重力式混凝土挡土墙工程施工组织设计方案

崇州市山区道路地质灾害整治工程

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XXXXXXXXXXXXXX

二O—六年六月

崇州市山区道路地质灾害整治工程

重力式混凝土挡土墙施工方案

工程概况：本专项工程为坡面拦石墙为重力式挡土墙，道路里程桩号为K5+700-K5+830段共3段重力式挡土墙，分别为D1-D7,长74 米；D8-D13,长57 米，（其中D12-D13 为超深7 米）；D14-D18,长度37米，

一、技术准备

1.认真阅读崇州市山区道路地质灾害整治工程施工图，严格按施工图及设计变更要求、施工规及现场实际情况编制施工方案报送监理及业主方审批。

2.施工方案审批后，对相关人员进行安全技术交底，再次核对挡土墙的施工图纸，测量人员按挡土墙的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面与髙程控制测量及施工测量。

二、施工工艺

1.工艺流程

测量放线一基础土方开挖一墙体钢筋网制作与安装?支立墙体模板?浇筑墙体混凝土一拆模及养生一墙背回填。

因各栋挡土墙较多，地形条件复杂，考虑土方平衡及土方外运，各挡土墙按以下顺序施工

（1）第一段：（D1-D7）-（重力式挡土墙），总长：74mo挡土墙临边较陡，各施工工序是应设置临边防护措施，墙分三层施工，每隔

15ni留置一道伸缩缝。

（2）第二段：（D8-D13）-（重力式挡土墙），总长57m。挡土墙临边较陡，每道施工工序应设置临边防护措施，墙分三层施工，每隔15m留置一道伸缩缝。

（3）第三段：（D14-D18）-（重力式挡土墙）总长：37n）o挡土墙位于道路右侧，考虑行人车辆较多，挡土墙按原设计整体右偏1 米，以利于与旧挡土墙衔接，墙分三层施工，每隔15（n留置一

道伸缩缝。

2.操作工艺

（1）测量放线：

根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。

（2）基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，定出开挖中线及边线，

起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土

质和岩层进行放坡，挡土墙趾前沿距坡面水平距离不小于3米。

（3）基坑开挖：

本工程挖基槽土方釆用挖掘挖机及人工配合进行开挖。开挖一次成形，开挖后的基坑注意保护边坡，防止水刷边坡，及时浇筑基础，

用In?反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。表土层和回填层挖

完后，岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标髙这样是为防止

基础超挖，挡墙基底入持力层不小于3061。待基槽挖至设计基底标髙

后进行基底倒坡清探，基底倒坡严格按设计施工图要求施工。在施工

过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工

作面干燥以及基底不被水浸。基槽清理完后报请监理工程师及业主代

表到现场验槽。

由于地势险陡，车流量较多，应做好安全防护措施及交通管制。（4）在基槽验收合格后立即封基，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；竖榜用8X 10cm榜间距为40cm,用钢管作围楞，用8X 10cm的木桁作斜撑进行支撑，侧模用（1）16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm,螺栓穿孔可采用径为20-25cni的硬塑料管, 拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米髙之为一次立模，超过4米高的可分三次立模。模板安装时架管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于lm；每一次拆模时要保留已浇筑栓的模板有一米髙度不能拆，便于下次支模更能顺接，

同时尽量减少第二次浇筑时

毛石挡土墙工程施工方案

挡土墙工程施工方案 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期：2016年月日

挡土墙工程施工方案 目录 一、工程概况........................................................................................ - 3 - 二、编制依据........................................................................................ - 3 - 三、施工进度保证措施 .......................................................................... ..4 四、施工准备......................................................................................... ..4 五、施工工艺流程 ................................................................................... .6 六、主要的施工方法及技术措施 (6) 七、安全措施.......................................................................................... .18 八、质量控制措施 ............................................................................... .19 九、质量检验.......................................................................................... .20 十、环保措施.......................................................................................... .20 十一、安全文明施工措施 ................................................................... .21十二、主要施工机具设备 ................................................................... .22 十三、施工进度控制计划表 ............................................................................ .23 附件................................................................................................................. .24

