物流系统仿真模拟考试答案

一、建立一个仿真模型，并对一年（365日）的情况进行模拟。回答下列问题：

1）确定平均每晚使用的预定房间数量

其中每晚预定的房间数量：用round()函数取整，里面嵌套均与分布。其具体公式为——Round(a+(b-a)*rand(),0) 其中每晚放弃预定的房间数量：用Vlookup()函数查表，确定每晚放弃预定的数量

其中每晚实际使用的房间数量：用min()函数取每晚预定的房间数量减去每晚放弃预定的数量和宾馆房间总数量100个二者之间的最小者。

2）预定超过一百个房间的概率

答：预定超过100个房间的概率约为47.3%。

用Countif()函数取出每晚预定的房间数量中超过100个的数量，再除以一年365天即得。

二、建立仿真模型，估计学生平均排队时间和系统中等待时间。

答：学生平均排队时间约为2900秒（系统模拟20次的平均值）；系统中等待时间约为1000秒（系统模拟20次

其中学生到达时间间隔和学生复印资料分数用Vlookup()函数查表；学生复印每份资料的时间用均与分布的概率方法；学生开始复印资料的时间用MAX()函数取该学生的到达时间和上位学生的离开时间的最大者；某学生的排队时间为该学生的开始复印时间减去该学生到达的时间；复印机的等待时间用if(上位学生的离开时间小于该学生的到达时间，该学生的到达时间减去上位学生离开的时间，0)。

三、用EXCEL计算置信度区间

答：置信度区间为[9.24,9.43]。相应的数据表如下：

其中均值为9.33、标准差为0.134、t值为2.26。置信度区间的计算公式为：u+t*s/sqrt(n).

四、建立仿真模型，通过仿真确定在一天内（8个小时）整个系统能够处理的产品数量。

答：1）flexsim软件工作界面上方ToolBox Golbal Tables Add Edit

建立名称为routing的全局表

同时在flexsim软件工作界面上方flowitem——textured colored box——properties——label——新建名称为step的标签，并赋初值0.

2）在工作界面上拉入一个source、5个processor、1个queue、和一个sink，依次用A连线连接下图所示：

3）source source trigger on exit set itemtype and color 定义三中工件

4）在source中设置工件的到达时间：source inter-arrivaltime exponential diatribution 将参数设置为25

5）在queque中设置，调用全局表：queue send to port 选择by lookup table 点击右边的编译，修改为getlabelnum(item,”step)、routing。如下所示：

6）在queue中设置工件进入时标签自动加1：queue queue trigger on entry选择increament label将标签名称改为step.

7）在processor中设置处理器的处理工件时间。Processor——process time ——exponential diatribution 将参数设置为15.

8)点击工作界面右下角的experimenter在simulation end time 中将时间改为480

9)通过flexsim软件界面上方states——standard report中，选择相应的输出项，得到在规定的时间内整个系统处理产品的数量为17个。

物流系统仿真

基于Flexsim的仿真实验报告

基于Flexsim的仿真实验报告 一、实验目的与要求 1.1实验目的 Flexsim是一个基于Windows的，面向对象的仿真环境，用于建立离散事件流程过程。Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的有效工具。 Flexsim 能一次进行多套方案的仿真实验。这些方案能自动进行，其结果存放在报告、图表里，这样我们可以非常方便地利用丰富的预定义和自定义的行为指示器，像用处、生产量、研制周期、费用等来分析每一个情节。同时很容易的把结果输出到象微软的Word、Excel等大众应用软件里。另外，Flexsim具有强力的商务图表功能，海图(Charts)、饼图、直线图表和3D文书能尽情地表现模型的信息，需要的结果可以随时取得。 本实验的目的是学习flexsim软件的以下相关容： 如何建立一个简单布局

●如何连接端口来安排临时实体的路径 ●如何在Flexsim实体中输入数据和细节 ●如何编译模型 ●如何操纵动画演示 ●如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据 我们通过学习了解flexsim软件，并使用flexsim软件对实际的生产物流建立模型进行仿真运行。从而对其物流过程，加工工序流程进行分析，改进，从而得出合理的运营管理生产。 1.2实验要求 （1）认识Flexsim仿真软件的基本概念； （2）根据示例建立简单的物流系统的仿真模型； （3）通过Flexsim仿真模型理解物流系统仿真的目的和意义 二、实验步骤

