NSS201远动机使用说明书(14-26页)

油站说明书

供油装置使用说明书 杭州汽轮机股份有限公司 辅机分公司 2002年6月

目录 一、供油装置的简介 1、性能简介 (3) 2、接口尺寸表 (3) 3、安装基础图……………………………………………………．4 4、外型图 (4) 5、主要组成部套(设备)说明 5.1油箱 (7) 5.2油箱排风机 (9) 5.3主辅油泵 (9) 5.4事故油泵 (9) 5.5仪表架 (10) 5.6调节油滤油器 (10) 5.7润滑油滤油器 (12) 5.8双联板式冷油器 (13) 5.9蓄能器 (14) 5．10排汽阻油器 (14) 5．11温控阀 (15) 5．12三通切换装置 (15) 二、供油装置的运行 1、供油装置的安装 (16) 2、供油装置运行前的检

验 (16) 3、供油装置的运行 (16) 4、供油装置的检修 (17)

一、供油装置的简介 1、性能简介： 1.1供油装置为集中油站，两个供油装置为对称布置。 1.2供油装置的型号为：YG-0630—05和YG—0630—06。 1.3供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 1.4本供油装置的没汁和制造，按照标准： ZBK54036—89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。 带单独的溢流底盘，仪表架(带接线盒)。 1.5本供油装置的使用环境为： 电气防爆等级为： dIIBT4 1.6正常工况下的供油参数如下： 1.6.1供给汽轮机和给水泵的润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油 滤油器。供油参数如下： 油量为： 26m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.25MPa， 油温为： 45”—：℃ 1.6.2供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过节流阀、调节油滤 油器。供油参数如下： 油量为： 1m3／h，油的过滤精度为： 25μm， 油压为： 0.9MPa， 油温为： 43～60℃ 1.6.3供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接 取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。供 油参数如下： 油量为： 75m3／h， 油压为： 0.6MPa， 油温为： 43～60℃ 1.7事故状态下润滑油供油说明 在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润 滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。供油参数如下： 油量为： 18m3／h， 油压为； 0.3MPa， 油温为： 43～60℃ 2、接口尺寸表 序号接口名称管口规格数量 1润滑油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 2调节油出口DN50 PN2．5 JB／T82．11 3油箱回油口DN200 PN2．5 JB／T82．11 4油箱排风机出口DN80 PNO．6 JB／T811 5盘车油出口DN80 PN2．5 JB／T82．11 6过滤机进口DN50 PN2．5 JB／T82．11

稀油站说明书

目录 前言 安全须知 1概述 1.1 稀油站供电电源 1.2稀油站电气容量 1.3保护接地 1.4稀油站电气的组成 1.4.1 PLC控制 1.4.2 操作面板 1.4.3 电气箱 1.5.3稀油站电气 2 稀油站的控制 2.1 PLC控制简要说明 2.2操作 3 报警 4安装与连接 4.1电气连接的检查 4.2电气箱内电气元件及其连接的检查 4.3保护接地的检查 4.4电源的引入 附录 1稀油站电器原理图 2PLC程序

前言 本说明书叙述在使用稀油站过程中电气部分的安全注意事项、电气控制部分的组成、功能及其使用方法等，油泵及油箱的参数及使用情况请参看相关说明书，只有仔细阅读了所有说明书且熟悉稀油站后方可操作本设备。请妥善保管本说明书以备查阅。 本设备的操作按键在设计上尽可能的接近了大众的习惯用法，但不可能与其他厂家的设备被完全一致，使用前请仔细阅读本说明书，不可盲目或凭经验试用。以免引起不可预知的后果。 本说明书尽可能的将设备的功能、用法叙述出来，由于篇幅所限，不可能将所有可能罗列出来，本说明书没有叙述到的部分，请不要盲目尝试。

