桥梁作业指导书
基坑开挖施工作业指导书
1 适用范围
适用于中铁三局杭黄客运专线HHZQ-6标范围内基坑放坡或垂直开挖施工。
2 作业准备
2.1 内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
现场施工机械、人员配置满足施工。
3 技术要求
3.1根据施工图纸和现场地质实际情况采取下列开挖方式：陆地上放坡开挖、钢板桩围堰。
3.2根据基坑深度及水文、地质、土质、周围工作环境及施工周期的长短确定开挖方式并编制详细的基坑开挖防护方案及技术交底书，落实技术准备。
3.3开挖前做好防排水措施。
4 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
施工程序为：施工准备→定位放样→基坑开挖、人工清理→基坑排水→基底处理与检验→立模板、绑钢筋→混凝土浇筑→基坑回填。
4.2 工艺流程
基坑开挖施工工艺
5 施工要求
5.1 施工准备
5.1.1 核查地质资料，结合设计参数，确定合适的开挖类型、顺序、开挖放坡坡度、支护方式、弃土位置。
5.1.2 施工机具及材料准备：
1.挖掘机、装载机运转正常；
2.基坑支护的材料备齐，护壁可以选择喷射混凝土护壁、现浇混凝土围圈、挡板支撑护壁，根据不同的地质选择不同的护壁方式。
5.1.3基坑开挖前的各类管线和防排水措施必须完成。
5.1.4测定基坑中心线、开挖轮廓线。确定基坑开挖坡度、开挖方法、防排水措施和弃土位置。进行施工工艺和安全技术交底。
5.2 施工工艺
定位放样 基坑开挖、人工清理 基坑排水
基坑检验、处理 混凝土配合比设计 立模板、绑钢筋 监理检查
混凝土拌合
试件制作
浇筑混凝土 施工准备 基坑回填
5.2.1测量放线：基础放样开挖平面位置及标高。
5.2.2基坑开挖：基坑在旱地上，地质情况良好，可直接放坡开挖，不需要支护。
1.土质基坑开挖作业采取分层开挖，在天然土层上挖基，深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载
砂类土1：1 1:1.25 1:1.5
碎石类土1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土1:0.33 1:0.5 1:0.75
极软岩、软岩1:0.25 1:0.33 1:0.67 较软岩1:0 1:0.1 1:0.25 极硬岩、硬岩1:0 1:0 1:0 注：挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台。
2.基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
3.弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，回填完毕后剩余的弃土弃在指定指定的弃土场，不得淤塞河道，影响泄洪。
4.无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
5.基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
6. 土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于0．3m。开挖基坑时，必须防止基础下的基土遭受冻结，如基坑开挖完毕至地基施工或埋设管道之间，有较长的停歇时间，应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖。地基不得受冻。如遇开挖土方引起邻近构筑物（建筑物）的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。
7.基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即及时封闭基坑。要求采用C15混弹土封底，厚度10㎝。及时绑扎基础钢筋，立模，灌
注基础混弹土，基坑回填。如基底暴露过久，则应重新检验。
5.2.3 基坑支护开挖：
1.基坑开挖后必须及时按设计和规范要求及时支护，基坑开挖与基坑支护循环交替作业；并做好基坑内的排水沟及集水井。
2.喷射混凝土护壁适用于坑壁稳定性较好，渗水量较少的基坑，喷射混凝土护壁基坑的深度应按地址条件决定，单不宜超过10m，根据土质和渗水情况，每次下挖0.5-1m应即喷护，对无水或少水坑壁，喷射顺序为由下而上，对渗水的坑壁则应由上而下进行喷护。
3．混凝土围圈护壁适用于除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护，混凝土的强度等级、围圈结构形式和断面尺寸应符合施工设计要求，拆模强度应达到设计强度的100%。
3.垂直开挖，严禁放坡。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
5.各层分段开挖视现场地质情况，采用混凝土围圈护壁时，无支承开挖总长度不得超过1/2周长。开挖后及时立模，浇筑C20混凝土，混凝土由上而下逐层浇筑。上下层混凝土纵向接缝应相互错开。分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则，顶层高度宜为1m，以下每层高0.5～1.0m。地质情况较好时，以下每层开挖高度可放宽至1.0～1.5m。
6.混凝土围圈护壁混凝土的强度等级、围圈结构形式和断面尺寸应符合施工设计要求。拆模强度应达到设计强度等级的100%，方可拆模。
6 劳动组织
6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 每个作业班组可按下表配置作业人员。
一个作业班组人员配备
施工负责人1人
技术负责人1人
专职安全员1人
技术、质检及试验人员3人
测量人员4人
工班长、领工员各1人
机械工、普工 10～20人
其中作业队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、工班长及领工员必须由正式职工担任，根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7 材料要求
基坑的支护材料应符合《铁路混凝土工程技术指南》（铁建设[2010]241号）及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]240号）的要求。
8 设备机具配置
基坑开挖所需要的挖掘机、装载机作业的机具，根据工程量大小及施工进度要求合理配置。
9 质量控制及检验
9.1 质量控制
9.1.1 基底基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表。
基底高程的允许偏差和检验方法 序 号
土 质 类 别 允许偏差（mm ） 检 验 方 法
1
土 ±50 测量检查 2 石 +50
-200 检验数量：施工单位对每个基坑检查不少于5处。
9.1.2 碎石类与及砂类土层基底承重面应修理整平，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
9.1.3 开挖完毕后，应在基础底面先铺一层C15混凝土，厚度10cm ；
9.1.4 基础浇筑前基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。
9.2 质量检验
基坑的检验项目、检验数量执行《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。
10 安全及环保要求
10.1 施工安全
10.1.1 开挖过程中应有专人负责引导进行基坑开挖。
10.1.2 开挖应分层进行，严禁盲目开挖，开挖后及时支护。
10.1.3在雨季及基坑不稳定时必须备用一定量的抢险物质。
10.1.4当基坑开挖深度超过2.0m时，在基坑周围应设置一道防护拦或防护网。
10.1.5夜间施工应有足够的照明。
10.1.6 特殊工种岗位人员必须持证上岗。
10.2 环境保护
10.2.1 施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。
