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路基灰土施工技术交底

济焦高速公路No.1合同段97区灰土试验段

施工控制技术要点及注意事项

根据项目公司8月16日下发的通知：要求各工区抓紧时间，认真组织本合同段两个工区分别做试验段，规范97区施工。为保证单点压实度达到95%以上、85%的点达到96.4%的要求，顺利通过省厅组织的三阶段检查验收，现将施工控制技术要点及注意事项传达如下：

一、施工控制技术要点

1、试验段长度取100米左右，选择土质均匀、素土各项指标较好

的路段。

2、素土运输至现场后，推土机、平地机进行找平。压路机稳压后再找平一次，然后撒灰格线，根据各项指标情况进行布灰。

3、石灰布设完成后在路拌机拌和的过程中，安排专人每隔4~6米进行检查拌和深度，防止素土夹层。第一遍拌和完成后，压路机稳压一遍，路拌机再拌和1~2遍（根据现场土颗粒及均匀情况）。

4、拌和完毕后现场实测含水量及灰剂量，根据天气情况将含水量控制在高于最佳含水量2~3个百分点，灰剂量控制在4%~5% ，二者合格后方可进行下道工序。

5、采用虚铺拉线法和施打埋头桩相结合的方法，控制标高和平整度。先用虚铺拉线法进行粗平，刮到离设计标高3厘米左右时采用施打埋头桩法进行精平，直到标高及平整度满足设计要求。碾压前虚铺厚度应高于设计2厘米。施工过程中按“宁刮无补，宁高无低”的原则进行控制。

6、精平完毕后，采用XSM220压路机稳压一遍，往返为一遍。接着先两边后中间开始弱振，错轮时按1/2钢轮碾压，碾压一遍后，开始检测压实度及标高。然后用XSM220振动压路机每强振一遍跟着测一次标高和压实度，直到路基不再有沉降为止，压实度满足要求。碾压完毕后如过局部有弹簧、松散、起皮等现象，应及时画出范围，翻开

重新拌和，然后稳压找平，使其高程、纵横坡、路拱等符合设计要求。

二、施工过程中注意事项

1、上土前要求下层表面平整、坚实，需要补压的要补压。

2、施工前先由试验室确定素土干密度、灰剂量以及标准击实。

3、布灰格线时要注意：根据每辆手推车（平口时）所装的白灰重量及素土的重量，提前将灰格间距算好，到现场直接安排专人撒线，尽可能将灰格细化。现场人工用手推车倒灰，最后人工摊平、布匀。

4、碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。碾压完毕后，用压路机稳压收面，满足无轮迹、无弹簧、无松散，达到一张纸板体形象，最后放出“五线”，增强整体外观效果。接头处将松散部分清除，碾压密实。

5、各部门注意收集各中技术参数，灰剂量、含水率、松铺厚度、压实系数、压实顺序、压实遍数、机械设备组合等都要有专人进行记录，以便指导全标段施工

6、任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以避免破坏稳定层表面。

7、灰土施工完毕后，应采取保湿措施，开始养生，以避免含水量降低后产生干缩裂纹。养生期一般为7天左右，在养生期间除洒水外还应封闭交通，设专人看守。

所有参建人员要引起高度重视，要严格按业主要求进行施工，力争将试验段做成功，以便大规模地流水作业。

灰土技术交底

施工技术交底施工单位名称：南京绕越高速公路东北段RY-DB2标项目部 2012-2-15

（二）、施工主要方法及要点 1、施工准备（1）、对路基96区砂砾卵石土进行全面验收，验收各项指标合格后方可进行96区灰土施工。 (2)、土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为： ○1石灰应符合Ⅱ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）； ○2消石灰存放时间宜控制在2个月以内； ○3一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。（3）、准备下承层 ○1施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用25T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现表层松散、离析，应进行处理；如有软弹现象，应采用挖开晾晒、掺灰等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直。 ○2按要求设置路面施工控制桩。 2、施工方案 (1)、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。用汽车直接堆方备土，每平米的松土用量0.2方，松铺系数按照1.25，每平方用土量约为0.25方，16平方的用土量为0.25×16=4方，每车拖土为4方，用石灰按照4米×4米划出方格线，直接整齐地卸土于路基方格线内。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 (2)、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重

