风电道路工程工作总结

道路路面全部完成;

(2)涵管施工1#线3处，2#线3处，3#线1处，4#线4处，去往升压站3处全部施工完成；

3、机构组成

主要人员：

1、XX风电场

项目经理：XX；项目技术负责人：XX；安全管理员：XX；施工管理员：XX；

质量管理人员：XX；资料管理员：XX；造价管理人员：XXO

4、工程管理

(1)施工准备

1.现场准备：施工合同签订后，我单位技术人员和生产工人、后勤人员陆续进入现场，修建和租赁临时用房、购进办公用品、修整施工场坪，接通临时用水、用电。

2.机械准备：根据不同施工节段的需求，先后投入了大量的施工机械设备, 主要有：挖机，装载机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。对主要材料组织人员进行采购、加工和运输。

3.技术准备：组织技术员和施工员熟悉图纸和施工现场，恢复定线、设置临时控制点及水准点、进行交桩和技术交底。

(2)施工安排及实施

根据合同，施工进度计划及本合同段的工程特点，将人员分为三组，分别对本合同段路基挖方、路基填方、桥涵等工程项目按平行作业和交义作业的方式进行施工。

1.成立以项目总工为负责人的质量自检体系，对施工现场材料及时自检和抽检。

2.项目部测量队，施工队测量班配置gps满足工程需要。各类测试设备按规定进行定期检定。

3.各项隐蔽工程完工后做好检查记录，必须经监理、业主同意并签证后，才进行下步作业。

在工程质量控制中，坚持以公司质量保证体系为主线，以施工规范和国家质量标准为准绳，用实际数据来说话，坚持以预防为主，坚持质量标准，贯彻科学、公正、守法的职业规范。

5、安全文明施工

安全是施工生产的主题，必须安全生产，落实安全生产责任制，根据安全保证体系，针对本工程特点，制定各岗位安全生产责任制，使安全生产思想深入到各员工的心中，确保施工生产顺利进行。在文明施工方面，项目部根据文明施工标准的要求严格实施，推行施工现场标准化管理，着重抓好材料堆放和安全防护设路、环境的清洁卫生。营造良好的施工环境。

6、强制性条文执行情况

为了保证在工程施工过程中，强制性条文能够得到贯彻，我项目部组织编织《强制性条文执行计划》，作为强制性条文实施的指导性文件。每个单位工程开工前，必须对参加施工人员进行质量技术交底，交底内容包括强制性条文要求。定期组织施工人员学习有关强制性条文的内容。

1、不发生较大及以上质量事故。

2、分部分项工程验收一次合格率为100%；隐蔽工程验收合格率100%。

3、工程建设项目按《风力发电工程达标投产验收规程》(nb/t31022)要求建设。

4、各级检查发现的(集团、公司、分公司、项目部)质量问题及时整改率N 96% ,质量问题整改合格率100%。

5、建设项目工程竣工档案规范、齐全、准确，移交及时，并通过公司组织的档案验收。

6、不发生质量事件/事故迟报、漏报、瞒报、谎报情况，事故调查处理及时上报率100%。

7、质量管理体系内外审不出现严重不符合。

8、争创电力行业优质工程。

8、职业健康安全管理体系1、安全生产责任书签订率100%；

2、

特种设备合格率100%；3、隐患整改率100%：4、特种作业人员持证上岗率100%；5、新入职员工三级安全教育率100%；6、安全检查问题及时整改率全95%；7、配合公司完成安全文化建设相关工作、配合公司完成安全信息管理体系建设相关工作、配合公司完成吊装和运输专项安全治理工作；8、事故调查处理及时率100%；9、项目安全预评价率100%,安全设施和职业卫生按期验收合格率100%； 10、职业健康安全管理体系内外部审核不出现严重不符合。

9、环境保护、水土保持工作目标1、施工和生产现场可回收废弃物回

收率100%；工程和生产现场做到工完料尽场地清。2、水土保持方案执行率100%,及时验收合格率100%。3、其他各类废弃物按环保规定

有效处理。

4、噪声排放合规率100%；

5、废水排放合规率100%；

6、年度环境投诉的处理完结率100%；

7、环境管理体系内外审不出现严重不符合。

10、发生的质量问题和处理结果

我项目施工的工程中没有发生质量事故。施工过程中，监理工程师提出来的质量问题，我项目部施工员或质量员按照监理工程师的意见和建议及时进行整改、完善，没有遗留影响安全功能的问题。

