(完整word版)滚动轴承和滑动轴承教案.doc
第一节滚动轴承简介
教学目标
（一）能力目标
能判断常用滚动轴承的类型；理解其代号的含义；会选用滚动轴承
（二）知识目标
1.了解滚动轴承的类型、特点，掌握滚动轴承的代号
2.掌握滚动轴承的选择
教学内容
滚动轴承的类型、代号及选用
教学的重点与难点
重点：滚动轴承的类型、特点及代号。
难点：滚动轴承类型的选择。
教学方法与手段
采用多媒体教学（加动画演示），结合教具，提高学生的学习兴趣。
一、轴承的功用和类型
轴承的功用：支承轴及轴上的旋转零件，使其回转并保证一定的旋转精度，减少相对摩擦和磨损。
轴承的分类：按摩擦的性质分，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
二、滚动轴承的组成、类型及特点
1、滚动轴承的组成
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架所组成。
2、滚动轴承的基本类型及特点
接触角α：滚动体与外圈内滚道接触点的法线方向与轴承径向平面所夹的角。
滚动轴承按能承受的负荷方向或公称接触角不同，可分为向心轴承和推力轴承。向
心轴承又可以分为径向接触轴承（α＝ 0）和角接触向心轴承（0＜α＜ 45）推力轴承又可以分为轴向接触轴承（α＝90）和角接触推力轴承（45＜α＜ 90）
径向接触轴承：只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷；
角接触向心轴承：既能承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷；
轴向接触轴承：只能承受轴向载荷，不能承受径向载荷；
角接触推力轴承：既能承受轴向载荷，也能承受一定的径向载荷
三、滚动轴承的代号
滚动轴承是标准件，GB272／ T-93 规定了轴承代号的表示方法。轴承代号由基本代号、
前置代号和后置代号三部分构成。
1、基本代号
由类型代号、尺寸系列代号和内径代号组成。
类型代号由一位( 或两位 ) 数字或英文字母表示，其相应的轴承类型参阅设计手册。
尺寸系列代号由两位数字组成。前一个数字表示向心轴承的宽度或推力轴承的高度；后
一个数字表示轴承的外径。直径系列代号为 7 表示超特轻； 2 表示轻； 3 表示中； 4 表示重； 5 表示特重；宽度系列代号为8、9 表示超轻；
0 表示窄型；
0、1 表示特轻；
1 表示正常； 2
表示宽；3、 4、 5、6 表示特宽。
内径代号由数字组成。当轴承的内径在20～ 480 ㎜范围内(22 、 28、 32 ㎜除外) ，用内径的毫米数除以 5 的商数表示；内径为10， 12， 15， 17 ㎜的轴承内径代号分别为00， 01，02， 03；内径为22， 28， 32 ㎜和尺寸等于或大于500 ㎜的轴承，其内径代号直接用公称内
径毫米数表示，但在与尺寸系列代号之间用“／”分开；内径小于10 ㎜的轴承内径代号表
示方法可查阅GB272／ T— 93。
2、前置代号
前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在其基本代号
左右添加的补充代号。
表示轴承的分部件，用字母表示。
L——可分离轴承的可分离内圈或外圈如LN207
K——轴承的滚动体与保持架组件K81107
R——不带可分离内圈或外圈的轴承，如RNU207
NU——表示内圈无档边的圆柱滚子轴承
WS、 GS——分别为推力圆柱滚子轴承的轴圈和座圈，如WS81107、 GS81107。
后置代号反映轴承的结构、公差、游隙及材料的特殊要求等，共8 组代号。
内部结构代号——反映同一类轴承的不同内部结构
四、滚动轴承类型选择
在选择轴承类型时，根据轴承的结构及性能特点，选择合理的类型。
1、载荷条件
轴承承受载荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据。
1、载荷的方向
2、载荷大小
承受较大载荷时，应选用线接触的滚子轴承。
3、载荷性质
有冲击载荷时宜选用滚子轴承。
2、转速条件
球轴承比滚子轴承有较高的极限转速，高速或要求旋转精度高时，应优先选用球轴承。
高速轻载时，宜选用超轻，特轻或轻系列轴承；低速、重载时，可采用重和特重系列轴承。
3、调心性能
轴承内外圈轴线间的偏斜角应控制在极限值之内，否则会增加轴承的附加载荷而使其寿命降低。当偏斜角较大时，可选用调心轴承。
4、安装、调整性能
为便于安装、拆卸和调整轴承间隙，常选用外圈可分离的轴承。
5、经济性
一般球轴承比滚子轴承便宜，同型号轴承，精度越高，价格越贵。
第二节滚动轴承相关计算教学目标
（一）能力目标
1.能合理的选择常用滚动轴承
2.具有组合设计的能力
（二）知识目标
1.掌握滚动轴承的基本额定寿命、基本额定动载荷及寿命计算
2.熟悉滚动轴承的组合设计
教学内容
1.滚动轴承的失效形式及设计准则
2.滚动轴承的寿命计算
3.滚动轴承的组合设计
教学的重点与难点
重点：滚动轴承的寿命计算。
难点：滚动轴承的组合设计。
教学方法与手段
采用多媒体教学，结合图片及实物讲授，提高学生的学习兴趣。
一、滚动轴承的工作情况分析及计算
1、滚动轴承的失效形式
1、点蚀
2、塑性变形
3、磨损
2、设计准则
3、滚动轴承的寿命计算
1、基本额定寿命和基本额定动负荷
（ 1）寿命
（2）基本额定寿命
（3）基本额定动负荷
轴承的基本额定寿命为一百万(10 6) 转时所能承受的最大负荷为轴承的基本额定动负荷，以 Cr 表示。
2、当量动载荷
定义：将实际载荷转换为作用效果相当并与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的假
想载荷，该假想载荷称为当量动载荷P。
4、滚动轴承的静强度计算
基本额定静载荷 C0：取决于正常运转时轴承允许的塑性变形量，即受载最大的滚动体与滚道接触处中心处引起的接触应力达到一定值
5、滚动轴承的极限转速n l min
二、滚动轴承的选择
1、滚动轴承类型的选择
2、轴承的公差等级
精度高————————————→低
新标准公差等级 2 4 5 6 6X0
/P2 、 /P4 、 /P5 、 /P6 、 /P6X、 /P0
旧标准 B C D
EX E
G ——普通级可省略
三、滚动轴承的组合设计
1、滚动轴承的固定
1、周向固定
目的：保证轴承受力后，其内圈与轴颈、外圈与座孔之间不产生相对圆周运动。
方法：轴承内圈与轴颈配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔配合采用基轴制，并选择合适的配合。
2、轴向固定
目的：保证轴上零件受到轴向力作用时，轴和轴承不致产生轴向相对移动。
1）轴肩
2）轴用弹性档圈— A 不大、 n 不高时
3）轴端档圈 +紧固螺钉— n 较大、 A中等
4）圆螺母 +止动垫圈— A 较大、 n 较高
5）开口圆锥紧定套+圆螺母和止动垫圈—适于光轴上球面轴承。
外圈与座孔：
2、轴组件的轴向固定
1、双支点单向固定（两端固定式）
2、单支点双向固定（一端固定，一端游动式）
3、滚动轴承支承的调整
4、轴承组合支承部分的刚度和同轴度
安装轴承的轴承座孔处的壁厚应适当加大或设加强肋，保证支承刚度。
5、滚动轴承的预紧
轴承预紧方法：在轴承外圈 ( 或内圈 ) 之间加金属垫片或将外圈( 或内圈 ) 磨窄来实现，也
可以通过调整两轴之间隔套的宽度等方法来获得。
6、轴承的安装与拆卸
7、轴承的润滑与密封
（一）轴承的润滑
1、脂润滑
2、油润滑
（二）轴承的密封
密封的目的：防止灰尘、水分和杂物侵入轴承内，并阻止润滑剂的流失。
1、接触式密封——适于低速，为防止磨损，要求接触处表面粗糙度小于R1.6 ～ 0.8
①毡圈密封——轴承盖上梯形槽内放置矩形剖面细毛毡，适合于 V<4～ 5m/s，轴承脂润滑的密封