1.建立概念模型 2.建立Flexsim7的模型： （1）确立概念模型中各元素的模型实体； （2）在新建模型中加入模型实体； （3）根据各个模型实体之间的关系建立连接； （4）根据题目要求的系统数据为不同的模型实体设置相应的参数，已达到对各工序实施控制的目的； 三、实验心得 系统功能相对简单，实现也很容易，且方法多样。为使系统运行达到最优，可分析调整各设备参数及系统配置，以达到系统运行连贯顺畅，无积压无间断的目的。 通过这次试验，加强了对物流系统的理解，也多了解了一个仿真软件，这个软件有三维功能，能够从不同的角度看出系统存在的问题，并且模型的连接分了不同的种类，A连接和S连接，我觉得这一点仅仅是本软件的优点，因为他将单向物流和双向物流区别对待，这样做更加条

(完整版)《物流系统模拟与仿真》教学大纲.doc

《物流系统模拟与仿真》教学大纲 课程代码： 0212202 课程类型：专业课 学时： 32 学分： 2 适用专业：物流管理 先修课程：管理学、经济学、物流管理、仓储与配送管理、运输管理、运筹学、供应链管 理一、教学目标 《物流系统模拟与仿真》是工商管理学院开设的一门专业基础课程，是一门专门研究系统模拟和仿真的理论、 方法在各种不同类型物流系统的实际运用的学科，是一门实践与理论结合性较强的应用学科。 系统模拟与仿真技术在物流领域中的应用内容丰富、形式多样、发展迅速。本课程教学的总体目标是，使学 生基本掌握物流系统如商贸物流系统、供应链系统、生产物流系统、运输与配送系统、仓储系统和区域物流系统 模拟与仿真完整的知识体系结构，力求学生能全面、系统地掌握物流系统模拟与仿真的基本理论、方法和实际应用，同时能了解系统动力学和智能优化等技术在物流系统模拟和仿真中的应用、常见的应用于物流领域的仿真软件与分析物流系统仿真技术的发展趋势。 二、教学基本要求 （一）教学内容 1.系统建模与仿真概述 系统的定义和分类；系统建模概述；建模与仿真活动的组成要素；系统建模与仿真的作用和方法；仿真的发 展趋势。 2.商贸物流系统建模与仿真 商贸物流系统概论；商贸物流系统预测方法；商贸物流系统中的分销需求计划及其仿真；商贸物流系统中的物流需求计划及其仿真。 3.供应链系统建模与优化 供应链的概念及其特征；供应链系统建模方法；供应商选择问题建模与分析。 4.生产物流系统建模与仿真 生产物流系统模型；设施布置规划与建模；运输与装卸系统仿真。 5.物流运输与配送系统建模与优化 物流运输与配送规划问题概述；物流运输决策问题建模；遗传算法求解协同配送问题。 6.仓储系统仿真 仓储系统决策概述；AS／ RS系统仿真；仓储管理系统仿真分析。 7.区域物流系统建模与仿真 区域物流系统概述；区域物流结点选址规划；系统动力学概述；基于系统动力学的区域物流系统仿真。 8.仿真软件在物流系统中的应用 仿真软件的发展及应用概括；物流仿真软件包介绍；主流仿真软件比较。 9.物流系统仿真技术展望 物流系统仿真的核心技术；物流系统仿真技术展望；物流系统仿真技术的后续研究热点。 （二）教学方法和手段

物流系统建模与仿真-考前复习题资料-共12页

物流系统建模与仿真考前复习题 1、名词解释（5*4分） （1）系统：系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 （2）物流系统模型：物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达，描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用，以反映系统的某些本质。 （3）系统仿真：应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 （4）离散事件系统：指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统，本质上属于人造系统 （4）实体：实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类：临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统，通过系统，最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生)，在永久实体作用下通过系统，最后离开系统，整个系统呈现出动态过程。 （5）事件：事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说，这类系统是由

