飞行模拟设备质量保证系统

引言

2007年民航局飞行标准司依据CCAR-60部第60.55条制定并颁布了“关于建立飞行模拟设备质量保证系统”（以下简称“质量保证系统”）的指导性文件——咨询通告AC-60-01。2010年4月，珠海翔翼航空技术有限公司通过了民航局评审组的评估审核，成为国内首家满足CCAR-60部质量保证系统要求的飞行训练中心。

（一）局方为什么会颁布咨询通告AC-60FS-01？它的目的和作用是什么？

飞行模拟设备质量的保障可以通过运营人的自律来实现，但这取决于自律的程度、人员素质、技术水平和管理水平。如何从民航规章上保证飞行模拟设备的质量，进而为保障飞行训练打下基础，这是局方层次的问题。咨询通告AC-60-01的颁布反映了民航局对飞行训练的重视。从此，飞行模拟设备的质量管理从规章上迈上了新的台阶，走上系统化和规范化的道路。

纵观飞行模拟设备鉴定机构和民航规章的发展历史，大致可以分为以下三个阶段：

1.第一阶段，从1974年到1999年

中国民航在1974 年首次引进飞行模拟机（REDIFUSSION波音707 和三叉戟）。在1999年以前，中国民航还没有自己的飞行模拟设备鉴定队伍。国内飞行训练中心都是请美国联邦航空局模拟机鉴定办公室的专家依照规章14 CFR 60 AC120-40B，AC120-45A对设备进行鉴定。

2.第二阶段，从1999到2005年

1999年初，中国民航总局飞行标准司组织了一批多年从事模拟设备维护的专家和有经验的飞行人员赴美国学习。1999年7月成立中国民航飞行模拟机鉴定组（2003年6月被航空安全技术中心飞行模拟机鉴定办公室替代）。此后，鉴定组依照GB 15024-94、GB/T 15025-94《飞机飞行模拟机鉴定标准及鉴定程序》和GB 15026-94、GB/T 15027-94《飞机飞行训练器鉴定标准及鉴定程序》对设备进行鉴定。

3.第三阶段，从2005年至今

2005年民航总局颁布规章CCAR-60部-《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》，同时废止此前的标准。该规章第60.55条推出非强制性的模拟设备质量保证系统，并在第60.19条规定自“2007年1月1日之后，飞行模拟设备运营人已按本规则第60.55条的要求建立了合格的质量保证系统，飞行模拟设备合格证有效期为12个月。”

2007年飞行标准司依据CCAR-60部第60.55条颁布了关于建立“飞行模拟设备质量保证系统”的咨询通告AC-60FS-01，明确规定建立质量保证系统的具体要求，具有可操作性，为飞行训练中心建立质量保证系统指明了方向。

上述的三个历史阶段，反映出局方逐渐完善规章、细化要求对飞行模拟设备的质量管理进行约束和完善；咨询通告AC-60FS-01的目的和作用就是“提高运营人的飞行模拟设备可靠性和利用率，为运营人带来显著效益，还将减少民航总局在定期鉴定中的资源需求”。

（二）飞行模拟设备质量保证系统与ISO9000、NSP-SQMS的关系。

ISO9000系列是国际标准组织（ISO ）发布的关于质量管理体系的标准族。ISO9001对建立质量管理体系提出具体的标准和要求。但是，ISO9001并不是技术标准，而是针对组织的管理结构、人员、技术能力、各项规章制度、技术文件和内部监督机制等一系列体现组织保证产品及服务质量的管理措施的标准。

质量管理体系（Quality Management System, QMS）在ISO9001标准定义为“在质量方面指挥和控制组织的管理体系”，通常包括制定质量方针、目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进等活动。实现质量管理的方针目标，有效地开展各项质量管理活动，必须建立相应的管理体系，这个体系就叫质量管理体系。

FAA CFR 60第60.5条要求飞行模拟设备运营人必须在2010年5月30日之前，把QMS（质量管理体系）作为QPS审查的一部分，通过NSP审定。（FAA对此没有发布资讯通告，而是在CFR 60附录E中给出相对详细的要求）。

通过三者的对比，可以看出，不管是中国民航局的质量保证系统还是联邦局的QMS都是ISO9001标准在具体行业的运用和实践。

（三）运营人有无必要建立飞行模拟设备质量保证系统？

民航局目前并没有强制性地要求运营人建立该质量保证系统。飞行模拟设备质量保证系统只是一个指导性的文件。之所以如此是因为局方考虑到国内运营人的规模、人员素质和资金等因素的限制。

从质量保证系统的定义——为实施质量系统管理所需要的组织机构、职责、程序、过程和资源——来看，建立质量保证系统需要相应的组织机构和资源。这意味着需要增加一定的人力（除非在此之前，组织机构和人员非常完备）。

运营人有无必要建立飞行模拟设备质量保证系统，需要综合考虑经济因素、管理因素和后期规模。

从长期的经济角度看，建立质量保证系统后，运营人增加的主要费用是增加编制人员所对应的人力成本；增加的经济效益是，（1）设备鉴定期间占用的时间所对应的实际的经济收益；（2）减少了的所有鉴定费用。（3）建立质量保证系统提高设备质量和可靠性而带来的经济效益。如果后者的经济效益大于前者的人力成本，那么建立质量保证系统是经济的。

目前，由于国内飞行模拟设备基本上都是进口的，局方、企业和个人对于飞行模拟设备的质量管理的研究起步很晚。局方也希望更多的飞行训练中心建立质量保证系统，以期提高运营人的飞行模拟设备可靠性和利用率，为运营人带来显著效益，还将减少民航局在定期鉴定中的资源需求。

在对飞行模拟设备的性能要求和质量管理方面，在国际民航范围内影响较广的行业规范是欧洲的JAR-FSTD A（2007年合并了JAR-STD 1A-4A系列）和美国的FAR 14 CFR-60及其咨询通告和附件等。

JAR-STD A系列要求运营人建立飞行模拟设备的质量系统（Quality System），该系统包含了质量保证程序（Quality Assurance Programme）。由于这个标准发布的时间较早，所以该规定及其附件ACJ JAR-STD 1A.025（其他A系列类似）成为质量系统的准模板。

FAR 14 CFR-60中质量系统的名称是质量管理系统（QMS-quality management system）。这个名称与ISO9001的质量管理体系（Quality Management System, QMS）一致，体现了该系统的核心手段是管理，而不是技术。

