝土施工队

3、侧石缘石施工队

4、拉毛铣刨施工队

5、水泥稳定级配碎石施工队

6、透层施工队

7、8cm粗粒式沥青砼施工队

8、粘层油施工队

9、细粒式沥青混凝土施工队

10、细粒式改性沥青混凝土罩面施工队

11、交通安全施工队

12、标线施工队

（四）总体规划

1、工期目标规划

本标段工程计划2014年6月24日进场施工，2014年9月28日完工。

2、工程质量、安全目标

交工验收时分部工程各抽查项目的合格率达到100%，工程质量达到优良。

杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。

杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、交通安全责任事故。

3、文明施工等目标规划

按天津市及蓟县有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创文明施工工地。

4、环保目标规划

生活、生产污水排放符合蓟县环保部门的相关规定和排放标准。

5、水土保持目标规划

无水土流失，水土保持完好。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施

本合同段的主要工程项目有旧路铣刨、C20素混凝土、水泥稳定级配碎石、透层、8cm 粗粒式沥青混凝土、4cm细粒式沥青混凝土、拉毛、粘层、4cm细粒式改性沥青混凝土罩面，道路标线，重点为改性沥青混凝土路面施工、路面挖补、交通控制工程。难点工程半幅施工。

（一）施工准备

1、项目准备工作

（1）认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。

（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。

（3）对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

2、技术准备工作

（1）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，发现问题根据程序及时与业主、设计、监理反应问题。

（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设

备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。

（3）做好复测工作，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线、水准点控制网，埋好保护桩。

3、施工材料准备工作

工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。

4、临时工程准备工作

根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，保证现场道路畅通，交通安全。

5、施工机械准备工作

根据施工进度安排合理配置各种机械的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

6、资金安排

施工中做到廉政建设，坚决不挪用工程资金它用。

7、编制申请开工报告及作业指导书

在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。

（二）工程进度计划

根据施工方案采用半幅封闭，分段施工的方法进行。津蓟高速跨线桥东桥（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段和京秦铁路地道（K90+670）—河北玉田界（K96+500）段，两段可同时开工，实行流水作业。

施工准备：完成人员、机械、材料准备并办理施工手续。

津蓟高速跨线桥东桥（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段两侧平石拆除进行道路拓宽作业，施做12cm素混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土（罩面，与道路统一施做），在原有平石路肩外侧铺设高阶侧石。

旧路面铣刨并修补：分段进行铣刨，当天完成的铣刨部位转天进行铺筑沥青混凝土施工，夜间设置安全防护措施、照明灯、闪光灯等并安排看夜人员。

透层、粘层：沥青路面修补各类基层之间须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。沥青混凝土路面各层之间、旧沥青路面层上铺粘层油。

沥青面层罩面施工：对原有路面进行铣刨工作并逐段喷洒粘层油，当天喷洒粘层油段

当天对此段进行4cm细粒式改性沥青混凝土罩面施工。

罩面完成之后，统一施做道路标线。

（三）施工方案

1、旧路铣刨、挖补施工方案

（1）维修方式一（单面层挖补）

针对轻度横裂及松散、麻面较连续的路段，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，进行挖补。挖除面层，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，在下承层上洒布粘层油，然后在其上铺4cm细粒式沥青混凝土至原路面顶。

（2）维修方式二（双面层挖补）

针对中度车辙、龟裂的路段，挖补结构为：8cm粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度为12cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后需洒布透层油，在沥青砼之间需洒布粘层油。

（3）维修方式三（一步基层挖补+双面层挖补）

针对车辙网裂严重，沉陷变形严重的路段。挖补结构为：18cm水泥稳定级配碎石+8cm 粗粒式沥青砼+4cm细粒式沥青砼，使其与原路面顶齐平，结构总厚度30cm。清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，铣刨完路面结构后，在基层与面层之间洒布透层油，在沥青砼面层之间洒布粘层油。

局部小面积挖补路段，摊铺时采用人工摊铺方式进行，然后用振动压路机碾压。注意填补量要填满边角，振压密实。

（4）施工要求：

路面铣刨采用大型铣刨机进行路面铣刨，局部地段采用小型铣刨机进行铣刨，配备洒水车1辆，自卸车10辆，铣刨后的废料运至指定地点。

应按图纸设计的深度和尺寸进行铣刨，如现场情况与设计不符，路基出现弹软等现象，需及时与业主、设计、监理联系，协商解决。

挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃。

在挖除、铣刨第一层后，如发现下一层仍有问题，需及时估测出该层损坏程度（面积、深度等），上报业主、设计、监理，协商解决。

现场铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平整，凹槽四壁必须无松动且顺直。

挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。

在施工过程中杜绝对其他结构的损坏、污染。

2、粘层、透层施工方案

（1）材料要求

透层油及粘层油的材料均选用性能较好的阳离子乳化沥青。选用的基质沥青标号与主层沥青混合料相同。在沥青层之间喷洒的粘层油采用改性乳化沥青。

（2）施工要求

沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。用于半刚性基层的透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。

粘层油：热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间、水泥混凝土路面、旧沥青路面层上加铺沥青层；以上情况须喷洒粘层油。

（3）粘层油施工速度：满足当天沥青混凝土施工即可。

（4）交通管理

粘层施工后除工程用车外，严禁其他车辆通行。

3、平石路肩

对津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段两侧平石路肩全部拆除，道路两侧各拓宽0.5m。拓宽部位结构层为：12cm素C20混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土（罩面），最后在原有平石路肩外侧砌筑侧石，其余路段平石路肩维持现状。