三七灰土回填标准工艺模板

1 适用范围本工艺标准适用于工业与民用建筑室内地坪、室外散水坡的灰土垫层工程；地基处理时，可参照本标准执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 2.1.1 进行技术复核，基（土）层标高、管道敷设符合设计要求，并经验收合格。 2.1.2 施工前应有施工方案，有详细的技术交底，并交至施工操作人员。 2.1.3 各种进场原材料规格、品种、材料等符合设计要求，进场后进行相应验收，并有相应施工配比通知单。 2.1.4 通过压实试验确定垫层每层需铺厚度和压实遍数。 2.2 材料准备 2.2.1 土料宜优先选用黏土、粉质黏土或粉土，不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。 2.2.2 石灰石灰应用块灰，使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。也可采用磨细生石灰，或用粉煤灰、电石渣代替。 2.3 机具准备使用的主要机具：有蛙式打夯机、机动翻斗车、手扶式振动压路机、筛子（孔径6~10mm和16~20mm两种）、标准斗、靠尺、铁耙、铁锹、水桶、喷壶、手推胶轮车等。 2.4 作业务件及人员准备 2.4.1 基土表面干净、无积水，已检验合格并办理隐检手续。 2.4.2 基础墙体、垫层内暗管埋设完毕，并按设计要求予以稳固，检查合格，并办理中间交接验收手续。 2.4.3 在室内墙面已弹好控制地面垫层标高和排水坡度的水平控制线或标志。 2.4.4 施工机具设备已备齐，经维修试用，可满足施工要求，水、电已接通。

2.4.5 技术人员应熟悉图纸及技术要求，向相关人员进行技术交底，操作人员应经培训上岗。３工艺流程 3.1 基本规定 3.1.1 在垫层工程施工时，应严格参照本施工技术标准。 3.1.2 垫层材料应按设计要求和《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB 50209—2002）的规定选用，并应符合国家标准的规定；使用前，应报监理验收，合格后方准使用。 3.1.3 垫层工程所采用拌合料的配合比应按设计要求确定。 3.1.4 垫层下的沟槽、暗管等工程完工后，经检验合格并做隐蔽记录，方可进行灰土垫层工程的施工。 3.1.5 垫层的铺设，应待其下一层检验合格后方可施工上一层。铺设前与相关专业的分部（子分部）工程、分项工程以及设备管道安装工程之间，应进行交接检验。 3.1.6 室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程，均应符合设计要求。施工时应按《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB 50209—2002）基层铺设中基土和相应垫层的规定执行。 3.1.7 建筑地面的变形缝应按设计要求设置，并应符合下列规定：（1）建筑地面的沉降缝、伸缩缝和防震缝，应与结构相应缝的位置一致，且应贯通建筑地面的垫层；（2）沉降缝和防震缝的宽度应符合设计要求，缝内清理干净，以柔性密封材料填嵌后用板封盖，并应与面层齐平。 3.1.8 垫层工程施工质量的检验，应符合下列规定：（1）垫层的施工质量验收应按每个施工段（或变形缝）作为检验批。（2）每检验批应以基层的分项工程按自然间（或标准间）检验，抽查数量应随机检验自然间的10%且不应少于3间；不足3间，应全数检查；其中走廊（过道）应以10延长米为1间，工业厂房（按单跨计）、礼堂、门厅应以两个轴线为1间计算。 3.1.9 垫层工程的施工质量检验的主控项目，必须达到本标准规定的质量标准，认定为合格；一般项目80%以上的检查点（处）符合规范规定的质量要求，其他检查点（处）不得有明显影响使用，并不得大于允许偏差值的50%为合格。

6%石灰土施工技术交底记录

技术交底记录（编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司承包商：河南万里路桥集团有限公司工程名称6%石灰土施工日期交底内容： 1、施工放样：上层结构检验合格后，在施工路段上准确测设道路边线，并做好高程检测点位置及距离固定桩。 2、施工工艺及主要控制措施： 1）码方、开槽、上灰的控制：根据石灰土的宽度、厚度及干密度计算出每延米的石灰土所需土方数量，根据设计灰剂量计算出每延米所需石灰用量。 6%石灰土设计为两层，厚度均为15厘米，第一层宽度为5.2米，第二层宽度为5米。本次试验段总工程量为2040㎡。根据石灰土的宽度、厚度及最大干密度计算出每延米石灰土所需土量和灰用量。第一层石灰土每延米灰土需土量=1m×5.2m×0.15m×1.76t/m3÷1.06=1.3t；计算每延米灰土需灰量=每延米灰土需土量×6%=78Kg；同法计算第二层石灰土。拟定松铺厚度22.5cm，每延米需1.2方土，将所备土方推进路槽，进行人工码方，按照土方量需要的灰量，严格控制均匀上灰，如上灰不均匀时用人工配合机械方式均灰使生石灰达到均匀一致。经现场监理工程师验收后方可消解。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 2）粗拌、闷料：首先用挖掘机掺拌一遍，使灰土混合大致均匀，然后拢堆闷料3天，使未充分消解的灰块、灰团消解，再移堆掺拌一次，使混合料掺拌均匀。 3）石灰土的摊铺及控制：摊铺厚度的控制：根据拟定松铺厚度，采用挖掘机进行摊铺，平地机进行粗平。摊铺时，先沿路线方向每10m根据松铺厚度培一土堆，并在土堆上撒一层白灰，便于机手辩认需要摊铺的厚度。并安排专人在摊铺过的路段上用有刻度的铁钎插土检查摊铺厚度。