安全须知 本节叙述的是有关稀油站电气以及PLC控制装置使用的安全知识，设备操作者和折本维修人员必须遵守本说明书中的安全规定和安全措施，仔细阅读设备制造商提供资料中有关安全的章节，且必须遵守，才能操作本设备或维修本设备。 设备电气维修人员必须是具有相关规定的具备电气安全知识的特种作业人员，以防止由于操作不当或操作错误带来的人身或设备伤害。 操作本设备之前，请仔细阅读本设备使用说明书,并参考其他有关随机资料，以便正确操作使用。 1非专业人员不得打开电柜门, 打开电柜门前必须确认已经切断了供电电源。只有专业维修人员才允许打开电柜门，进行通电检修。 2设备的PLC程序是设备制造商按设备需要设计的，不允许修改。 3 设备全部连接器、接头等，不允许带电拔、插操作，否则将引起严重的后果。 4 接地应满足GB5226中的要求(电流为10A,导线截面积大于6mm2 时,电压降不超过1V.)。本设备采用的是符合GB 5226标准的电源接地系统，中线、保护地线在电器柜进线端是分开的。在连接电源地线时请使用本说明书规定线径的铜芯导线，以确保设备可靠接地，否则由于接地不良会产生严重后果。 下面是有关维修、维护的警告 1 关闭电源 1.1 关闭电器柜里的电源开关只是切断了电源总开关以后的电源，但电源总开关上端仍然带电，检修时应当切断了供电电源，否则可能造成人身伤害。 2 打开电柜 2.1 电柜中有交流380V电源，确保关闭电源后才能打开电柜（建议必须是有经验的电气维修人员才能打开电柜）。更换重要器件应两人以上进行，保证人员和器件的安全。 2.2 即便是关闭了电源总开关，电器柜里的电源进线端子和电源开关进线端任然带电，维修时必须要切断供电电源。 2.3 开关电源中有电容等储能元件，即使电源断开，仍然有部分电能储存在这些储能元件中，检修时切断供电电源十分钟以后才可以接触开关电源等。 2.3 确实需要带电检修时，必须有两人以上，并保证不直接或间接触碰电柜中的高压带电器件和触头，以保证避免电击。

汽轮机使用说明书

N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封

汽轮机说明书

中国长江动力公司（集团） 文件代号Q3053C-SM 2011年3 月日

产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM 文件名称使用说明书 编制单位汽轮机研究所 编制 校对 审核 会签 标准化审查 批准

目录 1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 25

1前言 C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为 1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。 2主要技术数据 2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式 2.2 汽轮机型号C7.5- 3.8/1.0 型 2.3 新蒸汽压力 3.8(2.03.0+-)MPa 2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃ 2.5 额定功率7500kW 最大功率9000kW 2.6 额定转速3000r/min 2.7 额定进汽量46t/h 2.8 最大进汽量50t/h 2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa 温度272.3℃ 流量9.5 t/h 2.10 最大抽汽量15t/h

给水泵汽轮机油系统说明书-

G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书

目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)

1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：

汽轮机油使用问题和解决办法

汽轮机油使用问题和解决办法 1、不同种类的汽轮机油能否混用？ 不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。 2、如均是防锈汽轮机油（L-TSA)但牌号不同能否混用？ 一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试 验等。 3、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB/T 7596-87)下限值的汽轮机油进行补加油？ 当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB7596-87质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。 4、如何对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用？ 对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合时，应先进行混合试验。 该试验方法系预先进行混油前及混合油样的老化试验，当证实混合油质不低于运行中油时，方可混合使用。若两种油都属于新油，其混合油质量应不低于最差的一种新油，并对油品进行外观、运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目检验。视其能否符合GB7596-87中质量标准。如添加T746防锈剂时，应增加相锈蚀检验。经上述检验均合格后方可使用。 5、如何对运行中L-TSA汽轮机油采取防劣措施？ 为延长油的使用寿命，可对油品采用以下防劣措施。 1)添加T501抗氧剂。对新油、再生油中T501抗氧剂含量应不低于0.3%-0.5%，运行中汽轮机油应不低于0.15%。当油中T501含量小于0.15%时，应进行补加抗氧剂，补加时油的PH值不应小于5.0。