②橡胶油封（标准件、较常用）——耐油橡胶制唇形密封圈靠弹簧压紧在轴上，唇向
外—防灰法，唇向里—防油流失，组合放置—同时起防灰和防油流失的作用。
油封有： J 型、 U 型和 O型，适合于v<12m/s
2、非接触式密封——与轴不直接接触，适合于高速
①油沟密封（间隙密封）——轴与盖之间约0.1~0.3mm 间隙，盖上车出沟槽，槽内充满润滑脂，结构简单，适于v<5~6m/s
②甩油密封——轴上开沟槽，将欲外流的油沿径向甩开，再经轴承盖上集油腔及油孔
流回轴承；挡油环式甩油盘—利用离心力甩去档油环上的油，让其流回油箱内，以防油冲入轴承内。适于轴承脂润滑。
③曲路密封（迷宫密封）——将旋转和固定的密封零件间的间隙制成曲路形式，缝隙
间填入润滑脂，加强密封效果——密封效果较好，适于油和脂沟滑v<30m/s
3、组合式密封——采用两种以上的密封形式组合在一起，密封的效果较好。
另外，某些标准密封轴承——如单面或双面带防尘盖（-RZ）和密封盖的轴承，由于装配时已填入了润滑脂，∴无需维护或再加密封装置——应用日趋广泛。
第三节滑动轴承教学目标
（一）能力目标
1.会判断滑动轴承的类型；熟悉其主要结构
2.会选择滑动轴承的材料及润滑方式
3.能进行非液体摩擦滑动轴承的计算
（二）知识目标
1.了解滑动轴承的特点、应用及分类
2.熟悉滑动轴承的典型结构
3.了解滑动轴承的材料及润滑
4.掌握非液体摩擦滑动轴承的计算
教学内容
1.滑动轴承的特点、类型及应用
2.滑动轴承的材料及轴瓦结构
3.非液体摩擦滑动轴承的计算
教学的重点与难点
非液体摩擦滑动轴承的计算。
教学方法与手段
采用多媒体教学，联系实际，提高学生的学习积极性。
1、滑动轴承类型、特点及应用
1、滑动轴承类型
按承载分：向心轴承（受Fr ）；推力轴承（受Fa）
按润滑状态分：流体润滑轴承；非流体润滑轴承；无润滑轴承（不加润滑剂）
2、滑动轴承的特点及应用
2、滑动轴承的典型结构
（一）向心滑动轴承
1、整体式滑动轴承
由轴承座、整体轴套、油孔等组成
轴承座油杯孔
螺纹
整体轴套
2、剖分式滑动轴承
由轴承座，轴承盖，剖分轴瓦（附轴承衬）、双头螺柱（调整垫片）等，轴瓦表面有油沟，油通过油孔、油沟而流向轴颈表面，轴瓦一般水平部分，也有倾斜部分。
特点：装拆方便、轴瓦磨损后间隙可调整。
3、自动调心轴承
4、调隙式滑动轴承
（二）推力滑动轴承
3、轴瓦的结构和滑动轴承的材料
轴瓦的形式：整体式、剖分式
结构：单金属；双金属（有轴承衬1～ 2 层）；三金属；钢—青铜—轴承衬
整体式轴瓦――轴套
部分式轴瓦：厚壁轴瓦（铸造形成）、薄壁轴瓦（用双金属板连续轧制，质量好，成本低，但轴瓦刚性差—在汽车发动机、柴油机上应用广泛）。
轴承衬厚度S<0.5mm时，可不做沟槽
实践证明，衬厚度愈薄（S<0.36mm）轴承合金的疲劳强度愈高；∴轴承衬要尽可能做薄一些。
轴承衬和瓦背的结合形式：
（1）烧结、喷涂和轧制（ 2）浇注（ 3）刷度油
孔、油槽和油室 :
油孔——用来供应润滑油
油槽（沟）——用来使润滑油散布到轴颈表面：轴向油槽；周向油槽
油孔、油槽开设原则：
（1）润滑油应从油膜压力最小处输入轴承。
（2）油槽（沟）开在非承载区，否则会降低油膜的承载能力。
（3）油槽轴向不能开通，以免油从油槽端部大量流失。
（4）水平安装轴承油槽开半周，不要延伸到非承载区，全周油槽应开在轴承端高处。油
室——使润滑油沿轴向均匀分布，同时起到贮油、稳定供油和改善轴承散热条件的
作用
位置：开在非承载区，如轴颈经常正反向转时，也可在两侧开设。
2、滑动轴承的材料
滑动轴承的主要失效形式：磨损和胶合、疲劳破坏等
对轴承材料的要求：良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性；良好的顺应性，嵌入性和磨
合性；足够的强度和必要的塑性；良好的耐腐蚀性、热化学性能（传热性和热膨胀性）和调
滑性（对油的吸附能力）；良好的工艺性和经济性等。
常用材料：金属材料；粉末冶金；非金属材料
（ 1）金属材料
1）铸铁：灰铁；球铁（中有游离的石墨能有润滑作用）——性能较好，适于轻载、低
速，不受冲击的场合。
2）轴承合金（又称巴氏合金或白合金）——由锡（Sn）、铜（ Pb）、锑（ Sb）、铜（ Cu）等组成。
3）铜合金
4）铝基合金——强度高、耐磨性、耐腐蚀和导热性好：低锡—用于高速中小功率柴油
机轴承；高锡—用于高速大功率柴油机轴承。
4、滑动轴承的摩擦状态及润滑
（一）滑动轴承的摩擦状态
1、干摩擦
2、边界摩擦（边界润滑） （二）润滑剂及其性能指标 1、润滑剂的作用
降低摩擦， 减小磨损外， 还起到冷却、 降温，减缓锈蚀， 缓冲吸振、 清污和密封等作用。
2、润滑剂的种类
（ 1）润滑油
（ 2）润滑脂
（ 3）固体润滑剂
3、润滑剂的性能指标
（ 1）润滑油的性能指标：
1）动力粘度η
2）运动粘度 v ——动力粘度η与同温度下该液体的密度ρ的比值
3）条件粘度（相对粘度）—恩氏粘度°
Et
（ 2）润滑脂的性能指标
1）锥入度——表示润滑脂稀周度的指标，是润滑脂的一项主要指标，润滑脂牌号即为 其针入度的等级，牌号越小，针入度等级越高。
2）滴点——反映润滑脂的耐高温性能，润滑脂的工作温度应低于滴点
20~30℃。
3）安全性——反映润滑脂在贮存和使用过程中维持润滑性能的能力，包括抗水性，抗 氧化性和机械安全性。
5、 非液体摩擦滑动轴承的计算
（一）向心滑动轴承的计算 1、限制平均比压 P
F p
[ p]
dB
Mpa
2、限制轴承的 p 、 v 值
目的：限制 pv 是控制轴承温升，避免边界膜的破裂。
F dn Fn
v]
p v
60 1000 [ p
dB
19100 B
Mpa. m/s
3、限制滑动速度 v
目的：当 p 较小时，避免由于 v 过高而引起轴瓦加速磨损。
v
dn
[ v]
60 1000 m/s
（二）推力滑动轴承的计算1、限制轴承平均比压p
p
Fa
[ p]
Z ( d 2 d02 )
4 Mpa
2、限制轴承的pvm 值
Fa d m n
p v m
60 [ p v]
Z (d 2 2 ) 1000
d0
Mpa.m/s
4
6、液体摩擦滑动轴承简介
液体动压轴承
液体摩擦滑动轴承
液体静压轴承
（一）动压承载油膜形成条件
（二）液体动压向心轴承
流体动力润滑的工作过程：起动、不稳定运转、稳定运转三个阶段
第四节机械的润滑与密封
教学目标
( 一)知识目标
1．了解润滑的作用及润滑剂的种类及性能和用途。
2．熟悉常用润滑方式及装置和常用机械零件的润滑。
3．了解几种常用的密封方法。
( 二)能力目标
1．能够根据工作条件正确选用润滑剂的代号及润滑的方式和装置。
2．能够正确选用密封的种类。
( 三) 素质目标
1．了解润滑的作用，能够区分油润滑和脂润滑的特点及使用条件，能够认识润滑油或脂代号和用途。
2．熟悉油或脂的选择原则。了解几种常用的润滑装置及特点。掌握轴承的润滑剂的选择方法。
3．熟悉密封装置的功用及类型。
教学要求
1．使学生了解润滑剂的种类及用途。
2．掌握常用的几种润滑方式的特点。熟悉轴承的润滑剂的选择方法。
3．了解旋转件密封的种类及特性和应用。
教学重点
1．润滑剂的特性及用途。
2．润滑方式的选择及轴承润滑剂与润滑方式的确定。
难点分析
1．油或脂润滑的确定。
2．润滑方式的选择依据。
3．密封方式的选择。
教学方法
讲授为主，配以课件或录像演示，与学生共同回忆实习中所见到的润滑方式，
分析选择该种润滑方式的根据，最后归纳小结。
学生分析
如果学生已有实习的经历，应发挥学生的积极性，一起分析学习本次课的内容，否则单纯讲授不会有兴趣，多设疑问如把脂或油润滑互换在实际中可否行的通？让学生积极参与到教学中来，多给互动的机会效果会更好些。
教学过程安排
一．检查旧课掌握情况及讲评作业
二．导入新课
设问：机器为什么要加入润滑油？润滑剂有哪几种？各有什么特性？润滑的方法又
