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加油站油气回收系统设计

加油站油气回收系统设计
加油站油气回收系统设计

中国乐凯胶片集团公司青年优秀论文

论文题目:加油站油气回收系统设计

作者姓名:王艳秋

推荐单位:乐凯保定化工设计研究院

二○一二年八月三十一日

加油站油气回收系统设计

乐凯保定化工设计研究院

化工工程项目部王艳秋

加油站油气回收系统设计

内容摘要:汽油是一种易挥发的液体,在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体,可以再次使用。加油站汽油挥发油气,将直接产生汽油资源的浪费,这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强,以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施,不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体,对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患,尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站,挥发的油气无异于一个隐形的杀手,随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此,新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。

加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计,包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。

关键词:加油站;油气回收;卸油;加油;排放

1、卸油油气回收系统设计

卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性,在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中,汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中,因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时,罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中,油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中,造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统,见图l。

图1 卸油油气回收系统

将加油站内各个汽油罐通气管进行连通,通气管设计公称直径≥50 mm,设计压力为1.0 MPa。为了有效阻止各个油罐溢油情况的发生,连通管的连接位置位于通气管所在地面以上1.1 m处。连通管之上,通气管汇聚成2根,分别安装截止阀,一根通气管顶部安装压力真空阀,压力范围为-2一+3kPa[7],正常工作时使用,该通气管上安装的截止阀常开;另一根通气管顶部安装防爆阻火呼吸阀,检修压力真空阀时使用,该通气管上安装的截止阀常闭。

在低标号汽油罐人孔盖上增设一根油气回收管道,在地面下引到集中卸油箱内的卸油口处,施工参照卸油口的施工方法,在油气回收管道口安装截止阀和快速接头,管道公称直径为100 mm,设计压力为1.0 MPa。

罐车需要加装油气同收管道,引至罐车出油口位置附近,在油气回收管道末端安装截止阀和快速接头,公称直径为100 mm,设计压力为1.0 MPa,通过油气回收软管与卸油口油气回收管道口连接。

卸油时,卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口,油气回收软管

连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入加油站汽油罐时,汽油罐内油气通过通气管连通管进入到低标号汽油罐内,再通过油气回收管道流入到罐车内,用相同体积的汽油将汽油罐内相同体积的油气置换到罐车内,整个过程中无油气排放。卸油时由于通气管上安装有压力真空阀,在设定工作压力内不会开启,不会造成油气通过通气管的排放。此方式为平衡式回收,回收率可达95%以上。经罐车回收油气,在罐车回到油库后采用两种方法处理:置换到储罐内或经过膜分离、冷凝或吸附等方法处理后,洁净气体排放空气中,回收分离液体油品进入到储罐中。

2、加油油气回收系统设计

加油油气回收也叫二次油气回收。加油机加油时产生的油气,除了汽车油箱打开时溢散出的油气(对于此部分油气,国外有的汽车采用将油箱口改造成密闭油箱口的方法加以解决)外,主要是加油时汽车油箱内的油气不断地被加入的汽油液体挤出油箱,造成人体与油气的直接接触及油气在加油区域内的排放,加大了火灾危险性及对人体健康的危害。

加油油气回收是指汽车在加油时,利用加油枪上的特殊装置,将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气同收管道回收到油罐内。目前广泛使用非燃烧系统运作方法,将同收的油气储存在油罐内,维持罐内的压力平衡。要达到这个效果,汽油与油气相互交换比例要接近于体积比为1:1。良好的油气回收设备应适用于各种形式的车辆注油口。目前国内外普遍使用的回收系统多为真空辅助式油气同收系统。真空辅助式油气回收系统是利用外加的辅助动力(真空泵),将油箱溢发出来的油气吸回油罐[3]。加油枪和加油机内部油气回收改造设计由加油机供货厂家来完成。

①分散式加油油气同收系统

分散式加油油气回收系统见图2。为了使图示更清楚,图中仪显示油气回收管道。在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道。加油机加油时同收的油气,经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。油气回收管道均应坡向低标号汽油罐,且坡度不能小于l%,管道公称直径为80 mm,设计压力为1.0 MPa。