DEH操作说明书

哈汽控制工程有限公司 二00八年九月1日 目录 概述 第一节操作盘介绍 第二节数据显示 第三节运行方式选择 第四节控制方式选择 第五节试验

概述 DEH—汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压系统组成。 典型的DEH计算机控制部分结构见附图。 一对控制柜和端子柜中主要包括： ?冗余电源 ?冗余主控计算机（DPU） ?各种功能卡：阀门控制卡（VPC）、测速卡（SDP）、模拟量输入卡（AI）、开关量输入卡（DI）、模拟量输出卡（AO）、开关量输出卡（DO）。 人机接口主要包括：一个操作员站、一个工程师站、一个后备手操盘及打印机等。 工程师站、操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路（以太网）相连。I/O卡与控制DPU 之间，通过冗余I/O网相连。后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制卡。当控制DPU以上的设备发生故障时，均可由后备手操盘直接控制阀门位置。冗余的控制DPU之间的切换，以及手动/自动之间的切换，对系统的控制来说均是无扰的。 在自动情况下，操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘，进行各种控制操作和图象操作。操作员指令通过操作员站传到控制DPU，由I/O卡执行输出控制。机组状态及结果在CRT上显示。 典型的EH液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。一般机组均采用高压抗燃油系统。其供油系统提供压力为14.5Mpa的压力油。油动机采用单侧进油方式，即阀门开启靠压力油，而关闭靠弹簧力，以保证阀门可靠关闭。油动机与阀门采用一对一方式，每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。对可调节的阀门，其油动机上有一个电液伺服阀及2个LVDT位置传感器。由DEH中的一块VPC卡控制一个这样的油动机，精确地控制阀门位置。DEH 根据控制要求，控制每个进汽门，从而达到控制机组转速、负荷、压力等的目的。对仅作安全型式的阀门，往往设计成2位式控制。如大多数主汽门和中压主汽门，当安全油建立时自动打开，安全油泄去时紧急关闭。油动机上的关闭电磁阀，用于阀门关闭试验。 危急保安系统包括OPC电磁阀、AST电磁阀、隔膜阀等。OPC电磁阀为2只并联结构，当OPC 电磁阀带电时，OPC安全油泄去，紧急关闭调节汽门。AST电磁阀为四只串/并联结构，当AST电磁阀失电时，AST安全油泄去，同时泄去OPC安全油，关闭所有阀门，停机。隔膜阀与低压安全油接口，低压安全油失去时，通过隔膜阀泄去AST安全油，紧急关闭阀门，停机。 本手册介绍DEH的操作方法。具体的汽机运行规程应根据汽轮机、发电机等主设备的要求，结合电厂的实际情况制定。 第一节操作盘介绍 一、图像画面上的软操作盘 在DEH画面上设计了六块软操盘，操作员对DEH的操作指令一般都在这些软操盘上输入。1. 升速控制操作盘

油动机和错油门摘录

油动机和错油门摘录 四、油动机pilot valveu 作用油动机将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程，并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应。油动机的错油门从二次油路中得到信号，并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔。u 结构油动机主要由错油门、连接体、油缸和反馈系统组成。双作用油动机由油缸体、活塞、活塞杆及密封件组成，活塞杆上装有反馈导板及与调节汽阀杠杆相接的关节轴承。断流式错油门的滑阀和套筒装在其壳体中，错油门滑阀的上端是转动盘，转动盘与弹簧座之间装有推力球轴承，弹簧的作用力取决与调节螺栓杠杆的位置。u 作用原理二次油压的变化使错油门滑阀产生上下运动。当二次油压升高时，滑阀上移，由接口通入的压力油进入油缸活塞上腔，而下腔与回油口相通，于是活塞向下移动，并通过调节汽阀杠杆系统使调阀开度增大。与此同时，反馈导板、弯角杠杆将活塞的运动传递给杠杆，杠杆便产生与滑阀反向的运动使反馈弹簧力增加，于是错油门滑阀返回到中间位置。汽轮机调节汽门的开度是和其对应油动机的行程成比例的。而油动机的行程，又跟其对照的错油门动作行程成比例，错油门的动作，是靠错油门中间的活塞来回移动来实现。在机组运行过程中，由于汽机处于一个动态平衡状态，那么错油门中的活塞也是处于一个动态平衡状态，这就得靠：在错油

门活塞的一端进入一股压力油，靠这股压力油的流量变化，来控制错油门中活塞的位置，从而控制油动机的行程，以达到控制调门的位置，控制汽机转速或负荷的目的。这股压力油，其来源为调节系统的压力油。通过截流，由电液转换器控制进入错油门的流量。另外，在错油门的另一端，有小量的回油，保证错油门中的油具有流动性，防止因长时间不流动造成的油质恶化。这股起调节作用的油就叫脉冲油，其压力，就叫脉冲油压。同步器有两个作用，在汽机空转时可以改变转速，在汽机带负荷时可以改变负荷。当同步器顺时针方法摇动时，错油门上移，于是就油动机的活塞下方就接通了高压油，活塞上方则接通了回油，于是油动机活塞上移，开大调速汽门，汽机负荷（或转速）上升，当调节达到要求后，反馈装置使调节过程停止，系统处于一个新的稳定状态。下移的过程则相反。在这个过程中，错油门起了一个关键的作用，那就是一次放大的作用，你说的压力变换器就是感受脉冲油压的器件。电网的频率发生变化了，汽机的转速必然发生变化，主油泵的出口油压也发生变化，从而导致脉冲油压发生变化，脉冲油压一变化，就会使错油门活塞上移或下移，从而改变机组功率或转速。这就是一次调频。如果是人工改变这个过程，那就称为二次调频。错油门、油动机的工作原理如下：w; c1 p% ]3 N+ V * x、 A0 |0 F; X2 p; S、 R (1) 脉冲油的变化使错油门阀芯产生上下运动，控制压力油进入油缸的上腔和下腔，推动活塞运动及调节汽门开闭。同时，反馈