平石拆除及道路拓宽施工过程中，采用硬质围挡对道路加宽范围进行维护，并设置反光条，夜间设置照明灯，保证施工安全。

4、桥梁

沿线桥梁现状完好，仅对桥梁进行4cm铣刨罩面（洇溜大桥、蓟州立交桥除外）

桥梁维修一览表

序号桩号名称桥梁全宽（m）跨境布置

1 K83+260 李怀辛桥23.4 1*5.5m

2 K83+560 苏庄子桥2

3 2*10m

3 K86+051 溵溜东桥17.5 1*12m

4 K89+210 张家店桥23.7 1*13m

5 K94+340 豆家楼桥23.3 1*13m

6 K94+962 十六号桥23.5 1*5.5m

7 K95+780 大康庄桥23.5 1*5.5m

8 K96+470 大康庄东桥23.5 1*5.5m

5、普通沥青混凝土面层施工

本标段普通沥青混凝土为挖补后摊铺，施工面积较小时，可采用人工摊铺、整平，双钢轮压路机碾压。

6、拉毛施工

对旧路进行挖补处理，旧路处理后，对维修长度范围内的行车道及硬路肩进行拉毛处理，拉毛配备洒水车，防止扬尘。

7、大面积4cm细粒式改性沥青混凝土罩面施工

（1）4cm厚细粒式改性沥青砼正式大面积施工前3天，选定一段合适的不少于300m的地段（半幅）做试验路，通过成功的试验路获得的数据来指导后续施工。试验段的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：

a根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

b通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。

c通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。

d确定施工作业段的合理长度，制订施工计划。

e全面检查材料及施工质量。

在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督，检查试验段的施工质量，确定有关成果。

(2)施工顺序

沥青砼原材料试验、配合比设计→试拌铺筑试验段→试验成果指导施工→设置交通标志及安全作业区→测量放样→清理、检查下承层→撒布粘层油→摊铺→温度检测→初压、复压、终压→待温度低于50°C后撤除交通标志→恢复交通

(3)施工过程控制

混合料的运输

运输车辆的安排要保证摊铺机前始终有4-5辆料车。由于施工时，此路段处于半幅施工，半幅通车状态，施工危险性较大，必须加快施工速度。为此，我们需配备足够的运料车，以满足施工的连续性。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层非石油基质混合液。

为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，以确保运送到现场的沥青混合料温度满足要求。不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

（4）混合料的摊铺

根据本工程的实际特点，采用两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺，两台摊铺机前后的距离为10-20m，前后两台摊铺机需有30-60mm的搭接。

在进行沥青路面摊铺前必须对下承层进行检查，把质量隐患杜绝在下道工序之前，检查的内容有铣刨处理程度、粘层油洒布均匀程度等。同时对与沥青混合料接触的内侧壁涂上粘层沥青，加强粘接。

摊铺前，设置找平基准线，制作标准垫块等工作，通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数等数据。

摊铺前,摊铺机要提前30-60分钟就位调整好预拱度,并将熨平板预热到120℃后，再进行摊铺，改性沥青砼摊铺温度不低于160℃，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：

△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整

△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕

摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住等候，由摊铺机推动前进并开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，尤其是改性沥青混合料，防止硬结。

摊铺好的沥青混合料紧跟碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做

好沥青混合料的保温工作。

（5）碾压

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则。改性沥青砼开始碾压温度不低于150℃，改性沥青砼路面碾压终了表面温度不低于90℃，压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。

我们采取的压实方法：初压1-2遍（静压）→复压1-2遍（振动）+胶轮碾压3-5遍→终压2遍（静压）

初压：用双钢轮压路机紧跟着摊铺机静碾1-2遍，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压时从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道上从低处向高处碾压。初压后马上检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

复压：复压采用振动压路机振压1-2遍，重型轮胎压路机碾压3-5遍，紧跟着初压后开始，且不得随意停顿。压路机的碾压长度尽量缩短，不超过60-80m。

终压：终压紧接在复压后进行，采用振动压路机振静碾2遍，并以消除轮迹为度。

碾压时，相邻碾压带均重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。碾压速度保持慢而均匀，初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-4.5km/h，胶轮压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h。

沥青砼的碾压非常关键，因此压路机操作工的职业素质、操作水平至关重要，我们将选派责任心强、技术水平高的操作工进行操作，并在施工过程中加大检测力度，以便及时采取措施，确保沥青砼各层的压实度。

在压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮立即清除。对钢轮压路机采用碾压轮喷水，严格控制喷水且成雾状，不得漫流，防止混合料降温过快。

（6）接缝

纵缝处理不好，雨水容易渗入导致水损坏。横向接缝处理不好，平整度很差，造成接缝处跳车，为此处理好接缝很重要。

在施工缝处用刷子在缝壁均匀涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合紧密。摊铺

时在原路面上铺设一些热混合料使之预热软化，开始碾压前将预热用的混合料铲除，以加强新旧混合料的粘结。摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机主要位于旧路面上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm, 直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。对于纵缝、横缝在施工结束后均采取封边措施，防止雨水进入沥青混凝土结构层，造成水损坏。

（7）质量控制

a拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。

b摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

c对确定罩面的路段，在罩面前必须完成修复工作，并清除坑槽内的泥土杂物。

d罩面不能铺在和原沥青路面结合不好、即将脱皮的沥青罩面薄层上，应将其铲除，整平后再进行罩面。

e当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，不得摊铺沥青罩面层。

8、道路标线施工

所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料。

a设置标线的路面表面应干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

b标线颜色、宽度、厚度、间隔应符合图纸的要求。

c标线喷涂使用自行式机械喷涂，所有标线应顺直、光洁、均匀、美观。

d喷涂应在白天进行，雨天、风大，温度低于10℃时应暂停施工。

e玻璃珠的洒布应在涂料喷涂完后立即进行。

f喷涂标线时应设置足够的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

9、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

本工程的重点工程为改性沥青混凝土路面铺筑，难点工程为交通管制、路面接缝处理，路面的平整度控制。

（1）改性沥青路面铺筑与普通沥青混凝土无大的区别，所要注意的是：

必须严格控制改性沥青混合料的施工温度，按下表控制。

工序温度控制

沥青加热温度160℃~165℃

矿料加热温度190℃~220℃左右

混合料出厂温度170℃~185℃最高不得大于195℃

摊铺温度170℃左右，不低于160℃

开始碾压温度不低于150℃

碾压终了的表面温度不低于90℃

开放交通时的路表温度不高于50℃

（2）拌料时间有所加长

为了确保改性沥青混合料均匀性，拌料时间必须较普通沥青混合料延长至少10秒以上，一般不低于60秒，同时至少有15秒以上的干拌时间，成品料贮存时间不得超过24小时。

（3）改性沥青需单独存放，且需要不断搅拌，不能离析。改性沥青混合料存放时间不能超过24h。

（4）运输与摊铺：

改性沥青混合料施工的关键环节是各工序都必须在混全料温度降到区间极限前完成。因此在混合料运输时即使是夏天也必须对运料车加盖棉被以便保证摊铺温度。

摊铺：根据拌合站生产能力合理确定摊铺机行进速度，禁止摊铺机忽快忽慢。运料车在现场等待时不得揭去覆盖棉被。摊铺时各部位人工辅助环节都必须到位，出现问题及时补救。

碾压：改性沥青路面施工的关键工序之一就是碾压，由于混合料温度损失快，如碾压不及时会使路面变硬即使大吨位的压路机也是无法将混合料碾压密实，而路面密实度下降，不但透水而且耐久性也会严重下降。根据我公司以往的施工经验，在压实工艺中按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则。

