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05 G2—2—1石方路基(挖方)检验批质量检验记录

05  G2—2—1石方路基(挖方)检验批质量检验记录
05  G2—2—1石方路基(挖方)检验批质量检验记录

G2—2—1 石方路基(挖方)检验批质量检验记录表

2主控项目、一般项目的检查结果,需用语言描述的项,应按CJJ1-2008的要求详实描述;主控项目的计数检验项先填写“检验批主控项目计数检验记录表”(G1-1-1),然后将计数检验结果填写在本表相应的检查结果栏内;检验批一般项目计数检验数据较多、本表空格不够填写的项,可填写“检验批一般项目计数检验记录表”(G1-1-2),将该表作为本表的附页。

石方路基(挖方)质量检验标准(CJJ1-2008)6.8.2 石方路基质量检验应符合下列规定:

1 挖石方路基(路堑)质量应符合下列要求:

主控项目

1)上边坡必须稳定,严禁有松石、险石。

检查数量:全数检查。

检验方法:观察。

一般项目

2)挖石方路基允许偏差应符合表6.8.2-1的规定。

表6.8.2-1 挖石方路基允许偏差

注:B为施工时必要的附加宽度。

路基土石方计算规则

路基土石方计算规则 最近,很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算,我把相关的问题解释如下: 路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。土石方工程数量越多,投资越大,其工程投资约占总体工程的35%甚至更多,是公路设计的主要技术经济指标之一,土石方工程的计算准确与否显得十分重要。 一、土石方工程数量的计算项目 施工图设计阶段,土石方工程按不同工程项目分别计算。其项目有: 1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。 (1)根据原地面线,标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。 (2)根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。步骤如下: ①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。 ②在计算表中,标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 ③按就近与土石方运量最小的原则调配。 ④用挖余方中的土方远运参与填方利用,公式:V填土=(V土1∕r1+V土 2∕r2+V土3∕r3)。式中:V土1,V土2,V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积(天然密实方),r1,r2,r3—表示各自的换算系数,若土方不够,可以石代土,公式:V填石=(V石1+V石2+V石3)∕r4式中:V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积(天然密实方);r4—石方的换算系数。 ⑤计算废方量和借方量:V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3;V借方=填缺方-V填土-V填石 2.其它增加土方:包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。 (1)清除表土增加土方量。清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度(扣除桥涵结构物长度)清表工程量,当公路路基基底为水稻田或浅水塘时,应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等,根据新建或改建实际平均情表情况,确定清表厚度,一般在0.1-0.2之间。按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程量。 (2)因零填方地段基地压实、耕地填前碾压后回填至原地面标高所需土石方数量,可以按下列公式计算:h=P/C.式中:h-天然土因压实而产生的沉降量(cm),P-有效作用力(N/cm2),C-土的抗沉陷系数(N/cm3)。 一般按12t-15t压路机的有效作用力P=66N/cm2计算,C值见下表: 原状土名称 沼泽土 耕土、松湿粘土 潮湿粘土

(完整版)石方路基开挖施工方案

石方路基开挖施工方案 一、编制依据 1、XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸。 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98) 5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版) 6、《爆破安全规程》(GB 6722-2003) 7、《民用爆炸物品安全管理条例》 8、XX省高速公路《路基施工标准化指南》 9、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 二、工程概况 XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段,路线位于XX市XX区境内,起于K4+060,终于K9+145,路线全长 5.085km。其中路基总长2285.5m,基本为石 3 质地段,共有挖方路基79万m,采用爆破方法进行路基挖方施工。沿线穿越的 地貌单元较复杂,主要为低山丘陵地貌及冲海积阶地,间夹高差及范围不等的山 间盆地及狭长河谷,地形起伏较大。爆区表层植被覆盖,部分地段基岩裸露,路 基开挖高度最高20m左右,爆区沿线主要建筑物为居民房和工业厂房,房屋均为 砖混结构,房屋距爆区基本都在100m外,部分最近为50m,且均低于爆破点高程,爆破震动情况影响不大,但需注意飞石影响;总体爆破环境一般。 三、施工方案 根据道路的断面形状,山体分台阶分层爆破开挖,每个台阶高10m左右,分多个工作面进行爆破作业。为确保在规定的工期内完成整个石方爆破开挖工程, 从上至下分台阶作业面在主爆区采用深孔爆破施工,边坡处采用光面爆破以确保 边坡光滑平整。 先沿有临空面的路基的延伸面方向掘进,布置深孔爆破的主爆区,主爆区沿 路基横断面布孔,爆后为侧面的路堑的边坡开挖创造自由面。边坡附近沿路基纵

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程:测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线,并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕,表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性,防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形;每3~4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳;对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖,在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数,认真控制其铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm,压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程:施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线,清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;为保证路基压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍;再次整平,直至达到规范要求的平整度;整平时先边后中,整出路拱横坡。

