德国贺德克HYDAC滤芯资料技术参数

xxxxxxHYDAC滤芯资料技术参数

一.HYDAC滤芯

贺德克（HYDAC）滤芯是输送介质的管道系列中不可缺少的部分，通常安装在液压系统的进口端过滤中，

用来滤除流体介质中的金属颗粒、污染杂质等，可保护设备的正常工作，当流体进入过滤器后，

其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出。当需要清洗时，只要将滤芯从过滤器中取出，

用工业液体处理后装入即可。

二.xxxx滤芯特点

1.该滤芯采用美国进口玻纤/不锈钢网制成，具有排污方便、流通面积大、压力损失小，结构简单，体积小，重量轻、过滤材质均匀等。

2.滤材的兼容性适用于一般液压油的过滤。

3滤芯由两侧的固体滤料和稳定性较强的过滤材料做支撑，符合ISO37液压滤芯流动疲劳特性的验证。

xxxx滤芯执行标准

三滤芯的材质

纸质滤芯化纤滤芯：

玻璃纤维金属纤维烧结毡丙纶纤维涤纶纤维

网式滤芯：不锈钢网线隙滤芯

装在过滤设备中,

用于分离物质的元件,根据材质,用途分为很多种.

金属滤芯,活性炭滤芯,空气滤芯等.过滤,

烧结毡xx符合滤材

xxxx滤芯的技术说明：

符合ISO 2943标准的液压油

液压油H至HLPD DIN 51524

润滑油DIN 51517，API，

ACEA，DIN 51515，ISO 6743压缩机油DIN 51506

可生物降解的工作液

VDMA 24568 HETG，HEES，HEPG

耐火液体HFA，HFB，HFC

和HFD

操作高水的液体

含量（含水量> 50％）

五xxxx滤芯性能指标：

介质：一般液压油磷酸脂液压油乳化液水-已二醇

材质：玻纤滤纸-BN不锈钢编织网-W木浆滤纸-P不锈钢烧结网-V 过滤精度：1μ ~ 100μ

工作压力：21bar-210bar

工作介质：一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇

工作温度：-30℃～+110℃

密封材料：氟胶圈xx胶

六xxxxxxHYDAC滤芯用途：

在液压系统中，用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。

本系列滤芯是对国外进口设备用滤芯国产化后的替代产品，可以替代PARKER（派克）滤芯使用。

Hydacxxxx滤芯性能指标：

介质：一般液压油磷酸脂液压油乳化液水-已二醇

工作压力：21bar-210bar

工作介质：一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇

工作温度：-30℃～+110℃

介质：一般液压油磷酸脂液压油乳化液水-已二醇材质：玻纤滤纸-BN不锈钢编织网-W木浆滤纸-P不锈钢烧结网-V

密封材料：氟胶圈xx胶

除尘滤芯的清灰方式及特点

除尘滤芯的清灰方式 除尘滤芯常用的自动清灰方式有高压气体脉冲反吹和 机械振动。 1.脉冲反吹是利用控制仪预先设定的参数给电磁阀一个信 号，瞬间开闭电磁阀膜片，使高压气体进入喷吹管，利用气体的急速膨胀力抖落滤筒表面的灰尘，一般气体压力我们设定为6公斤力左右。 2.机械振动清灰常用于小型单机滤筒除尘器，它是利用除尘 器花板上偏心装置产生的抖动力来清灰，这个动作需要停机后操作。滤筒的设计风速是个比较关键的参数，它关系到整台除尘器的运行效果，一般情况下，我们建议含木浆纤维的滤纸设计风速不应超过0.6米/分钟，聚酯无纺布推荐的设计风速为1米/分钟，当然，我们还要根据过滤的粉尘特性再具体考虑。 除尘滤芯的特点 1.除尘滤芯的材质由美国复合长纤维纺粘聚酯无纺布制作， 具有过滤精度高、处理风量大、防水防油性能好、阻力小、不易变形、寿命长等优点。 2.采用优质的木浆纤维滤纸，高强度聚酯纤维，适合各种工 业生产除尘系统的需要。 3.应用于：涂装设备、工业除尘、中央空调风管清洗、喷粉

