2015-2020年中国曲轴行业运营态势报告
2015-2020年中国曲轴行业运营态势与发展前景预测报告
中国产业信息网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2015-2020年中国曲轴行业运营态势与发展前景预测
报告
【出版日期】2016年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R370352
报告目录：
目前国内曲轴厂家较多，但规模、质量、技术水平差别较大，差距较为明显。位于高端市场的企业占据着国内主要主机厂的配套份额和社会维修市场的大部分市场份额；而位于低端市场的中小型企业，由于其技术装备、制造水平和质量保证能力较低，主要集中在社会维修市场。
中国产业信息网发布的《2015-2020年中国曲轴行业运营态势与发展前景预测报告》依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
中国产业信息网是中国权威的产业研究机构之一，提供各个行业分析，市场分析，市场预测，行业发展趋势，行业发展现状，及各行
业产量、进出口，经营状况等统计数据，中国产业研究、中国研究报告，具体产品有行业分析报告，市场分析报告，年鉴，名录等。
第一章中国曲轴行业的发展综述 11
第一节曲轴行业的相关概述11
一、曲轴的定义与分类11
（一）曲轴的定义11
（二）曲轴的分类11
二、曲轴经营模式分析12
（一）主机配套市场（OEM）12
（二）社会维修市场（AM）12
第二节曲轴工艺的相关概述14
一、曲轴材料选择14
（一）锻钢曲轴14
（二）球墨铸铁曲轴14
（三）材料选择的趋势14
二、曲轴加工工艺14
（一）基准的选择15
（二）轴颈加工15
（三）曲轴强化15
（四）曲轴检测15
三、曲轴强化处理工艺16
（一）曲轴强化发展历程16
（二）曲轴强化发展趋势16
第三节曲轴行业产业链分析16
一、曲轴行业上下游产业链简介16
二、曲轴行业上游产业链分析17 （一）钢材行业发展分析17
（二）焦炭行业发展分析19
（三）废钢行业发展分析20
三、曲轴行业下游产业链分析21 （一）直接下游产业分析21
（二）间接下游产业分析21
第二章中国曲轴行业的发展环境 22 第一节曲轴行业政策环境分析22
一、曲轴行业监管体制分析22
二、曲轴与连杆国家标准分析22 （一）适用范围22
（二）钢曲轴锻件技术要求22 （三）球墨铸铁曲轴技术要求23 （四）曲轴表面处理技术要求24 （五）检验方法24
三、曲轴行业政策法规解读25
（一）汽车产业发展新政策25
（二）机动车维修管理规定27
第二节曲轴行业经济环境分析36
一、国际宏观经济环境分析36
（一）2014年世界经济发展状况36 （二）2015年世界经济发展形势40 （三）2015年欧美制造业新趋势41 （四）希腊债务危机对中国的影响46 （五）全球经济增长情况预测分析48
二、国内宏观经济环境分析50
（一）2015年中国GDP增长情况分析50 （二）2015年工业经济发展形势分析51 （三）2015年社会固定资产投资分析53 （四）2015年全社会消费品零售总额54 （五）2015年城乡居民收入增长分析54 （六）2015年居民消费价格变化分析55 三、行业市场需求环境分析56
（一）发动机市场需求分析56
（二）维修市场需求分析57
第三节曲轴行业技术环境分析57
一、曲轴生产技术分析57
（一）铸造技术57
（二）锻造技术58
（三）机械加工技术58
（四）热处理与表面强化技术58
二、曲轴技术特点分析59
（一）工艺流程复杂59
（二）生产设备高端60
三、曲轴制造技术趋势60
（一）国内技术发展趋势60
（二）国外技术发展趋势61
第四节曲轴行业贸易环境分析61
一、行业贸易发展现状分析61
二、行业贸易环境发展趋势62
三、国际贸易风险及规避策略63
第三章中国曲轴行业的发展现状 68
第一节全球曲轴行业发展状况分析68 一、国外曲轴行业市场分析68
（一）国际船用曲轴市场需求68 （二）国际汽车曲轴市场需求68 （三）国际巨头在华布局情况68
二、国内曲轴行业市场分析69
（一）重型发动机曲轴市场分析69
（二）中型发动机曲轴市场分析69 （三）轻型发动机曲轴市场分析69
第二节曲轴行业配套格局分析70
一、区域分布分析70
二、曲轴配套市场分析70
三、产业集中度分析71
四、研发能力分析72
第三节曲轴行业供求状况分析73 一、市场供给状况分析73
（一）重型曲轴供应分析73
（二）中型曲轴供应分析74
（三）轻型曲轴供应分析74
二、市场需求状况分析75
（一）重型曲轴需求分析75
（二）中型曲轴需求分析75
（三）轻型曲轴需求分析75
第四章中国车用曲轴发展状况分析 76 第一节汽车及零部件产销分析76 一、中国汽车行业发展分析76
（一）中国汽车经营情况分析76 （二）中国汽车产销情况分析77
（三）汽车行业发展预测79
二、中国汽车零部件行业发展分析80 （一）零部件行业发展特征分析80 （二）零部件行业运行情况分析81 （三）零部件行业发展预测83
第二节车用曲轴细分市场分析83
一、重型发动机曲轴市场分析83
（一）重卡曲轴市场分析83
（二）大型客车曲轴市场分析84
（三）工程机械曲轴市场分析85
二、中型发动机曲轴市场分析85
（一）中卡曲轴市场发展分析85
（二）中型客车曲轴市场发展分析86 三、轻型发动机曲轴市场发展分析87 （一）轻卡曲轴市场发展分析87
（二）农用车曲轴市场发展分析87
四、乘用车发动机曲轴市场发展分析88 （一）轿车曲轴市场发展分析88
（二）MPV曲轴市场发展分析88
（三）SUV曲轴市场发展分析89
（四）交叉型乘用车曲轴市场发展分析90
第五章中国船用曲轴发展状况分析 91 第一节船用曲轴发展概况91
一、船用曲轴行业概述91
（一）产品定义与分类91
（二）市场基本特点91
二、船用曲轴市场分析93
（一）国际市场分析93
（二）国内市场分析93
第二节全球船舶配套产业发展分析94 一、欧洲船舶配套产业发展分析94 （一）欧洲船舶配套产业现状94 （二）欧洲船舶配套产业优势95
二、日本船舶配套产业发展分析95 （一）日本船舶配套产业现状95 （二）日本船舶配套产业出口96
三、韩国船舶配套产业发展分析97 （一）韩国船舶配套产业现状97 （二）韩国船舶配套产业产能98
四、中国船舶配套产业发展分析98 （一）中国船舶配套产业现状98 （二）中国船舶配套面临的问题99
第三节中国船用曲轴市场分析100
一、船用曲轴市场规模分析100
二、船用曲轴市场结构分析101
（一）产品市场结构101
（二）企业市场结构101