10.2.2 生产中的废渣应及时及时运到弃渣场。
10.2.3整个施工现场及生活区均要作好给排水规划四周均设排水沟。
10.2.4 在市区内或人口密集的地方施工时应设围档。
10.2.5距离居民生活区较近的施工现场，须采取必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。
钢板桩围堰施工作业指导书
1 适用范围
钢板桩围堰适用于中铁三局杭黄客运专线HHZQ-6标范围内设计提供的需要钢板桩围堰施工的基础开挖。
钢板桩围堰适应较大的深水河床，具有挡水性能好、同时可拆除反复利用钢板桩。围堰适用与深水基坑，河沙为沙类土、黏性土、碎石土以及风化岩等底层。对于紧邻乡镇、乡村道路的桥墩承台基坑；河床段基坑；软土及膨胀土地段农田内基坑等均可采用钢板桩围堰施工。
2 作业准备
2.1 内业技术准备
1.开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.制定钢板桩围堰开挖方案、施工安全保证措施。
3.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
现场施工机械、人员配置满足施工。
3 技术要求
3.1钢板桩围堰适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土以及风化岩等地层。同样也适用于紧邻乡镇、乡村道路的桥墩承台基坑。
3.2开挖前制定详细的钢板桩围堰施工方案，经监理审批后，方可进行开挖。
3.3新钢板桩验收时应备有出厂合格证，机械性能和尺寸应符合相关技术标准的规定。
3.4开挖前做好防排水措施。
4 施工工艺流程
4.1 施工程序
施工程序为：钻孔桩施工完毕后→表层清理→打桩机就位→插打钢板桩→钢板桩合拢→基坑开挖→孔桩桩头处理→C15混凝土垫层→承台施工→基坑回填→拔除钢板桩。
4.2 工艺流程
5 施工方法及工艺要求
5.1 施工准备
5.1.1钢板桩围堰开挖方案经监理批准。
5.1.2对进场打桩设备（起吊设备、振动下沉设备等）进行全面检查，确保施工所需设备运转良好。钢板桩运至工地后，应进行检查、分类、编号及登记。进行锁口、顺直度、扭曲、破损等项目检查。
1.锁口检查可用一块长1.5～2m 符合类型、规格的钢板桩作标准桩，将所有同类型的钢板桩用卷扬机或绞车拉动标准桩作锁口通过检查。卷扬机或绞车的牵引力不大于5kN ，或以2～3人能拉动通过为宜。 定位桩、导框、钢板桩等制备 钻孔桩施工 表层清除 打桩机就位 打 入 定 位 桩 安 装 导 框 打 入 钢 板 桩 开挖、抽水、安设支撑 凿桩头、垫层 承台施工
基坑回填 拔除钢板桩 钢 板 桩 合 拢 钢板桩围堰施工工艺流程
锁口检查
2.完整性检查：因钢板桩为围水结构，需检查钢板桩桩身有无割洞、割缝及破损，发现缺陷处及时修整，以保证钢板桩在使用过程中不漏水，并满足强度要求。
3.规格检查：检查单块钢板桩规格尺寸是否一致，板桩长度及长度方向的板宽是否一致，有无楔形现象，若发现需作适当调配或修整。
4.板桩检查合格后，在堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将锁口破坏，堆放场地应平整、坚实，不产生大的缺陷。最下层板桩应垫枕木，每块板桩间要留有一定通道，便于吊机或运输车辆的通行。
5.2 施工工艺
5.2.1钢板桩施工前，先对承台四周进行原地面清表至钢板桩开挖方案要求的标高位置。然后测量放线，放出钢板桩施工平面位置。 钢板桩木楔
木导梁特制角桩
定位桩
矩形钢板桩围堰图
矩形钢板桩围堰
5.2.2导框制作及安装
1.用方木作为内导梁，导框有上下两层，内外导梁间距应比钢板桩有效厚度大8cm ～10cm ，以利钢板桩的插打。
图一 钢板桩锁口检查
受检查板桩短标准桩
2.导梁按设计尺寸直接下料，导梁接头一般均安排在横撑支点处，接头用夹板螺栓连接。
3.安装导框前，应进行测量定位。
4.导框在现场分段制作，固定在定位桩上。
5.2.3钢板桩的插打
钢板桩采用逐块插打，自上游开始，在下游合拢，每边由一角插至另一角。
钢板桩围堰采用振动下沉方式施工，用60KW 振动锤、2台汽车吊（或履带吊）作为施工主要机械设备。施工时，一台吊车吊起钢板桩喂料，另一台吊车吊起振动锤夹持钢板桩上端振动下沉。钢板桩上挂置拉绳，喂料吊车吊起钢板桩后，人工拉绳和扶桩对位，阴阳扣对位后吊车慢慢下落吊勾，钢板桩依靠自重下插卡入以打钢板桩，靠自重不能继续下沉后，悬挂振动锤吊车转臂至待振钢板桩处，人工拉绳摆动振动锤夹持钢板桩上端振动下沉，直至到设计标高。施工示意图如下：
3
12
1－履带吊车；2－振动锤；3－钢板桩悬索型桩架
钢板桩施工示意
钢板桩的插打机械设备也可采用专门的打桩设备，打拔桩机。
5.2.4钢板桩的合拢
为保证板桩插打正直、顺利合拢，应及在插打过程中及时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉压方法调正时，应拔起重新插打，在防止与纠正无效时，可用特制楔形桩进行合拢。每块楔形桩的斜度不应超过2%，如一块楔形桩仍不够合拢口用时，则可以采用两块楔形桩，两块楔形桩应各有一个垂直边，其间至少应插入一块普通桩，用一块楔形桩插打顺序下图所示。
楔形板桩插打顺序示意图
钢板桩的合拢
5.2.5基坑开挖
钢板桩全部合拢后，采用挖掘机进行基坑内挖土，人工配合，底部开挖采用长臂挖掘机，并备用大功率抽水机抽水。开挖到钢支撑位置下50cm后，焊加正牛腿于钢板桩上，安装该层工字钢围檩、角撑及内支撑型钢。
5.2.6基坑底处理
开挖至设计标高时，采用C15混凝土封底处理。
5.2.7钢板桩的拔除及整理
1.钢板桩拔出前，应先将围堰内的支撑及其他设施从上到下陆续拆除，基坑内回填一定高度的砂并灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，拔桩设备采用打拔桩机，用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。
2.先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。
3.拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运输堆放时，不得碰撞，防止弯曲变形，堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。
6 劳动组织
6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 每个作业班组可按下表配置作业人员。
一个作业班组人员配备
施工负责人1人
技术负责人1人
专职安全员1人
技术、质检及试验人员3人
测量人员4人
工班长、领工员各1人
机械工、普工20～30人
其中作业队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、工班长及领工员必须由正式职工担任，根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7 材料要求
根据各桥墩位处的水文资料，可分别采用6m、 9m 、12m长拉森Ⅳb型钢板桩。新钢板桩验收时应备有出厂合格证，机械性能和尺寸应符合相关技术标准的规定。
8 设备机具配置
主要机具设备配备表（一个施工段落）
序号设备名称单位数量备注
1 震动锤台 1 60KW
2 汽车吊或履带吊台 2 25t
3 发电机台 1
4 长臂挖掘机台 2 12～15m
5 抽水机台 6
6 电焊机台 4
9 质量控制及检验
9.1 质量控制
1.桩尖高程符合施工设计要求。
2.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口通过试验，检查使用绞车或卷扬机拉动钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。整修按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长，整修必须符合相关技术标准。
