金融IC卡校园一卡通系统解决方案

U8ERP系统业务解决方案.doc

U8-ERP系统-业务解决方案1 _______ERP系统业务解决方案 建立日期: 2007-10-29 修改日期: 2007-10-29 客户项目经理： 日期： XX公司项目经理： 日期： 文档控制 更该记 录 审阅 分发 一、基本情况：(5) 1.1 公司组织结构图(5) 1.2 使用模块：(5) 1.3 方案应用目标：(6)

1.4 方案应用业务范围: (6) 1.5 实施范围: (6) 二、总体流程(6) 2.1 XXX基于XX公司ERP-U8业务流程总图: (6) 2.2 总体流程说明(8) 三、公共信息基础设置：(9) 3.1 特殊科目设置：(9) 3.2 仓库档案设置：(10) 3.3 存货分类设置：(10) 3.4 计量单位设置：(11) 3.5 存货档案设置：(12) 3.6 地区分类设置：(17) 3.6 客户分类设置：(17) 3.7 供应商分类设置：(18) 3.8 收发类别设置：(18) 3.9 采购类型设置：(20) 3.10 销售类型设置：(20)

3.11 业务类型与科目对应关系设置：(20) 3.12生产新增档案设置：(22) 3.13其他档案设置：(22) 四、系统选项及参数设置(22) 4.1建账参数设置：(22) 4.2总账参数设置：(22) 4.3应收、应付系统参数设置：(23) 4.4采购管理参数设置：(23) 4.5销售管理参数设置：(24) 4.6库存管理参数设置：(24) 4.7存货核算参数设置：(25) 五、岗位操作流程(26) 5.1技术部(26) 5.2销售部(27) 5.2.1 普通销售业务(27) 5.2.2 销售退货业务(29) 5.2.3 分期收款发出商品销售业务(30)

软件系统项目解决方案

系统方案

目录 1 序言错误!未指定书签。 2用户需求错误!未指定书签。 3 硬件系统技术方案设计错误!未指定书签。 3.1 网络方案设计错误!未指定书签。 3.1.1 设计原则错误!未指定书签。

3.1.2 设计要点错误!未指定书签。 3.1.3 方案设计错误!未指定书签。 3.1.4 方案描述错误!未指定书签。 3.1.5 方案设计理由错误!未指定书签。 3.1.6 方案特点及优势错误!未指定书签。 3.2 服务器方案设计错误!未指定书签。 3.2.1 设计原则错误!未指定书签。 3.2.2 设计依据错误!未指定书签。 3.2.3 选型方案错误!未指定书签。 3.2.4 系统总体设计图错误!未指定书签。 3.2.5 方案特点及优势错误!未指定书签。 3.5 系统软件方案设计错误!未指定书签。 4 软件应用系统技术方案设计错误!未指定书签。 4.1组织机构和业务角色错误!未指定书签。 4.2业务概述错误!未指定书签。 4.3业务流程错误!未指定书签。 4.4系统功能结构及功能描述错误!未指定书签。 4.4.1系统功能结构错误!未指定书签。 4.4.2项目管理错误!未指定书签。

1 序言 【简述项目实施的必要性及意义。】 2用户需求 3 硬件系统技术方案设计 3.1 网络方案设计 3.1.1 设计原则 【根据项目具体情况，提出设计原则，应突出可靠性、安全性、高性能、和可管理性四项原则。】 3.1.2 设计要点 【强调方案设计过程中技术要点及难点。】 3.1.3 方案设计 【画出网络方案拓扑结构图。】

3.1.4 方案描述 【根据网络方案拓扑结构图，描述出采用的网络产品及其配置和特点、网络互联、端口设计等。】 3.1.5 方案设计理由 【主要从性能价格比的角度来阐述关键设备采用的恰当性。】 3.1.6 方案特点及优势 【该部分需重点论述，应突出可靠性、安全性和高性能等特点和优势。】 3.2 服务器方案设计 3.2.1 设计原则 【根据实际情况，列出若干设计原则，应突出可靠性和高性能设计原则。】 3.2.2 设计依据 【提供选型方案依据，可定性或定量来分析，主要指标应包括值。】3.2.3 选型方案 【根据用户需求，分文别类阐述，具体应包括产品型号及其配置、应用环境、网络接口。】

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字： 摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

城市一卡通商业运营解决方案

城市一卡通商业运营解决方案 （城市一卡通——城市电子消费的标志） 一、城市一卡通项目介绍 目前，在我国广泛开展智能卡应用的大潮中，很多城市开始规划市内的“一卡多用”，“城市一卡通”已成为智能卡应用的热门领域之一。城市通为城市的水/电/煤气的统一收费管理、公交售票等公共交通事业、金融消费、社会保障等领域，建立了全面、完善的IC卡管理系统。该系统在设计与搭建中，采用“二级管理机构”、“三层应用结构”的实现方式，支持“一卡一用”、“多卡多用”、“一卡多用”的应用模式，并可根据用户的要求从“一卡一用”应用模式向“一卡多用”应用模式进行转换，便于城市管理部门对系统项目进行分步实施，同时也为先期投资兴建“城市一卡通”项目的业主提供了扩展应用、服务增值的空间。 1、技术特点 “城市一卡通”采用的双界面CPU 卡在实用性、安全性、灵活性等方面，为系统提供了良好的支持，主要具有以下特点： 以国际标准化为基础，采用接触式CPU卡和非接触式、接触式双接口的双界面CPU卡，提高了系统的整体兼容性。 通过中国人民银行检测的金融COS，增加了市政IC卡应用的专用交易流程和密钥管理系统，使卡交易更为快捷、安全，并且不会增加卡的成本。 数据通信网络采用DDN、ISDN、PSTN等技术，专用网与邮电公网互补，并对重要路由进行备份，保证了网络7×24可靠运行。此外，该系统采用了可靠、高效、功能丰富的网络管理设备以及完善、合理的规章制度。 在充分利用银行营业网点的基础上建立城市IC卡管理中心，对IC卡的应用进行统一管理。卡的交易在城市IC卡管理中心、银行、各应用业主管理中心的三方认证下进行，保证了交易数据的安全性和有效性。