重力式挡土墙施工方案

重力式挡土墙施工 方案

广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程S01标项目经理部 二○○九年十二月四日

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。 四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。 七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。 八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。 九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一：重力式挡土墙施工进度计划 附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 设计速度：100km/h 平均每公里交点数：0.56个（交点5个） 路基宽度：41米 2、单项工程数量表

路堤重力式挡土墙施工工艺工法

路堤重力式挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0401-2011 第三工程公司冬 1 前言 1.1工艺概况 重力式挡土墙施工技术是在多年路堤挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是在路堤土施工前，挖基、砌筑浆砌片，挡土墙施工一定高度后，进行土回填，挡土墙成型后完成土回填的一种工艺。 1.2工艺原理 挡土墙成型上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身自重共同作用增加路堤稳定。如下图所示 图1 重力式挡土墙示意图 2 工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 3 适用围 适用于铁路、公路路堤下挡工程防护。

4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 7、《公路土工试验规程》JTG E40 8、《铁路工程土工试验规程》TB10102 5 施工法 测放基坑开挖线，人工配合机械开挖基坑，人工砌筑浆砌片至一定高度，回填墙背。两道工序循环施工，直至挡墙完成。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程（见图2） 6.2操作要点 6.2.1 准备工作 熟悉施工图，现场核对地形地貌，当设计图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 依据工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，编制实施性施工组织设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 6.2.2 测量放样

(完整版)挡土墙施工工艺流程

挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻

轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）

护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。

61重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式挡土墙专项方案

目录 1编制依据及适用范围...................................... 错误!未定义书签。 本方案编制依据：...................................... 错误!未定义书签。 使用范围.............................................. 错误!未定义书签。2劳力组织机构图.......................................... 错误!未定义书签。3施工准备................................................ 错误!未定义书签。4施工机具................................................ 错误!未定义书签。5挡土墙施工工艺流程图.................................... 错误!未定义书签。6挡土墙施工工艺及技术要求................................ 错误!未定义书签。 施工方法及工艺........................................ 错误!未定义书签。 测量放线........................................... 错误!未定义书签。 挖基............................................... 错误!未定义书签。 现浇墙身砼：....................................... 错误!未定义书签。 泄水孔、反滤层：................................... 错误!未定义书签。 回填............................................... 错误!未定义书签。 养生............................................... 错误!未定义书签。 技术措施.............................................. 错误!未定义书签。7注意事项................................................ 错误!未定义书签。 路堑挡土墙............................................ 错误!未定义书签。 重力式路堤挡土墙...................................... 错误!未定义书签。8质量措施................................................ 错误!未定义书签。9质量检验................................................ 错误!未定义书签。 主控项目.............................................. 错误!未定义书签。 一般项目.............................................. 错误!未定义书签。

挡土墙工程施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)

一、编制依据 （一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 （二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 （三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 （四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 （五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。

《重力式挡土墙施工工法》

重力式挡土墙施工工法 中铁十九局洛湛铁路YH5标段工程指挥部二工区白红帆 工程概况：D3K152+730～D3K152+960段右侧重力式路堑挡土墙，系洛湛铁路永州至洪塘段 YH5合同段连续长度最长的重力式挡土墙，全长230米。挡墙位于红粘土地段，按 “=120,C=30kPa,=20KN/m3,f=0.3,[ σ]=200kPa,地震动峰值加速度为0.05g”进行个别设计， 截面尺寸见附图，最大墙高4米，起点墙高4米、终点墙高3米。墙身采用C15片石混凝土浇注。沿墙长每隔10～15米设伸缩缝一道。墙背连续设置0.5米厚砂夹卵石反滤层，墙身泄水孔呈梅花形布置，0.1米，间距2.5米。 一、原理 在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工， 挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。 二、适用范围 多用在路堑墙、路肩墙，也可作路堤墙，基底应力要求较高。 三、施工工艺流程 详见第2页流程图。 四、施工中的质量控制措施 施工中，为确保工程质量，必须认真做好如下施工环节（工序）的控制： 1.测量放线定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。 2.基槽开挖必须跳槽开挖（每一跳槽长度不超过15米）；利用挖掘机及人工配合精确开挖，以便利用土模节省工序降低成本；倾斜基底必须按设计要求准确挖、凿，不得填补;必须核对地质情况，当与设计不符时及时反馈；基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查，当承载力不足时，应按规定变更设计；基坑开挖完毕，必须及时浇注（开挖完成至灌注完成不超过12天）；浇注前应将基底表面风化、松软土石清除，坑内积水应随时排干；在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 3.模板安装采用钢模、板钢管支架及8×10cm木枋作斜撑进行支撑，侧模用16的螺栓钢 筋对拉定位，螺栓钢筋间距为80cm，螺栓穿孔采用内径为20～25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1：2水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板表面平整度按5mm控制。浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 4.混凝土运输采用砼搅拌运输车运输，运输过程中，宜以2～4r/min的转速搅动，卸料前 应第 1 页

自密实片石砼挡土墙施工工法

自密实片石砼挡土墙施工工法 中交第一公路工程局有限公司 于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强 1、前言 公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体，防止填土或山体变形失稳的构造物，越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前，公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺，施工过程中需采取必要的温控措施，不仅施工速度慢、工艺复杂，且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工，工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。 2、工法特点 2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙，施工工艺简单、施工时间短，可快速成型。 2.2、水化热低，水化升温慢，不易产生温度裂缝，整体性好，利于保证施工质量。 2.3、无需振捣，有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。 2.4、增加片石掺量，减少混凝土用量，大大降低工程造价，具有显着经济效益。 2.5、不需要振捣，可减少用电，有利于低碳和节能环保，社会效益显着。 2.6、减少人员、机械设备使用数量，提高劳动生产效率，从而降低施工成本。 3、适用范围 本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。 4、工艺原理 将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内，形成具有一定自然空隙的堆石体，然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土，依靠其自重流动，完全、均匀地填充堆石体空隙，自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程（图5.1）

图5.1 施工工艺流程图 5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点 5.2.1、施工准备 1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行，如有疑问及时与相关方取得联系，获取最终正式答复。 2 编制施工技术方案，明确施工技术要求，做好施工技术方案讲解及技术交底工作。 3 完成自密实混凝土配合比试配工作，并通过驻地试验室和中心试验室验证。 4 现场做好“三通一平”，确保设备就位平稳，人员上下安全。

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表 承包人： 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标

挡 土 墙 施 工 方 案 编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 （1）结构尺寸如下图：

挡土墙施工工艺流程图

混凝土挡土墙施工工艺 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师批准后，才能进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以增加基底摩擦系数。混凝土挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。 墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10c m的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采

用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30c m，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。 砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件（每组3块）。 砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 7、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理 现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。 挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。 挡土墙施工工艺流程图

混凝土挡土墙工程施工技术

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 混凝土挡土墙工程施工技 术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7345-88 混凝土挡土墙工程施工技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基

土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装：现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa 后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层

重力式挡土墙的施工工序

重力式挡土墙的施工工序 施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌 筑→墙顶抹面、墙面勾缝→清理现场。 （1）基坑开挖 ①根据测量放线开挖，开挖前做好排水设施。 ②土质地基采用人工配合挖掘机开挖。石质地基采用浅孔松动控制爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。 ③基坑内积水随时排干，并将基底松动岩石、浮土、杂物等清除干净，然后报请监理工程师现场检查签证后进行基础施工。 （2）基础施工 ①所有砌体用石料标号不小于30号，且石质一致，严禁用风化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm，砌筑时敲去其尖锐凸出部分，并进行细加工。 ②基础砌筑前先铺一层砂浆，先外后内，每层大致找平，浆砌片石采用挤 浆法施工，用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡度和位置。 ③按设计进行分段，在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板，砌好沉降缝， 确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm，同时木板作为靠坡尺和沉降缝填塞物，不再取出。 ④雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，基坑开挖好后，立

即满铺筑一层。 ⑤基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身砌筑。（3）墙身施工 ①墙体片石砌筑采用挤浆法施工，所用石料坚硬，石质一致，严禁使用风化石,砌筑时石块大面朝下，相互嵌接，避免通缝。按设计标准做好泄水孔，泄水孔按梅花型布置，间距按设计图布置，每层泄水孔水平一致，孔口按设计大小相同，孔口位置采用砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝，缝宽0.02m，缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m 宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通，木板不再取出。 ②施工软土地基地段时，必须等预压沉降完成后进行施工。 ③挡墙坡面平整，坡度满足设计要求，勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比，机械拌合严把计量关，确保浆工质量。

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法： （一）材料的选择 1、石料在使用前应进行试验，以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质，运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料，并应通过入围签证。 2、片石：厚度应不小于200mm（卵形或薄片者不得使用）。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面，且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定，并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm，含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝，缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽，勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽；必要时，用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝，以增加美观效果。 （二）基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖，首先用全站仪放出基坑开挖边线，开挖边线应比挡墙设计边线宽50～100厘米；开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，

余下20～30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡，坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定，凡深度大于200cm的基坑，其边坡要按1：1设置；基坑深度小于200cm的，边坡要按1：0.5设置，应如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时，基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施，地下有排水沟、集水坑等排水设施，基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运，或分散堆放在基坑周围，堆土距离坑边不少于2m，堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑，且地表有汇水流入基坑的，要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟，截断地面汇水，基底四周设排水沟和集水坑，基坑内积水及时排除，防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时，可采用砂砾或原状土分层回填夯实，使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象，坑底应平整、线形顺直，基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm，开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2～3.5m，回填1～2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎

重力式挡土墙施工方案1

沙县通航产业园重力式挡土墙 施 工 方 案 二○一六年四月十四日

目录 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 (3) 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、重力式挡土墙施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (7) 六、确保工期的措施 (12) 七、安全生产保证措施 (13) 八、环境保护及消防安全措施 (16) 九、紧急救援预案 (19)

附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 二、分项工程施工计划 沙县通航产业园重力式挡土墙计划于2016年5月开工，2016年9月完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表

道路重力式挡土墙施工方案

目录 一、工程概况 二、工程特点 三、施工组织及分段流水 四、交通组织措施 五、施工资源计划 1、投入施工机械设备计划 2、投入劳动力计划 六、主要施工方法 七、安全文明施工措施 八、工期、质量保证措施 九、冬、雨季施工措施

十、 施工进度计划表 一、 工程概况 微粉出厂道路重力式挡土墙设计里程桩号 K6+00~K8+80，共计长度280m 。设置在微粉出厂道路 右侧而又在二桥干道公路 1:0.25 1:0.20 1:0.2 5 1:0.25 具 体 数 据 见 表 1断 面 尺 寸

路基边坡下面，挡土墙墙身高度起始处最高，顺新建道路逐渐降低，墙身结构断面详图示 墙面地坪标高随该段微粉出厂道路的右侧路肩顶面高程。挡墙顶部是斜坡面，标高比人行道标高低160mm。结构为带扩展基础的仰斜路肩式片石挡土墙，详以下图示：

基底摩擦系数为0.3、0.4，墙顶均布荷载标准值为20KN/㎡。挡墙基础置于中风化基岩中,地基承载为设计值 f＞500KPa，挡墙基础埋置深度要求：对于岩石地基埋深不小于0.5m；对换填土地基埋深不小于0.8m。若挡墙基础不能置于强风化基岩之上时，而是座落在新近回填土时，挡墙基础的地基加固处理如下：①墙高H在2m以内时，基底处理为基槽夯实。②墙高H在2m~4m内，则在基槽夯实之上采用0.8m 厚砂砾石垫层换填加固。③墙高H在4m~6m内，在基槽夯实之上采用大于1.5m厚砂砾石垫层换填加固后，再施工墙体。 挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石，墙身外表面勾平缝。墙后填料内摩擦角＞30°，在浆砌污工强度达到70%以上时，才能分层填筑夯实墙背填料。挡土墙每隔15~20m设置一道伸缩缝，并且做成等垂直通缝，并用沥青麻丝墙顶，内、外三面填塞，深度大于100mm。

重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺 重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 1工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。 5.1.4 劳力和料具准备 根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式混凝土挡土墙施工方案1

湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 重 力 式 挡 土 墙 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目 部

二〇一七年五月

目录 三、施工准备 (3) 四、施工计划安排 (6)

重力式混凝土挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版） 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2015 4、《铁路路基支档结构设计规范》GB50204-2015 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2013 8、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 9、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 10、建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 二、工程概况 2.1基本情况 本工程为长沙地铁4号线星城车辆段，重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙（H＝7m、30m长）、06段挡墙（H＝5m、15m长；H＝7m、5m长；H＝8m、103.2m长）、07段挡墙（H＝5m、20m长；H ＝7m、66.7m长；H＝8m、156.7m）和08段挡墙（H＝5m、20m长；H＝7m、25m长；H＝8m、135m）上，三种高度，一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝（沉降

挡土墙工程施工方案

滁州市清流河（穿城段）防洪治理一期工程橡胶坝～清河桥段堤防单位工程 挡 土 墙 工 程 施 工 方 案 北京城建道桥工程有限公司 二Ｏ一Ｏ年二月

1、挡土墙护岸工程概况 清流河（穿城段）蜿蜒曲折，为确保岸坡和河势稳定、免遭风浪淘刷和急流冲刷，必须对迎流顶冲段进行护岸。根据滩地以下水深，结合外滩景观总体布局要求，保证滩地的亲水功能，本次护岸采用墙式护岸，即在滩地末端、在此10.0m 高程处设置浆砌块石挡土墙，墙前水下抛投块石防护和固脚，抛石防护抛至水下岸坡缓于1:4为止，抛石厚度平均按0.9m3/m2。 根据地形图和现场实际冲蚀情况，清流河（穿城段）有四段堤防和岸坡处于迎流顶冲段。桩号分别为左堤L2+937~L3+189、L5+875~L6+062和右堤R3+369~R3+574、R4+082~4+850，总长1412m。 2、挡土墙护岸工程设计标准 挡土墙浆砌石为 M10砂浆砌筑，顶高程10.0m，砌石底高程7.5m，底部以下为0.4m厚砼底板，砼等级为C20。其中9.0m高程以上墙体形式和石料由景观设计确定，采用浆砌结构，强度不小于M10。浆砌石护岸挡墙每16m设置一道伸缩缝，缝间设闭孔板。 护脚抛石自挡土墙前缘河底抛至水下河床横向坡比缓于1:4深泓或一定深槽高程处。抛石外形尺寸为20~40cm，相应重量50~100kg。抛护时，大小块石应有一定级配，抛护厚度取0.8~1.0m。挡墙前缘2m宽度范围内加抛防冲备用石，抛石顶高程8.5m。 3、挡土墙基槽土方开挖 开挖主要为挡土墙及坡面削坡土方开挖。基槽开挖前，按基础设计尺寸、开挖边坡、施工工作面及高程进行测量放样。并将放样成果报请监理校核。经监理人签认的地形测量资料作为开挖及填筑工程量计量的原始依据。 基槽开挖首先清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾等，植被清理延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少0.5m的距离。挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 基槽土方开挖拟采用挖掘机配合自卸汽车挖运和人工辅助开挖方式，基槽开挖出的土，应按建筑物回填土、堤身填筑土及弃土分别堆放，基坑中开挖出的淤泥以及其他软土不能作为回填土；充分利用开挖的土方直接填筑，减少土方二次运输成本。堆土区均设置在基槽边线20m以外，以确保现场交通和基槽边坡的稳定。