3.钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
4.钢板桩插打前，在钢板桩锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和柳絮捻塞拼接缝，以有效堵漏。
5.插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与导框联系，如与内外导框之间有间隙，应用桑、槐等硬木塞紧。
6.钢板桩的合拢口位置应选择在下游一侧中间位置，以便于合拢口的防水堵漏工作顺利开展。
7.钢板桩插打完毕抽水清基时应根据施工技术交底，及时加设内支撑，保证整个钢板桩体系稳定符合设计要求，保证施工安全。
8.对于钢板桩成桩以后的渗漏水，区分情况，分别对待。如果漏水较小，可用板条、旧棉絮条等在内侧镶嵌，同时在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等，使其随水流自行堵塞，必要时可外部堵塞。较深处的渗漏，可将煤渣等沉送到漏水出堵塞。
9.施打钢板桩时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时，应立即纠正或拔出重新施打。
10.钢板桩吊起后，人工扶持并插入前一块钢板桩的锁口后，若下插困难，应采取以下措施：将桩吊起插入锁口后，快速放松吊桩绳借桩身自重急速下插；用锤压桩下插，必要时可加以低锤慢打；用倒链或滑车组固定于已插好的桩上进行绞拉。
9.2 质量检验
基坑的检验项目、检验数量执行《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。
合龙时楔形上下口宽度差不应大于桩长2%，到达设计标高后的倾斜度不应大于1%。
10 安全及环保要求
10.1 施工安全
1.打桩前应先全面检查机械各个部件及润滑情况，钢丝绳是否完好，发现有问题时应及时解决；检查后要进行试运转，严禁带病作业。
2.打桩机械设备应由专人操作，并经常检查机架部分有无脱焊和螺栓松动，注意机械的运转情况，加强机械的维护保养，以保证机械正常使用。
3.打桩机架安设应铺垫平稳、牢固。吊桩就位时，起吊要慢，并拉住溜绳，防止桩头冲击桩架，撞坏桩身。吊立后要加强检查，发现不安全情况，及时处理。
4.现场操作人员要戴安全帽，高空作业佩安全带，高空检修桩机时不得向下乱丢物件。
5.机械司机在打桩操作时，要精力集中，服从指挥信号，并应经常注意机械运转情况，
发现异常情况，立即检查处理，以防止机械倾斜、倾倒，或桩锤不工作时，突然下落等事故的发生。
6.夜间施工，必须有足够的照明设施，雷雨天、大风、大雾天应停止打桩作业。
7.围檩和钢支撑的安装要符合规范要求，确保基坑的安全。
8.挖土前了解地质资料，如地下管道，电缆等进行物探或挖样洞摸清，以利考虑开挖过程中的意外应急措施，挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
9.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。
10.机械挖土，启动前应检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
11.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
12.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
13.配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
14.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
15.基坑四周必须设置1.2米高护栏并进行围挡，要设置一定数量临时上下走人的梯子。
16.场内道路应及时整修，保持无坑塘，无积水，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
17.车辆进出，如经过地下明示的有管线（道）必须辅设厚钢板或浇筑混凝土加固作有效的保护。
18.在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土结构。
19.开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体移位，板桩位移或支撑破坏。如土堆放太久，注意尘土飞扬必须采用绿网覆盖措施。
20.挖土机械不得在施工中碰撞支撑，指挥信号联络不得失误，以免引起支撑破坏或拉损。
21.特种作业操作人员必须持证上岗，施工现场布置足够的安全警示牌和基坑周边安全围挡。
10.2 环境保护
1.各种噪声大的机械尽量不安排夜间施工，以免噪声扰民。
2.堰内土方运输车辆要加盖，防止尘土污染道路。
3.各种建筑垃圾要弃在指定地点。
4.施工时候应加强对周边地层和地下水位进行监测，保证施工过程可控，并不对周围环境造成污染。
5.临近若有建筑物或管线，应加强现场变形监测。
冲击钻成孔作业指导书
1 适用范围
适用于中铁三局杭黄客专HHZQ-6标段范围内钻孔灌注桩施工。
2 作业准备
2.1 内业技术准备
施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。钻孔灌注桩开工前应根据有关规范要求编报施工方案及开工报告，得到监理工程师同意后才允许开工。
2.2 外业技术准备
钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。根据施工需要，对设计提供的测量控制网按照设计文件要求进行复测，编制测量施工方案，进行必要的加密或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线及墩台控制桩。
3 技术要求
3.1施工前按设计提供的混凝土配合比进行试验，确定施工配合比。
3.2混凝土的拌和采用拌合站集中拌和，砼灌车运输至现场。
3.3钢筋笼按设计图纸要求，分节施工，报请监理单位验收。
3.4钻孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好钻孔和灌注记录。
3.5技术人员应现场值班。
4 施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工准备→测量定位→埋设钢护筒→配制泥浆→安装钻机→钻进→终孔→清孔→钢筋笼制作与安装→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土
4.2工艺流程
冲击钻灌注桩施工工艺流程
5 施工要求
5.1 施工准备
5.1.1钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。桩基础场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用填土筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。在浅水中宜用筑岛或围堰施工法，筑岛或围堰内面积应按钻孔方法、配套设备占有面积大小等确定。筑岛及围堰顶面应高于最高施工水位0.5m 。
5.1.2当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台，在钻孔平台上拼装钢护筒导向注清水、换泥浆、测比重 平整场地
测定孔位
埋设护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 加工钻头 中间检查 终 孔 清 孔
测 孔 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度 测孔深、孔径、填表格
监理工程师签字认可 凿桩头 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝 土面高度和导管埋深深度 清理、检查 钢筋笼制作 桩基检测