ERP系统业务解决方案

七台河矿业集团物资供应管理ERP系统业务解决方案 客户项目经理： 日期： 用友项目经理： 日期：

文档控制 更改记录 Date Author Version Change Reference 2008-4-07 王凯峰 1.0 2008-4-15 王凯峰 2.0 重新进行了流程更改 2008-4-20 王凯峰 3.0 查阅 Name Position 分发 Copy No. Name Location 1 2 3 4 5 6

目录 七台河矿业集团物资供应管理ERP系统业务解决方案 (2) 目录 (4) 一、方案概述 (5) 二、企业内部物流流转图 (6) 三、静态数据编码 (6) 四、公司共用系统参数 (7) 五、采购至入库业务流程管理应用描述 (7) 5．1采购至入库总体应用背景方案 (8) 5．2采购至入库业务总体应用方案 (9) 六、材料出库及消耗汇总业务流程应用描述 (12) 6.1材料出库及消耗汇总总体应用背景方案 (12) 6．2材料出库及消耗汇总总体应用方案 (14) 七、发票、消耗汇总暂估与结算业务描述 (17) 7.1发票、消耗汇总暂估与结算应用背景方案 (17) 7.2发票/消耗汇总暂估与结算总体应用方案 (17) 八、应付单、付款单及核销 (20) 8.1应付单、付款单及核销应用背景方案 (20) 8.2应付单、付款单及核销总体应用方案 (21) 九．期初单据录入 (24) 9.1应付模块期初单据 (24) 9.2采购模块期初单据录入 (25) 9.3库存模块期初数据的录入 (26) 十.其他相关问题 (26)

一、方案概述 方案应用目标 本方案目标是解决七台河矿业集团物资供应公司一期物资采供系统,保证自采购至发货至各矿的物流数据准确/及时,做到账物实际相符,同时规范业务操作,减少各操作人员操作压力,为财务核算提供数据. 方案应用业务范围 本方案业务范围为: 1各矿上报临时月计划 2采购合同及后续入库 3采购发票及相应结算 4应付及付款形成核销 5供应材料发货

多业务平台监控系统解决方案

网络视频监控系统解决方案 美国Infinova（英飞拓）有限公司天津代表处 2010-1-21

一、概述 天津边防检查站按照有关精神规定，为满足港口网络覆盖资源统一配置、统一管理、信息共享要求而建设港口视频检测系统。用以提高港口码头的管理水平、运输效率、快速应对各种突发事件、实现信息共享。 本套视频监控系统由指挥监控中心、各码头分所、现场视频信号采集设备、以及传输网络组成。视频监控系统架构在独立专网之上，采用标准的TCP/IP协议，使视频信息以数字化的形式通过计算机网络进行传输，实现基于IP网络的点对点、点对多点、多点对多点的远程实时监视和远程遥控摄像机的功能。 二、系统设计原则及依据 2.1 系统设计原则 视频监控系统重点为加强天津港指挥控制的科学管理功能，提高港口运营的安全性和可靠性。因此，设备选择必须具备安全可靠、先进、操作简便，免维护性强等特性，同时也必须兼顾节约投资，以性价比最好的设备来构成先进、完备的系统，以满足安全生产和综合管理的要求。鉴于该系统的重要性及安全性，我们力求系统设计的先进性、可靠性、实用性和可扩展性。同时体现以下原则： ?系统设计方案周密,严谨,安全可靠. ?设备选型应具有数字化和网络化. ?系统兼容性强，扩充其它系统容易。 ?人机对话(界面)操作方便,实用性强. ?在满足各项功能的前提条件下，尽可能降低费用 ?《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB50198-94为参考规范。 2.2 设计依据 ?《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001） ?《中华人民共和国通信行业标准》（YD/T926） ?《民用建筑电气设计规范》（JBJ/T16-92） ?《建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》（GB/T50312-2000）?《屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》（EIA/TIATSB67） ?《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ120-88）

城市公交一卡通系统解决方案

城市公交一"通系统解决方案 系统特色 集约化管理: 基于省级集中式多级权限的交通卡应用管控模式，平台集中整合各级省、市交通垂直架构部门管理、设备 集中与分散管理、中央清算与结算管理、多级卡务管理、实时在线集控管理、便捷自助查询、有效决策支持等应 用，实现智能交通一体化、集约化管理。 无线采集： 支持联机实时传输和脱机延时传输两种工作模式，支持GPRS CDMA Zigbee、红外等通讯方式，彻底改变公共交 通系统中传统的手工数据采集落后局面，Zigbee无线通讯技术采用国际 2.4GHz免费频段，降低运 营成本。 车辆管理： 行业内率先融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA技术应用的车辆流程化智能管控，全面管理车辆信息、车辆调度、车辆定位、权限管理、线路运行管理、智能卡司机考勤、安全报警、车辆录音、照片监控、地图轨迹管理、短信服务等管理。 系统融合： 全面实现一卡通管理、GPS智能车辆管理、3G车辆多媒体发布等多业务融合与互通高集成应用，可与第三方智能交通系统融合对接，实现智能交通综合资源管控。