碾压应尽可能提高碾压温度和振动频率，以获得足够的压实度。如在指定温度内未压实，应改用轮胎压路机碾压。

派专人测量初压、复压、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压。

严格控制松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，掌握有效的碾压时

间，设专岗检查记录。改性沥青路面严格按拟定的碾压方式进行碾压。

路面压实完温度降至常温后，方能允许施工车辆通行。此外还应保证以下几点：

A：机械确保运行良好，

B：运输设备要有富裕

C：作业段要合理划分，确保每天施工合理

D：碾压设备要有备用。

（5）交通管制

本合同段总体施工采取半幅施工，半幅通车。交通管制工作特别重要。按规定提前公告，疏散交通，设置警示标志、隔离设施。配置专职的安全人员进行交通指挥、疏导，保证安全施工。

（6）接缝施工：

本工程只有4cm细粒式改性沥青罩面，接缝工作平整度是上面层沥青砼施工的软弱点，也是造成跳车的主要原因，对于改性沥青砼来说这一问题更显突出。如不能一次性施工合格，根本无法修补，因此必须细心认真操作。

横向接缝通常的做法，施工开始时首先用直尺检查，将上一工作段接头处不平整的铺层，彻底铲除，并锯齐断面后清洗干净，待路面干躁后，涂上少量粘层沥青，将摊铺机熨平板放置接头上，加热熨平板的同时将路面头一并加热，开始摊铺前第一车混合料摊开后稍停一段时间待接头原砼加热后摊铺机开始起步进入正常工作阶段。摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，先从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺层面。碾压前人工修整后，同时用直尺检查，指挥压路机工作，确保接头的平顺。

纵向施工缝：本合同段采取半幅施工，为保证半幅纵向施工缝之间的紧密结合，对先施工的半幅应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除到边缘，留下毛茬的方式凿除整齐。加铺另半幅前应涂洒粘层沥青，并使接茬预热软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。摊铺上面层时纵缝应与下面层纵缝错开15cm以上。应保证上面层无接缝痕迹。

（7）平整度控制

将下承层平整度的缺陷及时修复，否则影响上面层的平整度；特别注意清除表面污染，保证表面清洁。按规定做好桥头、面层施工接缝和桥梁接槰等位置衔接。

注意机械设备的调试和日常检修，采用具有自动调整摊铺厚度装置的摊铺机进行沥青面层施工；注意减少压路机初压时的推挤现象，保证平整度。

合理确定拌和、运输的生产能力和摊铺能力相匹配，以保证均匀、连续不断地摊铺。

三、关键工序衔接及质量保证措施

（一）路肩平石拆除及道路加宽施工

津蓟高速跨线桥东桥头（K82+200）—京秦铁路地道（K90+670）段道路两侧油面各拓宽0.5m。施工过程中采用交叉施工方式，道路两侧同时施工，错开工作面，之间相距300m-500m距离，保证道路畅通，并在原平石内侧设置硬质围挡，贴反光条，保证施工安全。夜间设置照明灯，并安排专人看夜，防止安全事故发生。

此段施工完毕后，方可拆除硬质围挡，准备对下一段进行施工作业。

（二）道路铣刨施工

对道路破损部位进行铣刨作业，采取半幅施工，并与道路加宽施工错开工作面，从东向西的顺序进行铣刨作业，以保证道路畅通。对完成铣刨的部位进行道路半幅安全围护，并设置反光条及彩带，前后150m、100m、50m处分别设置标志标牌，提醒过往车辆前方半幅通车，夜间设置照明灯及专人看夜，禁止车辆及非施工人员进入，保证安全施工。（三）维修方式三施工（一步基层+双面层挖补）

对三类修补的路面，当天挖补结束，当天铺筑水稳，配备专人洒水养生，并采取安全措施进行半幅围护，贴反光条及彩带，前后150m、100m、50m处分别设置标志标牌，提醒过往车辆前方半幅通车，夜间设置足够的照明灯及标志标牌，杜绝安全事故发生。养生过后，对三类挖补部位进行铺设沥青路面施工。

（四）维修方式一（双面层挖补）及维修方式二（单面层）

对双面层挖补及单面层挖补部位，采取当天挖补，转天喷洒粘层油及铺筑沥青混凝土施工。对施工部位采取安全措施进行半幅围护，贴反光条及彩带，前后150m、100m、50m 处分别设置标志标牌，提醒过往车辆前方半幅通车，夜间设置足够的照明灯及标志标牌，杜绝安全事故发生。

（五）粘层油

根据计划铺筑改性沥青混凝土罩面的面积喷洒粘层油，采取随喷随铺的方式。施工段前后150m、100m、50m处分别设置标志标牌，提醒过往车辆前方半幅通车，夜间设置足够的照明灯及标志标牌，杜绝安全事故发生。

四、工期保证体系及保证措施

（一）工期保证体系

工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。

工期保证体系

组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证

计划财务部汇编计划人员、材料、

机具配备齐全

技术革新

公司年度

责任状

承包办法

各施工队落实计划物资设备部

提供

方案优化项目承包合同奖罚办法

各施工班组分解计划各施工班组

领用

提前提供

技术资料

资金保证

月周日计划落实各

岗

位

工

种

任

务

落

实

人

员

就

位

材

料

应

用

车

辆

使

用

机

械

使

用

科研攻关

统筹安排

计划调整

循环

旬、日调度会

进

度

检

查

施

工

进

度

总

结

评

比

表

彰

按期兑现

(二)工期保证措施

1、工期目标

按照合同的工期要求，争取提前完成全部工程。

2、工期保证措施

（1）早进场、早准备、早开工。接到业主的通知后，马上按承诺的人员组建项目经理部，编制施工计划，落实施工队伍，分解质量目标、进度目标，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、熟悉设计文件和技术交底，做好人员、设备进场工作和材料的准备工作，为工程施工创造条件。