灰土褥垫层技术交底

工程名称林州义乌商贸城工程嘉和商贸大市场交底部位基础工程编号/ 日期2015.11.15 交底内容： 3:7灰土褥垫层 1、适用范围：本技术交底适用于西安科技大学实验主楼工程灰土地基垫层工程。 2、施工准备： 2.1、材料要求（1）土：就地挖取的净黄土或一般性粘土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。含水率应符合规定。（2）石灰：成品袋装石灰，其粒径不得大于10mm，也不得含有过多的水分。 2.2、主要机具灰土搅拌机、小挖机、中型压路机、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径5～10mm 和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线、钢尺等。 2.3、劳动力准备：（1）主要作业人员：挖机司机2人，压路机司机2人，蛙式打夯机4人，焊工1人，电工1人。（2）施工机械应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书方可操作。 2.4、作业条件：（1）基坑（槽）在铺打灰土前，必须先按设计要求处理完地基，并经验收合格办完隐检手续后方可进行下道工序施工。（2）施工前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理确定土料含水率控制范围、铺土厚度和夯打遍数等参数。并将槽内的杂物、垃圾等有机物清除干净。

工程名称林州义乌商贸城工程嘉和商贸大市场交底部位基础工程编号/ 日期2015.11.15 （3）施工前，应作好水平及标高控制标志。在基坑（槽）或沟的边坡上每隔5m 钉上灰土上平的木桩。 3．操作工艺工艺流程：槽底清理→验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→分层铺灰土 →夯打密实→找平验收 3.1、基坑底表面应平整，将掉入的虚土清理干净，露出桩头并保证桩头完整、基坑尺寸符合设计要求，表面不得有积水、垃圾杂物等。 3.2、首先检查土质和石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后过筛。袋装石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。 3.3、灰土拌合：灰土应使用拌合机进行拌制。灰土的配合比为3：7（体积比），在拌制过程中应严格控制配合比。拌合时必须均匀一致；灰土拌合好在使用前必须用机械进行翻拌两次后方可进行使用。 3.4、灰土施工时，应控制灰土含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。 3.5、分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法，按表1选用。各层虚铺厚度都要找平，与坑（槽）边壁上的木桩相等，或用木折尺、标准杆检查。灰土最大虚铺厚度表1 项次夯具的种类重量（kg）虚铺厚度（mm）备注 1 木夯40～80 200～250 人力打夯落高400～500，一夯压半夯 2 轻型夯实机具—200～250 蛙式或柴油打夯机 3 压路机6～10t 200～300 双轮 3.6、夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定。压路机压实遍数一般不少于5遍，且应控制机械碾压速度。人工打夯应一夯压半

石灰土施工技术交底

技术交底书签证表工程名称晋城环城L2合同段交底编号交底里程K5+950~K6+930、 K21+000~K21+450 交底项目石灰土施工技术交底一、技术保证措施：积极做好下承层的施工与验收工作，为路基石灰改良土施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。 1）、验收的下承层必须符合规范要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、标高、宽度等满足规范要求。 2）、如果下承层含水量达不到要求时，在进行填筑施工前前对下承层表面适当洒水，使其表面润湿，以便上下层的良好结合，不产生夹层。 3）、处理完毕且经过监理验收合格后，对路基进行标高测定，以便根据虚铺系数控制顶层上料厚度。 4）对卸在路基上的土，如有杂物先用人工捡除，再用推土机及平地机进行整平. 1、土方填筑 ①根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量；根据土路基填筑施工经验总结，土填筑的松铺系数暂定为1.2，因石灰填充的基本上为土的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，土填筑的松铺厚度为：20cm*1.2=24cm。 ③对卸在路基上的土，用推土机及平地机进行整平，并及时测定其松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求； ④对已平整好的土进行稳压，并再次测定其松铺厚度，偏差较大时进行调整； ⑤检查土的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及土水份的散失，砂砾含水量宜大于混合料最佳含水量2～3%。 2、洒布消石灰 ①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。 ②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；