事件来驱动的。在一个系统中，往往有许多类事件，而事件的发生一般与某一类实体相联系，某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生，或者是另一类事件发生的条件等，为了实现对系统中的事件进行管理，仿真模型中必须建立事件表，表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问，以及与该事件相联的实体的有关属性等。 （6）仿真时钟：仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的，并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性，仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化，则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻，仿真钟的推进呈跳跃性，推进速度具有随机性。 （7）事件调度法：仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中，事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录，然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件，仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性，其中事件类型是必不可少的，要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中，处理该事件发生时系统状态的变化，进行用户所需要的统计计算；如果是条件事件，则应首先进行条件测试，以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足，则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。 （8）进程交互法：一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统，它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合，从而形成进程表，一个成分一旦进入进程，它将完成该进程的全部活动。 （9）连接：通过对象之间的连接定义仿真模型的流程，模型中对象之间是通过端口来

物流系统建模与仿真

现代物流模拟课程设计指导书 经济与管理学院 2010.3

目录 一课程简介 (3) 二课程目的 (3) 三课程设计方式与要求 (3) 四课程进度安排 (3) 五考核方式与成绩评定 (3) 六课程内容 (4) （一）物流系统概述 (4) （二）物流系统模型概述 (5) （三）物流系统仿真 (6) （四）现代物流模拟实验模块 (7) 模块一：物流节点选址模型与仿真 (7) 模块二：运输配送系统模型与仿真 (9) 模块三：库存控制模型与仿真 (10) 模块四：物流节点设施布局模型与仿真 (11) 七参考教材 (11)

一课程简介 《现代物流模拟》为经济管理专业的综合实验课，它通过实战式的仿真情境，将学生置身于企业生产经营活动中，并通过计算机模拟的形式，让学生亲身参与到生产企业的物流与供应链管理活动中，从战略定位，到市场营销活动，到订单活动，到采购与库存决策，到物料供应，到生产与新品研发，到销售与资金运作，从而让学生全面了解企业生产经营活动与物流、供应链管理概况，把握企业成功的关键因素。 二课程目的 通过课程设计，要求学生能综合运用物流专业知识和技能，解决具体案例情境下的物流问题，训练综合分析问题、解决问题的方法和技巧，提高综合应用能力，提高创造能力和团体合作精神。 三课程设计方式与要求 1 学生分组确定各小组成员（每4人构成一个小组），并商量确定课程设计的主题项目，主题项目为现代物流模拟实验的四个模块； 2 各小组根据已选定的主题进行系统建模与设计； 3 课程设计过程中，各小组独立完成，组内成员分工协作； 4 课程设计完成后，各小组成员提交实验报告，并由一名小组代表陈述本小组实验方案（以PPT 形式展示）。 四课程进度安排 五考核方式与成绩评定 授课教师根据学生的学习态度、出勤情况、操作技能、设计质量和实验报告的完成情况等来综合考核学生的实验成绩。评分依据： 1、学生学习态度是否良好

物流仿真实验报告

物流系统建模与仿真课程实验报告 实验名称：物流系统建模与仿真Flexsim实验 学院：吉林大学机械与航空航天工程学院 专业班： 141803 姓名：龙振坤 学号： 14180325 2019年5月19日

一、实验目的 用flexsim模拟仓库分拣系统。 二、仿真实验内容（简要阐述仿真模型） 将五种不同货物通过分拣传送带分拣到五条传送带上，再由叉车将这五种货物分别运送到不同的货架之上。 三、仿真模型建模步骤 1、打开软件flexsim，并新建文件。 2、拉出所需要的离散实体： 发生器、暂存区、分拣传送带、传送带（5个）、叉车（3个）、货架（5个）。（如图） 3、设置分拣传送带、传送带、货架参数，并调整位置 分拣传送带布局：第一段平直，长度为5；第二段弯曲，角度为90°，半径为5；第三段平直，长度为20。传送带布局：长度为10。 货架布局：10层10列。