有哪些？同学们肯定回答不全，也许只了解皮毛，从此引入今天要讲的内容。
三．讲解新课
1．润滑剂的种类、性能及用途
总体分为油和脂两种，而脂是在油中加入增稠剂而来的，当然还有固体润滑剂，如石墨和二硫化钼，但应用不如油和脂广泛。在讲授中重点放在油和脂的应用场合，对于油要了解运动粘度对温度的影响，说明普通机械为什么冬天用油要稀些，如选用 L-AN22，而夏天要选用较稠些的油，如 L-AN32；对于脂润滑要了解常用钙基与钠基的区别，为什么常用钙基润滑脂为多？其区别在于使用条件，前者价格低且能耐水，而后者虽然耐热但不耐水，且价格较高。
2．润滑的方法及装置方式很多，以简单方便为首选，书中还缺少目前数控机床
常用的自动定时润滑装置，这些都必须根据实际工作环境来选择；但要熟悉常用零件如轴承的润滑剂的选择和润滑的方式。
3．密封装置分动静密封二大类，而动密封又分为接触式和非接触式两种，具体
的方法还有很多，在实际中只要能达到使用条件的前提下方式越简单方便越好，
其效果都是一样，接触型密封所能承受的压力比较大，且大都应用于油压力较大的场合，如液压传动件的密封。
四．小结
1．无论是油还是脂润滑，其共同的目的都是减少零件之间的摩擦磨损，脂是油
加入稠化剂而来的。油脂的品种很多，要根据温度和工作条件来选择。
2．润滑的方式与装置有很多种，简单方便可靠是选择的依据，但都必须满足使
用要求。
3．轴承的润滑要按传动件的线速度大小来决定选用脂还是油的润滑。脂润滑的方法简单，只要条件允许，应当作为首选方法。
4．密封的装置要根据零件表面有相对运动和有无压力及大小来选择，方式应简单可行，便于维护和使用。
《滑动轴承的设计》word文档
滑动轴承的设计 § 1 滑动轴承概述 用于支撑旋转零件(转轴，心轴等)的装置通称为轴承。 按其承载方向的不同，轴承可分为： 径向轴承Radial bearing：轴承上的反作用力与轴心线垂直的轴承称为径向轴承； 推力轴承Thrust bearing：轴承上的反作用力与轴心线方向一致的轴承称为推力轴承。 按轴承工作时的摩擦性质不同，轴承可分为：滑动轴承和滚动轴承。 滑动轴承，根据其相对运动的两表面间油膜形成原理的不同，还可分为:流体动力润滑轴承(简称动压轴承)(Hydrodynamic lubrication) 流体静力润滑轴承(简称静压轴承)(Hydrostatic lubrication)。本章主要讨论动压轴承。 和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力高、抗振性好，工作平稳可靠，噪声小，寿命长等优点，它广泛用于内燃机、轧钢机、大型电机及仪表、雷达、天文望远镜等方面。 在动压轴承中，随着工作条件和润滑性能的变化，其滑动表面间的摩擦状态亦有所不同。通常将其分为如下三种状态： 1、完全液体摩擦 完全液体摩擦状态(图8-1a)是指滑动轴承中相对滑动的两表面完全被润滑油膜所隔开，油膜有足够的厚度，消除了两摩擦表面的直接接触。此时，只存在液体分子之间的摩擦，故摩擦系数很小(f =0.001～0.008)，显著地减少了摩擦和磨损。
2、边界摩擦 当滑动轴承的两相对滑动表面有润滑油存在时，由于润滑油与摩擦表面的吸附作用，将在摩擦表面上形成一层极薄的边界油膜(图8-1b)，它能承受很高的压强而不破坏。边界油膜的厚度比一微米还小，不足以将两摩擦表面分隔开，所以，相对滑动时，两摩擦表面微观的尖峰相遇就会把油膜划破，形成局部的金属直接接触，故这种状态称为边界摩擦状态。一般而言，边界油膜可覆盖摩擦表面的大部分。虽它不能像完全液体摩擦完全消除两摩擦表面间的直接接触，却可起着减轻磨损的作用。这种状态的摩擦系数f =0.008～0.01。 3、干摩擦 两摩擦表面间没有任何物质时的摩擦称为干摩擦状态(图8-1c)，在实际中，没有理想的干摩擦。因为任何金属表面上总存在各种氧化膜，很难出现纯粹的金属接触(除非在洁净的实验室，才有可能发生)。由于干摩擦状态，将产生大量的摩擦损耗和严重的磨损，故滑动轴承中不允许出现干摩擦状态，否则，将导致强烈的升温，把轴瓦烧毁。 完全液体摩擦是滑动轴承工作的最理想状况。对那些重要且高速旋转的机器，应确保轴承在完全液体摩擦状态下工作，这类轴承常称为液体摩擦滑动轴承。边界摩擦常与半液体摩擦状态、半干摩擦状态并存，通称为非液体摩擦状态。对那些在低速且有冲击条件下工作的不太重要的机器，可按非液体摩擦状态设计轴承，称为非液体摩擦滑动轴承。 § 2 滑动轴承的结构形式 一、向心滑动轴承的结构形式 1、剖分式 普通剖分式轴承结构(图8-2)由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和螺栓组成。轴瓦是直接和轴颈相接触的重要零件。为了安装时易对中，轴承盖和轴承座的剖分面常作出阶梯形的榫口。润滑油通过轴承盖上的油孔和轴瓦上的油沟流入轴承间隙润滑摩擦面。轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直，以防剖分面位于承载区出现泄漏，降低承载能力。通常，多数轴承剖面为水平剖分，也称正剖分(图8-2a、8-2b)，也有斜剖分的(图8-2c、8-2d)。
万向传动装置教案
汽车工程系教案 200 /200 学年第学期 课程名称：汽车构造（二）授课教师： 班级：第08讲 题目：第五章万向传动装置 第08讲万向传动装置 第周星期 本讲教学目标： 知识点 ·万向传动装置的功用及类型 ·十字轴万向节结构及工作特点 ·等速万向节结构及工作特点 ·万向传动装置的动平衡性 能力点 ·具备识别万向传动装置类型的能力·具备理解万向传动装置理论基础的能力本讲主要内容： ·万向传动装置的功用及类型 ·万向节结构及工作特点 ·万向传动装置的传动轴及中间支承 本讲教学要求及适合专业： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·汽车维修与营销专业（2课时） ·汽车制造与维修专业（2课时） ·汽车电子技术专业（2课时） ·简介·自动变速器的电子控制系统 ·无级自动变速器的结构和工作原理·重点讲解·十字轴万向节结构及工作特点 ·等速球笼式万向节结构及特点 教学重点：·十字轴万向节结构及工作特点 ·等速球笼式万向节结构及工作特点 教学难点：·万向节的传动理论分析 教学方法及手段：导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体、实物演示 作业或课外阅读资料： 1．万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？ 2．分析十字轴刚性万向节的不等速性。 3．简单分析球笼式等速万向节的运动过程。 4．简述中间支承的功用，并例举几个应用类型。
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最新中职机械类专业机械基础教案：第十二章轴承
第十二章轴承（4课时）教学目标 1、了解轴承的功用及分类 2、了解滚动轴承的安装、润滑与密封 3、理解轴瓦的结构 4、掌握滚动轴承的结构组成、代号及类型选择 5、掌握滑动轴承的结构、特点及润滑 教学重点难点 滚动轴承的结构组成、代号及类型选择。 第一节滚动轴承 一、滚动轴承的结构 一、滚动轴承的类型 调心球轴承推力球轴承 调心滚子轴承深沟球轴承 推力调心滚子轴承角接触球轴承 圆锥滚子轴承推力圆柱滚子轴承 双列深沟球轴承圆柱滚子轴承 三、滚动轴承的代号