喷涂、喷砂作业、颜料工业、木材加工的过滤等。 1、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 仓顶除尘器 2、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 仓顶除尘器 3、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 贺德克滤芯 4、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 唐纳森滤芯 5、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 空气滤芯 6、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 颇尔滤芯 7、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 钢厂滤芯 8、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 高仿滤芯 9、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 液压滤芯 10、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 仓顶除尘器 11、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 除尘滤芯 12、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 仓顶除尘器 13、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 矿山布袋除尘器 14、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 空气滤芯 15、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 颇尔滤芯 16、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 威埃姆除尘器 17、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 聚结滤芯 18、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 汉克森滤芯 19、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 精密滤芯 20、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 报到证 21、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 聚结器 22:https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 23、https://www.wendangku.net/doc/7c6250457.html, 替代贺德克滤芯

齿轮油的主要种类和用途上课讲义

齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 一、工业齿轮油的分类 开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。 倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。 闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。 倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。 涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤

出，建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。 倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。 二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。 1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。该八个型号全球适用。市面上有85W/90、85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。为便于客户管理及从使用效果最好推荐客户用ISO标准区分工业齿轮油。 2、许多品牌的油品中有在型号前加EP两字母，表示极压的意思，无论客户的齿轮是大或是小，是重负荷还是轻负荷，都建议客户用EP极压齿轮油。确保最佳效果。

城市污水处理工艺调研报告

Findings Report 调研报告 45 2005．7 环境保护 目前，城市污水主要通过城市污水管网集中排入城市污水处理厂进行深度处理。因此，作为城市基础设施的重要组成部分和水污染控制的关键环节，城市污水处理厂工程的建设和运行意义重大。由于污水处理厂工程的建设和运行不但耗资较大，而且受多种因素的制约和影响，其中，处理工艺方案的选择及优化对确保污水处理厂的运行性能和降低费用最为关键，为此，笔者就这一问题做了调研，主要以山东省内已投入运行的、技术比较先进成熟、处理效果稳定的城市污水处理厂的调研数据为基础，同时参考我国其他地方及国际流行工艺进行分析。 １　工艺概况及运行效果 目前，城市污水处理主要采用了生物活性污泥法。生物活性污泥法有多种处理工艺，城市二级污水处理厂常用的工艺方法有：普通曝气法、Ａ－Ｂ法（二段曝气法）、Ａ／Ｏ除磷工艺、Ａ／Ｏ脱氮工艺、Ａ２／Ｏ除磷脱氮工艺、氧化沟工艺、序批式反应器（ＳＢＲ）工艺等。按照构筑物的组成形式，运行性能以及运行操作方式的不同，已有的生物除磷脱氮的工艺可分成几个系列：Ａ／Ｏ系列、氧化沟系列和ＳＢＲ系列等。随着各个系列不断地发展、改进，形成了目前较典型的工艺：Ａ／Ｏ工艺、ＵＣＴ工艺、改良ＵＣＴ工艺、ＶＩＰ工艺、Ａ２／Ｏ工艺、改良Ａ２／Ｏ、倒置Ａ２／Ｏ工艺、ｏｒｂｅｌ氧化沟工艺、ｃａｒｒｏｕｓｅｌ－２０００氧化沟工艺、ＩＣＥＡＳ工艺、ＣＡＳＴ工艺、百乐克工艺等。下面就 几个应用比较广泛的处理工艺进行阐述。１．１　Ａ／Ｏ（Ａ２／Ｏ）工艺 Ａ／Ｏ工艺是Ａｎｏｘｉｃ／Ｏｘｉｃ（兼氧／好氧）或Ａｎｅｒａｂｉｃ／Ｏｘｉｃ（厌氧／好氧）工艺的缩写，是为污水生物除磷脱氮而开发的污水处理技术。在生物脱氮过程中，由于反硝化菌是异氧性细菌，要有充足的碳源作为生命活动的能源，完成反硝化过程，而污水经过好氧硝化反应后，水中的有机物浓度已经很低，不能满足反硝化的需要，因此，传统的生物除磷脱氮工艺在缺氧单元前投加甲醇，以弥补有机碳源。目前典型的Ａ／Ｏ工艺是把缺氧单元提前到好氧单元前，利用进水中的有机物作为碳源，称之为前置反硝化流程，通过混合液回流把硝酸盐和亚硝酸盐带入缺氧单元。 在水温、ｐＨ、ＤＯ、碳氮比等参数满足Ａ／Ｏ工艺的条件下，该工艺的脱氮效率（η）取决于污泥回流比（Ｒ）和混和液回流比（ｒ）： η＝［（ｒ＋Ｒ）／（１＋ｒ＋Ｒ）］×１００％ 要取得满意的脱氮率，必须保证足够大的混合液回流比，一般混合液回流比为３００％～４００％时，脱氮效率在８０％左右，因此Ａ／Ｏ工艺不仅有充分的可靠性，又有相当的灵活性。 Ａ／Ｏ工艺是目前国内外采用比较广泛的一种脱氮工艺，国内已有多座污水处理厂采用此工艺，它有比较成熟的设计、施工及运行经验。青岛市李村河污水处理厂就是采用了Ａ／Ｏ工艺，其日处理能力 城市污水处理工艺调研报告 Research Report on Urban Sewage Disposal Craft 丁　岩（胶南市环境保护局，山东　２６６４００） 摘 要 本文通过对城市污水处理工艺的调研，评述了城市污水处理工艺的定义、流程、实际处理效果及其优点与缺点，并对４种主要城市污水处理工艺的投资方案作了经济指标的分析。针对目前国内普遍采用的城市污水处理工艺及其实际运行中存在的问题提出了合理化建议与解决对策。关键词 污水 处理工艺 投资分析