（2）加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现

为加快本标段的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备。

（3）加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程

针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。

（4）不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。

（5）加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。

（6）由项目经理部组成施工进度检查小组，对各分项工程每月进行一次质量进度检查。

（7）狠抓施工质量和安全，确保质量一次检验合格率达100%和杜绝重大安全事故，避免影响施工进展，保证施工正常进行。

（8）做好机械设备的选型及配件供应工作。设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修。

（9）做好雨季施工安排

安排专人关注气象，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。

（10）开展劳动竞赛：开展劳动竞赛，以高昂的士气投入到施工之中。

（11）搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境

积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。

（12）搞好后勤保障工作

做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。

3、加快工期的技术措施

(1) 编制实施性施工组织设计，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。

(2) 做好施工场地布置，尽量减少雨季施工的影响。

(3) 搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。铣刨施工要满足基层的施工工作面，基层的施工要满足面层施工的作业面，使各道工序形成交叉作业。

(4) 充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。

五、工程质量管理体系及保证措施

（一）工程质量管理体系

我公司已获得ISO国际质量认证，建立工程质量管理体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成。

工程质量管理体系

思想管理 组织管理 技术管理 施工管理 制度管理

提高质量意识 质量管理部

贯彻ISO9001系 列质量标准，推行全面质量管理

创优规划 经济法规

项目经理部质量管理领导小组

教育

施工队质量小组

各项工作制度和标准

经济责任制

制定教育计划

下道工序是用户

为用户服务

质量第一

质量工作检查

现场Q C 小组活动

岗前技术培训

熟悉图纸掌握规范

技 术 交 底

质 量 计 划

测 量 复 核

应用新技术工艺

优 质 优 价

完善计量支付手续

制定奖罚措施

签定承包责任状

检查创优效果

制定创优措施

明确创优项目

接

受业主

定期不定

进行自检

加强现场试验控制

充分利用现代化检测手

奖优罚劣

经济兑现

技术岗位责任制

质量责任制

提高工作技能

提高工作技能 提高工作技能 检查落实

质量评定

反 馈

实现质量目标

（二）确保工程质量的措施

1、质量方针和质量目标

质量方针：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。

质量目标：确保全部工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》规定和要求。单位工程一次验收合格率100%。竣工验收的质量评定达到优良。杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。

2、建立完善的质量责任制

行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的, 设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保本标段公路工程质量，我项目部将成立以项目经理负责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。

3、加强质量教育、强化质量意识

严格实施质量负责制和质量终身制，对于重点部位、关键工程建立施工质量责任卡。开工前首先进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，坚决做到规范化施工，实行持证上岗，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的观念，确保工程质量。

道路修复施工组织设计

第一章综合说明 第1 节编制依据 1、业主提供的晋城市城区修复和硬化城乡 15 条破损裸露道路工程施工（二标段）工程施工招标文件。 2、晋城市城区修复和硬化城乡 15 条破损裸露道路工程施工（二标段）工程施工设计图。 3、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集。 4、现行的施工和验收规范、规程、标准和关于工程施工管理等 方面的技术文件、图集以及相关的法律法规。 5、我公司自身的技术力量、机械装备情况及各项企业管理制度。 6、现场踏堪的实际情况。 第2 节编制范围及内容 1、本工程施工组织设计是严格按照工程招标范围和招标文件对 施工组织设计的要求进行质量策划后编制的。 2、我公司为能接到本工程的公开招标，倍感荣幸，但同时也深感责任重大，所以在接到招标文件和设计图纸后，公司组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究，反复阅看，召开了投标预备会，针对本工程的重、难点进行研究，方案论证对比，力求编制的施工组织设计科学、合理、详尽，具有很强的可针对性和操作性。 3、我公司在现场进行踏勘实测实量后，获得了宝贵的第一手数据，对场地、周边环境、地形地貌、围挡情况、施工供水、排水、供电情 况等有了一定的了解，这对施工组织设计的制定起着重要作用。 4、我公司经过多年的运作，积累了丰富的施工经验，形成了一 套成熟先进的施工技术和管理模式，特别是总承包管理和协调、与业主、设计、监理和政府部门的配合、协作等都有经验可寻。同时我们

结合本工程的特点，进行了认真细致的方案设计和比选，制定了专项施工方案和保证措施，为本工程的园满完成奠定了基础。 5、本着对业主负责和资金的合理使用，对工程质量的高度责任感，针对本工程设计特点和使用功能要求，我们编制的原则是：确保 工程质量优良、速度快、可操作性强，同时保证在施工现场创建“绿 色环保”工地。 6、在本工程施工中，我公司力争积极、主动、高效为业主服务，秉承“急业主所争，想业主所想”的指导思想，努力拓展为业主、设 计和监理等有关各方的服务范围，处理好与业主、监理、设计、各专 业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方形成一个团结、协作， 高效、和谐、健康的有机整体，共同促进项目综合目标的实现。 7、本施工组织设计凡未注明计量单位均按国家标准计量单位。 第3 节工程总体目标 根据招标文件的要求和本工程的特殊重要性，我公司确定了本工程项目管理的总体目标如下： 一、质量目标 本工程施工质量目标：达到国家现行验收“合格”标准。为此， 我公司各级领导和有关职能部门及项目经理部全体人员将对本工程 质量高度重视，在总结类似工程施工经验之上，继续坚持“质量第一、信誉至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，做到精心组织、精心施工，将本工程建成优良工程，让业主满意。 我公司将采用过程方法对施工质量进行系统的过程控制，对暴露出的质量薄弱环节采用 PDCA模式 ( 见下图 ) 克服和改进，以确保质量目标。

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)