（三）区域市场结构104
（四）渠道市场结构104
第四节船用曲轴所属行业经营情况105
一、行业利润总额统计105
二、行业毛利率分析105
三、行业利润率分析106
四、行业总资产利润率分析106
五、行业成本费用利润率分析107
第六章中国曲轴行业经营企业分析 108 第一节天润曲轴股份有限公司108
一、企业基本情况概述108
二、企业经营情况分析108
三、企业经济指标分析110
四、企业盈利能力分析110
五、企业偿债能力分析111
六、企业运营能力分析111
七、企业成本费用分析111
第二节辽宁五一八内燃机配件有限公司112
一、公司基本情况112
二、企业主要经济指标113
三、企业偿债能力分析114
四、企业盈利能力分析115
五、企业运营能力分析115
第三节滨州海得曲轴有限责任公司116
一、公司基本情况116
二、企业主要经济指标117
三、企业偿债能力分析118
四、企业盈利能力分析118
五、企业运营能力分析119
第四节江苏松林汽车零部件有限公司120
一、公司基本情况120
二、企业主要经济指标120
三、企业偿债能力分析121
四、企业盈利能力分析122
五、企业运营能力分析122
第五节辽宁北方曲轴有限公司123
一、公司基本情况123
二、企业主要经济指标123
三、企业偿债能力分析124
四、企业盈利能力分析125
五、企业运营能力分析125
第六节青岛海西重工有限责任公司126
一、公司基本情况126
二、企业主要经济指标126
三、企业偿债能力分析127
四、企业盈利能力分析127
五、企业运营能力分析128
第七节上海船用曲轴有限公司128
一、公司基本情况128
二、企业主要经济指标129
三、企业偿债能力分析129
四、企业盈利能力分析130
五、企业运营能力分析130
第八节大连华锐船用曲轴有限公司131
一、公司基本情况131
二、企业主要经济指标131
三、企业偿债能力分析131
四、企业盈利能力分析132
五、企业运营能力分析132
第九节浙江太阳股份有限公司133 一、公司基本情况133
二、企业主要经济指标134
三、企业偿债能力分析135
四、企业盈利能力分析135
五、企业运营能力分析136
第十节内蒙古一机集团富成锻造有限责任公司136
一、公司基本情况136
二、企业主要经济指标137
三、企业偿债能力分析138
四、企业盈利能力分析138
五、企业运营能力分析139
第十一节江苏罡阳股份有限公司139
一、公司基本情况139
二、企业主要经济指标140
三、企业偿债能力分析141
四、企业盈利能力分析141
五、企业运营能力分析142
第十二节桂林福达股份有限公司143
一、企业基本情况概述143
二、企业销售网络分析143
三、企业所获荣誉状况144
四、企业经营情况分析144
五、企业竞争优势分析145
第七章中国曲轴行业投资与竞争战略分析 148 第一节中国曲轴行业SWOT分析148
一、曲轴行业发展优势分析148
二、曲轴行业发展劣势分析148
三、曲轴行业发展机会分析149
四、曲轴行业发展威胁分析149
第二节中国曲轴行业投资策略分析150
一、投资影响因素分析150
二、曲轴行业投资建议150
第三节中国曲轴行业竞争战略分析151
一、波特五力竞争战略分析151
（一）行业现有企业间的竞争151
（二）行业新进入者威胁分析151
（三）替代产品或服务的威胁152
（四）上游供应商讨价还价能力152
（五）下游用户讨价还价的能力153
二、曲轴行业竞争战略分析153
（一）“集团化”战略分析153
（二）“大市场”战略分析154
（三）“核心能力”战略分析154
第八章中国曲轴行业发展趋势及前景预测 156
第一节曲轴行业发展风险分析156
一、行业国家政策风险156
二、行业周期波动风险156
三、行业市场竞争风险157
四、原材料价格波动风险157
五、行业新客户开发风险157
第二节曲轴行业进入壁垒分析158
一、曲轴行业技术壁垒158
二、曲轴行业规模壁垒158
三、曲轴行业资金壁垒158
四、曲轴行业认证壁垒158
五、曲轴行业人才壁垒159
第三节曲轴行业发展趋势及预测159
一、中国曲轴行业发展趋势分析159
（一）曲轴行业趋向重型化159
（二）轿车曲轴领域的开拓160
二、2015-2020年汽车曲轴销量预测160
（一）2015-2020年中国汽车发动机销量预测160 （二）2015-2020年中国发动机曲轴销量预测160 三、2015-2020年船用曲轴销量预测161
（一）2015-2020年中国船用曲轴需求预测161
（二）2015-2020年中国船用曲轴总产量预测161
图表目录：
图表 1 曲轴行业上下游产业链结构图17
图表 2 2010-2015年中国钢材产量变化趋势图17
图表 3 2014-2015年国内钢材综合价格指数走势图18
图表 4 2010-2015年中国焦炭产量变化趋势图19
图表 5 2015年国内废钢价格变化趋势图21
图表 6 2009-2015年世界主要国家和地区经济增长率比较41
图表7 IMF对全球及主要经济体2015-2016年经济增长预测值49 图表8 2015年国内生产总值构成及增长速度统计50
图表9 2010-2015年中国国内生产总值及增长变化趋势图51
图表10 2015年规模以上企业工业增加值增长速度趋势图52
图表11 2015年规模以上工业企业营业收入与利润总额同比增速52
图表12 2010-2015年中国全社会固定资产投资增长趋势图53
图表13 2010-2015年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图54
图表14 2010-2015年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图55 图表15 2010-2015年农村居民人均纯收入及增长趋势图55
图表16 2015年中国居民消费价格月度变化趋势图56
图表17 2010-2015年中国汽车发动机销量情况统计56
图表18 2010-2015年中国货物进出口总额变化趋势图62
图表19 国内曲轴企业员工人数状况分布图72
图表20 国内大型曲轴企业技术人员占比情况72
图表21 中国重型曲轴主要供应企业及配套情况74
图表22 中国中型曲轴主要供应企业及配套情况74
图表23 中国轻型曲轴主要供应企业及配套情况75
图表24 2015年中国汽车整车制造行业经济指标统计76
图表25 2008-2015年中国汽车产销情况统计78
图表26 2010-2015年中国汽车产量增长趋势图78
图表27 2010-2015年中国汽车销量增长趋势图79
