机场水泥混凝土道面面层标准化施工工艺手册

水泥混凝土道面面层

标准化施工工艺手册

一、前言

我国机场道面通常采用水泥混凝土结构，道面混凝土施工工艺也比较成熟。但由于×××机场混凝土道面工期紧、工作量大、施工队伍多、施工水平不一，再加上×××属低纬高原山地季风气候，在干季时风速大、湿度小，午后平均风速5~8米/秒，这些均给道面混凝土施工带来较多不利影响。为保证×××机场场道工程建设的高质量、高标准和高水平，在总结以往类似工程施工经验的基础上，特编制本标准化施工工艺手册用于指导施工。

二、施工工艺流程

图1：施工工艺流程图

三、施工准备

⑴施工前，施工单位应组织管理人员学习施工图纸、资料及相关文件，并做好“三级”技术交底工作，对现场施工及管理人员进行培训和考核，合格者持证上岗。

⑵料场要备足合格的原材料并报验，经抽检合格后使用，材料应按种类分开堆放并挂牌标识，料场的拌和设备、水电等必须满足需要。

⑶施工所需要的各类机具、仪器、设备等要准备充分，并经计量单位检验合格后使用。

⑷施工现场应根据施工需要布设平面及高程控制点，平面控制应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）中一级导线测量的各项规定，定位测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）中二级导线测量的各项规定，并经复测合格后使用。

四、混凝土各工序施工工艺简述及要求

(一)模板制作

⑴模板直线段采用钢模板，并加工成阴企口形式，弧线段采用木模板。钢模板采用5mm 厚冷轧钢板冲压制成，模板长度以5m为主。

⑵模板支撑采用8个焊接角钢三角架均匀分布，固定端采用钢钎打入水稳基层固定。(二)立模及填仓

⑴在验收通过后的水泥碎石基层上，使用电子全站仪，采用极坐标法根据道面分块尺寸和位置测定出各分块交点，并用墨斗在实地弹线连接作为模板平面位置的依据，模板的高程使用水准仪按三等水准进行全过程控制。

⑵模板支好后，用水准仪进行检查、调整。模板调整完毕后，在模板内侧涂刷脱模剂以利拆模。在混凝土铺筑过程中，设专人跟班检查模板变形及垂直和水平移动等情况，并及时纠正。

⑶模板底部若空隙大于2cm时，应提前36小时采用M10水泥砂浆封堵，施工时再用油毡折成90°阻挡，防止浇筑混凝土时漏浆。

⑷在封头位置安放传力杆时，采用传力杆托架进行支撑，使传力杆在同一水平线上，禁止扰动传力杆。封头模板由上下两部分组成，传力杆置放的位置为混凝土板厚1/2水平线上。

⑸在进行填仓施工时，应将板侧沥青表面的水泥浆和底部的封堵砂浆清除干净，并在仓内洒水湿润，同时为防止在浇筑填仓时对相邻道面板块造成破坏，在规范规定的时间基础上，适当延长浇筑填仓混凝土的时间，按两侧混凝土面层最晚铺筑的时间算起不小于表1规定的

表1：铺筑填仓混凝土的最早时间

⑹铺筑填仓混凝土混合料时，在两侧已铺好的混凝土面层覆盖土工布以防止沾浆，在边部加盖白铁皮（厚度为0.5mm）以防止损坏。做面时在新老混凝土接合处用抹刀划一整齐的直线，并将板边的砂浆清除干净。切缝时往两侧混凝土板块延伸5～10cm。

(三)拌和

⑴混凝土水灰比不大于0.44，单位水泥用量300~330kg/m3。尽量不使用外加剂，若使用其掺量应不大于1.5%。

⑵施工时的混凝土坍落度控制在0~2cm，维勃稠度在8-15s之间。

⑶混凝土中碎石采用4.75～16mm与16～31.5mm两级配组成。

⑷搅拌机采用双卧轴强制式搅拌机，搅拌时间宜控制在80~90s。

⑸搅拌必须严格按照当日已审核确认后的混凝土施工配合比通知单进行搅拌，严禁擅自更改。混凝土配料误差范围：水泥—±1%，水—±1%，砂、石料—±2%。

⑹混合料应搅拌均匀，外观颜色一致。每罐混合料卸净后，方可向搅拌筒内投料，卸料高度不应超过1.5m。

(四)运输

⑴混合料采用8T以下自卸汽车运输，运输前要保持车箱干净、湿润。

⑵运输过程中要避免剧烈颠簸致使混合料离析，从搅拌机出料到卸放在铺筑现场的时间最长不超过30min。

⑶为保持混合料的水分，在30℃以上高温和6级以上大风天气要采取覆盖措施，严禁用加水等方法来改变混合料的稠度。

⑴混凝土摊铺主要采用斗容为0.27m3的小型挖掘机，松铺厚度参照按试验段施工得出的系数控制，一般为1.1～1.15，松铺的原则是“宁低勿高”。每段摊铺长度不得超过150m。