1．基本代号 表示轴承的基本类型、结构和尺寸。 ●轴承类型代号 ●尺寸系列代号 由两位数字组成，前一位数字为宽（高）度系列代号，后一位数字为直径系列代号。 宽（高）度系列代号：表示内、外径相同而宽（高）度不同的轴承系列。 直径系列代号：表示内径相同而具有不同外径的轴承系列。 对于向心轴承用宽度系列代号，代号有8、0、1、2、3、4、5和6，宽度尺寸依次递增；对于推力轴承用高度系列代号，代号有7、9、1和2，高度尺寸依次递增。 直径系列代号有7、8、9、0、1、2、3、4和5，其外径尺寸按序由小到大排列。 在轴承代号中，轴承类型代号和尺寸系列代号以组合代号的形式表达。 在组合代号中，轴承类型代号“0”省略不表示；除3类轴承外，尺寸系列代号中的宽度系列代号“0”省略不表示。 ●内径代号 一般由两位数字表示，并紧接在尺寸系列代号之后标写。
内径d≥10 mm的滚动轴承内径代号 2．前置代号和后置代号 轴承代号的补充，只有在轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求等有所改变时才使用，一般情况下可部分或全部省略，其详细内容请查阅《机械设计手册》中相关标准规定。 3．滚动轴承代号示例 四、滚动轴承类型的选择 1、考虑承受载荷的大小、方向和性质 ①载荷小而平稳时，可选用球轴承；载荷大而有冲击时，选用滚子轴承。 ②轴承仅受径向载荷时，可选用径向接触轴承，当仅受轴向载荷时，可选用推力轴 承。 ③轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，应根据径向和轴向载荷的相对值来选取： a．以径向载荷为主时可选用深沟球轴承（60000型）或接触角不大的角接触球轴承（70000型）及圆锥滚子轴承（30000型）； b．当与径向载荷相比轴向载荷较大时，可采用接触角较大的角接触球轴承（70000AC 型）及圆锥滚子轴承（30000B型）； c．当轴向载荷比径向载荷大很多时，可选用径向接触轴承和推力轴承的组合结构。
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别
滚动轴承和滑动轴承的特点和区别 滑动轴承具有以下特点。 1、寿命长，适于高速。 2、能承受冲击和振动载荷。 3、运转精度高，工作平衡，无噪音。 4、结构简单，装拆方便。 5、承载能力大，可用于重载场合。 6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承 相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。 滚动轴承的组成、类型及特点 14.2.1 滚动轴承的组成 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在 滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损
运动动画 拆装动画拆装 拆装 滚动轴承的基本结构 常见的滚动体有 6 种形状，如图所示: 滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产， 设计者可以根据需要直接选用
14.2.2 滚动轴承的类型及特点 根据滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。 1. 调心球轴承1000（实物） 2. 调心滚子轴承2000（实物） 3. 圆锥滚子轴承3000（实物） 4. 双列深沟球轴承4000（实物） 5. 推力球轴承5000（实物） 6. 深沟球轴承6000（实物） 7. 角接触球轴承7000（实物） 8. 推力圆柱滚子轴承8000（实物）
机械基础教案_滚动轴承1
课时计划 年月日课题§12-1 滚动轴承授课人柳长生 教学目的： 1.认识滚动轴承，了解其结构； 2.熟悉滚动轴承的常用类型，了解其应用 3.滚动轴承的代号 重点滚动轴承的结构、滚动轴承的基本代号 难点滚动轴承的基本代号 关键 课堂类型单一教学方法讲授 教（学）具教学手段 教学进程： （一）组织教学： （二）内容回顾： （三）讲授新课： §12-1 滚动轴承 轴承：用于确定轴与其他零件的相对运动位置并起支承和导向作用的零（部）件 轴承的作用： ●支承转动的轴和轴上零件 ●保持轴的正常工作位置和旋转精度 ●导向 轴承的分类： ●滚动轴承——以滚动摩擦为主 ●滑动轴承——仅发生滑动摩擦
一、滚动轴承的结构 1．滚动轴承的结构 2．滚动体形状：球、圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子、滚针等 二、滚动轴承的类型 1．调心球轴承 1) 类型代号：1 2) 基本特性：主要承受径向载荷，自动调心，允许角偏差<2o~3o 3) 应用：刚度较小的轴 2．圆锥滚子轴承 1) 类型代号：3 2) 基本特性：同时承受较大的径向和轴向载荷，内外圈可分离，成对使用 3) 应用 3．推力轴承 1) 类型代号：5 2) 基本特性：只能承受单向轴向载荷， 3) 应用：轴向载荷大，转速不高 4．深沟球轴承 1) 类型代号：6 2) 基本特性：主要承受径向载荷，摩擦阻力小，极限转速高，价格低廉 3) 应用： 5．角接触球轴承 1) 类型代号：7 2) 基本特性：同时承受径向和轴向载荷， 3) 应用：转速较高，同时承受径向、轴向载荷 内圈 外圈 滚动体 保持架——分隔相邻滚动体，减少滚动体之间的碰撞和摩擦 内外圈上设滚道
机械设计习题与答案22滑动轴承
二十二章滑动轴承习题与参考答案 一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。 A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的压强P 2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。 3 巴氏合金是用来制造 。 A. 单层金属轴瓦 B. 双层或多层金属轴瓦 C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。 A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。 A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承 。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措
施中，最有效的是 。 A. 减少轴承的宽径比d l / B. 增加供油量 C. 减少相对间隙ψ D. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A. 重载 B. 高速 C. 工作温度高 D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。 A. 随之升高 B. 保持不变 C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50℃ 11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。 A. 质量 B. 密度 C. 比重 D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。 A. 运动粘度 B. 动力粘度 C. 恩格尔粘度 D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。 A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴 14 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。 A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 15 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是 。 A. )1(m in χψ-=d h B. )1(m in χψ+=d h C. 2/)1(m in χψ-=d h D. 2/)1(m in χψ+=d h 16 在滑动轴承中，相对间隙ψ是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。 A. 半径间隙r R -=δ B. 直径间隙d D -=? C. 最小油膜厚度h min D. 偏心率χ 17 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于 。 A. 便于装配 B. 使轴承具有自动调位能力 C. 提高轴承的稳定性 D. 增加润滑油流量，降低温升 18 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 。 A. 提高承载能力 B. 增加润滑油油量 C. 提高轴承的稳定性 D. 减少摩擦发热 19 在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv 值的主要目的是防止轴承 。