图表28 2015年中国汽车零部件及配件行业经济指标统计82 图表29 2008-2015年中国重型卡车销量统计84
图表30 2008-2015年中国大型客车销量统计84
图表31 2008-2015年中国中型卡车销量统计85
图表32 2008-2015年中国中型客车销量统计86
图表33 2008-2015年中国轻型卡车销量统计87
图表34 2008-2015年中国基本型乘用车（轿车）销量统计88 图表35 2008-2015年中国MPV销量统计89
图表36 2008-2015年中国SUV销量统计89
图表37 2013-2015年日本造船三大指标统计96
图表38 日本船舶配套产品出口流向构成97
共享汽车行业分析报告
近年来，出??式与以往相?较已??改变。特别是共享经济的出现，??地改变了汽?交通?业的格局。我们此次想要与?家?同研究探讨的?业内容是共享汽??业?的汽?分时租赁（并不是如滴滴打?等），是细分到分时租赁驾驶的类?，更与传统的租?有区别。此次研究的?向更加聚焦于新型汽?租赁，更互联?化，依靠线上体系来找?还?，?键解决所有问题的汽?分时租赁?业。
以下是我们归纳的?前分时租赁?业的类型划分
有了汽?共享以后，原来没有?的?，也可以再特别需要汽?的时候，享受到私家?的便利性；?有私家?的家庭，也可以在有特殊需求的时候，多?辆满?你特殊需求的?型供使?，?不需要购买2-3辆?，或是只为了极少数越野需求或装载需求购买?辆既不经济也不环保的?型SUV。根据学术界的研究，每增加?辆共享汽?，可以最多减少10辆左右的私家?需求，同时它跟真实使?情况挂钩的成本结构降低了?量?必要的??需求，从?也能够明显减轻交通拥堵和尾?污染。此外，汽?共享对于推?电动?也是极佳的机会。对于汽?共享来说，因为?部分使?都是短途，?且?户能够估计出?驶的距离，所以电动?的续航?程并不是很?的瓶颈。加上多数情况为1-2?城市使?，绝?部分共享汽?都可以做成像Smart那样的??，?重更轻的同时，电池也可以做的更?，??降低成本。?如果有固定的停?位，充电设施也相对易于安装。?采?电动??带来的好处则是对空?污染可能的改善，通过?量?户的第??体验在推?电动?中起到的示范作?，以及?电带来的更低的单位时间成本。
我们可以看到，在传统汽?租赁?业已被巨头蚕?的情况下，新型共享汽?却还在进?商业模式上的摸索，?如媒体业务、零售业务的引?等等。以下是国际性的传统租?公司，?在我国也有神州租?、?嗨租?、宝驾租?、?汽租?等。 在传统租??业亟需?新的情况下，共享汽?就有了爆发式增?的能?。
中国品牌扫描仪市场运营态势报告
2012-2016年中国品牌扫描仪市场运营态势与发展前景预测报告 智研科信咨询XX 编制 报告简介 智研数据研究中心.abaogao. 扫描仪scanner 是一种计算机外部仪器设备，通过捕获图像并将之转换成计算机可以显示、编辑、存储和输出的数字化输入设备。对照片、文本页面、图纸、美术图画、照相
底片、菲林软片，甚至纺织品、标牌面板、印制板样品等三维对象都可作为扫描对象，提取和将原始的线条、图形、文字、照片、平面实物转换成可以编辑及加入文件中的装置。扫描仪可分为三大类型：滚筒式扫描仪和平面扫描仪，近几年才有的笔式扫描仪、便携式扫描仪、馈纸式扫描仪、胶片扫描仪、底片扫描仪、名片扫描仪。 智研数据研究中心发布的《2012-2016年中国品牌扫描仪市场运营态势与发展前景预测报告》共十四章。首先介绍了品牌扫描仪相关概述、中国品牌扫描仪市场运行环境等，接着分析了中国品牌扫描仪市场发展的现状，然后介绍了中国品牌扫描仪重点区域市场运行形势。随后，报告对中国品牌扫描仪重点企业经营状况分析，最后分析了中国品牌扫描仪行业发展趋势与投资预测。您若想对品牌扫描仪产业有个系统的了解或者想投资品牌扫描仪行业，本报告是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
【出品单位】智研数据研究中心报告目录、图表部份 第一章扫描仪相关概述 第一节扫描仪的发展 第二节扫描仪基础阐述 一、性能参数 二、工作原理 三、仪器结构 第三节扫描仪技术指标 一、分辨率 二、灰度级 三、色彩数 四、扫描速度 五、扫描幅面 第四节扫描仪分类 一、笔式扫描仪 二、便携式扫描仪 三、滚筒式扫描仪
凸轮轴行业研究报告
凸轮轴行业研究报告 一、凸轮轴产品介绍 （一）凸轮轴的定义与功能凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，装有一个或多个凸轮的轴。 凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气体充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。它由进气门，排气门，气门挺杆，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成，其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子，又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异，主要差别在于安装的位置、凸轮的数目和形状尺寸不尽相同，特别是凸轮轴的安装位置，被列为区别发动机构造和性能的重要标志。（资料来源: 《机床百科》、百度百科） （二）凸轮轴的重要性缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴是公认的内燃机的五大核心零部件，每个发动机要配备1-2 个凸轮轴。凸轮轴可用于汽车、火车、船舶、摩托车等多个领域。 轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴（SOHC和双顶置凸轮轴（DOHC）由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。由于凸轮轴的安装方式直接涉及到整台发动机的构造和性能，因此，顶置凸轮轴也和多气门一样，被
微信公众号运营趋势详细分析