11、施工中存在的问题及总结经验

1.由于工程开工时间较紧，造成前期准备工作不充分，施工人员缺乏，对前期工作有一些影响，经公司人员调整后，合理安排工期。

2.由于前期正值玉米马上成熟的时候，虽然业主赔付农民损失，但是仍不让施工机械清障，需等至玉米成熟收割完方可清障，为此我项目部和各个乡镇领导结合。

3.经验总结：雨季施工时应更多考虑排水问题，与乡镇结合应积极主

动，同时也应随时注意施工安全问题。

通过总结，看到我们的好的经验，同时也发现的自身的不足之处，如施工

现场的清理不及时，工程资料的及时性等，我们将在以后的工程施工和管理中加强管理。同时我们也以本次安全、质量监督检查为契机，虚心接受各位领导、各位专家的悉心指导和帮助，全力改进，为实现xx风电场工程总体目标做出应有的贡献。

工作总结-风电监理工作总结moban 精品

龙源xxxxxx（49.5MW）风电工程监理工作总结 批准： 审核： 编制： 北京xxxxxx公司 龙源xxxxxx风电项目监理部 20XX年10月15日

目录 1 工程概况 (1) 2 监理组织机构、人员和投入的监理设施 (2) 3 监理合同履行情况 (4) 3.1监理范围 (4) 3.2监理工作依据 (5) 3.3工程监理目标控制情况 (5) 3.3.1施工质量控制 (6) 3.3.2施工进度控制 (11) 3.3.3投资控制 (12) 3.3.4安全文明施工控制 (12) 4 监理工作成效 (14) 4.1工程监理总体评述 (14) 4.2工程总体评价及目标完成情况 (15) 5 施工过程中出现的主要问题及处理情况和建议 (15) 6 工程照片及附件 (16)

1 工程概况 1.1 工程名称： 龙源xxxxxxx风电场工程 1.2 风电场地址 xxxx风电场位于xxxxx东部，xxx和xxxx的交界处，为低中山区地貌，海拔高程在1500～1600m 之间。距离xxxx直线距离约21km，距离xxxxx直线距离约为43.8 km。 1.3 建设规模 风电场规划总装机容量为300MW。本期为xxxxx工程，装机33 台单机容量为1500kW 的风电机组；接入一期已建220kV 升压变电站，与一期共用站内设置的100MV A 主变，以1 回220kV 线路接入正在建的察北220kV 变电站，本期工程装机容量为49.5MW。 1.4 参建单位 建设单位：xxxxxx 设计单位：xxxxxx 勘察单位：xxxxxxx 施工单位：xxxx 调试单位：xxxxx 监理单位：xxxxx 1.5项目总投资 工程静态总投资44040、12万元；动态总投资45207、18万元。 1.6工程项目结构 1.6.1工程地质 xxxxx风电场位于xxxx东北部xxxx、二湾村一带，东西宽约4km，南北长约7km，面积约11.97km2，中心位置N41o12.215′，E114o58.654′，海拔高程为1550m。工程区段处于坝上与坝下的过渡地段。建筑场地类别为III 类。场地地层岩性主要为砂土和花岗岩。

公路工程年度工作总结.doc

公路工程年度工作总结 【篇一：公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段（k0+000~k8+000 ） 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来，在 指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准 备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理 和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩， 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结： 一、工程概况： 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段，线路起于 吉首市二炮台，桩号为k0+000 ，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为 k8+000 ，全长8000m 。本段公路为二级公路，k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ，k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ，k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ，挖石方523076 立方米，填土方16655 立方米，填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座，k1+402 钟家寨中桥拆除重建，k5+086 乾城大桥桥面系整修，k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位（详见人员组织机构图）。 2 三、技术工作方面：

车辆安全管理工作总结

公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下： 一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。 二、加强安全教育,做好车辆的管理工作 行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施： 1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。 2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理；用油管理；日常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。 3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《2013年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。 4、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。 6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。 三、存在问题 在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。 3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，部分是人为造成的。 四、2013年的工作计划 在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全 上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。 3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。篇二：车辆安全管理总结 抓紧、抓重、抓住实质 管细、管实、管理创新 ——安全生产管理汇报材料 传统的汽车运输生产方式正在向新兴、现代物流业转变；先进的管理理念、科学的管理手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持科学发展,持续改进认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。深入落实安全生产责任制，