4、连接各个离散实体 将发生器与暂存区用“A”连接；暂存区与分拣传送带用“A”连接； 分拣传送带与传送带1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2、3、4、5与货架1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2与叉车1用“S”连接；传送带3、4与叉车2用“S”连接；传送带5与叉车3用“S”连接 5、设置各个离散实体的参数 发生器： 分拣传送带： 传送带：在临时实体流处勾选使用运输工具

6、运行文件 运行结果 四、课程体会及建议 课程体会： 作为flexsim软件的初学者，一开始在完成各种实例，熟悉各种操作的命令时确实遇到了不少的问题，但由于老师的耐心解答、同学的帮助、以及自己通过网络所寻求到的帮助，最终能够逐布掌握flexsim的一些基本使用方法。以目前的眼光看来，flexsim是一个功能非常强大的管理类模拟软件，这是我作为一名机械专业的学生在今后的学习中很少有机会能够接触到的。对于我来说，物流系统建模与仿真这门课不仅让我了解并掌握了一种从新的软件、一种没有见过的工具，更重要的是他对于我的一种工程思想的培养。在使用flexsim的过程中，深感整体性思想的重要性，操作过程中，每一个功能的实现都离不开各个离散实体的配合，选择何种实体型，使用何种函数命令，构成怎样的连接，这些都是功能可以最终实现的关键。 课程建议： ①没有使用麦克，声音过小，中后排听课效率低；②投影设备老化，颜色浅，清晰度低，部分操作难以看清，尤其是在输入一些代码的时候；③版本存在差异，属性界面略有区别，在一开始学习的时候很难跟上老师的脚步，强烈建议以后将该课程改为在机房上课。

物流仿真完整版

配送中心仿真报告 一、建立概念模型 1．系统描述 3个供应商有3 种产品供三个3个生产商采购，每个生产商采购不同的产品，这3个供应商的3种产品都有很大的供货量，所以，当有订单来时，即可发货。仿真的目的是研究该配送中心的即时库存成本和利润，并试图加以改善。 2．系统数据 表1 配送中心供应商信息表 供应商产品类型产品颜色生产时间一1红服从均值为4方差为2的正太分布二2黄固定时间1小时 三3蓝服从1~3的均匀分布 表2 配送中心信息表 货架存放产品安全库存最大库存 一11030 二21030 三31030 表3 配送中心生产商信息表 生产商采购产品类型生产时间缓冲区仓库采购产品比例 一1、2、3 均值17方差2 的正太分布1、2、3总和 不超过5 按15%产品1、35%产品2、 50%产品3生产 二按照表4打包配送服从参数为133托盘

的指数分布 三2、3 固定时间15小 时2、3产品分布 不超过3、3 按50%产品2、50%产品3 生产 表4 生产商2采购配送表（时间1、2、3、4、5间隔为10小时）时间1时间2时间3时间4时间5 12213 21201 21110 配送中心成本和收入：进货成本4元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用1元。 3．概念模型 二．建立Flexsim模型 1．模型实体设计 模型元素系统元素备注 Flowitem 产品 Source发生产品 3 个Source 发生产品的速度相同且快于供应商供 应速度最后一个Source产生托盘

前3个Processor 供应商3个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数 据进行设定 Rack 配送中心 3 个Rack 分别对应3 个供应商 Queue 生产商仓库4个Queue 订货条件不同，根据模型的系统数据进 行设定 后三个Processor 生产商 3 个Processor 加工速率不同，按照模型的系统数 据进行设定 Combiner打包机对产品进行打包 Sink 产品收集装置产品的最终去处 2．在模型中加入实体 3．模型连线

物流系统flexsim仿真实验报告

广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101 姓名：李春立 20110402088 吴可为 201104020117 陈诗涵 201104020119 丘汇峰 201104020115

目录 一、企业简介 (2) 二、通达企业立体仓库模型仿真 (2) 1................................ 模型描述：2 2................................ 模型数据：3 3.............................. 模型实体设计4 4.................................. 概念模型4 三、仿真模型内容——Flexsim模型 (4) 1.................................. 建模步骤4 2.............................. 定义对象参数5 四、模型运行状态及结果分析 (7) 1.................................. 模型运行7 2................................ 结果分析：7 五、报告收获 (9) 一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1. 模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、