符合要求 不符合要求
架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。钻孔需进行泥浆护壁时，应在场地布置泥浆循环进化系统。
5.1.3采用整套冲击钻机设备，不应使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
5.2 施工工艺
5.2.1 测量定位
平整场地后, 根据设计桩位，准确定出钻孔中心位置。并做好十字型护桩，以备钻孔及钢筋笼定位时对桩位进行检验。
5.2.2 埋设钢护筒
⑴水中墩钢护筒
①在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位→对接钢护筒→整体起吊钢护筒入水→调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定→安装震动打桩锤振动下沉→安装钻机开始水上钻孔桩施工
②在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。钢护筒采用厚度为12mm的A3钢板卷制，护筒内径应比桩直径大40cm。钢护筒在车间分节制造，在平台对接后整体下沉，下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差，护筒底口要求到达卵石层顶面。护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2.0m。
⑵浅滩地和陆地钻孔桩钢护筒
①对河滩内桩位施工前应筑岛，岛的高度应高出施工地面0.5m。
②钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般使用不小于8mm厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度不小于12mm的钢板卷制，为增加刚度，采用不小于10mm的钢板，在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋，内径比桩径应大于40cm。
③护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m。
5.2.3 配制泥浆
开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍桩的混凝土体积，泥
浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：
泥浆比重：使用管形钻头钻孔时，入池泥浆比重可为1.1～1.3；使用实心钻头钻孔时，当为黏土、粉土时，孔底泥浆比重不宜大于1.3，当为大漂石、卵石层时，孔底泥浆比重不宜大于1.4，当为岩石时，孔底泥浆比重不宜大于1.2。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：应大于6.5。
5.2.4 钻孔
⑴安装钻机
钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕作机座，使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，其最大偏差不得大于50mm，以保证孔位正确，钻孔顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，避免干扰。在碎石类土，岩层中宜采用十字型钻头，在黏性土、砂类土中宜用管型钻具。
⑵钻进
①柱桩采用冲击钻钻孔。钻孔时开孔进入护筒底口段，向护筒内倒入小片石夹黏土混合物（比值约1:1）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段，进入卵石层后加入大比重（γ=1.3）高质量泥浆和少量水泥。采用重锤导向冲击法钻孔，使卵石层形成坚硬的孔壁，防止塌孔现象，直至设计高程。
②冲击法造孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬漂、卵石层岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。
③冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待邻孔混凝土浇筑完毕，并达到5MPa抗压强度后方可开钻。
④钻进时应有备用钻头，轮替使用，钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换修补。
⑤在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
⑥泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。
⑦每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土质并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
⑶终孔
当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况进行检查，然后填写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。合格后方准进入下一道工序。孔深、孔径、倾斜度等符合下列要求：孔深不小于设计孔深，并进入设计土层；孔径不小于设计孔径；倾斜度小于1%孔深；孔位偏差50mm。
⑷检孔、清孔及浇筑混凝土
①检孔
钻进中应用检孔器检孔，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于设计孔径的4～6倍，按要求检查终孔的孔径、孔深、倾斜度。
②第一次清孔
清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。
除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。
清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱桩≯5cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
5.2.5 岩溶地区的处理办法
在岩溶地区采用冲击成孔灌注桩基础，不但可以有效克服不良地质现象，提高地基基础承载力，而且解决了覆盖型岩溶区施工降水对周围建筑物及环境影响的问题。
《桥梁作业指导书》doc
建新南广铁路NGZQ-6标IDK203+445.1~IDK223+235.9段 桥梁作业指导书 编制： 审核： 中铁一局集团南广铁路项目一分部 2009年6月15日
冲击钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 4、施工方法及工艺要求 要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。 4.1施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.2埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 4.3开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 5、钻孔 5.1安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 5.2钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意
桥梁工程作业指导书模板
桥梁工程作业指导 书 1