齿轮油的分类和选择

齿轮油的分类和选择 1、我国齿轮油是如何分类的？ 答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。 2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？ 答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下： 粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s 最低 75W 80W 85W 90 140 250 -40 -26 -12 － － － 4.1 － 7. － 11.0 － 13.5 小于24.0 24.0 小于41.0 41.0 3、车辆齿轮油分几种？ 答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中： CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。 CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 4、车辆齿轮油粘度等级有那些？ 答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？ 答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？ 答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。 国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。 7、GL－5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定？ 答：GL－5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，即L －33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验。 8、MT－1手动变速箱油主要性能是什么？需进行哪些台架评定？ 答：MT－1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适

HYDAC过滤器

HYDAC过滤器,HYDAC滤芯,HYDAC蓄能器,HYDAC液压阀,HYDAC电子产品,HYDAC管夹,HYDAC 电磁铁,HYDAC液压系统总成 上海蕴匠贸易有限公司特价供应德国HYDAC过滤器,HYDAC滤芯,HYDAC蓄能器,HYDAC液压阀,HYDAC电子产品,HYDAC管夹,HYDAC电磁铁,HYDAC液压系统总成等产品。 HYDAC 液压油滤芯0100 DN 010 BN4HC 319484 HYDAC 信号隔离器Export Standard Packing and Handling Charge HYDAC 滤芯0660R020BN4HC HYDAC 阀KHB-G1/2-1112-01 855308 HYDAC 压差发讯器VD5C.0（螺纹G12） HYDAC 滤芯0330D005BN4HC HYDAC 电机E-MPG-0F5M-GGP-FZP-V1U,物料号：3644614 HYDAC 泵FZP-1/3.1/V/71/10 Mat.Nr.:3052249 Fert.-Nr : 13955908 7003 HYDAC 电磁阀562806-WS08ZR-01-C-N-24DG HYDAC 液位计FSK 127-2.X/0/-/12 3070285 HYDAC 过滤器DF BH/HC 500 TL 10 C 1.0/-B6 HYDAC 滤芯0500D010BH4HC HYDAC 电磁换向阀WSM08130D-01-C-N-24DG HYDAC 温度传感器TFP-104+S.S_标准Pt100输出 HYDAC 耐震压力表HM100-16-R-M20X1.5 HYDAC 耐震压力表HM100-250-R-M20X1.5 HYDAC 适配器PN:364802 HYDAC 压力继电器EDS3446-3-0250-000+ZBE06 HYDAC 压力继电器EDS3346-3-016-000-F1+ZBE06 HYDAC 滤芯N5AM002 349677 HYDAC 插装阀WSM06020W-01M-C-N-0 HYDAC 传感器ENS 3216-2-0162-400-K 909231 HYDAC 滤芯0500D010BN4HC HYDAC 线圈3000249 COIL 24DG -40-1836 HYDAC 高压球阀KHB-25SR-1112-01X HYDAC 压机油泵滤芯1320 D020 BH4HC HYDAC 压机油泵滤芯2600R003BN4HC/-B6 HYDAC 液压0160D020BH4HC HYDAC 阀KHM-G2-1112-01X 700727 HYDAC 线圈24DG-50-1836 HYDAC 阀KHP-50-1114-06X HYDAC 阀WSM06020YR-01-C-N 24vdc HYDAC 过滤芯0850R003BN4HC HYDAC 过滤芯0660DOO5BN4HC HYDAC 过滤芯0500D005BN4HC HYDAC 滤芯2600R005BN4HC HYDAC 过滤器DFBN/HC110TC10A1.1/B6 HYDAC 线圈3000249 HYDAC 阀DVP6-0.1X HYDAC 阀DVP10-0.1X