风电监理工作总结材料

华能南华瓦窑风电工程监理工作总结报告 内蒙古康沃工程建设监理有限责任公司华能南华瓦窑风电项目监理处 2016年10月

目录 1．工程概况................................................ .. (1) 1.1工程简介 (1) 1.2参建单位 (1) 1.3建设规模 (1) 2．监理组织机构、监理人员和投入的监理设施 (2) 2.1项目监理组织机构形式 (2) 2.2安全文明与环境管理网络 (3) 2.3质量管理网络 (3) 2.4人员配备 (4) 2.5监理设备配备 (5) 3．监理合同履行情况 (5) 3.1策划阶段监理工作情况： (5) 3.2质量控制情况： (6) 3.3安全文明控制情况： (8) 3.4进度控制情况： (10) 3.5造价控制情况： (11) 3.6合同管理情况： (12) 3.7信息管理与组织协调： (13) 3.8技术管理情况： (14) 4．施工过程中发现问题的处理方式 (14) 5．监理工作成效 (15) 5.1质量控制目标 (15) 5.2安全控制目标 (15) 5.3进度控制目标： (15) 5.4投资控制目标 (15) 5.5环境保护目标： (16) 6．工程大事记 (16) 7．监理工作体会 (16)

监理工作总结报告(王鸿) 1．工程概况 1.1工程简介 本工程华能南华瓦窑风电（49.5MW）场工程是做为云台山风电场工程的二期工程，工程装机容量为49.5MW，拟安装33台1500kW的风力发电机风力发电机。云台山风电场工程与瓦窑风电场工程共用一座110kV升压站。 1.2参建单位 建设法人单位：华能南华风力发电有限公司 监理单位：内蒙古康沃工程建设监理有限责任公司 设计单位：云南电力设计院 施工单位：中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司、中国能源建设集团黑龙江省火电第三工程有限公司 运行单位：华能南华风力发电有限公司 1.3建设规模 1.本工程华能南华瓦窑风电（49.5MW）场工程是做为云台山风电场工程的二期工程，工程装机容量为49.5MW，拟安装33台1500kW的风力发电机风力发电机。云台山风电场工程与瓦窑风电场工程共用一座110kV升压站。 2.风机基础本期工程将安装33台风力发电机组。风机型号为UP1500-85、UP1500-97基础钢筋混凝土圆锥型，基础垫层100mm,C15混凝土，埋深 3.6m，基础C35混凝土，风机UP1500-85砼量436m3，钢筋量45T，风机UP1500-97砼量480m3，钢筋量45T。基础要求坐落在地基承载力大于250 kPa的持力层上。 3.本工程分为2回路送至110kv升压站。一回线路起于瓦窑12号风机出线终端塔(Ⅰ-N1电缆上塔)，讫与110kv升压站，路劲长度5.805km，其中Ⅰ回主干

2016年风电工作总结

2016年风电工作总结 2016风电工作总结范文风电工作总结范文1 20XX年，招商局认真贯彻党的十七大及旗委十二届四次全委（扩大）会议精神，全面落实科学发展观，大力开展招商引资工作。 以开展凝心聚力活动为契机，狠抓党建、班子建设、机关内部纪律作风建设，各项工作全面向前推进，现将上半年工作情况总结汇报一、招商引资工作（一）工作进展情况1 、责任目标完成情况20XX 年，我旗计划引进旗外资金19.75 亿元，比上年增长25%，其中国内区外资金15 亿元，比上年增长34%。 截止6 月份全旗共实施旗外项目52 个，其中国内区外项目35 项。在国内区外项目中续建6 项，新建29 项，引进国内区外资金81640 万元。 1-5 月份市对外开放办采用数为29080 万元。 在引进的35 个国内区外项目中，按投资领域分：工业项目24 项，引进资金65140 万元;农林牧渔业项目10 项，引进资金13300 万元;建筑业项目1 项，引进资金3200万元。 按投资规模分：总投资额5000 万元以上的项目7 项，已累计到位资金31200 万元;总投资额1 亿元以上项目3 项，到位资金13000 万元; 总投资额5亿元以上的项目1 项，到位资金14200万元。 2、重点项目中招商引资项目进展情况20XX年，全旗122个重点 建设项目中的招商引资项目共41 项，计划完成投资23.5 亿元