汽轮机课程设计说明书..

课程设计说明书 题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计 2014年6月28 日

一、题目 12MW凝汽式汽轮机热力设计 二、目的与意义 汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。 重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 主要技术参数： 额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ； ；新汽温度：435℃； 新汽压力：3.43MP a ；冷却水温：20℃； 排汽压力：0.0060MP a 给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ； 主要内容： 1、确定汽轮机型式及配汽方式 2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算 3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等 4、确定压力级级数，进行比焓降分配 5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 6、整机校核，汇总计算表格 要求： 1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。 2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。 3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图） 4、计算结果以表格汇总

四、工作内容、进度安排 1、通流部分热力设计计算（9天） （1）熟悉主要参数及设计内容、过程等 （2）熟悉机组型式，选择配汽方式 （3）蒸汽流量的估算 （4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算 （5）调节级选型及详细热力计算 （6）压力级级数的确定及焓降分配 （7）压力级的详细热力计算 （8）整机的效率、功率校核 2、结构设计（1天） 进行通流部分和进出口结构的设计 3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天） 4、编写课程设计说明书（2天） 五、主要参考文献 《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992 《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9 《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8 指导教师下达时间 2014 年6月 15 日 指导教师签字：_______________ 审核意见 系（教研室）主任（签字）

青岛捷能小汽机使用说明书..

C15-3.43/1.1/(0.294)型 15MW抽汽凝汽式汽轮机(空冷)安装使用说明书 （三） 0--1004--6730--0000--01 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 2011年05月

警示 △!对热电机组，转子在汽缸内，严禁在汽缸上施焊，否则动静间隙及阀碟将产生火花，损坏设备。 △!汽封系统要按图纸正确连接，否则将导致汽轮机推力瓦化瓦。 △!请按汽轮机转子上测速齿轮的齿数校核或设置控制系统及转速表，否则将导致汽轮机超速。 △!主汽门阀杆及调节汽阀阀杆上石墨密封环不可压紧，汽轮机运行时允许阀杆处蒸汽微微漏出，漏汽量大时可适当调节压紧量，石墨环压的过紧，将导致阀杆卡涩。 △!汽机发生跳闸后必须查明跳闸原因及故障点，故障消除后才能重新启机。 △!电调机组，启机前应确保DEH、ETS复位，否则将会造成机组非正常启动，损坏设备。 △!每周对自动主汽门进行在线活动试验，以确保主汽门动作灵活和机组起停安全。 △!危急遮断器每月定期做喷油试验，以防止卡涩。 △!机组启动时应严格按照启动曲线要求进行暖机、升速、并网等程序，机组热膨胀量和胀差应符合技术要求，非正常操作可能会造成设备严重损坏。 △!严禁偏离特别是超出所规定的参数运行。 △!汽轮机1#、2#轴承为椭圆轴承，严禁刮油楔，否则将造成机组振动超标。

前言 本册主要介绍汽轮机组运行的基本要求，电厂的实际运行规程，应根据用户的具体情况，参照锅炉、发电机等运行规程，通过试验确定。 （一）、额定参数冷态起动 一、起动前的准备工作： 1、仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束。 2、与主控室、锅炉分厂、电气分厂联系通畅。 3、检查油系统： (1) 油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。 (2) 油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。 (3) 油箱及冷油器的放油门关闭严密。 (4) 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。 (5) 电动油泵进出口阀门开启。 (6) 清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板全部拆除。 4、对汽水系统进行检查： (1) 主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。 (2) 主蒸汽管路及抽汽管路上的隔离阀、主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门开启；汽缸上的直接疏水门开启。 (3) 汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启，汽封加热器疏水门开启。 (4) 各蒸汽管路能自由膨胀。 (5) 冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。 5、检查调节、保安系统： (1) 各部套装配合格、活动自如。 (2) 调节汽阀预拉值符合要求。 (3) 电调节器自检合格。 (4) 各保安装置处于断开位置。