微信公众号运营趋势详细分析 微信作为一种简单易操作的即时沟通软件在我们日常生活中扮演了及其重要的角色，而微信公众号以其超高的用户粘度颇受网络营销人员的好评，对于想要进行全网营销的企业来说，如何做好微信运营是一个值得深究的问题，要想做好微信公众号的运营，我们必须了解微信公众号的发展趋势。 微信运营的几个趋势 零几年做电商的时候，没什么战略，策略这个说法。只要你在电商行业，只要你没死那就能挣钱，并不是我本身多厉害，而是站在了这个行业的高速发展的时期;12年、13年我带着项目转型到移动互联网做微信社群，在整个行业里我们的获客成本相当低，那几年电商推广费太高，转到做社群或者做微信的都省钱了，还赚钱了。这就是前几年的情况，而随着15年、16年大跃进式的发展，感觉出了几点变化： 1、个人为主的公众号大量涌入。人人都是自媒体时代让个体进入媒体行业，并且发声的门槛越来越低，这也导致信息的参差不齐以及大量同质信息的聚焦式的爆发。 2、B端加速推进微信品牌运营。1 3、14年C端利用微信做品牌已经相当不新鲜了，但是B端做自媒体的还是比较少的，这几年B端发力微信运营的趋势相当明显，有点像2015年的时候一些行业大鳄涉足微商，短时间成为行业TOP3，就是简单粗暴。 3、O2O转化效果明显，微信已经发不过两次O2O行业解决方案了，而今年算是真切的将这些方案落地了，很多个体户开始投入微信开发，渠道的搭建成本日趋近于零。
4、自媒体在资本市场越来越活跃。因为自己两次创业，所以对于整个资本市场可以说并不陌生，前几天在跟自己的投资人聊天的时候也获取一些信息，有大量高质量的精准粉丝、清晰的可观的商业模式的公众号更是能得到投资方的青睐。 5、获客成本越来越高。微信运营已经进入了马太效应：有粉丝和流量的公众号会粉丝越来越多，没有粉丝和流量的公众号会越来越难做，粉丝的增长也是非常的困难。如果我没有算错，今年很多TO C项目的获客成本应该在5块钱左右，要想获得10W粉丝(我说的是粉丝)，自己算一笔账，看看你敢不敢投。 6、微信公众号文章阅读量降低。去年Q4的时候我们公司微信的图文阅读数出现了疲软，发布强度提升，但是平均阅读数量下降比例占到了30%以上，发布强度和平均阅读数能一同上升的占到17%。今年，我们不是考虑每天能增加多少粉丝，而是每天能增加多少精准粉丝和高质量的粉丝，每天考虑的是你提供的内容是否具有可读性，对于你的用户是否有帮助和有价值。现在已经过了那个随便copy一篇文章就能阅读量过万的年代了。 7、运营日趋专业，营销日趋精准。想要突出重围，异军突起，TO C的建议市场细分，注重小而美。TO B的建议圈层聚焦，做好专业形象建设。每天问几个问题：·站在自身具有的能力和优势来展开和延伸; ·站在自身周围具备能利用的资源来展开和延伸; ·站在某一个行业和领域来展开和延伸; ·站在某一个横向的点上来展开和延伸;
2019年汽车行业深度研究报告
２０１９年汽车行业深度研究报告
投资案件 结论和投资建议 当前汽车行业处于周期下行的末端，此轮下行周期的开始时间为2017年12月，2019Q3 开始上行周期。当前行业分化特征愈发明显，推荐拥有核心竞争力的公司。 从大周期看，当前处于销量底部回升过程中，开始有相对收益，加大配置正当时。当单季度盈利兑现后，享受绝对收益。从板块强弱看，零部件板块优于乘用车，尤其是自身α属性更强的公司。首推爱柯迪，继续推荐华域汽车、星宇股份、均胜电子、新泉股份。乘用车推荐市占率持续提升的日德产业链：上汽集团、广汽集团。 原因及逻辑 复盘过去20年汽车行业9段行情，共性为（1）股价表现与月度销量基本同步，单季度摊薄ROE存在一定程度滞后，持续季度越多，股价表现越强。但2次购置税刺激政策例外。（2）汽车行业的上行周期+下行周期为36个月左右。此轮下行周期的开始时间为201712，2019Q3开始上行周期。 典型制造业固定资产驱动和整车车型周期导致乘用车子行业有自身周期性。一般而言固定资产净额增长率连续两年下滑后第三年开始恢复，进而收入增速、毛利率及净利润增速逐步修复，当前处于新一阶段的底部区域。 有别于大众的认识 市场忽视了当前汽车行业从“总量”驱动向“分化”过渡的行业大趋势下产生的投资机会。我们认为，过去20年汽车的9段行情以“总量”驱动（轿车渗透率、SUV渗透率、零部件全球化、治超载、自主品牌2.0时代），但未来存量博弈下，“分化”将是主旋律，且已露出端倪(行业CR20市占率创新高、自主六朵金花市占率逆势提升、零部件行业68%的利润掌握在6家公司手里），此时配置强α属性公司有望获超额收益。
关于编制汽车曲轴项目可行性研究报告编制说明
汽车曲轴项目 可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.wendangku.net/doc/7113944333.html, 高级工程师：高建
关于编制汽车曲轴项目可行性研究报告编 制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国汽车曲轴产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5汽车曲轴项目发展概况 (12)
中国再生资源产业税收政策分析
中国再生资源产业税收政 策分析 摘要 “发展循环经济、开展资源综合利用”是我国“十二五”规划的一项重点内容，而再生资源的回收利用是循环经济的重要组成部分，在建设“资源节约型、环境友好型”社会的过程中发挥着重要作用。我国再生资源产业发展到今天取得一定成绩，但相比可持续发展的要求还有差距。特别是近几年我国再生资源产业受到全球金融危机和税负增加的双重打击，其发展遭遇寒冬。再生资源产业是微利行业，且具有社会公益性质，其发展离不开国家政策的支持。如何尽快规范再生资源市场，增强产业实力，制定有利于再生资源产业发展的税收政策，成为推进循环经济、发展再生资源产业亟待解决的问题。因此，进行再生资源产业税收政策研究具有重要意义。 本文首先界定了再生资源及再生资源产业的概念，阐述了税收政策引导再生资源
产业的理论基础。接着介绍了我国再生资源产业发展历程和现状。目前我国再生资源产业已形成一定特色和规模，但总体上存在市场秩序不规范、税收环境不健全等问题。 并按税种梳理了建国以来再生资源产业税收政策。在此基础上，选取山东省部分具有代表性的再生资源企业，就税收负担情况、税收政策实施效果、市场规范等问题进行了问卷调查和实地访谈。分析现行税收政策对再生资源产业的影响及存在的问题。最后，根据调研结果，本文提出了有利于再生资源产业持续稳定发展的税收政策建议。 关键词：再生资源产业；税收政策；增值税 目录 第 1 章绪论 1.1 研究背景与意义 1.1.1 研究背景及问题提出 1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外研究现状 1.2.2 国内研究现状 1.2.3 研究现状述评 1.3 研究思路与方法 1.3.1 研究思路 1.3.2 研究方法 1.4 本文主要内容及创新点 1.4.1 主要内容 1.4.2 本文创新点 第 2 章概念界定及基本理论 2.1 相关概念的界定 2.1.1 再生资源的概念 2.1.2 再生资源产业的界定 2.2 税收调节再生资源产业的基本理论 2.2.1 税收政策和再生资源产业的关系 2.2.2 税收政策引导再生资源产业的理论基础 第 3 章我国再生资源产业及其税收
