纵断面与横断面

浅谈渠道测量

摘要:渠道是线状引水工程，它包括渠首、渠道、渡槽、倒虹吸、涵洞、节制分水闸、桥等一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来，为渠道设计提供充分的测量资料。

关键词:渠道测量；步骤

渠道是线状引水工程，它包括渠首、渠道、渡槽、倒虹吸、涵洞、节制分水闸、桥等一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来，为渠道设计提供充分的测量资料。渠道测量的目的，是在地面上沿选定中心线及其两侧测出纵、横断面，并绘制成图，以便在图上绘出设计线；然后，计算工程量，编制概算或预算，作为方案比较或施工的依据。渠道工程的勘察放线，是与工程设计密切相关的。只有在现场放线位置合适、测量数据准确的基础上才能因地制宜的做出经济合理的工程设计来。根据实际工作经验，下面浅谈一下渠道测量工作的一般步骤和注意事项。

一、工作预备会议

工作预备会议在测量工作开始前召开，甲方代表（具体由甲方基建科负责）、测量人员、设计人员都要参加。召开的目的是为了明确这次渠道测量的任务和具体要求，以及今后与设计相关且需要现在调查清楚的问题。首先应明确是新建渠道还是改建渠道；若是改建渠道有无改线段或裁弯取直的渠段。渠道有无地质资料或是类似工程可供本渠道工程参考的地质资料。若没有相关地质资料可利用则应明确渠道沿线和拟建重要建筑物中心位置做地质勘探的必要性。会上要积极征求甲方对这次测量工作及对渠道设计方案的意见或要求。如渠道长度，设计方案（主要指采用什么样的防渗形式和防冻胀方案），有无改线或裁弯取直、项目投资控制等问题要明确是否有要求。这些要求或建议的明确化对渠道测量、设计工作都很有指导意义。

二、渠道现状（树形）导线图的绘制

首先考虑由甲方代表提供精确的可满足测量要求的渠道现状（树形）导线图；若没有，

再考虑由甲方代表提供渠道导线图的草图，根据草图由本次测量人员会同三方（甲方、测量、设计）一起完善渠道现状导线图；如若连草图都没有，则由本次测量人员会同三方一起用手持GPS测定渠道现状导线图。渠道现状导线图应明确标出渠道各个拐角、拐点及起点、终点的位置，分水闸、节制闸、桥涵等渠道配套建筑物的位置，上下级渠道和各个建筑物的名称。各个建筑物的使用要求也要标明，如不同渠段的设计流量（加大流量），节制闸、分水闸的流量，交通桥的过荷要求等。渠道现状导线图的绘制目的是便于这次渠道测量和绘制渠道设计导线图。使用渠道现状导线图可以使渠道测量工作真正做到有的放矢，因地制宜，从而从根本上保证渠道测量的准确性。

三、根据渠道现状导线图进行渠道及其配套建筑物的测量

渠道上的闸、桥、涵等建筑物称为其配套建筑物。渠道测量的技术要求应按《水利水电工程测量规范（规划设计阶段）（SLJ3-81 DLJ201-81 CH2-601-81）》执行。渠道测量的内容主要包括：渠道及配套属建筑物平面位置的测定、渠道纵断面高程测量、渠道横断面高程测量等三部分。

（一）渠道及其配套建筑物平面位置的测定

主要是为了绘制渠道设计导线图，应当把其位置都精确的在渠道设计导线图中标出来。这项工作主要是使用GPS来完成的，主要测出渠道拐角和渠道拐点、始点、终点及其配套建筑物中心位置点的坐标，并在图纸上用适当的比例和图例明确表示出来。

（二）渠道纵断面高程测量

渠道纵断面高程测量是利用间视法测量路线中心线上里程桩和曲线控制桩的地面高程，以便进行渠道纵向坡度、闸、桥、涵等的纵向位置的设计。为便于计算渠道长度、绘制纵断面图，沿渠道中心线从渠首或分水建筑物的中心，或筑堤的起点，不论直线或曲线，均应用小木桩标定里程，这些木桩称为里程桩。木桩的间距一般为100m或50m，自上游向下游累积编号。这种按相等间隔设置的木桩称为整桩。在实际工作，遇到特殊情况应设加桩。整桩和加桩均属于里程桩。

1、应设置加桩的情况一般有：

中心线上地形有显着起伏的地点；转弯圆曲线的起点、终点和必要的曲线桩；拟建或已建建筑物的位置；与其它河道、沟渠、闸、坝、桥、涵的交点；穿过铁路、公路、和乡村干道的交点；中心线上及其两侧的居民地、工矿企业建筑物处；由平地进入山地或峡谷处；设计断面变化的过渡段两端。为了注记地表性质和中心线经过的主要建筑物，必要时要绘制路线草图。

2、纵断面测量时需要连带测定的数据和注意事项

渠首交上级渠道的桩号，及交点处的坐标和渠底高程、水位高程；已建节制闸、分水闸应测出闸底、闸顶、闸前闸后水位高程，闸孔宽度和孔数；已建桥应测出桥顶、桥底高程；桥面（路面）宽度和其跨度；已建桥（或渡槽）应测出其顶、底高程，桥面（路面）宽度和其跨度；已建涵洞或倒虹吸应测出其跨度和顶部高程；已建跌水或陡坡应测出其宽度、长度、落差和级数；渠道拐角、拐点及其配套建筑物的中心点坐标；渠道与河沟、排渠、道路和上下级渠道的交角；渠道穿过铁路时应测出轨面高程；穿过公路时应测出路面高程；同时应测出道路宽度；渠道沿线所留的BM点的高程和位置坐标；渠道末端坐标，及其所灌溉的农田地面控制高程；如果大段的渠、堤中心线在水内，为便于测量工作，可以平行移开，选择辅助中心线。

