公路工程施工现场管理措施

公路工程施工现场管理措施探析

【摘要】公路工程的施工过程牵涉到诸多的元素，有社会因素以及天气等自然因素，还会受到当时物质资料以及当时的施工技术等条件的制约。本文根据笔者多年的施工经验，指出了公路工程施工的现场中出现的诸多问题，并针对性的提出了对策。

【关键词】施工管理条件制约对策

公路作为经济发展与人们便利的工具，具有很重要的意义，因此公路工程的施工也是一项很重要的技术与经济活动。公路工程施工流动性非常大，也需要很强的协作性，并且从施工的时间上讲也是非常耗时的，因是在户外施工受到天气条件影响也非常大，很多时候也会有资金与技术方面的制约，本文就公路施工现场管理出现的问题与对策阐述自己的看法。

一、首选要进行施工前的准备

公路工程施工现场管理是一项复杂的系统工程，施工现场的管理在工程施工的过程中占有极其重要的地位，可以说是贯穿了工程施工的始终。工程施工的完美是建立在施工现场的管理完备的基础上的，施工现场的管理首先要从充分的施工准备开始。公路施工过程首先要具备的连续性与协调性，只有在有充分的准备的前提下才可以真正实现，在前期的准备工作中尤其要注意以下问题：

（一）建立规范的考核制度，要赏罚分明，规范内部的约束机制，遵守国家法律法规，忠实履行公司所签订的合同。

（二）要充分研究调查出影响公路工程施工的各项要素，首先公

加强公路工程施工项目管理的对策 王永亮

加强公路工程施工项目管理的对策王永亮 发表时间：2019-07-19T10:42:58.563Z 来源：《新材料.新装饰》2019年3月上作者：王永亮 [导读] 随着我国城市化建设进程的不断推进，公路工程施工项目的数量呈逐年上升的趋势。作为国家基础设施之一，公路工程的施工质量也将对我国城市化进程产生较为直接的影响。然而在目前公路工程施工的过程中，其存在的诸多问题严重影响 （包头市交通投资集团有限公司，内蒙古自治区包头市 014040） 摘要：随着我国城市化建设进程的不断推进，公路工程施工项目的数量呈逐年上升的趋势。作为国家基础设施之一，公路工程的施工质量也将对我国城市化进程产生较为直接的影响。然而在目前公路工程施工的过程中，其存在的诸多问题严重影响着公路的施工质量，其所造成的后果也相对较为严重。本文对目前公路工程施工项目管理中存在的问题进行分析，并在此基础之上，结合笔者自身的实践经验，对公路施工项目管理提出几点建议。 关键词：公路工程；施工项目管理；问题；对策 1、前言 在对公路施工进行管理的过程中，其最为核心的内容在于对施工现场的管理，其管理质量的优劣将会对施工的各个指标产生较为直接的影响，其中包括施工质量、施工安全以及施工成本等方面的内容。强化对公路施工的管理，其根本目的在于在施工的期限之内，制定合理的计划，对公路施工进行科学的管理，从而能够为施工项目的快速、节约提供有力的保障。相对而言，公路施工所涉及的领域相对较多，其所包含的内容也相对较为复杂。因而在进行施工项目管理的过程中，应充分结合公路施工的特点，制定合理有效的管理方式，保证公路施工的顺利进行。 2、公路工程施工项目管理中的问题 第一，对施工安全的重视程度较差。在当今的经济形式下，施工企业已经逐步实现自主经营的模式，因而在进行公路施工的过程中，其通常将经济利益放在首位，而对施工过程中的安全问题并没有给予足够的重视，致使在公路施工过程中安全事故频发。 第二，管理资金欠缺。在对公路施工进行项目管理的过程中，其所需的资金一般是由施工企业所提供的。而部分企业为了能够降低生产成本，并没有投入足够的资金购置相关的安全设备，严重影响了公路施工过程中安全性，最终引起安全事故多发的情况。 第三，管理工作人员综合素质较低。目前，在对公路施工进行管理的过程中，其参与人员的综合素质相对较低。其原因集中在大多数企业的重点往往在于施工技术的更新等，因而对于管理工作人员的培训方面，并没有引起企业的重视，从而在公路工程现场管理的过程中，其工作人员数量虽然较为合理，但并不能达到预期的效果。 第四，管理力度不足。国内部分大型施工企业，其施工人员的资质相对较高，其技术人员的综合素质相对较为完善。然而在该类企业中标之后，通常会将该公路项目承包给部分小型施工单位进行施工，而其仅仅指派数名技术人员到现场进行指导以及管理。小型企业的施工队伍的综合素质相对较低，专业技能的储备严重不足，加之管理力度欠缺，致使管理的效果相对较差。 3、公路工程施工项目管理的对策 根据上述目前公路工程施工项目管理过程中存在问题的分析，结合笔者自身的实践经验，就如何提高对公路施工过程中安全、施工质量以及成本等方面的管理质量提出如下几点建议。 3.1安全管理对策 第一，建立较为完善的管理体制。根据公路工程施工的特点，制定较为合理的管理体制，使得管理人员在进行日常工作的过程中，能够有着良好的依据，完善的管理体制也是成功管理的必要条件。 第二，明确工作人员的责任。在目前的公路施工管理的过程中，其工作人员的责任并没有进行较为细致的划分，致使管理的过程中其随意性相对较大。因而在今后的公路工程施工管理的过程中，应明确各个管理人员其责任范围，使得工作人员能够对自身的责任有着清楚的认识。 第三，加强安全管理的力度。在日常公路施工管理的过程中，其工作人员应做好以下几个方面的工作：其一，加强对施工现场的巡查工作，对于其中存在的安全隐患进行及时的汇报并处理；其二，对施工现场安全设备的完善情况进行核查，确保安全设备数量、性能等方面均符合相关规范的规定；其三，在管理的过程中，如果发现违反规定的施工人员，应予以及时制止，并给予扣除相应工资等方面的处罚。 第四，加强对施工设备的管理。在公路施工的过程中，其所需的机械设备数量相对较多，因而加强对公路施工设备的管理具有重要的现实意义。在进行管理的过程中，应密切注意施工人员是否按照相关的操作规程进行作业，并对设备的日常运行情况以及后续的维护情况进行严格的考察，避免因机械设备而造成严重的安全事故。 第五，加强对施工现场的管理。在对公路施工工程进行管理期间，应对存在安全隐患的地点附近建立醒目的指示标志，在确认施工人员做好相关准备之后，方可允许其进入其中进行施工作业。 3.2施工质量管理对策 第一，核查施工企业的相关资质。在进行施工之前，相关部门应对施工企业的相关资质进行严格审查，避免不具有资质的企业进行施工，为公路的施工质量提供根本的保障。 第二，定期组织施工人员进行培训。现阶段，我国的科学技术不断实现新的突破，公路的施工工艺也处于日新月异的情况。因而，在进行施工之前，应对施工人员进行相关培训，使得其能够对所运用的施工工艺进行深入的了解，保障公路施工的质量。 第三，加强勘察工作。对于公路施工而言，其所涉及的领域相对较多，其作业环境变化程度较大。因而在不同地域进行施工的过程中，应首先对该地域的地质情况进行详细的勘察，并针对不同的地质条件采取针对性的处理措施，防止因外界环境因素而对施工质量产生影响。 第四，加强对设计方案的质量控制。在施工单位收到设计单位的施工设计方案之后，应组织相关工程技术人员对图纸进行认真的分析研究，在对图纸进行熟悉的过程中，对其中存在的问题进行讨论。在此之后，应邀请设计人员一同对相关问题进行磋商，保证设计图纸，