汽车齿轮油粘度等级 选择 要求

如何选择车用齿轮油粘度等级有哪些？ 2011年02月18日16:59腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0) 字号：T|T 我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。 齿轮油分类： 齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。 齿轮油型号： 齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。 齿轮油的粘度等级： 轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 齿轮油的低温表观粘度的测定： 齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 齿轮油如何应用： ①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

(工艺技术)百乐克工艺调试纪实

百乐克工艺调试纪实 2003-11-24.21:16:07 莱山污水厂的调试工作已经半月，寒冷的初冬，气温5-10度，但池子里的污水还保持在14--15度。随着时间的推移，雪白的泡沫漂亮极了。相信再有半月，驯培调试就会成功。

1）ax100，你的BIOLAK水池中的泡沫多得吓人。是什么原因？对驯化有影响么？要么不是泡沫？ 2）从图片看，你的DO好像有点高了，小心把泥给曝散了。 3）这么多的泡沫怎么不用消泡剂？ 4）根据图示你的池内泡沫有问题PH值在8-9之间最好，碱度不够。 5）调试初期，泡沫是正常的。 这种现象的出现一般是在自培育的方法下出现的，即在不添加任何菌钟和药剂的情况下，逐步加大原水量， 正常曝气，一般30天内进入正常。国外对生活和市政污水常采用此法。我称其为傻瓜调试法”请不要过 份担心，一般情况下，这是一个步骤，待微生物成长起来，泡沫也就消失了。现在的参数PH7.9; DO7.2; 温度14.5;我会及时向大家通报情况的.近几天可能会降温的。 转鼓式细格栅的试运行情况 斑主，这个季节水温低，虫虫（微生物）生长慢。2003-11-26.20:43:45 是的，在这个季节干这事，也是无奈。这个工程是去年12月16日竣工剪彩的，现在才试运行，这里面有 好多的原因的。既然一年的时间领导们都可以丢掉，就不在乎虫虫”慢慢成长了。 现在的水温是14.5度,几天后可能在13度,估计时间比正常计划会多出15天左右 最可惜的是稳定池里养的鱼儿大量死亡，估计已经死去了80%.这也是由于微生物还没有成长起来，没有被处理好的污水致鱼儿死亡.最大的鱼儿体重超过2公斤

哈哈！虫虫们不会听领导们的话，说不定培养驯化周期还长。生活污水DO为8说明微生物没有活性，但 是鱼儿们不至于死得这么多，是不是含有工业废水。 何不取其它厂的活性污泥，速度多快呀。又节省费用。还是采用傻瓜调试法”有其它优势呢。 为何采用傻瓜调试法”原因很简单。当地一家环保公司自称很有调试经验，出价是：添加世界领先的高 效菌种、时间一个月、要价40多万！而采用傻瓜法”时间一个月，其它什么没有花费。如果由你来选择, 你怎样做呢？ 请教班班用的是什么曝气器，这么恐怖人@人 请问大虾那机械格栅几多价啊? 转筒式细格栅，格栅间隙1mm，全不锈钢，图中格栅处理能力 1.2万方阳，价格16万元人民币。特点: 格栅间隙小，免冲洗，不堵塞。 设置了一个生物膜观察点。

贺德克HYDAC滤芯

贺德克HYDAC滤芯 HYDAC（贺德克）简介 德国贺德克(HYDAC Technology GmbH)拥有40多年自动化经验，专业生产用于流体过滤技 术、液压控制技术、电 子测量技术的元件和装 置，是世界著名的过滤 器、蓄能器、液压阀、 等产品的液压件制造 商。HYDAC产品的应用范 围十分广泛，几乎覆盖 各行各业，尤其在冶金工业、汽车工业、电力设备、化工、工程机械、造纸工业、造船工业以及机床制造等领域都得到广泛应用 在液压系统中，贺德克滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域。 新乡中石达公司专业供应各种：贺德克系列滤芯 中石达滤芯可以分别替代PALL、HYDAC、贺德克、MANN、TAISEI KOGYO大生等公司的产品，被广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电力、耐火材料、消防设备等领域。