（三）渠道横断面高程测量

对垂直于路线中线方向的地面高低所进行的测量工作称为横断面测量。横断面图是确定渠道横向施工范围、计算土石方数量的必须资料。

横断面测量的精度要求：横断面地形点的精度，包括地形点对中心线桩的平面位置中误差。平地、丘陵地应≤±1.5m，山地、高地应≤±2.0m，地形点对邻近基本高程控制点的高程中误差应≤±0.3m。

横断面测量的测设要求：

中心线与河道、沟渠、道路等交*时，应测出中心线与其交角。当交角大于85°、小于95°时，可只沿中心线施测一条所交渠、路的的横断面；当交角小于85°或大于95°时，应垂直于所交渠、路和沿中心线方向各测一条断面。

横断面通过居民地时，一侧测至居民地边缘，并注记村名，另一侧应适当延长。横断面遇到山坡时，一侧可测至山坡上1~2点，另一侧适当延长。

横断面上地形点密度，在平坦地区最大点距不得大于30m。地形变化处应增加测点，提高横断面的精度。

四、渠道沿线察看

渠道放线测量的同时应注意观察沿线的地形地貌、植被情况，并以桩号为准做好记录。新建渠道应察看是否穿越农田或林带、居民点等；老渠道应查看已建建筑物的使用状况，并应做好记录。注意查看渠道沿线是否有可供渠道施工用的道路、水源和料场。较重要的交*建筑物还要测大比例尺地形图。

五、应提交的测量成果

测量外业工作结束后，经过资料整理、数据计算、计算机绘图等内业工作后，最终应向设计人员提供测量成果。设计所需要的测量成果包括渠道导线图、渠道纵、横断面图及其软挡文件，其技术要求均应以满足设计需要为准。

对渠道导线图的要求：应包括上下级渠道中心线（及辅助中心线）、渠道拐角、拐点及渠道配套建筑物的中心点位置和坐标，渠道与河沟、排渠、道路和上下级渠道的交角等实测数据；渠道及其配套建筑物名称；制图比例和指北针等。

对渠道纵断面图的要求：渠道纵断面图要比例适当；标明拐点桩号及拐角；标明已建或拟建渠道配套建筑物的主要特征高程、其中心点的桩号；标明渠道沿线的BM点的位置坐标和高程；其它关键数据也都要标出。

对渠道纵断面图的要求：渠道横断面图要比例适当；横断面图上应标出渠道中心线桩的桩号、高程和在横断面上的位置。

对软档文件的要求：资料要全，包括渠道导线图、纵、横断面图；要有适当的使用说明，便于设计人员直接在软档文件上进行渠道和其配套建筑物的设计工作。

公路横断面测量就是测定与公路中线正交方向上地形的起伏情况，用于路基(包括排水、用地)、挡墙、防护工程设计和土石方工程量的计算等。

横断面测量包括的内容：

1．标定公路横断面的方向；

2．测量公路横断面；

3．整理成一定的数据格式，以便众多不同公路设计软件的应用。

横断面测量包括的方法：

1．高速、一级、二级公路横断面测量应采用水准仪-皮尺法、GPS RTK法、全站仪法、经纬仪视距法、架置式无棱镜激光测距仪法；

2．无构造物及防护工程路段可采用数字地面模型方法、手持式无棱镜激光测距仪法；

3．特殊困难地区和三级及三级以下公路可采用手水准仪法、数字地面模型方法和手持式无棱镜激光测距仪法、抬杆法等。

公路纵断面测量是沿路线中线用水准测量的方法，测量其中桩的地面高程，叫做纵断面测量。把所测的中桩、地面高程点画在图纸上，作为设计路线纵坡的依据，在测量中桩、地面高程的同时，还需要测量公路两侧附近水渠、河流的水位和原有老桥墩台的高程，作为设计路线纵坡、确定桥涵的标高以及其他构造物高程的参考数据。

公路纵断面测量包括内容：

1．基平测量。即设置水准点，并测量其高程。

2．中平测量。即根据水准点的高程，测量中桩地面高程。

纵断面设计要点

第五节纵断面设计要点 教学目的：掌握纵坡设计要点和设计方法步骤重点难点：纵坡设计方法与步骤 经济点 教学方法：课堂讲授+多媒体 教学课时：2课时教学过程： I复习提问 1?常见的平纵线形组合方式 2?平曲线和竖曲线组合时的一般要求是什么？ U导入新课 前面讲解了纵断面图的基本组成，纵坡大小的选择，坡长以及平纵线形组合的相关内 容，在这些基础上，进入纵断面设计的学习。纵断面设计时要注意对前面只知识的综合应用。 川讲解新课 一、纵断面设计要点 1 ?纵断面设计的主要内容： 根据公路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。 2.基本要求： 纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、平面与纵面组合设计协调、以及填挖经济、 平衡 （一）设计标高的控制 1、平原微丘区，主要由保证路基稳定的最小填土高度控制。 为了保证路基的稳定性，最小填土高度为60-80公分，一般高速公路一级公路最少80 公分，不管是填方段还是挖方段。 2、丘陵地区，设计标高主要是保证填挖平衡、降低工程造价。 3、山岭区设计标高主要由纵坡度和坡长控制。 4、沿河线设计标高主要由洪水位控制，要高出设计洪水位0.5米。 5、高、一、二公路的最小净空高度为5米，三、四级公路为4.5米，考虑将来可能变化，净空 高应预留0.2米。 天桥标志牌 6、人行通道和农用车辆通道的净空最小值分别为 2.2和2.7米。 7、公路越铁路时，路线桥下净空应符合现行铁路部门净空高度要求。 8、电力线、地下设施、水运航道地段，也应满足最小净高高度要求。 （二）关于纵坡极限值的运用 1 ?纵坡的极限值，设计时不可轻易采用，应留有余地。 2.在受限制较严的地带，可有条件地使用纵坡极限值。 3.纵坡应力求平缓，但为了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于0.3%?0.5%。 （三）关于最小纵坡 1.坡长不宜过短，以不小于设计速度9秒的行程为宜。 2?对连续起伏的路段，坡度应尽量小，一般可争取到竖曲线最小长度的-5倍。 （四）各种地形条件下的纵坡设计 1、各级公路的最大纵坡值及陡坡限制坡长，一般不轻易采用，而应适当留有余地。 2、平原微丘区纵坡应均匀平缓，丘陵区的纵坡应避免过分迁就地形而使路线起伏过大。 3、山岭重丘区的沿河线，应尽量采用平缓的纵坡，坡长不宜过短，纵坡不宜大于 4、越岭线的纵坡应力求均匀，尽量不采用极限纵坡度，更不宜连续采用极限坡长的陡坡夹短距 6%。