1-6月份，已开工建设的项目28项，完成投资6.5 亿元。中油辽河油田茨榆坨采油厂新打油井3 眼，完成投资2000 万元; 敖仑花铜多金属矿开发项目完成投资14200 万元;喇嘛罕山铅锌矿开发项目完成投资2000 万元;宝力格铜矿开发项目完成投资1000 万元;阿拉塔山铜多金属矿开发项目：设备安装、选厂建设已完成，正在进行采区剥离、尾矿坝、给排水工程、道路、供电等项目建设，完成投资2000 万元;新天山矿业扩建项目探矿1200 米，正筹建选厂，完成投资3540 万元;龙钰矿业扩建项目新打钻井3 眼,探矿1500米，完成投资3000 万元;天山口潘家段铜多金属矿开发项目前期工作已基本完成，正筹建选厂，完成投资4500 万元;乌兰哈达莹石矿开发项目正在进行矿场建设，完成投资1000 万元;新民半砬山铜多金属矿开发项目完成投资6000 万元;续建包力高铜矿开发项目正在进行探矿，完成投资1000 万元;新建 九井子铁镍矿开发项目正在探矿，完成投资3000 万元;新建其其格乌拉多金属矿普查项目正在探矿，完成投资2000 万元;新建鼻祖马场铅锌矿勘查开发项目正在探矿，完成投资2000 万元;新建哈布特盖铅锌矿勘查项目正在探矿，完成投资3000 万元;呼贲浑迪铅锌矿二期勘探项目正在施工，完成投资2000 万元。 以上一批能源及矿产资源开发项目共完成投资52240 万元。通过拍卖形式确定了新区宾馆投资业主，辽宁本溪工源集团持资4000万元建设我旗新区宾馆及会展中心，该项目总建设面积18000 平方米，其中需完成15000 平方米宾馆装修装潢及附属设施建设，3000 平方米会展中心土建工程及设备购

道路工程师工作总结

道路工程师工作总结 总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。一起来看看道路工程师工作总结，仅供大家参考！谢谢！ 道路工程师工作总结1 从2008年7月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下： 一.政治思想 在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。 二、工作态度和职业道路 从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。

对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。 作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗;同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。 三、专业知识 在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提升，哪些方面值得继续发扬。 从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施

公司车辆管理工作总结

公司车辆管理工作总结 公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下： 一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。 二、加强安全教育，做好车辆的管理工作 行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施： 1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。

2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用 及运行情况进行登记，包括派车管理；用油管理；日常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。 3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《20XX年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。 4、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。 平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。 6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。 三、存在问题 在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出 现事故的苗头。 3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。

风电见习工作总结

风电见习工作总结 随着我国经济技术的不断提高，风电厂生产产业规模不断扩大，并且数量也大幅度增加。传统的火电厂发电形式具有一定的缺陷，火电厂资源配置不合理，今天为大家精心挑选了关于风电见习工作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。 风电见习工作总结篇一 国电新疆托里玛依塔斯风电二期项目实习技术员是我入职第一岗，现对将近一年的工作经历总结如下： 一、对本工程的了解 本期工程名称为"国电托里玛依塔斯风电二期49.5MW项目风机、箱变安装及场区集电线路施工工程"。工程建设地点在新疆塔城地区托里县玛依塔斯。 国电托里玛依塔斯风电二期49.5MW项目工程位于新疆维吾尔自治区塔城地区托里县境内，施工现场为低丘陵地带，共33台联合动力UP77-1500 65m高低温型发电机组(其中UP-77 IIA1500kW低温型风力发电机组12台;UP-77 IIA+1500kW低温型风力发电机组21台)，总装机规模为49.5MW。 工程33台风力发电机组安装及35KV场区集电线路施工同步开工，开工日期为20XX年5月2日，由于业主方在吊装前期风机机舱及叶片进场滞后，施工现场地形复杂，工程前期风力发电机组只进行塔架下、中塔筒及塔底变配电柜的吊安装，至5月22日工程下、中塔架吊装完成16台。5月28日工程完成第一台风机(备35#)整机吊装，

之后风机塔架吊装期间(前16台风机整机吊装完成后)，业主方设备进场及时、现场工况条件良好的情况下项目施工人员在保证安全、质量的前掉下以每天完成一台风机整机吊装的进度进行余下17台风机吊装。 期间由于业主方风机设备进场滞后工程滞工总计18.5天，除却施工期天气影响本工程风力发电机组安装施工实际进度基本符合开工施工进度计度，施工用时略有缩短。 发电机组力矩验收从20XX年6月20日开始进行，验收期间因联合动力厂家液压泵多次出现故障，力矩验收工作直至9月30日才全部完成，同时完成风机整机验收工作。风机电气安装于20XX年5月30日开始，8月23日完成33台风机电气验收工作。 35KV场区集电线路全线长24.8KM，施工期间因甲供材料(拉线、钢芯铝绞线、电缆附件、复合绝缘子、避雷器等)设备进场滞后，工程在完成集电线路基础分坑、复测、开挖电杆焊接等前期工作后，前期材料迟滞进场滞工天数长达27天。但项目领导及专工及时调整施工计划安排，做足做好材料未进场前的一切施工准备，在20XX年8月9日复合绝缘子、避雷器进场，13日甲供集电线路材料拉线、钢芯铝绞线、电缆附件进场，材料进场后第一时间组织人员清点造册、分类、下料，第二天8月14日便开始集电线路杆塔组立，8月23日开始导地线架设，但因设计未提供线路光缆架设施工图纸末能进行光缆架设施工，至10月5 日光缆开工架设场区集电线路导地线架设已完成19KM。虽然甲供材料、图纸多次迟滞影响我方工程进度，但项

市政道路施工工作总结

工作总结 一年的时间转瞬即逝，在过去的这段时间里我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中不断探索，在经验中积极发展，不断提高自己的工作能力。在各个项目完成的同时，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。 一年来，我在工作上做出了努力并取得了一定的成绩。我分别参与了XXX工程，并在施工过程中积极总结有了很大的收获，现主要对摊铺完底层沥青后的检查井施工做简述。 其主要施工工艺：施工准备—测量划线、割缝—井边结构破除、清理—底层混凝土浇筑—井盖座安装调平、预埋锚筋—上层混凝土浇筑—混凝土养护 施工方法：1测量划线、割缝：根据现场标示，确定检查井位置。用划圆工具以井中为圆心，将检查井边用粉笔画圆。要求距离井盖边为50cm。人工用无齿锯沿线切圆，切割深度应≥3cm。切缝机应加设防尘罩，另需设置隔音棚。 2井边结构破除、清理：用风镐将检查井周边道路结构破除，应避免破坏边缘及对检查井井圈的冲击。破除深度应至路基顶面，下底破碎宽度为40cm，且无松散结构。将检查井覆盖取出。槽底松散层彻底清理干净，露出坚硬基底。 3底层混凝土浇筑：混凝土浇筑前要做好防止周边路面污染的措施。浇筑时用镀锌铁板制作的内模固定在井口（内模建议厚度1mm，如厚度较大不易将模板从井内取出）。内模直径检查井井内直径为准

可进行调整。浇筑完毕，先用混凝土振捣棒进行插捣，插捣时应注意快插慢拔，然后用平板振动器进行振捣抹平，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑顶面高度距设计路面15cm。 4井盖安放调平：用检查井专用起落支架将检查井井圈固定，将井圈放入井内混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将井圈敲打坐实，至支架与路面紧密接触。井圈安装完毕后，插入固定锚栓，每座井4个，均匀安放。支架安放方向应顺道路纵坡方向，且保证检查井井盖开启方向应与来车方向相反。检查井井圈顶标高与道路纵坡、横坡标高顺接。井圈安放结束后，用5m线绳采用井字拉线法压井座对井圈高程进行复核。 5上层混凝土浇筑：上层混凝土浇筑厚度9cm，浇筑高度距设计路面6cm，用平板振动器进行振捣至出浆，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得压光。完毕后需进行检查井井内1:2水泥砂浆抹面，范围为井盖下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面应压实，圆滑平整。 6混凝土养护：采用锥形帽及检查井警示牌将检查井进行围护，在混凝土养护阶段应禁止机动车进行碾压，养护期间定期洒水。 当然施工过程中我或多或少的遇到了些问题，但是也都在大家的帮助下得以解决，令我受益匪浅。XXX工程是另一个我记忆深刻的工程，身处交通要道的XXX路决定了我们的大部分施工是在夜晚，看着大家能够不分昼夜的奋斗在前线，自己身处其中也是备受鼓舞。这个工程让我深刻的了解了沥青的摊铺以及人行道的铺装。摊铺沥青

2018年度车辆安全工作总结

2018年度车辆安全工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 撰写人：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日

2 2018年度车辆安全工作总结 1、交通安全方面。 安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。 ⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。 ⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。 ⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故 第2 页共7 页

风力发电年终总结

风力发电年终总结 风力发电年终总结1 时间过的很快，转眼间来公司已经一年半了。伴随着公司的 飞速发展我也在不断的进步着，因为我知道只有不断的学习，不断的完善自己的水平，才能从公司出类拔萃，成为一名合 格的运行人员。这一年里在公司的领导下、同事们的支持和 帮助下，我认真学习专业知识、总结工作经验，主动完成自 己岗位的各项工作。综合自己一年来的工作，作出如下总结：一、培训学习及取证： 培训是每位员工提升技能的核心任务，学以致用才是我们最 终的效果，所以我们今年增加了培训学习的力度。在这一年 里我们认真学习了每日早班会值长布置的安规、运规知识，每日以提问的形式进行考问、讲解，这样日复一日的学习下去，我对安规和运规有了很大的提高并受到了每个人学习主 动性的感染和值长的督促，为日后的工作奠定了基础。在公 司的组织下，今年的5月份和11月份我参加了值长证和电工进网许可证培训学习，这两次的培训机会来之不易，在学 习期间，我们都是按时上课，认真听讲，顺利取得了证件。 二、安全与消防工作： 在上半年，我统计了安全工器具的种类及数量并重新规划了 摆放位置，每个柜子都制作了标示牌，使得这些工器具有序 不乱。按照安全工器具的管理要求我做了清单并统计了检验

到期时间，做到胸有成竹。作为班组的安全员，我以身作则， 把安全放在第一位，安全生产 是重中之重，在设备停送电时我都认真填写操作票以及其他 相关记录，在操作时做到监护到位，保证人身和设备的安全。6月份的安全月我们运行人员对220kV变电站站区设备重点 区域进行隐患排查、缺陷消除，以保证设备的正常运行。配 合值长对所有消防系统检查、试验，消防器材及设施检查，消缺，严格执行消防安全制度，完善消防安全台账，并对消 防泵房进行卫生清理。而且我们在每台主变和磁控电抗器及 油库添置了消防沙箱并填满沙子，加强了消防的力度。 三、值班及部门日常工作： 值班是我们运行人员的主要职责，在值班期间我认真填写各 项记录，及时查看监控系统报文，做到出现设备异常情况及 时汇报，风机出现故障及时通知维护人员处理，使站内设备 和风机保持最佳状态，保证当值期间能完成更多的发电量。也掌握了各项值班制度及操作规范和注意事项，为以后的工 作奠定了扎实的基础。在值守期间，我跟着检修组到站外进 行箱变和线路的巡视和消缺工作，从中也学习了很多的知识，增加了知识面。为了规范继电保护定值的管理，我编写了电 子版继电保护定值单，为了以后的定值核对，保护装置校验 等工作带来了方便。 四、春检工作：

风电公司施工安全管理工作总结

风电公司施工安全管理工作总结 按照南方电监安全[2012]361号《关于加强电力建设施工安全管理的通知》的指示要求和分公司的总体部署，xxx风电公司高度重视，根据现场实际并结合冬季安全大检查，认真组织开展了隐患排查治理工作，现将自查自纠情况总结汇报如下： 一、加强宣传教育 2012年12月3日，由公司总经理助理xxx主持,有公司总经理、安委会主任xxx以及公司安委会其他成员和各参建单位主要人员参加,召开了xxx风电有限公司安全生产委员会例会，会议上重点对《关于加强电力建设施工安全管理的通知》要求进行了宣贯学习，并对施工现场隐患排查工作做了具体布置。要求公司各部门及参建单位加强内部管理和施工现场隐患排查工作，对查出的隐患进行跟踪处理并采取相应防范措施，确保现场施工安全，推动工程建设良好发展。 二、建立健全施工现场安全保证体系 公司加大了对施工单位内部管理考核力度，重点对施工单位的组织机构、规章制度、应急预案等管理体系建设进行了全面梳理和检查，督促施工单位健全完善施工现场安全管理体系。要求在生产过程中严格执行相关安全法律、法规和规范标准，做到依法施工、职责分明、把握重点、有始有终、封闭管理。同时强化各级人员纵横向的安全生产责任制，通过安全策划，从人、财、物、机、法、料、环方面制定预防措施，合理分配人员的权限及职责，落实安全责任，制订出控制各