（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有

效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300

道路沥青罩面施工组织设计-范本

施工组织设计 一指导思想及总体目标 （一）指导思想 我公司指导思想是：质量第一，安全高速，服务周到，业主满意。我公司把“潍坊工程职业学院沥青路面工程”作为重点工程，组建“潍坊工程职业学院沥青路面工程”项目部，选派高素质，有进取、能创新的优秀管理人员担任项目经理并根据企业内部标准建立完善的质量保证体系和安全保证体系。 （二）总体目标 1、质量目标 贯彻执行建设工程法规和强制性标准，正确配置施工生产要素和采用科学的管理方法，实现工程项目预期的使用功能和质量标准。保证交付满足施工合同及设计文件所规定的质量标准的工程。 2、工期目标 根据本工程施工招标文件要求，我公司计划2016年5月4日开工，2016年5月13日竣工。 3、安全目标 保证“零伤亡、零事故”，施工全过程中杜绝发生任何安全事故。 4、文明施工目标 文明施工目标：精心组织，科学管理；规范有序，整洁文明；交通顺畅，不扰民；争创“文明工地”。 5、环境保护目标 施工时将严格按照《环境管理标准》以及建设部、市劳动局的有关要求进行施工管理和控制，对于保护自然、扰民、降噪、粉尘污染等环境因素将严格控制。确保周边美好的环境不受影响，保证周边人员在施工期间内有一个文明、舒适、安静的环境。

二编制依据及原则 （一）编制目的 本施工组织设计是对“潍坊工程职业学院沥青路面工程”的施工提出全面的规划、部署组织、计划的技术经济文件，作为施工准备及指导施工的依据。我们将遵循国家的技术管理标准及规范，以及公司内部质量体系文件，严格按施工组织设计组织施工，在本工程施工中做到“速度快，工期短；精度高，质量优；消耗少，成本低；重安全，无事故。” （二）编制依据 1、潍坊工程职业学院沥青路面工程招标文件等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、勘察工地现场，自行调查工地周边环境情况并收集信息。 4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具 体规定和技术标准。 三工程概况 潍坊工程职业学院沥青路面工程面积10500㎡，学院超市门口以东（环路）至行政区停车场洗车台处，混凝土路面铺沥青5厘米厚。其中，清扫之后，撒0.6kg/㎡的乳化沥青，铺AC-13的沥青混凝土拌合料3cm厚；加一层0.5kg/㎡乳化沥青，铺AC-10的沥青混 凝土拌合料2cm厚。最后压实。 四施工组织机构及主要职责范围 （一）施工组织机构 我单位根据本合同段工程数量，工期及招标文件要求，组建潍坊工程职业学院沥青路面工程项目经理部，负责承建本项目施工。 （二）主要职责

(完整版)水泥混凝土路面面层施工工艺

水泥混凝土路面面层施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。

市政道路养护修补施工组织设计

市政道路养护修补施工组织设计

第二部分 技术标 第一节施工部署和平面布置一、施工部署规划

1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326- ）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由六个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部、民事协调部、财务部、办公室。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位经过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为三个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置图。 1、临时工程

根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地 施工营地根据施工任务的不同布设。项目经理部设在区内行政村，便于现场指挥； 3、场内交通 场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面，结合施工作业面沿途设置施工便道。 4、施工用电 施工场地附近电力设施发达，施工用电可就近搭接。

抹灰工程施工组织设计

抹灰工程施工方案 ①、施工前的准备 按规范规定要求，施工材料水泥具有合格证及检验合格报告；砂具有筛分报告； 生石灰提前15天以上熟化；砂在施工前用3mm×3mm筛网筛过； 按设计要求，检验各部分埋设管线，预埋件等施工完毕，避免重复施工； ②、施工工艺流程及顺序 基层处理→打巴出柱→抹护角→润湿墙面→抹底糙灰→抹中层糙灰（找平层）→抹墙裙踢脚线底糙灰→抹墙裙踢脚线中层糙灰→设计为吊筋平顶时，插入平顶筋安装和地面施工（水磨石地面上草酸清磨工作，应抹罩面灰之后进行）→润湿墙面→ 抹罩面灰。 施工顺序按先天棚，后墙面进行。 ③、施工过程 A、基层处理：基体表面的灰尘、污垢和油渍等清除干净，用沥青麻刀将门窗框与墙的间缝填塞严密，并用1：2.5水泥砂浆嵌补平整密实，同时脚手架眼及水 电暗管安装后的孔槽分层填实补平。混凝土基体表面洗刷，加气混凝土墙面先勾缝和修补缺棱掉角； B、检查墙面平整度和垂直度：从房间的四角起吊垂直线进行打巴，每隔1.2米打一个巴子，巴子砂浆配合比和糙灰相同。基平面尺寸为30×30毫米，巴子砂浆凝固后进行出柱，柱两侧应割整齐，宽30毫米。巴、柱的上表面和找平层相平，随后用1：2水泥砂浆做门口阳角和墙、柱砖角的护角。护角高度不低于2米，每侧宽度不小于50毫米，护角分三遍抹成，即两遍糙灰，一遍罩面灰，如 设计为暗护角，表面和墙面相平。操作时用阳角抹子和直尺通直，做到角度方正，棱角整齐一致； C、抹底糙灰：抹灰前洒水润湿墙面，特别是加气混凝土墙，吸水量 大，吸水慢，采用提前天多次洒水湿透，事先用水泥：石灰膏：砂＝1：1. 4混合砂浆勾缝和修补缺棱角掉角。混凝土和加气混凝土墙均先刷一遍801胶水泥浆，配合比为水泥：801胶：水＝1：2：8，刷后紧接着抹灰，不让801水泥浆干燥。抹灰时用力抹压，将砂浆挤入墙缝中，达到糙灰和基层紧密结合的目的。厚度5毫米左右，做成毛面，砂浆配合比按设计要求。当设计无要求时，根

路面基层程施工设计方案

路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用WCB500稳定粒料厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线围每次摊铺半幅设计宽。 2、施工方法 2.1 材料 （1）水泥：在业主确定水泥市场准入围，选用经检验符合技术标准的水泥采用南方水泥，初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上，不高于32.5级的水泥，根据工期安排合理采购，存放时间不宜过长，不得超过1个月。 （2）集料：选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场，满足以下加工工艺：碎石选用石灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状，并对集料的性能逐项试验，必须符合规及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值，基层小于26%。所选用料源和材料报监理工程师校核，业主批准后方可进场使用。定期检验，对于不合格的材料坚决不予进场验收。非经监理工程师同意，不会随意更改料源，以确保水稳用集料的稳定性。集料的最大粒径不超过37.5mm。 级配及最佳含水量、最大干密度表： 级配围如下表 集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料按规要求，做好隔墙分仓堆放，并设立明显的标志标牌。进场的细集料必须采取单独增设防雨棚等有效的防雨措施，以保证混合料的质量。 （3）水：为饮用水。