施工现场管理措施方案

施工现场管理措施方案 施工现场安全管理措施施工现场安全管理措施 (康士伯船舶电气1,4#厂房) (康士伯船舶电气1,4#厂房) 编制: 审核: 审批: 江苏省建筑工程集团有限公司 康士伯船舶电气1,4#厂房康士伯船舶电气1,4#厂房 2010年05月24日 1 施工现场安全管理措施一、概况 1.工程概况 地理 润州工业园区润威电气两侧工程名称康士伯船舶电气1,4#厂房康士伯船舶电气1,4#厂房 位置 康士伯船舶电气(江苏)有设计 上海同设建筑建筑设计院有限公司建设单位 限公司单位 建筑 江苏省建筑工程集团有限公司施工单位 m 高度 2框架结构建设面积结构 12167m

工期总工期:226日历天工程目标省级文明工地 2 二、施工现场安全防护管理措施 1、安全防护管理措施综述 1) 现场成立安全管理领导小组，项目经理是项目安全第一责任人，工地设 专职安全员。由安全保卫部全面负责安全生产及各种安全教育活动，每 月进行安全活动一次，工地每月设一名干部安全值班，值班期间组织有 关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改，检查出来 的问题要认真记录，在安全生产例会上提出，制定改进措施，建立安全 活动台帐。 2) 民工入场须经安全知识培训考试合格后上岗，安全员每天主持班前安全 讲话，根据施工情况，每月进行两次有针对性的安全教育，特殊作业人 员必须经专门培训后，持证上岗。 3) 建立规范、齐全的安全资料，以备指导现场安全工作和领导检查。 4) 单项工程必须有安全技术措施，工地有总的安全交底，分项工程施工必须进行安全技术交底，无措施、无交底，施工人员有权拒绝施工。 5) 冬、雨期施工另行编制安全技术措施。 2、基坑四周安全防护 1) 距基础四周上口边缘500mm处设置两道不低于1.2m高架子管搭设的护 身栏杆，并涂刷红白相间的油漆。 2) 出入基础采用架子管搭设专用人行马道，马道两侧设置1.2m高的扶手， 并挂密目安全网封闭。 3) 基础施工期间白天设警示牌，夜间挂红灯示警。 4) 基坑上口边沿2m范围内不得堆土、堆料、停放机具，尤其使用强震动