江苏省市政工程检验批资料范例

南京地区市政工程 工 序 资 料 表 格

目录 一、路基 1、软基处理(浆喷桩) 1)工序质量报验单、2)软土路基(粉喷桩)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、2、软基碎石垫层 1)工序质量报验单、2)参照:软土路基(砂垫层)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、 3、软基土工格栅 1)工序质量报验单、2)软土路基(土工材料)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4、河塘清淤 1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录5、河塘回填宕渣 1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录6、河塘回填碎石 1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录7、素土填筑 1)工序质量报验单、2)土方路基(路床)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表 8、土工布 1)工序质量报验单、2)路基(土工材料)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、9、灰土填筑 1)工序质量报验单、2)土方路基(路床)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表 10、挖方路基 1)工序质量报验单、2)参照:挖石方路基工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表 二、基层 1、7%水泥土底基层 1)工序质量报验单、2水泥稳定土类基层检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表 三、附属构筑物 1、路缘石 1)工序质量报验单、2)路缘石安砌工程检验批质量验收记录、3)测量复核记录 2、雨水支管与雨水口 1)工序质量报验单、2)雨水支管与雨水口工程检验批质量验收记录、 四、人行道铺筑 1、料石铺砌 1)工序质量报验单、2)料石铺砌人行道面层工程检验批质量验收记录、 2、预制混凝土砌块面层

石方路基开挖施工方案

目录 一、适用范围 (2) 二、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、施工工艺及施工方法 (2) 1、施工工艺流程 (2) 2、施工方法 (2) 四、投入的机械、人员 (3) 四、施工安全注意事项及措施 (3) 1、注意事项 (3) 2、安全措施 (4) 五、环境保护、保水土保护措施 (4) 六、文明施工及环境保护措施 (5) 石方路基开挖专项施工方案

一、适用范围 二、工程概况 根据设计图纸及施工现场施工放样,K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m,属高边坡挖方段;在此段土方开挖施工过程中,出现强风化岩石石方段,石质厚度分布不均匀,属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石,硬度较软;石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。 二、施工准备 石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工;施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖,挖掘机配合清除岩块,按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖,挖至设计坡面时进行修坡。 三、施工工艺及施工方法 1、施工工艺流程 测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台 2、施工方法 1)测量放线:利用施工现场设置测量控制网,采用GPRS定位进行测量施工控制,根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓;边坡控制放样精度不大于±1cm,经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。 2)施工方案 (1)根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线,采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出,破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖,根据实际地形修出第一级施工平台,已方便破碎锤及挖机摆放。 (2)液压岩石破碎锤松动开挖施工时,将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上,保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩石破碎。

路基土石方开挖施工方案

路堑土石方开挖施工方案 一、编制依据 1、奉节至巫溪高速公路E5合同段《两阶段施工图》第二册 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、本工程项目专用《补充技术规范》 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 6、《爆破安全规程》GB6722 二、编制原则 本着“百年大计,质量第一”的原则,严格按照ISO9002国标质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,严格把关施工工序的施工质量;坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则;优化施工方案,采取技术组织措施和管理措施,降低工程造价。合理安排施工进度实行平行作业,确保工期,均衡生产。 三、工程概况 1、简介:本合同段起讫桩号为RK15+200∽RK18+400(以右线为准),全长3.20公里,挖方总量约为53516立方米,填方总量约为1606立方米。 2、特点:本段工作场地狭窄,操作面小,挖方弃土量大,需投入一定数量的工程施工机械及人力物力来保证节点工期目标的实现。 四、施工准备 技术准备做到项目齐全,执行标准正确,内容完善,超前计划布置,及时交底指导,注重检查落实。

1、施工前认真复核图纸、仔细校对标高,对右线RK15+200~RK15+315.5,115.5m挖方路段进行精确放线,横断面测量时,在挖方断面的坡顶点位置上,钉上挖断面的边桩,边桩上注明里程、挖身深(米),并在距边桩一定距离的外方设护桩。 2、施工前通过取样实验确定土石性质和使用范围,为复耕用土提供科学依据。 3、认真做好工程机械、材料、人员的动员调度。 施工方法及施工工艺 五、土质路堑开挖施工 1、施工原则:开挖路堑前作好截水沟,并视土质情况作好防渗工作,土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,污染自然水源,不得引起淤积和冲刷。 2、测量放线:按照设计图给定的测量数据,用拓普康332N 型全站仪测放出开挖边线,并用石灰醒目标示出边线位置,以利于施工过程中辨识提高工作效率。 3、清表:清除的耕种土作为挖方碎落台、边坡绿化所需种植土。 4、开挖:根据现场不同情况,采取横挖法、纵挖法及横纵相结合的方式进行开挖,作为路基填料的土方,分类开挖及使用,非适用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下顺序逐级开挖,挖方边坡高度小于10米的一坡到顶,在边坡高度大于10米采用阶梯形边坡,第一级台阶高8m,以上每隔10米高边坡平台,边坡平台宽1m~2m。边坡采取开挖一级防护一级的方式进行,待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开