灰土技术交底

技术交底书交底单位名称：长城汽车徐水项目编号：XSTG---022 工程名称长城汽车股份有限公司徐水项目一期涂装车间（1-23轴）土建工程设计文件图号1149.8A5GT2A-** 施工部位涂装车间（1-23轴）主车间地面交底日期2011.8.18 技术交底内容：涂装车间（1-23轴）主车间地面灰土垫层做法 1、技术交底范围：涂装车间（1-23轴）主车间地面 2、设计情况：主体厂房内±0.000地面除注明外均为环氧树脂地坪涂料地面，地坪构造为（由上到下）： 1、1.20mm环氧树脂耐磨涂料； 2、200厚C30混凝土； 3、100厚C10垫层； 4、300厚三七灰土垫层； 5、分层碾压地基土（每层300厚）。 3、开始施工的条件及施工准备工作： 3.1施工条件：素土分层碾压（每层30cm）至设计标高-0.6后，清理、平整场地，确保场地内无积水、垃圾杂物等。 3.2材料准备：a、土质选用粉质粘土，其含水量应达到规范、设计要求。 b、石灰应提前充分熟化过筛，不得含有粒径大于5㎜的生石灰块，也不得含有过多的水分； 3.3机械准备：20T压路机、铲车、夯机等 4、施工进度要求；一层及设备基础节点工期：2012年1月15日。 5、施工工艺；生石灰熟化→熟石灰与土集中拌和→运拌和土到主车间场地→旋耕耙二次拌和→轧路机碾压→下层灰土施工→机械或人工清理表面。 5.1 生石灰熟化：根据需要回填灰土的数量和比例，确定所需石灰的数量，并提前进行熟化。 5.2 熟石灰与土集中拌和：石灰熟化后，运到拌和现场，采用机械按比例进行集中拌和，每立

方米灰土含石灰0.52t，黏土1.06m3。熟石灰粒径不得大于5㎜，粘土粒径不得大于15㎜，发现粒径超标的应及时筛除，熟石灰的掺入量应严格按比例进行掺和。严格控制好灰土的含水率，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。如土质过干，可适当洒水闷料处理，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 5.3运土铺土：当三七灰土拌和均匀后，由铲车端运至车间内，进行铺填，铺设厚度30~35㎝，保证压实后厚度不超过30cm。旋耕耙二次拌和：当回填土虚铺完毕，由旋耕耙进行二次拌和，拌和遍数2~3遍，保证拌和均匀。 5.4碾压：三七灰土拌和均匀后，由一台20T的振动式轧路机进行碾轧，碾轧过程为平碾一遍---振动两遍---平碾一遍（碾过去再碾回来为一遍），以保证碾压密实，压实系数不小于0.94。碾压完毕，由试验员现场进行灰土取样，到试验室送检，取样数量每100m2不少于一个点。柱边角处用夯机仔细夯实，注意保护框架柱边角，不得损坏。 5.5 下步施工：当每层回填土施工完毕，自检合格后报监理验收，经同意后进行下步施工。 5.6 机械或人工清理上表面：当三七灰土回填至设计标高-0.3米时，应高出2~3㎝由机械或人工进行平整。平整度误差为5㎜。 5.7 施工中的重点注意事项： 1、虚铺土的厚度不宜超过35㎜，碾压后的厚度不宜超过30㎜。以保证碾压密实。 2、回填之前，应先清除淤泥和局部软弱土层；通过试验确定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。 3、严格控制回填土的含水率和粒径级配，并按照规范要求对回填土取样进行检验，确保土体质量符合设计要求。 4、灰土最上一层完成后应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。 6、质量标准： 1、压实系数不小于0.94； 2、素土必须按要求分层压实至设计标高-0.6，不得虚铺； 3、做好高程的控制，在车间内每隔10m作一个控制点，以控制回填厚度及标高。 4、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压夯实，表面无松散、翘皮； 5、由专人负责白灰拌和及计量工作，确保白灰的掺入量符合要求。 6、土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土中不得含有树皮、草根、垃圾等杂志。土料中