TL系列汽轮机油(透平油)专用滤油机说明书

●润滑系统油液的高效优质净化 ●液压系统油液的现场高效净化 ●各种机械油的高效优质净化 ●其它润滑冷却油的高效优质净化 TL系列汽轮机油（透平油）专用滤油机 使用说明书 重庆万美机电有限公司

重庆万美滤油机研究所研制 (使用本机前请先详阅此说明书) 前言 感谢您使用万美牌滤油机。您能成为我们的用户，接受我们的服务，是我们莫大的荣幸。为了使您尽快熟练地正确操作、使用万美牌滤油机，达到理想的滤油效果，我们随机配备了内容详细的使用说明书。另外还有随机零配件，内容视具体机型而定。 在第一次安装和使用之前，请务必仔细阅读随机配送的所有资料，这会有助于您更好地使用万美滤油机。如因您未按照所配资料的要求而操作，由此引起的任何损失，万美有限公司将不承担责任。如您对本说明书未提出书面异议，则表明您默示同意本说明书的全部内容。 为了满足用户所提出的特殊要求或万美在技术上的不断创新，我们会对滤油机做一些改进，这样可能产生设备实物与设备使用说明书在某些细节上不一致的情况。对这种情况，我们会加装一些说明资料来弥补这些不一致。 万美和万美标徽已经在中华人民共和国商标局注册。 本说明书中的信息如有变动，恕不另行通知。 版权所有，翻版必究。未经重庆万美机电有限公司书面许可，不准以任何方式对本说明书进行复制。 在编写本说明书时难免会有错误和疏漏之处，请多加包涵并热切欢迎您的指正。 如果您在使用万美牌滤油机的过程中遇到什么困难和发现什么问题，请打我们的服务热线。服务热线为：023——68929189。谢谢您的合作。

公司简介 重庆万美机电有限公司是专业从事滤油净化设备开发制造的高新技术企业，已获得多项专利、专有证书和荣誉证书，在业内率先通过I S O9001国际质量保证体系认证。 万美公司汇聚了一大批科技人才和专业生产技术人员，公司成员70%具备大专以上学历，由分离工程专家及油品分析工程师领导组成的滤油技术研发中心，长期致力于滤油净化技术的研究与开拓，根据各种油液的性质和用途，针对性地研制出28大系列200多个品种的滤油设备，满足了各个行业对各种油品的过滤净化需要。其中,T L 系列汽轮机油（透平油）专用滤油机、D Y J系列多功能润滑油净油机、Z L系列高效真空滤油机、Z L A系列高效双级真空滤油机、J Z L系列绝縁油再生专用真空滤油机、Z L Q系列全自动高效真空滤油机，Z L Z系列智能检测型高效真空滤油机、J F S系列聚结分离式净油机、D J L系列多级精密过滤机、G L系列轻便型滤油加油机、B Z系列变压器油运行再生装置、L F固定式有载开关在线滤油机等，已广泛应用于电力、石化、油田、冶金、矿山、交通运输、机械制造等领域，为用户实现安全生产、节能降耗、减少环境污染发挥了极其重要的作用。 万美牌滤油机以其过滤精度高、保护功能完备、运行稳定可靠、节能降耗显著、检测维修方便和良好的性价比等优点，得到用户广泛赞誉。“万美滤油机——中国滤油净化技术专家”的形象正迅速被市场所认同。 万美公司凭借着雄厚的科技开发实力、先进的生产设备、完善的检测手段和快捷优质的售后服务，已成为品质

小汽轮机说明书

TGQ06/7－1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书 8QG22·SM·01－2003 北京电力设备总厂 2003.12

目录 一汽轮机概述4二汽轮机技术规范5三汽轮机本体结构7四汽轮机系统14第一节汽水系统14 第二节油系统16第三节调速控制系统19第四节保护装置21五汽轮机安装26六汽轮机运行及维护43第一节调速系统的静态试验43第二节汽轮机超速试验44第三节汽动泵组启动与停机45第四节汽轮机运行中的维护47