图2 分散式加油油气回收系统

若油气同收管道不能满足1%的坡度要求,需要在回收管道上增加一个集液管。集液管采用Φ529×8无缝钢管制成,长度为l000 mm,两端采用厚度为10 mm的钢板密封。此时从加油机到集液管的油气回收管道玻向集液管,坡度不小于l%,管道公称直径≥50 mm,设计压力为l.0MPa。从集液管到低标号汽油罐的油气回收管道,坡向集液管或油罐均可,坡度不小于l%,管道公称直径≥50mm,设计鹾压力为1.0 MPa。一定时间后集液管内会积存一定量的液体油品,此时用手动抽

液器可将集液管内液体抽出再利用。集液管埋于罐区附近的地下,可按照当地地质条件和油气回收管道坡度要求决定其埋深。

②集中式加油油气回收系统

集中式加油油气回收系统见图3。为了使图示更清楚,图中仅显示油气回收管道。一个或多个真空泵(安装在油罐区附近、油气回收管道的后段)将加油时的油气吸到低标号汽油罐内。因集中式加油油气回收系统中真空泵安装于地面上,油气同收管道先经真空泵,再到低标号汽油罐,不能保证油气回收管道坡向低标号汽油罐,需要在真空泵与加油机之间加装埋于地面下的集液管。真空泵之前的油气回收管道均坡向集液管,真空泵之后的油气回收管道坡向低标号汽油罐。管道坡度均不小于1%,管道公称直径≥50 mm,设计压力为1.0MPa。

图3 集中式加油油气回收系统

3、油气排放处理装置设计

油气排放处理也叫三次油气回收。油气回收排放处理系统见图4。

该系统将加油油气回收系统回收的油气通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法进行回收处理。目前国内外的油气回收处理技术主要有5种:吸附、吸收、冷凝、膜分离及氧化法[1、7]。油气排放处理装置多采用膜分离与冷凝的组合处理技术,处理后的液体回流到低标号汽油罐内,洁净气体排放到大气中,处理后的杂质统一回收处理。本系统是在卸油油气回收管道和低标号汽油罐通气管处各引一条管道至后端油气排放处理装置,通过压力传感器监测管道压力,当压力升高到设定值时,油气排放处理装置启动,进行油气分离处理。此监测压力的设定值应低于通气管上压力真空阀的设定压力。油气回收管道均坡向低标号汽油罐,坡度不小于2%,管径和压力等级与相应的引出管道相同。油气排放处理设备主机位置应距离卸油口1.5 m范围以外,处理装置的排气管口高于地面4 m。

图4 油气排放处理系统

4、油气回收系统检测

加油站经过以上油气回收系统设计,建造完成后需要按照《加油站大气污染物排放标准》(GB20952--2007),主要对气液比、密闭性、液阻、油气排放浓度进行检测,合格后,加油站方可投入使用[8]。

5、油气回收系统易出现的问题和应对措施

①系统密闭性不能满足要求:加油机、工艺管道、油罐、通气管等任何部位密封不严都会造成检测不合格。应对措施:设备安装前必须试压,隐蔽前测试工艺系统的密闭性,油罐人孔盖密封垫应选择加厚型。

②油气回收管道坡度不符合要求,管内积液使液阻超标:1%的坡度对于占地较大的加油站可能产生较大的高差,油罐埋深受限,无法达到管道坡度要求,工艺管道交叉。应对措施:处理好管道垫层,优化工艺管道设计,减少弯头,设置集液管。

6、结语

2007年8月1日开始实施的强制性标准《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007),对于我国各个地区加油站油气回收系统建设完成时间提出了明确的要求[8]。现有和新建加油站进行油气回收系统设计,势在必行,既解决了资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题,又符合国家标准要求。

参考文献:

[1] 赵世健.油气回收的必要性和技术方案的探讨[J].石油商技,2000,18(6):26—29.

[2]郝保良.实施油气回收的必要性和技术方案的探讨[J].石油化工管理干部学院学报,2002,27(2):41—42.