滑动轴承设计
滑动轴承的设计准则，是根据其工作方式及特点确定的。对于非流体摩擦状态的滑动轴承，或称混和摩擦状态滑动轴承，保证其轴瓦材料的使用性能是主要任务；对于流体润滑轴承，设计重点则主要集中在如何在给定的工况下，构造具有合理几何特征的轴颈和轴瓦，使之能在工作过程中依赖流体内部的静动压力承载。 1．非流体润滑状态滑动轴承的设计准则 对于非流体润滑、混和润滑和固体润滑状态工作的滑动轴承，常用限制性计算条件来保证其使用功能。此设计条件也可作为流体润滑轴承的初步设计计算条件。 （1）轴承承载面平均压强的设计计算 由于过大的表面压强将对材料表面强度构成威胁，并会加速轴承的磨损，因此在设计中应满足: 其中：P——轴承承载面上压强，MPa；F——轴承载荷，N；A——轴承承载面积，mm2；[P]——轴承材料的许用压强，MPa。 对于径向轴承，一般只能承担径向载荷: 其中：F——轴承径向载荷，N；D——轴承直径，mm；B——轴承宽度，mm。DB是承载面在F方向上的投影面积。 推力轴承一般仅能承担轴向载荷，对于环形瓦推力轴承: 其中：F——轴承轴向载荷，N；D2、D1——轴承承载环面外径、内径，mm。 (2) 轴承摩擦热效应的限制性计算 滑动轴承工作时，其摩擦效应引起温度升高，摩擦热量的产生与单位面积上的摩擦功耗成正比，而轴承承载面压强p与速度v的乘积通常用来表征滑动轴承的摩擦功耗，称为pv值。滑动轴承设计中，用限制 pv值的办法，控制其工作温升，其设计准则为： 其中：P——轴承承载面上压强，MPa；对于径向和推力轴承；V——轴承承载面平均速度，m/s；[Pv}——轴承许用Pv值。
其中：D——轴承平均直径，0.001m；n——轴颈与轴瓦的相对转速，。这样，上式也可写为: (3) 轴承最大滑动速度的条件性计算 非液体摩擦状态工作的滑动轴承，其工作表面相互接触，当相对滑动速度很高时，其工作表面磨损加速，此项计算对于轻载高速轴承尤为重要。设计准则为: 其中：v——轴承承载面最大线速度，m/s；[v]——轴承许用线速度。 (4) 滑动轴承的几何参数 滑动轴承的轴颈和轴瓦间的间隙大小，对滑动轴承的工作性能有显著影响,滑动轴承的间隙大小用相对间隙ψ来表示: 其中：C——轴承半径间隙，即轴瓦与轴颈的半径差，mm；r——轴承半径，mm。轴承间隙较大时，轴承承载力和运转精度下降，摩擦较小，温升较低；轴承间隙较小时，轴承运转精度较高，承载力较高，但摩擦功耗及温升较大。滑动轴承设计时，ψ常在0.004～0.012范围取值。 滑动轴承的径向尺寸和宽度尺寸的比值称为宽径比B/D，有时写成L/D，轴承宽度较小时，会使润滑剂易沿轴向泄漏，不易保持于承载区，因此滑动轴承的宽径比不易过小，常推荐在0.5～1.5间选取。径向轴承径向配合推荐优先选用H9/d9和H8/f7及D9/h9和F8/h7。 2. 流体润滑状态滑动轴承的设计 流体润滑状态润滑轴承是指在稳定运转时，其轴颈与轴瓦被润滑剂完全分隔，工作于无相互接触工作状态的滑动轴承。 (1) 滑动轴承形成流体动力润滑的条件 实现流体润滑主要有两种方式，一是静压方式，即将流体直接泵入承载区承载；二是动压方式，即利用轴承相对运动表面的特殊形状及运动条件形成的压力承载。通常状态下，动压轴承的设计和工艺条件应满足如下几方面的要求，才可使流体润滑的实现成为可能。 条件1：滑动轴承相对运动表面间在承载区可以构成锲形空间，且其运动将使该区域中的流体从宽阔处流向狭窄处；即从大口流向小口；或使承载区体积有减小的趋势。 条件2：有充足的流体供给，且其具有一定的粘度；
滚动轴承和轴部分练习题
滚动轴承 一选择题 (1) 下列各类轴承中，C 能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而 D 则具有良好的调心作用。 A. 短圆柱滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 (2) 在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是 D 。 A. 塑性变形 B. 胶合 C. 磨损 D. 疲劳点蚀 (3) 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 B 。 A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 (4) 代号为7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是 D 。 A. 只能承受径向载荷 B. 单个轴承能承受双向载荷 C. 只能承受轴向载荷 D. 能同时承受径向和单向轴向载荷 (5) 一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 D 。 10转时，所受的载荷 A. 该轴承的使用寿命为6 10小时时，所能承受的载荷 B. 该轴承使用寿命为6 10转时，所能承受的载荷 C. 该轴承平均寿命为6 10转时，所能承受的最大载荷 D. 该轴承基本额定寿命为6 (6) 判别下列轴承能承受载荷的方向： 6310可承受 D ;7310可承受 B ;30310可承受 B ;5310可承受C ;N310可承受 A 。 A. 径向载荷 B. 径向载荷和单向轴向载荷 C. 轴向载荷 D. 径向载荷与双向轴向载荷 (7) 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为 C 。 A. l% B. 5% C. 10% D. 50% (20) D 不宜用来同时承受径向负荷与轴向负荷。 A. 圆锥滚子轴承 B. 角接触球轴承 C. 深沟球轴承 D. 圆柱滚子轴承 (21) D 是只能承受径向负荷的轴承。
机械设计教案
教材分析1.教材基本信息 教材名称：机械设计 出版社：高等教育出版社 主编：濮良贵 出版时间：2013年5月第9版 2.章节内容 第一章绪论 第二章机械设计总论 第三章机械零件的强度 第四章摩擦、磨损及润滑 第五章螺纹连接机螺旋传动 第六章键、花键、物件连接和销联结 第七章铆接、焊接、胶接和过盈连接 第八章带传动 第九章链传动 第十章齿轮传动 第十一章蜗杆传动 第十二章滑动轴承 第十三章滚动轴承 第十四章联轴器和离合器 第十五章轴 第十六章弹簧 第十七章机座和箱体
第十八章减速器和变速器 3.教学手段和方法 教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发 教学手段：课件演示、视频课件 4.实训教学环节 实训一：连接件认知（螺栓、键、销） 实训二：传动部件认知（带、齿轮、蜗杆、链传动） 实训三：轴系部件认知（轴、轴承、联轴器、离合器等） 5.教材优缺点分析 优点：《“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材：机械设计（第9版）》是“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材，是在西北工业大学机械原理及机 械零件教研室编著，濮良贵、纪名刚主编《机械设计》（第八版）的基础上，根据 教育部2011年制订的“机械设计课程教学基本要求”和编者多年来的教学实践经验，考虑加强学生素质教育和能力培养，结合拓宽专业面后的教学改革以及我国机 械工业发展的需要修订而成的。内容上能够反映现代机械设计的最新技术，具有较 强的针对性和实用性。书后附录有常用量的名称、单位、符号及换算关系。教材覆 盖面广，较为权威。 缺点：配套习题略少，没有配套的实验指导类教材 6.参考教材 机械设计指导手册（图书馆） 机械设计课程设计 机械设计习题集
滚动轴承与滑动轴承之间的区别
滚动轴承 在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 滑动轴承 滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，摩擦表面被润滑油分开而不发生直接接触，这不仅可以减小摩擦损失和表面磨损，而且油膜还具有一定的吸振能力，但起动时摩擦阻力较大。在滑动轴承中，轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，为了改善轴瓦表面的磨损而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（特氟龙、PTFE）、改性聚甲醛（POM）等。 滑动轴承具有如下特点 （1）结构简单、拆装方便、价格低廉。 （2）承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间存在一层油膜，故可承受较大的冲击载荷和振动载荷。 （3）在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦，所以可用于高转速场合。 （4）滑动轴承可做成对开式，因而装配时不像滚动轴承那样必须由轴的一端装入，可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。 滑动轴承的分类 工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。 滚动轴承种类很多 1、按滚动体形状可分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承。 2、按承载方向可分为向心轴承（承受径向力及不大的轴向力）、推力轴承（只能承受轴向力）和向心推力轴承（能同时承受径向力和轴向力）。 3、按工作条件可分为普通轴承、高速轴承、高温轴承、低温轴承、真空轴承、防磁轴承、耐腐蚀轴承、精密微型轴承和特大型轴承等。中国把各种类型的滚动轴承分成B、C、D、E、G 5个精度等级，B为最高精度级，G为普通精度级，应用最普遍。
滑动轴承项目规划设计方案
滑动轴承项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营
摘要说明— 轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用 的零部件。轴承的主要功能是支承旋转轴或其它运动体，引导转动或移动 运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。根据轴承工作时的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滑动轴承与滚动轴承相比较，各有优 缺点，各有不同的适用场合。滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化， 且适用范围广泛，但某些特殊的工况，如高速、重载、高精度等场合下， 通常只能配套使用滑动轴承，并且需要根据不同的工况进行定制化生产。 该滑动轴承项目计划总投资17091.80万元，其中：固定资产投资13645.03万元，占项目总投资的79.83%；流动资金3446.77万元，占项目 总投资的20.17%。 达产年营业收入27044.00万元，总成本费用20322.90万元，税金及 附加315.00万元，利润总额6721.10万元，利税总额7963.15万元，税后 净利润5040.83万元，达产年纳税总额2922.33万元；达产年投资利润率39.32%，投资利税率46.59%，投资回报率29.49%，全部投资回收期4.89年，提供就业职位424个。 报告内容：概述、背景和必要性研究、市场分析、建设规划、选址可 行性分析、土建工程研究、项目工艺原则、环境保护、清洁生产、项目安
全保护、风险应对说明、项目节能概况、实施方案、项目投资估算、项目盈利能力分析、项目综合评价结论等。 规划设计/投资分析/产业运营
滑动轴承项目规划设计方案目录 第一章概述 第二章背景和必要性研究 第三章建设规划 第四章选址可行性分析 第五章土建工程研究 第六章项目工艺原则 第七章环境保护、清洁生产第八章项目安全保护 第九章风险应对说明 第十章项目节能概况 第十一章实施方案 第十二章项目投资估算 第十三章项目盈利能力分析 第十四章招标方案 第十五章项目综合评价结论
(完整word版)滚动轴承和滑动轴承教案.doc
第一节滚动轴承简介 教学目标 （一）能力目标 能判断常用滚动轴承的类型；理解其代号的含义；会选用滚动轴承 （二）知识目标 1.了解滚动轴承的类型、特点，掌握滚动轴承的代号 2.掌握滚动轴承的选择 教学内容 滚动轴承的类型、代号及选用 教学的重点与难点 重点：滚动轴承的类型、特点及代号。 难点：滚动轴承类型的选择。 教学方法与手段 采用多媒体教学（加动画演示），结合教具，提高学生的学习兴趣。 一、轴承的功用和类型 轴承的功用：支承轴及轴上的旋转零件，使其回转并保证一定的旋转精度，减少相对摩擦和磨损。 轴承的分类：按摩擦的性质分，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。 二、滚动轴承的组成、类型及特点 1、滚动轴承的组成 滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架所组成。
2、滚动轴承的基本类型及特点 接触角α：滚动体与外圈内滚道接触点的法线方向与轴承径向平面所夹的角。 滚动轴承按能承受的负荷方向或公称接触角不同，可分为向心轴承和推力轴承。向 心轴承又可以分为径向接触轴承（α＝ 0）和角接触向心轴承（0＜α＜ 45）推力轴承又可以分为轴向接触轴承（α＝90）和角接触推力轴承（45＜α＜ 90） 径向接触轴承：只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷； 角接触向心轴承：既能承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷； 轴向接触轴承：只能承受轴向载荷，不能承受径向载荷； 角接触推力轴承：既能承受轴向载荷，也能承受一定的径向载荷 三、滚动轴承的代号 滚动轴承是标准件，GB272／ T-93 规定了轴承代号的表示方法。轴承代号由基本代号、 前置代号和后置代号三部分构成。 1、基本代号 由类型代号、尺寸系列代号和内径代号组成。 类型代号由一位( 或两位 ) 数字或英文字母表示，其相应的轴承类型参阅设计手册。 尺寸系列代号由两位数字组成。前一个数字表示向心轴承的宽度或推力轴承的高度；后
《滚动轴承》教学设计教案
《滚动轴承》教学设计 教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
教学设计 “项目+任务”教学设计 课程名称：《机械基础》 主讲教师：林小华 教学对象：数控技术应用专业日期： 2014年10月
“项目+任务”教案 项目名称机械零件 任务 内容 滚动轴承课时数 4 任务要求1．了解滚动轴承的功用、分类、特点。2．熟悉滚动轴承代号的含义。 具体任务内容1. 了解滚动轴承的分类及结构。 2. 掌握滚动轴承的代号含义，能够熟记常用轴承的代号。 3. 能够正确的拆装与维护轴承。 教学用具多媒体投影仪常见滚动轴承挂图 教学方法项目教学、案例分析 教学过程教师“做”学生“做” 明确任务 任务导入： 滚动轴承的摩擦系数较大，开始运转时滚动摩擦 阻力较大，而滚动摩擦的摩擦系数比滚动摩擦的摩擦 系数小，起动容易，所以在大量的场合中滚动轴承的 应用比滚动轴承更加广泛。见下图 图1 同学们通过回忆 现实生活中滚动轴承 的应用，并积极回答 问题。
图2 图3 图4 2、安全知识讲解。 分析任务 提出具体任务： 任务１、滚动轴承的结构 任务2、滚动轴承的分类 任务3、滚动轴承的代号 任务4、滚动轴承的安装与维护 任务5、滚动轴承的失效形式 完成学习任务： 1、根据学生能力强弱合理地搭配完成分组 2、教师对具体任务向大家解释说明。 3、实施过程中对学生学习方法、讨论任务进行指 导并加强课堂纪律管理。 1、每组产生一位负责 人。明确本组项目中 具体任务。 2、小组成员互相探 讨，对任务问题统一 思想，做好笔记，完 成各自的任务。 解决 任务 1、滚动轴承的结构 用实物和挂图、动画表示滚动轴承的结构，使学 生对滚动轴承的结构有感性的认识。这里主要掌握基 本结构，即由内外座圈，滚动体和保持架组成。滚动
贵州大学机械设计课程教案 第12章-滑动轴承
第十七章滑动轴承 一、选择题 17-1 下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承. (1)大型蒸汽蜗轮发电机主轴(2)轧钢机轧辊支承(3)精密车床主轴(4)汽车车轮支承 17-2下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承. (1)蒸汽机车车轮支承(2)内燃机车车轮支承(3)电力机车车轮支承(4)汽车车轮支承 17-3下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承. (1)大型水轮发电机主轴(2)电动机转子(3)中小型减速器齿轮轴(4)铁路客车车辆车轮支承 17-4 下列各种机械设备中,___目前主要采用滑动轴承. (1)低速大功率柴油机曲轴(2)精密机床主轴(3)传动齿轮箱(4)发动机废气蜗轮增压器转子 17-5 含油轴承是采用___制成的. (1)硬木(2)硬橡皮(3)粉末冶金(4)塑料 17-6 下列材料中,___不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料. (1)ChSnSb8—4 (2)HT200 (3)GCr15 (4)ZCuPb30 17-7 下列材料中,可作为滑动轴承衬使用的是___. (1)ZChSnSb12—4—10 (2)38SiMnMo (3)GCr15SiMn (4)20CrMnTi 17-8 下列材料中,___是巴氏合金. (1)ZChPbSb17—17—2 (2)GCr15 (3)20CrMnTi (4)38CrMnMo 17-9 巴氏合金是用来制造___. (1)单层金属轴瓦 (2)双层及多层金属轴瓦 (3)含油轴承轴瓦 (4)非金属轴瓦 17-10 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中,用于高速、重载轴承,能承受变载荷及冲击载荷的是___. (1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)铅锡合金 (4)灰铸铁 17-11 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是___. (1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)吕青铜 (4)锡青铜 17-12 滑动轴承的润滑方法,可以根据___来选择. (1)平均压强P (2) (3)轴颈圆周速度υ (4)pυ值 17-13 在滑动轴承中,时,应采用___. (1)油脂润滑 (2)油杯润滑 (3)油环或飞溅润滑 (4)压力循环润滑 17-14 动压向心滑动轴承在获得液体摩擦时,轴心位置o1、轴承孔中心位置o及轴承中的油压分布,将如图中___所示. 17-15 如题17-15图a所示滑动轴承最大油膜压力位置,润滑油在横截面上的速度分布应如题17-15图b中___所示.
滚动轴承简介
滚动轴承单元 一概述 将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承（rolling bearing）。滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。 滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 二滚动轴承的基本特点 优点 1 摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动. 2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便. 3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小. 4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长. 5、部分轴承具有自动调新的性能. 6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高. 自行车的前轴、中轴和后轴上都装有滚动承轴。 缺点 1、噪音大. 2、轴承座的结构比较复杂. 3、成本较高. 三滚动轴承的分类 1．按滚动轴承结构类型分类 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为： 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。
第九章滑动轴承设计
第二篇 第九章滑动轴承设计
第三章摩擦、磨损与润滑 §3-0 引言 §3-1 摩 擦 §3-2 磨 损 §3-3润滑 §3-4 流体动力润滑的基本原理
概述 用于支撑和约束旋转零件(转轴，心轴等)的装置通称为轴承。 一、按轴承工作时的摩擦性质不同，轴承可分为： 1.滑动轴承 2.滚动轴承。 二、按其承载方向的不同，轴承可分为： 1.径向轴承：承受径向载荷 2.推力轴承：承受轴向载荷 三、按相对运动的两表面间油膜形成原理的不同分类 1、流体动力润滑轴承（简称动压轴承） 2、流体静力润滑轴承（简称静压轴承）
?滑动轴承是一种工作在滑动摩擦状态下的轴承，其基本结构包括轴承座、轴套（瓦）和轴颈。滑动轴承具有一些独特的优点，主要应用于以下几种情况： ?工作转速特高的轴承 ?要求对轴的支承位置特别精确的轴承 ?特重型的轴承 ?承受巨大的冲击和振动载荷的轴承 ?装配要求做成剖分式的轴承（如曲轴的轴承） ?特殊条件下（如水或腐蚀性介质中）工作的轴承 ?在径向空间尺寸受到限制时，也常采用滑动轴承
?对轴承的基本要求： ①方向精度（置中，定向）； ②运转灵便性； ③对温度变化的不敏感性； ④耐磨性； ⑤承载能力； ⑥成本； ⑦装配调整、维修是否方便。?按结构形式可分为： ①圆柱形滑动轴承； ②圆锥形滑动轴承； ③球形滑动轴承。
第一节圆柱形滑动轴承 圆柱性滑动轴承——轴颈与轴承的配合部分为圆柱形表面。它是轴承中应用最广的一种，圆柱形滑动轴承主要用来支承水平轴。 特点： ①接触面大，承载能力强，能承受冲击和振动； ②置中精度差，特别是磨损后，精度要更低； ③摩擦力矩大； ④对温度变化比较敏感。
第13章 轴承 《机械设计基础(第3版)》教案
第13章轴承 基本要求：了解轴承的主要类型、结构和材料和润滑方式；掌握非液体摩擦滑动轴承设计原理及设计方法；了解液体摩擦动压润滑形成的机理和条件。熟悉滚动轴承的类型和特点、轴承的代号； 掌握滚动轴承寿命计算方法；了解常用密封方式和使用条件；了解滚动轴承的组合结构设 计的要求。 重点：非液体摩擦滑动轴承的设计计算，滚动轴承的类型、代号；滚动轴承的寿命计算方法。 难点：非液体摩擦滑动轴承的设计计算，向心球轴承的寿命和承载能力的计算；滚动轴承的组合设计。 学时：课堂教学：8学时。
13.1 轴承的分类 轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 13.2 滑动轴承的类型、结构和材料 13.2.1滑动轴承的特点与应用 滑动轴承的特点： 与滚动轴承相比, 滑动轴承的特点是： 1、结构简单，可制作成剖分式，装拆方便如内燃机曲柄上的滑动轴承； 2、工作平稳、可靠，噪声低； 3、承载能力大，耐冲击； 4、支承旋转精度高； 5、使用寿命长； 6、起动摩擦阻力较滚动轴承大。 适用场合： 1、高转速，如高速磨床； 2、高速重载、低速重载、冲击载荷，如轧钢机、天文望远镜、码头升船台、水泥搅拌机、破碎 机等； 3、径向尺寸较小； 4、特殊工作条件。 13.2.2摩擦状态 摩擦——是指在外力作用下，一物体相对另一物体运动或有运动趋势时，在其接触表面间所产生切向阻力（摩擦力）的现象。 根据两表面之间有油、无油，油多、油少的不同情况，可能产生以下几种摩擦状态(图13-1所示)： 图13-1 滑动摩擦的几种状态
1.干摩擦 当两摩擦表面间无任何润滑剂时，其接触表面直接接触发生的摩擦，称为干摩擦。 在此状态下，不仅会造成严重的磨损，使得大量的摩擦功损耗，还会发生强烈的温升。 所以，对滑动轴承是不允许出现干摩擦的。 2.边界摩擦 两摩擦表面间有润滑油存在，由于润滑油与金属表面具有吸附作用（这是因为在润滑油中，有一种称之为脂肪酸的元素，是一种极性化合物，它的极性分子的吸附能力很强，能够牢固的吸附在金属的表面上）使金属表面上吸附有一层很薄的油膜——边界油膜 由于边界油膜很薄，一般＜1 m，不足以把粗糙的金属表面完全隔开，但在一定程度上可以减轻磨损。 3.液体摩擦 有充足的润滑油，摩擦表面被一层流体（液体）完全隔开时的状态。 此时金属表面不直接接触，消除了磨损、减小了摩擦损耗，其摩擦性质仅取决于流体内分子的粘性阻力，是一种比较理想的工作状态 4.混合摩擦状态 在一般机器中，摩擦的表面多处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态，称为混合摩擦状态。 又称非液体摩擦状态 13.2.3 滑动轴承的类型 1. 按照承受载荷的方向分： 径向轴承，又称向心滑动轴承，主要承受径向载荷； 推力轴承，承受轴向载荷。 2. 按摩擦状态分： 液体润滑滑动轴承：液体动压润滑滑动轴承 液体静压润滑滑动轴承 非液体润滑滑动轴承 3.常用的向心滑动轴承有整体式和剖分式两大类。 A、整体式轴承 如图13-2所示是一种常见的整体式径向滑动轴承。 轴承座用螺栓与机座联接，顶部设有装油杯的螺纹孔。 轴承孔内压入用减摩材料制成的轴套，
滚动轴承和滑动轴承教案
第一节滚动轴承简介 ?教学目标 （一）能力目标 能判断常用滚动轴承的类型；理解其代号的含义；会选用滚动轴承 （二）知识目标 1.了解滚动轴承的类型、特点，掌握滚动轴承的代号 2.掌握滚动轴承的选择 ?教学内容 滚动轴承的类型、代号及选用 ?教学的重点与难点 重点：滚动轴承的类型、特点及代号。 难点：滚动轴承类型的选择。 ?教学方法与手段 采用多媒体教学（加动画演示），结合教具，提高学生的学习兴趣。 一、轴承的功用和类型 轴承的功用：支承轴及轴上的旋转零件，使其回转并保证一定的旋转精度，减少相对摩擦和磨损。 轴承的分类：按摩擦的性质分，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。 二、滚动轴承的组成、类型及特点 1、滚动轴承的组成 滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架所组成。
2、滚动轴承的基本类型及特点 接触角α：滚动体与外圈内滚道接触点的法线方向与轴承径向平面所夹的角。 滚动轴承按能承受的负荷方向或公称接触角 不同，可分为向心轴承和推力轴承。向心轴承又可以分为径向接触轴承（α＝0）和角接触向心轴承（0＜α＜45）推力轴承又可以分为轴向接触轴承（α＝90）和角接触推力轴承（45＜α＜90） 径向接触轴承：只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷； 角接触向心轴承：既能承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷； 轴向接触轴承：只能承受轴向载荷，不能承受径向载荷； 角接触推力轴承：既能承受轴向载荷，也能承受一定的径向载荷 三、滚动轴承的代号 滚动轴承是标准件，GB272／T-93规定了轴承代号的表示方法。轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号三部分构成。 1、基本代号 由类型代号、尺寸系列代号和内径代号组成。 类型代号由一位(或两位)数字或英文字母表示，其相应的轴承类型参阅设计手册。 尺寸系列代号由两位数字组成。前一个数字表示向心轴承的宽度或推力轴承的高度；后
最新机械设计基础教案——第15章 轴承
第15章 轴承 （一）教学要求 1、 掌握轴承的类型与特点，了解其受载及失效情况 2、 掌握寿命计算方法和轴承的组合结构设计 （二）教学的重点与难点 1、 轴承的类型、特点、代号，轴承的疲劳点蚀 2、 寿命计算、当量动、静载荷，轴承的组合结构设计 3、 轴承的润滑 （三）教学内容 15.1 滚动轴承的概述 滚动轴承由于是滚动摩擦，∴摩擦阻力小，发热量小，效率高，起动灵敏、维护方便，并且已标准化，便于选用与更换，因此使用十分广泛。 一、滚动轴承的构造 标准滚动轴承的组成：内圈1、外圈2、滚动体3（基本元件）、保持架4（图15-1） 一般内圈随轴一起回转，外圈固定（也有相反）内外圈上均有凹的滚道，滚道一方面限制滚动体的轴向移动，另一方面可降低滚动体与滚道间的接触应力。 保持架能使滚动体均匀分布以避免滚动体相互接触引起磨损与发热（图15-3） 二、滚动轴承的材料 内、外圈、滚动体；GCr15、GCr15-SiMn 等轴承钢，热处理后硬度：HRC60~65 保持架：低碳钢、铜合金或塑料、聚四氟乙烯 三、滚动轴承的特点 优点：1）f 小起动力矩小，η高；2）运转精度高（可用预紧方法消除游隙）；3）轴向尺寸小；4）某些轴能同时承受Fr 和Fa ，使机器结构紧凑；5）润滑方便、简单、易于密封和维护；6）互换性好（标准零件） 缺点：1）承受冲击载荷能力差；2）高速时噪音、振动较大；3）高速重载寿命较低；4）径向尺寸较大（相对于滑动轴承） 应用：广泛应用于中速、中载和一般工作条件下运转的机械设备。 15.2 滚动轴承的类型与选择 一、滚动轴承的主要类型与特点 类型——按承载方向： 向心轴承——?=0α，主要承受径向载荷，可受一定Fa ，如深沟球、圆柱滚柱轴承等，1、4、6、N 、NA 、2调心滚子等 推力轴承 向心推力轴承 按滚动体形状：球~——承载能力低，极限转速高 滚子~——承载能力高，极限转速低