一．汽轮机概述 本汽轮机为300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机。每台机组配备两台50％容量的汽轮机驱动给水泵和一台50％容量的电动机驱动给水泵。正常运行时，两台汽动泵投入，一台电动泵作为起动或备用给水泵。 本汽轮机目前可与SULZER的HPTmK200－320－5S型也可与WEIR或KSB相应型号的锅炉给水泵配套。用叠片式挠性联轴器联接，为了满足运行的需要，汽轮机配有两种进汽汽源。正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主蒸汽，低压调节汽门和高压调节汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。在给水泵透平的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40％主机额定负荷。15％主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15％～40％主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40％主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60％主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60％主机额定负荷以上时为双泵运行。 在低压主汽门前必须装有一只逆止阀，当高压进汽时防止高压汽串入主汽轮机。当主机四段抽汽压力升高到能顶开逆止阀后，低压汽进入汽轮机，配汽机构自动地逐渐将高压汽切断。该逆止阀应与主机抽汽门联动。 本汽轮机轴封及疏水系统与主机轴封系统、汽水系统相连，汽轮机布置在12.6米运行层，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上装有一真空碟阀，以便在汽动给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，而不影响主凝汽器的真空。 本汽轮机采用数字电液控制系统（MEH），MEH接受4～20mA锅炉给水信号和来自油动机LVDT的位移反馈信号，MEH产生的控制信号作用于电液伺服阀，使电液伺服阀开启或关闭，进而控制油动机的行程，最终实现低压调速汽门和高压调速汽门开度的调节，以控制进入汽轮机的蒸汽量。 本汽轮机的润滑油系统采用两台同容量的交流油泵，一台运行，一台备用，供给汽轮机和主给水泵的润滑用油，另外还有一台直流油泵，在事故情况下供给汽轮机和主给水泵的润滑用油。 为了便于电站系统设计和现场运行，两台50％容量的汽动给水泵组设计成镜面对称布置。高压主汽门，低压主汽门，本体汽水管路和本体油管路分别布置在两台汽轮机的同一侧。 本汽轮机有较宽的连续运行转速范围，除能满足主给水泵提供锅炉的额定给水量外，还留有充分的调节裕度，因而能广泛地为各种运行方式提供最大限度的可能性。 二．汽轮机技术规范 1．汽轮机型号，名称和型式 （1）型号：TGQ06/7－1 （2）名称：300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机 （3）型式：单缸，双汽源，新汽内切换，变转速，变功率，冲动，凝汽式，下排汽2．最大连续功率：6MW

汽轮机润滑油系统说明书

密级：公司秘密 汽轮机润滑油系统使用说明书 编 号 D260A-000152ASM 版本号 <**编制签字日期**> 东方汽轮机有限公司 DONGFANG TURBINE Co., Ltd.

编号D260A-000152ASM 编制<**编制签字**> <**编制签字日期**>校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**> <**会三签字**> <**会三签字日期**> <**会四签字**> <**会四签字日期**> <**会五签字**> <**会五签字日期**> <**会六签字**> <**会六签字日期**> <**会七签字**> <**会七签字日期**> <**会八签字**> <**会八签字日期**> <**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>

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0-0 使用须知 本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。 本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。 仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。 本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。 本说明书中包含了东方汽轮机有限公司的部分专利资料，我公司保留其所有权。 本说明书不允许全部或部分被复印或晒制，不允许泄露给任何其他第三方。 本说明书包含的任何信息资料未经许可不得编入其他文件中。 版权所有，侵权必究。 东方汽轮机有限公司 2013年7月

加油站文明服务用语手册

加油站xx服务用语汇编 为积极开展文明服务活动，提高员工素质，在服务过程中文明用语、礼貌沟通、创造和谐氛围，良好的展示公司形象，在与客户服务、沟通中所用的交流语言、服务语言，逐句逐字进行推行。 一、加油站常用文明用语 “请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“没关系”、“再 二、加油站服务文明用语 欢迎语： “欢迎您光临***加油站，先生（小姐）”、“您好，欢迎光临” 问候语： “您好!”、“早上好！”、“下午好！”、“晚上好！” 询问语： “我能为您做什么吗？”“您还有什么别的事情吗？”“您不介意的话我可以看一看吗?”“请您讲慢一点好吗？”“我没听清楚您的话，您能在说一遍吗？”、“请您稍等一下”。 应答语： “请问我能帮您做些什么吗？”“我能帮您忙吗？”“好的，马上就来。”“请稍候。”“请不必客气，这是我应该做的。”“很高兴为您服务。”“没关系。”“欢迎批评指导。”“为您 服务是我们应该做的”“您的需求是我们的责任”“请您耐心等候”。 道歉语：