[3] 劳羡辉.浅谈汽车加油站油气回收[J].广东化工,2004,31(3):18一19.【4] 周勇军,廖传华,黄振仁.膜法油气回收过程的工艺拟[J].石油与天然气化工。2005,34(3):149—151.

[5] 李巨峰,陈义龙,李斌莲,等.油气回收技术发展现状及其在我国的应用前景[J].油气田环境保护,2006,16(I):1—3.

[6]刘鹏.加油站进行油气回收的意义及方法[J].石油库与加油站,2007,16(5):4l一44.GB

[7] 50156--2002,汽车加油加气站设计与施工规范(2006年版)[s].

[8]GB 20952--2007,加油站大气污染物排放标准[S].

加油站油气回收系统原理介绍

创作编号:BG7531400019813488897SX 创作者:别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成,油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统) 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统) 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主,个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》(GB20952 -2007)要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷

加油站油气回收系统介绍

加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一.加油油气回收系统(二次油气回收)简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患,同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统,通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件,可分别选择集中式或分散式回收系统。 二.集中式油气回收系统 1.工艺原理:油气回收真空泵安装在罐区,每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速,实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 变频调速,运行成本低、控制精确; 配电及控制仅涉及配电室,与加油机不发生直接联系,施工难度小; 加油机内安装简单,适合所有机型和所有加油站; 远离加油场所,加油时感觉到的噪声更小; 单泵最高回气量可达:750L/min。 三.分散式油气回收系统 1.工艺原理:分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 可以一泵一枪,也可以进行组合; 单个真空泵故障,不影响其它加油枪油气回收; 每台加油机可独立构成系统,便于在不同站点间更换;控制简单; 加油机内必须有足够的安装空间。 四.主要部件及性能参数

加油站油气回收系统操作运行指南

加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前,我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段,为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行,特制定本注意事项供工作中参考,若与“设备使用说明”或“手册”冲突时,以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收:是指加油站卸油时的油气回收。 注意:接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收:是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意:加油时要注意检查油枪封气罩是否破损,二次泵是否工作,二次泵皮带是否松脱破损,二次泵有无异常声音,加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收(也即后处理装臵):是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时,对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意:接卸汽油品时,该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为:油气回收系统。 5、密闭性:是指加油站所有汽油设备(包括加油机、

工艺管线、储油罐、真空压力阀等)系统的密闭程 度,检测压力为500PA。 注意:为确保油气回收系统的密闭性,平时要注意检查量油口是否密封;卸油口、油气回收口阀门是否关闭; P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻:是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比:是指加油枪出油量与加油枪回气量的比, 检测值1:1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括:带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力(PV) 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机:目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机, 用量最多的是长吉、其次为豪升,另外还有正星(5 站)、榕兴(2站)和恒山(3站)。恒山加油机除外, 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外,带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵:它是二次油气回收系统的心脏,从 形式上可分为集中式(靠近储油罐区独立安装)和分

加油站油气回收装置使用指南

加油站油气回收装置使用指南 一、操作规程 (一)一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管,然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时,先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,最后拆除油气回收胶管。 (二)二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕,等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 (三)三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关,然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 (四)集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式: (1)常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 (2)定期打开虹吸阀门,在加油机正常加油时,虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式: (1)打开集液器密封盖。 (2)将手摇泵吸油管线伸入集液器底部,手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 (3)摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 (4)收回手摇泵吸油管线,关闭集液器密封盖,将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式: (1)取铝制油品回收桶放置在集液器(集液井是放置集液器的设施,例如“人孔井”和人孔的关系)底部开口(管口)处。 (2)打开集液器底部开口(管口)阀门,放尽集油。 (3)关闭集液器底部开口(管口)阀门。 (4)将回收桶内油品回罐。 注:集液井预留位置不便于此方法操作时,可使用手摇泵方式进行回收。 二、操作注意事项 1.正常使用状态下,保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态;保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态,测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。 2.在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门、阻火器(帽)通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态: a.当机械呼吸阀(pv阀)发生故障时,应立即打开阻火器(帽)通气管下端的阀门,同时关闭机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门,对机械呼吸阀(pv 阀)进行检修或更换。