针对城市公交和BRT 多业务复杂应用，在国内率先应用 讯技术的融合创新。 智能收费终端与岀租车计价器互联，自助刷卡扣费，实现银行卡与司机卡的二卡合一的快 速结算模式，提升了车辆运行效率。 K.V ::肩.公共交通卡中心合柞憾行 e 业应用主# 交通卡用户 系统应用 城市公交和BRT : 肚共昌行辛 秋市勒週交诵 独交应屈 饭谨咨运 出密年应罔 菲橫軸卡巒存卡 WF 匚手机 JS 面卡 手机RF^SIWUIM^ SIM/UIMPASS ^ Zigbee 与GPRS/CDM 多种无线通 出租车:

企业系统业务运行保障解决方案.doc

企业系统业务运行保障解决方案1 企业系统业务运行保障解决方案 企业IT管理面临的挑战 企业规模的不断扩大 业务应用的持续增加 IT基础设施的架构越来越复杂 风险高度集中 业务停顿损失巨大 系统故障修复更加困难 单凭某个人的技能、某个工具、某个制度，已经不能胜任如此大的工作量和满足业务紧迫性的要求，必须有一整套集中化、全面的、自动化的工具和手段，形成企业级系统管理解决方案。 传统系统管理方法的局限性 大量依靠管理人员的经验和技能来评估系统状况 低效的重复劳动 系统越来越复杂，技能要求越来越高 小概率高风险事件的发生，对业务影响损失巨大 缺乏前瞻性预警，不能防患于未然

一旦发现问题故障定位和原因分析来不及 知识经验积累困难，缺乏继承性 责任重大造成心理压力，无法放松 管理成本和风险成本巨大 人员流动难免，继承性不完整理想的IT系统管理目标有效地监控系统环境 系统、网络、存储、安全、业务运行 准确快速定位，综合诊断系统异常原因 自动提醒预警、报警，提出修复建议全面掌握运行数据，正确分析以便恰当决策 为业务系统保驾护航，让业务系统高枕无忧 企业IT监控中心目标和功能的发展趋势 管理目标发展趋势 由个别资源监控、系统网络管理、应用可用性方面 向业务流程的优化方向发展 管理工具发展趋势 从数据收集、发现、状态监控、配置管理、实时性能监控 向历史数据分析、决策分析、自动响应、高度容错方向发展管理功能发展趋势

从被动收集、监控、分析和决策方式 向自主管理（Autonomic Computing）方向发展 自修复--检测潜在错误并启动校正行动，以防止系统故障 自优化--自动优化资源利用率，以满足业务需要 自配置--根据业务需要动态配置，无需人工干预 自保护--自动执行安全策略/访问控制，检测并阻止恶意行为 企业IT监控中心涵盖内容 性能和可靠性管理 o主机、网络、操作系统、数据库、中间件、应用 o状态、性能、流量、瓶颈、备份效果、事件关联和影响、故障分析、隐患预警、解决提示等 配置和操作管理 o配置管理、资产管理、版本分发与管理 安全管理 o用户身份认证、访问控制、风险管理 存储管理 o基于备份恢复策略 o跨平台集中管理备份和同步

智慧城市：城市一卡通系统解决方案

城市一卡通系统解决方案 一、系统简介 城市一卡通系统是城市数字化、信息化建设的重要体现，通过系统的建设能够实现城市功能的网络一体化。城市一卡通涉及城市公共职能与生活的方方面面，比如公交、地铁、出租车、消费、服务等等。系统以智能卡为媒介，将城市公共事业中的各个行业统一在一起，实现跨地区、跨行业的资源整合，将城市交通、金融、旅游、社保等要素融合到一起，提升城市整体建设水平，推动数字化的智慧城市发展步伐。 城市一卡通是依托计算机技术的高速发展，以及电子商务、电子货币支付手段的日益成熟，而建立起的高智能、数字化的功能集成系统。它采用统一的付费方式，方便市民消费、提高运营企业的工作效；在一定区域内，居民或游客持同一张IC卡能实现身份验证、流动消费支付、存储各类信息等功能，达到“一卡在手，生活无忧”的总体目标。 城市一卡通系统的建设目标是实现乘车、餐饮、商场超市以及水、电、气、有线电视等各领域的一卡支付，采用这种方式可以避免现金交易中的诸如找零、假币等问题，既节省了人力成本，又提升了企业与市政部门的运营效率。城市一卡通系统为城市实现现代化、信息化奠定了基础，是展现城市形象的有力手段。

二、系统架构 城市一卡通系统采用三层架构，在基础架构与客户应用之间由数据交换层相连接，能够保证用户对数据库的安全访问。城市一卡通系统下设数据采集、清算处理、监控管理以及客户服务等子系统，所有子系统经过管理中心的授权，接入一卡通中心平台，接受系统集控平台的统一管理。 1、数据采集系统 数据采集系统安装于终端采集服务器，通过数据库实时复制完成数据采集任务。 2、清算处理系统 清算处理系统安装于清算处理中心，对采集到的交易数据进行实时计费，集中清算和分发结果。清算处理系统能够实现对各运营商的交易数据进行统计清分，对历史数据进行动态分析。 3、监控管理系统