公路横断面图绘制相关方法

本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km 道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和Visual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto CAD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。

给水管道平面及纵断面图设计步骤

给水管道平面及纵断面图设计流程 （最后修订时间：2010.07）一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图纵断面图出图比例为1：2000 实施方案纵断面图出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可（以1.0Mpa管道为准），确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡

8、设置->纵断表头->给水->用户 序号 行间距 栏类别栏名称备注实施方案施工图 1 1 2 12 设计路面标高原地面标高(m) ① 2 12 12 设计管中心标高设计管中心标高(m)

3 12 12 管顶覆土管顶覆土(m) 4 12 12 坡度及坡长坡度(%%145)及坡长(m) ② 5 12 12 管径管径管材接口基础 6 15 15 道理桩号管道桩号(m) 7 12 12 井编号节点编号 8 40 40 用户自加节点大样 ③ 9 70 70 管道小平面管道平面 ①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在stedi字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际设计阶段做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 实施方案桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有不同设置，每次均需重新设置。

道路纵断面设计步骤

道路纵断面设计步骤： 一、平面线形规范检查（检查线形是否满足规范） 用业主给你的平面总图用鸿业—平面—平面规范输入道路参数进行检查，检查线形是否满足规范，如不满足用鸿业—平面—导线法线型设计—基本型缓和曲线进行设计（参数可以从规范上查到）； 二、道路纵断面图设计：检查道路纵断面设计时是否会出现高程差特大或不满足要求等情况，涉及到是否需要改线（使用鸿业来完成） 1、地形 地形识别：地形—自然等高线—快速转化—先单击一条地形线—按all表示全部选择同类型的线—回车； 离散：地形—自然等高线—离散—回车（离散间距为10/20 可自行调节，不调也行。 自然标高离散点：文本定义—选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—回车—按提示进行下一步； 如果是属性块的情况：属性块定义—选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—回车—按提示进行下一步。 标高检查：在自然标高离散点里选择标高检查，选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—根据提示输入最大最小标高—检查

完后删除全部的无效点即可。 2、平面 中心线定义：选择中心线定义—回车手动选择图上的中心线—回车按提示完成即可。 桩号 定义桩号：选择定义桩号的中心线，先选择一条中心线，输入all表示选择全部同类型的线性—回车—按提示进行下步操作。 自动标注桩号：在桩号里面自动标注桩号—选择标注的线性—按提示即可。 还可以进行标注桩号设置 线转道路：为了使生成的土石方量准确，按提示完成即可。 超高加宽设计：

根据图在桩号代号右侧单击横断面形式，出现下图 选择左右对称，选择板块型式（有单幅路、双幅路、三幅路等，单幅路表示没有中央分隔带，没有两侧分隔带；双幅路是指有中央分隔带，没有两侧分隔带；三幅路是指有中央分隔带，有两侧分隔带；

南方CASS7.0绘制道路断面图教程!

南方CASS7.0绘制道路断面图教程！ 1.生成里程文件：[工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕 功能：由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。 操作过程： （1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）； （2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]； （3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线； （4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。 输入横断面间距:xx(米)，请给出相邻横断面的间距； 输入横断左边长度:xx(米) 请给出横断面线左侧的长度； 输入横断右边长度:xx(米) 请给出横断面线右侧的长度； 单击[确定]按钮后，图面上可见在（1）中画出的道路纵断面线上生成多条相应 的横断面线。 （5）点取[由纵断面线生成]命令下的[生成]；提示：选择纵断面线，请选择在（1）中画好的纵断面线； （6）出现[生成里程文件]窗口，请浏览定位须打开的[高程点数据文件名]（即原始地形图的坐标数据文件），和指定需要保存的[生成的里程文件名]和[里程文件对应的数据文件名]；并指定[断面线插值间距]（是横断面线上的采样间距，而非纵断面线上的中桩间距），以及横断面的[起始里程]。 通过以上6个步骤，就可生成道路各个中线桩处的多个横断面的里程文件。 2.编辑好道路横断面设计文件。在[断面法土方计算]中的[道路断面]和[场地断面]命令中，弹出的窗口都需要定位里程文件和横断面设计文件，只有里程文件 而没有横断面设计文件，是不能生成原始地形与设计平面闭合的断面图的。 DEMO文件夹下的就有一个横断面设计文件ZHD.TXT,格式如下： 1,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 2,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 3,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 4,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 5,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 6,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 7,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 8,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 9,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5