“对不起”“对不起，请原谅。”“很抱歉，打扰您了。”“真是失礼了。”“完全是我的过错，对不起。”“感谢您的提醒。”“我们立即采取措施，使您满意。”“对不起，让您久等了。”“由于我们的工作疏忽，给您添麻烦，真对不起”。 告别语： “再见！”“下次见！”“祝您旅途愉快！”“欢迎您下次光临！”“祝您一路平安！”“您走好，下次再见”。 三、具体文明用语 (一)正确处理异议： 1、数量异议： 客： 不对吧，今天怎么加这么多油，我可是每次都是定点在你们站加油啊，每次过来都加1200元，今天这么加了1400多，是不是数量不够啊？ 员： 嗨，师傅瞧您说的，这么可能呢？您不也说过了吗，您可是定点在我们站加油啊，我们数量够不够您心里最清楚了，要不您会常期定点在我们这里加油吗？我们的加油机每个季度都要经过国家质监部门强制检定的，检定合格后会在加油机上贴上强检标志，并且加油站每月都会进行自检，确保每把加油枪发油误差都在国家法定范围内。不信你看强检 标志。 客： 那我今天怎么加了这么没多啊？ 员： 师傅耗油的多少也有很多因素的，比如载重过多、路况不佳、雨雪天气，当然也不排除车辆自身故障。

电液转换器使用说明书

VOITH 电液转换器使用说明书型号：DSG-BXX113

目录 1.技术数据 (1) 2.安全指示 (3) 2.1 提示和标志的定义 2.2 正确使用 2.3 重要提示 2.4 担保 3.功能描述 (6) 3.1 设计 3.2 操作特点 4.包装、储存、运输 (7) 5.安装 (8) 5.1 组装 5.2 液压连接 5.3 电器连接 6. 试运行 (10) 6.1 运行检测 6.2 参数设定 7.操作 (11) 7.1 用手动旋钮操作 7.2 用设定信号操作 7.3 故障检修和排除 8. 维护和检修 (13) 9. 停机 (13) 10. 具有接线图的外部管线图 (14) 11. 附件 (15)

1.技术数据： 周围环境： 储存温度－40 (90) 工作环境温度－20 (85) 保护IP65 to EN 60529 适合于在工业空间内部安装 电气数据： 电压：24 VCD ±15% 电流：大约0.7A（对DSG-B05…DSG-B10型） 大约1A（对DSG-B30型） 最大3A 时间t ? 1 Sec 输入设置：0/4…20mA 输入阻抗大约25欧姆，具有抑制电路。 液压参数： 最小进口油压P in min： 1.5bar＋最大输出P A max (对B05…B10型) 5bar＋最大输出油压P A max (对B30型) 最大进口油压P in max ：见表 压力流体：不易燃烧的原油或压力油油粘度：根据DIN51519，ISO VG32…ISO VG48 油温：＋10℃ (70) 油纯度：根据NAS1638为7级 根据ISO4406为-/16/13级 泄漏量：当进口油压P in=10bar 时≤3 l/min (对DSG-B05… DSG-B10 ) 当进口油压P in=40bar 时≤5 l/min（对DSG-B30）

背压汽轮机说明书

前言 本说明书是为帮助操作者按正确的程序操作和维护本汽轮机，进而帮助操作者辩认各零部件，以利于该机达到最佳性能和最长的使用寿命。 注意 1．在装运前后和开车前，应确认所有的螺栓和接头已恰当拧紧。 2．汽轮机运转时，转动部件不得裸露在外，所有联轴节及其它转动部件必须设防护设置以防人员接触发生事故。 3．本机备有手动脱扣（停车）装置，以便在紧急状态下能迅速停车。这个装置必须定期检查和试验。检查和试验的时间由使用者根据情况自行确定。建议对试验结果作好记录。 4．安装电气设备时，一定要检查，并拧紧所有端子接头，线夹，螺母，螺钉等连接元件。这些连接元件在运输中可能会松动，因此，设备在已经运行时及元件有温升后，最好再紧固一次。 5．从事这类工作时，一定要先断开电源。 6．与汽轮机有关人员应完整地阅读本说明书，以利于安全运行。

索引 第一部分：汽轮机………………………………………… 第一章： 概述…………………………………………… 第二章： 结构…………………………………………… 第三章： 运行与操作…………………………………… 第四章： 汽轮机的检修………………………………… 第五章： 主要图纸……………………………………… 第二部分：辅助设备………………………………………