⑵摊铺混凝土前，应将基层表面洒水湿润。在摊铺的过程中,如因机械故障等其它原因停工时应对已铺筑的混合料加以覆盖,以防失水；如停工时间超过2小时应将未振捣的混合料清除。

⑶摊铺混凝土长度原则上从抺面部位到摊铺下料处宜不大于20 米。

⑷混凝土混合料从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面（不包括拉毛）允许的最长时间，应符合表2的规定。

表2：混凝土混合料从搅拌机出料至做面允许的最长时间

(六)振捣

⑴主振采用自行式高频排式机，振捣棒间最大间距不超过45cm。

⑵施振前先对位，调整棒头高度，起步振捣时间应略长，然后按0.8±0.1m/min的速度匀速行进，实施全宽全厚振捣。

⑶混凝土板边部和端部用1.1kw插入式振捣棒进行辅助振捣，后用1.1kw平板振捣器压实和初平。

⑷在振捣过程中，需辅以人工找平。在人工补低后需进行补振，以求振捣工序完毕后，呈现出既有乳浆又大致平整的表面。

(七)整平

⑴排式振捣机振捣完毕后，用1.1kw小平板拖振2遍进行压石、提浆和初步整平。

⑵对经过振实的混凝土表面，用2根木制、底面镶有钢板的全幅式振动行夯（整平机）在混凝土表面上缓缓移动，往返整平、提浆，并辅以人工原则上以补低填平为主，不宜采用

挖高找平方式，直至表面完全平整。

(八)揉浆

⑴整平完毕后采用2根特制的钢滚筒来回滚动揉浆，同时应检查模板的位置与高程，在混合料仍处于塑性状态时，应用长度不小于3.0m的直尺检查表面的平整度，最后用特制的铝合金进行找平，将表面上多余的浮浆予以清除。

⑵施工时，行夯整平与滚筒揉浆工序施工完毕后，行夯与滚筒应尽量避免停在道面接缝上。

⑶天晴日照强的天气，在振捣、整平、揉浆区域，应采用挡光棚，以减少阳光直射及混凝土表面水分蒸发过快。

(九)做面

⑴做面采用两道塑料抹或木抹和一道铁抹的工艺。第一遍将表面揉压平整，压下露石，使泛浆均匀分布在混凝土表面，浆厚不大于3mm；第二遍擀出表面泌水，挤出气泡；第三遍将小石子、砂子压入板面，消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。

⑵在做面过程中采用长5m、宽7m、高2m左右的钢骨架防雨（晒）棚进行挡风遮阳，雨棚的宽度与高度应能满足工人在里面进行作业。

(十)拉毛

⑴水泥混凝土道面采用人工拉毛。毛刷用2.5～3.0mm粗的尼龙丝编制，每根长15cm，固定部位长3cm，保证尼龙丝的有效长度为12cm。

⑵拉毛时由5米长铝合金尺做为导向，顺着道面横坡逆向施拉，用力应均匀。

⑶拉毛时应经常用尺检查板块两端拉毛纹理线型与道面板接缝的距离，以确保纹理线型与道面接缝平行。在两刷之间应有一定的搭接。

⑷毛刷使用时，防止毛刷掉毛、变形、折断，并保持毛刷清洁，防止毛刷结硬。毛刷使用10仓×150m后，必须更换新毛刷。拉毛时，将刷上的水甩干。

⑸拉毛时间视天气条件及浆的稠度而定，原则是既保证满足设计纹理深度要求，又不致水泥浆流淌或表面泛砂。通常用手触及表面砂浆不粘手而且能将手指纹印在水泥浆上时即可进行拉毛，一般控制在3h左右。