2.2 施工准备 2.2.1、标准配合比的设计与批复 施工前由工地试验室按规（设计、招标文件）的要求，根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）对混合料试配，混合料的组成设计必须符合《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）的相关规定。选用几种符合要求的配合比，附相关试验资料和说明在正式开工前30天必须报监理工程师审核后报业主批准。 2.2.2、下承层的准备 水泥稳定碎石施工前，应会同监理工程师，对底基层或调平层进行各项技术指标的检测和验收（高程、宽度、纵横坡等），验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由监理工程师批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并立好钢模。水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量和结构层之间的连接。 2.3 拌和 本施工段拟采用的一台的WCB500稳定土拌和机，总拌和能力达到350 t/h。该种设备带4个料斗、一个水泥罐及一个进水口，有自动配料电子计量装置，能够根据事先标定好的参数按不同的产量准确控制各种规格集料、水泥、水等材料的数量，直接进入拌缸，保证配料精确。拌和时应注意以下事项： 2.3.1、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子； 2.3.2、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时报告监理工程师，做适当调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录； 2.3.3、拌和含水量应较最佳含水量大0.5~1.0%。严格控制水泥剂量，不得低于设计值，但也不得高于试验室配比值的0.5%，以监理工程师批准用量为准； 2.3.4、各料斗应配备1～2名工人，时刻监视下料情况，并安排人员捣料，不准出现卡堵等现象，否则应及时停止生产。

道路维修施工组织设计

. 2标）红花岗区小街小巷改造工程（道理维修施工组织设计 编制 审核 审批

贵州富城建筑工程有限公司 2014年6月 文档资料Word . 目录 一、工程概 况 (4) 二、施工准备工 作 (4) 1、组织机构准 备 (4) 2、现场施工驻地准 备 (5) 3、现场机械准 备 (5) 4、现场材料准 备 (5) 5、现场用水、用电准备 ................................. 5 6、交通占道报批准 备 (6) 三、安全控制及目

标 (6) 1、建立安全生产责任 制 (6) 2、建立安全生产检查制度 ............................... 7 3、制定符合本项目的交通安全措施方案 .................... 8 4、安全生产的目 标 (8) 四、道路工 程 (8) 1、施工工艺流 程 (8) 2、工艺质量控制要 点 (9) 3、执行报监程 序 (12) 4、质量目 标 (13) 五、排水工程施 工 (13) 1、总

则 (13) 2、管道施 工 (14) 文档资料Word . 3、雨水口及检查井施工 ................................ 16 4、排水管道闭水试验 .................................. 17 5、管沟回 填 (18) 六、路灯安 装 (18) 1、老路基开挖 ....................................... 18 2、测量定位 ......................................... 18 3、基础土方开挖 ..................................... 19 4、基坑报检 ......................................... 19

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m （绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM 厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53

沥青混凝土罩面施工组织设计

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1 、工程概况 (2) 2.2 、工程内容 (2) 2.3 、现场环境 (2) 2.4 、气候条件 (2) 2.5 、工程重点和难点 (3) 第三章施工组织和总体部署 (3) 3.1 施工组织机构 (3) 3.2 施工现场总平面布置 (4) 3.3 施工总体安排及各工程施工顺序 (4) 第四章施工准备 (5) 4.1 技术准备 (5) 4.2 劳动力准备 (5) 4.3 材料、物资准备 (5) 4.4 设备准备 (5) 4.5 质量工作准备 (5) 第五章主要施工方案及工艺 (5) 5.1 测量控制方案 (5) 5.2 路面预埋管道沟槽处理 (5) 5.3 路缘石的修复与更换 (6) 5.4 检查井、雨水口的更换及增高 (6) 5.5 旧沥青混凝土路面铣刨 (6) 5.6 沥青混凝土路面的清洗 (7) 5.7 沥青粘层施工 (7) 5.8 沥青混凝土面层的摊铺 (8) 第六章施工工期进度计划 (28) 第七章雨季施工措施 (28) 7.1 、根据实际工期要求，本工程不在雨季施工，但考虑雨天施工措施。 (28) 7.2 、在施工阶段，及时掌握气象动态，掌握一手气象资料，合理安排摊铺施工。 (28) 7.3 、降雨或基层潮湿，严禁铺筑沥青砼。摊铺施工遇雨，应立即停止施工，已经拌合的沥青混合料采用覆盖保 温措施。 (28) 第八章质量保证体系及措施 (29) 8.1 质量目标 (29) 8.2 质量保证体系 (29) 8.3 质量保证措施 (30) 8.4 主要工程项目质量控制标准 (33) 第九章职业健康安全管理与实施 (33)

水泥混凝土路面面层施工方案

渭南市临渭区 2018 年通村公路“油返砂”整治工程水泥混凝土路面面层施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西星元建设工程有限公司 二0一八年九月 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、材料及配合比 (3) 四、施工工艺、方法 (4) 五、投入的主要施工机械设备 (10) 六、施工组织机构及人员安排 (11) 七、质量控制 (12) 八、安全质量保证措施及文明施工 (13) 九、结语 (15) 水泥混凝土路面面层施工方案 一、编制依据 1、路面施工设计图； 2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004； 3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017； 二、工程概况 1、项目名称：陕西省渭南市临渭区2018 年通村公路“油返砂”

整治工程施工三标段 2、建设地点：施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路 3、建设规模：路线总长约 76.16Km 4、质量要求：达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准 5、安全目标：达标 三、材料及配合比 1. 水泥：用于水泥砼路面板的水泥，弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥，水泥标号为4 2.5R，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂：采用富平县，洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。 3.碎石：采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。 4.水：采用饮用水。 5.钢筋：采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。 四、施工方法、工艺 （一）施工准备 1、测量已放线，轴线、标高控制桩已固定； 2、防排水措施已制订，遮盖物已购买到场； 3、材料已到场； 4、运输及搅拌机械设备已就位； 5、施工管理人员及工人已到场； 6、水、电、路已通； 7、水泥混凝土基层配合比已设计； （二）施工控制 1、开工前的检查 （1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