第一部份：汽轮机

第一章：概述 第 1 节： 概述 第 2 节： 汽轮机性能曲线

第1节：概述 业主：辽宁华锦通达化工股份有限公司 设备名称：驱动给水泵用背压汽轮机 汽轮机位号： 汽轮机型号： 5BL-3 卖方服务处：辽宁省锦州市锦州新锦化机械制造有限公司电话：（0416）3593027 传真：（0416）3593127 邮编： 121007 地址：辽宁省锦州经济开发区锦港大街二段18号

汽轮机安装方案全解资料

目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述

1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明

双联冷油器使用说明书

双联冷油器使用说明书 一、概述 冷油器采用并联结构，工作方式为两只冷油器一用一备。冷油器为管式冷油器，卧式结构。每个冷油器的冷却面积能保证总的冷却负荷。 二、结构 1.冷油器简图如下: 冷油器视图中各件号说明如下： 1.三通切换装置 2.冷油器 3.水室排气口 4.后管板 5.压紧垫圈 6.密封圈 7.壳侧排气口8壳体 9.管束10.前管板11.前水室12.放水口 13.后水室14.进出油口15. 放油口 双联冷油器简图 单个冷油器剖视图 2.冷油器主要由冷油器壳体、管束、前水室、后水室等组成。 3.冷油器壳体采用焊接结构，壳体上有排油气口、放油口及进出油口。

4.管束有管子、管板、隔板、定距管、拉紧螺栓等组成。管子与管板采用胀管的方式 联接，隔板由定距管和拉紧螺栓固定。 5.前、后水室采用焊接结构，后水室上有排气口及放水口，前水室联接进出水管。水 室设计采用二流程结构。 6.前管板与壳体是固定的，后管板是浮动的，后管板的密封设计采用法兰间加压紧垫 圈和若干个耐油橡胶密封圈组成的密封结构。 7.水在管内流动，油在管外流动。热油从进油口（进出油口可以切换）进入冷油器， 通过隔板改变油流方向，使油流动路程更长，让油和管内的水进行充分的热交换， 油从出油口出来时，变为符合要求温度的冷油。 三、双联冷油器的使用 1.转动三通切换装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器指向某个冷油器。 2.观察三通切换装置上的油流指向器，搞清需要使用的冷油器。 3.打开需要使用的冷油器上的排油气口和油箱相连接管路上的放气阀。 4.打开冷油器后水室上的放气阀，然后徐徐开启冷油器进水阀（排出阀处于关闭状 态）。当水溢出时，关闭进水阀，同时将放气阀关闭。 5.当油泵开启后，观察冷油器上排油气口和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部 为油时，表明冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。此时水和油均成静止状态，经 热交换后，温度差逐渐缩小。 6.当水温升高5~8℃后，打开冷却水排出阀，再逐渐打开冷却水进水阀使水流动；同 时打开出油口阀门，使油液处于流动状态，然后调整冷油器的水量，使出油温度维 持在正常状态之中。 7.刚启用冷油器时，切忌很快打开进水阀，以避免因冷却水突然大量流入 而使换热管表面产生一层导热性很差的“过冷层”，否则即使大量水进入，由于“过冷层”的存在将严重影响换热效果。 8.冷油器已正常投入使用。 9.开机时，先充水，后充油；关机时先关油后关水，而且将水放尽。 四、双联冷油器的切换 在冷油器的冷却水量没有变化和进水温度正常的情况下，如果冷油器的出油温度大于48℃，则表明冷油器被污染； 当检验水中含油时，可能冷油器漏油； 这时应切换双联冷油器，使用备用冷油器。刚投入运行阶段及正常运行中，切忌不要频繁切换。 切换操作顺序： 1. 观察三通切换装置上的油流指向器，搞清备用冷油器。 2. 打开备用冷油器上的排气接头和油箱连接管路上的放气阀。 3. 再打开三通切换装置上的压力平衡阀。让备用的冷油器壳体内充油。 4. 观察备用冷油器上排气接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表 明备用冷油器壳体内已充满油，关闭放气阀。 5. 打开备用冷油器的冷却水进出口阀门，使备用冷油器进入使用状态。 6. 转动三通切换装置的手柄，观察三通切换阀的油流指向器，使备用的冷油器投入使 用状态。 7. 关闭压力平衡阀。 8. 关闭被替换下来的冷油器的进出冷却水的阀门，必须将冷油器内的积水 彻底排放干净。 9. 在寒冷季节不使用冷油器时，必须放尽冷油器内剩油剩水，以防冻裂。