石方路基开挖施工方案

目录 一、适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 二、施工准备 (4) 三、施工工艺及施工方法 (4) 1、施工工艺流程 (4) 2、施工方法 (4) 四、投入得机械、人员 (5) 四、施工安全注意事项及措施 (6) 1、注意事项 (6) 2、安全措施 (6) 五、环境保护、保水土保护措施 (7) 六、文明施工及环境保护措施 (7) 石方路基开挖专项施工方案 一、适用范围 二、工程概况 根据设计图纸及施工现场施工放样,K0+236、186-K0+720段路基挖方最深为38、3m,属高边坡挖方段;在此段土方开挖施工过程中,出现强风化岩石石方段,石质厚度分布不均匀,属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石,硬度较软;石

方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合得方法进行开挖施工。 二、施工准备 石方路基开挖采用自上而下分层开挖得方式进行施工;施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖,挖掘机配合清除岩块,按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖,挖至设计坡面时进行修坡。 三、施工工艺及施工方法 1、施工工艺流程 测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台 2、施工方法 1)测量放线:利用施工现场设置测量控制网,采用GPRS定位进行测量施工控制,根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓;边坡控制放样精度不大于±1cm,经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。 2)施工方案 (1)根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线,采用挖机进行清除表土,将所要破碎得石方露出,破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖,根据实际地形修出第一级施工平台,已方便破碎锤及挖机摆放。 (2)液压岩石破碎锤松动开挖施工时,将液压岩石破碎锤得钎杆压在岩石上,保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤得冲击力,将岩石破碎。

挖石方路基施工工法

挖石方路基施工工法 1工法特点 根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况,采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工,若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工;若为坚石或次坚石,且靠近居民区及建筑物,有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时,则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。 2适用范围 适用于高速公路、一级公路以及其他等级道路挖石方路基施工。 3工艺原理 根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破法开挖。石方开挖中,先利用推土机从上而下清除覆盖层土,采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。逐级开挖,逐级按设计要求进行防护。 4施工工艺流程及操作要点 4.1施工工艺流程

4.2操作要点 4.2.1施工测量 根据设计资料,复核路基中桩,根据实际的地面标高确定开口线的位置,用白灰撒开口线。经驻地监理工程师核查、审批后方可施工。 4.2.2场地清理 路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查,发现与图纸不符,及时报告监理工程师核查。 4.2.3布孔、钻口 炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识,不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层,根据施工测量确定的边坡线,从边坡光面爆破孔开始标定,然后进行其他孔位的布置,布孔完成后,应认真进行校核,实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。 在钻孔过程中,应严格控制钻孔的方向、角度和深度,特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应注意地质的变化情况,并做好记录,遇到夹层或与表面石质有明显差异 施工测量 场地清理 布孔、钻口 边坡修整 装药 爆破 爆破石方的清运

路基挖石方施工技术方案

路基挖石方施工技术方案 在本合同段的石方爆破工程中,我们准备采用浅孔爆破、深孔爆破、光面爆破、预裂爆破相结合的施工方法,采用松动、控制的手段,来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务,为深孔爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等;在石方大量集中的路段,用潜孔钻打眼进行深孔爆破;边坡部分采用光面爆破,使之光滑平整;采用预裂爆破,降低爆破振动对边坡的影响 施工中根据实际情况,对于软岩石方采用推土机桦犁松动,同时结合小型石方爆破,推土机配合挖掘机、装载机装碴,大吨位自卸汽车运输;对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工;爆破施工的总体作业程序为:标孔——钻眼——验孔——制做起爆药包——装药——联线——警戒——起爆——铲运(二次破碎)。 1、测量。测量是控制开挖轮廓精确度的关键。我处采用全站仪测量放出路堑中心线和开挖边桩线。清理表层浮土及碎石,按照设计爆破的要求定出炮孔位置,以白石灰标定编号 2、钻孔。采用履带式凿岩机钻孔。钻凿顺序由远及近,由内向外顺序进行钻孔时按照炮孔布置图正确对孔,严格按设计炮孔方向钻进,把对孔误差减到最小,以确保爆破质量。钻机移位时,要保护好成孔和孔位标记, 深孔的验收:深孔的实测量最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时,应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。深孔装药量必须进行验收,验收的误差标准:孔深为±0.5m,露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够,孔数不足,堵孔和透孔,必须进行补钻、补孔、清孔和堵塞孔。 3、装药与堵塞 1)、炸药的搬运:用人力搬运炸药时,每人每次搬运量不得超过一箱,搬运工人行进中,应保持1m以上的间距,上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已接好的起爆雷管,只准爆破员携带运送。 2)、装药:钻完孔要把炮孔吹洗干净,用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔,经检查合格后才可装药,当发现问题经处理后仍满足不了设计要求时,