个节点、工作面及重要部位的安全措施计划，从源头上全面抓好安全管理工作，使现场施工安全处于可控状态。 三、加强现场安全监管 近期的几起安全警示我们，安全生产不能有丝毫麻痹和忪懈，所以我们充分认识到加强工程建设现场安全管理的重要性，主动出击，对施工现场加大了监管力度。一是加强安全教育培训，组织施工单位学习《xxx风电场生产区域危险源分析及控制》；二是对现场施工机动车辆进行管制，所有车辆要求有年检合格证，起重机要有地方监督部门颁发的特种设备使用许可证；三是加强施工技术交底的管理工作，要求新开工项目和重要工作面要进行专项技术交底，明确工作内容及分工，“三措一案”审核合格；四是开展反“三违”活动，落实各项反事故措施，对在施工过程中发生的违章行为进行重点考核处理。通过对现场的严格临管，施工现场安全生产水平得到了切实提高。 四、认真开展“回头看”活动 根据办安全［2012］45号文关于印发;的通知》和中电投集团公司《关于集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知》（安环安监二［2012］45号）的指示和要求，2012年4月至9月，公司组织开展了“打非治违”专项活动， 并根据电监会《关于转发国务院;的通知》（办安全函［2012］497号）的要求，将这一活动进一步深化，连续到年底，开展了打“非治违”“回头看”活动，对活动的成效进行了巩固。针对活动中发现的薄弱环节和

公路工程工作总结(1)

公路工程工作总结 第一篇：公路工程施工工作 回顾走过的2013年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向

和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很

车辆安全员年终工作总结

车辆安全员年终工作总结 车辆安全员年终工作总结 总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此我们要做好归纳，写好总结。但是总结有什么要求呢？下面是为大家整理的车辆安全员年终工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。 车辆安全员年终工作总结1 xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。 一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。 认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小

车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。 2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。 3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。 4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。 5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。 二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。 1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。 3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，限度的解决问题。 4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种

风电运行工作总结

年终工作总结 年即将过去，作为一名运行值班人员，我始终以积极的态度，饱满的热情学习专业技术知识，严格遵守各项运行规程，团结同事，虚心求教，不断提高自己的工作能力，努力干好本职工作，现将入职以来的工作加以总结：（一）工作认真负责，爱岗敬业，以“团队、开拓、拼搏、荣耀”的公司理念来严格要求自己，使自己做到诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服各种困难，始终以积极认真的态度来对待工作，特别是自入职来，风场遇到的两次比较大的线路跳闸故障，努力配合团队进行故障排除，以最快的速度恢复送电，尽可能的为公司减少损失。但由于刚刚入职，自己在工作方法和工作步骤上还有所欠缺，导致在工作效率上不能使自己满意。 （二）在技术上认真学习，理论上不断学习熟记操作规程，运用书籍、互联网等资料介质使自己了解和深入学习风电场和变电站技术方面的知识，在实践上严格遵守运行规程，培养个人独立操作和独立值班的能力，保证不发生误操作事故，并把工作中遇到的问题和取得的经验，注意的事项随时记下来，虚心想领导和同事请教，与日俱增的提高自己的技术文化水平和增加自己的工作经验。

（三）在自我能力提升方面，若把“技术”比作“智商”，那么“能力”就可比作是“情商”。“智商”高，不一定能成功的完成工作，因为一个人的技术力量毕竟是有有限的。能力高的人才能配合同事更有效的、更迅速的完成工作。能力包括协调能力和处理事故的能力，在这两种能力的提升方面，自己还有所欠缺，需要在以后的工作中多下功夫，努力使自己成为一个善于沟通、善于交流的人。 （四）在工作经验的积累方面，本着熟能生巧的原则，同样的工作每次干的体会和收获都不一样，实践当中，注意工作中的每一个细节，比如说工作使用的工具、注意的事项、技术方面的要点和正确的工作步骤。不断的去学习、牢记和熟练。知道自己能成功、效率的完成工作为止。 在这一年的工作中，总体上来说，对自己的工作基本上满意，但还有很多不足之处和不尽人意的地方，需要以后多多改进和修正。 新的一年应该有新的开始，也应该有新的压力，制定新的合理的目标才会有新的突破和新的发展，通过下面几句话来明确自己的工作目标和工作决心： （一）“今天工作不努力、明天努力找工作”，用这句话来时刻警示自己端正工作态度，无论什么样的工作，都要尽自己最大的能力去完成。2009年，公司三期工程有可能进行，这对于我来说，即是一个机会又是一个挑战，所谓机会

公路工程管理人员工作总结

公路工程管理人员工作总结 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道

车辆管理工作总结

车辆管理工作 第一部分XX年度重点工作完成情况 一、 二、 三、概述 1、全年车辆安全行驶共计XX公里。 2、全年车辆费用支出共计XX元，其中车辆油料费用XX元，维修、保养费用 XX元。 3、全年共派车外出XX次。 4、全年大型会议及重要接待约XX次。 5、安全管理。 6、制度及流程建设XX次。 7、后勤车辆保障。 8、成本管控。 9、管理方法及措施。 10、驾驶员管理。 四、会议接待 大型会议及重要接待约X次；会议及接待中，由于驾驶员工作业务出色，多次受到公司领导的好评。 在准备的过程中，既有沟通、又要密切配合。细心梳理行程信息，精心编制接机、接站计划、合理有序调度与安排，抓细节、重服务。认真实施，圆满完成了一次次大型会议及重要接待工作。 五、安全管理