加油站油气回收设计

加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要:介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统,可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词:加油站;油气回收;卸油;加油;排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体,在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体,可以再次使用。加油站汽油挥发油气,将直接产生汽油资源的浪费,这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强,以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施,不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体,对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患,尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站,挥发的油气无异于一个隐形的杀手,随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此,新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计,包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性,在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中,汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中,因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时,罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中,油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中,造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统,见图l。

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统

浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司 100101 北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题 引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介

一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统(GB20953-2007)。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统(GB20953-2007)。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007)。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2 二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW、HEALY、德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP500, HEALY Mini-jet9000, OPW-CVS-2。 1.2.3 三次油气回收尾气处理装置 三次油气回收系统尾气处理装置主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限(一般设定为+150Pa),尾气处理装置自动开始运行,分离高浓度油气,排出清洁空气,当系统内压力降低到设定的感应压力下限(一般设定为—150Pa),装置自动停止运行并进入待机状态,周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。三次油气回收设备主要品牌包括大连欧科力德、OPW、郑州永邦。 1.2.4 油气回收系统在线监控装置 在线监控系统先处在试点过程中,主要品牌装置包括北京恒合信业技术有

加油站油气回收知识及试题资料讲解

油气回收试题 一、填空题: 1、为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和 国大气污染防治法》,防治环境污染,保护和改善生活 环境和生态环境,保障人体健康,2007年6月22日,国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局联合 发布公告,批准《储油库大气污染物排放标准》、《汽油 运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标 准》三项标准为国家污染物排放标准,自2007年8月 1日起实施。 2、《加油站大气污染物排放标准》规定了加油站汽油油气 排放限值、控制技术要求和检测方法。适用于现有加油 站汽油油气排放管理,以及新建、改建、扩建加油站项 目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油 油气排放管理。 3、加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储 存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理 装置组成。 4、加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和 加油过程中产生的油气,通过密闭收集、储存和送入油 罐汽车的罐内,运送到储油库集中回收变成汽油。

5、加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于1.0和 小于等于1.2范围内。 6、油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于 25g/m3,排放口距地平面高度不应小于4m。排放浓度应每年至少检测1次。 7、特种作业人员必须持证作业,作业时必须佩戴防护器 具,必须指派专人进行监护。 8、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m,两瓶同时明火作 业时,距离不小于10m,禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。 9、油气回收管线开槽,宽度为350mm—500mm,深度 为管道顶部距地面大于等于500mm,底部填沙夯实,坡向油罐或凝液罐,坡度大于等于1%。 10、油气回收管线在于油管连接之前要进行管线压力试验 和管线吹扫。实验压力为0.5MPa,压力保持30分钟,为合格。 二、名词解释: 1、油气:加油站在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥 发性有机物(非甲烷总烃)。 2、卸油油气回收系统:将油罐汽车卸汽油时产生的油气, 通过密闭方式收集进入油罐汽车内的系统。 3、加油油气回收系统:将给汽车油箱加汽油时产生的油

加油站油气回收改造工程技术规范

河南省加油站油气回收改造 工程技术规范 (讨论稿) 编制单位:中国石化河南石油分公司编制时间:二〇一四年三月十九日

目次 1 总则〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 2 主要规范性引用文件〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 3 基本控制指标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 4 项目设计要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.1 卸油油气回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.2 加油油气回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.3 油罐及管道〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4 5 工程施工要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.1 基本要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.2 管道施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.3 加油机改造〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 5.4 土建和电气工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 6 检验与验收要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 6.1 施工过程检验〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 6.2 竣工验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 7 6.3 环保验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8

加油站油气回收系统原理介绍

加油站油气回收系统原理 介绍 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成,油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统) 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统) 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收

管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在至之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主,个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》(GB20952 -2007)要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。

加油站油气回收技术说明复习课程

加油站油气回收技术 说明

加油站油气回收技术说明 范云静河北泛亚工程设计有限公司 摘要:主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明,介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字:加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站,其油气回收率可达95%以上,大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量,确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的,建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统

油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补气,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程,如下图: 2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图: 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务: ,并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上,使各汽油储油罐上部空间连通,从