⑹在拉完毛以后采用宽7m、高1m左右的防护棚对砼面进行保护。

(十一)养护、拆模

⑴混凝土终凝后及时进行养护，养护采用无纺布湿治养护，并保证土工布干净、整洁、无破损。每天派专人负责检查养护土工布覆盖情况和湿润程度。

⑵养护期开始后，在道面板块上将浇筑时间、方向、长度，用红漆标识，以利于控制养护时间。

⑶养护时间不得少于14天，养护期间禁止车辆通行。

⑷混凝土成型后最早拆模时间应符合表3的规定。

表3：混凝土道面面层成型后最早拆模时间（h）

⑸拆模后，应及时均匀涂刷沥青予以养护，不得露白。

(十二)切缝

⑴切割接缝时，先精确测定缝位，并用墨线弹出标记作为切缝导向，随后采用切缝机进行切缝。

⑵为保证切缝机操作安全，切缝工应采用从切缝机后面推行方式进行切缝，禁止从切缝机前拉行。

⑶混凝土达到一定强度，及时切缝，防止产生不规则断板。切缝时间以400℃·h/△t （△t为平均温度）控制。

(十三)清缝、嵌缝

⑴清缝、嵌缝应在扩缝完成后尽快进行。

⑵采用高压水冲洗等方法认真进行清缝作业，并用铁钩子钩出缝内石子等杂物，清扫完成后应用空压机将缝吹净，保证缝槽内清洁、干燥。

⑶根据清缝完成情况，逐块进行嵌缝作业，尽量减少接缝的暴露时间。

⑷灌料时应从缝的较高处灌起，逐渐向低处移动流灌，要求一次成功。嵌缝料应饱满、密实、缝面整齐，填缝料低于道面2-3mm。

⑸嵌缝完成后，封闭交通进行养护。

(十四)道面混凝土施工管理要求

⑴施工前，施工管理人员必须到位，各工序操作人员与管理人员需挂牌或戴袖标上岗。

⑵施工机械应进行现场试运行检查。工具、封头板及角隅、预埋件、土工布等必须到位。

⑶夜间施工的照明设施必须满足施工需要，每个作业面应至少备防雨（晒）棚30m和足够的土工布、彩条布。

⑷施工完毕的混凝土道面在24h内应设置围护标识，安排专人看管。

⑸道面混凝土补强钢筋网片施工时必须按设计要求放置，严禁车辆碾压。

⑹填仓施工时，所有放置在混凝土道面上的机具等必须采取可行的保护措施以免划伤、碰坏道面。

⑺前后台管理人员随时保持联系，以便及时处理各种异常情况。

⑻施工管理人员必须如实记录当班的施工情况，并及时绘制施工形象进度图。

透层、稀浆封层施工方案

5、透层、封层、粘层施工 5.1透层施工 5.1.1材料 透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。透层油质量应符合规范要求。透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度不小于90。 5-1透层乳化沥青技术要求： 沥青：透层沥青采用慢裂乳化石油沥青,封层采用PC-2型阳离子

乳化石油沥青。基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青。 5.1.2施工准备 5.1.2.1作业面的清理：首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。 5.1.2.2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护，然后喷洒乳化沥青透层油。 5.1.3透层油施工方法 乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃，洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20o-30o，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内，。喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成一体。透层油用量为0.4-0.7L/㎡。 5.1.4质量检测方法及标准 在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。 5-2施工过程中透层质量的检测要求

5.1.5施工注意事项 5.1.5.1透层施工之前，必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工。 5.1.5.2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。 5.1.5.3 雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。 5.1.5.4 透层油的用量应根据下卧层的表面粗糙程度通过试洒确定，以不流淌作为基本要求。 5.1.5.5 透层油应采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象。 5.1.5.6 透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透要求必须更换透层油品种。 5.1.5.7 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青渗透且水分蒸

水稳层施工技术方案

水稳层施工技术方案 一、工程概况 邛名高速第六标段路面部分为：K46+000～K47+055.57、K47+362.63～K47+633.975、K47+766.025～K47+950、K49+200～K50+685.475、K50+890.525～K52+677.023共计5段。 20cm厚水泥稳定级配碎石底基层共计34518.4m3，30cm厚水泥稳定级配碎石底基层共计60992.8m3，20cm厚水泥稳定级配碎石基层63032.8m3。 二、编制依据 1、国道318线邛崃至名山高速公路两阶段施工图设计《新店互通B匝道桥设计图纸》; 2、国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准； 3、现场踏勘调查资料及类似工程施工经验; 4、与本工程相关的其他参考资料。 三、材料 1、原材料 水泥：采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。 粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。 细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。 水：采用洁净的饮用水。 2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围

3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围 4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围 5、水泥碎石混合料技术要求 根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工：混合料水泥剂量根据配合比确定，7天浸水（试件在25±2℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%（重型击实）制备试件，按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致，则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数，直至结果稳定为止。 四、施工现场人员、设备配置

施工工艺质量验收标准

一、工艺标准 1、木工 1.1清水漆（透明无色状），分聚脂漆、硝基清漆等。 1.2踢脚线基层固定采用木楔钉子固定，电锤打眼，间距不大于41cm，并成“之”字形排列。 1.3混油（指有色漆、硝基色漆、聚脂色漆、瓷漆等统称为混油），踢脚线，基层既是基层，又是面层，故必须采用12mm 或15mm密度板，打磨平整后刷喷油漆。 1.4混油漆门窗套，无特殊情况，基层木楔钉子固定，饰面板固定采用背面刷白乳胶，钉子固定，无刮痕、脱皮，钉眼 间距均匀。 1.5油暖气罩一般采用木龙骨搭框架，外侧抛光，木龙骨间距不大于400mm，木龙骨上外贴不低于10mm中纤板，汽 钉固定在木龙骨上，原则上手拉动木龙骨不晃动为正确。 1.6清水漆暖气罩采用木龙骨搭框架，外贴不小于80mm中纤板，外贴饰面板。 1.7饰面板拼贴时必须背面均匀刷白乳胶，完全粘住方可，再用汽钉或蚊钉固定，板与板间缝应平整、无刺毛，板花要 一顺，无明显色差。 1.8面板柜类一般采用16mm细木工板横平竖直，固定牢靠，可站人为根本，背板为5mm。 1.9贴饰面板，无缝拼贴收口线厚度就不小于3mm实木线条，实木线条光滑无明显色差，无疤结，柜门均采用1.2高 密度中纤板破80mm条，正反锯口做框，外贴饰面板带胶压制而成，压门时间不小于48小时，双层板框之间，饰面板与基层板之间应涂满白乳胶。 1.10混油柜类，骨架部分，牢固程度同1.8。 1.11混油柜类细木工板暴露在外面部分，必须用3厘板再贴一层，不允许柜外部分在原木工板上喷漆或刷漆，柜门均 采用15mm或18mm厚度密度板全实芯做门，边口刨直或倒边，必须光滑、平整，柜门直接喷漆或刷漆。 1.12柜类材料使用，细木工板与中纤板穿插使用，遵照设计施工。 1.13石膏板吊顶采用白松或红松木龙骨，龙骨间距不大于400mm，双向，木吊筋间距不大于800mm，如设计无特殊要 求，采用单层木龙骨，石膏板与木龙骨之间可采用汽钉暂且固定，用自攻螺丝固定链接，涂防锈漆。 1.14抽屉必须采用密度板，打开抽屉，必须平整、光滑、无钉、无毛刺。 1.15特殊部分下，柜类、抽屉类须满胶粘合，要求平整、光滑。 1.16凡把水、电、暖包在内的，必须在管接口处留维修口，维修上应遵照实际情况而定，宗旨是便于维修。 1.17厨卫贴脸必须盖在瓷砖之上，不宜同碰砖平接，且底面高度应离地面0.3mm—0.5mm。 1.18顶角线、挂镜线、腰线等装饰线顺直均匀一致，紧贴墙面，交圈收口正确对接时，采用45度加胶坡接，接头处不 得有错缝、离缝现象。 1.19木制品所用木材含水率不得不大于12%，饰面板与基层粘接牢固，不得出现起层、起鼓现象。 1.20窗台板和窗帘盒与集体连接牢固，表面平整，棱角方正，其两侧伸出窗洞外的长度要一致，同一房间的窗台板和 窗帘盒标高要一致。 1.21柜门内部光滑平整，无污渍，外部横平竖直，基本在一平面上，柜门开启灵活，无松动。

稀浆封层施工工艺

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨料，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。 一、稀浆封层特点： 用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷。由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。摊铺稀浆封层混合料时，只要原路面清扫细润，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结，稀浆能透到路面缝隙中去，加强与原路面的结合，在拌和稀浆混合料时，加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用，降低了沥青乳液的粘度，使之有着更好的流动分散性，使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄

膜，既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。． 稀浆封层主要特点如下： (1)防水：稀浆混合料的骨料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，防止雨水或雪水渗入基层。 (2)防滑：由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄，并且其级配中的粗料分布均匀，如果沥青用量合适，不会产生泛油现象，路面具有良好的粗糙度，摩擦系数明显增加，抗滑性能好。 （3）耐磨耗：由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都具有良好的粘附性，因此稀浆混合料可选用坚硬的耐磨的优质矿料，因而可已得到很好的耐磨性，延长路面的使用寿命。 （4）填充作用：乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分，拌合后呈稀浆状态，具有良好的流动性，这中稀浆有填充和调平作用。Dui8路面细小的裂缝和路面松散脱落造成路面不平，可用稀浆封层处治，改善路面平整度。 （5）施工成本低：相对于热料摊铺而言，由于是常温施工，无需加热，而且施工速度快，节省人力、物力、财力，经济性好。 （6）不足：稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性能不佳而引起的路面开裂和变形，也布不能改善沥青路面因由过多而引起的泛油，稀浆封层还需要早起养护，对原材料的适配性要求较高，对于不能封闭交通的路段，不能提供原材料的情况，不宜采用稀浆封层施工。

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：*** 编制日期：年月日

目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

施工项目重要流程及质量标准及工艺要求

施工项目重要流程及质量标准要求 一、拆除部分 1、拆除前必须对工人进行安全教育，灌输安全意识并做好相应的保护措施。 2、严禁对原有建筑结构进行破拆。如甲方要求，必须要求甲方出具书面凭证，乙方不承担其相应后果。 3、明确拆除部位后，必须对保留部分的门窗进行相应的保护，并对所有给排水管道进行保护性封堵， 以免造成部分的损坏及管道堵塞，造成不必要损失。 4、对飘窗部分的拆除应注意对门窗的保护，交接处必须先切割后再拆除。 5、对阳台铲灰部分不得铲除最外侧梁底部分，以免后期施工造成危险。 6、对外墙及挑空部分的拆除，必须做好防溅落防护工作，拉出警戒线、告示牌，并要求工人做好相应 安全保护措施，以防造成意外损失。 二、砌墙粉刷部分 1、新旧墙体交接处需拆除旧墙水泥砂浆粉刷层，平面交接处需拆除不小于100mm宽度，90°交接处需拆除旧墙水泥砂浆粉刷层不小于新砌墙体宽度，并按墙体高度间隔60cm布置墙体拉结筋。 2、在砌砖前，有砖砌体地面基层应用水清理干净，地面弹出砖砌体线，要注意墙体方正度。 3、新砌墙体拉结筋选用不小于6厘钢筋，长度40cm—50cm，45°入墙折平并使用建筑植筋胶（或干桂AB胶）粘结。新砌墙体长度长度4m，在长度的中间部位必须按墙体高度间隔600mm平行放置两条墙体拉结筋，以防新砌墙体中间断裂。砌墙前，先固定所有拉结筋。 4、墙体砌筑前应先对红砖充分浇水湿润，使用1:3水泥砂浆砌筑，砖缝砂浆饱满，不得出现明显透光，砖缝砂浆不得低于砖面10mm。要求砖缝横平竖直，水平砖缝误差不得大于±10mm，垂直砖缝误差不得大于±15mm，墙面碎砖不得大于10%。 5、新砌墙体砌筑应分二次到顶，间隔时间应大于12小时，顶砖必须采用45°斜砌，以防后期墙体下沉造成墙体开裂。 6、厨房、卫生间、阳台新砌墙体，砌筑前必须浇筑C15细石混凝土防水过梁，高度不得小于150mm，浇筑前必须拆除交接处原有水泥砂浆粉刷层，并浇水冲洗干净交接处。 7、门窗洞口需预制C15钢筋细石混凝土过梁，长度至少大于门窗洞口长度200mm，过梁高度不得小于100mm，过梁钢筋采用两条不小于8mm圆钢，预制时间应大于24小时。小于1500mm使用2条3*3角铁作为过梁；大于1500mm，使用混凝土过梁。 8、新砌墙体粉刷前应对红砖墙体横向制作粉刷标准线（俗称“冲筋”），按墙体高度2.8m以下不得少于两条。 9、新砌墙体粉刷前应对红砖墙体充分浇水湿润，并对平面新旧交接处布置铁丝网，铁丝网宽度不得小于150mm，网格必须使用钢钉进行有效固定，网格网眼大小应采用6mm—10mm规格。 10、在新砌红砖墙体充分浇水湿润后使用1:3水泥砂浆粉刷，粉刷时必须使用2.5m长铝合金拉平后，用木质砂板拉毛。严禁压光。 11、墙体粉刷后视气候情况应对新砌墙体进行浇水养护。夏、秋季施工必须浇水养护3—7天，以防后期乳胶漆墙面出现龟裂。 三、土工部分 A．找平、防水分部 1、施工中产生的孔洞及原废弃管道洞口必须用水泥砂浆（堵漏王）多次进行封闭，并做好防水处理。 2、有防水要求的地面找平时，地面用水冲洗干净，先刷一层水泥砂浆，门洞下方和阴角处应做成圆弧形（结合地面完成高度），找平层需有一定坡度往地漏方向。 3、地面找平： 1）、找平的施工流程：基层处理→找标高→弹墨线→洒水湿润→抹灰饼、做标筋→刷水泥砂浆结合层→铺水泥砂浆面层→2m长铝合金杆搓平→贴抹子压第一遍→收浆→养护(注意：不能压光，不能洒干水泥粉，过程中必须湿浆拌，不能用干拌)。 2）、在做找平之前，必须对地面基层进行处理，将基层上灰尘清理干净。 3）、找标高，用墨线在墙面周边弹出1m的施工基准线，并根据施工现场实际的找平高度设置找平墩（宽

工程标准化施工工艺手册模板

工程标准化施工工 艺手册

淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程标准化施工工艺手册 中交三航局淮安工程项目经理部 3月15日

目录 钻孔灌注桩施工工艺标准................................................ 错误!未定义书签。水泥稳定碎石基层施工工艺标准.................................... 错误!未定义书签。码头墙后回填及沟管井线回填........................................ 错误!未定义书签。钢筋加工及焊接施工工艺标准........................................ 错误!未定义书签。现浇混凝土保湿、保温自然养护工艺标准 .................. 错误!未定义书签。现浇钢筋砼排水沟工程施工工艺标准 ........................... 错误!未定义书签。 钻孔灌注桩施工工艺标准 1、目的

明确钻孔灌注桩的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准, 指导、规范钻孔灌注桩施工。 2、编制依据 2.1《港口工程灌注桩设计与施工规范》 ( JTJ 248- ) 2.2《港口工程地基规范》 ( JTJ 147-1- ) 2.3《关于对淮安通用码头施工图进行修改的函》 2.4设计图纸《淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程》( 施工图变更设计第一册) 2.5其它国颁、部颁相关专业的现行设计标准、规范、规程。 3、适用范围 本工艺适用于淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程钻孔灌注桩工程施工。本工程共有钻孔灌注桩共56根, 直径为0.8m桩长 32m。 3、工艺流程及施工方法 3.1 工艺流程:

稀浆封层施工方案

路面透层、稀浆封层、粘层施工方案 一、编制主要应用标准和规范 1、交通部颁布《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。 2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）。 4、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）。 5、中华人民共和国行业标准《路面稀浆封层施工规程》CJJ66—95 5、新保路（光谷六路～高农路）道路排水工程施工设计图。 6、业主，监理相关文件。 二、工程概述 新保路（光谷六路～高农路）道路排水工程，全长2.8km，根据建设单位要求本工程为0.6cm稀浆下封层。 三、施工部署 （一）人员安排：（共15人） 1、技术负责人：王辉。 2、施工负责人：周学元。 3、乳化车间操作员：匡平安；吴和平。 4、稀浆封层摊铺机机手：姚正林；操作员：葛红辉。 5、沥青洒布车司机：匡文剑。 6、油罐运输车及装载车司机各一名。 7、后勤及路面施工工人共6人。 （二）机械设备： 1、GHS—6型改性乳化沥青生产线一套。 2、RF—100A型稀浆封层摊铺机一台。 3、LRS2030型胶轮压路机二台 4、FD5080GLQ型沥青洒布车一台。 5、SCZ5121GJY型沥青油罐运输车一台。 6、6T洒水车一台。 7、夏工50型装载车一台。 8、生产工具车福田皮卡、中兴皮卡各一台，生活用车长城哈弗CUV

一台。 四、主要施工工艺及技术保证措施 （一）材料 1、基质沥青采用中国石化东海牌AH-70石油沥青（其指标满足JTGF40-2004的要求）。 2、集料采用阳新上巢采石场生产的石屑（其指标满足JTGF40-2004的要求，矿料级配符合ES-2型要求）。 3、乳化剂采用巨龙牌乳化剂。 4、改性剂采用显元牌40型液态SBS改性剂。 （二）配合比设计 经过标准试验确定透层的配比为： 基质沥青：煤油=40：60 经过标准试验确定稀浆封层的配比为： 改性乳化沥青：石屑：矿粉：外加水=13.3：98：2：13 （三）主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面： 透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青采用40%--50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，在喷洒前通过清扫除尘等工艺，保持基层顶面平整、干燥、干净。透层油用量控制在0.7-1.5L/m2之间,渗透深度不小于5mm，用沥青洒布车一

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件

恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一 般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其 他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。 夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。

碧桂园住宅施工工艺及质量标准

1 轻钢龙骨吊顶工程 1.1施工要点： 1．天花造型部分（包括跌级、灯槽、弧面、拱型）采用阻燃木骨架、阻燃夹板； 2．金属预埋件，钢筋吊杆、型钢吊杆应进行防锈处理，木吊杆、木龙骨、木饰面必须进行防潮、防腐、防蛀、防火处理； 3．安装龙骨前，应按设计要求对房间净高、洞口标高和吊顶内管道、设备及其支架的标高进行交接检验； 4．主龙骨间距：小于1.2m，主龙骨与墙体间距不得大于300mm，主龙骨连接处应增设吊杆加强； 5．主龙骨吊点间距应小于1.2m，吊杆应通直，距主龙骨端部距离不得超过300mm，当吊杆与设备相遇时，应调整吊点构造或增设吊杆； 6．次龙骨间距不得大于600mm，在潮湿地区和场所，间距宜为300—400mm，相邻的次龙骨应错开连接； 7．吊顶应按房间短向跨度的1‰—3‰起拱； 8．吊杆应通直，当吊杆长度大于1.5m时，应设置反支撑； 9．重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上； 10. 饰面板安装前必须进行隐蔽工程验收，完成吊顶内管道和设备的调试和验收； 11. 板材应在自由状态下进行安装，固定时应从板的中间向板的四周固定； 12. 纸面石膏板螺钉与板边距离：纸包边宜为10～15mm，切割边宜为15～20mm；水泥加压板 螺钉与板边距离宜为8～15mm； 13. 板周边钉距宜为150 ～170mm，板中钉距不得大于200mm，螺钉应进行防锈处理； 14. 安装双层面板时，上下层板的接通应错开，不得再同一根龙骨上接缝，相邻两块板之间应 错缝拼接安装； 15．饰面板缝需进行防裂处理，板缝顺直、宽窄一致、两板间缝隙为均匀的4-7mm； 16．不同材质交接处或板材间交接处采取防开裂措施。 1.2质量标准： 1．龙骨、吊杆、饰面板安装符合设计及规范要求，安装必须牢固，整体完好； 2．饰面板表面平整洁净、色泽一致，吊顶无开裂、破损、翘曲、污垢等情况； 3．饰面板上的灯具、烟感器、喷淋头、风口篦子等设备，位置合理、美观，套割尺寸准确、边缘整齐，与饰面板的交接应吻合、严密； 4. 金属吊杆、龙骨的接缝均匀一致，角缝吻合，表面平整，无翘曲、锤印。木质吊杆、龙骨 顺直，无劈裂、变形；

稀浆封层施工细则

初稿天定高速公路沥青路面 稀浆封层施工细则 长安大学技术咨询组 二〇一〇年五月

目录 总则 (1) 1材料 (2) 1.1 乳化沥青 (2) 1.2 乳化剂 (2) 1.3 水 (2) 1.4 稳定剂 (2) 1.5 矿料 (3) 1.6 水泥（※） (3) 2 稀浆封层混合料设计 (3) 2.1 矿料级配 (3) 2.2 单层稀浆封层的材料用量范围 (4) 2.3 稀浆封层混合料的技术要求 (4) 3 设备 (4) 4 施工前的准备 (4) 5 试验路段的施工 (5) 6 稀浆封层施工工艺 (5) 7 稀浆封层的施工质量控制 (6) 7.1 原材料质量控制 (6) 7.2 施工过程质量控制 (7) 8 稀浆封层交工验收质量检测与评价 (8) 8.1 检测指标、频率、质量要求及方法 (8) 8.2 稀浆封层质量评价 (9)

总则 1.为指导天（水）至定（西）高速公路沥青路面稀浆封层的设计、试验、施工、质量控制及竣工验收，做到有章可循、有据可依、减少盲目性，消除质量隐患，减少工程损失，特制定本《细则》。 2.本《细则》以天（水）至定（西）高速公路沥青路面工程设计文件为依据，同时借鉴了国内及国外的稀浆封层的使用经验。故本《细则》如与标准、规范、规程不一致之处，以本《细则》为准。 3.《细则》未涉及的内容按照设计文件及下列标准、规范、规程执行。 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路工程质量检验评定标准(土建工程) 》(JTG F80/1-2004)； 4.稀浆封层施工，必须在经过验收合格的基层上进行，并要确保基层表面平整，无松散颗粒、树叶等垃圾。 5.施工过程中应做好环保工作。防止废气、废渣、废水造成污染，加强文明工地建设，做到文明施工。

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽

施工工艺标准化手册装修部分

施工工艺标准化手册装修部分 1

《施工工艺标准化手册》 装修部分 3月

目录 装饰工程标准化.......................................................................................... 错误!未定义书签。1抹灰工程 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 1-1内墙抹石灰砂浆工艺标准 ............................................................. 错误!未定义书签。 1-2抹水泥砂浆工艺标准 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1-3加气混凝土条板墙面抹灰工艺标准.............................................. 错误!未定义书签。 1-4混凝土内墙、顶抹灰工艺标准...................................................... 错误!未定义书签。 1-5墙面水刷石施工艺标准 ................................................................. 错误!未定义书签。 1-6墙面干粘石施工工艺标准 ............................................................. 错误!未定义书签。 1-7拉毛灰施工艺标准 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1-8斩假石施工工艺标准 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1-9喷涂、滚涂、弹涂施工工艺标准.................................................. 错误!未定义书签。2玻璃工程 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 2-1钢、木框扇玻璃安装工艺标准...................................................... 错误!未定义书签。 2-2铝合金框、扇及塑料框、扇玻璃安装工艺标准 .......................... 错误!未定义书签。3吊顶工程 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 3-1木骨架罩面板顶棚施工工艺标准.................................................. 错误!未定义书签。 3-2轻钢骨架罩面板顶棚施工工艺标准.............................................. 错误!未定义书签。4隔断及外墙内保温工程........................................................................ 错误!未定义书签。 4-1轻钢龙骨石膏罩面板隔墙施工工艺标准 ...................................... 错误!未定义书签。 4-2增强石膏空心条板隔墙施工工艺标准.......................................... 错误!未定义书签。

水稳层专项施工方案(完整版)

水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据

（一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。 四、施工方案 （一）施工组织及部署 1、人员组织机构（附后） 2、机具设备 摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车 水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队

装修工程标准化手册工艺流程2017

目录 第一部分装修施工流程 (1) 1.项目施工总流程 (1) 2.分项施工流程 (2) 2.1精装修施工进场前准备工作流程 (2) 2.2精装修施工材料进场验收流程 (3) 2.3精装修施工工序流程 (4) 2.4精装修施工验收工作流程 (5) 2.5精装修工程移交工作流程 (6) 第二部分装修作业指导书 (7) 1.室内精装修——地面砖、墙面砖及石材施工 (7) 1.1地面砖施工流程 (7) 1.2墙面砖施工流程 (8) 1.3地面石材施工流程 (9) 1.4控制要点 (10) 1.5质量通病 (14) 2.室内精装修——橱柜安装 (16) 2.1橱柜安装施工流程 (16) 2.2控制要点 (17) 2.3质量通病 (20) 3.室内精装修——天花吊顶部分 (21) 3.1铝扣板吊顶施工流程 (21) 3.2控制要点 (22) 3.3质量通病 (25) 4.室内精装修——室内门施工 (26) 4.1室内门施工流程 (26) 4.2控制要点 (27) 4.3质量通病 (29)

5.室内精装修——木地板部分 (31) 5.1实木复合木地板施工流程 (31) 5.2复合木地板施工工艺流程 (32) 5.3控制要点 (33) 5.4质量通病 (35) 6.室内精装修——卫生洁具安装 (36) 6.1洁柜施工流程 (36) 6.2镜柜施工流程 (37) 6.3马桶施工流程 (38) 6.4台（柱）、盆施工流程 (39) 6.5控制要点 (40) 6.6质量通病 (41) 7.室内精装修——涂料工程 (43) 7.1涂料施工流程 (43) 7.2控制要点 (44) 7.3质量通病 (46) 8.室内精装修——灯具、家电和小五金安装 (48) 9.室内精装修——成品保护 (51) 附表 (56) 附表一 (56) 附表二 (57) 材料进场计划表 (57) 附表三 (58) 施工交接面验收表 (58) 附表四 (60) 装修房屋模拟验收记录表 (60) 附表五 (63) 装修房屋移交验收记录表 (63)

稀浆封层的施工方案

路面透层、稀浆封层施工方案 一、工程概述 恩来恩黔高速公路路面二标起讫桩号为K34+375～K86+033.346，全长51.6km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米（分离式路基12.25m）。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。 全线有透层710906 m2、0.6cm稀浆封层684007 m2。 二、施工部署 1、主要管理人员表

（一）材料 1、沥青： 透层油用40%～50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，稀浆封层用ES-2型混合料，改性乳化沥青为PCR型，改性剂采用SBS。 2、石屑：0～4.75mm石屑，各项指标均符合技术标准要求。 3、水：施工用水直接采用饮用水，各项指标均符合技术标准要求。 原材料经检测，各项指标均能满足规要求才能进场使用。（二）配合比设计 经过标准试验确定稀浆封层的配比为：

0～4.75mm石屑：外加水：改性乳化沥青=100：9.8：12.8 （三）主要施工工艺及技术措施 在透层、稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规要求后才能进行透层及稀浆封层的施工。 1、透层施工 a、清扫路面： 透层油施工前，必须封闭交通，对施工路段进行清扫，彻底清除基层表面的泥浆和浮灰及杂物，用空压机将路面吹干净，尽量使基层表面骨料外露。 b、透层沥青使用40%～50%的慢裂阴离子（PA-2）乳化沥青，液体沥青必须满足规的要求，用量1.0±0.2kg/㎡，用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并确保成雾状，喷嘴与油管成15°～25°的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白带，边部死角地段人工喷油。 c、注意事项： ①、在基层施工完毕表面稍干后即喷洒透层油。 ②、对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染，自高程底的一侧开始顺路线方向逐步向高程高的一侧洒布，每车搭接宽度不超过5cm，要求洒布均匀，喷洒不漏白，不过多重叠，漏白部分用人工补洒。 ③、喷洒要均匀，不得流淌和形成油膜，透入基层5㎜以上。 ④、气温低于10℃，或如遇大风、有雾、天气、正在下雨或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。