路基土石方开挖方案

都匀滨江小马路 BK7+500~BK10+631.378路基土石方开挖方案 编制: 审核: 审批: 中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部 二○一六年四月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、地形地貌 (3) 四、人员及机械设备配置 (3) 五、施工方案 (4) 六、施工工艺 (10) 1、施工工艺流程 (10) 2、施工准备 (11) 3、测量放样 (12) 4、路基清表 (12) 5、路基土石方挖、装、运 (13) 6、弃方处理 (14) 7、边坡、基底整修 (15) 七、雨季施工 (15) 八、安全质量保证措施: (16) 1、安全保证措施 (16) 2、质量保证措施 (17) 九、文明施工及环境保护 (18) 1、文明施工 (18) 2、环境保护 (19)

BK7+500~BK10+631.378 路基土石方开挖方案 一、编制依据 1、《黔南州都匀市滨江小马路工程》施工合同; 2、有关本标段现有设计道路图纸所提供的的工程数量。中国中铁二院工程集团有限责任公司编制的《施工图设计(先期开工段施工资料VOL.2)2016.04版》 3、黔南州都匀市滨江小马路地勘报告 4、《道路工程技术标准》及现行其他标准、规范; 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《道路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012) 《道路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《爆破安全规程》(GB 6722-2014) 其它国家行业、地方现行执行规范、规程、标准。 5、我方沿线现场勘查的其他资料(当地交通网络、河流、冲沟等地形调查 6、我单位类似工程施工经验 7、其他相关会议纪要、协议及函件。 二、工程概况 黔南州都匀市滨江小马路工程起于都匀市南出口大道与贵新高速都匀南匝道交叉口,经拟建的海咬清水河至清水河东岸后,沿河南下,下穿贵广高铁及贵南高铁(待建)经拉楼、烟灯坡、吴秀并五跨

路基土石方自检表

路基土石方自检表

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A-2 剑河县白道至榕江县傍洞公路工程第二标段 监表2 工程分项开工申请批复单 承包单位: 重庆市厦坤建设(集团)有限公司合同号:02 监理单位:贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号:开工项目路基土石方开挖工程 桩号 建议开工日期 计划完工日期 此项工程负责人质量负责人 附件: 1、施工前试验资料; 2、施工组织设计; 3、质量控制指标; 4、质量保证措施; 承包人:日期: 监理员意见: 本工程可以进行:

监理工程师:日期: A-5 剑河县白道至榕江县傍洞公路工程第二标段 监表5检验申请批复单 承包单位: 重庆市厦坤建设(集团)有限公司合同号:02 监理单位:贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号: 工程项目路基土石方开挖工程 工程地点及桩号 具体部位 检查内容 要求到现场检验时间: 承包人递交日期、时间和签字: 监理员收件日期、时间和签字:? 监理评论和签字:

本项目可继续进行: 质量证明附件: 监理工程师: 日期: 承包人收到日期、时间: 日期: 剑河县白道至榕江县傍洞公路工程第二标段 监表1 施工放样报验单 承包单位: 重庆市厦坤建设(集团)有限公司合同号:02 监理单位:贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号:致(监理工程师): 根据合同要求,施工放样工作,清单如下,请予查收。 承包人:日期:桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 附件:测量及放样资料(见设计图) 监理员意见:

路基土石方开挖施工方案

路基土石方开挖施工方案 一、工程概况 本段路线总长18.019806 km,全线路基总挖方38、916万方, 本项目K4以后路段,沿线出露的地层主要为薄~中厚层变余砂岩、板岩;分布较广,但岩石强度较低。 二、施工准备: 1、机械设备:施工机械设备已全部到位,安装调试完毕。详见“机械设备一览表”。 2、施工人员:详见“进场人员一览表”。 3、施工便道:施工便道的路面均已满足各种施工车辆通行。 三、路基土石方开挖 路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植,并妥善处理砍伐的树木。路基用地内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系与表土全部清除,并运至弃土场内。场地清理完毕后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 1、土方开挖 土方开挖及运输采用机械化作业。根据地形条件与本公司拟投入施工机械设备情况,运距不大于80米的采用推土机推运,大于80米采用挖掘机配合自卸汽车施工。 施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比,并在雨季前做好截水沟等排水设施,保证边坡的稳定,尤其就是深路堑高边坡路段更加重视。挖至接近路基标高时,通过试验测定土壤压缩变形量,确定合适