石灰土技术交底

石灰土技术交底施工工艺流程：取土场取土→运输→摊平→布灰→拌和→整平→碾压→自检→报验。 1、取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀。 2、运输：用自卸汽车将土运往施工现场，上土时，根据现场设置的每 20m×10m 路基纵横向方格网及松铺 30cm厚的用土量，专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。 3、摊铺：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒。 4、布灰：打上方格网，根据灰剂量及石灰土最大干容重计算每个方格网内所需石灰用量。铺灰应用人工撒铺。 5、拌和：均匀布灰后，由灰土拌和机拌和2遍，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必须进行二次布灰。 6、整形与碾压（1）整形：灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和时产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整；接着用振动压路机进行稳压 1~2 遍。直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平。（2）碾压刮平整型完成后及时进行碾压，一般须碾压6~8遍。首先使用振动压路机静压两遍，再使用振动压路机振动压实，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，直至压实度合格为止。碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后三轮静压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理。 7、养生及交通管理：石灰土层碾压完成后的第二天开始采用洒水养生。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生时间不少于7d或至下一工序施工。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 8、自检报验：试验段作为工程实体的一部分，应按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。 9、数据采集：现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。

3：7灰土施工技术交底

3:7灰土施工技术交底施工企业：海顺印业剧团№：(津建安表22) 工程名称职工宿舍工种灰土施工部位地基交底时间2019年月日交底内容 1、三七灰土设计在原土夯实之上，厚度500mm，三七灰土底标高相对于±0.00以下-1.4m，顶标高相对当于±0.00以下-0.9m。 2、本工程长共计37个轴线，分为四个施工段如下：第一施工段为：37-31轴；第二施工段为：30-21轴；第三施工段为：20-11轴；第四施工段为：10-1轴； 3、三七灰土工程量约5300m3（压实后）主要机具和材料 1、需用材料：白灰约2100m3，黏土约4900m3 2、装运土方机械：350反铲挖掘机、30铲车、自卸运土车、12吨压路机。 3、打夯机。三、施工流程 1、施工工艺流程做坡道及拌三七灰土—地梁做护坡—压路机原土压实—柱上弹回填标高控制线—分层回填3:7灰土—分层机械压实—检查验收。 2、做施工坡道和地梁承台护坡。 3、原土压实，用压路机将土层压至不再沉降为止，方可进行下一步施工。

4、弹标高控制线在基础混凝土柱上弹三条墨线，墨线标高相对于±0.00分别为-0.9m，-0.45m，，-0.2m，从下向上依次是3:7灰土、山皮石、级配碎石回填上表面控制线。 5、分层回填压实三七灰土。 6、验收施工方法及措施：施工方法：在空地上用铲车对三七灰土进行拌合，拌合后用铲车将拌合好的三七灰土运至需要回填的部位，压路机进行压实。土料和石灰的拌和方法及标准（1）、现场平整20m*25m的合围区域，在四个角点采用3.5m钢管钉入地面，外露2m高，首先在钢管合围区域内用正铲装载机铺设1400mm厚黄土，尺寸检测合格后，再铺设600mm厚白灰，采用350挖掘机自南向北逐段翻倒均匀。（2）、灰土拌和必须均匀，颜色要一致，要求灰土拌合物必须中没有白色或黄色色带，并控制好灰土的含水量，达到用手紧握成团、用指轻捏即碎为最佳。若水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润，气温较低时，可允许撒盐水。（3）、时值春季，气温偏低，土体严禁有冻块儿掺入。施工措施施工时，先在K轴/29~30轴处用三七灰土做坡道以便铲车和压路机驶入施工地点。对于地梁和承台，先做出护坡，做法为用30铲车端运三七灰土从29~31轴坡道进入作业地点，先从31轴/J~K轴处在宽于承台和承台梁50cm范围内，铺设50cm厚的三七灰土，用快速夯机进行夯实，为地梁做出拱形护坡，之后铲车从此护坡处进入再铺32轴承台梁上的三七灰土再做护坡，以此方法逐轴在31~37轴/D~K轴所有承台梁上做出护坡。护坡全部完成后，压路机驶入，对-1.4m原土

地面三七灰土技术交底

2013年月日鲁JJ—005 工程名称宾馆改造建设项目-一区施工单位交底部位地面工序名称灰土垫层交底提要：地面灰土垫层的相关材料、施工机具、施工工艺、质量要求，安全要求。交底内容：一、工程概况：本工程为框架结构，本工序为地面灰土垫层。二、计划工期：本工序计划工期约3天。三、施工准备： 1、作业条件 1）尺寸员已经做好控制点，能确保夯实后标高在控制范围之中。 2）施工前，该部位已经办理隐蔽验收。 3）施工部位的杂物、积水等已经清理、晾晒干净。 2、材料、机具准备 1）灰土拌合料的体积比为3:7（熟化石灰：黏土），300厚。 2）熟化石灰采用生石灰块在使用前3-4d洒水粉化，并加以过筛，粒径不得大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块，不得含有过多的水分。熟化石灰亦可采用磨细生石灰，并按体积比与黏土拌合洒水堆放8h后使用。 3）黏土采用就地挖出的土料，不得含有有机杂质，使用前过筛，粒径不得大于15mm。 4）蛙式打夯机、铁锹、筛子、手推车、碘钨灯等四、施工工艺： 1、工艺流程：基层→搅拌灰土→分层铺灰土→夯实→养护项目（专业）技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。山东省建设工程质量监督站监制