加油站油气回收系统工程设计施工验收规定

加油站油气回收系统工程设计施工验收规定 撰写人:___________ 部门:___________

加油站油气回收系统工程设计施工验收规定1总则 1.1 编制原则 为保证加油站油气回收工程项目统一标准、规范施工、安全可靠,便于监督、验收、结算,特制定本规定。 1.2 实施范围 本规定适用于中国石化吉林石油分公司所属加油站油气回收工程 的实施。 1.3 编制依据 1)《油气回收系统工程技术导则加油站篇》(送审稿) 2)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156---xx) 3)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952---xx) 4)《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》(GB50236---98)5)《石油化工有毒介质管道工程施工及验收规范》(SH3501---xx) 1.4 项目说明 加油站油气回收项目是独立工程项目,需要单独设计、单独结算、单独进行验收。 第 2 页共 2 页

2油气回收系统设计 2.1 设计单位 加油站油气回收系统工程设计由具有压力管道(GC2)和石油化工工程设计资质的单位承担。 2.2 设计压力 加油站油品管道设计压力为0.6MPa;气体管道设计压力为 0.13Mpa;机械呼吸阀工作压力范围:正压(2000-3000 Pa)负压(1500-2000 Pa);汽油加油枪的气液比设定在1.05-1.1范围内;加油枪软管拉断阀,分离压力为400-600N。 2.3 管道规格 卸油汽油回收管道公称直径为DN80;卸油通气管道公称直径DN50;加油油气回收管道支管公称直径为DN40,主管道公称直径为DN100;油气处理装置的管道公称直径为DN50;加油检测接口公称直径为DN25;油气排放检测管道公称直径为DN25。 2.4 管道敷设 油气回收系统的管道埋地部分均采用直埋,埋地深度为-500mm,管道周围回填200mm细沙,其余用素土回填夯实。 管线采用大小头连接时,立管连接可采用同心大小头,水平管连接应采用管底取齐的偏心大小头。 第 2 页共 2 页

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司100101北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加

装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统(GB20953-2007。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统(GB20953-200*。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在 加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ,OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置

国外加油站油气回收处理装置简介

国外加油站油气回收处理装置简介 文章来源:《油气回收技术》 1.国外加油站油气回收工艺流程简介 在加油站油蒸气回收处理方面,国外已有很多专利和产品,各种文献报道也较多。下面是各种文献中给出的国外一些常见的加油站油气回收和燃烧处理装置工艺流程。 图6.11是一种吸附式加油站油气回收系统,装置中包括了一个浮顶罐、两个活性炭吸附罐、一个燃烧锅炉。浮顶罐中的油气来自于加油站密闭卸油和加油系统,工作时从密闭加油系统来的油气进入浮顶罐内,当罐内压力达到一定值后,打开通往吸附柱或燃烧炉的阀门,油气进行吸附或通过鼓风机进入氧化燃烧炉,吸附或燃烧后的尾气排放到空气中。吸附饱和后关闭进气阀,启动鼓风机对吸附柱进行加热再生,再生后重新进行吸附。 图6.12是一种加油站密闭加油及油气火炬燃烧系统。系统由带有回气管的密闭卸油和加油系统、地下油罐、燃烧火炬组成。卸油或加油时,油气通过回气管进入储罐内,多余的油气通过管路进入火炬排放燃烧。

图6.13是一种较为复杂的冷凝吸收式加油站油气回收系统。系统中包括了冷凝吸收塔、油储罐、浮顶罐、密闭加油系统等。加油时多余的油气不外泄,直接进入浮顶罐。装置工作时打开制冷机,先通过下部进料泵将吸收塔加入一定量的汽油,然后关闭进料泵;当浮顶罐内压力达到一定值后,启动吸收塔进料泵,塔内的汽油与浮顶罐的油气混合后进人吸收塔,油蒸气冷凝成为汽油,未冷凝的气体通过吸收塔顶排放到大气中;当吸收塔内汽油液位达到一定高度后通过管路流回到地下储罐内,使装置保持平衡。