目录............................................................................................. 错误!未定义书签。桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。空心墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。墩柱钢筋制作、安装施工工艺 .................................................. 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁支架法施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工作业指导书 ............... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁钢筋制作、安装施工作业指导书 .......... 错误!未定义书签。连续梁混凝土灌注施工作业指导书 ........................................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁预应力孔道真空辅助压浆施工作业指导书错误!未定义书签。
喷涂车间作业指导书
1目的 使喷涂车间的整个生产处于受控状态，并规范喷涂车间的作业程序。 2作业前的准备 2.1作业前材料及工具的准备 2.1.1操作工在作业前凭《生产通知单》及《领料单》到相应仓库领取相应的材料（需 车队配合）并按指定的区域分类堆放。 3.1.2检查喷涂生产流水线机电设备是否正常，挂具、擦布、下架用具及作 业场地是否准备好。 2.1.2按《工艺作业指导书》的要求，提前上班时间点炉，保证正常上班有序进行 2.1.3检查领到的材料质量是否符合《生产通知单》、《工艺作业指导书》的规定的 标准，若发现物料不良要及时上报车间主任，由车间主任及时处理。 2.1.4每种尺寸的半成品料分类码放整齐，数量准确。 3作业步骤 3.1酸洗 3.1.1根据酸洗工艺处理流程，做好脱脂、水洗、酸洗、表调、磷化、水洗等工序的浓 度、PH值等质量指标的控制。 3.1.2产品入筐时应轻拿轻放，不能有磕碰现象，漏酸孔必须向下。 3.1.3护栏、大杠用不带铁网的框装，100套/框，小杠用网子框1500可/框, 梯子用 字不带铁网框装220—250个/框，①38床头用绳子捆40片/捆, 绳子必须打 紧。 3.1.4天车操作工要严格按照天车设备操作规程操作，保持酸洗池及产品不能磕碰，出 池后要等液体放干净才入其它的池。 3.1.5无锈或轻度浮锈，浸泡时间为5—10分钟，锈蚀严重的情况下，可根据实际情 况适当延长浸泡时间，直至洗净为止。 3.1.5磷化完的产品必须在30分钟内散开，产品放置时漏酸孔向下， 批准日期: 生效日期
小件摊开，要通风透光，尽快将产品风干或烤水，确保磷化后的产品 在5天之内不能生锈 3.2挂钩 3.2.1凭《生产通知单》对准备好的挂具进行检查，变形或不能受力的挂具不 能使用。 3.2.2挂同一类的产品部件必须统一位置及方向，①38床头统一挂钩间距3空 档位间隔4空档；40方圆头床头挂钩间距3空档位间隔5空档；拍子挂钩间距5空档位间隔3空档；梯子挂钩间距1空档位间隔1空档；大杠挂钩的间距6 空档位间隔2空档。 3.3擦活 3.3.1操作工用厚实的边角料布擦拭挂好的产品，保证产品表面干净、无锈蚀。 3.3.2不能擦拭干净的产品，下架做打磨处理。 3.4喷涂 3.4.1凭《生产通知单》对所需要的喷涂粉沬涂料进行过滤后，加入粉桶量不 能超过粉桶的四分之三，加入粉桶后须搅拌均匀。 3.4.2产品进入喷室后，枪不能对着产品，等枪成雾状的瞬间，再对 准产品，要求喷枪距离产品10公分左右，走枪要均匀，回枪次数不能超过三次（一个喷面）确保产品薄厚一致、均匀。 3.4.3喷涂过程中需上下左右均匀，以免造成喷涂的薄厚不均，产品 不能出现漏喷、有疙瘩、流状、杂点、杂物等现象。 3.4.4喷涂时粉沬不能混合，炉温与流水线速度要匹配，炉内不能有 大量的烟雾，以免产生色差或掉皮。 3.4.5产品出现掉炉，应及时降温、减速，做好安全保护措施，现场 批准日期:生效日期
桥梁篇作业指导书
桥梁篇
目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..
人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。
喷涂岗位作业指导书
喷 涂 标 准 作 业 规 批准﹕審核﹕編制﹕高贤海
一、目的 为了规作业员的工作行为，防止由于人为的疏忽造成的产品的返修、报废。推动员工操作的规化、标准化。 二、适用围 钣金生产部喷涂组所有员工。 三、容 1.组长在分配工作任务时，要根据作业员的技能、经验，并将该产品的加工注意事项、产品的品质要求向作业员交代清楚。 2.作业员在接受到组长的生产任务后，须对照图纸检查来料是否合格，图纸与零件是否相符，如有异常立即报告给组长。 3.确认来料合格后，作业员须审查工程工艺图纸以及工程原图，看清图纸的技术要求，明确喷漆的种类、颜色、膜厚及有关规定。 4.刮灰、砂光。 4.1.对磷化后的产品进行刮灰处理，根据产品的质量要求和技术要求进行刮灰补充，对于凸出部须整平后打磨刮灰，对打磨后凹坑部分进行刮灰，对划痕及缝隙部分进行刮灰补充。 4.2.对刮灰后的地方在刮灰完成后，须经过测试，检验刮灰后的平面度是否影响喷涂后的目视感观。 4.3.对砂光后的产品进行二次检测，如发现仍有凹凸不平进行二次刮灰，力求达到刮灰后最佳平整度。 4.4.喷粉的产品，用80＃—100#砂纸对工件表面进行砂光，并检查此工件是否达到喷涂后能盖住缺陷的效果。 4.5.喷漆的产品，外表面浅划伤的零件，以磨平处理，且用400＃砂纸砂光平整；对外表面深划伤的零件，必须刮原子灰补平、再用400＃砂纸砂平整。 4.6.零件上挂具喷涂时，分清零件的主观部位。挂具、挂钩应挂在零件表面不易察看到的位置。而且要跟工件铁面接触以便能够起到导电作用，不能挂在胶纸上。 4.7.零件的表面用高压空气把灰尘杂物清除干净。并检查前工序是否做到位。 5.喷涂 5.1.喷粉 5.1.1.为了确保喷粉质量，使用的压缩空气应经过过滤器过滤。 5.1.2.零件受粉时，静电应调在30-90KVA围喷涂；返修件静电应调到20-50KVA。 5.1.3.粉枪根据零件的形状先喷折弯角处，保持喷枪与零件之间距离约300mm远。 5.1.4压缩空气的压力必须达到4-5个压力，压力过低喷枪口雾化不均、粉末乱流。
桥梁施工作业指导书
A2标桥涵工序流程实施方案 一、场地规划： 桥队建点在850农场30连驻地酒厂院内，占地3000m2，具备人员食宿，钢筋制作场地的要求。 二、人员投入： 总工1人、工长2人、测量3人、试验4人、质检员1人、安全员1人、钢筋工5人、模板工10人、砼工10人、架子工10人、力工20人。施工方法及施工工艺 三、设备： 旋挖钻2台、吊车120吨1台、砼运输罐车4台、发电机2台。模板均为60×150新模板。 四、工期目标 1、总体进度计划： （1）中小桥工程计划于2010年6月开工，2011年8月前交工。 （2）大桥工程计划2010年6月开工，2011年8月前交工。 2、分项工程各年度进度计划： （1）大桥：2010年完成40%，2011年完成60%； （2）中桥：2010年完成50%，2011年完成50%； （3）小桥：2010年完成60%，2011年完成40%。 五、施工方法 一、钻孔桩基础 （一）护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，
水域可依靠导向架定位。 3、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 4、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 （二）泥浆的调制和使用 钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。 （三）钻孔施工 1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 2、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。 3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 （四）清孔 1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。 2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养