的预留压缩厚度,用振动压路机碾压,平地机配合修整路拱。在整修施工期间,保证路段排水畅通,防止泥水损害农田及河道。机械作业避免损害用地范围以外的其它构造物或农作物。 对挖方深度在6米以下的路段,开挖方法采用横向全宽掘进法,即从两侧沿路线纵向向前开挖,单层掘进的高度等于路堑设计深度,逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段,采用分层分段的施工方法进行开挖,以挖掘机臂长为每层深度,逐层开挖。地面横坡较陡的挖 2、1、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。 2、2、石方爆破作业以小型爆破为主,严禁过量爆破,并在事前14天制定出计划与措施报监理工程师批准。 2、3、我单位就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批,同时将运入路线与时间报有关管理部门批准,待取得

市政道路工程检验批质量检验记录表格资料全套

土方路基检验批质量检验记录 市政质检·1·1 第页,共页工程名称滁州三盛顾景御园道路工程 单位工程名称室外建筑环境 施工单位上海世铭建筑有限公司分包单位 项目经理唐宁技术负责人张志平施工工长 分部工程名称道路分项工程名称土方路基验收部位主要工程数量 验收规范及图号CJJ1-2008 施工与质量验收规范的规定施工单位检查记录监理单位验收记录 主控项目1 压实度应符合规范表 6.3.12-2规定 第6.8.1-1条符合要求 2 弯沉值不应大于设计规定第6.8.1-2条符合要求 施工与质量验收规范的规定 不合格点的实测 偏差值或实测值 应测 点数 合格 点数 合格 率(%) 一般项目1 路床应平整、坚实,无显著 轮迹、翻浆、波浪、起皮等 现象,路堤边坡应密实、稳 定、平顺。 第6.8.1-4条符合要求 2 允 许 偏 差 路床纵断高程(mm) -20,+10 -15 8 -12 -10 9 8 3 路床中线偏位(mm)≤30 10 20 15 20 10 25 4 路床平整度(mm)≤1 5 11 10 12 1 6 9 8 5 路床宽度(mm) 不小于设计值 +B 6 路床横坡(%) ±0.3%且不 反坡 0.1 0.2 0 -0.2 -0.1 0.3 7 边坡不陡于设计值 平均合格率(%)98

施工单位检查意见 合格 质检员签名: 年月日 监理 单位 验收 结论 符合要求 监理工程师签名: 年月日挖石方路基检验批质量检验记录 市政质检·1·2 第页,共页 工程名称 单位工程名称 施工单位分包单位 项目经理技术负责人施工工长分部工程名称分项工程名称验收部位主要工程数量 验收规范及图号CJJ1-2008 施工与质量验收规范的规定施工单位检查记录监理单位验收记录 主控项目1 上边坡必须稳定,严禁有松 石、险石。 第6.8.2-1条 施工与质量验收规范的规定 不合格点的实测 偏差值或实测值 应测 点数 合格 点数 合格 率(%) 一般项目1 允 许 偏 差 路床纵断高程(mm) +50;-100 2 路床中线偏位(mm)≤30 3 路床宽(mm) 不小于设计规 定+B 4 边坡 不陡于设计规 定

路基土石方开挖、回填施工组织设计

路基土石方开挖、回填 施 工 方 案 益阳市新凤村至青山庙公路第1合同段项目经理部 二0一0年十一月

编制说明 1.编制依据 (1)、《中华人民共和国湖南省益阳市新凤村至青山庙公路项目土建工程施工招标文件(第1合同段)》。 (2)、招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。 (3)、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 (4)、国家、交通部、建设部、湖南省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

路基开挖回填施工方案 为了加快我标段施工进度,使工程达到更高质量要求,我项目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。 路基工程简况: 本工段路基土方11.2385万m3,石方27.9749万m3。路基施工采用“信息化施工”,即保证施工信息的流通顺畅,使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用,并使整个施工趋于最优。运用现代“信息化施工”的观念和方法,即通过施工前和施工中的试验量测数据进行分析,作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据,并反复循环作用,最终使整个施工系统达到最佳状态。 一、施工方法与质量控制: 1.施工队通过试验路的施工,总结施工工艺,指导规模生产。分项工程实行现场标示管理,标示牌上注明分项工程作业内容,简要工艺和质量要求,质量负责人等。 2.若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位置和现状,查明设施的产权管理部门,同时报告监理工程师批示办理。3.如果由于施工队采取措施不利,施工造成上述建筑物或设施遭到影响或损坏,由施工队负责修复赔偿。