纵断面设计——竖曲线设计

纵断面设计——竖曲线设计 纵断面上相邻两条纵坡线相交的转折处，为了行车平顺用一段曲线来缓和，这条连接两纵坡线的曲线叫竖曲线。 竖曲线的形状，通常采用平曲线或二次抛物线两种。在设计和计算上为方便一般采用二次抛物线形式。纵断面上相邻两条纵坡线相交形成转坡点，其相交角用转坡角表示。当竖曲线转坡点在曲线上方时为凸形竖曲线，反之为凹形竖曲线。 一、竖曲线 如图所示，设相邻两纵坡坡度分别为i1 和i2，则相邻两坡度的代数差即转坡角为ω= i1-i2 ，其中i1、i2为本身之值，当上坡时取正值，下坡时取负值。 当i1- i2为正值时，则为凸形竖曲线。当i1 - i2 为负值时，则为凹形竖曲线。 （一）竖曲线基本方程式 我国采用的是二次抛物线形作为竖曲线的常用形式。其基本方程为： 若取抛物线参数为竖曲线的半径，则有： （二）竖曲线要素计算公式 竖曲线计算图示 1、切线上任意点与竖曲线间的竖距通过推导可得： 2、竖曲线曲线长：L = Rω 3、竖曲线切线长：T= TA =TB ≈ L/2 = 4、竖曲线的外距：E = ⑤竖曲线上任意点至相应切线的距离： 式中：x —为竖曲任意点至竖曲线起点（终点）的距离, m； R—为竖曲线的半径，m。 二、竖曲线的最小半径 (一)竖曲线最小半径的确定 1.凸形竖曲线极限最小半径确定考虑因素 （1）缓和冲击 汽车行驶在竖曲线上时，产生径向离心力，使汽车在凸形竖曲线上重量减小，所以确定竖曲线半径时，对离心力要加以控制。 （2）经行时间不宜过短 当竖曲线两端直线坡段的坡度差很小时，即使竖曲线半径较大，竖曲线长度也有可能较短，此时汽车在竖曲线段倏忽而过，冲击增大，乘客不适；从视觉上考虑也会感到线形突然转折。因此，汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于3秒钟。 （3）满足视距的要求 汽车行驶在凸形竖曲线上，如果竖曲线半径太小，会阻挡司机的视线。为了行车安全，对凸形竖曲线的最小半径和最小长度应加以限制。 2.凹形竖曲线极限最小半径确定考虑因素 （1）缓和冲击： 在凹形竖曲线上行驶重量增大；半径越小，离心力越大；当重量变化程度达到一定时，就会影响到旅客的舒适性，同时也会影响到汽车的悬挂系统。 （2）前灯照射距离要求

cass绘制断面图

CASS生成断面操作步骤（加土方计算）第一步：展原始地形实测点生成等高线确定原始地形。 1、选定菜单“绘图处理”→“展高程点”（选定默认比例尺或重新定义比例尺），回车。 2、选定实测原始地形的TXT文件（CASS默认的数据文件为TXT文件，里面输入实测点的三维数据），选定并打开，定义高程点间距（如1），然后回车。 3、在菜单“等高线处”点“建立DTM”，坐标数据文件名后选择展点的TXT文件并确定。 4、在菜单“等高线”处点击“绘制等高线”，确定等高距并回车。 5、在菜单“等高线”处点“删三角网”。 第二步： 生成原始地形的断面图，确定原始地形的方量。 1、在图中所示山体正中位置画一条PL线（即多段线），该线为线段。 2、在菜单“工程应用”中拖至“生成里程文件”点击“新建”，然后鼠标框框点击“PL线”，确定对话框中数字后并回车。 3、点击菜单“工程应用”→“生成里程文件”→“生成”，鼠标框框点击“PL 线”，在弹出的对话框中“高程数据文件名”后选取展点的TXT文件，下两个选项的文件名由中间命名，存储后回车。 4、点击“工程应用”→“绘断面图”→“根据里程文件”，选择已命名的里程文件，点击“断面图位置“，然后选取图中一点，即生成断面。 第三步： 待盖山体挖完后，测量挖完后的地形，然后重复前两步，生成挖完后的断面，注意生成断面过程中图纸的比例尺和剖断面的“PL线”必须一致，然后根据对应桩号，把挖完（或填完）的地面线套到挖之前原始地形的断面上，此步俗

称戴帽子，然后统计出每个断面的填挖面积，跟路基统计方量一样统计出该山体的填挖方量。绘制断面图的方法有四种， ①由图面生成， ②根据里程文件， ③根据等高线， ④根据三角网 我个人建议你用第二种，因为从准确性和直观快捷性来说第二种最好： 具体方法如下： 首先根据你外业测量断面数据编写格式如下的.HDM文件， 第一点里程，第一点高程 第二点里程，第二点高程 和说明书有点不一样那是因为你低问题只有一个断面，不需要BEGIN，断面里程： 断面序号，同样不需要算两期土方也不需要后面的next...，编好后保存文件用 工程应用-绘断面图-根据里程文件搞定 1.生成里程文件： [工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕 功能： 由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。 操作过程： （1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）；

给水管道平面及纵断面图设计步骤

给水管道平面及纵断面图设计流程 天鸿市政设计培训文件 （最后修订时间：2010.07）一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图纵断面图出图比例为1：2000 实施方案纵断面图出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可（以1.0Mpa管道为准），确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡

8、设置->纵断表头->给水->用户 序号 行间距 栏类别栏名称备注实施方案施工图 1 1 2 12 设计路面标高原地面标高(m) ① 2 12 12 设计管中心标高设计管中心标高(m)

3 12 12 管顶覆土管顶覆土(m) 4 12 12 坡度及坡长坡度(%%145)及坡长(m) ② 5 12 12 管径管径管材接口基础 6 15 15 道理桩号管道桩号(m) 7 12 12 井编号节点编号 8 40 40 用户自加节点大样 ③ 9 70 70 管道小平面管道平面 ①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在stedi字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际设计阶段做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 实施方案桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有不同设置，每次均需重新设置。

给水管道平面及纵断面图设计步骤

一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图出图比例为1：1000 初步设计出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可，确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡

8、设置->纵断表头->给水->用户 ①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据

实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在Rc9字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际情况做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 初步设计桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有不同设置，每次均需重新设置。 二、绘制平面及纵断面图 操作步骤： 1、布置管线 采用pl命令布置管线，线段及小幅度曲线均可，尽量直线段越长越好，可减少节点量，减轻后续的工作量。 布置完管线后，利用x命令打散管线，给水->定给水管 2、管道桩号

平面->管线桩号->定义给水管线桩号 平面->管线桩号->桩号标注设置【通常常用千米桩号、左侧标注->小桩号侧标注，施工图整桩间隔50，初步设计整桩间隔100】 平面->管线桩号->自动标注管线桩号 3、从图面提取地面标高 平面->自然地形->自然离散点->文本定义/属性块转【如果自然地形标高数据为属性块，则采用属性块转】 平面->自然标高文件->地图提标高

给水管道平面及纵断面图设计步骤汇总

给水管道平面及纵断面图设计流程 海南天鸿市政设计有限公司培训文件 （最后修订时间：2010.07）一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图纵断面图出图比例为1：2000 实施方案纵断面图出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可（以1.0Mpa管道为准），确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡

8、设置->纵断表头->给水->用户

①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在stedi字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际设计阶段做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 实施方案桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有

不同设置，每次均需重新设置。 二、绘制平面及纵断面图 操作步骤： 1、布置管线 采用pl命令布置管线，线段及小幅度曲线均可，尽量直线段越长越好，可减少节点量，减轻后续的工作量。 布置完管线后，利用x命令打散管线，给水->定给水管 2、管道桩号 平面->管线桩号->定义给水管线桩号 平面->管线桩号->桩号标注设置【通常常用千米桩号、左侧标注->小桩号侧标注，施工图整桩间隔50，实施方案整桩间隔100】

纬地公路设计详细步骤

纬地道路辅助设计系统使用流程（一） 这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程，希望能对新手有点帮助。写的比较笼统，有时间再详细的扩展一下。 一、项目数据管理 1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。 2、在纬地程序中新建项目，点击项目菜单选择新建项目，在弹出的新建项目对话框中输入项目名称，再选择浏览，将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。 二、路线平面设计 1、打开地形图，地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。 2、选择设计菜单栏的主线平面设计。在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位臵，也可以看作是路线的第一个交点。起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位臵确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。各交点位臵若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位臵。导线及交点位臵确定后可以开始进行平曲线的设计。 3、我们现在可以开始平曲线的设计，拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，选择平曲线计算模式为常规模式，一般路线设计使用最多的便是常规模式。输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度，点击对话框底部的试算得到计算结果。也可选择拖动R，根据命令行的程序提示输入拖动基点，则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。 4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号，在绘图与标注中选择需标注的项，输入标注字高。 5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。 三、设计向导功能 平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导，在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。第一步要选择项目类型，接着是道路等级、设计车速。选择路幅及断面型式。填方边坡设臵、挖方边坡设臵、排水沟设臵、自动计算超高和加宽。最后得到的文件有路幅宽度文件、桩号序列文件、设计参数控制文件、超高设臵文件，输入桩号序列文件的间距，点击完成 打开项目菜单栏的项目管理器，我们可以看到项目中现在已经存在的数据有平面线形文件和平面交点文件以及设计向导生成的四个设计参数文件。 纬地道路辅助设计系统使用流程（二） 四、数模的使用及纵断面设计 平面设计完成之后，便可开始道路纵断面的设计，但是在纵断面设计之前我们需要准备好道路的纵断面地面高程数据。这些数据可由现场放线测量获得，或者是由三维数字地面模型建立。

ZDM绘制管线方法

Z D M绘制管线方法 This manuscript was revised by the office on December 22, 2012

利用ZDM菜单(管线设计工具)绘制管线步骤 1、首先在地形图上布置管线平面位置。 2、土建——横断面——给剖切线加高程点（HDDMZ）。将管线沿线的地形高程手工赋给管线，方便后面切地面线。 3、管线设计工具——自动生成管线桩号（BZZH）。 4、管线设计工具——地形、管线纵断面展开（DXPM）。生成地面线和管道中心线。此时管道中心线是根水平线，没有纵向弯头。 5、进入布局，将管线平面图在视口中调成水平，将生成的纵断面放到平面图下方，通过地面线偏移一个管道覆土厚度范围，在这个范围内绘制管道中心线。绘制完后可利用(PLVE)工具增加或删除(PL)线顶点。——2009年6月4日：今天发现一个好方法绘制管线纵剖面，就是将地形线偏移一个管道中心范围后，Y方向放大10倍，此时再布置管道轴线，感觉非常轻松了。不用个把小时，可 在那个1：1000的地形下布置管道中心线，由于管道覆土范围一般在1.5-3M 左右，活动范围太小，布置起来很吃力。现在放大后布置就轻松啦。之前有想过，但没敢用，担心(Y)向放大10倍会导致畸形。其实不会的。——布置完管中心线，记得要将高程调整成整数（不要零丁的数），最好是小数点后1位。可以手工调，或者导入(EXCEL)表格里调。意思就是管中心线高程数值类似10.5，10.4，10.3，2.5，2.8m，不要出现10.55，3.33m这样小数点后有2位的数字了。 6、进入模型空间，重新生成一个管道纵剖面。把新绘制的管道中心线拷贝到这个纵剖面中。利用CR命令：选择手工绘制的管线——s格式刷——再选纵剖面图中自动生成的管线——键入Y（YES）。这样，把自动生成的管线特性匹配给了手工绘制的管线。 7、管线设计工具——由纵断面更新平面中心线高程（UPPMP）。选择手工绘制的管线。