图6.14是一种汽车槽车自身携带吸附过滤器的油气控制系统。槽车卸油时,槽车油罐与地下油罐的油气构成一个通路,多余的油气通过槽车上的吸附过滤器过滤后排入大气,过滤器吸附饱和后进行再生处理。 2.国外公司面向加油站的油气回收处理装置简介 目前市场上面向加油站发油环节的油气回收处理装置主要有美国OPW公司与美国MTR(Membrane Technology and Research)公司研制开发的油气封存冷凝系统(Vaporsaver TM)、德国BORSIG公司与德国GKSS研究中心合作研发的膜法油气回收装置VACONOVENT、美国Arid Technologhies公司与德国GKSS研究中心合作研发的PERMEATOR TM、美国Vapor Systems Technologies公司与美国CMS (Compact Membrane Systems)公司合作研发的ENVIRO-LOC.膜法油气回收处理装置。其中,ENVIROLOC.膜法油气回收处理装置体积略显庞大,而PERMEATOR TM膜法油气回收装置与VACONOVENT较为近似,因此下面主要介绍Vaporsaver TM和VACONOVENT这两种颇具代表性的油气回收装置。 (1)美国OPW公司的Vaporsaver TM美国OPW公司在加油机与地下储油罐之间采用分散式油气回收系统,而在地下储油罐与压力真空阀之间采用Vaporsaver TM。分散式油气回收系统的真空泵转速随加油机流速而改变,能保证最合适的A/L(油气量/加油量)值;

2019加油站油气回收技术说明

加油站油气回收技术说明 范云静河北泛亚工程设计有限公司 摘要:主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明,介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字:加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站,其油气回收率可达95%以上,大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量,确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的,建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统 油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补气,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程,如下图:

2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图: 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务: 3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道,并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上,使各汽油储油罐上部空间连通,从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处,应设快速接头及闷盖,并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件(作为回气口)。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1%,坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生,可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 3.1.2用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通,将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa,工作负

加油站油气回收系统介绍

目加油站油气回收系统介绍录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一.加油油气回收系统(二次油气回收)简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既 危害人体健康又带来安全隐患,同时造成能源流失与浪费。由 此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油 油气回收系统,通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时 通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真 空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根 据加油站的加油机和地下管路的不同条件,可分别选择集中式 或分散式回收系统。 二.集中式油气回收系统 1.工艺原理:油气回收真空泵安装在罐区,每个加油站一套。 系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵 转速,实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 变频调速,运行成本低、控制精确; 配电及控制仅涉及配电室,与加油机不发生直接联系,施工难度小; 加油机内安装简单,适合所有机型和所有加油站; 远离加油场所,加油时感觉到的噪声更小; 单泵最高回气量可达:750L/min。 三.分散式油气回收系统 1.工艺原理:分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 可以一泵一枪,也可以进行组合; 单个真空泵故障,不影响其它加油枪油气回收; 每台加油机可独立构成系统,便于在不同站点间更换; 控制简单; 加油机内必须有足够的安装空间。 四.主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点

加油站油气回收专项施工方案

中国石化河北保定石油分公司加油站 油气回收改造工程 施工方案 编制人: 审核人: 批准人:

施工单位:XXXXXXXXXX公司 目录 一、编制说明 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工部署 (5) 1、组织准备 (5) 2、技术准备 (5) 主要施工机械设备表 (6) 山东 (6) 四、施工方案 (7) 1、施工前的工作 (7) 2、施工工艺 (8) 五、确保工程质量和工期的措施 (10) 1.确保质量的措施 (10) 2.保证工期的措施 (11) 六、安全施工保证措施 (12) 1、安全组织措施及安全管理制度 (12) 2、安全施工措施 (13) 七、文明施工及环境保护措施 (14) 附件一:单个加油站油气回收施工网络计划图