2019年中国天然气市场分析
原标题：2019年中国天然气市场分析 提要：2018年，中国天然气市场蓬勃发展，消费量保持快速增长，天然气产量稳定增加，天然气进口量高速增长，对外依存度大幅上升。全国天然气供需总体偏紧，季节性供需矛盾有所好转。2019年，预计中国天然气需求量较快增长，增速将回落，天然气产量稳定增加，天然气进口量将保持较快增速。 回顾2018年，中国天然气需求分析，天然气消费保持强劲增长，中国宏观经济平稳运行，环保政策助力天然气市场蓬勃发展。国家出台多项环保政策，持续推进大气污染防治工作，强化重点地区的民用、采暖、工业等行业煤改气，全国天然气消费量快速增长。估计全年天然气消费量为2766亿立方米，年增量超390亿立方米，增速为16.6%，占一次能源总消费量的7.8%。全年天然气消费淡季不淡特点突出。 发电、城市燃气、工业用气显著增长，化工用气下降。2018年，估计城市燃气用气量为990亿立方米，增幅为16.2%；工业用气量为911亿立方米，增幅为20.0%；发电用气量为615亿立方米，增幅为23.4%；化工用气由升转降，用气量为250亿立方米，降幅为5.1%。 中东部地区消费量高速增长，西部地区增长较慢。2018年，河北、江苏、广东等省天然气消费量呈阶梯增长，年增量均超过30亿立方米。分区域来看，环渤海地区消费量为590亿立方米，远高于其他地区，增速为22.9%；长三角地区消费量为480亿立方米，同比增长20.0%；中南地区消费量为290亿立方米，增速达19.3%；东南沿海、东北、西南和中西部地区天然气消费量增速分别为16.7%、16.3%、12.1%和11.2%；西北地区天然气消费增长较慢，增速为6.7%。 中国天然气供应分析 国内天然气产量稳步增加。2018年，估计全年天然气产量为1573亿立方米（不含地方企业煤层气），同比增长6.7%，远低于消费增速。其中，煤制气产量为23亿立方米，同比增长4.5%；煤层气产量为50亿立方米，同比增长6.7%；页岩气产量超过110亿立方米，同比增长22.2%。 天然气进口量增长显著，对外依存度大幅攀升。我国天然气进口量持续高速增长，2018年超过日本成为全球第一大天然气进口国。估计全年天然气进口量为1254亿立方米，同比增长31.7%，高于年的24.7%，对外依存度升至45.3%。 管道气进口量快速增加。估计全年管道气进口量为520亿立方米，同比增长20.6%，增量主要来自哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，两国进口气在我国管道气进口中占比25%，较上年提升15个百分点。 进口量高速增长。受市场需求增加以及新接收站投运、新合同进入窗口期等因素影响，估计全年进口量为5400万吨，同比增长41.1%。 供应商签署多项进口购销合同。2018年，中国石油与切尼尔、卡塔尔液化天然气公司和埃克森美孚签署进口合同。中国海油与马来西亚石油液化天然气公司签署进口合
共享汽车行业研究报告
共享汽车行业研究报告 中投顾问发布的《2018-2022年中国共享汽车行业深度调研及投资前景预测报告》资料显示:汽车分时租赁项目已遍布全球发达国家，项目模式因地制宜。其中独立的租赁公司通常使用外购的多种车型，包括新能源汽车和传统燃油汽车，例如美国的Zipcar和澳大利亚Greensharecar，整车厂商则多使用自产的新能源汽车，例如戴姆勒旗下Car2Go和宝马旗下DriveNow，其他项目概况列示在下表内。 图表全球主要汽车共享项目概况 资料来源:中投顾问产业研究中心 企业分布状况 国外共享汽车领域相关企业主要集中在美国、德国、法国、英国、澳大利亚、巴西等国家。 图表国外共享汽车领域主要企业地域分布,一, 资料来源:中投顾问产业研究中心 国外共享汽车领域企业主要分布于发达国家地区，北美、西欧和澳大利亚的发展情况比较乐观。 图表国外共享汽车领域主要企业地域分布,二,
资料来源:中投顾问产业研究中心 典型项目模式 GoGet:澳大利亚第一家汽车共享O2O公司 中投顾问?让投资更安全经营更稳健 GoGet成立于2003年6月，原名Newtown，是澳大利亚最早、同时是澳大利亚两家主要的汽车共享O2O公司之一(另外一家为CarNextDoor)，2005年5月公司改名为GoGet。GoGet最初只有3辆汽车，背后有12位出资人;GoGet目前在澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德四个城市提供服务。用户缴纳固定的年费成为会员后可选择适合自己的套餐，一般情况GoGet都提供最新款的汽车供使用;汽车停在人口较多地区的汽车场或街道，用户通过网站或电话预订后即可取车。亿欧网发现，截至目前，GoGet在澳大利亚境内有超过600辆车。 Communauto:加拿大最大的汽车共享O2O公司 Communauto于1994年成立于魁北克，是北美最早的汽车共享公司之一，互联网时代后才上线网站、引进P2P汽车共享服务。Communauto目前在蒙特利尔、魁北克市、加蒂诺、舍布鲁克市四个城市提供服务。此外，Communauto在渥太华和VRTUCAR、在哈利法克斯与CarShareHFX建立了合作，使其用户也能享受合作方的
汽车产业研究分析报告
汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿，不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否？6 想完全依靠引进发展壮大，绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么？11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响，美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17
海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破，“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数（3月17日—23日）25 北京中联汽车市场销售排行榜（3月14日—20日）25 由于美伊爆发战争，燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段（即出厂时）定额收取的方式，而按国际惯例，在消费阶段（即在加油站加油时）征收燃油税。有关专家称，燃油税政策的出台，