业务解决方案

xxx项目实施解决方案 建立日期: 修改日期: 文控编号: 客户项目经理： 日期： 乙方项目经理： 日期：

文档控制更改记录

目录 第一章概述 (4) 第二章总体实施架构 (4) 2.1企业基本信息 (4) 2.2信息化总体目标 (5) 2.3协同产品应用模块 (5) 第三章组织架构搭建方案 (5) 3.1基础信息设置 (5) 3.1.1 组织架构 (5) 3.1.2 岗位体系 (5) 3.1.3 职务级别划分 (6) 3.1.4 人员基本信息 (6) 3.1.5 组织权限设置 (6) 第四章业务方案阐述 (6) 4.1常规业务阐述 (6) 4.1.1 标准流程表单 (6) 4.2公文管理描述 (8) 4.2.1 公文管理业务规划 (8) 4.3公共信息 (9) 4.1.4知识管理描述 (10) 4.1.5关联系统描述 (12) 4.4关键业务流程阐述 (12) 4.4.1 人力资源管理 (12) 4.4.2 项目管理 (14) 4.4.3 预算管理 (15) 第五章方案总体价值分析 (15)

第一章概述 通过前期对xxx文化服务有限公司（以下简称xxx）的调研，以及调研形成的调研报告；加上xxx目标业务流程设计及确认，以及经过确认的目标业务流程文档；同时结合业务的管理思想、功能特点，共同构成了该《xxx项目实施解决方案》。 1.本实施业务解决方案由xxx项目实施组编写完成，需要相关领导审阅确认并签字。 2.本业务解决方案将尽量做到准确、详细、全面，报告中如有错误、不当、或遗漏的 问题，请客户方予以纠正和补充。 3.此解决方案为其以后实施工作的重要依据，需要乙方和xxx公司双方最终确认，如 果需要变更内容，则必须由双方共同协商。 此文档一式两份，乙方公司和xxx公司各保留一份。 第二章总体实施架构 2.1企业基本信息 企业历史、主营产品、主要市场分布、实力与荣誉、未来发展规划 示例： ×××公司成立于1998年，是隶属于×××集团有限公司的专业生产大功率系列轮式拖拉机的主机厂，占地面积6万平方米，建筑面积5万平方米，拥有固定资产2亿元，具备强大的机械加工和装配能力。生产的大功率轮式拖拉机涵盖从60马力到200马力共26个系列、200多个品种、2000多种变形产品，年生产能力达4万台以上。截至到目前，已累计向社会提供各种型号的拖拉机10万余台，1004／1204型拖拉机获得“全国行业质量、服务诚心示范企业”等殊荣，并远销亚洲、非洲、欧洲、美洲等近百个国家和地区，为中国农机行业的现代化发展做出了重要贡献。

城市公交一卡通系统解决方案

系统特色 集约化管理： 基于省级集中式多级权限的交通卡应用管控模式，平台集中整合各级省、市交通垂直架构部门管理、设备集中与分散管理、中央清算与结算管理、多级卡务管理、实时在线集控管理、便捷自助查询、有效决策支持等应用，实现智能交通一体化、集约化管理。 无线采集： 支持联机实时传输和脱机延时传输两种工作模式,支持GPRS、 CDMA、Zigbee、红外等通讯方式，彻底改变公共交通系统中传统的手工数据采集落后局面，Zigbee无线通讯技术采用国际2.4GHz免费频段，降低运营成本。 车辆管理： 行业内率先融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA多技术应用的车辆流程化智能管控，全面管理车辆信息、车辆调度、车辆定位、权限管理、线路运行管理、智能卡司机考勤、安全报警、车辆录音、照片监控、地图轨迹管理、短信服务等管理。 系统融合： 全面实现一卡通管理、GPS智能车辆管理、3G车辆多媒体发布等多业务融合与互通高集成应用，可与第三方智能交通系统融合对接,实现智能交通综合资源管控。

系统应用 城市公交和BRT ： 针对城市公交和BRT 多业务复杂应用，在国内率先应用Zigbee 与GPRS/CDMA 多种无线通讯技术的融合创新。 出租车： 智能收费终端与出租车计价器互联，自助刷卡扣费，实现银行卡与司机卡的二卡合一的快 速结算模式，提升了车辆运行效率。

城乡公交： 采用定额刷卡消费和GPS 自动分段计费等复合模式，有效解决城乡公交的票务收费复杂、结算混乱、运营效率低等问题。 城市轨道： 新开普轨道交通AFC(自动检票)系统可实现与城市公交、出租车、自行车等多领域公共交通系统的一卡多用的融合支付。 城市公共自行车： 采用刷卡自助取 /还车方式，实现绿色出行，减少城市碳排放，缓解交通压力，是城市公共交通体系的有力补充。 应用终端