储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运输到分类输 送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理器检验合格 的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉；每个操作工则将暂存 区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A，C产品将被送到同一货架上， 而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个暂存区上； 此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装材料都到达时，就可 以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2. 模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端： A: normal(400,50) B: normal(400,50) C: uniform(500,100) D: uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣装置将其推 入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检验器旁的暂 存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%，B为96%，C的合格 率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将货物送至货 架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间为返回60 的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存区17,18，21容量为 10；

《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告

《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖

目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) （1）实体元素定义 (5) （2）元素可视化的设置 (6) （3）元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) （5）模型代码 (12) （6）模型改进 (16) 3.实验感想 (17)

三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数： （1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。 （2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行） （3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。 （4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。 （5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。 （6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。

物流系统仿真_实验报告

《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目：物流系统仿真学院名称： 专业： 班级： 姓名： 学号： 成绩： 2015年5月

实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模； ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。 三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。 三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版 四、实验步骤 1 货物的入库检验过程模型描述 三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去，检验时需要操作员对检验设备进行预置，并在完成检验时自动贴上相应的标签。货物经过检验后，通过不同的三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsim软件已被正确安装，双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库，和正投影模型视窗。

第1步：在模型中生成所需实体 从左边的实体库中拖动一个发生器到模型（建模）视窗中。具体操作是，点击并按住实体库中的实体，然后将它拖动到模型中想要放置的位置，放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体，把其余实体按照同样的方法生成。如下图所示。一旦创建了实体，将会给它赋一个默认的名称，在以后定义的编辑过程中，可以对模型中的实体进行重新命名。 完成后，将看到上面这样的一个模型。模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员和1个吸收器。

物流系统仿真学习笔记

物流系统仿真学习笔记 1.什么是系统及模型？构成系统的要素？模型的特征？ 答：系统就是人们希望认识的对象，只是这个对象比较复杂，构成的零件比较多，并且这些零件之间是相互作用相互影响的。 构成系统的要素：实体，属性，活动。 模型的三个特征：模型是对真实系统的抽象。 模型由与所分析的问题相关的要素构成。 模型表明了有关要素之间的相互关系。 2.计算机仿真的定义和作用？ 答：计算机仿真是指通过计算机对模型进行仿真实验，演示所研究系统的有关要素的变化，模拟真实系统运行的状况及随时间的变化规律，实现所要运行的系统实验的全过程。 作用：解释。定义和阐述一个系统的行为。 设计评估。评估不同的设计方案。 分析。通过实验设计和因子分析，分析影响系统的相关变量以及这些变量之间的 相关水平。 预测。预测某一时间段可能发生的状况，用于决策参考。 验证。证明数学方法提供数值解。 3.关于eM-Plant的认识？ 答：eM-Plant是一款强大的软件，能够通过建模有效的反映真实的系统。一款好的软件能够处理好软件的易用性灵活独立性以及开放性之间的相互关系。eM-Plant很好地平衡了这3这之间的关系，为我们有效地建模提供了很大的方便。 4. 如何在eM-Plant下新建仿真项目？ 答：单击文件（File）菜单中的新建仿真项目（New Model）命令，即可新建一个仿真项目。通过这个新建的仿真项目就可以开始进行建模运行等一系列的操作。 5. eM-Plant的工作界面包括哪几部分？ 答：包括（1）系统菜单（2）系统工具栏（3）浏览器窗口（4）工具箱（5）工作区（6）控制台信息窗 6. eM-Plant中所有的基本对象按照其功能可以分为几类？ 答：可以分为物流对象，信息流对象，用户接口对象和移动对象四大类。 7. 实现物流对象分流的方法有哪些？简述其区别。 答：分流可以通过物流对象和后续节点直接连接来完成，也可以采用FlowControl对象来完成。通过FlowControl对象进行分流，可以完成更复杂的控制和操作；把分流功能集中在FlowControl对象，比通过定义物流对象的离去策略（ExitStrategy）选项卡，更能提高FlowControl对象以及物流对象的可重用性；通过FlowControl对象可以设置更多的分流策略。