对于飞行模拟设备的质量管理，CCAR-60以及咨询通告AC-60FS-01给出的名称是质量保证系统，尽管与前两者的名称不完全相同，但是宗旨都是一致的。其宗旨就是由运营人设计、建立和实施一个经局方批准并行之有效的质量管理系统达到运营人的质量目标。

无论ACJ JAR-STD 1A.025、FAR 14 CFR-60附录E还是AC-60FS-01，都是ISO9001质量管理体系的概念、框架和过程控制的方法（如PDCA的方法）在其中的具体应用。在对飞行模拟设备的质量管理系统的要求和审查范围方面，CAAC比JAAC和FAA更加严格和细致！

咨询通告AC-60FS-01是对CCAR-60.5的细化，具有操作性和实际指导意义，所以在此重点解读该咨询通告。通告分为14个部分（编号不连续，含附录）：

1.目的和依据

2.背景说明

3.适用范围

4.定义和术语

7.飞行模拟设备质量系统要求

8.管理职责9.文件控制

10.资源管理11.过程控制

12.检查和测试13.测量和监视设备的控制

14.内部审核15.纠正措施

和附录

从第7部分到15部分是对审查范围、内容和程序的细节要求，其中14和15两个部分是一个过程的两个环节。

质量保证系统审查的方式有两个方面：文件审查和过程审查（包括人员问答），标准是“文文相符”和“文实相符”。“文文相符”即运营人编写的文件，如手册内容、检查单是否与60部和咨询通告相符合；“文实相符”即实际的管理方式、工作流程和控制是否与上述编写的文件一致。这种审查方式和所有行业规章的符合性审查都是类似的。

质量管理体系应当形成文件，并且按文件的规定运行，而不是口头上的指令。这种文件的形式主要是手册。无论是管理政策、管理目标、管理者责任、工作流程、工作程序等等都要在手册中体现出来。由于局方没有给出一个模板，所以使得手册的编写很困难。这些手册体系架构，形式与内容都是需要反复斟酌的，也是工作量最大的一部分。

在一般的质量管理体系中，包括了两部分文件：一部分是有关于质量管理的文件；一部分是关于提供产品的技术文件。文件的多少和详略程度取决于组织规模、过程及其相互作用的复杂程度和人员能力等。对于飞行模拟设备的质量保证系统，运营人需要编写两级或以上的手册，以三级手册机构为例：第一级是质量手册，包含有管理者承诺、质量政策、质量目标、部门内组织架构和人员职责、文件控制规定；第二级手册的内容是设备运行规定和工作流程，比如飞行模拟设备使用手册、最低设备清单、设备故障应对措施、内审程序、备件采购流程、失效部件的送修流程、工具检测流程和应急程序等；第三级手册是具体的工作方法，比飞行模拟设备的训练前性能检查单、定期检修单、部件维修/更换程序等；航材设备的定期清点记录表、采购单、报废审批单等等……

在质量保证系统手册的编写过程中，要尽量保持该手册和公司、部门管理手册（比如运行管理手册）等在结构上、文体的一致性；在组织职能和人员职责上与部门管理手册保持一致，一般来说，需要修改和增加此前编写的部门管理手册的内容。另外，有些控制程序和管理规定可以适当灵活地放到某一级手册中。

在一级手册中，质量政策是运营人的口号和旗帜，要能够体现质量宗旨，诸如安全可靠、优质高效等而且要体现出持续性的改进的愿景。

质量目标要能够符合质量政策并是可以量化的，比较通用的质量目标是用飞行模拟设备的可利用率或者可用小时数来描述的。另外辅助参考量是总体劳动量（人·小时）、训练受干扰次数（TIT）、总故障次数和维护总费用等。对于可利用率（Availability）这个可靠性指标，模拟机生产厂家在技术规范中给出的定义是非常狭窄的，其中参数T与D有很强的约束，所以厂家给出的可利用率的计算方法和运营人的实际情况相差较大。

飞行模拟设备质量保证系统中的重点是过程的控制，这是二级手册的主要内容。对于较复杂的过程要体现出5W1H的分析方法，对于质量管理要形成一个闭环控制过程。过程在手册中的表现形式是流程图。流程图节点清晰，直观明了，“一图胜千言”，这种过程表达了完成一项任务必需的管理过程。本文后附一个由瑞士民航局（FOCA）制定的QMS申请和审定的简单流程图，对于过程复杂的程序需要按照5W1H的方法指定人员和时间的安排等。

三级手册涉及的内容主要是结合具体操作的工作指引、专业技术性强，涉及面广，细节内容多，所以需要对口的人员编写。它的目的是规范工作程序，细化工作步骤。

局方在审查中，按照咨询通告AC-60FS-01的所有规定对运营人提供的手册和实际管理情况进行“文文相符”和“文实相符”符合性的审查，同时对程序和流程是否具有可操作性进行评定。对于不符合项（附录中分级别），局方将给出书面整改要求，在后续审定中再次评定，直至达到局方要求，对于一些可以申请偏离的请求，局方也会根据情况给予考虑。在通过了质量保证系统的审定后，飞行模拟设备合格证的有效期为12个月。但是，即使通过了质量保证系统的审定，为了保证运营人的质量系统的有效实施，局方仍然可以对飞行模拟设备的运行状况实施不定期的评估。

影响飞行模拟设备质量的因素有很多。飞行模拟设备质量保证系统主要以管理为核心，提高运营人的自律程度，通过系统科学的管理建立起高效的工作程序和流程以及正确的维护方式，进而提高飞行模拟设备的质量和可靠性。

材料和设备的质量保证措施

本工程所须材料和设备的质量保证措施在项目部内广泛开展“争创优质工程”活动，全面加强质量意识教育，使项目部全体职工均能按优质工程的要求进行施工。 1.健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责、职责分明。 2.做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作，及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真规范填写各类资料表格，务求做到工程资料的完整、准确、规范。 3.积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重大技术问题及常见的质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见整理问题。 4.建立整理奖罚制度，对积极贯彻执行整理管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量优劣，重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重损失多少进行罚款或调离岗位处理。 5.加强施工过程的全面质量控制： 6.所有的施工项目均须有详尽的施工组织设计，施工组织设计必须经各级审批意见进行修改完善，经上报甲方（或监理工程师）同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工组织设计，不得擅自更改，各级质安部门负责监督执行。 7.进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前。均需进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由项目部总工程师主持，工程、质安人员参加的对各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。 8.加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、点饱括坐标点、水准点）进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度．测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外经摔交、碰撞，立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。 9.加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工．各工序在隐蔽前必须经施工队、工程处、项目部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督（人员必要时需经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施简易 版