二、环境保护 1.在施工过程中应采取有效措施,预防和消除因施工造成的环境污染,对工程范围外的土及植被应注意保护,并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。 2.施工期间加强环保意识,保持工地清洁,控制扬尘、杜绝撒漏材料,保护农田排灌系统。 三、安全保护措施 1.在工程施工期间,施工队应在现场设一名专职安全员,该专职安全员经过培训具有担任安全工作的资格,且熟悉所施工的工作类型,其工作包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查,查看所有安全规则与条例的实施情况,驻地管理人员一律佩证上岗。 2.安全标志:施工队应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌,以为其雇员和公众提供方便和安全。 3.标志牌应包括:a、警告与危险标志。b、安全与控制标志。C、指路标志与桩位的道路标志。 4.事故报告,无论何时一旦发现危害安全、工程进度和工程质量事故时,立即采取抢救措施,并暂停有关项目的施工。 四、路基土石方施工技术要求 1.防排水 (1)在路基施工期间,为防止工程和附近农田、建筑物及其他设施受冲刷和造成淤积,应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。

路基石方开挖及利用

技术交底书 G220线长清界至G105路口改建工程第五合同段编号:5007

5. 试验路段:根据不同的地质条件,选择有代表性的路段施工试验段,记录 压实设备的类型、最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序,每层材料的含水量等数据。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线,确定施工最佳参数,确定标准化施工工艺用以指导施工。 2.2.2路基清理、掘除 1. 在清理与掘除之前,测量人员根据已校核过的导线点,放出路基中线与边线。 2. 对于路基用地范围内的树木,灌木丛等均在施工前砍伐或移植完毕,树根全部挖除。根系及表土,采用机械清理人工配合的方法进行,一般路段,清除表层30cm 厚的耕植土及植被土。 3. 对场地清理的耕植土设置临时专用保护场地、并采取必要的排水措施妥善保存,以备路基边坡的生态防护、公路的绿化及临时用地的复耕还田等用途。 4. 原地面以下的淤泥、过湿土、生活建筑垃圾等非适用性材料及土质路床、 零填挖路床以下的不适宜材料挖除,换填以符合规范要求或监理工程师要求的材料并予压实。 2.2.3开挖石方 石方能用机械直接开挖的用机械开挖,对较坚硬路段用纵向梯段法松动爆破开挖。 深路堑利用潜孔钻机钻孔,浅路堑使用风钻打眼,毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层,最后采用光面爆破刷坡。 2.2. 3.1 爆破施工工艺、方法 1. 爆破设计:本工程采用垂直钻孔纵向梯段式(台阶式)松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡,对于软质岩石,同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计边坡。开挖后的石质路槽标高应符合要求,如过高应凿平,过低应用挖的石屑或碎石填平并碾压密实。 深挖地段,石方面积较大、挖方较深且数量集中,主要采用潜孔钻机钻孔,实施

路基石方开挖施工方案

路基土石方开挖施工方案 一、准备工作 1、施工测量 (1)路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路线中心开挖深度。 (2)在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖地段,每挖5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。 2、场地清理 (1)路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造;对路基附近的危险建筑应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。 (2)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移植与路基用地之外,进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实;取土坑范围内的树根也应全部挖处。 (3)施工前应做好原地面临时排水设施,并于永久排水设施相结合,排走的雨水,不得流入农田、耕地;亦不得引起水沟淤积和路基冲刷; 二、石方开挖施工技术措施 1、石方爆破法开挖的路段,必须确保空中缆线、地下管线和施

工区边界处建筑物的安全。 2、钻孔机械采用风钻或潜孔钻。 3、爆破法开挖石方应按以下程序进行:施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。 4、路堑石方开挖采用浅眼台阶法分层爆破开挖,边坡采取光面爆破或预裂爆破,以保证边坡稳定、平顺。爆破作业时要根据地形、地质、开挖断面和周围的环境情况,认真确定每次爆破规模、爆破方向,以确保施工安全,特别是靠近居民区或附近有建筑物时,对爆破体进行必要的覆盖防护。爆破作业必须严格按现行爆破安全规程要求办理有关手续。 5、药卷:类型同二号硝铵岩石炸药(有水时用防水型),直径用φ32mm药卷,光面爆破孔φ25㎜药卷。炸药单耗控制在0.25~ 0.5kg/m3。 6、起爆网路:非电毫秒雷管微差起爆,光面爆破孔用导爆索起爆。 7、炮孔堵塞采用经过浸泡后的粘土进行堵塞,用炮棍轻轻往里面推送。 7、施工注意事项:

石方路基现场质量检验报告单

石方路基现场质量检验报告单 承包单位: XXXXXX 合同号: 监理单位: XXXXXXXXX 编 号: B —002 承包人签字: 日 期: 填石路基施工原始记录 工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检 验 结 果 检验频率和方法 1 纵断高程 (mm ) +10,-30 水准仪:每200mm 测4个断 面 2 中线偏位 (mm ) 100 经纬仪:每200mm 测4点,弯道加HY 3 宽 度 (mm ) 符合设计要求 米尺: 4 平 整 度 (mm ) 30 5 横 坡 (%) +0.5 6 边 坡 符合设计要求 7 压实度 层厚与碾压遍数符合要求 结 论: 监理工程师: 日 期:

承包单位:合同号:第页共页 监理单位:编号:C—026 工程名称施工时间 桩号及部位检查时间 长度(m) 宽度(m) 面积(m2) 距路槽以下距离(cm) 铺筑层次铺筑厚度(cm) 压路机型号/吨位碾压遍数检测位置 (高差法 压 实 度 检 测 序号 1 2 3 1 2 3 1 2 3 压前视线高 压后视线高 高差(mm) 序号 4 5 6 4 5 6 4 5 6 压前视线高 压后视线高 高差(mm) 施工质量保证措施最大粒径(cm) 填隙材料 土石比例 找平方法 外观质量平整情况稳定情况轮迹情况 自检结论: 签字:日期: 监理意见: 签字:日期:

宽度、中线偏位检查记录承包单位:湖合同号:第页共页 监理单位:湖编号:C—005 检查部位检查日期 桩号 宽度(m)中线偏位(mm) 备注设计值 实测值偏差 (mm) 偏左偏右 (左)(右)全宽 自检结论: 宽度检查点数:合格点数:合格率:%。 中线偏位检查点数:合格点数:合格率:%。 签字:日期: 测量监理工程师意见: 签字:日期:

路基石方破碎开挖施工方案

路基石方破碎开挖施工方案 一、工程概况 本标段内土石方开挖过程中,由于地质情况,K15+700~K16+000段以及K13+740~K14+160段存在大量的石方。该两处的岩石类型为灰岩,颜色为灰白、深灰色,细晶结构,表面浮土薄。由于该两处路基挖方段上方均存在高压线,根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书:电力线路300米范围内禁止爆破,建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此,该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。 二、该段石方开挖施工方案 为保护输电线路,借鉴类似工程的施工经验,最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎,挖掘机配合清除岩块,按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎,破碎将至设计坡面时,停止破碎,采用挖机进行修坡面。 三、主要施工方法 1.测量放线 利用在施工现场设置测量控制网,采用全站仪进行测量施工控制,根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓,用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±1cm,经监理人员确认后进行下一步破碎工作。

2.开挖施工 (1)根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线,采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出,由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖,因此首先根据实际地形修出第一级施工平台,已方便破碎锤及挖机摆放。 (2)现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点,布点间距为30cm,破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎,液压岩石破碎锤破碎施工时,将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上,并保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩石破碎。 (3)破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎,不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现,第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后,然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 (4)破碎锤破碎时挖机配合,清除破碎岩体,并将已破碎的岩体装车,运输车辆采用自卸车,运至指定地点,直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 四、投入的机械、人员 机械设备配置计划表 现场生产人员配备

公路工程施工各项检查表

填方地段原地基处理检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称:工程部位: 施工单位:监理单位:

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 混凝土基础检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称: 工程部位: 施工单位:监理单位: )混凝土所用的水泥,砂,石,水外掺挤及混合材料的质量和规格必须符合有关的要求,按规定的配合比施工。 地基强度符合设计要求。3)混凝土表面密实,不得有突变。

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 混凝土挡墙检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称: 工程部位: 施工单位:监理单位: )混凝土所用的水泥,砂,石,水外掺挤及混合材料的质量和规格必须符合有关的要求,按规定的配合比施工。 地基强度符合设计要求。3)混凝土表面密实,不得有突变。

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 混凝土墙身检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称: 工程部位: 施工单位:监理单位: )混凝土所用的水泥,砂,石,水外掺挤及混合材料的质量和规格必须符合有关的要求,按规定的配合比施工。 地基强度符合设计要求。3)混凝土表面密实,不得有突变。

检验负责人:检测:记录:复核:年月日 三背填土检查表 桩号(墩台号、孔号):分项工程名称:工程部位: 施工单位:监理 单位: 要求:1)台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料,严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草)必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适。3)台身强度达到设计强度的75%以上时,方可进行填土。4)拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以,不得小于规范规定,即台身顶面处不小于桥台高度加2m,底面不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。

土石方工程资料目录文件.doc

1、开工报审 2、资质报审 3、施工方案报审 4、施工机械报审 5、进度计划报审 6、定位测量放线报审 7、检验批报审 8、分部分项工程报审 9、竣工报审 地面高程测量结果、基槽放线、土方开挖、土方回填、验槽记录 1、合同书复印件、开工申请报告、图纸会审记录、施工单位的资质(如营业执 照复印件等)、施工许可证、分包单位资格报审表、施工组织设计(方案)报审表、施工组织方案、工程材料构配件设备报审表等。 1、施工组织设计 2、开工报告 3、试验检测报告 4、工序报验资料(报审表、检验批等) 5、计量资料 开工前的,要有开工报告,开工报告里要附导线点复测报告、水准点布置及复测报告、所使用的各种原材料检测报告、进场的机械、人员及检测设备统计表,然 后再填写上开工报告的报批单,当然还要完善的审批手续,就是监理要签字盖章。施工中的资料要有每层的压实度检测资料,每一层的标高检测资料(厚度要符合要求),还要根据你所使用的规范的检测频率有相应的所用各种原材料检测报告, 如果有要求还要检测路基顶的平整度。 施工完成后,要有路基顶面检测资料,压实度的评定资料,然后和监理、业主三方的验收手续。 具体要求详见工程所在地城建档案馆制定的“卷内目录”及编制要求。