附件二:单个加油站油气回收施工劳动力计划图 一、编制说明 1、适用范围 本《施工方案》适用于中石化河北保定石油分公司加油站油气回收改造工程。 2、编制资料 2.1、加油站油气回收系统工程设计施工验收规定 2.2、加油站油气回收改造设计施工图纸 2. 3、现行国家标准,施工规范和中国石化本企业的标准。 二、工程概况 1、工程名称:中国石化河北保定石油分公司加油站油气回收改造工程 2、建设单位:中国石化河北保定石油分公司 3、监理单位:河北XXXXXX监理有限公司 河北XXXXXX有限公司 4、施工单位:XXXXXXXXXXXXXX公司 5、工程概况: 本工程主要是对保定地区的32座加油站进行油气回收改造施工。其中,包括:

安新片区8座:桥南站、旅游路站、老河头站、城西站、南冯站、安州站、保新路站、新区站; 涞水片区3座:九站、二站、水北站; 曲阳片区4座:建设街站、辛庄站、赵邱站、华盛站; 顺平片区2座:六站、燕平站; 唐县片区2座:王京站、南环站; 蠡县片区1座:陈村站; 容城片区1座:五站; 易县片区1座:八站; 雄县片区1座:诚信站; 定兴片区1座:六站; 高速服务区8座:京昆高速曲阳服务区北站、京昆高速曲阳服务区南站、保阜高速曲阳服务区北站、保阜高速曲阳服务区南站、保阜高速保定服务区北站、保阜高速保定服务区南站、保阜高速阜平服务区北站、保阜高速阜平服务区南站。 本次油气回收施工改造主要内容有: (1)增设卸油油气回收、加油油气回收系统。 (2)部分加油站涉及改造出油管、卸油管。 (3)对汽油人孔盖厚度不达标的进行人孔盖更换。 (4)增设液位仪及报警系统。 (5)增设卸油防溢油阀。 (6)对破坏部分地面及其他结构进行修复。

加油站油气回收系统原理介绍

加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成,油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统) 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车

内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统) 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主,个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》(GB20952

-2007)要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。

加油站油气回收验收报告

油气回收治理工程环保验收管理办法 为了规范油气回收治理工程环境保护验收管理工作,有序推进油气回收治理工作进度,根据《大气污染防治法》和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》(豫政办?2014?116号)的有关工作要求,加油站、储油库、油罐车油气污染治理工程完成后,应按照国家有关标准和检测技术规范进行环保验收。为做好我市油气污染治理工程环保验收工作,制定本办法。 一、工作依据 1、《中华人民共和国大气污染防治法》 2、《加油站大气污染物排放标准》(gb20952-2007) 3、《储油库大气污染物排放标准》(gb20950-2007) 4、《汽油运输大气污染物排放标准》(gb20951-2007) 5、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008) 6、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》(豫政办?2014?116号) 11、《河南省2015年度油气回收综合治理专项方案》(豫气联办 【2015】5号) 二、工作要求 (一)验收范围 全省范围内进行油气回收治理改造工作的加油站、储油库、油罐车。 (二)环保检测验收标准 完成油气回收治理任务的加油站、储油库及油罐车必须分别满足《加油站大气污染物排放标准》(gb20952-2007)、《储油库大气污染物排放标准》(gb20950-2007)、《汽油运输大气污染物排放标准》(gb20951-2007)和《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008)的要求。 (三)验收方式 采取资料审核和现场勘察相结合的方式。 (四)验收条件 加油站、储油库、油罐车业主单位油气回收治理工程完工、调试正常后,应委托有相应资质的检测机构进行检测(检测机构名录由河南省环保厅公布)。 加油站、储油库、油罐车在获得检测合格报告后10个工作日内提交环保验收申请,申请油气污染治理工程环保验收。 (五)验收程序 1、验收申请:储油库和加油站、油罐车企业向市环保局提交验收申请书,申请油气回收治理工程环保验收。