贺德克系列滤芯标准 过滤材料：采用优质的玻璃纤维滤材 过滤精度：从1、3、6、12、25……μm过滤比：X≧100 结构强度：1.0Mpa, 2.0Mpa,16.0Mpa,21.0Mpa 使用范围：用于液压、润滑系统的压油过滤，用以滤除系统中污染物，保证系统的正常运行。 测试标准 滤抗破裂性验证按ISO2941 滤芯结构完整性按ISO2943 滤芯相容性验证按ISO2943 滤芯型号：H21004H003BN/Z （1）（2）（3）（4）（5） 说明：（1）系列号: （2）压力：H-32MPa M-16MPa C-3.0MPa L-1.6MPa （3）精度：1-3um3-5um5-12um20-25um…….. （4）材料：玻纤滤纸-BN不锈钢编织网-W木浆滤纸-P不锈钢烧结网-V （5）密封材料：Z-氟胶圈D-丁晴胶圈 美HV公司优质滤纸及其它进口滤材，以精湛的工艺、先进的设备、完善的检测手段、健全的管理体系满足用户对各种过滤器的需求。

手动变速箱齿轮油的分类使用

手动变速箱齿轮油的分类使用 手动变速箱齿轮油介绍 一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。 美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。 由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号，因此下面主要介绍GL4、GL5齿轮油，顺便提一下GL-6。 (1)GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。 (2)GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。 (3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油二、国产汽车用齿轮油情况： 汽油车：代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车，代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4； 日产汽车，手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140； 三、齿轮油的组成： 齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样，要看基础油是何类型。 常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。 一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油，尽量使用API 75W-90的GL-4、GL-5的全合

污水处理厂认识实习报告

污水处理厂认识实习报告 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行， 经过将近一学期的书本学习，我们对污水处理的相关知识有了一定的了解。我们知道了有关的设备，以及针对不同类型的污水应该用什么样的工艺去处理。但是，这些知识仅仅是在书本上的，是书面知识，我们还没有真正的见到过我们学习的工艺、设备到底是什么样的。我们只知道，经过处理后的污水，达到了国家的什么标准，但究竟它经过处理后的变化是怎样的，我们想象不出来。 所以在5月16日，我们两个班全体同学在老师的带领下，去到XX市污水处理厂进行认识实习，去真正的了解，我们书本上的那些图片、那些设备，到底“长”什么样，是怎么运作的。 XX 经过近一个小时的车程，我们到达了目的地——XX市污水处理厂。处理厂位于距离市区较远的北泉镇湖中村，这里的环境比市区好很多，居民区很少，周围都是大片的农田，靠近处理厂的地方还有一片很大的湖。 到了污水处理厂，我们在参观之前听了处理厂相关负责人对污水处理厂的简单介绍。经过介绍我们大致了解到，目前

污水处理厂接纳的污水主要由工业废水和生活污水两部 分组成，其中工业废水所占比例较大，其水质属于有机型废水。污水处理厂采用的是德国百乐克污水处理工艺。处理厂目前正在建设二期工程，因为一期工程的日处理量在10万 方左右，但实际上XX市每日污水排放量达到了18万方，一期工程现不能达到全部处理的要求，因此为了避免剩余污水产生的污染，二期工程的建设提上了日程，建设正在进行中。 XX 经处理后的水质能够达到《污水综合排入标准》中规定的城市污水处理厂二级排放标准。处理后的污水排放至蘑菇湖，也就是前面我们所看到的处理厂附近的那个大湖。污水处理中产生的经脱水后的剩余污泥、泥沙及栅渣进行外填埋。 XX污水处理厂在设计初期，设计采用了百乐克工艺，该工艺是一种高效生化处理系统，属低负荷活性污泥处理工艺，通过生化处理有效降解了污水中的COD、BOD5等有机污染物。百乐克工艺的系统由预处理单元、生物处理单元和出水单元组成。预处理单元和常规的活性污泥法基本一致。系统内 可不设置初沉池。生化单元是为了去除BOD5、氮和磷而设计的，为强化除磷效果，污水先进入厌氧池，再自流至多级AO 池内总体流呈推流，活性污泥在交替出现的好氧区、缺氧区、厌氧区??内进行硝化、反硝化一系列反应，从而使污水中大量的污染物被去除。出水单元通常有终沉池、稳定