鲁JJ—005 工程名称宾馆改造建设项目-一区施工单位交底部位地面工序名称灰土垫层交底提要：地面灰土垫层的相关材料、施工机具、施工工艺、质量要求，安全要求。交底内容： 2、基层表面应保持洁净、湿润并不得有积水。 3、灰土应保证拌合比例正确，拌合要均匀、颜色一致，拌合时应控制含水量，以用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。 4、灰土垫层要求分层铺设，每层虚铺厚度为150-250mm，夯实后每层厚度不应小于100mm。采用蛙式打夯机进行夯实，上下两层灰土距离不得小于500mm，接缝处应清扫干净，并应重叠夯实。 5、分层夯实完毕后，应进行湿润养护，晾干后进行下一道工序施工。五、质量要求 1、灰土体积比应符合设计要求。 2、熟化石灰粒径不得大于5mm，黏土内不得含有有机物质，颗粒粒径不得大于15mm。 3、允许偏差：顶面标高：±10 表面平整度：10 六、质量通病防治灰土垫层沉陷产生原因：（1）基坑内积水、淤泥等杂物未清除就回填。（2）夯实未分层、夯打不密实。项目（专业）技术负责人交底人接受交底人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。山东省建设工程质量监督站监制

三七灰土回填方案

三七灰土回填方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

郑州航空港经济综合实验区第十一初级中学建设项目三七灰土回填施工方案编制：审批：江西中耀建设有限公司郑州航空港经济综合实验区第十一初级中学建设项目部

编制日期： 2017年7月25日一、工程概况本工程为郑州航空港经济综合实验区第十一初级中学，建设地点位于河南省郑州航空港经济综合实验区新港九路以北，新港大道以东，东临新港九路小学。本工程建筑面积为㎡，建筑分为南北两区，局部通过连廊连接，建筑局部设有地下室，一层功能为舞蹈教室、消防控制室、劳动与技术教室、教室办公室、图书室、餐厅、合班教室、操作间等。二层为音乐教室、普通教室、物理实验室、教师办公、风雨操场等。三层为计算机网络教室、普通教室、物理实验室、生物实验室等。四层为录播室、普通教室、生物实验室、教师办公等。五层为美术教室、地理教室、化学实验室等。基地东侧设250米体育场一块，篮球场两块，排球场1块。建筑结构形式为框架结构，建筑结构类别为乙级，合理使用年限50年，抗震设防类别乙类。二、编制依据 1）设计图纸及答疑文件 2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）三、材料要求

1）土料：采用外来塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，土体用孔径为15mm筛网过筛，其颗粒不应大于15㎜。土的含水率应按实验室实验控制。 2）石灰:应用新鲜块灰，使用前1-2天消解其颗粒不应大于5㎜，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多水分。三、主要机具设备 1）回填主要工具设备;铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、喷壶等。2）回填主要机具设备：旋耕靶、蛙式打夯机、22吨柳工压路机、铲车等。四、作业条件 1）灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物、树根、淤泥等。排除积水，并按设计要求处理完基底，办完验槽隐蔽检查手续。 2）灰土回填，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过现场实验确定灰土分层厚度、压实遍数等施工参数。 3）做好水平高程的测设，做好水平标记。五、基坑换填范围及深度基坑回填范围按照设计图纸及附图1执行，放坡角度为28°，根据地勘报告需要对表面覆土进行换填，具体换填深度h需经建设单位、咨询单位、监理单位及施工单位确认后，以四方共同确认的实测基底深度为准。六、施工操作工艺

三七灰土技术交底

三七灰土垫层 1范围本工艺标准适用于一般工业与民用建筑室内地面垫层、室外坡道垫层等灰土地基（垫层）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于 15mm。含水量应符合规定。 2.1.2 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 2.1.3 主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6?10mm 和16?20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 地面在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2.2.2 。现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 2.2.3 当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，在3d内不得受水浸泡。 2.2.4 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 2.2.5 房心灰土和管沟灰土，应先完成上下水管道的安装或管沟墙间加固等措施后，再进行。并且将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 2.2.6 施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）或管沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木撅，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3操作工艺 3.1 工艺流程: 检验土料和石灰粉的质量并过筛T灰土拌合-槽底清理分层铺灰土夯打密实-找平验收 3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6?10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16?20mm 筛子过筛，均应确保粒径的要求。 3.3 灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，一般为 2 : 8或3 : 7。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。 3.4 灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。