商业银行综合业务系统解决方案

系统基本功能 商业银行综合业务系统提供从储蓄业务到对公业务的一揽子银行业务解决方案，采用崭新的充满创意的设计思想理念，有机地整合了30多个业务/管理模块，涵盖了银行业的各个方面。同时，系统也提供网上银行和电话银行等拓展业务领域的各种应用。 整个系统以总帐、客户管理、额度控制为核心模块，由核心模块向基本业务模块提供接口（元操作调用），而对外挂业务组件，提供批量和实时通讯调用接口，以保证大会计的实现。 应用系统结构图 整个核心帐务系统包括核心模块及基本业务 在系统中实现的基本业务模块包括： 结算业务 对公存款业务 内部帐务处理 贷款业务 个人存款业务 凭证管理 现金管理 个人借记卡业务 系统内资金清算 外汇业务 系统管理

系统业务特点 全行业务数据集中式处理，实时交易库与查询交易库相分离； 稳定的核心业务系统，支持多元化、多币种业务； 从以帐户为中心到以客户为中心，实现经营策略的转变； 全行统一的授权中心，所有信用评定及额度管理在总行统一进行； 统一了全行的帐务核算体系，取消了所有过渡性结算科目； 营业机构和柜员服务功能综合化； 支持所有业务的7*24小时服务； 面向管理和决策，通过对系统数据仓库的建立和挖掘，形成MIS，并结合外部数据，应用先进的分析工具，建立智能型、学习型的DSS，实现银行业务管理科学化、动态化； 方便灵活的、界面统一的银行服务及接入门户，实现金融服务个性化及网络业务新型化。 系统技术特点 对每个业务品种采用了面向对象的设计思路，使每个业务品种更具模块化、插件化和私密性； 所有业务品种原子化设计，即由各元操作组成。整个产品提供了约500种元操作，使业务品种的开发变得更为方便； 各业务程序之间的关联性大大减少，系统的性能得到进一步提高； 日终批量采用并行处理方式，使整个日终批处理效率大大提高，节约了一半以上的时间； 支持各种主流的开放式平台，如IBM AIX、HP Unix、SUN Unix、TANDEM NOSTOP Unix等； 支持各种主流的数据库产品，如INFORMIX、ORACLE等。 华腾产品及解决方案 消息交换平台TOPLink； 业务处理平台 BAL； 终端界面开发工具TOPSmartTeller等。 系统应用成效 石家庄市商业银行综合业务系统工程。 整个系统管理百万的个人帐户和近六万的企业帐户信息，日均交易量达到50000笔以上，柜台交易响应时间控制在2秒内。数据备份与日终处理控制在30分钟内完成，批量结息约45分钟，年终决算60-90分钟内完成

公交车支付宝微信扫码乘车解决方案

一、方案概述 公交车支付宝/微信扫码乘车解决方案，融合条码自动识别与二维码支付技术，将随身的智能手机变成一张畅行的公交卡，实现手机支付宝APP进行公交乘车缴费、乘客自助“刷码付费”功能，从而帮助公共交通行业客户整合优质功能服务的同时，提供乘客出行体验。传统交通卡、现金收费主要痛点： （1）零钱、公交卡易丢失、不方便携带； （2）交通卡充值不便，特别是高峰时段充值服务窗口人流量大，排队时间漫长； （3）无法解决实名制的问题，一旦交通卡丢失将造成损失； （4）容易收到假币、残币，现金管理不便； ...... 二、方案搭建 1、硬件：公交二维码刷卡设备 RD300公交扫码器嵌入LV4500系列手机二维码扫描头，利用其手机二维码识别和数据传输性能，拓展手机支付宝、微信支付的功能模块； 2、软件：支付宝、微信支付接口 公共交通机构支付系统对接支付宝、微信支付接口，结合升级版一卡通，为乘客提供手机支付宝、微信“刷码付费”快捷服务； 注意：支付宝扫码乘车需要保证支付宝APP在9.9.0及以上版本，具体操作流程为打

开支付宝——全部——城市服务——公交付款，二维码即出现在手机界面上。同时，支付宝扫码乘车也可以帮人代刷，只需更新二维码。 三、方案优势 1、手机支付，省去一卡通充值操作，避免出行乘车忘带或遗失公交卡、钱包的尴尬，此外还解决外地游客无IC卡的痛点，也顺应了年轻人青睐扫码支付特性。 2、利用支付宝和微信的实名制化，弥补了公交系统非实名制化的管理缺陷。 3、解决了公交部门售票和点钞零钱的困扰，降低了人工成本，有利于公司降本增效。 4、安全性高，公交二维码支付采用了专门的安全加密算法可离线验证，即使刷卡器网络信号不佳也能使用。 5、以“无卡化”、“无纸币化”的绿色环保形式运营，不仅优化操作流程，也缓解公共交通充值服务窗口压力，提高工作效率，节省人力物力。 ......

工商行政管理综合业务系统解决方案

工商行政管理综合业务系统解决方案 1

工商行政管理综合业务系统 解决方案 中创软件商用中间件有限公司 01月 方案概要

工商行政管理实践证明,信息化建设是提高工商监管执法效能的必由之路。工商行政管理综合业务系统作为核心业务系统,是企业登记、个体登记、广告管理和市场管理等业务管理的窗口,掌握着企业的”经济户口”,担负着维护中国市场经济良好秩序的重任。 ”工商行政管理综合业务系统解决方案”是基于中创软件业务流程管理中间件InforFlow,结合工商行政管理信息化建设与发展需求而推出的。系统以建设服务型工商为中心,贴近人民群众,贴近经济生活,可为建设和谐社会发挥重要的促进作用。 1. 业务系统可完成企业登记管理、个体登记管理、商标管理、广告管理、合同管理、案件管理、市场管理等中心工作,可将工商业务信息转化成为可统一管理的IT资产。 2. 业务系统采用了业务流程管理的思想,使用信息化的审批流程代替人工传递审批表单,提高了工作效率。比如对企业名称预先核准审批可由法定10天缩短为仅1天即可办结。 3. 应用业务系统后,符合条件的企业办理变更、年检等审批手续,可就近到辖区工商分局办理。业务系统在行政大厅提供了信息化的受理窗口,贴近了人民群众,方便了企业单位。 4. 新业务系统更重要意义在于调动招商引资的积极性,使得社会主义市场经济得到快速发展。 方案介绍 从企业设立登记说起 1

当前工商行政管理机关规定,企业在设立登记提交申请材料时,一般将按照注册资本的不同,选择到各级工商分局(所)办理。综合业务系统在处理该业务时需要考虑:由于各级工商局(所)具有不同的人员配置与业务需求,各自业务流程具有或多少或少的差异性,例如一般市局业务岗位设置齐全,流程比较完整,而其它分局包内的流程则有所精简,完全一致的业务系统审批模式不能够适应各种业务情况;而另一方面,系统中相同步骤所要进行的业务处理逻辑(如企业受理信息录入等),以及完成业务逻辑后对审批流程的影响(如上报到下一审批岗位,执行退回等)却是非常类似的,如何将这些逻辑封装为可复用的业务构件并组织到流程中,对整个系统的快速构建具有重要意义。 系统首先需要解决流程建模的差异化难题,然后在流程之上采用业务逻辑构件化的方式快速构建应用。采用这种开发方法需要采用业务流程管理中间件,将上述提到的流程逻辑和业务逻辑进行有效分离。以企业设立登记为例,业务系统可使用InforFlow设计器以图形化的方式完成业务流程建模工作。例如一个市局的流程定义如图1所示: 2

信息系统解决方案

*****信息系统解决方案

目录 前言 (3) 一、*信息系统建设目标与策略 (3) 二、*信息系统*产品功能匹配性解决方案 (3) 2.1、建立*信息系统总体框架 (3) 2.2、系统模型图 (5) 2.3、系统功能 (9) 2.3.1 *业务管理平台 (9) 2.3.2仓储管理系统 (11) 2.3.3供应管理平台 (13) 三、*信息系统实施方案 (13) 3.1** *实施方法——基于价值实现的快速实施方法 (13) 3.1.1** *实施方法 (13) 3.1.2建议整体规划、分步实施的项目范围 (14) 3.1.3建议项目组织 (14) 3.1.4项目实施培训 (17) 四、费用预算 (19)

前言 经过与*信息化项目组成员进行了充分的沟通交流以后，我们对于*信息系统的建设目标和需要解决的问题以及对于软件产品功能的需要有了充分的了解，在此基础之上，并以*软件产品功能为基础，为*编写了*软件产品功能适应性匹配解决方案。 在此，我们对*信息化项目组成员表不诚挚的感谢。 一、*信息系统建设目标与策略 *信息规划目标 集成现有信息系统，建设*核心信息系统 *信息规划策略 根据对于*的业务结构，制定*信息化建设策略： 1、以信息集成为基础的整体规划，对信息化进行整合。 2、以订单为驱动的ERP管理模式，构建管理基础。 3、以内部控制为导向的工作流程，规避经营风险。 4、以财务管控为根本的业务支持，保障企业利润最大化的价值增值。 5、以突显个性为目标的应用方式，打造专业化优势。 二、*信息系统*产品功能匹配性解决方案 2.1、建立*信息系统总体框架

警务综合系统业务整合平台解决方案

一、“警务综合系统业务整合平台”解决方案，主要解决如下几个问题： 1. 解决了公安信息应用系统建设中的条块结合问题 当前，公安系统的大部分业务应用系统都是按照“金盾工程”一期任务的要求，以条为主，面向单一业务建设的。这样，难以满足跨部门的业务需求，与地市级公安机关业务系统横向联系的需求产生了矛盾。必须在市级系统与省级系统纵向贯通的基础上，实现地市级不同条线信息应用系统间的横向集成，真正解决好公安信息应用系统建设中“条块结合”的问题。 2. 解决了公安信息应用系统建设中的数据采集问题 目前，公安系统大部分业务应用系统的数据采集，都是由各业务部门通过专门的工作流程来统一组织进行。这样，一方面使得系统的数据无法及时更新，另一方面又造成部分数据多头采集且互不一致现象。因此及需建立一个统一的平台，使全体民警的日常工作过程成为信息采集过程，变“事后采集”为“过程采集”，实现“一次采集，多次利用”，“一点采集，全警共享”。

二、应用现状 公安系统目前主要的资源库及业务应用系统（统称为八大业务资源库）有：全国人口信息库、全国违法犯罪人员信息库、全国警员信息库、全国在逃人员信息库、全国被盗抢汽车信息库、全国机动车/驾驶员信息库、全国安全重点单位信息库和全国出入境人员/证件信息库。 根据公安工作的性质，公安业务应用系统一般可以分为两大类： 一类是垂直应用系统，直接处理公安业务，产生业务数据，主要面向行政管理或单一业务； 另一类是水平应用系统，直接处理公安业务，产生基础业务数据，是面向打、防、控，跨越多个部门涉及多项公安业务的系统。 公安系统的这些业务应用系统和资源库是目前在各个业务管理部门中运作良好的信息管理系统，它们为公安系统在维护社会治安、打击刑事犯罪、保护社会稳定方面起到了相当大的作用，因此我们在充分利用这些数据的时候必须保证这些业务系统的可靠运行。但是，公安系统的各类应用系统隶属于公安系统不同业务管理部门，是在不同的时期建立的，因此它们所运行的平台、数据结构等是非常不同的。

一卡通实施方案

一卡通实施方案 通用版 一、一卡通项目建设背景 1、人们拥有各类例外卡片，不便于管理和造成社会资源浪费随着我国电子化支付水平的提高，人们代发工资、购物消费、各类缴费、交通、旅游、就医、社保和各类社会管理都大量的通过各类电子卡片来实现。这样就造成一个人或一个家庭拥有大量的、例外标准的各类卡片，对于个人管理造成了麻烦。同时由于卡片标准例外，各行业就必须重复投入例外的受理机具，这样就造成成了大量的社会资源浪费。 2、层出不穷的行业卡资金安全漏洞大、易引起社会不安定社会上大量出现的各种行业卡如购物卡、交通卡等等，企业作为发卡单位缺乏有用的资金监管，资金一旦出现投资亏损、捐款逃跑等问题，将引发一系列社会问题，危机的还可能形成社会不安定因素。 3、银行业已具有大量柜面、ATM、POS机具资源可利用采用金融标准、与银行联名发卡，可以充分利用银行大量的网点柜面资源，以及广博布放的成千上万台ATM终端、商户POS机资源可共享，避免重复建设大量的市民卡服务网点，节约强大的投资成本。 4、磁条卡防止风险能力较弱，大量的风险欺诈出现，推广PBOC 2.0金融IC卡是必然选择 PBOC2.0金融IC卡标准，是基于国际EMV2000标准之上的，在众多的建设部、劳动社会保障部标准中处于领先地位，是真正与国际接轨的IC卡标准，利用金融IC卡做为一卡通的卡片类型，对于项目的扩展和推广具有极大的优势。 二、一卡通项目简介 1、概述

一卡通是市民用于办理个人有关事务和享受公共服务的集成电路卡。一卡通是由市政府授权，并由商业银行发行的、符合《中国金融集成电路（IC）卡规范（V2.0）》标准的银行联名卡，一卡通包括金融支付和信息服务两类应用。 2、应用范围 一卡通可以广博应用于市民日常工作、生活的方方面面，其应用行业包括： 传统金融支付领域：商场、大卖场、连锁店，酒店、宾馆，饭店、娱乐会所，订票等。 交通：公交车、出租车、高速公路收费站、停车场、机场大巴、长途大巴、火车等。 缴费：水费、电费、煤气费、有线电视、网络费、数字电视、小区物业等。 通讯：手机费、电话费、邮递、快送。零售：快餐店、便利店、书报亭等。 教育：学校行政收费、食堂、图书馆等。 医院：挂号、就诊等。 旅游娱乐：旅游景点门票、游乐园公园门票、体育场馆门票娱乐设施等。 社会管理：个人医保、社保、公积金等功能的管理 三、一卡通项目建设目标 1、为进一步便当市民生活，解决市民缴费难，优化电子商务环境，促进金融IC卡产业发展，一卡通建设按照“统一名称、统一标识、统一平台、统一标准”的要求，遵循“并存过渡和逐步取代”的原则，逐步整合市民用于日常生活消费的有关卡证，向广漠市民发行享受所在单位内部服务、公共服务和小额支付时可使用的金融IC卡。

公交一卡通工作汇报及推行计划

XX市公共交通总公司 公交一卡通项目负责小组 关于汇报项目总体情况概述暨推行方案的请示 因我公司一卡通配套刷卡设备与旧型号刷卡设备不通用，且存在老年卡结算、各类乘车卡服务接口不兼容等问题，一卡通项目推广进展缓慢。为贯彻落实领导提出的相关要求，推动我公司快速建成良好稳定的一卡通长效运营机制，现就我公司公交一卡通项目现状与今后的推行实施方案做简要汇报。 一、公交一卡通项目总体情况概述 一是基本设备架设已完成。我公司目前已具备基础配套的一卡通运作设施，含总管理系统、卡务系统、充值系统、数据汇总系统，可以完整的执行一卡通相关支付卡开通业务；二是车载移动支付端未完成全线装设。目前我公司一卡通刷卡机安装未铺到开所有公交线路，完整装设的仅有21路、22路。12 路为保证正常开关车门，暂未安装一卡通刷卡机。三是一卡通推广进度缓慢。受限于我市公交车运营现状，且技术上未实现各类型乘车卡兼容通用，因而广大市民对一卡通项目普遍持观望态度。经过前期组织推广，目前已发出全国互联互通卡255张，线路管理卡12张，程序设置卡2张，开卡收入共计5100元。综上所述，我公司一卡通项目推广仍处于缓慢乃至停滞状态。 - 1 -

二、公交一卡通项目推行方案 1.推行目的 一是响应XX市创建文明城市相关要求，推动我市公交系统更加完善先进。把握相关政策，围绕相关资源来打一场公交移 动支付改革“攻坚”战，为以后公司一卡通项目相关后续业务 良性发展提供保障；二是立足民生关注点，改善市民乘车体验。以此为契机，在一卡通项目推行期间，尽可能协调汇聚各方力 量解决原有老年卡系统的各种问题，方便市民特别是老年群体 的乘车需要；三是使得刷卡收入更加便于结算。注重长期性便利，有利于公司对刷卡收入环节的高效管理。 2.方案预计耗时 6个自然月（根据实际情况增减）。 3.实施步骤 根据实际情况和对重点难点工作分析，我项目小组建议采 用“五步走”方案。 第一步，相关设备安装工作全面铺开（根据当前公司具体 情况建议首先使用用员工一卡通作为试点使用）。需确保我公 司所属公交车一卡通刷卡机安装到位，尽快统计还未装设一卡 通刷卡机的车辆予以安装，便于推广期间统一调度。 第二步，与一卡通刷卡设备厂商沟通协调，全面规划一卡 机设备的技术性改造事宜（更换或接口升级）。以“全国交通 - 2 -

系统业务解决方案

______项目内部评审报告项目经理： 日期： 项目组成员： 日期： 文档控制 更改记录 审核

目录______项目内部评审报告1 文档说明 3 一、项目实施综述3 二、企业背景描述3 三、企业行业经营管理特点分析5 企业经营模式5 企业生产供应模式5 企业产品结构6 企业财务管理模式6 集团业务管理模式6 四、行业相关知识及术语解释11 五、企业关键业务需求处理11 关键业务需求描述12 关键业务处理流程12 关键业务流程的U8ERP配置方案13 关键业务流程改进评价14 流程关键控制点改进评价：15 企业整体优化分析16 六、实施评价18 实施经验与总结18 实施及方案改进建议18

文档说明 本评审报告由用友公司顾问编写，以作为公司内部知识成果存档。 1.本报告是依据实施企业的行业及实施特点分析整理加工而成，其中内容如果涉及多个实施角色，可由相关人员共同商讨完 成。 2.本报告模板列出行业资料收集、实施业务原型、行业分析的思路和框架，各位顾问可按照此框架开展工作，也可在此基础 上做针对行业特点的局部结构调整。 3.本报告模板供大家不断积累行业资料使用，增添内容者可将相关资料贴到本文件中，也可在相关位置注明可查到相关资料 的网址、书目页码等信息。 4.此报告做为评价其实施工作的重要依据，需要实施顾问和项目经理双方署名确认，如果需要更改或添加内容，则必须由双 方共同协商同意后才可。 一、项目实施综述 注：本部分总结各阶段实施的关键成果，及项目实施时间进度情况, 此部分描述为本报告必备内容。 某企业ERP-U8项目从2003年12月22日启动，2004年5月项目全部上线，2004年9月30日项目结束 在某企业ERP-U8信息化建设中，项目实施采取的是分步实施方法，第一步先解决总账及业务模块的方案及数据录入，这一阶段在三月完成，第二阶段是解决成本模块及开始加是一些简单的管理功能如信用控制等，这阶段在五月完成，最后一个阶段主要是MRP模块设置及进一步满足管理上的需求如审批流等。 总体而言，本项目在代理制企业及简单加工企业具有较强的借鉴意义。 二、企业背景描述 注：本部分描述企业的背景情况，能使阅读者清晰企业的基本概况，此部分描述为本报告必备内容。适用于ERP2/ERP3.

银行核心业务系统解决方案罗列

银行核心业务系统解决方案罗列 BANCS Core banking Solution TCS Read More BANCS, the flagship product of FNS which is now a part of TCS, is a proven solution that enables Banks to increase productivity and profits by enabling Banks to respond rapidly to market demands for new financial products, providing superior customer service and managing risk across the enterprise. BANCS is multi-currency, multi-entity universal banking solution with an integrated state-of-the-art front end delivery channel. The system offers fast product launching capability, support for all delivery channels, true 24X7 anytime, anywhere service with no downtime. The key to the success of BANCS is its superior open architecture which provides an unequalled level of integration, flexibility and scalability across all platforms. TietoEnator Core Banking Suite TietoEnator TietoEnator's Core Banking Suite consists of components that can be installed independently and integrated into your current banking environment. At the heart of the Core Banking Suite are comprehensive customer, product, and agreement management modules that provides a single and complete view of the financial institution's customers and their engagements with the institution. The Core Banking Suite manages deposit and loan products and credit and debit cards. The application includes a world-leading cash management component, to be used by large corporates to perform cash pooling, sweeping etc in a cross border, multi-currency environment. Product management is possible through a configurable product composer. This gives the bank's business people the flexibility to assemble user-definable banking products with flexible pricing structures and then quickly distribute them through any channel to their banking customers. System Access SYMBOLS SunGard System Access SYMBOLS serves the retail and wholesale banking, treasury and trade requirements of banks worldwide. Banks rely on System Access SYMBOLS to provide straight-through transaction processing for front-to-back office operations with on-line real-time processing capabilities. Supporting multi-currency, multi-language international banking requirements, System Access SYMBOLS also offers connectivity with national clearing systems, SWIFT and I-BAN. Each module or application utilizes a common set of enterprise-wide customer definition and product parameters, to ensure seamless integration of your customer activities and processes. Each module supports the entire life cycle of a product from its inception to maturity with comprehensive enterprise integration across customers, product, risk and accounting control.