公路纵断面设计

公路纵断面设计 一、概述 1. 纵断面设计定义沿道路中心线纵向垂直剖切的一个立面。它表达了道路沿线起伏变化的状况。道路纵断面设计主要是根据道路的性质和等级，汽车类型和行驶性能，沿线地形、地物的状况，当地气候、水文、土质的条件以及排水的要求，具体确定纵坡的大小和各点的标高。为了适应行车的要求，各级公路和城市道路中的快速路、主干路及相邻坡度代数差大于1％的其他道路，在纵坡变更处均应设置竖曲线，因而，道路纵断面设计线是由直线和竖曲线所组成。 在纵断面图上，通过路中线的原地面上各桩点的高程，称为地面标高，相邻地面标高的起伏折线的连线，称为地面线。设计公路的路基边缘相邻标高的连线，称为设计线，设计线上表示路基边缘各点的标高，称为设计标高。在同一横断面上设计标高与地面标高之差，称为施工高度。当设计线在地面线以上时，路基构成填方路堤；当设计线在地面线以下时，路基构成挖方路堑。施工高度的大小直接反映了路堤的高度和路堑的深度。 2. 纵断面设计原则 2.1 设计原则 （1）纵坡设计必须符合《公路工程技术标准》中有关纵坡的各项规定，如各级公路的最大纵坡，按排水要求的最小纵坡等。 （2）为保证汽车以一定的车速安全顺利地通过，纵坡应具有一定的平顺性。 （3）对沿线的自然条件，应作通盘研究，依据不同的具体情况分别处理，使公路畅通和稳定。 （4）按路线起伏综合考虑农田水利方面的特殊要求。 （5）在水文条件不良或地下水位很高的路段，应考虑适当的路基高度。 （6）在保证路基的强度和稳定的前提下，争取填挖平衡，节省土石方及其他工程量，降低工程造价。 7）考虑到今后公路改建时，尽量利用原有路面作为新路面的基层或面层的下。 8）纵坡设计应与平面设计密切配合协调。 2.2 城市道路纵断面设计原则除参照公路纵断面设计的原则外，尚须注意下列各点：

纬地道路数模设计详细步骤

一、平面设计（假设，平面线形在地形图上已经选好） 1.1 补充（重要）：项目管理 菜单：项目——项目管理 命令：HPM 首次安装纬地系统后，第一次加载时系统会提示用户指定当前项目或新建项目。选择新建项目后，系统提示用户输入项目名称、路径以及平面曲线数据文件名。用户也可新建目录路径，以保证一个项目的所有数据全部存放于同一个目录下。输入完成后，用户便可以利用“主线平面设计”或“立交平面设计”功能开始进行该项目的平面设计等工作。 一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件： 平面曲线数据文件（*.pm） 平面交点数据文件（*.jd） 纵断面地面线数据文件（*.dmx） 横断面地面线数据文件（*.hdm） 纵断面设计数据文件（*.zdm） 超高渐变数据文件（*.sup） 路幅宽度数据文件（*.wid） 桩号序列数据文件（*.sta） 路基设计中间数据文件（*.lj） 设计参数控制文件（*.ctr） 挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下

至少需要设置以下项目属性： 项目名称及路径 公路等级类别 超高旋转方式 加宽渐变方式 断链位置（设有断链时） 纬地系统的“项目管理器”对话框如图1-1所示。 在纬地“项目管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用户可以“打开项目”，也可以在此处“新建项目”。 当点取对话框中“文件”选项后，将出现一个项目的所有数据文件列表如图1-1所示。用户可以用鼠标点选每个数据文件，然后点击右侧出现的…按钮进行数据文件的添加和重新指定，如果欲删除该文件，则直接将该文件名删除即可，执行编辑菜单下的“编辑文件”命令（或直接双击该文件类型名称）可打开该文件的文本格式进行查看和编辑。

纵断面图

纵断面图 纵断面图是表示沿路线中线方向的地面起伏状态和设计纵坡的线状图，它反映出各路段纵坡的大小和中线位置处的填挖方尺寸，是道路设计和施工中的重要文件资料。 一、纵断面图 如图所示，在图的上半部，从左至右有两条贯穿全图的线。一条是细折线，表示中线方向的实际地面线，它是以里程为横坐标、高程为纵坐标，根据中平测量的中桩地面高程绘制的。图中另一条是粗线，是包含竖曲线在内的总评设计线，是设计师绘制的。此外，图上还注有水准点的位置和高程，桥涵的类型、孔径、跨数、长度、里程桩号和设计水位，竖曲线示意图及其曲线元素，同公路、铁路交叉点的位置、里程及有关说明。 图的下部注有有关测量及纵坡设计的资料，主要包括以下内容。 1）直线与曲线 根据中线测量资料绘制的中线示意图。图中路线的直线部分用直线表示；曲线部分用折线表示，上凸表示路线左转，并注明交点编号和圆曲线半径；带有缓和曲线的平曲线还应注明缓和段的长度，在图中用梯形折线表示。 2）里程 根据中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见，图上按里程比例尺只标注百米桩里程（以数字1～9注写）和千米桩的里程（K9、K10）。 3）地面高程 根据中平测量结果填写相应里程桩的地面高程数值。 4）设计高程 设计出的各里程桩处的对应高程。 5）坡度 从左至右向上倾斜的直线表示上坡（正坡），向下倾斜的表示下坡（负坡），水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百分数表示的坡度的大小，下面的数字表示坡长。 6）土壤地质说明 表明路段的土壤地质情况。 二、纵断面图的绘制 纵断面图的绘制一般可以按下列步骤进行。 （1）选定里程比例尺和高程比例尺。一般对于平原微丘区里程比例尺常用1:500或1:200，相应的高程比例尺为1:5000或1:2000；山岭重丘区里程比例尺常用1：2000或1:1000，相应的高程比例尺为1:200或1:100。 （2）绘出地面线。首先选定纵坐标的起始高程，使绘出的地面线位于图上适当的位置。一般是以10m整数倍数的高程定在5cm方格的粗线上，便于绘图和阅图。然后根据中桩的里程和高程，在图上安纵、横比例尺依次点出各中桩的地面位置，再用直线将相邻点连接起来，就得到地面线。在高差变化较大的地区，如果纵向受到图幅限制时，可在适当地段变更图上高程起算位置，此时地面线将形成台阶形式。 （3）计算设计高程。当路线的纵坡确定后，即可根据设计纵坡和两点间的