高速公路文明施工现场管理办法

XX高速公路建设管理处 文明施工现场管理办法 第一章总则 第一条为加强XX高速公路工程建设文明施工管理，为工程建设创造一个良好的施工氛围，做到管理规范、标准和文明，根据有关规定，结合本项目的实际情况，特制定本办法。 第二条本办法适用于本项目工程范围内的驻地建设、预制（料）场、拌合站及临时便道等各项建设工程的文明施工管理，各监理单位、施工单位均应遵守本办法。 第三条文明施工是全面落实科学发展观，构建和谐交通，确保工程质量的具体变现，各施工单位应予以认真执行。本办法将作为业主对施工单位进行各项考核、劳动竞赛、履约能力考评的重要内容之一。 第二章驻地建设 第四条驻地建设要求 1、施工单位驻地应根据业主相关文件及现场实际情况自行选址建设，为确保安全驻地不得选在河道等危险地段。驻地占地面积不小于10亩，同时要考虑交通、通信、水电等方面的问题。 2、施工单位驻地范围均应对场地按功能进行必要的硬化绿化，在职工活动场所，应配备相应的活动设施。驻地建设时必须具备复垦

条件，路面下不得铺设砂砾。 3、进入施工单位驻地的道路要平整规范，保证畅通。应美化生产、生活营地，处理好临时雨水、污水排放，防止污染环境等。 4、施工单位驻地临建用房统一标准为：采用7公分厚保温彩钢板房，乳白色外墙，出檐不少于80cm，蓝色连檐条，阴阳角蓝色彩板扣角。房屋净高不低于 2.7m。门窗均为塑钢，前后开窗。窗户尺寸1.2m*1.2m，门2.0m*0.9m，散水宽度0.9m，层高为一层。 5、施工单位驻地建设包括项目部办公场区、工地临时试验室、宿舍生活区、食堂、职工活动场所、停车区、医务室等。各区域应分离设置，功能明确，整齐有序，营造出奋发向上的气氛和整洁规范的环境。施工单位驻地应尽量靠近施工现场，做到实用、安全、美观、卫生、环保。尽量保留驻地的绿化树木，可以移栽的，本着绿化的原则要进行移栽，尽量不要砍伐。 6、施工单位驻地应与业主对应设置部门，办公用房要满足现场需要，室内地面为浅色地板砖。 7、施工单位驻地内应设置停车位，每车位宽度2.5m，长度5m。每个项目部最少应设30个车位。停车线为白色反光室外漆。并保证车辆自由通行。 8、施工单位驻地大门采用自动伸缩门、推拉不锈钢门或铁艺门，驻地围墙采用绿色电焊网隔离栅。 9、驻地要悬挂醒目的标示牌，标示牌内容与公章内容相符，材质为钛金，黑字，高2m，宽0.35m（详见附表1、附表2）。大门两侧设置宣传标语反映驻地精神面貌。 10、施工单位驻地内设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长12m，

施工现场文明施工管理措施

施工现场文明施工管理措施 1、目的 加强项目现场文明施工管理，树立各参建单位的文明形象，保证项目在工程实施各个阶段施工过程中满足安全文明施工的有关标准、规定。 2、适用范围 适用于项目内房屋建筑、土木工程、设备安装、市政道路、管线敷设、景观施工等各项建设工程现场文明施工管理。各承建单位（含总包承包人和分包单位）、监理单位均应遵守本管理办法。 3、现场文明施工设计 3.1 施工总包（含分包）单位在编制施工组织设计时，对文明施工必须进行设计，监理单位、建设单位在审查施工组织设计时一并审查。 3.2 文明施工设计内容 1）施工现场平面布置图。包括临时设施、现场交通、现场作业区、施工设备及机具的布置、成品、半成品、原材料的堆放、垃圾集中堆放点等。 2）现场围挡设计。 3）现场工程标志牌设置。 4）临时建、构筑物，场地硬化，施工道路等设计。 5）现场污水处理排放设计，临时厕所设置及设计。 6）粉尘、噪音控制措施。 7）施工区域内现有市政管网和周围建、构筑物保护。 8）现场卫生及安全保卫措施。 9）现场文明施工管理组织机构及责任人。