路基灰土施工技术交底

济焦高速公路No.1合同段97区灰土试验段施工控制技术要点及注意事项根据项目公司8月16日下发的通知：要求各工区抓紧时间，认真组织本合同段两个工区分别做试验段，规范97区施工。为保证单点压实度达到95%以上、85%的点达到96.4%的要求，顺利通过省厅组织的三阶段检查验收，现将施工控制技术要点及注意事项传达如下：一、施工控制技术要点 1、试验段长度取100米左右，选择土质均匀、素土各项指标较好的路段。 2、素土运输至现场后，推土机、平地机进行找平。压路机稳压后再找平一次，然后撒灰格线，根据各项指标情况进行布灰。 3、石灰布设完成后在路拌机拌和的过程中，安排专人每隔4~6米进行检查拌和深度，防止素土夹层。第一遍拌和完成后，压路机稳压一遍，路拌机再拌和1~2遍（根据现场土颗粒及均匀情况）。 4、拌和完毕后现场实测含水量及灰剂量，根据天气情况将含水量控制在高于最佳含水量2~3个百分点，灰剂量控制在4%~5% ，二者合格后方可进行下道工序。 5、采用虚铺拉线法和施打埋头桩相结合的方法，控制标高和平整度。先用虚铺拉线法进行粗平，刮到离设计标高3厘米左右时采用施打埋头桩法进行精平，直到标高及平整度满足设计要求。碾压前虚铺厚度应高于设计2厘米。施工过程中按“宁刮无补，宁高无低”的原则进行控制。 6、精平完毕后，采用XSM220压路机稳压一遍，往返为一遍。接着先两边后中间开始弱振，错轮时按1/2钢轮碾压，碾压一遍后，开始检测压实度及标高。然后用XSM220振动压路机每强振一遍跟着测一次标高和压实度，直到路基不再有沉降为止，压实度满足要求。碾压完毕后如过局部有弹簧、松散、起皮等现象，应及时画出范围，翻开

灰土路基施工技术交底

灰土路基施工技术交底-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

技术交底书表格编号1310 项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位二八灰土施工交底日期技术交底内容：一、施工准备施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。二、施工工艺 1、下承层的准备冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除存在的杂物。 2、施工放样用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。 3、铺土 1）对下承层用水准仪按每20米一个断面，每一个断面5个点测出其标高，并记录好。待碾压完成后，再在相应位置测标高计算压实系数。 2）根据每层土的虚铺厚度为算出每平方米土的用量和车辆的运输体

技术交底书表格编号1310 项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位二八灰土施工交底日期积10m3，计算出每车土的摊铺面积为㎡并打成5×7方格网，由专人指挥卸料。 2）摊铺时，应先用推土机进行粗平，然后用光轮压路机静压一遍，用水准测量法或挖量法检测厚度，为了使石灰摊铺均匀，再用平地机精平，并达到填土处虚铺厚度不大于，再次用光轮压路机静压一遍，保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。 4、石灰的摊平 1）掺灰比例必须准确，采用质量比换算体积控制。按450公斤石灰等于1方石灰计算，用车辆进行运输。 2）根据车辆运输体积严格按每车10方，（并在车厢上做记号）和石灰的体积比计算出每车石灰摊铺面积167平方米，打10×方格网并撒线，由专人指挥卸料。 3）用平地机进行石灰的摊铺，根据每平方石灰并考虑一定富余量的用量，计算出石灰的摊铺厚度6cm，边摊铺边检查，补足处用人工找补，保证石灰摊铺均匀。摊铺完成后检测石灰厚度，作好记录，作为调准灰剂量的依据。

石灰土安全技术交底(最新版)

石灰土安全技术交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0312

石灰土安全技术交底(最新版) 一、准备下承层 1、灰土施工前，应对路床进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路床上，用18-21T压路机连续碾压2-3遍，碾压过程中，若发现土过湿、发生翻浆、弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺灰剂（根据情况而定）等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有明显松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作基层时，要严格控制底基层。必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。 3、测量：为控制高程，在底基层上恢复中线，直线段每15～20m

设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。二、备料备土宜在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。进行掺灰拌合吸水处理（要求按灰土含量先掺60%灰，拌和3～4次）。摊铺用石灰应在使用前7～10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。三、运输及摊铺 1、运料集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距

灰土垫层技术交底大全

西安市未央区先锋村城中村改造住宅安置楼10、13#楼工程地下车库 3:7灰土技术交底西安市未央区先锋村城中村改造住宅安置楼10、13#楼工程地下车库3:7灰土垫层施工。 10#楼（25轴以东7.1m范围内、v轴以北w轴以南、19轴以西8.5m范围内、s轴以南5m范围内，不做灰土）；13#楼（19轴以西8.6范围内、p轴以北3.5m范围内、25轴以东7.1m 范围内、L轴以南6.15范围内不做灰土）。车库部分灰土厚度为300mm，25轴向东延伸500mm处以东、c轴以南除主楼挤密桩范围内不做灰土，其余灰土厚度为400mm。一、施工依据：《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 西安市未央区先锋村城中村改造住宅安置楼工程建筑及结构施工图纸二、交底内容： 1、范围交底内容适用于先锋花园安置小区地下车库工程灰土基础垫层施工。 2、施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，

使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2.1.2石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 2.1.3主要机具有：一般应备有木夯、蛙式打夯机、小型压路机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2.2作业条件： 2.2.1基坑（槽）在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2.2.2基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；施工过程中不得碰坏损伤混凝土管桩。 2.2.3施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 2.2.4施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑的边坡上每隔3m标记灰土上平的控制线， 3、操作工艺 3.1工艺流程：检验土料和石灰粉的质量并过筛——灰土拌合——槽底清理——分层铺灰土——夯打密实——找平——验收。 3.2首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准

灰土技术交底

2:8灰土机械回填土技术交底 1施工部位文家坡煤炭外运道路工程路基2:8灰土。 2施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 熟石灰，素土（含水率应符合规定）。 2.1.2 粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。 2.1.3 盐渍土一般不可使用。但填料中不含有盐晶、盐块或含盐植物。 2.1.4 主要机具： 2.1.4.1 装运土方机械有：铲土机、自卸汽车、推土机、铲运机、路拌机等。 2.1.4.2 碾压机械有：羊足碾和振动碾等。 2.1.4.3 一般机具有：铁锹（平头或尖头）、2m钢尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2 填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽和验收手续。 2.2.3 施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。 2.2.4 确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。 3 操作工艺工艺流程：基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 3.1 填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 3.2 检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.3 填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。或按表1-8选用。

灰土路基施工技术交底

技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位二八灰土施工交底日期2015、4、13 技术交底内容: 一、施工准备施工机械与人员已经到位,机械设备经检修保养性能良好,详见机械人员表。施工便道畅通,清表工作已经完成,线路中桩与边桩位置已放出,并用白灰撒先标出。二、施工工艺 1、下承层的准备冲击碾压完成后,对下承层进行整修,清除存在的杂物。 2、施工放样用全站仪根据设计横断面定出中桩,并打成5×7方格网。 3、铺土 1)对下承层用水准仪按每20米一个断面,每一个断面5个点测出其标高,并记录好。待碾压完成后,再在相应位置测标高计算压实系数。 2)根据每层土的虚铺厚度为28、4cm算出每平方米土的用量0、284m3与车辆的运输体积10m3,计算出每车土的摊铺面积为35、2㎡并打成5×7方格网,由专人指挥卸料。

技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位二八灰土施工交底日期2015、4、13 2)摊铺时,应先用推土机进行粗平,然后用光轮压路机静压一遍,用水准测量法或挖量法检测厚度,为了使石灰摊铺均匀,再用平地机精平,并达到填土处虚铺厚度不大于28、4cm,再次用光轮压路机静压一遍,保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。 4、石灰的摊平 1)掺灰比例必须准确,采用质量比换算体积控制。按450公斤石灰等于1方石灰计算,用车辆进行运输。 2)根据车辆运输体积严格按每车10方,(并在车厢上做记号)与石灰的体积比计算出每车石灰摊铺面积167平方米,打10×16、7方格网并撒线,由专人指挥卸料。 3)用平地机进行石灰的摊铺,根据每平方石灰并考虑一定富余量的用量0、06m3,计算出石灰的摊铺厚度6cm,边摊铺边检查,补足处用人工找补,保证石灰摊铺均匀。摊铺完成后检测石灰厚度,作好记录,作为调准灰剂量的依据。 5、拌与用宝马路拌机进行拌与,拌与顺序延线路方向,由路基的两侧向中间

路基灰土施工技术交底

灰土技术交底

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