一、编制依据： （一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。 （四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 （一）工程描述 **桥上跨**河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 （二）道路设计标准： （1）荷载标准：公路-Ⅰ级； （2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥； （3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米； （4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。 （5）平曲线：本桥位于直线段上。 （6）地震动峰值加速度：0.2g。 （三）主要工程结构形式： 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌

道路工程施工组织设计方案

A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷

安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司

2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。

2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，

装饰装修工程施工组织设计方案

装饰装修工程施工方案 一、天棚、内、外墙面抹灰 1）工艺流程： 2）施工条件: 结构工程全部完成，并经有关部门验收。 抹灰前应检查门窗框的位置是否正确，与墙体连接是否牢固。连接处的缝隙应用1：3水泥砂浆分层嵌塞密实。铝合金门窗缝隙处理按设计要求嵌填。 外墙抹水泥砂浆，大面积施工前应先做样板，经鉴定合格，并确定施工方法后，再组织施工。 施工时使用的外架子应提前准备好，横竖杆要离开墙面及墙角200—250mm,以利操作。为减少抹灰接槎保证抹灰面的平整，外架子应铺设三步板，以满足施工要求。为保证外墙抹水泥的颜色一致，严禁采用单排外架子。严禁在墙面上预留临时孔洞。 抹灰前检查基体表面的平整，以决定其抹灰厚度。抹灰前应在大角的两面、阳台、窗台、暶脸两侧弹出抹灰层的控制线，以作为打底的依据。 3）施工工艺 基层处理：将墙面上残存的砂浆、污垢、灰尘等清理干净，用水浇墙，将砖缝中的尘土冲掉，将墙面润湿。

吊垂直、套方找规矩，抹灰饼：分别在门窗口、垛、墙面等处吊垂直，套方找灰饼，并按灰饼充筋后，在墙面上弹出抹灰层控制线。 充筋，抹底层砂浆：底灰的配合比为1：3水泥砂浆，应分层与所冲筋抹平，大杠横竖刮平，木抹子槎毛，终凝后浇水养护。 抹面层砂浆：底层砂浆抹好后，第二天即可抹面层砂浆，首先将墙面湿润，面层砂浆配合比为1：2.5水泥砂浆，首先用水湿润，抹时先薄薄地刮一层素水泥膏，使其与底灰粘牢，紧跟着抹罩面灰，并用杠横竖刮平，木抹子搓毛，铁抹子溜光、压实。待其表面无水时，用软毛刷蘸水垂直于地面的同一方向，轻刷一遍，以保证面层灰的颜色一致，避免和减少收缩裂缝。 滴水线（槽）：在檐口、窗台、窗楣、雨蓬、阳台、压顶和突出墙面等部位，上面应做出流水坡度，下面应做应做滴水线（槽）。流水坡度及滴水线（槽）距外表面不应小于40mm，滴水线应保证其坡向正确。 养护：水泥砂浆抹灰层应喷水养护。 二、内墙、天棚面刮腻子 工艺流程：墙面基层处理→配制腻子→腻子打底→腻子过面修整→第一次压光→第二次压光。 1）基层处理，将墙面水泥砂浆表面的灰尘、砂粒和浮浆清理干净。 2）按配合比要求配料，用手电钻拌制腻子，腻子搅拌要均匀，随配随用。 3）在刮腻子前弹好+150mm相对标高水平线，贴50mm宽的胶带纸，留出踢脚线。 4）腻子打底：待基层屋面完全干燥后方可进行腻子施工。腻子由上往下刮，一幅墙面要连续刮完。腻子表面要平整，无接槎、疙瘩，阴阳角方正、顺直。 5）将腻子底面的接槎、刮痕修整，铲除浮浆。从上往下刮腻子过面，腻子

路面上面层施工方案完整版本

G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程 路面SMA-13改性沥青砼上面层施工方案 一、编制依据 （一）、编制依据 1、施工招标文件专用本、答疑文件、G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合同文件、施工图纸资料。 2、中华人民共和国交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》及有关要求。 3、现行的标准、规范办法规定、施工技术规范。 4、进场后我方人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 6、我单位现有的技术装备和施工设备能力。 7、本工程施工的具体特点。 8、本工程所处的平面位置和施工环境条件。 （二）、编制原则 1、严格执行国家及交通部作出的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。 3、严格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。 4、确保按合同文件对施工进度的具体要求。 5、确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。 6、不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则。 7、因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则。 8、建设与保护生态环境同步，以人为本、安全发展的原则。

二、工程概况 （一）、工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线K496+017处，经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、王庄干渠中桥、东港互通主线桥，止于K509+999处，路线全长12.982公里。公路标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。本项工程用于全部施工段内的上面层施工（除微表处外），共计247565m2。 （二）、主要技术指标 三、施工方案 （一）、施工准备 1、测量 高程控制测量：对等级水准点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测；细部的高程测量采用高程点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。 2、试验 我部按合同要求在项目驻地拌合站设中心试验室，配备齐全的试验仪器设备，设专职试验工程师，配备专用车辆。 3、施工人员 本项工程配备路面专业施工负责人2人，技术员4人，专职安全员1人，施工工人

市政道路维修改造施工组织方案计划

. 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)

第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地

装修装饰工程施工组织设计

装修装饰工程施工组织设计 装修装饰工程施工组织设计目录一、工程概况二、施工组织设计（一）主要施工方法；（二）工程投入的施工机械设备情况、 主要施工机械进场计划；（三）劳动力安排计划；（四）确保工程 质量的技术组织措施；（五）确保安全生产的技术组织措施；（六）确保文明施工的技术组织措施；（七）确保工期的技术组织措施；（八）施工总平面布置设计。 三、项目管理班子配备（一）项目管理班子配备情况；（二）项目经理简历；（三）项目技术负责人简历；（四）项目管理班子配备情况其它辅助说明资料。 四、工程中重点、难点解决的措施；五、外购件、成品、半成品的保护措施；六、对本工程的合理化建议；七、资格后审资料一、工程概况建设单位： 工程名称： 工程规模： 施工图范围内的装饰装修、水电安装等工程施工等（具体详见施工图及工程量清单），履行对其它专业工程施工的配合、协调、管理；承包方式： 包工包料；质量标准： 合格；工期要求： 120 日历天；二、施工组织设计（一）主要施工方法1、工艺流程