纵断面设计方法与步骤

纵断面设计方法与步骤 1．准备工作 纵坡设计前，应根据中桩和水准记录点绘出路线纵断面图的地面线，绘出平面直线、平曲线示意图，写出每个中桩的桩号和地面标高以及沿线土壤地质说明资料，并熟悉和掌握全线有关勘测设计资料，领会设计意图和要求。 2．标注控制点 所谓控制点，就是指影响纵坡设计的高程控制点。“控制点”可分为两类: 一类是属于控制性的“控制点”，控制路线纵坡设计时必须通过它或限制从其上方或下方通过。这类控制点主要有: ①路线起、终点；②越岭哑口；③重要桥涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪线的洪水位；⑦隧道进出口；⑧平面交叉和立体交叉点；⑨铁路道口；⑩城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须

通过的标高控制点等。 第二类是属于参考性的“控制点”，叫经济点。对于山岭重丘区的公路，除应标出控制性质的“控制点”以外，还应考虑各横断面上横向填挖基本平衡的经济点，以降低工程造价。横断面上的经济点有以下三种情况： 1)当地面横坡不大时，可在中桩地面标高上下找到填方和挖方基本平衡的标高，纵坡通过此标高时，在该横断面上挖方数量基本等于填方数量。该标高为其经济点，如图a）。 2)当地面横坡较陡时，填方往往不宜填稳，有时坡脚伸得较远，采用多挖少填甚至全部挖出路基的方法比砌石护坡经济，这时多挖少填或全挖路基的标高为经济点，如图b）。 3)当地面横坡很陡，无法填方时，需砌筑挡土墙，此时宁愿全部挖出路基或深挖，该全部挖出或深挖路基的标高为其经济点，如图c）。 当地面横坡很陡,必须作挡土墙时,当采用某一设计标高使该断面按1m长度计施工的土石方与挡土墙费用总和最省,该标高为其经济点。设计时“经济点”通常用“路基横断面透明模板”来确定，如下图所示。

沟、道路的纵断面绘制方法

华中国土纵断面绘制方法说明 1、在cass环境下打开××项目规划图。关闭不需要图层，如要绘制新建支渠纵断面，即只打开新建支渠图层、新建支渠标注层及水流方向这三个层（绘制道路纵段可不考虑水流方向），按支渠编号顺序绘制，以下以绘制新建支渠为例说明绘图步骤： 第一步，点击查看要绘制支渠的特性，要看两点，首先检查走向 是否与水流方向一致，具体操作点击顶点，在图中反映出如图的十字叉，如图十字叉代表水流起点，与水流方向 一致（箭头代表水流方向），若不一致，就使用【地物编辑】里面的【线型换向】，直接点击即可换向；其次读出长度（若工程量表以完成可省略这一步）。 第二步，绘制初步断面。 在cass里面【工程应用—绘制纵断面—根据已知坐标】，

之后会弹出一个框，选择由图面高程点生成，采样点间距根据精度改为50，点击确定之后弹出一个对话框如下，取消仅在结点画前面的勾，点击断面图位置后面的按钮（带三个点的按钮）在足够的 地方点击位置，按顺序依次从编号1到最后一个，按次方法以此类推画出所有新建支渠，最好每个编号对应在旁边。最后保存关闭。这一步非常简单，可以安排一个人做，读出来一部分数据就可交与下一步的操作者，这样就可以同时进行工作。 2、在zdm中打开刚刚保存的规划图，按键ctrl+shift+a关闭编组；输入命令outzdm，选择图下两行数据，导出txt文件，放于一个文件夹中(如新建支渠)；依次每条支渠的数据读完后，用Excell打开导出的txt文件，将两列数据调换，取消字间空格，依次做完所有txt 文件。这一步承接上一步，可以同时安排一个人做。 3、在zdm环境下新建一个cad图形文件，设置好字体；输入tzdm，弹出对话框，选择放置txt的文件夹，选择“新建支渠—”，纵向比例一般不变，回车就ok，地形变化非常大可改为200，然后根据第一

(完整版)南方CASS7.1绘制道路断面图教程

1.生成里程文件：[工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕 功能：由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。 操作过程： （1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）； （2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]； （3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线； （4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。 输入横断面间距:xx(米)，请给出相邻横断面的间距； 输入横断左边长度:xx(米) 请给出横断面线左侧的长度； 输入横断右边长度:xx(米) 请给出横断面线右侧的长度； 单击[确定]按钮后，图面上可见在（1）中画出的道路纵断面线上生成多条相应的横断面线。 （5）点取[由纵断面线生成]命令下的[生成]；提示：选择纵断面线，请选择在（1）中画好的纵断面线； （6）出现[生成里程文件]窗口，请浏览定位须打开的[高程点数据文件名]（即原始地形图的坐标数据文件），和指定需要保存的[生成的里程文件名]和[里程文件对应的数据文件名]；并指定[断面线插值间距]（是横断面线上的采样间距，而非纵断面线上的中桩间距），以及横断面的[起始里程]。 通过以上6个步骤，就可生成道路各个中线桩处的多个横断面的里程文件。 2.编辑好道路横断面设计文件。在[断面法土方计算]中的[道路断面]和[场地断面]命令中，弹出的窗口都需要定位里程文件和横断面设计文件，只有里程文件而没有横断面设计文件，是不能生成原始地形与设计平面闭合的断面图的。 DEMO文件夹下的就有一个横断面设计文件ZHD.TXT,格式如下： 1,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 2,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 3,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 4,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 5,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 6,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 7,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 8,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 9,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 END

cass绘制断面图详解

CASS绘制断面图 在CASS中绘制横断面图，先需要制作里程文件，再由里程文件来生成断面图。制作里程文件有几种方式，如由断面线生成、由复合线生成、由等高线生成、由三角网生成、由坐标文件生成，下面就制图中常用的两种里程文件制作方式作简要介绍。 一、由断面线制作里程文件 1.展绘高程点 1）点击“绘图处理”下拉菜单中的“展高程点”，展绘外业测量点数据文件，如下图 图1：展绘高程点 2）在软件下方状态栏处设置比例尺，然后回车确定，如图2： 图2：设置图形比例尺 3）打开野外数据文件，展绘高程点，如图3，图4 图3，选择数据文件 图4：展绘高程点完成 2、绘制纵断面线 用多段线绘制一条纵断面线，横断面与此纵断面线垂直相交，如下图5： 图5：绘制纵断面线 3、用“由纵断面生成”工具生成里程文件 1）在“工程应用”下拉菜单中选择“生成里程文件”>“由纵断面生成”>“新建” 如下图6： 图6：新建里程文件 2）然后选择纵断面线，弹出如图7所示对话框。 图7 由纵断面生成里程文件对话框 在对话框中首先选择中桩点获取方式：其中结点表示处理纵断面线的结点不考虑等分；等分表示只对纵断面线等分不考虑结点；等分且处理结点则表示既处理结点也考虑等分纵断面

线。然后分别在对话框中输入横断面间距、横断面左边长度和横断面右边长度，点击确定在图面上就会生成横断面线，如图8： 图8 生成横断面线 3）在新建了横断面线以后，再选择菜单中的生成，如下图9，弹出数据对话框，如图10 图9 点击生成里程文件 图10输入里程文件名对话框 首先选择高程点的数据文件名，打开后弹出如图11所示对话框。 图11输入高程点数据文件对话框 指定生成的里程文件保存的文件名和路径，设置断面线上插值间距和起始里程，单击保存。软件会在刚才制定的路径下生成*.hdm和*.dat两个数据文件，以hdm结尾的数据文件就是里程文件，在生成断面图的时候由它来生成；以dat结尾的数据文件为横断面的点数据文件，如图12 图12 横断面的点数据文件 横断面点数据格式为： 点名，属性，Y坐标，X坐标，高程 其中属性代表是第几个横断面 4）如果用户需要对横断面进行修改，就要在第3）步之前使用其它编辑功能，如添加、变长、剪切和设计，对横断面进行修改，修改完毕后再做第3），生成里程文件及点数据文件。 添加：主要用来在纵断面线上添加横断面线。 操作过程：按系统提示完成操作。 选择纵断面线 输入横断面左边长度:(米) 输入横断面右边长度:(米) 选择获取中桩位置方式: (1)鼠标定点 (2)输入里程 <1>输入里程则系统直接在该 里程位置生成相应的横断面线；若用鼠标定点则有如下提示， 指定加桩位置:用鼠标指定点 变长：用于对横断面线的加长。 操作过程：按系统如下提示完成操作。 选择纵断面线 选择横断面线: 输入横断面左边长度:(米) 输入需要的长度 输入横断面右边长度:(米) 输入需要的长度 剪切：主要用边界切割线剪切横断面线。 操作过程：选择纵断面线之后根据系统提示选择边界线，之后系统会自动完成剪切。 设计：设计横断面高程。 选择切割边界线选择绘制的道路边界线即切割边界线 图13录入横断面线的设计高程 选择横断面线依次选择横断面线，直至将所有的断面线端点高程，如图13 最后，生成里程文件，根据系统提示完成操作。 二、由坐标文件生成里程文件

绘制纵断面

【原创】南方CASS工程应用--道路断面土方计算实例教程 2011年10月14日星期五 18:48 本例教程高清视频下载地址： https://www.wendangku.net/doc/7f12681176.html,/download/622636/Cass_DaoLuDuanMianTuFang.exe.html 优酷播放地址： https://www.wendangku.net/doc/7f12681176.html,/v_show/id_XMzEyNzQxNDQw.html 一、系统环境： （1）操作系统 WIN XP ； （2）应用环境：南方CASS7.0 FOR CAD2004 或CAD2006 （CASS7.1破解版下载地址） 二、实例数据：坐标高程数据文件：dgx.dat （路径：\Program Files\CASS70\DEMO\dgx.dat ） 三、准备工作： 展绘坐标数据文件dgx.dat 中的测点点号，并绘制等高线。基本操作如下： （1）【绘图处理】菜单--【展野外测点点号】；弹出“输入坐标数据文件名”对话框中，打开dgx.dat 文件，展绘出测点点号； （2）【等高线】菜单--【建立DTM】；弹出“建立DTM”对话框中，“选择建立DTM方式”中单选“又数据文件生成”；“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件；“结果显示”中单选“显示建三角网结果”；单击【确定】完成DTM的建立。 （3）【等高线】菜单--【绘制等高线】；弹出“绘制等值线”对话框，修改“等高距”为0.5米；“拟合方式”中单选“三次B样条拟合”；单击【确定】完成等高线的绘制。 （4）【等高线】菜单--【删三角网】。 四、道路断面设计阶段工作： 1. 设计线路走向，即确定纵断面线：在等高线地形图中绘制道路的纵断面剖面线：使用pline绘多段线命令，连接dgx.dat 中测点点号10 和 108，起点测点10，终点测点108。如图所示：