2019-2020中国再生资源回收行业发展分析报告
2019-2020中国再生资源回收行业发展分析报告
目录 一、行业发展基本状况 (1) （一）回收总量基本情况 (1) （二）回收总值基本情况 (2) （三）主要品种进口情况 (3) （四）主要品种出口情况 (5) 二、行业发展特点及问题 (6) （一）行业发展主要特点 (6) （二）存在的主要问题 (7) 三、各主要品种回收情况分析 (7) （一）废钢铁回收情况分析 (7) （二）废有色金属回收情况分析 (8) （三）废塑料回收情况分析 (9) （四）废纸回收情况分析 (10) （五）废弃电器电子产品回收情况分析 (11) （六）报废机动车回收情况分析 (12) （七）废旧纺织品回收情况分析 (12) （八）废旧轮胎回收情况分析 (13) （九）废电池回收情况分析 (14) （十）废玻璃回收情况分析 (15) 四、行业发展环境及趋势分析 (15) （一）行业发展及各品种趋势预测 (15)
一、行业发展基本状况 2018年，随着污染防治攻坚战持续推进，环保督查力度进一步加大，钢铁、有色金属等行业减少原生矿产资源的使用量，不断提高废钢铁、废有色金属等环保原料的使用比例，我国再生资源回收总量增长较快。 （一）回收总量基本情况 2018年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生资源回收总量为3.20亿吨，同比增长13.4%。2017-2018年我国主要再生资源类别回收利用情况如表1所示。其中，废钢铁和废旧纺织品回收量涨幅较为明显，分别同比增长22.3% 和8.6%；废纸和废玻璃回收量出现下滑，分别同比减少6.1%和2.8%。2018年我国主要再生资源类别回收量同比增长情况如图1所示。 表1 2017-2018年我国主要再生资源类别回收利用情况
2021共享汽车行业研究分析报告
2021年共享汽车行业研 究分析报告
目录 1.共享汽车行业前景趋势 (5) 1.1共享汽车将成为出行领域多场景解决方案提供商 (5) 1.2电动化、智能化、网联化与汽车共享协调发展，共建智慧出行系统 5 1.3无人驾驶技术将给共享汽车市场提供更多发展空间，实现泛共享出 行6 1.4共享汽车将优先侧重区域规模化发展 (6) 1.5中小共享汽车企业兼并重组或将到来 (6) 1.6延伸产业链 (7) 1.7服务模式多元化 (7) 1.8需求开拓 (7) 2.共享汽车行业现状 (8) 2.1共享汽车行业定义及产业链分析 (8) 2.2共享汽车市场规模分析 (10) 2.3共享汽车市场运营情况分析 (10) 3.共享汽车行业存在的问题 (13) 3.1大规模投车难 (13) 3.2调度难 (13) 3.3使用人群定位难 (13) 3.4续航里程短 (14)
3.5停车难 (14) 3.6收益难 (14) 3.7行业服务无序化 (15) 3.8供应链整合度低 (15) 3.9产业结构调整进展缓慢 (15) 3.10供给不足，产业化程度较低 (16) 4.共享汽车行业政策环境分析 (17) 4.1共享汽车行业政策环境分析 (17) 4.2共享汽车行业经济环境分析 (17) 4.3共享汽车行业社会环境分析 (17) 4.4共享汽车行业技术环境分析 (18) 5.共享汽车行业竞争分析 (19) 5.1共享汽车行业竞争分析 (19) 5.1.1对上游议价能力分析 (19) 5.1.2对下游议价能力分析 (19) 5.1.3潜在进入者分析 (20) 5.1.4替代品或替代服务分析 (20) 5.2中国共享汽车行业品牌竞争格局分析 (21) 5.3中国共享汽车行业竞争强度分析 (21) 6.共享汽车产业投资分析 (22) 6.1中国共享汽车技术投资趋势分析 (22)
电信运营行业发展趋势及风险分析
电信运营行业发展趋势及风险分析 第一节核心技术发展 一、电信云 运营商云化转型路径从IT、CT、B2B各自的业务需求出发，最终将殊途同归走向统一的云架构： 在运营商私有云领域，随着业务虚拟化从边缘业务(MSS/OSS)走向核心业务(BSS)，运营商的内部IT在沉重的运营、运维压力下，从碎片化走向集中化、资 源池化，最终走向云化。 在CT领域，为解决业务数字化转型过程中遇到的问题：例如面向未来5G、IoT业务的平滑演进，2C、2H类增值业务的云化，TTM需要从月缩短到天，资源弹性供给需要从周到分钟，CT网络从传统网元到虚拟化过程中跨DC需要电信级SLA（可靠性，时延），需要开始基于原生云目标架构来进行新型数字化 业务的部署。 在运营商B2B业务领域，在企业云服务市场激烈的商业竞争环境中，从传 统的数据中心，专线出租和设备转售，走向更加高效，高利润的云托管服务，混 合云和公有云服务。 三类云化转型路径，目标架构和需求最终趋同和融合，采用统一的云化数据中心架构，多租户的方式，长期看是最经济和高效。从企业整体云化转型考虑， 也迫切需要统一的云数据中心架构规划，避免云化过程中各业务部门再形成烟囱化建设。西班牙电信、德国电信、中国电信等大运营商都在云化转型过程中采取 了统一架构，一朵云的战略。许多领先的OTT公司，已经率先成功实践了公有云、私有云、混合云统一服务目录，证明了内外部业务一朵云是可行的，大幅提 升了生产及运营效率。 运营商大部分已经走在云化转型的路上，但是运营商是“长于云”的，与“生于云”的OTT企业还有一定的差别，每个运营商所处的云化阶段各有不同。而 异构资源统一管理和调度是其云化转型中的关键问题，包括：多厂商云、多厂商IT产品及应用、物理机、虚拟机、容器等等，因此大部分运营商在云选型中都 采用了开放的OpenStack架构，以确保向云化的平滑演进。与运营商相似，华为
汽车行业分析报告
汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入
我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰
汽车发动机零部件行业概况及发展研究报告
2016年汽车发动机零部件行业分析报告 【2016年09月】
一、发动机零部件概述 汽车发动机是曲柄连杆机构以及配气机构的组合平台，由气缸体（Cylinder Block）、气缸盖（Cylinder Head）、曲轴（Crankshaft）、凸轮轴（Camshaft）、连杆（Connector）五大核心部件组成，因此上述五部件行业内统称为汽车发动机核心5C 件。 汽车发动机的结构如下图： 1、气缸体 气缸体是发动机其他零件或总成的安装基体，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括气缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。 2、气缸盖 气缸盖是发动机的核心零部件之一，是配气机构、进排气系统、燃烧室的载体。 3、曲轴 曲轴是发动机核心零部件之一，是动力转换和输出的关键零部件。 二、行业管理体制和主要法律政策 1、行业主管部门及管理体制