（1 ）吊顶工程施工工艺流程施工准备-测量放线-固定吊筋f安装主龙骨T 按标咼调整主龙骨f次龙骨f放线f 安装次龙骨 f 安装异型龙骨f 检查板 f 安装板 f 基层处理 f 贴玻璃网格布 f 满批腻子三遍 f 刷涂乳胶漆三遍。 (2 )墙面工程施工工艺流程施工准备f墙面涂料铲除f 基层处理f找规矩f基层抹灰f弹线f浸砖f粘贴f 勾缝或擦缝。 (3 )地面工程施工工艺流程施工准备f原地砖拆除f基层清理f找平f 弹线f试拼编号f铺设f擦缝f养护f清洁上蜡f成品保护。 (4)水电安装工程① 装饰工程的隐蔽工程施工阶段，水电安装工程应配合做好管线的预埋敷设工作，严禁事后开凿。 ② 装饰工程的饰面装饰施工阶段，水电安装工程应及时组织做好穿线和安装，土建和安装施工均应做好各自及相关的成品或半成品的保护工作，保证装饰和安装工程同步竣工。 2、施工方法2.1吊顶工程A、材料购配件要求： 1、轻钢骨架分U型骨架和T型骨架两种，并按荷载分上人和不上人两类。 2、轻钢骨架主件为大、中、小龙骨；配件有吊挂件，连接件，挂插件，龙骨材质符合设计要求，光滑平直，镀层亮丽。 3、上人龙骨应为C50，特殊大面积应使用C60系列。吊杆间距在1000mm以内，? 8盘条拉直，套丝长度L50mm以上，防锈处理。主龙骨间距在1000mm以内，副龙骨在300 —400mm之间。上人孔周边用主龙

道路路面基层施工方案

路面基层施工方案 第一章：工程概况及特点 1、工程总体概述 2、施工组织安排 （1）、机械设备进场 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 主要机械设备进场一览见下表： 主要机械设备进场一览表 机械名称型号数量备注 自卸车东风/15T20台正常振动压路机天工YZ220/22T1台正常 振动压路机洛工YZ220/22T1台正常 轮胎压路机徐工30T1台正常洒水车解放1531台正常 摊铺机徐工952台正常 装载机成工951台正常 ①人员进场培训 施工班组人员已齐备，随时可以进场开始施工施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 ②安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进

行的施工安全教育。 ③安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 ①集料 水泥稳定级配碎石所用集料分为三类，1#料采用10～30mm碎石，2#料采用10～20mm碎石，3#料采用5～10mm碎石，4#料0～5mm石屑。各种材料在拌合站集中分仓堆放，地面采用硬化处理。现场可堆放各种集料各1000t，根据施工情况可在施工期间陆续进场，保证供应。 ②水泥采用亚泰缓凝型PC32.5水泥，水泥罐可贮存50t水泥，根据需要可随时运到现场。 各种材料在使用前经试验室检测合格，并完成基层（6%、5%、4%水泥含量）的配合比设计。 第二章、主要施工方法 一、施工流程

施工准备→测量定位放线→基层施工（养护7d）→下基层施工（养护7d）→上基层施工（养护7d）→现场检测→透层施工。 二、主要施工方法 （一）、水泥稳定碎石基层施工方法 1、工作流程 水泥稳定层施工工艺流程图 2、施工准备 （1）、技术准备 ①组织技术人员学习施工图纸设计文件和规范文件，熟悉图纸，做好技术交底工作。

道路修补工程施工组织设计方案

石化区主供水管及备用原水管工程-II标段 道 路 修 补 施 工 方 案 省建设集团 二0一六年十月

一、工程概况： 1、建设单位：市镇海海天投资发展 2、建设地点：石化区。 3、工程容：本标段工程管线起点海呈路敷设至北区污水处理厂（即自桩号3+536.07处至工程终点，含3+536.07管道焊接碰头）。主供水管管径DN1600，长度约2853米，备用原水管管径DN1200，长度约4959米。管道基础采用0.30m 粗砂垫层基础。管槽坑基应按设计标高准确开挖，如超挖，应采用回填粗砂处理;如遇基坑为淤泥和虚土时，应挖除淤泥及虚土;如遇岩石，须超挖，整平并填0.30m 砂垫层。由于施工施工需要管道需过马路进行施工，因此需要破马路才能进行施工，施工完毕后我方还需将马路恢复成原样。 二、施工准备 1、技术准备 （1）组织相关人员认真查看现场路面损坏情况。 （2）制定修补方案。 （3）熟悉相关规要求，做好技术交底工作。 2、材料及主要机具 （1）商品混凝土：砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要求15～18cm。施工前做好商砼站的交底工作，使其明确我方对混凝土性能的要求。 （2）混凝土从搅拌机出料到浇注完毕延续时间不超过120min，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 （3）主要机具：风力灭火机、电风镐、振捣棒、水车、马路切割机、自卸汽车、

开槽机、液化气喷灯、发电机、电线、洋镐、铁锹、钢丝刷 3、人员准备： 制定道路修补领导小组 组长：宋君质量控制：郭军利技术员：左有强现场材料：盛志忠资料员：杭波测量员：辉

三、主要施工工艺 1、施工工艺 道路修补工艺：画出需要修补的轮廓线（均为规则矩形）→使用马路切割机进行切割出来，切割深度至水稳层→凿毛处理→钢丝刷刨刷，清除松散块→使用风力灭火机清理碎屑、灰尘→注水刷洗→配置钢筋→浇筑砼→铺柏油→清理现场 2、钢筋的配置 （1）钢筋采用Φ14的钢筋间距为20cm。 （2）需修补的马路为11.8m*3.4m。 3、混凝土的摊铺 （1）混凝土采用C30的混凝土进行浇筑10cm厚，一次性浇筑混凝土作业完成。（2）混凝土采用商品混凝土。由混凝土罐车运至需修补道路位置，将混凝土卸入以清理好的坑槽。 （3）当混凝土拌和物倒入模时，卸料要集中，速度慢。摊铺混凝土时应连续摊铺，不得中断。 （4）模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 （5）在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。 4、混凝土的振捣 （1）在混凝土浇筑过程中，要对混凝土进行振捣，以保证混凝土密实。 （2）混凝土表面提浆（采用振动棒振捣）需及时进行，应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。