1、安全出行 合理进行车辆的调配、使用；有序进行驾驶员出车派遣。 全年安全行驶约XX万公里。 全年未发生重大安全责任事故。 结合当地路况，针对各季节行车，制定了适应各种天气驾驶技巧，并在公司内网分享，提醒驾驶员及私家车同事。 2、车辆安全检查 全年对公司车辆例行安全检查，针对安全隐患，及时发现、及时解决，杜绝安全隐患发生。 3、车辆定期保养 日常车辆管理，严格按照《车辆管理制度》定期对公务车辆进行安全检查、及时保养，从未发生因车辆检查疏忽而造成的工作延误，并确保公司及各部门的公务用车。 六、制度建设 在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，以及根据企业现状，制定新的规章制度以适应企业发展的需要。 编制了《车辆负责人岗位职责》、《驾驶员岗位职责》、《驾驶员管理细则》、《车辆维修保养管理细则》、《驾驶员考核细则》等制度及流程。 规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。 七、后勤车辆保障 1、提高服务意识，正确对待 明确后勤车辆保障服务意识及重要性，总结以往工作经验，确定重点工作目标；对后勤保障工作进行服务前、服务中、服务后的监督检查，确保后勤保障工作能满足各项工作需要。 2、分工明确，责任到人

风力发电工作总结

风力发电工作总结 风电公司实习总结 2010年7月12号至8月13号，我怀着激动的心情到了福建风力发电公司石城风电场实习，经过数小时的旅程，我到了位于海边的莆田埭头镇石城村，在通往风场的路边停了几辆加长的大货车，车上装着风机的叶片，以前也知道的风力发电，但是第一次实地的看到这些叶片，我知道视觉欺骗了我，想不到风机是这么的大，可想而知我是是多么的兴奋。进入风场时，远处风田上转动的风机吸引了我，想想在这样的环境下工作是多么的令人羡慕啊！据我了解福煤(莆田)风力发电有限责任公司是福建能源集团全资子公司，于2008年1月15日注册成立，注册资本金为4亿元人民币。主要从事风力发电场的开发、投资、建设、运营以及相关技术培训、技术咨询。 公司现有在职职工106人，其中大专以上学历人数88人，占公司总人数的83%。目前公司已建成投产的风电场有莆田石城、石井两个风电场，总装机规模8万kw，概算总投资9.4亿元；在建和筹建项目有莆田东峤、后海、石井二期、石城二期4个风电场，总装机规模15.97万kw，概算总投资18亿元；已完成项目初可报告及开展前期测风工作的项目，规划总装机容量达55.6万kw。福煤(莆田)风力发电有限责任公司的规划发展目标是：到”十一五”末实现生产及在建

30万kw的风力发电装机规模；从”十二五”起每年新开工建设8~12万kw，并适时开展海上风电项目；到”十二五”末，力争成为具有近百万千瓦装机规模的大型风力发电企业。 当我进入电厂后一栋两层高的小楼映入眼帘，小楼周围绿化的很好。整个风场的感觉就像个小花园是的！场长安排了值长皱瑞接待了我，值长安排我的住宿后，带我简单的参观了电场，以及交代了些注意事项和相关规定。我牢牢的记住了，因为电场里都是些高压设备，如果不听指挥很容易出事故。14日上午值长带我进入控制室，里面有几台电脑，不要小看了这几台电脑就控制了风机和场内高压设备，所以可以说这里是整个风场的心脏。参观完控制后，值班人员要进行场内巡检了，于是我征得场长的同意，我就和几位师兄去巡检了，打开高压室的门带上安全帽按照指定的巡检路线跟在巡检人员的后面，巡检的师兄很细心，一边巡检一边介绍设备和巡检的流程，通过巡检我参观了变压器，电容电抗器等设备。这些设备虽然在课堂上有学习过，但是和实地参观学习是不同的。结束室内巡检后，值长教我写记录风速表，厂里规定每天要记录特定时间的各风机的风速和温度情况，这些简单的数据记入也是我今后工作的一部份。来到风场可能最想接触的设备就是风机了，来场的第2天就遇到这个机会了。莆田石城的太阳起的很早，凌晨4点的时候我刚睁开朦