汽车零部件行业的行政主管部门为国家发改委和工信部，其主要职能为制定行业发展战略和规划，研究提出工业发展战略，拟订行业规划和产业政策并组织实施，指导行业技术法规和行业标准的拟订，审批和管理行业内的投资项目。 汽车零部件行业的行业自律性组织是中国汽车工业协会及各省级分会，其主要职能是提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等各项服务。行业技术监管部门为国家质量监督检验检疫总局。 2、行业主要法律法规及政策 近年以来，国家相继出台了一系列行业鼓励政策，有效推动了汽车工业及零部件行业的健康发展。 3、行业认证体系和行业主要标准 （1）行业认证体系 汽车发动机零部件行业采用的主要质量体系是ISO/TS16949 质量管理体系，该体系适用于汽车整车（机）制造企业及零部件生产企业。目前，ISO/TS16949质量管理体系已成为行业内通行的认证体系，零部件生产企业必须通过该认证才具备为整车（机）制造企业配套的入门资格。
中国再生资源行业及园区的现状与未来发展趋势
中国再生资源行业现状 再生资源 人类可利用的资源可分为三类：一是不可再生资源，二是可再生资源，三是再生资源。再生资源就是不可再生的在人类的生产、生活、科教、交通、国防等各项活动中被开发利用一次并报废后，还可反复回收加工再利用的物质资源，它包括以矿物为原料生产并报废的钢铁、有色金属、稀有金属、合金、无机非金属、塑料、橡胶、纤维、纸张等都称为再生资源。 一、再生资源行业存在的必要性 ●从世界经济发展来看: 再生资源的综合利用已作为衡量社会可持续发展水平的一个显著标志，是实现循环经济和实现经济、社会、环境的协调发展的经济模式。 ●从保护生态环境的角度来看: 再生资源的综合利用已成为环保产业的重要组成部分，是减少废物排放，控制环境污染和提高经济效益的有力措施。70%的矿产资源已变成各种成品和再生资源，堆积在地球表面。 ●从中国资源利用战略上来看: 进口再生资源加工成为工业材料和最终产品，对解决因为资源短缺，减少原生资源开发，发展资源综合利用，具有重大的战略意义。 ●从行业对国家的贡献来看: 为国家提供大量税收和劳动就业机会，有明显的社会效益和经济效益。 二、中国再生资源行业现状： 近几年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，各种资源的消耗量越来越大，资源供给不足已成为我国可持续发展的重要制约因素。一方面，我国自然资源十分匮乏，主要45种资源的人均占有量不足世界平均水平的一半，天然气、石油、铝和铜等重要矿产资源的人均储量仅相当于世界人均水平的 4. 1%、8.3%、9.7%和25.5%，某些重要资源对国际市场的依存度越来越高，目前原油的35%、铁矿石和氧化铝的约40%、铜和天然橡胶的60%以上依靠进口，增大
(企业管理战略)中国天然气市场发展现状与特点某
中国天然气市场发展现状与特点 刘小丽 国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中 心 摘要分析我国天然气市场发展现状与特点，有助于制定科学的发展策略与规划。美国、日本、英国和韩国等世界主要发达国家的天然气市场发展都经历了３个阶段：启动期、发展期和成熟期。一方面，我国天然气市场的发展既有与上述国家同一发展期相同的特征：①天然气市场由启动期步入发展期均依靠国内天然气资源的推动；②天然气管网设施是市场快速发展的基础；③天然气发展得到了政府和石油公司的高度重视。另一方面，我国天然气市场发展也存在与上述国家同一发展期所不同的地方：①目前我国天然气市场发展所处的外部环境与上述各国当年市场发展期所处的外部环境有较大差异；②我国天然气市场发展面临高气价的压力；③天然气在我国能源发展战略中的战略地位需进一步提升。目前我国天然气市场的特点主要体现为：①天然气需求进入快速发展期，市场向东部沿海地区扩展；②多气源供应格局正在形成，全国天然气管网基础设施逐步完善。结论认为：现阶段或未来很长一段时间内，要推进中国低碳经济的 进程应加快发展可再生能源，而扩大天然气利用规模、最大限度地增加这种清洁能源在我国一次能源消耗结构中的比例则是
目前最切实可行的策略。 1 国外天然气市场发展阶段及其特征 从已有的研究成果可以看出，世界主要发达国家天然气市场的发展基本上都经历了３个阶段———启动期、发展期和成熟期。 1 ．1 市场启动期 １）天然气作为石油工业的副产品，不是勘探开发的重点。天然气工业刚刚起步，在国民经济和一次能源结构中处于次要地位。 ２）天然气基础设施薄弱，无跨越地区的长输天然气管道。 ３）天然气消费市场容量有限，主要用于油田生产和周边一些工业用户，城市民用和商业用户仍以煤气或者其他燃料为主。 ４）天然气市场行为欠规范，没有全国统一的天然气行业法律，只有一些法规或地方法律。 ５）政府监管水平低下，没有专门的主管部门对天然气工业进行统筹管理或者管理力度不够。 ６）美国天然气市场启动期始于２０世纪３０年代初，日本始于２０世纪７０年代初，英国介于２０世纪４０年代中期至６０年代中期。 1 ． 2 市场发展期
供给侧改革背景下宏观经济运行态势分析
供给侧改革背景下宏观经济运行态势分析
供给侧改革背景下宏观经济运 行态势分析 在经济进入新常态、经济增长速度开始下降、经济结构调整力度加大、经济增长动能转换的节点，如何在维护经济平稳运行下解决结构失衡，如何避免经济在换挡窗口因政策变更而出现落差，如何防控经济系统性风险的出现与扩散并为供给侧改革的“三去一降一补”提供温和环境，是目前一行三会需共同协调解决的难点。 宏观上来看，外储与外汇的矛盾仍需平衡，需求与供给的失衡仍需匹配，产业链条的传导阻滞仍需解决，中观层面的产能仍需出清，尤其是传统周期性行业的落末加速，房地产去杠杆与去库存的进程加快，使得经济数据更加敏感。微观层面国企改革进入深水区，上游的煤炭、钢铁厂逐步进行改制，但固疾仍深，银行不良资产率居高不下，急需找到合适渠道工具进行疏通。 产业链条上来看，由于供给侧改革的推进以及未来政策的预期，市场已将上游原料价格不断