各种车型的滤芯型号

XS 编号产品型号外形尺寸螺纹密封圈OEM NO. 适用车型 1 JX0604 Φ68×65 3/4〃-16 57×64 465Q-1017950,,1012010-01 东安、江陵、山西、淮海、奇瑞、哈飞、福来尔、通用五菱 2 JX0604A Φ68×67 3/4〃-16 57×64 夏利、奥拓、长安之星 3 JX0604A1 Φ68×67 3/4〃-16 57×6 4 93105-41001 昌河 4 JX0604A2 Φ68×67 3/4〃-16 57×64 江苏邮畅 5 JX0604D Φ68×67 3/4〃-1 6 54×62 1012010-02 长安JL472Q 7 JX0705A Φ76×72 M20× 62×72 柳州飞虎2700、2760 8 JX0705A1 Φ76×72 3/4〃-16 64×72 030 115 561AB 上海大众波罗 9 JX0705A2 Φ76×72 M18× 62×72 1118110-29D 解放奥威、增压机油滤、锡柴6DL柴滤机 10 JX0705B Φ76×73 3/4〃-16 56×66 夏利 11 JX0705C Φ80×79 M20× × 15400-PR3-004,1010210GA,26300-35500 本田，瑞风，现代，庆铃，广州宝龙，长丰猎豹帕杰罗 12 JX0705J Φ80×79 3/4〃-16 ×江陵东安462、368、一汽佳宝,长安，淮海，昌河，夏利，五菱 13 JX0706A Φ76×89 3/4〃-16 56×66 ，1012010D1（G) 东安DA462Q,长安，铃木，柳州，淮海462 14 JX0706A2 Φ76×89 3/4〃-16 62×72 1017800 江陵462Q、368Q山西淮海、奇瑞，长安 15 JX0706A3 Φ76×89 3/4〃-16 62×72 480-1012010 安汽、奇瑞480 16 JX0706A4 Φ76×89 3/4〃-16 62×72 37916-60016 丰田 17 JX0706A5 Φ76×81 3/4〃-16 63×73 32205-82635 丰田 20 JX0706G Φ76×85 M18× 62×72 4105409，PF40 北内汽油机,AC 21 JX0706P Φ86×90 M20× 60×72厂标505富康 22 JX0706P1 Φ86×90 M20× 62×72 ZQ00033380 二汽神龙富康爱丽舍 23 JX0707 Φ76×100 M20× 62×72 1042010-B1 一汽红旗C1、五十铃4GB0 24 JX0707A Φ76×100 M20× 56×66 江动 25 JX0707A1 Φ76×100 M20× 62×72 1012010-XE1 一汽小红旗 27 JX0708 Φ76×102 M20× 62×72 云内增压器 28 JX0709 Φ76×119 3/4〃-16 62×72 06A 115 561 帕萨特B5，奥迪 29 JX0709A Φ76×119 3/4〃-16 62×72 06A 115 561B 帕萨特B5 30 JX0710 Φ76×121 3/4〃-16 56×66 新光491Q丰田(4Y)、金杯海狮 31 JX0710A Φ76×121 3/4〃-16 62×72 056 115 561G 奥迪、捷达、桑塔纳056 32 JX0710A1 Φ76×121 3/4〃-16 62×72 034 115 561A 上海大众2000型034、488、红旗 34 JX0710B Φ76×121 3/4〃-16 62×72 丰田 37 JX0710C2 Φ76×121 M20× 54×64 KZ-2Q-1118100 北内492Q 锡柴大柴6113增压机滤 38 JX0710D Φ76×121 M20× 62×72 北内492Q 39 JX0710E Φ76×121 3/4〃-16 62×72 BN6V87Q、广州云豹 40 JX0710F Φ76×121 5/8〃-18 62×72 13876 菲亚特分流机滤 42 JX0712 Φ76×145 M20× 62×72 北内492Q 43 JX0804 Φ94×72 3/4〃-16 62×72 达契亚 44 JX0804A Φ91×70 M20× 62×72 CTX-18T 雪铁龙 45 JX0805 Φ91×83 3/4〃-16 62×72 1012005 拉达2105乃兹 47 JX0805C Φ91×83 M20× 56×66 MD0131805 LF3000面包车 48 JX0805D Φ91×83 M20× 62×72 1012010-D1 一汽解放CA488 49 JX0806 Φ91×95 3/4〃-16 62×72 S281090 五十铃