4、现场文明施工标准 4.1 施工现场周边应设置连续、密闭的围挡，实行全封闭施工。 其标准如下： 1）在项目施工用地周边设置围挡，围挡应稳固、安全、整洁、美观。围挡一般不低于2.2米，不高于2.5米。积极推广使用新型轻质围挡材料，使用的材料应保证围挡稳固、整齐、美观，围挡外立面的基调色统一为蓝色或白色，文字和图案与周围环境协调、整洁美观。 2）施工现场内各栋建筑周围的施工围挡，应采用密目网全封闭防护。施工围挡应坚固、安全、美观并规范成线，所用钢管必须作黑、黄油漆标记，安全网必须使用合格的密目式安全网，并作到定时清洗，对破损安全网要及时更换。3）场地出入口大门应庄重美观、门扇应做成密闭不透式。工地大门高度与围挡相适应，宽度一般不超过5米。 4.2 施工现场工程标牌(五牌一图)。施工现场工地大门右侧的外墙上设置醒目的施工标牌，包括“五牌一图”（工程概况、项目管理人员表、文明施工要诀、消防保卫制度、安全生产制度、施工现场平面布置图）。 4.3 施工现场内的临时设施。临时设施(办公室、宿舍、厨房、厕所、配电房、仓库)统一采用砖砌墙体或活动房，砖墙外面抹灰刷白。临时设施要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求，禁止使用竹棚、彩条布、石棉瓦、油毡搭建。 现场生活区域内设置集体宿舍时，应具备良好的防潮、通风、采光等性能，并与作业区隔离。人均床铺面积不小于2平方米，并进行适当的分隔。按设计架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。

高速公路施工安全管理制度汇编

安全管理制度汇编 一、安全生产责任制度 1、总则 （1）、为加强安全生产管理,明确安全生产责任,根据<中华人民共和国安全生产法>和有关法律法规要求,根据公司的安全文件精神,结合本项目的实际情况,制定本制度。 （2）、本项目实行安全生产责任制度,坚持谁在岗谁负责,谁主管谁负责的原则；坚持责任明确,落实到人,分工负责,齐抓共管的原则；坚持分级管理,各负其责,自上而下逐级监督管理的原则。 （3）、项目经理是本项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任,负责安全的副经理负直接责任,各部门负责人对本部门的安全生产负直接责任。 （4）、项目部全体员工必须对各自岗位上的安全生产负责,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,相互支持,相互配合。 （5）、全体员工除履行本本规定所列的安全生产职责外,还应完成上级组织和部门安排的其他的安全生产工作。 （6）、本制度适用于兴赣高速公路项目B8合同段。 2、安全生产管理目标 （1)、安全生产事故控制目标 1）、杜绝发生重大安全生产事故； 2）、事故重伤率小于0.6‰；

3）、事故轻伤率小于3.0‰； 4）、消灭重大交通事故和重大设备事故； （3)、安全指标目标 1）、特种作业人员持证上岗率100％； 2）、安全生产标准化达标目标为：消灭不合格； 3）、员工安全教育率达95％以,；隐患整改率达到95％以上,各分部分项、各工序安全交底100％； 3、安全生产责任制 （1)、项目经理安全生产责任制 1）、负责项目部领导班子成员的安全生产职责分工，并定期检查其安全生产职责履行情况。 2）、定期参加安全生产（领导小组）会议，分析项目部安全生产形势，讨论、解决安全生产中存在的问题，安排下一步安全生产工作。 3）、在计划、布置、检查、总结、评比生产时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。 4）、建立健全安全监督机构，充实安全人员，支持安监部门和安全人员开展工作。 5）、保障职业安全健康和安全技术措施费的投入。对事故隐患整改和改善劳动条件的安全技术措施，要在技术、资金、物资上给予保证；对重大事故隐患要限期整改，要落实单位、落实责任人。 6）、执行国家安全生产法及各项安全生产规章制度。在检查生产的同时进行安全检查，检查各项安全生产规章制度的执行情况，消除事故隐患，推广安全生产先进经验，制止违章指挥、违章作业。

加强公路工程施工项目管理的对策 张顺吉

加强公路工程施工项目管理的对策张顺吉 发表时间：2019-09-18T13:35:18.233Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年11期作者：张顺吉1 路明正2 [导读] 公路工程项目必须要有健全的质量保障体系，加强对公路工程施工项目的管理是保证公路施工质量的前提。 1.身份证号：41052119880630****； 2.身份证号：41060319870209**** 摘要：随着我国公路建设事业的迅猛发展，公路工程施工项目管理制度也日趋完善，并在我国公路事业发展过程中起到了有力的推动作用，然而在目前公路工程施工的过程中，其存在的诸多问题严重影响着公路的施工质量，其所造成的后果也相对较为严重。本文通过对公路工程施工项目管理工作存在的问题，提出了加强公路工程施工项目管理的建议及对策。 关键词：公路工程；施工；项目管理 前言 公路工程作为基础设施保障我国经济的发展，关系着社会的发展与进步。目前，各个企业之间的竞争日益激烈，施工单位为追求利益，在施工过程中想法设法减少投入，从而很容易导致工程质量问题。由于公路工程项目管理所涉及的方面极为广泛，并且影响因素众多。因此，公路工程项目必须要有健全的质量保障体系，加强对公路工程施工项目的管理是保证公路施工质量的前提。 1公路工程项目管理中的生产要素管理 1.1劳动力的管理 根据工程实际情况，确定劳动力的组织形式，根据施工项目及施工进度计划和工种需要数量进行配置。做到合理调配劳动力，使人力资源得到充分利用，降低工程成本。 1.2材料、机械设备的管理 工程项目所需材料应有一定采购计划，进场应验收其数量和质量，并按工程进度情况不断调整进场数量，材料进场及使用应建立台账并有专职人员管理，超计划使用应注明超耗原因，并且应做到日清月结，定期盘点，账实相符。现场材料管理者应对现场材料使用进行分工监督，并负责材料回收和回转材料的现场管理。 1.3技术的管理 项目经理部直接负责项目工程的技术工作，由总工直接负责技术试验、技术检查、熟悉图纸、编制技术管理制度，负责向工序负责人进行技术交底、技术指导，并做好技术资料的上报、存档等工作。 2公路工程施工项目管理的重要性 根据建筑行业施工的相关规定，通常将施工企业的质量管理放在施工现场的管理。其主要原因是只有确保施工现场的质量，才能保证整个工程的施工质量。在对建筑施工企业进行质量考核时，主要考核的四个目标也都是出现在施工现场的。除此之外，由于土建工程施工现场都是露天作业和高空作业，同时存在多个施工工种集体作业。人员流动量大，也是事故频发的地方。因此，在土建工程施工现场进行有效地管理，是避免事故發生或是降低事故发生频率的关键。在施工现场通过有效地管理，也可以极大程度地提高作业效率。通过协调现场工作人员、合理调配物资等降低生产成本，进而增加企业经济效益。加强施工现场的管理也能极大程度地提高施工质量，提高合同履行率，确立企业信誉。 3公路工程中施工项目管理存在的问题 3.1施工准备阶段存在的问题 （1）材料问题。对于采购的材料，为了尽早开工，施工单位和监理单位的相关人员只是匆匆地验货或者根本不检验，导致不合格材料流入工程中。在使用过程中，由于施工单位的管理不当，使得建筑材料保管不当，材料混杂堆放，使用时不仔细确认。有时错用了相关材料，致使工程的质量得不到保证。或是盲目节约资金，采购不合格的材料。这些材料用于公路工程中，致使工程的实体强度不满足要求。（2）人员问题。施工准备阶段的人员安排不恰当往往是项目管理的一个重要问题。现在的企业为了追求施工进度，招聘工人时往往是随招随用，人员不固定，而这些新招的工人来不及培训就进入项目部。他们对即将建设的工程不了解，而管理人员管理经验不丰富，或是项目经理对施工项目管理方面不重视，对施工准备阶段的人员培训，施工前的技术交底等工作流于形式，导致工人对在建工程的质量特点不清楚，不能很好地防止质量通病的出现，甚至连工程的质量也得不到保证。 3.2缺乏施工安全管理意识 在对公路工程进行施工建设的过程中，要求施工现场一定要设置安全警示牌，以此有效的对安全警示问题进行提醒。在施工现场，警示牌与安全标语的数量极少，并且其设置的位置相对隐蔽。若相关单位未有效的对此问题进行关注与重视，则非常容易导致出现事故。就施工企业而言，如果不能有效的对建筑施工质量进行保证，则很难有效的对建筑施工进度进行保证。同时，在施工现场还存在着很多的安全问题。很多施工人员不能正确佩戴安全帽，甚至不佩戴安全帽;一些从事高空危险作业的人员，没有佩戴安全带等。 4公路工程中施工项目管理对策 4.1加强基础工作的管理 很多施工企业对公路桥梁地质勘探工作不够的重视，对评估、测算的权限不明确，方法不科学等，导致项目管理失控，造成严重的经济损失。因此，企业必须加强对地质勘探工作的管理。首先，企业要在认识上加强对项目评估、合同签订等工程项目管理工作的重视，自觉做好评估和测算工作;其次，要形成强有力的领导小组，进行专业评估;最后，要依法签订承包经营合同，认真进行项目运行中的监督、检查、指导和考核，从而更好地实现施工效果。 4.2加强技术的重视力度 一项工程项目的展开，离不开技术的规范应用。施工企业要针对施工过程中可能出现的问题进行技术上的分析，以制定合理的解决方案。这就需要企业重视技术的应用，从施工图纸的绘制到施工方案的制定都要有一个清晰的轮廓。提高企业内工程技术人员的能力，进行技术培训和交流，以掌握先进技术。只有技术的不断提高，才能为企业创造更好的经济效益。

工程项目安全管理措施方案

工程项目安全管理措施 安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标。以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。控制是对某种具体的因素的约束与限制，是管理围的重要部分。 安全管理措施是安全管理的方法与手段，管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制，根据施工生产的特点，安全管理措施带有鲜明的行业特色。 一、落实安全责任、实施贡任管理 施工项目承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。 (1)建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。 (2)建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报偿。 1)项目经理是施工项目安全管理第一责任人。 2)各级职能部门、人员，在各自业务围，对实现安全生产的要求负责。

3)全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。 (3)施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核;取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。 (4)施工项目负责施工生产中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控的管理责任。接受由此而出现的经济损失。 (5)一切管理、?操作人员均需与施工项目签定安全协议，向施工项目做出安全保证。 (6)安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。 二、安全教育与训练 进行安全教育与训练，能增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1

——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小

建筑施工工地现场文明管理措施详细版

文件编号：GD/FS-1596 （解决方案范本系列） 建筑施工工地现场文明管 理措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

建筑施工工地现场文明管理措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 按本公司标识规范，出入口按文明施工要求设置九牌一图标志，大门按标准图规格制作，为四扇折叠式大门，下装滑轮，门扇一律漆成白色，绘制公司的标志图案。 围墙基础采用永久围墙基础，围墙用小砌块砌筑，高2M，纸筋灰粉面，白色涂料两度，每隔6M 设一砖柱，围墙帽刷二道蓝漆条纹。 场内由散水坡（明沟）——埋地排污管——沉淀池——市政管网组成的三级排污系统，并由专人负责疏通，各栋号砼泵车前设置沉淀池。 按施工现场平面图合理布置现场各种临时设施，

材料的存储、堆放点、机械设备的布置，组成以项目经理为首的文明施工班子，实施现场标准动态化管理，确保整个工程在有序的条件下组织施工，有一个良好的规范化的场容场貌。 现场临时设施及施工道路总体布置时，考虑小区的开发流程，整体工程的永久总体道路及配套设施，避免冲突，影响整体管线的施工。 现场施工区域一方面做好安全生产，消防安全等方面警标，宣传及布置相应的器材外，同时必须设置有关文明标化施工的宣传标识及相应的配套设施布置。 强调全员管理概念，对进入现场的所有人员进行必要的教育宣传；强化文明施工意识，对现场的专业分包队伍在积极提供配合的前提下，订立相应的文明施工责任协议，互相配合，创建文明工地。

高速公路施工安全管理协议书

广西梧州岑梧高速公路有限公司（以下简称甲方）乙方：山东公路建设（集团）有限公司广西梧贵高速公路第一合同段项目经理部（以下简称乙方）为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强岑梧高速公路涉路施工安全质量管理，确保过往车辆，施工人员、设备的安全以及道路的畅通，经双方协商，就乙方在梧州至岑溪高速公路施工作业事项，达成如下协议：第一条乙方除遵守《安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关安全生产的法律、法规和规章外，须遵守甲方各项管理制度。第二条甲方负责对乙方施工作业区安全防护和安全质量管理工作进行监督检查与提供技术指导；为乙方提供确保安全生产的环境条件。第三条对甲方等监督单位提出的有关安全、文明施工等方面问题，乙方必须积极配合，认真执行。第四条乙方按照甲方《涉路施工管理办法》所规定的程序办理《施工许可证》，按照经甲方审核通过的《安全施工技术保障措施》落实各项安全质量管理工作。第五条施工作业前，乙方应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2020）和交通部《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2020）和《广西高速公路养护施工安全生产标准化管理

规定》，设置、摆放安全标志；经甲方路政管理部门验收合格后方可施工。第六条乙方如有违反下列情形之一的，甲方有权责令乙方停工整顿，所造成的经济损失由乙方承担。一、施工期间随意拆除、改变安全标志位置，扩大或缩小作业安全区布控范围的按1000元/次进行处罚。二、施工作业区未设专人负责施工现场安全及文明施工和指挥交通，或人员不在现场的的按2020/人次进行处罚。三、施工作业期间，人员应按照国家和地方有关规定佩戴安全防护装备；施工车辆、机械持有效证照，行驶、作业时应设置规范、明显的安全标志。如施工人员未按规定佩戴安全防护装备，车辆或机械未持有效证照，行驶、作业时安全标志不符合技术规范的按2020/人次进行处罚。四、施工作业人员、车辆、机械设备及施工材料必须控制在施工作业区域内，擅自离开作业区的，一经发现按1000元/次进行处罚。五、乙方必须遵守高速公路中央隔离带、防护栏、隔离栅的使用规定，施工期间如需开启，必须事先报甲方审批，严禁未经批准擅自开启，一经发现按10000元/次进行处罚。六、乙方车辆不得在非安全区布控范围随意调头、逆行，一经发现将移交高速交警部门进行处理并从风险抵押金中按1000元/次进

福建省高速公路施工标准化管理指南

福建省高速公路施工标准化管理指南 （工地建设） 福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则

1.1 目的及适用范围 1.1.1 目的为规范高速工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指 南。 1.1.2 适用范围 本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的 与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 章节划分 本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。 2 项目部 一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责，项目部办公室负

责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。 2.1 机构设置、人员配置标准 2.1.1机构设置 1）组织机构框架（2-1） 图2-1组织机构框架图 2）机构设置的原则和要求 （1）设置原则 0 .在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。 ②.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大 干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部。 （2）设置要求

建筑施工工地现场文明管理措施(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 建筑施工工地现场文明管理措施 (通用版)

建筑施工工地现场文明管理措施(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 按本公司标识规范，出入口按文明施工要求设置九牌一图标志，大门按标准图规格制作，为四扇折叠式大门，下装滑轮，门扇一律漆成白色，绘制公司的标志图案。 围墙基础采用永久围墙基础，围墙用小砌块砌筑，高2M，纸筋灰粉面，白色涂料两度，每隔6M设一砖柱，围墙帽刷二道蓝漆条纹。 场内由散水坡（明沟）——埋地排污管——沉淀池——市政管网组成的三级排污系统，并由专人负责疏通，各栋号砼泵车前设置沉淀池。 按施工现场平面图合理布置现场各种临时设施，材料的存储、堆放点、机械设备的布置，组成以项目经理为首的文明施工班子，实施现场标准动态化管理，确保整个工程在有序的条件下组织施工，有一个良好的规范化的场容场貌。 现场临时设施及施工道路总体布置时，考虑小区的开发流程，整体工程的永久总体道路及配套设施，避免冲突，影响整体管线的施工。

高速公路施工作业区的安全管理

高速公路施工作业区的安 全管理 Prepared on 22 November 2020

高速公路施工作业 随着我省高速公路建设的发展，高速公路的施工养护任务也越来越重，施工养护中的安全问题也越来越突出。高速公路养护作业是在局部封闭作业区中进行，作业区附近车流量大、车速快、交通环境差。为降低公路施工养护事故率，保护公路施工人员、养护的人员及公路使用者的安全，必须重视施工养护中的交通安全管理。 1施工区的交通安全管理 施工区的基本划分 在施工时，为了保证给道路的使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工区应分为以下几个部分：①施工预告区，提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施；②上游过渡区，起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道；③缓冲区，为行车者和施工人员提供缓冲保护；④施工作业区，是养护施工人员活动和工作的地方，车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口；⑤下游过渡区，是解除断面压缩，恢复正常行驶的过渡区域，起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道；⑥施工终端区，位于施工区的末端，是解除交通管制的分界（见图1）。 施工作业区 图1施工区划分示意图 1-施工预告区；2-上游过渡区；3-缓冲区；4-施工作业区；5-下游过渡区；6-终端区 施工区交通标志的设置 40

施工预告区。在施工封道路段前，应设立施工警告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志设置在行车方向的右侧。其布设主要考虑施工区交通流的情况、施工区视距及交通的干扰情况等。 当施工区占用行车道时，预告标志离上游过渡区起点的距离为1000m。 上游过渡区。一条道路的一部分被封闭，为引导车辆行进就必须设渐变段。标志按拦截式的方式摆放。 在渐变段车辆需要并入另一个车道行驶，和另一车道的车辆汇合。根据《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)，渐变段的长度L用下式计算[1] L V2×W =(V￡60km/h)或L=×W(V>60km/h) 155 式中，V为85%车位速或施工路段限速，W为缩减之路宽。 文献[2]推荐的渐变段的长度值L见表1，略大于用公式计算的渐变段的长度值。 渐变段的长度确定后，标志设置位置就确定了。配合渐变段标志的使用，还可以用视线诱导标、锥形交通路标、路栏等渠化设施来渠化交通。短时间施工时可用锥形交通标，表面应按标准粘贴反光标带，以便夜间提供足够的可视距离。长时间施工时应使用视线诱导标、布设间距应使驶来的车辆司机看起来像一条连续的线。渠化设施间距还应考虑到不能使车辆在其间绕行。 安全缓冲区。其作用是为行车者和施工人员提供缓冲保护。安全缓冲区包含在施工区域中，在《道 路交通标志和标线》(GB5768—1999)中对安全缓冲区没有作明确的划分，其长度也未作要求。文献[2]推荐的安全缓冲区长度值B见表1。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 施工作业区。施工作业区全程用带有方向指示的路拦或锥形交通标志与通行车道进行隔离。文献[2] 中规定必须用消能防撞筒对通行车道进行隔离，只有在派专人照看维护交通标志的施工作业区才能使用锥形交通标志与通行车道进行隔离，以便在锥形交通标志倾倒或移位时能及时恢复其正确位置。 对隔离交通标志的布设间距，《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)中未作规定。文献[2]中规定在渐变段为15m，在施工区为30m。 下游过渡区及终端区。车辆驶过施工 作业区后，应利用锥形交通标志设置过渡区，引导车辆进入正常车道，其长度至少为30m，终端区的末端应解除限制标志。 文献[2]中的施工区交通标志设置示意图见图2。 施工安全设施的布设 速度 (km/h) ～ ～ 表1施工区交通标志设置的位置参数[2] 警告标志上游过渡路锥 间距离(A) 230m 300m 370m 段长度(L) 210m 250m 280m 间距(G) 15m 15m 15m 缓冲区 长度(B) 100m 165m 205m 施工交通控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：一是施工作业区在右侧车道（即行车道）时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和施工作业区边界的左侧，也可以在超车道左侧中央分隔带上布设专门提醒超车道上行驶车辆的交通标志，见图2；二是施工作业区在左侧车道时，可设置成施工作业区在右侧车道时的对称布置；三是施工作业区在中间车道时，应将交通标志设在同一方向公路的右侧及施工区的起点处，起点处应设置临时性分流标志；四是现场用于设置交通安全设施的施工用车，车身颜色应为醒目的桔黄色，车上应备有黄色频闪灯及警报器，车尾朝着车流方向，在设置或撤除交通安全设施时应鸣工程警报并打开频闪灯。安全设施布设顺序。一是安全设施的布设必须从上游开始顺车流 方向布置。二是安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先

施工现场安全管理技术措施方案

整体解决方案系列 施工现场安全管理技术措 施 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-53222施工现场安全管理技术措施 Construction site safety management technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 根据工程的特点和施工实际情况，以“安全第一，预防为主”的安全生产方针贯彻整个施工全过程，施工期间要坚持执行《建设部JGJ59~88安全检查评分标准》和江苏省及地方有关施工现场安全生产管理的规定以及施工组织设计要求，科学地管理和组织施工。 一、安全生产组织管理体系 建立以项目经理为组长，工地专职安全员为副组长，其它各班级专兼职安全员参加的项目施工安全生产领导小组，形成一个安全生产保证体系，对施工过程中的安全工作进行全面管理及控制。 安全生产保证体系 二、安全保证技术措施 1、安全事故隐患控制

事故隐患的评审、纠正措施、预防措施、违章记录、事故档案。 2、动火作业管理 建立动火审批制度。运用预先申请，经批准后才可以进行，并抄送监理单位备案。操作时要带好特殊工操作证、动用明火审批许可证和灭火器，并落实动火监护人和监护措施。 3、教育和培训 新进场人员的教育、交换工种安全教育、节前节后的教育、各工种规程的学习、定期的安全教育、安全活动的记录。 4、安全资料的记录 (1)工程概况及安全生产须知; (2)管理职责:管理目标、体系结构图、职能、职责要素分解。 (3)安全生产岗位责任制及各类管理制度:责任制、各种管理制度、体系文件、保证计划审核记录。 (4)采购:(安全设施所需的材料、设备及防护用品)供应商资格评定、业绩评定、合格供应商名录、安全用品的合格证、质保书、不合格品评审的记录通知书。

现场文明施工管理措施范本

整体解决方案系列 现场文明施工管理措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-34209现场文明施工管理措施 On-site civilized construction management measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1.现场场容 此项内容由工程部工长负责。 建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制;开工一个月内按公司《创北京市文明安全工地管理办法》编制单位工程的创北京市文明安全工地实施办法，报公司安全环保部。 施工现场内交通道路路面全部硬化，平整坚实，做到黄土不露天。路面统一设排水系统，设专人协调现场内的交通，及时疏导场内车辆。 建筑物内外的零散碎料和垃圾渣土及时清理。楼梯踏步、休息平台、阳台等处不堆放料具和杂物。使用中的安全网必须干净整洁，破损的要及时修补或更换。做到现场及工人操作面必须清洁整齐，做到工完场清脚下净，材料码放整齐。

现场内严禁随地大小便。做好成品保护工作。施工现场杜绝长流水和长明灯。 现场设有醒目的警示警告牌及宣传标语。 施工现场各阶段与根据施工阶段施工平面布置图相吻合。 2.料具管理 此项工作内容由材料采购部材料员负责。 建立健全现场料具管理责任制、施工现场料具存放管理规定、现场仓库管理规定、材料进出场检查验收制度、限额领料制度等，认真执行材料的验收、保管、发放、退料、回收等手续，建立健全原始记录和各种台帐。 现场内各种材料应按照各阶段总承包划分的场地按施工平面图统一布置，分类码放整齐、成一线，并经常清理杂物和垃圾，保持场地清洁，材料标识要清晰准确。材料的存放场地应平整夯实，有排水措施。各分包及施工部要有责任区责任人，并有明显标牌。采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防砸等保护措施，贵重物品、易燃、易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，加设明显标志。存放水泥等