推高，但下游需求受限于房产新政的限制和去杠杆的要求而低迷，上下游的错位矛盾挤占中游产业的利润空间，同时供给侧与国改混改的叠加，让部分国企“死而不僵”，始终无法市场化出清。 从货币角度来看，2016年黑天鹅事件频发，美元持续走强，人民币汇率波动加大，美元兑人民币一度下滑至 6.98。市场保外汇还是保外储的言论左右摇摆，同时国内货币结构失衡，（M1-M2）剪刀差持续扩大，但全社会固定资产投资并未放大，而是在一定区间内持续走平，M0的增速放缓，资金开始在银行系统中沉淀，央行投放的资金既未实际流入实体经济，增加社会投资，也未进入金融系统推高资本价格，吹大资本泡沫，造成了流动性放缓沉滞于账面上。 图 1固定资产价格指数与货币动量
中国天然气市场发展状况
海量免费资料尽在此 数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供 正文显示：在线词典 【行业分类】能源 【地区分类】中国 【时间分类】20000821 【文献出处】中国化工报 【标题】中国天然气市场发展状况(567字) 【副标题】宜班 【正文】 据有关专家预测，在２１世纪的最初几年内，我国天然气需求增长将快于煤炭和石油，天然气市场在全国范围内将得到发育，２００５年以后将得到快速发展。预计２０１０年天然气在能源总需求构成中的比重约为６％，需求量将达到９００亿立方米。２０２０年需求量将达到２０００亿立方米，占整个能源构成的１０％。 ２０２０年，发电、城市燃气、化工、工业等其它用户将构成我国天然气的主要消费体。 --发电占４２％。预计２０１０年将比１９９６年新增火电１１６１２亿千瓦时。届时若有１５％的火电改用天然气作为能源，对天然气的需求将增加３４８亿立方米。 --城市燃气占２２％。预计到２０２０年我国城镇天然气用户将达到４０％，需求将达到４４０亿立方米。 --化工用气占１６％。目前，化工领域是天然气的第二大用户，近四分之一的天然气被用作化工原料，其中９０％以上用于生产化肥。估计２０２０年化工领域对天然气的需求将达到３２５亿立方米。 --工业等其它用户占２０％。工业燃料是我国目前最大的天然气用户，但市场开拓在近期有一定难度。随着我国经济中高质量、高附加值产品比重的提高，以及天然气管网的不断完善，在２０２０年前后工业用户将有所提高。预计工业等其它用户的天然气需求，在２０２０年将为３９１亿立方米。 本正文被点击次数为 10
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汽车市场调研报告(实用版)
汽车市场调研报告(实用版) Automobile Market Research Report ( 实习报告 ) 汇报人：_________________________ 职务：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作总结/工作汇报/年终总结/全文可改
汽车市场调研报告(实用版) 通过对近百位经销商调研发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。 作为微型电动车产销主力市场的山东省份，今年1-5月份产量达到12.2万，已经达到去年全年产量的6成。从2009年起步至今，微型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。面对不断增长的市场需求，各大车企在不断加大投入扩张产能的同时，渠道网络布局也愈来愈受到重视。 经销商作为车企与消费者之间的中间环节，对市场存在的问题有一定感知力，同时对消费者需求与产品质量有一定见解。因此，通过对全国100多位经销商的调研，针对目前品牌认知、经销环境、消费市场需求三个方面展开，为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提供参考。调查发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。另外，在品牌忠诚度、产
品认可度上，调研也有有趣的发现。 消费者观察：市场涌现新需求消费群体趋向年轻化 在参与调研的百位经销商中，有72%的经销商表示，如果政策允许上牌，消费者会去上牌，因为这样可合法上路，而也有28%的经销商认为消费者不会上牌，原因有两点：第一，上牌照较麻烦;第二，上牌后违法交通规则会被罚款。 细分来看，经销商期待的是微型电动车能够获得牌照，合法上路，同时，经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。 但是，在对微型电动车目前存在的优势方面，近六成经销商认为无需驾照是主要优势。一方面，经销商判断消费者愿意给车辆上牌照，另一方面，驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。这体现了微型电动车目前的问题之一：驾驶者的资质和条件，与产品并不完全匹配。因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照，将会影响这一品类的销售。此外，在多选形式的调研问卷，涉及到多项因素，其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经
★第6章 设备运行状态的趋势分析与劣化管理
设备综合诊断技术讲座 设备运行状态的趋势分析与劣化管理 主讲人: 谷立臣教授 2006年9月
1引言 设备诊断技术主要解决的问题是： ①监测设备的运行状态，判断是否处于正常； ②积累和建立设备运行状态的数据库，为维修提供科学依据； ③诊断设备异常（故障）的部位、原因和程度； ④运行状态的趋势分析与预测预报。 因此，设备运行状态变化的趋势分析和预测预报是设备诊断技术的重要目标之一，也是工矿企业设备现代化管理内容的重要组成部分。 设备运行状态的趋势分析和劣化管理主要是，通过反映运行状态的特征参数和技术性能的变化，找出其特性和发展趋势，从而确定设备的检测周期和维修项目及时间表。
设备状态监测与诊断往往是利用设备运行的“二次效应”提取状态信息。典型的二次效应如振动、噪声、温度、磨屑等。设备诊断工程中常用的是振动的方法，其趋势分析多采用振动的总量、频谱分量和无量纲指标等。 2特征参数的趋势分析 2.1振动总量分析 机械振动总量值直接反映设备振动状态的程度。振动总量值可以直接用测点的实测振动值，也可以参照国际标准（ISO ）用振动烈度，即 2 y x z m x y z V V V V N N N ??????=++ ? ? ? ? ? ????? ??∑∑∑（1）式中：x V ∑y V ∑z V ∑,,x y z ——三个方向上测得的振动速度有效值；x N y N z N ——,,x y z 三个方向的测点数目。
图1所示，为某发电厂300MW汽轮发电机组自1998年6月至1999年3月时间内各轴瓦振动总量的趋势分析图。这台机组投人运行时间不长，从状态趋势分析图上看，比较平稳。