土方工程分类及施工特点 (一)分类 1、场地的平整——如小区、广场、机场等 2、基坑或基槽的开挖 3、土方的填筑、压实 (二)特点 1、量大、面广——数十平方公里以上 2、劳动繁重——数百万立方米以上,施工持续时间长 3、条件复杂——露天作业、土是天然物 (三)施工措施 1、尽量采用机械化和半机械化施工 2、尽量合理安排施工计划——施工排水、降水,土壁支护等,防止流砂、塌方。 二、土的工程分类及基本性质 (一)分类 分为8类、10类、16类——根据开挖的难易度 按8类:1~4类土方(松软土、普通土、坚土、砂砾坚土) 5~8类岩石(软石、次坚石、坚石、特坚石) (二)基本性质(对施工的影响)

城镇道路工程检验批全套

1 城镇道路工程 1.1 路基 1.1.1 挖土方路基检验批质量验收记录表 1.1.2 填土方路基检验批质量验收记录表Ⅰ(城市快速路、主干路) 1.1.3 填土方路基检验批质量验收记录表Ⅱ(次干路) 1.1.4 填土方路基检验批质量验收记录表Ⅲ(支路及其他小路) 1.1.5 挖石方路基检验批质量验收记录表 1.1.6 填石方路基检验批质量验收记录表 1.1.7 路肩检验批质量验收记录表 1.1.8 砂垫层软土路基检验批质量验收记录表 1.1.9 反压护道软土路基检验批质量验收记录表 1.1.10 土工材料处理软土路基检验批质量验收记录表 1.1.11 袋装砂井处理软土地基检验批质量验收记录表 1.1.12 塑料排水板处理软土地基检验批质量验收记录表 1.1.13 砂桩处理软土路基检验批质量验收记录表 1.1.14 碎石桩处理软土路基检验批质量验收记录表 1.1.15 粉喷桩处理软土路基检验批质量验收记录表 1.1.16 湿陷性黄土路基检验批质量验收记录表Ⅰ(城市快速路、主干路) 1.1.17 湿陷性黄土路基检验批质量验收记录表Ⅱ(次干路) 1.1.18 湿陷性黄土路基检验批质量验收记录表Ⅲ(支路及其他小路) 1.2 基层 1.2.1 石灰稳定土基层及底基层检验批质量验收记录表 1.2.2 石灰、粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层及底基层检验批质量验收记录表1.2.3 石灰、粉煤灰稳定钢渣基层及底基层检验批质量验收记录表 1.2.4 水泥稳定土类基层及底基层检验批质量验收记录表

1.2.5 级配砂砾(砾石)基层检验批质量验收记录表 1.2.6 级配碎石(碎砾石)基层检验批质量验收记录表 1.2.7 沥青混合料(沥青碎石)基层检验批质量验收记录表 1.2.8 沥青贯入式基层检验批质量验收记录表 1.3 面层 1.3.1 热拌沥青混合料检验批质量验收记录表 1.3.2 热拌沥青混合料面层检验批质量验收记录表 1.3.3 冷拌沥青混合料面层检验批质量验收记录表 1.3.4 粘层、透层与封层检验批质量验收记录表 1.3.5 沥青贯入式面层检验批质量验收记录表 1.3.6 沥青表面处治面层检验批质量验收记录表 1.3.7 水泥混凝土原材料检验批质量验收记录表 1.3.8 水泥混凝土面层检验批质量验收记录表 1.3.9 料石面层检验批质量验收记录表 1.3.10 预制混凝土砌块面层检验批质量验收记录表 1.4 广场与停车场 1.4.1 广场与停车场料石面层检验批质量验收记录表 1.4.2 广场与停车场预制混凝土砌块面层检验批质量验收记录表 1.4.3 广场与停车场沥青混合料面层检验批质量验收记录表 1.4.4 广场与停车场水泥混凝土面层检验批质量验收记录表 1.4.5 广场与停车场盲道铺砌检验批质量验收记录表 1.5 人行道 1.5.1 料石铺砌人行道面层检验批质量验收记录表 1.5.2 混凝土预制砌块铺砌人行道面层(含盲道)检验批质量验收记录表1.5.3 沥青混合料铺筑人行道面层检验批质量验收记录表

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