物流系统仿真技术

目录 一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3) 二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6) 3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22) 本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书 1.课程设计题目 配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述 （1）一配送中心负责3种类型商品的配送业务，该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。 （2）该3种商品类型分布为 ①a=（学号mod30）%（注：模值为0时取30）； ②b=（学号mod40）%（注：模值为0时取40）； ③c=1-a-b 。 NortheastForestryUniversity Collegeofengineeringandtechnology 12月25 《物流系统仿真技术》 课程设计 姓名：武夷山 学号：2010 指导老师：每次

物流系统建模与仿真软件简介

一、物流系统建模与仿真软件简介 由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统，对已由系统添加新设备或重新优化，仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上，仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件，如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。

二、成功仿真研究的步骤 对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。不论该研究的类型和目的，仿真的过程是保持不变的。一般要进行如下9 步 1．问题定义 2．制定目标 3．描述系统并对所有假设列表 4．罗列出所有可能替代方案 5．收集数据和信息 6．建立计算机模型 7．校验和确认模型 8．运行模型 9．分析输出 下面对这九步作简洁的定义。它不是为了引出详细的讨论，仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序，有些项目在获得系统的内在细节之后，可能要返回到先前的步骤中去。同时，检验和确认将贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。 1．问题的定义 一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面，有时是因为太昂贵。另外，假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型，因为它将过于复杂和难于理解。因此，明智的做法是：先定义问题，再制定目标，再然后构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段，对于假设要小心谨慎，不要做出错误的假设。例如，假设叉车等待时间较长，比假设没有足够的接收码头要好。作为大纲，制定问题的陈述越普通越好，考虑到值问题的原因，然后尽可能将问题定义的专业化。 2．制定目标和定义系统效能测度 没有目标的方针研究是毫无用途的。目标是仿真工程所有步骤的导向。系统的定义是基于 系统目标的；目标决定了该作出怎样的假设；目标决定了应该收集那些信息和数据；模型 的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经 常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时，能够获得更多的利润吗？”在定义 目标时，详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的 产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后，列出仿真结果的先决条件。如，必须通过利用现有设备来实现目标，或最高投资额要在限度内，或产品订货提前期不能延长等。 3．描述系统和列出假设 简单点说，仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构，清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的：资源、流动项目（产品、顾客或信息）、路精、项目运输、流程控制、

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

广东交通职业技术学院 毕 业 论 文 姓名：李泽东 专业：港口物流设备与自动控制 班级：港口物流设备与自动控制111班 所属院系：海事与港航学院 论文题目：系统仿真技术在物流系统设计中的应 用 指导教师：关腾飞 完成时间：2014-01-30

毕业论文任务书 学生姓名李泽东专业班级111 指导教师关腾飞工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应用 毕业论文主要内容： 系统仿真技术在物流系统设计中的应用 要求完成的主要任务: 物流仿真软件系统可以把现有的或正在规划中的物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的动画模型, 实现一种以动画为载体, 集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台 指导教师签名系主任签名 二级学院教学副院长签名(盖章)

目录 绪论------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.现代物流及其特点------------------------------------------------------------------------4 2. 物流系统仿真应用研究的进展------------------------------------------------------------------------6 2.1 生产物流系统仿真---------------------------------------------------------------------------6 2.2 供应链仿真-------------------------------------------------------------------8 2.3 物流配送系统仿真---------------------------------------------------------------------8 3.系统仿真在物流系统设计中的应用-------------------------------------------------------------9 3.1系统描述-------------------------------------------------------------------9 3.2仿真目标-------------------------------------------------------------------9 3.3仿真过程-------------------------------------------------------------------10 4.仿真优化方法的改进-------------------------------------------------------------------11 结论------------------------------------------------------------------------------------------------12 参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------13 摘要 对物流系统仿真的相关研究领域进行评述，从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真，分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果，对现有研究的不足进行了评述；分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题；概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用；提出了物流系统仿真的进一步发展方向。 关键词：物流系统；仿真；仿真优化

物流系统仿真与模拟实验总结报告

《物流系统仿真与模拟实验》总结报告 学号：姓名： 一、实验经过 实验一：1.对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。2.对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。 3.添加三名操作员和四种颜色货物。 实验二：1.点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口（In Mode）表示出来。3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口（Out Mode）表示出来。4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口（In Mode）和出库口（Out Mode）的位置颠倒过来。5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。6.选择装货中转站的弹出菜单中的

旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。7.点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自动生成托盘。点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。托盘供给器可自动生成托盘。8.点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。 实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。2. 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。打开滑车铁轨的属性窗口，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。3.选择滑车铁轨的弹出菜单中的［添加IO部件（InMode）］，使IO部分

生产物流系统建模与仿真实验报告

生产物流系统建模与仿真实验报告 篇一：物流系统仿真——实验报告 《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目：物流系统仿真学院名称：专业： 班级： 姓名： 学号： 成绩： XX年5月 实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模； ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。 三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结

果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。 三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版 四、实验步骤 1 货物的入库检验过程模型描述 三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去，检验时需要操作员对检验设备进行预置，并在完成检验时自动贴上相应的标签。货物经过检验后，通过不同的三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsim软件已被正确安装，双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库，和正投影模型视窗。 第1步：在模型中生成所需实体 从左边的实体库中拖动一个发生器到模型（建模）视窗中。具体操作是，点击并按住实体库中的实体，然后将它拖动到模型中想要放置的位置，放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体，把其余实体按照同样的方法生成。如下图所示。一旦创建了实体，将会给它赋一个默认的名称，在以后定义的编辑过程中，可以对模型中的实体进行重新命名。

《物流系统仿真》实验报告-配送中心库存控制仿真

《物流系统仿真》实验报告 题目：配送中心库存控制仿真 姓名： 学号： 班级： 指导教师：

目录 1.问题描述 (1) 2.Flexsim仿真建模 (1) 2.1．在模型中加入实体 (2) 2.2．连接端口 (3) 2.3．模型实体部分参数设置 (3) 3.仿真结果分析 (6) 4.分工 (11)

1.问题描述 供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。 配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货） 配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用0.5元。 生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。 2.Flexsim仿真建模 根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所

示。 图2-1 系统的概念模型 2.1．在模型中加入实体 根据概念模型可知系统所需的实体及数量。从模型中拖入4个source 、8个processor 、4个rack 、4个queue 和1个sink 到操作区中，配送中心仿真模型实体布局如图2-2所示。 图2- 2 配送中心仿真实体布局图 供货商一 库存一 供货商三 生产商一 生产商三 生产商二 生产商四 库存三 供货商二 库存二 供货商四 库存四 配 送 中 心

物流系统仿真实验报告

大连海事大学 物流系统仿真实验报告 一.实验目的 学习Flexsim的网络结点和路径建立沿固定轨道行进的运动系统，初步掌握小车调度逻辑的实现原理和定义方法，深入理解运动系统的建模思想。 二.实验内容 系统描述与系统参数 某工厂车间内，由轨道小车沿铺设轨道完成不同工件的搬运操作。搬运系统的平面布置如果所示，图中标出了人员和机器的配置情况 该搬运系统的流程描述和系统参数如下： 1.有4种货物A（normal (400,50)s），B（normal (200,40)s），C（uniform (500,100)s）和D （uniform (150,30)s）按各自分布到达系统的进货口。 2.进货口有两个暂时的堆放地，货物到达即在此处排两队等待空闲小车前来搬运送往后面 工序。 3.进货口堆放队列Q_in1中放置A和C，Q_in2中放置B和D。 4.货物A和C由小车送往检验工序，由一个操作工进行检验，每件货物检验耗时 uniform(60,10)s;经检验，80%的产品合格，再由小车送往出货口，卸货到出货口堆放；

20%的产品不合格，由小车送往整修地点，耗时uniform(120,20)s的检修，再送往检验处检验。 5.货物B和D有小车送往预加工工序，由一个操作工进行加工操作，每件货物耗时 uniform(60,15)s，然后由小车送往出货口。 6.在出货口检验合格的A和C临时堆放在Q_out1中，预加工后的B和D临时堆放在Q_out2 中。 7.当货物临时堆放数量达到10件时，一起送往笨系统外的其他程序。 小车的调度规程如下： 1.小车在开始时刻都在停车处停车待命。 2.到进货口的两个货物临时堆放地装载货物。运送到检验和预加工地点。 3.将检验和预加工完的货物运往出货口临时堆放地。 4.将不合格的货物运往检修地点，不下车，直接检修后送回检验处。 5.小车空闲巫任务时，到停车处停车等待。 6.有货物到达时可以唤醒停车等待的小车。 系统计划投入的小车技术参数如下： 假设每辆小车的载货容量可以分为1.2.4三种情况。 任何货物的装载和卸载时间为10s. 小车正常的加速度为1.5 小车默认的减速度为0.5 三实验要求 根据下列几种情况，分别建立小车搬运系统的仿真模型。 1.假设小车容量为1，每辆小车可以搬运四中货物，小车只能在轨道上单向行驶，建立该 搬运系统的方针模型。 2.假设小车容量为2和4，小车可以混载，几每辆小车上可以同时装载不同的货物，但根 据搬运目的地的不同，要么A和C混载，要么B和D混载，且小车不一定必须满载，建立该系统模型。 3.假设小车容量为2和4，小车只可以混载A和C，或者B和D混载，且小车必须满载才 能离开进货口，建立该系统模型。 4.比较至少两种不同的小车调度和搬运方案下系统的运行状况和效率，通过仿真对多中方 案的优劣进行对比分析。 四：实验步骤 1.建立一个新的模型，建立系统的实体组成与空间布局。 2.按照系统的流关系连接实体。 3.设计合适的网络结点，画出轨道路径，定义小车和小车参数。 4.定义小车的调度逻辑。 5.调试检查修改模型，是模型的运送逻辑与预期设定的逻辑相符。 6.编译，运行，输出，分析。

十大物流仿真软件汇总

十大物流仿真软件汇总 Prepared on 24 November 2020

十大物流仿真软件汇总 目录 (一)F lexsim Flexsim是美国的三维仿真软件,能应用于系统建模、仿真以及实现业务流程可视化.Flexsim中的对象参数可以表示基本上所有的存在的实物对象,如机器装备、操作人员、传送带、叉车、、等,同时数据信息可以用Flexsim丰富的模型库表示出来.Flexsim具有层次结构,可以使用继承来节省开发时间.而且它还是面向对象的开放式软件.对象、视窗、图形用户界面、菜单列表、对象参数等都是非常直观的.由于Flexsim的对象是开放的,所以这些对象可以在不同的

用户、库和模型之间进行交换,再结合对象的高度可自定义性,可以大大提高建模的速度.Flexsim的用户性和可移植性扩展了对象和模型的生命周期. (二)R aLC(乐龙) RaLC(乐龙)软件,是上海乐龙人工智能软件有限公司(日本人工智能服务有限公司在华子公司)提供的.它是面向对象的,物流配送中心所使用的基本搬运器械设备即对象事物,包括各种传送带、自动立体仓库、平板车等,以及工作人员的装卸、分拣、叉车搬运等,全部以按钮的形式摆放在工具栏上,而且可以对对象物体的配置来进行设计,用于对各类对象物体的形状和规格建模也十分直观.RaLC乐龙系列软件在建模速度、建模操作简便性、模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平. (三)W itness(SDX) Witness(SDX)由英国Lanner集团用数十年系统仿真经验开发出的,它是面向工业系统,商业系统流程的动态系统建模仿真软件平台,是离散型的仿真软件,流程的仿真动态演示是三维的,是世界上该领域的主流仿真软件之一.它提供了大量描述工业系统的模型元素,如生产线上的加工中心、传送设备、缓冲存储装置等.