油气回收操作规程

油气回收操作规程 加油站油气回收系统由卸油油气回收、加油油气回收、在线监测系统和油 气回收处理装置组成。加油站在卸油和加油过程中产生的油气,通过密闭收 集储存,经油气回收处理装置处理后排放,或集中到油库回收处理。安装油 气回收系统可以提高加油站安全系数、减少油品损耗、保护环境。 卸油油气回收是指油罐汽车卸汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入 油罐汽车罐内。 加油油气回收是指汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐。 油气回收处理装置是指控制油罐压力的油气处理系统。通过冷凝装置或膜处理装置把混合油气中的碳氢化合物进行分离,分离后的液态汽油和高浓度的油气 被送回到油罐加以利用。 1.常规检查。 (1)加油时若闻到浓厚的油气味道,应检查油枪或胶管是否破裂或渗漏并及时报告加油站经理。 (2)检查操作井内管线连接处(法兰片等)、量油孔是否连接紧密,无渗漏。 (3)检查卸油口盖与快速接头帽盖是否密合紧闭。 (4)定期检查油气回收处理装置控制器显示是否正常。如出现异常,应记录 系统报警类型并联系专业人员进行故障排除。 (5)检查油气处理系统主机外壳是否完好。 2.维护与保养。 (1)应随时使用干的纯棉抹布保持设备清洁,及时清理油枪,油枪口不得沾附灰尘及污物,以免被自动跳停感应口吸入,影响加油或自动跳停的功能。 (2)加油时汽油液滴可能会被油气回收装置吸入,积存于胶管弯折处,因此每隔 1-2 天应将胶管拉直后加油,利用油枪自然吸力将汽油积液滴吸走。 (3)每周对油气回收处理装置控制器进行清洁处理,用 LCD 清洁布清洁控制器显示屏。 (4)每周清洁油气处理系统主机外表,清洁前应先断电。 (5)保护接地电阻值不大于 4Ω。

吸附法油气回收装置及其安全设计

吸附法油气回收装置及 其安全设计 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

吸附法油气回收装置及其安全设计一、前言 原油从开采到炼油厂加工,以及成品油从炼油厂的产出到最终用户消费,通常要经历若干储存、装卸过程。在这些过程中,由于温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等因素影响,有一部分油气会因此而挥发进入大气,造成油气的损耗。从油气回收的角度分析,油气损耗大体可分为三大部分,一是储罐部分的油气呼吸损耗,主要集中在原油中转站、炼油厂、油库等;二是火车、汽车、轮船等运输工具装卸作业过程引起的油气损耗;三是汽车加油站的油气损耗,由槽车向加油站卸油和油枪加油两部分油气损耗构成。 油品的蒸发直接危害人类的生存环境。由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质,易聚集,与空气形成爆炸性混合物后沉聚于洼地或管沟之中,遇火极易发生爆炸或火灾事故,造成生命和财产的重大损失。由于油气爆炸极限范围宽,油气扩散范围广,由此引起的火灾爆炸事故时有发生。特别是在密闭状态下的油罐、油库、油船仓及槽车内,更易发生爆炸事故。排放到大气中的油气分子污染环境,既产生光化学烟雾,又破坏臭氧层。

储运过程的油气损失,造成宝贵的石油资源的浪费。根据国内外多年来的研究,在装车过程中,排入大气中的气体中平均含烃类为 1.3kg/m3。2005年,我国的汽油消费量为五千多万吨,汽油挥发损失量近九十万吨,直接经济损失五十亿元。 早在60年代国外就对装车、装船过程蒸发损耗油气进行回收技术的研究,70年代,世界上技术先进的国家,如美国、日本、西欧国家已广泛采用油气回收技术,解决了装车、装船过程油品损耗的问题。在美国,不仅炼油厂和油库采取了油气回收措施,而且所有加油站都建立了密闭卸油和加油系统,使加油站基本无油气排放。欧盟的炼油厂和油库已经普遍采取了油气回收措施,对加油站的油气污染治理工作也已经开始,2005年之前欧盟的加油站均采取了油气回收措施。 在国内,油气回收还是个新兴产业,实际应用不多。随着安全、环保、节能意识的逐步增强,国内对油气回收的广泛应用已经提到议事日程。由于油气回收装置的主要使用场所是炼油厂、油库、加油站等易燃易爆危险性场地,人们对油气回收装置自身的安全问题很重视,也有些疑虑。 2006年2月,位于“中国光谷”武汉东湖新技术开发区的湖北楚冠实业股份有限公司经过多年的研究,成功开发出我国第一套具有自主知识产权的吸附法油气回收装置。经过中石化环保专家现场严格的测试,

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