飞行模拟机训练中心安全管理体系 的建立实施简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 国际民航组织（ICAO）对安全的定义及含 义 与普通大众对安全的理解不同，ICAO对安 全的定义如下： Safety is the state in which the risk of harm to persons or property damage is reduced to，and maintained at or below， an acceptable level through a continuing process of hazard identification and risk

management。 （译文）安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理的过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或以下①。 这个对“安全”下的定义是科学的、客观的。不安全事件在航空运营中是不可能被杜绝的。这也符合19世纪中期在美国空军服役的一名工程师——爱德华·墨菲（Edward A. Murphy）说的一句俚语，后来演变为“墨菲定律”（Murphys Law）。墨菲定律的原话是：“If there are two or more ways to do something，and one of those ways can

质量保证体系及保证措施

第一节质量保证体系及保证措施质量就是企业的生命。为保证公司的发展和壮大，公司建立了具有特色的适应总承包管理发展的质量管理体系，并连续几年取得了多项工程佳绩。这些成绩的取得，都得益于我公司规范化、程序化的质量管理体系。 第一小节质量管理体系 我公司的质量管理实行公司、项目两级管理办法，质量管理由公司牵头组织、指导、监督，由项目负责落实与改进，从而形成了良性循环的质量管理机构（详见“质量管理机构示意图”）。 【1】质量职责 按照ISO9001要求，将标准的20个要素按照责任要素、相关要素对各部室进行明确分配（见下表），确保项目严格执行质量管理体系的要求和质量要求得到有效贯彻和落实。 质量体系要素分配表

项目各部门及项目主要管理人员的质量职责进行明确规定，做到“分工明确、责任到人”： 1.项目经理 是项目质量的第一责任人，组织工程质量策划，制定工程的结构和总体质量目标，并指导和监督项目质量工作的实施；合理配置并组织落实项目的各种资源，按质量体系要求组织项目的施工生产活动；对工程分包商实施全面管理；协调项目经理部和业主之间的关系。全面组织工程质量的策划、指导、监督工作；切实按照资源配置计划分配资

源，组织生产活动；对工程各分包商具体管理；组织相关人员对各分部工程的质量进行评定，并指导改进。 2.项目技术主管 制定分部、分项和阶段质量目标，组织项目各部门制定、落实质量保证措施，对阶段性质量进行监督、检查、总结、改进；组织项目人员进行图纸会审；编制施工组织设计，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，组织对工程质量进行检查评定；负责项目竣工技术资料的收集、整理和归档及统计技术的选用。 3.项目工程主管 工程主管作为负责生产的主管项目领导，应把抓工程质量作为首要任务，在布置施工任务时，充分考虑施工进度对施工质量带来的影响，在检查正常生产工作时，严格按方案、作业指导书等进行操作检查，按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。 4.项目水电主管 负责组织机电专业、技术人员进行图纸会审，编制机电各系统的施工方案，并发放至有关部门和人员；确定施工关键过程和特殊过程，并编制质量控制要点；组织编制作业指导书，并逐级交底至作业班组；负责机电项目技术洽商，处理设计变更有关事宜，负责机电项目的技术复核工作，参与质量事故和不合格品的处理，编制技术处理方案，

谈机电设备安装过程中的问题与质量控制措施

建材与装饰２００８年４月 裂纹、未融合等缺陷。全机防腐油漆。 ②测量行车上拱度、跨度、对角线及旁弯。要求主梁上拱度在Ｌ／１０００的范围内，轨道与标准跨度差≤５ｍｍ，主梁对角线偏差和主梁水平旁弯在允许范围内，轨道接头间隙２～３ｍｍ，２条轨道接头错开距离≥５００ｍｍ。 ４试运行及验收 修理好的吊机要按起重机械使用标准及有关规定进行验收，对大修设备相关资料、电器、安全装置、金属结构、大车轨道、 主要零部件与机构的检验项目逐项检查，进行空载和动载试验，完全达到使用要求，并做好档案记录。 ５加强起重设备管理的体会 起重设备既是一种使用广泛，又是一种十分危险的设备，只要在设计、制造、安装与操作等某个环节存在问题，就有可能发生财产损失、人身伤亡等安全事故，因此，起重机被作为一种特种设备加以管理。运行中的桥式起重机其故障大多是由电气设备引起的，电气故障又多发生在电气控制电路中的继电器、时间继电器等电气元件，而这些电气元件工作性能的好坏直接影响主电路的工作，从而引起主电路的电气故障，电气故障率的增高直接影响生产的进行。 起重机械的工作环境比较恶劣，有风吹雨淋的露天环境，有高温的铸造和冶炼车间、有潮湿、细小粉尘的车间等，起重机械的管理人员要因地制宜的采取措施，工作中要有的放矢加以检查和维护。在所有安全装置可靠有效的情况下，潮湿环境注意检查设备锈蚀和接地，锈蚀重点部位在起重机械主要受力构件和人员的走台板、高温环境注意起重机械的拱度和锈蚀。 ６结束语 根据《起重机安全条例》规定，起重机在安装使用一段时间后，必须进行定期自检和全面检查，起重机起吊额定载荷进行起升、运行、回转、小车运行等试操作，经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少于每月１次。每２年 必须向政府安监部门申请进行全面检测。闲置时间超过１年的起重机，在重新使用前进行安全检验。作为主管起重设备的管理人员应加强法律法规的认识和学习，提高管理水平，对原有起重机械做好定期的投资维修计划，对新装起重机要完善管理制度，真正把起重机械管理好，让安全的起重机械为施工生产创造更大价值。 ################################################ 谈机电设备安装过程中的问题与质量控制措施 李树生 （广州建筑工程监理有限公司） １机电设备安装常见技术问题表现 １．１螺栓联接问题 螺栓、螺母联接是机电行业的一种最基本的装配，联接过紧时，螺栓在机械力与电磁力的长期作用下容易产生金属疲 劳，发生剪切或螺牙滑丝等联接过松的情况，使部件之间的装配松动，引发事故。对于电气工程传导电流的螺栓、螺母联接，不仅要注意其机械效应，更应注意其电热效应，压接不紧，接触电 阻增大，通电时产生发热－接触面氧化－电阻增大的恶性循环， 直至严重过热，烧熔联接处，造成接地短路、断开事故。对于一次设备及母线，联接线的并沟线夹、Ｔ型线夹、设备线夹、接线相等都可能因此产生程度不同的事故。 １．２超电流问题 （１）泵：轴承损坏，转子与壳体相磨擦，泵内有异物等。 （２）电机：功率偏小，过载电流整定偏小，线路电阻偏高，电源缺相等。 （３）工艺操作：所送介质超过泵的设计能力如密度大、粘度 高、需求量高等。 １．３振动问题 （１）泵：转子不平衡，轴承间隙大，转子和定子相磨擦，转子与 壳体同心度差等，这些都是机械方面的问题。 （２）电机：：转子不平衡，轴承间隙大，转子和定子气隙不均匀。（３）操作：主要是工艺操作参数偏离泵的额定参数太多引起泵的运行不平稳。例如：出口阀控制的流量太小引起的震动等，这要求工艺尽量接近泵的额定参数进行操作。 １．４电气设备问题 （１）安装隔离开关时动、静触头的接触压力与接触面积不够或操作不当可能导致接触面的电热氧化使接触电阻，增大，灼伤、烧蚀触头，造成事故。 （２）断路器弧触指及触头装配不正确插入行程、接触压力、同期性、分合闸速度达不到要求，将使触头过热、熄弧时间延长，导致绝缘介质分解，压力骤增，引发断路器爆炸事故。 （３） 电流互感器因安装检修不慎，使一次绕组开路，将产生很高的过电压，危及人身与设备安全。 （４） 有载调压装置的调节装置机构装配错误，或装配时不慎掉入杂物，卡住机构，也将发生程度不同的事故。 摘要：本文作者根据多年的工作经验，针对机电安装问题展开阐述，归纳了机电设备安装常见技术问题及相关管理问题；对技术改善提出相关意见；强调了通电调试的重要性，期望可以以引起重视；最后验收。 关键词：机电设备；安装；问题；措施 工艺与设备?２８８?

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施实用版

YF-ED-J8947 可按资料类型定义编号 飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施实用 版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 国际民航组织（ICAO）对安全的定义及含 义 与普通大众对安全的理解不同，ICAO对安 全的定义如下： Safety is the state in which the risk of harm to persons or property damage is reduced to，and maintained at or below， an acceptable level through a continuing

process of hazard identification and risk management。 （译文）安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理的过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或以下①。 这个对“安全”下的定义是科学的、客观的。不安全事件在航空运营中是不可能被杜绝的。这也符合19世纪中期在美国空军服役的一名工程师——爱德华·墨菲（Edward A. Murphy）说的一句俚语，后来演变为“墨菲定律”（Murphys Law）。墨菲定律的原话是：“If there are two or more ways to do

TSG-07-2019特种设备生产和充装单位许可规则质量保证体系评审表原创

TSG-07-2019 特种设备生产和充装单位许可规则质量 保证体系评审表 目录 M1、一般要求 M2、质量保证体系文件 M3.1、文件与记录控制 M3.2、合同控制 M3.3、设计控制 M3.4、材料与零部件质量控制 M3.5、作业（工艺）控制 M3.6、焊接质量控制 M3.7、热处理质量控制 M3.8、无损检测质量控制 M3.9、理化试验质量控制 M3.10、检验与试验评审表 M3.11、生产设备及检验试验装置的控制 M3.12、不合格品控制 M3.13、质量改进与服务 M3.14、人员管理 M3.15、执行特种设备许可制度

TSG-07-2019 特种设备生产和充装单位许可规则质量保证体系评审表 M1、一般要求 评审编号：单位名称： 序号评审项目评审方法评审结论备注是否制订质量方针、质量目标并 1 经法定代表人（或其授权的代理 人）批准颁布？审阅质量手册 □合格 □基本合格 □不合格 质量方针是否符合本单位实际要2 求并体现出确保特种设备安全性 能的要求？查质量目标的制订说明 或组织对内部员工关于 质量方针的解释。 □合格 □基本合格 □不合格 质量目标是否量化并分解落实到 3 各质量控制系统？ 质量目标量化、分解、定期考核4 记录是否符合规定要求 质量保证体系组织机构是否建5 立？查质量目标分解规定。 查质量目标的考核情 况。换证时查持证期间 的质量目标的考核记 录。 审阅质量手册 □合格 □基本合格 □不合格 □合格 □基本合格 □不合格 □合格 □基本合格 □不合格 质量保证体系的组织机构（责任 6 部门）职能是否予明确规定？审阅质量手册 □合格 □基本合格 □不合格 是否明确规定法人代表对特种设7 备安全质量负责？审阅质量手册及相关文 件 □合格 □基本合格 □不合格 是否在管理层中任命质量保证工8 程师并明确其职责？ 是否按本单位具体情况及相关安9 全技术规范规定设立必要的质量 控制系统责任人？ 质量保证体系的各责任人员职责10 是否予以明确？查质保师任命文件及职 责规定 查各责任人的任命文件 并评审是否符合相关技 术规范或制造/ 安装需 要？ 查人员职责规定， □合格 □基本合格 □不合格 □合格 □基本合格 □不合格 □合格 □基本合格 □不合格

设备安装、调试及验收质量保证措施

设备安装、调试及验收质量保证措施 1.1.质量保证措施 根据本项目具体情况和预定的质量目标，将本项目分为准备阶段、施工阶段和验收阶段，针对可能影响工程质量的主要因素和部位，按主要控制点、主要控制人、控制依据、工作标准和工作记录等要求制定详细的、便于操作的项目质量计划。 1.1.1.工程资料文件管理 加强对文件和资料的管理工作，使质量体系文件和资料处于受控状态，确保与质量体系有关的所有场所的文件和资料都是有效版本，防止使用作废文件。项目资料员在接到文件后，送项目负责人，项目负责人阅读之后签署意见，并决定该文件的学习或传阅的人员范围，由资料员送相关人员传阅，相关人员必须认真学习文件内容，并在上面签名；由资料员统一进行归档管理。 对项目文件资料进行有效性标识。对已作废的文件和资料加盖“作废”章予以标识，作废的文件资料禁止在施工中使用。在资料员处保存质量体系文件、上级和单位发文以及各种技术资料，项目其它人员如需借阅，应办理借阅手续。 对施工中发生的设计变更和洽商，各专业人员应及时交资料员一份，由资料员下发图纸变更通知，所有相关的图纸持有人均应在图纸上进行更改标识。 首先要明确记录的标识、贮存、保护、编目、查阅、归档、保存期限和处理等活动，并监督、检查执行情况。质量记录应根据过程性质、业主和上级有关要求确保保存期，贮存应符合安全、防火、防潮、防虫、防丢失、损坏和变质的要求。需要归档的逐级上交归档，并办理移交手续。 1.1. 2.采购 1、对材料、半成品、工程设备、建筑成品在接收、施工、安装、交付的各个阶段，以适当的方式进行标识，使它们易于识别，防止不同类型的产品混淆。实现其可追溯性，也就是保证能清晰地反映原材料、购配件等的使用部位，以及成品质量形成所使用的材料。 2、项目材料员在采购物资时，要求供应商及时提供材质证明文件，材质证

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施标准范本

安全管理编号：LX-FS-A39018 飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施标准范本 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 国际民航组织（ICAO）对安全的定义及含义 与普通大众对安全的理解不同，ICAO对安全的定义如下： Safety is the state in which the risk of harm to persons or property damage is reduced to，and maintained at or below，an acceptable level through a continuing process of hazard identification and risk management。

特种设备制造安装改造维修质量保证体系基本要求

TSG特种设备安全技术规范TSG Z0004—2007 特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2007年8月8日

特种设备制造、安装、改造．维修质量保证体系摹本要求 第—条根据《特种设备安全监察条例》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，为规范：特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系(以下简称“质量保证体系”)的建立和实施，确实保证特种设备安全性能得到有效控制，制定本要求。 第二条本要求适用于特种设备(包括原材料、部件、安全附件及安全保护装置)制造、安装改造、维修单位质量保证体系的建立和实施。 第三条特种设备制造安装、改造、维修单位应当结合许可项目特性和本单位实际情况，按按照以下原则建立质量保证体系，并且得到有效实施： (一) 符合国家法律、法规、安全技术规范和相应标准； (二) 能够对特种设备安全性能实施有效控制； (三) 质量方针质量目标适合本单位实际情况； (四) 质量保证体系组织能够独立行使职责； (五) 质量保证体系责任人员(质量保证工程师和各质量控制系统责任人员)职责、权服及各质量控制系统的工作接口明确； (六) 质量保证体系基本要素设置合理，质量控制系统、控制环节、控制点的控制范围、程序、内容、记录齐全， (七) 质量保证体系文件规范、系统、齐全； (八) 满足特种设备许可制度的规定。 第四条特种设备制造、安装、改造，维修单位质量保证体系责任人员的要求如下： (一) 特种设备制造、安装，改造、维修单位法定代表人(或其授权代理人)是承担安全质量责任的第—责任人，应当在管理层中任命1名质量保证工程师，协助最高管理者对特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系的建立、实施、保持和改进负责，任命各质量控制系统责任人员，对特种设备制造、安装、改造、维修过程中的质量控制负责； (二) 质量保证工程师和各质量控制系统责任人员应当是特种设备制造、安装、改造、维修单位聘用的相关专业工程技术人员，其任职条件应当符合安全技术规范的规定，并与特种设备制造、安装、改造、维修单位签订了劳动合同，但是不得同时受聘于两个以上单位； (三)质量控制系统责任人员最多只能兼任两个管理职责不相关的质量控制系统责任人。 第五条特种设备制造、安装、改造，维修单位应当编制质量保证体系文件，包括质量保证手册、程序性文件(管理制度)、作业(工艺)文件和记录等。质量保证手册应当由法定代表人(或其授权代理人)批准、颁布。 第六条质量保证体系的基本要素见附件。特种设备制造、安装、改造、维修单位可以根据其特种设备许可项目范围和特性以及质量控制的需要设置质量保证体系基本要素。但是至少应当包括管理职责、质量保证体系文件、文件和记录控制、合同控制、设计控制、材料(零部件)控制、作业(工艺)控制、检验与试验控制、设备和检验试验装量控制、不合格品（项）控制、质量改进与服务、人员培训、考核及其管理、执行特种设备许可制度等基本要素，并且还应当包括特种设备安全技术规范所规定的其他主要过程控制内容。 对于法规、安全技术规范规定允许分包的项目、内容，当特种设备制造、安装、改造、维修单位进行分包时，应当制定分包质量控制的基本要求，包括资格认定、评价、活动的监督、记录报告的审查确认等要求。 第七条特种设备制造、安装、改造、维修单位应当定期对质量保证体系进行管理评审，并且做好评审记录。 第八条质量控制体系发生变化时，应当及时按规定程序修订质量保证体系文件。必要时对质量保证手册进行再版。

设备生产质量控制措施

设备生产质量控制措施

设备生产质量控制措施 以质量求生存以效益求发展，企业产品质量是企业生命力的保障；为了使企业产品质量再上一个新的台阶，迎合市场的需求；公司根据当前企业实际现状，加强了岗位质量经济责任制职责的控制；具体措施是： ㈠.加强入库质量的管理： 1、机械、电器标准件入库和原材料入库质量的管理： a. 对于机械、电器标准件和原材料入库的验收，依据国 家标准及企业标准（技术部门制定），不定期对入库标准件进行抽检；对于没按设备采购清单采购、没经技术部门同意采购代用件或采购的机械、电器标准件批次次品合格率低于国家标准，一次扣罚采购人100元，主管50元；对于采购回来的合格标准件，若与装配不配套一次处罚技术主管10元，分管此设备技术人员 50元； b. 对于生产现场装配中返还的不合格标准件，库房每周应统计上报质检一份，便于检验人员对不合格状况的汇总并针对性地对标准件质量进行控制；对于每周统计返还不合格件漏报，一次仓库主管领导10元、主管保管20元； c. 生产现场返还的不合格标准件供应部门没及时处理， 又没经上级领导同意再次使不合格标准件流入生产中，从库中流出一次返还的不合格件扣发供应主管一次10元，主管保管一次 30元； 2、外协加工件入库质量管理： a. 不合格外协加工件严格按照外协零配件控制措施进行控制；若当月没有认真执行，处罚 品质主管一次50元、检验 人员若玩忽职守一次处罚30元；不合格外协加工件上月罚款到下月中旬外协还没执行完毕，一次处罚生产主管50元外协人员 50元； b. 入库时检验出的不合格零配件或装配中发现的不合格零配件或经维修后无法满足设备使用要求退库的，一星期内没有及时退库，仓库主管保管一次一项罚款20元，主管领导一次 5 元；若仓库人员多次催促外协人员人仍没退库的，一次只处罚外协人员50元，生产主管20元； c. 库中本应退回不合格零配件，生产没经技术同意或报

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施

飞行模拟机训练中心安全管理体系的建立实施 图：1.1 在这个系统简图中，管理作为平台，其他部分都是在管理下运行的。系统运行时，风险来自于： ·设备和环境对人员（训练人员和维护人员）的伤害； ·人员和环境对设备的损坏； ·环境（内、外环境）对人员和设备的伤害和损坏；

·管理本身对于设备和人员的伤害和损坏。这一条最容易忽略，因为“只缘身在此山中”。 在实施风险管理过程中，要从系统的角度分析真正的危险源，并以此制定正确的措施。 （2）树立“持续安全”理念，在安全管理体系中始终把风险管理形成闭环管理，遵循： ·事前/事后查明安全危害。 ·保证实施和维持可接受的水平所必需的补救措施。

·对达到的安全水平进行持续监督和定期评估。 “识别-评价-控制-监控-评估”的顺序能够清晰地辨别出风险源以及措施的有效性，做到“有头有尾”，而不是“虎头蛇尾”。 （3）管理规章和工作流程的可执行性和效率。 在安全管理体系中制定的管理规章和工作流程不仅要正确（正确与否有待实践的检验），而且要有可执行性和效率。制定清晰明了、“简约而不简单”，人性化的规章和流程。

（4）构建良好的安全文化。 “从上而下”推动实施的安全管理体系必须需要“自下而上”的配合。通过人本管理充分发挥基层人员的积极性和创造力。 对于飞行模拟机训练中心来说，它的运行环境相对稳定，所以完善规章、工作流程和建设良好安全文化，调动员工积极性是安全管理体系的建立和实施过程中的重点。通过安全管理体系的实施一定会持续地将风险控制在可以接受的安全水平，保障飞行训练中心安全地运营。 引注说明： ①、④：李家祥局长在2009年初在民航工作会议上的讲话。

特种设备质量保证体系

编号：QG/ZG01-003-2012 受控号：20150308 XX合力重型机械XX 质量保证手册 A版 拟制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 发布、实施日期：年月日

XX合力重型机械XX成立于2007年9月17日，重要从事“厚德”牌电动葫芦、单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、水轮机、冷却塔的制造、销售、安装、改造、维修业务。公司位于XX省新泰市羊流镇工业园，注册资本：1000万元，公司占地面积18000平方米，厂房面积5000平方米，现有职工65人，其中工程技术人22人，高级工程师1人，特种设备作业人员25人。拥有数控钻床、数控机床、数控折弯机、数控切割机、数控铣床、油压机、普通冲床、磨床、各类钻机、焊机、喷漆涂装线等20余台（条）先进生产设备。 公司秉承“决策力×支持力×执行力”的先进管理经验，坚持“品质无惧岁月，诚信一诺千金”质量保证理念，坚持“产品标准化，利润最小化”的产品价值取向，把用户满意作为我们的最高追求。

质量保证手册颁布令 为了实现本公司质量方针、质量目标和生产出满足相关法律法规要求和顾客需要的产品，根据《中华人民XX国行政许可法》、《特种设备监察条例》、《TSG Z0004-2007 特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》和《TSG Z0005-2007 特种设备制造、安装、改造、维修许可鉴定评审细则》编制了本质量保证手册。 本质量保证手册明确了公司遵照特种设备制造质量保证体系基本要求，阐明了公司的质量方针和质量目标，规定了质量保证体系的X围和任何删减的合理性，确定了各部门和人员的职责和权限、为质量保证体系编制程序文件的引用、质量保证体系过程之间的相互作用的表述。 质量保证手册是本公司实施质量管理的总法规，是实现质量方针和质量目标的纲领性文件，也是全体员工开展质量管理活动的行为准则，体现了公司对顾客的承诺，它既适用于公司内部质量管理，也是对外部作为公司的质量保证能力的证明。 经评审认定，本质量保证手册符合特种设备安全技术规X及国家有关法律法规和要求，同时也符合公司的实际。 本质量保证手册自批准颁布之日起，公司全体员工务必认真学习，严格遵照执行。 总经理： 年月日

设备制造过程质量管理的内容

设备制造过程质量管理的内容 一、概述 (一)设备制造过程质量管理工作描述 设备制造过程中的监理就是要监督和协调设备承包商的工作，使制造出来的设备在技术性能和质量上全面符合订货要求，并为此后的设备包装储运与安装调试打下良好的基础。 设备制造过程，是设备制造单位将设备设计时提出的设备质量要求转化为设备实体质量的过程，这个过程也是形成设备质量最重要的过程。衡量设备制造质量的好与坏是用加工制造的零件、组装的部件、外购的配件和元器件以及安装调试的整机是否全面达到项目设计或设备图纸的要求来判断。因此，只有有效地监理制造过程中关键或重要环节的质量，实施过程监理，才能最终保证设备的质量。 设备制造过程中的监理与其他过程监理一样，都要建立和完善监理单位的质量管理体系，做好监理准备工作，使之能适应制造设备质量管理的需要，包括：针对设备的制造及其特点拟定监理细则，配备监理人员，明确分工及职责；配备所需的检测仪器并使之处于良好的可使用状态；保证有关人员熟悉有关的监测方法和有关规程等。 [例题1]只有有效地监理（）过程中关键或重要环节的质量，实施过程监理，才能最终保证设备的质量。 A.采购 B.制造 C.调试 D.安装 答案：B (二)设备制造过程质量管理的依据 质量管理的依据包括以下几个方面： ①设备供货合同、设计合同、安装调试合同有关的技术和质量条款； ②设备工程监理服务合同；

③设计图纸和技术条件、工艺方案和文件、工艺标准； ④产品技术标准； ⑤制造商质量体系文件； ⑥监理大纲、监理规划与监理实施细则； ⑦国家和地方有关法律、法规； ⑧顾客(业主)、承包商、监理方所签各种补充协议。 [例题2] 质量监理的依据包括（）方面。 A.设备供货合同、设计合同、安装调试合同有关的技术和质量条款 B.设备监理合同 C.设计图纸和文件、工艺方案和文件、工艺标准 D.业主的任何要求 E.监理大纲、监理规划与监理实施细则 答案：ABCE (三)设备制造过程质量管理的内容 影响设备质量的因素有许多方面，无论哪个过程，都集中在人、机、料、法、环5个方面。在制造过程中的监理，离不开这5个方面。而控制的重点之一就是把好制造人员质量关，抽查承包商方承担任务人员的技术资质与条件是否符合要求，经设备监理工程师审查认可后方可上岗制造，对于不合格人员，需经过技术培训合格后方能上岗。 监理机构为了实施质量管理，概括地说，必须做好下述几个方面的监理工作。 ①承包商的质量管理体系，包括技术管理，并保证其正常运行。 ②应用有效的规范、图样、技术和可行的制造工艺方案、检验与试验方案。 ③合适的生产准备计划和生产计划，以保证制造质量。 ④各种人员的技能要求和培训记录及证书(如电焊工、无损探伤人员等)。 ⑤承包方和分承包方的设备和厂房能力(包括制造设备、检验、测量和试验设备)。 ⑥过程环境和其他影响的因素(时间、温度、湿度、压力、清洁度等)。 ⑦工艺文件变更。

设备安装质量保证措施方案

专业资料参考 设备安装质量保证措施

专业资料参考 一、成品防护及保全措施 为了防止成品在施工过程中被损坏，被污染的现象发生，确保质量目标的实现。同时也使工程能以优质、高效、准确地履行合同，特制订成品保护及保全措施。 1 分工明确、责任到位，建立成品保护责任制，责任到人，实行谁 接管，谁保护，谁负责。 2成品的保管要求，并对设备的外观、备品备件的数量进行检查，施工人员领用设备时应对设备进行检查。 3接管的成品应按产品说明书或技术规范书保管要求存放，做好防尘、防雨、防潮、防火及防碰撞措施。 4设备材料进场应马上进行挂牌标识、注明防护要求，按等级，按类别存放，标识牌要延续至机组移交生产止。 5对二次倒运有难度的大型设备，如汽包、发电机定子，除氧器、汽轮机转子，大型变压器等设备存放在现场，应设防护围栏，做好防尘、防雨、防潮、防火、防碰撞及防污染措施，严禁非马上安装的设备、材料进入施工区域。 6对于成批的箱件材料和设备，应按包装物允许承压的要求堆放，以防压坏箱内物件。 7 到库设备进行标识，分类堆放，防止压坏。 8 设备上易生锈的部位或加工面宜涂黄油抹面。 9 设备开口处和设备成品管道两端经验收合格后一律封口。 10小件设备应做到入库房保管，易损物件应规划出一块区域，集中存放，便于一起做好防护和保管措施，五金材料、电气及热控元件

专业资料参考 和材料，小型备品备件应上料架存放。 为防止设备倒运时变形、损坏，倒运时要保证支承点在四点以上，装运时尽量降低设备的重心，大型设备装运时用葫芦加钢丝绳保险。11不得在设备和管道上引弧，随意点焊铁件，设计上要求焊接时应编制工艺措施。 12在厂房内气割、电焊作业时，应对下方的电缆、仪表、设备、不锈钢管道在作业层间用薄钢板隔离。 13油漆施工时垫塑料布隔离，或在下方设备上铺盖塑料布，防止污染下方设备。 14搭设脚手架禁止以设备外壳、支吊架为支承点，严禁在保温外护板上搭设架子。 15设备和管道在安装过程中敞口部分应随时封口，保证未安装接口的封口完好。 16设备与管段、管段与管段在连接前，必须办理内部清洁度检查签证，通过后才能对接。每个设备最后封蔽前还必须办理隐蔽工程签证。 17已完工的工艺管道、塑料管、玻璃钢管、保温层油漆表面应严禁在其上搭设脚手架，踩踏进行其他作业。 18在已有电缆敷设的桥架或盘、台、屏、柜的上方进行电焊、切割工作时，必须在桥架或盘、台、屏、柜上方覆盖保护板，防止电焊火花损伤电缆绝缘或盘、台、屏、柜油漆。 19对精密设备的现场保管，除有特殊措施外，还必须设专门警卫人员做好保卫工作。

质量保证体系图.

市场生产计划采购工装设备技术质量 1.合同评审记录 1.合同评审控制程序 2.技术经济分析报告 2.产品质量先期策划控制程序 3.产品开发研制时间进展表 3.新品研制管理细则 4.顾客输入清单 4.制造过程设计控制程序 5.质量保证计划 5.设计评审办法 6.图样 6.FMEA作业指导书 7.技术条件7.工艺文件编号办法 8.产品要求评审表8.控制计划作业指导书 9.APQP活动记录10.PFMEA 11.初始工艺流程图10.采购过程和供方控制程序 采购策划分工表12.初始工艺方案11.工艺装备编号办法 质量保证计划13.样件控制计划12.技术文件控制程序 14.样件工艺文件13.产品质量先期策划控制程序 15.工艺方案评审报告14.工艺装备控制程序16.新材料、新外协厂开发报告17.小组可行性报告工艺审签市场生产计划采购工装设备技术质量 1.生产计划 1.制造过程质量控制程序 2.检验记录表 2.采购过程和供方控制程序 3.全尺寸检验记录 3.检验和试验控制程序试制用图 及相关技

术资料下 发 财务科财务科工艺方案分析与评审销售科主要技术文件资料销售科公司办样件准备阶段顾客技质科生产科安全科后勤科执行程序 安全科后勤科技术经济分析报告(项目评价,下发开发指令车间供应商供应商主要技术文件资料执行程序 阶段顾客新增试验 设备调研/ 新增工装 设计 供应商开发、评定 生产科技质科公司办车间与顾客签订技术开发协议初始工艺方案组织PFMEA 、编制控制计划、工艺文件 外协、外购厂家确认,新工装、刀具、 量具调研新增设备 工装清单 质量保证体系图 APQP小组 可行性评 价工艺文件形成9.样件工艺和工艺临时超越的规

公司质量保证能力介绍

质量管理水平和质量保证能力 ，公司以GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000《质量管理体系-要求》为标准，进行了周密的质量管理体系策划，建立了完整的质量管理体系，获得了北京认证中心颁发的质量管理体系认证证书。2010年，公司顺利完成GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000标准到GB/T 19001-2008 idt ISO 9001:2008标准的转换，并获得由北京认证中心颁发的质量管理体系认证证书。 公司在组织结构中设立了直属最高管理者领导的质量管理部，专职负责贯彻实施公司质量方针、质量目标，维护ISO 9001质量管理体系有效运行，控制产品质量，实现产品和服务质量的持续改进。同时，在公司管理人员中，总裁任命了一名管理者代表，负责按照GB/T 19001-2008《质量管理体系-要求》建立、实施和保持质量管理体系，向总经理及时报告质量体系的运行情况，组织、协调、监督质量体系的实施，促进公司全体员工形成满足顾客要求的质量意识，有权制止和纠正不符合规定的行为，组织有关部门采取纠正和预防措施，验证其结果的有效性。 多年来，公司始终坚持“高质量的产品，专业化服务”的质量方针，严格按照GB/T 19001-2008《质量管理体系-要求》标准要求，规范经营管理，在全员参与的基础上，切实提高产品质量，逐年提高公司的质量目标，走可持续发展的道路。每年，认证中心都对我们公司的质量管理体系进行监督审核，确认我们公司的质量管理体系运行的有效性。 特别是，公司重视业务流程的优化，对涉及从客户信息收集、转化、处理，到产品自主研发、采购、生产、检验、交付等环节的流程进行持续不断的改进，减少了不必要的环节，提高公司整体运作效率，提升公司的综合竞争力。通过每年客户审核，第三方认证机构的监督审核以及公司自身的内部审核、管理评审等质量活动对质量管理体系的充分性、适宜性、有效性进行评价，并及时发现问题或者潜在问题，对其实施相应的纠正、预防措施，直至验证措施有效。 对产品的质量保证只有始点，没有终点，这是对客户最好的产品质量承诺。产品质量保证的重心是生产制造环节，公司从“人、机、料、法、环”等五大因素增强管控能力，建立相关流程制度对各环节进行控制，务必做到“人尽其才，机尽其所，料尽其用，法尽其术，环尽其宜”。 为使公司产品质量达到更高的水平，进一步满足顾客的需求，公司全面推行了绩效考核管理制度，全面评价员工的各项工作表现，使员工了解自己的工作情况并获得努力向上

机电设备安装施工质量控制措施

机电设备安装施工质量控制 建筑机电设备安装施工质量的好坏，直接影响到人们所居住的关键。因此本文通过对我国建筑机电安装施工质量的现状和问题，提出了一些保证机电安装施工质量的有效控制措施方案。 （关键词）建筑机电安装施工质量控制 引言： 随着当前施工技术的飞速发展和人们生活水平的逐渐提高，人们不但重视建筑的使用功能和工程质量，也开始逐步重视建筑当中一些相应的机电设备。尤其是对于一些高档的建筑来说，机电设备的安装要求同样也会越来越高，不但要求这些机电设备不能影响建筑的整体美观效果，而且还要求尽可能地减小震动和噪声。因此在进行建筑机电安装施工过程中，要完善和加强技术管理并注重施工技术的更新和发展，不断提高施工管理和操作人员的业务水平，从而确保工程的质量。本文针对我国建筑机电安装施工质量的现状和问题，提出了一些保证机电安装施工质量的有效控制措施方案。 建筑机电安装施工质量现目前普遍存在的情况 1.设计深度不够导致机电设备可用性不强 随着市场经济的逐渐繁荣，我国建筑机电的产品市场也是五光十色，国内国外各种各样型号规格的机电产品可谓是琳琅满目，而国家又不可能对各种机电设备及其材料作统一型号的规定。因此设计中标明各种机电设备及材料的型号和规格等参数就显得特别重要，这是建设或者施工单位去进行机电设备订货和采购的最大依据。但是直到如今，在电气设计的文件当中还普遍

存在只在系统图设备符号的旁边来标注出该设备的厂家产品编号或型号，从而使机电设备的订货人员无所适从，且往往由此产生错误。例如某项目的电气照明设计中设计师在系统图的断路器符号旁边仅标注了“b064m20a”而设备表中亦是如此并未注明其名称和详细参数，而施工单位将其理解成为“20a”的普通断路器，又因找不到此编号的产品因而自行进行了另一种编号的断路器的采购。后来在设备材料的报验时方经监理人员的查对才知原“b064m”乃是某公司的一种新型电磁式的漏电断路器产品的编号，20a表示其额定电流，而额定漏电动作的电流值为30ma，由此可见原设计当中的这些回路是要设置漏电保护的。但由于设计标注不清楚而引起采购错误，只好全部重新更换。 2.施工操作不规范导致安全事故时有发生 对于变配电所的位置选择，相关的设计规范均明确提出了应当考虑到设备吊装以及运输的方便，这也是确保其维修性及可用性的基本条件。例如某高层建筑的地下变配电所和发电机房，由于其运输通路已完全被地下水箱及冷水机组所阻挡。因此施工安装过程中只能是先将发电组及变配电设备安装就位之后，再安装水箱及冷水机组，而根本无法考虑在运行之后发生的变电设备的更换和检修的运输交通问题。 3.机电设备材料的质量参差不齐 机电安装的质量管理人员要对进场的设备和材料及时报验并附上材料清单以及材质检验报告等，经核验认定合格之后，方可投入使用。尤其是对于强制管理的机电产品，必须要满足相关部门的安全认证的要求，并且其机电设备上要带有安全认证的标志，而凡未经认证的产品均不能投入使用，同时建筑机电安装工程施工时安装的各类高低压开关柜和箱屏，也须采用经过有关部门的认可产品。

飞行模拟器飞行仿真技术由此开始

随着计算机和软件技术的发展，飞行模拟器的性能不断提高，已经成为保障飞行安全、大幅度提高飞行人员及机组人员的技能、缩短飞行人员训练周期、降低训练成本，以及提高训练效率的不可缺少的重要训练装备。飞行训练基地采用飞行模拟器，不仅可以提高飞行员训练水平，促进航空安全指标提升，确保飞行自主训练工作顺利实施，而且今后在飞行模拟训练上将拥有更大的自主性、自控权，并可根据飞行员的特点，有针对性地展开飞行训练，进一步提高各种训练强度。 1.定义 通俗定义：飞行模拟机就是通过电子计算机的建模运算以在地面上最大程度逼近飞机真实飞行状态，从而给飞行员营造一种全方位、多知觉、多飞行状况的真实操纵感。 严格定义：是指用于驾驶员飞行训练的航空器飞行模拟机。它是按特定机型、型号以及系列的航空器座舱一比一对应复制的，它包括表现航空器在地面和空中运行所必需的设备和支持这些设备运行的计算机程序、提供座舱外景像的视景系统以及能够提供动感的运动系统。 2.工作原理 为达到模拟飞行目的，研制者需要对模拟目标飞机飞行全过程涉及的各种动态特性建立数学模型，预编好程序并嵌入计算机运行，程序在接收到操作人员（一般为受训飞行员）的操纵信号后实现接近真实飞行的响应。具体来讲，飞行模拟机一般由仿真控制台（飞行员驾驶舱）、仿真计算机、仿真环境、飞行员共四部分组成的一个封闭反馈系统，如上图所示。其研制核心和难点在于仿真计算机，该部分的飞行动力学数学模型、系统模型、仿真环境模型、外干扰模型在经计算机求解后，通过运动系统、视景系统、音响系统给飞行员营造一种多维感知信息 的仿真环境，从而让飞行员感觉到自己犹如在空中真实操纵“飞机”一样。各主要系统简述如下： 模拟座舱：应根据需求选择其布局与特定型号飞机或组类飞机一样。模拟座舱内的仪表系统实时指示或显示各种飞行参数和系统参数。