贺德克HYDAC滤芯_贺德克HYDAC过滤器_贺德克HYDAC皮囊

贺德克HYDAC滤芯_贺德克HYDAC过滤器_贺德克HYDAC皮囊 品牌标志： 品牌介绍： 德国贺德克HYDAC TechnologyGmbH专业生产用于流体过滤技术、液压控制技术、电子测量 技术的元件和装置，是世界著名的过滤器、蓄能器、液压阀、电子产品、管夹、电磁铁、 液压系统总成等产品的液压件制造商。贺德克HYDAC产品的应用范围十分广泛，几乎覆盖 各行各业，尤其在冶金工业、汽车工业、电力设备、化工、工程机械、造纸工业、造船工 业以及机床制造等领域都得到广泛应用。 贺德克HYDAC主要产品：蓄能器技术：皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各类减振器等。 流体过滤技术：各类液压、润滑过滤器、滤油车、真空脱水车、油品检测仪。工艺过程技术：特殊介质过滤器、自动反冲洗过滤器。电子测量技术：压力、温度、流量检测开关、 传感器及显示器、故障诊断仪等。冷却技术：油/风冷却器、水冷却器，各类冷却装置，供油泵。液压控制技术：液压方向、压力、流量控制阀、比例阀、球阀。液压、润滑系统总成：各种用途的液压润滑动力站、控制阀块、液压执行器。管道安装技术：球阀、管夹、 法兰、管接头、胶管总成、快速接头。其它：压力表、压力表开关、测压软管、测压接头、液位计、空滤器、钟型罩等。 贺德克HYDAC相关技术文章 贺德克线圈的作用及安装使用 贺德克滤芯不可缺少的零件 贺德克滤芯1300R005BN3HCβ值越大过滤效率也越高 安装Hydac滤芯的要领 Hydac贺德克过滤器工作原理及作用 hydac贺德克电磁阀故障分析判断和处理维护 怎么增加HYDAC贺德克滤芯的过滤面积 德国HYDAC贺德克滤芯技术详解

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决

齿轮油的选择及使用过程中常见问题解决齿轮机构 机械中最主要的一种传动机构，其传递功率范围大，传动效率高，可传递任意两轴之间的运动和动力。运动和动力的传递是齿轮机在每对啮合齿面的相互作用、相对运动中完成的，其间必然产生摩擦。为避免在齿轮工作面之间形成直接磨擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。工业齿轮包括开式齿轮和闭式齿轮，开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在比较低的速度下能较为有效的工作。目前有三个档次的开式齿轮油分类，即普通开式齿轮油（cKH）、极压开式齿轮油(cKJ)及溶剂稀释型开式齿轮油(cKM)。闭式齿轮传动润滑，与滑动轴承相比，多数齿轮的齿廓曲率半径小，一般为几十毫米，因此形成油楔的条件差。齿轮的轮面接触应力非常高，齿面间既有滚动又有滑动，而且滑动的方向和速度变化急剧而润滑是断续性的，每次啮合都需重新形成油膜，形成油膜的条件较差。闭式齿轮油改善了齿轮的抗胶合性，防止齿轮破裂、点蚀、胶合。工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置，在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率。 齿轮油的选油原则 正确选用齿轮油的品种、质量及粘度等级对于确保设备的操作参数，延长设备使用寿命，从而达到提高经济效益是十分重要的。一般应严格按设备出厂说明书规定的用油品种质量及粘度等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，不可选用低于要求的质量等级的油品， 一般可根据下列几个原则考虑。 (1)根据齿面接触应力，选择工业齿轮油的类型； (2)根据齿轮线速度选择工业齿轮油的粘度。速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油， (3)注意使用温度。是室内还是室外，是冬季还是夏季用油等。温度高、夏季应使用粘度大一些的齿轮油，反之，粘度要低一些；