液压系统的安装、调试、保养 安装： 安装前的技术准备工作 1、技术资料的准备与熟悉 液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。 2、物资准备 按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。 3、质量检查 液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*，所以必须对元件进行严格的质量检查。 A) 液压元件质量检查 1、各类液压元件型号必须与元件清单一致 2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。 3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。 4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。 5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。 6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。 7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。 8、将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。 9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。 10、各液压元件上的附件必须齐全。 B) 液压辅件质量检查 1、油箱要达到规定的质量要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。 2、滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
桥梁作业指导书概论
旋挖钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《铁路桥涵施工规范》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》、《关于加强桥涵、基础施工管理的通知》 3、适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
4、施工方法及工艺要求 旋挖钻钻孔桩施工工艺框图 4.1、施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、
材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 4.2、泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。 4.3、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定： 岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。 在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 4.4、钻机就位及钻孔 4.4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队
桥涵作业指导书汇编
新建铁路贵阳枢纽 白云至龙里北联络线站前工程I标段桥涵工程施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 二○一○年十月
目录 钻孔桩工程作业指导书 (1) 挖孔桩施工作业指导书 (11) 承台施工作业指导书 (18) 墩台帽施工作业指导书 (26) 连续梁挂篮施工作业指导书 (36) 空心墩台施工作业指导书 (63) 支承垫石作业指导书 (69) 框架涵施工作业指导书 (75)
钻孔桩工程作业指导书 编号：001 1.适用范围 1.本作业指导书适用于贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。 2.2外业技术准备 搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活，办公。 3.技术要求 3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。 3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。 3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。 3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。 3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管悬空长度，不得大于规范所要求的长度。混凝土坍落度18-22cm。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序：场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。
喷涂车间作业指导书(2021年)
喷涂车间作业指导书(2021 年) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0281
喷涂车间作业指导书(2021年) 1.0粉工艺流程 电镀件检验后→工件清理和准备→喷前准备→喷粉→固化→质检→入库 2.0电镀件的检验 参照《电镀作业指导书》4 3.0喷粉操作规程 3.1工件清理和准备 3.1.1将待喷工件烘干； 3.1.2清理表面残迹； 3.1.3清理镀层的疏松层、起泡面； 3.1.4清理表面残余物（包括少量的金工缺陷）； 3.1.5凡打磨过的表面，用天那水作钝化处理；
3.1.6对工件免喷处进行保护处理； 3.1.7彻底清除表面灰尘等； 3.1.8配合喷粉工适时将待喷工件送入喷房。 3.2喷前准备 3.2.1准备待喷粉末； 3.2.2开启空压机等喷粉辅助设备； 3.2.3开启喷房回收系统； 3.2.4清理喷房； 3.2.5调节静电发生器和喷枪。 3.3喷粉 3.3.1待处理好的挂入喷房； 3.3.2打开喷枪至出粉正常后开始施喷工件； 3.3.3喷粉以先慢后快的施喷方法一层一层的覆盖（一般3~4遍）； 3.3.4首先喷死角位和反面（包括安装后看不见等非装饰面）； 3.3.5然后喷涂正面；
作业指导书——液压千斤顶
舱盖液压千斤顶修理作业指导书第一版修改记录
舱盖液压千斤顶修理作业指导书 1 目的 规范船舶舱盖液压千斤顶的拆卸、维修、试验流程，确保舱盖液压千斤顶的修理按流程执行。 2 适用范围 适用船舶舱盖液压千斤顶的修理。 3 正文内容 3.1 拆检 3.1.1查看现场，确定最适合自己拆装千斤顶的舱盖的位置。找车间主管或者船员把舱盖摆放到自己所需要的位置。 3.1.2 如果舱盖不是在关闭状态，则在拆卸千斤顶之前将舱盖按下面要求固定好。 3.1.2.1 在舱盖全开的状态下，除了把原来就有的保险装好之外，还要用2块60×60的角钢把舱盖烧焊连接。烧焊要全焊。 3.1.2.2 在舱盖半开的状态下，两个舱盖的夹角控制在60°--90°之间，不能大于90°。在两条轨道上烧焊直角三角板。一个直角边顶住滚轮，另一个直角边焊在轨道上。烧焊要全焊。钢板的厚度不能小于14mm，板的高度至少要与滚轮平齐，焊在轨道上的那一边的长度不能小于200mm。 3.1.2.3 如果千斤顶在舱盖下方位置的，除了按条款3.1.2.2的要求外仍需要用60×60mm的角钢把舱盖连接固定。烧焊要全焊。 3.1.3 舱盖固定好之后，要向工长报验。 3.1.4 拆千斤顶之前，要向工长或者车间主管确认是否可拆。 3.1.5 千斤顶拆下之后，留下的液压管接口要用布包好或者用闷头闷住，防止脏东西进入液压系统。 3.1.6 所有与千斤顶连接的阀件要拆检（如节流阀、缓冲阀、调速阀、放气考克）。这些阀件要在车间主管或者质检员检查之后才能组装。 3.1.7 检查两端的关节轴承。关节轴承必须活络加油。 3.1.8 千斤顶组装好后，在吊运之前，要把所有的连接口用布包好，防止脏东西进入。 3.1.9千斤顶装复时，注意液压管的连接是否正确，防止接反。 3.1.10 千斤顶装复后，如果甲板面、大舱要油漆，则柱塞杆表面要用塑料薄膜或石棉布包扎好，防止油漆打到柱塞杆表面。
桥梁作业指导书汇编
目录 1、钻孔桩施工作业指导书.................. 错误!未定义书签。 2、承台施工作业指导书 (13) 3、墩台帽施工作业指导书 (25) 4、支架现浇简支箱梁施工作业指导书 (40) 5、悬灌浇筑连续梁施工作业指导书 (58) 6、桥面附属工程施工作业指导书 (86) 7、框架涵施工作业指导书 (92) 8、空心墩台施工作业指导书 (101) 9、支承垫石施工作业指导书 (111) 10、栈桥施工作业指导书 (119) 11、平台施工作业指导书 (129) 12、钢板桩围堰施工作业指导书 (139)
京福铁路闽赣Ⅲ标段桥涵工程 编号：钻孔桩施工作业指导书 单位：京福闽赣Ⅲ标二工区 编制： 审核： 批准：
2010年8月9日发布2010年8月9日实施 钻孔桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于京福铁路客专（闽赣）III标二工区桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备： 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。 2.2外业技术准备： 搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活办公。 3.技术要求： 3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。 3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。 3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。 3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。 3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管埋设深度，不得超过规范所要求的深度。混凝土坍落度18-22cm。
喷涂车间作业指导书 - 制度大全
喷涂车间作业指导书-制度大全 喷涂车间作业指导书之相关制度和职责，1.0粉工艺流程电镀件检验后→工件清理和准备→喷前准备→喷粉→固化→质检→入库2.0电镀件的检验参照《电镀作业指导书》43.0喷粉操作规程3.1工件清理和准备3.1.1将待喷工件烘干;3.1.2清理表... 1.0粉工艺流程 电镀件检验后→工件清理和准备→喷前准备→喷粉→固化→质检→入库 2.0电镀件的检验 参照《电镀作业指导书》4 3.0喷粉操作规程 3.1工件清理和准备 3.1.1将待喷工件烘干; 3.1.2清理表面残迹; 3.1.3清理镀层的疏松层、起泡面; 3.1.4清理表面残余物(包括少量的金工缺陷); 3.1.5凡打磨过的表面,用天那水作钝化处理; 3.1.6对工件免喷处进行保护处理; 3.1.7彻底清除表面灰尘等; 3.1.8配合喷粉工适时将待喷工件送入喷房。 3.2喷前准备 3.2.1准备待喷粉末; 3.2.2开启空压机等喷粉辅助设备; 3.2.3开启喷房回收系统; 3.2.4清理喷房; 3.2.5调节静电发生器和喷枪。 3.3喷粉 3.3.1待处理好的挂入喷房; 3.3.2打开喷枪至出粉正常后开始施喷工件; 3.3.3喷粉以先慢后快的施喷方法一层一层的覆盖(一般3~4遍); 3.3.4首先喷死角位和反面(包括安装后看不见等非装饰面); 3.3.5然后喷涂正面; 3.3.6对所喷工件进行检查和修补; 3.3.7将喷涂合格的工件挂在烘烤车上; 3.3.8吹去挂件时掉落在工件表面上的尘埃(必要时对碰伤处进行修补)。 3.4固化 3.4.1打开固化炉门; 3.4.2开启燃烧机; 3.4.3待固化炉热风循环稳定后(排尘过程); 3.4.4将挂满喷粉工件的转序车推入固化炉内; 3.4.5关好炉门;
液压岗位安全操作规程示范文本
液压岗位安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压岗位安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （1）进入工作岗位必须按规定穿戴好劳保、防护用 品； （2）工作前应认真检查周围环境是否安全，所使用的 工具设备是否存在缺陷；使用手锤、大锤、錾子等工具 时，锤头錾顶不准淬火，不准有裂纹和毛刺；使用手电钻 或其它电动工具时，应接有漏电保护器。 （3）在煤气区域作业，必须两人以上并带CO报警 仪，必要时佩带空气呼吸器。 （4）吊运物体前要认真检查吊具是否完整牢固，吊运 路线下方是否有人或障碍物，禁止使用钢丝绳吊运油桶。 （5）高空作业必须佩带安全带，临时防护设施必须安 全牢靠，使用工具、备件要放置平稳，防止坠落伤人。
（6）使用扳手时应选择与螺母规格相适应的扳手，不可随意加套筒。 （7）液压系统作业前，作业部分与系统压力源应可靠隔断，进出油路截止阀要可靠关闭，如果系统允许，应采取停泵泄压作业。 （8）拆卸压力管路时，应缓慢松动进行泄压处理，并避开压力油可能喷射出的方向，压力油喷射的正方向严禁站人，超高压系统严禁用手摸管路及系统喷泄状漏油部位。 （9）安装压力控制阀（如溢流阀、减压阀等）前，应检查压力调节弹簧是否在原始松动状态，严禁在压力调节弹簧压缩的状态下安装使用；安装前检查元件进油口、出油口的方向必须在正确位置。 （10）安装方向控制阀（如单向阀等）时，应按照元件表明的方向正确使用，并注意压力油口，回油口的方向
桥梁工程作业指导书
桥梁工程作业指导书 泰东高速公路项目第三合同段起止桩号K134+854.5-K139+000,全长4145.5m。其中，桥梁全长3916m弓I道长229.5m桥梁由东向西的桥跨组成为：济平干渠东侧接线引桥采用13X 30米预应力混凝土连续 梁，跨济平干渠桥采用65+120+65米预应力混凝土连续梁，滩内弓桥采用20X 50+9X 51米预应力混凝土连续梁桥，主桥采用180+430+180米双塔单索面组合梁斜拉桥，跨大堤桥采用2X 180米连续钢桁梁桥，堤 外接线引桥采用22X 30 米预应力混凝土连续梁。地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，尤其是预制场基底应密实。
（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础 （一）准确放出基础位置，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩（台）身预埋钢筋位置的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定, 如设计无要求，片石强度不能小于30mpa无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位置量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查, 桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设
喷涂岗位作业指导书
喷涂标准作 业 规 范
一、目的 为了规范作业员的工作行为，防止由于人为的疏忽造成的产品的返修、报废。推动员工操作的规范化、标准化。 二、适用范围 钣金生产部喷涂组所有员工。 三、内容 1.组长在分配工作任务时，要根据作业员的技能、经验，并将该产品的加工注意事项、产品的品质要求向作业员交代清楚。 2.作业员在接受到组长的生产任务后，须对照图纸检查来料是否合格，图纸与零件是否相符，如有异常立即报告给组长。 3.确认来料合格后，作业员须审查工程工艺图纸以及工程原图，看清图纸的技术要求，明确喷漆的种类、颜色、膜厚及有关规定。 4.刮灰、砂光。 4.1.对磷化后的产品进行刮灰处理，根据产品的质量要求和技术要求进行刮灰补充，对于凸出部须整平后打磨刮灰，对打磨后凹坑部分进行刮灰，对划痕及缝隙部分进行刮灰补充。 4.2.对刮灰后的地方在刮灰完成后，须经过测试，检验刮灰后的平面度是否影响喷涂后的目视感观。 4.3.对砂光后的产品进行二次检测，如发现仍有凹凸不平进行二次刮灰，力求达到刮灰后最佳平整度。 4.4.喷粉的产品，用80＃—100#砂纸对工件表面进行砂光，并检查此工件是否达到喷涂后能盖住缺陷的效果。 4.5.喷漆的产品，内外表面浅划伤的零件，以磨平处理，且用400＃砂纸砂光平整；对内外表面深划伤的零件，必须刮原子灰补平、再用400＃砂纸砂平整。 4.6.零件上挂具喷涂时，分清零件的主观部位。挂具、挂钩应挂在零件内表面不易察看到的位置。而且要跟工件铁面接触以便能够起到导电作用，不能挂在胶纸上。 4.7.零件的表面用高压空气把灰尘杂物清除干净。并检查前工序是否做到位。 5.喷涂 5.1.喷粉 5.1.1.为了确保喷粉质量，使用的压缩空气应经过过滤器过滤。 5.1.2.零件受粉时，静电应调在30-90KVA范围内喷涂；返修件静电应调到20-50KVA。 5.1.3.粉枪根据零件的形状先喷折弯内角处，保持喷枪与零件之间距离约300mm远。
液压系统操作规程
编号：SY-AQ-07004 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压系统操作规程 Operating procedures for hydraulic system
液压系统操作规程 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。 2、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。 3、经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。 4、各种泵、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家就各参数进行修改。 5、液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。
6、若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各元件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个元件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。 7、拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。 8、关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项请参看相关的使用说明书。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
桥梁施工作业指导书(Word版,共35页)[优秀范本]
目录 第一篇桥梁工程 (2) 第一章桥梁基础作业 (2) 第二章桥梁承台作业 (10) 第三章桥梁墩台身作业 (27)
第一篇桥梁工程 开工前,应根据设计文件和任务要求,应用网络技术编制实施性施工组织设计,其主要内容包括:工程特点；主要施工方法；技术措施；施工进度；工程数量；完成工作量计划；材料设备及劳力计划；施工现场布置平面图；保证施工安全、质量和合同工期的措施；环境保护措施。 正式工程开工前,要做好各项施工准备工作和施工图(资料)核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工。工程开工必须具备以下条件: 第一章桥梁基础 一、钻孔桩作业 1 、目的 明确冲击钻钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2 、编制依据 《南钦客运专线施工图设计文件》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3 、适用范围 钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻机和反循环钻机。正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于2021 4 、施工方法及工艺要求
冲击钻机钻孔施工工艺流程见图1。 4.1 施工准备 4.1.1 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.1.2 埋设钢护筒,护筒内径比桩径大40cm,护筒顶面高出施工地面20210cm。 护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 4.1.3 开挖泥浆池,选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下: 泥浆比重:正循环钻机一般地层为1.1～1.3； 反循环钻机泥浆比重可为1.05～1.15。 粘度:一般地层16～22s,松散易坍地层19～28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 4.2 钻孔 4.2.1 钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。 4.2.2 钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 4.2.3 钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的
实体墩台作业指导书汇总
阳安线增建第二线YAZQ-6标桥梁实体墩台施工作业指导书1适用范围 阳安线增建第二线YAZQ-6标桥梁工程的实体墩施工。 2作业准备 2.1内业准备 施工作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业准备施工前应先对施工场地进行整理，准备好材料、劳力及机具， 并 检查其性能达到要求。 3技术要求 3.1实体墩施工应满足桥梁施工相应规范、验收标准中规定的允许偏差值。 3.2施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 3.4技术人员应现场值班。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备-基础顶部清理-支架位置放线-测量放样-绑扎墩台钢筋T立墩台模板T浇筑墩台混凝土—养护 4.2工艺流程 工艺流程见图1。
图1实体墩身施工工艺流程框图 5施工要求 实体墩墩身相对较低，采用大块钢模板分节整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 5.1 模板 模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mn厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用116b槽钢，加劲肋采用50mn等边角钢加固。 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。