城市污水处理的主要工艺及其特点

城市污水处理主要工艺及其特点 班念，陈倩，阮玉珑，盛璟 （武汉理工大学资源与环境工程学院，430070） 摘要：我国城市污水处理厂的污水处理工艺繁多，且各有利弊。本文根据国家的城市污水处理及其防治技术政策，对于现阶段国内外城市污水处理主要工艺及其优缺点进行了分析，并通过对其除污能力、经济效益的分析，提供城市污水处理厂建设的相关方面参考。 关键词：城市污水，主要工艺，方案分析，方案选择 由于过量使用和开采水资源，加上地表水、浅层地下水的污染，造成水资源的稀缺，睡着经济发展的突飞猛进和生活水平的快速提高，人们对周围环境的要求越来越高，城市污水处理也随着经济的发展和人们环保意识的增强而得到了发展。 1. 国家城市污水处理及污染防治技术政策推荐的城市污水处理工艺 1.1 一级强化处理工艺 非重点流域和非水源保护区的建制镇，根据当地经济条件和水污染控制要求，可先实行一级强化处理，分期实现二级处理。一级强化污水处理工艺主要包括物化强化处理法（混凝沉淀法）、AB法前段工艺、水解好氧法前段工艺和高负荷活性污泥法（即AB 法之A段）等。 1.2 二级处理工艺 设市城市和重点流域和水源保护区的建制镇，必须建设二级污水处理厂，可分期分批实施。 二级处理可选用氧化沟法、SBR法、水解好氧法、AB法和曝气生物滤池(BAF)等技术，也可选用常规活性污泥法。 1.3 二级强化处理工艺 受纳水体为封闭或半封闭水体时，为防治富营养化，城市污水应进行二级强化处理，增强脱氮除磷的效果。二级强化处理工艺是指除有效去除碳源污染物外，且具备较强的脱氮除磷功能的处理工艺。 在对污染物有有控制要求的地区，污水处理工艺除选用A2/O工艺、A/O工艺外，也可选用具有脱氮除磷效果的氧化沟法、SBR法、水解好氧法和生物滤池等。必要时也可选用物化方法强化除磷效果。 2．现阶段城市污水处理主要工艺概述 目前，处理城市污水技术分为三级，一级处理就是对污水进行的初级处理，主要是用物理处理方法。可以去除比重较大的无机颗粒。二级处理主要采用生物处理法，目的的去除污水中呈胶体的有机污染物质。三级处理一般采用砂滤发、活性炭吸附法和电渗析法等，用来进一步处理难以溶解的有机物。 国内多采用A/O,A2/O,活性污泥法和氧化沟技术。吸附、氧化两段曝气法和水解--好氧生物处理工艺也是引人关注的新技术。而在国外，百乐克和CASS法也得到了广泛的使用。3现阶段城市污水处理主要工艺及其工业实例 3.1 AB法工艺 3.1.1 AB法工艺原理 AB法是一种充分利用整个下水道系统中所繁殖的微生物的活动，使污水先进行一尺高度和短时间的吸附曝气处理，这样形成两种各自与其水质和运行条件对应的完全不同的微生物群落，通过“物理-生物化学”作用过程，达到处理污水之目的方法。 3.1.2 AB法工业流程

齿轮油基础知识

齿轮油 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性 腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

PALL-HYDAC滤芯对应

Hydac filter housings a cost effective alternative for replacement elements and the opportunity to change to Pall media Hydac filter housings without the need for adaptors, whilst for return line applications, by-pass valves are integral to the element. filter elements bring many benefits: manufactured and tested to the same exacting standards as all Pall products. Constructed using ‘Ultipor?’ filter media, Red1000 filter elements provide users access to ISO16889 rated filters to the highest efficiency of ?x(c)≥1000. Advanced protection by Design ?Proven media technology ?Tapered pore structure for optimum dirt holding capacity ?PRECISE pore size control ?High strength media bonding and fibre mix ?High strength media support and fatigue resistance ?Compatibility with a wide range of hydraulic fluids and operating temperatures Selector Guide Pall Red1000filter elements are available for use in a wide range of Hydac filter housings. Pressure-line 'D' Series- Hydac Series 0060, 0110, 0140, 0160, 0240, 0280, 0330, 0500 & 0660 in BN3HC & BH3HC media. Return-line 'R' Series- Hydac series as above plus 0500, 0660, 0850, 0950, 1300, 1700 & 2600 in BN3HC media. Use the Selector Guide over the page to identify the correct replacement Red1000element part number. If the Hydac element reference is not listed, please contact your local Pall Sales Office for advice. filter elements for use Data Sheet PME RED1000a * Beta ratios are designated using the symbol (c) to signify they were measured using the ISO 16889 procedure Pall Red1000Series replacement filter elements for Hydac Housings Ultipor III medium Proprietary resistant, inorganic fibres, resin bonded into a tapered pore structure.

齿轮油粘度级别

齿轮油粘度级别 车辆齿轮油粘度级别选用表 环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别 －57～＋1075W －25～＋4980W/90 －15～＋4985W/90 －12～＋4990 －15～＋4985W/140 －7～＋49140 汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。 其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进

口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。 2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。 读懂机油级别和粘度标准 国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。 美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母"S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母"S"之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG